04/10/17 02:46:23 zzMB22cP
>>647
そろそろコテハンつけてくれ。
NGワードに入れるから。
651:647
04/10/17 07:18:22 3bLV4NDc
荒しは放置。相手にするからつけあがります。
∧_∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼(ﾟーﾟ*)＜ いいですね。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ⊂⊂ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|￣￣￣￣|
∧ ∧ ∧,,∧ ∧ ∧ |＿＿＿＿|
(・,, ∧▲ ﾐ ∧ ∧ ( ∧ ∧
／ は～い、先生。 ＼
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 10:34:06 mBkLjX2h
車高さげる話しろや
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 10:40:33 hYfzVh59
閉所恐怖症の人間には向かないな。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 14:20:35 KoA9/EHH
サーキットもやらないのに
元々低い車高を更に下げたいという価値観というか美意識が
俺には理解できない
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 14:24:04 oXYMyPfK
自分が理解できないこと=悪という固定観念は捨てましょう。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 14:45:19 13kEveTp
しかしこの板は煽りがすごいね・・・・。
他の車板も覗くけどさ、どうしてカプチーノ板って
煽りとか叩きが凄いんだろう・・・。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 15:51:30 LaP0vwgv
コペン板のほうが更に凄いと思うけど
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 17:04:13 NyhCwmL1
じゃあ話題を変えていいですか？
タイヤがもう駄目なので変える予定です。
エンジンノーマルにネオバはタイヤが勝りすぎると思うのですが、
GPだと滑った後が速すぎて辛いです。
滑った後のコントロールを練習したいですが、ネオバだとやりやすかったりしますか？
場所はジムカ場です。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 17:26:56 /gKnkRDQ
一般論だけど、２ちゃんでどこか他の掲示板やHPを粘着してる人は、
自分が正義だと思ってるからね。
スレが荒れても、悪人が俺の意見を抹殺するために荒らしてるんだーみたいに思っちゃうから始末に悪い。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 19:26:20 3bLV4NDc
>>645
そうだねー。たとえば某ロドスタサイトなんてまるっきり○山教信者のスクツだしね。
代表者に苦言反論などしたらもう大変。大きく有名になればどこもそうなる運命なんだよね。社会学勉強したひとなら分かるだろうな。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 20:13:07 qLlc8KYQ
>658
デフロックの場合だとネオバで慣れて
ＤＮＡ－ＧＰを履くと恐ろしく遅く感じる。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 20:45:11 8X4kK0bh
>661
GPは世紀のクソタイヤ。剛性・グリップ・耐久性すべてダメ。
遅いというか、粘る前に滑ってるだけだろ。
>658
ネオバは初期粘るけど、いきなりグリップ失う。
GIIIは初期のグリップ怪しいけど、粘り初めてから強い感じ。
といっても上のは特性であってグリップは、GIII<<ネオバ。
てことでGIIIあたりで練習してみたら？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 20:57:31 jh1as+bI
>>662
交換後1000㌔は走ったGPを履いた軽で、２年前に事故った。
その前に履いていたタイヤではなんて事のないスピードだったのに、突然スピン。
それ以来、あの会社のタイヤは履かない事にした。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 21:54:06 xhzUc9QU
>>663
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 22:23:14 H9/dwK1q
良くも悪くも、エコタイヤ系なのが影響しているのでは？＜ＧＰ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 23:25:24 zzMB22cP
ノーマルエンジンにネオバはいてます。
アンダーでません滑りません。安心の街乗りオンリーです。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/17 23:52:36 CbZmSv65
>>658
俺もGⅢ→ﾈｵﾊﾞを履いた。
GⅢは流れた後のｺﾝﾄﾛｰﾙが容易。出だしの挙動も読みやすい
ﾈｵﾊﾞは相当こじっても流れないが、流れた時は相当なGがかかっているため一気にﾌﾞﾚｲｸする
事務屋じゃないんで何とも言えないが、ﾈｵﾊﾞはもっと大排気量の車向きな感じ
滑らすのが目的で、ｽﾗｲﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ重視なら、俺は迷わずGⅢを勧める
668:658
04/10/18 02:13:11 H/AEYgpC
みんなありがとう。
どうも今の目的にはＧIIIが合う様子。
カプチは横浜で行こうかと思っていたんですけど…石橋さんの方が良いのかなぁ。
ダンロップとかはどうなんでしょう。
ユーザーいますか？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/18 08:36:32 IKbImdeI
走るための良いタイヤスレより
G3： ポテンザの名とは裏腹に、街乗り最適なタイヤ。低温でもそこそこグリップするが、
本気で走るとすぐ熱ダレする。本格スポーツ走行にはあまり向いてないかも。
dnaGP： 「スポーツなのにエコ」、スポーティなパターンだけどグリップは低い。コントロール性
は悪くない。構造が柔らかく、重量車には全く向かない。これはスポーツタイヤではないと思う。
ST115： スポーツタイヤのわりに静か。温まったときのグリップはクラス随一だが、その引き換え
として減りは早い。グリップ限界のつかみやすさ・コントロール性もクラストップかも。
DZ101： そんなにうるさくなく、グリップも良くて、コントロール性も上々。雨にも強くなった。
そこそこ長持ち。総合的にバランスが取れているので、迷ったらコレ？
SS595: コストパフォーマンスにおいて他を圧倒
金の無いヤツは、RE01やネオバの中古なんか買わずにこれにしておけ
スライドして遊ぶならドリフトスレもチェックしる
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/18 13:25:53 O0BX/sbw
OHLINS、エナペのショックってどこで売って（出して）る？
クヮンタムは高くてむり
アラゴはどうよ？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/18 18:22:36 5sZul2YS
>>658
今履いているタイヤだけど、ファルケンのジークスZE-512はどう？
自分もノーマル（エアクリ、マフラー交換のみ）だけど必要にして充分だよ、
ただ、オイラはジムカーナをやった事が無いので、参考にはならんでしょうが・・・。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/18 19:06:51 4QdiqOZz
>>670
自分で作れ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/18 21:16:59 HzVCir+S
ネオバって滑り出しが緩やかで判りやすいと思ったけどナ・・・。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/19 00:39:16 lTTXXKA6
>>667
不正解
>>673
正解
>>672
正解。OHLINSは自作が基本(出来合いではない)
何をベースモデルにすればいいかはググって調べるべし。
データはAZURでもITOでももってるから、
中古ベースで一番安く一台分作れる。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/19 01:48:53 Z27A5Ii8
>>669
引用乙
2年半前に出たてのGⅢ買いに行こうとしたら雨だったんで近所でLM702買った（安かった）
その後DIREZZAが出た。
LMは履いた直後は何かびっくりするくらいスムーズだったが
やがて可もなく不可もない状態に落ち着いた。
まあハード・コーナリングには向かないタイヤだ。
次回はDIREZZAにします。
676:658
04/10/19 02:58:52 ofLQ3u94
タイヤスレ読んできました。
あそこの話をまとめると、石橋や横浜の最強タイヤ（RE01やネオバ）は高性能だが
一つ下のクラス（G3やGP）はイマイチ。
同クラスなら住友の方が良し、という感じみたいですね。
最強クラスのタイヤはオーバースペックかと思われるので
次のタイヤはダンロップかファルケンを予定します。
純正サイズは無いみたいなので、165/55か155/55あたりかな。
オラワクワクしてきたぞ！（・∀・）
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/19 03:24:00 GpgL4VRc
個人的な意見なのだが、タイヤがどうこう言う人って、
鬼のような上級者か、はぁ？な人かどちらかに分かれると思うです。
678:OHLINS
04/10/19 15:30:19 HWk8gJlH
>>674
ひんとくらはぃ～・・
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/19 18:24:02 PzS97uwh
>>674
半分正解。確かにアジュやITOやラボで減衰等を指定して注文するが、カプチの実績は3社共ある（少ないが・・・）のでベースまで指定しなくても対応してくれる。
また、新品にしろ
中古ベースにしろ金額的にはビルの方が安い。
>>677
少し正解。タイヤの性能云々を語るならその性能に特化したタイヤを選ぶベシ
中途半端なＧ○やＤＮＡ○Ｐのような中途半端なタイヤは選択されない（ｗ
680:うんこ
04/10/19 20:57:41 hvwg/rBh
>>677
ここに、書きこんでいるやつらは
神をも恐れぬ、猛者どもだ！！
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/19 21:19:05 2gmSvCNr
