03/09/14 09:34 t/PgCNug
立てるのが早すぎないか？
3:1
03/09/14 12:30 P83M4JOW
3.0Rを無理やりにでもスレタイに入れたかったもので。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/14 17:09 C60wGQ3X
試乗フェアに行ってきましたが、最終日15日（祝）にしか試乗用の3.0Rは間に合わないとのこと。
期間中の試乗おまけのキーホルダーもらって最後の一押ししようと思って出かけただけに少し残念。
展示車はカラー黒のアイボリーセレクションの皮シートでしたが、メーター周りの
ブラックとの妙なツートンが少し間抜けでした。
しかしながらエンジンには期待してます。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/15 08:19 cuNSfVDt
なんで日本仕様だけ緑がないんだ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/15 16:08 Haq9mfMh
2.0RMT海苔でつ
３連休600kmドライブしてきまつたので報告しまつ
高速を４０km程走って、他は田舎の道を走りﾏｸｰﾙで
燃費は15.9km/㍑でつた
峠も走ったのだが、漏れにとっては回頭性良すぎ
後輪が滑ってスピンするんじゃないかと思うくらい切りこみますね
登り坂では、回転数が低いとスピードが落ちていくのでｶﾞｶｰﾘ
高速でも一般の峠でも、3000rpm以上をキープすれば登りまつが
これがトルクの物足りなさかな
３台の新型にすれちがいまつた・・・萌え
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/15 16:19 +UXDfKyX
>>6
スーゲェ－！600kmも走ったの？
俺は近所しかドライブしなかったよ。燃費は10以下と思う。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/15 16:20 LXKM5mCQ
世間では、田中康夫を改革派だの市民派だのって言ってるけど、あんなのぜんぜんインチキ、まるでダメ。
一ツ橋大学時代は学内誌の部費数百万円を横領して停学喰らい就職もフイ。プ～タローしているときに書いた
小説がたまたま、文藝賞の「なんとなくクリスタル」。ところが、受賞騒ぎで横領事件が世間にバレルのでは？
と受賞辞退までしていた、なんて知ってた？
私は昔ロッキード事件なんてのを取材したこともある元記者で、こんな質問を会見で訊いたけどバックレ
られちゃって田中康夫の正体モロ見え。
この有様、長野県ＨＰ URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp) で確認できます。
ーで、頭にきて出しているのがこのメルマガ。
マスコミにない情報満載 田中康夫が恐れをなし、リンク拒否する「田中県政追撃コラム」
URLﾘﾝｸ(members.goo.ne.jp) URLﾘﾝｸ(www.pubzine.com)
最新号目次。
☆彡 新事実発覚 ☆彡 ”疑惑”のエスティマ（知事公用車）【 詳報 】
革張りシート、衛星電話、超豪華装備、オプション満載
知事はマイカー気分で色に拘り、各色揃えて県庁で選定
公私混同、程遠い庶民感覚ー県職労幹部
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/17 06:31 oylo4he9
3.0R(･∀･)ｲｲ!!
