04/06/04 00:13 0KLIX+BM
>>310
ヤフオクや通販で激安で買えるΣβなら安く逝けるかもね。
アイバッハはビルと相性がいいらしいというが30mmぐらい落ちるからね、、、
ビルは低速で伸び側つまり突き上げがきつめなので、ショートストローク化
してなかったら街ノリで突き上げがくるので高速むきだと思います。
僕は色々、人に聞いたりデモカー乗せてもらったりした結果、OHするときに20mmぐらい落ちる
サスを使用することを話しショートストローク化、バンプラバー（ビルはケースの中に内蔵）
を変更してもらい最初から線間タタキ防止のラバー付いてて26000と安く手に入るスポルトマッキ
にした。最初純正にくらべて軽かったので心配したがマッチングが良いのか純正をもっと
フラットにした乗り心地でした。ごめんねこんなことぐらいしか、、、
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 00:21 udAqVmCP
>>314
さんくす。十分参考です。
街乗りは少なからず多いので突き上げが気になってました。
やはりΣβの方がいいか、、、もう少し調べてみます。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 00:28 icBIw4lD
Σβ200つけてます
アイバッハより心持ち固めかな
アイバッハは前後ほぼ均等に落ちるけど、Σβは若干前傾姿勢になるよ（リアの落ちが少ない）
2万6千キロほど乗ってますが、へたりは無し
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 00:36 0KLIX+BM
>>315
余計なことですが、シグマベータはBHの場合、180は無く200しか設定がなかったはずです。
ディーキャトロのHPで使用者のユーザーコメントがあります。が、あくまで自社の製品のインプレですので（ｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 01:15 MMRRq4IN
>>310
以前スポルトマッキで、今装着は阿部商会のＢＳＳキット。
そんな下げたくないなら東京発条のスポルトマッキなんか検討の価値あるかも。
前後が同じダウン量だと尻下がりになってスタイル損ねそうだしね。
（アイバッハ・∑βの詳細情報は知らず）
でも距離走ってるならサスの交換だけじゃなくて一式交換するのもありかな。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 08:57 oyd4iMuE
BEC型ですが、昨日突然チェックエンジン点灯。
アイドリングが物凄く不安定にあり、カックンカックンしながらディラーへ行くと
エアフロの故障。
ちょうど物があったんですぐ直ったけど、去年アイドリング不安定でエアフロ疑って
ディラーに見せたら症状はその時出てなくて、症状出たら来いって言われたんだよな。
どこか田舎の出先だったらと思うとガクブル
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 09:16 FLv7SjdO
D型以前のｴｱﾌﾛはﾘｺｰﾙ対象だと思う
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 17:10 MMRRq4IN
確かにネットでレガシィ関係の個人ＨＰ見てるとＤ型以前のエアフロの故障大杉。
では、Ｄ型だとエアクリをきのこにしても平気でしょうか？
「くられが」の実験だと純正エアクリ→きのこでパワーがかなり上がっており、
興味津々です。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 17:21 3slp1c/8
Ｄ型前期のRSKです。そろそろタイヤ替えないとまずいです。
何度も出た話題だけど、どこがいいんだろ。
自分は純正の01の感じが好きなのですが、これってコンフォート系じゃないし
高いよね。レグノやデシベルがよいのかな。
それとサイド堅めのタイヤってどこなんだろ。ぐぐってもなかなか理解できん。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 17:22 qC3GAOrf
A型よりセルフクリーニング機構を無くした型以降の方が危険。
理解に苦しむよね。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 17:39 qC3GAOrf
>>322
ＲＥ０１０じゃなかったっけ？
ＲＥ－０１はめっちゃカタいよ。特にサイドが、、、昔のＳタイヤなみ。
ちなみにレグノＧＲ８０００の方が高い（ｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 18:23 b4GlbkLR
>>322
トーヨーのPROXES試してインプレお願い（w
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 21:33 WghJCkmQ
D型B４乗ってるけど
このまえタイヤ新品＆アライメント調整したら
新車のころの走る楽しさが多少復活したーyo
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 22:34 916DpvlJ
>>326
アライメントってどのくらい狂うもの？
普通に乗ってたとして。
328:326
04/06/04 22:41 WghJCkmQ
>>372
俺の場合は左リアのトゥだけが規定値外だったyo
左リアは以前、車止めに結構な勢いでHITしたことがあったから
狂ってて当たり前だなぁ・・・と思ったyo
まぁ普通に乗ってたら滅多に狂わないのでは？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 23:00 /T+chxdB
ダンロップのディレッサだっけ？あれはどうなの？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 23:13 T28M7prv
週末バネ交換しようと思ってるんだが、
誰かビルシュタイン等のバネ交換載せてるサイト知らないかな？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 23:19 3e7LNK65
>>330
知ってますが何か？
と答えられたらどうするんだろう？
何を言いたいのかハッキリ書いてないし、聞く態度じゃないよな、とか思う俺は狭量かね？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 23:26 T28M7prv
聞き方おかしかったかな？
ただ手順を写真つきで載せてるサイトがあればと思ったんだが。
ほかの車種だとあるんだがマルチリンクの部分がどうなってるのか知りたいんだけど。
普通のストラットと同じ感覚で大丈夫かな？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/04 23:52 3e7LNK65
リアルで↓コレ
|￣｀`''- ､
| ｀ﾞ''ｰ- ､ ＿＿＿＿＿＿__
| ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿ /
|, - '´￣ ｀ヽ、 /
／ ｀ヽ､ヽ /
_/ ヽヽ/
／ / / / / / ヽﾊ
く / /! | 〃 _/__ l| | | | | | | ||ヽ
＼l// / | /|'´ ∧ || | |ｰ､|| | | l | ヽ
/ハ/ | | ヽ/ ヽ | ヽ | || /|ヽ/! |/ | ヽ
/ | ||ヽ { ,r===､ ＼| _!V |// // .! |
| || |l |ヽ!'´￣｀ﾞ , ==ミ､ /イ川 |─┘
| ﾊ|| || | """ ┌---┐ ｀ / // |
V !ヽ ト! ヽ､ | ! / //| /
ヽ! ＼ハ` ､ ヽ､__ノ ,.イ/ // | /
┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
|（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│|| |＼ 〃
r'´￣ヽ. | | ト / ＼
/ ￣｀ｱ | | | ⌒/ 入
〉 ￣二) 知ってるが | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | .お前の態度が | |<二Z二￣ ／ ',
| | | _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | 気に入らない >-､__ [ ヽ !
＼.| l. ヽ､ [ ヽ |
ヽ| ＼ r' ヽ､ |
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 00:19 W/hfH03B
>>330、332
バネ交換の前に、日本語の勉強せな。
人に教えを乞う態度ではないわな。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 00:37 N70Y3YkZ
>>322
同じくD型前期RSKですが、デジベルに替えました。
そこそこ安いわりに、結構静かで乗り心地もいい方
なので不満はないです。普通に乗る分には高速でも
特に不安は感じません。ちなみに燃費も0.5km/L
向上しました(ずっと7.5km/L安定が、8km/Lに上がった
ので…誤差と言われたらその通りですが…)
>>329
ディレッツァなら、スポーツ系としてコストパフォーマンス高いらしいと
今晩は機嫌がいいから言っておく。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 00:46 D/+/uSbi
ないわな（ｗ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 00:57 OzCOhZ/Y
（´-`）.。oO（スイカップもタメぐちで叩かれたし・・・群盲？）
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 01:06 oz5GjaeT
>>335
デシベルってサイドウォールやわらかくない？
ふつうの街乗りなら無問題なんでしょうけど。
レグノGR-8000 もポテンザに比べてしまうと若干腰が弱い感じです。
峠を攻めるようなクルマじゃないんだから OK ですけど。
>>322
ご参考
URLﾘﾝｸ(www.user.kcv-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www1.odn.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 14:54 BNCOzkn4
>>330の態度が特別に横柄だとも思わないけど・・・。
>>331 >>333 の反応の方が態度が悪いと思うよ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 15:18 NaBmbYfu
ID:3e7LNK65はカルシウム不足なんじゃない？
煮干を風呂桶で一杯分丸飲みしる！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 15:25 P+fSRdH/
>>329
最近ディレッツァにかえたよ～
なかなか良い感じだよ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 20:00 wBvinii3
BH/BEのサービスマニュアルじゃなく、現行型のものを
参考にしてサスの取りはずし、取り付けをすればいいよ。
リンクRの下にボトルジャッキかけてんで、その上のアームにパンタジャッキをかけてやるんだよ。
'98.6のBH/BEのサービスマニュアル見ても解らんかった（ｗ
僕はもう二度と自分ではやらん！久礼五五一使ったんだけどもスバルのセルフロックナットかたすぎ。
カネもらってもやらん、、、
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 23:35 BNCOzkn4
>>331 >>333 って一体何様のつもり？
>何を言いたいのかハッキリ書いてないし
って、ハッキリ書いてあるし・・・。
読解力なさすぎなんじゃないですか？
344:332
04/06/05 23:41 Z6vQjsi6
>>342
ありがとう。
>リンクRの下にボトルジャッキかけてんで、その上のアームにパンタジャッキをかけてやるんだよ。
ってちょっとわかんない。。
下からジャッキで支えるのは解るんだけどその上のアームって？？
因みにBH5の整備解説書片手にやろうとしてまつ。
なんか難しそうだな～
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 23:55 xYawHC/u
>>344
自分でやるのはいいけど、アライメントどうすんのさ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/05 23:58 KwJIHO5m
>>339
>>343
この間、実に9時間。
ID:BNCOzkn4必死だなw
347:332
04/06/06 00:12 4J/K5j2X
その場ではトーが大体あわせられれば走るには問題ないから。
馴染んだころにちゃんととるつもり。
348:332
04/06/06 00:15 4J/K5j2X
>>342
大体解ったような気がする。
リンク、ハブを含めたところが落ちないようにすればいいわけだよね。
とにかく明日やってみるよ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 11:06 FRWsQA5S
>>331=>>333=>>334=>>346
馬鹿
350:ＢＥ５Ｄ海苔
04/06/06 11:17 eZX6N5mn
解体屋でＢＨのリアアンダースポイラーを拾ってきたんですが、
これはＢＥ５Ｄに装着できますでしょうか？
ご存知の方いらっしゃったら教えてください。
よろしくお願いします。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 11:20 6jLF0wuS
そろそろバッテリー交換じゃないか。ＢＨ海苔は。
どこのがいいのさ？
ＢＯＳＣＨ？Ｐａｎａ？大してかわんないのか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 11:25 63NrRo4x
>349
残念！>331＝>333
確かに>334書いたのは僕だけどね。
>346は誰かわからんね。>>331=>>333=>>334=>>346とはならんわな。
どう考えてもおまえが基地害。粘着質なレガオタめ。
非常識。知らない人に対して質問するときに「…だが」とか普通言わないだろ？
「…知りたいんだけど」ともね。
DIYやって満足してるやつほんとに多いね。
それに…そういう奴って車にベタベタとステッカー貼ってたりね。
スポンサーついてるの？って聞くまでもないけどね。
まぁがんばれや。自己流でな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 11:43 MBXRO6Hm
↑
あんたも相当しつこいね。
目くじら立てて持論並べちゃってみっともないな。
あんた、キモイよ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 11:46 1hDVUgZ6
>352
もっと常識かいて、恥かいて！
355:BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs
04/06/06 12:23 1CFQ5zx6
>>351
BH海苔でも人によって交換時期違うだろ（ｗ
俺は別にどこでも良かったので
自動後退のメンテフリー2年保障タイプ。
75D23Lを選んで容量だけは上げといた。
