04/11/14 07:48:52 l00nT+8Q
トルセンはセッティングが出来ないから、
結論としては信頼性の高い機械式を買っておけってことになるかも？
あとは自分の好みであわせるだけだし。
粗悪品は左右で効きが違うからセッティングなんか出来たもんじゃない。
982:きのこアレルギー ◆KinokoZX/c
04/11/14 11:56:06 t2giqn5S
>>977
トルセンLSDとの違いはフリー状態からロックするタイミングでしょうね。
イニシャルトルクのセッティングにもよるけど、レスポンスは圧倒的に良くなったり
グングン前に押し出される感じで、気持ちよく立ち上がれるようになります。
脳内シュミレーションによると、イニシャルトルクの低い1WAY LSDが純正トルセンに
近いんじゃないかと思ってみたりします。
違いに関してはずいぶん前の記憶なので曖昧な部分もありますが、そんな感じかと。
で、デメリットといえば、いわゆるバキバキ音と専用デフオイルが要ることでしょうね。
LSDの性能を維持するには定期的なOHとデフオイル交換も必要になります。
デフオイルの性能でもかなり作動の状態が違ってきますし悩みは増えるはず。
FDでのトラブルは聞いたことないですが、長いスパンで見ればドライブシャフトの
ジョイントにも負担が掛かるはずです。
983:きのこアレルギー ◆KinokoZX/c
04/11/14 11:58:03 t2giqn5S
あと、単純に踏んだだけでは、コーナー進入時からアンダー傾向しか出ないので
ある程度荷重のコントロールができないと、かえってタイムは落ちます。
鼻先を無理矢理突っ込んで、パワードリフトっぽく曲がる人はあまりメリットないかも。
機械式初体験なら低いイニシャルトルク（2～3kg）で慣れていった方がいいかな。
走行抵抗は、シビックに限って言えば3kgもイニシャルトルクが違うと明らかに
ストレートスピード（鈴鹿のバックストレッチでボンネット半分くらい）に影響します。
ただし、ミニサーキットでは問題ないレベルだし、ハイパワーFRでどの程度差が出るか
わかんないです。
ちなみにクスコの場合だと、購入時に慣らし後のイニシャルトルクを指定すれば
そのように納品（通販などは不可でしょうけど）してくれると思います。
>>979
溶接デフ、、、、なつかしｗ
#てか、このハンドルネームでLSDの話をするのはちょっとヤバいかも。ｗ
984:ぼのぼの
04/11/14 13:40:15 sl7kBtix
>983
Sタイヤでコンボですか（笑
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 16:36:27 l00nT+8Q
>>984
馴れ合いコテはウザいから来るなボケ
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 16:55:31 /zO/V4l0
↑モマエもなかよしだ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 18:41:04 nCNIDVs0
>>985
>トルセンでも機械式でもどっちでも良いんじゃないか？
こんなイタイこと言い出すおまえよりましだけどな
つーか免許を取ったらまたおいで
恥ずかしいヤツ晒しage♪
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 19:04:01 l00nT+8Q
>>987
LSDの目的は差動制限を行うことだろ。
イン側のタイヤが空転していなければ差動制限の必要はない。
デフをどうしたらいいかなんてのは空転させてから言え。
さて、イタイと言うのならどうイタイのか「具体的」に解説してみてくれ。
まあ無理だろうがな。
自分で考えろとか調べろだとか言って逃げるに一票。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 19:12:27 nCNIDVs0
買い物のおねいさんが、コンビニに入るときも差動は生じるんだけどね。ﾌﾟ
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 19:32:51 0wgoXNIZ
10
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 19:35:33 0wgoXNIZ
Ｑ
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 19:37:38 0wgoXNIZ
鉢
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 19:55:04 0wgoXNIZ
ＲＸ－７
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 19:58:52 2Gc1WTzO
９９４
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 20:24:30 AvDNQ+s6
995
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 20:25:33 AvDNQ+s6
996
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 20:26:09 AvDNQ+s6
997
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 20:26:51 fslhPFJD
998
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 20:26:58 AvDNQ+s6
997
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/14 20:27:08 Bjl55fgV
いつまでも
. _, ,_
（ ・ｅ・）
⊂彡☆;)｀ω゜) >>990-999
1000ｹﾞﾄとか
_, ,_
（・ｅ・ ）
( ゜ω´(;☆ミ⊃
狙ってんじゃねーよ！！！
. _, ,_
（ ・ｅ・）
⊂彡☆;)｀ω゜)
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。