04/04/06 14:06 NSJinAe1
Part6 より
>990
初めてスレッドを立てるときに
かっこいい！すごいぜ！最高！
みたいなスレッドにはアラシが来やすく、
ダメバイク、ぼろ、くず
みたいな表記の所は、あまり荒れない感じだったので、
不人気とつけたものの、チョット柔らかく表現したかったので
えらく不人気モトグッチ・・・・
としたのです。
その後「えらく」が方言と気づき（東京生まれの東京育ちですが何か？）
次のスレ立ての時には違う方言にしようと思い、
XX弁風にした経緯があったのです。
グッチ乗りにはツアラーが多いだろうと思い、日本各地を回る際
方言は少しでもマスターしておいた方がいいだろうと言う気持ちと、
日本中のグッチ乗りが集まるようにという願いも込めたのです。 というのは真っ赤なウソだっらりするのだが・・・・
3:７７４ＲＲ
04/04/06 15:20 iB71tmEk
スレタテ乙でした。
不人気とはいえ、ぐちスレがこんなにも
長続きするようになったのですね。
4:７７４ＲＲ
04/04/06 16:20 1WfBmkT1
若いヤツにジャンジャン乗ってもらいたいな。
勢いのある上手な若手がすっ飛んでくれるようになれば
周囲の見方にも少しは変化があらわれるかな？
むろん、重鎮ライダーを軽んじるつもりはないけどね。
オレはむしろ若い世代の乗り手に期待してるよ。
5:７７４ＲＲ
04/04/06 16:34 FEq31Y/6
4
6:７７４ＲＲ
04/04/06 17:22 r8UgcEvM
今のGUZZI界の傾向
若手はクルーザーでﾏﾀｰﾘ
たしかにGUZZIはジジィ・オヤジライダーが信じられないスピードで走るバイクの
イメージがあるかもしれないけどさ
V11もアップハンばっかりになったし、ﾏﾀｰﾘ行きましょうや
7:７７４ＲＲ
04/04/06 19:12 2AbbZ5H/
アプリリア傘下になってなよっぽくなった
硬派でカットビ5000rpm以下では走らないのがsportまでのグッチ
前傾姿勢は飛ばしてこそ真価を発揮する
8:７７４ＲＲ
04/04/06 19:48 EWm3kJbH
若い子達がスパトラつけたスクーターで無法をしてるより、
ＧＵＺＺＩに乗ってくれると数段かっこいいよ!
9:７７４ＲＲ
04/04/06 22:27 2AbbZ5H/
なよっちいビクスク小僧には乗って欲しくないな
10:７７４ＲＲ
04/04/07 00:20 RBK1D1ZX
スピード出るまで時間が掛かるんだよね
11:７７４ＲＲ
04/04/07 10:43 RYuaa3x1
>>1 乙
>>8
若い子？かな(笑)少し古めのグッチで街中流してます。
代官山なんかじゃ結構注目です。ﾌｧｯｼｮﾝでTWから乗り替えたけど
すっかりグッチにハマリ、最近は国産SSと一緒に峠なんか
行っちゃったりしてます。やっぱｾﾊﾟﾊﾝはやる気出ますね。
12:７７４ＲＲ
04/04/07 13:14 P68vYp44
国産SSと峠でタメ張れるなんてすげー
13:７７４ＲＲ
04/04/07 15:32 gTppCGfX
>>1
小地の人ですか？
14:７７４ＲＲ
04/04/07 16:47 qXmB93MO
>11 Keep on Riding! じじぃになるまで乗り続けろや。
by おやじ。
15:７７４ＲＲ
04/04/07 20:35 dyBjaqjR
>>11
なに乗ってんの？ ファッションで、かっくいい古めのグッチって何だろう？
グッチは、かっこいいんだけど、アクが強すぎるよね。カプリとか、旧ルマン
とか、好きな人は好きなんだろうけど。
by おやぢ２＠ルマン３
16:７７４ＲＲ
04/04/07 21:56 zTCDXTjQ
セパハンで峠ならsportでしょう、チュン太だったらある意味尊敬する
おやじ ３－－－！
17:おやぢ３
04/04/07 22:49 dyBjaqjR
そっか、カプリじゃ古すぎるよね、80年代っぽさがいい感じだと思ったが。
sportは、無骨なエンヂンにグラマラスなカウルがいい感じ。
18:７７４ＲＲ
04/04/07 22:53 RBK1D1ZX
V11乗って約2年。
ルマン２に触手が伸びつつある今日この頃です
やっぱバイクはスリムでなくてはイカンですな。
でも乗り換えたらガカーリするかも
買い足し出来ればいいんだけどなあ～
スペースの都合上なんとも。
米国産OHV45°とビグスクを手放すしかないか。
モダングッチからトンティフレームに移行された方
いらっしゃいますかね？
19:７７４ＲＲ
04/04/07 22:54 RBK1D1ZX
ああ、触手じゃなくて食指でした。国語力低。
20:グッチんちん
04/04/08 00:05 QJJA/Q6/
>>13
東京者です。
えらくもどえりゃぁもなまらも漏れが建てました。
次も漏れがたてれるか未定ですが、方言は残って欲しい今日この頃でつ
そろそろ名無しに戻ります。
21:７７４ＲＲ
04/04/08 00:08 a4qk0iuD
MEGA不人気モトグッティ
22:７７４ＲＲ
04/04/08 00:10 HTAXreVt
触手モノがお好きなようで
23:７７４ＲＲ
04/04/08 00:25 vvaB9BjH
次回は
【魔人】MAGIN不人気モトグッツィ【老人】
にしましょう
>>18
答えは簡単です V11を売りましょう
極上のフルレストア ルマンⅡありまっせ
24:７７４ＲＲ
04/04/08 04:21 vLO1HpjZ
>>23
ルマンII、横浜あたりに出てるの？
でも、「極上のフルレストア」高そう
25:11
04/04/08 09:31 VkcUlmjs
>>15
65ラリオです。えっ、カプリは古すぎるんですか！？(笑)
あのデザインかっこいいですよ、ﾚﾄﾛﾌｭｰﾁｬｰな感じが。
ノーマルなのに何かｲｲ感じにｶｽﾀﾑしたっぽいようなのが気に入ってます。
国産SSにはﾀﾒ張れません、ついても行けません。＿|￣|○
でも、思ったより速いですよ。すぐ壊れるけど。
26:７７４ＲＲ
04/04/08 13:36 /m2rL2C2
>>11
1100sportにしなよ いいぞーーー！
それと続きは前スレ埋めてからにしような
27:７７４ＲＲ
04/04/08 18:48 32SsBE0g
ＧＵＺＺＩを味わうならばトンティ・フレームは
一度は経験しなくっちゃ。
まずはルマン１０００、１０００Ｓまで。
28:７７４ＲＲ
04/04/08 19:58 XHBE2icz
>>23
極上買いたい、マジ。
どこにあるん？
29:７７４ＲＲ
04/04/08 20:37 vvaB9BjH
>>28
そこの親父さんはかなり怖い人で
あなたを気に入らないとマシンにすら対面させてもらえないと思います
礼儀正しくしていれば向こうから話してくれますが
ムスッとしてて沈黙が続くと皆出て行ってしまいますヨ
ちなみに髪の薄い軽い声のあの人ではありません
30:おやぢ２＠ルマン３
04/04/08 21:18 ZjDkHNPJ
>>25
ラリオですか、また、マイナーな車種ですね。かっこいいですね。
古すぎるっていうのは>>16で、おやじ３さんが、sportでしょうと
言ったのを受けて、そうだな、今時の若もんは、sportで古いと感じるのかな
と思ったのです。（>>17のハンドルネームはおやぢ２の間違いですスマソ）
私も、最近７０年代物にあきて、アーリー８０’ ﾚﾄﾛﾌｭｰﾁｬｰいい感じと思います。（若者ぶるｗ）
マシン的にも中間排気量の６５０ｃｃでアクセルガバッと開けそうでいいですね。
前スレうめたていってきま
31:７７４ＲＲ
04/04/08 23:27 XHBE2icz
>>29
中野のお店かな？
先日一回うかがって、若い方の方とちょっと話をしてきましたけど。
32:７７４ＲＲ
04/04/09 00:13 e85ZV0i8
先週のMCショーで、見て、惚れてしまったのですが…
赤いV11のLeMans Rosso Corsaってやつです。
今までグッチには興味を持ったことがなかったのですが、
最近、やっと大人になってきたのか、ツボにハマッテしまったようです。
いままで、イタ車が、ドカ・アプとSS系に乗ってきて、現在は国産SSに
乗ってるオヤジなのですが、サーキット走るのが好きなんです。
別にレースに出るつもりはないです。ただ走ってるだけです。
で、このＶ11ってバイクは、サーキットではどうですか？
そこそこ走れるもんですかね？
実際、走らせている方がいたら、教えてください。
何台の維持できないので、通勤からツーリング＆サーキット走行まで
オールラウンドにこなせ、かつ｢美しい｣バイクが欲しいのです。
33:７７４ＲＲ
04/04/09 00:30 Bm+AIlLe
ドゥカ、アプ、グッチと乗ってますがハッキリ言って
サーキットではシャフトは厳しいですよ
ミッレとR1100Sでは筑波で5秒は違います
基本的にサーキットレンジと言うよりは
中高速コーナーの山岳路を1台で楽しむ方が良いです
ドゥカの空冷2バルブみたいなビート感を期待すると
ガッカリするかもしれません、しかし某ショップでチューニングすれば
150ps仕様なんてのも出来ますが749Sが買える位の費用が必要です
購入するまでに1度試乗する事を勧めます
34:７７４ＲＲ
04/04/09 00:56 VQ4NkLlb
Breva V750はどうでつか？
35:７７４ＲＲ
04/04/09 08:26 eBKDZEpa
>>33
150PS??どこのショップですか？
そんな大ボラ吹いているのは？(w
36:７７４ＲＲ
04/04/09 08:43 J8jLNaGA
>>35
ファーストボーンを知らないのですねそうですね
雑誌によく出てる店のEGなんかとは比べ物にならないよ
1度話聞いてみな
37:35
04/04/09 15:34 So6Yooo3
知ってるけど、昔トガシのフレームに載せてたエンジンの
チューナーでしょ？フローチューンの。
空冷OHV2Vで150は無理だよ。1200までボアアップしても
130がいいとこだよ。一発勝負のドラッグエンジンでも
無理だね。本当ならｼｬｼﾀﾞｲ見たいね。
38:32
04/04/09 16:13 e85ZV0i8
>>33
ドカ・アプ・グッチですか。
車歴が似てるんで、ためになります。
一度乗ってみるしかないですね。
できれば、高速で乗ってみたいなあ。
引き続き、V11をサーキットで走らせてる方からの
感想をお願いします！
39:７７４ＲＲ
04/04/09 18:09 UdbLloER
>>38
FUKUDAのレンタルでV11借りて、サーキット走らせてみればいいじゃん
感想は、ちゃんとUPしてね
40:７７４RR
04/04/09 20:10 TyUI+VWk
>>36
150PSは無理でしょ
1度話聞いてみようか？
41:35
04/04/09 20:48 So6Yooo3
>>40
ぜひ聞いてみてください。
42:７７４ＲＲ
04/04/10 14:09 Id7XqB+X
前スレで初めて１０００行ったね。
やっぱウザコテが居ないと順調にのびるね
43:７７４ＲＲ
04/04/10 14:34 PsBYCmFj
BMWの1100Ｓでサーキット走ってたけど
思ったよりシャフトの不利な面とかは感じなかったな。
普通に走れた。筑波で10秒くらいだったけども。
速い人はノーマルで6秒とか出てたし。
グッチの人も結構多くて、8～10秒で走る人は珍しくないよ。
44:７７４ＲＲ
04/04/10 15:17 SccMArkC
現行のBMって速いよね。
くやしいな
45:７７４ＲＲ
04/04/10 20:10 Hhc3pieP
出先でグッツィに会ったので記念ｶｷｺ
関東から四国へわざわざ来られたようですが、リアの両サイドにケースを付けてました。車種はよくわからないけど、V11 LeMans Catというものかな？
渋いグリーンのカウルと、シルバーのタンクの組み合わせがカッコ良かった。
オーナーと他の人が話してるのを横で聞いてると、BMWより癖がある、夏は乗れない、
国産では信じられないトラブルがある、などと話されてました。
吹き返しでスロットル部がもげたとか（ｶﾞｸﾌﾞﾙ
なんだかんだ言っても気に入ってる御様子でした。
46:７７４ＲＲ
04/04/10 20:52 EGWLLB81
高速でジェネレタ壊れた時はさすがに焦ったwa。
グッチのエンジンにBMの車体合わせたらよさそう、と思いません？
(saxonてのがあるけどさ）
47:７７４ＲＲ
04/04/10 21:14 zB4zbfAa
トラブルネタ話す時って、妙に嬉しそーに話しちゃうんだよなぁ、俺。
48:７７４ＲＲ
04/04/10 21:47 CaUoL7g4
8～10秒じゃ92’900SSより遅いでしょ
ミッレと較べるのは可哀想だけどロータックスノーマルEGで0秒出ますよ
49:試乗しただけですが
04/04/10 23:25 FQj2XnId
>>34
元BMW-F650海苔としては、ジャンルや車体構成がまったく違う
とはいえ、小柄な車体、適度な重さ、適度なパワー、思ったより
自己主張のあるエンジンと、F650を思い出しながら楽しめました。
750ccだけど車格どおり国産400みたいに扱えます。
BMWと違って兄貴分と同じ車体構成ってのは、かなり良いのでは
ないかと思います。パーツはコストダウンの跡が見え隠れしますが。
刺激性って言う点ではエンジンの振動はBMボクサーよりはありますが、
走り出すと癖って言うものは皆無なので昔からのグッツィを期待すると
全く裏切られるのではないかと思います。
でも、乗りやすくて楽しかったなあ。
50:774RR
04/04/11 11:19 3BAjWifr
ファーストボーンって講釈はいちょまえだけど
すぐエンジンいかれるし、サーキットでも完走したこと
ないし実績ないからなー。
壊れた話はよく聞くがね・・・・・・
51:７７４ＲＲ
04/04/11 19:53 0u68jqNq
極上レストアのルマン２はどこに行くとお目にかかれるんでしょか？
52:７７４RR
04/04/11 23:02 pQ5+D7/q
>>50
同意っス。ホントよく壊すみたいね…
53:７７４ＲＲ
04/04/11 23:12 V9xwBKE2
BMW R100S(ツインショック)海苔です。
もうちょっと刺激があって走れるバイクってことで1000Sあたりに乗り換え
たいんだけど、どっかにいい出物無いですかねぇ？
54:７７４ＲＲ
04/04/11 23:14 OJQ2fOJg
>>53
ないですねえ
ルマン1000がいいと思うよ
55:７７４ＲＲ
04/04/11 23:44 eKqeyFSO
無礼場ｶｺｲｲ！！
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
56:53
04/04/12 00:15 8yXkDb3n
>>54
そうですか・・
ルマンも視野に入れて再検討してみます。