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/17 08:57 Squm0h7m
『道』
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/17 12:54 81I4i1zo
この道を行けば どうなるものか
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/17 20:50 zDp2xYEr
3.0R、乗ってみて個人的にはすごくいいと思ったんだけど、
セールスさんに聞いたら、試乗に来た人、思ったより少ない
そうです。BH/BEの時のような存在になっちゃうのかなぁ…
MTモデルも用意したり、もっとスポーティに振っても、やっぱり
ターボってことになっちゃうのでしょうねぇ…
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/17 21:04 2KJbmnhH
欲しいけど、ちょっと高嶺の花なんだよね。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/17 22:47 Qp3WBLKm
漏れは排気量３㍑もいらない
２㍑で十分だとおもーてるから
ってか、今回の新型に６～７人乗りレガを密かにｷﾎﾞﾝﾇだったのだが
残念！
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 08:11 rlJbgawk
598 名前：2.0R TW ご成約 ◆ka5qaxcGK2 投稿日：03/09/16 00:14 ID:udOxG02O
2.0Ｒを注文したが、興味本位で3.0Rの試乗してみた。
低速のトルクは2.0Ｒよりずっとあるような。
ちょっと踏むと、そのままなめらかに吹け上がっていって、あっという間に80km/hrに。
パワーの余力を感じさせる印象だった。
例えるなら、Ｇ１馬が追い切りで併せた条件馬をすーっとパスしていく感じ。
少なくとも、街乗りと、高速道路の巡航および流れに乗った追い越しには、全く問題なさそう。
DQN走行したらどうかは知らんが。
ブレーキは、ごく普通に感じた。なんの違和感モナし。
カックンとも感じなかったし、弱いとも感じなかった。
まあ、DQN走行から急ブレーキとかしたらどうかは知らんが。
普通に乗っている分には全く問題なし。
サスは、意外にもふわふわに感じた。
「ふわふわ」っつーと絡んでくるヤツがいそうだが、実際そう感じたんだから仕方ない。
2.0Ｒの方が、硬い中にもしっとりと減衰するような心地よさを感じたのだが、3.0Ｒの方は
何となく高級サルーン風味を出そうとしてるのか？と思っちゃう様な感じ。
グニャグニャじゃあもちろんない。あくまでも、「レガシィにしては」という印象。
車重が重たいせいかなぁ。または、まだあたりが取れてない？
まあ好き好きだと思うので、詳しくは試乗して自分に合うか確かめてちょうだい。
内装の色、乗り込む前は「何じゃ？」という印象だったが、実際乗ってみるとそんなに違和感ない。
まあこれも好き嫌いだろうな。
総合印象。
いい感じの高級車っぽく仕上がっている。
ただ、高級車を求めるコンシューマーがレガシィを選ぶか？
これからそういう新しい市場を開拓していこうというのか？
または、ターボは嫌いだけどある程度のパワーが欲しいという人にはいいのかも。
ただ俺は、2.0Rで充分だとは正直思う。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 08:16 rlJbgawk
618 名前：ＢＨ、ＧＴ乗り 投稿日：03/09/16 02:56 ID:VXCmI5uk
昨日、Ｂ４のＧＴと３．０Ｒ試乗しました。
３Ｌは静かだったよ、エンジン掛かってるのか？と、思ったほど。
乗り心地は、ＢＨの１６インチと同じ様に感じたのだけど良かったよ。
（試乗コースによって変わるのかも）
出足はトルク薄いかなとも思ったが、あまり気にならなかったし
ちょっと踏み込んでいったら、何時の間にやら８０ｋｍ出てた。
まわしたときの音、いやぁ～ いいわぁー
レッドまで回したかったが、セールス後ろに乗ってたから止めたけど
ホントいい音してたね。
ＧＴは低速トルクはあるんだけど、アクセル踏み込んだときのつきが良すぎる感じ
ちょっと疲れるかなぁーって感じがした。
自分のもだけど、４発ってこんなにガサツだったんだなぁーって思ったよ。
速さだったら、ＧＴだけど、俺は３Ｌがいいなぁーーー
乗り換え検討中。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 08:20 rlJbgawk
結局3.0Rの対抗馬は、2.0Rと2.0GTのどっちなんだろー
個人の好みなんだろうが・・・
RとGTのいいとこ取りって感じなのかな。
18:Ｏ阪スバル関戸喜八
03/09/18 11:48 gtVuhYib
レガシィオーナーの諸君！
早よ乗り換え～よ～～
またリコール出るぞぉ～～
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 12:41 ufrnbxzP
SLK230compressor海苔ですが
2.0Rは海苔変える価値ありますか？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 14:28 mKwvvGhp
>>19
コンプレッサーのつづり合ってるか？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 16:12 JkCnY1xt
>>19
>SLK230compressor
珍しいグレードだからそのまま乗っとけ！
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 19:29 XXLJ1B4i
C→ｋ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 19:41 5YPqaFiS
６足マヌアルも選択肢に入れて欲しかった
24:１９
03/09/18 19:45 XXLJ1B4i
ＳＬＫはネタじゃない
父親のお下がりなの
マジで答えて
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 20:43 z/bnn6ET
>>17