エンジンルームに錆が出ています。 ストラットのあたりとか、ブレーキリザーバのあたりとか。
どちらも一応錆転換剤で処理していますが、いちど錆を落としてサッパリしておきたいと思います。
で、エンジンルームをスッカラカンにして錆落とし＆再塗装できたらなぁ、と思っていますが、
費用的にどれくらいかかるものでしょうか。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/19 22:51:43 jrtilUVy
>>681
20ﾏｿ位じゃないの？根拠無いけど
でも錆が本当に怖いのは見えない所
1回フロアのカーペットとか引っぺがしてみな
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/19 23:19:25 tzJntPtA
台風だな。
オーリンズってコスミックガレージが出してたよーな気がする。
付けたらインプレしてネ。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 02:11:26 u8CzAPOU
>>677
まったく同感。
一般人ならタイヤの性能差よりも腕の差の方がずっと大きい。
レーサー同士なら重要になってくるだろうけど。
好み云々の話ならわかるけどな。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 06:52:01 wqn5ijJU
じゃぁオーリンズだろうがエナペタルだろうがノーマルショックだろうが
一般人には関係ないワケだな。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 07:57:25 Qb+7in4D
でもパニックブレーキのときに、人を轢くか、轢かずにすむかを
運命を分けるのはタイヤの性能だと思うんで、
乗り心地も騒音も全然問題ないし、一本8000円しないし、折れは迷わずネオバ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 10:26:45 JrT+3PJZ
ひとつ気になるんですがデフ無しのまったくドノーマルで、ネオバとか01とか01Rとか、パニックで急ブレーキ＋急ハンドルとかで横転とかしないんですかね？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 15:24:33 rrj/sC20
>>687
suruwakene-zyann(w
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 16:02:21 e1ft6WvL
タイヤの性能差がわからない人の乗ってるカプチは
1ショックがクソ
2ブッシュが死んでる
3ボディーふにゃふにゃ
のどれかだろうな。かわいそうに。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 17:17:06 wxFnHL9z
>>689
｢タイヤの性能差｣ってなに？
やっぱりネオバかO1だなって時にはなにを問題にしてるの？
縦グリップ？横グリップ？冷間？温間?ドライ?ウェット?空気圧は？幅は？タイヤ重量は？ドライバーの技量差は？癖は？
答えられないなら、｢はぁ？な人｣ケテーイ。
一般人にとってはタイヤは性能差ではなく好みや味だと思うね。プロがレースでタイム削るのでなければね。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 17:29:21 aOpfHwzd
>>690
ageんなYO！
689の言ってること、一理あると思うが。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 17:49:10 fTuKltUo
台風ですね＾＾；
なにやらシート下、サイドシル側がぬれている・・・。
どっから漏れてきているんでしょうか？？
皆さんのはだいぢょうぶカナ？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 18:07:07 mP5ommMU
私は以前スターレットに乗っててグリッドⅡからＲＥ０１に変えたのですが一般道でもわかるくらい段違いなグリップでした。
それ以来１本、数千円で何万キロも楽しい期間があじわえるのでトップグレード買っています。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 18:40:34 WauUsje2
>>689
いや、タイヤの性能差は、カプチーノに乗ってるくらいの車歴の人で
分からない人はほとんどいないと思うよ。
大体新品タイヤを履く時って、古いタイヤから履き替える時だから、正確な比較は難しいんだよねえ。
新品タイヤの２銘柄を、交互に同じ車に付けて走れば分かるんだろうけど、
普通にタイヤを交換するだけの俺には全然分かんないでつ。
分かる人は超記憶力がいい人か天才だと思いまつ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 18:41:41 WauUsje2
>>692
うちのカプチは普通の雨でもびしょびしょでつ。。
ドアの下側からしみ出してるんじゃねー？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 19:29:50 fTuKltUo
それが先日、ドアの内張り剥がしてナイロンとドアを
シーラントで張りなおしたんだけどなぁ・・・。
ＴＴ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 19:45:40 f/e+QUM4
>>686
・・・一本8000円って、どこで？
こないだDIREZZA DZ101を１本1万1000円位掛けて入れちまったよOTL
>>690
なぁ、なんでそんなに必死なんだ？
そんなに気に食わないのか？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 19:50:07 IDe8a4/v
１５インチ、タイヤだと如何かな？
候補は～１６５/５５－１５のＧ３、１７５/５５－１５のヴィモード
その他で良いサイズタイヤがあれば聞きたい。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 20:12:44 IDe8a4/v
>>697、ここだと…URLﾘﾝｸ(www.tps-wave.co.jp)
direzza7000円、ネオバ8200円
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 20:20:39 f/e+QUM4
>>699
㌧クス。
確かに安いなぁ。
２輪同様、４輪にもタイヤの安い店ってのがあるんだね。
でも兵庫県・・・
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 20:27:57 xrUPokvY
≫700
地方でも送料無料の処も在る。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 20:34:58 f/e+QUM4
や、自力でタイヤ交換は無理だし
持ち込みもイヤだから。
でもありがとう。
カブみたいな細いチューブタイヤなら、簡単に出来るんだけどねぇ・・・
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 22:20:00 BhNDUMUH
dunlop d98j履いてるヤシいる？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/20 22:43:53 DNGCSYfe
おいおい喧嘩(・A ・) ｲｸﾅｲ!
仲良く汁
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/21 00:10:32 OLZPWvBx
ﾀｲﾔｽﾚによくでてくるporoﾀｿの値段表から。
★１７５／６０Ｒ１４
175/60R14 2本セット \10,500・・・DNA GP
175/60R14 2本セット \10,500・・・FK ZE329
175/60R14 2本セット \11,300・・・DNA ECOS
175/60R14 2本セット \14,300・・・AD07
175/60R14 2本セット \14,500・・・FK RT215
送料、代引き手数料、消費税込ﾃﾞｼ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/21 00:24:23 OLZPWvBx
コメントかき忘れた。
履いてみた感想。
DNAGP まあ、わるくない。値段重視なら。ただコンパウンドの劣化が早い。
「いつまでもあると思うなグリップが」
ZE329 同じ値段なら個人的にはこちらを選ぶ、非常に素直な性能。
「いい人なんだけどな・・愛せないの」
DNAECOS ごめん、これは履いたことない
AD07 履いて安心、ベストバランス。Sタイヤとはまた違うグリップ感。折れはこれ。
「俺ってこんな運転うまかったっけ？」(誤解)
RT215 サーキット走行の比率が高い人にお勧め。ハイパフォーマンス。
「俺には平和な街は似合わない、戻ろうｱｽﾗﾝへ」(戦いの似合う男たちへ)
番外編
RE01 カプチでは若干、重量が足りない印象。冬場は発熱不足を感じる。もすこし安ければ。
ST115 実はサーキット走行などしない人には一番お勧めしたい銘柄。でも175/60R14も185/55R14もない。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/21 00:44:02 OLZPWvBx
連続ｽﾏｿ
>>702
ディーラーに行ってみたら。ディーラーは普通は持ち込みなので遠慮することない。
工賃がいくらか聞いて見て判断したらよいと思う。結構一本1000円くらいでしてくれるよ。
タイヤの性能差は、それこそ千差万別、ドライバーが何を求めるかによって
変わってくるので難しいけど、もともと結構騒がしい車なので
それ程快適性にこだわらなくてもいいとは思うんだな。
なわけで、運転したときに思った方向に進んで/止まって欲しいことを優先して
個人的にはAD07が多い。持ちが、と言う意見もあるのだが、カプチは軽いので
普通に乗る限り、寿命がなくなるよりもコンパウンドが死ぬほうが早いんじゃないかと思う。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/21 00:53:30 O+egdKJ7
みなさんホイール＆タイヤサイズはいくつです？
最近中古でカプチ買ったのですが１９５／５０／１５インチが付いていたのですが何インチから何インチまで使えるのですか？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/21 00:59:49 a7OfhyYs
基本的なホイールとタイヤの知識くらい付けとけ。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/21 03:08:56 v50kKre8
>>708
町乗り用・・・ｳﾞｨﾓｰﾄﾞ 175/55-15＋ｱﾄﾞﾊﾞﾝART 6J-15+45
走り用･･････ﾈｵﾊﾞ 185/55-14＋ﾜﾀﾅﾍﾞｴｲﾄｽﾎﾟｰｸ 5.5J-14+40
冬用･･･････・K2 165/65-14＋純正ﾎｲｰﾙ 5J-14+40(だっけ?)
