03/12/13 12:35 5FfU22BH
>>143
と言う事は４輪を上げている場合は、前後のトルク配分に応じて前後の回転数
は違うということですか？
この場合、遊星ギヤは少し動くだけで、基本的には動かないと考えてもいいのかな？
タイヤ接地時の直進状態の時は、不等配分のデフの遊星ギヤは
回っていると考えてもいいのかな？
図はクラッチのロック状態の説明ですよね。
03/12/13 12:35 5FfU22BH
>>143
と言う事は４輪を上げている場合は、前後のトルク配分に応じて前後の回転数
は違うということですか？
この場合、遊星ギヤは少し動くだけで、基本的には動かないと考えてもいいのかな？
タイヤ接地時の直進状態の時は、不等配分のデフの遊星ギヤは
回っていると考えてもいいのかな？
図はクラッチのロック状態の説明ですよね。