04/05/22 17:24 DMPQUGXy
>>85
いや、>>71は脳内経営者だから。
もしくは、単なるお飾り。役員連中に持て余されている存在。
ま、そういう輩の言うことはスルーするのが一番。
87:名無し野電車区
04/05/22 17:34 pJWH2DU0
>>86
実務は全部取り巻きが仕切っている二代目社長とか
表向き相談役と称して給料だけ貰っている類か。
だとすれば、ある意味羨ましいな。
88:名無し野電車区
04/05/22 19:20 +6NVTqow
まあｼｬﾁｮ話はそのへんにしといて
来週さくぶさで新山口に行くことになったんですが
朝食を徳山からの車販で調達、というのは時間的にちと無理があるでしょうか？
89:名無し野電車区
04/05/22 21:06 rEw5uGBa
>>88
あ、奇遇ですな
俺は今週さくぶさで新山口に
徳山から新山口って30分ぐらいしかないですよね。
おそらく５号車のロビーカー起点に廻りはじめると思うので、その辺で待ち伏せして、
乗り込んできたらすぐＧｅｔ・・・って感じじゃないと間に合わないかなぁ。
90:89
04/05/22 21:07 rEw5uGBa
あ、今日土曜日だった。
俺も乗るの来週です・・・
91:名無し野電車区
04/05/22 21:52 DildBuoZ
吾輩も経営者だが、九州ブルトレは良く使うぞ。
といっても正真正銘の初代だぞ。零細企業だがな。
急ぎの場合は、名古屋での新幹線乗継の手をつかう。
時間に余裕がある場合、博多・小倉～東京間でソロかシングルデラックスを利用。
当然、視線は車窓ではなくノートパソコンだが・・・
92:88
04/05/22 22:08 +6NVTqow
>89
ﾛﾋﾞｰｶｰ言う事は、はやぶさの席取ったほうが有利ですかなw
とはいえ立ち席客もぼちぼち乗って来る時刻だし、あまり余裕はなさそうですね。
いつもの私的ﾌﾞﾙﾄﾚ食（あんぱんと牛乳）は用意しときますか･･
93:名無し野電車区
04/05/22 22:39 fBmK7AfV
>91
だーかーら 誰もあんたの経歴なんて聞いてないって┐(-。ー；)┌
94:名無し野電車区
04/05/23 01:06 nt+8/J7x
>>85
その知人というのかなりやばくないか？
相当要領悪いか、ろくでもない仕事ばかり引いてしまっているか。
勤め先としては避けたい会社だなぁ。
で、山陽・九州方面に関していえば、新幹線という保険があるから、
出張の往路で寝台を使っても、個人的の趣味で満たしつつも慎重な行動ではあると思う。
広島、徳山あたりで運行状況チェックしてやばそうなら乗り換えればいいし。
山口・北九州方面だと飛行機+前泊も結構しんどいからねぇ。
95:名無し野電車区
04/05/23 02:45 NuZl/nHk
>>88
徳山到着前にロビーカーでスタンバっていれば
ねぐらは何処でも桶かと思われます。
上りの名古屋とかも同様ですね。
96:名無し野電車区
04/05/23 08:30 XMNUoEIi
あかつき・彗星を略して「あかぼし」と呼ぶのならば
さくら・はやぶさは「はざくら」にしよう
なんか散ってそう
97:名無し野電車区
04/05/23 12:15 snFNbD1D
Ａ寝の上段には小窓ってありましたっけ？
98:名無し野電車区
04/05/23 17:16 X2+4EkbB
A寝台は個室のため上段自体ありませんが
99:名無し野電車区
04/05/23 18:06 WmEiobGq
日本海などには２段のＡ寝残ってなかったけ。
100:名無し野電車区
04/05/23 18:30 PvPvPCL3
>>96
さくら・はやぶさは素直にみずほと改名するのがよろしいかと
思われます。
101:名無し野電車区
04/05/23 19:09 BmPdN7VK
>>100
今更「みずほ」なんてみすぼらしい愛称はイヤでありんす
102:名無し野電車区
04/05/23 19:38 SbQQhPHI
97-99
日本海2・3号は2段のA寝台あるよ。上段に小窓はある。
103:名無し野電車区
04/05/23 20:45 7ceajdeS
>>100
それでよろし。
そして、九州新幹線のつばめの愛称をやめてさくらにしる！
ﾐﾄｰｶﾏﾝｾ-！
104:名無し野電車区
04/05/23 21:33 FA0W3Bt1
結構効率悪い列車なのに何で廃止しないのかな？
105:名無し野電車区
04/05/23 21:51 SbQQhPHI
>>105
単一会社で決定できないのが1番の原因では
106:名無し野電車区
04/05/23 22:21 HEAha81y
こないだの下りはやぶさで
「横浜、横浜、お忘れ物ないようにお降りください」
ワロタ
107:名無し野電車区
04/05/23 22:56 LtnwDfhZ
>>106
寝台料金6300円も払って、横浜で降りたら神だなw
108:名無し野電車区
04/05/24 00:44 QTTAxhET
熟睡すれば元は取れる！
109:名無し野電車区
04/05/24 00:46 kOKmYWFG
熟睡すれば尾道あたりまでいってる。
110:名無し野電車区
04/05/24 01:43 sx8dHOh8
トイレに隠れていれば各停より早い
111:名無し野電車区
04/05/24 02:50 TNE0RD/y
今年の２月頃に、今年の秋改正に新型寝台電車の投入で、東京発九州ブルトレ
まとめてあぼーん、っていう話が出てたみたいだけど。もしこれがホンとなら、
そろそろ、その新型寝台電車を車両メーカーに発注しないと、10月改正に
間に合わないかもしれない恐れがあるが、結局その話はガセだったのかな？
112:名無し野電車区
04/05/24 03:16 n9fPcuog
>>111
夏投入のE257房総仕様は6月下旬に下松発甲種が設定されてる。
時期的にはまだ音沙汰なくてもおかしくはない。
しかし、JR各社の事業計画に寝台電車増備が載っているという話が聞こえてこないのを見ると
ぁゃιぃと判断せざるをえんな。
113:名無し野電車区
04/05/24 13:20 6OBOOnH8
>>101
>今更「みずほ」なんてみすぼらしい愛称
日本の別名「豊葦原瑞穂国（とよあしはらのみずほのくに）」に由来する
由緒正しき愛称なのだが…
114:名無し野電車区
04/05/24 13:45 fZCmTpyb
みずほらしい、と掛けてるのかと思って、ﾋｿﾋｿしようか迷ってました
115:名無し野電車区
04/05/24 23:15 gRo3VX6Q
>>112
デマやろ？
あさかぜこそ他の列車で賄えるし、廃止一番候補だと思う。
116:名無し野電車区
04/05/24 23:18 yrCjaCKL
UFJはあかんみたいだ。
117:名無し野電車区
04/05/25 23:11 PoNb8GLp
がいしゅつですか？
ヨ26系2本新造
加塩ベア定期列車化
北斗星が臨時1往復体制
北斗星仕様の24系で博多逝きクルージング列車1往復（不定期）設定
さくぶさ富士を1本の列車に統合（博多止）
118:名無し野電車区
04/05/26 01:07 a4gTtUFD
>>117
へーそうなんですか。
119:名無し野電車区
04/05/26 02:02 Lc2cgoBk
>さくぶさ富士を1本の列車に統合（博多止）
下関からだと時間帯に合わせて３本の列車が選べて便利だったのに。
120:名無し野電車区
04/05/26 19:04 oKUHUMds
さくぶさ富士統合なら
役目がほぼ終わってるはやぶさを廃止して(新幹線熊本延伸合わせまで待つだろうけど)、
その後実情に合わせての運用編成短縮化だろう。
富士が14両なんて、ほんとは今すぐにでも9両くらいに変えたいのだろうし･･
121:名無し野電車区
04/05/26 21:51 Kgy+fkN0
ヤマケイの復刻版を見て、疑問に思ったのだが、あの時代のウテシって必ず２人乗務のようだけど、今は１人だよね。
これってやっぱ、合理化なのかな。でも、２人乗務の時って片方はどこで仮眠していたんだろう。
素朴な疑問なんですけど、どなたか分かります。
122:名無し野雷車区
04/05/26 22:17 MRYOI5Xs
>>121
一人がハンドルを持ち、もう一人はショベルを持っていた。
123:名無し野電車区
04/05/26 22:30 q5oIk6Bs
>>120
結局、ソロを落とさないようにするためだけで「富士」は長い編成（今はカニ２４除いて１１両っす）ってことなんですよね？
「さくら」「富士」のソロを２４系２５形に戻して「なは」のソロを１４系１５形用に改造する。これじゃダメかな？
「なは」がレベルダウンになるけど。
今の利用状況や運転時間帯からすれば、「富士」は運転継続、「さくら・はやぶさ」が運転区間短縮でもいいような。
あと、>>117は確実に作り話っぽいな。>>115を見て思ったが、
どうせなら「富士」の編成を長いままにして、下りは広島で後ろよりを切り離して７～８時くらいまで滞泊（この編成を「あさかぜ」と名付ける）、
上りは短編成の「あさかぜ」のまま出発して、京都で「出雲」と合体、現行「あさかぜ」は廃止、でいいと思う。
つまり、東京口では下りは広島まで「富士・あさかぜ」号、上りは京都から「出雲・あさかぜ」号となる。
「あさかぜ」編成は、今のをそのまま使えるのではないか？
124:名無し野電車区
04/05/26 23:41 TOL+bLAU
>>117
ソースは？
どうせ妄想だろ。
125:名無し野電車区
04/05/27 00:16 aceFxhMZ
博多止まりなんて味気なーい。
126:名無し野電車区
04/05/27 00:44 UIBj14Vu
オマエラ！メール欄くらい見ましょう
と釣られてみるクマー
127:名無し野電車区
04/05/27 00:47 uA4dYwTS
>>121
乗務中は仮眠しない。
128:名無し野電車区
04/05/27 17:15 zwv+csXu
サンラいずさくぶさって技術的には可能だよ。
数年前は無理だったけど、技術の向上でできると聞いた。
そこで、投入時に必要なものは、食堂車とかよりもシャワー室の拡大だ。
さすがに瀬戸とかより乗車時間が長い分、必要な設備であろう。
そしてダイヤ的には20時東京発で博多に9時半着くらいで。
さぁ、みんなももっと妄想しようではないか！！
129:名無し野電車区
04/05/27 18:36 Y7hJq75V
>数年前は無理だったけど、技術の向上でできると聞いた。
技術の向上なんて漠然とした言葉を使わず、鉄ヲタらしく自慢げに理論で説明してよ
130:名無し野電車区
04/05/28 00:34 V+0cYaeO
>>128
はっきり言おう。285系をベースにした交直流車は今のところ製作できない。
モハネの床下は機器でぎっしり。いくら装置の小型化をはかっても、ここに
トランスを取り付けるスペースは稼げない。
まあ、寝台区画を一つ潰して、そこにトランス他の特高機器を取り付けると
言うのであれば不可能ではないが、はたしてJRがそういうことをするかどうか。
（ただでさえ重い車両（モハネ285で50.3㌧）をこれ以上重くしたら…）
MM'やMT方式にすれば重量分散できるが、それはもう285ベースではなくなる。
131:名無し野電車区
04/05/28 01:12 1Sgul2fu
下関のふぐ弁当食べたいなー。
あの、ショボイはずなのに
何やらうまく感じて有り難いうどんも･･･。
132:名無し野電車区
04/05/28 19:57 C5OeHo1T
下りさくぶさではいつも車内販売のあなご弁当だから、下関のウドンもフクも縁がないなあ。
今度は富士にすっか。
133:名無し野電車区
04/05/28 20:12 dAdJS1Fs
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ソロでまたーり中。
134:名無し野電車区
04/05/28 20:13 dAdJS1Fs
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ソロでまたーり中。
135:名無し野電車区
04/05/28 20:15 dAdJS1Fs
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ソロでまたーり中。
136:名無し野電車区
04/05/28 20:16 dAdJS1Fs
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ソロでまたーり中。
137:名無し野電車区
04/05/28 20:18 dAdJS1Fs
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ソロでまたーり中。
138:名無し野電車区
04/05/28 20:20 dAdJS1Fs
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ソロでまたーり中。
139:名無し野電車区
04/05/28 20:32 dAdJS1Fs
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ロビーでまたーり中。由比バトル東名より国一のが速いぞ。
140:名無し野電車区
04/05/28 20:38 dAdJS1Fs
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ロビーでまたーり中。由比バトル東名より国一のが速いぞ。
141:名無し野電車区
04/05/28 20:49 dAdJS1Fs
さくぶさ乗車中。けっこうのってる。ロビーでまたーり中。由比バトル東名より国一のが速いぞ。
142:名無し野電車区
04/05/28 20:54 dAdJS1Fs
連投しちゃったスマソ・・
143:名無し野電車区
04/05/28 21:05 KhMYdiYN
またーりしすぎ( ´∀｀)σ)´Д｀)ﾌﾟﾆ
さくぶさソロは広くていいよね
こないだソロ上段乗ったときに、荷物棚の奥にコンセント発見したんだが、
あれはやっぱ掃除用なのかな。しっかり使っちゃったけど。
144:名無し野電車区
04/05/28 21:06 KhMYdiYN
またーりしすぎ( ´∀｀)σ)´Д｀)ﾌﾟﾆ
さくぶさソロは広くていいよね
こないだソロ上段乗ったときに、荷物棚の奥にコンセント発見したんだが、
あれはやっぱ掃除用なのかな。しっかり使っちゃったけど。
145:143
04/05/28 21:14 KhMYdiYN
俺もやってもうた。。。(´･ω･｀)
鯖変だから今書き込まないほうがいいな。。。
146:名無し野電車区
04/05/29 00:05 gWWSqPiJ
>>523
ﾊｧﾊｧ
147:名無し野電車区
04/05/29 02:34 yCSEKTqa
上の段に向かい合わせのおばちゃん二人が、
消灯まで下段に座ってて
ワーワーお喋り＆話しかけてきたりでウザーーー。
タバコ臭いから行きたくないのに
ロビー車に逃避する羽目に。
昔は寝るまでは下段に座ってたんだろうけどさー。
148:名無し野電車区
04/05/29 05:47 zT0VsW4x
つか 今は昔じゃないですよ
149:名無し野電車区
04/05/29 06:27 cQ8od55t
さくぶさからグモーニン。あんぱんもそもそ食ってます。食欲いまいち
150:名無し野電車区
04/05/29 06:36 yCSEKTqa
おはよー。
空調がカラカラだから、のど乾くよね。
151:名無し野電車区
04/05/29 09:09 cpB/ugGY
糖尿病かもしれませんよ
152:名無し野電車区
04/05/30 01:46 aQwVX3AL
ニッポン放送で松本御大のお声を聴こう！東京まで蒸機で丸一日。ﾌﾞﾙﾄﾚを知らない最後の夜汽車の世代だ
153:名無し野電車区
04/05/30 07:09 /DKmWlsI
誰だよそれ？
154:名無し野電車区
04/05/30 10:23 CQN4vCWE
そうそう、6/4の上りさくらのソロ、２週間前に満席になって、ずっとキャンセルが出ない。
団体さんでも入ったんか？ 以前も上り富士から、大量の団体さんが富士駅で下りたのを見たことがある。
しかたないから、はやぶさのシングルDXにしたが。
155:名無し野電車区
04/05/30 11:56 Cm+OKbR7
>>154
ソロに団体なんて乗らないだろう！キャパが小さいから団体は一般B寝台に収容。
九州ブルトレがこれだけ衰退しててもソロだけは利用率がいい。一般B寝台と同料金
で設備もよく、飛行機が嫌いな個人客が利用するのだろう。
156:名無し野電車区
04/05/30 13:08 k9IndkwB
>>154
金曜日のソロを取るのは、難しいと思う。
２週間はあったというほうが、まだいいほうな日なのでは?