バッテリーがかなり弱っていたようで、
セルの始動性がものすごい上がった。
ギュゥッギュゥッギュッギュッブロロロ～ から
ギュッギュッギュッブロロロ～ てな漢字化。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 12:40 Zt2hOZdl
>>352
>どう考えてもお前が基地外。
>粘着質なレガオタめ。
>非常識。
あなたにピッタリなお言葉ばかりねｗ
お前友達いないでしょ。間違いない。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 13:03 J2fhw3ru
>>352
非常識。知らない人に対して質問するときに「…だが」とか普通言わないだろ？
「…知りたいんだけど」ともね。
↑２ちゃんでは至って普通だと思うわけだが
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 13:19 GIVguBHT
>>357
スレごとに雰囲気が違うことくらい理解して書き込んだ方が良いと思うけどな。
空気読んで書き分けすることくらい覚えろ、と思うねぇ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 13:28 J2fhw3ru
そうねぇ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 13:59 63NrRo4x
>>353>>354>>356>>357
皆様「２ちゃんねらー」だったのね。
こりゃ失敬！
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 14:08 J2fhw3ru
気付くのおそいなー
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 14:09 63NrRo4x
>>360
何を期待している？
そもそも所謂「２ちゃんねらー」なんてそんな物だよ。
人の揚げ足とって面白がっているクズが多いんだ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 14:17 J2fhw3ru
>>360と>>362 は同じID
こんなのけ？こんなのけ？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 14:22 E3AZTAZt
盛り上がって参りました
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 15:53 oPqg3Lat
まぁまぁ、まったり行きましょう。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 16:03 XD/1Ieq6
>>360>>362
こんなにお粗末なｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ初めて見たｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 18:25 6jLF0wuS
（ ´Ｏ)η ﾌｧ～ どーしよーもねーレガ海苔が多いもんだ。。。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 18:34 VLVLyKEz
>>350
多分無理
369:350
04/06/06 19:10 Zt2hOZdl
>>368
レス、ありがとうございます。
＿|￣|○ ・・・残念ﾀﾞ・・・。
370:331=333
04/06/06 19:15 uUU1aSxt
おー、休日出勤で帰ってきたら話が進んでるな。想像はしていたが。
で、>>346は俺。相手は>>339の後に9時間近く開けて怒りを増幅させてるからおかしくてね。
もし>>332と>>339=>>343が別人なら、他人事でここまで思い詰められるのは相当キモい。
可能性から考えれば、むしろ>>332=339と考えた方が自然だな。
それはそれでまたおかしい結果になるんだが。
でな、今>>330と>>332を見ても改めて思う訳よ。
どう見てもタメ口以下だし、「教えて」の一言もない。
「俺は～が知りたい」と言われても、「だからどうして欲しい」とは言ってない。
これ、他人へ頼み事をする態度じゃないよ。それに他人に頼むなら丁寧語ぐらい使うべきじゃないか？
まるで上司が部下にでも言ってるような口調で言われても、こちらがそれに配慮してやる必要もない。
まあその結果、>>332が不要な苦労をしてるようだから自業自得な訳だが。
と言うかな、ググれば出てくるぞ。俺は別件の調べ物で手順紹介のHPを複数見つけてるしな。
自分で調べず、横柄な口調で他人に依存してるんだから教える気は無くなりますわ。
まぁ礼には礼を、無礼には無礼を、ってとこか。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 19:18 uUU1aSxt
>>ID:63NrRo4x
意見が近い人がいるのは有り難い事なんだが、迂闊な真似を慎んで欲しい。
なんかこっちの言う事まで説得力が無くなる気がする。頼む・・・。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 19:41 H0hgYuBl
>>370
もう、わかったからさ。いちいち書き込むなよ。
このスレは、お前のオナニースレじゃないんだからさ。
長文書き込んで、悦に浸ってんじゃねーよ。
氏ね。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 19:47 1hDVUgZ6
>372
ｺｿｰﾘ賛成
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 19:52 iCdU78VX
>>371
>なんかこっちの言う事まで説得力が無くなる気がする。頼む・・・。
何を説得しようとしてたの？
キミの説教なんて誰も聞いてないよｗ
さぁ、アフォはほっといて、車の話をしよーぜ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 20:02 fiZxzxVF
再び登場の>>150です
例の燃料メーター故障はメーター内の基板の故障が原因と判明致しましたのでご報告しま～す(^-^)v
なお、メーター交換しちゃうから走行距離はリセットされてしまうのが・・・
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 20:04 1hDVUgZ6
>>374
休日まで出勤してる人に対して失礼です。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 20:12 BEV6njk9
兎に角、リンクが下がらないように1Gかかったような状態にしてやれば
別にって感じだけど、ナットがかたくて、、、キックを食らわしても緩まないような状態だ。
悪いこと言わん。業者に頼め！トーぐらいだったら簡易アライメントしてくれるだろうし。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 21:13 oPqg3Lat
そうそう。
リアの下側が硬くて緩まないんですよね。
ガレージジャキでやったけど、二度とやらないと思ったよ。
次回はプロに頼むつもり。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 21:46 L0l6wmn/
20歳の学生です。
今は家のブルーバードに乗っていて、そろそろ自分の車が欲しいんですけど、
使い勝手の良さ魅了されてしまって今はレガシーワゴン以外考えられません。
あまり他人の乗っていないようなのが欲しいんですけど、何かおすすめとかありますか？ きおつけることはありますか？
用途は主に通学、来年からは通勤に使うつもりです。
希望としては１コ前の型でMT車で、込み込み130万位で抑えたいです。
レガシー乗りの先輩方どうかよろそくおながいしまつ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 21:53 +4X4Jaft
>>379
URLﾘﾝｸ(subaru-ucar.sss.ne.jp)
ここで探してみな。
MTはタマ数少ないよ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 22:04 BEV6njk9
>>379
人にまじで勧める場合はエアフロ等の心配のないD型になる。
NA？ターボ？
382:379
04/06/06 22:14 L0l6wmn/
>>380
ありがとうございます。
URLﾘﾝｸ(subaru-ucar.sss.ne.jp)
黒いレガシーってあまり見ないんですけど、このTXってどうですか？
割と近所ですしナビとかアルミホイールとか付いてて良さげです。
ちょっと予算オーバーなんですが。
>>381
NAかターボか考えてませんでした。すんまそん。
従ってどっちでもいいです。
D型って年式ですか？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 22:17 J2fhw3ru
>>379 学生に燃費の悪さがどう響くかだ
後輩が学生時代に二世代前のレガシィ（ターボのAT）を買っていたが
ハイオクで５km/lしか走らないとぼやいていたぞ
車が生活に欠かせない場所だったら，結構きついからおすすめできない
週一で乗るぐらいならレガシィでもいいんじゃなかろうか
それ以前に一個前の型でMTでコミコミ130万ってのがかなり非現実的であることを付け加えておく
かなりの無茶だそりゃ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 22:33 BEV6njk9
>>382
ここの１を読みましょう。
んで１２０何万かに登録料とか税金がプラスされるので
それは（TX）無理かも、、、
130万以下でMTならオークション等で手に入れるしか無いかもね。
安くても走りすぎのクルマはお薦めできないしな。。。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 22:33 0SMz8PMY
BH5C乗りです。
最近運転席側のタービンの近くのリリーフバルブからオイルのにじみを発見したの
ですが、これはディーラーに持って直すべきでしょうか？
一応、先月のお客様感謝ディの時に10ポイントチェックとATF、デフオイル
を交換したのですが何も言われませんでした。
中古で購入したので、購入した店に持って行ったら、レガシィの様な高ブースト
な車からは多少リリーフバルブからオイルのにじみが出ると言われたのですが
あまり信用できなくて。一応、リリーフバルブを洗浄してもらって様子を見て
下さいと言われているのですが、気になります。
386:BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs
04/06/06 23:06 1CFQ5zx6
漏れは去年の６月に名前のとおりGT-BMTを購入。
本体157万コミコミ170万ちょっきりになるように調整してもらった。
56000kmだが。
本体＋15万は見ておいたほうがいいな。
URLﾘﾝｸ(page3.auctions.yahoo.co.jp)
ちょっと過走行かな。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 23:25 e6eMRsrV
>>382
> >>380
> ありがとうございます。
> URLﾘﾝｸ(subaru-ucar.sss.ne.jp)
> 黒いレガシーってあまり見ないんですけど、このTXってどうですか？
> 割と近所ですしナビとかアルミホイールとか付いてて良さげです。
> ちょっと予算オーバーなんですが。
ＢＨのＭＴはタマ数少ないから予算的にもターボは無理ですね。
で選択肢はＮＡとなる訳なのですが、上記の黒のＴＸはＤ型前期（最終型前期）
みたいですので予算多少オーバーかもしれませんが
買いだと思いますよ。
ちなみにオークションとかで購入するのはお勧めしません。
事故歴や不具合などのディーラー保証が受けられないことが多いそうです。
>>380
> URLﾘﾝｸ(subaru-ucar.sss.ne.jp)
の言うとおり、カースポット系（スバル正規中古ディーラー）での購入を勧めます。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 23:43 MvWGnx0/
>>382
これ純正ナビ付きみたいですね。純正ナビが必要かどうかはよく考えたほうが良いよ。
あると遠出する時なんかは便利だけど、純正ナビは正直いって性能的にちょっとショボイので、
カロッツェリアとかパナソニックとかの社外ナビ付けた方がいい。
しかし純正ナビ付はナビの交換って出来ないですから。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/06 23:58 BEV6njk9
ふたつつければいいはなし
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 07:34 wtfxQrCc
>>382は装備からするとTX-S2かな
391:名無し
04/06/07 10:35 vdpt7JsB
>>101
遅レスだが自分のBHAGTVDCも冬場に走行直後同時点灯することあります。
エンジンかけなおすと消えるので低温でブレーキ系が不調なのかなと思い6年が経ってしまいました。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 15:53 Oqbk4bXJ
>379
Ｈ１３年５月末からがＤ型の生産時期だから、これから
車検切れで乗換えたＤ型車がでるよ。
中古車は店頭にあるのが全てではなくて、下取り車は一度
ストックされてオークションに出すとか、自分のところの
中古車部で売るとか決めるから。お店に行って探してもらう
というか、いい下取り車が入ったら連絡ちょうだいぐらいに
しておくだね。
２０才だとまだ保険料も高いし、維持費とかあるしSOHC車はおすすめ
ですね。レギュラーガスだし。EJ20のSOHCって街乗りにはいいよね。
DOHCより乗りやすいしね。といいつつ私もＭＴ乗りで、乗り較べた
結果EJ25を選んだ訳で、EJ25＋MTいいよっていいたいのですが、これ
だとご予算ではA型かB型になっちゃうね。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 16:58 1jD+GCsR
はぼ高速オンリー・エアコン全開・ﾏﾀｰﾘも走らず約１１㌔/L
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 17:24 4jtWZFYe
>>393
10.15モード燃費が11km/l弱らしいから大体カタログスペックどおりなのかも。
俺はエアコン掛けずに乗り回すことが多いけど、燃費に気をつければ12kmk/l
を超えることも普通にあるよ。渋滞にはまると見る見る燃費が悪くなっていくけど。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 17:28 zflqb6F6
BH5DのE-tune2海苔なんですが、最近ハンドルを切った状態で
段差を乗り越えると「カタタタ…」という音が後方から聞こえてくるように
なりました。サスペンションあたりでしょうか。
こんな場合ってどういう症状が考えられるんでしょうか？
サスペンションのヘタリ…かな？？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 17:43 1jD+GCsR
>>395
まず荷物のチェック
サブトランク＞スペアタイヤの確認
それからディーラー
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 19:39 d8m9rk0M
BE前期にBH前期のフロントバンパーって付く?
