04/07/21 04:06 2IGCdDQ/
以下S2000関連スレの概要です。（前々々々々々スレ960さんより引用）
＜Ｓ２０００一般人スレ＞
厨房な質問でも優しく答えてくれることが多い
ただし、高度な質問や突っ込んだ質問には弱い
＜ドキュＳスレ＞
Ｓ２０００ヲタスレ
Ｓ２０００に関してはかなりﾍｿﾀｲな連中が多い
極秘情報もつかんでると思われる
が、回答を引き出すのは容易でない
3:3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc
04/07/21 09:49 q6dwwgIe
3
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/21 10:01 hTzsM2cY
>>1
乙
テンプレ漏れ
前スレ
【ｺﾝﾆﾁﾊ】～S2000一般人スレ5～【鈴鹿工場】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/21 10:02 hTzsM2cY
後、ささやかなツッコミを入れると「by Suzuka」が正しいんじゃ・・・
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/21 11:07 6TBm8RmC
>>5
特殊なニュアンスを意図するのでなければ、in でいいんじゃないかな？
by だと、鈴鹿太郎さんが造ったみたいに聞こえる。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/21 12:11 d0iPZkgW
>>6
「by」は、Ｓ２０００のサイドシルについてくるプレート「Manufactured by Honda」から取ったんじゃないの？
どっちにしろ、文法的に「in」はおかしくないか？
まぁ、立てた後となっては変更しようがないんだけど。
8:6
04/07/21 13:02 6TBm8RmC
>>7
Manufactured by Honda は正しいよ。ホンダ製ってことで。
in Honda だと明らかに間違いでしょ？
じゃ、by Suzuka で鈴鹿製と言っていいかというと甚だ疑問。Made by Japan で日本製か？
まぁ、日本語で考えると合ってる気がしてしまうけど。
漏れも英語ができるわけじゃないし、スレ違いでもあるので議論からは退きます・・・。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/21 13:10 d0iPZkgW
じゃ、by Suzuka で鈴鹿製と言っていいかというと甚だ疑問。Made by Japan で日本製か？
まぁ、日本語で考えると合ってる気がしてしまうけど
・・・・・・・・・・・
ま、とにかく、今後はスレタイは慎重に立ててくださいね。
でも、１乙
10: 1 = 前々スレ494（前スレ319）
04/07/21 13:45 2IGCdDQ/
>>4
OTL ボメンナサイ・・・
>>6 のように考えて直しました。
manufacture は make と似た使い方をする他動詞ですので、
suzukaを主格と解釈するなら by 、
動作の成される場所として扱うなら in です。
オーディオはチェンジャーで解決しました。皆様、お世話になりました。
ところで、3速 60 km位 （3600 rpm 位）でアクセルを戻して
エンジンブレーキが利きだすと、ガラガラ言います。
どっかやばいのでしょうか・・・・？ 当方99年型です。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/21 13:50 plO74Nj+
“in”が正しい。「鈴鹿という場所で」と言いたいわけでしょ。鈴鹿のなか
でもさらに場所を絞って「鈴鹿工場で」というのなら、“at”かな?
確実に言えることは“by”は有り得ない。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/21 18:51 ZxHeKEQC
>>10（＝>>1）
スレ立て乙。
初期生産モデルのエンブレ時の異音は持病みたいなモノ。
クラッチ周りの共振音か何かで、故障につながるような実害は無いと思われ…
ウチのSも五月蝿いけど、“味”として楽しむようにしてまつｗ
13:ｺﾞｰｺﾞｰ@AP1
04/07/21 20:42 V9XViQFt
>>1
乙!!
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/21 20:59 yU8wDqj5
ども。S2000の購入を検討している者ですが、VGSにするかノーマルにするか
迷っています。皆さんはどちらに乗られていますか？
ちなみにサーキットでも使用する予定ですが、お勧めはどちらでしょうか？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/21 21:00 T9TXNTmr
1はｶｺログも読めない池沼。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/21 21:05 cactK176
>>14
ノーマルがいいのでは。VGSはカウンター当てるのもバリアブルになるので
やりにくいらしい。
17:AP1@インディイエローパール
04/07/21 22:36 MlkmvKVy
>1
スレ立て乙華麗。
>14
迷わずノーマルで。
最近発売されたVTECクラブというDVDで土屋圭一がサーキットでVGSを走らせて
いたけど、「要らないなぁ」と言ってたよ。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/21 22:45 rSjNYYr7
10>エンジンブレーキ交換して下さい
19:App1
04/07/21 23:09 VQgIYly0
>>1 前々スレ494さん
スレ立てお疲れ様です。
私の初期型も3速で時々鳴きます。
ガラガラというより「ビィーン」という音ですが。
>>14
私は、1度しかサーキットに行った事の無いヘタレですが
ノーマルで十分だと思います。
（街乗りで良い！って声も在るみたいですがね）
20:10
04/07/22 03:32 5OCu5bh6
>>All スレ建てについて
●持ちなので、建てるのは簡単です。
今度はちゃんと建てられるよう頑張ります。
>>12 >>19
今日も鳴ってますｗ
耳を澄ませると、4でも5でも僅かに鳴ってますね。
ガラガラは比較的低回転で、ビーンは3500rpm位で鳴ります。
みなさまそのまま乗られているようで安心しました。
僕も味として飲み込むことにします。
>>18
ｗ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 08:43 KWhgC53b
ﾃｽﾄ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 09:53 OddTPsHi
山登る DQNの多さで 夏を知る
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/22 23:03 1zKdGbdn
誘導揚げ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 00:00 AOudSqjP
>>20
そろそろ激しい使い方された初期型とか、原因がわかりにくいガタとか来てる頃だしね。
NSXのリフレッシュプランなんて、新車に近い感じになるらしいんだけど、Sでもリフレッ
シュプランを作ってくれると良いな。
まぁ、俺はまだ新車なんだけどｗ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 02:45 B/mGrzGP
新車云々の問題じゃないんだけどね。
まー>>24は最近オーナーになったばかりみたいだから
知らなくてもしゃーないか。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 06:27 PCBMFnJB
新スレおめ
>>1 スレタイは間違ってないよ、安心汁
夏休みにつきsageを徹底いたしましょう
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 08:08 MU1gU53m
99年の初期型S2000だが、まだ18,000㎞の走行距離。
二度目の車検が間もなくやってくる。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 14:38 L9LY0LkE
シートにステッチが付いてないと萌えないおじさんは何処行った？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 16:46 itkgLYdy
キティグァイ召還すんなよ！
つか、おまえだろ？そんなにヒマなのか？糞オヤジが！
30:28
04/07/23 18:52 L9LY0LkE
>>29
スマソ。
ちょっと鬱だったんで趣味の悪いおじさんでも弄んで気分転換しようかなと…
今は反省している。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 19:00 itkgLYdy
なんだよ、所詮は同列じゃないか｡お似合い同士だな（ｗ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 19:32 B/mGrzGP
…と言ってる>>31が実は例の糞オヤジだったりしてなw
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 20:00 /eUaru5v
S2000を考えていますが、皆さんは色はどう決めましたか？
ベルリナブラックとムーンロックメタリック、プレミアムカラーの
ニューイモラオレンジとモンツァレッドなどで決めかねています。
色見本は見たのですが余計に考えてしまいました。
人気があるのはやはり銀、白らしいんですが赤やオレンジも捨てがたい。
しかしこんな目立つ車に派手な色では刺されるかもとか考えます。
いままで買った車は全部黒なんですがS2000の黒も良い色で迷いますね。
またペイントシーラントを付けてくれるらしいんですが、これはどうでしょう？
もらうべきなんでしょうか？効果が分からないので迷ってしまいます。
オーナーの皆様インプレなどありましたらお願いしたいです。
それとカーナビはどうでしょうか？
納まりは最高なんですが正直あのスペックは少し物足りない気がします。
現在使っているナビとは同等程度なんですが今なら15万出せばそれなりのナビを
買えるのも事実で迷っています。
社外品のほうが安いけれどどこに取り付けるのか？
オンダッシュタイプのナビで本体をシート下に、画面をダッシュボードに
直に貼り付けたらどうかと考えますが、よい知恵があれば教えて頂きたいです。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 21:03 XbLPcB97
>>33
俺は赤＋純正ナビ。
色は好きな色。ナビは純正の一体感が良かったから。
ペイシーはやって貰って損は無いと思う。気持ち程度の出来。
ボディカラーはホイール色（特に社外に変えた時）とのマッチングがモロに出るから慎重に
選んだ方が良い。
ナビは使い勝手なら絶対社外をお勧めする。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 21:04 itkgLYdy
>>32
するどいな（ｗ
てか、前スレではみんなごめんね｡
酔っ払ってて調子くれちゃった・・・
´∀｀）つ＜⑩ これあげるからゆるして
36:AP1@インディイエローパール
04/07/23 22:07 ZtJBkU76
>33
おいらはSを買うなら黄色しかないって思っていたから色では迷わなかったなぁ。
リセール時を考えるなら人気色を選んだ方が良いかと。（買う前からなんだけど）
Sの中でもさらにレアな色を選べばエアロなんか無くてもかなり目立つと思うよ。
目立つのがイヤなら白・黒・銀系でしょうか。
ナビはおいらはあえて付いていないのを探しました。
純正は使い勝手と性能がイマイチそうだったので。
今はモニターと本体が一体になったHDDナビもあるのでこれらも良いかも。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 22:07 i7ePPQWN
一本だしのマフラーに変えたんだが、左側のバンパーのくぼみが
なんだか格好悪い。バンパーを社外品に変えるしかないかな～。
みんなどうしてる？そのまま？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 23:13 V4pjogTB
ナビはね、あんまり良いの付けると盗難が怖いよ。
オープンの宿命で幌切られたら終わりだからね。
おまけに車自体も泥棒に人気だからリスクは高め。
保険はけちらないほうがいいよ。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/23 23:41 AOudSqjP
>>33
レッドパールだが、黒＆赤黒内装も良かったかな？とも、最近思う。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 00:02 7VMfepvJ
>>37
例えばだ。
くぼみをパテなりスポンジなりで埋めて、あのブラックアウトされた部分丸ごとを、カッティングシートで包んでやる。
オートバックスとかで、カーボン模様のシールが売ってんじゃん。
どうよ？
すげえ安上がりだろ？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 00:08 cYO3GpRV
すごく貧乏臭く見えるだろうな
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 00:23 aG0Qo8CA
33です。皆様ありがとうございます。
色の選択肢が多いのは嬉しいんですがなかなか絞れずにおります。
思考が同じところを回っているようで結論がでません。
今日にでもディーラーに行って相談してこようと思います。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 05:59 I1XfApFi
色のコンビネーションは本当に豊富で恵まれてるよね。
新車で買う人の特権なんだから悩みに悩むべし。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 06:44 u/WFzTWd
>>37
後付のバックランプ入れるのが定番だな。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 11:56 H5YmVSi3
S2000を洗車機にぶっこんでる方いますか？
帆の影響はありますでしょうか。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 16:58 dcfVAr9I
>>45
流石に洗車機挿入はした事無いなあ。手洗いでゴシゴシしてるよ。
ハードトップ付けてる人ならいたりして。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 17:16 UgjeQ3XC
>>45
幌への影響は何とも言えないけど、
不自然な方向から水が強く当たるので
浸水の方が結構ヤバイかも。
手洗いしてもそれほど手間のかかるサイズじゃないし、
やっぱり洗車機は使わないに越したことはないYO!