57:７７４ＲＲ
04/04/12 00:21 8bN8sr06
真剣20代 無礼場
「若いのにGUZZIってヘンですか？」
58:７７４ＲＲ
04/04/12 02:11 SwtrerD7
変なほうが
かっこいいよな。
よくないような。
59:７７４ＲＲ
04/04/12 07:34 iMM1HyDx
普通に格好いいと思うよ
「俺ってお洒落さんだぜ」オーラさえ出さなければ
60:チンデーロ
04/04/13 03:02 L0UNnbZH
もう、終ってるヤフオクの出品物だけどさ
マニースフィーダ1000ccお金が必要なので売ります５０万で即決
でも画像はスフィーダ400
こんな怪しい詐欺みたいなのに入札できるかっ！！
何人かに５０万振込ませて、あとはドロン かなあ
61:７７４ＲＲ
04/04/13 10:56 HtuOdrSN
>>57
Brevaにかけてるんでつか。
62:７７４ＲＲ
04/04/13 16:17 6X89eMjD
2002以降のスクーラ、ルマン、ネイキッドで
乾式複板クラッチ採用モデルのクラッチは
非常に弱いそうで、街乗りメインだと
1万㌔もたない事も有るそうですが本当ですか？
教えてｴﾛい人！
63:774RR
04/04/13 20:36 FWegKTNJ
>>「若いのにGUZZIってヘンですか？」
若いのにデカスクの方が嫌いですね、まだＴＷの方がまし。
それからいきゃあ、ＧＵＺＺＩならぜんぜんかこいいでしょ、
でも若いのにＢＭはちょっとです。
64:774RR
04/04/13 20:40 FWegKTNJ
ＧＵＺＺＩ乗りのＨＰってけっこうあるけど、
どこが面白いですか？教えてちょんまげ（ふる）
65:７７４ＲＲ
04/04/13 23:09 HFBYOhEy
URLﾘﾝｸ(www.globe.sh)
66:７７４ＲＲ
04/04/14 00:36 wSkVfyOK
>>62
まだ１万km走ってない奴が多くてデータ不足なのでは？
GUZZIの旧型のクラッチは丈夫だけどね
67:７７４ＲＲ
04/04/14 01:11 rFkWpbYp
>>63
俺は逆の考えだな。
若い奴はベンベでガンガン乗るべきだよ。
普通に整備して普通に乗ってる限りホント頑丈なバイク。
部品もどこぞのイタリアメーカー(w)と違って、
古いバイクでも部品があるし、国内になくても独逸から１ヶ月もしないで届く。
中古のK100かR100あたりを50マン前後で買ってガンガン乗り込む。
暇があるけど金がない若いモンにはオンシーズンのほとんどを工場で過ごすバイクを持つより
外で走っていたほうがいい思い出になると思うんだ。
んでバイクの楽しさを知ってからグッチでもドカでもいいんじゃないかな。
K100RSアシに欲しいなあ。あれは頑丈きわまりない...
68:774RR
04/04/14 03:18 tVEZIctZ
>>67
説教くさ
ほんなら国産でいいじゃん
ＢＭ親父は宗教に近いね
69:＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
04/04/14 04:59 wSkVfyOK
Ｖ
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼（ 人＿＿＿＿）
, ┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ
| ＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿＿） ノ ）） ヽ
70:７７４ＲＲ
04/04/14 05:07 wSkVfyOK
>>67
K100RSのあの重さはアシになんか使いたくねー
頑丈とか言ってるけど、壊れるでしょ電装系
ま、貧乏ヤングが乗ってるBMWといえば汚いK100RSっていうイメージはあるな
71:７７４ＲＲ
04/04/14 08:09 k/FJaddD
BMの古4発は不人気で業者オークションでは
K75あたりだと、５万でも流れてしまう。
R1100ロードスターの過走行車で５万というのも見た
あとグッチでは1100スポルトが20万であったけど
ツレに言わせると「走る様にするまでいくらかかるかわからん」
と言う事で、お客からの注文がない限り外車は取らないんだそう。
72:７７４ＲＲ
04/04/14 08:10 KvVCi3hu
>63
若いうちは過激なバイク乗っといたほうがいいよ。グッチ買うなら
その金でＲ１でもＧＳＸでも買えるじゃん。
速いバイクは乗っておいたほうがイイ。自分のものさしを作る為にも
いろんなやつに乗っておいたほうが将来の為。ベンベもグッチも
年食ってからいつでも乗れる。
73:７７４ＲＲ
04/04/14 21:46 Lpe/Xs11
>>72 禿同
74:７７４ＲＲ
04/04/14 21:55 Lpe/Xs11
↑ ＩＤがＸＳイレヴン！ それだけ…
75:７７４ＲＲ
04/04/15 00:22 3NAebp+r
リパラーレさんに部品を買いに行こうと思って、前まで行ったんですが、
なんか敷居が高くて入れませんでした。
やっぱり一見さんじゃダメなのかなあ？
76:７７４ＲＲ
04/04/15 02:02 XEQiG1sN
>>75
敷き居が高いと思ったらFUKUDAに行けば?
しかし敷き居が高いって...
見た目汚い町工場の雰囲気だから、ショールームみたいなバイク屋より貧乏人は入りやすいね
77:７７４ＲＲ
04/04/15 07:22 Qj/WpArE
>>75
ここで頼みなよ
親切だし、パーツ直ぐに来るし、安い！
URLﾘﾝｸ(www.ha.sakura.ne.jp)
78:７５
04/04/15 22:57 3NAebp+r
>>76
>>77
サンクスコ
79:７７４ＲＲ
04/04/16 01:35 o+bDs6ne
V11系オンリーの掲示板ですんで
みなさん使ってやってください。
URLﾘﾝｸ(tools.geocities.co.jp)
80:７７４ＲＲ
04/04/16 08:16 G3hJWO5r
>>62
18000kほど乗っているがなんともない。
まあ、のりかたにもよると思うが・・・・・
81:７７４ＲＲ
04/04/16 22:34 1iMn0Sbg
浮上
82:７７４ＲＲ
04/04/16 22:47 cSX3fx/8
ルマン１か２に興味あります。
いわゆる旧車 になるかと思いますが、整備すれば普通に乗れますか？
弱い部分とかないのかなあ？
乗ってる人、知ってる人、先輩方教えて下され。
83:７７４ＲＲ
04/04/16 22:52 dCCKiTR9
通常の整備で普通に乗っています。
84:７７４ＲＲ
04/04/16 23:07 qtgy7JdJ
>>82
今まで自分がどんなバイクに乗ってきたか、整備はどれくらいのことができるのか
書いたら、アドバイスももらえるんじゃないの？
金に余裕があるなら、車輌の購入に１５０万（LeMans IIならもっと安い）用意しておく
今は、市場に物がないから出てくるのを待つ
買ったあとは、整備、部品代５０～６０万かければ、大体大丈夫
V850LeMansなんか専門店で150万で買えないこともあるからなあ
俺はそんなの買えねーよ
85:７７４ＲＲ
04/04/16 23:09 1iMn0Sbg
>>51
バットに2改1仕様の良いのがあるぞ
86:７７４ＲＲ
04/04/16 23:33 cSX3fx/8
>>84
早速のレスサンクスです。
８０年代の国産大型車と２バルブのBMW乗ってます。
前はOHVのトライアンフにも乗ってましたので、ソコソコの整備は自分で出来ます。
エンジン割るのはやったこと無いですが、タペット調整くらいならって程度です。
BMWもいいんですが、水平対向はおとなしいので、もっと荒々しいエンジンがｲｲﾅと思ってモトグッチに興味持ちました。
現行モデルも結構いいんですが、おっさんなんでルマン１の形が好きなんです。
１５０万はかんなり高いっすけど、本当にいい出物だったらその位は覚悟します。
>>85
バットってどこだか教えて下され。
87:７７４ＲＲ
04/04/17 00:31 uGkWbC6Y
木世出版のClub MOTO GUZZIにもルマン１（だけ）に情熱を燃やす人が出てたけど、
ルマン１のオヤジの吸引力ってスゴイね。
金が用意できるんだったら、ルマン２の改造車なんか買わないでオリジナルを買っ
た方がいいと思うけど。
オリジナルにはこだわらないのかな。
e-Bayでルマン１は安く買えるけどね。英語が堪能なら輸入するのが一番いいと思
う。
88:７７４ＲＲ
04/04/17 01:11 uGkWbC6Y
URLﾘﾝｸ(www.hair-cosmos.com)
↑これ誰かGUZZIに使ってみない？
89:７７４ＲＲ
04/04/17 02:49 VZgQPjNz
>>88
プラシーボ効果でスパシーボ！？
つーかオカルト？
90:７７４ＲＲ
04/04/17 12:55 jC37w19D
>88
タキオンエネルギーって何のことか教えてくれ
もし本当にタキオンが発見されたならノーベル賞もんだから
そんな世紀の大発見を応用した商品が4万円とは安いな
そのうち大人気で買えなくなりそうだから今のうち買っとくか？
91:７７４ＲＲ
04/04/18 09:12 mnGX4YSC
どなたかモトグッチカリフォルニアについて語ってください
気になるもので、ハーレーっぽくないクルーザーが欲しい。
92:７７４ＲＲ
04/04/18 10:54 IRfZLfti
>91
あなたはカリフォルニアがほしくな～るほしくな～る。
カリフォルニアはハーレーよりはやいぞ～
カリフォルニアはハーレーより安いぞ～
カリフォルニアはハーレーより長距離ずうう～っと楽だぞ～
あれはアメリカンのカッコしてるけど、実ははやいので、日本の道路ではむしろレプリカより乗りやすいのだ。
まあ、ディーラーでもいて試乗してみなさいって。
脳みその中がカリフォルニアだらけになって寝不足になりますよ（笑）
93:７７４ＲＲ
04/04/18 11:08 qLwnEIwi
素のカリフォルニアが一番気持ちよい。
しかも安い。
94:７７４ＲＲ
04/04/18 12:07 A+SczIPC
>>88
分かりやすいｵｶﾙﾄﾁｭｰﾝだな。
95:７７４ＲＲ
04/04/18 17:05 CcLkmjUn
>>86
バットモーターサイクル 埼玉県だ
イタリアの小排気量とか空冷Ｚに強いけど礼儀正しくネ
96:７７４ＲＲ
04/04/18 19:13 4LDFcbmL
>>95
旧車系の店ね
ミスターバイクに広告が載っている
97:86
04/04/18 19:36 JWdhOsw7
>>95
今日行ってきました。
ルマン２の１風ビキニつきありましたが、今朝売れたとのことでした
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
程度のｲｲ１０００もあったのですが、それも売約済み・・・・
かなすい
98:７７４ＲＲ
04/04/18 19:51 CSZHECK9
新車買えば？
コッパイタリアいい感じじゃねえか？
99:７７４ＲＲ
04/04/18 21:09 dStKe5lC
>>86
きっとまた出てくるから、気長に待つしかないよ
850ルマン諦めずに手に入れてください
100:７７４ＲＲ
04/04/19 00:43 UoIm1EV2
CX100
101:774RR
04/04/19 01:29 YbmQATeF
V.ロッシはすごいね。
彼がいつかMGS-01で表彰台に立つのはどのくらいあり得ないんでしょうか？
たぶん、三菱航空宇宙事業本部が戦艦大和をサルベージして
宇宙空間航行可能な状態に改造して・・・ぐらいかな。
102:７７４ＲＲ
04/04/19 12:07 wiH13jYP
MGSカコワルイ イラネ
グッチは素直に鼓動を楽しめる2バルブを1000Sのような車体に乗せて売るべき
いまさら916の真似をしてもしょうがないと思うし
ゲッツィは前の会社に返してやれ、可哀相だ
103:７７４ＲＲ
04/04/19 15:08 rxmyVujt
ちょっと古臭くて高価なのがグッチの魅力。
104:７７４ＲＲ
04/04/19 15:22 xhoREXzb
>>102に同意です。
1000sというか、ｶﾘ系のエンジンを載せた
ニュー1100ｓを出して欲しい。
v11系はファット過ぎるし。
mgs-01なんかを300万で売るくらいなら
いっそゲッツイブリアンスーパーツイン
をグッチブランドで量産すればいいのに。
105:91
04/04/19 17:28 KSwy8s/r
>>92・93
カ カリフォルニア・・・(*￣。￣*)ウットリ
三重ですが何処かで試乗できますか？
106:７７４ＲＲ
04/04/20 00:38 /XfcKpqY
カルフォルニアはEVツーリングとチタンに乗ったけど
チタンがえかったなー。EVはなんかハンドリングが癖あった。
まあ、チタンもあるっちゃあ、あるんだけど。
試乗できる店は福田に電話して聞いたほうが早いぞ。
107:７７４ＲＲ
04/04/20 11:04 GW1tsrln
ちょっとえげつない質問かもしれないですけど、
実際V11ルマンを新車で買った場合、値引きなんてあるんですか？
そういうのって、FUKUDAより他の販売店のほうが融通聞くのかな？
108:７７４ＲＲ
04/04/20 13:56 BowlEFIx
値引きも下取りも諦めろ
そういうバイクだ
109:７７４ＲＲ
04/04/20 15:22 QN+tB0+w
俺は展示車落ちで未走行車を38万引きで
買いましたが
ルマンはどうなんだろ。
110:７７４ＲＲ
04/04/20 15:59 fgoEfLKE
ビューエルを値切ろうとして散々粘った話はスレに出てたけど
ドゥカやグッチ、MVやビモータを値切って買うと言うのは聞かないな
グッチは買ってからのショップとの付き合いが大切だし
最初は言い値で買うべきだと思う
あとの消耗品は安い所で買えば良し
111:７７４ＲＲ
04/04/20 16:09 n7uCsoil
ドカは今在庫がダブついてるみたいで、登録だけした未走行の新古車をよく見る（30ﾏｿぐらい引いてる）
112:107
04/04/20 16:13 GW1tsrln
そうどすか～。言い値かあ・・・。
わかりますた。
113:７７４ＲＲ
04/04/20 16:30 ifqaVKpd
1100sport(CAB)の最終型って中古相場いくらくらいでせうか？
売りたいんだけど（ﾏｼﾞ
114:７７４ＲＲ
04/04/20 17:41 IdwKou/U
>>112
試乗車も、そんなに安くないし
キャンペーンのオマケにでも期待するしかないのかねー
>>113
1100sportって、中古相場上がってるのかな？
安い車輌ははけて、割高なタマが残ってる状態かもね
店頭価格は、\650,000～（\750,000前後が相場かあ）
