04/09/05 20:11 QzAGcPsD
さらに×11、引き続き語ってください。
[過去スレ]
【爽快】！！カプチーノ！！【軽快】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【爽快】！！カプチーノ！！ part2 【軽快】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【爽快】！！カプチーノ！！ part3 【軽快】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【爽快】！！カプチーノ！！ part4 【軽快】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【爽快】！！カプチーノ！！ part5 【軽快】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【爽快】！！カプチーノ！！ part6 【軽快】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【爽快】！！カプチーノ！！ part6 【軽快】 ←part7
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【爽快】！！カプチーノ！！ part8 【軽快】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【爽快】！！カプチーノ！！ part9 【軽快】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【爽快】！！カプチーノ！！ part10 【軽快】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【爽快】！！カプチーノ！！ part11 【軽快】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 20:12 a7uOI4bR
,.r''"´￣｀`ヽ‐-､
ｲ´Y´ ヽ
ﾉ / ヽ、
,/ ｰ-、 ,r'´｀,` i ＼
r' ﾐiｌ|||!j' ,jl|||!ji," l ﾉ
ゝ ﾐ{|||ii'lｌ i|||ii'jｆ _ ゝ､ イ
ィ´ ,,,,,__ ｀ヽ ￣
{ __ {;;;;;;;;j }
Y´､ヽ_`j''" ﾉ
ゝ､ヽ､人_ﾟ ．・． ．・ ,.ィ′
｀´`ー'｀ﾞ`'''''''''ﾞﾞﾞ´
>>1の家の玄関にウンコしてきた。リアルで。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 21:31 ro93azOs
>>2
いきなりかよ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/05 21:55 o1wy9mOP
【石油連盟のＨＰ↓】
URLﾘﾝｸ(www.paj.gr.jp)
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 07:01 NC9aqcsa
身長１７８
体重７６
のワシでも乗れるかのぉ？
結構ゴツイんじゃがの…
ミニクーパーはｷﾞﾁｷﾞﾁじゃった…
欲しいのぅ…
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 07:36 d5C4RzAE
こういう車は快適さは二の次ですよ。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 10:50 nLZo0cEN
>>5
奇遇だ、身長と体重が同じだ
座高が90cm以下だと割と快適に乗れると思われ
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 11:51 XxLfCox2
あなたがたが極端に脚が短いのでなければ
多分ハンドルにひっかかって車から出られなくなりますよ。
友人の179センチ100キロをカプの助手席に乗せてやったら
ぎっちりはまり込んで身動きできねーでやんの。
車から降りるのに自力で降りられず 後からケツ押してやって
やっと出られた。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 17:47 67LDtpjS
デブな友人を助手席に乗せる時はシートを外してフロアに座布団3枚位敷いてやればいい。
乗り降りは更に辛くなるが。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 18:00 tCs4CZuf
182cm
60kg
右に取り付けたターボタイマーが邪魔で両膝を左側に揃えて乗ってまつ。
いつかエコノミークラス症候群になると思う。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 19:31 gmHTR6x7
流れに乗っての質問ですいません。
身長177、体重68、がっしりめです
試乗したときにイスを一番後ろにして
のってみたんですが
クラッチ踏み込んでも太股の裏がイスにつきませんでした
今読んでると、けっこう大柄な方が乗ってるようなんですが
何か対策等あるのでしょうか？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 19:52 xaWQgv9B
何軒か回って、今日、初めてまともに試乗させてﾓﾗﾀ
走ってる途中、なんか楽しくなってきて
「今なら、悟空の『オラ、なんかワクワクしてきたぞ！』という気持ちが解る！！」
と叫んでみました。
おまーら、いつもこんな楽しいことしてますか
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 20:10 jek/UIg9
>>8
俺178㌢116㌔の劇デブだけど、短足のせいで普通に乗り降りできる。
頭の上にはコブシ１つ程度の隙間しかないｗ
>>11
よくわからんが、イスをもっと前に出せばいいだけじゃね？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 20:22 W2JDvHOG
>>12
ああ。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 20:50 droVGH2b
>>12 死んでくれ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 21:01 fhl+v4NK
前ｽﾚの971です。
苫小牧港でお会いしたｶﾌﾟﾁｰﾉ仲間さん。
身体だけは無事に帰宅しました。
ﾄﾗﾝｸのお土産その他も、引きずり出して救出しました。
ﾄﾗﾝｸはそのまま閉まらなくなりました…。
来年もWRCが日本で開催されるといいですね。
またどこかでお会いすることを楽しみにしています。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 21:11 yz3RLDWb
ここですか 自分の身長・体重を書きこんで健康について語るスレは
>>1
擦れた手乙です
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 21:46 gmHTR6x7
>>13
よみかえすと、確かに説明たりないようですまん。
イスに座ってドライビングポジションを取ると
接触面？接点が尻しかなく、足は宙に浮いたままになってしまうので
購入にふみきれずにいたんだけど
なんか、けっこー大柄な人ものってるようなので
工夫次第でなんとかなるのか？と思い質問してみました
いろいろＨＰを回ってみても185でものれてますみたいな
コメント位しか書いてないもんで（ｗ；
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 21:51 OEiJFhRK
カプチのシートはAZ-1より高い位置にあるから180くらいだと狭いよー。
AZ-1ならシートのクッション取り外せたりとかできるから185までなら余裕で座れるけどね(ただし、むっちゃ狭い)
バケットシートとローポジになるシートレールを買えば解決できるんじゃないだろうか。
20:5
04/09/06 23:10 NC9aqcsa
>>6
今もう既に快適とは
かけ離れた車に乗ってるんで平気じゃがの
1965年式 VWタイプ１じゃ。
空冷、クーラーなし、パワステなし、手動ウィンドウ、キャブ車じゃ。
夏場は死にかけるがの…
まだ２０代前半じゃから、一人で楽しめる車が欲しいのぅ…
コペソなんて買えんし、ＦＦやしのぅ…
やっぱカプチーノが一番欲しいのぅ。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 23:29 d5C4RzAE
悩むなら買うな。
悩んで買うと絶対後悔する。
あとエアコンなしパワステなしとかで快適じゃないとかいえんよ。
俺カプのエアコンは同乗者がいないと付けたことないよ。
キャブ車の方が整備楽だし。
40年前の車とかエンジンが気持ち良いくらいすっからかんだから判りやすすぎる。
友人がカルマンギアに乗ってるんだがエンジン見てマジで笑いがでたよ。
それとは逆に以前、パルサーGTiRの整備したときとか泣きそうだったよ。
だから俺からすればかなり快適だよそれ。
それよりも体格による狭さが一番きついだろうな。体削る訳にもいかんしね。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 23:40 NUKEtUxq
いーや、腹は削れるね
デブってきついならちっとは体動かせ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 23:49 M2JoyfTO
そんなにデブってるわけでもなさそうだが。
俺はガリだけどな。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 23:49 jek/UIg9
体格の問題＝デブと短絡する可哀相な人がいるスレですね。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/06 23:52 d5C4RzAE
体格は良いって上に書いてたような。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 00:21 jIH6TR8q
前スレで半道のエンジン積んだと書き込んだ者ですが、
燃費がムチャ悪い。
13km/l → 10.5km/l
こんなもん？？
同じく半道のEG載せてる人いたらど～なってますか？
27:20
04/09/07 00:23 692UFFts
デブではないんじゃが…
単にゴツイんじゃよ。
デビュー前の某団体のプロレスラーに、腕相撲で勝ったからのぅ…
あと、体は動かしてるぞい。草野球じゃがのww
>>21
メンテナンスは確かにビートルのが楽じゃが、
快適性はホントに無いぞいww
夏場はタオルとうちわが必須じゃ。
冬場は暖気に１時間くらいかけるしのぅ…
雨の日は浸水するしのwww
しかも板バネ＆ドグミッション＆全輪ドラムじゃw
長距離運転は、ある意味罰ゲームじゃな。
頭痛＋足が『つり』そうになるのぅ…
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 00:50 EMBcWjpW
スーパーセヴン欲しいなぁ・・・
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 03:03 QRpj/Ddm
>>27
それは俺のゼロヨン仕様スープラたんに喧嘩売ってますね？
フロントエンジンの熱さって凄いぞ。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 06:55 4fINa/va
>>26
半道じゃないふつーのエンジンですが
ちなみに俺はリッター18、（１６～１８）
ブースト１．２です。
といってもほぼ通勤で時速６０ｋぐらいで片道２５ｋ毎日走っての燃費ですが。
リッター１３ってどんな乗り方してんの？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 08:45 UkA/hh+9
>>30
乗ってる場所の交通事情にもよるだろうし、一概に悪いとは言えんのじゃないの？
ちなみにオイラは名古屋市内、どノーマル（エアクリーナーとマフラー交換）のチンタラ走り
で１４（エアコンON）～１６ぐらいかな？
>>26
燃費よりも体感パワーはどう変わった？明らかにパワーアップしてると判るのなら、燃費の悪化
は仕方ないんじゃないの？確かにリッター２・５もダウンされちゃかなわんけどね。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 10:00 8xVAE1LQ
カプチって運転席からボンネット見えるんですか？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 11:13 iN8u0BR5
>>16
お疲れさま。自分もさっき無事に帰ってきました。
この度はご愁傷さまでした。しっかり直してもらって末永く可愛がってくだされ。
旅先でカプチ乗りに会えて嬉しかったよ。
またどこかでﾉｼ。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 12:03 OjWRyWhK
>>27
細身であればスズキスポーツバケットシートで座高＆足長は稼げます。
でもスパルコなどのバケット装着例では左肩サポートを切らないと入らない
のが事実…
ハンドルが邪魔な時はスペーサーで手前５ｃｍ寄せるなどすれば良い事も
あります、実車に乗って確認しないと判断できませんね…
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 12:05 OjWRyWhK
↑右肩でしたm(_,_)m
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 12:19 l4flSnrQ
１５０センチ４５キロおなご。
お前にカプチーノは泣けてくるくらいよく似合うと言われてました。
ぱっと見小生意気だけど意外に扱いやすくて いざというとき
役に立たないあたり お前そのものだとも言われました。
楽しくて可愛くてサイコーの車でしたが、こちらは結構積雪があるので
雪道で何度死んだとおもったことか。
路地から通りに出るのに ふわん！！とふかしてケツわざと振って
わだちにはめるというこの車ならではのテクも身につけました。
12年乗って止まれぬ理由で手放しましたが、寂しくて大泣きしました。
巷に車はたくさんありますが、乗りたい車は今でもカプチーノだけです。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 18:06 F07ZkAQ7
( ´,_ゝ｀)ﾌｰﾝ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 18:38 9Ad2+bFO
>>32
ボンネット見えるよ。
俺１０年前に乗ってたんだけど、どうしてもスカイラインが欲しくて
２年で手放した。あれから何台か乗ったけど、あのｸﾙﾏほど楽しいのは無かった。
こう書いてると、また欲しくてたまらなくなってきた。
ああ～！！ 買おう。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 19:29 FJ1Hl5AY
>>26
燃費は13キロくらい。ちなみにSFC-HYPER Rで燃調 全域マイナス3％
踏んでもマターリでも、エアコンオンでもオフでもほとんど変わらない。
高速をパーシャルで走ると15キロくらい。
>>32
ボンネット見えるよ。
キレイにワックスかけると、夜、曲線の写り込みにウトーリしたりする。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 21:41 GepP2iQx
ボンネット見えないorz
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/07 23:37 7Ty1/I8U
１７４ｃｍ５９ｋｇ
タイトなスーツのようにぴったんこで心地（・∀・）ｲｲ!!
