04/06/16 22:18 bkpp9H/q
>>238
あの当時、国鉄に対する批判が、今の三◆の比ではないくらい
高まったのは事実だし、批判にそれなりの根拠があったのも事実だ。
けれどもそれを契機に、本物の車両を燃やすような実験までやって
トンネル火災について研究したり、様々な安全対策を講じて、
青函トンネルにも教訓が活かされているのは最大限評価できるだろう。
それにくらべて◆◆◆は、達成不可能な再建計画に、リストラかい。
04/06/16 22:18 bkpp9H/q
>>238
あの当時、国鉄に対する批判が、今の三◆の比ではないくらい
高まったのは事実だし、批判にそれなりの根拠があったのも事実だ。
けれどもそれを契機に、本物の車両を燃やすような実験までやって
トンネル火災について研究したり、様々な安全対策を講じて、
青函トンネルにも教訓が活かされているのは最大限評価できるだろう。
それにくらべて◆◆◆は、達成不可能な再建計画に、リストラかい。