04/09/18 00:53:48 Br8LH2b1
折れも友人の整備士に車を全部任せているよ。
友人の作る車でどこまでいけるかやってるｗ
とうとう、ゼロヨン１０秒台にのったときはちょいと感動したよｗ
しょっぷもそうだけど、人に頼むならそれなりのリスクは多少なりとも考えるべきだと思う。
絶対こうだ！！っていうやつほど、いままでたいしたことなかったじょ。。。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 02:33:27 IHcRf48i
>>700 「絶対こうだ」と言う奴に限って大変な事をやらかす。
byマーフィー
702:スーチャー
04/09/18 19:01:40 povgMI5D
あ、そうそう、今日バイトで会ったとき
知らないうちに仲直りしてました！よかった(・∀・)
MR2には関係ない話でごめんなさい。
こんどクーラント変えてくれるそうです！ラッキー！
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 19:09:11 xqVvB1Lz
>>702
ＡＷもＳＷもクーラント交換後のエア抜きには気を付けてね！
普通の車より禿シク抜けにくい。エア抜きも前後あるし・・・
エア噛み噛みにならない事を祈っている。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 19:13:00 zVtDJVNr
>>702
もうその人にイジって貰うのはやめときや（；´Д｀）
AWのクーラント交換はめちゃくちゃ面倒だしFRの様には行かない
オーバーヒートが目に見えてる
ステッカー貼るのを手伝って貰うくらいにしなさい
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 19:56:52 JCqiDPxZ
>>704
まぁ一応整備士ならこの車のエアの抜けにくさは実作業でわかるでしょ、、と信じたい。
よっぽどいい加減なことしなければ前後のエア抜きから出来るだけ抜いて
後は数日、その日の暖機時にでもリザーバタンクの水量チェックだけしとけば無問題。
NAのAWだがコレで問題は出ていないよ。心配なら『エアが激しく抜けにくいらしいね、コイツ。
手間かけさせてすまないね。』ぐらいに言っとけばよし。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/18 23:16:57 FUIfqWnW
AWのクーラントエア抜き
ヒーターバルブにも「エア抜きバルブ」が付いてるけど
それは触らないのか？。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 00:04:07 3O4qf5sf
>>706
オイラの場合あんまり拘ってないからヒーターは止めた状態でやってるなぁ
本当ならヒーターホースの分もちゃんと替えるべきなんだろうけどね。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 00:14:05 AolG6m1V
>>658
今日Ⅱ型に後期テール付けたんですけど、
ガーニッシュのバックランプの逃げが車体に無くて
結局トランクに二箇所穴あけて取り付けました＿|￣|○
コネクタもやっぱりオスメス反対で、>>658さんみたいに
配線を流用しました、バックランプはちょん切りました。
バルブのソケットも形が微妙に違っててはめるのに技が（ｒｙ
ガーニッシュ上部のねじ山もテールと重なってなかったので
ステーを自作し、下の固定にはタイラップを使用しますた・・
明日は防水のためトランクにあけた穴をサランラップで塞ぎます・・・・
ですので、ボルトオンは不可能かと・・
俺のH4式なんだけどⅠ型じゃないよね？
キーシリンダーはバッチリ無加工でOKでしたよ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 02:36:50 N8bGEb12
>>708
92年式ならⅡ型。
オレⅠ型乗ってるけど、Ⅰ型のテールランプとガーニッシュ好きなんだよね・・。
オールペンしても換えんかった。
710:647
04/09/19 16:43:17 FS1l+O62
４型のりなんですが、1～3型のフェンダーがでてきました。
サイドウインカーの穴あけってDIYで簡単にできますかね??
それとホイールハウス(泥除け？)ってなくても平気でしょうか？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 19:16:43 RtuTxV60
ヤフオクで落としたTEINの車高調を付けて
ジムカーナの練習に行ってきたのですが、
以前の純正足に比べてリアのロール量だけ半端じゃなくロールするするする！
コレってヘタってるんでしょうか・・・？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 19:29:36 iF68xUPm
つけるときに確かめなかったのか？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 21:01:56 egUogsfY
>>711
ヘタってるってよりヘタ（ｗ
そして藻前はヘタレ（爆
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 21:11:22 N8bGEb12
>>710
出来ます。ドリルさえあれば。 ただし、防腐処理を忘れずに。
オレはフェラーリ純正の丸いサイドウインカー付けました。
泥除けですがオレも17インチ履きたかったのでつけてません。が、問題なさそうです。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/19 21:42:53 6JHffgRs
そのうちAW乗りたいんだけど、TRDから強化ブッシュとか強化エンジン
マウントとか、出てる？
もう廃盤とか？
716:とおりすがりの板金屋
04/09/19 22:04:50 WexMD1ba
>>715
全然まだまだ普通に買えるよ。
ネッツでカタログ見せてもらいな。
717:ＧＺ
04/09/19 23:59:46 c87rMnq8
カタログ落ちしてたと思ったけど廃盤になってなかったのね。
よかったよかった。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 01:02:16 JL2etvMl
共同駐車場に車をとめていたら何故か
俺のSWだけが得たいの知れないもので汚れてた･･･orz
激しく欝だ･･･
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 18:13:30 y6Z8ZYvV
左フロントhitで真っ直ぐ走らなくなりました･･･これって重症でしょうか？
ハンドルもセンターがずれたみたいでトー調整
でなんとかなるかなぁって単純に考えてるんですが。
とりあえず右左折は問題ないです。外見上も問題ないです。
ご意見お願いします。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 21:53:20 eKr417iW
3型乗ってるんですけど、冷却液の色やばかったから
近々全交換しようと思ってるんだけど、難しいんすか？
その辺のオートバックスとかジェームスでやって貰おうと思ってるんですけど。
大丈夫だよね…？
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 22:04:52 LOaxyWTq
バックスよりはジェームスのが良くね？
一応トヨタ系だし。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 23:06:42 7pqk7NxH
ジェームスにいけばどうなるものか・・・
危ぶむななかれ、危ぶめば車なし・・・
踏み出せば
その一足が故障となり、その一足が借金となる・・・
迷わずいけよ、いけばわかるさ・・・
いくぞ～～～～
１・２・３・・・・・・・・・・
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 23:17:05 iyZS1vVq
ダーーーー！！！！
闘魂チャンスっ
デレーデデデデデ
デレーデデデ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/20 23:44:42 zqnybylv
どっちかで悩むぐらいなら無難にデーらーに行けば？とかおもいますけど。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 00:03:46 tFem1NPE
オイラＡＷなんだが自動後退でクーラント交換断られたことがある・・・。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 00:27:16 egGcQwdO
ウチはジェームズでアライメント取ってもらった
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 00:33:25 e75alYDE
別に悩んでる訳じゃないですが、
前にオートバックスで㌧でもないミスやらかされた事あって。
バイトしてたダチになんですけど。全然経験無いバイト店員多いらしいんですよ。
でもディーラーは遠くて…しかもディーラーって凄い高そうなイメージが。
ちなみ、いくら位かかるんでしょか。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 01:01:26 WCjrn5F5
ヂェームスなら、トヨタの整備士が常駐してるのでだいぢょうぶぢゃないですかね。
うちの地域だけかな？
ピット整備士＝トヨタ検定１級保持者なのは
729:GT-ONE
04/09/21 02:16:28 1XoSLkZC
>>682-686
遅くなりましたが・・・トランクは新品と思われる。ウィングの穴なしを選択してもらいました。
黒なんですが、びみょーにボディと色が違います。
ついでにＢｂの左フェンダー＆Ｆバンパーもびみょーに色が違います。なぜでしょう・・・。
>>708
ご苦労さまです。前の事なので記憶が薄っすらですが、特に問題なく丸目にできた気がします。
めんどくさがりなので、加工要でしたらやめていたと思います。なにか違うのかな？
>>720
横浜だけどオートバックス、ジェームス、イエローハット共に断られた。
イヤではなく、保障できないって・・・１型乗っていた頃、１０年も前の話だけれども。
専用の工具があるって聞いたのでディーラーに持って行ってた。
↑こんなのあるのか？今思うと・・・。ＳＷの話ね。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 04:23:59 M+zu3u+E
SW3型GT-Sだけど、ディーラーで１万ちょいだった。
確か、いくつか回ったら値段違ったから、ネッツとビスタを
基本にいくつか回ってみたら？
交換は去年だったけど、途中で仕事が忙しくなったんで
近場のトヨタ（無印）で済ませちゃった記憶が。
一応ディーラーなら、MR扱ったことなくても保証くらいして
くれるだろうし。