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 00:11 Ng86nDHB
カプに合うバケットシートを探してるんだけど
レカロのLSかLXあたりなら入りますかね？SRは無理っぽいが…
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 00:21 d8NS/MnN
>>42
LXなら肩の張り出しが無いからいけそうだよね
ただ何故か装着している人がいないのでくわしい情報が無い
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 01:14 Ul80mFpG
ダイヤルがまわせんのでは？あのあたりはすべてﾎﾞﾂかと思うが･･
45:26
04/09/08 02:08 PnK/Xj3Q
レス有り難う。
結構おとなしく走っても11.5km/l位しか伸びないんだけど、どこか悪いのかナァ。
アタリがついたらもう少し良くなるのかナァ。
添加剤入れてみようかナァ。
因みに圧縮上がった感じはするけど、タービン変えてないんで加速感はあまり変わらず。
金かけずに手っ取り早く速くする方法って、 何？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 02:47 L0GiRayG
>>41
そう、実は俺たちのカプチのことだったんだ！
「モビル・・・・
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 04:05 p2YfV25K
新車の頃は１７～１８くらいだったなぁ。
高速だったらもっと伸ばせたかも。
お前それ燃費の計算違ってるぜって言われたもんだ。
違ってなかったけど
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 08:12 EeWguH35
走行４ﾏｿ㌔㍍突破記念カキコw
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 08:15 oRYFTakr
女の子に対して冷たいのに笑った
余所なら、優しいスレがたくさん付くのになぁｗ
>>36
いつでもお帰りをお待ちしております。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 13:14 gQF5c023
>>49
おそらく「12年乗って」というのがなければ多少のレスはあったかもしれない
と妄想してみる
>>36
それはともかく俺も手放すことになりそうだ
お互いまた乗れる日を気長に待とうや
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 14:05 D61iIn2M
>>45
手っ取り早く早くする方法
運転手のダイエット
部品をもぐっ。
消耗品の交換
ブーストアップ！！！！！！！！！！
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 17:51 hN6MBmkp
>>50
ああ、この娘は赤ん坊の頃から乗ってるんだな・・・と妄想してます。
それとついでってわけではないが、この度、俺も手放すことにあいなりました。
淋しくて泣いちゃったりするんだろうか？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 18:44 m0yWR9ik
漏れはまだまだ乗るぞ！
この間からのガソリン値上がりのせいで、さらにカプチーノの重要度が増した。
もう完全にセカンドカーとファーストカーが逆転してる。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 19:00 EUJGFNII
金があれば引き取ってやりたい
１０年ぐらい寝かしておいてくれないかな>>手放す人
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 21:16 vACMnmd9
>>53
そうだ！
燃費ならカプだ！！（ちょっとヤケクソ）
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 22:01 9IpdAyqw
漏れも>26と同じで13㌔／Ｌしか走らん、仕様はノーマルｴﾝｼﾞﾝ(Oh後1.6ﾏｿ㌔経過）
鈴ｽﾎﾟN2仕様ﾌﾞｰｽﾄ1.2㌔
普段は2000回転位でｽﾀｰﾄ、変速は3500～4000回転
漏れの運転仕方が悪い以外には考えられないんだが
ちなみに燃費の最高は16㌔/L・最低は8㌔/L
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 22:33 2qDb8Wyg
>燃費が悪い
１０年物のＯ２センサーが機能していないとか…（想像
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 22:54 1NP9Jp7q
ふうむ、燃費は個体差が大きいのかのぅ
後期型Ｈ７年・１０万キロ走行で
町乗り…18Km/l
高速 …20km/l
最高 …22Km/l
最低 …15Km/l
いずれも満タン法で計測。データは過去1万キロ走行のログより算出
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 23:16 d23UoXIs
ここは先ほどから燃費自慢のスレになりました。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 23:48 D61iIn2M
何か１８ぐらいのと
１３ぐらいの二極だね。。
ブースト計ついてるなら
負圧のみではしると燃費あがるよ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/08 23:59 lgzW6RPG
>>60
そんな走りはカプチじゃないので却下。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 00:11 B/CKlx2w
>>57
OⅡｾﾝｻｰってﾄﾞｺについてんの？
生死はどーやって見分けるですか？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 00:18 RkqRsnpW
つか、燃費に関しちゃ住んでいるところも重要だろ。
都市部の渋滞と地方の道路状況でいくらでも変わるし。
オレのは横浜市内の日中がメインで12km/Lほど。
ちょっと遠出すると下道でも18～20程になる。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 00:43 nKugV4Po
そろそろこのループ止めないか？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 01:21 yy2drZxD
>>62
Ｏ２センサー、タービンアウトレットに刺さっているのがソレ。
１分間？2000回転を維持後に電圧計測で異常判断出来たと思うよ
ベストコンディション、疑わしい消耗品を交換していくしかないけどね…
何方かリアブレーキローターのサイズアップ、してないかな～
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 02:27 JfFcaGto
なんのために？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 09:02 yy2drZxD
>>66
もう少しリアが効いて欲しいから…（メタルパッド嫌い）
フロントローターのみであればリアハブに着けれるが、ローターが厚く
パッドが入らない。(^^)
ローターサイズ変更って無理か？（そこまでする奴は居ないか…）
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 19:20 GzuQQoSO
解体屋でキャリパごと拾ってくればいいんじゃん？
69:11,18
04/09/09 20:25 fHDjEBPi
>>19
おくればせながら
レスありがとう。
ちょっとそのセンでしらべてみます
一通りスレに目を通したら、スズキスポーツ製のが
目的にあってそうかも。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 20:51 wC/lD6Kl
そんなにリアの制動力が不足か？
バイクほどじゃないにしてもブレーキング時にリアは過重が抜けまくってるから
あまりブレーキ強力にすると挙動がおかしくならないか？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 21:28 9Ndlgfuy
ていうか、フロントとリヤで制動力の差を感じ取れるってのはスゴいな。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 22:09 FbxOYFwy
ブレーキングでリヤを流したいとかそんな理由なんじゃねー？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 22:42 DB9CFXt6
>70
フルブレーキングしたことない人ですか？
>71
フルブレーキング中にサイド引いてみれ
ガツンじゃなくてじわっとな
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 22:50 A8f6f8wt
ドリドリしたいだけでしょ＜リアだけ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 22:52 FbxOYFwy
ブレーキングでテールを流したいって話なら、>>70が言う通り、
それは挙動を意図的におかしくするって事だよ。
それと>>72が言いたいのは普通にブレーキングでフロントとリヤの制動力の差
を感じ取れるのが凄いって話で、サイドを引いたときの話じゃないと思う。
つーかなんか微妙な気配が。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 23:48 tW6zcpVf
m?
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/09 23:52 ir7DRnDi
バランサー入れれば？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/10 00:36 oXSAywiI
ｦﾚなんか走行中でもブレーキ引きずりっぱなしなんですけど
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/10 01:20 sNeyig4t
OHｼﾙ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/10 01:23 mEOu9Buh
自分でやれてブーツとシールだけ交換なら
3ｋで釣りが来るぞ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/10 01:28 i5XO8v8y
フルブレーキして
コーナーに入るときにエンジンＯＦＦ！！
これで貴方もドリフター
アクセルベタ踏みしながらエンジンＯＮだ！！
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/10 07:08 En9Hs8J5
３kって、俗に言うOHキットの値段？
もっと高くなかったっけ。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/10 07:08 8yBS8fwq
なんで？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/10 23:11:03 XelSuaZt
ohキットなんかねぇよ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 07:29:54 MKi80Q1N
はじめての車にカプチを考えていて、現在貯金中です。
とりあえず向こう3年間の維持費として、30万程車両代とは別に用意しておけば
大丈夫ですか？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 08:04:44 rsR8cxcs
年齢にもよるが、保険代だけで３０マン近く取れらるんじゃないかと．．．
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 08:20:47 zqJaUqIF
年は30過ぎです。（恥ずかしながらずっとバイク乗りだったので）
前の方で、対人対物無制限で任意保険は年間2～3万程とあったんですが、
そんなに高いんですか・・・
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 08:33:21 UAwBuKX2
新規で保険に入るなら、30歳以上だとしてもその倍近くはするんでない？
車両保険入るならさらに高くなると思うよ。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 09:54:55 jBeDOQmW
＞（恥ずかしながらずっとバイク乗りだったので）
ﾎﾟｶｰﾝ( ﾟДﾟ)...