ヤフオクに出せばいいんじゃないの？
20,000km以下 ノーマルorヘンなカスタムしてない美車なら50万円超えるかも
40万円位で出してみれば？
距離が少なくても、長期放置、車検なしなら手を出したくないけどね
115:７７４ＲＲ
04/04/20 18:22 /XfcKpqY
>>107
なんかキャンペーンやってたんじゃねえかな？たしか。
116:７７４ＲＲ
04/04/20 18:32 ElupmNql
>>113
ここで聞いてみれば
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
相場65位、下取り25位かな
>>111
30万引きは02モデルのSTとS4だな 998FEなんてメチャ強気だぞ
117:７７４ＲＲ
04/04/20 18:41 ElupmNql
>>109
展示車、試乗車のメーターを外すのは当たり前の行為でつ
まあどんなに走行少なくてぶん回しても簡単にヘタランけどなグッチEG
118:７７４ＲＲ
04/04/21 09:52 EBLEynHt
>>114>>116
ありが屯。
いくらにもならないなら、このまま乗り続けたほうが良さそうですな。
ほんとは売った金でゲタ用の国産400ネイキッドの中古でも買おうと思ったんだけど。
キャブの加速ポンプのジェット詰まりか、ガス逆流してるのさえ直せば完調だし、
キャブ詰まる以前は、1年ほとんど放置してもバッテリー上がりすらなく1発始動。
もう1台ZZR1100持ってるけど、1ヶ月エンジン掛けないとバッテリー上がってる。
おまいは本当に国産かと小一（ｒｙ
119:７７４ＲＲ
04/04/21 16:39 NeaNGgQu
ZZ/RはDか？漏れに安く売ってくれ
もしくは1100cabとどちらの方が安く手放すつもり？
漏れも散々手を入れた888SP-3をタダ同然で下取りに出して
グッチを買ったが、スペースがあれば手元において置きたかったよ
嫁に出すときはタダで送り出すつもりじゃないと厳しいね
4輪に比べてバイクはまだまだショップの不当な言い値次第だからな～
120:７７４ＲＲ
04/04/21 17:23 EBLEynHt
>>119
残念、ZZRはC2でんがな。
ハッキリ言ってZZRは売り物になるタマじゃないから
1100sportを手放そうと思ったのでつが。
テルミ管付き、ジングウシのアンチスクワット加工済車でつ。
スロットルパイプとサイドスタンドもジングウシ製。
赤外装、走行はなんと5000km未満でつ。
121:７７４ＲＲ
04/04/21 18:48 re84rKQZ
>>120
パーツをばら売りしてみないか？
122:７７４ＲＲ
04/04/21 19:02 xCWYi1Kd
>>120
ホスィ！ C2なら15万 sportなら25万で即決しても良いでつ
C2はドコ仕様？ミッションは大丈夫でつか？
sportはノーマルマフラーでO.K なんならテルミ、スタンド出品手助けしまっせ
123:７７４ＲＲ
04/04/21 19:07 xCWYi1Kd
↑
因みにノーマルcabは無くても良いでつFCR付けるんで
124:７７４ＲＲ
04/04/21 19:19 EBLEynHt
>>123
25万なら売らずに乗るｗ
FCR余ってるならむしろ売ってﾎｽｲかも。
デロルトは交換用のジェットすら簡単に手に入らないし。
C2は、車両本体は二束三文なんだろうけど、
オーリンズのショックとUSヨシムラと、珍しいWPのステダン付きなので
パーツバラ売りしたほうが金になりそうな予感。
お約束通り2速トバしちゃったんでO/H済。C3以降と同じパーツが入ってるはずでつ。
売っても400の中古も買えないのではねぇ（鬱
125:７７４ＲＲ
04/04/21 19:52 0KASjlVY
>>120
1100sport案外よさそう（キャブの不調が恐いが）
GSJに幾らくらいになるか聞いてみたら？
じゃ、俺33万で即決
126:７７４ＲＲ
04/04/21 20:00 EBLEynHt
>>125
とりあえずGW中にキャブ直してみる。SM持ってるし・・・英語も伊語も読めないけどｗ
何にせよ話はそれからですな。
実はGSJまで20分くらいなので、持っていこうと思ったら
アイドリングはするがアクセル開けると止まっちゃうのよｼｮﾎﾞｰﾝ。
127:７７４ＲＲ
04/04/21 20:02 3PvHJ90L
マジレス
ヤフオクに50万希望落札で出して下さい。
24時間以内に私が落札させていただきます。
128:７７４ＲＲ
04/04/21 20:03 EBLEynHt
以前、倉敷に住んでたときには
カメイさんが満面の笑みで拾いに来てくれたもんだが、
GSJは相変わらず敷居が高いのぅ。
129:７７４ＲＲ
04/04/21 20:04 xCWYi1Kd
そんなら漏れはC2を15万 sport2回払いで良ければ35万 (w
ところでsportのタンクからのガソリン溢れの形跡は無しでつか？
130:７７４ＲＲ
04/04/21 20:09 EBLEynHt
>>129
ガス漏れはありまつ。
GSJで相談したら「新品交換してもまた漏れるし」だって。
部品取って直すにも、GSJまで乗って行けないのでつ（;´Д｀）
ガス捨てて、タンク内部のショットカスを死ぬほど洗浄したけどダメですた。
電磁コックじゃなくて手動コックに替えられないんかな？
>>127
連休明けまで考えさせてくだちい。
キャブは、部品交換しなくてもジェットの洗浄だけで直る・・・予定ｗ
131:書斎派 ◆lnMoNKEyvM
04/04/21 20:41 TKlJvCBp
>>100
そういや、昔のスレでも書いた気がするけど
乗ったら絶対買ってまうでかんわ(w
他に興味あるは、年末～来年に発売らしい？GuzziのMGS-01。
こいつの出来具合を確かめるまではじっと我慢の子なんだわ。
名古屋人らしく、金を貯めて一括でいくがね。
ここまで言っておいて、いきなりF4S買っても怒らんでちょ～よ(w
132:書斎派 ◆lnMoNKEyvM
04/04/21 20:42 TKlJvCBp
誤爆したがね。許したってちょ(w
133:７７４ＲＲ
04/04/21 20:49 G8s+VDR6
>130
俺もスポルトキャブ車乗ってるんだけどマフラーだけ売る気ない？
6万なら即決で買う。
134:７７４ＲＲ
04/04/21 20:53 xCWYi1Kd
フルエキはどのタイプ？
１．サイレンサー短くて細い
２．サイレンサー長くて細い
３．サイレンサー長くて太い
漏れは2番が好き、ちなみにテルミね
ガス漏れはinjのタンクで解消
135:７７４ＲＲ
04/04/21 21:28 xCWYi1Kd
書斎派氏、絶対F4Sの方が良いでつ
ぜひともタンブリーニの素晴らしきトラスフレーム味わってくだされ
136:120=130
04/04/21 22:04 NRIYzN9d
>>133
外すの面倒いし。。。
>>134
2番でつ。
どうしてもそれが欲しくて、GSJでタイプ指定して装着したヤツでつ。
以前、出先で停めておいたらDB1海苔の人が体育座りで待ってて、
「音を聞かせてくれ」というのでデモしてあげたら感激してましたよｗ
137:７７４ＲＲ
04/04/21 22:10 xCWYi1Kd
あの音は良い！火が入る時の一瞬の身震いも最高でつ！
138:７７４ＲＲ
04/04/23 07:16 j++kzJBb
浮上
139:７７４ＲＲ
04/04/23 14:55 qNJxkQ1D
さんざん既出かもしれませんが、
モトグッチ・リパラーレとFUKUDAってどういう関係なのですか？
どうもFUKUDAの代理店には載ってないのですが・・・。
でもリパラーレでも新車売ってるんですよね？
それって昔の輸入元と関係あるからなのかな？
140:７７４ＲＲ
04/04/23 15:46 ZjHN4ePX
DUCのとこで生き残り決まったみたいね。良かったね♪
141:７７４ＲＲ
04/04/23 17:08 ES459YYm
矢府置くに1100cab出たね 現在50万 フルノーマル 赤
142:７７４ＲＲ
04/04/23 17:54 t716ua3O
>>141
見えない
もう、落札されちゃったかな
143:７７４ＲＲ
04/04/23 19:18 j++kzJBb
現在40だが 最落あり 傷ありだがFCR付だな
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
144:120=130
04/04/23 20:17 aoutIjcz
>>141
ちなみに、あたしのじゃありませんｗ
145:７７４ＲＲ
04/04/23 22:00 1VjEhz/o
ＦＣＲのみでほぼノーマルだから>１２０のじゃない、とは思ったよ。
146:７７４ＲＲ
04/04/23 23:58 t716ua3O
>>141は>>143のことを言ってたのか？
入札されてる価格も違うし、ノーマルでもない
147:７７４ＲＲ
04/04/24 00:05 erJ6aSwF
今ヤフオクで終了しそうなマーニ スフィーダ SFIDA1000
最高入札者carrera9302000は釣り上げっぽいな
別のSFIDA1000
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
車検くらいとってから出品すればいいのに
誰もこんな危なそうなもんに入札しない罠
回転寿司状態いつまでつづけるんだろ？
148:７７４RR
04/04/24 00:35 gfCfOUvy
アルチューロを下取りにV11を買った馬鹿者です。
お店は75万で引き取り、120万の値段付けてたがすぐ売れてた。
オレが○年前に買った時の値段と同じで・・・ビックリだった。
149:７７４ＲＲ
04/04/24 00:42 XWNX5Kd+
>>148
で、どうでした？やっぱアルチューの方が面白いですか？
私は逆にV11を（二束三文で）売り払って、
マーニか1000sか旧ルマンにいこうかと思ってますが。
もちろんV11は楽でとっても良いバイクですが、
なんだか回転に重みが無いというのか。。
あと、スリムじゃないのが最近本当にかっこ悪く思えてきまして。
150:１４８
04/04/24 01:05 gfCfOUvy
>>１４９
面白さも格好もアルチューロが良いと思います。
が、故障の多さ等で結構な出費もあり思い切りました。
ツーリング好きなんで旅先のトラブルは堪忍してほしいデス。
現在、殆どトラブル知らずです。
151:７７４ＲＲ
04/04/24 10:26 ccCHKVlB
>>150
どんな故障があって、いくらくらいかかったか、よかったら教えて頂けますか？
アルチュロに興味あるんですが、情報少なくて。
152:７７４ＲＲ
04/04/24 12:55 jwYGxdeo
>>151
１．フレームのクラック
２．オイルバイパスホースからお漏らし
３．クラッチディスクがバラバラに
４．ドライブシャフトジョイント磨耗交換
５．コイルパンク
６．ヘッドオイル下がり＆下がり
７．ミッションケースよりオイル漏れ
その他自走できる故障は数知れず
精神的、経済的にかなり余裕がないと厳しいと思います
憧れのままの方がいいかも
費用は1100sport/cabが買える位使ったと思います
153:７７４ＲＲ
04/04/24 13:04 jwYGxdeo
６．上がり＆下がりね
154:７７４ＲＲ
04/04/24 13:05 h8xBfNBL
そりゃアンタのははずれだ。
155:151
04/04/24 13:23 ccCHKVlB
>>152
ありがとうございました。
う～みゅ、これではちょっとひいてしまいます。
V11にしておいた方が無難かなぁ。
でもV11はちょっとデブだからなあ。
ルマン系捜してみようかなあ。
迷うなあ。
スレの皆さん、何かアドバイス合ったらよろ。
156:１４８
04/04/24 13:53 gfCfOUvy
サスを弱くして走ってたらスイングピボットボルトが緩みます。
気が付かずに走ってると思わぬ事が待ち受けてます。
ちっぽけな事に気が付けば大きな損害にはならないのでしょう。
ピボットボルトもそろそろ打ち替えた方がいいのでせうか？
>>152
１と３はさすがに無かったっす。
157:７７４ＲＲ
04/04/24 14:56 EiZqDyq2
>>155
デブが嫌ならカスタムって手もあるぞ。
ラバーズが作ったSUCURA CLASSICなんかは良いと思うけどな。
URLﾘﾝｸ(www.loversmc.com)
158:152
04/04/24 19:40 jwYGxdeo
漏れのは ハズレだったのか ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
159:７７４ＲＲ
04/04/24 21:44 XWNX5Kd+
まあ、部品取りに1100スポcarbでも一台引いてくればいいさ。
160:７７４ＲＲ
04/04/25 00:14 quMUzXsf
トンティ諸兄教えてくだされ。
ミレGT再生中ですが、タイヤは何がよろしいでしょうか？
今履いてるのはピレリマッチ。先日、同じのあるかタイヤ
屋に聞いたらとっくの昔になくなったと馬鹿にされた。
ついでにハレはやってもグッチは嫌と断られた。がっかり。
161:７７４ＲＲ
04/04/25 01:10 oyeAFOzR
>>160
TT100GP見た目カッコいい
162:160
04/04/25 02:06 quMUzXsf
ちょっと調べた限りでは、
ダンロップK300GP
ブリジストンBT-45V
ミシュランマカダム50
ピレリスポーツデーモン
からの選択となりそうですが。
グッチとの相性ありますか？
> 161 TT100は個人的には古くさい感じがします。
163:７７４ＲＲ
04/04/25 02:30 6tC7eAhY
ばかにされるよー。それは。
上記のなかで一番コンパウンドのグリップ力なさそうな
マカダムが良いんじゃないかな？
164:７７４ＲＲ
04/04/25 09:43 B2lzkRZ8
K300GPだろ マカダムはグリップ低いし売れてないサイズは
平気で古タイヤ送ってきやがる 直線しか走らんなら別だが
165:７７４ＲＲ
04/04/25 12:27 ObvMFy7K
>>160
Ｋ３００ＧＰだぬ。
ここのところ、ミシュラン・マカダム、Ｂ／Ｓ ＢＴ４５Ｖ
と替えてひと月ほど前にＫ３００ＧＰにしたら、
私の乗り方にはベストマッチ。
パターンは昔のでも中身が違うからね。
でも、減りは早そうだぞ。持ちならばマカダムかなぁ。
いずれにしろ１万ｋｍは乗れないなぁ。
MilleＧＴはフロントが太くないかい？
166:160
04/04/25 13:09 quMUzXsf
みなさま助言感謝です。
マカダム、グリップ力ない方が車体と合うような気は
するのですが、ミシュランは対応悪いとどこぞの
タイヤ屋がHPでさんざん文句言ってたし........