そういえば、MR-Sも同じレイアウトなんかな？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 09:34:50 ruS06OhP
>>730
ビスタってまだ有ったっけ？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 11:56:51 Ew/h9CkC
またまた顔出しですか。
URLﾘﾝｸ(www61.tok2.com)
キャンディーブルーのSWいいね。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 11:57:10 M+zu3u+E
あれ、消えてたっけ？
そもそものSWの取扱店はオートとビスタで、
オートが途中からネッツになって、俺が見て
もらったときにはまだビスタがあった、と思ったんだけど・・・
仕事で半徹夜続きの朦朧状態（今も）で、起きたまま寝言
言ってるくらいなので正直細部は自信ない（←寝ろよ俺orz
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 12:15:23 MhZXKXVA
噂のあの人が見れるねｗ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 14:45:38 URevRB27
【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 16:33:05 0PefTIBm
＞７３４
噂のあの人？？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 18:37:45 9GTXHw0m
>732
参加者？
問題あるなら直接HP管理者に言えば？
部外者だったらスルーでいいじゃん。
738:GT-ONE
04/09/21 20:43:49 rhRIPb5O
>>731
ビスタとネッツはnewネッツに統合されたよ。
レクサス店への布石と思われる。
旧ネッツと新ネッツ、マークが若干違う。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 21:43:12 jRFcwzNk
SWＶ型
契約時はオート、納車時にはネッツでしたｗ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 22:47:59 egGcQwdO
>>731
今年5月にネッツ店との統合により消滅。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 23:34:49 fo4duxsf
AWからSW３型に乗り換えるのですが、SWの方はスタッドレスはどのサイズを
使っていますか？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/21 23:49:27 XWlcgOyl
ノーマルサイズを使ってる
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 00:34:44 RUy3AD7W
>>742
ちょっと待て。
３型のノーマルタイヤ２２５－５０－１５のスタッドレスは
今は手に入らないんじゃ。。。。。
２年前にもう販社に在庫無いと言われたっす。
手に入れやすいノーマルホイールで履けるリアサイズは
２０５－５５－１５。これが無難じゃないかな。
フロントは１９５－５５－１５が普通に手に入るんだよね。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 00:42:22 RUy3AD7W
>>738,740
統合って言うとちょっと違うんじゃ。。。
確かに旧ネッツ店とビスタ店が会社自体合併して
１つの新ネッツ店になった所もあるけど、
ウチの地域はビスタ店がネッツ店に名前を変えただけで、
営業地域がダブるネッツ店が２つあるっす。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 01:20:39 B04aFkdj
おー、統合ネタ。
近所の旧ビスタの工場長？（主任かね）に聞いたのですが、旧ビスタと新ネッツ
の顧客管理システム、ＤＭの自動印刷とか、顧客車両の過去何年か分の整備履歴
を検索できたそうですが、なんと、ネッツの顧客システムではそれらはできず、
顧客へのＤＭは各営業がタグに印刷してシール貼って、、、と大変だそうで。
退化してるってのが悲しい。ちなみに１２ヶ月点検の料金が倍になってたのは唖然
としてしまいました。（一部地域のみなんでしょうか。）
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 11:27:23 Ed0Few57
>>741
俺はＦに２０５／５０／１６ ＢＳ ＭＺ０３
Ｒに２４５／４０／１７ ＢＳ ＭＺ０３をはいてる。
３型ＧＴ－Ｓね。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 14:47:11 XCeHr9Yh
>>744
あれは販売会社自体の統合だから。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/22 18:48:28 +8uQtegl
ＳＷに毒キノコ入れてる人いる？
うわさでは熱吸うとか・・。
特に問題ないって人はいませんか？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/23 00:17:26 wGy7h/zX
とくに問題ない。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/23 00:35:51 jRdLMVnn
>>748
心配ならやらないほうがいいぞお。。。
無駄にちゅけることもないｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/23 02:12:28 FmF9gNPw
誰か、5.1ch組んでる香具師はいる？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/23 08:50:10 4q0ce3lW
>>751
装備していますが、何か？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/23 10:56:48 hzeQy5ao
URLﾘﾝｸ(berobero.zombie.jp)
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/23 12:05:06 zB4nxB39
ボディビルダーの集うスレはここですか？
755:751
04/09/23 22:35:31 FmF9gNPw
>>752
どんなシステムで組んでます？
ｶﾅｰﾘ手が掛かりそうな悪寒がするんですが…
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 00:55:04 z957s1FD
>>748
自動後退で購入して自分で組む直前に『熱吸うよ』と店員に教えて貰ったので
アルミで遮熱版自作した。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 08:34:27 BpY0D2C/
自分は雨よけが最初から付いてくるｱﾍﾟｯｸｽにしたけど
剥き出しにしたら多かれ少なかれ熱は吸うもんかと…
それと毒キノコは汚れたら洗えばいけるって良く言うけど
洗うとﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるから結局交換しなきゃﾀﾞﾒだし…
特に選ぶようなもんでもないと思うな
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 09:23:55 Q+pI09Ik
>>748
そんな貴方にARC
フィルタ交換がすげぇめんどくさいめど＿|￣|○
759:白銀AW
04/09/24 18:49:42 4BJQ36d0
あと80ｋｍで、メーターが222,222ｋｍだ！
とりあえずトリップも合わせてあるので2並びにして記念撮影します。
それにしてもこの車（特にエンジン）って頑丈だなぁ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 19:58:49 WeL/5Q5/
人のSWスピンさせて半壊させてしまいました。
飛ばそうとすると難しい車だと思います、これから買う人は特に気を付けてください。
761:AW11 S/C
04/09/24 20:18:38 D7maK08m
>>759
22万キロかぁ凄いねぇ。オレはまだ18万キロだ。
ほんと丈夫な車だよね。屋根がミシミシ言うけど、それ以外は絶好調だもんなぁ。
あとどれぐらい乗り続けられるかみんなで競争したいね。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 22:40:14 1CE4kyrw
>>760
既に所有者ですが、どんな状況で事故を？
そしてその後、どんな状況に？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/24 23:48:16 yjRVZHdX
今、どこのSHOPにお世話になってます？？と疑問を投げかけてみる・・・
（某ｽﾚで結構、有名どころが叩かれていたんでｗ）
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 02:11:32 v9ni5Eio
>>763
TRD ダイレクトショップ多摩 ＆ ウチの父親
765:760
04/09/25 03:00:00 GECogV1f
>>762
峠道を友人と互いの車を交換してそれなりに攻め気味に走っていました。友人のMR2に乗るのは初めてではなかったので過信があったのだと思います。
MR特有のﾊﾝﾄﾞﾙが入ってゆく感覚を楽しみながら走っていましたが下りの高速ｺｰﾅｰでｽﾋﾟﾝしてしまい、そのまま対向車線の縁石に前からぶつけてしまいました。
80kmくらい出ていたと思います、前は潰れてしまい、ﾚｯｶｰ移動するほどでしたが単独事故で自分自身怪我もなかったのが不幸中の幸いでした。
深く反省するしかありませんが、車両保険に入っていなかったので修理費を払うことになりそうです。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 03:36:03 EGjFkrDG
>>765
あかん！
MR2の高速コーナーは超危険
ファミリーカーにも負けるんや
修理費はちゃんと払ってあげてね
767:762
04/09/25 08:05:48 Xz/Tv7Hn
うわ・・・かなりぐっしゃり逝ったﾖｶｰﾝ・・・
>>760氏は普段何乗ってたんです？
当方ターボ海苔ですが、下りで知り合いの
NB8C追っかけて、危うく！ ってなりかけました。
>>766氏
確かに。近頃のセダンやワゴンは鬼ッ速・・・orz
レガシィとか、同じ速度で突っ込んでも安定感
全然違う・・・あんなのインチキだYO！
768:スーチャー
04/09/25 11:33:58 KVldRrGQ
いつもお世話になっています。
ＡＷ１１でテールをＬＥＤにしとうヒトいらっしゃいます？？