同料金だからねー。
ソロの存在を良く知らなくて予約しようとした人にも
旅行会社やみどりの窓口とかが勧めてるし。
157:名無し野電車区
04/05/30 16:26 m13eu0u+
北斗星に関する書き込みはこちらへどうぞ
＜メインスレ＞
■■■■■■■北斗星 ８３号■■■■■■■
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
＜前スレ＞
sage進行
■■■■■■■北斗星 ８2号■■■■■■■
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
■■■■■■■北斗星 １号■■■■■■■
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
＜隔離スレ＞
荒らし人専用隔離スレ
★6レ★がんばれ！寝台特急北斗星★6号★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
★8005レ★がんばれ！寝台特急★夢空間★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
158:名無し野電車区
04/05/30 19:53 BbgXW8TL
､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
､＞ .|
＞＿＿＿＿＿＿＿＿ .|
￣ .|./＿ ＿＼ | |
| / ヽ／ ヽ | |
. | | ・ | ・ | V⌒ｉ
＿ |.＼ 人＿_ノ 6 | 「富士はすでに電車化されているみたいだね。」
＼￣ ○ /
. ＼ 厂
／ ＿＿＿＿_／ URLﾘﾝｸ(www.buzenkids.gr.jp)
￣￣, -/へ／＼/｀- ､
／./ ./o i. ＼
159:名無し野電車区
04/05/30 20:01 pjIk/m8t
>>158
釣りか？ それともシロウトか？
どう見ても客車にしか見えないのだが。
160:名無し野電車区
04/05/30 20:07 uUCD9r+i
サンライズ化が無理なら１０３系化を
161:名無し野電車区
04/05/30 22:12 RVE1K2yG
>>160
横になれるよね。
①床面②座席上③網棚
162:名無し野電車区
04/05/30 22:21 n5rwsCsT
ロングシートはC寝台
床にじゅうたんでも牽いてD寝台
網棚というかパイプ棚E寝台
寝台料金はいくらだろう・・・・
163:名無し野電車区
04/05/30 23:36 4ATC7Jv5
>>159
ブルートレインで星空の電車旅行
特急電車「富士」物語
164:名無し野電車区
04/05/31 21:58 /faqZiQI
東京から乗車の場合、上野―東京間で新幹線を使っても
乗継割引は適用されますか？
165:名無し野電車区
04/05/31 22:14 Ro1OdJFp
>>164
東京は対象外。
166:名無し野電車区
04/05/31 22:21 /faqZiQI
>165
そうですか、ダメですか・・。
ありがとうございます。
167:名無し野電車区
04/05/31 23:42 5brZpHeL
>>130
285系でいう4号車を平屋にしてそこにパンタとトランスを置けばいいかと
168:名無し野電車区
04/06/01 22:59 qukd3glp
>>167
サロハネを平屋にするの？
シングルデラックスかデュエットのどちらかが、なくなってしまうのだが。
（なくなるとしたら、多分デュエットか？）
169:名無し野電車区
04/06/02 07:40 8VU4mfK+
>167
平屋にしないで構造そのままサンライズツインの半分（2部屋）を
つぶして機器室にすれば？
170:名無し野電車区
04/06/02 21:19 XaZ7rmnl
､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
､＞ .|
＞＿＿＿＿＿＿＿＿ .|
￣ .|./＿ ＿＼ | |
| / ヽ／ ヽ | |
. | | ・ | ・ | V⌒ｉ
＿ |.＼ 人＿_ノ 6 | 「サンライズゆめが定期化されそうな予感」
＼￣ ○ /
. ＼ 厂
／ ＿＿＿＿_／
￣￣, -/へ／＼/｀- ､
／./ ./o i. ＼
171:名無し野電車区
04/06/03 21:52 Wo9iosW2
出雲さくらが好きです
172:名無し野電車区
04/06/03 21:57 O03KdJ8j
まあ、とりあえず明日の富士、大分から東京まで乗るんだが。開放B。
173:↑
04/06/03 21:58 O03KdJ8j
間違った。明後日。
174:名無し野電車区
04/06/03 22:30 y1e7ppbm
今日しＲ吸収電話予約センターで「はやぶさ」の２段ハネの予約取ったんだけど、
オペレーターのお姉たんが「お客様、はやぶさはかなり空いていますがお席は何号車になさいますか？
前向きと後ろ向きどちらになさいますか？」とえらく丁寧に案内してくれた。
結果、今時点で漏れ一人しか予約の入っていない車両の前向き席をゲトー！
このまま漏れ以外の予約が入らなければＡ寝台個室以上に快適だろうな。何しろ漏れ専用車。ちょっと寂しい気もするが。
175:名無し野電車区
04/06/04 00:30 JCRKI3z8
大阪で抑止sage
176:名無し野電車区
04/06/04 06:56 MJVI1zYm
>>171
どちらの方でしょうか？（ｗ
177:名無し野電車区
04/06/04 12:33 AwKZUHgt
>>174
すばらしいお姉たんだ！
178:名無し野雷車区
04/06/04 13:14 xz8D9Iyt
それで今朝のあさかぜが富士の時間に東京へ上ってきたんだね。
富士はその10分くらいあとに東京へ。
179:名無し野電車区
04/06/04 16:31 ylO1WWKb
（１）６月２日（水）１９時４６分～２３時３分
鹿児島線 けやき台～基山駅間（佐賀県）にて発生した輸送障害の影響により、一部の貨物列車に遅れが生じております。
（２）６月３日（木）２１時５５分～６月４日（金）０時２０分
山陽線 土山～魚住駅間（兵庫県）にて発生した輸送障害の影響により、一部の貨物列車に遅れが生じております。
これのせいか？
180:名無し野電車区
04/06/04 21:16 aclJntLy
>>174
起きてる時は快適だね
寝る時はどうあがいても幅70cmだけど…
空いてると寝床も広くなる技はないものかと、いつも思う
181:名無し野電車区
04/06/04 21:39 F9EtArZB
>>180
りぞーとしらかみ”ブナ”のアレなんかいいと思うが
182:名無し野電車区
04/06/04 21:55 DAsEhDop
Q州ジョイロードのホテルパック商品で今年に入ってから
大阪・東京方面の新幹線+ホテルの商品がえらくお買い得になりますた。
往復割引きっぷプラスアルファのおねだんでホテル一泊つき。
オプションで片道や往復夜行可というのが加わればもっと便利鴨…。
↑しR九州ホムペにありまつ。
183:名無し野電車区
04/06/06 02:18 pmOziBeY
>>180
２段ハネで１区画誰もいない場合、下段寝台の間の床面にマット敷いて寝るとか。。。
184:名無し野電車区
04/06/06 07:05 x4NkMcPp
広大なプルマンでんな（Ｗ
185:名無し野電車区
04/06/06 08:34 ewXAZ/Hn
>>183
すまん、仲間たちと山に行く途中、寝台の間にザックを置いて、
その上に銀マットを敷いて、2畳間にしてた。
186:154
04/06/06 12:39 uz7TxoNg
4日の上りさくぶさ、ソロのみならずシングルDXも満席だった。
どうも九州内で大きな学会があったようで、ホテル＋飛行機組が流れた感じ。開放型ハネも結構乗ってた。
外人も多かったし、名古屋からの車販も盛況で、ご同慶の至り。
187:名無し野電車区
04/06/06 18:02 H0s1CYnl
>>186
それは何より。
夜行はこういうときは活躍するんでつよね。
「日本海」が今もハネが多いのは団体など波動が大きいからと聞くし。
修学旅行で厨房工房も夜行使ったらいい思い出になるだろうし
188:名無し野電車区
04/06/06 19:32 TTuUEObu
>187
ブルトレ修学旅行枕投伝説、ここに爆誕。
189:福岡県民
04/06/06 21:11 8kTuZ8oU
用事で東京まで行くもんで帰りにはやぶさとやらにでものってみようと思うんだが
博多まで料金いくらかかんの？
なんか検索してもさっぱりわからん
ついでに愚痴
ＪＲのサイトってすげぇ不便だね
料金とかも特急利用料やらなんやら別で出さなきゃならんかったり
えきねっととかいうトコは予約状況見ようとするだけなのに会員入らなきゃならなかったり
航空会社のサイトとか見習えよと言いたい
190:名無し野雷車区
04/06/06 21:42 hAf4r+Ta
>>189
料金だ。
乗る車両によって料金が変わるから、足し算してね。
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
191:名無し野電車区
04/06/06 22:46 IRfUXiKG
>189
予約状況は開放Ｂのみになるが「サイバーステーション」(使いづらいかもしれんが)で
料金は「ハイパーダイヤ」でわかる。urlはググってくらはい。
あとはみどりの窓口に直に問い合わせる手もある、これが一番確実だと思う。
もっとも不出来係員にあたる可能性もある諸刃の剣だったり。
192:名無し野電車区
04/06/06 23:18 6po+8SSv
>>190-191
サイトの見方さえ分からんような厨房は放置しとけ
193:名無し野電車区
04/06/07 00:17 EJjiV8vo
>187
修学旅行で長野to大分、臨時の寝台列車で3段客車(!)、
通過待ちで止められ止められ、合計21時間もかかったよ。
ひまだったな～
9年前の話。
194:名無し野電車区
04/06/07 03:20 sOXtxZye
>>192
鉄道関係はあまり利用しないひとにはやっぱわかりにくいと思う。
普段からここに来てるような人間ならともかくな。
もうちょっとわかりやすい表記もあるだろうにと俺なんかでも思うよ。
JR関係はいろいろと駄目な点多すぎだろう。
鉄ヲタ以外にゃわかりにくい部分多すぎなんだからわからない人を厨房呼ばわりすると逆に自分が厨房に見えるぞ。
195:189
04/06/07 03:20 c0e7base
>>190-191
サンクス
だいたい２万くらいってとこか
>>192
君はＪＲのサイトわかりやすいと思うか？
鉄道マニアならともかく興味のない人間にとって不明瞭なところ多すぎるぞ
196:名無し野電車区
04/06/07 23:04 90regRLF
飛行機が点から点へ結ぶのに対して、鉄道は
線で結んでいて、経路や種別のパターンが格段に
増えてくるのも検索を難しくしていると思う。
俺は検索サイト使うよりは時刻表の方が使い勝手が
良いし、飛行機のサイトはシンプルで良いなと思っている。
197:名無し野電車区
04/06/08 03:14 pKRoipze
寝台特急「鉄ｦﾀ童貞狩り」号ｷﾎﾞﾝﾇ。
ｵﾈｰﾀｿがベットでﾁｭﾊﾟﾁｭﾊﾟしてくれるのなら寝台料金6300円でも出張に使ったるよ。
ロビーカーはランパブ仕様
Ａ寝台個室はソープ仕様
Ｂ寝台個室はヘルス仕様
開放Ｂ寝台は乱交仕様ってとこでどうよ？
198:名無し野電車区
04/06/08 06:54 uCY9uXst
おもろない。
199:名無し野電車区
04/06/08 06:56 sLG9831v
>>195
もっと糞なサイトは幾らでも。ｦﾀ叩きｦﾀはもっと視野を広げろよｗ
200:名無し野電車区
04/06/08 11:27 r0brmUXM
飛行機のサイトも国際線乗り継ぎとかかかわるとぜんぜんだめ。
コンピュータやネットもせいぜいこの程度が限界だな。
201:名無し野電車区
04/06/08 12:10 j0R+QneH
運賃計算だけはパソコンに頼るなぁ。
営業キロ・換算キロ・運賃計算キロ…足して引いて足して引いて…
時刻表だとかなりマンドクセ。
202:名無し野電車区
04/06/08 12:20 r0brmUXM
運賃計算は主要区間の距離早見表があると比較的簡単にできるよ。
