04/07/22 10:51 yXfcWuqV
3席×2列の6座を独立させ、前後センターシートをロングスライドさせるV字シートレイアウト
により、全幅を抑えつつ快適な横3人掛けを実現。
また、フロントセンターシートは、ロングスライド機構を設けることでインストルメントパネルお
よび展開時のエアバッグとの距離を充分に確保し、チャイルドシートの装着を可能とした。
この3×2のパッケージにより、人数や互いの関係によって思い思いにポジションを変えるこ
とで、家族や友人、仲間とこれまでにない風景や話題を共有し、前後席の一体感も生み出せ
る新しいコミュニケーション空間を創造した。
ショート＆ワイドスタンスの躍動感に充ちたウェッジスタイリングのエクステリアや、ゆとりある
空間を包み込むモダンで質感の高いインテリア、短い全長ながら6名乗車時にも大容量を確
保できるラゲッジスペース、多彩なシートアレンジ、ワイドトレッドが生み出す操縦安定性とし
なやかな乗り心地など、3×2ミニバンとしての様々な価値を実現している。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 10:53 5y4KlquF
当然ベンチシートなんだろうと思ったら
セパレートシート三脚ってのはガッカリ。 興味を失った。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 10:54 yXfcWuqV
試乗車検索
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
エクステリア
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
欧州版FR-V
URLﾘﾝｸ(motofakty.pl)
エディックスopリアカメラ付音声認識HDD ナビゲーションシステム
ホンダインターナビ・プレミアムクラブに対応
URLﾘﾝｸ(premium-club.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
インターナビ・プレミアムクラブの会員数が１０万人を達成
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 10:58 yXfcWuqV
Edixのドレスアップパーツ新登場
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
過激チューン派ならこちら
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)
ショートストーリーはこちらです
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ホンダのインターナビでの面白い実験を行ってました
URLﾘﾝｸ(response.jp)
よく遠出をされる方や知らない土地にたまに行かれる方は
興味のある実験だと思います
インターナビのムービー見つけた
URLﾘﾝｸ(www.actonbb.com)
URLﾘﾝｸ(www.actonbb.com)
エディックス(EDIX) 試乗記 動画多数有り
URLﾘﾝｸ(www.carworld.jp)
エディックス体感発表会
ステージ編
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
家族で体感！編
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 11:03 yXfcWuqV
前スレよりめぼしい情報を貼りました
すっきり貼れなくてスミマセン
もうひとつ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 13:02 JhUS+YxE
欧州と同じF-RVで売っても良かったのに。
あと、ドアモールをオプションでも付けられるようにしる。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 13:37 qzl3vDmV
どこかが商標持ってるんじゃないの？
本田っぽい名前ではあるけど
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 14:33 w1UhiXJk
ティーノすれ ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 14:39 IdItYoGd
S-MXの２番煎じに何の興味もわかんなあ。
どうせ、ガラの悪い茶髪のカップル連中が乗り回す車だろ。
くだらん！！
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 19:03 y5AVl5/r
これってファミリー向けの車じゃなかったの？
毒男が一人で乗ってるの想像できない。
そーいう人たちはいくらでも他に選択肢あるだろうに。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 19:08 yNDEPEn7
>>10
>S-MXの２番煎じ
車中SEXや車中泊に対応している？
青山ショールームで実車見てみたけど、
フルフラットになるのかい、あの車？
車内前後左右カーテンとか純正OPで出るのか？
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 21:38 X7SR6///
もし対米輸出するとなると「シビック3×2」というネーミングになると思われ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 22:18 HbHMYHwj
>>13
あ、それいいね
国内でもそれなら性格がはっきりわかる。
エディックスって…ちょっとつらい
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 23:26 5mYlQl3x
>>11
ステップワゴンやウイッシュやストリームじゃないミニバンが欲しいんだろ？＜毒男
ファッションだけでミニバン欲しがる香具師って結構いそうだから
なんでもいいんじゃないの？ｗ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 23:46 /LV2PJ70
（A）R-Vから（Ｚ）Ｒ-Ｖまで26種類、
全部ホンダの商標。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 01:51 lu20N8NK
そろそろ納車された方のインプレ欲しいでつね。
実際のところどーなん？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 01:56 RjGAmJIe
このクルマは男６人となると最悪だな。
絵的に汚くなる。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 09:21 UvntbCxP
>>17
carviewでは既にインプレ載ってるね。発売と同時に納車されたのかな。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 09:31 hAXHtTbG
こっちでも指摘しとくか。
エディックスのデザインはＢＭＷのＸ５から
サイドからリアにかけてのラインをいただいたって感じですね。
違うセグメントだから気づかれないと思ったのかな？
Ｘ５↓
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
デザイン系の評論家はこのあたり指摘しないものかね。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 10:01 bpot6Op1
>>20
ここまで違えば別のデザインと認識できる。
元々ハッチバックワゴンなんてこんな凡庸なプロポーションばかりなり。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 10:03 bpot6Op1
それにしてもこんな欧州戦略車のおまけ販売車でも３スレ目とは。
ホンダってみんなに愛されてるんだね。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 10:10 hAXHtTbG
>>21
ハッチバックワゴンがみんなこのようなデザイン？
ちょっと無理があるんじゃないのかい？
同セグメントといわれるムルティプラやティーノさえ
ぜんぜん違うだろ。
それにＸ５とエディックスなんてぜんぜん違うセグメント。
おれが言ってるのは、成功した他社のデザインをいただいているね
と言ってるわけだが。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 11:10 UvntbCxP
>>22
ひそかに期待してたけど、実際載ってみたら・・・orz
って人が多いのかな。１年後の小MCに期待。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 11:44 0L9TPNNe
>>24
前席に3人乗れる事以外に何も特長がある訳でもないから
反応なんてこんなもんでしょ？
びっくりするような走行性能や革新的なシステムや装備なんかがあれば
また反応も変わったんだろうけど実際何も無いからな。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 12:39 F8oTARf9
これ、ミニバンと言うよりも新しい形のセダンではないかなと思ってみたりする。
>>16
日産にもSR-Vってなかったっけ？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 13:52 HX7Cdfyp
ヘッドライトとサイドのグラスエリアの形が同じだよね！
そんなところが好き。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 18:40 CPsdwuzD
>>23 どこも似たりよったりだし、そんなことをいいだせば都心の建築内外装デザイン
なんてすべてアメリカの猿真似。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 20:41 LRVVjSUB
世の中は１％の創造者と９９％の模倣者で成り立っている。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 20:50 LRVVjSUB
世の中は１％の創造者と９９％の模倣者で成り立っている。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 21:16 hbH5Mmjs
すごく便利だね、インデックス。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 22:18 owVMQgfz
また来た～！
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 23:05 JQmdNOlV
我が家は築140年になる藁葺き屋根に土間という絵に画いたような日本家屋＠お台場ですが、
今日のメルセデスとＢＭＷとポルシェとアウディとＶＷとオペルほど日本の影響を受けているドイツメーカーを他に知りませんが、
何か？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 23:14 oK96DTIc
１ヶ月待ちなわけだが・・・
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 00:06 aHsc5iId
１９日に契約して納車は８末ということです。
試乗して即契約してしまいました。家族３人並んで座ってのドライブ
想像していた以上に楽しいものでした♪
２歳半の娘も試乗が終わった後もなかなか降りたがらなくて大変で
した。
シートのサイズとかドアよりのポジションもまったく気にならなかった
ですね。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 00:15 NeChlxor
おれは18日オーダー、8/20ディーラー着。
間に盆休みが入るから、こんなもんだろう。
ﾊｯ!ｵﾚﾉｸﾙﾏﾗｲﾝｼﾞｮｳﾃﾞ9ﾆﾁｶﾝﾎｳﾁｶﾖ ｶﾞｸｰｯ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 00:19 zsB4lG06
日本で売ってるムルティプラ
URLﾘﾝｸ(www.fiat-auto.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fiat-auto.co.jp)
こちらは本国イタリアのfiat mulitipla 2004年型
URLﾘﾝｸ(www.autocity.com)
URLﾘﾝｸ(www.autocity.com)
URLﾘﾝｸ(www.autocity.com)
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 08:06 PYqeWwjl
運転席がドア側に寄せられているので
Aピラーが邪魔かと思ったが、けっこう絶妙な位置で
まったく気にならなかったですね。
でも、後方視界は狭いのでバックモニタは必須。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 11:40 aHsc5iId
>>38
私もぜんぜん気にならなかったです。
後方視界は確かに狭いですね。センターシートを後ろに下げるとバックミラー
にヘッドレストが入ってけっこう邪魔です。
うちはチャイルドシートだからヘッドレスト外すのでいいんだけど。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 13:50 ulOUIAEy
URLﾘﾝｸ(www.fiat-auto.co.jp)
これもエディックスですか？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 14:42 NxbU87pn
>>37
ダセェ。
相手がこの程度なら欧州版は売れそうね。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 15:24 spfd7EbN
この程度の外見の差なら、中身で比べられてあぼ～んだと思うが？
43:やじ
04/07/24 15:43 q3Nf41oU
エディックス売れるかな～昔日産でも同じようなのだしてたけど売れなかったからね・・・とほほ！
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 20:30 HmqVrMo/
試乗してきたー！！
ついでにｵﾃﾞｯｾｲに乗ったらそちらの方が(ｒｙ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 20:35 z302O8O8
>>44
オデッセイでもええんちゃう？
気に入ったほうを買えばｲｲじゃん
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 21:11 1MY60lUM
少子化でコドモ一人が無理なく前ふたりと座れるというのは医院でないかい。
ベンチはちょっと体が大きいとキツイし。