K300GPはよさそうですね。
ミレは純正で前110-90-18とたしかに意味もなく
太いです。バランス悪かったんで、初回交換からは
ずっと100できてました。
167:７７４ＲＲ
04/04/25 22:29 B2lzkRZ8
まだ40の沈黙を守ってるな
決戦は27日夜か
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
168:７７４ＲＲ
04/04/25 22:34 Ass/cIEY
千キロ点検してきました。
バルブクリアランスも狂ってない。インジェクションの同調も取れてる。
オイル漏れなし。
実際乗って快調ですが。
結局各オイル交換、各部点検、締め付け程度で済みました。
この調子でこの先ずっといけるといいな。
’０４ロッソコルサ海苔でした。
169:７７４ＲＲ
04/04/25 23:28 NcKU1t8c
2004なら問題無しでしょうね。
リターンスプリング問題も対策済みでしょうし。
170:７７４ＲＲ
04/04/26 00:24 zCWNp+cm
そうかな (･∀･)ニヤリ
171:７７４ＲＲ
04/04/26 15:18 43S+KcS1
p
172:７７４ＲＲ
04/04/26 18:17 eCI0frD9
モトグッチのエンジン音（サウンド）が聞けるサイトってありますか？
探しても見つかりませんでした。
車種は何でも構いません。
173:７７４ＲＲ
04/04/26 19:00 6tA/E+TQ
>168
絶対無理だと思うけど
174:７７４ＲＲ
04/04/26 21:09 MOeCxTRp
URLﾘﾝｸ(www.v11lemans.com)
ページ左のLe Mans moviesで動画が見れるよ
もち音あり。
175:７７４ＲＲ
04/04/27 00:36 0hbrmLen
>>174
ステップ（マフラー？）を擦る音とカラスの鳴き声が、なぜか気になる
>>172
GUZZIのV8サウンドは案外あるね
福田のHPに動画があったけど、もうリンクされてないのかな
URLﾘﾝｸ(www.fukuda-motors.com)
URLﾘﾝｸ(www.fukuda-motors.com)
URLﾘﾝｸ(www.fukuda-motors.com)
URLﾘﾝｸ(www.fukuda-motors.com)
176:７７４ＲＲ
04/04/27 15:16 6u7s9Fdr
>>169
リターンスプリングは本当に対策済みなんでせうか？
V11海苔で3回も壊してる人がいます。オリのはまだ壊れてないけど
対策済みの物があれば今の内に交換したいな・・・
177:７７４ＲＲ
04/04/27 16:01 hv3GiNGq
さ～どうだかね
ドゥカは火事場からアメリカ資本になってだいぶパーツが変わったけど
物を見る限りアプリリア資本になる前とあまり変わっていないような気がするよ
劇的にトラブルが減るとも思えないけどな
三菱のトラックみたいに事故事例が多く上がって
大きな人身事故例があれば注目するけどどうなんだろ？
将来有望株にならないようなら三菱みたいに株を売却されるだろう
ドゥカはかなり大きくなったようだけどね
178:172
04/04/27 16:04 +NXsSsrZ
>>174-175
ありがとうございます。
早速聞いてみましたが
けっこう荒々しい(?)音なんですね。
とても気に入りました・・・・・が
地元では買えるようなショップが無いのが残念です。
179:７７４ＲＲ
04/04/27 16:22 Tj5KWSJ0
良くあるトラブルをリストアップしてみよう
V11初期のリレー、パーコレーション、ロッド、ミッション
タコメーター、ニュートラルセンサー
スクーラ他2002のクラッチ、エンジンケース塗装
全年式のリターンスプリング
他になにか知ってる？
180:７７４ＲＲ
04/04/27 16:25 hv3GiNGq
パーコレーションはなんでなんだろう？
1000Sも1100sportも無かったと思うが（sportcabのお漏らしは別にして）
181:774RR
04/04/27 20:03 F5FgmxRU
＞180
V11系のパーコレーションは、ポンプ(ING系には必要)の位置を変更して対策済みと聞きますが？
漏れは、LM3で、メンテしやすいように燃料ホースを長くして備後。純正の長さに戻して解決してます。
182:７７４ＲＲ
04/04/27 20:07 o8N4VKJm
そうなんですか、やっぱりポンプの位置は効くんですね
2001のルマンまでは沸いていた報告がありますね
183:７７４ＲＲ
04/04/27 22:02 fEN1qmrh
話題になってないけど、ちょっと気になる
個人的にはあまり好感の持てる記事じゃないけど
URLﾘﾝｸ(biz.yahoo.com)
184:７７４RR
04/04/27 22:20 Hskk8n3m
V11のミッションのリコールだけど・・・
F田で訊いてみたらトランスミッション内の変速用緩衝部の破損による
事故は起きてないと。（本当か？）
地方に住んでてそこらの店で適当に弄られたくないんで未だに対策部品
に交換してません。なんせ１万キロ頃越えてから調子良いモンで。
それでもやっぱり対策部品に交換しないとダメ？
185:７７４ＲＲ
04/04/27 22:29 o8N4VKJm
>>183
ドゥカがモトグッツィの買取に興味を示しており
数週間のあいだにＨＰで公開すると書いてあるのか？
186:７７４ＲＲ
04/04/27 22:50 z/11CCBH
何やらモトグッチは非常に好調なようですよ。
日本では散々だったブレイバ750は
海外ではバックオーダー抱えてるそうです。
詳しくはライダーズ部落今月号にて
187:７７４ＲＲ
04/04/27 22:52 o8N4VKJm
>>186
で183を訳してみたのか
188:７７４ＲＲ
04/04/27 23:24 fUh/6c6J
ぶれば 日本じゃコストパフォーマンス悪すぎ
189:151
04/04/27 23:35 BOAP+Juz
元口高杉
FUKUDAがマージン取りすぎてんだよ日本は。
190:７７４ＲＲ
04/04/27 23:36 BOAP+Juz
めんご、 別スレのハンドルが入ったまま書いちまったｗ
191:７７４ＲＲ
04/04/28 00:00 yfZjjzMN
アプリリアのBreva路線で行くより、ドゥカのSPORT CLASSICみたいなことやってくれた方が嬉しい
750S風、V7Specialな感じの外見とポジション、Aironeの250シングルの復活!!なんてね
192:７７４ＲＲ
04/04/28 00:43 Gk3gKufr
漏れも V7sport 850Le Mans 1000Sの路線を地道に作れば良いと思う
マッチョな奴やMGS路線は辞めて欲しいな4バルブ積んだところで
WSBで勝てるわけあるまいし
グッチは空冷2バルブ、クラッシック路線が(・∀・)ｲｲ!!
193:７７４ＲＲ
04/04/28 15:37 Qe51/64I
FKDは良心的だと思うよ。
GUZ部門なんか利益出てないらしい
貸しビル業があるからやっていけるんだと
194:７７４ＲＲ
04/04/28 17:22 yfZjjzMN
アプリリアだめそう
ドゥカちゃん助けて
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:682-番)
195:１０００Ｓ
04/04/28 20:39 xAvS+DP/
ＦＫＤが入れているから乗っていられるけれども、
訳のわからん小さい所が輸入元だったら困るぞ。
別に肩を持つわけじゃないがね。
196:７７４ＲＲ
04/04/28 22:51 2QKSwOx6
値段下げなくていいから、保証関係充実させてホスィ。
197:７７４ＲＲ
04/04/29 01:32 qv1ywx9R
>>189-190
海外の価格と為替レートを見てから書き込んだ方がいいゾ
198:７７４ＲＲ
04/04/29 11:24 4q6Smt8B
183のリンク先をエキサイトで翻訳すると
「Moto Guzzi」は「モトグッチ」に変換されるなぁｗ
199:７７４ＲＲ
04/04/29 14:31 TciorbD2
>>194
アプリリアまで危機なの？
cagivaもやばいっていうし、
イタリアにはいい技術者はいても
いい経営者がいないのかな？
それともサッカーに金が集まりすぎてんの？
200:７７４ＲＲ
04/04/29 14:37 ndggS7FR
>>196
今年登録分の新車から２年保証になったって聞いたよ。福田で。
やっぱドカとかトラとかビュエルさえも２年保証を打ち出してるから
やらんわけにはいかなくなったそうな。
まあ本国ではもともと２年保証だったみたいだけど
201:７７４ＲＲ
04/04/29 18:25 QU3NbNat
2年保証か・・・
ずいぶんと思い切った事を。
というか無謀な事を・・・・
202:７７４ＲＲ
04/04/30 12:13 xcXLpHhi
アプリリア、5月上旬に10億円の利払いができないと、あぼーんだって。
信じられないよ、あんなに急成長してたのに。
やっぱりスクーター部門がアジア勢の攻勢にあってきついのかな。
とりあえず今回はどっかが救済するのかもしれないけど、
その後経営者がかわって、guzziを手放したりしたら大変だ。
イタリアの二輪業界は長期安定はむずかしいね。
203:151
04/04/30 22:20 ics1TwjX
>>202
スクーターはね、ヘルメット着用義務づけが広がって売れなくなってるんですよ。
グッチはいい売り物だからどこかが買うでしょう。
ボンバルディアがアプごと買わなければ、ドカを買ったアメリカの奴が買う可能性も。
204:７７４ＲＲ
04/04/30 22:58 ym4ugxP+
か、なんちゅう不人気ながよモトグッチMOTO GUZZI Partx
にして
ちなみに富山弁
205:７７４ＲＲ
04/05/01 01:21 WgEHVnN0
何回か試乗しただけですけれど、こんなに面白いエンジンは無いと思ったです。
振動が本当に気持ちいい。モーターみたいなマルチと対極の生きているエンジン。
どうして人気無いんでしょう？
素敵なのに。
206:７７４ＲＲ
04/05/01 01:42 0EyNFloq
【流浪】どこの傘下にモトグッチ【漂泊】
【前途】これからどうなるモトグッチ【多難】
【高価格】めっさ不人気モトグッチ【低品質】
207:７７４ＲＲ
04/05/01 01:45 HVSwJaqP
>>205
あんたみたいなのは少ないんだよ
モーターみたいなマルチが好きなんでしょ、多くの人は
大体、空冷、OHV、シャフトドライブで購買欲をそそられるのは、偏屈な冒険者か変態さん
208:７７４ＲＲ
04/05/01 05:36 ZsUvJ0uY
>>205
いや、あんたみたいなやしが多いのかもしれん。
試乗はするんだが、結局は買わない
209:７７４ＲＲ
04/05/01 09:07 h6FDzINu
そうだね。試乗だけして結局買わないんじゃ一緒だな
210:７７４ＲＲ
04/05/01 13:23 2uj/7B0c
少数派の楽しみってのもあるわけで…。
211:７７４ＲＲ
04/05/01 13:57 bWVJv2gZ
俺はインターのフリーガークロノしてたら
「ロレックス買えるじゃん。わかってもらえないよ。なんでインターなの？」
って聞かれたことあるよ。
212:７７４ＲＲ
04/05/01 15:43 cFXQM0qD
けど、グッチ乗って国産マルチのスゴさを再認識したってのもあるな。
213:７７４ＲＲ
04/05/01 15:54 SQgAO3eH
グッチがチェーンだったら買う奴は激減すると思う。
214:７７４ＲＲ
04/05/01 23:14 CtbvSgoX
シャフト乗るとチェーンに戻れないよね。
俺だけかな。
215:７７４ＲＲ
04/05/02 00:06 ZwxJjHBF
加速のときリヤが沈まないのがいいっすシャフト
でも最近のは沈むように制御してるの？かな
216:７７４ＲＲ
04/05/02 01:12 XyIHwf0M
>214
>215
そうそう、開けると持ち上がるのがヨイ。
最近のシャフト車は、なんでわざわざ
これを殺すような機構にしてるのか？？
レーサーじゃあるまいし。
217:７７４ＲＲ
04/05/02 05:51 EcVaY5au
でもグッチのシャフトはあまりにも旧式すぎ。
俺のスポルトは96年式なのにシャフト自体が
露出していて驚いた。
218:７７４ＲＲ
04/05/02 05:55 0KM4mwqo
露出している方が新しいんじゃねーの？
219:７７４ＲＲ
04/05/02 09:47 EcVaY5au
んなことぁ無いだろ
俺も今まで何車種かシャフト車乗ってるけど
グリスガンでニップルにグリスを注すなんて
昭和40年代な構造のバイクは初めてだよ
220:７７４ＲＲ
04/05/02 10:19 rDBn+D3T
>>219
でも、そう言うとこも好きだな俺はｗ
痘痕も笑窪って奴？
221:７７４ＲＲ
04/05/02 14:13 hG/h4cq6
乗りっぱなしよりはグリスガンで
グリス入れたほうがいいだろ。
って俺のはついてないぞ。
222:７７４ＲＲ
04/05/02 16:05 a7B4RLY9
>>217-219はルマン1000→1100Sportのシャフトの変更を進化じゃなくて退化だといってるのかな？
223:７７４ＲＲ
04/05/02 17:01 W2jzxArM
>222
俺はルマン１０００のシャフトがどんな構造か知らない。
ただ単に１１００スポルトを買ったときに付いて来た
福田のマニュアルにニップルへのグリスアップ指示が
あるのを見て、おもわず「こりゃ第二次大戦中の
設計のまんまか？」と思っただけ。国産車でも
４輪乗用車にはニップル付ってのもあったけど
７０年代以前の車だけでしょ。
224:７７４ＲＲ
04/05/02 19:54 GgVpNF4Z
確かにクルマには無いよね・・・ニップル
大体自分のグリスガンが1ストローク何グラム出るか把握して
給油しないとシール吹き飛ばす可能性あるしね。