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/21 06:51:31 QjLazYPq
＞何インチから何インチまで使えるのですか？
ﾜﾛﾀ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/21 09:39:38 iXIC/8Hl
>>705
AD07 安いですね。
どこですか？
詳しくお願い。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/21 12:36:53 pk0sOTsj
はやく台風逝かねーかなー。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/21 12:50:32 zgCGjFMV
１t切るような軽いクルマに合わせて開発されたコンパウンドなんてナイって
むかしAJ誌に書いてたけど
エリーゼ純正って専用コンパウンドだよな。
評判どうなんだろうか。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/21 18:30:07 O+egdKJ7
>>710
レスありがとうございます、どのサイズが楽しく走れるか知りたかったので
>>711
どっかの噂で17インチがつくとかタイプＲ用ホイールがつくとか聞いたので
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/21 22:15:26 FzOE07id
>>690
はぁ？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/21 22:35:44 OQMPsAa5
>>712
ヤフオクの相場はそれくらい。
どこで買ってもよろし。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/21 23:58:34 9p2ax/Q+
>>715
17インチだか16インチのホイールをつけてる奴なら、前どっかで見たな。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 11:21:59 DeatlpTv
昔、Kｽﾍﾟで215の17ｲﾝﾁ履いてるｶﾌﾟﾁでてたな。
まともに街乗りできるかは微妙だが。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 11:37:37 i/2Oh6RH
ダンナがセカンドカーにカプチーノを買うことになって
普段私がそれを買い物用に使わなければいけないんですが、
普通の軽バンなどと比べて相当運転は難しくなるのでしょうか？
例えば死角が大きいとか・・・
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 12:28:16 DeatlpTv
>>720
運転は別に難しくはない。視界性も見た目よりさほど悪くも無い。
ただし！買い物にはかなり不向きなのは間違いない。
子供がいるとか、同乗者が居るなら尚更だ。トランクにはたいして入らないと覚悟していくといい。
俺も主夫だからわかるが、買い溜めなんかすると同乗者が居るともう大変な事になる。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 12:53:29 fvlq8H+0
オープンカーということで思い出したのが、ご存じ「間違いだらけの車選び、2004年夏版」。
『オープンカーに一度乗って見よ』とオープンカーのすすめが書かれている。
それはそれでいいのだが、一点ほど残念なことがある。それは、
現在オープンカーに乗っている人がオープンにしていない状況にあることが書かれていなかった点だ。
ビートやカプやロードスターが町中でオープン状態で走っているのを皆さんはどれくらい見たことがあるだろうか。
山等にいったら見ることはあるだろうが、現在のオープンカーの使われ方はクローズドの車とほとんど変わらない。
こういう状態でいくらオープンカーを勧めても、結局は屋根を開けず何も変わらない。
幌をいかにして開けさせるかという方法についても書いてもらえればよかったのだが・・・
今持っている人が当たり前のように幌を開くようになればそれが世間の常識となり、新規にオープンカーを買う人も右へ習えとなるだろう。
いくら「オープンカーは素晴らしい」と書いたところで、今のままでは「屋根を開けることはできるが、いつも屋根を閉めて走っている車」が増えるにすぎず意味がない。
ちなみに本ＨＰのスタンスである「旧車・稀少車・趣味の車のオーナーは、自動車趣味の本道へ回帰せよ」をオープンカーにそのまま適応した上で解決策を述べるならば、
「暑い夏も寒い冬もオープンにして走らないのなら、オープンカーなんか最初から買わせない」ということになる。
根性のあるやつらの集約によって、オープンカーはオープンにするのが当たり前になり、生粋のオープンカー乗りが増えることで、屋根を開けて走ることへの原動力になると思う。
一部の本物が全体を引っ張っるという構図にしないとうまくいかない。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 13:04:04 NuM/U/HE
バイクに乗れ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 13:21:27 iE5xIPs3
また屋根開けろ廚が来たか
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 14:45:29 MB3hXqLo
コピペなのか本物なのか分からんのだが。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 15:17:50 jXI8eWDd
オープンカーだからって、そんなしょっちゅう開けないでしょう。
折れは、結構オープンにするけどね。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 15:30:36 HM88Y1q9
俺は雨の日はカッパ着て乗るよ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 15:34:19 q/YUN5fk
>>721
ありがとうございます。
確かにリアのガラスは横に回りこんでいるので、後方視界は意外に
良さそうですね！
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 16:27:14 LNJHi02G
晴れてて助手席が空いてれば自分の上だけ外しちゃうな。
全開の爽快さには遠く及ばないけど信号も見やすくなるし。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 16:31:37 HVjEUckk
>>725
コピペだな。
AZ-1のI川が今回そう語ったらしい。
BBSで指摘されてるがまたすごい事言ってたよ。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 17:06:24 uGR3cDJZ
いまだに氏が釣キチ三平も真っ青な超一流アングラーと解ってない奴が．．．
まぁ、カプスレじゃみんな免疫無いからな釣られるなよ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 18:09:02 V8KIiVz2
オープンカーだからってカプチ選んだヤツ、
すぐに乗り換えそうな気がする
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 18:28:34 ndMxffoc
こないだ福岡から女の子と2人で2泊3日で鈴鹿にF1見に行きましたが何か？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 19:13:09 vJjm8iRN
個人的感想だが。
オープンカーはオープンにできること自体に価値があるのであって、気持ちの良い高原やらで気持ちよくオープンドライブを楽しむもの。
町中含めて年がら年中オープンにして走ってる奴は･･･端から見て痛い、痛すぎる。同じカプチ乗りとして恥ずかしい。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 19:26:15 +e9buUZ4
そういうのは人によって考え違うんだから、細かく追求するのはやめようぜ
↓ディフレクタの話題スタート
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 19:35:35 5ypVxjg3
ディスヌフ？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 21:03:03 xw70+xFt
オイディプス？？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 22:36:43 FlX83vKL
>>734
確かにオープンにする＝爽快感を楽しむ、みたいなもんだから渋滞＆空気の汚い街中じゃオープンにしても爽快感は味わえないよな
やっぱ信号や渋滞が少なく、空気も綺麗な場所でないとオープンの醍醐味は味わえないと思う
あ、あくまでも俺の考えね
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 22:58:19 WsSQmRF0
鬱な休日出勤からの帰り道
ちょっと気分転換に、運転席↑だけ外す。
それだけでも楽しめるぞ。
信号とか渋滞とか、そんなの無視無視。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 23:00:09 cg0+WNlM
漏れの住んでる所は市街地から海岸道路を通るので、午後四時頃からオープンにして走るとサイコーに気持ちいいよ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 23:08:45 jNtzWNLu
>739
それは明日の俺だよ・・・
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 23:16:28 EXTEx49V
>>720
軽1BOX（スバルのサンバー）からカプに乗り換えた者です。
運転に関しては慣れです、慣れ。
視点が低いので、総合的に運転しづらくなります。
他車のロービームがハイビームに見えたり（笑）。
また後方視界は格段に狭くなります。
車間を空ける、余裕を持って運転する、諦めるなどして対処して下さい。
（ある意味安全運転が身につくかも）
操作に関してですが、今までスポーツタイプの車に乗ったことが
無いのであれば、ペダルなどに関して最初は疲れるかもしれません。
一般的な軽バンだとペダル類は『踏みおろす』感じですが、
カプチーノは『奥に足を突き出す』感じです。
（慣れればこれはこれでいい感じなんですが）
積載能力に関しては>>721氏のおっしゃる通りです。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/22 23:23:19 WsSQmRF0
>>741
（ ・∀・）人（・∀・ ）
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/23 00:00:25 4JcH/uzp
>>720
他の人＋で。
ドアのウエストラインが高いから側方感覚が掴みずらい、
ドアミラーが三角窓の後方にあるので視点移動が大きい、
それに関連して斜め後方の車両に気づきずらい｡車線変更時に要注意｡
745:741
04/10/23 00:43:08 xDoa3Hno
>743
ココロの友よ。
先週は夕焼けに富士山のシルエットが泣けるほど綺麗だったなぁ・・・
今日も晴れると良いなぁ・・・
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/23 00:54:22 ikZX+iWF
あれ、ミラーだけを頼りに車線変更する人って、意外と多いの？
俺はバイクにも乗ってるから、ミラーは信用してないけど。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/23 07:12:55 /EGeeFQI
バイク載ってると直接目視の癖が付くよね
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/23 15:33:21 MuEniOoU
嗚呼、いい天気なのに、Myカプは入院中・・。
バイクも修理中・・。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/23 15:51:41 mrlBVnmj
散歩でもしてこい。たまに散歩すると気持ちいいぞ。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/23 16:17:15 MuEniOoU
>749
いいね、それ。健康的だし。
子供連れて、散歩にでも行くか。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/23 19:18:14 9XoJFUAP
移動する速度が遅くなるほど、いろんな物が見えるよね～、
カプチーノとは違った楽しみがあるし、新しい発見もあるかもよ。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/23 19:48:46 lyMECPEH
おい藻前ら地震大丈夫だったか？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/24 02:10:25 kI+1Q3N4
漏れの所は大丈夫だったーよ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/24 08:04:58 MbmjlofM
間を取って自転車というのもアリだな
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/24 09:52:32 Vv3AQYjo
>>746
>>747
ドアミラーはあまり見ない。 特に左のは飾りだと思ってる。
やっぱオレもバイク乗りだからかな。 レーンチェンジ、合流時は直接目視してる。
人の運転に同乗してるとき、ミラーだけでレーンチェンジしてたりすると怖い。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/24 16:31:05 GhzkvDFh
そこで大きなルームミラーの登場ですよ>>755
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/24 17:36:49 N/KibJB5
そしてフルオープンですな>>756
758:755
04/10/24 18:28:07 Vv3AQYjo
>>756&757
ほほう、なるほど。 確かに視認性向上！
特にオープンにすると、Ｂピラーがなくなるから目視の死角がなくなるよね。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/24 19:09:11 6hL2LNYd
カプの運転は目視しにゃいとレーンチェンジも危険なので
首の運動になります。
>>742氏のように商用軽から乗り換えた口ですが当初一番戸惑ったのがサイドミラーでした。
あのパーツだけがツイン用に生き残ってるというのが不思議で仕方ない。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/24 21:13:09 EFuzMtDa
H.I.D.装着記念ｶｷｺ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/24 22:07:58 t/lSEOQs
>>760
いいなぁ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/24 23:46:23 04ss+zRJ
ついにスモールランプ切れちゃったんですけど、
どうやって交換すれば良いですかね？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 00:03:13 B7dv6NXd
ちゅりにぃぶぃ～みゅ ホスィ。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 00:23:44 DrcVIKpE
>>762
バンパー外さないとダメ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 00:36:19 myGF720d
>>764
マジですか？
Loより全然めんどくさそうですね。。。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 01:17:03 mgCgEhfa
全然めんどくさいage
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 01:20:27 ZAO+Ct/L
いっそAssy外しゃいいじゃんsage
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 10:07:17 KnY0nlr0
めんどいならディーラー持ってけhage
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 10:19:32 CZO7Bdks
いっそ車ごと交換しろよboke
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 12:43:54 HjgLwN/s
ウンコー
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 15:38:38 1o1RWdAt
今日はいい天気だな
短い秋を感じつつドライブ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 16:20:41 ZsYPYabS
＞＞パーツだけがツイン用に生き残ってるというのが不思議で仕方ない。
ツインのカプ流用ミラーは「大不評」により、マイナーチェンジで変更されました。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 16:38:36 pHD/WzHz
>>772
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
マジクソか、、、
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 20:56:30 cS7OmHjt
じゃ新ツインのミラーが流用できるのか?