肩がぶつからないのはよいのでは。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 21:18 NZPE6tRs
おぉぉっ，新型ムルティプラかっこいいじゃん！
>>41
パクリ車というだけで嫌悪感を感じるけどね。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 21:42 EpYjoOMF
１．７L試乗してきた。
独身男からの意見を言わせてもらうとこれは「買い」だな。
基本的な走行性能は問題なし。加速もしてみたが気持ちよい加速感だった。
後ろが広いのでいろいろ荷物がつめる。シートを倒して布団なんかも敷けそうだ。
移動要塞として扱える。
運転席が寄りすぎという意見もあったが気にならなかった。
インテリアも上質感がある。外付けナビも付けられるそうだ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 21:50 uyVuJ8tV
イタリア版ムルティプラの方がマツダっぽいというかトラヴィックぽい。
日本に輸入したらパクリ扱いで叩かれるんだろうか。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 21:56 eAKWwuqS
試乗して即契約してきました。
１．７Ｌ、２．０Ｌ両方試乗させて貰いましたが、２．０Ｌにしました。
２．０Ｌの方が走りやすく感じました。
子供はまだ小さいですが、これから大きくなって３人並んで座るのが楽しみです＾＾
51:５０
04/07/24 22:00 eAKWwuqS
１８日契約で今月末納車です。
希望色がたまたまあったらしく、こんなに早い納車になりました。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 22:46 0rfmt2js
独身の方でも購入を検討している方がいらっしゃるのですね。私も独身ですが、この車ちょっと欲しいと思ってます。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 23:06 N0GzGYoH
エリシオンとオデッセイとエデッィクス
買って乗る分には関係ないだろうけど
同じメーカーの製品とは思えないくらい違う
エディックスについては、ガイシュツの通りX5のパクリがきつすぎ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 23:09 0b+RxXrQ
>我が家は築140年になる藁葺き屋根に土間という絵に画いたような日本家屋＠お台場ですが、
なんか関係あるの？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 23:41 kXsagfBB
ここのｽﾚは乗った、買った、
以外は妄想と妬みしかない
から読み飛ばせて楽だ！
改行が・・・
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 23:51 UvrmnJIG
パクリって言うけど、３×２のレイアウトはムルとかティーノの専売特許って
いうわけでもないでしょ。
また他社が３×２の車を出してくれば、そういうカテゴリーが確立していく
だけのこと。
デザインのことについては、もしデザイナーがいいとこ取りを意識して
やったのなら、それはちょっとねと思うけどね。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 00:40 La3/CDSB
走ってるティーノを久しぶりに見た
あんな車のパクリとかほざいている奴のことを哀れに思った
ティーノ、ムルティプラでヒットしなかった市場に車をだしてるだけﾃﾞﾅｲﾉ
ワゴンRがヒットしてから、あれはライフステップバンのパクリだと言ってた
ｻﾑｲ奴らにならないように気をつけろよ>>ムル、ティーノ擁護派
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 00:46 c2/tlRiG
車中泊や車内SEXするなら
STEPWAGONの方が良いな
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 00:52 La3/CDSB
おれは
STEPWGNの方が良いな
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 01:49 wjmy6192
(1972) Honda LIFE STEPVAN
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
（1999）Honda Vamos
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
丸目にしたらフロントはステップバンになるように、遊びのデザインが盛り込んである。
しかし待てども待てどもアフターパーツが出てこない・・・
ホンダもホビオURLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)なんて出してる場合じゃないぞ。
空気嫁
そしてスレ違い
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 02:08 I3XW10Yi
リアシートで横になって寝るしかないのか
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 02:15 ra7ClZ5D
>>61
リヤシート畳んで布団を敷くのがワゴン寝の鉄則。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 02:27 it7qvK6s
走りはムルティプラのほうがいいような気がする｡
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 02:36 wjmy6192
海苔の話だと、ムルティプラのガソリン車は全然走らないらしいよ。
ディーゼル車がメインなんだろうけど、
それならＦＲ－Ｖ（ｴﾃﾞィｯｸｽ）のディーゼルのほうが走るかも。
つうかムルティプラ自体が、走りに関してはあまり興味無いのかも知れん。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 08:11 La3/CDSB
>>60
乙
完全な先祖帰りだな
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 09:17 /7ThHb7w
>>64
ムルティプラ乗りですが、「全然走らない」は納得できません。
むしろよく走りますし、とても運転が楽しい車です。
ぜひ機会があったら乗り比べてみてください。
私もチャンスをみつけてエディックスにも乗ってみたいです。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 09:59 UaqrXAYG
>>55
妬みたくなる気持ちは何となくわかりますね。
３人乗りを楽しみたくてもできない人はたくさんいるでしょうから。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 11:07 Jux+C41N
５年くらい前にムルティプラ乗らせてもらった時、メタンガスで走るってことに
気を取られて3X2シートはチェックしてなかった・・・orz
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 15:49 2D4Y0nRd
今日、プジョー307を見た。 似てるな・・・と思った。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 16:02 YtZNcaxQ
久々にびびっ！と来たデザイン。
でも、真ん中の席使う機会無さそうな子無し夫婦にはどうだろうね。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 16:36 wjmy6192
シビック（2000年） URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
プジョー307（2001年） URLﾘﾝｸ(www.car-news.net)
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 19:03 QxSw2NIl
今日2.0L-2WD試乗してきた。大人２人＋子供２人乗車。
なかなかいいね。ATの変速ショックはまったくない。
加速も十分。ブレーキもよく効く。車幅も気にならない。
駐車スペースが狭くても左から乗って運転席へ行ける。
パッケージは運転席、問題なし。
助手席と後部座席は若干小さい。でも許容範囲。
センターシートは狭い。子供用または、大人なら補助席程度と割り切るべき。
しかしながらセンターすべて３点シートベルトで、
後ろ３人の真ん中席と比較したら、断然独立センターシートはいい。
貨物スペースも十分。あれなら帰省も旅行も楽だな。
おまけかもしれないが、ナビに付属してる？携帯コネクタ。
あれは便利だよ。ハンズフリーで走行中に通話可能。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 21:12 Qjt7z6rX
>>56
>>57
そう、ムル、ティノの専売特許ではない。なぜなら本田の革新パッケージなんだから。
ってとこにむかつくんだよ。
せめて、もう少し謙虚になれないものか。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 22:01 yADNFACG
>>73
禿同
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 22:12 4yO0s0TR
もう少し謙虚にって・・・
そうなったら多分、売る気がないって叩かれるんだろうな。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 22:14 zyN00OyE
ムルティプラって車に見えないよな。
たまに見かけるが、コンビニで切り返しをしてる様子は大きな生き物がもそもそ
動いてるようだった。
猫バス、オームかよ。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 22:39 yADNFACG
↑
これ面白い！
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 23:10 Xe8qUgq0
もうすぐ子供が生まれるうちにはぴったりかも。
でもフィットの新車買ってまだ１年経ってない…orz
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 23:18 fP32QDnc
>>78
1才までは後ろ向きベビーシートを後席に乗せるのがヨロシ。
なのでエデクスは来年の秋くらいにチャイルドシートと一緒に
買うのがヨロシと思いますた。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 01:57 Xd7H+bpe
ムルは６席同じサイズなうえで
センターを下げてあるって事だけは忘れないでくれ！
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 07:49 akFDfhef
wishと迷ってます。
値引きは幾らぐらいでしょうか
コミコミ総額は幾らぐらいでしょうか
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 08:06 IF3J/fsV
ウィッシュのがいいんでないか？
ウイッシュのほうがかなり安いはず。
エディックスは稀少車確定だが稀少価値が出るわけでもないし。
はまった香具師だけ買えばいいんじゃないかと。
他の車でもいいならそっちのほうが多分いい。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 10:56 Yj29zfD9
>>70
>真ん中の席使う機会無さそうな子無し夫婦
S-MXの時は前席を倒して
真ん中の小さいクッションに
女の子の腰を置いて開脚すると
小作りに丁度良かったけど、
今度のは真ん中の椅子、フルリクライニングするか？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 20:15 sN9JBV4b
Auto motot und sport 15/2004
Dreier-Reihe (3シリーズ/ 3人がけ)
「子供に権力を!]-------少なくとも権力の近くに。
ニュー・ホンダFR-V は子供がインパネの近くに坐れる車である。
フィアットMultipla同様、フロントシートに3人がけ出来る車だからだ。
こうした配置が可能になったのは中央コンソールを省き、きびきびした
シフトを R4のようにインパネに取り付けた結果だ。この結果、この
コンパクトバン乗員の密着度は向上したが、大人が3人がけした場合には
密着しすぎるようだ。だが、中央座席は大人用にコンセプトされたものではない。
ホンダ開発陣の意図は両親が子供の隣に坐り、子供を監督出来るようにすることで、
中央座席は進行方向にスライド出来るので、フレキシビリティーに貢献している。
後部座席も3人がけで、中央座席がスライド出来、柔軟な対応が出来る。
多分、今年末に上市される予定の FR-Vのためにホンダは全く新たなプラットフォームを
開発し、McPherson-スプリングストラットを前軸に、贅沢なダブルウィッシュボーンを
後軸に装備した。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 20:16 sN9JBV4b
全長はシビックと同時に(セアットAlteaを中心として)ブームの渦中にあるコンパクト
バン・セグメントを意識して決定。またフロントも3人がけのため横幅は約10cmほど
大きい。競合モデルと異なり、このホンダ製バンはシートアレンジ面でもずっと多くの
ものを提供している。
3人がけ後部シートは完全に床下に沈められ、フロントの中央座席も折りたためる。
このため、必要とあらば、マウンテンバイク又はサーフボードも積み込める。だが、
6人＋荷物を積んでイタリアやバイエルンの湖まで(長距離)ドライブするのが楽しいと
考えたら幻想である。そうした(長距離旅行用)には窮屈で、トランクルーム容量
(439L/通常ポジション)が一回り小さい。
最初のドライブ印象は、ハンドリングが良く、静かで、路面安定性も良かった。だが、
この車も不治の「バンの病」を患う車のようで、周辺視界が悪い。前方はボンネットの
先端が見えず、後方は幅の広いピラーが視界の邪魔をしている。このため市街での
低速操車がむずかしいと思われる。というのも、横幅が1.81mもあり、非常に幅の広い
車だからだ。
発売開始時には2種類のエンジン仕様(1.7L及び2Lガソリンエンジン)で登場する。
2005年夏には微粒子フィルター装備 2.2Lディーゼル・バージョンも上市される。
(アレクサンダー・ブロッホ)
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 04:35 U24o3WUT
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
やんわり叩きが入ってるが当たってるかもね。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 12:19 SbZvfgYN