俺はＧＴ海苔だけど、正直３.０Ｒが気になる。
ターボ車は一旦その気になれば、胸のすく加速が楽しめる。
しかしそれはなにか、機械的に作られた加速感（当たり前）
ＮＡのそれは、自然なフィーリング（スムース）な加速感！！
どっちにするかは、もはや好みの問題でしかない。
ただ、シートに押し付けられる加速を見せるＧＴも魅力（ｗ
結局３.０Ｒの対抗馬は、ＧＴ以外に考えられない。
悪いけど２.０Ｒでは役不足だな。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 20:46 Y9ZT8BRA
>>24
悪いけど、ネタかと。
本当は新レガB4の2.0i 海苔なんでしょ？
IDが・・・
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 21:43 CIUQ2ljs
ＢＰ3.0Ｒを先月の27日に契約して、やっと明日納車です。先ほど営業さん
から連絡が有り明日の夕方に持ってきてもらえます。
土曜日にたっぷり乗り回して来ます。いや～楽しみだ～
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 22:05 gyoficmy
また、役不足の使い方の誤用が、、、。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 22:08 NfoM1Qwh
現実でも、役者不足・役不足の指摘や
すご『い』楽しい！とかの指摘ってサムイのに、ましてやニチャンで、って思います。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 23:26 jfoPNq08
ヤフオク情報
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
神奈川のカースポット荏田に展示してあったものと年式、色、皮シート、マッキン、サンルーフなどの装備はもちろん、
社外ナビにいたるまで酷似しているのようですが？
記憶では走行は８万ｋｍ以上走っていたのですが、、、出品は２万ｋｍ台で走行不明ときたもんだ。
ちなみに店頭では走行のせいでしょうが１４０万ちょいでしたがなかなか売れてなかったみたいです。
正直なところどうなんでしょうか？正直、興味があるのですが、出品場所も場所だけに疑問です。
皆さんどう思われますか？情報希望。神奈川在住の方の情報も待ってます。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 23:31 JkCnY1xt
>29
サムイとか言われてもな・・・。
恥を恥と思わん香具師に言ってもしょうがないのかもしらんが。
32:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/18 23:34 37ekz1mR
>>30は何が言いたいのでしょうか？
ｴﾍｴﾍ..
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 23:38 laS7M404
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 23:43 jvc2+9Wj
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
￣´´
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 00:05 mDBJ5xvI
何が悲しゅーて低速トルクの足りないワゴンなんか乗るんじゃい？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 00:06 mDBJ5xvI
連休に行楽地へ出かけて鬱になりはせんか？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 01:55 F1NFEBdt
なんで？？？鬱？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 09:50 uwWEzYoK
>>24
ＳＬＫが上に決まってるよ
誰も答えてくれないのは妬みじゃねえのw
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 11:18 Qkg9w57P
>>38
>21が答えてるじゃん。ｱﾝﾁﾊ(･∀･)ｶｴﾚ！
>>19
「車は所有者を表す」から親からもらったベンツが自分っぽくないなら買い替えもＯＫ。
ただ、雑誌が誉めてたからとりあえずレガシィって選択は(･Ａ･)ｲｸﾅｲ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 13:01 MUDbN2+C
で、雑誌を鵜呑みにせず試乗してから、なんて考えて出かけると
何かに取り憑かれたように契約しちゃうんだよね。何とも不思議。冷静さがなくなるっていうか。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 14:59 u67rFq+q
>>25
おれは旧型のターボだけど、いいとこあるよ２．０Ｒ。
３．０Ｒより１００ｋｇくらい軽い。そのほとんどがフロントの物だから
ハンドリングへの影響が大きいと思う。タイヤサイズ同じだし。
忘れがちだけど、エンジンが大きくなって良くなるのは
運動性能、進む・曲がる・止まるのうち進むだけ。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 15:05 u67rFq+q
おれの解釈は
速さのＧＴ、楽しさの２．０Ｒ、ゆとりの３．０Ｒ、やさしい２．０ｉ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 15:25 m4JH1B8c
おれの解釈はちょっと違うな。
スペックのGT、DQNのスペB、中途半端な2.0R、高級車モドキの3.0R、しょぼい2.0i
44:４２
03/09/19 17:18 0UGGO7In
>>43
予想はしてたけど、こんなにダイレクトに釣れるとは思わなかったｗ
型にハマってるYO！アンチ君。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 17:19 F1NFEBdt
｜ Hit!!