いいなぁなんて思っているのですが、部品代とかめっちゃかかりそうで
やるとしたらもちろんＤＩＹで作りますけど･･･
769:760
04/09/25 14:31:21 GECogV1f
>>767
こんな誰が見てても不思議じゃない掲示板で話すのもあまり気が進みませんが。
自分は某六発2lﾀｰﾎﾞFRです。
さきほど修理費の見積もりが出ましたが新車で中型バイクが買えるくらいのものでした。
学生の自分ではすぐには用意できないのが現状です。
修理ができたとしても友人がその車に乗りたいと思うか、、考えるだけで気が滅入ります。
これからどうするのかはよく話し合いますが、本当に彼には申し訳がないことをしてしまいました。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 15:35:33 gnGYav+d
>>760
根本的に人の車で攻めるのがおかしい・・・
学生さんならなおさらじゃねえのかな？？
学費、別にかかってるわけだしよ。。。
なんかあったらどうなっちゃうってわからん年なのか？？
免許あるんだろうから、一応の常識ってあるだろうよ。
それが、ＭＲ２うんぬんって話じゃねえと思う。
まだ、人を殺めないで、自分も生きてて良かったと思いなされ。
逆にＭＲ２じゃなかったら死んでたかもな。
これをきっかけに人の車には保険がかかってないときは乗るのをやめたほうがいい。。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 16:06:34 3QAGWJmy
>>770
激しく同意 MR2潰された友人がかわいそうだわ
自分はこの車の特殊さは理解してるからよっぽどでない限り
人には貸さないからなぁ
イタい授業だと思ってﾊﾞｲﾄでも自分の車処分するでもして
ｷｯﾁﾘ払ってやりな
命があっただけ儲けもんだし
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 17:01:20 IOrLL7e/
学生で車に乗れるのいいなぁ
俺大学生のときずっと自転車通学だったよorz
雨の日も風の日も…
友達に某六発2lﾀｰﾎﾞFR(スカイライン？)をあげて納得してもらったどうでしょう？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 17:04:21 4qwhv5ws
俺なら友達辞めるけどな
修理費、代車費用きっちり払ってもらう
もっとも、交換なんて馬鹿なことやらねーけどな
774:７７０
04/09/25 17:20:27 gnGYav+d
最近は某ﾏﾝｶﾞのせいなのかな～～よくわからんで峠走ったりして刺さる人おおいような気がするな。。。
事故が多くなると走るとこなくなるっつーのもわかんないんだろうな。。。
峠だけじゃなく、ゼロヨンとかもこの業界自体、自分主義じゃもうもたない時代がきてるんだから、
もうちょっと、ちょっとだけ考えれば、楽しくなるのになあと思うで。
すくなくとも同じＭＲ２海苔だけはそういう気持ちがあってほしいと願うｗ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 18:04:56 Z8BSCYmy
>>765
相方が車両保険入ってたとしても修理費出すのがスジってモンやろ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 18:31:16 NX8kI7XZ
≫770
車両保険に入っていた場合だとしても、他人の車を運転するのは問題有るよ。
事故を起こさなかった場合と、事故を起こして保険を使用した場合では、
翌年以降の保険料が全く違う訳で、等級が戻るまでは、ずっと高目の保険料となる訳だ。
だから実際は、たった一回の免責分の負担のみでは済まされないんだよね。
777:GT-ONE
04/09/25 19:08:01 l/L37D6P
>>770
まあまあ、そうやって大人になるんよ。
程度はどうであれ、自分にも1つや2つあるでしょ・・・いくつか思い当たるし・・・。
>>760
>>771の言うとおり。大人の仲間入りをした訳ですし、高い授業料と思って責任をまっとうしなさいね。
死ななかっただけめっけもの。
>>774
ﾃﾝｼｮﾝ的にはﾏﾝｶﾞの影響受けてるだろうね。多少なりとも。自分もそうだったし。
何よりｹﾞｰﾑの感覚で走っている人多いんじゃないか？
ｹﾞｰﾑと実車の感覚のｽﾞﾚで事故っているように思う。
実車＝＞ｹﾞｰﾑだと感覚のｽﾞﾚが解るんだけど、ｹﾞｰﾑ＝＞実車だと感覚のｽﾞﾚが解らないんではないだろうか？
あとﾓﾗﾙの低下だね。10年前の首都高って結構走りやすかったんだけどね。
一般車巻き込む走りはしなかったのに、今じゃ煽りまくっているでしょ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 19:25:40 HTFbhC0E
某漫画とは関係なく昔から首都高での暴走事故は多かった希ガス。
当時流行ってた別の漫画のせいか？（ﾜﾗ
AWの走行距離云々の話になってるが、漏れのAWは未だ10万km未満。
自慢にもならねーよ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 19:45:13 iwg6ARl6
今日初めて生で白のAWを見た
「あれは見た目が玩具みたいだから」って友人が言ってた意味がわかった気がする
でも、あれが程度そこそこで車体価格２０万以下だったら間違い無く買うな…好きな車だし
諸兄方、もしほぼノーマルのAW11を買ったらまず何処を弄りますか？やっぱりリアのインチアップかな？
ちなみに、某中古車雑誌でSW20の平成６年式が５０万程で売ってたんだが、あれって何型？
次の車にFC3S（無茶苦茶好き）か第二候補のMR2（SW20・AW11のどちらでもいい）を考えてるんだけど…
程度の良い純正青のAW11の車体価格が２０万以下で見つかったら間違い無く買いそうだ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 20:01:14 NX8kI7XZ
FC と AW は サーキットで火災発生率がダントツな車種。
車屋さんで20万位で買える車両で、程度の良い物なんて、存在しない。
車両代以外で、50～100万位掛けて、新車の状態になるべく戻して、それからだろ？
でも、それくらいお金を掛けても、速い車になると言う訳ではない。
そういうのを理解した上で、納得出来なければ、買うべきではないでしょう。
まずやらなければいけないのは、メンテナンスだ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 20:08:38 gz9uyBcK
そだね
２５万で買ったけどちゃんとメンテしたら５０万以上かかった
782:760
04/09/25 20:10:58 GECogV1f
色々と書いてきましたが最後にします。
まず皆様の諸々のご意見には、自分の考えのあさはかさ、運転技術の未熟さを痛感しつつも感謝します。
確かに車種云々の問題として書き込むべきではなかったと思います。
それと自分は友人にも恵まれていたようで、事の結果がどうであれ彼とはこれからも清い友としての関係が続けられそうです。自分の車を処分する覚悟はできていますが。
最後に、おかしい事を言うかもしれませんが、今回は本当に“悔しい”経験でした。そしていつか必ずSWを手に入れて乗りこなしたいと今では感じています。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 20:13:28 v9ni5Eio
ミッドシップなんてウデのないヤツが乗るクルマじゃないよ
セダンやワゴンに負けるなんてウデのないヤツの言い訳だろ？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 20:40:29 Xz/Tv7Hn
ミッドシップってことでなにもかもをひとくくりにしてるあなたはｒｙ
セダンやワゴン・・・レガシィもカローラも一緒くたですかそうですか。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 22:02:09 92abSaNi
なんともうしましょうか。AWとかSWってのがミッドの中でも特殊ってはなし
だそうだけど。（いえ、AZ-1とかはさらにすごいそうで）
まあ、腕があるやつ云々ではなく、自分の操作できる限界ってのを理解しようと
する人ってことではないでしょうか。
実際、特定条件下ではAWって負けない、と私は信じております。
（いや、相手がヘタレとかそんなんではなくて、ですよ）
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/25 22:19:51 NX8kI7XZ
その特定条件下って逃げ道多い表現だな。
787:GT-ONE
04/09/25 22:23:34 1jD9/FLL
>>778
一般車につっかかるのって、昔は少なかったと聞いているし、10年ほど前だけど、周りでは居なかった。
>>781
年式の古い車は、まずﾒﾝﾃﾅﾝｽだね。金掛けてｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙって手もあるね。
>>782
がんばれ。
>>785
自分の腕を過信すると牙を剥き易いね。逆に安全ﾏｰｼﾞﾝを量り易い車でもあるね。
危ないところが解り易いし。
788:760
04/09/25 23:42:57 FkS3JsVz
>>782
がんばりや＾＾
ＦＦずっと乗ってた奴にはＭＲは特殊かもしれんが、それいったら免許とってはじめからＭＲ乗った奴は他の車は特殊っつ～
ことなのかなｗＭＲは特別なんて思ってねえけど。
まあ友人あっての自分だと思ってがんばってくれ＾＾
一人で車乗るよりはみんなでガヤガヤやったほうがおもろいからね。
そういったきっかけで、今の友人と続いていたりもするから、これだから
車好きはやめられねえｗ（私事ですが。。）
車好きなら降りることよりも維持を考えてくれ。。。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 04:35:52 ti36CvYD
話題で競るつもりは無いけど、近所の糞やんきーなガキが
友達の車運転して事故して、自分は生き残って友達は亡くなった。
どーなったか気になるけど、家族にも聞くに聞けず…。
こんなんどーなるの？人生終了？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 10:42:29 YonEkyBN
やな話しなんですが、、、、
前の彼女の友達が友人２人を乗せて事故ったそうだ。
友人２人は死亡。本人は軽傷。
で、生き残ったその子は普通に学校卒業して合こん漬けだそうだ。
気にしすぎるのもどうかと思うがコレもあんまりかね。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 11:40:06 UJF+pv0i
アンダーカバーって外して走行してたらなにか支障ありますか??
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 11:45:57 R16tupqo
SW20ノーマルのりなんですが恒常円ってかけますかね?