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 21:16:03 6RUTKhV7
スズキのサイト逝って写真見てみても、よくわからんな・・・
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 22:12:34 I4tKr+HZ
すんません、教えてください。
手持ちのホイール14インチのと15インチの、いずれかにスタッドレス着けようと思ってます。
15インチのスタッドレスタイヤ、使ってる人いますか？
15インチだと、14インチに比べて不利な点てありますか？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 22:21:16 DrcVIKpE
>>776
ｻｲｽﾞが無い
値段が高い
乗り心地が悪い
燃費の悪化
インナーフェンダーへの干渉 etc･･･
むしろ15インチのスタッドレス履いている香具師に15インチのメリットを聞きたい
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 22:24:23 cS7OmHjt
まじフェンダーミラーにしようかな
右折時の視界が悪すぎる
怖い
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 22:29:16 ushPeylS
>>773
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/25 23:00:30 R/cYmlqG
>>774
人柱レポートよろしく！
781:776
04/10/25 23:33:31 I4tKr+HZ
>777
ﾄﾝ！
15インチを選ぶメリットは無さそうですね。
素直に純正サイズのスタッドレス着けることにします。
175/55-15とか185/50-15あたりで、もっと選択肢があれば良いんですけどねぇ。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/26 00:42:41 lPiTlBRh
質問です。
トータルチューンワークスのサスとブレーキを使ってる人いませんでしょうか？
購入を検討してるんですが使用した感じなどわかる人がいらっしゃいましたら教えてください。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/26 14:26:11 vt/ZoNVr
カプチーノとアルトワークス、
どっちが速いですか？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/26 14:39:24 iAcyun13
前後それぞれ、新品純正キャリパー って値段どの位した？
参考程度に。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/26 15:15:57 5afeRN9J
>>783
アルトが速い場合は…純正タービンサイズでアルトのがやや高出力型。
車体重量が軽いかな…純正タービンの直線加速のみであればアルトかな。
コーナリングはカプチですな(^^)
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/26 16:06:08 AbZodKGw
>>785
ワークスの4WDなら五分くらいじゃない？ノーマルならなおさら。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/26 17:34:16 fKgt47eg
重心が高いからどうだろう。
立ち上がりは圧倒的にアルトだろうけどね。
788:778
04/10/26 20:04:40 ONG6vXDM
見てきたけど鏡面積は要らないんだよ
もっと薄くて小さいのがいいな
右折時の死角が多いような気がして
雨の夜は乱反射も加えていつか事故りそうで怖いんだよ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/26 20:13:16 OByXVd4x
目視しろヘタレ
790:778
04/10/26 20:52:11 ONG6vXDM
はぁい・・・
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/26 21:55:20 0Wnf4abw
スズスポＨＩＤ装着・・・・明るさに感動した！！
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/26 22:45:02 W7MjH4C3
>791 うまらやすぃ～な(´・ω・`)
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/26 23:32:44 lpwZWgGE
ちょっと失礼。
エリートSPLのヘッドライト着けてる方っています？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/26 23:37:23 Q8OYGRM+
>>762
スモールランプのバルブ交換、バンパー外さなくてもできるよ
フロント持ち上げて裏からのぞくとスモールのプラグ
|_ _| ＜－－－こんなのが見える
|_|
そこで、てきとーな棒切れの先端を
__ __
| |__| |
| | ＜－－－こんな風に加工して突っ込んでまわす
| | これでＯＫ
スペースが無いから大変なことは大変だけど、バンパー外すこと
思えばらくだと思うＹＯ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/26 23:42:33 Q8OYGRM+
すまん、絵が変だったorz
よーするに プラグは凸だから棒の先端を凹にしてってことね
のぞけばわかると思うけど
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/27 00:02:58 A7dKqAkR
スズスポＨＩＤって車検ＯＫ？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/27 09:00:45 S7oUR9tr
前後それぞれ、新品純正キャリパー って値段どの位した？
気持ちの準備に。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/27 11:26:45 HrONigtb
279 名前：CC名無したん 投稿日：04/10/27 02:43:55 ID:VW9mwu4u
トヨタのWillサイファに乗ってます。高速で追い越し車線走行中。
アクセル底まで踏み付けてるのに155､6㌔超えた辺りからほとんど加速していきません。
ちなみに、1.3リッターのタイプ。
―んで、と後ろからカプチーノがついてきてたんです。
しかも、だんだん近づいてる。ん？って思って、少し減速して左車線に入ると、すーって抜かれた。
んで、今度は後ろからついていこうとしたら全然ダメでした。
ベッタ踏みで。
…なんで軽より遅いのだ…。
それに軽にゃ140㌔のリミッターがあるだろーにゃ？とか思いつつムカムカしながら悲しかったです。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/27 12:04:33 Dm2Wnliq
>>793
エリートのHIDつけてますよ。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/27 15:21:28 ewAjXCQl
ロービームはついとけばOK
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/27 19:57:06 be1T+GYk
んなこたーない
802:793
04/10/27 21:17:52 NjG9CZ5a
＞799
・・・いくらしました？ｗ
画像とか見たいんだけど、エリートってＨＰあるかわかります？
全然見つからないんですよ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/27 21:23:55 i2e2e+jG
HID買う金あったらサス換えろオラッ！
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/27 21:35:06 ciNOn68c
>>801
んなこたーない。
車検に行く皆さん、カバーを忘れずに。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/27 21:45:31 uIzl7tYL
今カプチーノの相場っていくらぐらいでしょうか？50ﾏｿ以下でいいの買えるかな…
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/27 21:55:36 be1T+GYk
最低でも５０万以上じゃないか？
>>804
そういやそうだったOTL
カバーしていなかったせいで、光軸検査にオチた俺ガイル。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/27 22:26:26 UEGJrQ3c
エリートのライトってカバーが付属してるの？
つけてる人、見たことないけど…どんな形状ですか？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/27 22:45:53 Uh7nbzFc
エリートは、最低でもバンパーぐらい自分で外せないと
お勧めできないッス。
あと、フロント周り歪んでいると苦労する・・・。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/27 23:07:41 sxNNbsqw
みんな外した屋根はいちいち袋に収めてるぅ？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/27 23:52:18 Jzvb2pKk
屋根と屋根の間に袋を敷いてトランク行き
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/28 00:15:43 FGXj4jVO
>>807
なんか勘違いしてるんでは？
812:エリートHIDの人
04/10/28 00:37:08 tidLVSyD
>>793
確か118000だったはず。
Kスペの広告で見て買いましたよ(注文等は車屋まかせ)
今はでてないんすか？
ちなみにつけてからすぐ車検でしたが問題なく通りましたよ。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/28 00:44:25 QrlN5UAU
>>811
多分ね。
エリート取り付けてから、バンパー取り付けて
光軸バラバラなのに気がついた時には・・。
自分の間抜けさ加減に脱力 OTL
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/28 03:46:50 XolJsnjj
>>805
中古車なんて博打みたいなもんだし、どんなに高くても壊れる時は壊れるし、安くても壊れないものもある。
どのみち５０以下だとしても次の車検までに必要な部品代（クラッチ、ブレーキ、タイヤ等）で１０くらいは見とかないとダメかな？
ちなみに私は4年乗った今
ヤフオクで買った車両 30
気にして修理した代金 10
社外品パーツ合計代金 15
カプチに乗って得られた楽しさ プライスレス
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/28 09:57:12 KnkxYApG
最近、屋根の塗装がハゲてきて気になります。
屋根3枚とRﾋﾟﾗｰを塗装するのに、何個くらいｽﾌﾟﾚｰ缶必要でしょうか？
また、塗装の手順なんかも知ってる方いたら教えてください。
816:経験者
04/10/28 20:21:55 zzISwVdO
>>815
直接板金工場に持ち込んだらどうかな？
時間も労力も大変だし、スプレー缶代も結構掛かるよ。
その割に仕上げは間違いなく汚いだろうし。
屋根とピラーぐらいなら5万ぐらいで引き受けてくれるのではないかな。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/28 20:36:51 zo3bk1Ub
>>815
郊外を走ってる、自家塗装のDQN原付みたいな塗膜になるのがイヤなら
ちゃんと店で塗装してもらえ。
君には、缶スプレーでの塗装なんか絶対無理だ。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/28 21:30:20 SPnRGS/U
メタリックのスプレー塗装は難しい、経験度が仕上がりに良く出る。
ソリッドカラー（メタル無し）であれば何とか成るかもしれないが
失敗した場合業者に頼むとスプレー塗装剥ぎ取り手数料の割増料金
と成るよん。
下地用スプレー２本、カラー２本、クリアー２本×チャレンジ回数（爆）
は必要と思うが…大変な事になる可能性９５パーセント。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/29 01:38:12 iOosshaF
リアガラスにフィルム貼ってる人いまつか？
アールが強くて貼れないとショップに断られてしまったんだけど・・・
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/29 03:13:50 xNygjC1j
上のカバー？は塗りやすそうだけど