個人的にネット検索というシステム自体があまり好きでない。
コンピューターや機械自体を信用してないというのもある。
JRの大規模運賃誤表示があってから自分で確かめる必要性を感じている。
203:名無し野電車区
04/06/08 12:46 yhH0uFTw
>>202
自分で信用できるプログラム組めよ（Ｗ
204:名無し野電車区
04/06/08 13:03 r0brmUXM
コンピューター自体を信用していない。だからその上でしか動かないプログラムなど問題外。
どんなソフトだろうが関係はない。
機械には倫理や責任といったものがないからまかせっきりにするわけにはいかない。
これは機械を使ってるつもりでいて実は機械に使われてる依存人間にはわからないだろうね。
205:名無し野電車区
04/06/08 13:15 TN+xUjHB
>>204
なんだ？コンピュータに倫理や責任を求めて
ひどい目にあったのか？
コンピュータを全く信用していないんだったら、
ネットにカキコするなよ。またひどい目にあうぞ。
206:名無し野電車区
04/06/08 13:23 r0brmUXM
最近自動化や機械化による不利益が多いことに疑問を持つ人が少なくなってるな。
207:名無し野電車区
04/06/08 15:05 TN+xUjHB
>>206
程度の問題だろ。
そんなに堅苦しく考えて生きるなよ。
208:名無し野電車区
04/06/08 17:48 sUEHUxzl
2.01 - 2 = 0で困ったんじゃないの？
209:名無し野電車区
04/06/08 22:44 5JGKwCVZ
あ
210:名無し野電車区
04/06/08 22:47 5JGKwCVZ
オハネフ25 210
俺が富士に乗るときはかなりの確立でこの車輌が連結されてます
ホホホホホ
211:名無し野電車区
04/06/09 19:57 Df+7A1YQ
この前何気なく富士に乗ったんだけど、とんでもない掻き集め編成なんだな。
14やら15やら25やら何気に15のトップナンバーもあったぞ、
アコモなんか全車両違うし。B個室も全部山側ってのもどうかな？
212:名無し野電車区
04/06/10 01:56 dPCGLNi2
>>211
富士とさくぶさは共通編成なのだが。
だから、富士も14系と24系（25型）の併結になっている。
それから、個室車両が山側なのは、ｵﾛﾈ25連結からの
東京口ブルトレの伝統。一説によると、個室内に朝日が
差しこむのを避けるためと室内から富士山を眺められる
ようにと言うことらしい。
213:名無し野電車区
04/06/10 18:59 YIPJ4JXx
>>212
国鉄時代からのオロネ２５はＢ寝台と異なり
個室が海側なのだが・・・
Ｂ個室はもとより、改造車のＡ個室も
種車がＢ寝台なので、これらは山側個室。
214:必殺みかん軌道 ◆X2.4Wz06Xo
04/06/10 21:55 jZGBdYCL
オシ14改造のロビーカーは何気に種車時代とは逆転した向きで連結されてたりするね。。。
215:212
04/06/10 23:04 DFSjoDQ6
しかし、夜中2時ごろトイレに起きて、今どの辺なんなんだろうと
外を見たら、阪神間の都会のロングレールを音も無く疾走している不思議な感覚。
なんかたまらなかったなぁ。九州～東京のブルトレの醍醐味だった。
216:↑
04/06/10 23:05 DFSjoDQ6
失礼、211です。
217:名無し野電車区
04/06/11 21:25 z6G1INk2
>>215
音が無いのがいいんだよね。
新大阪～大阪間の川渡る時のオレンジの光とか窓から眺めてるともう…。
218:211
04/06/11 23:14 NuZd4dk2
>>217
あー、そこまでは起きて無かった。それ聞いていたら起きてたのに。
九州～東京ブルトレがあるうちに1回は個室乗って一晩中外眺めていたいな。
開放Bだとなんか寝ないといけないような感じになるからなぁ。
219:名無し野電車区
04/06/13 07:11 U/qGO4sl
age
220:名無しでGO!
04/06/13 11:04 YPl7UTt5
218>>
いやいや、別に眺めんな。どうせ夜中じゃ･･･。
新快足に載れば井倉でも体感できる。
オタならオタなりに考えろボケッ！！
221:名無し野電車区
04/06/13 11:24 rCuFO45w
>>220
旅情というのが分からないｦﾀは黙ってろ
222:名無し野電車区
04/06/13 13:18 zrDJZ1me
さくらBソロ上段席で寝転がった時、たまたま窓からきれいな月が見えたのは感動したな。
223:名無し野電車区
04/06/13 22:41 R3xD7yHu
昨日夕刻の熱海駅。
熱海から下り富士の運転手となる御大がホームで列車到着待ちをしてたところ
風がピューーーーーー
帽子を吹き飛ばされて線路に下りて取ってました。ちと恥ずかしそうだった。
大変やねぇ。
224:名無し野電車区
04/06/13 23:10 XGg2WbRX
すみません。ブルートレインに乗って、神戸（近郊）に行こうかと思っています。
路線から「富士」か「彗星」になると思うのですが、どちらがお薦めでしょうか。
225:名無し野電車区
04/06/13 23:37 x3FsS89o
>>224
神戸ということは、下りは富士か彗星が選べるが・上りは自動的に彗星になるな。
下りで利用するなら広々したロビーカーがある富士のほうがいいんじゃない？
ただ、乗車した時には日付がまわっているが・・・
226:名無し野電車区
04/06/14 09:33 jNs7kQDk
>>224
日豊線沿いから神戸だったら彗星しかないです。
富士は近畿地方は夜中通過です。
227:名無し野電車区
04/06/14 23:32 G4dlHr5t
>>226
上りはそうだが、下りなら富士は京都にも大阪にも三宮にも泊まるのだが・・・
23：00台から0時過ぎくらいの発車だから、遊び返りの人なら富士の方が好みに合う予感
228:名無し野電車区
04/06/15 01:09 Wj63HZ8f
>>227
昨夏(盆過ぎ、京都で遊び時間作る為に宮崎の先まで行くのにわざわざ富士にした。
ホームに100人程度の人が居たからこんなに居るのかとびっくりしたら、
みんな向かいのムーンライト九州+高知+八重垣に乗って富士乗車は漏れ一人ｗ
ソロ偶数番から見る夜景は絶品だった。
229:名無し野電車区
04/06/15 10:51 1C5PD6y5
>>227
＞路線から「富士」か「彗星」になると思うのですが、
って書いてるから、日豊線内からの利用だと思うのだが。
だいたい、関東圏からの利用なら彗星が選択肢に入る訳がない。
230:当方227
04/06/15 21:02 MqkTYiRh
>>226＝>>229（思考回路の事ね）は一体何を一生懸命頑張ってるんだろうね。
役人並みの頭の固さ、字面を追うことで精一杯の石頭人間やね。
「>>224様は神戸に遊びに行って、二度と家に帰らないとは言ってない事をお忘れですか？」
「俺や>>225様は帰りのことも参考助言してるのが理解できませんか？」
もちろん>>224氏は帰りも夜行を使うとは言ってないが、俺にしろ>>225様にしろ、
上り→行き
下り→帰り
という意味合いで言ってるんだよ（だから遊び帰りという言葉も使った）。
俺も大分に住んでるから（住んでなくても普通の人間なら文脈から判断できるだろうけど）>>224様が
日豊線沿いから神戸へ遊びに行こうとしてるということぐらいわかるわ。
だいたい何故に関東圏なんていう言葉が出て来るん？君が関東人だから？
はっきり言って関東から神戸に行くのに富士なら選択肢に入るみたいに解釈できる書き込みも？？？だし、
それを言い出したら新幹線＋彗星だって物理的には可能だから選択肢に入ってもおかしくはない。
君の書き込みは全くもって１から１０まで支離滅裂、意味不明。
もう少し分裂状態の頭の中の整理してから突っ込みを入れるのをお勧めする。
あはははは～
231:名無し野電車区
04/06/15 21:34 +g2hIT7l
>>230の書き込みは全くもって１から１０まで支離滅裂、意味不明。
もう少し分裂状態の頭の中の整理してから突っ込みを入れるのをお勧めする。
232:名無し野電車区
04/06/15 23:11 Dep/KqvA
>>230が支離滅裂で分裂状態の頭なのは同意だが、
所在地を言わない>>224が一番悪いな。
質問しっぱなしで、それ以降のフォローもないし。
233:名無し野電車区
04/06/15 23:34 yX5rwd19
とりあえず230はこれぐらいのことで
煽りonlyの汚い文章を長々と読ませるな。
234:174
04/06/15 23:54 Ee94G18S
「はやぶさ」（下り）乗ってきますた。
予約時点ではB寝台車1両に漏れ一人だけのはずだったのに、
乗ってみたらなんとほぼすべての下段が埋まってる。。。
案外、直前に予約する乗客が多いんだな。
幸い漏れの区画は漏れだけだったので、実に快適だった。
隣に乗客がいないと、２段ハネの方がソロよりも広くて居心地がいいね。
気兼ねせずに夜更かししたので翌朝は博多まで寝てたけど、
最近は寝台の片付けの時に無理やり叩き起こさずに放置してくれるみたいだね。
以前、はやぶさ単独運転の頃には下松から毛布を上段に放り上げるだけの為に乗り込んでくるおっちゃんに叩き起こされた記憶があるんだが。。。
235:名無し野電車区
04/06/15 23:59 UoYEwqJo
>>234
それは立ち席特急券だかで乗車できるようになる車両だったんじゃないかな？
今でもそう言う車両はあるはず
236:名無し野電車区
04/06/16 00:09 lGOjx7IB
開放B寝台って、区画に１人だと、ある意味A個室より快適なんだよね。
まあ、通行人に行動を見られるリスク（おおげさ）はあるけど、
そうじゃない限り、広いスペース、両側の窓からの眺望を
独り占めできる。
（洗面台はないけどね）
失礼な話、特定期以外の九州ブルトレなら、
そのほうがいいかなぁ、とか思ってしまう。
237:名無し野電車区
04/06/16 01:04 Xg2RRYtk
>>234>>235
西鹿児島へ行っていた時代は終着まで行く編成が昼間立席客開放用だから分り
やすかったが、今や大幅に編成が変わったからどの車両が立席客用か分りづらい。
編成が短くなっているから234利用の車両も本来立席開放用だったかもしれないが、
九州内で後続特急に追い越されるふざけたダイヤでは立席客がほぼ壊滅状態に
なったかも。
238:名無し野電車区
04/06/16 04:15 gsKb7e+n
おまいら、昨日のプロxは食堂車のイメージを一気に悪くした
北陸トンネル火災事故ですよ。・・そういえばあの事故で、オシ
１６・１７は全滅したが、14系も一時休符だった。
っでも一番人気の高った、さくらは14系の三段を使っていたんだよな・・。
ちなみに来週のぷろＸはデジカメの再放送。
デジカメのおかげでどれだけＤpe屋が消えたか？
それぞれが、時代なのだ。
239:名無し野電車区
04/06/16 20:27 8d6yOlEQ
>>238
まあ、当時は佐世保編成と長崎編成の併結だったから。＞さくら
分割併合をやりやすくするために作ったのが14系な訳だから。
（20系時代のさくら佐世保編成にはｵﾊ30改造の簡易電源車が必要だった）
北陸トンネル火災後、ｽﾊﾈﾌ14の発電機に順次自動消火器を取り付ける改
造工事を行ったのだが、その際ｽﾊﾈﾌが足りなくなったため、乗車率があま
り多くなかった紀伊（東京～南紀白浜）のｽﾊﾈﾌをｽﾊﾌに入れ替えて運用し
ていた。
あと、14系寝台車の増備を打ち切り、集中電源式の24系が登場したのも
この事故が契機。（だから、14系と24系は共通部分が多く、簡単な改造で
形式を変更できる）
240:名無し野電車区
04/06/16 20:44 s9vU2l1W
>>239
「いなば」だろ
それに「紀伊」は東京～紀伊勝浦だぞ
241:名無し野電車区
04/06/16 20:57 Qf1WnHIQ
ヘェー！！
>>226＝>>229＝>>231＝>>232（思考回路のこと）は結局、
>>224氏が九州側から神戸に行くのか、関東側から神戸に行くのかを真剣に考え込んでたわけか。
バカ丸出しすぎて片腹痛くなってきたわ。動揺隠せなくなって>>224氏のせいにしちゃってるし。