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 15:02:48 VeGJplUU
>>790
じっとしていると思い出すから
合コン漬けになったのであろう。。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 16:26:14 RPaPvHOo
質問なんですがMR2 SW20の一型乗っているんですが二型に着いていた車高調をもらいました。なんですがスタビライザーがじゃまをしてつきません(T_T)一型に二型のやつはつかないのでしょうか？誰か教えてください(^O^)
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 16:59:01 81JgOCZ2
>>791
さほど支障はないと思われますが、
高速走行時にはボディ下部の気流が乱れて姿勢が不安定になる可能性も考えられる。
>>794
Ⅰ型とⅡ型では足回りの構造が若干違うので、Ⅰ型ノーマルならⅡ型以降のものにスワップしたほうが良いかも。
それならⅡ型以降のものは装着できます。
私のはⅠ型（もちろん脚回りⅡ型以降に変更）だが、TRDの車高調は余裕で付いた。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 17:41:09 GeLCImeC
>>794
もらった車高調にスタビロッドは付属してた？
車高調ネジの逃がしで専用の短いロッドが付属してる物もある。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 18:52:41 8CAfpUY0
みんな何所のＨＩＤつけてる？最近リトラにもポン付け可能なのが出ているようだね。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 19:49:47 pSMLeqjm
最近ヤフオクで大量に出てる、サンヨーテクニカのTD-3000ってSWにもつきますかね？
Ｈｉ／Ｌｏ切り替えで３００００円台とかなり魅力的な・・・
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 20:35:46 vFQlTxWz
サンテクはリコール問題があってショップじゃ扱いにくいため
オクに流れてると聞くよ。
周囲でも、１年足らずにバーナーが爆裂して苦情→１０日後に
新品バーナー送付（対策品かどうか不明）のﾔｼがいた。
つくかどうか知らないけど、ＨＩＤｽﾚ行ってみたら？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 21:06:52 81JgOCZ2
HIDならベロフとか？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/26 21:59:16 qg4IAZAT
ＳＷ糊の方にしつも～ん。
リヤメンバーの上に乗っかってる三角のゴムの塊はなんなんでしょう？
802:とおりすがりの板金屋
04/09/26 22:55:54 5GnnbT0r
>>801
ダイナミックダンパーですね。
共振点をずらして、異音や振動を低減します。
803:まっさん
04/09/26 22:55:59 RPaPvHOo
795さん 796さんありがとうございました。参考にします。
804:801
04/09/27 00:08:53 T9Ea+AQM
>>802
ﾚｽｻﾝｸｽ。
そんな目的のものが付いてるなんで全然知らなかったＹＯ。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 00:23:40 sKogVfxK
>>802
SWにも付いてるんだ＞ダイナミックダンパー
昔どっかの雑誌で現行Zロードスターに20ｋｇくらいの重りがついていると読んだけど、SWのも
外してしまっていいのかな？
ってAWな自分が聞くことでもないけど
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 04:05:18 lMb0g8qz
ダイナミックダンパーって言うんだ 知らなかった
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 09:52:00 eJuIWf0b
エスダブって前にジャッキアップポイントないですよね？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 13:41:04 8IZYQyb3
有る。よく探せ。丸いのあるから。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 14:53:48 Q56efUm0
便乗で悪いんですけど、後ろはどこに当てればいいんでしょう？
クロスメンバーって言うのかな？に当てていいんでしょうか。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 15:13:41 3ix6H6q/
>>807-808
便乗ｽﾏ。
確かに、アンダーカバーのフロントメンバーのあたりに丸いくぼみがあって、
そこがジャッキアップポイントになってます(整備書にも書いてある)。
が、そこにジャッキを当てて持ち上げたら、「パキパキパキ」と
音がしてその部分のアンダーカバーが割れました(鬱)
・・・本当にここでよかったのかな？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 15:40:50 lMb0g8qz
>>809
そこが適当なのかもしれませんね。
そこしかないような気がする・・・
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 22:16:26 2u5zs0K5
>>810
あってる、私のは新しかったからか、ぐにゃーと歪みながら…
でも割れはしなかったですな。劣化している状態で初体験だと割れるのかも。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 22:44:47 tbgUtPPD
>>798
バイク版では相当叩かれていますよ。信頼性って意味ではちょっとｗ
おそらく、サン自動車工業、ＢＪＵＮＩＯＮは付くことを確認済みです。
信頼性もまずまずといったところで・・。
ＳＷはまだ導入率低いでしょうねー。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/27 22:57:42 1MhfosPD
>>813
なるほどサンクスです。
今回は見送りかな・・・
815:810
04/09/28 10:13:50 joMHX/3R
>>812
というか、ジャッキの皿がまずかったのかもしれません。
皿の端に爪みたいなのがいくつか生えているタイプなので、爪のところに
集中して力がかかってしまったのかも。
どっちにせよ OTL ではあるわけですが。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 15:17:32 5dO2bA6r
>>815
だから、その皿のブブンに角材とかひくといいよ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 22:27:24 HE5c+xQK
しばらく間を置いて（１日ぐらい）車のエンジンをかけると
エンジンからキュルルルルルルゥと甲高い音が鳴ります。
しばらくすると音は消えます。
初心者ですみませんが、ベルト関係でしょうか？
SWのⅢ型GTSです。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 22:40:18 sx/8DTut
ベルトだね。
気温と湿度の変化で、
プーリーとベルト間の摩擦が不安定になると発生し易い。
鳴き止め剤でごまかせる場合も有るけどネ。
常時発生する場合、ベルトが寿命と言うことだから、交換だろうね。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 22:45:15 hbTFD1Ox
>>811
どもです。
エキマニの下辺りに付いてるアンダーガードが外れてしまって
ネジ一本で止まっている状態になってて、外そうと思ってたのですが
どこに当てればいいか迷っていたもので。
ちなみこのカバーって外したままでも問題無いのでしょうか？
カバー外しても、上には何もない空間があるだけなんですが…。
空気の流れをどーのこーのとかなモノなんでしょか。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/28 23:40:03 y5OuU5cM
トップフューエルのパワーチャンバーを使用された方っていますかね？ 当方、SW20の3型NAなんですが。エアクリお薦めってあります？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/29 00:37:17 vQ7xlhF1
>>820
エアクリレス
822:白銀AW
04/09/29 02:16:05 dG3zpyq7
週末が色々忙しくてやっと走ってこれた！
222222ｋｍ
222.2ｋｍ
ゾロ目の撮影成功。
これで111111ｋｍと123456ｋｍと・・・次は234567ｋｍいってみま。
少なくとも3のゾロ目まではがんばりまつ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/29 06:30:58 Va0EEpX9
>>820
TRD純正置換タイプ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/29 06:34:58 Va0EEpX9
>>819
たぶん大丈夫だろうと思いますよ。 できれば付けた方がいいかも。
おそらく空気抵抗がどーのこーのあるだろうし・・ よくわからないけど。
関係ないですが、自分はFバンパー交換して回送するのにアンダースポイラー＆パネル外して東名走ったけど・・
たいして影響なかったかな。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/29 20:07:30 S8+QY0ur
>>819
そのアンダーカバーははずしちゃだめだよ。
それでエンジンルームに風を送る役目をしている。
風は下から入って上のルーバーから抜ける仕組みになってるんだわ・・・
かなりつけたほうがいいぞい。
>>824
あんた、ＭＲ２よく知らないんだなｗ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/29 21:07:35 PojVCx8k
>>822
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！ございます（・∀・
827:GT-ONE
04/09/29 21:13:22 PaTRtjIm
>>822
ｵｰﾙ2達成おめでとう。
ﾀｸｼｰは30万ｷﾛが廃車目安と聞いたことがある。乗り方は違うが、がんばってください。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/09/29 21:36:31 Va0EEpX9
>>825
事故って以来半年以上乗ってないからね・・ いい加減直さないとクルマが死んでしまう。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/01 09:31:43 5hEGlsmy
ﾎｽ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/01 11:56:46 1d3PuN5B
MR2が高速コーナーではファミリーカーより遅いと言ってる方々がいるが
いくらなんでもコーナリング性能がミニバンに劣ると思えない。
それにまずミニバンよりコーナリング性能が低い車がジムカーナで使われる訳がないだろ。
ＡＷもＳＷもジムカーナでは一世を風靡した車だぞ。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/01 12:29:25 Mz4uXOh7
ミニバンは極端だが・・・あながち､間違った表現でも無い気がする。
定常円での旋回でブレークする速度って、以外と速くないんでないかと。
それと、コースやジムカーナでのタイム云々とは、また別の話だけどね。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/01 12:51:36 ueqMB4j6
MR2で高速ｺｰﾅｰを体験するのが手っとり早いんだけどな
明らかに安定感無くてヤバいのはすぐわかる
ﾐﾆﾊﾞﾝ以下とは言わないが、どっこいどっこいかと…
ﾌﾛﾝﾄの接地感の無い不安定さと重心の高さからくる不安定さを
比べるのもアレなんだけどな
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/01 15:42:02 lkCo/e2p
MR2の高速コーナーは明らかに駄目だろう。
サーキット走りこんでるやつならわかる。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/01 17:02:54 MdyFMVMx
>>830
ジムカーナをやってみるとわかるんだけど、ジムカーナだとある程度ケツが踏ん張らない方が良いのよ
おれの乗ってた車はケツが踏ん張りすぎて苦労したさ、しかもFFだったしどうしようもなかった。
>>831-832が書いてるけど、旋回性能についてジムカーナは特殊な部類
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/01 19:14:07 qhw6iWIP
今日、天気が良かったのでﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰを取り付けました。ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰのﾈｼﾞが、サビきってた…
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/01 19:33:33 /prF7DgK
>>833
あのどっかすっとんじまうよーな感覚がいいんじゃないか(笑)
綱渡りみたいな感覚があるからうまくいった時は爽快なんだよ。
Rのきついコーナーの立ち上がりはFDとかにも勝てるんだがなぁ。
837:AW乗り
04/10/01 20:17:08 te0csz+V
しかしいくら接地感がないからってミニバンとどっこいどっこいってのは信じられん。
オレ、ミニバンでサーキット走ったことないから解らないんだけど、ミニバンってそんな
に速いの？だいたい、ミニバンでサーキット走って楽しいの？？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/01 20:45:57 n/Og9CS/
峠しか走ったこと無いけど、
200㌔近くで入れるコーナーなんて前浮いてる感じでマジで怖い。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/01 21:16:11 qhw6iWIP
↑峠で、200㌔ですか？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/02 00:07:53 XHhotL2N
だからミニバン大袈裟だって。
高速コーナーは進入のアンダー、定常旋回中のオーバーが怖いね。
進入のアンダーは消せるにしても、旋回中はマジ怖い。
なのでまずはダウンフォース強化しないとね。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/02 06:54:32 O+cmdfyR
>>838
俺、GT-Sで街海苔楽しんで、峠とかあんまり攻めないクチなんだけど、
どんな峠？ つか５速レッド手前じゃないの、それ？
峠のことはよく知らないが、サーキットみたいだな、すげー。
マジだとしたら、峠で200㎞出すイカレっぷりがすげー。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/02 12:06:57 Vtbrs0mX
箱○だと180km/hは出るらしいけど(某ブレーキパッドのテスト記事で見た)・・・行ったことないからわからん
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/02 14:03:13 VE4NKOBP
SW乗りなんですけど買い換える事になりました・・・。
HKSの純正置き換えインタークーラー200×307×65なんですけど
ヤフオクに出品したら需要はありますか？
1万程度になるんだったら出品しようと思ってます。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/02 14:24:57 /PzCIwat
>>843
あると思うよ。状態や備品（パイプとか）で値段は変わるんだろうけど。
１万てことはないと思う。（もっと高くなるかも…）
つーか、漏れも( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
845:843
04/10/02 14:45:13 VE4NKOBP
マジッスか？
インテークパイプはワンオフっぽいの付いてます。
エンジンルームのクロスになってるバーを少し曲げなきゃ付かないけど
若干太くなっててチャンバーみたくなってます。
846:844
04/10/02 15:45:28 /PzCIwat
>>843
HKSのインタークーラーキットは現物を見たことないので分からんけど、
他メーカーのキットはパイピング付属しているのが多いよ。
ワンオフ物かHKS製かは別にして、一式そろってるのなら出品してみてちょ。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/02 15:49:29 aqWZU0GU
一式付いてて使用に問題ない程度なら1万くらいﾎﾟﾝと出すな
出品してくれたら買うぞ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/02 16:10:12 ZFHZwEBs
>>843
下手にヤフオクで売るより、捨てアドでも取ってメールで
このスレの住人と交渉した方がよくない？
そっちの方が良い値で売れるかもよ
849:843
04/10/02 17:59:28 VE4NKOBP
>844さん>847さん
わかりました。
まだ次の車がない状態なので納車になってからですね。
>848さん
それもいいですね。
ヤフオクに出品するより楽かも
でも相手が私を信用してくれるかどうか・・・。
ヤフオクの方がまだ安心ですよね？
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/02 22:15:52 t6mPOUqI
純正なんですが、前輪のタイヤとフェンダーの隙間が前後で違うような気がします。
後ろのほうが狭いようですが本来は等幅なんでしょうか？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/02 23:40:46 iILdUTyO
ＳＷにＭＲ－Ｓのフロントエンブレムつけた。(･∀･)ｲｲ!
