04/06/01 10:49 HiRoKIUX
2
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 11:01 +zzTFHch
3
販売用パンフレットはみてきました
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 11:09 dMYMrRlz
参考までに落ちてしまった前スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 11:13 dMYMrRlz
43** × 1795 × 1610
1.7 4AT、2.0 5AT
最小回転半径4.9m だったと思う。
横から見たところはシビックだが、
前から見ると側面が垂直に近くて四角い感じ。
価格はストリームより安いかも。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 11:32 fN0Sy3ul
三島由紀夫が切腹時に最後に残した檄文の通りの日本になってしまった。
自衛隊は機能できない魂の抜けた弾薬庫となり、左巻きの国賊が私腹を肥やす。
次に失うものは、何か？それは国土そのものだ。一旦事が起これば展開は予想以上に速い。
あと１０年、いや数年後に日本人は、真の意味で生きるという事がなんなのか知るだろう。
黄金に輝いた今までの日本の栄光は伝説として子孫に伝えられる。
かつてのムー大陸やローマ帝国のように。
だが日本人の血は永遠に不滅だ。
金のある奴は世界中へ移り住み、ユダヤのようになればいい
金のない奴は世界中に潜んでテロリストになればいい
そして、永遠の復習が世界中で開始される。
その時、まず手始めに我々が処刑するのは、シナでもなければチョンでも米でもない。
俺たちの美しい山、川、町、家族や恋人との生活を、日本の全てを、敵国に売り渡した
日本の左翼団体、外務省、官僚の売国奴どもだ。
やつ等売国奴の首を台座にして、シナどもの首を積み上げろ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 11:52 ex65Oiyu
すでに日産がティーノで失敗してるじゃないか・・・・orz
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 11:57 dMYMrRlz
>>7
ティーノはヨーロッパでは売れているらしい。
まだ販売中だってよ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 12:42 flrOHX9C
すでにホンダがアヴァンシアでｒｙ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 13:10 PhCJAc5a
全長は4285です。横からの姿はまずまずですが、マスクは好き嫌いがわかれるでしょう。
モデューロのエアロ付きはいい感じでした。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 13:15 dMYMrRlz
正式デビューはいつ？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 13:18 Q+5nQgv/
7月7日
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 13:25 dMYMrRlz
店員さん自身が「賭ですね」って言ってたけど、ほんとにそうだと思う。
爆発的な売れ方はしないだろうけど、キワモノ好きが買うことはありそう。
あまり長期間は販売されないﾖｶﾝ
個人的にはこういう風変わりな車も細々と売っていくような
企業姿勢が欲しいと思うが・・・
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 20:04 Kd/TSj3m
EDIX
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 20:07 fjFk/emd
全幅1795というだけで、アメリカ向けでしかないじゃん
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 20:08 Kd/TSj3m
月間自家用車って雑誌に載ってた。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 20:24 x37xro2i
コレは売れないな・・・・どうせ売れない車作るなら、
ミニバンより、スポーツカー作って欲しい・・・・・。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 20:28 JFdgJ+Nw
>>15
この車の特長考えれば5ナンバーじゃないだけでアメリカ向けって意見は如何なものかと？
欧州向けってなら少しは理解できるが
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 20:42 /jpvT527
ストリームがあるのになぜにコレ？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 21:13 fjFk/emd
>>18
このクラスで欧州向けがこのサイズというのはもっとあり得ん。幅広で旧市街地を
走れずに販売を大幅に落としたゴルフⅤよりもっと広いんだぞ？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 22:32 JFdgJ+Nw
>>20
ムルティプラがある欧州では需要あると思いますよ！
日本じゃ敗北車だったティーノは未だに欧州では販売してる訳だし・・・。
一列で3人分のシート用意すると全幅1700以内は普通にキツイのでは？
それよりゴルフがたった25mm大きくしたって理由だけで大幅に売上落したとも思えないんだけど？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/01 22:36 ZDv2yXGZ
ゴルフが売れないのは、単純にカッコわるいクセに高いから。
性能はいいんだろうけど、あのカッコじゃねぇ（ｗ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 00:17 LqLF8M5K
ヨーロッパには導入するって話です。多分。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 00:20 sYvTXruJ
>>1
そんな車より「パッソ」が気になるよな
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 00:20 bSkSPSXx
>>1の予想CG、あまりに安直すぎてﾜﾗﾀｗ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 00:44 0fSTxlGG
また何とも言いづらい微妙な車を出すんだねえ・・・
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 08:31 0YNh5S+z
>>21
ムルティプラは貨客両用車として需要があるだけ。一般人で市街地走行の機会が多い
香具師はまず買わない。全幅1800mmの大衆車はマジでアメリカ相手だろ。欧州で売る
なら、売る前から終わっとる。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 08:40 LqLF8M5K
.............................................................................................................................
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 09:13 bSkSPSXx
ティーノは全幅1760mmで、前席３人掛けはほぼ無理だったので全幅拡大。
ティーノはWBが2535mmしかなく居住空間が狭かったのでWBを拡大。
そして、ティーノより約150kgも軽く、燃費も大幅に向上。
ティーノのネガをことごとく潰してきたワケだ。まさに“メーカー違いの
後継車”だな。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 09:36 x/pt1JIU
全幅は1795mm
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 15:54 WCBx+oU8
>>29
3.5cm拡大って、一寸法師しか座れないYO！
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 18:39 bSkSPSXx
>>29
バカかおめーは。ティーノではキツかったのが、外寸3.5cm広げただけで
随分違うだろうという意味だ。
…とネタにﾏｼﾞﾚｽ。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 18:40 bSkSPSXx
↑
>>31の間違い。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 18:52 0YNh5S+z
>>32
ネタどころか、ギャグにマジ切れする香具師ってなかなか見かけないな。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 19:51 LqLF8M5K
レス少ないなぁ。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 21:23 x/pt1JIU
前列の真ん中に人を乗せれる時点で普通のファミリーカーだからねぇ。
37:ムルティプラ乗り
04/06/02 21:34 2R6hrHtp
前席三人がけは楽しいけどねぇ。全幅？別に気にならんけど....。狭いとこ
には行かなきゃいいじゃん。少なくとも七人乗りに６人で乗るより、ムルテ
ィプラに６人で乗った方がおもろい。絶対七人乗れなきゃイヤァ～ンって香
具師以外は検討してミソ、このエディックスとか言うのも。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 22:02 6wob0qRF
3・3・3の９人乗りとか出てきそう
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 22:05 LqLF8M5K
>>38
次期ステップワゴンは10人乗りになるそうです。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 22:14 6wob0qRF
>>39でも結局DQNが一人で乗るんだろなorz
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 22:20 xQS1Bl6l
シボレ―アバランチも６人乗り
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 22:42 x/pt1JIU
この車活字以外の情報がネットで見れないから盛り上がらない！
これも理由だろうね。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 22:48 DNPOydxF
で、二階建ての車の登場まだぁ?
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 22:54 6wob0qRF
>>43 たしか風呂も付いてたよね
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 23:09 xQS1Bl6l
横一列に７人並ぶミニバンも開発中です。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/02 23:11 6wob0qRF
噂なんだけど庭がついてる車も開発中らしい
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/03 00:11 kvIN9pgk
>>43
ほらよ
URLﾘﾝｸ(www.soffinity.com)
ついでに3階建てもあるでよ
URLﾘﾝｸ(www.toysrus.co.jp)
ちなみに運行情報
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
>>44
ほらよ
URLﾘﾝｸ(www.develo.co.jp)
車ﾊﾞｶｰﾘ見てないでこんなのもﾄﾞｿﾞ
URLﾘﾝｸ(www.airbus.com)
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/03 00:20 PSmp5Eto
この車によって今までの国産車の5ナンバー枠縛りが
無くなることを望む。
今までの定説を破る自動車作りをして欲しい。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/03 00:30 fOBsN4hx
5ナンバー枠縛りが無くなっても、道が広がるわけじゃないからなあ・・・
でも、1695mmと1730mmで何が違うのかとかいえば、5cm10cmのギリギリの運転をしてる人は
僅かしかいないだろうにね。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/03 00:40 OMPTDPcY
それがわからないやつがスカイラインスレには腐るほどいるんだよ。
51:49
04/06/03 00:56 fOBsN4hx
なんか文章が変だな。
何が違うのかといえば、別に運転にさしたる影響はないだろうな。5cm～って感じか。
もう寝るぽ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/03 01:04 tK6YQpJE
盛り上がりに欠けるなぁ。やはりキワモノって見方されてるのかなぁ。
どうなんでしょ。
53:50
04/06/03 01:05 xPS4paEO
そう、実際に影響はない。1690mm→1730mmと乗り換えた俺もわかってる。
1730mmでぶつかるやつは、1695mmでもぶつかる。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/03 09:46 QUdE1pKR
1740mmセダンだけど、
後列３人崖が楽。
女ならデブでも３人余裕。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/03 10:09 5TABLJpk
カタログでメインの色が水色なんだよね、BM意識してるみたい。
あまりぱっとする色がないので何色にするか検討中…
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/03 10:45 QUdE1pKR
昔のアコードとかのソリッドカラーはきれいだったけど、
最近ああいう明るい色の車って少ないな・・・
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/03 10:52 DvGL6IGt
販促見た人に質問です！
シート激しくしょぼく見えなかった？
今見せてもらってきたんだけどなんか頼りなさそうだったんだけど
クラスとコンセプト考えるとどうしようもないのかねぇ？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/03 10:58 QUdE1pKR
>>57
シートカラー３種類あって、カーキ色っぽいのが瓜みたい。
シート地まではよくわからなかったけど、あの色はどうなんだろう・・・
ストリームと差別化するためにも、シートは重要だと思うけど。
（ストの３列目はショボいと思う）
せっかく3by2に特色出すなら、シートを中心とした居住性は重要ですよね。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/03 18:03 tK6YQpJE
シートがしょぼいのはつらいな。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/03 21:23 iaP622sS
ホンダ車、というか日本車リアシ―トがしょぼいのが多い