ピラーとかは塗るの大変そうだ、、
フィルム貼ってるカプチ見たこと有るよ。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/29 05:20:48 +kyk8gkz
業者でも下手なトコもあるから気を付けて。
プラモとかやる人は割と上手くできるもんですよ。
友達のアコードの赤のメタルのヤツの塗装やったけどプロに、これ色あって無いから解るけど～みたいな事言われたらしいし。
因みに俺はクリアーだけ吹いて現状維持→金貯めて板金行き
のつもりだけど、五万もあったのでつい中古タービン買っちゃった(・∀・)
誤魔化しにカッティングシート貼るのも手かもね～
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/29 08:18:08 iTBQBzjf
815です。やっぱり素人は下手に手を出さないほうがよさそうですね。
みなさん、アリガ㌧☆彡
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/29 13:40:20 KVlfYysE
前後それぞれ、新品純正キャリパー って値段どの位した？
(ﾟεﾟ)
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/29 18:08:46 7k+bUvjb
今日のNGワード：新品純正キャリパー
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/29 18:51:11 HcZAj1u1
でも色あわせの必要がないなら屋根くらい一度自分で塗装してみるのも楽しいと思うよ
色々なサイトで下調べして、材料と手間暇惜しまないでやればソリッドならそこそこ
塗れるから>>815
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/29 19:10:22 SjeJzO8Q
>>815
個人的経験からいくと、板金屋に頼む値段で、缶スプレーで自家塗装数回分はかかるから
試しにやってみる価値はあるかも、
出来上がりが悪くても、愛着はわくと思うし、たとえ金額オーバーしても、目に見えない技術
が付いてるし、それは別の場面で生きてくると思うよ。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/29 19:13:24 7k+bUvjb
別の場面って？
828:８２６
04/10/29 19:15:40 SjeJzO8Q
>>827
ボディの塗装やる時とか、絶対に役に立つと思うが？
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/29 19:24:05 xNygjC1j
おれも自分で塗るほうがｵｽｽﾒだよ
屋根だと平面だし
練習にはもってこいだと。
俺も屋根ボディー同色化してやりたいんだけど
ピラーとか塗った方がｶｺｲｲから
ピラーﾏﾝﾄﾞｸｾｰと思ってまだやってない。。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/29 19:51:03 xNygjC1j
サイクロンｶﾌﾟﾁに付けた人居る？
タービン前かタービン後かどっちが良いと思う？
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/29 22:40:16 p8EkOzVK
塗装の練習なら、ヘルメットなんて良いかも。
いらなくなったメットを好みに塗装して、インテリアにしてます。
でも、屋根は塗る気がしない。
面倒だし・・。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/29 23:54:33 4C+ca65j
>>819
知り合いのフィルム職人に聞いた所、カプチのリアガラスにフィルム貼るのはカナーリ難しいそうです
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/30 01:49:06 0iTKDtmV
>>830
テールエンドにでも突っ込んどけよ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/30 02:24:46 ICqUjOV4
自分はフィルムじゃなくてメッシュを貼っております、フィルムと違って継ぎ目が目立たない。
他の車と違って枠ごと外せるので多少は楽。
充分難しいけどね。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/30 06:36:50 i7s6Qz2E
このあいだ松戸で平成４年式57万円というのを発見。
ううう・・・・・欲すい・・・・・・
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/30 09:55:43 qkDUEFk9
>835
4年式で57マンって高くないか？
程度が良いのかな？
自分のは7年式後期を65万で購入
程度良好の掘り出し物だったけど、それでも速攻でクラッチ交換したからナァ…
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/30 12:21:41 SMuByPOC
４年式を当時新品で買いますた。
初期不良いっぱい。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/30 14:49:47 m1BCpGlB
え、例え３年式でも５０万以下なんて、程度悪いのばっかじゃねーの？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/30 16:05:07 vjAUBE4s
じゃあ、俺のは車検込40だったけど二年間ノントラブル
さすがに最近クラッチとかへたってきたけど^^;
これは当たりなのかな？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/30 20:19:56 U2BNLJi3
>>836
11R？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/30 21:28:12 BHSVltwN
>>838
俺のもｺﾐｺﾐ40万だったけど、1年間ノントラブル。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/31 00:07:55 b3+fyYBA
俺なんか３年式を82万も出して買ったんだぜぃ！
とほほ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/31 00:25:31 N0JykyMm
いつの話だよ。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/31 01:02:41 gh2VF6+V
４年位前。
まぁ車体は57万だったけどね。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/31 01:29:44 G9iURhS1
4年式を２０マンで買いました。
１０万㌔越え。
今のところ何処も不調無し。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/31 05:04:10 YMrp2Nzp
あれ、カプチーノが出たのって平成３年だっけ？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/31 06:58:37 mCatNnvq
12～3万㌔からあらゆるところが一挙にくるよ (w
カプチくらい古くなると 値段ってのは
年式より走行距離、
走行距離より整備状態に
比重が変わってくるんだろうな。
>846
カプチは３年に出たﾝﾀﾞ
848:837
04/10/31 07:10:45 NKrLv3MQ
じゃあ初期不良だらけだったのは３年式ですた。
すまそ。
初期不良のまま乗ってたので、故障のたびに部品を交換してたら
部分的には新品当時より調子良かったりしてまつ。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/31 12:55:21 J/abhtIk
まるでどこぞのスゥパァセヴンみたいだな。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/31 19:36:55 R1o4JphB
今年の二月に平成5年式56,000kmを込み込みで63ﾏｿで買いました。
ﾎﾞﾃﾞｰとｴﾝｼﾞﾝルームは綺麗でしたが・・・見えないところが錆びだらけでしたうわぁぁぁ(l|liﾟДﾟli)。
やっと、錆で開いた穴を埋めたお。
いまはHID組んでｺﾞｷｹﾞﾝ。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/31 20:54:20 gMwYFWLU
っていうかカプチやビートみたいな手がでる稀少車なんてメーター戻しの格好の的だもんな。
巻けば売れるみたいな。
正直、両方とも定年式で云十万走って、ある程度整備されたカプチと屋根駐車、実走行２、３万走ったカプチ比べると後者の方が高い値段で売られそうだわな。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 00:24:26 V2quf+zr
つーか、うん十万も走ってたら、メーター戻したってバレバレですぜ旦那。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 05:34:18 L6txMmqp
10年以上たってるのに実装2～3万ｷﾛってのも結構ヤバイ気するんだが(w
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 06:02:20 XAVmbVbA
>>852
北海道とかだとカプチを通勤に使えば、すぐいくのでは…
ま～２、３０万だと交換するものある程度交換して整備記録つけなかったらカプチ欲しい～みたいな衝動も助けて案外わかんないと思う。
>>853
因みに俺は去年くらいにビートだけど平成３年式、走行３万キロ！
マフラー以外ノーマルで１２０で売ってたの見た。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 09:17:26 bFWAlzAs
あんまり乗らんクルマは
エンジンかけるときプラグ外してCRC噴いとけよ～
ベルトはぜんぶ交換しろよ～
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 09:31:09 4zG/fXdp
この間、友達がこの車に乗って突然参上した。
聞いたら、フルノーマルで何年式か忘れたけど
なんと9800㌔ちょいしか走ってなくて、値段がコミコミで140万ちょいと言ってた。
高すぎ…しかも軽なのにと思ってしまった…この車ってかんなり古いんだよね？
騙されてるんじやねーのか…と思ったけど、普通に高いのね。
でも、ちょこっと乗せて貰ってビックリした。けっこー加速良くて。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 16:42:21 5M97pdAe
カーボンドアついに出たね。
URLﾘﾝｸ(www.kimura-jidousha.com)
両側で14.6k軽量化…。欲しいけど高いorz
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 17:18:04 Flv0QBqf
平成4年、走行38000ｷﾛ、程度良、
ほぼﾉｰﾏﾙ、純正opのBBSﾎｲﾙ
での査定はどの程度になりますでしょう？
貰い事故なのに修理代を、年式だけでやっかみを付けられ、、、
御存知の方、参考程度でよろしいですのでお教え下さい。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 17:55:51 riWSCggx
カボンドア＞
へ～ １０万かぁ～
って思ったら
片側だけかよ！！
たかい、たかいよ。。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 20:36:25 ZznoBO7k
>>858
中古車屋での売値なら60万位じゃね？
買取時の査定は知らん。
つーか貰い事故なら強気に出なきゃ負け。
思う存分、自分の正当な権利を主張して下さい。
でも事故成金になろうとか考えちゃﾀﾞﾒ。
861:836
04/11/01 20:47:02 CxxTz9+z
>840
21Rｯｽ
昨年10月に購入。購入時で96千㌔。女性オーナ車。ほぼﾌﾙﾉｰﾏﾙ
>857
錆びないってのはいいね。高いのがネックだけど…
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 21:36:51 JcBZQIaI
カプのアンテナを引っ込めるスイッチは何処にあるのでしょうか？
それともカプのアンテナは伸びたままなのでしょうか？
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 21:37:22 ZznoBO7k
そこだ・・・！みえないのか・・・！
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 21:57:49 EGRorGb6
カーボンドア作れるんなら屋根も作ってくれ
7～8万までなら買うから