30までバイクに乗った結果がソレか。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 09:58:52 EM2h38ca
因みに保険だけど、安いと思われるとこだと
26歳未満不担保で年36000円程度でつ。
対人対物無制限でね。
従って、30以上ならもっと安いはず。
車両保険は知らん。
つーか、この値段で高いって・・・
釣りか。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 15:29:16 OIkEmTkF
＞前の方で、対人対物無制限で任意保険は年間2～3万程とあったんですが、
そんなに高いんですか・・・
・・・充分安いと思うが？
てか、それくらいの金出せなきゃ車なんか乗りなさんな。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 16:06:16 apzKPmvj
＞年齢にもよるが、保険代だけで３０マン近く取れらるんじゃないかと．．．
に対して
＞そんなに高いんですか・・・
と言ってるんじゃないの
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 17:00:36 OIkEmTkF
成る程。
俺の早とちりだったよ ｽﾏﾝ
ちなみに３０過ぎで車両なし、15等級割引で￥28000だよ。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 18:03:12 3D/ulVJL
それ以外に税金やら自賠責、車検もあるんじゃない
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 18:30:46 OxNUuHvh
>85
軽自動車は新規(6等級)で３０歳未満不担保、対人･対物無制限･車両無しで
年５万か６万だよ。
>向こう3年間の維持費として、30万程車両代とは別に用意しておけば
>大丈夫ですか？
保険・ガソリン･オイル･車検･車庫代は別途でって前提で言うと、そのカプチ
の程度次第では年10万では済まないかも。
・１１Rなら８万㌔で要タイベル交換・・・約３万（ほっといて走行中ｱﾎﾞｰﾝなら
この５～１０倍かかる）
・エアコン・・・コンプレッサー約１０万、コンデンサ約５万、ホース&ガス３マン
・クラッチ交換約６万
その他ショックが抜けたとか、オイル漏れとか起こり得るトラブル挙げたら
きりがないです。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 19:19:50 kXJzyQ2L
>>95
古い11Ｒは５万キロで交換が良いよ、劣化したゴムベルト～無交換冷却水
～消耗したポンプ軸…個人的には６年？で全交換かな
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 19:59:20 22DLfgJE
ミッションやエンジンのマウント関係も換えたいね、
別に気にしなけりゃ良いかもしれないが、２速の入りが悪くなるのは
シンクロ以外にこれが原因の場合がある、実際自分は完治した、
あと、乗り心地というか、しっかり感が増したよ。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 20:21:37 OxNUuHvh
>95で書いたのは今迄交換した部品の一部だけど>>96の6年で全交換も
決してオーバーじゃないね。
中古で買って以来７年、手を付けて無い所はボディを除けばデフ本体
位かな。
>>97
最近変えたけどデフマウントも交換すると全然変わるよ
もっとも漏れの場合はクラッチ繋ぐ度にデフ付近が振動しまくる
くらいまで逝ってたんだけど。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 21:50:07 uvikhrZP
ところでおまいらサス交換の際にブッシュも交換しましたか？
幾ら位するんでしょ？＞ブッシュ
100:100
04/09/11 22:06:36 ypt9tt9a
100
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 22:08:03 kXJzyQ2L
トヨタ純正だが１６万キロ？（１６年だっけ？…爆）
無交換ＯＫなＬＬＣが在るようだね、値段は知らないが。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 22:09:31 MPiukvOX
>>99
来週近所の整備屋で換えるから
報告待っててねん☆
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 22:15:02 gxvgXDzt
>>99
強化ブッシュに交換したら、１カ所ごとに３０００円取られたよ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/11 23:25:20 CYh9Emt0
>>94
自賠責含む車検代なんて、自分で持ってけば32000円位。確か。
バイクと3000円程度しか変わらない。
>>95
値段は会社による。
上は１０万近くから、下は34000円位。
もちろん新規で対人対物無制限。
値段だけで決めるのはアレだけどね。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/12 05:53:50 WHLbil+h
ビートにくらべりゃ、ぜんぜん壊れないよ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/12 06:07:38 u733c4a6
95でつ
>104
>上は１０万近くから、下は34000円位。
えっそんな違うの？！知らなかった、せいぜい数千円くらいの差だと思ってた。
けどそんだけ違うと、つい安い方へ行きたくなる気持ちも判る反面「安いにはワケ
があるな」って思っちゃうよなぁ。
所でコレどう？>ALL 現物見んと何とも言え無いだろけど
URLﾘﾝｸ(hobbyworld.aoshima-bk.co.jp)
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/12 15:56:36 NfOgOZsm
>>105
でも、あの音を聞きたいが為にﾋﾞﾄｰを欲しがる俺。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/12 21:36:50 DPo8BzfI
平成4年型のカプを見つけたので買おうかと思っていますが、チェックする点はどんな箇所でしょう?
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/12 21:41:49 L4Cyboas
>>108
自分の財布の中身
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/12 21:54:26 kUyBiVDB
>>108
エンジンがかかるかどうか。
ハンドルはあるかどうか。
アクセル、ブレーキ、クラッチペダルが付いてるかどうか。
シフトノブが付いてるかどうか。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/12 23:00:48 5VpdxYyN
すいません
質問です。
今排気温度がやばくて
Ａｐｅｘの燃調コントローラーで＋１０％
ブースト１．０でいいかんじなのですが。（９００℃手前）
（Ｋ６Ａレギュレータ）
これ以上ブーストあげると、リミッターがきてしまい
本来の１．２がかけれません（Ｎ２ＣＰＵ）
エスクード用の燃圧レギュレーターを注文してるんですが
Ｋ６Ａに比べて何％ぐらい燃料の量増えるんでしょうか？
本当はエスクード用を使って濃すぎるだろうと薄くするために
燃コン買ったんですが、、
どれぐらい濃くなるか分かる方いますか？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/12 23:02:01 6uuE7yuC
>>110
ﾀｲﾔが4つついてるかどうかが抜けてるぜ！
113:２枚４駆海苔
04/09/12 23:04:56 BCWou+m2
>>108
車両全般にいえるが欠品類はないかチェックする
良くある話でライトの玉抜かれてる場合もある（前オーナーが抜いてる）
チェックしてないショップもあるので注意
錆等チェックする事 当然ボンネットあけてエンジンルームも確認
消耗品は何時交換してるか確認する
もししてなければ車両価格＋部品代だけでやってもらえるか交渉
ホース類は老朽化してるので一気にやった方が良い
油脂類は自分でやれるがラジエーター洗浄＋クーラント交換は
やってもらったほうが後々楽
まぁ車検取って納車だろうし車検に引っかかるようなのはめったにないと思われ
試乗できるか聞いて見れ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/12 23:05:18 XM2/ZwWx
>>110
アクセルを踏むと走るかどうかが抜けてるYO！
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/12 23:06:35 rkdgZD8X
マジで。も忘れるな。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/12 23:26:40 MD/aWK1L
>>111
燃圧0.2ｋＵＰだから５パーセント程度と思うが実測しないと
分からないでしょうね。ポンプ自体に負荷（燃圧）を上げれば
ポンプ出流量限界が下がりますし…
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/12 23:41:48 zrx/7By0
>>108
自分が腰痛持ちでないかどうか。 腰痛持ちならシート交換推奨。
自分の座高＆足の長さ。 体格によっては手狭なので要注意。
マジレスすると、エアコン、ハードトップ（および屋根の内張）とかはチェック対象。
ハードトップが高いのはご承知だろうけど、内張もとんでもなく高い（１枚で２万とか）
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/13 00:29:57 cXX1A0tC
とりあえず雨の日にもう一回見に行こうぜ。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/13 01:14:50 7Z+A2GNr
>>108
ブレーキローターが異常に擦り減っていないか（過走行車？）
＃距離メータが９万９９９９ｋ以上の表示は出来ない
寒い朝でも始動性は良いか？（エンジン状態）
＃３気筒の圧縮圧数値（基準値内か？）を聞く
前オーナーと連絡出来るか？どうか、でしょうかね。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/13 01:49:33 04zg8Fpn
試乗できないって言われて買うヤツっている？
何年か前にカプ探してた時に、
「買うって決めてくれたら試乗させます」とか言われて
それは試乗じゃなくて限りなく自分のものじゃねーか、と
その店から即オサラバした。
ま、諸費用見積もりがやけに高くて、しかもプリントアウトは
「紙資源保護の観点からできない」とかぬかしやがった店だけどな。
そんなんでも買う気になっちゃうコトあんのかね？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/13 01:57:10 LjuU9gEb
>>120
ないだろｗ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/13 06:25:43 uJgtguZ5
＞＞紙資源保護の観点から
笑かしてくれるなぁ。自然保護うんぬん言うなら車なんか売るなよ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/13 07:45:15 JpIcGskb
つーか、証拠を残すと後でマズい事になると思うからプリントアウトしてくれないんだろうね。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/13 10:42:54 4Ma9Z+LT
>>116
ありがと、
これでダメだったらポンプ交換か、、
ﾒﾝﾄﾞｸｻーー
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/13 13:54:34 bua3k2mZ
>>110
エンジン開けてピストンリングやシリンダーやバルブの摩耗具合をチェック
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/13 15:43:33 y//zwVvO
>>108
試乗してぬふぁkm出した時に真っ直ぐ走るか、Egから異音がしないか。
ところでタルガトップの回転して収納する部分（なんていうんだっけ？）
に塗装の浮き発見！
中が腐食してるッポいけど出来るなら塗装を剥がしてうんぬんというのは避けたい。
どうすればいいでしょうか隊長？？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/13 16:19:19 unjYbSEv
>>126
部品一式取り替えて交換しる！！
…という冗談のような、本気のような。
塗装が浮いてきているということは、その部分を中心に塗装の下の部分が腐食
しているだろうから、根本的には塗装を剥がしてうんぬんしかないと思う。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/13 18:32:19 mVJizbei
信号待ちの時、横にｶﾌﾟﾁが・・・
運転席を見るとドライバーが鼻くそほじってました・・・
>108
是非鼻くそがくっついてないか確認してください （´･ω･`;）
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/13 21:38:28 1IJ0ZVMs
俺はほじらないぞ
愛着があるからね
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/13 22:00:24 54AQtOWa
愛があるなら潔く身を引いて次代に譲ることも必要だと思うぞ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 01:23:24 U81B0XH/
>>108
ありきたりだけど、まずボンネット開けれ。
ライト、ラジエター、サスのアッパー周辺で塗装が違わないか
次にリヤのトランク開けれ。
リヤの周辺をよく見れ。内装は剥がせよ。（カマ掘りの形跡チェック）
次に下回り見れ
ジャッキアプして貰って（出来ない中古車屋は立ち去るが吉）下回りをチェック。
主に前後を見てヒットが少ないか、妙な改造をしていないかを確認汁。
次にエンジン。4年式はタイベル仕様なので「音」に注意。
シャリシャリ、カチカチなんて逝ってたりしたら要注意。
ちなみに整備点検簿なんていくらでも捏造できるので当てにしない事
以外に見ないのがタイヤ
前後が違うホイールやタイヤなどは要注意（編磨耗がひどいので履き替えされられた可能性あり）
いよいよ試乗。ｵｰﾌﾟｿで走るべし（いろんな意味で音が重要）
加速はかなり個体差があり、何台か乗らないと分からない。（体験より）
とりあえず試乗は思い切り各ペダルを「思い切り」踏んでみて挙動を確認する事
踏んでもいないのにブレーキ音（キーキー）がするなどは要注意
(以前にも片効きで悩むﾔｼ沢山いた）
クラッチ、アクセル、ブレーキなど基本を確認汁
ちなみにエアコンONのパワーダウンについて、完調のカプは「気にならない」そうです。
以上で問題が無ければ一応合格。あとは個人の許容範囲になりますな。
ではご検討をお祈りしております
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 02:02:18 WjFR1ANZ
>>131
× 検討
○ 健闘
最終コーナーでバリチェロに抜かれたつる－りみたいだな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 02:11:51 QbLQnAn4
>>131
× 編摩耗
〇 偏摩耗
ﾌﾞﾛｰした琢磨のﾏｼﾝに突っ込んだﾌｨｼﾞｹﾗみたいだな。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 08:37:04 L/7GeHi0
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