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/03 21:28 S37MRbrf
1730mmだったら次期候補の１台なのに。
前席の真中なんて、小さな子供専用になるのに。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/03 21:55 DvGL6IGt
シートアレンジなんてどうでもいいから
まともなシートつけて～
もう遅いと思うけど…
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 01:08 AYnTBulH
ほんともりあがらん・・・
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 01:11 LgLtrSI5
これ側衝大丈夫？
ちゃんとダミーを３体座らせて実験したんか？
隣の人間が思いっきり振られて凶器にならんか？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 09:10 Je2EjpKU
２ちゃねらーは三菱車スレに関心があるようです
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 13:42 IbuXnb+T
日本では長い車が受けるからな・・・
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 14:06 Je2EjpKU
狭いシートで無理矢理6人乗り
全長が短いのでラゲッジも狭い
ということは荷物が大きいｏｒ多い場合は後部座席潰さないと載らない
そうなると少なくともレジャー向きの車ではない。
結論：それならミニバンか普通のワゴンを買ったほうがいい！となってしまう
結局何もかも中途半端なんだろうね…。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 14:23 1plkZc2G
６人家族なら定員乗車で荷物がたくさん積めなくなるのは最初から選ばない
ミニバンやステーションワゴンはもうイヤになった３～４人家族向けだろうな
普通に荷物は積めるし
結論：ミニバン、ワゴンはもうウンザリなら買い。
ただ、台数は低迷するだろうな、そういう人は少ないだろうから
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 14:29 IbuXnb+T
幅広なので都会より田舎向き。
中年あたりをターゲットにすれば受けるかも。
本田がそういう戦略を採るとは思えないけど。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 14:30 7n/rKfLB
>>67
そのとおりだね。なんでホンダはこんなの出すんだろう。
ティーノやナディアの失敗を見ればすぐわかりそうなのに
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 16:54 WZgEsfI0
夫婦とちびっ子一人。釣りするんで大きめの道具かなりアリ・・
従来なら２列目シートバタンバタンやってたが 正直メンドクサイ
これなら後席 常時荷室利用・・可 そんな私は 楽しみです。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 16:58 ZgzW1M/z
>>65あるに決まってる！！
ブレーキにクラッチ・ハブ 車の重要箇所の欠陥だろ！！
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 17:22 Je2EjpKU
うーん俺は都会に住んでるやや年齢の高い人に受けると思ってる。(オールドホンダファン含む)
都会の駐車場の事情だと幅の問題以上に駐車する為に使うスペース自体が短く狭いので全長が短い車のほうが便利
更にレジャーといえばゴルフか釣りぐらいに行くぐらい
普段は通勤か近場の買い物ぐらいにしか車を使わない人が買いそうな気がする。
簡単に言えば中年で行動範囲の狭い人（ｗ
エリシオンを見た時も思ったけどホンダは若年層には強いけど高い年齢層にはやや弱いところがあるので
そこら辺を意識した車種も投入してトヨタの牙城を少しでも取り込む戦略じゃないのかなぁ？
エディックスはデザインも本当に普通というか特長があんまり無いし…。(トヨタっぽい？)
ただまんま真似をしないでアプローチする方向を少し変えてくるところはさすがホンダ！って感じだけど…。
あとは小さい子どもがいる主婦層だけど元々この市場は軽も含めて車種が乱立してるのと
車幅がネックでどうしてもダメって人がいるから苦しそうですね。
つーかシビックでいいじゃん？って話になる（ｗ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 19:32 339DSlm7
アヴァンシアの悲劇ふたたび！
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 19:34 Hu8oKyvY
これは買わんなあ・・・
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 20:17 LbaLAG01
かつて３列シートミニバンはホンダがオデッセイを発売するまでは
売れないマイナーな存在だった。
しかし今はミニバン全盛の時代。
ホンダが造るともしかしたら２列６人乗りはヒットするかも知れない。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 20:18 c9a3vDUy
微妙～
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 20:20 c9a3vDUy
対象は小さい子供がいる若夫婦でしょう。
ストリームと食い合う可能性凄く大ですが、まあ面白くて
いいんじゃないでしょうか！ストリームよりはスポーティと
いうのも売りかも。んで、室内はシビックより断然広い。
中途半端といわれればそれまでですけどね。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 20:25 j3Oc7KNO
安けりゃそこそこいくかも。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 21:34 j3Oc7KNO
シートは軽自動車。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 21:35 MHhI9jAK
とりあえず、次期ストリームを待って気に入った方を買おうと思ってる。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 22:35 Je2EjpKU
次期ストリームは期待できそうだね。
ウイッシュ対策も考えてるだろうし
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 01:02 1eMk8Afn
前席の真ん中の席が独立してスライドってのは便利でいいかも。
後ろへ下げれば、隣の人と肩が干渉しない訳だし。・・・ただ、
その真ん中シートの幅が狭かったら結局窮屈でまともに座れな
いだろうなぁ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 01:28 bHZrNii2
真ん中のシート幅は420mm
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 09:28 BhSAcUuk
>>73
＞つーかシビックでいいじゃん？って話になる（ｗ
シビックじゃなくてライフに行くだろ、主婦層なら。シビック売れてないし、
主婦層はその存在すら知らないかも。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 09:49 4tPA5uIm
シビックは小回りが効かない。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 10:45 bHZrNii2
>>85
シビックは例えばの話でホンダの中だけならモビリオでもフィットでもライフでも
何でもいいって意味。他社含めればいくらでもある。
どちらにしてもアヴァンシアと同じ運命だろうね
下取り考えるなら買わない方が吉。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 11:52 AxswmhSw
シビックか、エディクスに迷ってる。
エディックすは３ナンバーなの？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 12:43 bHZrNii2
エディックスは３ナンバー
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 18:32 AxswmhSw
税金って、３ナンバーだと理由だけで高くなるん？
それとも、ナンバーに関係無く排気量で決まるん？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 18:33 TgtCACnm
排気量だけ。
ちなみに、ディーゼルの場合は5ナンバーか3ナンバーかは
ボディの大きさだけで決まる。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 18:39 AxswmhSw
さんくす！
エディックスに決まりだね。
２００以内だといいんだけど。
93:85
04/06/05 19:19 BhSAcUuk
>>87
漏れも売れないとは思うけど、ティーノは宣伝がコケたってのも売れなかった
要因の一つらしいし、ホンダはS-MXとかCR-Vとかオデとか新ジャンル開拓には
結構強いイメージあるからなぁ～。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 19:57 pS/VHnVv
>>93
アヴァンシアは？
喜劇俳優じゃなくて名俳優を使っても売れなかったけど。
まあ宣伝も楽しみですね。
95:85
04/06/05 20:01 BhSAcUuk
>>94
ｱｳﾞｧﾝｼｱはｱｺｰﾄﾞｴｱﾛﾃﾞｯｷを意識したって開発者が言ってたような…。
売れずにｱﾎﾞｰﾝしたけど、ｵﾍﾟﾙ ｼｸﾞﾅﾑというフォロワーを輩出しましたなｗ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 22:54 BWqmrpzT
この車売れないな多分。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 22:55 BWqmrpzT
あげとこう。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 23:07 HIKGl85n
ブランド力のある車だったら車幅はあまり売上げに関係ないが、
こういう大衆車で車幅を広げたらまず日本では売れないね、売れても最初だけ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 00:23 adjU3Txb
リアの足元が狭そうだな
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 01:27 hypwcCmA
>>99
WBが2680mmもあるから、狭いって事はまずないでしょ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 01:29 wwjc4DCC
今日、営業資料見せてもらった。
ベストカーに載ってるようなルックスならいいかなと思ったんだけど、あれじゃ買いません。
ちなみに値段はまだわからんとのことだったけど、ストリームと同等でしょと言ってた。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 01:31 hypwcCmA
>>101
月刊自家用車のヤツとも違った？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 01:51 adjU3Txb
WBはシビックと同じだから余計そういう風に見えた。
ストリームと同じだったらもっと良かったのにね！
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 02:00 bYmYQNNZ
ホンダがんばれ！！
社員じゃないけど、ホンダ車はいいと思うが販売台数では
トヨタにいつも負けてしまう。
がんばっていると思うし応援したくなる。
３ｂｙ２売れてほしい。
コンセプトは良いし後はスタイルのみ期待してます。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 02:17 hypwcCmA
>>103
シビックのリア足元が狭いって、おまえはジャイアントモンスターか？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 02:24 SLDgRiAS
欧州ではストリームは横幅が狭いバランスの悪いクルマと見られて
売れ行きが悪かったから戦略上追加された欧州仕様車がエディックス。
だから日本で売れなくても何の問題も無いのはティーノと同様。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 02:36 adjU3Txb
まあ資料見れば言いたいことわかるから
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 12:19 NmmuqXcd
シート幅と、ISO-FIXアンカーの搭載から考えて、
「全席中央には専用ISO-FIXチャイルドシートしか使えません」
という仕様になりそうな気がするんだけど…。どうなんだろう。
それによってはかなり人気が左右されそうな気がする。
109:108
04/06/06 12:21 NmmuqXcd
訂正：×全席 ○前席
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 23:09 mmXedEJT
エディックス発売延期！！
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 04:45 7T76yOvM
やっぱりＭＴは無いんだな。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 05:11 mHxrUa/j
>>111
あるわけねーだろ！！
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 08:41 1QhadD8Y
欧州向けには5速コラムMTとかあるかもしれんぞ。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 14:58 h5vs4oFV
これはギャグのつもり？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 15:12 76uaiG4i
>>114
ｹﾞﾗｹﾞﾗ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 15:14 vG/Pj9DG
>>114
なんじゃこりゃｗ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 19:24 ypXkO/6V
手抜きもいいとこだな。つーか月刊自家用車のアレで確定じゃないのか？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 19:31 r4J0VT3T
かっちょわるー＿|￣|○
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 21:07 X/DGW+Kt
>>114
っていうか、まんま現行シビックじゃないのか？
レスポンスに釣られてるのか？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 21:24 Qet4vMG/
エディックスのシートはどれぐらいしょぼいの？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 21:25 U7YNP2zN
真ん中をチャイルドシートにって言う使い方はすごく良さそうだと思ったけど・・・。