48:37です
04/07/24 19:27 z9oyxt/3
ども。
>>40
板金も考えたがアールの処理が難しいかなと。
>>44
ロドスタなんかはよく見かけますね。
S2000は見たことないけど、やってみようかなぁ
49:45
04/07/24 22:51 H5YmVSi3
ですかー
手で洗うにこしたことはなさそうですね。
めんどくさがらず手洗いします。ありがとうございました。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/24 23:17 sj7ZtwtC
>>45
一応、洗車機に耐えられる設計にはしてある・・・と聞いた事があるな。
俺も結局、手洗いしてるけど。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 00:28 J0soT5eR
先生！ETCを付けた場合アンテナは何処に設置してますか？
いろいろあってダッシュボードの上には載せたくないんだけど、
センターコンソール後ろの小物入れの上蓋裏あたりに設置だと
幌車と言えども流石にマズいっすかねぇ…
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 01:14 VVV5eR4L
ホソダ純正はダッシュ上で位置も事細かに決められてるな。
漏れは純正とほぼ同型機（ＤＥＮＳＯ）を買って、そのとりつけ資料を入手して
律儀に同じ位置に設置してるよ。
ちなみに本体はセンターコンソール内に設置指定（純正は）だが、
面倒なのでインパネ下にぶら下げてる。
もちろん問題は出てない。
機種によってはダッシュの中などに設置できるものもあるし、
要は料金所できちんとゲートがあがればどこでもいいんじゃね？
好きなところに設置して実験しながら試行錯誤すれば～？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 12:40 DiNZhKGq
>>51
漏れも取り敢えずダッシュ上に乗せてるけど、
近々移設をする予定（主に見た目の問題で…）
ダッシュ裏に隠そうかと思ってたんだけど、
小物入れの上で問題なく作動するようなら
そっちの方が手軽で良さそうでつね。
実験したら結果キボンヌ！（他力本願ですまそ）
54:ｺﾞｰｺﾞｰ@AP1
04/07/25 14:07 E4cH1mxW
漏れもETC付けようかと考えて居るんだが
ETCってアンテナの問題より車載器の問題の方が大きくない？
オープンカーだか車載機を見えないところに設置したいけど
ETC非対応のゲートしかないと
カード取り出さないと行けないよね？
やっぱり運転席側のダッシュ↓が無難？
55:51
04/07/25 14:41 J0soT5eR
>>52-53
レスどーもです。
実はまだ肝心なカードが届いてないんですよ。
とりあえず本体は手元にあるので先に取り付けてしまおうかなと。
てな訳で実験はまだ出来ないです…
本当はダッシュボード裏あたりが理想なんだけど
エアバッグ外したりで結構面倒そうだしなぁ…
>>54
ウチの場合、カードの出し入れよりも見えない事を優先して
本体は純正同様センターコンソール内へ取り付ける予定です。
（ダッシュ下でもほとんど見えないと思いますが）
で、どうせ隠すならアンテナも隠したいなと…
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 22:09 ybdjpA9i
後付けでETCつけるくらいなら他のところにカネを使えよ
おまえら見栄っ張りなセダン海苔か？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 22:16 nFSUNmu9
>>56
なんでETCくらいでそんなこと言われなきゃならんのか意味不明…
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 22:43 qv+Js0NI
>>56
セダンに憧れる低脳DQN土木作業員@ekワゴン海苔でつか？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 22:47 VVV5eR4L
>>56 は 在日朝鮮人
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 22:53 5+njGjb9
>>56は貧乏ﾋｷｺ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 22:55 LzBshGqS
>>56は臭い
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/25 22:58 B8PcFxfq
スルーすりゃいいものを、なぜこうも喰い付くのか･････
アフォの相手すんなよ｡
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 00:30 cLmXP3dk
と、言うわけで次、逝ってみようヽ(´ー`)ﾉ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 15:19 Hob85H+d
クラッシュ痕 DQN共が 夢の跡
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 17:17 l8Rnxfdb
一番乗りたくない色の組み合わせってどれよ？
漏れは 蛙色×タン内装×青幌 かな…
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 18:15 ZaPjXppu
>>65
シュミレーションページ逝って来たけど
ソリッドの赤に青内装＆青幌も何気に辛いような気がするぞ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 19:19 hU1cpzh9
>>65
この前、緑、フル赤内装、青幌いたぜ…
で、昔ヤフオクで銅２層ラジエター入れるとか言ってた人！
使い心地はいかがですか？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 20:04 X6/a9P2t
>>66
だからシュミレーションでなくてシミュレーションだと何（ry
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 21:27 99oyfoxd
>>68
この場合、ふたつの可能性が考えられるな。
（１） >>66はリアルに間違えている
（２） >>66はシートにステッチが入った“限定車”に乗っている
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 22:50 U82GEoku
>69
ウケタ。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 23:08 WFl82A4t
>>64
避暑の道 ガードレールに 夢の跡
それにしてもウーン。
車高調って高いなあ。
ダウンサス・・・kg/mmあたりでカッコ重視・・・ウーン・・・。
ダウンサス入れて走りのインプレ掲載してるHPってなかなか無いねえ。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/26 23:41 eHYjcSxZ
ダウンサス入れたレポしてるＨＰもあったけど、結局、車高調入れるというお決まりのパターン
かと思われ｡
ダウンサス入れてアライメント調整する工賃考えたら、最初から車高調入れたほうが
リーズナブルだよ。経験者は語る･････;+゜･(ノД`):･゜+:･
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 01:20 ++Der0vf
>71
モノによっては安いものもあるからね。
変にブランドにこだわっちゃうと高い物になりがちだけど、車高を落とすだけなら
安い車高調でいいのでは？
サーキットとか行くならそれなりの車高調がいいでしょうけど。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 11:39 zFwTPAim
避暑の道 ガードレールへ 夢の跡
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 12:04 N6wnRFJM
調整幅が広い車高調（TEIN RSとか）で、あえて初期型のジャンキーな
セッティングに近づけてる人っている？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 20:41 sQvovTLC
０４Ｍの脚がすごくイイ！
タイヤとフェンダーの隙間は気に入らないけど
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 22:58 xPZC5zah
藻前らハードトップ持ってる？
雪が降る地方だし冬用に買おうかとおもうが使用感はどうなんだ？
教えて下さい、お願いします。
あと実売価格はいくらなのかも教えてほすい。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/27 23:58 0Uo9aAIv
>>77
もろもろで30万オーバーだぞ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 00:06 Y3CtgyQL
>>77
外したときに置いておく場所があって、取り付け・取り外しを快く手伝ってくれる人がいる
のならば、ぜひ購入をお勧めしまつ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 08:19 WbLEZmLu
溶接で固定できんのか？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/28 22:39 1zBSpqVk
>80
出来ないことはないが、手間がかなりかかる上に車検に通らなくなる。
なによりSである意味が無くなる。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 12:29 zePIlIPi
やっとこタイヤ買えました。
初代純正は28千キロ。二代目純正は22千キロでした。
二代目の左後輪はカーカスが一部顔を出してました。（ｺﾜ
こんだのは、ST115の１７インチです。
F215-45R235-40にしました。
やっぱ新しいタイヤはいいですね。なによりも静かです。
楽しいのは、町中のちょっとした交差点を曲がるときでも
きれいにリアがすべってきます。
つまり、３年も乗ってて純正のグリップを負かす事ができなかったんですね。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 12:38 ondM7U0n
街中の交差点でリア流すような下品な運転すんのは止めてちょんまげ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 12:47 QzEU/YKP
>>82
＞ちょっとした交差点でもリアが滑ってきます・・・
わざとアクセルワークでやってるなら、ＤＱＮな運転はやめましょう。
ほんの少しの入力で、そういう挙動になるなら、ちょっとセッティングを変えた方が良いです。マジで。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 13:13 UHugVYq2
>>84
やっと買ったみたいだからS2000には合わないような
へっぽこタイヤ付けたんじゃね？
じゃなきゃちょっとした交差点でリアは出ねーだろ・・
それともマジでDQNか？でもけっこうそういう人いるよね
音出しながら曲がるDQNｽﾎﾟｰｼｶｰ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 16:12 SafFhvGH
>>82
そのID、ﾋﾟﾘﾋﾟって読むのか？
87:82
04/07/29 19:17 OvUU7t4G
いや、もう６０近い爺だから、若い人のまねはできません。
いままでとおんなじ乗り方してるのに、あれあれ？
きれいにリアが出てきます。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 21:27 ms4AeTcl
>>ST115
（・∀・）ｷｭﾝｷｭﾝ！
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/29 23:08 mzNAFR5v
下手糞は乗らんで超大
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 00:11 muwrTIYv
>>87
もしかしてシートにステ(ry
91:82
04/07/30 09:24 H2lhE5/+
>>90
いや、シートは匙です。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 10:10 Kr3m2GTb
タイヤ交換したばかりで当たりが出てないからフワフワしてるだけ。
というオチに２３０ヘクトパスカル。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 10:16 /IhmJTcw
アクセルとブレーキを間違えたとか。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 18:48 6fboWu8W
タイヤの空気圧が高すぎに５０ﾏｯｶ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/30 23:32 otnD++Lg
新品と思ったら実は丸坊主の中古タイヤだったに20ズロチ
96:ｳﾞｨｰｺﾞ派
04/07/31 09:11 y8qmXobB
S2000買ってからｳﾞｨｰｺﾞばかり入れていますが、
S2000と相性の良い燃料て何でしょう？
皆さんは何を入れています？
お薦め燃料おしえてください
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 09:24 X0qsMKfS
もはや｢燃料｣や｢釣り｣という言葉は素直な意味でとれない悪寒(w
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 09:25 Sg+kmSh7
この間別板で、ちゃんとした意味で「池沼」という言葉が使われてた。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 10:52 FF2nuO5F
中古で2001年式の青を買いました。
奥武蔵グリーンラインでいきなり底擦った(´･ω･`)
あのガリガリって感触がトラウマになりそう。。
燃料の減り方に((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
スポーツカーの中では良い部類なんでしょうが、
今までのファンカーゴが神に思えてきました。
考えてみりゃまったく正反対の車を買ったなｗ
100:82
04/07/31 18:14 sgjfWXK7
しっかし、いいように言ってくれるなぁ。
もまいらが生まれる前から車に乗ってるし、
ダブルクラッチができなきゃローに入れられない時代だったし
二合の軽自動車で早く走ろうと思えば、自然とH&Tを覚えなきゃならんかった。
それを踏まえての今回の激変だ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 18:46 DqwljgN3
なぜか「老害」という言葉がアタマに浮かんだ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 19:00 s9R5A5c/