定番のＡＷエンブレムが高かったからってのもあるけど。しかしなんでこれだけヨタマークなのか
852:GT-ONE
04/10/03 00:12:19 M1bA7zYd
>>851
同じMR2って車名だからではないか？ｴﾝﾌﾞﾚﾑは初車でなければ付けられないとか。
次期MR-Sの車名がMR-Sだったらtoyotaﾏｰｸ。MR？だったらｴﾝﾌﾞﾚﾑとか。
853:ＧＺ
04/10/03 00:20:54 cUMHsmwz
>>851
トヨタエンブレムが出来たのとＳＷの発売時期が同じ頃だったから。
かな？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 01:24:16 exGmiqyA
MR-Sのｴﾝﾌﾞﾚﾑいいよな
AWのだと穴埋めしないと穴がはみ出しそうだけどMR-Sなら全然平気だし
赤いのがあればもっと良かったんだけど…
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 02:16:29 G2XskQVA
オレは一切エンブレムつけてない。スッキリしてていい。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 03:26:06 TG6MPnn2
>>241
マジですよ。
北国なんだけど、メーター振り切り当たり前っす。
ほんっとに緩やかな、全開で行ける様な曲がりが多いです。
直線はみんなめちゃハヤ。この速度で追いてかれる。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 06:07:47 exGmiqyA
>>850
そんなもん 大抵の車は前のｸﾘｱﾗﾝｽの方が大きいと思う
MR2は前にｴﾝｼﾞﾝ無いし余計高く見えたりするのかも？
>>855
俺もｴﾝﾌﾞﾚﾑ無しでｽｯｷﾘはしたけど
一層ﾊﾞﾝﾊﾟｰの歪みというか曲面が強調されるな
そこも気に入ってたりするんだが
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 11:25:43 xWAnhFVO
NHKスペシャルみてた。世界最高速の電気自動車。
インホイールモーターらしいが、ＭＲ２だったらフロントスカスカだし、前輪に組めそうだな・・・
フルタイムハイブリッドハイパワー４ＷＤ・・・ﾊｧﾊｧ(´Д｀;)
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 18:56:00 CUpikV94
今日メーターパネルいじってて、いま出かけようとしたらライト付かない・・・
リトラは開いて一番大きい奴は付くんだけど、それ以外が・・・
どうしましょ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 19:37:25 oJC78mNl
>>859
いっぺんコネクタ抜いて、中のフレキ基板（接点部分）を起こして(クセをつけて)から差し込みなおす。
ここの接触不良がけっこう多いみたい。
俺のもそれで、一時メーターが動かなかったり大変だったし。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 21:03:09 36uz70C0
身長188cmの俺でもMR2に搭載できますか？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 21:10:39 CUpikV94
だ、だめです・・・
付きません
863:MR-S海苔
04/10/03 21:32:26 Vmkgoflx
>854
どこのHPか忘れたんだが
MR-Sのエンブレムって裏に穴があって、そこから細い棒で思いっきり押すと
枠とエンブレムが分離するそうだ。
で、剥がれたエンブレムを裏から溶剤で拭くと青色だけ落ちてメッキの鷹柄だけ残るらしい
後は好きな色塗るなり、カーボン調シートなり張って、
枠に接着しなおせばオリジナル色エンブレム完成らしー
HPの場所は忘れちまった。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 21:48:18 b32zsCqu
>>862
どんな状態なの？
・AW/SWどちらか
・ヘッドライトが点くか
・車幅灯が点くか
・尾灯が点くか
・メーター灯が点くか
・点かないランプは左右共に点かないのか
とりあえず落ち着いて、上記の内容を教えて
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 21:54:34 CUpikV94
説明不足でｽﾏｿSWのⅡ型です。
状態は
ヘッドライトは付きます。
車幅灯、尾灯が左右共消
メーター灯も一切付きませぬ。
866:864
04/10/03 22:15:48 b32zsCqu
ならばヒューズが怪しいですね。
運転席の足元のヒューズボックスに「テール」って書いてるヤツがあると思うから、切れてないか確認する。
切れたヒューズを交換しても再び切れるようなら何処かでショートしてる。今日さわったというメータの可能性が一番高い
もしヒューズが切れてなかったらヒューズボックスまでDC12Vが来てるか確認、（テスターが必要）
来てなければバッテリーからヒューズまでの間、
来てればヒューズから各ランプに分岐されるまでの間で断線してる
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 22:23:51 CUpikV94
アドバイスサンクス
運転席足元ですね
夜が明けたら見てみます
868:864
04/10/03 22:31:51 b32zsCqu
追加、ヒューズが切れるからってアンペアの大きなヒューズを使うのは
絶 対 禁 止 ですので必ず守ってください
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 22:39:24 CUpikV94
といいますと？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 22:55:51 t5Zffssb
>>857
ボンネットの曲面が強調されてカッコいいよね♪
>>858
次期MR-S（といわれるクルマ）はミッドシップ＋ハイブリッド4WD・・・かも？
去年、東モにコンセプトカーでてたね。
プリウスのシステムを前後逆に積むとできるらしい。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/03 22:56:56 S/2vsDRk
>>869
配線、萌えるから。
872:864
04/10/03 23:08:49 b32zsCqu
説明が足りませんでした、すみません。
ある場所で電装部品が故障やショートしてヒューズが切れた場合、
ヒューズ切れの原因を修復せずにヒューズを交換しても
再びヒューズが切れます。
その際、アンペア数（ヒューズに書いてある10Aとかの数字）の
大きなヒューズに変えるとヒューズが切れなくなる事がありますが、
その状態で使用を続けると配線が過熱し、ビニールの絶縁被覆を溶かして
他の配線とショートしたり、車両火災を引き起こす原因となる可能性があります。
以上の理由で、ヒューズが切れた場合は原因の修復を行って、
ヒューズは指定された容量の物を使用しましょう。
873:864
04/10/03 23:13:05 b32zsCqu
何度もすみません。
訂正です
× 原因の修復を行って、
○ 原因の箇所の修理を行ったうえで、、
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 00:32:25 JfxZ1K4b
>>861
私は身長182cm（ただし座高は結構低いが）でSWに乗ってるけど
ノーマルシートで頭上スペースは余裕で拳１つ以上ある。
S13とかは手のひら程度しか余裕が無かったのでSWはかなり優秀。
意外にシート座面が高いのでローシートレール＋フルバケも良いかも。
875:AW乗り
04/10/04 02:44:15 ELlFeA6i
>>861
オレは身長184cmでAWで頭はメット被っても大丈夫なんだけど、ステアリングが腿に
当たって危ない。でもmomoに換えた時に延長ボスを間に噛ませたらなんとか当たらな
くなった。お陰でウィンカーレバーが遠い・・・。
でも188cmとなるとちょっと大変かも・・・。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 03:44:33 iS7eqaON
>>867
ハザードのコネクタは抜けていませんか？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 05:11:24 mwm0dX2f
もっと屋根低くして欲しい
全高の高いミッドシップスポーツかっこわるい
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 07:21:42 1wi8+NVE
>861
180cmでAW乗ってるけど、同じくステアリングに足があたる。
場合によっては結構危ない。
座高がどの程度かは知らないが、>875も言ってる足のことも気になるかも。体格いいと特に。
あと、漏れは前オーナーの仕様そのままで、カセットテープが外に追いやられて、
運転席側の方に貼り付けてあるから更に狭い。（助手席側にはヒューエルコントローラー）
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 12:35:41 K6wujgRz
>>877
ウエストラインが高いから、バランス的にあんなモンだ。
ＮＳＸと並べば解る。屋根でなくて、ボンネット～ウエストラインが普通乗用車並に
高い。
全てはエンジン搭載位置とエンジンそのものの高さと、ストラットサスのせい。
・・・だと思う。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 15:41:48 mwm0dX2f
そうそうスポーツカーなのにウエストライン高いよね
全長短いのにウエストライン普通乗用車並だからなんか変
他社のフロントエンジン車の方がボンネット低かったりするしなぁ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 15:51:37 3B1KxPt6
だから、スポーツカーじゃねぇって。
882:862
04/10/04 15:57:36 9+0mM9/z
いろいろどうもです。
テールのところのヒューズが切れてました。
ちゃんとした容量のものに交換した結果
車幅灯と尾灯は回復したもよりです。
メーター灯はまだ明るいのでわかりませんが、点いてないくさいです・・・
>ヒューズ切れの原因を修復せずにヒューズを交換しても
>再びヒューズが切れます。
この場合ってヒューズはすぐ切れるんですか？
無知ですみません。。。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 16:56:43 TlzWNaer
ＳＷはフロントスポイラーの位置のほうが高いように感じる。
現行マーチよりもスポイラーの位置が高いのはちょっとショックだったな…
マーチに限らず、最近の車はフロントバンパーと地上までの距離が短いよな。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 17:02:15 Puk9AeS/
それが車高落としたときに有利に働く。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 17:34:50 JHI5uIaa
>>884
でもこの車はあんまり落とさない方がいいんだけどな
下げていくと本当シブくなると言うか底付きしだすし…
まぁ、悪さしない程度の車高ならｺﾝﾋﾞﾆでも普通に入れるから便利なんだけど…
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 17:37:16 JHI5uIaa
>>882
どこかしら負担があってﾋｭｰｽﾞが切れたわけだから
ﾋｭｰｽﾞ替えても負担原因があればまたﾋｭｰｽﾞは切れるよ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 19:21:13 Puk9AeS/
>>885
ですよね～ 自分のSWはもうギリギリまで落としてるんですが、やっぱ当たるときは当たりますよ。
オマケに乗り心地も悪いし（まぁコレはスポ車だからいいとして・・・）。