ってか全く同じもの？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 21:28 i9L7N3m/
>>348
どうだった？
399:395
04/06/07 21:37 zflqb6F6
>>396
ｻﾝｸｽです。早速調べてみます。
サブトランクは一通り調べたつもりだったんですけど、スペアタイヤ
は盲点でした…。
一度ディーラーで車検のときに調べてもらったんですけど、
全部調べてから今度ディーラー行くときは、同乗してもらってから
確認してみます。
400:379
04/06/07 22:02 5HgUN2Qx
>>ALL
みんぬ、ぬりがとう。
Ｄ型の車検切れが出てくるまであせらずゆっくり様子を見ようと思います。
それまで情報収集は欠かさずしてレガシーに詳しくなっておきます。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 22:07 GZ/dwYJO
>>379
ガンガレ！
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/07 23:04 9gPy6ev3
>>397
A～C型はBE/BHともフロントバンパーフェイスは共用できるよ
403:397
04/06/07 23:17 d8m9rk0M
>>402
さんくす。
明日BH用で買ってきます。（当方BEです）
新品交換で5万以上払うなら中古でも良いから1万以下で買います。
404:379
04/06/07 23:19 5HgUN2Qx
がんがりまつ！
またいろいろ教えて下さい。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 12:10 fRXnApd9
>>402
ABとCはリーンフォースが違ったと思ったが。
取り付けには関係ないのか？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 12:53 gF9mKiCZ
>402
うそこけ、C型はつくりがちがーぞ。
ABはOKだがCはNG
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 13:25 QZYgLb/k
BH5のC型にA/B型のバンパー付けてますが．．．
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 13:27 OeTZZ2m+
>406
BH9A海苔だがC型ターボ用の換装してますが何か？
塗装以外はDIYでできましたが何か？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 14:24 P01f4JyW
だから「バンパーフェイス」と書いたんだが何か？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 17:29 6GDKPVKE
純正はA～Cで使いまわしきくみたい
（だから397の質問に対する402のレスは正しい）
けど社外品のバンパーは405や406の言う通りリーンフォースの関係で
A/B型用のはCに着かないことがあるよ。
だからC乗ってる人は中古バンパー買う時注意
逆にA/B乗ってる人はCのリーンフォースを移植するっつー補強策もある
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 18:35 P5gdgtvE
BH-5B のGT-Bの中古乗ってます。
純正ナビが付いてるんですけど
やっぱ社外のナビを入れたいです。
そこで純正ナビ外して、エアコンパネルを入れたいんですけど
やはり結構なお値段しますか？
大体でいいので幾らぐらいかかるか教えてください。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 20:17 E6hoCgep
>>411
基本的な注意事項として、
ナビ車のエアコンコントロールBOXとナビ無し車のコンパネは
ハーネス（ケーブルの事ね）のコネクタが違う。
だからコンパネを取り替えるだけって訳にはいかない。
やってもらえるディーラーが有るとしてだけど、
ディーラーでやるとしたらインパネ周りのハーネス総取り替えが前提だろうね。
パーツが新品でコンパネ8万、ハーネス4万、工賃を含めると15万程度掛かるんじゃないかと。
多分「保証しない」と前置きがあった上だと思うし。
ディーラー以外の車屋で廃車のパーツを流用した場合はもっと安くできるとは思うけど、
やってくれる所が有るかさえ怪しい。
やってくれそうな所に相談してみるしかないだろうね。
自分でやるならヤフオクでパーツを集めて、変換ハーネスを自作すれば安く上がる。
それでも3万位は掛かるかな？ちなみに漏れはこれで出来る事を確認してる。
お勧めはエアコン周りをそのままにしてオンダッシュナビを付ける事かな？
最近は一体型HDDナビも良いのが出てきてるしね。
413:411
04/06/08 21:43 P5gdgtvE
>>412
レスどうもです。
やっぱり、かなりかかりますね。
さらにナビを付けるとなるとダブルナビ？になると思うんですが
どちらかに干渉したりしないんですか？
ナビには無知なんですいません。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 22:12 E6hoCgep
>>413
うーん、どうだろう？
併用してる人も結構居るらしいし、問題ないんじゃない？
干渉する可能性があるとしたらGPSアンテナが二つになる事かな？
あまり関係ない気もするけど。
もっと詳しく知りたければ、メーカーやショップに聞くか、
車板のナビスレで聞いてみた方が良いと思うよ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 22:58 gsBPJ961
>>410
ちょい確認。グリルは共通か？
ZEROSPORTSのってBH用はA,BとCが別なんだよな…
それで、鰤のグリルって付くかな？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 23:06 P01f4JyW
>>415
鰤用のグリルは上下の幅が1cmほど短いから、バンパーとグリルに隙間が出来る
D型も同じ（実際付けてる）
417:411
04/06/08 23:29 P5gdgtvE
>>414
そうですね、スレ違いでした。
レスどもです。
418:379
04/06/08 23:30 njFiHGiJ
中古車検索でレガシーワゴンのMT車を検索してみると
TX以外ではTS-Rっていうのが出てくるんでチト気になってます。
値段もスペック的にも結構差があるみたいですけど
乗った感じどうですか。違いは大きいんでしょうか？
背伸びしてハイオク仕様に乗る価値はあるんでしょうか。
>>392の人はEJ25のMT車に乗ってるそうですが
Yahoo!自動車で全年式見ても2500ccはAT車しか引っ掛からないのは
特別仕様車とかだからなんでしょうか。
419:397
04/06/08 23:43 CjwqZyvh
>>415
当方BE5のB型ですが、C型のグリルは真ん中の止め金具が違うことを確認しました。
金具を取れば取り付けはできます。他にも数箇所留めるところありますので。
バンパー買ってから405～409のところ読んで焦ってしまったが、410で純正なら問題ないことがわかり一安心。
420:397
04/06/08 23:44 CjwqZyvh
>>415
当方BE5のB型ですが、C型のグリルは真ん中の止め金具が違うことを確認しました。
金具を取れば取り付けはできます。他にも数箇所留めるところありますので。
バンパー買ってから405～409のところ読んで焦ってしまったが、410で純正なら問題ないことがわかり一安心。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/08 23:52 P01f4JyW
BEはC型からアルボンになったからステーが違うのよね
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 00:30 x1HGbgaH
>>418
2500ccのMTはランカスターだよ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 00:42 XQFmzEeV
>>416
B,CとDでは周囲のカタチは違うけど高さは同じということか。
1cmみじかいのか、、、 Cに付けようかと思っていたが、、、 悩むな。
気にならない隙間かな。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 01:14 AgfrxriD
379 と 397 が非常に紛らわしいのだが
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 07:51 PbxEQSSe
>>379
これなんかどうよ？
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
>>385
そのDラーで新車で購入したなら早めに持ち込んだほうがいい。
滲みと漏れは定義が違うからな。
運が良ければクレーム処理でタダ。
>>423
D型だけヘッドライト/グリル/バンパー/フードが微妙に違うからな。
BE5Dのバンパーに変えようと思ったが俺は途中で諦めた（BH5C）
426:BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs
04/06/09 08:05 Dhcee9AD
>>425
コミコミ160万ってところか。
いや、D型だし結構買いかもね。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 09:40 PbxEQSSe
>>426
MTって結構希少だったりするしね。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
↑なんちゃってGT-B
俺が>>379ならこれが（・∀・）ｲｲ!! と思う
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 09:47 QrdsJWQB
これって写真が違うんじゃない？
429:３９２
04/06/09 10:18 RIdFwT4k
ＥＪ２０－ＤＯＨＣですか。私はＢ４を試乗したのですが、少し
低速トルクが足りないですかね。都内近郊在住で発進加速が多い
状況ですからＭＴでは少し乗りづらかったです。私はそこのところ
を排気量でカバーしたのです。スポーツしないから扁平タイヤとか
ランカの車高とかは気にならなかったし。その代り３～４０００
回転を超えてから赤まで回っていく感じはＮＡならではの良いもの
を感じました。
Ｄ型ＳＯＨＣ車にはＢスポという装備満点お買得車があったと思う
のですが、これにはＭＴあったかどうかの記憶がありません。私が
買った頃のＴＸは装備が簡素すぎて却下でした。
なんにしろＤＯＨＣ車はハイオクガスもあるけど、扁平タイヤ
が高いとかもあるしね、３年落ちのくるまだとすぐに交換時期
がくるよ。あとスタッドレスも高いし。
Ｄ型ランカも今なら１５０万～で買えると思うけどＭＴは激レアだ
しね。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 12:53 1S2EC0BN
衝撃の事実！！インプレッサは二児の母だった！！
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
他のスレで発見したんだが激藁w
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 12:59 1S2EC0BN
>>429
ＢスポＭＴあったyo
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 18:36 ytijYVLr
最近、電動ファンの回転が落ちたときに「フォン」って言うようなタービンの音でもない
変な音がしだしました。コンプレッサかブローオフバルブでしょうか？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 19:54 VdKCuBsv
すみませんＢＨ５Ｄのリミ２最終型で走行距離２６０００ｋｍ
ですがリヤ周りとかリヤシートの辺りからカタコト、ミシミシ
音が出始めました、Ｄラーで診てもらったら嫌がられるの
でしょうか？
因みに対策でゼロのＲタワーバー入れたら収まるかとおもったけど
直らんかった・・
タワーバー自体の効果は感じるが異音なんとかしたい
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 20:09 oK1qn6ka
サスが純正であるなら、たぶんレガシィの異音で一番多いクレームなので文句云われないと思います。
というか言わせてはいけません！！いっぱいグリスアップしてくれます（ｗ
ぼくはBE4のA型ですがスプリングシートガイドやスプリングバッファの取り付け、ラバーシートの交換してもらいました。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 20:11 oK1qn6ka
×BE4のA型
○BE5のA型
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 20:41 VdKCuBsv
おお！ＴＨＸ
今週末逝って来ます
437:379
04/06/09 21:17 zC5kGtZH
>>425-427
有賀っ豚～！ 色は黒がいいかなと思ってます。
あとは動力性能だけでなく乗り心地の違いとか
後付けできる便利なオプションとかも知りたいです。
>>422
>>429
折角ですがランカスターは私のような若造に似合うのか疑問です。
重量税とか自動車税も１クラス上になるのはキツイです。
DOHCのB4でトルクが足りないとなると、
SOHCのワゴンではもっとツライのでしょうか？
レギュラーガソリン仕様は魅力なのですが。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 21:59 4xhjK+V1
ランカスター2.5MTの車両重量は1470㎏、総重量は1745㎏
BH5より軽いんですよ。自動車税も１クラス上と言うことですがむかしの排気量区分
じゃあるまいし、、、5500円違うだけでっせ？
439:379
04/06/09 22:08 zC5kGtZH
>>438
う、本当だ。勉強不足ですたｶｺﾜﾙｲ。
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 22:26 rrKTitLO