あと、2by3の車だと、使ってない三列目は荷物置きにしかならないけど、これだと使わないときでも大きくゆとりを持ったスペース作れるって事で意味あるんじゃないだろうか。
センターのみスライドできるってのも良さそうだし。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 22:00 J/EmUHdM
前席のエアバッグはどうなるの、トリプルエアバッグ？
チャイルドシートは大丈夫かな、シートスライド範囲を全部カバーできてるのかも？？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 22:04 eE/SJOAB
>120
Ｆ３６０のシートくらいしょぼい。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 10:30 beeWkPA9
ホンダにシートの質を求めてはいけません
そういうのは輸入車か最悪でも日産、トヨタだな
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 11:01 3ppAKdFZ
>122
エアバッグは２つですが助手席側のエアバッグがでかくて中央のシートもカバーする形になってます
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 16:48 bJ2e/E50
ボデーカラーは？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 20:08 aGHvrmho
[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 22:28 beeWkPA9
>>126
プレミアムホワイトパール
ミラノレッド
サテンシルバーメタリック
クリスタルアクアメタリック
コズミックグレーパール
アークティックブルーパール
ナイトホークブラックパール
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 01:27 coZs3kQ5
>112
なぜ無いと断言できるんだ？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 02:03 Nu+HgvCI
>>129
ベースのシビックにもストリームにもないから。
つーか現在の新車のAT率が95％なんだから、この手のモノスペースカーに
はまずMTは設定されないのが常。
MTヲタは旧車でも乗ってろ！！と煽ってみるｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 02:15 3/AJ1D6Z
A「MT最強」
B「え？なんでMTが最強なの？AT車のほうが強くない？」
A「ATといってもいろんな種類がある。パドルシフト、CVT、ティプトロニックetc…
どれを基準にしていいかわからない。AT、女子供の乗物」
C「MTにもいろんな種類が…」
A「そんなことはMT最強論からは些細な点に過ぎない」
D「MTなんて所詮人間が変速してるじゃん。やっぱ電子制御フレックスロックアップに勝てる人間はいないよ」
A「人間にもヘタクソの使うATよりも運転が上手いやつもちゃんといる。よってMT最強」
E「CVTはどうですか？」
A「CVTは中回転域で速度が上がっても回転数が変わらない違和感がある。よってMT最強」
F「MTも距離を走ればクラッチが逝く。一緒では？」
A「MTとATではMTのほうが軽い。条件が一緒なら、より軽いほうが運動性能がいいMT最強」
G「MT最強といわれても意味がわからない。峠で戦わせるのか、サーキット？ゼロヨンなのか、
NOSを使ってもいいのか。条件によって変わるから、多くの基準があった方がいい」
A「MT最強論は私が30年も前に発明した完全無欠で偉大な理論。 これひとつですべてを評価できる」
H「それはおかしいでしょう」
A「おかしいと思うなら代替案を出せ。でなければMT最強」
I「そんなこと考えてるのはあなただけです」
A「MT最強論は民明書房に載ったこともある。つまり歴史的にMT最強」
B～I「相手してられない。さようなら」
A「敵がいなくなった。文字通り無敵だ、MT最強論」
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 08:20 THCHkSYP
MT派はムルティプラ、
AT派はエディックスで棲み分ければいいじゃないの。
ムルティプラはMTしかないんだし。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 11:33 cUwfgIUm
3ドアとセダンにはMTあるのになんで5ドアにはないんだ・・・?>シビック
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 12:40 Ns4EfcDs
3列シートとかスライドドアじゃないから注目されてないんだろうな
後姿なんか普通のファミリーカーだし
ガイアやリバティーやプレマシー待つほうが無難なんだろうね…
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 14:18 cewrW7Jh
いつから商談できるの？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 14:41 Ns4EfcDs
もうできるけど正式な価格はまだです。
URLﾘﾝｸ(carstadium.net)
参考まで
ところで2.0で星4つは評価できるけど
車重はあと40～60kgぐらい軽くして欲しいなー
車重だけが全てじゃないんだろうけどスパシオやオ－パより重たそうなのは…
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 20:35 TLGPOwPz
全幅って知ってるか？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 20:37 MUIhlnjD
自分はホンダオタであることを先に言っておくが…
イラネ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 23:55 dRD2l6Fz
7月7日発表！！
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 03:02 TWr+gZYi
予約しようと思ったら値引き０！
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 08:51 OGLpZpEx
ストリームでいいじゃん
存在意義が不明
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 11:29 reJMADjR
うちの妹にはいいかも。
子供が4人もいるから。
少子化対策用厚生省ご推薦車。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 12:24 /tBjyXVU
4人だったら、誰が前に行くかケンカにならね？
うちは３人だからすんげぇ気になってんだが。
試乗車きたらすぐに行ってくる。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 14:10 reJMADjR
>>143
そんなことまで、当方関知しないけど、
旦那が運転して、２人が前、
かあちゃんと、あと２人が後ろでいいじゃないか？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 20:22 LXWK44rG
2歳の子供一人の我が家は非常に気になるぞ。
ただし、1795mmの幅を嫁がいいというかが問題。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 01:27 9eH1n2qv
エディックスより次期型ムルティプラの方がだいぶイイ感じじゃないか？
URLﾘﾝｸ(www.italiaspeed.com)
>132
それがね、この次期型ムルティプラが正規輸入されるならば、
棲み分けとやらができるんじゃがのう。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 01:42 6cb1FYhI
どうでもいいけどこのAピラーだと右斜め前はかなり見ずらいんじゃないかな？
一応オデッセイ同様三角小窓が付いてるけど…
更に運転席が右に寄ってるからオデッセイよりもっと条件悪そうな悪寒…
たたAピラーの傾斜角がオデッセイより大きそうだからここが唯一の救いになるかも？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 01:47 8ZyGppzW
>>146
顔がフツーになって逆にキモイな。
今の変顔のがあの奇形児ボディには合ってる。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 13:18 rIcDFhDv
運転席が真ん中にあったら衝撃的だったのに。。。
150:ジュラ１０
04/06/12 13:19 0yE4zP+d
>>福井威夫社長
日本の庶民を馬鹿にするのもいい加減にしとけよ。
151:ジュラ１０
04/06/12 13:21 0yE4zP+d
横幅が2m20cmあり、室内寸法が190cmあってもだよ。
横方向に座れるのは２人までだ。
なめてんじゃねーぞ。
てめーは一生新幹線の３人シートの真ん中に座っていろ！
152:ジュラ１０
04/06/12 13:23 0yE4zP+d
社員も止めたらどうなんだ？
こういったことはさ。
ステップワゴンは広大な室内が評価されたんだ。
狭苦しいセダンに３人横並びに座ってどうすんだ。
153:ジュラ１０
04/06/12 13:25 0yE4zP+d
MBのVクラスを見てみろ。
キャプテンシートが３列に並んでいる。
３列でようやく６人が座れるのだ。
この世に存在するセダンは全て実質４人乗り。
５人乗りというのは国内に存在しないし、してはいけないのだ。
全く貧乏くさいチンケな話だよ。
154:ジュラ１０
04/06/12 13:31 0yE4zP+d
これが居住スペースだ。
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
チンケな車を作って日本人の生活水準を下げんな。ボケ>>1
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 14:08 6cb1FYhI
これだけ盛り上がらないんだから売れないよ！？
買う時はウイッシュやストリームと同じぐらいの金額で買って
売る時はマイナス20～30万になるであろう敗北車を冷静で賢明な消費者は買わない。
漏れのような他人が選ばないような車を下取り額が無くなるまで
乗り続けるような香具師じゃなきゃ普通は興味も持たない。つーか買わない。
この車の場合は一部のンダヲタが飛び付く可能性はあるだろうけど…
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 14:17 CQPTEf9G
確かに横幅を10cm広げて一人多く座らせるというのは凄い話だ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 16:29 9oiR/pwj
>>156
1695で2人ギリギリか？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 17:06 PI2NIA71
「居住スペース」だとか「生活水準」だとか、
あんたは車に住んでるんですか？
そもそもこの手の車はファミリー向けなんだから、
ある意味「貧乏くさい」のは当然。
1人か2人しか乗らない人はツーシーターオープンでも乗って
MPV（マルチパーパスビークル）に対してごちゃごちゃ言わないの。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 17:18 T5cXbEqQ
昔、プラドのショ－トに乗ってた経験からするとワイドでショ－トってバランスがいい。
特にカ－ブでの安定感なんかが。かなり期待してる
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 17:23 Q++4lPUc
なに言われようが俺は買う予定。俺からすればウィッシュなんかのほうが
所帯じみた貧乏くささを感じるんで･･･ほかにツーシーターも所有してるしね。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 17:24 yruA7BRL
ﾋﾞﾝﾎﾞ臭
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 19:55 Ca8NonQm
>>160
２シーターってコペンか？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 20:52 KQZhvX3c
予想外にかっこいいな
ティーノやナディアくらいはうれるんでないか
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 21:03 /XtyQEzq
なぜか荒れてるな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 22:55 KUbsQZUv
ここでこれだけ盛り上がらないんだから
売れるんじゃないの！？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 23:09 TQRC27Qo
こりゃ売れないわ。なんだかんだ言う前にデザインがショボすぎ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 23:15 o/F/FYgH
前に3人座れると言ってるだけで、その状態で長時間快適に過ごせるとは言ってない
という車だと思う。ストリームの3列目と似たようなものだ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 23:27 Q3ztS6sU
1..売れる→ヨタにパクられる→完膚なきまでに(ry
→醜化ビッグマイナー＆アブソルート発売→でもやっぱり(ry
2.売れない→7年放置。
こんなとこだろｗ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 00:06 YDnlrleX
売れると思うよ
思ったよりスタイルがいいから
若者がデート車に買う可能性大
昔､売れたクーペのポジション
またトヨタからパクリが出るはず
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 00:26 HoFEe6SY
ゼッテー売れない→MCで変な顔になる→もっとドツボにはまる
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 01:17 c7hlRzmF
スタイルはいいと思うけどなあ。
ただ乗り心地はどうかな？と思うけど。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 01:27 /6vN9LoV
売れるかどうかはわからないけど、一つ確実なことは、
これが売れたら、ﾄﾖﾀｴﾃﾞｨｯｸｽが出る
ということ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 03:56 adGfg+9V
半年後にあぶそりゅーとが出るオチがあるのでわ・・・・・
今は様子見が正解かも。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 04:49 037dcNTl
イヤ、半年後にタイプRが出るオチがある。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 06:46 vG/WPAL+
実はこれ、シビックです。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 07:06 xExQwCq1
新ムンティ見て思ったが最近のフィアットの暴走はすごいな
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 07:47 2P+0Xf+v