おっさんがもまいらとかいうな！
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 20:22 9Qe9wcOt
>>100
だから何だと言うのか。
嫌なら乗らなければいい。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 21:10 rDF3HpJ3
>>82
ドライでのグリップだけなら
純正S-02>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ST115
ということははげしく既出なんだが･･･
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 21:44 XZc5R98B
ST115はそんなに不等号が一杯つくほどグリップ悪くないぞ
ＲＥ０１とＧ３の中間やや下寄りくらいだ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 22:06 q+U6mHnf
前ホイールと車体のクリアランスが左右違うことに気づいた・・・
右の方がシャコタン仕様に。。 サス、だめぽ？
107:App1
04/07/31 23:11 CMva2Ql4
>>106
サスは純正でしょうか？
4年乗ってますが、何とも無いです。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/07/31 23:23 rDF3HpJ3
>>105
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 03:23 MAFEwB1w
>100
それだけ経験豊富なら交差点をテールスライドしながら曲がるような走りが
いかに危険か、をお解りになっておられるのではないでしょうか？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 04:08 itJn59DF
/ ＜
＿＿> ￣
/ ／＼ |＼
ﾊ /／￣
/ |
( ◎） / .|
_ﾉ(ﾉヽﾉ .ヽ-ヾ _
／ ＼
/ ﾉ人 ヽ
| イ・ヽ＼) ）
| .| | ヾ) ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ人__ﾉ(｡｡｀ ヽ / ｜ 父さん！ >>82から
| ⌒ | ﾉ ﾉ ＜
人 | ﾚノ / ｜ 強い電波です！
ヽ、 ⌒ ﾉノノノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/~/｀ーーーー´/＿__/ヽ
/ |￣~|ヽ/＼／| | |
/ |＿_| o .|＿＿| |
111:セッティングについて
04/08/01 08:41 dCQ/I/JX
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/01 01:44 ID:N0zLL7Yf
＞＞ＡＰ氏
俺も最近までＳ海苔でしたが、まったく逆の視点を提案。
リアトーインを思い切って減らして、それこそゼロトーくらいなものを試してみて下さい。
ドライビングの好みにもよるんだけど、それなりに利点もあります。
コーナリングフォースをリアにも分担出来るので、コーナリングスピードは上昇。
その分、トラクション能力は減るのでいささか旋回加速は鈍る。
が、前輪舵角が減り前輪スリップアングルが減少するので走行抵抗は小さくなるので、その分の加速能力向上効果もある。
ＳはＮＡで加速が悪いので、舵角を減らして抵抗を小さくするというメリットが活きる場合もあります。
もちろんドリフトアングルが大きすぎて、カウンター舵角が走行軌跡の外側を向くような「大ドリフト」ではダメです。
あくまでも前輪スリップアングルは内側に向いている、微小なカウンター状態の話です。
終始、オーバーステア傾向の走行になりますが、良い腕をお持ちのようなので十分にコントロール出来ると思います。
Ｓの出荷状態のように強いリアトーインで、微小アンダーのままコーナリングフォースを貯めていくと、限界域で一気に急激なリバースステアになります。
よく「Ｓはオーバーステア」と言われますが、実際のところは、あれはリバースステアのはずです。
もちろんこのセッティングもコーナリングスピードと加速を両立出来るので、非常に速いセッティングではありますが、その分、過渡操縦特性の難しいものになります。
コースやチューンの度合いにもよりますが、一度、「ドリフトマシン」にしてみるのも有効かと思います。
このように意図的にリア限界を下げた場合には、Ｓのオーバーステアは実に制御しやすく、また楽しいものでもありました。
自分ももう一度Ｓを買おうかと思っています。
112:10
04/08/01 09:25 Y7PiEIrh
>>173
オメ！
今日は始めてオープンにしてドライブ。
ハードトップ載ってたのを外したこと無かったんだけど、
あれって置き場所に困りますね。家の中に入れてみたら、
あんなにでかいと思わなかった。手伝ってくれた親も文句言いまくり。
こりゃ、次に着けたら外せないよー。
あと、幌屋根って結構安っぽいね。埃かぶってたからかな。
>>79
そのとおり・・・・
113:10
04/08/01 09:26 Y7PiEIrh
ｺﾞﾊﾞ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｸ!!!!
誤) >>173
正) >> ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:173番)
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 13:44 LU040EbG
今日はじめてニュル青のSを見た！
オープンで高速を100キロくらいで流していたので、
後ろから横からじっくりと観察させてもらった(w
ニュル青きれいでいいね。青内装とよく似合ってた。
全然みかけないけど、人気ないのかな？
お金ためていつか買います！
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 13:49 LU040EbG
と意気込んで書いたものの、
やっぱり俺には買えないなorz
116:106
04/08/01 21:40 jbIOpGqP
>>107
サスは純正です。８万キロですがｗ
サスの次に気づいたのは、
２→３に入れるときに「ガッ」となる事が多いんですよね。。
クラッチはちゃんと切ってるしギアも入るんですが、
明らかに何かに当たってる感触が数回に一回はあります。
なんかやばい予感。。
純正NAVIが読み取り不良を起こすわキーレスが沈黙するわで、
ちょっと凹んでます。大丈夫かな（汗）。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/01 23:54 xbQwmC7C
徳大寺さんはこの性能でこの値段はとても安いって言ってましたね＞S2000
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 00:41 bAdU6u3U
>>117
たしかにコストパフォーマンスは良いだろうな。
でも、俺には新車は高いな。
俺は278万円位の中古を買ったよ。
何とか金かき集めて150万弱の頭金とローン2年だよ。
長期ローン組むの嫌だったしね。
400万円以上するお金が高いと思わない人はリッチな人だね。
また、無理して長期ローン組んだ人は若いなあと思う。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 04:37 p4Bdo9em
>>118
俺のことか？苦労してるよ
最初は問題ないと思ったんだが途中で職失ったり・・・
それでもなんとか維持
周りからは馬鹿だと思われてるね、きっと（鬱
120:赤城スロッター
04/08/02 09:54 VW2beq1X
青はニュル青と、ロイヤル青しか選択できないようですね。
モンテカルロ青が欲しかったのですが、現行では買えないようですね。
モンテカルロとロイヤルは全然違う色なんでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいます？
調べようとしても、現車がどこにもない・・・。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 11:50 Y/jksMYg
ぜんぜん違うよ～
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 12:08 VbLW8EI7
>>119
キニスンナ!! 乗っていても眺めていても本人が楽しけりゃそれでいいじゃんか。
金の使い方は人それぞれなんだから、本人が納得してりゃOKだろ？
…それとも後悔してるのか？だったらさっさと手放して高い授業料だったっと諦める
しかないけど、そうではないんだろ？
あまり他人の目を気にして自己嫌悪に陥るのはイクナイと思うよ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 12:40 hGyX7U3g
>>119
同志よ、ガムバロウぜ。
漏れはあと１年で５年計画が終わる。
124:赤城スロッター
04/08/02 13:44 VW2beq1X
121様
ありがとうございます。
ぜんぜん違いますか・・・。
いっそ黄色かオレンジにしようかな・・・。
私も新車か中古で迷っております。
いっそ安い事故者でも買おうか検討中です。
だれか中古で失敗した！って方、いらっしゃいますか？
125:AP1@インディイエローパール
04/08/02 19:10 74sbMwhN
>119
カメラーデン！
漏れも長期です。
10月でやっと1年経ちます。
126:App1
04/08/02 20:06 H8UKKUV1
>>116
当方は4万キロちょいです。
特に体感できるような不具合はありませんが、
念のため今度の車検で純正新品交換する予定。
とり合えず、純正交換してみては如何かと。
ギア鳴りについては分かりません。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/02 20:16 Hcg6SIkz
>>116
サス>抜けの可能性大
２→３に入れるときに「ガッ」となる事が多い>シンクロの消耗の可能性
純正NAVIが読み取り不良を起こす>ピックアップクリーニングから症状の切り分けをすべし
キーレスが沈黙するわ>ただの電池切れだろ
いづれも藤四郎には重大事件か。。。ﾌｰﾝ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 03:35 YoG+RjQr
>>116
私は76,000キロ走っていますがサスの抜けはありません。
しかし、抜けたサスは雨の日、特に危ないので早めに交換した方が良いですよ。
ギアの方は私も２～３速に入れる時、ガッとなります。
こればっかりはホンダ車ですから仕方がありません。
前に乗っていたホンダも同じ症状が出てましたし・・・。
今の時期は良いけど、冬に手が悴んでいる時だと痛いですね。
シンクロが無くたって、、、昔の車は無かったから大丈夫さ。グスン。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 07:23 gDSN0yct
>>122-123
あとたったの半年なんだ・・・半年・・・
長かった・・・
130:106
04/08/03 21:23 niU051cd
いろいろとアドバイスありがとうございます。
コーナリングの挙動が怪しいのでサスのヘタりの可能性大です。
乗っていて気持ち悪いので純正に交換が良いですよね。
いま、ディーラーの方に見積もりを取ってもらってます。
しかし気になるのはミッションのほうです。
私もシンクロだと思うのですが、幾らかかるんだろう・・・
こういう車に乗るからには我慢したくないですからね。。
NAVIの方はクリーナーをかけても、読み取り動作が不安定で
使いものにならないので、結局メーカー送りになりました。
キーレスは本体が故障してました。こちらは保証修理だそうで。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 21:59 CSlnwHga
>>130
詳細はケース開けてみないとわからん。
132:AP1@インディイエローパール
04/08/03 22:49 prXaJzSW
>130
折角ミッション開けるならシンクロなどの消耗品は全交換した方がいいかも
知れないですね。
工賃と部品代で20万くらい用意しておけばお釣りは来ると思いますが･･･
一般の整備工場とかならもう少し安いかも。
ここまで来るとSPOONのトランスミッションAssyにした方が安上がりか･･･
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/03 23:00 0HUSBk37
Ｍ＆Ｍホンダの、オーリンズベースの全長調整式欲しーなー。
オーリンズだから外れではないだろうけど、Ｍ＆Ｍの評判知らないしなー。
誰か使ってないのかなぁ？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 03:55 9mo73FDi
>>119
118だけどちょっと違うんで、若いっていったのは
長期ローンが組める人はそれだけ長く車とつきあえるんだろうなってね。
無理が出来る、そういう環境が羨ましくもあるのよ。
俺はこれから先成功しなかったら、人生最後の遊び車にしようとしている38歳。
かみさん見つかるまでの間は乗れそうですが、後は無理でしょうな。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 05:14 gADP8l6l
>>124
>だれか中古で失敗した！って方、いらっしゃいますか？
失敗ってわけじゃないけど、中古だと色選びで苦労するかも。
オレンジはいい色だけど、見つけるの苦労するよ。
黄色なら大丈夫だと思う。
136:赤城スロッター
04/08/04 09:44 AX4CUCug
135様
オレンジを見たことがあるんですか？
なかなか実車が近くになくて、実際の色がよくわからないんですよー（泣）。
ＰＣでみると、黄色は色に乗っているような感じがしますが、
実際に見ると結構よい感じですよね。
中古車を買うなら、色も塗りなおすつもりで検討してみます。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 18:16 lHTbvEdy
オレンジというより、
アンバーといった方が良いように思った。
いや、カッパーか？ それほどでもないか？
とゆーくらい微妙な感じ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 20:50 dGK4lMmF
>>136
オレンジは、曇り空なんかの下だとかなり濁って冴えない色になる。
雰囲気としてはZのオレンジよりもう少し明るいものをイメージすると良いかな？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 21:53 gFAbEdxQ
>>136
オレンジ系統の色の車は色々ありますが、S2000のそれはトップクラスの深みがあります。
色の感じは137,138さんのおっしゃるとおりかと。
オーナズミーティングに顔を出せば色々見られますよ。
プレミアムカラーはどれもいい色で、買って後悔はないと思います。
（緑は見たことないけど）
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/04 22:05 92BhhpKB
オレンジ海苔ですがなにか?
