03/09/26 21:43 eo4M/C9S
>>355
2.0RMT海苔でつ
貴殿はきっとATでの比較ｷﾌﾞﾝﾇだと思うので参考までに2.0RMTでつが
超低回転 ～2000rpmでは、ターボと大排気量以外の車と同じﾏﾀｰﾘだと思いまつ
低回転域2000～3000rpmで他車と差がでまつ（少しおいてかれる）
3000～4000rpmでｴﾝｼﾞﾝの力を感じ始めまつ（坂を登るなら3000rpm以上キープでつ）
4000～ でドーンときまつ
MTで、シフトダウンをする時は要注意でつ
5速から思いきって3速にしないと、後ろから突つかれまつ
MTで駐車する時は、ｴﾝｼﾞﾝとｸﾗｯﾁの癖を習得しないとｴﾝｽﾄしやすいでつ
燃費でつが、遠乗り（一般道15Km/㍑、高速13km/㍑）街乗り10～11km/㍑、ﾊｲｵｸでの実測値でつ
あと、直４ｴﾝｼﾞﾝとのﾌｨｰﾘﾝｸﾞの違いとして、1000rpm前後の振動はあまり感じませぬ
直４の ブーン っていう不快低音振動は、漏れキライ
長文マジレス、ｽﾏｿ