売れるかどうかはわからんが欲しい。
真ん中にチャイルドシートをつけて３人で乗ったら
楽しそう。
幅広でも小回りが利くんなら、今のEU3より良い。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 12:11 4LZUOWFF
確実に売れる車なら今頃スレがPART2ぐらいまで伸びてるはず（ｗ
ま！全部潰しきれたかはどうかは別問題として、ティーノやナディアのネガをある程度までは潰せた車なんだろうけど
なんせマーケットが一度は見放したジャンルだけに現実のところは興味はあっても様子見する人がほとんどだと思われ…
少なくとも実車を見るまでは、このぐらいが常識的な反応なんだなと…。
まあ漏れは冷静でも賢明でもないから今日にでもディーラー行って予約したいんだけど
新色のグレーが見てみたいから少し迷ってる(ｗ
無難にシルバーでもいいんだけど…。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 12:28 VSidd31G
この車を買う層が２ちゃんねらーとも限らないがな。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 13:25 meD6z/5A
やっぱり売れなさそう。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 16:58 /kLsq0RA
>>153
MBだって （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
182:933
04/06/13 18:24 YXzFn344
発売するまでわからない。
脳内で話してても、説得力なし。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 19:15 cUMJKKJg
次期型ムルティプラかっこいい
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 19:19 cZifoFO0
= = = = = = = = = = = = = =
1946年10月、本田宗一郎、当時の戦後繊維ブーム"ガチャ万"成金を目指して
機織り機製造会社「本田技術研究所」を浜松に設立。
まもなく簡易エンジン付き自転車「バタバタ」を製作したところ、
浜松の多数の闇市業者の足として売れ、
以後本田技研は二輪車製造へ業務を変更、現在に至る。
1951年ヤミ屋の相手の商売という地元の風評から逃れ東京北区へ工場進出する
1954年放慢設備投資により不渡りの危機に陥り専務藤沢武夫、本田技研の売名策として
「マン島宣言」を執筆、これの対マスコミ・大衆への大宣伝が成功し倒産を免れる
= = = = = = = = = = = = = =
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 20:37 3UQgV2cY
浜松の闇市？
はて？当時闇市が立つほどの都会ではなかったような。
静岡でさえも漁業中心の漁師の町だぞ。
故人とはいえ捏造した話で貶めるのは卑しい行為と知れ。
URLﾘﾝｸ(www.web-contents-service.com)
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 20:58 4LZUOWFF
280万か…。どうしようかなぁ…。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 23:30 hqiDem1t
ホンダってこの手の車人気無いじゃん。
188:ジュラ１０
04/06/13 23:34 UQ56x2RA
昔からこの手のタイプは失敗してるんだよ。
つい最近はルノーだって失敗したし、
日産だって失敗したじゃ無いか。
調子こいて余計な金使わんと、
ステップワゴンの競争力を高めることに注力しとけ。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 23:39 BwbvnTAH
ｷﾁｶﾞｲｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 23:42 YDnlrleX
>>188
もしかするとホンダはストリームを捨てて
エディックスに本腰を入れる可能性もある
ステップワゴンは完全なファミリー向けだから
そういう方向性にいくんじゃない
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 09:17 5n4L0DKq
☆ チン マチクタビレタ～
マチクタビレタ～
☆ チン 〃 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ カウントダウンまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 14:01 lK9xP+CP
>>188
ルノーの失敗ってどれよ？
いっそムルティプラをＯＥＭしてＶＴＥＣ載せてくれないかなぁ。。
そしたら買うぞ。その前に嫁探しと子作りせにゃならんが。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 14:45 S6Jy27Mr
発表はいつ？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 15:37 x7xRRZk/
幅の広いスイフトだな。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 15:57 2fdBCqfs
サイズ的にもエレメントを思い出す。
お得意の遊びグルマでしょ。気軽に乗るが吉
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 16:15 ObC1Ymjj
7月7日
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 16:20 8JM0X82H
ティザー広告とか打たないの？
ホンダもあまり自信ない車なのかな？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 23:34 ObC1Ymjj
いろいろ悩んだけど今日契約したYO！
とりあえず7月中には納車できるとの事。
正確な金額は書かないけど下取り車無しの300万でお釣りが出るんだから
まあまあじゃないかなと…。ただしHDDナビ関連のOPは高すぎ！
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/15 10:06 6/LBjbTj
本日量産開始
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/15 11:33 lRz6TlhO
俺は興味あり
ワゴンやワンボックスが好きじゃないから
嫁もこれならいいって言ってるし、車幅の問題は田舎だから関係なし
でも、シートが気になる。幅よりも、作りこみ具合
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/15 13:52 RDABftnX
>>198
純正じゃなくて、DラーOPのナビなら安いよ。
うまくいけばDS、YHなみ。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/15 18:35 RNmgmz5F
>200
田舎の方が道幅が狭い。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/15 21:21 Lku7fEWs
いえてる。車社会になる前の道幅のままだから。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/15 21:27 ccsUItjX
田舎都会を問わず改良されていないところは狭い、でFA。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/15 23:57 SoqhECIp
もりあがらんねぇ。ホンダは販売計画を強気にたててるらしいけど
この盛り下がり方だと売れないだろうなぁ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 00:02 ByNCRrGB
最初は新らしもの好きのンダオタに売れると思う
でも１年たったら二桁クラブの仲間入りをしてホンダ得意の放置プレーで１代限り車
になる予感
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 00:04 F4isU3hO
前席の真中を運転席にしてくれれば俺は買うのに・・・
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 00:08 GRQ3G74v
Aピラーの見切りは昨今のホンダ車同様らしいよ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 02:09 lDWRTza+
Aピラーフェチがいるな。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 02:13 SQtz2tAO
昨今のホンダどころか、昨今の自動車業界全体の流行でしょ。>Aピラー
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 09:13 e6/s4osn
>205
２ｃｈで盛り上がらなければ、売れないと思ってるのか？
房やはフィットでも乗ってな。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 11:14 1TpBQ7UM
で、どこかで最終デザイン見れますか？
レスポンスのネタ車じゃなくて。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 11:18 1MCyd5uU
>>212
もう、ホンダの店に行けば、資料見せてくれるよ。
214:200
04/06/16 11:20 SzuCEDo5
>>202-204
道幅は狭いが、田んぼを突っ切る道路は対向車がこないので十分な広さｗ
少し走れば、片側三車線のひろーい道もあるし
都心の路地のような道はないってことですよ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 18:04 BkF2ZIQ0
>>212
レスポンスのCGは本物にかなり近いよ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 21:02 MA6tVWnD
>215
ＭＣ前シビックにしか見えませんが？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/17 06:18 0YzQJ13w
特に目新しい情報は載ってませんが．．『戦略的なモデル』だそうですｗ
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/17 12:20 vn+h/qBd
やっぱり買うのやめた
トルネオ大事に乗ります
でも、３年後くらいに乗り換える時は、第一候補
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/17 19:32 0BQZp17c
>>216
多分タイヤが４つついてるとことかが当たってるんだと思う
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/17 21:08 zu+qcEcb
ストリームが来年FMCらしいから
それを待つ人もいるのでは？
あとはアブソルートが出るのでは？ってとこで待つ人もいるんだろうけど
ストリームとの住みわあけがあるから
少なくとも２年ぐらい先までは出ないでしょうね！
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/17 21:38 835BL4Tj
いくら値引きしてくれるんだ？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/17 21:39 jizfQFh3
大人６人乗ろうと考えてる奴は基地外！
真ん中はチャイルドｼｰﾄに決まってんだろがよ！
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/17 21:54 uJ/h0sAU
>222
６人乗りなのに、６人乗ろうと思って何が悪い？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/17 22:07 v+M8ggAI
>222
前席のセンターは幅が４２センチ、数字だけだとかなり狭そうだけど
家に有るOA用のガスチェアーも同じくらいの幅だった。
よっぽどのデブで無い限りは後ろに下げられるしなんとか座れると思うぞ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/17 23:00 FFr/Eezo
今更ながら、BCで見たよ・・・何かインパネが地味だね
メーターもエリシオンみたいな立体じゃないし
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 13:30 cm4qFjkk
前席真ん中を後ろにさげたら後ろの真ん中の人はどうなるんだい。>224
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 14:22 YdpXDzMQ
後ろの真ん中も後ろにさげたら良いんじゃないの？
こんな風に↓
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 15:23 KjjjEIls
コンセプトからシートアレンジにいたるまで（スライド量も）、
結局ムルティプラそっくりだと思うんですが、
なんで雑誌の紹介はティーノとばかり比較するんでしょう？
素直に「車幅やMTやデザインでムルティプラをあきらめた人に」って
書けばいいのに、パクリって思われたくないわけ？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 15:35 1sJOxJHT
エレメントのデザインをそっくりそのままで、通常のドア開閉式とサイズダウンした
クルマが欲しかった。
ホンダ車のデザインはアメリカ開発はすごくいいが日本開発はスカだからね。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 15:40 NQLjNofk
ムルティプラが欲しかったけど、イタ車ということで決心つかなかった。
これならかわりに買ってもいいかも。
こわれないだろうし。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 15:48 EQD4Zk/S
真ん中のシートもエアバッグついてんの？
運転席と助手席だけじゃ、エアバッグ開いたときに余計に危ないんじゃねーか。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 15:56 PiBW4yLt
>>228
ティーノの方が、エディックスを持ち上げるためのアテ馬として
は適してるからでしょう。
実際に前席中央の余裕とか、シートアレンジの自由度では勝っ
てるでしょうから。
売れなかったけどムルティプラよりは市場に出回ってる訳で、
比較対象として想像しやすいってのもあるし。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 15:58 B0U5h+1j
ここまでやるなら全席中央を運転席にすればよかったのに。
234:233
04/06/18 16:00 B0U5h+1j
×全席
○前席
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 16:01 PiBW4yLt
>>231
一応、助手席側のエアバッグが大きめにできていて、中央の乗員
もカバー出来るという事らしいですが。
ティーノもそういう風になってたらしいですが。
しかし、中央席にはシフトレバーが突き出てるので、ちょっと
怖いなぁ・・・・。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 16:02 KjjjEIls