141:赤城スロッター
04/08/05 00:59 oDaR9OGX
レスありがとうございます。
同じ色なのに、感じ方は人それぞれですね。
私は赤系が苦手なんですが、実際にみたら
案外いい！って思うかも。
スパッとものを決めれない奴なので、お金を貯めながら
ジックリ考えていこうと思っております。
このスレッドを読んでいると、つまらない仕事の
モチベーションが、若干ではありますが上昇します。
がんばってお金ためようって、多少は思えてきます。
みなさんに感謝感謝です。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/05 19:11 Sxp2196g
>>141
オレンジはやめといたほうがいいと思う。だいぶ安っぽい車に見える気がする。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/05 20:37 JEPD4IWY
水色は０円で結構なプレミアム感があるからオススメ
プレミアム買うならワインレッドも好きだな
144:オレンジャー
04/08/05 22:19 tCE9RyNO
>>142
てめー、ぬっ頃ヌ！！
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/05 22:28 XUviU493
初期に買われた所有者の皆さんにお尋ねします
高剛性と言われるボディですが、ずっと乗っていてどうでしょうか？
へたりを感じたりしますか？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/05 22:58 Sxp2196g
>>133
吊るしのオーリンズ買ってよければそのままで、嫌ならM＆Mホンダ仕様でOHとか。
結構国内のダンパーメーカーならこういう裏技的な事やってくれたりするけど。
>>144
うう、すまない。。好みの問題だと思ってくり。
147:133
04/08/05 23:56 BmtopFel
>>146
吊しの方が堅いイメージがあって、Ｍ＆Ｍのにしようと思ったんだけど、
そういう方が柔軟に対応できそう。
考えてるのも楽しいからまた時間がかかる～
色はモンツァが好き。
ガレージだったら買うw
148:赤城スロッター
04/08/06 00:45 Wq3eMiHg
色に対する感覚は人それぞれですよね。
ましてオレンジや水色で、しかも車の色となると
好みがハッキリでますよね（笑）。
145氏
私もボディの剛性感については、オーナーの方に
お聞きしようと思っていました。
のり方もあるでしょうが、１０万キロ近くのっても
全然問題ないぜ！って方、いらっしゃいますか？
149:８万キロ
04/08/06 01:04 JLAqCkcf
９９年初夏組っす。
ええ、そりゃあもう初期不良に悩まされましたとも。
クラッチ、ＭＴ、シートベルト、パワーウィンドウ、挙句にはエンジン載せ換え。
ヘタレってのはね、難しいんですよ。
一般的に言って、スチールのモノコック構造部よりも、ゴムのブッシュ類の方が遥かに早く劣化しますわな。
エンジン、ＭＴ、デフなどのマウントなら２年が限度だろうし、サスブッシュにしても５年も持つはずがない。
こういうところがホントは重要なんすよ、「剛性感」ってのには。
もっと言えば、人間の感ずる「剛性感」なんてのは、ステアリングラック強度だったり、シフトレバー支持剛性だったりね。
「ボディがヘタった」なんて豪語する人たちに限って、絶対にブッシュ打ち換えなんてやってないんですよね。
そんでお決まりの、タワーバー＆ブレース追加、足元グラグラなのに。
「オメエ、それだけで一体何ｋｇの重量増なんだよ」、って言いたいけどさ、本人に面と向かっては褒めるしかないしさ。
ロールケージ組んでスポット５００箇所打って悦に入ってるオッサンもいるけどね、ブッシュはそのままで何万ｋｍも経年劣化。
なんだかねえ・・・
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/06 02:11 9Yp2Tnxk
７万６千キロです。二回目の車検が来月組。
リフレッシュプランが欲しいね。
ボディー自体はあまりヤレテはいないと思うよ。未だにギシギシ言わないもん。
前に乗ってたCRXは酷かったでつ。エンジンは未だに絶好調だよ。オイルは減るが。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/06 05:07 kxJCYX81
>>149
>>ロールケージ組んでスポット５００箇所打って悦に入ってるオッサンもいるけどね、ブッシュはそのままで何万ｋｍも経年劣化。
なんだかねえ・・・
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?、そこまで手を入れる香具師なら普通ブッシュ交換するだろうが。
152:赤城スロッター
04/08/06 09:41 Gh6AxzOm
149氏＆150氏
レスありがとうございます。
まあブッシュ類はしょうがないですよね。
149氏はメカニックのかたですか？
とにかくボディ本体は、結構丈夫そうですね。
153:4年生
04/08/06 12:41 +YGBWwGR
4年目にして後ろの縦折れがひどくなってきました。
空ける度に一度降りてチョップする日々。
何か良い対策無いものでしょうか
154: ◆bEap1ume5I
04/08/06 16:01 9PbfR5XU
>>153
諦めて交換した方が早いよ。ｱｸﾘﾙのとこだけ交換すると
部品代 19440(ｼｮｰﾄﾊﾟｰﾂ含む)
工賃 23780
ですむよ。毎回ﾁｮｯﾌﾟするより楽だし視界も良好。ﾏｼﾞお勧め。
155:145
04/08/06 19:28 APMGoY+G
お答えくださったオーナーの皆さんありがとうございます
剛性面に関しては心配はいらないようですね
ブッシュの話はすごく勉強になりました、寿命短いんですね(スポーツタイプのせいでしょうか？
お恥ずかしいけど5年間くらいは交換しなくても平気なものかと思っていました
156:146
04/08/06 22:30 tprKaXiB
>>147
あ、そうなんだ。てっきりM＆Mホンダ仕様は｢〇〇サーキット専用｣みたいなやつかと
思ってた。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/06 23:04 Mccj0fA4
ブッシュは交換しといた方が良いよ
ケリーに
158:ｺﾞｰｺﾞｰ@AP1
04/08/07 03:07 fKKZcM40
>>157
変な挙動するからね
まだケリーのほうが(・∀・)ｲｲ!!ね
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/07 12:21 1XDfebNo
納車ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
慣らしでまだ回せないけど(･∀･)ｲｲ!!
やっと皆様の仲間入り。
160:ｺﾞｰｺﾞｰ@AP1
04/08/07 13:03 fKKZcM40
>>159
納車お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
俺もまだ慣らし中です
9000まで回したくて(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしてます
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/07 18:05 sRoc4oZd
>>159
ドライブ中の北海道から納車おめ！
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/07 20:16 84ykuBZT
S2000は2007年で生産中止といううわさは本当なのでしょうか？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/07 21:03 k6ZqWHMD
>>162
あぁそうだよ、だからお前も買っとけ!!
164:AP1@インディイエローパール
04/08/07 21:24 SfRz3I/g
>159
納車おめでとー！
たくさん走ってSライフを満喫してください！
メンテもこまめにしてあげてね～。
>161
ようこそ北海道へ！
道中気を付けてドライブを楽しんで下さい。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 06:58 tu9aT+BT
以前ある峠でS2000の後ろを走ったことがあります。当方はバイクに乗っていました。
カーブの途中に落下物があってS2000はコーナーリング中に回避したのですが、
そのときの姿勢が自然で無理がなかったです。基本設計がしっかりしてるんだなと感心しました。
以来一度ははS2000に、と思ってます。
生産中止の噂があるんですか。お金たまるかなぁ？
166:161
04/08/08 08:48 4MOQUr/F
>>164
レスTHX！
北海道と言えども幌開けると流石に暑いですな～。
一週間ほど高速ドライブを満喫させてもらって
今日から帰京モードでつ。
来年もまた来るぞ！
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 12:55 ++OJeiTX
>>163
レスどうも。やっぱりそうなんですか。
ぎりぎりまで金を貯めるか、今買ってローン地獄か
迷いどころ。今年の4月から働き始めたばかりなので、、、
だがいづれにしても絶対買ってやる。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/08 13:16 OX+72G0E
>>167
止めとけ
169:163
04/08/08 17:56 Kiw7iVgj
>>167
な～んだ、夏厨ではなかったのか、スマン。
俺も販売中止時期は知らないよ。
俺は、5thプレリュードSiR/4WSからの乗換えなんだよ。プレが生産中止になったからさ。
で、免許を取ったとき、ホントは4thがめっちゃ欲しくてさベルノで4thが欲しいっていったら、
タイミングが悪い、あと２ヶ月で5thが発売になるから、4thは生産していないって言われて、
散々迷ったけど5thを買った。
で、プレに惚れて6thの販売に期待したけどｱﾎﾞｰﾝされて、同じような車格のS海苔になった。
うーんと、話が散漫になったけど、要は「買いたいときに買っとけ」っていうのが一番だと思うってこと。
…あれ？>>163といってることがあまり変わらないな、
170:AP1@インディイエローパール
04/08/08 22:27 XdUcG3bI
>166
帰りも気を付けて下さいね。
今年の北海道は例年になく暑いですよ。
来年も是非、いらして下さい。
で。
昨日、オイルクーラー（トラスト10段コア）を付けたわけですが、効果については
街乗りでも油温が約10度下がって大満足ですが、なんかエンジン回転数にあわせて
うなり音が耳に入るようななってしまいました。
オイルポンプに負担がかかっているのかなぁ･･･
とりあえず油圧は問題ないし、6000rpmからVTECにも入るから大丈夫とは思うけど。
しばらく気を付けて様子を見よう。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 12:07 e5dyftxQ
オイルクーラーもいいがこの時期ラジエターはどうだ？
おまえらの水温は何度くらいを記録している？
俺のは環八で100を超えた！もうだめぽ・・・
改造うんぬんより低温空気と低温水について何かｱﾄﾞﾊﾞｲｽおながいしますＯＴＬ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 12:24 XuyIP7gN
無限
以上
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 13:05 ozxloccE
吸気ダクトがホシイと思った。
貧乏人的にはあんなプラスチックの消し炭如きにウン万も出せないので気合いで自作しようとしているが・・・
スゲエ狭いね、ボンネットとかバンパーとかの隙間って。
ウーン、ﾑｽﾞｲ・・・。素材だけちょっと高いだけで100円ショップで売ってそうなくせに。
ちなみに匙のを参考にしようかと企んでるがﾑｽﾞｲ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 13:28 cOpTP9aw
純正のＭＤデッキが壊れた。
修理すると1.５～２ﾏﾝくらいかかるらしい…
新品っていくらすんだろ。
社外でもハンドルのとこのパネルスイッチ？使えるヤツあんの？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 16:40 20jKUuR5
>>174
私の記憶が確かならば
新品を取り寄せるとパーツ扱いで13マソぐらいしたような。
コスト面だけなら黙って修理に出すのが吉。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 16:54 Yz2w+DYM
昨日、オークションでＳ2000落札しました。
１１年の黄色だけど、走行10000㌔で外装は４．５点のＡなんで、
かなり綺麗だと思います。
実際に乗り出すのは来週になる予定ですが、
今から楽しみです。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/09 19:51 cOpTP9aw
>>175
サンクス
やっぱ素直に修理するしかないかぁ。
178:10
04/08/10 03:34 PCHr+i+A
>>174
GarhersのCD/MD/Tunerがヤフオクに良く出てますよ。
最近の現行モデルで標準品のものです。MDLPまで聴けてお得です。
私も二万円ちょっとで落札して取り付けましたが、全く問題有りません。
初期型すが、Dash Control Interfaceも問題なく使えますよ。
例えば URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp) です。
ヤフオクの
オークション > 自動車、オートバイ > カーオーディオ > CD&MDプレイヤー
で、「ホンダ 純正」を検索すると何個かあたります。
>>176
おめ！
179:AP1@インディイエローパール
04/08/10 04:30 bA4YP3GP
>171
純正ラジエターならアイドル状態で普通に100度越えるからね。
100度越えないとファンも回らないし。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 08:27 B6/1/iBc
>>171
アルミ2層だけどサーキットでも3桁の水温なんか見たことないぞ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 12:27 WkMCQ2Yq
>>171
空気入っているんじゃない?