>>215
アンチスクワットはＢＭＷの方が遥かに研究してる
グッチは1100sport、マーニはグランモで動かないようにしたかに見えるが
実際は路面からの突き上げ、パワーオンの沈み込みをスプリングのみに頼ってる
最近は反省してV11もBMWを真似てアンチスクワットを理解してきたけどね
前後への加重の受け渡しにはスイングアームは動くまたはスロットルで操れるようにならないとね
アグスタ伯がなぜ市販車をシャフトにしたか良く考えてみよう
スロットルでスイングアームを動かす850Le Mansは楽しかったよ
225:７７４ＲＲ
04/05/02 20:07 hG/h4cq6
シャフトによるリフトと
インテグラル・ブレーキを操る楽しみが
旧ＧＵＺＺＩの醍醐味かと。
老い（トンティー糊）のたわごと…？
226:７７４ＲＲ
04/05/02 21:30 rDBn+D3T
インテグラルって、速く走るには邪魔なシステム、
てイメージがあるんだけど、
インテグラルならではの速く走る為のテクニックって、
何かあるんでしょうか？
227:７７４ＲＲ
04/05/02 21:39 hG/h4cq6
そう、峠などを速く走るには邪魔かもしれない。
でも、首都高くらいだとフロントは使わないで結構なペースで走れるし、
小さな峠や、下りには便利。
強く踏む癖をつけると結構いけるよ。
インテグラル解除はフロントフォークの強化が必要になることもあり。
どちらがいいかは好みの問題かな？
228:７７４ＲＲ
04/05/03 10:29 LgTZRbm2
最近インテグラル付きのに乗り換えたんですが、
どうも使いづらい気がして解除を考えてたんですよね。
とは言え、ちゃんと使えばメリットもあるんだろうなぁ、
とも思ってて、もうしばらくは色々試して使ってみようかと
思ってたところだったりも。
でも、フロントフォークの強化が必要、となると、
解除するのにお金かかりそうだし、
やっぱり解除しないままでいようかな。
229:７７４ＲＲ
04/05/03 23:02 RWmBREcg
なれちゃえば大丈夫。
普段はペダルだけ使って、足りなければレバーも握る。
邪魔だと思ったことはないな。
減速時に前後サスを縮めるアクションがなんともいえない。
230:７７４ＲＲ
04/05/04 08:54 4bqqehy+
足りない分レバーを握るってよくわかるｗ
フルブレーキの時は
フットブレーキと手のレバーの割合が７：３で、フットが強くって感じかな
231:７７４ＲＲ
04/05/04 13:00 xlb0a7OL
GUZZIに乗ってたら、リアブレーキを強くかける癖がついてしまった
232:７７４ＲＲ
04/05/04 20:35 f4Pn82ZU
馴染んでしまうと普通のブレーキには戻れない？ｗ
233:７７４ＲＲ
04/05/04 20:42 4bqqehy+
もう、グッチしか乗れないカラダになってしまった・・・・ ぽっ?
234:７７４ＲＲ
04/05/04 20:47 4bqqehy+
>>233
ぽっの後に、ハートの記号出なかった
どーやって出すのかな・・
でも、マジに友人のビックワン（ＣＢの１０００㏄のやつ）乗ったら、
リヤブレーキ、ガツンと踏んじまって、昔の乗り方忘れちまったなー
と思った
235:７７４ＲＲ
04/05/05 00:38 I80FcdHi
グッチに似合うファッションはどんなでしょう？
クラシカルなライダー系？
トラッドな大人系？
それともアバンギャルド系？
236:７７４ＲＲ
04/05/05 02:01 Y5B8Sa/X
現行ならアレだろ？
RSAレザァとかドオバアクラブとかさ
あとなに？ペアスロオプとか？
ああいうのじゃん？
237:７７４ＲＲ
04/05/05 02:10 +g1BotIX
紋付羽織袴、あるいは西洋甲冑。
238:７７４ＲＲ
04/05/05 03:43 F2+4T+mR
アプ父さん回避 バンジャーイ （ ・∀・）
239:７７４ＲＲ
04/05/05 07:18 P2yoLKjo
>>235
洒落でGUCCIのライダースファッションがいいのじゃないの
どんな格好したらいいのかワカラン奴は「プリカーナ」「ＮＡＮＫＡＩ」ブランドがいいよ
グッチに似合わないファッション↓
URLﾘﾝｸ(store.yahoo.co.jp)
240:７７４ＲＲ
04/05/05 10:56 fzx74RU/
やっぱ純正ブランドのジャケットとかが一番なのではｗ
いかにも過ぎて駄目かな？ でも、ちょっと欲しい。
241:７７４ＲＲ
04/05/05 16:54 lKSOmVcC
>グッチに似合わないファッション↓
>URLﾘﾝｸ(store.yahoo.co.jp)
洒落ならむしろ、これでグッチだろ。
黄色のスポルトあたりでやってほしいな。
サーマンばりの女性ライダーならなおGood。
タランティーノ最高！
242:７７４ＲＲ
04/05/05 17:57 nbOddwN/
元ネタがあるんですよ＞241
243:241
04/05/05 20:17 lKSOmVcC
>>242
ん？
死亡遊戯の事？
それとも
グッチ本でトラックスーツ着てたブレバ乗りの彼の事？
いいんじゃない？好きに乗れば。
勘違いならゴメンよ。
244:７７４ＲＲ
04/05/06 00:15 H3IVAzKj
金城サイクル保険金詐欺事件調査報告.doc
WDduTc1vic 2,913,792
edbc7a50bd5f6d42aeb363529a5b6205
Winny2
245:７７４ＲＲ
04/05/06 00:17 uojKGZrA
１１００sportのカウルを外してしまいました
変かな・・・？ その前に車検取らなくちゃ！
246:７７４ＲＲ
04/05/06 08:33 8IKzTOfW
>>245
どんなふうになっているのか興味あり
画像UPして
247:120
04/05/06 10:03 Gm+hPebh
1100sport修理しますた。
というより、
自 然 治 癒 し て ま す た 。
で、加速ポンプのリリーフバルブのOリングがボロボロになっていたので
これだけ交換して、バッテリー充電して完調です。
デロルトの内部パーツ、しかもちっこいOリングなんて発注しても絶対来ないので、
東急ハンズ逝ってNBR製の内径5mmのを買ってきて代用しますた。
NBRの耐ガソリン性がどうなのか知りませんが、純正のボロボロぶりをみると
これでも別に問題無いんじゃないかと、適当に納得してます。
修理コストは・・・Oリング代63円（;´Д｀）
売るかどうかは現在考え中。
自分で言うのもなんですが、これだけ程度の良いsportはなかなか出ませんからねぇ。
248:７７４ＲＲ
04/05/06 10:54 uojKGZrA
>>246
単純にカウル外して丸ライト付けただけ・・・・
転けてからシートカウルもＲＳ？？に交換、乗り心地最悪
画像upはやり方が・・・
249:７７４ＲＲ
04/05/06 13:54 4sJu6osR
>>247
需要があるうちは高い値段で供給できるが
その辺を見誤ると「あ～あ あの時売っておけば」となるかも
そもそも1100sportは圧倒的にinjの需要があるためcabの高値取引は厳しいかも
新車価格もドゥカの900SSより遥かに安かったしね
250:７７４ＲＲ
04/05/06 14:22 Gm+hPebh
>>249
なんかね、メンテのとき押し歩きしたら軽いのよ。
体力的にキツイかなと思いはじめてたんだが、
「これなら乗れるじゃん」とか思ってみたり。
国産ネイキッド並のハンドル切れ角も、街乗りに好適なんですよねぇ。
251:７７４ＲＲ
04/05/06 14:38 4sJu6osR
それなら手放さずにずっと乗るべきですよ
1100sportは今見ても良いセンスしてますし
部品はまだまだ手に入るでしょう
252:７７４ＲＲ
04/05/06 15:17 aiK3402q
V11の私にとっては
キャブ仕様というのは実に羨ましい
253:７７４ＲＲ
04/05/06 16:39 IEhmp6+d
でもリアタイヤは18インチで160までしか付かないよ
タンクはガソリンが漏れるし、第一足が着かない人が殆どじゃないかな
要 股下87㎝以上
254:７７４ＲＲ
04/05/06 16:43 Gm+hPebh
>>253
アンコ抜きシートなら身長165の私でも乗れまつ。
両足ツンツンだけど軽量だから桶。
・・・サイドスタンド（;´Д｀）
255:７７４ＲＲ
04/05/06 17:52 97K0d9e0
軽量な訳ないじゃん 装備重量330ｋ ZZ/R1100より重いよ
車検証見ましょう
256:７７４ＲＲ
04/05/06 18:07 Gm+hPebh
>>255
あの、その車検証の装備重量って2名フル乗車重量なんですが。
一人あたり55kg見当でウェット重量に上乗せ。
ドライだとsportのほうが17kg軽量。
257:７７４ＲＲ
04/05/06 18:09 Gm+hPebh
しかしあれだ。
車検証の重量で比較する人をはじめて見たわ。
バイクの取りまわしに自分の体重を勘案するとはなｗ
258:７７４ＲＲ
04/05/06 18:30 8IKzTOfW
>>257
すごいよね>>255って
このトンチキぶりは223=255なのかな
でも、1100Sportを軽量っていう人もはじめてだわ
ハーレーやカリフォルニアに比べりゃ、そうかもしれないが
259:７７４ＲＲ
04/05/06 18:35 Gm+hPebh
>>258
いや、重心の位置とかマスの分散度合いとかが関係するのだろうけど、
ZZRと比べたらsportなんてミドルクラスかというほど軽く感じますよ。
260:774RR
04/05/06 20:02 04Mp0d17
>>247
遅レス、デロルトのOHキットで手に入ります。
ミクスチャ(パイロットスクリュ？)のOリングなんてちんこいよ
この際、他のOリング、パッキンも交換しとくがよいかも。
261:７７４ＲＲ
04/05/06 20:49 IZlv+vWl
俺も１１００スポルト乗りだがＺＺＲの方がはるかに楽。
高速ツーリング性能も町乗りもＺＺＲに軍配が上がる。
スポルトは乗ってて楽しいシチュエーションの幅が
異常に狭いバイク。ターンパイクや三国峠のような
ハイアベレージで走れる峠意外では苦行にしかならない。
262:７７４ＲＲ
04/05/06 21:05 lNvGQdVy
まあまあ またそんな事言うとsport応援団が キー！ となるんでホドホドに
263:７７４ＲＲ
04/05/06 21:19 hyTs945j
いや、それを言うなら「絶対性能でしかバイクの...」って言う輩っしょ。
オレもスポルト乗りだけどそう思う。
高速コーナーの旋回安定性くらいだね。
それも他のバイクに較べて特別優れてるって次元ではなく...。
264:７７４ＲＲ
04/05/06 22:17 wQ0bGGTh
グッチの中でもスポルトは、
ポジション含めてハードに振りすぎな気がしてたんだけど、
やっぱそうなの？
265:259
04/05/06 22:22 2ewfPRkk
>>261-263
確かに、ラクなバイクではないよね。
でも、私には「比較的軽くて、比較的小さいバイク」なんですよ。
走行中はZZRのほうがずっと楽なんだけど、止まった瞬間ズシリと来るんです。
sportにはそれがない。
年齢とともに、この「止まってるときの重量感」が疲労に直結するようになって。
街中で置場探して歩道を押し歩くのなんて、ZZRではもう大変。
そういう意味でsportは街中へ連れ出しやすいバイクです。
あくまで私にとって、ですけど。
パワーや大きさ・重量なんかは、走行中は苦痛でないんですけどね。
ほかのバイク含め。
266:７７４ＲＲ
04/05/06 22:22 8eAL373J
Le Mansオヤジに言わせると薄味だそうで
267:７７４ＲＲ
04/05/06 23:12 IZlv+vWl
そりゃ仕方なかんべ
ハレだって昔のやつは強烈だもの
新しくなるにつれ軽く味が薄くなるのは仕方ない
俺はスポルトじゃ町乗りはしない
低速が無い、ギヤ比は高い、クラッチ重い
足は届かない、前傾はめっちゃきつい
サイドスタンド出すのにも一苦労
燃料コックが無く警告灯がいい加減なので
ガス欠した事もある
悪い所だらけだけどピンポイントで気持ちいい事も
あるのでいまだに乗ってるけどな。もうすぐ3万ｋｍ
268:７７４ＲＲ
04/05/07 04:58 v61kekj7
>>267
すみません両足 べったり着きます・・
269:７７４ＲＲ
04/05/07 05:26 KU+aHHPs
まじでここいいで！！鮮やかすぎる。
URLﾘﾝｸ(www4.ocn.ne.jp)
270:259
04/05/07 06:48 ys9TvvGW
>>267
私、あなたが挙げた短所を苦痛に感じたことが無いんですよ。
ギヤ比は高いが低速は十分ある部類だと思うし、
クラッチはまぁ重いが対策品（GSJレバーキット）で解消だし、
ツンツンでもとりあえず足が着けばどうってことないし、
前傾はドゥカより全然きつくないし、
サイドスタンドは免許試験のときのように降車状態で出せばいいし、
燃料の残量は他のバイクも含めトリップメーターしかアテにしてないし。
乗って「楽しい」と思う感性は通ずるものがあっても、
グッチに向いてる／向いてないってのはあると思いますよ。
私はたぶんグッチに向いてるんですよ。
ただ、バイク2台持ちには向いてないのでsport売却を検討してるのですが。
271:７７４ＲＲ
04/05/07 07:04 uURHr94a
向いてるなら売らないで乗ってればいいだろ
短所は色々あげても好きだから乗ってるんだよ
272:７７４ＲＲ
04/05/07 07:17 ys9TvvGW
>>271
気に入ってるバイクも、ガレージで腐らせてしまうのは辛いものですよ。
あなたには分からないかも知れませんが。
273:７７４ＲＲ
04/05/07 07:25 uURHr94a
一言余計な文しか書けないんだね
なんでそう相手を見下そうとするのかね？
274:７７４ＲＲ
04/05/07 07:45 ZbyNMHl2
guzzi乗りだからさ
275:７７４ＲＲ