>>231
ｶﾞｲｼｭﾂです。>125
イメージがわかなければ「multipla airbag」でGoogleイメージ検索。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 16:34 KjjjEIls
>>232
ティーノはもう過去の車だから多少の悪口は許されそうだし、
車雑誌は国産系と外車系で二分されちゃってるから、
エディックスを紹介（スクープ）する国産系雑誌では
ムルティプラみたいな超マイナー外車と比較するよりも
ティーノのほうが自然なのは分かる…。
でも、あのコンセプトやシートアレンジが
「ホンダの生んだ大発明」みたいに思わせるのはあまりにズルいんじゃ？
「エディックスより約10cmも幅広」で「MT1.6ccしか選べない」
「へんてこなデザイン」な「作りがアバウトで有名なイタ車」のムルティプラと
比較したら、ほとんどの人はエディックス買うと思うよ。
でも明らかにコンセプトは似てるんだから、素直に紹介しろよ、と思う。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 16:35 KjjjEIls
×1.6cc (w ○1.6L
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 16:52 PiBW4yLt
>>237
プレーリーやシャリオを差し置いて、「オデッセイが元祖」って
ホンダは言ってますからねぇ。確かにミニヴァンブームのきっかけ
にはなりましたが。
今度も成功したら声高に叫ぶんでしょうかね。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 18:31 LjaLp0B3
この車・・・ってヨタっぽいデザインだな
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 18:37 vm7F5Mxo
>>237
＞でも、あのコンセプトやシートアレンジが
＞「ホンダの生んだ大発明」みたいに思わせるのはあまりにズルいんじゃ？
そこしか売りがないから。ホンダらしい宣伝方法であるよ。
ストリーム虻でも、Dラーの兄ちゃん、インジェクターをてっぺんにつけたの
やたらと誇張してくる。
もっとトータルなところで買うわけだろうに。
オデッセイの成功で理解できるだろうに。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 20:35 490b/90S
モデューロのDQNオプション出すぐらいなら
Ｆ1で調子いいんだから 佐藤琢磨エディション とか powerd by ＨＯＮＤＡステッカーとか用意しる
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 21:40 pCaTK3UB
アブソルートじゃなくてヌーベルバーグってグレードが出来そう悪寒
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 22:42 LjaLp0B3
>242
それならVTECとかのサイドエンブレムとかも是非・・・
俺は取り寄せて着けてるよ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 23:12 mSKALQSZ
このクルマの話を聞くと、三年前に巻き込まれた事故を思い出すよ。
行楽帰りの高速道路。
緩やかな左カーブに差し掛かったところで、
左側の車がなぜかカーブを曲がらずに突っ込んできた。
車は凹んだけど、誰も怪我しなかったのは奇跡に近いよ。
事情を聞いたら、後部座席の赤ちゃんが急に泣き出してヨソ見したらしい。
そこで思う。
もし赤ちゃんが彼の脇にいたら、赤ちゃんは泣かなかったかも知れない。
泣いたとしても、彼のヨソ見はずっと短い時間で済んだかも知れない。
このクルマが爆発的に売れるとは思わないけど、
こんなクルマが一つくらいあってもいいかなと。
長文スマソ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 23:44 yoxI7wlM
絶対日本じゃ売れない。ってか売れる要素が皆無。出た瞬間終わるな。
賭けたら絶対勝てるよな。ガチガチやもんな！100%売れない！誰か胴元
になって頂戴。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 23:45 mbEiDpx9
>>237
＞でも、あのコンセプトやシートアレンジが
＞「ホンダの生んだ大発明」みたいに思わせるのはあまりにズルいんじゃ？
で、どこの誰が「ホンダの生んだ大発明」みたいに宣伝しているんだ？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 00:15 LtJMZZeF
アヴァンシアの二の舞の予感・・・
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 00:26 Y0D2/umg
なんつーか、アンチってのは見境ないんだな。
こういう人が多いってのもホンダの魅力を逆にあらわしてるな。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 01:05 yk2zs/yj
>>249
神経内科受信した方がいいよ。いや・・・まじで。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 01:09 LtJMZZeF
3ｘ2のエンブレムいいなぁ・・・ストリームに付けたいよｗ
型番分かったら教えて！！ｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 03:44 02A2StxC
>251
おまいさんのストリームは二列目が車外に飛び出しているのか?
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 07:34 1NYDsj+3
サイト
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 09:08 Yoy07So3
253の「驚きのシートアレンジ」見るとまんまムルティプラのパ
クリだな。フロントセンターを倒すとアームレストってよく調べ
たな。ついでにセンターシートの背面にカップホルダーもつけれ
ば良いのに。
リアセンターのスライド量が多いのがムルティプラより優れてる
かな。それにしてもセンターシートが目に見えて小さい。チャイ
ルドシートって意外と幅があるんだけどダイジョブかぁ？
255:237
04/06/19 09:32 wehN0Ap5
>>247
「雑誌」だよ。228からそう書いてる。
月刊自家用車もMagXもほとんどムルティプラに触れていない。
ほんとうに知らないのか、わざと触れないようにしてるとしか思えない。
月刊自家用車には「（ティーノやムルティプラは）前席中央のスライド量が
十分ではなかったので、（エディックスと違い）子供を乗せるには向いてなかった」
とはっきり書いてあったのに、実際にはムルティプラと大差なかった。
ムルティプラを知らない人があの文章を読んだら、
前席中央だけスライドさせて位置を下げれるのは
エディックスが初だと思うだろうね。
ワゴンRに影響を受けてムーブが出たように、
ムルティプラの影響でエディックスが出ることは大歓迎。
実際ホンダはいろいろムルティプラのネガティブな要素を研究したようだし。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 10:29 LsJFEpLJ
真横から見ると全高が高すぎるせいか寸詰まりでズングリムックリして
格好よくないな。前や斜め後ろから見た感じはまぁまぁなのに。
全高はオデぐらいで全長はやっぱりもう10cmぐらい長い方がいいかも
あとリアコンビランプのデザイン自体が酷いんだろうけど
付いてる位置が車体前方サイドから入ってるラインに合わせてるせいで
バランスが悪い。もう少し下についてた方がいいんじゃない？
つーかなんでフロントドアとリアドアが水平じゃなく斜め方向に走るようにくっついてるんだろ？
あれがデザイン的に格好悪くしてる原因じゃないかと・・・
見る人それぞれ感想が違うだろうからなんとも言えないけどね。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 13:19 TNxPzG+3
EDIXが売れたら、これをベースにCR-Xみたいなの出るかな？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 13:49 A78068Ix
>>159
まんま、ムルティプラっすね！
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 15:53 x4fshMr0
>>257
どういう脈絡なんだ一体？ｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 16:49 x4fshMr0
改めてムルティプラのインプレ記事を漁ってみた。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
URLﾘﾝｸ(impress.tv)
一番下の動画見てて思ったけど、前席左右シートの両脇は寸分の隙間もない
程キチキチだね。真ん中にもシートある訳だし、後席の荷物を取り出したり
できない点が不便そう。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 19:18 ep/amE39
URLﾘﾝｸ(www.active-pub.co.jp)
キワモノっぽい感じ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 03:27 NXJKbAp9
ｼｮﾎﾞｰﾝ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 06:57 h/NOoOeU
>>261見たけど、ティーノの方が数段かっこいいね。
ムルティプラ？あぁ聞かないでよｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 11:32 wCazHp2D
>>261
>3＋3＝6人乗りというと、
>フィアット・ムルティプラが連想されるが、
>そこはホンダのクルマ、
>ムルティプラとは一線を画す機能がふんだんに盛り込まれている。
>大きな違いは前後席の中央シートにある。
>前後へのスライド機能が装備されているのだ。
頼むからムルティプラについてちょっとでも調べてから原稿書いてくれ。
そこはムルティプラとまったく同じだろ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 11:38 ff3W8M1b
うざいなムルオタは、あんな水木しげるの漫画に出てくる妖怪みたいな車と
一緒にすんなよキモイ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 12:54 VtPHLonU
カッコイイじゃないか。 cr-ｖと同じデザイナ－かな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 13:23 QrcMcn9p
7/7が待ち遠しい人いる？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 13:53 4jnO1WSH
見た目は、ホンダらしい形に仕上がってるね。
リアコンビランプのデザインが なんとなくプレミオ、アリオンを連想させるね。
戦略車として売り込むわりには、各雑誌の情報（特にエクステリア予想図）
がバラバラだったし、（あえてギリギリまでメーカーが隠してたのかな）大々的に
取り上げられたエリシオンの影に隠れてる感も否めなかった気もする。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 14:12 pXsmYfNL
中央席がアームレストとして使えるのがあたらしいんじゃない。
後席のダウイブダウン＋分割スライドってのは新しいし結構良いと思うけどね。
使い勝手はよりよくなってそう。
ムルティプラはモビリオ＋スイフトみたいな今のデザインはきついな。
イタリアに行ったときは前の形のはタクシーとしてよくはしっていたが。
ムルティプラやティーノよりは良い車な可能性が高いけれど、ターゲットじゃ
ない人にはどうでもいい違いだよな。
こういうのを買いたい人がまず少ないだろうから不人気一直線だろうな。
こういうのが欲しい人にはこれしかないからいいのかもしれないが。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 17:08 NXJKbAp9
アヴァンシアの時も思ったがホンダはなぜこの手の車に
サンルーフの設定を外すんだろう？
サンルーフに限らずこの車のような新しいジャンルの場合ほとんどが新規顧客なんだから
そういう拘りがあるユーザーにもある程度対応しておかないと
拾える可能性がある顧客も拾えなくなると思うんだよね。
スライドドア等出来ないものは仕方ないけど出来るものは用意して欲しいね！
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 17:47 AScXOXb+
>261
MPVにもみえた・・・てかCIVICと同じ＝ストリームとも兄弟車かｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 17:50 AScXOXb+
>270
それ分かる気がする・・・車種は違うけど
エルグラントは両側スライドドアじゃない仕様もあるしね
そういう細かいところがホンダは不得意なんだな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 18:05 4jnO1WSH
>>269の中でイタリアで、ムルティプラがタクシーとして使われてたみたいに
ワゴンタクシーとして採用されないだろうか…
6シーターの利点を活かしてミニバンタイプ（エスティマ等）と普通のセダン（クラコン等）
の中間としてあったら、5人でタクシー乗りたい時とか便利そう。もう一台呼ぶのももった
いないし、ミニバンタイプもまだそんなに走ってないし、セダンタイプで前席でも3人乗れる
（いわゆるベンコラタイプ）も少なくなってきてるし…
まさに3by2というホンダの狙いが実現できそう。
そういえば似たような車でルネッサもタクシーで使ってたね
東京駅の八重洲口でよく見かけたな…。（こっちは5人乗りだったとおもうが）
よく比べられるティーノも採用されていたような…
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 18:10 h/NOoOeU
>>273
ティーノタクシーはよく見るよ。確かどっかのタクシー会社が大量採用
していたはず。
ルネッサは二重底のせいで後席居住性良くないだろうな．．ベンツAクラス
並に床が高いんじゃない？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 18:18 C0bJplbk
じつはこれ買うつもり
>>269
アームレストはすでにムルで実現してます。
>ムルティプラやティーノよりは良い車な可能性が高いけれど
壊れないって点ではムルティプラより良さそう。でも、それだけ
だね、この車。ムルティプラより良い車か。かなりハードル高い
よ。一回乗ってみな、ムルティプラ。
276:218
04/06/21 00:36 qIcRp8mg
買うのやめたといいつつ
パンフ注文しましたｗ
やっぱり、なんか気になるんだよなぁ
昔、EF8乗っててそのスタイリングが好きだったからってのもあるかも
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 00:41 oqWgVNdb
4WD設定がある。
MTではなくAT。
シートを外さなくても広大な荷室を確保できる。
フロントにカップホルダーが3人分確保されている。
常識的なエクステリア／インテリアデザイン。
安心して乗れるホンダブランド。
これだけムルティプラよりも優れてるんだから、
変に間違った比較記事を書いて歪んだ形で紹介するなってことだ。
真剣に両者を比較したいのに、印象が悪くなるだろ。