サーキット１５分走って１周クーリングしてボンネット開けてもファンは回らないよ。
その１００度ってどこから拾っているの?
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 14:31 rJjwwjTY
>>171
サーモ＆スイッチかえれ
純正ラジエタでもこれだけで９０度以上にならんぞ
183:171
04/08/10 15:09 LoS4U/bE
>>180
２層にしてみます
>>181
渋滞です、サーキットでは100度台になったことはありません
>>182
かえてみます
来月くらいに報告します。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 18:46 f0IE/BeE
98%水
これ最強
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 18:48 f1pU6pdA
残りの2％は？？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 18:50 /BD4FwXT
にがり
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 19:10 f1pU6pdA
さっそく試してみます！！
188:171
04/08/10 20:25 3fh/ywbO
ホンダ純正のクーラントとオートバックスとかで売ってる
なんかよさげなクーラントで全然違うもんですか？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 21:06 UkZnpfBz
>>188
全然違う
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 21:47 xYGBQ07F
>184
しかし防錆剤などが入っていないので下手をすると冷却水周りがダメージを
受ける可能性がある諸刃の剣。素人にはお勧めできない。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 22:14 iunFcHmp
おれが試したなかで一番のオススメは
キリン・アルカリイオン水だ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 22:37 gWQnbI6z
やっぱ今のトレンドは海洋深層水。これ最強。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/10 23:57 E5Hf/nn+
小便
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/11 21:08 maz667mC
スライムでも入れとけや厨房
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/11 23:21 Qt/XeGQm
あえて梅酢
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/11 23:35 lEAG/fyg
水温ネタが (`皿´)ｳｾﾞｰ
おまいら400万もする車乗ってるくせに
ネタのセンス無さ過ぎ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/11 23:52 rRT1uAvO
>>196さんのセンスいいネタ、キボンヌ！
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/12 00:08 F9+fZAfP
私のS2000には
ワインの冷却水が流れてるの。
おほほほほ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/12 01:26 sHwGPucb
マンガ道場ﾊｹｰｿ
200:ｺﾞｰｺﾞｰ@AP1
04/08/12 01:28 FKeUknS2
にがりﾜﾗﾀ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/12 02:40 QkwOTodS
中古のS2000を狙ってる者ですが、
買うに当たって注意して見るべきポイントとかはありますでしょうか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/12 12:38 /hwyJxn8
>>201
S2000の専門誌が出てるので読め。
高いので記憶力が良いなら立ち読みでも良いと思うけど。
S2000のユーザーのHPを見る。
わざわざ情報がまとめてあるのに教えてヨー説明してヨーとか言い出すような厨房ならカエレ。
以上。
203:
04/08/12 16:10 7U3nsXan
三重県鈴鹿市の国道１号線で若者が乗ったスポーツカーが
スピンしながら橋の欄干に激突。乗っていた二人が死亡。
映像見たらありえない姿のS2000が…＿|￣|○
運転していたのは18歳の少年、助手席は19歳の少年｡｡｡
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/12 16:34 oRJNQArn
↑ orz
>>199
ﾜﾗﾀ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/12 18:25 6aJvOH6J
いろいろな部分で（大人にならなければS2000に乗るのは）難しい
ひろゆきのまね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/12 18:40 9DXPWmPL
>>203
なんか鈴鹿サーキット行く途中だったらすぃーよ。
欄干GJ！！
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/12 22:15 CAAK91Px
>203
画像ｷﾎﾞﾝﾇ。
サーチしたが見当たらず･･･
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/12 23:47 sZJk+ft6
>>207
かなり見にくいが見つけてきたYO
URLﾘﾝｸ(www.ctv.co.jp)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/12 23:56 U82mcPwY
今ニュースに出てたよ。サイドはベコベコ。後ろ半分は車種が不明なほどぐちゃぐちゃ。
フロントウィンド破損。ロールバー周りもぶつかっているかも。生きていたら不思議なぐらい。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/12 23:59 sZJk+ft6
もう一個あった。
コッチは動画もあるって書いてあるのにクリックしたら違うニュースだった。
URLﾘﾝｸ(nagoyatv.com)
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/13 00:06 e3qFyhpK
>>205
今見たら運転してたのって「打田弘行」って書いてあるぢゃん
「うちだ ”ひろゆき”」(藁
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/13 01:24 w+7P8fSh
こうやって車両保険に入るのが厳しい環境が作られていく訳だな。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/13 01:30 AsyBJ19E
沖縄の成人式画像に続いて、なんだかなぁ…
214:ｺﾞｰｺﾞｰ@AP1
04/08/13 01:59 xPW1AnLa
欄干にぶつかったのがオープンカーで無ければ助かったのだろうか？
ちょっとあれでは助かりそうに無い希ガス
>>212
運転手、同乗者即死の場合って車両保険使うのかな？
どうなるんだろう？
全損の金額で親族が違う車を買うのだろうか？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/13 03:28 NuxnK9uT
ここに来ている人でレヴォル○の
チタンマフラー付けている人いますか？
宜しければどんな感じか教えて頂けると助かります。
宜しくお願い致します。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/13 17:45 HloJ/NgO
>>215
そのチタンマフラーはね、橋の欄干に激突する感じのマフラーですよ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/13 21:01 17HfmxcC
>208
>210
thx！
こりゃー、死んじゃうわなぁ。
サーキット行く前でテンション上がっちゃったのかな。
東京海上でも車両保険引き受けてくれなくなったらどーすんだよ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/13 22:10 F5OsJ55B
東京海上しか車両保険受け付けてくれないんだ？
俺は偶然にも東京海上で車両410万＆投球プロテクター付けて
総額25万円orz
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/13 22:12 oLtNCYC0
>>215
大人なら辞めとけと言う音。ジェントルにどっかの二本出しにしておくのが
あとあと後悔しないよ。音量規制でサーキットも走れないよ。
ホントノーマルより勝っている部分は７千から９千だけ。しかもたいした事無い。
しかもオーディオ聞こえないよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/13 23:56 vN3vr5Vr
折角の大人の雰囲気が台無しだなぁ。
そんなマフラーつけるなら何もS2000にしなくても・・・
と皆が思うはず。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/14 01:28 bDHFmvPN
結局、マフラーはノーマルに戻るの巻。
性能追求だけなら社外品も良いけど、無限とかのどんな静かな社外品入れてもオーディオ不要になるからね。
峠とかで７割くらいのペースで屋根開けて走りたい時あるじゃん。
もうこれが最悪になる。
終始ボーボーと頭蓋骨に反響する音がして、オープンの快感が全て帳消し。
夜の高速とかで屋根閉めてＣＤ聞きながら気分良く流したい時あるじゃん。
これもボーボーとこもった室内反響音で何にも聴こえない。
純正マフラーって改めて思うけど、本当に凄いよ。
確かに重量を聞くとガッカリだけど、それだって普通のクルマよりずっと軽く出来てるし。
音質だって全然悪くない。
そして音量だって、純正もかなり大きいし、あれが多分限界値だと思う。
俺を含めて一体周囲で何人のＳ海苔が、社外品購入→大後悔→結局ノーマル戻し→ヤフオク放出、をした事か。
安易にマフラー交換を考えてる香具師に、何本もマフラー買った大馬鹿な経験者より、苦い言葉を進呈。
「今装備している純正二本出しステンマフラーは良い物だ。大事に使うんだぞ。」
「どんな社外品を入れても必ず失うものは大きいぞ。」
「ドライブ中に音楽が聴けなくなる寂しさってのはツライぞ。」
個人的な好みで言えば、排気音質が一番綺麗に聴こえたのは結局ノーマルだった・・・
メーカー侮れねえ。
メーカーの看板は伊達じゃねえ・・・orz
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/14 11:16 l+TGQ/oD
S2000って消滅?