俺や>>225氏が親切心で帰り（下り）のことも参考助言する意味で
もし帰りも夜行を使うなら、選択肢が富士と彗星の２列車だと言ってたのが本当に分からなかったんだ。
あははは！
>関東圏からの利用なら彗星が選択肢に入る訳がない。
これの意味教えてよん、全然意味不明だから。
関東からなら富士は選択肢に入るの？？
バーカ！関東から富士で神戸に行く奴がどこにいるんだい？
もし物理的には可能だと反論するなら、新幹線＋彗星でもいいんやない？
笑えるほど支離滅裂意味不明。
あ、答えられるわけないか？でも釣られてくれるとすごく嬉しいな。
あはははは～
242:名無し野電車区
04/06/16 22:18 bkpp9H/q
>>238
あの当時、国鉄に対する批判が、今の三◆の比ではないくらい
高まったのは事実だし、批判にそれなりの根拠があったのも事実だ。
けれどもそれを契機に、本物の車両を燃やすような実験までやって
トンネル火災について研究したり、様々な安全対策を講じて、
青函トンネルにも教訓が活かされているのは最大限評価できるだろう。
それにくらべて◆◆◆は、達成不可能な再建計画に、リストラかい。
243:名無し野電車区
04/06/16 23:26 gP+YXXXy
海底トンネル内で車輌火災が発生しても出口まで走りつづけるのだろうか？
244:名無し野電車区
04/06/16 23:29 hTSxoJEt
>>243
青函トンネルでは、最寄の海底駅まで走って乗客を逃がし、備え付けの消火装置で消すことになってるはず。
245:名無し野電車区
04/06/16 23:39 G6uohpRY
どんどん消えていく死んだ入れ車。
次に消えるのはどれだろうか。
漏れはさくらﾀｿと予想
246:名無し野電車区
04/06/17 11:49 XIljRB6j
>>245
東京－九州ブルトレは、無くなるときはいっぺんに無くなると思う。
247:名無し野電車区
04/06/17 13:09 AyaX7WjZ
>>242
でも火事と言えば・・ホテルニュージャパンはその後閉鎖。
横井も表舞台から姿を消した。
・・・しかし、そのほんの少し前に川治プリンスホテルがもっと死者の出た
大火災を出しているんだよな。
でもそれで西武グループがボロボロになったわけではない。
それどころかニュージャパンのことは火事のことといえば「もういいよ」
というくらい引き合いに出されるのに、川治プリンスはあまり語られない。
これって情報操作？
スレどころか板違いスマソ。
248:名無し野電車区
04/06/17 16:22 SVw8DwVY
>>247
板違いついでに書くと、当時の川治プリンスホテルの幹部も
ちゃんと法の裁きを受けている。（消防署の改善要求に従っ
ていなかったことが被害を大きくした原因であるとして、執行
猶予つきの禁固刑になっている）
川治の件があってからいわゆる「○適マーク」が広く使われ
るようになったが、ホテルニュージャパンはそれを取っていた
にもかかわらずああいうことになったから、叩かれているもの
と思われ。
あと、火災後の責任者の態度の差もあると思われ。プリンスは
被害者への保証についても世間一般の対応をしたのに対し、
横井は最初は「私も被害者だ。（遺族に対する）保証に応じる
意思はない」と明言していたからな。（火災保険で巨額の保険金
が下りていたにもかかわらず）
その辺も世間一般の反感を受けた一因かと思われ。
249:名無し野電車区
04/06/17 22:00 7l8d67iK
横井さん、まだホテルが燃えている時に
「マスコミの皆さん、朝早くからご苦労様です」
なんてハンドマイクで笑顔でほざいてたな。
250:名無し野電車区
04/06/18 09:44 phVwD8yZ
横井トッチャン坊やｗ
251:名無し野電車区
04/06/18 13:11 itdcn8E1
さらには
火災が9階と10階で食い止められたのは「不幸中の幸いでした」とのたまうし＞横井
話は変わるが、横井秀樹の邸宅は横井の死後、鈴木その子が購入して豪邸を建てようとしたが、
完成する前に主が亡くなってしまいましたとさ。
252:名無し野電車区
04/06/18 14:07 m4Ku93Cz
もし、開放B寝台でムラムラしたらどうすればいいの？
やっぱりシコシコしていいものなの？
253:名無しでGO！
04/06/18 14:31 DhU25gnr
あさかぜはサンライズ化して下関までは残ります
254:名無し野電車区
04/06/18 18:32 U2yrX3u0
>252
カーテン閉めてやれ
255:名無し野電車区
04/06/18 20:25 HhuLFIe4
>>252
隣や上のベッドからハァハァ押し殺した吐息が漏れてたら
とりあえず旅情は壊れる。
静かにやって下さいね。
256:名無し野電車区
04/06/19 00:12 MYwMHFK5
以前どこかに書いたが、下り「はやぶさ」Ｂネ（開放寝台）で
ｾｸｰｽしていたバカップルがいたぞ。
走行音に紛れて、押し殺した声が切れ切れに聞こえてきた。
257:名無し野電車区
04/06/19 01:00 QPKtIa5/
>>256
すまん、それは漏れだ（ｗ
258:名無し野電車区
04/06/19 01:27 S2lMxp3u
ｻﾝﾗｲｽﾞのﾉﾋﾞﾉﾋﾞ座席でﾆｬﾝﾆｬﾝするｶﾌﾟｰﾙがいるくらいだから、特に驚かない。
259:名無し野電車区
04/06/19 03:00 EBo73Aqd
やるならせめてソロに汁！
そりゃ昔は走るホテルとも言われてたがなｗ
260:名無し野電車区
04/06/19 09:29 8M9fJVbd
>そりゃ昔は走るホテルとも言われてたがなｗ
実際にそんな事言ってる人は見た事ないけどな
雑誌に載ってるのは見た事あるけど…
261:名無し野電車区
04/06/19 11:19 XmcOuBAS
走る簡易宿泊所
262:名無しの電車区
04/06/19 13:26 KC+TkuTR
247
川治プリンスホテルは西武とは全く関係ない。
経営者は裁判で有罪判決を受けている。
263:名無し野電車区
04/06/20 00:29 Eccy5lZb
今日（いやもう昨日か）発の下り富士とさくら・はやぶさはかなり遅れてますよ。
富士が約４０分、さくら・はやぶさが約２０分。
撮り鉄さんはご注意あれ。
しかし、長崎でのさくらの折り返し作業は間に合うんかね？
客が少ないぶん楽とは思うけど・・・
264:名無し野電車区
04/06/20 13:20 pZZAHwU9
九州方面からの寝台特急全面運休
九州旅客鉄道（株）
*運転状況
《お知らせ》｢寝台特急列車ブルトレの全面運休について｣台風６号の接近に伴い、本日（６／２０）の九州から上り関西方面・関東方面の寝台特急列車ブルトレは全列車・全区間で運休となります。
265:名無し野電車区
04/06/20 16:11 lCPxFDPa
>>264
国鉄の分割民営化以降の悪弊ですな。運行途上で抑止もありうるくらいなら、
とっとと運休しちまえ!って。輸送機関としての責任放棄。
もちろん、東京-九州間特急の相対的地位低下を示す見事な事例でもあるが。
かつての国鉄であれば、途中での迂回運転も厭わず終着までの運行責任を果たそう
とした。
266:名無し野電車区
04/06/20 17:05 NClKGXMD
全面運休～～
267:名無し野電車区
04/06/20 17:09 NkkvltG4
あっさり運休か…
悪天候時の、飛行機の代替輸送手段としての自覚は皆無なんだな
つーか運休決定は飛行機より早かったような
268:名無し野電車区
04/06/20 17:22 uGryRIOQ
>悪天候時の、飛行機の代替輸送手段としての自覚は皆無なんだな
つか最初からそんなつもりはないでしょ JRとしては真っ向勝負のつもりｗ
269:名無し野電車区
04/06/20 17:32 yDIpkJ4U
>>265
乗っているお客様にご迷惑をおかけする確率が高い状態であっても
列車を運転したほうがいい、という君の神経もどうかしている。
270:名無し野電車区
04/06/20 18:20 4f3BGSqU
>267
ブルトレに限らず
国鉄時代のほうが運休になりにくかったような気が
するんだけどどうだろか？
271:名無し野電車区
04/06/20 18:21 l7PuSxFA
>>265
途中でカンヅメ状態になるより百倍まし。
特に今のブルトレは食堂車もないから、兵糧攻めにも遭うことになるし。
あらかじめ不通（予定）区間が判っているのであれば、迂回運転もありだが、
どこがいつ不通になるのか判らないのに無理に走らせるほうがはるかに無責任。
その無責任が起こしたのが、かの有名なサンロク豪雪の騒ぎ。
現地では既に大雪で走行不能の連絡があったのに、東京側で「行ける所まで行け」
とばかりに列車を出したものだから、途中で立ち往生の列車が続発。それも駅間で
立ち往生したものだから、除雪車も出すに出せない状況になり、最後は人海戦術で
雪かきをする羽目になった。
それ以降は、災害が想定される場合は、あらかじめ列車を運休するようになった。
まあ、見込みが甘くて立ち往生する例も少なくはないのだけどね。
272:名無し野電車区
04/06/20 19:01 lCPxFDPa
>>271
計画運休は、国鉄時代にもありましたね。
でも、颱風の接近中だけで航空機並に運休を決めてしまうようなことはなかったですな。
今と社会環境がことなるので単純比較は出来ぬでしょうが、旅客も目的地までの運行を
望み、国鉄側も大きな途中抑止の生ずれば、弁当/パンの配給や駅での炊き出しなど、
出来うる限りの便宜をはかったものです。
273:名無し野電車区
04/06/20 19:16 lCPxFDPa
>>271
連投スマソ。
> あらかじめ不通（予定）区間が判っているのであれば、迂回運転もありだが、
> どこがいつ不通になるのか判らないのに無理に走らせるほうがはるかに無責任。
自身の体験。
かつての気動車<はつかり>青森行き。仙台を発車したあたりで、青森県内で豪雨による不通区間発生の知らせ。盛岡まで定刻運転。小一時間抑止の後、発車。青森到着は大幅に遅れます、とのアナウンス。そして列車は好摩より花輪線に入ったのでした。
当時の国鉄は、かようにして旅客を目的地に到着させることを本意としたのです。
274:名無し野電車区
04/06/20 19:56 navTIDKj
>>271
>途中でカンヅメ状態になるより百倍まし。
俺はそんな状況になったら萌えるけどな。
・寝台列車でﾏﾀｰﾘ
・特急料金返金
ｳﾏｰ
275:名無し野電車区
04/06/20 19:56 yDIpkJ4U
要するに解雇国鉄ｦﾀってだけのことね。
わかりました。
276:名無し野電車区
04/06/20 20:07 3z8M7U/5
これだけブルトレの愛称がニュースで連呼されるのは久しぶりだな・・・
富士が居眠り事故起こした時以来かな
277:名無し野雷車区
04/06/20 20:10 ttfNYGIN
６年前博多に行く用があったので、夕方定時に仕事を終えてみどりの窓口へ。
昼間仕事をしていて台風情報を知らなかったので、普通に
「今夜のさくら、博多禁煙１枚」
と言うと駅員が驚いて、新幹線が運休していることを教えてくれて、端末を叩いてくれた。
数秒後駅員の驚きの声とともに、「あれ、運転するのか」
と言って切符が出てきた。
しかし、オシに近い長崎編成は下段が満員。仕方なく佐世保編成へ。
列車は新幹線からの振り替え客で混雑していた。向いに乗っていたのも、大阪へ帰る夫婦で、ブルトレは始めて。
オシやオロネが珍しかったらしくて、何度か見物に出かけていた。
実はその日台風で名古屋大阪間が不通。
しかしさくらは定刻に発車。横浜では激しい風雨が吹きつけたりしたが、列車は静岡まで順調に走った。
突然、磐田付近で引込み線へ。
見込みで発車した東京からの貨物とブルトレが名古屋から静岡まで渋滞したらしい。
東海は自社の通勤列車のみを走らせたらしい。
２時間ほど停車の後、米原まで復旧との事で、列車は動き出し、私は眠りについた。
朝目が覚めると、なんとまだ姫路ーーーーーーーーーーーー。
列車内にごった返していた、新幹線の振り替え客はほとんど大阪で降りたらしい。
広島でひかりに振り替えてくれる事になたのだが、それでは間に合わないので、のぞみの特急券を買い、博多でさくらの特急料金を払い戻して降りた。
278:名無し野電車区
04/06/20 20:22 9OUdLOln
倒壊はライナー扱いに汁！
279:名無し野電車区