>>439
上で出てますけど、タマがあればB-SPORTSが装備すごくよくて
満足度高いと思います。BFMはいいですよ。予算的に厳しいかも
しれませんが…
低速トルクならSOHC車の方がいいんじゃないですかね。
維持費も。
(B4ターボ乗りですが、先日タイヤ交換で8万ほどかかりました…)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/09 22:45 81XhUR/q
オークションはやめた方が良いですよ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/10 03:52 BVSAxfBT
>>437
> DOHCのB4でトルクが足りないとなると、
> SOHCのワゴンではもっとツライのでしょうか？
激しく勘違いしてるみたいだけどSOHC=駄目、DOHC=いいって単純なモノじゃないよ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/10 08:21 ShWOt3JQ
おおまかにDOHCが高回転型でＳＯＨＣがトルク型ってことでいいんか？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/10 10:12 4VoGUlT4
あなたがねらってるD型ではDOHCはチャンバー変更、吸気ポートの形状変更しとるので
より低速でも扱いやすくなったし、レガシィのはもともとAVCS付きだ。
SOHCはリーンバーンになっとります。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/10 10:29 IM3iSKzA
BH5D乗りで、NGKのｲﾘ7ﾌﾟﾗｸﾞ使ってるんだけど、そろそろ寿命なんだよね。
車検ついでに交換しようかとおもってるんだけど、なんかｵｽｽﾒとかありますかね。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/10 10:48 4VoGUlT4
>>445
自分で替えるの？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/10 13:32 zewGzVom
>446
知人ﾄｺで車検受けるので、やってもらいます。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/10 14:00 b+Cs8yHb
NAならボッシュの4つついた香具師。
あとは材質が同じなら各社体感差ができるようなものはありません。
それより水平対向はマンドクサイのでいやがられるかも。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/10 17:15 mFyOYQae
>>448㌧ｸｽ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/10 23:28 BZ3StDJf
独自のエンジンに独自のミョ～に固い脚、MTもある、
走りのポテンシャル云々よりその特異性を楽しむための車。
ｲﾔなら乗るなとでもいう車。それがTS-R。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 09:44 zMUGKNED
Ｄ型のTS-RはＡＴで試乗したけど低速トルクが薄くてやたらキックダウンしました。
ＭＴ派やＡＴでも２速ホールドで回すのが好きな人なら良いのではないでしょうか。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 12:44 ZZMw/Ogn
オーディオの事で質問です。
BH5C純正マッキンにアゼストのCDチェンジャーは
ポン付け可能ということは調べて分かったんですが、
アゼストの1DINのCDプレーヤー（たとえばDXZ835MP)を繋げることは
可能でしょうか？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 12:56 eIa0IKBT
>452
Ce-Net対応でないとつながらない
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 17:47 lgZGeZ5P
中古でBH5Aのワゴン買ったんですけどワイパーの可動範囲がおかしいので直したいのですが
ワイパーの根元のナットを外してもワイパー本体が取れません。
何か外すときのコツがあるのでしょうか？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 19:25 +3PT2Apo
>>454
無理せずディーラーへ行きなされ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 20:05 x3zLMCgU
>>379
DOHCは事情に詳しい一部の人のためのモデル。
荷物を積むﾜｺﾞｿならSOHCの方が実用的でおすすめだよ。
Bスポーツ買っておけば間違いない。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 20:25 lgZGeZ5P
>>456
＞DOHCは事情に詳しい一部の人のためのモデル。
横レスですまぬが。わかりやすく教えてクリ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 21:17 dD/8YcD9
リーンバーンなんぞをなぜお薦めするのだ？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 22:18 QL6wZoRJ
地球に優しいスレですね
460:B☆Sport
04/06/11 22:26 WZ3B3T9j
>>457
ツーリングワゴンとしての本来あるべき姿を考えてみると
荷物を積むんなら低速トルクのあるSOHCの方が適しているぽ。
2代目のDOHCモデルTSから派生したTS-Rは、
『リミテッド』という数度に渡るテコ入れにも関わらず、
売れ行きは相変わらず芳しくなかった。
3代目になってモデル消滅か？と思われたがしぶとく生き残り
ホイール大径化とか倒立式サスとか独自の方向に進化。（？）
このようにあまり売れなかったのに細々と続いてきたってことは、
支持するヲタクがいるってことだろうと思う。
とはいってもスーパーなんかで買い物終えて自分の車に戻ったとき
隣にTS-Rがとまってたりすると無性に悔しいことがある。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 22:52 1wPoFfSL
>>545
普段外さないから固着してるのでしょう。
CRCでも吹いて少しおいてから、グーとひっぱるのではなく、グィって感じで。
一気に外れてボンネットに当たるので注意。（経験者）
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 23:01 lPHHpEXv
SOHCで盛り上がってるところ申し訳ないですがちょっと相談のってほしいのですが、
BH-Dの3Lのりなんですがブレーキのタッチがおかしく
（一定の力でペダルを踏んでいてもブレーキが強くかかることがある、
完全に停止するときにガクンと止まってしまうなどです）
ディーラーにみてもらいましたが特に異常無しとのことでした。
同じモデルとも乗り比べましたが上記のようなことは一切無くイマイチ納得できないでいます。
走行23000k、ブレーキ、足回り全てノーマルです。
（3ヶ月前にディーラーで12ヶ月点検受けましたがブレーキパッドの残量は問題無いとのことでした。）
同じような症状で改善されたかたいらっしゃいませんか？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 23:03 s5N02Ruw
質問させていただきたいのですが、BH5DのATをインプの６速に乗せ換え
たいと思っているのですが、その場合車検は通りませんか？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 23:21 Lv4WIaQt
>>462
ブレーキブースターを見るとかマスターシリンダーがめっちゃ動くとか？
アンチロックの前後速度センサー、Gセンサー、ハイドリックユニットをもう一度見てもらう？
>>463
改造車検で通せばいい。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/11 23:38 R34YT7QT
>>463
素直にインプ買った方が良い
466:462
04/06/11 23:50 lPHHpEXv
>464
ﾚｽありがとうございます。
>ブレーキブースターを見るとかマスターシリンダーがめっちゃ動くとか？
>アンチロックの前後速度センサー、Gセンサー、ハイドリックユニットをもう一度見てもらう？
自分での確認は難しそうですね。
ためしにというかダメもとでパッドとフルードを交換しようかと思いましたがあまり意味はないでしょうか？
（ためしにやるには随分お金かかりそうですが(泣
クレーマーとか思われてそうでちょい鬱です、、、
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 00:06 oLtyCPoq
>>463
100万くらいかかるんじゃなかったっけ？
BPに6MT乗るの待って買い換えた方が…
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 00:12 tIEa63fH
>>466
アイドリング時にエアコンをつけてブレーキを強く踏んでおく
そうすると電動ファンの回転数の上がり下がりで多少踏みしろが変わりますが
その様な感じであればブースターでしょうが、正常車でも大なり小なりあります。
クレーマーって思われたくないなら（そんな心配はないが）ディーラーではなくスバルの
販売協力店に持って行けばどうでしょう？
単純にエアが噛んでいるのかもしれません。パッドは関係ないでしょう。替えてもそれは変わらないでしょう。
469:462
04/06/12 00:45 L18uLbbQ
>468
ﾚｽthxです
ブレーキブースター確認してみます。
>クレーマーって思われたくないなら（そんな心配はないが）ディーラーではなくスバルの
>販売協力店に持って行けばどうでしょう？
そういう選択もあるんですね、初めて存在知りました。
まだ常識範囲内だと思うのでもう少しそのディーラーで相談してみます。
なるべくディーラーとはうまく付き合って行きたいのですがなかなか難しいですね。
パッドの残量がほとんど無く踏みしろが変わったのかもと思ったのですが違いそうですね。
（あまり車に詳しくないので、んなわけねぇだろとかのﾂｯｺﾐは無しでお願いします(w
とりあえずエア抜きお願いしてみることにします。
また結果報告させてもらいます。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 02:03 XW3EdEyp
>>464 有難うございます。
>>465 でも、レガシィが好きなんですよね。
>>467 私も今それで悩んでいます。今のBH5Dに金をかけて手を加えるか、
それともBPをかうべきか。周囲のレガシィ乗りはD型は良い車だから手放す
のはもったいないと言っています。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 11:15 Ik9f008q
>>470
知人が激安ショップで某社ツアラーＶをMTに全部新品で替えますた、約50マソかかったそうです。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 15:40 VAFv34mG
BH5Cに鰤2001のグリル付けた香具師っている？
バンパーはノーマルのままで。
けっこう締まった感じになっていいと思うんだが、、、
付かないならあきらめようと。
473:B☆sport
04/06/12 20:33 ulQ/j4uu
ピュアホワイトのBH5D B-sportのMT乗ってます。
うちのカミさんは緑色の車が好きやでレガシィも本当は緑色が良かったんやが
B-sportには設定あらへんかったんで俺の希望で白になった。
街中で緑色のBHを見ては「やっぱり緑はええなぁ...」と。
ほんまにエエ色なんですわ。
そんな中ある車雑誌の記事で、レポーターのフォレスターを
スバルユーアイ？ カスタマイズ工房でブルーに全塗装するいう企画があった。
もちろん純正色もおkということなのでやってみとうなった。
カスタマイズ工房で全塗装した方いまへんか？
仕上がりが良ければ少々高うても構いません。
教えてくらはい。宜しゅうたのみます。
↓萌え
URLﾘﾝｸ(srd.yahoo.co.jp)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 20:37 hW3mF1UJ
ＢＨ５ＤＥ－ｔｕｎｅ２海苔ですが
タイミングベルトとウォーターポンプ交換についてですが
部品代とおおよその工賃分かる方教えてください。
よろしくお願いします。
475:462
04/06/12 21:07 OT0Ij7Kw
結果報告です。
昨日の時点でディーラーに預けてあったのでフルードの交換お願いしておきました。
S-ｴﾃﾞｨのアルミペダルも一緒に付けてしまったのでまったく同じ条件で比較はできませんし
新車で購入したわけではないので新車時に戻ったかはわかりませんがブレーキはかなり改善されました。
ディーラーでは問題無しとされましたがエアが噛んでいたっぽいですね。
関係ありませんがプラグ、デフオイル等ｲﾛｲﾛ交換して非常に調子ｲｲ!です。
初めて本来の乗り味を感じた気がします。
相談乗っていただきありがとうございました。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 23:00 Luwo4PYN
>>475
ブレーキフルードってどの位の容量でした？
今フルード交換を考えてるんですけど、1L缶で足りるのか解らなくて。
マニュアル調べても書いてないんですよねぇ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 23:38 LVetLcb/
全交換でも１Ｌで足りるよん
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 23:40 G1upfybh
>476
いつもお店でレジに缶持ってって
「これ交換して」って言って余分な金取られたことないから、
１Ｌで足りるんじゃないかなぁ。
479:462
04/06/12 23:43 L18uLbbQ
>476
納品請求書には0.5Lて書いてありましたが、多分目安ぽいので結構上下するかもですね。