｜
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽこんなエサで
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ <<43
｀ ー U'"U'
46:2.0i
03/09/19 18:08 A/Icq2i7
2.0i納車になりました！
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 18:24 JSgGFY0i
納車おめでとうございます。
街で走っているNAは2.0Rのほうが多いですね
2.0iのインプレどんどんお願いします。
48:2.0i
03/09/19 20:57 dKTIBFCA
前の車が105馬力ぐらいしかない車だったのですが、それに比べるとパワーもあるし、車体も大きい割に運転しやすいです。
前の車よりカーブも安定しているように感じます。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 21:34 KDVv2jy1
2.0RMT海苔でつ
カーブの安定感はありまつよ
前のンダ車のコーナーリングよりは、若干速いスピードで走れまつ
確かに低々速トルクはないのでつが
前にいる某ヨタファミリーカーの加速と一緒にﾏﾀｰﾘでｲｲでしょう
こんにゃろ！とオモタ時は高回転でぶん回せばグーんと加速するよ
別にアルテと比較されても、漏れは筑波を走ったことないし（ｗ
最近、ノッキングがするのでつ
燃費にこだわりすぎて・・・（ふぉ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 21:58 uWlzyZF5
ADAは納車が遅い！
というわけで買わないように。誰も買わないけどな。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 22:07 Z+o/WHqp
>>50
受注生産だから仕方ないと思うけど、どれくらい遅いの？
ちなみにノーマルの3.0Rは色によっては在庫があるとか…。
52:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/19 22:38 LpP12Ebl
ｴﾍｴﾍ..
2.0iは新型で唯一、排気音にドロドロ感があるんね。
アウトバックの2.5iもそんな感じになりそうやねｴﾍｴﾍ..
ボディは5ナンバーのBHの方がナゼか筋肉質に見える。
BPはちょうどBGの初期型に見られたような、
優雅な（やや線が細い）感じのところがあるねｴﾍｴﾍ..
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 22:57 NojmnM8e
バックで走りとおせば、アンダーステアも解消されるんじゃん？ね！？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 23:06 q97lwInX
ちょっとお聞きします。
スバルは重量バランスだとか足回りとか云々、走りに関してとても拘っていますよね。
そこで質問なんですが、ドライバーを萎えさせるあの頑固なアンダーはそのような仕様なのでしょうか？
また、仕様だとすればどう考えたらあのような強アンダーな仕様を思いつくのでしょうか？
教えて君ですみませんがおながいします。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 23:20 titgZkJF
>>54
車がアンダーなのぢゃなくて、運転手がアンダーなのでし。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 23:26 JKgErgcY
>>54
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 23:32 TgNXHiXc
>>54
質問。どの車と比べて、スバルのどの車が強アンダーと感じたの？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 23:53 HbDDZUVD
普通に走っていて強アンダーを感じるあなたは神>>54
59:54
03/09/19 23:59 q97lwInX
その前に質問。
皆さんはそれ以前に何も感じませんか？
それとも2シータースポーツFRに乗ってるから漏れがそう感じるだけか？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:03 i6j+sePj
>>59
なるほど。あなたの車は強オーバーステアなのですね。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:05 IvnkJy10
実は、ＡＷＤとかいっても、前後８：２なんです
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:06 Hv2ts3Ht
>>61
（ﾌﾟ
63:54
03/09/20 00:07 wQmzNrwd
いえいえ、そんな事無いです。
ニュートラ～弱アンダーだと思いますです。
やはり複雑な4WDシステムを持つとこんな感じなんですか？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:09 tVhL3JC4
>>59
限界走行時以外はむしろオーバーステア気味の挙動を見せると思うのだけど
もしかしてとっても飛ばす人？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:11 NelNZRoJ
>BPはちょうどBGの初期型に見られたような、
>優雅な（やや線が細い）感じのところがあるねｴﾍｴﾍ..