6気筒計画もあったそうなので残念だね
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/14 13:22 tAs3RLVR
…釣……釣られないぞ…………
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/14 13:54 79xwNEtQ
V6なら楽勝で入りそうだな・・・って釣られてたまるか！！
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/14 14:43 R8adBih6
鷹栖ではNSXのV6を積んだS2000が走ってるけどね。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/14 21:38 9Mp5cfGJ
ホリデーオートに3L V6
を積む計画があったらしいと書いてた
とおもう
それともベストカーだったっけ？
227:ｺﾞｰｺﾞｰ@AP1
04/08/15 00:18 CHAlu38p
V6を積んだS2000も見てみてえな
でもこれ以上スポーツカーのラインナップ増やしても
そんなに売れないわな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/15 17:42 ixKSdE+3
u○ko板ﾉ粘着共ｷﾓｲﾖｰ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 00:37 k/GJB5sz
長文ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 08:34 kCRWR7Nv
知り合いが８番プラグ付けていて真っ白らしいです。
こんなもん？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 08:57 IdLrW4Hh
使用状況わからないのに、同意を求めるな。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 15:26 EVfX3pTA
04M １２月納車 只今11000KM走行
１年目はこんな感じですか？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 17:40 ApfWaY9a
A^-^;)←ﾌﾟ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 18:42 5A33cQFX
>>232
おまえバカだろ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 19:25 CnXnJUvz
中古で買って８ヶ月。
土日のみの使用で１７０００キロ。
よく走ったもんだ。
ガソリン代だけでも…
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 19:28 NjbeffVw
>>234
何故に？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 20:27 8pEawrNE
>>235
漏れは新古車で今年２回目の車検で距離はそんなもんですよ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 20:36 ORlZGh7Y
Ｓを何らかの理由で売却して、またＳを買った人はいますか？
私は新車のＳを２年近く乗り、最近某コンパクトカーに乗り換えましたが、
Ｓが良かったと未練たっぷり・・・。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 20:42 IdLrW4Hh
初代Sを新車で買って、NSX-Rを中古で買うためにSを売却
結婚して、妻がSが欲しいと言ったので最近Sをまた買った。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 22:07 x3vC2Gem
234は恐らく、距離や登録年式、モデル云々を聞きたかったんじゃなくて、
走るステージ（峠・サーキットなど）、どれくらいぶん回して走っているか、
とかいうような「運転の仕方」的なことを聞きたかったんだと思うわけだがOK？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 22:10 8pEawrNE
あっちのスレの流れでレスはしてほしくないもんですね
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 22:34 k5udV7FA
先生！！質問です。
１．S2000って、マッタリ運転するには向いて無いとよく聞きますが
その当たりどうなんでしょうか？
２．それとドアに腕乗せたりして走れないと聞いたのですが、
本当でしょうか？
３．あとトルクが無いと良く言われてますが、本当にそう感じるのでしょうか？
243:1
04/08/16 22:48 cKRnwmmA
>>242
AT 1.0L のVitzからいきなり乗り換えたお馬鹿さんが回答します。
普通の方の回答もお待ち下さい。
１． 1000-2500 rpm 辺りで走るとぎくしゃくしやすい気がします。
シフトアップ時、ギアが入ったあとあっという間に回転数が落ちてきてしまって・・・
逆に、3000 rpm 以上で繋いでいく方が回転数もあわせやすく、楽です。
でもこれは私が下手だからだと思います。
２． 座高が有ればいけます。普通の体格の人はドアに腕を乗せない方が絶対楽です。
ドヘタの私は9時15分キープの為にも乗せません。
３． さー・・・、Vitzよりは有りますが、、、、
多少引っ張ってからシフトすれば気になりません。
私は満足です。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/16 22:50 TV9kVjfH
>>242
１、まったりの個人差による。
別に凄く硬い足でもない。まったり流すのも気持ち良い。エキゾーストノートは大きめ。
それが好きって人もいるし、疲れてると少し煩く感じるかもしれない。まったりの観点
から言うと、電動オープンは大きなメリットです。夏の夜は気持ち良いよ。
２、個人の体格による
身長１７０ｃｍの俺は出来ます。あんまりやらないけど。
３、ＧＴ－Ｒやポルシェターボほどは無いです。
ただ、街乗り4000回転まで不満を感じる事は殆どないし、吹け上がりは滑らかで早いです。
一般的に言われてる程、トルク不足だと思う事は無いはずです。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/17 02:06 +wUT1UxZ
ＮＡ２０００ｃｃだからね、やっぱりスポーツカーとしては物足りないかも。
９０００も回るから、シフトダウンしてやれば良いんだけど、そうそういつもブチ回すのも疲れるしね。
例えば普通に走ってて追い越しかけようとする時の、ひと踏みでの加速力、ってのは弱いね。
どうもギアリングが４．１じゃ高すぎると思うんだよね。
４．４くらいまで低めてやった方が街中でキビキビ走れるし、加速力もずっと強くなるし。
俺なんか４．７だからシフトアップは忙しいけどね。
ドノーマルでもファイナルだけ変えてやれば、印象がガラリと変るよ。
工賃込みで１５万くらいで済むしね。
そうそう、ちゃんとイエローボックス（補正回路）を組み込まないと、スピードメーターが狂うからね。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/17 06:08 QCliqXBA
横レス失礼。
>>245
ファイナル変えたときの高速道路巡航はどんな感じでしょう？
100k時の回転数とか
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/17 07:19 WXTG4xQx
まったりとは走れない
そんな走りをするとたるくてマジ眠くなってくるから危険
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/17 09:31 rPwvh2IG
>>245
「そうそういつもブチ回すのも疲れる」とか言いながら
ファイナル低くしてるんですか、そーですか。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/17 11:56 o5AR2jV1
なんかもっともらしいウンチク垂れてるけど
>>245は単にファイナル換えた事を自慢したいだけなので
ここはひとつ生温かく見守ってやって下さいませ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/17 11:59 61CLT5n/
>>245
その印象ってのは、ただ常用回転数域が自然と変化するからじゃないの？
ノーマルのギアでも使用する回転域に気を配ってあげればいいだけの事じゃ。
4000rpmあたりで巡航してれば、もうひと踏みで「弱い」と感じる事は少ないよ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/17 12:44 YgZ9cL7T
>>242
遅ればせながら…
１． まったり走っている時も適度な緊張感があって(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!
逆にペース上げると緊張感あり杉でチョト疲れる。でも楽しい。
２． 身長173ｃｍ（座高は多分高めw）で若干無理がある程度。
傍から見るとあまり品が良くないので滅多に乗せないけど。
３． 実用上は全く問題ないレベルかと。
速く走らせようとするとそれなりに高回転を保つ必要があるけど
ミッションの出来がいいので度重なるシフトチェンジもまた快感。
絶対的な速さやイージードライブを求めるなら決してお勧めはしないけど、
まーとにかく乗ってて楽しい＆気持ちの良いクルマでつ。
252:名無し@ ◆L0vvpWMSOo
04/08/17 13:05 cSyprIB9
>>242
俺（175）はSPGでかなり低い位置にシーポジがあるんで肘は
センタートンネルとドアの肘置きに楽に置けます。
ノーマルでもバスタブといわれるほどS2000の内部は高く
いろいろなものが壁的に見えますが200km/h以上での
巻き込みも少なく快適なオープン走行ができるので
これでいいんじゃないかと思います。
まったり走るなら3000～4000回転で走るといいでしょう
そこらへんならトルクも十分あります
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/17 14:39 evgpRYxC
>>242
マッタリとか腕乗せとかあるから、もしシフト操作も面倒で、アクセルだけで楽々追い越しできるような
セルシオVIPのりをイメージしているなら、当たり前だけど、そういうイメージでは全然ない。
まったりの感じ方にもよるんだろうけど、テキトーに国道を流していても苦痛にはならないと思います。
車の運転そのものが好きなら、まったりから戦闘モード(?)までの帯域の広さがなかなか楽しく思えるかも。
私は背が低いので、車の包まれ感は相当にあります。当然ドアの上には無理な姿勢でのせることになります。
だから右腕はドアのアームレストに乗せることが多いかな。
この車の前に乗っていたのは、シビックだったのですが、シビックよりも低速トルクはあります。
ただ家族が乗っていたS15 K'sと比べると低速はありません。 ですが、不自由するほどではないと思います。
低速トルクがないせいか、上り坂ぎみの駐車場にバックするとき、若干回転を上げているような印象があります。
あとHONDAのMT車（3台）に感じることなのですが、クラッチのつながり位置が上にあるように思えます。
慣れないと戸惑うかも知れません。
以上、ご参考になれば。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/17 19:45 WN8Dg7MM
>>253
S15ならスペックRじゃない？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/17 20:04 zI0v3HO8
１８２のオイラは肘乗せは比較的楽。
それよりあと５㌢頭が低い位置なら風の巻き込みも
かなり違うんだろうなぁ。
まぁこの辺は一長一短か。
Ｓに乗り始めてからは髪を短めにしました。
256:AP1@インディイエローパール
04/08/17 20:09 iat0z2cm
>242
1：全然問題ありません。まったり走れます。
2：肘をドアにのせるのは辛いです。でも出来ないことはありません。
3：トルク不足は感じません。ターボ車と比べるのは根本的に間違いだと思います。
2リッターNAでは間違いなくトップクラスのトルクです。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/17 20:30 gz2+wMIi
そもそもドアに肘乗せて運転しようなんて言ってるような馬鹿に乗って欲しくない
橋で激突して死んだ馬鹿のようになりたくなければとっとと考えを改めろ
258:242
04/08/17 20:46 64Ev7yVa
>>243-256
皆様、レスありがとうございました。
とても参考になりましたm(_ _)mありがとうございます。
どうしてもＳ２０００のインプレッションや性能グラフ、
パンフレット・ＨＰなどを見るとタイプＲ的なソリッドな
ピュアスポーツ車としか思えなくて実際はどうなんだろうと
きになったので、聞いてみました。
イメージとしては、ドラマや映画のワンシーンのように
紅葉や海岸線を脱力して流すような感じなんですが
それには向いて無いと言う事なんでしょうか？(;^_^A
>>257 逝って来ます・・・。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/17 20:47 P98e2Vw1
S3000 360馬力ぐらいしぼりだして発売されたら欲しい
しかし500万ぐらいになりそうだな
260:ｺﾞｰｺﾞｰ@AP1
04/08/17 21:54 A6KksJJY