でも、それでも落としたくなる・・ 悪魔のようなクルマだ（笑
888:188cm
04/10/04 20:42:33 BPts3lS2
まぁシート換えればいいかな
とにかく乗りたいがここは豪雪地帯だぜ
でもFFで走れる道なら余裕？
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 20:49:53 bJJnMhjc
>>888
４WDを除けば、FFは一番雪道を走り易い
後輪駆動車は例外無く雪道走り難いよ（曲がらないわスピンするわで…）
MRはFRより走り難いんじゃないかな…気を付けて運転するべし
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 21:09:55 JHI5uIaa
走り出しはMRの方がﾄﾗｸｼｮﾝかかるからFRよりはﾏｼだけど
走り出したら同じように危ないから気をつけて
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 22:29:09 K6wujgRz
>>880
ミッドシップでフロントボンネットが高い（厚みがある）デザインでも、
カッコよく見える手法ってあるよね（例：360モデナ）
・・・トヨタにそれを求めるのは酷だな・・・。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 23:06:27 2+73jkUR
≫891
乗用車のパーツを流用し、
普通の自動車メーカーの乗用車という範疇で作らなければいけなかったMR2。
しかも、5ナンバー枠というサイズまで限定されているんだが・・・。
制約が無ければ、売価が幾らになろうが、
ストラットは選ばなかっただろうし、エンジン搭載位置も下げられ、
全体的に低く、車幅も大きく作ることは出来ただろう。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/04 23:26:41 j1xDlddy
AWのウエストラインは好きだぞ。
なんとなく切れ味鋭そうなイメージ。
でもやっぱしキャビンが高すぎてもったいない。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 00:07:20 b147+Jx6
やっぱMR2復活しないかなぁ 今度はより本格的なミッドシップスポーツで
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 00:30:27 6IeGq93u
RX7は復活するんだよな
ﾄﾖﾀなんてｽﾎﾟｰﾂ系ないんだし一つくらい……無理だろうな orz
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 03:38:11 R2uzfOk5
ブルヴァールの漫画読んでた人いる～？
大好きだったんだよね。
雪乃ちゃん萌えで!!!
897:名無しさん＠そうだドライブに行こう
04/10/05 06:39:04 Zwi5vtdK
>896
読んでたよ。実はひっそりと、同人版で続編が出ているし。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 07:04:06 oJ96pNyX
なんですと！？
知らなんだ、読みてぇ！
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 08:54:37 4k4g8EIz
>>897
おいらも知らなかった・・・
読んでみたいなぁ＞続編
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 17:28:59 ziey4QdF
＞897
知らなかった・・・
同人の続き出てるのか。
読んでみたいなぁ。
901:AW乗り
04/10/05 17:53:42 mokasDQX
なんのことだかサッパリだな・・・。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 17:55:42 R5ApMz/b
まったくだ。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 18:08:52 pYX9hGXs
>>888
今月は知事選か？
雪は当然として、凍結路面にも気をつけるんだぞ。ハンドル切っても曲がらんから。
FFなら前輪が引っ張ってくれるから楽なんだよな…。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 19:27:14 b147+Jx6
>>895
専用プラットフォームを開発すればものすごい価格になることは間違いなさそう・・
次期セリカの登場が待たれる・・
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 19:57:03 T9NjXwCK
>>904
プラットフォームどころかエンジン、足回りまで全てが専用のFD3Sみたいな
車を弱小メーカーが300万円台で出せるんだし(TypeRBなら294万円 MR2GTより安い)
天下のトヨタならもっと頑張れてもいいような気がするんだけどなぁ…。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 20:15:32 j/qxz20S
しょうも無い社内規定に縛られて、トヨタじゃハイパワーリアルスポーツは造れないんだよ。
それで出来上がったのが、現行のMR-Sだし、メーカーは2ZZすら載せてくれない。
まぁ、小型、軽量化の方向性は、出来が良ければ間違っている訳では無いんだが、
オープンにする必要は全く無いんだよね。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 20:21:34 DAQgk/tG
1000kg以下で1600ccの180馬力でいい
ターボもスーチャーもいらない
ただ、屋根は欲しい
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 20:49:43 k8V0sR3A
雪道ネタはマジッすか？
FF車を今乗ってて、次はMR2にしようと思ってたんですが、
その話を聞いて・・・
MR2を買います。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 21:26:28 oJ96pNyX
オメ！
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 22:04:42 YTydCNsQ
エンジンフードの裏の断熱材が剥がれかかってきちゃったんですけど
剥がしても無問題ですかね？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 22:11:17 b147+Jx6
>>905
でもトヨタはそこまでやらんでしょう。 ウワサのスープラ後継車やらF1参戦記念車ならともかく・・・
でも、すべて専用品で造られたMR2・・・ 見てみたい
>>906
コレは聞いた話だけど、以前MR-Sに2ZZを載せてテストしてみたところ、
某サーキットでS2000など、より格上のスポーツカーをもカモれるほどのタイムが出たとか。
しかし、オイルが激しいGで偏ってしまい、エンジンが焼き付く恐れがあるとかでお蔵入りになった・・らしい。
912:906
04/10/05 22:35:01 AIk8b717
>>911
F1参戦記念って・・・、
結果が着いて来ないから、本当に記念になっても寂しいな。
2ZZの話ってメーカーでの話？
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 22:41:31 OpkH31Cr
つうか誰も突っ込まないのか？？次期スープラがFFという先代セリカみたいな傾向にうつるのを。みのがすのか？？
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 22:48:39 6IeGq93u
ｽﾋﾟﾘｯﾂのMR-SはｲﾝﾃRより速いﾀｲﾑ出してるもんな
素性はいいけどﾄﾖﾀ的味付けで去勢されちゃった、って感じなんだろうね
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/05 22:59:08 usrZEikF
>>913
ネタ！？なのか？マジか？？
そんなんなら出す必要ないよぅ。
○ュンダイ・クーペじゃんかそれじゃ・・・・・。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 00:19:48 gQi9+jPn
スープラ嫌いだから別にどうでも。
漏れにはMR2があるッ！
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 01:12:06 fcQQ7sde
おそらくW系の車種は細々と残ってゆくと思うんですが・・・・・・
クローズドクーペきぼん
漏れが求めているのはライトウェイトなMRであって、オープンカーじゃないんですってば。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 01:49:03 MANk2+Q0
無理だとわかっていてもやっぱりリトラがいい
新車のＭＲ－Ｓ買う金があったら中古Ⅴ型欲しい、もしくはＡＷ買ってフルレストアしたいという
Ⅱ型乗りな漏れ
ＭＲ２はトヨタ的には失敗作だったのかもしれない（商業的に）
なんちて
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 02:04:47 PVExL7YA
>>918
俺のSW 平成11年8月末登録GT-S Ⅴ型最終モデル。
納車2週間後に、MR-Sデビューだったよ。
今、走行3.6万キロ。
屋根付き車庫保管、勿論事故修復暦無し。
正直、買取屋に出すよりは、大事に乗ってもらえる人に乗ってもらいたい。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 02:11:52 gQi9+jPn
金があったら飛びつくなぁ。
しかし、今のSW３型GT-S１０万㎞でガタピシ音が
気になり始めた愛車も、潰れるまで一緒にいようと
誓っているためなかなか手放せない。
とりあえず、来年中には足回りのレストアしてやりたいなぁ・・・
921:919
04/10/06 02:18:20 PVExL7YA
>>920
あぁ、LSD、強化クラッチ、軽量フライホイールと、
エンジンマウントとブッシュを全部強化品入れてるから、振動は多いよ。
ノーマル車乗りたい人には無理だなぁ、これ。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 02:28:21 tIEGT7/p
いいな
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 03:05:20 4UEEXWZl
>>919
ﾏｼﾞで欲しいが先立つ物がない…
俺のⅢ型GT-Sは13万来てるからそろそろﾔﾊﾞｲんだよ
2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞでこれより便利で速い車もあるけど
なぜか辞められない魅力があるよな
ﾘﾋﾟｰﾀｰ率高いのがよくわかるよ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 10:29:43 4wkHJF7f
>>919
金さえあれば速攻手を上げるんだけどな～～～ うう
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 12:26:57 L73nAwle
>>923
>2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞでこれより便利で速い車もあるけど
確かに。GDBインプを運転する機会がよくあるんだが、何だコレ？て思う。
直線もｺｰﾅｰもバカみたいに速くて、雨、雪お構いなし。
しかも4人ちゃんと乗れて、荷物も沢山積める。
冷静に考えると、漏れは何故あの車（ＳＷ）に乗ってんだろ？？と思ってしまう。
でも、やめられないんだよね。
926:AW乗り
04/10/06 12:33:19 hgB/CzQe