04/06/20 20:50 utVDA1th
>>273
たとえば八戸（その頃は尻内か？）までの客はどうしたんだろう？
280:278
04/06/20 21:02 9OUdLOln
書くとこ間違えた。スマン
281:名無し野電車区
04/06/20 21:37 zs9PVYyY
>>270
国鉄時代はこんな状況でもとりあえず走らせたと思う。それだけ現状は九州ブルトレ
の相対的地位が低下してるのだろう。
282:名無し野電車区
04/06/20 21:40 xEXrJExE
両サンライズと客車出雲は運休しないようだしなー。
（瀬戸なんざ台風上陸と目される四国行きなのに）
283:名無し野電車区
04/06/20 21:46 3z8M7U/5
>>282
そういえばそうだ
ということは一番やる気無いのは吸収か
284:名無し野電車区
04/06/20 21:51 S45BoK+R
>>282
台風の通過時間帯に寄って調整した結果じゃないの？
285:名無し野電車区
04/06/20 21:56 lCPxFDPa
>>279
当時の<はつかり>は完全に北海道連絡客優先で、東北常磐線区間停車駅相互間での指定券
の確保は極めて困難でした。したがって尻内下車客はいるかいないか程度だったと思いますが、その措置はわかりません。
286:名無し野電車区
04/06/20 22:00 S45BoK+R
>>283
こういう時は酉なり吸収が博多～新大阪間に夜行の臨時快速でも走らせて貰いたいね。
彗星、あかつき、なは、の補完にもなるのに・・
287:名無し野電車区
04/06/20 22:10 xEXrJExE
ハズ繁盛の悪寒
288:名無し野電車区
04/06/20 22:19 4tkq0mih
東海道線東京口スレに、
「寝台特急なんかもうイラネ」のレスが目立つことに、
危惧していまつ。
東京口スレは、鉄道愛好家よりも、単なるイライラ
長距離通勤客のレスが目立つ。
637 ：名無し野電車区 ：04/06/20 17:20 ID:MIQEoWjH
ブルトレ何とかなりませんかね。
確実に赤字な列車を残しておく意味がよくわからない。
639 ：名無し野電車区 ：04/06/20 17:51 ID:v+FQCd6w
>>637
┌→ 入出線ｳｻﾞｲ品川発着しろやｺﾞﾙｧ → 東京まで寝かせろやｺﾞﾙｧ ─┐
│ │
└横浜から乗る客はどうすんだｺﾞﾙｧ ← 低速ｳｻﾞｲ貨物線走れやｺﾞﾙｧ ←┘
644 ：名無し野電車区 ：04/06/20 19:36 ID:CEa/j5JA
こないだなんか、あさかざ号が遅れてて急遽大船で211快速アクティーが退避したんだけどさ、
戸塚あたり～横浜までは続行でアクティーの遅れが増して、その後はタダでさえ立っている
211アクティーのスジだから回復できないで東京到着。
正直邪魔なんだよね～遅れたときのみでも貨物線にすればいいのに。
289:名無し野電車区
04/06/20 22:27 yDIpkJ4U
>>288
悪いけど、もう九州特急の存在意義は限りなくゼロに近くなったから、仕方が無い。
先日の土曜日、たまたま東京駅に到着したさくら・はやぶさを見ていたら、
全然人が降りて来ないんだ。愕然としたよ。
これじゃあ、通勤客が怒り出すのも無理は無い。
貴重なスジをガラガラ客車で潰しやがって！…と。
290:名無し野電車区
04/06/20 22:32 xEXrJExE
さくぶさの客は、熱海まででほとんど降りてるんじゃないかって思うことがある。
過去数回のったけど、名古屋で結構、沼津まではパラパラと降りるんだよね。
時刻的に「使える」のはそのへんまでってのも、あるんだろうけど。
291:名無し野電車区
04/06/20 22:37 SfLuDhTN
91年の初秋、台風が1週間おきにやって来た時。
その夜も、台風が東海地方に接近していた。
枕元でラジオの音量を目いっぱい絞ってＮＨＫのラジオ深夜便を
聴いていたが、定時の台風情報が入ってきた。
その中の、
「東海道線の寝台特急、寝台急行は現在のところ全て、定刻に
運転しています」
のアナウンスに、萌えてしまった。
292:名無し野電車区
04/06/21 00:58 aouS29Nd
>>289
東京って、たいていの会社が11時とか12時始業なんですね。
そりゃあ、そんな時間に東京駅にがらがらのさくら、はやぶさが入線すれば、
ラッシュで混雑する東京駅のお客様はいかりますわ。
293:名無し野電車区
04/06/21 02:13 SFlV1PhU
>>292
>東京って、たいていの会社が11時とか12時始業なんですね。
んなーこたーない。じゃあなぜラッシュは朝なのかと小一時間（ry
294:名無し野電車区
04/06/21 05:03 PundJD7/
>>293
292は皮肉でしょ。289への。
295:271
04/06/21 14:44 aR2U/IQi
>>273
前提条件か違うだろうが。
車両自体は線路があればどこでも走れるDCと、機関車や乗務員の手配を
別途しなければいけないブルトレとを一緒にしてはいけない。
（それとも藻前はEF66が山陰線を走れるとでも思っているの？）
もし>>273の提示がはつかりでなくはくつるであったら、はたして花輪線経由で
逝ったかどうか疑問。おそらくは東北線開通まで盛岡で待つか打ち切りに
なっていたと思うよ。
296:名無し野電車区
04/06/21 15:01 +zeQIIJW
>>295
そんなこんなで良く覚えているのだが、この日 <はつかり>で札幌に向かったのは、漏れとオフクロね。仕事終えてオヤジが乗ったのが件の<はくつる>。
翌日遅くたどりついたオヤジ曰く、北上から秋田の方を回って来た、と。
つまり横黒線経由で走った。青森までね。後で(ヲトナになってからね)思うとD60
の重連が牽引したはずで、見てみたいものと。
297:名無し野電車区
04/06/21 20:15 mW1sxh/D
今日会社帰りの横浜駅であさかぜを見送ったけど、すごい盛況だったよ。
新幹線が止まっているからだろうね。
しかし、あんなに賑わっているあさかぜを見れてちょっとうれしかったな。
298:名無し野電車区
04/06/21 20:23 zIp8XT+V
東京着は運休して東京発は運転したの？
田町に66が一両しかいなくて今日のあさかぜが65で運転したとの未確認情報も・・・
299:297
04/06/21 20:34 mW1sxh/D
>>298
確かに65が引っ張ってたよ。
珍しいものを見てちょっと得した気分。
300:O-ism ◆3w.O.ismOw
04/06/21 21:10 OcI5R9qL
３００
301:名無し野電車区
04/06/21 21:17 D0U/rEOV
>>297
さくらはやぶさも盛況ですた。景色が２５年前に戻った様だった。
302:名無しでGO!
04/06/21 21:22 JdhV9mtp
>>301
でも、明日は･･･？
現実に引き戻されるのかな？
１日天下。
303:名無し野電車区
04/06/21 21:33 7B+0CGx6
ほほう・・・
今日は夜行寝台が大人気ですか
のぞみで何時間も缶詰になった挙句、引き返した俺は負け組だな
でもブルトレががんがってるなら嬉しい(ﾉ∀｀)
304:名無し野電車区
04/06/21 22:44 VveiygZW
東京駅10番線ホーム、16:56発「富士」の場合･･･
駅員「寝台券持ってないとダメです。みどりの窓口で買って下さい」
乗客「車内で寝台券買うから乗せてほしい」
駅員「ダメです、まずみどりの窓口で寝台券買って下さい」
と押問答やってるうちに、空気運んで発車してしまった罠。
国鉄時代なら即振り替え輸送が可能なハズなのに･･･
305:名無し野電車区
04/06/21 22:45 /XViwhcN
この調子だと銀河も賑わってるかも。
ところで台風のなか淡々と運行されていたらしいサンライズと客車出雲は、どんな様子だったのかな？
306:名無し野電車区
04/06/21 22:54 rha+tsMY
>>304
なんてこった・・・。
こんなかき入れ時に空気を運ぶとは。ﾄﾎﾎ
307:名無し野電車区
04/06/21 23:03 /XViwhcN
ほんとに空気だったかはわかんないぞ。
東京で空席でも、途中から乗ってくるのかもしれん。車内で発券しようとしたら満席だった、では洒落にもならんからな。
厳しい言い方だけど、こういう異常事態のときは利用者のほうでしっかり手回ししないとな。ヤバゲだったのは昨日から判ってたんだし･･･
308:名無し野電車区
04/06/21 23:11 g3tf2ngF
>>304
その客もバカだな。はっきり言ってそんな頭の固い駅員の言うことなんか相手にしないで
乗り込んでしまえばいいのに。もともと何席かは売らずに残してるんだから何とかなるのにな。
みどりの窓口なんかに行ってりゃ発車しちまうに決まってんだからよ。
役人みたいなアホ駅員なんか蹴り入れるかツバ吐きかけるかして・・・いや、それはマズイか・・
でも、名前だけ控えてとっとと列車に乗り込んで、後日ＪＲ東日本の本社へ融通の利かない駅員に
不快な思いをした例としてクレーム出してやればいいんだよ。
309:南宮崎在住 ◇1N6JFJ4SXk
04/06/21 23:23 06P0xSng
みんな台風でずぶ濡れ、仕事が終わり、急ぎで夜行特急へ、着替えもなにもなく
汗をかいたシャツを脱ぎ、風呂も入れず一路目的地へ
310:名無し野電車区
04/06/22 00:00 GGL0hwx7
>>308
このレチの判断は正解と思うぞ。しかも、かような事態だ。307の言うとおり途中駅から
の乗車状況も通常予想される範囲を越えているかも知れない。
あちこちでいわれてるが、調整席はあくまで重複発売に対応して留保されているものだ。
決して指定券不所持乗客への車内販売用ではない。まして寝台だ。一度販売した席を
本来の寝台券所持者が現れたからと、替わってくれとも言えない。
まだ九州特急に最後の輝きのあったころ、新聞ダネにもなった「事件」があった。
東京を発車した<富士>車内で、とても調整席で吸収しきれないほどの重複発売が発覚した。
振替えようにも他の九州特急も満席。結果、列車は重複した双方の旅客が納得して片方が列車を降りるまで小田原にて抑止された。
当局にクレームを入れたところで、レチの措置は正しく、お咎めなどなかろうて。
311:名無し野電車区
04/06/22 01:06 xZB4J9U2
>>310
富士だったっけ？
たしか名古屋から金星に振替えたと思ったが。
読売新聞の見出しは
俺 の 寝 台 が 無 い ！
だったかな。
手書き発券時のミスにより二重発券に。
寝台に空きが無かった、てのが今からは考えられん。
312:名無し野電車区
04/06/22 11:04 hrYG6mwg
>>311
うんにゃ、今の発券機、なまじ機能が上がったため、係員がその気になれば
いくらでも多重発券できるようになっている。
今でも二重発券はたまに発生している。（大抵が係員の御操作なんだけどね）
あと、さすがに盆暮れの時期は寝台列車も一杯になるときがあるぞ。
この時期にガラガラな様では、もはや廃止されても当然と言えるだろう。
313:名無し野電車区
04/06/22 13:41 qPQniD7q
>>312
つーか九州側の始発駅辺りじゃ今でも盆暮れ1ヶ月前には寝台券の為の行列できる罠。
最繁期に家族連れ3～4枚纏め買いは今でも難しいのが現状。
314:名無し野電車区
04/06/22 13:43 2gLJ/+OU
車掌の持ってる発券機って指定券も発券出来るの？
315:名無し野電車区
04/06/22 14:45 GGL0hwx7
>>314
携帯電話のシステムを利用した端末が実用化されている。
空席確認に利用している事業者はあるが、実際の発券端末の導入例はないのでは。
316:314
04/06/22 15:54 UOtmE15a
>>315
レスサンクスです。
だったら、前出の寝台券なしにヅカヅカ乗り込んできて
「寝台券は車内で買うから乗せろ」ってのは単なる客の横暴ですね。
317:名無し野電車区
04/06/22 19:06 4CH5+yvz
６レの牽引機がPFだったような？見間違いだったらｽﾏｿ。
318:名無し野電車区
04/06/22 20:32 hcx9HXw1
田舎JTBの勘違いで、B寝台を「向かい合わせ」で取ったはずが
上下で取れてたことがあった。
切符拝見～に来た車掌氏に、変更できないか?