それとも、ムルティプラと両天秤かけてるヤシって他にはいないのか？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 01:13 gDxyupTD
東京は多いねセダン以外の車種がタクシーになってること・・・
名古屋じゃ、殆ど・・・てか全く見ないよ
たまに個人タクシーで、ファンカーゴとか、プレジデント、ボルボセダン
とかはあるけど、ミニバン系はまったく無いに近い
これも土地柄かな・・・
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 10:12 xyfflDw9
男6人では激しく乗りたくない車だな
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 20:02 5yX9QHSE
先行予告ＴＶＣＭ開始age
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 20:09 8usuR62J
>>280
CMは座席だけだったけど
真ん中はやっぱり子供用って感じだね。
外人の小さい子だったのに子供でちょうどいいサイズだった。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 21:36 5yX9QHSE
シートはやっぱり小さく見えるね。デザインもあのシート色もカジュアルっぽいから
よけいにそう見える。
軽のシートを知ってる人には全く違和感がないんだろうけど
乗用車のシートに慣れた人が長い時間乗ってると違和感が多少あるだろうね。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 22:03 +YMQuJp4
>>270
ホンダ自身、売る気（売れる見込み？）
が無いからでしょ。
ホンダは新規モデルを育てて行くって事はあまりしない
メーカーだと思う
発表した事だけで満足してるっていうか・・・（ｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 22:17 AQlMowAI
観光バスの補助席みたいでビンボークくさい
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 22:24 21TTcfdi
>283
だな・・・売れないから＝廃止が多すぎる
売れないじゃなくて売るのが下手なダケなんだよな・・・
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 22:26 sM42dAJu
>>283
逆じゃないの？
ホンダは目新しい車をどんどん発表するけど
最初の型が売れても２代目を育てようとしないメーカーだよ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 23:11 3DTIKssB
>>281
CMの終わり際、上から映るところをよく見れ
子供の幅より広い
真ん中も端とそう変わらない幅だ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 00:23 jhiiKWf6
>>284
ビンボーク？
あぁ、ピッチャーの暴投のことだっけ…？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 00:34 zG6ACaKN
>287
いや、あれは狭い・・・割り切りシートだよ
話題性は十分だがアヴァンシアと同じ運命だな・・・
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 06:25 UW+ec6yE
>センターシートが狭い
本田はムルティプラのネガティブな部分を潰しマクッタつもり
だろうが、ムルティプラの最大の長所を拾い忘れた。そっか狭
い中央席が本田の大発明なんだ！
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 07:21 jhiiKWf6
子供が乗れればまぁいんじゃない？
大人なんか乗れなくて結構。肘掛け＆幅広トレイだと思えばよろし。
ティーノも快適。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 08:33 IkU8fgF7
意味ないじゃん....
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 09:05 jhiiKWf6
>>292
トレイがあったら良いな～って思った事ない？ジャンク食べながら
運転してる時とか。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 16:09 VSmOmZCc
5速マニュアルのみのラインナップなら神なのに
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 16:50 cEykUgTZ
なかなかカッコイイと思うんですがおかしいですかね？
オデッセイやストリームよりはまとまりがあるかと。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 21:09 W7lOCOgc
センターシートが狭いといってる奴は
フロントシートに大人三人ですわるつもり？
そんなシチュエーション、考えただけでキモい。
センターシートは、子供用に決まってんだろ！
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 21:21 TjBhzdmQ
>295
はぁ？どこが・・・釣りか
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 21:45 UW+ec6yE
>考えただけでキモい。
が、実際やってみると楽しいよ。
そうそう、子供用とは言うけど、チャイルドシートって大人の
腰の幅より広いのだけど.......。ダイジョブか。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 22:07 GmOyY2zq
>>295
漏れもそう思うぞ。
少なくともアコードワゴンよりはかっこいい気がする。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 22:08 hFiZHyoS
生麦生卵
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 22:19 I9TmTVc/
>>291
>>292
トイレって見えたもんで、意味がしばらく理解できなかった･･･。
真ん中を便座にするのか？とか思った。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 22:23 E/554Wll
>>295
｜
｜
│
／V＼ Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::<,,ﾟ Aﾟ>::| ｼﾞｰｰｯ
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 22:27 aUjEib5Q
エディックスみますた！
思ってたよりカコイイ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 23:00 vTeSh/QD
実車みますた
なかなかカッコよかったです
最初見たときはトヨタの車かと思った
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 23:21 KmyroawM
知り合いのハマーＨ２に8人で乗ったが、
セカンドシートに5人並んで座ったぞ。
さすがに若干狭かったが。
でも、満員電車に座ってるみたいで楽しかったな。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 23:22 walcnf1O
>>304
モデューロ付はトヨタ車みたいだな
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 23:44 TjBhzdmQ
Tのエンブレムに付け替えたらいいかもな
あとMのエンブレムも違和感無いかも
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 00:05 DxH3PLyg
>>303-304
どこで見たの？ディーラー？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 00:07 un3D8Vgi
ﾈｯﾄで見れるよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 00:42 K/IozMi6
URLﾘﾝｸ(edix.blog2.net)
311:308
04/06/23 00:51 DxH3PLyg
>>309
>>304は「実車」つってるじゃん。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 00:55 CIgtfV5j
303は俺
313:309
04/06/23 00:56 CIgtfV5j
おっと
モデムのリンク切れしてた
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 01:15 83Uq+HRl
カルディナ？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 01:47 TmsFDej8
>>311
S製作所の垣根からｺｿｰﾘ見れ
今ならｳｼﾞｬｳｼﾞｬ見れるぞ
門番に注意せよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 02:44 DxH3PLyg
ﾀｼｰﾛじゃあるまいしｗ
つかS製作所がどこかも知らん。ﾝﾀﾞ車の部品製作所か？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 03:56 83Uq+HRl
ンダでＳがつく製作所は2箇所だったと思う。
埼玉と鈴鹿だったかな？
どこで見たか忘れたが確か生産工場は鈴鹿って書いてたような気がするから
鈴鹿のことだと思う。
違ってたら誰か訂正しといて！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 05:53 o7RXfwQu
>>297
マジなんですけど・・・。何かシャープな感じがして良いかと。
ホンダ社員ではありません。
>>299
ですよね。アコードワゴンとかオデッセイとかマイチェン後ストリームとか
チグハグな感じが・・・。エディックスはコンセプトが明確にデザインに
表れてて潔い印象を受けます。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 09:20 rVjwuh9I
初代CR-Vに6人乗車はよくやった
後ろに4人
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 13:06 jV/sPHLa
ベリーサを買うことに決めた
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 13:30 lubeXBtE
少なくとも現行のオデッセィやストアブに比べれば、
デザインとして纏まってると思うが・・。
好みは人それぞれだから、なんとも言えんが。
ちなみに、俺的には
○先代アコード、HR-V
×現オデ、現スト、現CR-V
エディックス ＯＫ
この辺で統計取ったら好みの方向性がでるんじゃないか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 13:37 xkbDpnVV
>>321
好み同じでつ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 14:36 DxH3PLyg
>>321
○HR-V
△先代アコード、現CR-V
×現オデ、現スト
エディックス ＮＯ（ティーノの方が良い）
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 16:44 xkbDpnVV
さてと、そろそろ寝るか
∧＿∧
（ ・∀・） ）)
/つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
ノ ） ＼ ）)
(__丿＼ヽ :: ノ:::: ）
丿 ,:' ）)
(（ （___,,.;:-－''"´｀`'‐'
おまえらも、適当なとこで切り上げろよ。おやすみ～
∧＿∧
（ ・∀・ ）
/ _ノ⌒⌒⌒`～、_
(￣⊂人 //⌒ ノ ヽ）
⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 17:24 FHffhToq
鈴鹿で作られてるのか・・・>315
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 17:25 FHffhToq
>318
失礼・・・MC後はダサイな
それは正解！！
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 17:49 fzQA5G28
中身も（一応）個性的なんだから外観ももう少し冒険してほしか
ったな。あっ、それじゃあムルティプラの二の舞いか。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 20:35 QHtaycoR
生産工場についてここにのってるね。
URLﾘﾝｸ(carstadium.net)
ｶﾞｲｼｭﾂだけど
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 20:36 0smUqqH+
この車の車幅を縮めて車長を伸ばし3列シートにする。
7人乗れる車にするのはどうだろう。もちろん5ナンバーで。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 20:41 ex8tFU4M
>329
ｿﾚｲｲ！まさしく本田の大発明だ！
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 21:03 83Uq+HRl
ストリームを発明し直しました。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 21:51 XCjkdnUP
>>321
○エディックス、先代アコード（ワゴン）
△現行sコード（ワゴン）、現行オデ
×現行スト
333:332
04/06/23 22:15 XCjkdnUP
×ｓコード
○アコード
単純ミスですいません。。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 22:21 LOlWHa3J
>>329
逆に車幅このままで3列シートにして、9人乗りってのはどうだい？3×3。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 22:29 83Uq+HRl
3列シートもスライドシートも外したミニバンが人気車種になるかな？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 22:45 zQoRIqq4
>328
ワングレードでエンジンが2種類か・・・
2Lはストリームと同じやね
てか、シビックベースだからストリームを
2列シート3人かけにしただけやね
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 22:48 zQoRIqq4
それにしても、こんな中途半端な車種売れるのかね・・・
センターシートの需要とか必要性を感じないよな
センターは倒せるとテーブル、カップホルダーとかになってるなら別だが
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 23:04 LOZvMw1A
フィットみたいに、あとでMT仕様出しといてくれい。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 23:47 BAqUCbt4
昔人間にこそむしろ懐かしい前３人乗り。
Ｓ－ＭＸで肩すかしを食らったベンチシートが復活するかと思うと感慨もひとしお。