考えが合うね。
BG5Aは16インチのBBSがよく似合った。
サイドや下回りのチープな黒いプラパーツもなぜかとても似合っていた。
というわけで、Bspec（AT）購入。低速トルクが細いことを除けばイイ車だった。
低速トルクが細すぎてバイパス程度ではまともに4速が使えないことに業を煮やして
吹き上がりをよくするためにレガリス304導入。これで最高のマシンになった。
で、この車に惚れ込むとBG後期型、BHにはあまり魅力を感じなくなってしまった。
イイ車だとわかっていても、全く買う気が起きない。
そういうハイポな状態に終止符を打ったのがBPだった。
BG以上にシンプルなスタイルがイイ。MCで絶対清楚さを失うと思うので今の型を買いたい。
中でも3.0Rがお気に入り…。黒いプラスチックパーツがイイ！
可能ならBBSもオプションで付けたいが、Bspecほどには似合わないからそのままでいいか。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:11 Hv2ts3Ht
>>63
>>57
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:13 NelNZRoJ
で も Ｂ ス ペ は 売 ら な い
今 更 （れ）
複数所有だ！
68:54
03/09/20 00:14 wQmzNrwd
>>64
僕はもちろん一般ドライバーですし腕に覚えが～といった事は全くありません。
新型レガにとても興味があり、もっと情報が欲しくて書き込んでいます。
試乗ではこの辺の挙動は分りませんからね。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:14 NelNZRoJ
アンダーが強いのは頭が重くてパワー過剰だから。
それが嫌なら2.0iがいい。最下級グレードでも16インチ。
よく曲がるよ。
70:54
03/09/20 00:16 wQmzNrwd
うまく説明できないのですが、旧インプオナだった時、ジムカーナ場で
とても不自然な挙動が僕を萎えさせてすれました。
71:54
03/09/20 00:18 wQmzNrwd
ターンイン
軽くテールスライド
イイ感じ！！
急にテールのグリップ回復
ドアンダー
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:18 NelNZRoJ
印象としては2.0Rが最良。3.0Rは静かすぎるのが致命的欠点かも知れない。
静かさはクラウン並み！そして、つまらなさはクラウン以上。
クラウンはコストダウントヨタのお茶目な設計のお陰でスリップこいて
崖下に転落するスリを備えている3.0Rならば何があっても生還する。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:19 NelNZRoJ
＞とても不自然な挙動が僕を萎えさせてすれました。
数学、物理を解しないバカは車に乗るな。
＞71はとっても自然な挙動だよ。
74:54
03/09/20 00:21 wQmzNrwd
>>73
では、数学、物理で説明して下さい。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:22 i6j+sePj
>>72
せっかくのレスながら、スリルをスリと書いてシマッタのは致命的
76:54
03/09/20 00:28 wQmzNrwd
中谷じゃあるまいし・・・
皆さん、失礼しました。
3.0Rの試乗を楽しみにしています。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:29 lVYVZGEh
>>71
やっぱり運転手がアンダーなんじゃん。
FRの乗り方で四駆乗ったらアンダー出て当たり前。
車に合わせた乗り方もできないくせに車のせいにするなよ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:30 Hv2ts3Ht
>>77
IDがプチ蟹。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:31 c0rHPk9U
ドリ神降臨中
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:39 yptstRK8
まず常識として４ＷＤで前後のタイヤが同じならアンダーステア特性。
レガの場合、峠やジムカーナの速度域ではアンダーばっかり。
サイドつかえばスピンターンは簡単。
サーキットレベルだとニュートラルに４輪で滑る。
グラベルならローギアレンジでも８の字ターンは可能。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:44 IvnkJy10
>>75
何度も読み返してしまいました・・
何か特別な機能なんだろうと・・
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:48 Ssy5sexh
>>71
そういう時はリアデフのイニシャルを・・・ってもうもってないのね。