と頼んだけど、車内からは予約状況が分からないから取りあえずダメ。
結局、終点まで向かいの席は空いてた。
不便だなと思ってしまったよ。
いや車掌氏はもちろん正しい仕事をしてるんだけど。
319:名無し野電車区
04/06/22 20:36 rh28tK6z
>316
すべての列車にあるわけでは無いけれど、車掌さんが管理する
調整席という存在もあるので完全に無理と言うわけではないはず。
それに例えば車両運用の都合で通常はオハネ24が使用されるところに
オハネ25が入っちゃったりなんかして、定員が2名増えるけれど
マルスに反映されてないなんて事態が発生したら、
そこは車掌さんが管理するから逆に車内でしか買えない席になっちゃう。
そういえばいつだったか車掌さんの車内端末で発見された九州夜行の
シングルDXの切符がうpされたこともあった。
その時は明らかにガラガラだったらしい。
320:名無し野電車区
04/06/22 21:12 dlgkb0AP
>>319
完全に無理というわけではないが本来の目的はその下に書いてあるモノだから、
基本的には売らないモノだ
321:名無し野電車区
04/06/22 21:17 4VnvzwE/
>>310>>314>>315>>316
自作自演お疲れ！
車掌が指定席発券できるのかとか、どうするのがマニュアルに沿ってて
正しいのかというのはどうでもいいんだよ。
件の客がどういう状況で富士に飛び乗ろうとしてたのかわからんが、
みどりの窓口にも寄る時間が惜しいほど急いでるなら、とにかく乗ってしまってから寝台を
確保するなり、富士の車掌と別の方法を考えればいいだけの事と言いたかったんよ。
頭の固い駅員のことをＪＲに苦情出して恥じかかせよう云々は別にどうでも良い。
そもそも出張やらで社外と接する機会のある仕事についてる人間なら、
急いでる自分の状況を理解してなくて、とにかくマニュアルに沿って対処しようとする可能性の高いホーム上の駅員なんかに
わざわざ判断を仰いでる時点で大間抜け。営業センスのない判断と言われても仕方ない。
駅員の方はなるべくイレギュラーを発生させないような返答をしてくるに決まってるもん。
そんなのに自分の行動を委ねてたらキリがない。
急なビジネス利用なら呑気に「完売してるかもしれないから遠慮しました」なんてのはただの大甘。
ま、これとは訳が違うが、
こんな俺でも今年5/4発上りあかつきに座席希望ながら満席と言われ、
しぶしぶＢ寝台券で車内に入ってから車掌に「座席開いてます？」と聞き、
「調整用３席ありますが、ＧＷで急な飛び乗り客もいるかもしれないからできれば変更は・・・」
というリクエストに我慢したこともあるんだわ。
要は状況に応じてうまく頭を切り替えるのが肝要ってことよ。
322:名無し野電車区
04/06/22 21:21 4VnvzwE/
>>320
本来の目的がどうとかもどうでもいいんだよ。
緊急のビジネス客がそんなことまで気を回す必要もないし。
323:名無し野電車区
04/06/22 21:43 p8H+cJj7
これで九州寝台にトドメを刺されたか？
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
324:名無し野電車区
04/06/22 21:54 M/poOZjj
>>323
安いな。夏休みでも福岡～東京が33000円か。前は学割使っても40000円くらいしてたからな。
でもこれでやっと飛行機なみか。
つーか、>>323のいう通りいままで寝台往復でも31000円ちょいだったことを考えると、こりゃー寝台を使う
メリットがなくなってしまうな。
325:名無し野電車区
04/06/22 21:57 t++WmFM2
今まで寝台特急に６回乗ったがそのうち３回は遅れている。
１度目はじめて乗ったあさかぜ号名古屋付近で抑止。品川打ち切り。
新幹線振替。２時間以上遅れ。
２度目さくら、はやぶさ東京行き。福岡県内で２度の踏切事故に
遭遇名古屋で新幹線振替あり、そのまま乗っていたが東京到着
１時間５０分遅れ。
３度目なは新大阪行き広島で抑止。岡山で新幹線振替あり
大阪到着２時間２０分遅れ。特急料金払い戻しした。
あとの３回は時間通りについている。
326:名無し野雷車区
04/06/22 22:16 J6aFnZk1
>>277です。
277の時は新幹線の切符で乗ってきた客は全部オシ(当時は売店として営業)に詰め込んでいました。
確かに乗ってこられて途中駅からの寝台の客とダブルブッキングだったら嫌ですからね。
さくらだとカニも付いていないし。
327:名無し野電車区
04/06/23 01:01 Qa1RnnGd
>>323
つーか今知ったけど、このきっぷの有効期限は３日間かよ！
帰省とか３日以上の旅行にに使えねーyo！
やっぱり往復寝台でﾏﾀｰﾘするかな。。。
328:名無し野電車区
04/06/23 03:48 7mv8thgl
>>321
自慢話、ありがたく拝聴したよ。
優秀な営業マンてのもたいへんだな。
運良く調整席を当てがってもらえりゃ良いが、横浜で強制下車させられたり(それで
も請求されりゃ寝台料金払わなきゃな)、結局せいぜいロピー車なり非営業食堂車
なりで夜明かしのハメでも寝台料金は発生するな。
要は状況に応じてうまく頭を切り替えて、リスクも回避しなきゃなんない訳だ。
う～ん、優秀な営業マンてのはたいへんだぁ。
329:名無し野電車区
04/06/23 08:54 KPrbcz+2
>>321
最初の2行読んだだけで、あんたの文章は読む価値がないと分かった。
330:名無し野電車区
04/06/23 11:28 mIeMz2Bo
社会のルールを無視してでも、自分が大事というのが優秀な営業マンなんですな。
ただのDQNじゃん。
331:名無し野電車区
04/06/23 12:24 hnu6BGaf
>>327
値段につられちゃったけど確かにＰＤＦ版を見れば３日間しか有効期限無いな...
332:名無し野電車区
04/06/23 13:46 h5RstCxO
>>321 みたいなバカが張り切って仕事してくれるから
世の中ますますややこしくなる罠
333:名無し野電車区
04/06/23 15:00 r7xI+fX9
>>321は
>>328-332自演お疲れ！
とか言いそうだな
334:名無し野電車区
04/06/23 18:39 Mwrbgsgc
ＪＲはトワイライトのような南九州行きの豪華寝台列車を運行する気はないのか
335:名無し野電車区
04/06/23 19:59 z/N/OSdz
今日の下りあさかぜもPFage
336:名無し野電車区
04/06/23 20:41 V8CrUns0
スレ違いだが、あけぼのに一昨年乗った時、年末で大雪という事もあったのだが
２時間遅れて、接続のはつかりに乗れなかった。
海峡で行った訳だがかなり疲れた。
もうひとつはやはり年末に北斗星に乗った時、機関車の故障で４時間遅れた。
昼過ぎても札幌に着けず、食堂車も全メニュー売り切れ。最悪だった。
３回目は上り北斗星に乗った時、黒磯で機関車故障。修理に９０分停車するも
直すことが出来ず、ＥＦ６５が応援に駆けつけ重連で上野入線。
一部の客は宇都宮で新幹線振替え。こんな感じ。
337:名無し野電車区
04/06/23 21:05 DgovIow5
>>335
66から65に変わったのかな? それとも一時的な運用なんだろうか?
338:名無し野電車区
04/06/23 22:32 Px/0wo7x
>>333
いや、微妙に違うんだなこれが。>>328>>329>>330>>333自作自演お疲れ！だね。
ところで、
>自慢話、ありがたく拝聴したよ。
俺、自慢話なんてしたっけ？もしかして仕事してる事が君にとっては自慢話に聞こえちゃったの？？
そうだったらエールを贈るよ。頑張ろうぜ！！
>それでも請求されりゃ寝台料金払わなきゃな
こんなレス一つをとっても、なんとなく仕事してない人の発想って感じ。会社負担になるんだから、んなもん別に困りゃせんよ、あはははは！
君は予定外の出費の理由を会社へ説明できないほどダメな奴なのかい？あはははは！
ちなみに俺は決して優秀な営業マンなんかじゃないよ。あるＯＡ商社のシステム関係の仕事なんだけど、
大口納品先への取り扱い説明や仕様の折衝で出張することがままある。抱えてる案件も多くてなるべく会社にいる必要もあるから、出張からの帰社が遅くなるとヤバイんよ。
だから、俺がもし先刻のような事態に直面したら自分の移動手段くらい自分でしっかり手回しする必要があるというわけよ。
もし車掌に満席だと言われたって、東京付近からなら他の手段（施設）も考えやすいしね。
当初、君の使う専門用語や思考回路から、鉄道関係に勤めてる人と思ったけど、実際どうなん？
列車への飛び乗り（飛込みじゃないよ）をルール違反だからやっちゃいけないなんて言い分は鉄道マニアか役人系の関係者くらいだと思うよ。
実際、「飛び乗りは横暴だ」とか「調整席は売るための席ではない」と力説しようとしてるのは君だけじゃないか。
その感性を100％否定するつもりはないが、非常時の移動手段や宿泊施設の確保なんて
自分で機転を利かせて確保するのが当たり前。「自分以外にも利用希望者がいそうだから遠慮して帰社を翌日にします」
なんていう行動を取るビジネスマンは天下の笑い者だよ。あはははは！
君のことはつい弄んでしまいたくなちゃうよ。ゴメンナサイ。敗北感に打ちひしがれた悔しさからまっ昼間に自作してるのかも知れないけど
操りやすいキャラだね。もっと釣られてくれると嬉しいな♪
339:名無し野電車区
04/06/23 22:36 TCOPD90G
お、久しぶりの起爆剤投入か。鉄ヲタは馬鹿だよね。まったりすればいいのに
340:名無し野電車区
04/06/23 23:08 8mPH90xf
いろんな過去ﾚｽがﾐｯｸｽされてて、もうどのへんへの返しなのか判らなくなってるな。
ﾌﾟﾚ夏休みってとこでしょうか
341:名無し野電車区
04/06/23 23:16 F+l+oRyu
月曜日の祭りに参加した人がいればよかったのに
342:名無し野電車区
04/06/23 23:31 Px/0wo7x
>>339>>340
おお、これはいかん。ミックスしちまってたわ。
ところで、
>自慢話、ありがたく拝聴したよ。
↑
これ以降は>>328へのレスってことで。
起爆剤って言われると妙に嬉しいな♪
専門用語が頻出するヲタスレになったら何言ってるかわからなくて
面白くないから、たまには活性化させようや。ただし本題込みの内容で。
少し前の>>226＝>>229をあげつらった>>227>>230>>241も俺なんだけど、
また、時々辛口意地悪してみようと思います。
役人系石頭クンを弄んで動揺させると簡単に釣られて笑えるんで（笑）
あと、>>330にあるＤＱＮってもしかして２ちゃんねる用語？？
ああいう言葉使う奴って寒いよね～いかにも普段から営業力、いや影響力というか自分の意見を
他人に伝えることのできない人間って感じで。
343:名無し野電車区
04/06/24 03:08 3NzDfeEr
>>338
釣れてくれてありがと!。きっと釣れて出て来るって思ってたよ。
心配もしてくれてうれしかったよ。でも、個人事業主なもんで、納期さえ守れば好きな
時間に仕事してて良いのさ。
それに、ごめんね。「自慢話」っての。きっと君にとっちゃあ禁句、触れて欲しくない
単語だったんだな。謝るよ。そうそう君には当然過ぎることだもんなー。すまね。
きっと上司の信頼も暑い、もとい厚い人材なんだろ。恐れ多いなレスするなんて。
「普段から営業力」(もとい「影響力」か)、を行使出来るヒトなんだから、日本IT業界の
至宝ですよ。あたま上がらないですよ。
オレなんぞ、せいぜい自分の制作結果が影響及ぼせる程度だもん。恐れ入ります。
話のわからねえ役人相手も大変だな。虐められてないかい? オレもアタマ柔らかいはずの
クライアントさえ説得に苦労してるからなー、まして役人でしょ。
辛口意地悪もしたくもなるし、自慢話もしたくなるって。(いけね、また言っちったよ。)
それにしても至宝相手に失礼な役人ですなー。心より 同情いたします!。
これからもカンパニーペイがんがんで、がんがれ。応援いたす所存です。
さて、起爆剤に点火できたかな???
>>329>>330>>333にも弄ばれないよにね。はははははは!、待ってるよん。
スレネタ忘れないでね。
344:名無し野電車区
04/06/24 21:57 TkFvBm99
>>343
だせー。あんた知恵を絞ったり自作自演してきた割に説得力も面白さも辛辣さも無い、しかも１００％スレ違いな事しか書けないんだ。
期待してたのにイマイチですなァ。
深夜３時の社長さんって呼んでいいっすか？あはははは！！
>禁句、触れて欲しくない単語だったんだな
>君には当然過ぎることだもんなー
意味不明、支離滅裂。整合性が全く見えません。
いかにも敗北感に打ちひしがれた末の泣き言みたいでクスクス。
>日本IT業界の至宝ですよ。
OA商社です。ＩＴ業界ではありません。事務機業界です。
何故にＩＴ業界？？ピント外れやな。
>話のわからねえ役人相手も大変だな。
もうちょっとウィットに富んだ発想できませんかね？社長～！！
自分はとりあえず役所相手の仕事はありません。
で、いかなる時でもみどりの窓口に寄らずに列車（指定）に乗るのは社会のルールを無視した横暴で、調整席を車掌が売るのは間違ってるって話はどこ行ったんだい？
君があまりにもヘコヘコだから>>329>>330>>333も弄んで来ないジャン。明日から週末にかけては深夜・日中フル稼働で自作自演しなきゃ、
社長～！！主導権握れませんよ。あはははは！
345:名無し野電車区
04/06/24 22:54 0bn8/Y0b
さてと、NGワード設定でもするか。
346:名無し野電車区
04/06/24 23:33 zAhjcGJo
漏れはしばらく別スレに旅に出る
こんなのNG設定の手間すら惜しい
347:名無し野電車区
04/06/25 01:47 UdSVod5+
あは! 釣れてる。起爆成功ぉ♪
でも帰るよ。締切り間近で忙しいんだ。
明日のがんばりなさいな。文具屋、もといOA屋だ、のやり手営業クン!