>>245
みたいな乗り方をする人間が『トルクが無い』と思うのかな？
自分で操作するマニュアル車なんだからシフトダウンすればいいと思うんだが
以前エボに乗っている人の隣に乗ったら
左折後そのまま４速で走り出していた
２速とか３速は発進にしか使わないのかと小一時間（以下略
261:ｺﾞｰｺﾞｰ@AP1
04/08/17 22:01 A6KksJJY
>>258
ノーマルマフラーなら
マターリ走ってれば静かだし気持ちいいよ
マフラー変えたい気持ちも有るけど
静かなのも気に入っている
高速はギア比の問題で結構エンジンと排気音がするが自分は気にならない
ワインディングとかは有る程度ギア変えないといけないから
右手を遊ばせておく暇は無いんじゃないかな？
マニュアル車を左手一本で操作するのは( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
262:type-V
04/08/17 22:05 30/Fhk1Y
個人的には現行のタイプR系よりスパルタンだと思ってる、もしオープンとしてではなく2シータークーペとして出ていたら違う評価になっていたと思う
オープンにしたことで軟派な印象が与えられて多少は受け入れやすくなってると俺は思ふ
>>259
んなものイラネ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/18 09:28 /ZSprcFa
>>262
世間を知らなすぎ
264:名無し@ ◆L0vvpWMSOo
04/08/18 13:13 PAkyLDTC
>>260
友達がベンツSLK230やZ4なんだけど４速で走るのは俺もよくみる
2000回転くらいで巡航しようとしたり
俺「3500前後で走れよ！ｶﾞﾗｶﾞﾗ言うだろ！」っていったら
友「そんな回したら凄い加速するだろ」
って…しないから…
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/18 15:11 yescRv8R
いやー、類は友を呼ぶとはよく言ったもんですね。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 00:29 9WsfRFHP
もっとルーフが低かったら萌えなんだが・・・
まぁ今のままでも速いから問題無いだけど・・・
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 01:17 AV5XbwVf
>>266
確かに見た目のバランス的にはもう少し低くてもいいかも。
でもZロドスタみたいにぺターッとしてるのもなんだか嫌。
まー走行中はほとんど開けてるからどーでもいいんだけど。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 06:45 /WKXnFGk
「旧S」からの伝統、ってことで。
269:176
04/08/19 11:18 49Ru6K+c
陸送屋ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
これからひとっ走りしてきます！！
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 11:38 N500a0qB
>>269
おめで㌧
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 13:59 aJkgq7Va
>>269
きーつけてな。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 17:05 bEHnW1RU
>176
値段幾らでした？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 18:45 CnU9CDx+
すげーな。(色んな意味で)
みんなそんな回して乗ってるのか。
街中なんぞ1500-2500で普通に走れるだろうに。
3000-は坂道か広い国道(かお下品に元気よく走りたい気分の時)でしか使わなくていいんじゃ。
274:176
04/08/19 18:57 49Ru6K+c
S2000。い～車ですね！！
買ってよかった。
>>270
>>271
ありがとーございます！
>>272
消費税、手数料、陸送などひっくるめて約230です。
車体はどノーマルで、純正ナビとBBSが付いてました。
評価点通りピカピカで傷も全然ありません。（スクリーンは少し雲ってますが。）
当方、業者なのでこの価格ですが、販売するとなると、乗り出しで250～位ですかね？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 20:10 LcNwaLhM
ん？オークションって、カーオークション？
業者から買ったんじゃなくて、あなた自身が業者なの？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 20:52 KPqU3ILl
176氏おめでとうございます
私も早く自分のS2000を欲しいです
それで質問なのですがヘッドレストに開いてる穴気になる方います？
風の巻き込みが吹き込んでくるとか頭の納まりが悪いとか(運転中は頭は離れてると思いますが
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 21:20 aJkgq7Va
>>273
そうだね。俺も４０キロで６速に入っているよ。
薄くアクセルワークしていればガクガクしないしね。
実際２千シフトで街中走れるよ。郊外はどうか知らないけど。
>>176
BBSのホイールは羨ましい。
>>276
オープンにしていてもヘッドレストの穴は全く気にならなかったよ。
友人のロドスタと乗り比べても巻き込みはかなり少ないと感じた。
まあ、今はフルバケ入っちゃっているけど。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 21:21 TTNwUGRZ
>>276
風の巻き込みは案外ないよ。
でも、オプションでヘッドレストスピーカーをつけると吉。
これ、最大のおすすめ品。
他のopはさておき、ぜひとも。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 21:40 FUP2955L
>>273&277
オマイらみたいな乗り方してる香具師がオイル減るだのとガタガタ騒ぐんだよな(ｹﾞﾗｹﾞﾗ。
280:AP1@インディイエローパール
04/08/19 21:49 WwV9IEPe
>176
納車おめでとーヽ(´ー`)ﾉ
気を付けて元気に走らせてあげてね。
>277
一応、取説には6速は45キロ以上が守備範囲になっている記載がされているので
40キロで6速はちょっと外れていますね。
エンジンに負荷がかかっているかも知れないですね。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 21:51 30YROGLu
＿ 。.- ── -､..__
_ ─´ ｀＼
／´ ┘└ ｀ヽ､
/´ U ┐┌ ヽ
/´ ＿、、 ｀､
|´ U ,- ￣○￣| |
|´ ヽ、 ..ﾉ .,─￣ ＼ .|
.| ─.'´ ／. ／ .__...--ヽ |
| -´￣｀ -_ ＼ ／ ／ ／ヽ、 | ,-─ヽ,
| | --＿｀ヽ、 ／ ／ ○ U |／.／ﾍ |
.| レ´ ,.- ｀ヽ、ヽ、) （／ ／ .| .| ／| | .|
,- ._| .ヽ○ .､. ヾ ｀'´ヽ_ .---￣＿＿_ .| |, 、ヽ |
| .ヽ、 ＼ ＿_ ., ヽ＿- ￣￣￣￣ .| 丶 .| |
.| ´｀ヽ,.｀、 ￣＿--/ ￣ .| ,L__ﾉ /
| .´ |.ヽ --─￣ (＿＿＿) ┐ .| ／
| /∧ ヽ ┌ | | ∪ ／ | イ´
.ヽ、 ´ ｀ヽ.| ＼＿∪＿＿＿／ | ｀'´ |､＿,--- ､
｀ヽ、 .| U ＼＿／ / .| ￣￣─
｀ヽ- .| ＼＿＿∪/ ／ U ／ .|
＼ ∪ ／ｿ| ｀─---
|＼ ／ .|
, -| ｀ ヽ 、＿＿／ ／ |>>279
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 21:57 kk8KCMNc
>>279
だよな（ｗ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/19 23:38 aJkgq7Va
そうかな？俺、三千㌔毎にきっちりディーラーでオイル交換しているけど、
その前にオイルゲージでチェックしても規定の真ん中だよ。
そんな調子でもう７万６千キロ。まあ、多少減っているのは否めないけど、
外見には滲み無いし、サーキットは年に６回ペースで問題ないよ。
284:ジオン公国キシリア直属メカニック
04/08/20 00:10 /10D0EdN
オイルの減らないエンジンなんて
アナルよりもきつきつな訳で。
えらい人にはわからんのです。
285:176
04/08/20 08:46 VVt+e/vW
>>275
はい。私が自動車販売、整備業者です。
カーオークションでの仕入れです。
皆さんに質問なんですけど、スクリーンの曇りを取る方法や
ケミカルってありますか？
それと幌の手入れの仕方等も教えていただけたら幸いです。
では名無しにもどりますﾉｼ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 08:46 64SY2bbW
出張でアメリカに来ています。
アメリカで見るS2000はコンパクトでシャープでとってもかっこいいです。
多くの日本車はアメリカ向けにデザインされていることを実感します。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 09:38 sVnv4o6b
>>285
QMIの「SX6000 ペイントシーラント」使ってまつ。
曇りは見事に取れるけど、お値段チョト高め…
細目のコンパウンドやクレンザーでもいいような。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 09:57 n/WmiNLn
>>285
なんだ、がっかり。
個人で買ったんだと思ってたのに。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 11:17 qmke8g4L
>>288
別に業者が買ったって良いじゃないか？
本人の愛車として買ったみたいだし・・・
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 11:31 n/WmiNLn
>>289
もちろん、良いと思うよ。
じゃなくて、個人でオークションで買って「陸走車ｷﾀｰ」っていうのと
業者でオークションで買って「陸走車ｷﾀｰ」っていのうのは何か違うなーと思って。
気分的な問題ね。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 11:37 VVt+e/vW
>>288
私は業者の者ですけど、289さんの言う通り自分用に購入しました。
こんな高価な車を在庫するほど会社に余裕ないですから・・・。
>>287
情報ありがとうございます。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 14:16 LIBkR3HZ
>>279
マイカーは幸運にも激しいエンジンオイル減りはないなぁ。
オレの発言の何が気に入らんかったのか理解しかねるが、
そんな回して乗ってて燃費悪くならんのかと思ってさ。
スポーツマフラーだと籠もる回転域だし。
つか回した方が燃焼回数増えるしオイル減るんじゃないのかね？
最近ガソリン高ぇーしさー。
金はないしさー。
早く17インチと足回り入れたいナァ。
さてエンジン&ミッションオイル交換にクラッチラインエア抜きで快調になったし週末どっか行くかな。
>>291
幌ビニールは極細コンパウンドで磨いてプレクサス仕上げで超透明よ？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 15:21 WfqKSm6z
>>286
アメリカだと２．２ＬのＳ２２００ですか・・・。
ちょっと運転してみたい気分です。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 17:53 I97t+qZA
>>292
＞つか回した方が燃焼回数増えるしオイル減るんじゃないのかね？
279 は、まさにコレが間違いなんだと指摘したかったんじゃないのかな？
回転が高すぎても、低すぎても、燃費やオイル消費量は悪化する。
正比例するとは限らない。
クルマは設計（想定）されたとおりの乗り方をするのが一番！
それをしないで、調子が悪くなったとか言うとしたらバカバカしい・・・と。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 19:10 n/WmiNLn
>>293
お金が１００万くらい有るなら、ホンダツインカムから２．３Lのコンプリートエンジンが出てるよ。
今猛烈に貯金中(笑)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 19:19 CoRhdBW4
>>294
> クルマは設計（想定）されたとおりの乗り方をするのが一番！
> それをしないで、調子が悪くなったとか言うとしたらバカバカしい・・・と。
おまえのいうことが正しいとすれば、常に3速9000rpmで走れということだな。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 19:28 qyt58pyB
やっぱこの手のエンジンはそれなりに回さないと
調子狂うんじゃない？
１００ｍ走の選手にいつもジョギングで練習させててもねぇ。
以上素人の考え。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 20:30 kWu1F59Y
ある程度回した時にクリアランスが適正になるように設計されてるから、
やっぱりそこそこ回した方がいいのではないの?