これ欲しい。。。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 09:57:29 pYU3BSvh
>>128
こっち見ないでよ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 09:58:27 Sfv9yYOm
すいませんが今、スズスポのステッカーを探しています。
書体は筆記体で、ボンネットに斜めに貼ってあるのをよく見掛けます。
スズスポのＨＰを見てもそのタイプは無いようです。
貼っている方いましたら、どこで買ったのか教えて下さい。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 11:09:00 72KfIx9K
昨日友人にカプを運転させて、ドライブしてたら
イヤーなクラッチの焼けるにおいが・・・・・。
運転交代した時にはクラッチ滑りまくりで、６０００回転以上
回さないとスタートしない状態に・・・。
このままではミッション割ってしまうので、友人に電話して
牽引してもらい帰宅しますた。
フットレストとクラッチペダル間違えて足乗せてたのだろうか？
゜д゜）鬱死・・・
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 11:55:38 506Vy1WU
>>136
スズキスポーツのページの「アクセサリー」→「ボディグラフィック」で見てみたら？
とりあえずディーラーで聞いてみそ、まだあると思うぞい、
>>134
カッコ悪くはないが、カプチーノのほうがセクシーだと思う、
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 12:25:56 506Vy1WU
>>136
URLﾘﾝｸ(www.suzuki-accessory.jp)
コレの事でしょ？ちなみにコレはエリオのモノだけど、皆一緒だと思うよ、
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 22:02:33 lbZUxE7c
>>137
もうクラッチが終わってたんだろ。
たまたま友人が乗ったときに終わっただけ。
場合によるが、クラッチは終わったら動けなくなるまで
ほとんど時間がないのが普通。すべりを感じ取れなかった
友人にも責任はあるのかもしれないが、あなたのメンテに
問題がある、そもそも、
＞運転交代した時にはクラッチ滑りまくりで、
＞６０００回転以上回さないとスタートしない状態に・・・。
なんじゃこれは？
あなたがとどめをさしたんじゃないのか？と・・・
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 22:07:55 oe3dH3/1
滑り始めたら、ターボ掛けないようにゆーっくり走れば、数週間は持つよね。
無視して急加速ばかりしてると、本当にあっと言う間に終わるよね。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 22:12:49 lbZUxE7c
そうそ。２－３速でゆるゆる走るのが基本。
ここの意味も全くわからない。
＞このままではミッション割ってしまうので、
＞友人に電話して牽引してもらい帰宅しますた。
少々きつい言い方だけど、知ったかぶりは止めて
車の扱い方をもう一度勉強したほうがいいと思う。
カプチを大事に思うならなおさら。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 22:13:47 1Jtxk+n7
クラッチはじわじわ終わるもんです。
強化クラッチは知らねーが。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 22:59:08 oe3dH3/1
まぁ>>137のカプチーノにはﾒﾀﾙｸﾗｯﾁが装着されていて
その友人は、そんなもん使ったクルマに乗ったことが無かった。
と妄想できるワケだが。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/14 23:38:26 w6xbBNc4
>>143
そういえば、オイラの強化（アスベスト）５万走っているが次期は…
使い古し強化カバー＋純正クラッチ板かのぉ(^-^;？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/15 00:56:31 jzmDyFUA
>>145
その組み合わせってどうなんだろ？
でも純正のクラッチ&カバー＆ベアリング注文して、2万でお釣りがきた時はやっぱり軽っていいなぁと思ったよ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/15 02:08:29 v4JeBnou
俺のは滑り始めて5000km位もったぞ。
148:108
04/09/15 02:40:45 fSoJXdLw
皆様貴重なアドバイスありがとうございます。
明日カプチーノを試乗してきますので、追って報告します。
149:１３６
04/09/15 11:18:40 etwxfPcR
＞＞１３９
レスありがとうございました。
探していたのはそれです。
ディーラーに聞いてみようと思います。
150:108
04/09/15 21:05:11 Zac1VLMa
カプチーノ見てきました。
内外装は年相応の程度でした。スズキスポーツのマフラーとストラットバー、ロールバー、エアクリーナー、E/Gコンピューターが装着されていました。
タイヤも一回り大きいサイズでしたが、偏磨耗はしていませんでした。
車検切れだったので残念ながら道路は走れませんでしたが、エンジンに異音はしなかったので購入することにしました。
下取り車なので車体価格が35万円と市価平均より安いのが魅力でした。
タイミングベルト交換とリアスピーカー装着を含めてもらい経費込み43万円と相成りました。
ちなみに色はダークグリーンです。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/15 21:26:07 SfkI/4SI
「アクセルオン＆オフでマフラーから青白煙吐くけど、調子いいよ。マジで！
ターボかバルブシールが逝かれてるけどね。調子いいよ。マジで！」
「カチャカチャ音がうるさいですね。」→「そりゃDOHCだもの！カチャカチャいうわな！」→「そうですよね！」
のパターンか？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/15 21:48:17 ebLhPJBy
安い車には何かある
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/15 22:06:45 YnN8e4Lq
装備からして怖いモノがあるな…そのカプ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/15 22:11:22 3AWJE6A4
まあ４３万なら、何かあっても納得できるんじゃねーかと。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/15 22:28:38 lb8a2no2
フツーできねえよ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/15 22:31:40 A+Ry0JQ6
そうか？
すっ飛ばしてる最中にブレーキホースぶっち切れた日にゃ…
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/15 22:43:21 rwKMPUi6
急に切れたりはしない。
すこすこになった？と思ったらゆっくり減速して
サイド使って停止。んで交換すりゃいいでしょ。
自分で何とかしようとする心意気の問題。
エンジンが死んでたって、中古エンジンに載せかえるだけ。
資金があるならOHしてやれば、エンジンだけは新車以上。
そこまでやって70万ですむなら、少なくとも折れは納得。
こんな古くて趣味性の高い車に
ノートラブル＆ノーメンテを望むほうがどうかしてる。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/15 23:21:29 oJUSg1RY
まずは>>108、ｺｯﾁの世界へようこそ
なんだかんだ言ったって楽しんだﾔｼの勝ちだ
閉めて良し、開けて尚良し
低い着座位置から繰り広げられるﾌﾂｰの車では味わえない快感を堪能すべし
・・・エアクリ、社外なら気をつけろよ。ターボだから変なの吸ったら大変だぞ
また前のｵﾅｰ回してる様だからプラグもな。白くなってたら交換。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 00:02:36 na6PbeGy
とりあえず新オーナーに乾杯！ようこそ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 00:21:06 wvOSdeyf
>>108、オメ。
安く手に入ったなら後は旧車に片足突っ込んでると認識してれば
少々のトラブルは気にならなくなる。
車体に慣れるまで激しいアクションは控えめにな、わりと挙動がピーキーだぞ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 00:43:53 2bTLjj7W
あなたは、こんな経験ありませんか？
・マフラーから白煙
・坂道駐車でサイドブレーキを引いているのに動く
・サイドウインドウの動きが遅い
・雨が車内に侵入
・エンジンルームから異音
・リアから異音
放 っ て お く と
大 変 な 事 に
な り ま す よ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 00:52:23 RqlzHFCG
・マフラーから白煙（いまのところない）
・坂道駐車でサイドブレーキを引いているのに動く（大丈夫）
・サイドウインドウの動きが遅い（左右同時だと蝿がとまるくらい遅い）
・雨が車内に侵入（無問題）
・エンジンルームから異音（アイドルうるさい、たぶんマウントのへたり）
・リアから異音（ブレーキ強めに踏むと、カーンて言ってる）
幸せになれるでしょうか？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 03:12:35 dOyvEbU+
・マフラーから白煙 （なさげ）
・坂道駐車でサイドブレーキを引いているのに動く（今年ブレーキ一式交換&OH済）
・サイドウインドウの動きが遅い (>162に同じ
・雨が車内に侵入 （右Aピラーとルーフの境目付近から時々もるぽ)
・エンジンルームから異音(去年エンジン･ミッションＯＨ&クラッチ交換済）
・リアから異音（今年デフマウント交換）
これ以上やると
財政が大変な事に
なります
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 04:11:05 4qnyDIuM
・マフラーから白煙 （今年OH済）
・坂道駐車でサイドブレーキを引いているのに動く（今のところなし）
・サイドウインドウの動きが遅い (右レギュ要交換)
・雨が車内に侵入 （洗車どころか強めの雨で)
・エンジンルームから異音(ミッションB/G要OH）
・リアから異音（リングギヤクリアランス大・要載せ換え）
時間はあれど場所が無し(駐車場が砂利)
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 04:52:58 yPXGSJGb
俺のカプチーノは買って１年目でサイドウインドウの動きが遅くなった。
雨が車内には１１万キロ目くらいかな。
雨漏りは普通にそれまでもしてたが。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 17:16:34 yi+H/LcW
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 18:18:05 9CsTnEqn
>>166
あぶり出し？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 20:24:57 3UqimLYo
某サイト、マーケットにＥＣＵトラブル（コンデンサ寿命？）で
ノーマルＥＣＵ欲しいと在るが、
そろそろＥＣＵの寿命なのかね？アルト～ジムニー系で聞いた事は…無い。
Ｈ社ビートＥＣＵ話で以前聞いていたが…
169:エレキングウラゴ
04/09/16 20:45:09 2Pvpnrk0
>>168
温度環境によっては充分ありうることです。
しかしトラブルの前兆も出ないうちから替えるほどのものでも・・
という気もします。（ノーマル前提）
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 21:06:45 436+DoGk
ECUのコンデンサって交換できないんだっけ？
樹脂かなんかで固められてたりするのかなぁ。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 21:38:26 ItnjwOot
・マフラーから白煙（なし）
・坂道駐車でサイドブレーキを引いているのに動く（なし）
・サイドウインドウの動きが遅い（運転席助手席で早さが違う）
・雨が車内に侵入（直した）
・エンジンルームから異音（段差を越えるとカラカラ音が）
・リアから異音（80ｋｍ/ｈで変な振動が・・・）
やばいかもOTL
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 22:23:06 3UqimLYo
>エレキングウラゴさん
温度環境、ですかぁ…了解です。
前兆、ですかぁ…コンデンサーと判断できる事が判ればいいのですが
、予防的に定期？交換するしかないのでは…（難儀）
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 22:25:01 436+DoGk
どうでもいいけど、ウラゴーって伸ばしてyo!
174:108
04/09/16 22:43:42 WcYGN956
>>158 160
歓迎していただきありがとうございます。
納車が待ちどおしいです。
175:Ｌ．Ｓ．Ｄ
04/09/16 22:56:59 YPi4jlc8
久しぶりに覗いたら、スレ延びてるし新しい仲間は増えてるし
良い感じですね。
最近おいらは忙しくて２ｃｈ見れませんでした。
そうそう近々沖縄発でsurpriseがあるかもよ。
乞うご期待！
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 23:03:07 tHNJgXwP
うぉぉぉぉぉぉぉぉぉ、俺も知りたいぞ＞ECU
ECUって封印されてるから中の部品一つだけ換えるっつーても出来ないんじゃないのかな？
やっぱ社外品に換えなきゃダメ？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 23:20:43 UZTKTTXE
再度ウインドは、Aピラーのウインドレールにシリコングリスを塗りたくって上げ下げすれば解決
遅いまま意地になってグリグリしてたらモーター焦げて逝ってまいます
>>175
沖縄で思い浮かぶのはローリターを積んだﾔｼだなぅ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/16 23:48:31 PLuDJb6X
hURLﾘﾝｸ(usedcar.autos.yahoo.co.jp)
これどうよ？ｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 00:10:30 Vq1Ojrsg
ﾜﾗﾀ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 00:18:23 t5KfpvnW
>>178
う～む、べこべこですなぁ フェンダー周り。
なんでかぷにみらのツラをくっつけようかって気になるのかははなはだ不明。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 00:34:49 Hq4N+776
デカイエンジン積めそうだ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 00:52:40 isF23311
>>178
ﾜﾗﾀ。ネタにしては最高だｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 01:12:48 gvx9nsih
ﾐﾗだと思ったらｶﾌﾟﾁｰﾉ ﾊｲ!