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 22:50:01 7hNMEYMf
862は釣りか、本気か判断つかん｡
一応車載で小さいスパナが付いているよな｡
〉〉856リミッターカットすると最高速もそれなりに出るぞ｡
ほぼノーマルなのに後付けメーターで180をマークしたのは驚いた｡
どんだけメーター誤差が有るのか怪しいけど同行車両からも
それ位との話｡
加速に時間が掛かるから結局高速では普通車にはついていけないけど｡
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 22:52:20 rWi2weDI
>>819
自分でフィルム貼ってる人です。
Rがキツイので、熱線に合わせて細く長く、型取りは内側からライト当ててラインなぞりました。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 23:03:20 QNMvDEjw
また木村自動車かよ。。。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 23:42:11 D+hrbB2S
ドアを閉める時の、バスンッって音が好きだったけど
コレにしたら、かぽんっというような、軽い音になりそうだな。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/01 23:58:04 5HxHWRdt
>819
私はカーボンメッシュの貼りました。
作業時間15分、空気もRもなんのその。
フイルムより高いけど（約1.5倍）いいよ。
大雑把に貼ってからガラスのブラックアウトしてる部分で
カッターを軽く当てがって切っていったらOK。
あ、と思っても貼り直し効くし。
ちなみにシルバーがいい。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/02 00:32:47 VuYHRxps
社外品60φのマフラーに換えたら、マフラーの継ぎ目がコインパークのリフタ－に引っかかって出れなくなりました。orz
道交法改正されて騒音取り締まりも厳しくなったみたいだけど、車検非対応やヴぁいかな？
個人的には一匹狼の走り屋にはそんなに煩くないと思うんだが…
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/02 00:33:00 TVclekE+
>>867
だったらオマイはドコのだったら納得するんだ？
既存のメーカーはもちろんの事、このご時世にカプチーノ用のニューパーツ
を出してくれるだけでも俺たちオーナーにとっちゃあ有難い事だぞ！
嫌なら自分で作れ！！
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/02 01:06:04 EvX0Qc3F
＞一匹狼の走り屋
すごく頭が悪い感じですね。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/02 01:56:57 bqvAi9dd
>>870
友達が居ない寂しい人ですね
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/02 02:29:10 RVLrcJCJ
カーボンドアか・・・
正直危ないな。
FRPにしてもCFRPにしても、素人で作ることができるから
いろんな製品がでてくるね。10万だして、アルミドアとかが
手に入るなら是非欲しい。って誰でもそうか。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/02 20:49:24 qhYeKOeh
>>862って天然だったんだな。
総本山でまでアレさを披露なさっておいでだ。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/03 06:01:50 lhclOlfe
２ch後総本山？のパターン、結構あるね（^^;
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/03 11:04:47 9lK1/0c6
>>869
カーボンメッシュってどんなの？
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/03 19:42:36 KjbMeY21
今まで頑張って乗ってきたけど限界です･･･
実用的で楽な車に乗り換えます。
長い間このｽﾚにはお世話になりましたm(_ _)m
そして、ありがとう。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/03 20:18:55 mYhY0Www
>877
えーっとそのまんまカーボンのメッシュなんですが、
まぁ網戸の網がカーボンみたいなイメージです。
普通にオートバックスで買いました。接着面のフイルムをシャーっとはがして
ガラスにﾍﾟﾀﾍﾟﾀｳﾘｳﾘっと貼って不要部分をカッターでﾁﾘﾁﾘっと切って行ったら終わり。
あと類似品でナイロンメッシュってのがありますが、これは最悪なので止めた方が
良いです。（貼ってからだと切れないし破れるしで）
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/03 20:56:35 bk68JzCk
つーかなんでおまいらは、そんなに後ろのガラスにフィルムを張りたがるんだ？
何の意味があるんだ？
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/03 21:08:02 WXGjJFzD
>>880
夜間、後続車のライトに眩惑されにくくなる
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/03 21:08:54 JAyIrV8A
恥ずかしがりやというのも有るが、
RVやトラックが眩しいのよ、眩光ミラーもワイド付けてるから無意味だし。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/03 22:22:51 9rhv+cUT
>>881
そうそう車高が低いからミニバンなどライト位置の高いクルマが後ろにいると眩しくてしょうがない。
それと昼だと覗かれているような気もするし・・・
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/03 22:50:34 9c/YEPDw
去る人、来たる人
このスレは
それぞれの人生交差点
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/03 23:24:59 vVqhUko5
>>878
どの辺りが限界なのかちゃんと説明汁！
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/03 23:38:04 WXGjJFzD
>>885
たぶん、下腹のあたり。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 00:56:00 xfTwOcPw
カプチーノ買いますた。
今度は無理しないように大事に乗ります。
1年程ブランクが有りますが、またよろしくお願いします。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 01:09:07 PC9i3/sa
オープンカーに乗ってる人でスモーク貼る人ってほとんどいないような気がしないでもない。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 01:58:29 A9d8rR2V
>>888
同意。
カプチのリアウィンドからの光は、光を収束するようなワイドミラーで解決できますよ。実際に自分は解決しました。
問題はサイドミラーなんですOTL
890:889
04/11/04 01:59:48 A9d8rR2V
サイドミラーの見にくさじゃなく、後ろからの光の反射ね。
緑とか青のフィルム貼ったら効果あるかな。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 07:52:13 WfDvSuvH
半道のブルーミラー着けてみたけど眩しい。
停まった時に後ろが消してくれん時は
これ見よがしにミラー畳む位しか対策が無いや
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 08:45:09 Awo2eueP
チョット前ぐらいから、サイドミラー表面にツブツブができてきた、
なんか裏側のメッキ？がはげてきてるような感じ、
カプチーノのミラーって鏡部分だけの交換って出来るの？
レア（というか無駄）な電動ミラーなんで、アッセン交換は無理というか、
もう無いだろうし・・・
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 11:34:04 5Rjme+1M
>>891
半道のブルーミラーって、防眩効果ないんですか？
最近付けようかなって思ってたとこなんで、付けてる方の
インプレきぼん。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 12:40:26 NZNeDyUf
個人的主観がはいちゃうので何ともいえないよ>>893
895:891
04/11/04 18:10:14 WfDvSuvH
>>893
無いよりはましというか普通のライトなら何とか我慢できるけど
HIDみたいなのはちょっときついなぁ、と。
あと、歪曲してるから後続車が遠くに見えても実際は5～6m位で
距離感に慣れるまでは目視も合わせて使わないと
追突されたり、割り込みと思われて嫌がらせされるかも知らん。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 19:58:26 9D7c8KaN
ブルーミラーは、HIDに使えないからねぇ。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 21:25:57 BkN+S5vI
そういえばハーフウェイって微妙だよな。
たまにＫスペ見るとよく広告見かけるからわざわざ遠くから、来たのにひたすら押し売り、他の社外品は絶対褒めない。
アレじゃモノがよっぽどよくないと買う気がしない。
みなさんは行きつけの店とかあります？
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 21:30:31 oY/s+X+n
>>892
交換は可能だが、鏡面のみを入手することが難しいと思われ…
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 22:16:01 evykDPGB
半道ってもっとでかいファクトリーかと思ったらバイク屋みたいな店構えでビビッたな。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 22:23:00 8oSZHMrY
９００ゲット！
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 22:23:14 9D7c8KaN
そうか、レッドバロンみたいな店構えなのか。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 22:34:14 8oSZHMrY
シエラは、運転席の余裕があと５cm位あればなぁ。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 22:42:41 p5OFRXE+
>887 ＼(^o^)／ オメデ㌧
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/04 23:56:35 9D7c8KaN
ここは死んでないのか？
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/05 01:17:45 MVtxmXAO
>>899
まあ軽自動車メインってことで程度はしれるでしょ。イヤホンと。
＃普通車も軽も原理は同じ
906:892
04/11/05 01:19:30 h7g2Opd+
>>898
レスさんくす、交換できますか、とすると、どうやって固定されてるんだろう？
ドアの内張りみたいにホックの強力なやつで止めてるのかな？
鏡面自体はオークションなんかで、ビス隠しのカバーが無いやつが売られてたりするんで
結構安く買えたりすると思うんだけど・・・。
後、前回質問した時にスルーされたんで、皆関心が無いのかもしれませんが、
ビタローニのベビートロネードって取り付け不可ですか？ベビーターボ2台ほど見たのですが。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/05 02:47:00 PZ3qloMx
>>906
だからおまいはTWINの新しいミラー試して人柱になれ。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/05 08:58:03 21dSh5rg
ボルト＆ナッツネタだな＞ミラー
あの漫画同様ドリルで穴あけて、付けちまえｗ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/05 09:34:01 Y1DQq81q
>>895
インプレ、サンクス！HIDには効果無しですか～。
歪曲による距離感は、いつも目視してるので無問題。
あのミラーには頼れないからね！