MR2だと交差点曲がるのも楽しいからねぇ。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 15:24:15 MhHaR44u
>>923
俺、10万超えたからエンジンとタービンフルOHしちゃったよ。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 16:06:49 4wkHJF7f
>>927
11万超えたけどＯＨする金ないよ・・・
それどころか自転車操業 ＯＴＬ
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 16:34:23 4UEEXWZl
13万走ってるけどｴﾝｼﾞﾝは絶好調なんだよな
8万くらいでﾀｰﾋﾞﾝは替えたってのもあるんだろうけど…
以前乗ってたFCなんて絶えず調子悪かったのに比べたら
本当基本ﾒﾝﾃだけで手のかからない車だと思うな
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 17:36:08 BeOin6pw
実際、街乗りオンリーの場合、それが普通。
FCは異常なだけ。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 21:06:27 4qos1it4
>>918
初期のⅠ型は1990年に年間2万台売れてる。しかし、最終のⅤ型は年間800～900ぐらいだったかな・・・？
>>912
たぶんそうだったような・・・？ たしか街のチューニングショップでMR-S＋2ZZは聞いたことがない。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 21:57:56 Ig0r/8fk
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
933:九州在住
04/10/06 22:18:28 k/pEakE3
>>919
売却予定があるなら、欲しいなあ。
ちなみに、どちらの地方に住んでるの？
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 23:09:18 NcocAYtM
>>931
1ZZ→2ZZやってるとこ。
URLﾘﾝｸ(www.tp-spirit.co.jp)
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/06 23:56:10 1UX/Rfml
おいおい、MR-Sに280馬力はいらないでしょ
走ってる途中にバラバラになっちゃうよw
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/07 00:47:45 FhEsIxI4
そういえば、MR2で有名どこの不死鳥や○CTIVEは元気でやってんのかな？？
MR2が絶版者になっちまったから、あんまし聞かなくなっただけか？
つうか、不死鳥のMR2って最後はどうかなったのか？？
詳細ｷﾞﾎﾞﾝ
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/07 09:35:36 UfrycjIt
燃えた
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/07 13:31:55 qQrWBEeT
>>927
いくらくらいかかりました？
ちと検討してるもので・・・
>>929
知り合いのFCは給油数回に一度、エンジンオイルの
注ぎ足しが・・・
２STかよ！ ってｵﾓﾀｗ
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/07 16:16:10 fAWPfrFE
>>938
FCはほら、回してナンボな車だから（ｗ
でも、給油数回に１回の割合でエンジンオイルの注ぎ足しするのは明らかに異常
FCは古い車の癖に部品がやたらと高いから、どっかが壊れてて直す余裕が無いから
応急処置的にやってるんだろうねぇ…
940:ｽﾝｽﾝｽﾝ メーカー
04/10/07 16:25:31 /Mzeucob
過走行のロータリーエンジンは、アペックスシールのチェックを！
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/07 23:36:46 5erbc8xM
ｱﾌｫ？、てめぇんとこはﾎﾟﾙｼｪじゃねーっつーの
潰れたくせに(ｹﾞﾗ
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/08 03:57:08 6281iKea
↑は誤爆なのか？
943:Ｖ型
04/10/08 06:40:47 TPwdINub
スパイダー
ほすぃ
金はあるのに。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/08 10:08:05 e0B1a+ks
切れよ、屋根を
金ありゃできるだろ
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/08 10:51:54 69xbT39c
>>943
ダイエーにあるじゃん
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/08 13:44:38 m094I0Im
Ｖ型
ほすぃ
金はないけど。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/08 14:17:10 Cmg+tbx4
若鷹軍団？
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/08 14:59:32 m094I0Im
ＭＲ２を扱うときは、ダイエーモータース。
ＭＲ２以外を扱うときは、大栄モータース。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/08 16:08:07 tZW69BW7
ダイエーで買うつもりだけど、どうなん？
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/08 16:18:23 Cmg+tbx4
>>949
OMCカードで割引き
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/08 17:22:04 m094I0Im
>>951
ダイエーモータースで２台買いました。
安くはないけど、アフターはしっかりしていると思う。（主観）
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/08 20:41:24 O/3iu8QC
遊び行った帰り道で、3台のSWと会った。
うちは田舎なのでなんか嬉しい。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/08 20:53:19 ui1aRnJu
>>938
タービンはOHして10万。
エンジン脱着・シリンダポーリング・オーバーサイズピストン・最小面研・カーボン除去
シートカット・バルブスプリング全交換・クランクラッピング・メタル全交換・ガスケット交換
バルブすり合わせに曲がり修正・・・これで60万。
ガイド打ち変えの必要はなかったのとクランクは無事だったのが救い。
ざっとだけど所費用込み計75万ってとこ。
親しいショップだから多少オマケしてくれたと思う。
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/08 21:00:48 AsgMMG1Y
>>953
それだけ出してノーマルエンジンに少し手を加えた程度ってこと？
あまり詳しくないもんでよく分からないんだけど、随分金かかるね...
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/08 22:28:51 kHCxxQqp
>>953
OH後はだいぶ速くなってるの？
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/08 23:05:50 agFmRcSV
>>954
別にパワーが欲しかったんじゃなくて新車+αが欲しかっただけだから。
エンジンって細かい事の積み重ねだから、「ピストン重量あわせしました」といってフィーリングが変わるもんでもないのよ。
例えば、クランクのバランス取りだけで3万以上かかる。メタルをWPC加工したら3000円*パーツ点数分。
強化バルブスプリングが25200円、バブル打ち変えすると強化バルブが3万くらいに工賃3万くらい？
どっか一箇所だけ強化すると他に負荷がいくから、あまりよくないのよ。
それに9000まで回るエンジン作るならともかく、7500レブならこれで十分。
一応、負荷のかかるトコは強化品を選んでるから、もっぱら耐久性重視のエンジン。
>>955
こっちはタービンのOHが効いてるみたい。10万越えてたからかもしれないけど、出足がすっごくよくなった。
エンジン・タービンノーマル+TRDスポーツクラッチ、吸排気とROMチューンでﾌﾞｰｽﾄ0.8の276psだからまあまあか。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/09 01:04:51 T7q4+SGB
>>956
ターボ車ならとくにわかんねえわな。。。バランス取りしてもね。
負荷のかかる部分に強化組んだら・・・結局、多少は回すってことでしょｗ
９０００まで回るエンジンも７５００までしか、まわさんエンジンも強化組んでおけば
まちがいねえんじゃないかな。
ちなみに、オーバーサイズで（なんぼくらいの組んだか知らんが）ただ、ぼーりんぐだけ
するとブロックが割れることがあります♪
３型以降は要注意だｗ
耐久性うんぬんは、使い方次第だと思われる。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/09 01:25:06 MNptACbb
>>957
オーバーサイズって言ってもクリアランスが基準値になるくらい。
2.2Lなんてとんでもないですよ(笑)
確かにごくたまにジムカ行くので多少は回すかな。
全部強化組めりゃ一番いいんだが、金は無尽蔵じゃないし。
いいとこの妥協点って感じだ(笑)
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/09 09:05:44 1Fv6hTp9
3Sはトヨタで新品エンジン売ってるでしょ
本で見たけど50万くらいだったぞ
それを乗せ換えの方が安いのでは？
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/09 09:53:49 gA/qFNWG
>>959
19000-88509 ﾊﾟｰｼｬﾙｴﾝｼﾞﾝASSY \434,000
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/09 10:36:51 wX2APGhw
>>960
SW3型以降のエンジンASSYの在庫が無くなったという噂を聞いたが。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/09 10:48:40 TnK2xgYI
>>961
リビルド品は無いの？
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/09 15:34:22 /Kyxnzj6
>961
マジで！？
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/09 17:15:45 yt2N/+WU
URLﾘﾝｸ(www.brashboy.net)
中古エンジンだがストックはたくさん持ってるらしいね
いずれお願いするか
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/09 18:37:18 hXExLJCw
>>961
カルディナの3S‐GTEじゃダメ？ 補機類はSW用にあわせるとしても？
関係ないけど、カルディナは次回のMCで3S‐GTE廃止するらしいよ。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/09 21:53:47 oSflz1Kd
カルディナのエンジン使えそうだね。
しかしカルディナが３Ｓ載せてきたとき、トヨタはアホかとｗ