ペダルタッチに剛性が出てｵｽｽﾒですよ。これが普通なんでしょうけども。
マスターシリンダーストッパー欲しくなりますﾈ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 23:51 BEsLJXeG
>>474
BHじゃないので参考程度に！
タイベルが7Kぐらいだったかと、ポンプが3マソぐらいパッキン代が数百円
工賃は一緒にやったから25ｋでいいと言われた。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/12 23:51 hHE2UB10
>>478
オイルタンク内だけの交換だったりして
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 00:00 lnxVH6mw
>>476
自分でやるの？
もしそうなら、最初の運転席側はマスターシリンダーやらABSやらブースター
やらのフルードをみんな抜くために多目に抜けばいいよ。エンジン掛けてね。
あとの三ヵ所は普通でいいでしょう。大概、500㎜㍑だから2本用意した方が良いよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 00:12 CQQZdvZ/
だれかＳＴＩのメッシュホース交換してる人いますか？
効果があるなら来月車検なので、交換しようと思うのですが
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 01:02 NZuEEj8G
>>483 APPのスチールの奴を通販で買って，車検と同時に付けるのが安上がりと思われ
アルミでもいいけど性能は同じだ．コストを考えたらスチールこれだね
STiのは高すぎる．アホかと
485:BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic
04/06/13 01:06 QB0T5w4l
>>479
この量じゃエア抜きの際に継ぎ足しただけじゃない？
486:475
04/06/13 01:30 zAZGJpx4
レス頂けた方々thx。1Lで大丈夫なんですね。
>>479
>>482
某所で純正の劣化を指摘されたのでステンメッシュホースに交換予定でして、
ついでにフルードも入れ替えようかと思ってます。
意味もなくDOT5.1辺りのを入れてみたりして。
ステンメッシュホースはどうしよう？
GOODRIDGEのを通販で買うか、
オートバックスセコハン市場にあった21,000円ので済ませるか・・・。
>>484
APPのはステンとスチールが有りますけど、どうなんですかね？
価格差がやたらあるので気になるんですが。
487:462
04/06/13 01:43 VBAZkvt6
>485
ホントですか？
フルード全交換してほしかったですね。。。
488:BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic
04/06/13 02:54 QB0T5w4l
>>487
ブレーキパッド交換→エア抜きのときも
ディーラの明細みたら０．５Lつかってたので
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 08:32 CQQZdvZ/
>>484
ｔｈｘおれもそうするよ
でタッチの方は、ガッチとなり効きも上がりますかね
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 10:39 NZuEEj8G
>>489 踏んだ時のフィーリングはカチッとなって気持ちがいいんだが，効きはパッドを変えなければ同じです．
キャリパーのオーバーホール
パッド交換
ライン交換
これはセットで行いたい，金次第だが
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 10:40 zJAX3R/W
レガシイーは足回りにガタが直ぐ出るって本当？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 10:44 zJAX3R/W
どうなんだろ？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 10:45 qrsChfYv
>>480
> >>474
> BHじゃないので参考程度に！
> タイベルが7Kぐらいだったかと、ポンプが3マソぐらいパッキン代が数百円
> 工賃は一緒にやったから25ｋでいいと言われた。
タイミングベルトとウォーターポンプではポンプの部品の方が他界のかぁ。
ところで参考価格って書いてありますがＢＨじゃなくてＢＧ？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 10:48 zJAX3R/W
れ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 10:55 zJAX3R/W
dou?
496:478
04/06/13 11:09 0ijAyD/J
>486
交換サイクル半年だから辛いよ→DOT5.1
タッチが凄く悪くなってくる。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 11:51 Ok48HwaH
自分でブレーキフルードを交換してるけど、エンジンかけて入れ換えても0.5Lで足りるよ。
フェードしたことがないんならDOT3より上を使っても何一つ良いことはないです。
498:462
04/06/13 16:22 7lCNbKsx
>497
ほんとですか、フルード全交換してもらえたっぽいですね！
一喜一憂する自分に(藁
499:497
04/06/13 17:41 Ok48HwaH
よく読んだら上の方で初めて交換するっぽい人がいるけど、初めてなら1L買ったほうがいいです。
こぼしたりエアをかませてもう一回なんてやってると0.5Lでは足りません。
レースでもするんでない限り、マスターシリンダーストッパーや強化ホースなんか必要ありません。
というか、そんなハードブレーキなんかできないと思うし、したらいけません。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 17:44 Qy1b2pQN
重要なところは経験のあるところに任せるべし。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 17:52 NZuEEj8G
ストッパーはともかく強化ホースは街乗りでもカッチリしてて楽しいけどなぁ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 18:03 Ok48HwaH
>501 それはホースを交換する時に必然的にフルードが交換されてエア抜きされるからです。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 18:48 CQQZdvZ/
>>499
でも安全に繋がる事だからイイんじゃないの
504:486
04/06/13 18:53 zAZGJpx4
>>496
>>497
やっぱ街乗りだとDOT5.1なんて意味無いですか。
DOT3でも十分との事ですが、何となくエンドレス辺りのDOT4が気になったりして。
どこのフルードがお勧めですか？
>>499
そろそろ6万km走ってるので、ブレーキホースの劣化を指摘されたんですよ。
それでどうせ買えるならステンメッシュにしとこうかな、と。
交換は店に任せます。さすがに命に関わる部分を自分でやるのは怖いので。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 19:07 YsGDqp2m
>>504
個人的にはDOT5.1でも安く手に入るならアリだと思う。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 19:59 NZuEEj8G
>>504 HONDAの純正がお薦めです
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 22:08 ISmPEwo9
D型で今年、車検だがもうオイル漏れが見つかった。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/13 22:45 NtLGwefv
滲みじゃなくて漏れですか？
運転席側のダイレクトイグニッションの上のあたりから滲んでるぐらいなら
パッキン替えてその上にタップリ液体パッキンを塗られる程度ですむでしょう。
こわいのは排気系の上にオイルが落ちて白煙があがること、、、
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 01:03 z/QrjXnc
>>505
何となくだけど、これまでベーパロックするような運転してなかったならオイルの
寿命が短くなる分だけ損した気分になるような気がするんだけどね。
俺が貧乏性なだけなんだろうけど。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 01:17 hVgU70FH
DOT5.1が通販で1本980円でした。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 03:58 q+BNYGsG
リークリペアどうでしょう？外からスプレーするだけです。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 04:00 q+BNYGsG
>>503
昔AM誌で何度か話題になっていたけど、ステンメッシュホースは
応力に弱いため取り付け方法によってはナット部分等が割れるよう
です。もう昔の話といいたいですが、重要保安部分なので注意して
下さい。まだ二輪なら乗るたびの目視確認もできるけど、四輪は
なかなかホースを見るのが厳しい。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 09:32 AL/JprWO
そんなことを言ってもムダでしょ。
メリットとデメリットなんかどうでもいいの。
とにかく換えてみたいんだよ。 そして換えたら効果があると信じたいの。
だから、値段が高いほど「すばらしい効果を体感」できるわけ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 22:09 L4IfOaN6
>>513
ひょっとして >>352 ？
キミの言葉はいつも他人を不愉快にするね。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 22:25 0fO7A/Lk
うひょ～質問です！
フラットのスタビリンク手に入ったのですがノーマル車高
でもフィーリングＵＰするもんですか？
ローダウンしたら付けるものらしいけど・・
ＢＨ５ＤのＡＴです
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/14 22:56 z/A9YRnI
>>514
同意
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/15 00:41 mQLjvq5v
>>515
フラットのやつって純正加工品じゃなかったっけ？ただ短くしただけのやつ
あれはムサシだったか？
ショートスタビはヘタしたら折れるよ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/15 00:49 xtsbhtOK
514の推理→×
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/15 16:37 bMcaF2CJ
↑ﾋｿﾋｿ"( ﾟ,_ゝﾟ) （ ＾,_ゝ＾`）ﾌﾟｯ
520:ｴﾍｴﾍ
04/06/15 22:57 G5HLtKg+
| | Λ
|＿|Дﾟ)
|文|⊂）
|￣|∧|
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/15 23:55 WNQyYs47
>>352 = >>513 = >>518
（ ＾,_ゝ＾`）ﾌﾟｯ
522:GT-B S-edition のり
04/06/16 00:58 cVGRDtDC
人によってはホースに結束バンドを何百本も付けてホースの膨張を防いでる人も
いるとか・・・
それが意外に効果ありらしい。
但し、根気が絶対必要！！！
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 01:26 AZtDnb8h
ここはちょっとマシな人間が集まっていると思いきや…
くだらんことで揶揄する「２ちゃんねらー」が蔓延ってるな。
お前らそんなことが楽しいのか？？？
ばかなヤツメ
>>521
524:２２９
04/06/16 04:09 9NSBWeQN
あの、、、
オーディオ側のラジオのアンテナの線
が見つからないんですがどこにあるんですか？
オーディオなしだったもので
URLﾘﾝｸ(img133.auctions.yahoo.co.jp)
こんなんに差し込めるコネクタがあるんですが
ハンドル下には
URLﾘﾝｸ(img49.ac.yahoo.co.jp)
こんなんが差し込めそうなコネクタとかがあるんですがなんででしょうか？
全然わからないもので。、。すいません
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 07:30 noLuPrHq
>>352 = >>513 = >>518 = >>522
そんな藻前も立派な「ねらー」（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 08:06 AjJpEL7w
>>524
シガーライター付近の奥の方にちょこんと顔を出してないか？
オーディオレス仕様だとそこに来てないのかな？
527:ジェットグレーのＢスポ
04/06/16 12:31 SAeE8htN
小傷をタッチペイントしたいんだけどホルツってマイナーカラーないんだよね…
他車用のカラーでもジェットグレーの近似色ってありませんか？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 12:39 2Sl19dTt
>>527
カー用品店で作って貰えるシステムが有るから
カラーコードを控えて逝けばよろし。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 16:00 /9/6KC91
>>525