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/05 20:59:53 6tgk3tUf
>>892
鏡面をできるだけ内側へ向け、外側にできた隙間を覗くと
鏡面裏のプラスチック部品のツメに針金が引っかかって
いるのが見えるハズ。これを外してやれば鏡面が外れる。
組み付けるときは針金をツメにはめてから鏡面を本体に
やさしく押し込む。
↓他人様のサイトですがコチラの写真が参考になります。
URLﾘﾝｸ(www3.tokai.or.jp)
>>907
ツインのマイナー後のミラーは広島製初期型ﾛﾄﾞｽﾀそっくり
だと思うんだが真相は…？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/05 21:02:07 21dSh5rg
高級車で採用っつーか
アレはバイクでやってたのを、四厘でも使い出したんじゃないのか。
と、本当にどーでもいいレスをしてみる。
912:892
04/11/06 00:30:58 TmZ9ZoV/
>>910
さらに突っ込んだレス、誠に有難うございやす、
これなら、鏡面さえ手に入ればなんとかなりそうですな、
でも、ベビートロネードも未練があるし（ブツはすでに入手済み）
いっちょ、ダメもとで内張りはがしてやってみようかな？
みんな教えてくれてアリガトね。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/06 06:11:13 50HCJREw
ＡＴ限定免許海苔が軽のＡＴはスポーツカーだと勘違いしてます。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/06 06:17:59 PbF7YvQ4
別に誰がどう思おうとどうでもいいじゃん。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/06 10:50:21 pG9mC00G
はぁ、そろそろ車検だ。
後期型5万キロ。
手に入れて初の車検なので、ついでに色々交換しておこうと思うけど
どこら辺から手を付ければいいのやら？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/06 10:51:58 zZJ8jPfB
誰がどう思おうと勝手なんだが
「車検だからいろいろ交換」ってのが、俺にはよく分からん。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/06 11:59:43 pG9mC00G
誰がどう思うと勝手なんだが
まぁ”ついでに”ってことで。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/06 14:29:28 jc4V9+j2
サイドブレーキの固着って対策部品とか出てないのかな。
２度目だよ、アホくさ。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/06 14:34:05 +FVDnujY
すぐ３度目があると思われ。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/06 14:44:00 tvPzxaId
ジャッキうｐした時手で車輪が回せるようなら、固着はしていない、と考えていいんだよな？
ならば俺のは80000㌔走ってるけど、１回も固着したことないなぁ
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/06 17:04:10 YKL14U5d
キャリパーＯＨしても再発？
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/06 20:31:43 QEmbKUz5
カプのATだよOTL
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/06 23:20:48 F7qyheIY
左リヤのキャリパーだけはOH済を一つ是非ストックしておきたい
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/07 20:38:12 KHfeyFSl
今日はカキコ無いね～
オープン日和だったから皆出かけてたのかな。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/07 20:58:15 5BPerslJ
俺はOIL交換したよ。１万㌔ぶりに(ｫ
真っ黒ドロドロオイルだった。
我ながら、よく交換しなかったもんだ。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/07 23:51:29 k2a2wtdj
>924
そう！こんな日にカキコしてる香具師は不健全。
漏れは腰痛で一日家でヒッキーしてたけど･･･orz
癪だから夜までカキコ控えてた
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/08 08:33:36 1C1Iihqg
燃費がついに１０切ったよｏｒｚ
はあ・・鬱だ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/08 12:35:57 dkuZzCqN
>>927
そりゃすごいね…欝なのも分かる希ガス
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/08 12:39:01 EdmsA2q3
四国にｶﾌﾟのｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞってありますか？
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/08 14:04:54 c644EWuq
停車する時はギアを1かバックに入れて、サイドブレーキは下ろす。
これで固着しないだろ。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/08 16:13:22 idnJtAfw
なんで？
932:うんこ
04/11/08 19:56:40 4kwf7pGC
めんどくせえから、２万きろ
ノーオイル交換
933:892
04/11/08 21:09:07 iIyNjIMo
>>929
勝手にコピペして良いのか判らんが・・・、
URLﾘﾝｸ(www.sicks.jp)
ココが有名みたいよ、ちなみにあの、マグマシステム
を作ったヒトが居るクラブだと思ったが、
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/08 22:14:14 MvI1PusV
マグマシステム？
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/09 00:12:53 JXjzhNNF
これまで3台乗り継いでるが一度も固着とかないので・・・
ちなみにバックしたときにブレーキ踏んだらゴゴゴゴ！
っていうのを指していってるんじゃないよな？
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/09 00:20:02 HeLEz3lj
バックする時、何もせんでも時々キーーーーって鳴くぞ、ウチのカプチーノは。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/09 08:07:12 D8pQnAV8
まあ、固着が心配な皆さんはジャッキアップして後輪回せるかやってみてください。
末期症状になると音もありますが、
シフトチェンジでクラッチ切るたびに後ろに引っ張られる感じになるし
燃費むちゃくちゃ悪くなります。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/09 11:04:27 maNblLZy
固着って、グリースの問題では無かったかな？
耐熱か耐久性にやや問題ありだと思ったが、
（戻りバネ？の話も聞いた事あるが…）
woko'sか何かのグリスでキャリパー整備をお薦めする。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/09 14:36:45 KwQxoJ7+
カプチ歴は長いんだが いかんせんメカに弱いんです。
キャリパー整備ってのは専用工具とかはいらないんでしょうか？
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/09 19:00:01 kN2AAuqO
もっと簡単な判断の仕方。走った後に四輪のホイールを手で触ってみる。
ブレーキ引き摺っていればそこだけ温度が高い。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/09 21:24:31 5DBLY7mz
>>939
そんな質問をする程度の知識しかないなら、絶対に自分で弄っちゃだめ。
700㌔の鉄の塊を運転してる、って事を忘れずに。
942:892
04/11/09 23:27:50 LxLmhpVG
>>934
早い話が、個人製作のアースイングユニットのコト、
メーカーやショップ製の物が、理論的には簡単な物なのに、結構な値段してるのを疑問に思って、
それをほとんど部品代ぐらいの値段で作ってくれたそうな、
名前の由来は「アースが産んだ・・・」というほとんど４０代以上のオヤジにしか判らん理由による。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/09 23:56:22 jKbrIgxt
>>940
それやって俺は火傷しましたが(´Д｀)
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/10 09:21:27 nglZ/FqO
>>941
939です
やってみたかったんですけど、納得でつ・・ショボン
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/10 15:01:01 ZvFY+H6a
いつもはダイハツの知り合いにメンテお願いしてるんだが、
部品欲しくて初めてスヅキに行ったらええかげんな対応しかして貰えません。
どうすりゃええの？
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/10 15:31:15 jc7zIV4E
他のDラー逝け。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/10 17:28:04 TwEq8lKW
カプチーノを俺に売ってコペンを買え。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/10 18:08:02 uJlqefzs
>>947
俺の買います？
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/10 18:56:47 ZvFY+H6a
>>946
スヅキに電話でパーツ注文できる店教えれっていったら、近所では1件しかないっぽいのよ。
まともに相手してくれたのポニーテールのかわいい娘だけしかおらん。
彼女が出てきてくれないと大変悲しい事態になりそうです。
>>947
俺のは売らないけどマジで欲しいの？
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/10 21:14:17 O6syOssJ
>>944
死にたいならやりなよ。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/10 23:35:59 i7NVW5dh
>>950
まあまあ、そんなに脅かすなよ、
たしかに>>941氏の言っているとおりだが、誰だって初めは素人なんだから、
だから、できればメカに詳しい友人を見つけるか、クラブとかに入って、
一から教えてもらいながらステップアップしていけば良いんじゃネ？
ハナシは変わるが、昔、自分でブーストメーター付けようとした時、オートバックス
のメカニックに「すいません、とりあえず自分で付けてみたいんですが、もし、ダメだったら
泣きながらまた来ますので、工賃は払いますから、やってもらえますか？」と聞いてみたら、
「良いですよ、やってもらえば、自分たちも嬉しいですし」と言われたよ、
全てのメカニックがそうだとは限らないが、本気でお願いすればきっと答えてくれると思うよ。
ガンガレ、
だけど、くどいようだが、あくまで自己責任だからあらゆる結果を想定して、それなりの対処
が出来るようにネ！
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/10 23:41:04 ji49tAiI
>あくまで自己責任だからあらゆる結果を想定して
そうだね、保険も当てにしないこと。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/10 23:49:48 SC2Y2+cB
人様殺しちまったら、おまい一人じゃ責任負い切れねーだろ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 00:20:15 PGqYlwMn
↑ だれに向かって、何に対してキレてんだ？
955:951
04/11/11 00:50:19 w305fahd
>>953
たぶんオイラの書き込みに対してのレスだと思うが、