>>86
確かに、前センター席にチャイルドシートをつけて一番後ろにずらすと
後センターはかなりつらいですね。
ま、うちは後ろはほとんど使わない３＋３なのでぜんぜん気になりませ
んけどね。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 12:40 bhfS8bFd
ティーノから乗り換えようと思ってEdix見てきたけど、ちょっと期待はずれ。
前席中央にちゃんと大人が座れるのはいいけど、運転席と助手席がめっちゃ犠牲になってるじゃん。
３ナンバーに乗ってる気がしねえ。
中央席はティーノみたいに、あくまで非常用と割り切った方が、日常は快適だと思う。
６人乗車を多用するなら、おとなしく３列ミニバン買った方がいいし。
あと、内装暗いね。ティーノの方が安っぽいけど明るくて、ずっと良かったよ。
だからしばらく買い替えなし。
ティーノの後継車だしてくれ＞＞日産
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 14:38 szEWuX2A
今の日産には期待するだけ無駄だよ。
3×2がこの時期に再び日本のメーカーから出たこと自体軽い驚きを覚えるのに。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 17:34 dOm2H4o9
>>88
だからこの車はティーノじゃないってのw
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 17:43 YDlDg0P4
デザインも重苦しくてﾎﾝﾀﾞくさいし･･･
かと言って走りとかハンドリングとかもｲﾏｲﾁ
こりゃ流行らんね
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 18:11 dOm2H4o9
>>91
だからどうしたの?。
ハナからオマエみたいなのには関係ない車だしね!w
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 19:23 TKMVTeqW
>>ID:dOm2H4o9
必(ry
もう少し落ち着け。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 20:02 dOm2H4o9
>>93
うるさいハゲ!w
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 20:04 j3LaDzpP
さあ、ﾎﾞｸにｴﾃﾞｨの良さを教えてくれ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 21:23 C/V/FC0e
小さい子供が一人二人いる若いファミリーなら、説明しなくても良さが分かる。
そうでないなら、いくら説明しても分からない。そういうとんがった車です。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 21:46 V8DtVLyn
いまのチャイルドってベースが厚くて子供がすごく高い位置に座るだろ。
センターにチャイルドシートつけて幼児乗せたら、腕とか蹴られてあぶなく
ないのか？
最低でも子供がジュニアシートを使うようになるまではセンターに乗せない
ほうがよさそうな気がする。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 21:47 NMxOcki5
URLﾘﾝｸ(at.nikkeibp.co.jp)
日経がエデックスの事をボロクソに書いてます。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 21:53 LV3S01HB
試乗して正直同じように思ったよ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 22:12 QWd/YqUl
2boxセダンを買うくらいならEdix買ったほうが
いいんだがなぁ
どうも提灯記事は本質を理解してないなぁ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 22:26 00IM9B7E
>>97
禿どう。危ないと思う。
デカイチャイルドシートを真中において、ルームミラー見ると、
子供の顔専用ミラーに早変わり、ママも安心てか。ｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 22:32 20mtlub/
なんか少しでも変わったことをやって目立とうとしてるんじゃ
ん。 バカっぽいホンダらしいね。 エレメントみたいに
スベるんだろーな。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 22:32 00IM9B7E
要するにこの車は、３歳から１２歳ぐらいの子供が居る家の車。
１８０センチの反抗期中学生が真中に座るのも恐い。
104:なりきりＥＤＩＸ擁護厨
04/07/27 22:32 fz33bHLI
さーぁ、お父さんEDIXの擁護しちゃうぞー！
>>98
本文が見えん、おまえのリスクでコピペすれ！
>>97
俺は試乗中にチャイルドシートのガキから左肘を蹴られた。
が、ガキのキック力なんざ知れてる。無問題！
>>88
内装色は3色あるぞ。温灰色でも暗かったら、ふりふりレースの
シートカバーで我慢だ！
>>86
5+1なんて叩きじゃないぞ。ＥＤＩＸは4+2だ。シビックは4+1な。
>>85
日本人はＥＤＩＸ6名乗車でイタリアには行かん。言いがかり残念！
>>82
貧乏人は中古にしろ！
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 22:35 Tvbi3ITN
すんません、2.0のDOHC i VTEC てどんな感じですか？
自分HONDAはサイバーのCR-Xしか乗ってないもんで、
このエンジン、ZC型並みに回るんですか？ユーロRあたりのエンジンとは全く別物？
106:なりきりＥＤＩＸ擁護厨
04/07/27 22:37 fz33bHLI
>>103
フロントセンター以外に、4つの椅子がありますが何か？
つーか２次反抗期のガキは親の車に乗りませんから！
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 22:47 0H7ZhGyE
最小回転半径4.9mっていうの、1.7Lだけだったのか…。
98の記事読むまで知らんかった。
っていうか、なんで排気量で回転半径も変わるの？
足回りも別物？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 22:47 00IM9B7E
いやいや、この車のコンセプトは、親子仲良く横座りでしょ？
109:なりきりＥＤＩＸ擁護厨
04/07/27 22:48 fz33bHLI
>>105
ZC+軽量棺桶並に回るわけねーだろ。だがお前の頭より回るよ～ン。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 22:50 k0d1ibIT
この車にMTが欲しいなんていってる香具師がいるが
座ってるすぐ側でガチャガチャやられる
センターシートに座ってる人間の身になれ
１度でもトラックに乗った香具師なら解る筈
すごい気を使う
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 22:50 QWd/YqUl
>>105
他メーカーの2リットルよりは回る
ZCには乗ったことが無いから分からん
112:なりきりＥＤＩＸ擁護厨
04/07/27 22:52 fz33bHLI
>>107
タイヤが太いから切れ角が取れないんだよ、子猫ちゃん。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 22:52 0H7ZhGyE
98の記事書いた人、
ステップワゴンやモビリオにも苦言を述べてるので
てっきりホンダ嫌いな人なのかと思ったけど、
結構ホンダ研究してる人みたいね。
URLﾘﾝｸ(www.jcoty.org)
114:１０５
04/07/27 22:56 Tvbi3ITN
そうか俺のｱﾀﾏより回るなら安心だ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 23:04 QWd/YqUl
>>107
乗ればわかるが2.0でもかなり小回りがきく
全長が短いからだと思う
116:107
04/07/27 23:11 0H7ZhGyE
>>115
コメントありがとう。それは想像できます。
私の車は最小回転半径5.5m（全長4m）だけど、
体感的には意外なほど小回りできる感じがします。
あくまでも「2.0Lが最小回転半径5.2mとは知らなかった」だけなんです。
117:納車待ちのオーナー
04/07/27 23:37 gh6YYZ0s
>>86
男性の大人が目いっぱい後ろにスライドした状態の前席センターに
座ったらそう感じるだろうなと思う。
実際には、後席センターも座る時は、前席は目いっぱい引かない状態に
するだろうから、言ってるほど酷い状態ではない。
前席センターは後席をつぶすくらいスライドするが、その状態で後ろも
座れといってるわけじゃないので、レビュアーの設定自体に無理がある。
逆に、動力性能に不満が無いのが驚きだ。本当に試乗したのかとｗ
>>97
確かに当たる。気になる人にとっては危ない。これは正直そう思う。
ただ実際には足が伸びきった状態で当たるので、走行を物理的に妨害する
ほどではないというのが印象。妨害するほどガタイがでかくなったガキは
ジュニアシートが正解。
>>101
チャイルドシートが乗った状態でミラーを正しく設定すると、チャイルドシートは
ミラー視界の外になる。当然子供は見えない。つまりチャイルドシートを
乗せた状態で後方視界が確保されるようになっている（と思われ）。
>>105
エンジンは正直期待をしないほうがいい。
乗席を左右ギリギリにオフセットしてるから、ドアを薄くしている。
そのため側面衝突の安全性を確保するために、フレームがゴツイ。
結果、車重が増え、パワーウェイトレシオがよろしくない。
おまけに顔が広いので、空気抵抗も大きい。
そのため2Lのくせにアクセルベタ踏みで１８０km/hが限界。実際に限界らしい。
ただし剛性は上がってるし、トレッド幅も広いので、安定性は良く、
ワインディングは楽しいと思われ。
>>107
履いてるタイヤが違うから。1.7Lは15inch 2.0Lは16inch
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 23:40 g+c1GIXK
とりあえず、納車待ち
これから子作りするんだけど、ちと早く買いすぎたかな
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 23:41 QWd/YqUl
＞１８０km/hが限界。
おまえは何がしたいんだ？
わらかすなw
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 23:44 qi+C6l8c
>>117
インチが違うだけじゃあ最小回転半径は変わる理由にはならんです。
この場合幅が違う（195→205）ってのが大きく関係してると思われ。
しかし、実際にはほとんどが純正もしくはそれなりのアルミ履くん
だろうから、4.9mな絵でエディックスは相当少なそうだな。
121:なりきりＥＤＩＸ擁護厨
04/07/27 23:50 9gmlu8MI
>>117
は？なんだよおまえ、パクリやめれ。
つーか、俺の方が「納車待ちのオーナー」なんですけど？（さすが俺！！）
122:納車待ちのオーナー
04/07/28 00:07 tdi24p3p
>>119
リミッターのこと言ってる？
雑誌で書いてあったので引用しただけだがｗ
ただ、2.0Lにしては、120km/hからの加速は鈍いと思ったよ。
>>120
そうですね。
>>121
すまんな。いきなりレスしたいカキコが増えたもんで。
レスを消費するより、マルチの方がいいかなと。
マルチレスがお前の専売特許だとは知らんかったよｗ
それにしても、本当にオーナーなら、なりきる必要は無いと思うんだが。
それに買っちゃったら擁護する必要も無いだろ。悪いところも確かに
あるんだから。メリットがデメリットを上回ったからお前も買ったんだろ？
EDIXに所有以上のこだわりやプライド、ブランドを感じてるなら別だが、
それってヲタっぽくないか？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 00:17 rHeiSjur
>>122
違うよ
180も出せないだろ、法定速度は100だ
平べったいスポーツカーにでも乗ってたのか？
Edixはミニバンで必要以上の動力性能だと思うぞ
124:なりきりＥＤＩＸ擁護厨
04/07/28 00:26 bpIjEys6
>>122
うるせーんだよ、このチンパンが。
お前は明日からゲロ地獄だ。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 09:54 nuU50UY/
= = = = = = = = = = = = = =
1946年10月、本田宗一郎、当時の戦後繊維“ガチャ万”成金ブームに乗ろうと
機織り機製造会社「本田技術研究所」を浜松に設立。
まもなく簡易エンジン付き自転車[バタバタ]を製作したところ、
浜松の多数の闇市業者の足として売れ、
以後本田技研は二輪車製造へ業務を変更、現在に至る。
ヤミ屋相手の商売という地元の風評から逃れるべく、1951年東京北区へ工場移転する。
1954年、放慢設備投資により不渡りの危機に陥るが、
専務・藤沢武夫、ホンダの売名策として「マン島宣言」を発案、
これの対マスコミ・大衆への大宣伝が成功、倒産を免れる。
= = = = = = = = = = = = = =
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 11:41 tEpxffzT
>>124
でました｢うるせーんだよ｣しかもつづけて｢ゲロ地獄｣今時・・・ねぇ（ﾌﾟ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 12:16 rHeiSjur
するとはるか向こうをモウモウと黒い煙りを上げながら走って行く箱のような奇天烈な物体がある。
ガタン、ゴトンと荒れた砂利道の上を激しく上下しながらそれは行く。
「あれだ！」
どうも臭いの主はこいつのようである。宗一郎はまた駆けだした。
だが存外この箱のような物体は速い。よく見ると左右に車輪がついていて、それが軽快な音をたてて勢いよく回っている。とても子供の足では追えない。
宗一郎は乾き始めた肌が再び汗で濡れるまで走った。だが結局、箱には逃げられた。箱が走ったあとには石油の臭いがプーンと臭っているだけだ。宗一郎はなぜかこの刺激臭に不思議な魅力を感じた。
宗一郎が初めて目撃した自動車であった。
日本に自動車が初めて入ったのは宗一郎が生まれる5、６年前と言われている。
それから自動車は日本において急速に普及したとは言いがたい。
大正年間に入ってからも日本全国の自動車の台数は1000台にも満たないほどだった。
それほど希少な自動車がなぜ静岡の山奥にある光明村にやって来たのだろうか？
一説によると東京のとある金持ちが、毎週週末になると狩りをするために自動車で光明村へやってきたというのだ。