多分FR的な乗り方をする方なんでしょう（癖になってる？）、
時に我慢が必要なのが４駆乗りの宿命、それが性に合わないなら・・・
エボに乗ってみる？意外と思われるかもしれないけど案外馬が合うかもよ。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:49 Ssy5sexh
いやん、エッチ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:54 yptstRK8
４ＷＤで例外的にニュートラルあるいはオーバーなのはポルシェ９１１カレラ４とか
ランボルギーニ ムルシエラゴ。
あとホンダの軽自動車「Ｚ」とか。セッティングでアンダーにしてあるけど。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:56 IvnkJy10
「バカ」とかいう言葉はもう止めにしてもらいたい
86:よしゑ ◆GuTbk9G1MQ
03/09/20 00:59 QZRpe7KT
>>84
たぶん前後のトルク配分が前よりのはず。
ミッドシップ・ＲＲの四駆を50:50のトルク配分にしたら
アンダーでまくりと思われ・・・
ホンダ乙はスタンバイ四駆だったような・・・
87:よしゑ ◆GuTbk9G1MQ
03/09/20 01:00 QZRpe7KT
訂正
× たぶん前後のトルク配分が前よりのはず。
○ たぶん前後のトルク配分が後ろ寄りのはず。
88:71
03/09/20 01:02 wQmzNrwd
>>82
レスアリガトです。
舗装林道で溝に落としてしまい手放してしまいました。
で、当時やはり僕はランエボを毛嫌いしていたのですが今となっては実は・・・なんて
思ったりしたこともあります。
今はこのような走りとは縁を切り（笑 FRのスムーズなハンドリングを楽しんでいます。
コレはコレで奥が深く、いかに交差点をスムーズに曲がれるか・・・ なんて悦に浸っています。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 01:06 yptstRK8
>>86
すまん。Ｚは普段はＭＲだった。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 01:21 yptstRK8
先代レガ初期型のＥチューンとＲＳＫは基本トルク配分が３５対６５で
後輪に２倍近くかかってた。マイチェンで４５対５５になったけど。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 01:23 yptstRK8
ＡＴ車ね。ＭＴ車は直結４駆。
92:2.0i
03/09/20 08:42 oDvrT8ut
質問ですが、前のホンダ車（安物）はカーブを曲がった後ハンドルを
はなしているとハンドルが元に戻ったのですが、レガシィは勝手に戻る力
は少なく感じます。四駆はこんなもんなのでしょうか？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 08:53 QyLRw7Oj
>>92
四駆だからってわけではなく、高級車なんかは戻る力は意外と弱いよ。
戻る力を強めて直進安定性が高いように感じさせるのはンダやヨタの常套手段っす。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 09:37 NelNZRoJ
>>91
バカか、こいつ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 09:38 YCNPPfL2
>>92
2.0RMT海苔でつ
確かにハンドルの戻りが少ないと感じまつ
でも、レオーネは戻りが速かったし、セッティングの関係ではなかろうかとおもいまつ
>>54
漏れも降臨駆動のりでつた（１台だけ）
2.0RMTは、カーブで攻めていなければ、むしろオーバー気味に感じまつた
オーバースピード気味に入れば膨らみまつた
2.0RMTは６速MTにして欲しかったと思う今日このごろ
漏れが燃費気にしすぎ走行だからそう感汁だけで
普通に回せば問題なしでつが・・・
１速はｲｲのだが２速と、３－４速の間が気になる
回転数が抜けちゃう感じがするのでつ
96:4台目として3.0R-ADA納車待中
03/09/20 14:00 NelNZRoJ
2.0Rの車格じゃ6MTは積めないな。
あんなGTに乗れない貧乏人と見なされるポジションの車乗ってて恥ずかしくない？
6MTなんてどう考えてもSPEC-B専用。
NAだったら3.0R以上じゃないと似合わないよ。
しかも、はっきり言ってスバルの登録車用MT、クラッチは他社どころかサンバー用にすら劣る。
トランスミッション自体新規開発しない限り俺は買わないよ！
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 14:42 c4o8IWXL
>>96
このスレの２．０Ｒ糊を敵に回したな！
98:Ｂ４－２．０Ｒ（黒）
03/09/20 14:49 tbuwnWr+
２．０Ｒ乗ってます。