04/05/07 08:05 2Bck+dSr
二束三文でドナドナはかわいそうだ。
川崎を売ってしまいなさい。
276:７７４ＲＲ
04/05/07 08:45 Ua7dCxMP
sportばら売り希望 ZZ/Rなら検付き15万で
277:７７４ＲＲ
04/05/07 08:58 zhyDTBBu
1100SportとZZRに乗ってる人は… カワグッチさんかな
278:272
04/05/07 09:42 tLzwncC1
>>273
気に障ったらごめんなさい。
でも、本当に見下してるかも。あなただけはね。
向いてるから売らずに済めばそのほうがいい、売らないで済む方法も考えてる。
当たり前じゃないですか。いい大人がそれくらい考えないとでも？
私にとって「街へ引っ張り出す」ことがその「売らないで済む方法」なのに、
そこに一言つけてきたのはあなたではないですか？
まぁ、グッチは大人の乗り物ですが、大人の中にもDQNは少なからず居ますからね。
>>277
同じ組み合わせのユーザーが他にも居るとはｗ
そういう波長の乗り物なんですかねぇ？
そういや、倉敷のカメイさんもカワサキとグッチの専門店だしなぁ。
279:７７４ＲＲ
04/05/07 10:40 Ua7dCxMP
「ガレージで腐らせる」の意味は良くわかるな～
結局保管しておくだけのコレクションホールがあるわけで無し
乗らなくなったマシンがガレージで朽ちていくのもね～
乗らなくなると自然と淘汰されて復活させるのもやはり無理になるんだよね
ショップの親父みたいに欲しがる奴が出てきたからこれで一儲けて気分にはならんよね
280:７７４ＲＲ
04/05/07 11:15 tLzwncC1
>>279
今ならまだ朽ちてないし、乗る／売るの判断の時期ではあるんですが、
キャブの不調がどういうワケだか自然治癒してたのは
「売らないでくれ」ってsportが言ってるように思えてしまったんですよ。
バカみたいな話ですけどね。
281:７７４ＲＲ
04/05/07 13:14 XEBdgtUY
ZZRとsportのどちらかを乗り潰すとしたら、
sportのが"楽しく"、"長く"乗れるような希ガス。
282:７７４ＲＲ
04/05/07 13:20 z3P4LS/K
関係無いけど、うちが商売変えの為に小さな工場をたたむことになった。
その最後の日の最後の製品を作り終えたとき、老朽化した機械が致命的な
壊れ方をした。
何十年も我が家を支えてくれた機械が頑張ってくれたんだな、と思って泣けてきた。
俺は機械にも魂は篭もるんだなと思ってる。
283:７７４ＲＲ
04/05/07 13:47 ozXOvdgS
すべての形ある物には魂がやどる
284:７７４ＲＲ
04/05/07 14:52 y6Sz05YX
怨念もやどる・・・
285:７７４ＲＲ
04/05/07 14:56 z3P4LS/K
まぁ、買い換え前は細かな不具合は直さないって話もあるけど、
うちの機械の場合は最後まできっちりメンテしてたしなぁ。
怨念か・・・。ジェームスディーンのポルシェにも似た話があったね
286:７７４ＲＲ
04/05/07 15:53 8ge7FEaz
このスレのグッチ海苔って、
一言言い返さずにはいられない
理屈っぽくてちょっとおかしい人が多いですね。
287:７７４ＲＲ
04/05/07 16:05 tLzwncC1
>>286
ほかのスレにグッチ乗りが居るのかと小（ｒｙ
まぁ、人格者の乗り物ではないでしょ。むしろ欠格者だったりｗ
ｵﾚﾓﾅｰ
288:７７４ＲＲ
04/05/07 16:28 dEuD6YtI
>>286
あんたも十分言い返してると思う
グッチはねじ者じゃないと楽しいと思えんかもナ
じゃないとあの品質に金は出せないだろう
グッチ屋と名乗ってる親父も同じだしナ
気になるならスレを覗かない事だよ
289:７７４ＲＲ
04/05/07 17:00 zhyDTBBu
あ、そうじゃなくて
う…
ここで一言書くのは良くないな
我慢、我慢
290:７７４ＲＲ
04/05/07 19:55 nndM29dM
まあ、昔から
罵り合いと荒しは２ちゃんの華だと、
いい具合に荒れてまいりました（古館風）
>>278
>>277は、カワサキ＋グッチ＝カワグッチ
で川口さんとの洒落なのでは
当然解ってましたか
そんなの書いてる俺がアホかな
俺のルマン３は、腐らないように走らせている感じかな
逆に、思いっきり走れて、いじれるセカンドバイク欲しいな
291:７７４ＲＲ
04/05/07 20:37 7+8pg/gx
>>290
>>逆に、思いっきり走れて、いじれるセカンドバイク欲しいな
そうだよね～なんか速いの一台欲しいなあ。
292:７７４ＲＲ
04/05/07 20:41 x8HrKb05
たしかゴルゴ１３はモトグッチに乗ってましたよ。
293:７７４ＲＲ
04/05/07 22:18 3o5m4f2u
１１００スポルト乗りの方に質問を致します。
自分の愛車も満タン給油しますと、ガソリンがキャップから
漏れます。これってリコールかなにかになってるんでしょうか？
もし何か対策方法があれば教えていただきたいのです。
もしかして自分のだけ？
294:７７４ＲＲ
04/05/07 22:54 x05NfacM
そんなにギリギリまで入れなきゃ良いんだよ
俺はいつも縁まで詰めないようにしてる
295:２９３
04/05/07 23:24 3o5m4f2u
＞＞２９４
うーんやっぱりそれしかないですよねー
最初は、おいおいって思ったけど最近なれてきてしまっている
のが怖い・・・
296:７７４ＲＲ
04/05/07 23:31 x05NfacM
国産車じゃ考えられないような作りに不満を感じたりするけど
長く乗り続けたくなる魅力もあるのは確かだよな。
10年乗ってて当たり前ってバイクだと思うよ。俺のも96年式だから
もう8年。シートカウルの中には予備のクラッチワイヤーと
レバーも常備してるので、いつワイヤーが切れても大丈夫だ。
297:７７４ＲＲ
04/05/07 23:41 uUn/5VPC
>>国産車じゃ考えられないような作り
自分もそう思いました。でも、これでもちゃんと走るんだなあと、感心しました。
298:７７４ＲＲ
04/05/07 23:50 ghB7rYoe
スポルト乗って、ハンドルから手を離すと、いつも右に曲がる。
ディーラーに｢おかしんじゃね？」と聞いたら
「太いタイヤ（って言っても160）履くためにエンジンオフセットしてるんです。」
と返ってきた。
なるほど上から見ると右にずれてる。
イタリアってスゲエ国だと妙に感心したもんだよ。
ルマン850辺りって手放し走行で体操できたってハナシだけどホンと？
299:774RR
04/05/08 00:46 q8eaq2KN
V11ノリですけど。太っちょバイクですけど、フロント周りは妙に落ち着かないので
両手ばなし体操はしたくありませんねぇ。
これでも、ノーマルからミシュランに替えて良くはなっているのでげすが。
そいえば、昔のほれ、VT250（初16インチ）とかの感じを思い出すね。
ウソ旋回性の良いみたいな。
で、今やってきたけど右に曲がってく感じするね。V11でも・・・
俺の玉の位置が悪い？
300:７７４ＲＲ
04/05/08 00:53 v2rZ+pbX
グッチの直進性の良さには重たいホイールによる
ジャイロ効果もあると聞いた。マルケとかのホイールに
変えるとあの独特の感覚も薄れるんだろうか？
高速で飛ばしてる時のどっしりとした落ち着きと
路面に張り付いたような感覚は独特なものだよな。
301:７７４ＲＲ
04/05/08 11:03 LPTflJZb
そのホイールじゃねぇよ
302:７７４ＲＲ
04/05/08 11:39 OQNG/9du
あはは。
303:７７４ＲＲ
04/05/08 12:01 pEZE0Hm+
>>301
>300ので合ってるんじゃない？
もしかしてＥｇフライホイールの事？
それは直進性とは関係ないじゃん。
304:７７４ＲＲ
04/05/08 12:23 dW6MOzfp
ジャイロ効果
URLﾘﾝｸ(www.butukura.org)
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
進行方向がジャイロゴマの軸方向
305:７７４ＲＲ
04/05/08 13:19 DPnWaqt/
関係有るじゃん。フライホイール。
306:301
04/05/08 14:54 LPTflJZb
重たい「車輪」ホイールって
他と比べて極端に重い製品なのか？
たしかに>300の感覚のほうが
独特のモノなのかもな
307:７７４ＲＲ
04/05/08 19:40 +oIKVGYF
グッチのホイール極端に重いよ 自分で整備する人間なら判る筈
クランクの回転軸が一番影響してると思うフライホイールもか？
地球駒？宇宙駒？て知ってる？
308:７７４ＲＲ
04/05/08 21:08 LGnykNFy
地球駒知ってる人＝おじん
宇宙駒知ってる人＝宇宙塵
エンジン、タイヤの各ホイールの重さも関係するかもしれんけど、アライメントの存在を無視するわけにいかんて。
309:７７４ＲＲ
04/05/08 22:33 Q1Q4UT57
俺もなんかで読んだ。グッチは車輪も重いので
慣性が強く働き直進性に寄与してるんだと。
もちろん縦置きクランクによる効果も大きいけど
310:７７４ＲＲ
04/05/09 00:23 4b2zyfyR
2台所有の方は保険とかどうしてるんですか？
バイクの複数台所有割引やってる保険会社ないかな？
311:７７４ＲＲ
04/05/09 00:27 FMpH5Fpe
任意保険はニ台あわせても4000円くらいです。
（対人無制限対物無制限搭傷500）
ココ15年は常に3～4台ある状況です。
でもクルマ持ってないから贅沢じゃ無いですよね？
312:310
04/05/09 00:36 4b2zyfyR
>>311
4万じゃなくって4千ですか・・・
313:７７４ＲＲ
04/05/09 00:43 7cFQWzWg
俺はグッチと国産７５０、２ｓｔレプ２５０、乗用車２台もってるが
任意保険は全部あわせて月払いが１７０００円、自転車もやるんで
そっちの保険が月に４００円かな
314:310
04/05/09 10:05 sGePXWIS
4000円って月払いのことだったのか・・・
>>313
考えてみると、年間20万円が保険で消えるんですなぁ。
315:７７４ＲＲ
04/05/09 11:37 F3gb/6Ok
生命保険に医療保険、火災保険まで入れたら年間
60万くらい払ってる。でもこんなの普通に生活してれば
当たり前の金額だとおもうけど
316:７７４ＲＲ
04/05/09 12:42 QnGlg2xe
縦置きVツインのジャイロ効果についてはもう終わりか？
他人の任意保険なんてどうしてきになるの？
317:７７４ＲＲ
04/05/09 13:26 F3gb/6Ok
だったらお前がなんか話しろや
人の話にケチつけることばっか考えてんじゃねーよ
318:７７４ＲＲ
04/05/09 14:00 QnGlg2xe
315から317への言葉使いの豹変
よっぽど気に障ったんですね ご免なさい
ジャイロ効果の話題はもう少し聞きたかっただけです 他意はないですよ
本当にご免なさい
319:７７４ＲＲ
04/05/09 15:26 ZAz2L4r1
ダイナビーって知ってる？
あれこそジャイロを体感出来る最良のアイテムです。
320:７７４ＲＲ
04/05/09 15:48 F3gb/6Ok
あいかわらず一言多いな
悪いと思ったら余計なこと言わずに
さっさと違う話題振れば良いんだよ
そうすりゃ荒れなくてすむ
321:７７４ＲＲ
04/05/09 16:10 wL482VWx
↑
なんで貴様が仕切るんだ
322:７７４ＲＲ
04/05/09 23:19 mnR/3NNV
>>320
オマエが一番一言多い、つーかウザイ。
馴れ合うもよし殺伐もよし。
だが、偉ぶるのは気に入らんな。
323:７７４ＲＲ
04/05/09 23:49 w2QEErOw
ＯＨＶ２バルブ降臨？
324:７７４ＲＲ
04/05/10 00:54 Mgg10xNP
320のせいでレスが止まったな 2バルブ親父とは違うだろうあまりに低脳すぎる
325:７７４ＲＲ
04/05/10 02:39 h0jStIWD
>>316はGUZZIに乗ったことないのかな？
自分の経験を書いた上で質問した方が答える方もレスつけやすいね
326:７７４ＲＲ
04/05/10 07:23 uPw4+W7F
話題も無いくせに、ケチ付けるやつばかりだから
スレが伸びなくても当然だろう
327:７７４ＲＲ
04/05/10 14:22 Fy1VfSkX
>>326のようなケチをつけるだけの阿呆の書き込みでこのスレは成り立ってます
328:７７４ＲＲ
04/05/10 22:27 gbs6q4/L
前スレに出てたＯＨＣの致命的な欠陥てなに？。
我が家のデイトナはいおん無く絶好調なんですけど。
詳しく説明できる人居るかな。
Ｖ１１には試乗した事が有るけど
マイルドな乗り味だったな。
これが今の時代のＧＵＺＺＩって感じだった。
飛ばさなかったから本当の良さはワカランかったよ。
デイトナ乗りのＯＨＣ自慢、修理歴の書き込み求む。
ＯＨＶ乗りのＯＨＣへのクソミソで具体的な批判も希望汁。
329:７７４ＲＲ
04/05/11 08:01 eE8bFvzW
OHC乗ってみたい
チェンタウロ欲しい
330:７７４ＲＲ
04/05/11 09:09 bIg25ewP
>>328
「いおん無く絶好調」って書かれると、事故車をだまして売り付けるヤフオクインチキ業者
みたいで信頼できないような…
ＯＨＣの致命的な欠陥←GSJでやめとけって言われる
そういや、壊れるのはスモールツインの４バルブっていうイメージ
331:７７４ＲＲ
04/05/11 09:29 dwhXj8Xd
>我が家のデイトナはいおん無く絶好調なんですけど。
グッチに異音は当たり前、異音無いのは、おかしいか？大当たり？
332:７７４ＲＲ
04/05/11 11:25 Bewo5BK9
前スレのV40糊サンは元気だろうか...