余談になるが、常識から考えれば、この地に自動車がやってくる可能性はゼロに近い。もしそうだったとすると、好奇心の強い少年宗一郎の関心は他へと向けられたことであろう。世界をかえた自動車技術者もおそらく誕生しなかったに違いない。
URLﾘﾝｸ(www.ucatv.ne.jp)
128:宇宙の中心で愛を叫ぶ ◆WMBYKnzCFk
04/07/28 15:18 GqMhHJ0q
【御堀直嗣のテクニカル・インプレッション】
ホンダ・エディックス：落ち着かない中央の前席，鈍い出足の加速
「こどもと一緒に，どこ行こう？」というのが2代目「ステップワゴン」の
キャッチフレーズだった。それと同じように，ホンダは新型車「エディックス」を
「子供のための新しいミニバン」と位置付けているようだ。エディックス最大の
特徴である３人掛け×２列シートの中央席に関する解説は概ね，子供を
乗せた際の安全性や利便性が主体となっている。フロントシートの左右に両親が
座り，中央に子供が座るという「川の字」で親子一体感が味わえるという。また，
フロント中央のシートを後ろに下げれば，室内の中心に座ることになり，前後の
席とで家族団欒の会話が弾むとある。とはいえ，大人６人乗りで出掛けるとか，
ビジネスクラス並みのゆとりで大人４人が腰掛けられるといったシーンも想定して
いるとのことだから，何も，子供連れの若い家族のためだけのクルマでは
ないのだろう。そういう一般的な視点で見れば，チグハグさの出るクルマと感じた。
特に，特徴的なフロントシートの中央席は，大人が座るにはどうも落ち着かない。
何が落ち着かないのかといえば，シフトレバーが目の前にあるし，
カーナビゲーションのコントロールスイッチが目の前に突き出していて，万一の
衝突で頭をそこにぶつけやしないかと不安になる。それは単なる想像かも
しれないが，そういう想像を起こさせて不安な気持ちにさせるダッシュボードの
デザインであることは事実だ。カタログ上で，実際に座った様子を見せているが，
その時のシフトレバーはパーキングの位置であり，実際に走行中はドライブの位置，
すなわちより手前にシフトレバーが突き出した格好となる。また，その中央席の
シートベルトのアンカー側が長く延びているため，３点式の腰ベルトが腹の
位置までせりあがってきてしまう。これでは，シートベルトの役に立たないし，
こんなベルトであれば，やはりシフトレバーやコントロールスイッチに頭を
ぶつけるのではないだろうか？ と、なおさら不安になってしまう。
129:宇宙の中心で愛を叫ぶ ◆WMBYKnzCFk
04/07/28 15:20 GqMhHJ0q
エアバッグは，
助手席側の容量を増やして中央席もカバーするようだが，その展開写真を
カタログで見ると，エアバッグでカバーされるのはカーナビゲーションの
コントロールスイッチまでのようだ。本当に，これで大丈夫なのか？と，写真を
見つつやはり不安になる。逆に，子供には無闇にエアバッグが接触しない方が
いい場合もあるのだろうが…。助手席側に座ると，今度は室内での疎外感が強い。
窓際に無理に寄せられてしまった印象がある。これは，かつての軽自動車
「トゥデイ」でも感じたことだ。トゥデイでは，運転席をできるだけ車体中央に
位置させ，それによってＦＦの軽自動車では避けられないステアリングやペダルの
オフセットをなくし，運転しやすくしたものだ。このしわ寄せで，助手席はドアに
ピッタリ体を寄せるような座り方になってしまった。これで，万一，横から
衝突されたら痛いだろうな…という不安に駆られたものだ。それに似た不安が
なんとなくエディックスでも感じられる。また，運転席からの距離がかなり離れて
いることも，会話が遠いと思わせてしまう。この，やけに部屋の両脇に座らされて
しまったという感覚は，後席の左右両端でも同じだ。そして，横に３人が座れる
ようにした結果，すべてのシートのサイズが若干小さめとなっているのも否めない。
上半身の空間に窮屈さはそれほど意識しなかったが，腰から下は密集した印象が
残った。プラットフォームは「シビック」をベースにしているという。
サスペンションは「ストリーム」の応用で，エンジンやトランスミッションも，
ストリームをベースにしているのだそうだ。しかし，３列シートのストリームと
違って，３人掛けの２列シートとなり，その分，前後タイヤに掛かる重量配分が
変わったせいだろうか。同じ2.0Ｌエンジンでも出足の加速が鈍く，走りが鈍重な
印象を受けた。自分の狙ったスピードを得るまで，思っている以上に
アクセルペダルを踏み込んでいかないと，走りに元気が出ない。ちなみに
車両重量をカタログデータで調べて見たが、ストリームもエディックスも、
さほどの差はない。エディックスの1.7Lエンジン車は，2Ｌエンジン車に比べ
80kgほど車体重量が軽いので，もう少し軽快に走るのかもしれないが，今回は，
試乗の機会を得られずに終わった。
130:宇宙の中心で愛を叫ぶ ◆WMBYKnzCFk
04/07/28 15:21 GqMhHJ0q
1.7Lの試乗車の台数が少なく、主力は2Ｌ車と
いうことなのだろう。最小回転半径が，トレッドが広くなった分小回りが利く
ようになったということだが，4.9mというのは1.7Lエンジン車のほうであり，
2Ｌエンジン車は5.2mで，ストリームより大幅に改善されてはいるものの，
車体幅がほぼ同じでホイールベースが150mm長い現行オデッセイとさほど違わない
程度だ。試乗をしているうちに，なんだか，3人掛け×2列シートのお得感が
どんどん減っていく気がした。人間尊重が，ホンダの哲学のはずだ。ところが，
発売当初，後席の背もたれが極端に低かった2代目ステップワゴン，あるいは
3列すべてに座ろうと位置決めをすると，センターピラーが邪魔して乗り降り
しにくいモビリオ…など奇をてらいすぎて，本当の意味での人間尊重を忘れて
いるのではないかと疑いたくなるクルマがホンダから出てくることがある。
出来上がったクルマについて、アレコレ言うのは簡単だ。だから、開発者の苦労は
常に想像を超えるものがあるだろうと思う。だが、消費者は数百万円の金を
支払って、新車を買うのである。エディックスは，その発想が面白いし，そういう
クルマがあったら楽しいと共感できるのだが，どこか本質を見逃していないか？
そんな疑問や、乗車中に感じる不安が、試乗を終えて残ったというのが偽らざる
心境だ。
URLﾘﾝｸ(at.nikkeibp.co.jp)
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 17:46 Cp42+icQ
>>130
このレポート書いた人子供いないんだろうね。
別に３×２ってお得なわけじゃないと思うんだけど。こういう書き方するところで
すでにこのクルマのポイント理解してないと思う。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 18:03 fp7N2N7B
ところでこの車、結局のところどれだけ売れてるんだ？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 18:08 N05lBXxN
>131
あぁそんな感じだな、子供がいないって言うよりもう中学か高校生くらいでさ、
お父さんのパンツと一緒に洗わないでよ！！とか言われてそうな親父が
ひがんでる感じ。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 18:12 h9+UON/j
>>128-130
あまりに程度の低いインプレ記事に閉口。
まず予断がある。EDIXの特徴を殺すような使い方をあえて試して「期待はずれ」
というのは、初めから評価する気は無いんだろうと思われても仕方が無い。
そして、全てが印象論。安全性に関して「では、実際のテスト結果はどうなのか」
という検証すらしていない。データ見ろよ。
走りに関しても、印象論の域を出ない。ちゃんと乗り比べたか？記憶に頼った
比較は概ね正しくないぞ。
最小回転半径はオデッセイ(5.4m)と0.2m違う。だが1.7Lと2.0Lと比べても0.3mだ。
記事を見ると、4.9mが小さいということは認めているようなので、0.1mの
違いが大きいということも分かっているはずだ。さらにホイールベースが
違うということは、内輪差も違ってくる。ゆえに実際としての小回りの良さも
オデッセイとは大きく違う。評論家でこんなことが解らないわけではあるまい。
つまり、わざと混乱を招くような書き方をしているのだ。
おまけに最後にはホンダの車づくりの批判で締めている。
車のインプレとは直接関係ないだろう。別の場所で言うべき話だ。
結論。コイツはホンダを叩きたいがために批判をしているとしか見えない。
よって、あえて参考にするべきところは無い。悪質極まりない。徳大寺より性質が悪い。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 19:17 yTsfrj79
「子供と一緒にどこいこう？」のステップワゴンでフル乗車する機会なんて
（ほとんど核家族だから）あまり無いから、それなら３人家族のための車を
作ってやろう、だったんじゃないかな。発想はいいんじゃない？
ミニバンメーカーのホンダらしいと思うが、そこそこ売れると思う。
子供が育てば中古車がたくさん出回るだろうけど。
ただ、加速が意外に良かったから、なんて理由で買うのはやめようよ。
そんなに良いわけないでしょ、１．４ｔ強の１５０ＰＳで。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 20:30 TWWd0+Gq
>>134
きっとカネを貰ってホンダ批判するのが仕事なんだろう・・・
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 20:35 sGce9xJi
>>134
というか、
>EDIXの特徴を殺すような使い方をあえて試して「期待はずれ」
と書いてるということは、当てはまらない奴は「買うな」といいたいんでしょ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 20:39 sGce9xJi
ちなみに、この記事で触れられている点で納得できるのは、
・フロントシートの中央席は，大人が座るにはどうも落ち着かない。
・助手席側に座ると，今度は室内での疎外感が強い。（←強い、とは言い切れないが）
ぐらいかなｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 20:58 /GME556b
宗一郎は思った。ただしこの当時、一つだけ羽振りのいい業種がある。繊維産業だ。
日本の繊維製品はこの当時その安値故にアメリカで大量に売れていた。
「ワン・ダラー・ブラウス」（値段が1ドルのブラウス）に代表されるこの繊維製品は
後にダンピングの疑いをかけられ、日米貿易摩擦の元祖となった。
日本唯一の輸出品を製造することで儲け、にわかに金持ちになった人々は当時
「ガチャ万」と呼ばれた。
機織り機をガチャと一回動かせば一万円儲かる。
というのがその語源である。それほど繊維業界は儲かっていた。
宗一郎はこの繊維業界に自分も割り込もうと思った。
（だがただ割り込むだけでは面白くない…）
当時の繊維業界は儲かっているとはいえ、飛び杼を使った「シャトル式」と呼ばれる
旧式化した機械を大半の工場が使っていた。
これに対し、宗一郎が考案したのは「ロータリー式」という回転式の機織り機である。
宗一郎の考えではこっちの方がはるかに高速に織物ができる。
いかにも技術屋・宗一郎らしい発想である。
宗一郎はこの機織り機の製造を実行に移すべく「本田技術研究所」をかつて東海精機の
山下工場があった場所に立てた。1946年10月のことである。
ところが宗一郎のこの機織り機が完成することはなかった。原因はたった一つの出来事だ。
この出来事は宗一郎の運命を変えてしまう。いや、その後のことを考えると日本や世界の
運命も変えてしまったようである。
URLﾘﾝｸ(www.ucatv.ne.jp)
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 21:06 423UpEH4
＞大人が座るにはどうも落ち着かない。
あんたの体格は？
＞単なる想像かもしれないが
想像で書くなよ
＞子供には無闇にエアバッグが接触しない方がいい場合もあるのだろうが…
世界常識だろｗ
＞万一，横から衝突されたら痛いだろうな…
痛くない車は？
＞自分の狙ったスピードを得るまで，思っている以上に
＞アクセルペダルを踏み込んでいかないと，走りに元気が出ない。
何㌔狙いで何秒？数値で示せ
＞どこか本質を見逃していないか？
おまいのことだ
この記事書いたの誰？馬鹿？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 21:15 82TfCnLT
藻前ら釣られ過ぎ。好きで買ったんやから、誰が何と言おうとええやろ。
142:139のつづき
04/07/28 22:16 rHeiSjur
宗一郎の友人である某氏が山下の本田技術研究所を訪れたのはこの年の十月の終りのころの話だ。
本田技研を創設してまだ幾日の経っていないころの出来事である。
当時、機織り機の設計に四苦八苦していた宗一郎にこの友人は土産だといい、あるものをくれた。
「エンジンだね…」
宗一郎はその友人が持ってきた機械を見るなり言った。
「しかし小さいね」
見たところ単気筒で排気量は50CC前後と言ったところだろう。宗一郎は興味深気にそのエンジンを観察した。
「軍の放出品なんだけど、何の使い道もないからタダでくれたんだ」
某氏は言った。
「ふーん。ところでこれは一体、何のエンジンなんだい？」
「発電機だよ」
「発電機…」
宗一郎はすっかり乗り物用のエンジンだと思っていた。
「無線機についていた発電用のエンジンさ」
某が説明する。
正確には陸軍の六号無線機というものについていた発電用のエンジンである。野戦用の携帯式（今日的に言えばとても「携帯」と名がつけられないほどデカイ代物だが）無線機で、エンジン自体の大きさは両手一杯ほどしかない。
「アーさんはこいうものを集めるのが趣味だって聞いたから。これで何か面白いものでも作ってくれよ」
「そうだなぁ…」
宗一郎は腕組をした。友人に言われるよりも早く、すでに頭の中では何を作ろうかと思案し始めていた。
友人は欲しければ軍の倉庫に同じ物がゴロゴロしているからと言い残して去った。
機織り機製作の合間にエンジンの使い道を考えながら数日が過ぎた。
143:142のつづき
04/07/28 22:18 rHeiSjur
ある時、宗一郎は列車に乗る機会があった。
ここでちょっと説明させてもらうが、戦後すぐの日本の交通事情は最悪であった。
まず車やトラック、バスなどはガソリン不足からその数が極端に少なかった。このため遠出をするための唯一の交通手段は列車であった。
とはいえ列車の車両は戦争で多くが消失しており、列車の燃料である石炭の供給もガソリンよりはマシという程度であったため稼動数は少なかった。
このような事情があって当時の列車は殺人的な混雑を引き起こしていた。
乗客は客車から溢れ、ドアや窓にしがみつき、あげくの果てには屋根の上にまで乗る始末だった。客車の中は中で息をする空間すらないほど鮨詰めになっている。
宗一郎もそのような列車の混雑を体験してきた後だった。
「バカらしい！」
列車のことである。
「内臓が破裂するかと思った」
宗一郎は妻に列車の混雑についてそう説明した。
「こっちは金を払ってるんだぞ！」
宗一郎はそう叫んでいたが、さちが酒を持って来てそれを飲み始めると急に黙りこくってしまった。
「？」
さちが気になって台所から様子を伺いに出て来る。