どちらかと言うと核家族にこそ相応しいかも。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:02 qhJelPe9
>>335
後席スライドするんじゃないの？真ん中だけってこたぁないでしょ。
>>337
＞センターは倒せるとテーブル、カップホルダーとかになってるなら別だが
なってるよ。
341:340
04/06/24 00:04 qhJelPe9
あ、↓によると、後席スライドは真ん中だけみたいね。
URLﾘﾝｸ(www.active-pub.co.jp)
そういやティーノも左右の席を真ん中へ寄せないとスライドしなかったっけ…。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:23 5lM1XqJn
>341
リンク先何度も見てるけど、見れば見るほど「MPV」のMC後に見える
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:25 5lM1XqJn
直墳入れるべきだよな・・・なんでスト専用なんだよｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 01:28 QWh10BDr
もしかして、SM-Xの後継でもあるんじゃあなかろうか？
いや、深夜なんでボケてスマン。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 01:59 hCH1xVCh
どっちにしても走りには振ってないみたいだね
ATもマニュアルモードは無いし
足は今までのホンダより柔らかいらしいから
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 02:21 5lM1XqJn
何か今回はホンダらしさが無いな・・・
パッケージングもいいけど、3ｘ2以外ウリが無いのが
ちと厳しいかも・・・シビックも末期なのにPFの使いまわし感が
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 04:52 DjD/tI0w
海外戦略車なんだろうか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 05:48 hCH1xVCh
>>346
次期シビックが出たと同時に1世代古い車になるからね
次期ストリームに期待する方が自然でしょ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 08:33 Mr3tPl/5
確かに現行シビックからストラット採用で飛躍的に足回りの剛性が増したから
次のストリームにも新技術の採用が期待できるかもね。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 14:14 CMqeHqXB
>>346,348
商用ワゴンが無いとはいえＥＫベースなパートナーをまだ売ってるし、
ロゴ末期にCAPA、HR-V出して、HR-Vなんかまだ売ってるし・・。
初代ライフも軽の規格変わるの分かっててTodayベースで新型車だからなぁ。
>>349
スペース的にも値段的にも性能面でも今じゃストラットの方が良いかもしれんが、
ホンダにはやっぱり四輪ダブルウィッシュボーン驕ってほしいなぁ・・・。
VTEC+ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝｷﾎﾞｰﾝ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 22:28 eSwbIb2F
月３０００ぐらいかな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 22:38 NaDOTwhI
URLﾘﾝｸ(www.mpv.mazda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.active-pub.co.jp)
パクリもいいとこだろ。
さすがに５角グリルまでは使わんのか
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 23:16 PLtstN3Y
>352
フィットをマツダ顔にしたように見えた・・・。
それにしても、クルマのキャラクターが視覚的に伝わってこない
カタチをしてるのはマズイな。
オデッセイのデザインは、やや下品ながらも「スポーティーな
ミニヴァン」というのが伝わって来るが・・・。
このクルマは、コンクパクトカーみたいなプロポーションをしてる
くせにデカイから、どう使うクルマなのか一見して全く判らん。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 23:20 4Ln/NGwn
>>352
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
確かにパクっているようですな。
ＭＰＶがオデッセイを。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 23:21 ETL4T9gw
>>352
ｵﾚには区別がつかない。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 23:33 bySyUMZA
>>352
少なくとも顔は同じだな。
ていうか似すぎてるだろ、コレ！
エディックスの写真はホンモノなのか疑問だぜ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 23:50 eSwbIb2F
パクリネタ好きはカードラ読者
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 23:54 jWuVpWTI
日産ティーノのように駄作にならなければよいが・・・(^_^;)
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 23:56 xXvuctCy
小さい子供のいる若い夫婦の消費動向を、よく捉えたクルマだな＞3ｂｙ2
彼らは、エスカレーターやエレベーターに、ベビーカートを乗り入れられないショッピングセンターには、例え安くても新しくても行かない。
ファミレスや大手チェーンといったボックス席完備の飲食店をよく利用するが、当然それは子供側からのリクエストによるものだ。
接待ゴルフなどはしない、オフタイムは完全に子供中心の生活を送るという人種たち。
ステップＷＧＮも子供中心だが、あれは前列の真ん中にベビーシートは乗せられない。
彼らは自分の可愛いたった一人の子供を、まるで犬や猫かのように、とにかく愛玩したいと願ってやまない。
その愛玩の結果に何が待つのかはもちろん知る由も無いが、
その要求を叶えられるクルマは、国内三大メーカーにはエディックッスしか存在しない。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 00:07 9q1Q31FZ
>>359
おまえ一人モンなんだな。
なんか断定口調だけど、けっこうマト外れてるぞ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 00:22 CzxxrDGV
>>352
おお！びっくりした。
色まで同じじゃん (^^;)
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 00:23 ho3iw5ZK
>>358
ティーノは良い車だった。ただ当時のマーケットニーズと合わなかっただけ。
『売れない車＝駄作』という事は決してない。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 00:24 25PDqQ6K
>>361 たしかに。
オレンジURLﾘﾝｸ(www.ogrish.com)も結構いいぞ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 00:26 XmpL6Bog
結局、使い古したプラットフォームを使って、ムルティプラのパッケージをMPVのデザインで商品化しただけか。
ホント、ポリシーはあるか？だな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 00:32 ZgSJLxMb
>彼らは、エスカレーターやエレベーターに、
>ベビーカートを乗り入れられないショッピングセンターには、
>例え安くても新しくても行かない。
>当然それは子供側からのリクエストによるものだ。
このあたりの事だろ？>>360
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 00:42 6MPLAQGb
そこそこ金ある奴は不便なところには行かないし、
ファミレス行きたいなんて言うのは子供の証拠だろ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 00:55 QxUxnXC+
新しいショッピングセンターができれば、普通は行く。
そこそこ金ある奴は、この車買わない。
ファミレス行くのは、子供が多少騒いでも大丈夫だと思っているから。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 02:04 8pUGhzlQ
アコードワゴン製造中止して
オデッセイのボディを200mm，ホイールベースを130ｍｍぐらい縮めた
５人or６人乗り２列シート車をオデッセイより20万ぐらい安く作った方が
絶対売れると思うんだけどなぁ？
オデ欲しくてもデカイ！とか高い！って思ってる人いると思うんだよねぇ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 02:24 6MPLAQGb
ＤＱＮ子持ち必死だな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 02:43 QHg5tb8a
SUVを出してくれ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 04:21 8pUGhzlQ
MDXジュニアが出るのを待ちましょう！
噂じゃエンジンは2.2Lターボらしいけど
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 07:17 ekHuEHKi
そこそこ金が有りゃぁムルティプラを買うだろ、普通。貧乏人ほど周りの目をきにせにゃならんからな。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 08:02 r75D8Idl
>>371
ソースはどこ？まさかBCじゃねーだろうな。
だいたいホンダが軽、ディーゼルやレース以外でターボやると思うか？
2.2Lターボってi-CTDi(ディーゼル)ってこと？
中級のSUVならCR-VやElementがすでにあるだろ。
CR-V(U.S.)はすでにK24A載ってるぞ。
URLﾘﾝｸ(www.hondacars.com)
たしかにMDX/PilotとCR-V/Elementや他のメーカー見てもニッチ(穴)はあるのは確かだ。
それを穴埋めするんだったらエリシオン方式だな。
アコードベースでK24AとJ30A(可変シリンダ)の組み合わせ、
欧州でも売るならi-CTDi(今の2.2Lをもう少し大きくして)も盛り込まれるだろう。
しかし作っても買わないだろ、売れないだろ。
フランスじゃSUV締め出しはじめたから作らんと思うがな。
スレ違い失礼。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 08:04 8vVCN6td
>>373
>フランスじゃSUV締め出しはじめたから
ソースはどこ？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 08:10 r75D8Idl
>>374
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 08:37 n6r1/IAZ
URLﾘﾝｸ(www.honda-club-ems-jade.de)
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 09:59 0r22rlVm
昨日、別件でDに逝ったときこの車のカタログを見たが
ある営業に「マツダ顔だね」といったら、「マツダがウチに似てるんです」と言っていたｗ
「とはいっても、うちの車も欧州車のパクリっぽいですけどね。」と苦笑もしていた。
漏れはプジョーっぽい顔だと思ったよ。
で、唯一ありだなと思ったのは夫婦と幼児の3人家族であればこの車はアリだなということ。
フロントセンターシートにもチャイルドシートはおけるようなので。家族3人並んで～みたいなね。
でも大人三人座るとシフトいじるとき、うざったいってさ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 10:21 avrssWDx
ヲタは凄いなとおもた
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 11:23 tzc0Ckc8
>>377
「マツダがウチに似てるんです」
ｱﾌｫゆーたれや
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 13:48 HIwn7Z96
URLﾘﾝｸ(www.active-pub.co.jp)
エディックスがパクッたクルマ
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 15:33 YGfMr/Eh
>>380
コンセプトは違えど、これがいちばん臭いな
モロだよ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
５ドアもあるし。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 15:45 9EZDUBvJ
>>381
うへっ、グリルまで似てんじゃねーか。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 16:15 cyYsVUui
まぁパクリだろうと何だろうと、他社があまり手をつけてないジャンルに
投入する意気込みは買ってやるよ。大博打だけどな。篠沢教授や井森より
倍率高いぞ。
因みに、なんとかＸって雑誌の話では、お手本のムルティプラは商売とし
ては失敗したらしいが。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 19:35 nm5r/5XN
いやー、４ＷＤ欲しいのだが、インパネＭＴがないのが残念だな。
ヨーロッパ仕様とやらには当然ＭＴがあるんだろうが。
しかしあの中央の席を後ろにずらして座らせると、あれは
高速バスの通路の補助席に座らされてハマリ込んでるみたいな
悲しい気分にならないかな？そこまで狭くないか。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 20:00 OxE+bt3V
1年後TOYATAに朴られていたら本間門
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 20:55 hFdBG1cI
>>359
アフォか夫婦＋子供１人なら軽でもいいじゃねーか。
この車は夫婦＋子供２人＋ジジババ というこれからの
少子高齢地方二世帯住宅家庭をターゲットにしてるんだよ。
だから全幅1795でもぜんぜんＯＫ。
このライフスタイルだと、６人乗れても荷物が積めなきゃ
意味がねーし、３列シートじゃジジババと会話が成立しない。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 21:29 ekHuEHKi
前席三人がけは理屈じゃねんだよ、この楽しさだよ！
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 22:41 KsE+W0Nc
前後席中席のシートベルトはありますか？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 22:46 6MPLAQGb
>>381