同じ車種糊として気になります。
去年の年末に不動車を譲り受けて、整備と車検合わせて25万位であがりました。
始動性が最悪でしたが、アーシングでとりあえず解決。
次の給料でドライバッテリーでも入れようかと画策中。
URLﾘﾝｸ(www.m2-hanbai.com)
だれかミドルにFCR付けてる人いませんか?
Guzziの中でもミドルは更に情報が少ないので...
面白いバイクなのにね。
333:７７４ＲＲ
04/05/11 20:47 1FR6L62m
むかーしタルガ（ボアアップ済み）にFCR（２８mm）付けてました。
(・∀・)ｲｲ!!
別物のようにパワフルになります。
アクセルに付いてくるので乗ってて楽しい。（試乗が出来れば絶対欲しくなる）
ちょっと寒だけで愚図る始動がウソのように安定。
(・A ・)ｲｸﾅｲ!
V40にはオーバーサイズらしく濃いめになってセッティングが難しい。（ノーマルでは特に）
パワーが出過ぎてクランクやミッションが危ない。（漏れはミッションが）
FCRに合わせて吸排気系、ハイスロとかも必要なのでバカにならない金額に (((´･ω･`)
334:332
04/05/12 01:41 fuV4pxSH
>>333
ボアアップ済みですか。自分はそこまで金掛けられないな...
思ったよりデメリットが大きいですね。
28mmって、
URLﾘﾝｸ(www.jb-power.co.jp)
↑ここのV40用ですか?
セッティングはショップにお願いしようかなと思ってます。
カウスペースまで20分位で行けるんで。
うちのカプリにはラフランコーニのマフラーが入ってて爆音仕様なので(w
抜けが良い分、吸気も強化したのが良いかなと思ってたわけですが。
フィルターなんかも悩みますね。
キャブはデロルトのまんまでK&Nのフィルターだけにしようかな...
ちなみに、そのタルガはどうなさったんですか?
335:７７４ＲＲ
04/05/12 22:06 i+qCqK5Z
>>334
漏れが持っていたのは１０年も前の話だから
FCRも流行りだしで、まだV40用なんてなくて手探りで
セッティング出していたなあ＞GSJ
限定解除したのとミッションから異音出だしたから
二束三文で売っちゃいました。
ライトチューンなら、まだ有ればだけど軽量バルブへ交換すると
かなり変わるよ。神さんに問い合わせてみ
336:７７４ＲＲ
04/05/13 09:49 L3bicWNj
age
337:７７４ＲＲ
04/05/13 09:51 L3bicWNj
下げてた・・・・
338:７７４ＲＲ
04/05/13 18:06 UrUbGtS0
近くにグッチの正規ディーラー（？）が無い奴は
新車買うの諦めた方が賢明ですか？
339:７７４RR
04/05/13 22:07 /ZbDOy2u
>338
いーや、諦めないほうがいいっす。
GUZZIが好きでどーしょーも無い人だったらなおさらっす！
オリも近くに性器ディーラーは無いが何とかやってるっす。
340:７７４ＲＲ
04/05/13 22:29 IfUmcXwo
>338
グッチって構造が旧式だから、その辺のバイク屋でも十分だよ
ブラックボックス化されて無いから安心していい
341:７７４ＲＲ
04/05/13 23:44 yMa/DsAg
>>340
新車は正規代理店で買った方がいいと思うよ。
どうしても無理か、自分の世話になっている
バイク屋で。というのなら、保証やメンテナンスの
相談を良くしておいた方がいいと思います。
342:７７４ＲＲ
04/05/14 00:39 ec8qNt5A
グッチ屋で聞かされる話
ウチは何百km離れた某県から来る客がいるんだ
343:７７４ＲＲ
04/05/14 00:51 WayjvGzg
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
↑
検付きだし、安いかな？
344:７７４ＲＲ
04/05/14 01:00 ec8qNt5A
>>343
URLﾘﾝｸ(rating.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(rating.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(rating.auctions.yahoo.co.jp)
345:332
04/05/14 09:27 JBpIaTAT
>>335
早速GSJに質問しました。
大変丁寧で気持ちのいい返事を頂いたのですが、結果は"NO"でした。(´･ω･`)
メールを丸々転載するのは問題かと思うので、趣旨だけまとめると
*カプリにそのようなパーツを取り付けたことはないが、バルブ周りの軽量化は実績がある。
*カプリの4バルブは、2バルブのカム、スプリング等をそのまま流用している為、
各部に掛かる負担が非常に大きく、最終的にはバルブが「落下」して寿命を迎える。
↑は >>330 サンが言わんとしていたことでしょう。で、
*問題点を解決する為、レートの低いバルブスプリングを組んだ結果、
エンジン内部の抵抗が減り、良く回るエンジンになった。
のはいいのですが、
*組む為には、すでに減ってしまったパーツを交換する。
*バルブ交換、バルブガイド打ち替え等の作業が必須。
*メインとなるスプリング等のパーツ代、工賃を加算すると20万円くらいかかるのでは?
との事で、車両本体が10万ソコソコ、整備、車検(検ナシ、電装系トラブルでした)を合計しても
この工賃とさほど変わらない車両にそこまでするのは...(^^;
スコードロンでも、"このエンジン当たりだよ"って言われたので。
でも、なんでスプリングの交換だけじゃだめなんだろ?
bito R&DのFCRは"ポン付けでもOK"みたいに宣伝してるんで、やっぱそっちかな...
346:７７４ＲＲ
04/05/14 12:34 U2zyZKtm
>>343
この業者釣り上げしてくるから安くは落札できないでしょ
無理に買おうと思えば損するだけ
347:７７４ＲＲ
04/05/14 13:12 SnvGzkTD
火事場の糞力。
これって既出？（ｗｗ
348:７７４ＲＲ
04/05/14 17:13 23Vkl9+C
>>341
基本的にGUZZIの並行モノは無くて福田から卸してくることになる。
（トゥカと違って並行で入れても商売にならんのだそうな。）
だから、どこで買っても保証云々は同じ（保証は福田持ちだから）。
ただ、メンテを嫌がられるようなら別の店（本来の代理店）に行くべき。
349:335
04/05/14 20:43 cp6lSD4Y
>>345 カプリですか、あのバルブ回りは危険がいっぱいですね
オーバーレブにも非常に弱いのでFCRつけたら、注意しないと一発あぼーんです。
当時はイモラ２、カプリは２バルブヘッドに交換が流行ってました。
軽量強化バルブ（２バルブ用）は漏れが頼んでワンオフで作ってもらったものを
その後商品化したとき４バルブも作ってたんだけどなあ
バイカーズステーションの広告にも出してたし。
神もぼけたか（ｗ、もっともこのバルブは現在のスタッフは
知らないのでスタッフがメールかいているのかも。
350:７７４ＲＲ
04/05/15 11:36 EDDkC8pg
V11ルマンのタイヤ交換考えています。
純正BT020からﾊﾟｲﾛｯﾄ・ﾛｰﾄﾞあたりを考えているのですが
（ﾂｰﾘﾝｸﾞ６割・峠２割・街２割）
みなさんのお奨めとかインプレ教えて下さい
351:７７４ＲＲ
04/05/15 12:59 btoMaGgu
何だかんだ言っても純正が一番マッチングがいいよ
352:７７４ＲＲ
04/05/15 15:21 1OWyZfrp
ﾐｽﾗﾝ良くないね。ﾊﾟｲロードね。
ごつごつした感じあるし
寝も重たい
ライフはいいみたいよ。
０２０でリア170が軽い感じでいい。
353:７７４ＲＲ
04/05/15 17:02 EDDkC8pg
ﾛｰﾄﾞはいまいちですか。でもｽﾎﾟｰﾂだと過剰かな。
あとはD221かBT014はどうかな
リア170にダウンはヨサゲですね
確か初期V11は170でしたね
354:７７４ＲＲ
04/05/16 10:25 GyS+3RDr
別冊ＭＣの９月号の追跡シリーズ座談会は、Ｖ１１シリーズだそうです。
昔のｖ１１スポルトの時に写真載っけて貰ったな～。
もしこのスレの住人で出席される予定の方、また経過をカキコして下され。
355:７７４ＲＲ
04/05/16 16:24 YTnlpO26
1000S…じゃなかった
URLﾘﾝｸ(home.foni.net)
356:７７４ＲＲ
04/05/16 20:29 FaxZhyE8
>355
微妙だね。あのぼってりとしたタンクを変えるつもりは無いのかね
357:７７４ＲＲ
04/05/18 07:41 hw5IzRcs
あげとく
358:７７４ＲＲ
04/05/18 23:46 ibSsTyNc
Nevada Classic 750 I.E.