普段、あれほど騒がしい男のくせに、突然こう黙られると気味が悪い。宗一郎は酒に酔うと黙るよりも、さらにうるさくなる性格なので、さちは気になって彼の表情をこっそり背後からうかがった。
下を向いてなにか呪文のような言葉を呟いている。
（オートバイや車さえあればあんな列車になんか乗らなくて済む。だが、オートバイも車も今うちにはない…）
さちには聞き取れなかったが、宗一郎は口の中でブツブツ言葉を吐きながら考えていた。
（いや、たとえあったとしてもガソリンが手に入らない）
（松根油で以前、発
144:143のつづき
04/07/28 22:20 rHeiSjur
（松根油で以前、発電機を動かしたことがあったな…）
宗一郎は製塩機のことを思い出した。あの時はガソリンの代換燃料として松根油を使った。
（発電機…そういえばこの間、小さな発電機を貰ったな）
（あの大きさならばエンジンを自転車のフレームの間に入れて、自転車をオートバイにすることができるんじゃないか？）
「ベルトをこう後輪に回して…」
宗一郎は初めてさちにも分かる音量で独り言を喋った。
（なんだ、機織り機について考えていたのね）
宗一郎はこのところ機織り機の設計について悶々としながら考えていたので、さちは「ベルト」「後輪」という言葉からそれについて悩んでいるのだろうと推測した。
それならば別に珍しいことでもないので、さっさと家事に戻った。
翌日、宗一郎はいつものように自宅から山下にある本田技研へ行くため家を出た。
自転車に乗って行くのはいつもと同じだが、なぜか今日は小脇に湯タンポを抱えている。
「あなた、そんなもの持ってどうするんですか？」
まさかせっかく作った自分の会社で昼寝をするための準備ではとさちは疑った。
「燃料タンクだ」
「？」
さちにはわけの分からないことを言って、宗一郎は自宅を後にした。見れば宗一郎の足取りはいつもより軽い。
URLﾘﾝｸ(www.ucatv.ne.jp)
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 22:59 YRThvcQU
>>141
新しく出た車のスレはどこもこんなもんだからな
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 08:02 3TOCcNKQ
実際に納車された方のレポートキボン
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 12:30 B/6L/Deb
＞レポートキボン
８月１０日が納入予定日 もうちょっとまっといて
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 14:18 aS69v7Ou
あと、１０日程待て
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 16:17 K2nw7vnO
アブソルート出るってさ･･･直噴で
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 16:35 H9gaIQXi
親子３人バカ面下げて前席に乗ってる図を見てみたいものだ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 16:50 EUlNtbw1
可哀相な人ですね
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 17:03 MNaeD/xG
まったくです。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 18:29 B/6L/Deb
親子３人笑顔で前席に乗るまであと６日。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 18:40 jCtLWaPK
今日はじめてすれ違ったんだが横幅威容に大きく見えた。
寸法上はｵﾃﾞと同じなんだよねこれ？？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 19:36 1MuqDwee
>>154
全長がシビックで全幅がオデ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 19:42 X3viCNT5
便利だね、インデックス。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 19:45 uSoNZgxx
すきだな、お前も
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 21:02 BpYQ+x5j
あのシートで満足できるやつは幸せだね。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 21:10 4wpjXz3I
でぶじゃないもーん。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 21:16 3AXL+qzp
お前等さ、自分独りだけしか乗らないくせに
なんでこんな車買うんだ？
独身や童貞でエスティマとかオデッセイとか
乗る奴、精神科か神経科へ行ってこいや。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 21:21 n1q/gPH+
嫁さんも子供も居るからいいだろ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 21:29 3AXL+qzp
>>161
うん。あんたみたいな人は、乗って良いと思うよ。
でも独身や彼女なし、童貞でステップワゴンとか乗ってる奴は
マジキモイ(´A｀)
流行の車で女の気を惹こうとしてるの見え見えなんだよ。
むしろ引かれてる事に気付けや。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 21:31 FLnaKH24
確かに、この車を欲しがる人って、一緒に乗りたい、乗せたい人が居る人なんだよね。
それって、結構幸福なことかも知れない。
今はいないけどいつかは…って人も前向きで好感が持てる。
>>160みたいな人には似合わない車なんだね。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 21:51 Z9Gro7wJ
男６人エヂィックス。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 22:27 PqLGpEM/
納車されて早や１０日。運転し易いし、結構いかつくてかっこいーっ。気にいらないのは燃費の悪さかな。ガソリン垂れ流しに近いっス。でも満足してますよ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 22:59 6sSEdmS8
>>165
マジー？
エンジンはどっちでどれだけ走るか教えて。
おいらも７日に納車です。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 23:22 fDxZz4D3
とうとう明日納車だー♪
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 23:35 2M3f+qBJ
うらやましー
169:４６２
04/07/30 00:06 5qkAG5dK
初めて走ってるのを見た。
ムルティプラを初めて見た時も感じたのだが
生理的に気持ち悪い。
エディックスの場合はツリ目によりさらに
恐怖感さえ覚えた。何故だろう？
ショールームの中では気にならなかったのだが
正直近所では売れないで欲しい。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 01:01 4k2SmnS8
週プレの記事が面白かった
男６人はウゼーってホンダの人に言ったら
これがエディクスの正しい使い方だって
真ん中に座らされて周りを５人のお姉ちゃんに座られたとか
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 02:05 7jhNXry+
さてさて新グレードの投入はいつかなぁ～それまで待つかな。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 09:23 aJ48c6Lj
>>170
お姉ちゃんはべらすなら普通の車の後席で十分な気がするが・・・
はっ！シート倒して４人からマッサージを受けられるってことか！？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 11:17 bfTTt3S3
勃起しました
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 11:30 FznLt3uu
気持ちいいね、インデックス。
175:宇宙の中心で愛を叫ぶ ◆8arl9HsgP6
04/07/30 11:33 tT62W5Ag
満員電車のように窮屈な車ですね。
プライドが無い人にピッタリな車。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 12:01 tLVvBM1i
別に4～5人で乗るぶんには広い車なんだがなぁ。
いつも満員で乗ることなんて普通ありえないし
みんないざという時に多く乗るために買うんじゃないの｡
177:宇宙の中心で愛を叫ぶ ◆8arl9HsgP6
04/07/30 12:23 hz65oMfd
>>175はいいすぎだった。ごめん。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 12:43 KIORpB0/
安車買うのにプライドなどいらん。
179:35歳既婚借金206万
04/07/30 13:10 +MuizqIC
子供が小学校行くまでには良さそうな車だな～
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 13:27 tlZTrtwu
現在検討されている新グレード
・直噴型2.0L搭載(アブソリュート？)
2.0Lの売れ行き次第で設定されるかも、とのこと。
・2.4L搭載
最初から検討されていたグレード。エンジンノイズが大きい
ことから、現行では除外された。これも様子見で。
・後席スライドドア装備
ドアが薄いので、現行のレイアウトでは目処がたっていない。
後席を普通のベンチシートにしてドアの厚みを確保できれば
可能とのことだが、元々のコンセプトが前席重視のため、
後席のアクセス性を上げても矛盾する、という理由で
ペンディング。車重をこれ以上増やしたくない、とも。
・サンルーフ装備
全幅が広いので、開放感が十分にあるサンルーフだと車重と
剛性の問題が少々あり、検討どまり。
・センタードライバーシート
ほぼ冗談ｗ
ただ、エディックスを作り、前席３人構成のノウハウは出来たので
作ることは可能みたい。
もし、万が一作るとすれば助手席をエマージェンシーシート並に
狭めて、全高を低くし、シビックの亜種として出すことになるだろう
とのこと。
でもその前にエディックスが死ぬほど売れないと（ｗ）だとさ。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 13:34 9D4xQ/38
ラゲッジスペースは、シビック並に悲観的ですか。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 13:35 9D4xQ/38
ラゲッジスペースは、シビック並に悲観的ですか。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 13:54 tLVvBM1i
>>180
好きでもないのにワザワザ妄想を書きに来る必要なんて無いのに｡
>>182
悲観するほど狭くはない。
あのクラスの車では標準｡
困ることはない｡
アンチの人もいよいよ叩きどころが少なくなってきたのかな...｡
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 14:16 NOFVWdek
ここが(・∀・)ｲｲ!! と言いづらい車だよな。。。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 14:20 tlZTrtwu
>>183
妄想と思うならそれでも構わないけど…
俺はエディックス大好きだよ。
好きでなきゃ購入したりしない。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 14:20 wVGWYvm8
取りあえずCMがビーンでなくてよかった。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 14:39 8V8+edVh
販売不調らしいね。
でもそんな気がした。スタイルは悪くないんだけど
こういうコンセプトって受けない気がする。
ティーノの二の舞になる予感・・。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 14:42 CJLKWgmO
タクシーなら大活躍の予感。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 15:10 zEYGfAYV
奥さんには負担が大きい、幅広車で
耳元で赤ん坊号泣ですか・・・。
こりゃ売れるね。ｗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 16:01 ACQLTwvj
近所のスーパーの駐車場
ランクル
アルファード
クラウン
その他いろいろ
奥さんたちって
結構な幅広で
最小回転半径も決して小さくない車で
普通に買い物きてるんだなーと思った。
しかも車庫入れ駐車を頭から入れるんじゃなくて
バックでいれてたりするんだよな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 16:03 araCRIpW
>>187
欧州で売れればいいのだろう。この手のクルマは。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 16:27 XWYk+mP/
なんか妄想で批判している人が多いですね。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 16:28 SSAkqkmO
確かに欧州的ではある。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 16:50 rBxYmR6k
オプションで革巻きステアリングカバーじゃなくて、革巻きステアリングその物って無いの？？
欧州版のFR-Vの内装の写真だと、革巻きステアリングなんだけど･･･
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 16:55 h1ZUZfm+
欧州仕様だとサイドモールも付いてるよな
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 17:48 PYGnitHz
便利だね、インデックス。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 20:34 ubpB6kOv
革巻きステアリングなどホンダは共通で使えるからＳ２０００だろうと
タイプＲだろうと付け替えるのは簡単。