「藻前」とか「（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ」とかバカなやつ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 18:56 noLuPrHq
↑（ ´∀｀）ｸﾔｼｶｯﾀﾝﾀﾞﾈ
531:GT-B S-edition のり
04/06/16 20:21 cVGRDtDC
>>529
スルー汁。
ちなみに俺も立派な２ちゃんねらーだす。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 21:11 gFeREHko
>>527
純正色のタッチペンならＤラーで売ってるよ。
ちと割高だけどな。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 21:16 Hbgf7n8q
>>527
普段純正でしたが、前回カーショップで売ってるタッチペンを買いました。
全然色が合わなかった。
純正が一番。値段もたいして変わらないよ。
534:ジェットグレーのＢスポ
04/06/16 22:04 QV+IcvP9
>>528
うちの近所の自動後退や黄色帽子にはそんな気の利いたサービスはありませんでした
>>532>>533
やっぱ純正しかないんでしょうかねぇ～ なんか高そうな予感が
なんかくやしかったのでホルツのＨＰから問い合わせをしてみて
ついでにマイナーカラーの地位向上も訴えてみました
お昼ごろにメールをしてみましたが現在返事はまだ来てませんでした…
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 23:06 GiG+v2sY
てゆうか焼付け塗装に経年で一台一台色が違うのに
市販品が合うはずが無い
塗装屋も色合わせしなくてイイなら腕の差や料金の差は
出ないよ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 23:12 wILLJLvx
>>532
何！純正色のタッチペン、Ｄラーで売ってるのか？
漏れ、スケベ椅子色のGT-Bなんだけど、あきらめてたのよ。
で、値段はいくら位なの？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 23:18 /9/6KC91
>>530
何を戯けたこと言ってるか。
２ちゃんねらーに嫉妬するほどおバカじゃないよ。
がんばれ！がんばれ！>>530「２ちゃんねらー」がんばれ！
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/16 23:19 /9/6KC91
>>536
確か税込みで735円のはず。
539:GT-B S-edition のり
04/06/17 00:54 P1T7UuvQ
>>536
そんなに高くないのは確か。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/17 01:01 dVPaKraS
>>536
なあなあ、スケベ椅子色って、ＡＢ型のあの色か？
俺持ってるぞタッチペン。
常識だとは思うけど、ちゃんと薄め液使わないとうまく色が合いにくいぞ。
最近滅多に見掛けなくなって寂しいよ。
541:ジェットグレーのＢスポ
04/06/17 11:04 XUfqKPx8
お便りありがとうございます。
スバル ジェットグレー・メタリック色をお探しとの事ですが、申し訳ありません
が、カラー名からだと検索できません。カラーナンバーがわかれば検索が
できると思いますので、カラーナンバーを調べていただけないでしょうか。
カラーナンバーは、基本的にはエンジンルーム内の形式表示板もしくは
助手席ドア付け根部分にあるシールに記入されていると思われますので、
ご確認ください。また、カラーナンバーが見つからないようであれば、
ディラーさんに問い合わせいただければわかると思いますので、お手数ですが、
宜しくお願い致します。ご連絡をお待ちしております。
以上、宜しくお願い致します。
武蔵ホルト株式会社
〒１０２－００８３
東京都千代田区麹町５－７ＴＢＲビル
０３－３２３０－３８１５
フリーダイヤル 0120-039-462
あちゃ～ カラーコードを書き忘れてた…(-_-;)
542:ジェットグレーのＢスポ
04/06/18 10:17 sfoNppvR
で 届いた返事はコレ
お返事ありがとうございます。
スバル 「２５L」をお探しとの事ですが、「ＭＩＮＩ ＭＩＸ」というその場で色を作れる
（製作時間 スプレー、カラータッチ（筆塗りタイプ）とも１本 １５分～３０分位）機械があり、
その機械なら作る事が出来ます。価格は、スプレータイプが２，５００円前後、カラータッチ
（筆塗りタイプ）が１，０００円前後です。購入される場合は、「ＭＩＮＩ ＭＩＸ」設置店に行って頂き、
カラーナンバーをスタッフの方に言ってもらえれば作成できまので、宜しくお願い致します。
設置店につきましては、弊社ホームページ上に設置店舗一覧がありますので、そちらを参考にして見てください。
なお設置店が変わる場合もありますので、店舗に行かれる前に一度お電話でご確認していただいたほうが間違いはないと思います。以上、宜しくお
願い致します。
武蔵ホルト株式会社
〒１０２－００８３
東京都千代田区麹町５－７ＴＢＲビル
０３－３２３０－３８１５
フリーダイヤル 0120-039-462
今度ディーラーに純正品の話を聞きに逝ってくるよ…
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 15:31 9tfhFFR5
>541＝542
ぁぁ、おれも稀少色（コーストグレーM、沿岸灰色、C型限定色）でタッチペンはDらーで買えたけど
スプレーはDらーでも取り扱ってなかった。
Fすぽを塗るのにどうしてもほしかったからイエローハットで作ったよ
ちょっと暗めだったけど逆にFすぽが目だっていいかんじ～。
3000円でした。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/18 16:47 UTaQAsQV
スポイラー等の樹脂に塗る場合はそう言えば良かったのに、、、
黄色味を調整しないと合わないからね。樹脂をちょっと混ぜるんだけどね。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 08:56 58LrEsZZ
いいスレだなぁ。
おいらのラクダ色ランカスカーも昨日バンパーにキズがあるのを発見
多分宛て逃げ・・・
MINI MIX設置店に逝ってきま～す
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 16:17 THmx8A8P
2.0iにMTが出たら買い換えます。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/19 23:14 W64ZyKJN
↑ ス・レ・違・い・ダ！
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 00:33 WuVD0rcX
八層位あるメタリックや経年劣化した赤色ならしぬほどむずかしいが、レガシィのメタリックの純正色
ならクリアーで比較的簡単にごまかせる。ぼかしのスプレーも売ってるしね。一週間ぐらいしてから
超微細液体コンパウンドで研けば完璧！
549:5
04/06/20 14:22 CCkGrTFE
00年のランカスター検討してます。
購入後、HIDキットにしてみようと思うのですが
自分でやると予算はどの程度になるのでしょう？
おしえてね
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 14:58 OZ+eymPD
愛用していたアルパインのスピーカーをBE5に付けようと思うのだが、
ドアパネルに穴開けないとつけられないの？
sonyの適用車種検索で調べたらそう書かれていたので・・・・困惑
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 17:07 EFrWiCaQ
>>550
バッフルボード使ってれば問題ない話だったりする？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 18:04 thpAU4x9
ショップで木で作ってもらいました。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 18:37 GXUZAJoC
左フロントのタイヤハウスのマッドガードをめくると（つまり左バンパーの丁度フォグランプの裏ぐらいの所）
AVSと書かれたオイルフィルターとくりそつな物体があります。これはなんでしょう？
BE5-RSK AT車でございますよ！
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 18:44 GXUZAJoC
>>550
99年当時、カロッチェリア社のスバルー用17㎝用マウントを付けてもらい。
ケンウッドの17ｃｍスーピカを付けてもらいましたよ？
リアは純正がちっこいツーイタとかいう香具師が後部座席の後ろのとこに
付いているという変なセッてんぐでしたので、同じ場所に付けてもらえるのでした？
だいじょうぶです。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 19:02 Hk7/MrLw
しつもーん
お客様感謝ＤＡＹって純正部品を○割引で売っくれますよね？
これって、ブレーキパットやらローターやらエアクリやらも
割引の対象になるんですかぁ？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 19:10 thuhh43D
>>555 おめ
残念ですけど、ディーラーＯＰ用品(+STiパーツ)だけです。
Ｄラーによっては他に値引きあるのかもしれませんが…
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 19:20 iIZJ4OGf
>555
追加します。感謝デーの用品割引は各地域デーラーによってあったりなかったりです。
４回の感謝デー全てで割り引きするところもあれば年１回だけの所もあったりします。
ちなみにオイル交換割引なんかも各デーラーによって価格、内容が違っています。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 19:32 8dyNVU1X
>>555
> しつもーん
>
> お客様感謝ＤＡＹって純正部品を○割引で売っくれますよね？
>
> これって、ブレーキパットやらローターやらエアクリやらも
> 割引の対象になるんですかぁ？
上記の通り、なりませんね。
ＳＴｉパーツは値引きがあります。
これよか、スバルカードで５％の値引き（工賃と部品）があるのでこちらが良いんじゃない？
559:553
04/06/20 21:52 g+QWpBME
訂正します。AT ECVTと書かれていました。
よろしくお願いします？
560:550
04/06/20 22:08 OZ+eymPD
そうか、SONYはバッフルを用意せず、ドアに穴あけろと・・・いうスタンスなのね
なるほど、木製のバッフルでOKなんですね・・・THNX
とりあえず、554は書いた後見直しして投稿してね
561:553
04/06/20 23:27 m8dZPnRT
>>560
当時、ケンウッドでカスタムフィット17㎝はスバル用取り付けブラケットは16㎝しか無く
カロッツェリアのUD-K109という17㎝用ブラケットを使って取り付けてもらい上手く純正トゥイーターの納まっていた
場所にトゥイーターを入れてもらいました。余談ですが純正のトゥイーターは涙が出るほど貧弱です。。。
んで、後部座席の後ろのボードにダミーのスピーカーが左右にあるなって思っていたんだけど、
トランクを開けて下から覗きこんで見てもらえば分かるが、そこに何と純正トゥイーターが取り付けてある。
リアはドアとそこに付けてもらった。今はケンウッドも17㎝用のブラケット？スピーカーマウント？が
あります。
>>549
キットは定価で10マソぐらいしますので、例のタイヤ屋さんの通販で買えばいいかも
パワーユニット付きで低い色温度で5マソ後半からです。6000K以上は車検通らないと
思いますので、それ以下にしましょう。
562:553
04/06/20 23:36 m8dZPnRT
それよりB型以降でHIDが純正で付いてるモデルがランカスターにあったような気がしますが？
みなさんどうでしょう？
563:BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs
04/06/20 23:38 wMkGGOvr
デッドニング、またスピーカー交換を考えています。
アルパイン等の17cmトレードインスピーカーを入れようとすると
「別売りスペーサー云々が必要です」と書かれているのですが
MDF等のインナーバッフルボードと共に付けられるんでしょうか？
もしくはバッフルボードがあれば必要ないのでしょうか。
あと、17cmスピーカー適合ははBE/BHフロントと書いてあったりするのですが
リアに適合するスピーカーってありますか。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 23:41 pkpkrepI
スペーサーはレガシィ用ってバッフルボード売ってた様な希ガス
デッドニングキット売ってるメーカーのヤツ
オレはそれで付けた
リアは未確認
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 23:43 6b7vuJ6b
エーモンのやつだな。一応１６ｃｍのはずだが、１７ｃｍも付くのかな？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/20 23:52 CVLrhCpM
>>565
ああ、それそれ
オレのスピーカーはケンのヤツだけど１７cmかな？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 00:28 Ju7p4nZ/
カロッツェリアのUD-K109でリアもOKって書いてるのが読めませんか？
568:550
04/06/21 01:43 h26j/11b
う～ん、カロの5000円はボリ価格だと思います
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 08:48 ZrMx+Rb1
BH型2.5Lノンターボのレガシーに乗っています。
雨の日など湿度の高い日にエンジンがかからなくなります。
何回かセルを回しているとまれにかかるときがあるのですが、
エンジンが暖まるまではアイドリングが安定せず、
アクセル踏んでも回転があがりません。