新発売だって。ちょとほすぃ。
下駄バイクに丁度よさそう。高そうだけど。
359:151
04/05/19 22:48 qHnBqn11
１０００Sってどうですか？
知り合いが売ってくれるかもなんですが、モトグッチはよく知らないんです。
壊れるとことかあるんですかねやっぱり。
教えてエロイ人。
360:７７４ＲＲ
04/05/19 23:19 ESZ51CVX
その知り合いに聞けば一番話が早いんじゃねーの
オーナーに聞くのが一番だよ。個体差あるし
361:７７４ＲＲ
04/05/20 12:13 /MDGx+Zo
一般的な話を聞きたいんだろ。
362:７７４ＲＲ
04/05/20 12:44 l1pW4EIq
前に1000Sの中古が売り出された時、グッチスレで程度と値段が合わないとか叩かれてたのを思い出すな
このスレでは、買うやつはいねーよって感じだったと思うが
その1000Sかなと勘ぐってしまうな
1000Sは頓珍漢なやつが乗るバイク
だから>>359には合ってる感じがするぞ
363:７７４ＲＲ
04/05/20 12:50 ZCSUw4LX
>151
1000Sには壊れるような複雑な部品は付いてません。ただし頻繁な調整が必要。
364:７７４ＲＲ
04/05/20 13:47 sSAfLl9M
単純な部品同士の調和を取るのが一番お金が掛かるような気がする
クラッチ交換でも普通の単車の倍の金額は必要と考えた方が良いよ・・・グッチ
365:７７４ＲＲ
04/05/20 20:50 x5N4U9AE
クラッチ交換に金かかるのは縦置きだからわかるんだけど、頻繁な調整ってどの辺がいるんでしょね？
366:７７４ＲＲ
04/05/20 22:52 9TUHJbtS
気にしない気にしない。
ただし街乗りにはあんまり向いていないかもね。
バルブクリアランス調整も簡単だし
一応ゲタ代わりのバイクをキープしておく
と気が楽ですよ。
367:７７４ＲＲ
04/05/20 22:58 N2miXS5f
なんにも、普通のバイクだよ。
オイル替えて、フィルター替えて、
タペット調整して、キャブの同調とって、特別な事なし。
脅かされるな。そりゃ、国産並みにはいかんが、
特別な事しないでおれは１０００Ｓに１０年乗っているぞ。
問題は乗り続ける気が有るかどうかだ。
べつに『頓珍漢』ｗなバイクじゃないしな。
368:７７４ＲＲ
04/05/21 15:52 i0hXfI64
通勤用にブレヴァを買うのは無謀ですかね？
GSJではV11よりお勧めといわれたけど。
(ちいさいしな。。。)
でもV11ネイキッドの新車がもう買えないっていうのはどうかと思った。
V11買おうと思っていたのに。。。
369:７７４ＲＲ
04/05/21 19:33 y10QGQob
2003のネイキッドならまだどこかに有るんじゃないかな
2002のスクーラもまだあるとおもうけど。
いずれにせよ、通勤を考えるならブレｴﾊﾞでいいんじゃない？
V11は渋滞キツイよ。その代わり高速道では最高ですけど。
370:７７４ＲＲ
04/05/21 20:46 i0hXfI64
>>369
横浜なんでジンさんところと悪富とバロンを見てきましたが在庫なし。。。
渋滞にはまるとやっぱり辛いものですか？(熱とか？)
ブレバは渋滞はまってもあなり熱くなかったですし足付き良いから疲れなかったですねぇ。
今乗っているのがSV650Sで次はネイキッドのグッチがいいと思っていたので
ブレバも意外と良い選択なのかもしれないですね。
SV650ネイキッドを輸入しても値段は同じくらいだし。
バイアス指定のブレバに最新のスポーツツーリングラジアル入れたら不具合出るものなんですかね？
371:７７４ＲＲ
04/05/21 22:34 t3PIhpFx
>>370
＞ブレバに最新のスポーツツーリングラジアル
やめとき。
ブレバのあの微妙な乗り味はバイアスタイヤのおかげだと思うぞ。
もしラヂアルタイヤにしたいなら、違う車体を買うのが吉と思うぞな。
まあ、その前にタイヤが入らないと思うけどね。
372:７７４ＲＲ
04/05/21 23:15 i0hXfI64
>>371
最近のD221とかPロードはグリップそこそこで結構長持ちなので入らないかなぁと思ったのですが
確認してみたらサイズがなかったですね。
そしてIRCタイヤの価格にびっくり。
他メーカーでもそうだけどリアタイヤで1万以下。
通勤で毎日乗るので距離が伸びがちですが
多少ライフが短くてもこの価格だったら許せるかも。
373:７７４ＲＲ
04/05/21 23:59 BCk0M++K
ブレイバいいんじゃない？
あれにパニアとかシールドとかくっつけて
まさにゲタとして使う。カッコイイなあ～。
排気量も750あれば十分ではないのかな？
ムカシのV７だって750ですか？
374:７７４ＲＲ
04/05/22 02:02 eYjv8Co2
>>373
昔のV7は700cc強
V7スペシャルは750cc強
V7スポルトが750cc弱
375:７７４ＲＲ
04/05/22 02:59 zIG7oBwM
> URLﾘﾝｸ(2st.dip.jp)
>
> ここ 置いときますよ・・・
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04/05/22 20:15 /9nYzklX
>>373
そうか、パニアか、今のバイクにはつかないので考えもしなかったです。
通勤楽しそうだなぁ。
明日、もう一回試乗して気持ちが高ぶったら契約するかも。
OHLINSから10万以下でリアサスが出てれば最初から入れたいなぁ。
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04/05/23 02:19 Vm2Rrqqm
今ちょうどなんかキャンペーンやってたんじゃねーか？
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04/05/23 14:34 ZBc4r41i
純正OP３割引でした。
でも嫁はモンスタの方がかっこいいと。
嫁ブロックが作動してしまいました。
まぁ、普通の人だったらそうなのかもしれないな。
でもベルト交換が自分ではできないし工賃高いし。
車体は安いと思うんだけどなぁ。
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04/05/23 15:10 rRTpYF7R
嫁とタンデム試乗すれば、自ずとブレバになるはず。
マンスタでの二ケツは苦行
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04/05/23 21:24 ZBc4r41i
嫁と酒を飲みながら駆け引きを行いました。
ドカはコグドベルトの交換とか、通勤で使うには維持費高いよ～とか、
モトグッチもかっこいいよ～とか色々言ってたら買っていいことになりました。
証拠にムービー写メール撮っておきましたのでもう大丈夫でしょう。
スポーツサス付のブレバを発注したいと思います。
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04/05/23 22:37 rFCcVsjh
オメです！
納車のさいにはぜひインプレなども
おきかせください。
382:＞380
04/05/24 02:02 n5OaGwtO
なかなか変わり者だな。君も。
383:>380
04/05/24 02:11 n5OaGwtO
そういえばキャぺーンって大型免許費用の援助のやつだけど
免許あっても交渉次第でその分値引きしてくれるんじゃないか？
一応聞いてみなよ。
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04/05/24 07:42 1hWzzCKn
>>382
GSJにおいてあったのは型落ちのS4なのですが
S4だと通勤で使っていてもタイヤの端っこを気にしないといけないような気がして。
水冷だとコグドベルトの寿命が1万キロだっていうし
GSJにお願いすると結構な工賃がかかりそうだったので車体が安くても維持費がグッティよりかかりそうです。
ミニバイクコースに持っていった際にはS4のほうが速いと思いますが
ブレバの耕運機チックな乗り味がなんともいえないのです。
キャンペーンはOP3割引とカルコロ2.9が開催中。
月賦でのお支払いですので。。。どうなんでしょう。
OP3割引をスポーツサスに適用させて料率もキャンペーンで2.9。
下取りもほかではただ同然のバイクをヤフオクで売るくらいには買い取るとのこと。
あんまり無理言うと整備に出しにいく時気まずくないのかなぁ、とか。
S倉さんは感じいい人だから聞くだけ聞いてみますか。
嫁が反対していたのもあまりかっこよくないと思うバイクの購入金額があまりにも高いから、らしいですし。
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04/05/25 00:51 D9BmmHSN
怪物はかっこいいんだろうけどもいい加減都内では見飽きたね
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04/05/25 00:57 nJuM5kZG
来年のFMCが楽しみですね＞モン
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04/05/25 07:39 QhNHqbOY
S4の方が金かからんと思う
まあしっかり稼ぎなよ
388:７７４ＲＲ
04/05/25 15:42 M3WB56U7
タイヤ、チェーンだけとってもＳ４のほうが
コスト掛かるんですよね。
ミシュランあたりを前後いれたら50000くらい？
ブレバの125ｃｃバイク並みのタイヤは幾らだろうか。
チェーンもディーラーにやらせたらスプロケ込みで
5万ですかね。
倒立だとフォークのオイル交換も工賃高いしな。
４Ｖのデズモシム調が幾らなのかは知らないけど
グッチのバルブクリアランスは工賃7000円。
ブレーキだってブレバはシングルですから。
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04/05/25 18:56 JLM+7I7e
ＧＵＺＺＩは金かからんよ。
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04/05/25 22:12 7T82Ftjx
ブレバ購入寸前のものです
会社が残業ばかりでお店にいけないorz
実家が農家ということもあり農業機械師の資格を持っているのでOHVくらいなら何とかなります。
つか、耕運機はみんなOHVかサイドバルブだったし。
スポーツサスはザックスぽいとの返答なのでやめました。
12万もするザックス入れるくらいならWPとかOHLINSが出るの待ちます。
391:７７４ＲＲ
04/05/25 22:16 7T82Ftjx
連投ｽﾏｿ
>>388
コグドベルトの交換とデスモの調整で部品込み3万以上との事でした。
それが１万㌔毎だと、通勤に使うにはちょっと、と思いまして。
タイヤはダンロップのD221なら前後3万くらいで1万㌔くらい走れるみたい。
ブレバのサイズのバイアスは前後で15千円以内。
とりあえずぶっ壊れなければブレバの方が安いみたいですね
392:７７４ＲＲ
04/05/25 23:00 nJuM5kZG
S４はぶっ壊れたら高いですよ～
393:７７４ＲＲ
04/05/26 22:07 Ws4mokbR
ぶっ壊れたら高いのは
グッチも同じでしょ
レバー１本２マソ。。。
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04/05/26 22:37 Q+dTHCSh
チェンジペダル2万以上！
395:７７４ＲＲ
04/05/26 22:39 uZx41ram
>>393
V11のブレンボレバーは5800円だったけどね。
騙されてるよ、絶対。
396:７７４ＲＲ
04/05/26 22:41 Q+dTHCSh
誰を信じ、何を信じるかは自分次第
高くて、直ぐに来ないのは 850～1100 まで同じだと思う
397:７７４ＲＲ
04/05/26 22:51 MH2b5Q/k
だから壊れないってば。
398:７７４ＲＲ
04/05/26 22:51 uZx41ram
高いのはしょうがないとしても
パーツ待ちで乗れないのは困る
代車にBM出してくれればいいけどな。
399:７７４ＲＲ
04/05/26 22:54 hBzEFUN0
人を担ごうとしてんのは>>395じゃないのか
しかし、今のグッチの純正はそんなに安いのか？
ホントか？
400:７７４ＲＲ
04/05/26 23:04 uZx41ram
>>399
バレた？
グッチの品番じゃなくて
ブレンボ純正で頼んだんで。
まあ、多少の工夫は必要だってことで。
401:７７４ＲＲ
04/05/27 22:20 xkYRVXoY
今日も残業になりそうだったが逃げた。
そしてブレバ契約した。
グッチガードはタダだったけど、新車はサービスなの？
情けないことに貯金を使うことを禁止されたため分割。
貯金は何かの時に使うらしい。
嫁は、現実的だったね。
審査があるから納車はずいぶんと先です。
402:７７４ＲＲ
04/05/27 22:41 xkYRVXoY
今日も残業になりそうだったけど逃げました。
その足でブレバを契約してきました。
嫁に貯金を使ってはだめです、の宣言をされているので分割。
何かあったときのために残しておくなんて嫁は賢いね。
でも頭金もなしだなんて！
審査が入るので納車は6月中旬でしょうか。
403:７７４ＲＲ
04/05/28 00:09 fNMbdjMd
審査なんてちゃんとした会社に勤めてれば電話1本だろ
ブラックリスト、以前に滞納が無ければコーヒー飲んでる間に下りるがな～審査
金利を払う方が得なんですか？奥さん
404:７７４ＲＲ
04/05/28 00:28 yeosunLK
俺が買った時は金利0.1だったから良かったよ
残した現金でみずほインベスターズ証券の株買ったら
倍になった。
405:７７４ＲＲ
04/05/28 00:53 fNMbdjMd
で、その株は売却し直ぐに現金は手に出来たんですか？
信用買いの怪しい所は3倍になっても現金を渡すのは待ってくれとか多いもんナ
しかし0.1％なんて凄い時代になったもんだね
以前は6.8％48回までなんて当たり前だったのに 84回だもんな
今も昔も審査で直ぐに下りなかった事は無いけどな～？？？
406:７７４ＲＲ
04/05/28 01:36 NtpERMnn
ストーンとかジャッカルをベースにカフェレーサー作れないかな。
昔風のが欲しいんで。
九州の方でやってた店あったけど、関東でやりたい。
だれか、やってくれそうな店ご存じない？
407:７７４ＲＲ
04/05/28 01:54 Kwyow7Vx
>>406
九州のはダートラ風じゃなかったか
フロリダにでもしておけば？
FUKUDAに飾ってあったぞフロリダ（ってもスモールアメリカンじゃないぞ）
408:50V
04/05/28 02:14 EGjwRer6
３５Ｖ、５０Ｖ乗ってる人いますか？
オークションにてMOTOGUZZI V50Ⅰを購入したのですが、キーがありませんでし
た。
売主も良くわからないとのことで、質問があります。
キーが３箇所（メインキー、タンクキー、シート脱着キー？）あると思うのです
が全
て同じキーなのでしょうか？（旧車の場合たまに違うキーがありますので）
409:７７４ＲＲ
04/05/28 04:12 A8OZ2E19
役に立つ情報かわからないけど、V40タルガはメイン、タンク＆シート、
ハンドルロックの三つでした。
部品取りで買ったタルガの前の型(V40カプリ)はメイン＆タンク＆シート、
ハンドルロックの二つでしたよ。
410:７７４ＲＲ
04/05/28 07:28 qBc3XJn+
夜の重い時間帯に書き込んだら2重投稿になってしまいましたｿﾏｿ
>>403
まともな会社に勤めていても電話に出られなきゃ審査通らないわけで。
朝から晩まで働いているのに自分の会社にいる時間が短いから会社に電話もらっても連絡取れるかどうか。
GSJによれば休日に休みもらえるように手配できるとのことだったから電話確認が早くても日曜日。
あけて月曜日から手続き開始だろうから6月2週目に入るんじゃないかな、と思う。
んで、分割になった理由は自分ののお小遣いで払え、との事。
嫁にとっては俺の小遣いの使い道なんて別にどうなっても構わないんだと思う。
貯金はとっておいて子供とかに使うんだと思われ。
411:７７４ＲＲ
04/05/28 07:33 qBc3XJn+
休日に休みって・・・なにやってるんでしょうか。
休日に電話の間違いでした。
412:７７４ＲＲ
04/05/28 08:18 yeosunLK
なるほど、審査が変わったんでしょうか。
俺が買ったときは、日本信販が偽名？で
俺の社に電話して（その頃俺はバイク屋）
信販「～さん、いらっしゃいますか？」
社員「いえあいにく、お休み～」
でオッケーだったけど。
クレジット詐欺とか多いんだろうか。