但し、エアバックの形は各車で最適化されてるから安全は保証の限りではない。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 22:33 80oGdnzq
>>180
交流広場で不当に叩かれてた人でつか？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 23:08 Ipi7A2H6
ステアリング、微妙に小さく感じた・・・
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 01:07 /6QBaeVI
本日納車されて、さっきまでドライブをしてきました。
んで、試乗では感じなかったことを・・・。
各席座ってみましたが、確かに助手席は狭く感じました。
が、窮屈感は感じませんでした。むしろ「運転席が広い」と思いました。
ちなみに一番快適だったのは意外にもリアセンターシート。
フロントセンターシートを前に倒した状態だと、視界が無茶苦茶広く感じます。
その上、倒したシートの上に足を乗せると超らくちんです（笑
「慣らし」がてら、しばらくは家族３人のんびりドライブしま～す＾＾
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 01:23 /3JCsL5r
>>200
センターシートの足投げ出されたら運転手が気にならんか？ｗ
足臭！って
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 02:04 L34puJIM
もし好きな女の子のだったら、たとえワキガでも香しいかおりなのだ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 07:51 GEcMCHYJ
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 07:55 qI34Bmaf
>>201の足の長さは、１M。
∧∧
(ﾟ∀ﾟ ) ｽﾗｰﾘ
＿ノ（ ）>
ヽノ
／ |
／ ｜
205:宇宙の中心で、愛を叫ぶ ◆8arl9HsgP6
04/07/31 10:19 dLLlhOMJ
ワキガが６人ｗ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 11:02 +167e9E3
子供いない人が買っても意味ない気がする。
子供がいる人にはすごくいい車に見える。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 13:04 atJPOAM4
子供がいる人は素直に2*3を買わないか？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 13:15 K4vADp+A
エディックスって相当販売で苦労してるらしいね。
聞いたところによると想像以上に販売不振みたい。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 13:20 e4ATrY3n
>>208
客がこなくて暇なんだろうけど仕事中に2chですか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 13:35 c60W4+zQ
>>207
なんで？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 14:18 Ds2P/xD5
>>208
雑誌名は忘れたが確かにそんな様な事が書いてあったな…。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 14:40 RSHuHqA4
オプションでは走り系のクルマ以外はクソミソです。
Edixはオマケ販売車だから数を売るクルマではありません。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 18:19 ZT8RJKU2
販売台数がものを言う車では無いので、スロースタート＆長寿ｷﾎﾞﾝ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 18:23 dnaVKzNZ
>>208
先週、試乗してセールスに素直な辛口の感想言ったら、やはりって顔をしていた。
ほとんど売れていない様子だったので、少し同情します。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 20:07 1GQ0N4dm
私は以前、特大痔はじめいろんな評論家もこき下ろしていた初代の安部にーる
に結局ほとんど不満もなく９年間乗りました。
そのときの自分の生活に合っていたんでしょうねーーーー
と遠くを見てみる。
だからさー、はまった人が買えばいいの。
はまった人には、いくらこき下ろされようが怖い物なしさ。
そうでしょ？ほんとに買った人。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 20:43 sYZg3axl
売れる車＝いい車
売れない車＝悪い車とは限らない。
いい車は、欲しくて買ったユーザーに満足を与えることの出来る車である。
評論家の話なんて、半分聞き流し程度でしょ。
来週末納車予定。カキコするから待ってて。
217:納車待ちのオーナー
04/07/31 21:10 mRNNmr5g
>>215
はい、そのとおり。
特にこの車は、競合が無い（ムルはいろんな部分のベクトルが違いすぎる）
から、どんなに貶められても無問題。オンリーワンです。
買う気も無いのにこの車を叩いている人たちが早く去って、
オーナーの皆さんとﾏﾀｰﾘ語りたいですな。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 21:36 cuD04Y8A
買ったのか
ご愁傷さま
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 22:08 0USHzGYe
何だ買えないのか
ご愁傷様
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 22:30 gSlRdF4O
よっ、絶版車候補！
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 23:02 c60W4+zQ
フロントセンターシートに座らせたい人がいないやつらが批判してるようだ。
妬みだね。可哀そう。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 00:00 zctmp/k3
家族で試乗に行った。
色々と興味を持ったようだけど、最後には真ん中のシートには誰も座りたがらなかった。
無理やり座らせても可哀想だと・・
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 00:01 0LGw3hTR
だね、興味なきゃいちいち来ないだろうし。
またパーツ情報など語りたいモノです。
早く来ないかなぁ・・・Edix
納車予定８月２５日ごろ・・・
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 00:05 0LGw3hTR
>222
真ん中は肘掛け＆荷物置きですから、無理矢理座らせる必要なんて無いですよ。
椅子みたいな形になってるだけです。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 00:08 6eAaaFrp
>>222
パパとママとボクの３人か？
ボク＝>>222？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 00:10 1OGMH4XE
>>222
僕とママとｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 00:13 H2Jgw25E
>>223
うちも８月２５日ごろ納車ですよ。契約は７月１９日でした。
ところでボディカラーと内装色はどんなのが人気あるのでしょうね。
私はカタログまんまの組み合わせ(^_^)
試乗車がそれで、今まで乗ってきた車とぜんぜん違うパターンで
惚れこんでしまいました。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 00:25 DrT4iozV
香ばしいｸﾙﾏがまもなく発表ですよ
URLﾘﾝｸ(www.urawa-reds.org)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 00:27 KK6EZncU
>>227
プレミアムホワイトパールとブラックの組み合わせが一番人気だそうですよ。
みなさん、割とコンサバで、、、。
二番人気はビビットブルーにパールブラック
プジョーを意識しているのでしょうか
三番人気はサテンシルバーメタリックにウォームグレー
これも今時の選択ですね
で、四番人気にクリスタルアクアメタリックにエスプレッソ
交流広場から参照しました。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 00:28 Y1ge3YPd
Edixは爆発的にはヒットしなくても
個性のある車として長生きしそうだな｡
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 00:36 71/StzBz
>>228
また車種別ｴｿﾌﾞﾚﾑかよ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 00:37 KK6EZncU
>>228
新ガイアだね。
オデとかプレサージュとかとの競合ってとこかな。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 00:42 Y1ge3YPd
俺は前からEdixはファミリー向きじゃなくて
若者の遊び車としたほうがいいと思うんだが
ホンダの広報はファミリーミニバンにしたいらしいんだよなぁ｡
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 01:10 71/StzBz
＞ガイア
走る三年星
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 01:13 H2Jgw25E
>>229
> プレミアムホワイトパールとブラックの組み合わせが一番人気だそうですよ。
> みなさん、割とコンサバで、、、。
ですね…
個人的にはエディックスに一番似合わない色だと思う…
236:223
04/08/01 01:17 jAnWQjco
>>227
じゃぁ、契約日もほとんど一緒だね。
たまたま、行きつけのクリオで買う気もないのに
試乗させてもらって・・・・次の日ハンコ押しちゃいました。
色は無難にシルバー、内装は嫁さんの意向でエスプレッソ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 01:42 NuzJ9Zrh
>>227
私んとこは７月２１日契約で８月２６日納車です。
色はクリスタルアクアにエスプレッソ。
契約のときエヂックスのミニカーもらったけど色は注文と同じく
クリアクでした。
これって注文したのと同じ色のミニカーくれるんですかねー。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 05:15 1wtgTHj1
白パールと内装黒にしてみました。白、青、赤、黒を見ましたけど、
契約前にクリスタルアクアを見れなかったのは残念。
白を選ぶ人が多いだろうと思って、Moduloのフロントグリルにして
みました。ミニカーもらってないなぁ。
皆さん契約から納車まで時間あるけど、新型ってこんなもんでしょうか。
とりあえず、エディックスの本を３種類買ったのでそれを読んでいる今日
この頃。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 13:43 vh90b+Mt
お盆休みが入ってるからですかねー。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 18:25 NYiNvNHD
グレーメタが一番カッコイイ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 20:14 Mob9a70s
今日、買っちゃいました。試乗してみると意外に良かった。タイヤがうるさいのと発進時車体が揺れるのは気になったが
素直に曲がる感じ。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 20:35 sRM64km3
あと１０日で納車予定。彼女とのドライブが楽しみ。
ホンダ信者ではないつもりだけど、C-RVからの乗り換え
これから、結婚するのだけど、子供ができてチャイルドシートが
必要なくなるぐらいまでの間は便利層と判断して購入決定
なんでこうも、いろんな意味で「ヘン」な車に引かれるのか不思議
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 00:34 QfdrY+OL
>242
うちもあと１０日で納車予定。そしてＣＲ－Ｖからの乗り換え…
奇遇だなぁ 子供が２人なもんで前席中央の取り合いがおこりそうな予感
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 00:52 osf6ZTlj
ＣＲ－Ｖのセンターテーブルは60㌔くらいの人なら乗っても壊れないらしいね。
色んな使われ方を想定して、人が乗っても大丈夫なように作ったんだってさ。
エディックスは、ＣＲ－ＶとＳ－ＭＸからの乗り換えは結構多いかも。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 01:50 +f07XhtV
228＞ノアとボクシーか？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 16:23 k7xnGRBk
乳児の頃から後席に乗せれば前に乗りたがらない
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 16:43 +IU6n6tx
>>246
うーん、いまいち。ちょっと無理があるんじゃない。
もうちょっと信じてもらえるような理由を考えようよ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 16:47 fjezmhRE
>>246
_, ,_
( ﾟ∀ﾟ） ＜へぇー
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 22:32 hq53jCpL
センターハンドル仕様って本当に出るんですか？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 22:48 sSGuP7iX
ハンドルが3個付くらしいぞ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 22:50 dQ4IQxvD
飛行機みたいだな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 23:05 I6W0Liq3
>>249