放置しておいて、天気が良くなり乾燥すると普通にエンジンは
かかりますし、エンジンのフケも問題ありません。
疑われるは何でしょうか？
570:555
04/06/21 11:46 XKi/gl/E
>>556>>557>>558
回答ありがとぉ～
なるほどねぇ・・・スバルカードかぁ
作ってみるかぁ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 13:24 76qHfAVG
>569
漏電。プラグコードとか。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 18:57 nPfs0a3D
助手席の下にコードとコネクターが付いてるけど、
何用?
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 20:19 grgZvc6A
>>572
シートに人が座ってるかどうかのセンサー用と記憶している。
で、シートベルト着用の警告を判断する。
574:572
04/06/21 20:52 nPfs0a3D
>>573
酸ｸｽ
そうとは知らずに
ナビの本体を置くので外してた。
まぁ、問題は無いけど。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 21:05 ibcPBmvu
>>573
何のセンサー？
助手席の同乗者がシートベルト装着しようがしまいが、関係なくねー？
「警告」は運転手のシートベルトだべ。
少なくともうちのＢ４はそうだが。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 21:53 nPfs0a3D
助手席に人が乗っているときに
運転席のﾔｼだけがベルトしても
警告灯が消えないってコト？
運転席だけで消えなかったっけ？
577:VDC
04/06/21 23:07 iJDIpj3m
BGのカシミアイエローにオールペイントってｶｺﾜﾙｲですか？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/21 23:50 d/ncZ6US
>>577
やるならＷＲブルーだろ。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 00:31 d1ZnRBwn
シートのセンサーってＢＰ／ＢＬの話か？
ＢＨにはそんなもの付いてないが。
助手席に人が座ってることを検知して、シートベルトの警告を行うシステムのことだろ？
ＢＰ／ＢＬにあるのか知らんが、他社のクルマではそういうのあるぞ。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 00:58 lgmSgvFR
>>579
ん？付いていたと思うが、、、
言われてみればあれ、何だろ。
ナビ入れる時に邪魔だった。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 01:03 ERWg+yul
どうでもええがな、、、
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 11:58 NnZFF4HL
>571
プラグとコード見直してみます。
ありがとうございました。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 19:59 7crJf0EV
ここのＢＥ／ＢＨ糊はクーラント換えてる？
交換をＳＡＢとかに任して平気かな？？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 20:14 MBdfIIYp
>>583
クーラント交換程度ならSABでも問題ないんじゃない？
交換作業はエンジンオイルよりも簡単みたいだし。
ターボ車ならついでにラジエータホースもシリコンのにするのはどう？
サーモスタットもローテンプタイプにしてね。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 20:27 ZCEkKbKp
便乗質問すみません。
エンジン切った状態でふとクーラントのリザーブタンク見ると、
中身が空っぽだったんですけど、これって補充した方がいい
ですか？あまり補充というのは聞いたことがないので…
特に今まで漏れてるということはなかったのですが…
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 20:46 aAFj3ofK
>>577
ハンターグリーンいいよー
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 20:58 FYy920Xx
>>583
そういうのって車検の時にディーラーに頼んじゃってるよ。
感謝デー＆早予約割引で。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 21:09 vQLzM+Dx
今は大概、真空引きで替えられている。なのでターボの別タンク式のは
「ウチは真空引きで交換しているのでタンクが凹むといけないのでおことわりします。」
って言われるかも。
「ンじゃ、ふつうに下抜きで交換して。」って言ったら「エア抜きに時間がかかるし、、、ディーラーでおながいします。」
って言われるでしょう。ディーラーで交換が良いと思います。彼の店では農奴が50％指定されてることすら知らない人が
ほとんどです。
>>585
漏れてなくてもリザーブタンクから蒸発するのでその分をたしましょう。
水ではなく補充用のものを。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 21:20 4CowcH0H
LLC交換は私のＤ型マニアルによると４００００㎞又は車検毎の早いほうで
交換となっております。んでも当方のデーラーでは車検の時、こちらから
言わなければ駄目でした。交換を推奨していますがどうしますか、とか聞かれ
なかった。エンジンオイルの交換はどうしますかっては聞かれたけど。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 21:51 2xWDOhmT
おれはBE5-RSK何だけど、自分で替えてる。
アンダーカバー外して、ドライバーでドレン外して。
リザーブタンク外すとそこにヘドのようながいっぱい（ｗ
591:583
04/06/22 22:28 7crJf0EV
どうもです。
ＲＳＫなんだけど、ただいま三年半２４０００キロ。
車検をディーラーで通したけど、何も言われず補充のみ。
で、夏を前に不安になり交換しようと思いまして・・・
自分で換えるのは自信なし（ｗ
ってか５８８の言うターボ車の別タンクって？？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 23:23 vH+5WOTs
>>587
> >>583
> そういうのって車検の時にディーラーに頼んじゃってるよ。
> 感謝デー＆早予約割引で。
感謝ディでの車検の早期予約の特典は何ですか？
店によって違うんだろうけど、参考に教えてください。よろしくお願いします。
593:550
04/06/22 23:32 fGpPOmwz
クーラントを素人が交換すると、エアをかんでオーバーヒート一直線！です
整備資格をもった人にしてもらいましょう。
SABの人が持ってるかどうかは知らんけどね
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 23:35 CGpRnuj+
>>591
あなたの車はターボ車でしょ？ラジエーターコアのうえにキャップが無くて
運転席側にタンクあるでしょ？それですよ。
アンダーカバーの前の３つとタイヤハウス内のネジを左右一個ずつを外せば
あとの２こ外さなくてもジャッキアップなしでできますよ。時間がかかるだけで
簡単です。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 23:36 CGpRnuj+
>>593
自分で何回もやってますが？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 23:38 pfMIPL1C
>>595
そう・・・。よかったわね。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 23:43 CGpRnuj+
>>596
バカにするな！！
598:550
04/06/22 23:48 fGpPOmwz
595ができようができまいが知ったこっちゃ無い
知識の無い奴が手を出しても失敗するよってこと
やり方さえわかれば素人だろうと関係ない
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/22 23:54 hamz4uaa
>>595は自分が素人なのか玄人なのかわからないぐらいのレベルなんですね？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 00:09 6xi6eTKc
なんでんなこと言われなきゃならんのだ？氏ねや！クズども（ｗ
ネットでちょっと調べりゃ水平対向エンジンの冷却水のエア抜きぐらいすぐ解る。
それも出来んようなクズのことなんか知るかよ！
スピーカーもまともに付けられない香具師に言われたかねえな（ｗ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 00:19 rbO2SgET
貴様が代表的なクズだな。うぜーよ、蛆虫が。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 00:33 6xi6eTKc
>>601
ああ？
なにゆうとんじゃ！こら！
最初に喧嘩売ってきたんどっちじゃ？
ｼﾈﾖﾋｷｺﾓﾘｵﾀ（ｗ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 00:47 /ElpWqK1
本スレと比べてこっちは言葉尻が汚いやつが多いな。
中古BE/BH海苔DQNとか言われるのもわかるな。
604:550
04/06/23 00:48 /NkgMjMj
レガシィ乗りはこんなアフォばかりじゃないことを祈ります
しかし、600って何でこんなアフォなんだろうか・・・
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 00:50 Mq9B4Fb8
何事も無かったかのように・・・
おまいら、クラブレガシィの最新号はこのスレ向きの特集だぞ。
取り敢えず見といた方が良いと思われ。
606:550
04/06/23 00:52 /NkgMjMj
605
詳細知りたい
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 01:00 6xi6eTKc
>>606
クズが！消えろ！
ぎゃはははははっはは（ｗ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 01:01 6xi6eTKc
>>606
スピーカーもまともに付けられない負け犬（ｗ
609:550
04/06/23 01:04 /NkgMjMj
スピーカー位で得意げな君がとってもかわいい
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 01:07 gWFKMN6R
器の小さな奴らが集うスレッドはここですか？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 01:14 LR73jh8u
> クーラントを素人が交換すると、エアをかんでオーバーヒート一直線！です
> 整備資格をもった人にしてもらいましょう。
> SABの人が持ってるかどうかは知らんけどね
そんなことになるのは稀なこと。
その様な稀な事例が必ず起こるかのような書き方はどうかな？
そのへんのことを突っこまれると下記のように論点をずらし、いつの間にか
相手の方が悪いような書き方をして自分の言うことが正しいと
錯覚させる。
>598 名前：550 投稿日：04/06/22 23:48 fGpPOmwz
>595ができようができまいが知ったこっちゃ無い
>知識の無い奴が手を出しても失敗するよってこと
>やり方さえわかれば素人だろうと関係ない
やり方さえわかれば素人だろうと関係ないのなら
整備資格をもった人にしてもらいましょう。っていう主張はおかしいのでは？
矛盾しまくり。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 01:22 Mq9B4Fb8
>>606
第二特集 BH/BE 5年5万km メンテナンスマニュアル
まぁ簡単に言えば、劣化しやすいところはどうせ交換するなら社外品で強化しちゃえ！みたいな企画。
予備知識として頭に入れておけば役に立つかもね。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 01:59 mjE1KDyx
とりあえず水温計付ける時にクーラント抜いたり足したりしたけど
無問題
最近も減ってたから水を足した
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 02:18 rbO2SgET
>>600 >>602
途中参加だが何か？
お前みたいな奴がそんな言葉遣いするとさ、
関係ない関西在住の人までＤＱＮ扱いされるからやめとけって。
必死に「強い人」ぶってるのが脳みそ軽そうでかわいいね、ボウヤ。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 02:23 rbO2SgET
>>607 >>608
同じ奴だったか。
こんなとこで威張り倒して滑稽だって、ボウヤ。
「２ちゃん」に影響されてさ、社会に出ても対応できないのでは？
余計なお世話かな？でもね、君はまっとうな人間でないことは確かかもね。
まぁ、頑張れや！ネットで思い切り虚勢張ってさ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 08:34 SbCzS9Kd
言葉づかいが悪いだけで、本当に悪いのは挑撥した596！
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 08:36 SbCzS9Kd
>>614
一々、関係ないのに横から相手するオマエの方が精神的に幼いのであり、まっとうな人間ではない（ｗ
、、、つうかID変えてまでごくろうさん（ｗ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 09:48 CRl5e8jy
ｽﾊﾞﾙﾉﾘﾅｶﾖｸｼﾙ!!