(( (｀Д´) (｀Д´)
(/ /) (/ /) ))
<￣< <￣<
あるある探検隊！
あるある探検隊！
＿(Д´ ) ＿(Д´ )
ﾍ| |＼ ﾍ| |＼
< <
あるある探検隊！
あるある探検隊！
( ｀Д)＿ ( ｀Д)＿
／| |ﾍ ／| |ﾍ
> >
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 01:35:38 FpZvDiZE
コラだな。
ふいんき（なry）で判る。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 01:47:02 ie9ff3jy
ﾊｲ!
(｀Д´)_(｀Д´)ノ
ﾉ ﾉヽ |ﾍ |
ﾉ > <
いくら調整してもウィンドウの上がり方が遅い場合は
レギュレーターのギヤがｸﾞﾗｸﾞﾗしてる事が多い感じ
レギュレーターをドアから外して見ると良く判りまつ
ECUは特に樹脂固めはされてなかったです(11R前期初期物のみ確認済)
個人的には予防的にコンデンサ換装した方が無難かと
お漏らししてからじゃ後の祭な訳で
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 09:11:53 5TA50Zs1
>>178
見れなくなったな。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 09:23:39 gvx9nsih
>>184
一応ちゃんと売ってるもんだぞ？
>>186
YAHOO!自動車> 中古車物件 > スズキ > カプチーノ > 群馬
でいってみな
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 11:05:00 GrMy1Ldw
EA11rだが、さっきいきなりﾌﾞｰｽﾄが0.5以上かかんなくなった。
別に飛ばしてるﾜｹじゃなくてﾌﾂｰにゆっくり走ってて、ｱｸｾﾙ踏んだらいきなりそんな状態。
前ｽﾚでﾀｰﾋﾞﾝからﾌﾞﾋﾌﾞﾋ音がする報告があったが、負圧に入ったらずーっとそんな音してる感じ。
ｶﾗｶﾗ言ってないからﾀｰﾋﾞﾝの破損はないと思うけど、ﾀｰﾋﾞﾝのﾈｼﾞ緩んでるのかな？
>>185
ECUの中って、やっぱﾃﾞｨｰﾗｰじゃやってくれませんよね？
その辺の自動車工場だったらやってくれる？それとも自分で？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 12:23:29 Fed3pgl5
>188
ガスケット抜けがあるかも
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 12:49:21 q6pAhRUA
>>188
排気漏れの可能性も考慮しる
191:188
04/09/17 16:21:42 YYkXrR3t
>>189
ｶﾞｽｹｯﾄってｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞの？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 16:47:40 4ANk1PUN
今朝、狭い交差点で”灯台下暗し”状態のエルグランドに踏み潰されそうになった。
かなり焦ったYO！
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 17:23:31 UeK/caYx
これ書くとまた、「関係者？」って言われそうだけど・・・。
URLﾘﾝｸ(kimura-jidousha.com)
の木村自動車さんのH.Pの右側の「こんなことできます」
の一番上にビートECUのコンデンサ交換工賃が載ってます、
だからカプチーノも聞いてみたら？
でも、>>168サンも言ってるとおり、ソレが原因のトラブルは無いみたいだから
あまり気にしなくても良いのではないかと・・・。
194:193
04/09/17 17:26:12 UeK/caYx
スイマセン！H.Pの左側ですた、
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 17:31:26 /t/uFHPa
ビートがオモラシするのは
エンジンルームのすぐ横にＥＣＵ付いてて
熱のせいで液漏れしやすいのだと、
カプの場合熱の問題がないので
ビートより長持ち～するんだね
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 19:14:04 Iyr/KpGa
丁度abcが売られていた頃のコンデンサって、とんでもない品質なのもあったしね。
ﾋﾞﾄｰは多分、そういうの使ってたんだろう。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 20:34:00 6I5KgIXu
>ECUコンデンサー
カプチの場合は交換急ぐ事も無いかもね。
ＥＣＵ自体の発熱に対してどの程度耐久性があるのかが課題となるが…
一応安心しておく(笑）
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/17 20:36:21 Iyr/KpGa
コンデンサ見てみれば、どれ位の温度まで耐えるかは判るんじゃないの？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 04:42:05 tz+tZaVJ
赤プチ青カプチ黄カプチ
赤プチ青カプチ黄カプチ
赤プチ青カプチ黄カプチ
赤プチ青カプチ黄カプチ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 04:43:35 tz+tZaVJ
>>188
ブローオフバルブのへたりが原因かも？
加給中クシュォ～～って空気の抜ける音はしませんか？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 07:19:50 x4tw/wvt
Half Wayの720ccコンプリートエンジンは販売中止になっちゃったけど、
あれのスペックってどの位のものだったの？特に馬力はどんなもの？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 07:35:49 f4ZLU0y/
タービンにもよるが９０～１６０くらい
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 09:13:43 5ZVzd0uj
>>202
うわ、160馬力も出してエンジン無事なんだ。
問題点解決した奴出してほしいなぁ。。
教えてくれてサンクス。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 09:34:24 UTmVEwlk
>問題点解決した奴出してほしいなぁ。。
何でしょうね？問題点は…K6Aピストン仕様ですよね
、腰下の強度不足？熱問題？（興味深い）
205:Ｌ．Ｓ．Ｄ
04/09/18 09:48:48 3B5OBmap
熱対策とかしっかりすれば、200馬力オーバーしても
エンジンはそうそう壊れないってさ。
当然オイルの問題もクリアしないとだけどね。
ところで、そのコンプリートエンジンっていくらくらいするの？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 10:46:04 7sti5+ad
carboyにジムニーにカプチーノのF6A載せたのが出てる。
140psってあるけどジムニーに積まないで漏れにくれって！
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 13:25:58 XluelWjA
>>205
38ﾏｿ
208:Ｌ．Ｓ．Ｄ
04/09/18 14:17:21 3B5OBmap
>>207
安いねぇ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 17:55:35 f4ZLU0y/
高いよ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 18:50:58 tz+tZaVJ
２リッターﾀﾞｰボとか＞s15とか
４００馬力以上出してる所あるやん
５００とか６００とか
単純に排気量の２～３倍以上って考えると
２００ぐらいはねらえるんじゃね？
211:Ｌ．Ｓ．Ｄ
04/09/18 18:55:17 3B5OBmap
>>209
でも前スレでエンジンオーバーホールで50ﾏｿだか60ﾏｿ
取られた香具師いたんじゃない？
それからしてもコンプリートエンジンで38ﾏｿってのは
高くはないような希ガス
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 19:21:05 UTmVEwlk
>熱問題
２気筒ピストンが壊れるらしい”熱溜まり”の事かな？
ヘッドの冷却水路加工か何かかな？？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 21:44:55 XjbL+VxL
>>211
エンジン単体で38ﾏｿなら載せ換え工賃やら補器類の交換で結局50～55ﾏｿに
なるよ、それこそ前スレか前々スレで、ＯＨの費用で工賃等を忘れる無かれと。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 22:41:02 en+MQ6Cc
>>211
オーバーホールだと値段凄い違うしなぁ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 23:36:57 yYKZMV9/
でもコンプリートエンジンって、O/H済のエンジンでしょ？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 23:44:08 /cC7hHGC
いや、単にスチーム洗浄しただけだろう。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 23:53:44 5+Augn5A
>>215
下取りにノーマルエンジンを貰うらしいから、それをベースにパーツをくっ付けた。
って事らしい。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 23:59:25 hT6rRije
え、腰上すらバラしてないのか？
よくそんなん売れるな・・・
219:Ｌ．Ｓ．Ｄ
04/09/19 00:02:04 O4AUbdtt
ばらさないでどうやって７２０ｃｃにボアアップするのかと
小一時間（ｒｙ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 00:07:49 xZ3L3Q+d
実は・・・・
660しーしーのまま、とか。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 00:11:37 PzbOJFdO
加工屋から見れば中途半端なショップ（加工依頼客）はカモだよ
いい加減な仕上げで文句を言わせない。
どうなのかなショップ信頼度。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 00:40:43 LByqKScH
>>219
ばらしても、問題ある部分をそのままにして組めば結局同じじゃん。馬鹿ですか？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 01:11:29 LjvC34mc
>>222
Ｌ．Ｓ．Ｄはいつもそうだよ。
224:Ｌ．Ｓ．Ｄ
04/09/19 01:49:01 O4AUbdtt
>>222
この場合言ってるのはばらすかばらさないかだろ？
ただ単にノーマルエンジンをスチーム洗浄とかして、
コンプリートエンジンって言ってるんじゃないか？って
話だからボアアップしたらばらすだろって
話しをしてるのですが？？
読解力がないんですね。
>>223
言ってる意味が全く分かりませんが？
何が言いたいのですか？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 01:54:16 xZ3L3Q+d
荒れるのｲｸﾅｲ！
つーかせっかくバラした上、ヤバい箇所がわかってるのに対策せず
そのままボアうＰしただけで戻すようなトコのE/Gは欲しくないなぁ・・・
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 02:24:48 s9BLHRA0
どの程度のメニューか知らないが、ピストンとボーリングで
４～５万でしょ。ラッシュアジャスター新品にして１０万超え。
EG下取りつーこと考えると高いなぁ。。。
つーかさ燃調どーすんだ？？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 05:35:07 q5E0KwcI
釣 ら れ て ま す よ 。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 06:03:35 NOzEHt3y
ＤラーでOHをした漏れのコンプリートエンジンへの疑問点。
例えばピストン、純正と社外の鍛造物では大体３倍（純正約１２ｋ 鍛造約４０ｋ）
の価格差がある。その他にもコンプリートエンジンは社外部品てんこ盛り
だから、交換した部品の総額はオール純正でのOHよりかかってるはず
なのにトータルではコンプリートの方が安い。
なぜ？
一応殆どのショップのコンプリートエンジンは”ＯＨ”＆チューンを
謳ってるから>>222>>225みたいな事は無いと思いたいが・・・
コンプリートエンジンに載せ換えた椰子いたら聞きたいんだけど
交換された部品のリストとかってショップから貰えるの？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 08:00:54 QxIioR6a
>>221
プロの加工屋にとっては、中途半端も糞もない。
粛々といわれた寸法に仕上げるだけ。加工費用もそんなに高いわけでもない。
よってカモなんて存在はありえない。
>>222
問題のある場所、という内容によるが、部品交換ですむだけなら
換えないデメリットのほうが大きいだろう。ただ、クランクとかの大物
そして、3気筒の場合、どうしてもクランクの曲がりが出やすい
傾向もあるし、そこをどれくらいまじめにやるかは、確かに問題。
でも逆にいえば、その言葉に現実味があるのは、その部分くらい。
>>226
普通はボーリング＋ホーニングで4万弱ってところ。これに部品代。
そんなに高くないんじゃないですか？調べてないから正確な額は
わかりませんが、スズキから新品エンジンを買ってもそんなもんでしょう？
ATKから買っても同じくらいだと思う。
>>228
ま、正直なところよくわかりませんが、ディーラー経由で
下請けがやる作業って言うのは、一般的に高いものにはなるね。
たとえば、全塗装をディーラー通してやるのと、自分で板金屋さんに