真ん中のハンドルが子供用で良ければ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 23:16 F4CtzEbn
リヤがBMWのパクリ丸出し。ティーノの二の舞決定。その内5人乗りが出る。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 23:35 dQ4IQxvD
だから何？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 23:46 +IU6n6tx
>>237
ミニカーもらってないぞ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 00:16 1YifT5Yr
ミニカーほしい・・・
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 00:48 bmXhzrH9
で、今何万円引き位なの？
納期待ちは１．５ヶ月らしいが・・・
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 01:30 AQDzKs6F
>>257
.5は夏休みの分だな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 08:11 9YLXp5o/
>>237
ミニカーはクリアクしかまだない、らしい。
後から発売と聞いたが
本体があんまり売れてないからでないかもね。
>>255
無茶な値引きさせたんだろ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 08:28 Pgo2BFsp
ホンダの商習慣としてイメージカラーのミニカーを特注してるから
最初の数ヶ月はそれしか種類がない。
しかも特注品は後日製造メーカーのエブロから発売されるときに
ケースも違えば改良されて形が変わってる場合がある。
ある意味レアもの。余りがあればミュージアムショップで買えるでしょう。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 12:38 HKJqtgKQ
この車
純正ナビ付だと、時計が無い･････
ナビ画面の隅に時計が表示されてるけど････何だかなぁ
いつもナビ表示って訳じゃないしねぇ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 13:21 nmeF6HFK
時間を気にする人は腕時計常につけてるもんだ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 14:31 sK9WLrAR
でもナビの時計と車の時計がずれてると気になるよ。
電波時計でもない限り、ナビの時計だけの方がいいな。
264:（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls
04/08/03 14:54 p3Os0hXI
トヨタ・ＩＳＩＳ（ガイア後継車） ９月２８日発表
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 18:29 CbtovPou
プライベートで乗る車の時計表示なんて、10分も狂ってなかったらokと思ってる。
ちなみに今日乗っていた社用車は30分もずれていた。焦るぜ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 20:07 qlIA1EiT
今まで乗った車でオーディオかナビの表示以外で時計が付いていたの
なんか無かったなー。
ナビつけっぱなしなんで、問題なし。
267:261
04/08/03 20:12 MH+pTzOY
>>266
例えばテレビ視聴中だと
片隅にも表示されんのですわ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 21:09 QMmQwSTr
>>250
やはり本当だったのですね（驚）
いつ発売されるんですか？分かったらお教えください。m(__)m
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 22:14 CbtovPou
>>266
ｃｒ－ｖには、時計と温度計が埋め込まれていたよ。まあこれは、ｒｖ車だからかもしれないけどね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 22:17 qni1+XqW
URLﾘﾝｸ(smash.s68.xrea.com)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 22:24 YnbP0rqR
>>270
精神的ﾌﾞﾗｸﾗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 22:26 qni1+XqW
>271
エディックスの内装だよ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 22:42 v8shFRwF
どうせなら、２列目にもハンドルほしい。
６個？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 00:11 c0Y4DCf3
>>270
久々に爆笑しました。
㌧
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 00:31 jMs+BPF6
>>270
俺の欲しいのはコレだ！
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 00:59 Z8SRp05g
俺、毒男だけど欲しいんだよな～
でも家族車を強調されてて、ちと二の足
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 09:36 vm6rNry7
>>276
世界は家族、人類みな兄弟。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 09:52 Pathop1n
エディックスのすべて・・・・売れてません
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 10:03 Cw++Xj3N
>>270
タイヤ何個あるんだ？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 10:10 klGwkZMM
>259 ブラックのミニカー、普通に売ってるし。 もちろんアクアブルーもね。 で、エディックスのミニカーはエブロ製じゃないし。 トイコー製だし。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 10:21 uHwPWxcU
みんなバカだな。
センターシートはコドモ専用だろ（ぷ
とか語ってるうんこ共よ良く聞いて下さい。
あそこの席こそは彼女を乗せる為にあるのです。
狭いのを逆に利用して彼女との距離は常時ゼロ。
あとはご自由にどうぞ・・・。
ｳﾊｯ俺って天才。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 10:34 XXtaGx+z
まずは女作ってからほざけ、うんこ野郎
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 11:40 s9QQfBCt
>>282の何に触れてしまったのか知らんが。
結婚しててｺﾞﾒｿ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 11:45 fFb/QQIt
ここは毒男板ですか？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 18:25 j38sfafa
便利だね、インデックス。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 21:16 vequfm3z
>>280
ありがとう、早速注文を入れたよ。
URLﾘﾝｸ(www.i-chubu.ne.jp)
287:バックミラーの風景
04/08/04 23:46 eZJuS24X
(◔ิ_ゝ◔ิ)(◔ิ_ゝ◔ิ)(◔ิ_ゝ◔ิ)
(◔ิ_ゝ◔ิ)(◔ิ_ゝ◔ิ)(◔ิ_ゝ◔ิ)
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/05 00:04 7qOiIho6
>>286 漏れのスパークル・ブルー発見！
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/05 14:47 ypXqMtul
月間計画の約1.5倍の受注
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/05 17:01 eLPMnaZO
納車まで、あと24時間。
長い一日になりそうだ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/05 19:30 mnbnWL8A
売れてるね、インデックス。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/05 19:38 9jehJQMC
結構スタイルいいのでじょじょに売れてくるのでは。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/05 21:32 AT2ao2Yw
斬新だから大こけするかと思ってたけど、まずまず売れてるんだな。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/05 22:40 24asrmnZ
これが売れて、トヨタ、マツダ辺りも3座2列車作ってくれないかな。
日産はティーノの復活で・・
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/05 22:52 k1YvcCLY
>>294
その前に、狭い道広げて欲しい！
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/05 23:04 fcKLAXyP
ここにもニュースとして取り上げてあったぞ｡
URLﾘﾝｸ(response.jp)
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/06 20:03 xFhMOf4A
(◔ิ_ゝ◔ิ)
(◔ิ_ゝ◔ิ) (◔ิ_ゝ◔ิ)
(◔ิ_ゝ◔ิ)
(◔ิ_ゝ◔ิ) (◔ิ_ゝ◔ิ)
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/06 20:04 xFhMOf4A
(◔ิ_ゝ◔ิ)
(◔ิ_ゝ◔ิ) (◔ิ_ゝ◔ิ)
(◔ิ_ゝ◔ิ)
(◔ิ_ゝ◔ิ) (◔ิ_ゝ◔ิ)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/06 20:19 6WVrf8us
>>296
そこはホンダマンセー派だからね。
他社はあんまり取上げてないでしょ？？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/06 20:26 /LVjqyri
>299
そうか？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/06 23:05 4QWVoGBy
でも、数字は正直。
正直に出しているならね。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/06 23:24 RcYednzH
>>270 イイ！
これだったら、教習者にしたら一度に２人教えられるね
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/07 13:35 faSOMuyj
>>270
まじめな話、真ん中のシートで運転するのも快適そうだな。
ホンダさん、史上初の移動式ハンドルを開発してくれ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/07 15:45 0k27BX8y
>>290 納車まであと１時間弱ですな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/07 19:40 1XAfcQrz
試乗してきました。
結論
子供が２人（上が幼稚園）居るんですが、前席センターめぐって子供が喧嘩になりそう
な雰囲気…かといって前席に子供２人座らせると後席にカミさん一人…
結局諦めました。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/07 20:31 m4ylQsOa
>>303
ベンツのウニモグは操作系が右と左に切り替えできるから、史上初にはならないよ。
URLﾘﾝｸ(wesco.yanase.co.jp)
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/07 20:47 xIgeHxvy
駐車場でEdix発見してきた。普通に駐車されている状態だと
3列シートって感じが外からだとわかりにくいね。
納車まであと3日。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/07 21:02 KpFsCXe8
エデ公より幅広の車から代替したが
エデ公の方が広く感じるなぁ。
助手席の人に言われました
ところで時計はどこよ？
午後のひととき
銀色の操作パネルが反射して眩しかったなぁ。
けど、いい車だよ
気に入ってる。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/07 21:13 U6utGud0
普通気に入るのは１マソ㌔くらい走ってからだと思うが…
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/07 21:47 7RwSgQk+
今日初めてすれ違った。
展示されてるの見るよりやたら四角く見えた。
納車まで2週間以上あるな・・・
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 01:21 Nw+MSwip
評論家先生の中で、2.0Lは走りはいいが、同じように走ろうとすると
1.7Lは非力で音が五月蠅いとのたまっている方がいますが、当たり前でしょ。
1.7L選ぶ人の中にはマターリ乗りたい人もおるんよ。
そんなに回しませんて。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 09:07 R5tChnSN
今日、納車です。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 09:19 yJAbjJOT
やっぱうれてないんだなぁ。この車。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 11:31 VRJqrxMO
やっぱりうれてるんだなぁ。この車。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 12:14 rDqlMtzS
普通に売れてるんだろうね、こういう特異な車にしては。