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 12:20 R8EIMYdk
全然足りなきゃ別だけど、少しくらいエア抜きが不十分でもリザーバタンクから供給されるだけだよ。
測りながら入れて規定量-1Lくらい入ってれば、まずトラブルになることなんかないと思うよ。
かく申す拙者も、最終ラウンドのエア抜きは多少甘めも切り上げて、50kmくらい走ってから不足分を足してるよ。
ブレーキやパワステなどの力を伝達する経路と違って、LLCのエア抜き不十分はたいした問題じゃないよ。
循環するうちに勝手に抜けて、勝手に補充されます。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 14:33 8up3AMLw
550さんももう一方も難しく抑えがたいとは思いますが
堪え難きを忍んで手打にしていただきたいと思います。
どうぞ宜しく！！
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 17:44 FgpSmY6+
レガ嫌いな方たちどう思います？？
アンチスレッドでいろいろ言われてますが。。。
ま、だから何？って事くらいなんですけどねｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 20:12 Mq9B4Fb8
>>621
アンチスレでも随分ユルくなったもんだねぇ。
これならカニが本スレ荒らしてたときの方が余程殺伐としてたよ。
それにしても、なんでアンチレガって明らかに乗った事もない奴ばかりなんだろうな？
乗った上での批判なら甘んじて受けるんだが。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 20:56 YYmXCdA9
車によって似合う色とそうでない色ってあるよね。
重量感のあるBHでは、淡色系より濃色系の方が高級に見える気がする。
特に青と黒がキャラクターにもっとも合ってるかな。
逆に最終の方に出てきたイエローはBGには良いがBHには正直似合わない。
膨張色の白は、ターボでないとノッペリした印象を受ける。
銀は前期のアークティックシルバーが後期のより高級感があって良い。
緑と赤は殆んど見ないので何とも言えん。
カッパ色と金色は全体的なイメージが色によって支配されてしまうので、あまり印象に残らない。
以上あくまで俺の主観です。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 21:04 rXmZnA+/
>>592
漏れのところは５千円ＯＦＦ。チケットくれる。
そもそも手数料が高いのかも知れないけど安心料と思って。
エンジンオイル以外の水物は一通り頼む。
街乗り中心だから十分。
それにしても、、、ここに書き込む香具師って、、、ヽ(;´Д｀)ﾉ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 21:11 fRWb1rmp
>>592
> >>587
> > >>583
> > そういうのって車検の時にディーラーに頼んじゃってるよ。
> > 感謝デー＆早予約割引で。
>
> 感謝ディでの車検の早期予約の特典は何ですか？
> 店によって違うんだろうけど、参考に教えてください。よろしくお願いします。
純正オイル無料？かな。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 22:21 SzBfAlDy
今夜は >>600 みたいなアフォが来ませんように
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 22:24 DS5DtI1b
>>626
わざわざ荒らしを呼びこむようなことするオマエのような香具師は二度と来るな！！
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 22:59 JmGhsmfY
>>623
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!
コーストグレーメタリックも忘れないでくれー！
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 23:18 rXmZnA+/
今頃、ハイマウントアセンブリ、注文殺到ですか。ｗ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 23:43 w4+WQ4Al
619の言うように、んなことぐらいでエアをかんでオーバーヒート一直線！なんぞなるわけない（ｗ
なんら論理的に反論することもなくアフォだとかしか書けなくなってるな。
もうだれも理論立てて論破できる香具師は居なくなったな。勝ったな（ｗ
それにしてもバカが何の根拠も示さず人を非難する書込はまったく以って間が抜けている（ｗ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 23:45 CRl5e8jy
ｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━！！！
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 23:47 DS5DtI1b
もうこのスレ終わったな（ｗ
クーラント交換ぐらいで何やってんだ？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/23 23:57 brJDDOlT
>>600 >>627
言い回しがまったく同じ…同一人物と思われ。
634:６２７
04/06/23 23:59 JQa+Ryu7
>>633
はずれ！
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:01 satbYdjl
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/06/22 19:59 7crJf0EV
ここのＢＥ／ＢＨ糊はクーラント換えてる？
交換をＳＡＢとかに任して平気かな？？
こいつがわるい。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:05 8960gF/9
>>627 = >>513 = >>352 ?
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:06 wlEyU8pX
>>609
>ドアパネルに穴開けないとつけられないの？
そんなわけねえだろ（ｗ
ばかか？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:11 rwZ06Ij1
>>636
万が一、そうだったらなんなの？
匿名掲示板ではどうでもいいことさ。
そんなことより矛盾した主張、論点外し、そんなやつのほうがまともなの？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:13 K0zptrhR
611の書込に反論できない時点でもう終わりだな。
640:583
04/06/24 00:22 YLuFHVBL
本日無事クーラント交換してきたが何か？
ＳＡＢでねｗ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:25 EUC+3058
べつになにも。
聞きたくもないね（ｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:28 xu3I0QCI
盛り上がってますね
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:33 NP6yc22z
確かにエア抜けは悪いと思う。
ディーラーで交換作業を見ていたが、一向にエアが抜けきる気配がねえんだもの。
サブタンクに突っ込んだ漏斗からいつまで経ってもこう、泡がぼっこんぼっこんとw。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:34 EUC+3058
もうだれもオレを論破できるブタはいなくなったな。勝ったぜ（ｗ
645:550
04/06/24 00:34 wjDYUW2r
せっかく、レガシィ乗りになったので、
みなさん、仲良くしてください。
正直悪かった。
俺が悪かった。
スレあらしの原因をつくりました。
ごめんなさい。
反論しません。
許してください。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:36 EUC+3058
550じゃないな。
騙りだな。姑息な手を（ｗ
647:550
04/06/24 00:37 wjDYUW2r
いや、本人なんですが・。。・
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:53 xu3I0QCI
せっかくいい感じで暖まってきたのに
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 00:58 EUC+3058
>>648
あんたみたいな横からちゃちゃ入れて燃料注ぎ足す人が本当は一番悪人。
650:550
04/06/24 00:59 wjDYUW2r
じゃぁ ひとつネタ提供をば
BEで初給油 高速＋町乗りで8.3Km/Lでした。
また明日！
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 01:44 kjuvGo31
等長エキマニを入れてみたいんですが入れてる人
いませんか？
メリットとデメリットを教えてくれると助かります。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 02:09 m4AF2tMT
>651
そんなの売ってたか？
653:651
04/06/24 03:17 kjuvGo31
>>652
シムスかゼロスポのが札幌超自動後退にあった。
654:ジェットグレーのＢスポ
04/06/24 09:57 WSB8N7TS
純正のキーレスだと反応した時にほぼ無音なのでちょっと淋しいので「ピッ」ぐらいの
電子音を鳴らしたいと思うのですがなにかお勧めの改造キットをご存じ無いでしょうか？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 10:20 YZ+U5xnr
最近中古で１０年式ＢＨ5ＡのＧＴ－Ｂを購入しました者です。
よろしくお願いします。
遅ればせながらアーシングをしたいと思うのですが、
どこか参考になるようなサイトを教えてください。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 12:27 U1YHFsPr
>651 分からないのに入れてみたいの？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/06/24 12:37 ls/C7L5/
>>651
パラレルツインターボにしたとき付けた。音以外は殆ど解らない、、、パラレルの効果はもちろん感じられます。
谷が無くなりフィーリングが良くなるだけで速くなりません。
排気干渉を織り込み済みで設計してるから先代は普通のエキマニの方が良いのかもね。
ただ、私のはパラツインにしたのでバイパスパイプがありません。参考にならないかもしれませんね。
エキマニ替えると、アンダーカバーを外さないと熔けちゃいます。下の気流の流れが乱れるので
高速では燃費等良くないかもしれません。わたしはアルミ製のモノに替えました。
>>654
BE5のA型ですが「ピッ」と「ピッピー」とオープンとクローズで電子音が鳴りますが。
BHとは違うようですね。私は最近、ディーラーでスバル用品のアンサーバック付けました。
>>655
愛スレの過去ログにもあったけど、レガシィはアーシングしても劇的には変わりにくいようです。
分岐したものではなく、一ヵ所に一本繋いだ方が良いようです。
エンジンブロック、グリルの上の鉄板、インタークーラーあたりの鉄板の3ヵ所ぐらいで良いようです。