04/05/04 10:22 9hB8VZuf
>>349
交差点以外のカーブでは切り始めから切り終わりを遅くして、
横揺れ抑えるついでに切れ角度も小さくして曲率半径も大きく、
再加速を最低限に抑えようとしています。
見通しの悪い歩行者のいるところや交差点でやったらだめだめよ。
ところで、パワステ負荷はハンドルを切っている間中かかってるの？
それとも切っていく速度に応じてかかっているの？
前者ならハンドルはON/OFF的に切ってカーブ途中は切り足さない方が
燃費にいいのかな？
完全に切ったら負荷かかりっぱなしと言うのは分かるんだけど