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 02:20:01 D6usNpKH
>>966
なぜ？
まぁ現行カルディナの3Sはノーマルで260出てるしなぁ・・ 前期型に一度載せてみたい。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 02:36:52 feGwhY90
>>966じゃないが。
基本設計は２０年近く前になるんだっけ？
あのエンジンじゃ、現代の車にはガサツ過ぎるだろ。
トヨタはあれでスポーツエンジン気取ってるが、
重量もありすぎだし。重心も高いんだっけ？
アルテツの３S（ノンターボ）も、せめて2ZZのボアアップで
どーにかならんかと思たーよ。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 08:49:37 J5I41C9D
トヨタで馬欲しけりゃ3Sくらいしか無いんだけどね
1J2Jじゃデカ過ぎるし1Gじゃ物足りないし…
でも丈夫だしガサツなのも味だと思ってるからこれでいいよ
SR搭載車と遊べるくらいの力持ってるしね
満足はしないけど不便ではないって感じだけどな
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 09:21:50 YR7uwMx2
>>964
そこのショップってＨＰ見たらエンジンスワップやミッション載せ替えが
定番メニューであるみたいだけど信頼できそうなとこなの？
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 09:46:57 kMjtK8jU
>>967
オレも３Ｓ好きだよ、丈夫だし、パワーでるしね。
ＳＷと共に歩んできたエンジンじゃないか！
フルモデルチェンジ（だよね？）のクルマに
なんで今更そのエンジン載せるの？って感じ。ＳＷと共に絶版になった
エンジンだと思ってたのに。何でカルディナなんかに・・オレは悲しい。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 09:49:00 kMjtK8jU
>>964
オレも興味あるなぁ。確か昔デモカーはあったよね。
他にも任せて安心なショップってないかな？
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 11:09:28 t+7Sfq6b
>>972
URLﾘﾝｸ(www.garage-active.net)
ここはどうだ？
昔、TELしたことあったが、かなり好印象だったけどｗ
確か、ゼロヨンとか、サーキットも速かったと思う。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 15:39:17 GDav6W+E
>>971
勘違いしてんじゃないって。
3Sは、ST系の車種の方が、
車種、販売台数、搭載年数も圧倒的に多いだろ？
ST-165以降のシリーズやWRC挑戦が無ければ、３Ｓはここまでは進化しなかっただろうし。
また、カルディナは、ターボモデルは途中追加とは言え、1992年の初代からずっと３Ｓ系は搭載されてきたんだから、
すでに搭載年数はSWを抜いている。
形はどうあれ、レガシィ等との対抗馬として、カルディナのターボモデルがトヨタとしては必要だっただけ。
販売台数が見込める車種の場合、金使っても、規制はクリアするって言う典型的なパターン。
蓋を開けてみて、実際の販売実績は目を瞑ってもね。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 16:12:28 QqaO7K5p
MR2って町糊で運転してても楽しい車？
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 16:29:43 k5ApWV/S
楽しすぎて町乗りしか使わないくらい楽しい
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 16:33:46 J5I41C9D
楽しいからって山持ってくと痛い目みるけどな
978:971
04/10/10 17:13:23 kMjtK8jU
>>974
なるほど、勘違いスマン。まぁ何にせよ色んな車種に同じエンジンを使いまわす
トヨタの姿勢があんまり好きじゃないんだよ。
近々でこれはタマラン！ってエンジンある？
979:974
04/10/10 20:36:31 owqqZ/BU
>>971
製造メーカーなんだから当然の考え方だろ？
トヨタだから、２Ｌだからじゃ無くって、ね。
どのメーカー、どの排気量でもやっている事だ。
ここのスレに来ている殆どの人は理解している事だと思うけど、
使いまわされていないエンジンなんて、乗用車メーカーには存在しないよ。
正直、971の知識の少なさがタマラン！
980:非MR2海苔
04/10/10 21:29:49 9czW39nS
>978
まあトヨタなんてマシなほうだろよ
TVRなんてチェーンの度合いが違うだけで基本的に全部同じエンジンなんじゃねーの？ｗ
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 22:41:31 /6phf7j3
>.971
その車おんりーっつーエンジンなんてトヨタで作ってたっけ？？
２Ｊだって、ちがうしなあ・・・（他ってどうでもいいような気するけど）
３Ｓをあそこまで、発展させてくれた豊田に私は感謝するがｗ
ＮＡだが、ダイレクトイグニッションにもなったし、（うまくするとターボにもつかえるんだわこれがｗ）
２→３型になったときはアウターシムからインナーになったし。
折れは感激して買いなおしてしまったＹＯ。。。
どんな車に３Ｓを乗せようが折れは構わないと思うんだが・・・
それより、無知なこといってるとここではたたかれﾏｽで旦那ｗ
ｳｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 22:42:33 J5I41C9D
TVRなんて乗ったこと無いからわからんが
あれなら使い回しでも欲しいぞ？ｽﾍﾟｦﾀにはたまらん車だし
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 22:43:37 4aSk4yFs
今日の昼間のことなんだけど、用事で地元に帰ったついでに近所の山に走りにいったんだけど、
走るっつっても攻めたりとかそういうんじゃなくて単にマターリ走ってたんです。
雨で路面も濡れてるし、狭いとこなのでちょい慎重気味に。
すると登りの緩めの草木で見通しの悪い左コーナーに差し掛かったとき単灯の光が見えたので、
バイクが来るなとさらに慎重にコーナーに侵入。すると…
Ｄ Ｑ Ｎ 原 付 ク ソ ガ キ が イ ン べ タ に
ＤＱＮはそのままこけて原付が俺のＳＷに激突。しかし俺が速度を落としていたためＤＱＮとの直接の
接触はなく、要は原付ミサイルを食らったといった状態。
突っ込んできた原付はどうもお釈迦のようだったが俺のＳＷはアルミのナンバープレートステーが
クッションになったのか、ナンバーがグチャグチャになった以外奇跡的に無傷。
その小僧から聞くところによると昨日原付が納車されて、うれしさのあまり仲間と走り回っていたとのこと。
この県は学生が免許をとることを禁止しているはずなのに、こんなこの前まで厨房だったような
小僧がなんでと思い問い詰めると（アシがつかないよう近場でなく遠くで原付免許を取る奴がいたりするので
その類と思っていたが）、自分は中卒で土木の仕事をしているとのこと。
俺は職業差別なんてするつもりはないのだが、ちょっとねぇ…
相手が同じ頃昼間にも関わらず爆走してたエボだったら確実に今頃崖下だったろうなアイツ…
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 23:08:15 BKetHKci
それでどうなん？修理代として巻き上げてやったか？
SW乗りはそんなことしねーか。
最近SW見なくなったような気がするが、皆さんの所はどうですか？
985:971
04/10/10 23:13:53 kMjtK8jU
ふはははは！叩かれまくりでたまらん！
まぁＡＰ１みたいなエンジンも欲しいなって思ったわけよ。
勉強になります。ありがとう。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 23:35:57 z/RFIuLi
>>983
ＤＱＮと事故はまったく関係ない話だな
子供が原チャ買って昼間に走ってただけだろ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 23:38:23 /6phf7j3
>>985
だから、わかってねえな・・・
それは自分でいじって つ く る だＹＯ
燃焼室加工、ボアアップ２，２Ｌ、鍛造Ｐ、チタンリテナー、全バランス取りして、それから・・・
やったらきりないけど、やったらやっただけの世界はある。。。
まあ、自己満足かもしれないが、それでも十分その気にさせる何かはあるとおもうんだがねｗ
折れは、馬力狂だから、一通りやって、町乗りも少々きついが一生のれるなあとおもってるよ。
この車。
まよわずやれよ、やればわかるさ！
988:983
04/10/10 23:38:34 4aSk4yFs
>984
何もとっちゃあいないよ。ただし、グッチャリ逝っちゃってたらわかんなかったけど。
本当、三人共まさに（´･ω･｀）状態。そりゃ買って二日の原チャがオシャカじゃねぇ。
ただ、そのあと出てきた「先輩」という真性ＤＱＮのせいで話がややこしくなって参った。
ガキ共はそれなりに素直だったけど数年後はああなっちゃうのかなぁ。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/10 23:56:02 YRD225Os
なんかブリヂストンタイヤが欲しくなった・・・
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/11 00:26:26 P1vZvwt/
>>969
日産のSRは対極的に「ガラスのエンジン」なんて呼ばれてるよナ。
丈夫さじゃ3Sの方が上。
>>971
いいじゃないのぉ～ オレはトヨタのその心意気が好きでトヨタ党になったようなもんだし。
特に先代カルディナの「羊の皮をかぶった狼」的な雰囲気はスキだねぇ（現行型もスキだけど速そうに見えちゃうからね）。
なんにせよ、あの「名機」3Sをココまで育てたトヨタには感謝感謝。。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/11 08:40:25 aVGio/S/
991
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/11 08:43:33 aVGio/S/
992
tes
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/11 08:44:25 0SKuzEXw
993
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/11 09:23:45 Vu2lLySf
>>979
S2000のあれは？
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/11 09:43:38 v9w0ErTW
センチュリーのV12とか言って揚げ足取ってみる
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/11 11:03:21 cpcme/qJ
996
次スレは？
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/11 16:40:48 kqutIxu9
997
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/11 16:41:27 kqutIxu9
998
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/11 16:42:02 +TvjCWpv
z
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/10/11 16:42:03 kqutIxu9
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