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 20:47 CZwd3iUG
確かにブン回した時のシフトフィールはなかなかいい。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 20:56 ijjTBD0v
>>296
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 21:05 SZcZe5Gx
>>295
うーん、これってレース専用？
日常ユースも余裕なのかな？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 21:10 n/WmiNLn
>>301
日常ユースも問題ないよ。
中低速トルクも上がっているし、悪くないと思う。
303:AP1@インディイエローパール
04/08/20 23:21 FYAd3z6W
ただ、腰下まで手を入れるのはちょっと勇気が要りますよね･･･
グロスで280psだと、車両搭載では280ps出ないですよね、きっと。
ボアアップなのか、ロングストローク化なのかちょっとわからないけど、
9000rpmまでは回らなくなりますよね。
B18C改2リッターにした知人がEgブローしたって話を聞いてからは腰下チューンは
おっかなくて･･･((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/20 23:29 qSukYy0d
>>303
ノーマルでも逝く時は逝く。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/21 00:01 iKNC0BWA
そんなオタクチューンよりもターボ化した方が楽しそう
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/21 00:05 MvD+b93E
ターボ付けるならリミット少し下げてスーチャー仕様にするとかどうだろ？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/21 00:26 IiatKDu9
>>305＆306
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/21 06:48 gb6SylFa
やっと気温も下がってきて幌を開けるには良い季節だね
目的も無いドライブを繰り返して走行距離が伸びる伸びるOTZ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/21 07:49 q9qzCDe4
>>308
目的が無いＳ２０００のドライブって
何処は走ってるんですか？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/21 08:23 Uaw+9iS5
車に乗ること、移動すること自体が目的だったりして
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/21 08:48 B6Gv/h3s
お盆の１５日、夜中零時に出発。帰宅２１時。オープンのまま（途中豪雨に見舞われ
１時間ほどクローズ）１６００ｋｍ走行しますた。
次の日仕事でしたが発熱してボロボロでした。
エスで長距離走行は後からくるダメージがでかいっす。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/21 09:15 ifFW8FG/
>>311
良く頑張った。感動した。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/21 09:20 NdQA9RH5
確かにオープンで長時間走行するとクローズに比べてやたら身体がだるくなるよな
314:1
04/08/21 13:27 aE34EMNb
>>313
扇風機にずっと当たってる感じと一緒ですよね。
汗が揮発して気化熱で強制的に冷却され、
体力が消耗するのでしょうか。
走っているときは気持ちいいからやめられませんけどｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/21 20:03 tx6LvQfz
>>278
ヘッドレストスピーカーのインプレを是非！！
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/22 08:08 J7+2slSh
アルテスレから
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/22 03:09 ID:mzotwJOe
>>615-616
確かS2000はロードスターのシャシーと三菱のギア（だったかな）って聞いたぞ。
FR的部分は他社だった気がする。これって正解？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/22 09:43 J7+2slSh
さらに
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/22 08:44 ID:q73yRLmD
解答：なんとＳ２０００はアイシン製、つまりアルテと同じ。
変わったところでシルビアもアイシンから供給されていた。
ちなみに、そのミッションの耐久馬力は２５０ＰＳと設定されて
いたため、シルビアの最高出力は２５０ＰＳに抑えられていた。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/22 09:39 ID:C68ZbI9N
スレ違いですまんが、Ｓ２０００はマツダ・ロードスターのフロントデフを装着している。
新たに開発するより、他社から買った方が安くなるからな。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/22 11:14 W0bNOOmK
>>316-317
かなり笑えるネタだ
全部笑えるが「マツダ・ロードスターのフロントデフ」ってところが痛すぎてなんともかんともww
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/22 11:31 Vo+da1kK
スレをまたいだ壮大な釣りとも言えなくない。
諸氏は留意されたし。
マターリヲチしてる方が面白いとおもうので
嵐ちゃだめよ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/22 22:26 wHbFlGOw
>>315
オリンピックのせいで遅レスだけど・・・
以前ﾛﾄﾞｽﾀに乗ってたときもヘッドレストスピーカのおかげで
音楽が聴きやすかったので、S2Kでもopでつけてみた。
基本的にクローズのときしか音楽聴かないけど(恥ずかしいので）、
とても聴きやすいよ。ためしにスピーカバランスいじって
ドアだけから音を出してみたら違いがよくわかった。
ロードノイズの大きい車なので音質よりもダイレクト感のほうが重要なんだと思った。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/23 10:00 mh6wE1b/
>>317
S2000のソフトトップAssyを作ってる部品メーカーはロードスターやMR-S、フェアレディのソフトトップも作っている。
ちなみにS2000のトップのセンターノブはロードスターと共通です。
細かな部分もロードスターと共通部品が使われています。
幌材もロードスターと同じもので表面デザイン違い。（ちなみにドイツ製の幌材です。)
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/23 13:07 S/cG6C93
こうして読んでみるとS2000単価は相当安くあがりそうだな
だから月1000台売る程度でも生産やめないのか
なかなかやるじゃない本田さん！
NSXももう10年以上、月0台はﾔﾊﾞいけど売れれば工場の人の
給料くらいは払える？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/23 13:50 JKUHI6lg
>>322
＞こうして読んでみるとS2000単価は相当安くあがりそうだな
車の中の幌の一部分だけを見て、何言ってんだか。
その幌の一部分だけでも、納入数で価格は違ってくるに決まってるでしょ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/23 13:52 isB2fMon
やっと納車日が決定しますた。
「通常２ヶ月ぐらいで」とか言ってたのに、結局ほとんど４ヶ月待ちじゃねえかよぉ…
でも嬉しい(ﾟ∀ﾟ)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/23 16:50 S/cG6C93
>>323
もうすこしいろいろな仕事をしてみればわかるようになるよ（藁）
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/23 17:31 naJqKtxd
>>316-317
基本骨格ならS2000とRX-8がよく似てる。オープンと観音開きだけどw
リアデフはマツダ製だか、技術協力とかそんな感じだったかな?
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/23 18:35 sMjy4NRy
>>325
こういう香具師に限って、具体的な例示は何一つ出来ない悪寒・・・
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/23 18:44 F3097TEO
>NSXももう10年以上、月0台はﾔﾊﾞいけど売れれば工場の人の
>給料くらいは払える？
いろいろな仕事をした人の発言とは思えない。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/23 18:57 8RoWKDAy
>>328
色々な仕事したんでしょうよ。きっと。
新聞配達とか、駅前のティッシュ配りとか、リサイクルのダンボール収集とか。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/23 19:00 S/cG6C93
>>327-329
盛り上がってもらえて光栄です
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/23 19:04 hy2kQxsg
> >>327-329
> 盛り上がってもらえて光栄です
だって。
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ
きっと怒りに震えながら書き込んだんだろうなｗ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/23 20:37 u3yQ6uTK
―┼‐ ﾉ / | --ヒ_/ / ＼ヽヽ ー―''7
」 ┼, 二Z二 レ / /´ﾚ' ＼ ―７￣｝ | ー-､ /
（＿＿ （|ﾌ) （＿＿ﾉ ＿ノ ∨` ﾉ / / ＿ノ ＼＿
─┼- / | ‐┼- | ー|―
─┼─ | ＼ ﾚ / ￣Tー / ﾉ -─
(二ﾌヽ ＼/ ＿ノ (二ﾌ＼ ヽ＿ノ / ､＿＿
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/23 22:07 V6a/S+in
>>320
インプレ感謝です( ´∀｀)
その、一つだけ気になる事があるのですが、
スピーカーが出っ張ったりはしないですか？
溝に頭を入れたときに当たってしまったり、など。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/24 22:18 0SFQh2bs
>>333
まったく問題なし。
ヘッドレストの穴っぽこの中にある網の後ろに付く。
具体的にはシートの後ろ側だね。
網を通して音が出てくるわけですわ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/25 00:48 uIwoh5ln
自分は、「豆腐」というハンドルネームのS2000に乗っている人の
ホームページのファンだったのですが、いつのまにかサイトが
消えてしまっていました。一度も会ったことがないけど、サイトを
よく読んでいたので残念です。どうしたのでしょうか。
URLﾘﾝｸ(www40.tok2.com)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/25 13:53 CsjGtpH8
この車って何でJGTC出てないのかね。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/25 14:02 nbGXO6ea
>>336
JGTCみたいに駆動系は改造できる部分が多いマシンなら、オープンボディは不利だと思われ。
GT３００クラスにしたって、GT５００のスープラエンジン積んでる８６が出場した事あったりするし。
S2000のクーペボディが発売されたりしたら、可能性はあると思われ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/25 14:05 nbGXO6ea
>>336
ちなみに、市販車からの改造度が少ないレースでは出場してますね。
俺はこのマシン（↓）が好き。
URLﾘﾝｸ(www.so-net.ne.jp)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/26 02:44 9gGYo7Su
>>337
５００はおろか、３００でも勝てる要素が無いからでは？
MR-Sはいまだに３００出てるけど、幌下ろしてハードトップ溶接してるので
オープンだからどうという事は無い。
340:ｺﾞｰｺﾞｰ@AP1
04/08/26 03:26 dKeTMAvf
はてなダイアリー - 全日本GT選手権
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
プライベーターでFRならRX-7に行くんじゃないのかな
エンジン載せ替えなくてすむし
S2000でレースをやりたい人は
スーパー耐久の方に流れると
>>339
3SGTEはすげえな
はじめっからアレ積んで売ったらもっと売れるんじゃないのかね
URLﾘﾝｸ(www.jgtc.net)
URLﾘﾝｸ(www.jgtc.net)
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/26 13:41 dNheAzmA
おい！希望ナンバーにした香具師！
どんな数字を選びましたか？
そろそろナンバーを決めないとイケナイんだけど、
どうしようか迷ってまつ。
別に希望ナンバーじゃなくてもと思う反面、
偶然に「46-49」とかが当たっちゃうと嫌だしなぁ…
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/26 14:58 fhlTjPIh
２０００とか６９とかつける奴は負け組み。キモイ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/26 17:32 GyKzmpOr
77-43
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/26 18:00 lkUZvsWF
・4-04
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/26 18:53 KpJYreBc
厨房スレのパターン化
ボディカラーの選択の話
↓
幌の洗い方
↓
ナビ（ＥＴＣ）の選択
↓
タイヤの話
↓
車両価格の話
↓
中古車か新車か議論
↓
保険料の話
↓
マツダの部品の話題
↓
トルクが細い話
↓
希望ナンバー評論
※時折、故障不具合関連および他車比較の話題を織り交ぜる
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/26 19:07 iZsI+jOK
ふ 59-63
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/26 20:01 b0y4Q/Cu
>>345
いい音がするマフラーはありませんか？
という質問も来る。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/26 20:45 rbvDSnDY
>>341
・800
349:AP1@インディイエローパール
04/08/26 21:41 qjwcZaFJ
漏れは負け組なので「20-00」とったよ。
AP1だから「･･-･1」っていうのはちょっとイヤだったし、既に居たし（笑
F20Cだから「･･-20」っていうのもあるかも知れないけど、それじゃ前の車と
一緒だし･･･
消去法でいったら「20-00」しか残らなかった。
もちろん、周囲には不評です＿|￣|○
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/26 22:00 koRKSDn2
今日納車されました。
トランクを空けたらＴＶのアンテナが転がっているんです。
多分、前オーナーがボディに取り付けるのが嫌でトランクの中で転がしていたみたいなのですが・・・。
みなさんはアンテナはどこに取り付けていますか？
351:App1
04/08/26 22:09 k9Z8C5ZA
私も「20-00」です。
負け組でも何でも良いです。
この前、Dにてオイル＆フルード交換後、
走行中にEPS警告灯が点灯し
いきなり重ステになりました。
結局、ROM等の部品全ての無償交換となったのですが。
･･･他にこんな経験した人居ますか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/26 23:11 1xeAeO0E
>>351
自分もつい先日同じ症状に襲われた。
信号待ちで一度ｴｿｼﾞｿ止めて再始動したら消灯して
その後は無問題。
一度Ｄラーに相談してみっかな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/26 23:24 0FaxOmVV
>>341
こういうのは、わかる人はわかるネタとか、自分が好きなものにまつわる番号が無難かもねぇ。
俺はスタートレック好きな人ならわかってくれる、4桁の番号にしましたｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/08/26 23:53 fhlTjPIh
漏れは子供の誕生日。
355:341
04/08/27 00:21 NlE+GRPk
みなさんTHX！
参考にさせて頂きまつ。