車を持ち込んで依頼するのとどちらが安いか？
車の整備を自分でやる香具師なら、たとえばオートバックスとかだと
きわめて不安だろ？あいつらまともに作業できるのか？って。
ディーラーでの整備にも不安を感じることは多い。
そうやって自分で重整備にまで踏み込んでいくのであって
エンジン本体に関しても同じことは言える罠。
というわけで、お座敷エンジンOHのお勧め。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 09:01:42 wI+rw4IV
>>224
お前馬鹿だろ？
読解力無いのはどっちだ？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 09:29:35 IcTSFXED
だってＬ．Ｓ．Ｄだしー。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 09:36:19 PzbOJFdO
>>229
雑誌に数ページ広告出している加工屋とかの噂、聞いた事無いかい？
プロのベテランが加工するか、研修中の新人が加工するか？
それは客次第だよね。注文の多い五月蝿い客でないとね。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 13:32:08 PzbOJFdO
>馬力
１２０馬力オーバーの世界ってメタルガスケット＆燃焼室容積合せで
ブースト１．５ｋ以上になるよね。
コンプリートって燃焼室容積合せしているのかね？
スズスポメタルガスケットＨＰページに精密な容積合せをしてくれと
書いてあったの思い出したが…
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 14:30:06 DKupQPyy
>>228
で、おまいはｴﾝｼﾞﾝOHだけで幾らかかったんだ？
235:Ｌ．Ｓ．Ｄ
04/09/19 17:04:32 O4AUbdtt
>>230
はいはいｗ
あんたは偉いよ
まあおおまいは、どノーマル６４馬力エンジンで楽しんでくれよ。
>>231
おまいもな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 17:28:57 NSx80UIu
いちいち荒らすな
237:229
04/09/19 18:12:49 HmsqbKfw
まあ、いろんなお店はあるのかもしれないが、
わかっているならそこに頼まなければ言いだけでは？
でも、そういう問題じゃないな。こう書いてみよう。
うるさい客、というけど、加工屋さんに指示寸法以外に
一体何をオーダーするの？
ボーリング屋などの加工屋とエンジンチューナー、
ショップとかをごっちゃにしてないか？
加工屋は言われたとおりにきっちり加工をしてくれるところで
そこにはいいかげんとかそういう要素はあまりないよ。
カプチの場合は工場がF6AやK6Aのダミーヘッドを持っているかどうかと
発注側が正しい寸法依頼をできるかどうか、だけに依存してる
と思うけどね。ショップ側にとってはエンジンOHをするくらいなら
ちゃんと計測器具くらいはもっているだろう？
JUNとか戸田とか大きいところからおっさんが一人でやっているような
ところまで、いろいろあると思うが、ちゃんと寸法出してくれなければ
クレームできるし、加工指示にどういうノウハウをこめられるかどうかが
ショップや自家OHするひとの力量なのであって、加工屋自身は
4万円もあればちゃんとボーリング+ホーニングしてくれるよ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 18:32:46 XV1sNQ7g
みんな結構細かいのね。
俺なんか、ピストン棚落ちしてシリンダーにギズがあっても
オークションで買ったピストンと新品ピストンリングで組むだけだ。
バルブのすり合わせ位はやるけど。
一発目の圧力測定はバラでも、
１００ｋｍ位慣らしをすればそろっちゃうしな。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 23:48:27 a2zvhjH1
>>238
それ本当？実はオレ油圧０で２～３キロ位走った事があるんだけど、その後油圧０を修理して
オイルを入れてそのまま現在に至るのだけど大丈夫っぽいかな？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 23:59:47 kq9uScHe
俺のじゃねーし、大丈夫だろ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 01:28:23 f/xgFaYm
>>239
油圧０を修理って何をしたの
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 01:35:00 q0z64JLr
>>235
コテハンって何でこうも釣られやすいんだろうな。
やっぱり馬鹿だから？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 03:22:18 tC/lW0CP
>>234
漏れは以前のスレでOHに７０ﾏｿかけたと書きこんだｱﾌｫですが
エンジン自体58前後だよ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 03:37:37 YVtlkOSP
>>242
大体、なんで2ちゃんでコテハン使ってるんだろうな？
別に使うなとは言わないけど、名指しされるから叩かれたりするのも仕方ないぞ。
他のスレや板でも結構悪口言われたりしてるのを見るから仕方ないのか？
でもＬ．Ｓ．Ｄ さ、いちいち煽られたからって反応するなよ。荒らしの思う壺じゃん。
反応しない時がすまないなら荒らしと変わらんよ。嫌ならコテハン止めれ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 04:33:59 owd9z3x4
そう苛めるなｗ
246:238
04/09/20 07:45:37 h/DajZl+
>>239
油圧が０で３ｋｍって微妙だな。
ピストン、シリンダはまだいけるとしてもメタルが結構逝ってるかもね。
エンジンがカチカチ言い出したら、即メタル交換を覚悟したほうがいいよ。
ほっとくとクランクとコンロッドが再利用できなくなる。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 21:48:50 izlpJ96+
本日オイル交換しました。
使用オイルはホームセンターで売ってた500円/onzのバルボリン
金欠なんですよ・・・
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 21:53:08 Sc5tvmVx
>>246
助言有難う。メタルの音は気に掛けておくよ。サンＱ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 22:28:21 uxODSlgr
>>247
普段はどのオイル使ってる？
あと添加剤とか何いれてますか？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 23:32:17 VBArLK8p
オイルはキャノーラだな
いいよまじで
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 23:43:18 /f2O09/o
夏休みってまだ続いてるのか。
鬱陶しいな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 23:48:48 rlwqnyG9
>>250
キャノーラ 昔流行ったな。今は エコナだぜ！
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 23:54:53 uiQXBTlR
>>251
ここまで来ると世界的な温暖化を疑うしかないな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 00:06:42 uOPR0oJ5
去年は冷夏で、クーラーが売れねえ
とかボヤいてたのにねぇ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 00:41:01 3w90oT7b
エコナか
燃費上がりそうだな。
こんど入れてみる
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 01:17:29 R9IIV172
>>255
ｶﾗっとあがるぞ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 05:19:14 TJz76tx/
>>256
うちの会社はジメッとしてるけどな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 06:52:04 O6SbtnL/
早く涼しくな～れ！
オープンにしたいモナ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 09:25:53 dr6vtC1s
>>235
>どノーマル６４馬力
あのエンジンなら新品なら64馬力どころじゃない。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 09:30:19 sblWmbWP
不覚にもﾜﾗﾀ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 14:43:00 Guy4n5Vr
>>258
涼しくないとオープンにしないのか？
軟弱モンだな。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 14:49:31 8Urh6sh+
紫外線は何が何でも避けたいお年頃の女性かも知れないじゃないか！
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 14:59:28 P4Kt7s0h
俺も軟弱なので夏は夜にしかオープンにしません。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 15:40:14 Guy4n5Vr
なんだなんだ！
雨や雪が降ってないかぎり屋根開けるぞ！って同士はいないのか？
俺はたいてい開けてるぞ。
閉めてるときは同乗者が居る時と走りに行く時、体調が良くない時、天気が良くないくらいだな。
だってカプチのオープンスタイルが好きなんだもん。
よくアホって言われるけどな。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 15:49:32 8Urh6sh+
開けたことないつーか
開け方わかんないｗ
雨漏るの厭だし、触らぬ神に祟りなし。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 16:11:50 3w90oT7b
ｲｲﾈ 荒れずにまったりムード。
俺も殆どオープンにしてない
トランク物入ってるし
ビートの時は良くやったけど
オープンめんどくさい・・
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 16:41:58 c4URnKdf
>>265
真ん中のルーフにはずし方のステッカー貼ってなかったけ?
収納の仕方はルーフ入れる袋に書いてある。
雨漏りは運転席側のウインドのからしてるけど気にしてない！
ってゆうか、あきらめたｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 17:04:46 8Urh6sh+
>>267
確かに書いてありますね～。
外したら気持ちいいかな？
とも思うけど、
もともとクーペが好きなんだよな。
食わず嫌いは承知さ。
269:247
04/09/21 19:59:53 VkV5xC01
>249
普段はスズキ純正（エクスターターボ？）です。
ホームセンターがNA用エクスターしか置かなくなったので、その上にあったバルボリンに目が止まりましたｗ
添加剤は入れてません。
エンジンはノーマルなので十分かと。（スズスポフライホイールと柿本Rにモンスターフィルター）
270:249
04/09/21 21:11:33 pu79s4mZ
>>269
サンクス。
OHしたばかりで何かとビビってます・・・
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 21:55:44 c+fJRsW/
そんなに心配なら、モチュール300Vを1500㌔ごとに交換しろよ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 22:13:11 Sy7l3ONn
出光の一番安いの（ディーゼル兼用?）から
常用のペンゾイルに戻したらめちゃ好調。
たとえつなぎでも、あんなゲテモノは良くないことが分かった。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 22:45:00 rqgSZ6uf
オイルはペール缶買いに限るな。
自分で交換する香具師ならそうするべし。
相当高級なオイルでも\1000/Lくらいで買える。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 23:38:33 TJz76tx/
>>272
それってゼプロのSL/CDじゃない？
せめてゼプロSJか出来ればゼプロSL入れた方が良かったと思われ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 23:39:10 TJz76tx/
訂正
× ゼプロSL/CD
○ ゼプロSJ/CD
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 23:53:30 LTGvSN4W
シェブロン最強。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 00:33:39 PP9IkJa4
シェブロン６、エンコード！
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 06:54:25 usraFU9s
オープンにすっとハンドリング悪くなんない？
ワンテンポ反応鈍くなるっつーか。
アンフレほしい。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 07:15:09 3hY8yJTj
そりゃ剛性が派手に落ちるからな。
ウレタン入れれば解決。錆びるかもだけど。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 09:48:24 7U8l2FoF
おい！藻前ら聞いてください！
カプチ買ったYO!
なんて楽しいんだこれは！ものすごく（･∀･）ｲｲ!