348:名無し野電車区
04/06/25 12:14 Nlfuxw83
釣れた♪釣れた♪馬鹿が釣れた♪
349:名無し野電車区
04/06/25 12:45 tFtuaNNA
長文読むのメンドクサイ
読み手側の立場になってもっと簡潔な文章でお願い
350:名無し野電車区
04/06/25 20:19 5gmnMQbm
>>343＝>>347>>348>>349
社長～！！またまた自作自演お疲れ様でっす。
しかも釣られて３件書き込みですか。俺の３倍も釣られてるゥ。
あはははは！
俺と社長のやりとりだけにレスする人なんかいないんだから、いくら自演しても
バレバレですよ。
>長文読むのメンドクサイ簡潔な文章でお願い
なるほど反撃材料探すのに苦労してるんですな。あはははは！
敗北感に打ちひしがれ苦慮した途端に締め切り間近な繁忙期ですか？
都合のいい月末ですな。
で、いかなる時でもみどりの窓口に寄らずに列車（指定）に乗るのは社会のルールを無視した横暴で、調整席を車掌が売るのは間違ってるって話はどこ行ったんだい？
社長があまりにもヘコヘコだから>>329>>330>>333も弄んで来ないジャン。週末は深夜・日中フル稼働で自作自演しなきゃ、
社長～！！主導権握れませんよ。アタマ柔らかいはずのクライアントにも弄ばれてる破れかぶれな自営業サンあはははは！
ウィットに富んだ自作自演よろしくね。
繰り返すけど、「飛び乗りは横暴だ」とか「調整席は売るための席ではない」と力説しようとしてるのは君だけじゃないかね。
その感性を100％否定はしませんが、非常時の移動手段や宿泊施設の確保なんて
自分で機転を利かせて確保するのが当たり前。「自分以外にも利用希望者がいそうだから遠慮して帰社を翌日にします」
なんていう行動を取るビジネスマンは天下の笑い者だよ。あはははは！
351:名無し野電車区
04/06/25 20:24 wQ6YAuJ6
あはははは！ age
352:名無し野電車区
04/06/25 20:32 5gmnMQbm
今度は俺がもう一回
あはははは！age
353:名無し野電車区
04/06/25 20:34 P11SX6C3
（'･ｃ_･` ）何なのこのスレ。。。
354:名無し野電車区
04/06/25 21:31 z70aPD3Y
こないだ阪神の金本がチームから離れて寝台特急で移動したらしいが
どこからどこへの移動だったんだ？
去年ジャンボ尾崎が彗星で宮崎へ移動したし、何気に有名人も使うのねん。
355:名無し野電車区
04/06/25 22:00 3dXsAeZV
富山から大阪
356:名無し野電車区
04/06/25 22:17 19IanEIP
>>354
江川が現役時代広島ロードで寝台特急を使った話は有名だね。現状利用者が少ない
状況だから有名人にとって騒がしくない意外な穴場かも。
田原総一郎も深夜帯にかからない寝台特急の利用をすることがあった。
357:名無し野電車区
04/06/25 22:37 ndjr8qrR
>>356
確かに有名人のお忍びの移動にはちょうどいいかも。
一両貸切状態も十分可能だしね。
358:名無し野電車区
04/06/25 22:58 YwfJ/CPl
>>321=>338は、俺の無能部下みたいだな。
前いた会社では部長代理だったかなんだったか知らんが、
今はペーペーで、そのくせ課長の俺を見下して、とにかく
高飛車な態度で、ああ言えばこう言う、とにかく屁理屈
ばかり吐いて、会議や打ち合わせも詭弁で混乱させる。
前いた会社は上場企業で、今の会社は確かに中小企業だが、
そもそもあんたはリストラされたんじゃないか。
スレ違いの私怨につきsage
359:名無し野電車区
04/06/25 23:53 z70aPD3Y
>>358
せっかく軌道修正されつつあるのに何がそんなに楽しいんだい？悲しいおヒト
社長だか部長の上司だか課長だか個人事業主だかしらんが、>>321=>338とやり合いたいならメアド交換して他でやれよ。
こう言っちゃなんだがお前の方がウザイんだよ。
>>357
たまにＢネで向かい側のカーテンとくっ付けてお忍び部屋化して遊んでるのがいるけど、覗いてみたら田原総一郎だったりしたら仰天するよな。
怒鳴り散らされた日にゃあry
360:名無し野電車区
04/06/26 00:01 CjBzjv/2
勝新太郎は開放Aネで移動してたっけ。
361:名無し野電車区
04/06/26 02:18 PaMj0Zbi
>>354
金本じゃなくて、
藤本(@ω@）日本代表ｳﾝｺｳﾏｰ
だよ。北陸利用で金沢→上野個室で移動。
362:名無し野電車区
04/06/26 05:50 VjaSEiwo
考えてみれば個室で長距離移動ってもう寝台特急しかないんだよね。
新幹線からはV編成もX編成もH編成も消滅したし、他は短距離でNEXとSVOと787くらいか。
こう考えりゃ確かに有名人の移動にうってつけかな。
363:名無し野電車区
04/06/26 09:53 Vpjn74Fq
乗車数が減少してるなら、３段→２段寝台化したように今度は個室を広くすれば？
364:名無し野電車区
04/06/26 13:21 HDsEO3gH
>>362 レールスターの指定個室は？
365:名無し野電車区
04/06/26 17:47 I2x4hhJ3
>>363
いやとにかく個室の数自体を増やして下せぇまし･･･
個室料金取ってもいいから。
366:名無し野電車区
04/06/26 18:20 VjaSEiwo
>>364
それがあったか。忘れてた。
でも山陽区間だけなんだよねえ…。
>>365
禿同。シングルやシングルツイン程度の料金なら許容範囲でしょ。
つーか、なはや彗星のソロみたいにカプセルサイズでもいいからもっと数を。
繁忙期以外でも直前に取れないことがままあるし…。
367:名無し野電車区
04/06/26 19:02 aKVFR364
これ以上料金あげたら少ない利用者が更に少なくなるよ
368:名無し野電車区
04/06/26 20:44 tKXyluW4
出雲 さくら 大好きです
URLﾘﾝｸ(www.studio-mebius.co.jp)
369:名無し野電車区
04/06/26 20:49 NFfhOHZM
富士大好きです
370:名無し野電車区
04/06/26 20:59 s2tmIxeM
好きならもっと乗れ
371:名無しでＧＯ！
04/06/26 21:27 ZCkzANV0
>>354 >>356 >>360
きっと金正日みたいに飛行機が怖くて嫌いなんですよ
372:名無し野電車区
04/06/26 22:56 FDeg7s2h
>>361
ほれ
URLﾘﾝｸ(sportsnavi.yahoo.co.jp)
バス移動で疲労が抜けず、富山で負けた９日の夜は寝台特急で帰阪した。
373:名無し野電車区
04/06/26 23:17 YUPq5ngJ
今日、風呂場で入念にチンコを洗ったら、粘膜をキズ付けてしまったため、
すごくヒリヒリします。
処女喪失後の女性の気持ちが少しわかったような気がしました。
374:名無し野電車区
04/06/26 23:34 5nGidzLs
帰阪なのに北陸なの？
375:名無し野電車区
04/06/27 14:57 xbyKcJev
>>374
スレの上の方からよく読め
376:名無し野電車区
04/06/27 20:44 +zObzxQE
今日のさくら昼の12時過ぎに大船通過した。
377:名無し野電車区
04/06/27 21:22 xM+HE1ez
富山から大阪ってことは日本海？きたぐに？トワイライト？
378:名無し野電車区
04/06/27 21:46 r+EmqN21
>>377
とにかく横になって大阪に帰りたかったんだね。
379:名無し野電車区
04/06/27 22:44 l55nWaxg
>>371
ビートたけしの飛行機嫌いは有名で、日航機事故の後は
九州への仕事でも新幹線と特急を使っていたという。
今はどうだか知らんが。
380:名無し野電車区
04/06/28 01:29 LHomzpit
３０日にＢ個室にのります。Ｂ個室は２度目。
前回は夜中に何故か検札がもう一度来て叩き起こされました。
ちゃんと寝かせてくれるか心配ですが、天気で運休しないかも
心配です、
381:名無し野電車区
04/06/28 14:29 3eHVlQxn
>>379
ビートたけしが飛行機嫌いとは意外だが、日航機事故の直後は彼以外でも飛行機
利用避けてた香具師が多かったね。
でもカンヌ映画祭向かうのに飛行機使わざる得ないし、国内でも阪神大震災直後に
九州方面へは鉄道利用が不可能だったから、今は飛行機利用が多いのでは？
382:名無し野電車区
04/06/28 20:50 a+AGhCua
はやぶさはこのダイヤで運転しる！
熊本18：00
博多19：30
小倉20：30
↓
東京7：30
383:名無し野電車区
04/06/28 22:00 04S4JRKw
>>383
振り子+全区間130kmでも厳しい数字だな。
その割に熊本から小倉が遅すぎるが。
384:名無し野電車区
04/06/29 22:00 zeFCwHjR
110km運転がいいところだぞ
385:名無し野電車区
04/06/29 23:39 SJUoUopI
>>382
こうか?
