03/10/03 00:07 sVuMOakd
現在ターボ車乗ってるが、次はNAだと決めている。
というか、元々、MT＆NAの中古レガシィ探していて、なかなか良いのが見つからなくて、
車検時期近づいたので妥協して、MT&ターボにした。
積極的にNAを選ぶというより、積極的にターボを選ぶ理由が見つからないのが、１つ
ターボ車でもアクセルワークが巧ければ、レガシィで燃費13～14km/L行くが、
NAならもっと楽に燃費稼げそう。
高回転＆高出力の必要性を感じない。
リニアな出力特性というのも一つ。
ただし、足回り＆ブレーキ関連のコストダウンが気になる部分ではある。
2.0i＋MT＋GTの足回り＆ブレーキ（ただし16インチ以上はパス）なら迷わず買っていた。