今乗ってるVWｶﾙﾏﾝとはまた違う（あたりまえ）楽しさだね。大事にしまつよ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 09:54:24 3znH9Jck
おめ！
大事に乗ってくれ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 11:44:05 3znH9Jck
もうすぐ８万キロだし、そろそろO/Hかなってボンネット開けてたら、所々に錆が（´･ω･｀）
事故車の宿命か…
エンジンは自分でやるからいいとして、車体のリフレッシュはいくらかかるやら…
やるなら補強もしっかりやっときたいしなぁ。
ｶﾞｸｶﾞｸ(((ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 12:58:41 XmoN7UEc
ぶっちゃけコペンとどっちが速い？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 14:13:24 i9aW5QRk
あまりそんな事を気にして買う人はいないと思われ。。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 16:05:34 bVVAFtRo
コペンはレーンチェンジとブレーキングが神レベルらしいからなー
以前にNAVIでやってたテスト見る限りだけど。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 16:47:00 3znH9Jck
試乗したけど、そんなにいいもんじゃなかったような…
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 18:22:17 ocRD6gsl
コペンなら身内に乗ってるヤツがいて、たまーに転がすけど…
そんなにいいか？ブレーキング。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 19:45:53 41T3U+pu
ｺﾍﾟｿってﾘｱはﾄﾞﾗﾑじゃなかったっけ？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 20:24:47 dMKPF/Xe
トータルバランスって事じゃないの？
290:283
04/09/22 21:02:50 lyG8yT8Z
>>284
そう言う意味で言った訳じゃないんだ。
俺はカプチを乗ってるんだけど妹と同年代の奴ら、いわゆる年下の友達が最近皆コペン買ったんだよ。
だからライバルとしてどんな感じかなと。って事。
あと、あれターボなんだね。NAとずっと思ってた。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 21:03:51 eKdGffJr
漏れもコペン乗りの友達がいて、よく運転させてもらうが、初期制動は
コペンの方が上だとおもう。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 21:28:20 be3h45KH
そんなのパッドでどうとでも成るんじゃないの？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 21:56:39 ol7LHRwT
つーか、正直AZ-1と同じくらいコペンもどーーーでもいいんだけど
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 22:32:00 VmHpXEOU
10年前のヨレヨレボディではブレーキ性能も落ちているだろうし、
比べるのが難しいかと。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 22:39:20 TmCPKjFX
そりゃ新しい車の方が全体のレベルは上だろ｡
オープンカーという事だけライバルかもしれんがそれ以外では
土俵が違う気がする。
どっちを取るかといえばやっぱりカプチだけどな。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 23:23:50 7hWfKXtR
コペンがＦＲならコペン買ってたよ。
ＦＦはいや～ん
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 23:48:24 ocRD6gsl
＞土俵の違い
これってABCの3(4)台にも言えるんだよな…。
乗ってない人間にはABCはどれも同じ土俵だと考えられてる事が多いが。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/23 00:01:28 vUugU7Pn
>>280
ｺｯﾁへようこそ。
ｶﾙﾏﾝもｵｻﾚな車だいね。俺は好きだな。大人の車。
>>263、>>265、>>266、>>268
ｸﾛｰｽﾞが良いならｱﾙﾄﾜｰｸｽに乗れ！2ｼｰﾀｰが良いならTWINに乗れ！
いいか？理屈じゃないんだ！物理的に屋根が開くんだよ！開くなら開けろ！
窓を開ける位なら屋根を開けろ！ｵｰﾌﾟﾝこそこの車の本質だ！ｺﾝｾﾌﾟﾄだ
理屈や理論じゃない、「物理的」なんだ。誰だって「やれば出来るんだ」
開けろ、開けろ、屋根をあけろおぉぉぉ！！！！！
開けたくないなら開けたいﾔｼの為に売っ払え！そしてｼﾞﾒｼﾞﾒしたｸﾛｰｽﾞに乗れ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/23 01:10:13 kDv/GZE8
>>298
まあまあ、落ち着きなさいな、オープンが良いのはこの車を選んだ時点で判ってると思うよ、
でも、住んでいる環境で違ってくるんだよね、
オイラは名古屋人なんだけど、ココでオープンにするのはカナーリ勇気というか思い切りがいる、
だって楽しくないんだもん!!、
トラックやバスが行き交う中、排気ガスまみれでは屋根なんか開けられないって、
>>298さんはどちらにお住まい？名古屋からいうと、岐阜の飛騨地方や長野に住んでるヒトがうらやましいよ、
それこそ、数十分も走れば、すばらしいロケーションが望めるんだから・・、
オープンでもクローズでも楽しけりゃ良いじゃありませんか、皆カプチーノが好きなんだから。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/23 01:45:37 4cIgiLqh
でもクローズのままでしかカプチに乗っていない人はその分カプチの楽しさを損しちゃっているような気がする
確かにオープンにするのは面倒くさいんだけどね
もしカプチがコペンと同じ電動ルーフだったら、雨の日以外は毎日オープンにしていると思う
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/23 02:02:11 NxRxZ0if
1年半放置して車検切れた11Rを車検出してきた。
夕方に見積もり上がってきて15万だと。まぁそんなもんか。
ただ「スロットルの３番だけが圧縮落ちてきてる。基準ぎりぎり」
とか言われた。
んー リビルドエンジンorOHの為に貯金せにゃならんorz
今の車体に愛着あるから買い替え(当然カプだけど)ようと思えない…
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/23 02:30:41 fqisTLWc
>>301
ただ貯金するのも、業者依頼＆ローンも手軽で良いが
執りあえずＯＨ用予備エンジン＆エンジンスタンドで少しづつ作業する
のも楽しいよ、入手エンジンのラッシュアジャスターが全部ダメな事も
無いだろうしノウハウ拘りがあればオリジナルな物も出来る。
（ピストンにＷＰＣとか？）
普段見れないものも見れる、楽しみもある。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/23 07:21:37 p8kccnZO
>>274
ビンゴ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ )━( )━( )━( ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
>>298
素晴らしいパッションだ。
僕も大阪で「これは開けてナンボの車や！」と言っては運転席上の一枚だけ開けますｗ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/23 09:21:40 fqisTLWc
＞ただ「スロットルの３番だけが圧縮落ちてきてる。基準ぎりぎり」
とか言われた。
よくある話ですよね、３番（時に２番）の圧縮が落ちる…
やたらハイブーストでもないのに３番が落ちるのが不思議
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 01:39:35 QT99g5m9
>>298
再度書くが、開くんだ。屋根が。物理的に。開ける為に取り外せる様になっている
環境が加味されるとすれば、天候のみだ
勇気、思い切りなど「他人」が主体の意見だ。なぜやろうとしないのか？なぜベストを尽くさないのか？
排ガス、結構しゃないですか。普段街中を歩いているのと何か変わりはありますか？
環境は関係ないけど俺は一応首都圏在住。トラックもバスも普通にいる
俺は長いこと２厘糊だったが、２厘は雨すらかわせない
ヘルメットは不要、雨もしのげて音楽も聴けて、何と飲食だって出来る。しかも２厘と変わらぬ開放感
秋の雲は高く、筋が長くて綺麗。夕方はトンビが家に帰る様子が。最近は夕焼けが綺麗で、夜には月がぽっかりと
空を見上げながら走る。
数限られた車にしか出来ない最高の贅沢だ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 02:00:04 zJMV7czF
メット被らないと、目が痛くなり神経が疲れるので
滅多なことではオープンにはしないな、俺は。
運転席側の屋根なら、時々外すけどね。
開放感を味わうなら、バイクに乗ればいいだけだし。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 02:54:50 BWEHANlW
>>305
何処を縦読みすりゃいいんだ？
屋根を開けるの閉めるのうるせえよ、人の勝手だろ、押し付けるなよ。
そんなに屋根あるのが嫌ならセブンにでも買い換えて
カプチを他の乗りたい奴に売っ払えよ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 06:24:41 i0hbjJmo
いや、つか、９割９分ネタで書いてると思うよ。
俺は長文読めないから読んでねーけど。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 06:43:38 QtjWUf/K
かわいそうだが都会じゃオープンは似合わねえよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 06:53:10 mBs0eoAv
可愛い女の子がカプチーノでオープンにして走ってた
小柄な女の子だとサマになりますね。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 07:06:19 qYRJX+0j
>>310
可愛い子ならなんでもサマになるんだよ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 07:34:48 mBs0eoAv
おまいらみたいなキモいオタクはオープンで乗らないでください。迷惑です。
あとデブも見苦しいので乗らないでください
そもそもおまいらにカプチーノなんて乗って欲しくない。迷惑です。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 07:41:48 oVj3Lt/j
>>312
可愛い子ならなんでもサマになるんだよ
可愛い子ならなんでもサマになるんだよ
可愛い子ならなんでもサマになるんだよ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 08:12:41 mBs0eoAv
一度言えばわかるよ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 09:22:48 6LC7QM7o
>>314
このAv野郎何様のつもりだ？
軽ｼｶ乗れない貧乏人のくせに。
非力な車で勝ちたいならﾋﾞｰﾄにしろよ。
ﾋﾞｰﾄからしたら
《ｶﾌﾟﾁなんてインチキだよ 事故って死ね》
なんだよ！
Av以外の人ｽﾏｿ。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:536-537番)
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 09:26:43 mBs0eoAv
出張乙。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 10:08:18 T5Utpu43
ビートもいいが、次はアメリカンバイクかな。
250くらいの。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 10:40:28 hJoR9rfh
400のバイクはあるが、カプチを買う金が貯まらない。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 11:03:47 RmlznvEL
カプチは売る気ないから、もう一台買うならミゼットⅡだな。
カーゴじゃなくてトラックの方な。
マー坊が再版されるならマー坊が買うが。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 16:10:42 /kqrKLBc
ツインは？
マニュアルは面白いらしいよ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 17:52:34 36Ycvtkc
>>250
250のアメリカンなんて形だけだし、やめとけ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 18:15:08 36Ycvtkc
そうそう、キャノーラだよなOTL
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 18:30:39 FW0juwnI
>>321
つまらない事を言うな、気分好ければ排気量は関係ない。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 18:40:36 T5Utpu43
>>321
気分が大切。
カプチも同類ではないかな？
『体感』速度とかさ。
まぁ素直に1100なんて買う金も維持費もありませんわよ、と。OTL
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 19:03:05 36Ycvtkc
ありがとうおまいら・・・
いやだって・・・
250だからブン回さなきゃ走らないし
Ｖツインの一番の楽しみである排気音と鼓動感が楽しめないんだぜ？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 21:38:37 FW0juwnI
ブン回すのもマッタリ流すのも人それぞれ…
バイブレーションが好みか？
ミラーもハンドルもシートも、ビックＶはビーーンとね(笑）。（トビズレ）
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 23:24:33 6dmjBYO1
これってﾄﾞｺのﾒｰｶｰかご存知の方いませんか？
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 23:41:53 Jhmwskpv
>>327
おそらくヒッポスリーク製だと思うよ
URLﾘﾝｸ(www.supercarsfactory.com)、
で確認してみて、
329:３２８
04/09/24 23:46:51 Jhmwskpv
ごめん、今自分でリンク先に飛んでみたんだが、つながらんかったね・・・、
とりあえず、ヒッポスリークで検索するか、ヤフーのオークションに出品してるんで
それで見てください。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 00:35:26 /vg9rj/9
>>328