という事は、このバックショットはフィットのパクリ確定だな。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ベンツA乙ｶﾚｰ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 22:49 OjW0VWQm
新幹線の3列シートも嫌いだー
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 22:51 g/LyqWUu
前列三席というとトラックを思い出すなあ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 23:16 WJFpfkFT
URLﾘﾝｸ(www.active-pub.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.active-pub.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.active-pub.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.active-pub.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.active-pub.co.jp)
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 23:37 0/0aL1Jv
ホンダくらいの大企業になるとデザイナーも大勢いるんだろう。
フィットなんかはホントによく出来ていたが
エディックスのデザイナーは はっきり言って出来が悪すぎる。
他社のフェイクが多いというのは それだけ仕事をしていないということだ。
これで売れなかったら次はないだろうな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/25 23:40 XuDhdafn
ルネッサをちょっと思い出した。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 01:06 rZKfmzcl
３９３は釣り
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 01:08 27ybaYRN
>>393
現行シビック5ドアの主査やった横田千年さん、今はどうしてるんだろうね。
新車情報に出てきた時、190はあろうかという長身でﾋﾞｯｸﾘしたなぁ．．
CVTのｸﾘｰﾌﾟ現象の説明で見事に間違えて訂正のﾃﾛｯﾌﾟ入れられてたけどｗ
シビックのあの売上じゃ、今頃は・・・
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 01:13 obi8Snd3
エディックスのページ見ました。
なんかスタイルがちらっと見えるね。
あれ見ると意外とかっこよく見えてきた。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 01:32 ObTJyp+f
>380
ハズレだろ・・・いくら何でもスイフトやカルディナは無いだろ
初めてみた時は、MPVかと思った
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 01:34 ObTJyp+f
時代はコンパクトカーだな・・・>389
リアはMCしたfitに似てる・・。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 01:45 1MsKHvjF
>>388
あるよ。ってゆーか、乗員分、シートベルトが無いと認可取れないんだよ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 02:34 3p+lRf/s
■ ■ ──────────────・
■ ■ H o n d a 3 x 2 M a i l S e r v i c e
■ ■ ──────────────・
公式ちょこっと更新したよ。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 03:17 QvCdaabf
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
高橋名人かよ！
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 03:28 3KR5x/sx
シュウォッチだ！
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 03:59 2ssxxsoY
>>388
先週ディーラーで資料見たけど、前後とも3点式だったよ。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 04:29 Qp6QsVEx
新提案みたいに言ってるけどティーノやムルテプラ知らんのかねホンダは
それにしてもマツダ顔すぎるな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 04:39 3epFcCcX
>>396
現行シビックは北米で大ヒットを続けているから心配には当たらない。
ＥＤＩＸも販売の中心は欧州。日本はオマケに過ぎないのだ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 06:59 nYz0XKiD
>>405
モビリオの開発者はムルティプラを知っている。
URLﾘﾝｸ(motor.days.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
エディックスの開発陣はどうか知らんが。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 07:16 nF/Gq7Qg
>402
ﾜﾗﾀ
ｼｬｸﾚの痙攣打ちが必要だなこりゃ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 07:30 JfbskICB
イチジク浣腸そっくり！
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 07:48 mhu+7fhZ
ムルティプラ？
はっきり言って格好悪くないか？
あんなのはただでもいらん。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 07:58 VzWI3BA1
まんま新型Aクラスだな。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 08:01 nYz0XKiD
>>410
だれもムルティプラが格好いいなんて書いてないけど？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 08:51 3p+lRf/s
新聞に一面広告ありましたな。
今から見積もり取りに行ってくる。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 10:23 zu4k0BIF
フロアを流用して、通常開きのドアでエレメントを小型化したくるまをすぐに出せ。
ホンダの日本デザインはいじらんように。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 10:51 fK4KeStq
>>386
このﾋﾄ変だよ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 11:40 ZGFMCV46
３人詰め込み貧乏クセ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 11:46 yWb+7ltC
ティーノ，ムルティプラ...
ホソダにポリスィーはあるか？？
はぁ....
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 12:29 c9ju5xwJ
>410
ポリシーのない車よりはカコイイィ。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 12:58 obi8Snd3
もう少し車高が低くてミニバンというより
ワゴンの部類に入れば最高なのにな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 12:59 EwN+S539
6人海苔ならタクシーでもできる
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 13:23 OukmoIlA
毒男なのでよくわからんのだが・・・
チャイルドシートや子供を乗せるのは
後部座席というのが常識じゃあないの?
いや、少子化で3人家族が多いのはわかるけど。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 13:33 3p+lRf/s
見積もり取ってきました。
2000FF・HDDナビ・ディスチャージ・親水ミラー・スマートカードキー・アルミ
車両本体2,350,000
カーペット・Fグリル・Rスポイラ
付属品87,400
諸費用278,300
消費税等124,430
合計2,840,130
下取り軽スバルプレオ（H10）+値引きで230～240万目標。
まぁ想像通りだった。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 14:29 igEUiQce
＞422ＨＤＤナビなしだと２００マンくらいですか。
しかしマズダには、床下収納３列目シートでパクられ、アクセラではリアでセンターブレイクを
パクられ、ペンタゴン５角形グリルもパクられたのにマズダファンはエグイね。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 14:34 27ybaYRN
↑(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 20:02 A163nnq1
2000はアルミ標準じゃなかったの？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 20:10 3p+lRf/s
見積もり取ってきました。
2000FF（標準アルミ・イモビ）に
FOPのHDDナビ・ディスチャージ・親水ミラー・スマートカードキーで
車両本体2,350,000
カーペット・Fグリル・Rスポイラ
付属品87,400
諸費用278,300
消費税等124,430
合計2,840,130
見積もり作った営業さんに
意外と高いですね・・・と言われましたが。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 20:19 3p+lRf/s
これまでのミニバンでは体験できなかった新しいコミュニケーションの予感！
独創のシートレイアウトモデルを、下記期間中ウエルカムプラザ青山で展示。
もちろんシートには実際にお座りいただくこともできます。
来て、見て、そして「座って」、感動共有パッケージを確かめてみませんか？
展示期間 2004年6月26日（土）～7月5日（月）
開館時間 10：00～18：00
サマータイム期間（5/6～8/31）10：00～18：30
だれか行ってないですか？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 20:38 0pcR0sMz
ホンダ、ご乱心…。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 20:48 eGIVWeW0
現代に蘇ったルネッサの亡霊
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 21:52 obi8Snd3
エディックスを買うか原稿アコードワゴンを買うかかなり迷っております。
どっちがいいかしら？高級感はアコードなんだが、デザインはエディックス
のほうが好きなんです。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 21:53 h4FOMJUM
じゃあ、エディックスだろ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 21:53 h4FOMJUM
なあ、ナビってオークションで買ったほうが１０マンくらい安くないか？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 22:22 FR4aTrdk
じゃ、カローラフィールダー買えよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 22:32 AidnRTmi
安いだけのナビならＣＤＲＯＭの奴が５万以下からあるよ。
しかしこれからはハンズフリーテレホンの時代。
これだけは今のところ純正には勝てない。
大型ディスプレイ表示に音声指示にステアリングスイッチ
が強みとなるのだ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/26 22:43 FR4aTrdk
じゃ、MPV買えよ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/27 00:04 4M8tpNIP
この手の車は
ンダの常で２代目は無い
下取りもビミョー
でも数年後、ンダヲタの間では一目置かれる（ｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/27 01:05 iH1KqhdX
どうしても、っていうのじゃなければ
購入は2ヶ月ぐらいおいたほうがよさげだな。
てこ入れで値引き額増える悪寒。
>>421
日本じゃ比較的子供は前に乗せるでしょ。
赤ん坊でも前に乗せる人が多いんだからｷﾆｼﾅｲ。
あくまで自己責任だべ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/27 10:57 ExiKIMbi
３列シートこそセンターステアリングが理想。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/27 11:14 RpoGLMyn
>>438
センターステアリングは乗降りが面倒なので却下
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/27 11:30 s76VCM61
これだけ車幅があるんなら、モビリオみたいに
左右スライドドアでやってくんないとうちのガレージでは
人間が出入りできないっす。外観がモビリオで内装がこれに
してくんないかな。オプションで選べるとか。いつかはできるんだろうね、
外装、内装、カラー、エンジン、すべてバラバラでバイキングみたいに
自分で選んで行くシステム。ダメ？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/27 11:35 CKuwCwbG
マグＸのエディックスの記事。やたらと楽しそうだな。
使用例のビデオ？のキャプをおこしたものだが。親子3人、仲間5人で旅行、恋人と二人、というシチュエーション。
442:ＴＹＰＥ０４
04/06/27 12:46 X0EQSXLu
電車の一番前で運転席を眺めてる鉄ヲタが買いそうなクルマ
最前列乗りたがり御用達
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/27 13:35 wENqOr3j
>>442
いっそのこと、ロマンスカーのように２階建てにしてはどうだろうか。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/27 16:34 q3oI2KZt
マジ保水 このくるま
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/27 17:42 crbrOYHQ
>>440
スライドドアいいよなー。
うちも駐車場狭いからな。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/27 18:41 dEL4jg7d
トヨタのポルテってよくね？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/27 23:14 zZrlmixS
>>446
スレ違い。