誰も彼もがほしがる車では無いのだろうから、健闘してるのでは？
実際問題はホンダにとって採算が合うかどうかだろうから
2年4年後のMC、FMCがどうなるかだね。そんな先のこと言ってもしょうがないか。
S-MXオーナーの俺としては同じ運命でも構わんが・・・。
ティーノのように前2席は出さんで欲しい、デザイン的にムリがあるだろうし・・・。
セパレートシート出して消えたんだよなS-MX・・・・。あぁ
そんなことはどうでもイイのである、納車が待ちどうしいのである。
早く来い来いEDIX
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 12:30 HQ0yKSBv
>312 いまごろ喜んで走りまわってんだろな。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 12:31 NWjO7vTn
センターシートが前後席に行ったり来たりできる5人乗り仕様があったらいいなあ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 13:01 8Q3WZUYq
>>317
どんなフレーム構造になるんだ？？ センターシートの可動部分
>>312 羨ましい。平日納車の身としては、初乗り、夜間走行しか出来ない。
慣れてない車で夜間走行はしたくないからなぁ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 13:41 PUyNTmig
URLﾘﾝｸ(www.nikkanjidosha.co.jp)
によると、７月の登録が３４７１台。
まずまずかな。
大人気にはならないけど。。。
320:３１５
04/08/08 13:59 rDqlMtzS
欧州も販売視野に入れてるとモデルチェンジのサイクルが違かも・・・？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 15:37 Pobc6Kn1
MCで左ドアが大型１枚スライドドアになったら買おう。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 16:46 6JhWeUvL
名付けてデカポルテ？
323:ぱぴぷぺぽ
04/08/08 16:46 MQFarqcG
３０万円する純正ナビ、出来具合はどうなんだろう？
外付けとの違いは？
付けた方がいいのだろうか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 16:51 giDJdSNz
ティーノが欲しかったがいつの間にか絶版に・・・エディックスがすげぇ気になる。
>>312
いいなぁ、おめ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 17:17 8+QMZEH6
>>323
ココ見てみれ｡
URLﾘﾝｸ(www.e-tops.net)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
年会費､月の会費無料でかなり良質なサービスが受けれるんだし
付けた方が良いと思う｡
326:312
04/08/08 17:18 2KfFe5iK
実はこれから引き取りに行きます。
でも感謝デーを18時までやってるらしく、
それ以降に行こうかなと。
感謝デーのときはやっぱ混んでるのかな。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 17:52 rDqlMtzS
混んでるって言ったって、ごった返すほど人がいる訳じゃないだろうに・・・
余裕ですな・・・俺なら朝から取りに行ってカー用品でも取り付けてるだろうな・・・
平日に納車だから仕事帰りが初乗車。。。
とりあえず、おめ>312
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 17:55 mJie/rqc
>326
暗くなったらキズやデフォームがわかりづらくなるんでは？
キズなんか気にしない人ならいいけど
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 18:12 c5PQ9Ajj
昨日注文しますた。2.0のナイトホークブラック
9月初旬の納車だそうだ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 22:58 cQoentQJ
いいね、インデックス。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 00:02 6/vh9Gpo
ここ半年、親父と口聞いてないんだよなあ。
漠然とした憎しみがあるんだよね。
こういうの心理学ではエディプス・コンプレックスというらしい。
すんません、関係ない話でした。
エディックスほしいなあ。ゆくゆくは。
そのころには嫁ハンいて、子供もいて、
精神的にも自立していてエディプス・コンプレックスなんて
乗り越えてるんだろうなぁ。がんばろ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 00:03 yijkvrnj
納車された人が増えてキター。
やっと祭りの予感！
でも洩れはあと２週間待ちマツ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 00:27 7Uho/T/K
金曜日の夕方に納車で
この土日で100kmほど
走りましたが
まだ、一台もすれ違いませんね。
from愛知
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 00:31 7Uho/T/K
納車された方に質問ですが
後ろドアの下に
テープみたいなの（カラーはボディ同色）
付いてますよね！？
販社に確認したら
保護テープかなぁ、取っていいかどうか
わかりません
と言われた。
誰か詳細わかりませんか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 04:35 64l/La13
ホイールオフセットどのくらいまで入るかなぁ、、、。
ホイール替えた人いる？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 04:41 urjaY+AX
>>35
＋４５がいいとこじゃないかな
あんまりツラ狙う車じゃないと思う
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 07:40 wnuIr0m7
標準が＋４５だからインチアップして＋３５くらいまではイケルでしょう。
チェーンは使えなくなるから冬場はスタッドレスに交換しての話。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 17:45 azTsIhU3
こういう車って売れるの最初だけで
あとは以降は辛うじて1000台売れるか
3ケタで落ち着くのが早いな。
ていうか、売れてるとは言い難い数字だが。
確かティーノも最初はこんなもんだったような。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 17:45 UF5MPFKU
7月の売り上げが6000台かぁ。
思ったより結構売れてるね。エディックス。
購買者はファミリー層が圧倒的に多いんだろうか。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 18:29 FdBD+H3m
少子化対応車第一号だからね。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 19:32 JC0Dvrz9
>>339
え！？７月６０００台も売れたの？？すげー！！
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 19:56 Ko6c1ZBD
受注台数が１ヶ月６０００台はちょっと少ない。はっきりいって不人気車って感じだな。
343:バニラ侍 ◆EENdkDp03s
04/08/09 20:42 Zo2J/arU
ホンダ、「エディックス」が発売1カ月で6000台を受注、月販目標の1.5倍
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
トヨタ、「クラウンマジェスタ」が発売1カ月で6000台を受注、月販目標の6倍
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 20:42 WkZzbGnZ
>>337標準は＋50って聞いたぞ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 21:22 J29fGAf7
今日は大安だったらしく、10日納車の予定が早まって、今日納車となった。
なんちゅ～か、ムダに広い。彼女と乗るんだったら、センターシートに彼女を乗せないと
手もつなげないなじゃないかと思うぐらい広い。
仕事が終わってからの納車だったので、明日乗り回してみるつもり。
HDDをディーラーオプションにしてみたので、その操作説明書でも今日は読んでいるか
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 21:39 J29fGAf7
>>345
＞HDDをディーラーオプションにしてみたので、その操作説明書でも今日は読んでいるか
↑ナビを
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 22:22 UCy+mqhW
オフセット変えるなんてバカな事はヤメレ！
見てくれ以外の全てを犠牲にするなら別だが。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 01:32 lns6Jn6e
田舎だけど最近見かけるようになったよ！
今日見た色はサテシルだったけど地味な感じがした。
無難な色よりクリアク、ミラレ、ビビブルのような
明るく鮮やかな色が似合うと思うなぁ～
買うのはまだ先の予定だけど
俺はミラレ/エスプレで行くつもり！！
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 03:26 FICgvbym
>>341
1ヶ月6000台の内ユーザー付は2000台強
あとはディラー受注ですな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 09:00 fkNS/TIj
ディーラーの人も
「また売れない車出しやがって…」
って思ってるみたいだな。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 09:06 fZbN+7nw
>>349
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
＜ご参考＞
7月8日に発売された新型車エディックスの受注状況をご案内いたします。
7月8日の発売後、約1ケ月での累計ユーザー受注台数は、月間計画の約
1.5倍の約6,000台となりました。（月間販売計画：4,000台）
ユーザー受注台数ってなってるけどこれはユーザーだけってこと？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 15:07 C+sVhb0S
ディーラーの営業がこんなの売れないって思う車が案外ヒットするんだな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 20:00 ujqXfiZe
>>351
大本営発表を真に受けるおまいさんはまだまだだな。
こんな事は各社やるんだから真に受けちゃだめだよ。
マジェスタも受注は(ry
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 23:14 FVNS9lTu
乗ってきました。
ドライブと言っても近場をうろうろしてきただけですが、
意外と静かなエンジン音。ちょっとシートが固いなという以外は
気になるところは無し。
駐車場へバックで駐車しようとしたところ回転半径は良いんだけど、
やはりというか、ライン一杯一杯でした。幅広っって思いました。
遠恋中の彼女が遊びに来るまでに間に合って今のところ悪いところを
思いつくことが出来ない
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 23:24 wRQ08S6G
遠恋中の彼女が・・・来るまでに悪いことを思いつく・・・？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 23:46 D3M7Lk/l
>>355
遠距離恋愛中の彼女が遊びに来るまでに（納車が）間に合って（よかった。）
（車については）今のところ、悪いところを思いつくことができない（くらい良い車ですね。）
ということだろうと、勝手に補完
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/11 00:10 l+aC6cGt
つか一番センターシートの使い方が気になるな
絶対インプレ汁！！！！！
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/11 00:50 NUn7OHsu
街中で乗る分にはいいけど、高速乗って追い越しかける時ちょっと
かったるいね。トルクがほしい。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/11 01:04 nKBDJUna
売れてようが売れてなかろうがお前らに関係ないだろ。
てゆうかレアな存在であって欲しいから売れて欲しくないな。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/11 01:19 s4aLaAB1
レアな存在であるかどうかは
お前には関係ない
361:３５４
04/08/11 01:24 58nuey2C
>>356
適切な添削ありがと。構成能力が欠落してるな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/11 19:05 AOHh6C5Y
EDIX
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/11 20:07 tUhddH3Q
>312 >345 などは納車されていざ乗ってみて期待が失望に変わってしまったかな。
364:312
04/08/11 20:32 0NPr5//3
>>363
いやいや、結構気に入ったよ。
S-MXからの乗り換えです。
車内だと助手席までの距離感はありますが
運転すると幅広な印象はあまりなく、運転しづらい感じはないです。
ただハンドルがEDIXの方が重いかも。
うちの2歳のガキンチョはセンターシートを気に入ったらしく
おとなしく座ってます。
良かった良かった。
スマートカードキー最高でつね。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/11 20:42 ptWZGSd+
おれも、S-MXからだけど、S-MXのハンドルは軽すぎるからね。
エンジンスターター付けたいんだけど純正しかだめなんかな？
イモビ付いてると社外品は難しいらしいし。。。
純正だとドア開けると止まっちゃうみたいだし、高いわで・・・。
なんかいまいちだ・・・。