つながったよ？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 00:57:32 9mWvnH9F
>>328
おお、ｻﾝｸｽｺ。長年の謎がとけました
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 15:23:21 wAUI21pu
箱根はカプ走ってないなぁ…
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 15:45:20 zLZXMMpo
3ATのロゴより遅いカプチｗ
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/09/25 08:37:48 ID:YTc5RO1f
>>641
ロゴ3ATベタ踏みも速いけれど、フィット1300のSモードベタ踏みも速いよ。
カプチーノも乗ってたけれど、やっぱNA1300のが速い。
信号なんかでの実用的な発進加速だけね。
334:３２８
04/09/25 17:45:57 C4lEGCep
>>333
前スレにも書いたけど、
>信号なんかでの実用的な発進加速、なら、ロゴどころか最近のKカーのATにも負けると思う、
実際、以前代車で借りたムーヴの方が、意識せずに普通に加速する分には速かったし、
でも、チョット気合を入れればカプチーノもなかなかだと思うんだけどね・・・、
もちろん気合を入れた大排気量車にはかなわんがね、
ところで詳しい方に教えていただきたいのですが、
NGKのイリシリーズって、イリマック、イリトップ、イリウェイとあるけどどう違うの？
単に、サイズが違うだけですかね？
カプチーノには、イリマックの８番が合うらしいけど、ノーマルエンジンに使っても大丈夫なんでしょうか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 17:57:22 99xW1e1h
適合表見れ
336:３２８
04/09/25 19:57:41 C4lEGCep
いや、見て判んないから聞いてるのね、
店頭のカタログでは、例えばスズキなら、カルタス以外ほとんどはイリマック○番だけど、
ダイハツならイリトップ○番が多いし・・・、
これってやっぱり、リーチとかピッチの違いですか？
適合表見てもイリマックにはカプチーノは載ってないんだよね、しかも、イリマックの説明には
「チューンエンジンに最適」とあるし・・・、
ノーマルにはどうかなって思ったんだが・・・、
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 22:11:19 BQJeqnFa
＞3396
確かリーチの違いだったような・・・？
前になんかの本で見た希ガス
「チューンエンジンに最適」ってどこからがチューンエンジンか？によるだろ？
ブースト上げてもいじってなけりゃエンジン本体はノーマルな訳で、チューンじゃないかってぇとそうでもない。
おまいの仕様がわからんからなんとも言えんが、なやむならノーマルプラグにしといた方が吉。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 22:13:41 BQJeqnFa
ミスってたorz
＞3396じゃなくて>>336な。判ってると思うが・・・
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 00:43:02 g5Q71Tgj
URLﾘﾝｸ(www.ngk-sparkplugs.jp)
何が違うの？もなにも
全然違うじゃん
つーか、適合表みて分からん？
ノーマルにしとけ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 01:36:58 eifORP4Q
ｲﾘｼﾞｳﾑは2ﾏｿkmしか持たんがﾌﾟﾗﾁﾅは10ﾏｿokと聞いたが？
341:265
04/09/26 02:59:26 uLK4tKMV
>>298
今日、売却してきた。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 04:19:33 g5Q71Tgj
そりゃよかった。
343:３２８
04/09/26 04:22:01 9AfYh0/F
>>337,>>339
サンクス、この表は見つけられなかったなぁ、ドコ見てたんだか、オレ、
つうかノーマルプラグの型番の意味が判ってりゃ聞くまでも無いことか・・・、
ずいぶん前に、イリマックの８を格安で手に入れてたんで
そろそろ使おうかなーと思って聞いてみたんだが、
失礼致しました。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 04:37:42 g5Q71Tgj
む、偉そうにしすぎた。
反省。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 04:55:35 XGHjPnpy
もう俺のカプチーノは売れないだろうなあ。
手放すときは誰かにやるか。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 06:04:02 96lqwdsr
新カプチーノはいつリリースされるのでせうか。
教えてえろいひと
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 08:58:33 C7UEZxFM
５０年後ぐらい
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 10:25:44 NHnUK3QU
鈴木さんはミッドシップスポーツ出したいのじゃないかな…
その後としてＦＲスポーツは近くても、
１５年後くらい。（想像です）
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 11:28:47 nNtMZQrN
鈴木さんはJWRCがｲｲ感じなので、WRCへのステップアップとしてのベース車を出してほしい。
ランエボやインプレッサを食う様な、過激なﾔﾂなら欲しいな。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 13:41:59 NHnUK3QU
>>349
それは、かな～り高いハードルだね。
ＮＡ１３００ＦＲ以上に難しいと感じる。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 13:54:18 EcvKcXan
今のWRCは改造度が高いんでしょ？
ベース車両はあんまり関係ないような。
てかスレ違いか。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 13:56:26 t6E81P5n
>>349
むずかしいだろうね。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 14:56:54 g5Q71Tgj
ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂの後継車なら、今度出るけどね。
・・・ﾗｲﾄがｶｺﾜﾙｲ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 21:19:15 wBimOI2E
もうカプみたいな車はガソリン車では出ないと思う。
オープンで２シーターでWウィッシュボーンでディスクブレーキならいいんでしょ？スズキよりも電気や燃料電池に期待します。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 21:20:26 g5Q71Tgj
>>354
カプみたいな車、はともかく
２行目に該当する車なら、そこらにいっぱいあるけどな。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 23:37:14 G04Ki0I0
”軽で”を付けると途端に難易度が上がります
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 00:00:33 BQJPKc/h
>>354にＦＲでターボって条件付ければかなり車種が限定される。
>>356
それは狙い撃ちw
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 00:01:07 OhzG3gLH
>>354
コペンで十分。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 02:28:35 l9x/QE49
ツインやめてカプ作ってくれ
ハイブリットも入れていいから
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 02:46:03 gF078ojz
ツインが売れたらカプチーノ２作るって話だったんでしょ？
もう１００％無理ぽいが。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 03:34:14 MaKAzdWD
ツインと同じ全長だったらすげーやだな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 09:45:22 aoqUfqBC
>>360
ツインは可愛すぎなので男の車とは違うよね・・・。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 10:39:36 dwb6/MAX
>>360
スマートとスマートロードスターの関係みたいなモンかね、
ツインが売れれば、そのスポーツバージョンってことでカプ２を出す・・と
でも、スマートはオリジナルとロードスターは全く別物だけど、
日本のメーカーがやると、全長延ばして、車高を低くするだけで、
エンジンとか駆動系はそのまんまって事になりそうだから、やらなくて良かったかも、
それより、お願いだからメーカーレベルによるリフレッシュメニューを出してくれませんか？
364:ゾマホン
04/09/27 10:46:17 RJQi9Opf
壊れたデザインに黄ばんだヘッドライト
きもすぎるんだよ以上！
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 13:34:07 AjuaLnSS
カプチが壊れたデザインなら、今時の車の８割は新車で鉄クズだな。
黄ばんだライトに関しちゃ否定できんが…
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 13:41:11 eZWHC7WJ
>>365
流行の違いだよ。
今の新車はゴツゴツ広かったり、丸くて広かったり、広かったり高かったり。
カプはナウいわけでｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 14:17:21 dwb6/MAX
今のご時世、多少壊れていた方が個性があって良いんだよ！
最近のクルマなんざぁ、みんな一緒にしか見えんもんな、
黄ばんだライトは磨けばヨシ！気にすんな。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 14:34:35 aoqUfqBC
この間、黄ばんだカバーじゃなくて丸目インプのWRカー見たいなむき出しライトでソニックブルーのカプチみたよ。
あれはかっこよかった。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 14:52:44 dwb6/MAX
>>368
それって、エリートSPLのじゃないの？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 15:59:16 6gP1JxF4
えー！？ カプチーノってハイオク指定なんですか？？
友人がカプチ専科にのってたって言うんだけど・・・
まじですか？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 15:59:31 zErTWUEq
>>368
似たようなのがヤフオクにでてるね
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 18:13:47 c72SlUHd
>>370
厨房はクソして寝ろ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 19:02:10 o/zd3d4o
>>370
何ページに書いてあったか聞いといてくれ。
ハイオク指定はスズスポＮ１、Ｎ２の仕様
２１Ｒの純正ＥＣＵでもハイオク燃料用のマップが存在している
らしいので、ハイオク入れれば馬力が上がると聞く。
>>372
綺麗にケツを拭いて寝てね
374:370
04/09/27 19:55:40 6gP1JxF4
>>373
ごめんなさい！友人の勘違いでした。
情報サンクス！！
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 21:42:46 f/A0sqpv
>>368
ライトカバーが黒いやつ？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 23:09:37 LopwFygm
ヤフオクのカコワルイ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 23:22:50 VRNu3hRa
あ、俺あれちょっとほしいよ＜４灯
ハロゲンで６万
ＨＩＤで１２万だったっけな、
でもいいよな～・。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 23:47:13 E9LSjc/3
うあー
左ヘッドライトの光が、突然まっ黄色になって「なんじゃこりゃー」と絶叫してから数日・・・
バルブが切れた。
H3ってバルブ切れの前兆があるのね。
・・・普通の車ならその場で交換できるのになぁ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 01:25:16 wpTsHahH
>>378
ハンドル切ってインナーフェンダー捲りゃ、その場で交換できっぺよ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 01:44:01 sjSVXt3a
町でカプチーノを見たのは合計50回（←適当）くらいあるけど
オープンにしているのを見たのはたった2回。
コペンはまだ20回くらいしか見てないけど、1/3くらいの高確率でオープンにしている。
この車をオープン仕様にしたのは失敗だな。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 01:49:10 m9BRV6sD
開閉に５分くらいかかる車と電動でボタン一発の車と比較されてもな。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 02:00:19 0sWZYvBH
>>373
１１Rにはないの？
＞ハイオク燃料用のマップ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 03:05:06 JBm82UBf
赤いカプチーノ乗ってるやつ居る ? 赤だよ。
この前、北海道に来てたやつ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 05:31:04 8cqZme0S
壊れる電動オープンなぞいらん。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 05:54:26 hYAYEoae
開閉に５分はかからんて
玄人は１分以内。
ヘコますなよ～ (w
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 08:52:46 f7NUEEK0
>>382
＞ハイオク用のマップ
ノーマルには無い。
１１Ｒにはノッキングセンサーが無い、のでノッキングの発生状況で
燃料マップ切替えなど不可能＝燃料仕様の固定（１マップ）。
あれ？点火時期マップだったっけ？(汗
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 13:09:19 XZxWOm/r
ビートが一番開脚しやすいよ
走りながらできるしね。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 15:41:23 6vc3j8qv
開脚……？
新しい体操競技ですか？