乗りなれると、面白い車だよ。
加速はしっかりしてくれるし、良く曲がるし。
URLﾘﾝｸ(dc-ita.dyndns.tv)
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 15:22 /gTZ0Q+o
ＦＦなみに前後の重量バランス悪いよ。３．０Ｒ。
リアに１００ｋｇのウエイト乗せてやっと２．０Ｒと同じバランス。
そんな事する奴いないけどｗ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 15:25 /gTZ0Q+o
あっ言いすぎた。ＦＦほど悪くないわ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 15:54 7N6Z2j1X
そんなこと言うと、わるーいアテンザ乗りがやってきてレガ乗りの田畑を荒らすぞぉ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 16:24 QyLRw7Oj
レガスレ荒らしてんのはアテンザ海苔か・・。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 17:49 SFm3CS9i
>>71
運転主がヘタクソなのバレバレじゃんよ
本気で走ったことねーだろ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 18:22 sRv1/WxS
こんにちは
QyLRw7Oj
からアテンザスレに荒らし依頼がありましたので来てみました。
今後深夜にかけ皆がお邪魔すると思いますがよろしくお願いします。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 18:28 8zcZVdoD
>>104
アテンザ乗りはｷﾃｨばっかりだね。
と っ と と 消 え 失 せ ろ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 18:30 QyLRw7Oj
ったくアフォだねえ。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 18:41 w2h84zVN
荒らしに来ました。よろしく！
ちなみに近所にレガシー専門店できて、ひと月で消滅したのは事実です。（笑）
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 18:56 oQ11d7b1
>>98
その写真見て解った。なんで微妙にヨタくさいって思うのかの原因が。
後部ドアのホイールアーチ部分が、ホイールアーチと同心円じゃない最近のヨタくさいラインだからだ。
だから悪いってわけじゃないけど。カコイイし
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 19:08 uIDjxcL9
アテンザとレガシィを争わせようとは。
うまいことやりやがったな、糞ﾝﾀﾞｦﾀが。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 20:43 c4o8IWXL
>>98
充分カッコイイ！！
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 20:59 NelNZRoJ
アテンザのライバルはアコードでしょ？
2ｌ超2.5ｌ以下が主力、全長4.7m、全幅1.7mを大幅に超える車達。
今では風前の灯火になったギャランやカムリもココにはいるね。
2ｌしかなく（なかった）しかも未だに５ナンバーサイズに未練ありありの
いじましいサイズを守ってるレガシィは上記の諸車もかつて在籍した栄光の
「5ナンバーFF車最上級クラス」に只一人残留した。
それにしても215幅の18インチなどという邪道なものを使ってまで5ナンバー
を大きく超えないようにしたいじましさ。どうにかならんのか？
小さいくせにエンジンだけご立派な6気筒にもライバルなし。
ちなみにアウディとかBMWとかを引き合いに出すバカはキチガイ。死ね。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 21:06 NelNZRoJ
インプレッサ 17インチなのに225幅タイヤ、名前だけでも6段ミッション
レガシィ 18インチなのに215幅タイヤ、史上最悪？の5段ミッション
何とかならんのか？何か見劣りするんだよなぁ。
こうやって走り屋仕様のターボを見劣りさせて3.0Rにシフトさせる戦略なのか？
そういえばインプがあればレガGTの走り屋仕様は不要なはずだね。
レガはインプで2000ターボ4WDを卒業した大人が乗る3000NAが正しい！
2500は4気筒でも6気筒でも中途半端。消え去るべし！
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 21:06 GqTnL1bX
>>98
おれ、BPのシルバーに乗ってんだけど最近黒とか紺もｶｺｲｲ!！と思うようになってきた・・・