熊本1800
博多1915
小倉1955
広島2220
静岡 540
東京 730
強制振り子式連接車（全電動車）
1・2号車 スウィート・ロイヤル 3号車 ツインデラックス
4号車 デュエット 5号車 ソロ
6号車 食堂車 7号車 厨房車 8号車 ロビーカー
9号車 カルテット 10号車 Ｂコンパートメント
11～13号車 Ｂネ 14号車 荷物車 15号車 3等客室
386: ◆5CqJRrz9Qw
04/06/30 22:27 Q/cbBYI7
乗っていた列車が有楽町で東京駅へ回送されるブルトレとすれ違ったんだが、
最後尾に「富士」のヘッドマーク付きＥＦ６６がつながっていた。
先頭車を見れなかったから推進運転だったのか解らないのだがあれはぶら下がっていただけで
回送に使われたＥＬは次発列車用だったのか・・・
羽根状の帯を巻いたロビーカーがつながった列車だったが、よくわからん！
387:名無し野電車区
04/06/30 22:39 7hjF1BFj
今日、上りさくらに乗ってたら菊川で停まってしまいました。
３時間ちょっとしてから打ち切りが決定して、ホームのない
番線に停まっていたので、はしごで外に出て保線区の前の
舗装しているところからタクシーに乗って改札口へ。
パン二つと牛乳を戴きました。
菊川駅改札からは誘導はなく、はやぶささくらの車掌さんに
言われたとおり、下り列車に乗って発車待ち。
しばらくして発車、次の掛川から新幹線に振り替え。
だけどホームに停まっていたのはのぞみ号。次の列車ものぞみ号。
その次にやっとこだまが来て、静岡へ行けました。
用宗のあたりで床下浸水している様子が見えました。
388:名無し野電車区
04/06/30 23:27 vYyKLIrA
>>386
まんまさくぶさ牽引機+富士PC+富士牽引機でしょ。
389:名無し野電車区
04/07/01 09:47 aMy/kAiv
>>372
てことは日本海２号利用したの？
富山ＡＭ２：４０頃で大阪ＡＭ７：１０頃だったような・・・
そういう利用者も一般人にはいるの？
たいていは「きたぐに」だろうけど。
390: ◆5CqJRrz9Qw
04/07/01 14:13 9L6cSG/m
>388
サンクス
391:名無し野電車区
04/07/01 14:46 LOBQ3FY4
強制振子式寝台の上段って揺れるのかな～。
それにしても「強制振子」という字を見るとSMを連想してしまう俺は、
やっぱ変態？
392:名無し野電車区
04/07/01 16:46 lQRlpeA1
揺れるつーか、酔うだろ
393:名無し野電車区
04/07/01 16:52 ZwtIE+la
>>391
S･･･885系
M･･･南福岡電車区
394:名無し野電車区
04/07/01 17:05 HVvnODup
>>391
想像してるだけじゃ埒があかない。振り子寝台が実現している寝台タルゴにでも乗ってきな。
台車が収まっている連結部にいくと、傾斜している状態が表示されているのだが、
とても振り子車両とは思えない乗り心地に驚くと思うぞ。
395:名無し野電車区
04/07/01 22:03 GZZODkjf
強制振り子の方が乗り心地は格段に良い罠。
しかし誤作動すると大変な事に。
396:名無し野電車区
04/07/02 16:58 O1bGQUbj
明日夜のさくらのＢ個室満室だってさ
397:名無し野電車区
04/07/02 17:01 n/3QRmxz
. ｜ さくら号Ｂ個室で
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝'
398:名無し野電車区
04/07/02 21:38 RGDXY5Nv
週末のソロはすぐいっぱいになるな
増結きぼんぬだよ
399:名無し野電車区
04/07/02 22:17 4xbN+1sx
>>397
さくらのソロではバルサンではなくて
コ ン バ ッ ト
でゴキちゃんを捕獲してまつ
400:名無し野電車区
04/07/02 23:11 pAEzyvCr
>>397
どうでもいいがバルサンよりもダニアースしてくれ。
401:名無し野電車区
04/07/02 23:17 qIeGFRwX
本日朝、東京駅の機関車待機線･･･
「あさかぜ」のHMつけたEF66じゃなくて
HMのないEF65PFだった。
最近貨物線経由品川止りが最近やたらに多いね。
402:名無し野電車区
04/07/02 23:28 VpsAOxly
で、いつ廃止になるの？
403:名無し野電車区
04/07/02 23:43 7G1mDJg7
>401 通勤電車ラッシュね
404:名無し野電車区
04/07/02 23:56 grcx1fHl
>>401
それは、恐らく銀河のかと
今日５０分ぐらい遅れててあさかぜのスジで走ってた。
405:名無し野電車区
04/07/03 12:15 Tw8FAVSg
東京から大牟田まで、はやぶさのA個室を利用しようと思うんですが、
偶数番と奇数番どっちが進行方向側の部屋ですか？
406:名無し野電車区
04/07/03 13:47 Z3n7aCvi
＞405
奇数
407:名無し野電車区
04/07/03 14:22 HeFTGTb5
東京発東海道方面行きの寝台客車は、
基本的に東京よりにデッキがある（方転しているオハネフは逆）。
１番は妻（トイレ？）側に背もたれがつくので、下り列車の場合、偶数番が進行前向き。
408:名無し野電車区
04/07/03 14:36 47wtERyf
URLﾘﾝｸ(www7.ocn.ne.jp)
この図間違ってる？
409:名無し野電車区
04/07/03 17:51 jAivJPUe
>>408
洗面台と寝台が逆になってる。
昨夏、上りでわざわざ7番(車輌中央部)決め打ちで取ったから間違いない。
進行方向向きの上に揺れが少なくて本当に良かったなあ…。
410:名無し野電車区
04/07/04 00:02 cKC48qxR
>>408
番号が逆なのだと思う。トイレが九州寄り、通路は山側。
411:名無し野電車区
04/07/04 01:29 g9pW/onm
>>410
一般的な車両のこと、もっと勉強しれ。
24系客車は、前位が便所設置側で国鉄の車両設計基準からは変則。通路が公式側の設計。
寝台/座席の番号付番は原則前位より。
ちなみに、海側山側とは設計上には存在しない通称、東海道本線が基準。方転した<北斗星>編成では
通路が東北本線で山側となっていても、これはあくまで海側。
412:名無し野電車区
04/07/04 01:40 b+mc30kp
>>411
オハネ２５は通路が（東海道本線で）海側だが、オロネ２５だけは通路が山側。
そんなことも知らんのか？
413:名無し野電車区
04/07/04 01:55 Fl3LwrOB
20系は覚えてないけど、14系も前位にトイレがあったような・・・。
414:名無し野電車区
04/07/04 01:55 g9pW/onm
>>412
両数の多い2等寝台を基準にした通称。
もとはと言えば、電車で主制御回路側を区別するに生まれた言葉。
んなことも知らんのか。
415:名無し野電車区
04/07/04 01:58 Fl3LwrOB
オロネ25の公式側は寝台だよ。非公式側が通路。
416:名無し野電車区
04/07/04 09:57 4JDVS7Xh
設計上の用語の知識を披露しても、実際の車両を知らないと恥ずかしいですね。
417:名無し野電車区
04/07/04 13:03 uUEauBvQ
設計上の用語？
つか 単なる一般用語でしょ？
418:名無し野電車区
04/07/04 14:43 g9pW/onm
>>413
20系は、14/24系と逆の設計。3等車で便所のない側すなわち出入台側前位。
東海道本線在姿で編成全車東京方が前位に揃えられ、緩急車も車掌室が前位で異端。
あくまで固定編成としての設計ゆえか。
通路は山側だった。
14/24系では、B寝台車で便所の側を前位とし、食堂車も食事室側が前位で20系の逆。
東海道本線在姿にて神戸方を編成前位に組成だが、電源荷物車と神戸方のスハネフ14および一部の
オハネフ25が方転組成。
通路は海側。
419:名無し野電車区
04/07/04 15:38 QLHFEfOL
>>411と>>414以降は何を言ってるのかさっぱり不明。マスターベーション野郎ですな。
まるでキレやすい系の鉄関係者みたいで彼らの今後の人生が心配になる。
一般人にもわかる言葉で説明できないなんて恥ずかしいわ、でもって指摘されると逆ギレ。
ああいう連中って発作的に取り返しのつかないことをやって(ry。
420:うんこ
04/07/04 15:43 tog6MTrH
本当、411～415までの野郎生意気。てめえらが知ってても、他の人で知らねえ野郎はいっぱいいんだよ。意地悪なこと言うなら書き込みなんかするんじゃねえ。知ったかぶりするのが一番むかつくんだよ。教えてやるならもっとやさしく教えてやれアホ
421:名無し野電車区
04/07/04 17:13 QLHFEfOL
生意気とか言う風には感じないけど、専門用語使う連中って単純に人間としてダメな存在だと思う。
自分の世界の中でしか活動できない輩。私生活でも然り。
そのくせ図星突かれるとすぐに逆ギレ。そんなエネルギーあるなら、
誰にでもわかる話しをする努力でもすればいいのにな。
ああいうのを井の中の蛙、じゃなかった、引きこもりっていうんだろね。
>>411>>414>>415>>417のこと
422:名無し野電車区
04/07/04 20:26 x3WHowvS
またこの展開かよ・・・
423:名無し野電車区
04/07/04 20:59 QLHFEfOL
根府川の真ん中のホームっていつ使われるのかと思ってたら、
下りさくら・はやぶさが下り普通を追い越すのね。
あのホーム、てっきり上り用のホームだと思ってたけど。
424:名無し野電車区
04/07/04 21:10 kI9E6n1I
>421
つか おまいも理解する努力しろ
思考の停止は老化の始まりだよｗ
425:ちんこ
04/07/04 21:23 tog6MTrH
421＞またこの展開だよ～。アホ
426:名無し野電車区
04/07/04 22:27 QLHFEfOL
公式側、主制御回路側、前位が便所設置側で国鉄の車両設計基準からは変則。通路が公式側の設計
緩急車も車掌室が前位で異端、固定編成としての設計ゆえか
↑
こんなもんわかるか。君は職業用語を公共の掲示板に持ち込んで楽しいんだ？
重度の鉄ヲタばっかじゃないんだから、それこそ君の女房や子供にでもわかるレベルで言ってくれ。
しかも、予想通り逆ギレして老化かどうのとか言ってるから嘲笑されるんだよ。
こないだ荒れた後に金本ネタ提供して軌道修正した時もその後から「おまえリストラされた元部下だろ？」とやってる馬鹿野郎も
いたし、職場と掲示板の区別がつかない奴多いね。あんまり言いたかないけど。
427:名無し野電車区
04/07/04 22:42 TkckEnnk
一般人にも分かる言葉、って言っても、
一般人にはどーでもいい事じゃねえか。
428:名無し野電車区
04/07/04 22:53 QLHFEfOL
そういう問題じゃないだろ、
１人２人にしかわからない暗号みたいな単語並べたって周囲には何言ってるか
分からないし、最初の質問者にだって理解不能かもしれんぞという意味だ
要は分かりやすく言えっちゅうこった
429:名無し野電車区
04/07/05 00:27 Y79248c2
つか、ここは鉄板だぞ。>>427も言ってるだろ。
一般人ならフツーの板いけよ。
金本の話したいんなら野球板でしろよ。
おまいの方がうざいんだよ。
430:ｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ
04/07/05 00:42 z9lNPDrL
ば～ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋっか
431:名無し野電車区
04/07/05 00:57 wwJNm2tI
つーか、専門用語が飛び交うのはどの板も一緒だが。
432:名無し野電車区
04/07/05 01:03 WgquzcUZ
鉄道インテリなら
鉄世界の下々の物にもわかるように書きたくならないか？
普通の性格なら啓蒙も喜びの一つだと思うんだが。
433:名無し野電車区
04/07/05 06:53 GCfy87cr
>>423
根府川の中線は両方向に発車出来る構造だからどっちでもいいんだよ
434:名無し野電車区
04/07/05 12:50 v0bBw4Tq
世の中には重度のヲタと一般人しか存在しないわけじゃないんですが、、、
ふつーの鉄道好きに分かる言葉で書いて欲しいなぁ。
そんな奴はどっか行け！とか言う前に、あんたが
専門用語を使って自己満足にひたるスレでも立てればいいのに。
435:405
04/07/05 13:19 RoQewHmd
きっぷ買ったんですけど、３番でした。
窓口の女性もあまりくわしくなさそうだったので、
結局何も言わずに予約しました。
スレ荒れる原因作って(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
436:山口美弥子
04/07/05 14:16 anQITwcS
みなさん平和にしましょう。私、美弥子は、お尻がプリプリしてます。今日もクソしたら下痢便が出たよ。みなさんにわかるように説明しましょう。楽しい交流の場にしたいわ。鉄ヲタ、美弥子でした。
437:名無し野電車区
04/07/05 15:26 eEVUIS7D
全くだ。
438:名無し野電車区
04/07/05 18:39 Y79248c2
平和であるに越したこと無い。でも、ちと納得できないぞ。
この板なりスレに来てる以上、程度の差はあるにせよ鉄道にまったく興味のない訳じゃないだろ。
ここでやりとりするなら、それなりの共通言語が必要と思う。
一般向けに、とか鐵世界の下々とかあるけれど、じゃあ例えばだぞ、分岐器(ポイント)のことを、いちいち列車の走って
行く方向を決める二股になってるヤツ、とでも書くのか。ジャンパ栓カップラーを車と車を電気的に連結する管、連結器
のとこの太いヤツ、とでもいちいち説明しなきゃなんないのか。
>>411からの奴らが言ってることは、そんなに難しいことなのか。主制御回路とか、公式側とか、いろいろと上げてた
奴もいたが、鉄道好きならこれくらい知ってても悪くないんじゃないかな。それで趣味の幅が広がりゃしませんか。
まして、前位後位なんて専門用語でもありゃしない。この際、車両の前後ろがどのように決められているのか、調べて
みたらいかがですか。それが趣味ってもんでしょ。
えー、ちと切れそうになりましたが、落ち着いて来たです。
スレ違いなのでこれにて失礼。
439:名無し野電車区
04/07/05 22:13 EeLC1cRC
結局>>411が、はやぶさのＡ個室は海側に客室、山側に通路が
あるのを知らないのに、偉そうに専門用語を持ち出しているのが
滑稽なだけじゃないの？
440:名無し野電車区
04/07/05 22:33 wxwyLj68
>>438
一般社会で会話していれば、こんな極端なことは書かないと思うがなぁ。
例えば、一般人でも新幹線500系は意外と知っている人もいるし、
「白いかもめ」と言えば通じる九州人は多いが、883系、って言うと、
鉄板では十分通じるが、一般人にはちと厳しい。
同様に、「ポイント」は一般的用語に属するから、鉄板じゃなくても
いちいち説明する必要がないが、公式側、っていう言葉が
どれくらい通用するかを理解する想像力もないとは。。。。
すぐ極論に走る時点で、お人柄が偲べます。
441:名無し野電車区
04/07/06 00:14 UvYFuLLH
>>439
その通り。
ここでちょっとまとめ。
富士・はやぶさなど、東京駅発着の寝台特急の場合の座席向きについて。
オロネ25…通路は山側、寝台が海側。（下り列車における）前から番号が始まる。
座席状態では、下り列車のとき、偶数が進行方向向き。上り列車で、奇数が進行方向向き。
オハネ25…通路は海側、寝台が山側。（下り列車における）前から番号が始まる。
座席状態では、下り列車のとき、偶数が進行方向向き。上り列車で、奇数が進行方向向き。
オハネフ25…方転車があるので要注意。
442:山口美弥子
04/07/06 00:27 IYtwbZAu
>>４３８ >>４４０
そこでも小競り合いしないで、みんなで楽しい板のしましょう。美弥子は、喧嘩嫌です。
さっきも糞したら下痢でしたわ
443:名無し野電車区
04/07/06 01:08 BavE1Ap0
>>438
揚げ足取りで（しかもスレ違いで）すまんけど、ポイントと分岐器は同義じゃないよ。
444:名無し野電車区
04/07/06 03:47 4k8+DVhJ
ポイントって、横取り装置ていうんじゃなかったけ？知り合いの保線の
おいちゃんはそう言ってたような。