たしかにその通りだと思う、でも、それはキチンとディーラーで整備した車でも同じだろ？
ただこの場合、自分でやったと言う事が原因なら、整備不良になるかもしれんので、
そういったリスクを嫌うのなら（考えてみりゃぁ当然だが）ディーラーに任せた方が良いよね、
オートメカニックとか読んでると、あれだけ仕事でクルマイジリに携わっているヒトたちですら
ちょっとしたミスで、不具合があったりしてるし、所詮サンデーメカニックのレベルなんてそんなモンかも・・・、
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 00:57:43 tDp8IopE
ま、しかし、ディーラーの整備も結局は人によりけりで
相当、レベルの差が激しいぞ。
いい人に当たれば金払う価値があると思うけどな。
957:951
04/11/11 01:11:21 w305fahd
>>956
ですね、カプチーノに限らず、自分でクルマをいじってるヒトって、
「過去にディーラーで整備してもらったら、メチャクチャされた」ってヒトが多いような気がする、
だから、もし>>939氏が過去にそんな思いをしてて、「こんなんだったらオレのほうがキチンと整備
出来るわい！」と思っているのなら、前にも言ったようにそれなりの（って言い方もあいまいだよね）
ヒトにならってやってみればと思うし・・、それが後になってどれだけのツケ（もしくは利子）になって
戻ってくるかは判らないし、
ブレーキ関係は最悪の場合、止まらないことになりかねんので、慎重にならなきゃいかんのだけどね、
尻切れトンボ的カキコでスマソ。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 01:32:34 NWo3HmEO
つーか
ここまでしつこく引っ張るような、面白いネタなのか？
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 02:17:07 P5gk8Ed6
以前に、雑誌に載ってた安い車検を受けてからしばらくして、
走行中にブレーキが抜けた
駐車場で走り出したところだったから事故にはならなかったが
ブレーキパッドをピンで止めてなかったらしい
やっぱり車検も整備もスズキディーラーでやらなきゃ危険だ、と思った
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 04:32:07 A9NXs7Yk
一口にディーラーつってもピンキリだしな。
結局は医者と同じで風評と実体験を基準に信頼出来る店を探すしか無いよ。
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 05:46:06 tNni60NS
知人が自分でブレーキパッドを交換して、死にかけてますた。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 08:47:54 P5gk8Ed6
まあ少なくとも、スズキディーラーならカプチ扱うノウハウはあるだろうから、
一般的な整備なら最低限の安心は得られると思うよ。
963:951
04/11/11 10:04:35 w305fahd
>>962
それもディーラーによりけりでね、
以前、近所のスズキのディーラー（町工場レベルじゃない直営店）で
２１用のトランクオープナーを発注したんだけど、
対応してくれた若いメカさんは、何の事かわからなかったみたいで、
パーツリストのどこを見れば良いのかも判らず、あちこち見てたなぁ、
カプチーノもそういうクルマになりつつあるんだなぁ、としみじみ思った、
まあ、ブレーキに関して言えば、どんなクルマも似たようなもんだと思うんで
カプチーノだから・・・・って事は無いと思うけど、
でも、エンジンや駆動系のトラブルは、走らなくなる（だろう）から良いけど
ブレーキは、動かさないと判らない、判った時にはもう遅いってパターンだから
やっぱり慎重にやらないと、>>953氏の言うとおりだからね。
964:952
04/11/11 10:18:49 JBc+pGNP
URLﾘﾝｸ(inspire5.hp.infoseek.co.jp)
これから自分で整備しようと考えている人は一読あれ。
参考になります。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 11:05:51 GiiEw/hD
カプチーノのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で５０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらカプチーノのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 11:34:12 Eb0li3JZ
いや、コピペを改変する時はちゃんと細かい所も直した方がいいと思うぞ。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 12:07:35 mMJNQcvJ
でもNAカプチは乗り易そうだね。
以前のﾄｩﾃﾞｲXiのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが良かったし･･･。
どなたか次スレ（part13）お願いします。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 16:18:54 B3fBH2gl
いじりんぐを読む限りでは、NAｶﾌﾟﾁは避けたいかな(；´ー`)
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 16:55:25 O9E9wHbs
ブースト抜けてバックタービン気味。
そんな俺のカプはATダOTL
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 17:52:23 Z3dQ/veD
NAのカプチってあるの？
全部ターボじゃないの？
どっかのコンプリートか何か？
無知でごめん、教えて。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 18:06:38 pH5LeGja
ﾋﾞﾄｰみたいなイイ音になるなら
ＮＡカプチーノもいいかもしれん。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 18:08:43 Lq2uavMF
マルカツのコスワースカプチ買え
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 18:17:19 HYLIMydv
新スレです
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 18:41:44 5+l7bFhD
タービンが壊れたんだよ
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 19:23:19 64RG198K
>>965
そりゃ、密微死GTOのNAコピペだよね。
んだども、カプチをちゃんと診てくれるデーラーも少なくなった、というより、
わかるメカマンがすくなくなったんでない。
だって、カプチより数十倍も売れているワゴン尺とかアルトとかバッカ扱って
いれば、やむをえんとかんじる昨今。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 21:25:34 LtbQ3dm1
>970
URLﾘﾝｸ(www.cozy-lights.net)
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 21:39:36 OS6tUOUW
感動した！
ブン回した時の音、聞きたいなぁ・・・
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 22:12:04 YSOdVdBX
>>942
マグマ大使かよっ！（ｗ
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/11 22:42:35 +VfFpe3G
エキゾーストハウジングのガスケットからのオイル漏れが酷い・・・
工賃いくら取られるやら＾＾；
修理した先輩はいませんか？笑
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/12 00:17:39 obN2ACuC
すれ違いですいません。
朝起きるとちんぽが2本になってた。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/12 01:15:12 XvICBUrw
>>970
URLﾘﾝｸ(www.pcfamily.co.jp)
簡単に言えばタービン外したらNAなわけですがｗ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/12 10:03:30 +k9UnoKH
>>972
4AG積んだのやロータリーってのも無かったっけ？
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/12 13:22:20 nb2/spfR
NAなんて如何でもいい、
ノッキングなどで壊れない＆排気温度が高くても消耗しない
メカチューニングエンジンが、欲しい…
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/12 13:46:11 oCRzn8dQ
>>983
流れを断ち切る馬鹿は事故って氏ね。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/12 15:42:48 7Z14GFAT
>>889
漏れ純正外してＮＡロドスタ用サイドミラーつけてるけどいいよコレ。
視野は確実に広がるし、多少まぶしくなくなる。
欠点はネジ穴間隔が違うので新しく穴開けなきゃならないんだが…オススメ。
ＮＡロドスタミラーなら解体屋やヤフオクで５～６ｋくらいで手に入るしネ。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/12 18:37:57 nb2/spfR
>>984
すまねえ、非現実的なオトギ話としか感じなかったのでね。
スイフトスポーツのエンジンはどうかな？…ここらが限界と思う
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/12 18:42:46 mdpRBCed
なにこのバカ。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/12 23:24:13 f0q3m1e5
隼のエンジン載せようぜ！！
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/12 23:28:05 VMW+QZwo
GSX-R1000のエンジンの方がおもしろそうだぞ。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/13 00:30:28 +g5651GN
多少？高回転寄りなだけで
充分車に積めるトルクはあるんだよね。
ノーマルＮＡで１７０馬力とか面白そうですね。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/13 00:38:17 W0EtV8ee
>>990
AZ-1に積んだ方が面白そうだぞ。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/13 01:44:54 2M4IhzB6
危険なマシンだｗ
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/13 03:07:26 uqR7kBDF
>>986
いや、つーか、一々相手にしないように。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/13 07:48:04 CajHRzvG
>>990
ブラックバードのE/G搭載したSBBスーパーセヴンの動画を見る限り
十分なトルクどころか
過剰なトルクだと思う。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/13 09:09:29 PXwhax9c
う
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/13 09:10:32 PXwhax9c
め
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/13 09:12:32 PXwhax9c
ま
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/13 09:13:49 PXwhax9c
す
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/13 09:17:23 PXwhax9c
た
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/13 09:19:18 PXwhax9c
1000ｽﾞｻ━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━!!
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。