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 21:22 VI7mlCS1
当てんざがロータリーならレガも霞むかもしれんが
まぁつだﾏﾝｾｰを語るなら、ファミリアロータリークーペ、これ最強！
それ以外の車、今fordじゃなかったの？fordあてんざ？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 21:42 NelNZRoJ
アトランティックブルーパールはどうよ？>>113
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 21:42 VI7mlCS1
>>109
糞ﾝﾀﾞヲタ と ンダ党 を分別しておくれ
ンダ党は知っている。ンダといえばWING。ンダのフラッグシップはWING。
180度対向ｴﾝｼﾞﾝで4気筒のｲﾝﾀｰｽﾃｰﾂやｱｽﾍﾟﾝ、６気筒のGOLDWING
そしてＶ型ｴﾝｼﾞﾝの数々、楕円シリンダー・・・
アコードがＶ型だったら、候補だった鴨な
一味違ったスバルやンダ技研や東洋工業の車がサイコー
タイプＲかなんだか、直４ｴﾝｼﾞﾝしか目のない糞ﾝﾀﾞヲタには、迷惑している
スレ違いｽﾏｿ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 21:45 w2h84zVN
白以外不可
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 22:04 yKb79RhQ
QyLRw7Oj
他のレスを荒らすのはやめてくれませぬか？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 22:13 YCEmJ6oK
せくしー？？
仕立てのよいスポーツ？？？
ついに｢ｽﾎﾟｰﾂｶｰが嫉妬する｣を超えたな(ﾌﾟ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 22:17 ef3becW9
SIRの2.3DOHCVTECと5リンクダブルウイッシュボーンを採用してくれ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 22:19 mhTEOKFh
仕 立 て の 良 い セ ク シ ー な ス レ は こ こ で す か
嫉 妬 し て し ま い ま し た
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 22:22 QyLRw7Oj
>>121
うるせえよヴォケ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 22:28 QHSqOAJ1
マークⅡ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レガシィ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 22:40 FTxEtijW
ぼってりしたもっさりスポーツのスレはここですか？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:18 soS7gVGk
アンチの必死さがいい感じにオモシロイ！
たまには妬まれるのも良いもんだな。ネットなら実害がないし。
安全なポジションから下をのぞくのは見晴らしが良い。ｗ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:22 QyLRw7Oj
アンチがいくら必死になって２ちゃん如きで騒いだところで世間一般のレガの評価は
落ちるわけじゃないからね。
せいぜいがんばって必死になってくれ！＞アンチ諸君
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:28 TBQSFTK0
マジで教えて欲しい。
何故ここまでスバルが煽られるの？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:30 QHSqOAJ1
性能が大したことないのに騒いでいるから
ロッテに１２勝投手が出てきたようなもの
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:31 SMnb40B+
だが、糞スレをポンポン立てて、板自体を荒らすのは慎めよ。
はっきりいって大迷惑だぞ。
アンチ君。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:31 R+o1GQQu
>>127
せくしーだから他メーカー糊に嫉妬されるのでつ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:33 cFywTRs4
>>125
禿道！！！
おまえのかあちゃんでべそ っていうのと同じなんだよな>>かまってﾁｬﾝ
かまってﾁｬﾝは、ブスなかあちゃんをもっているんだろうな（ｗ
漏れの新レガはもうもっさりじゃねえからいいのさ
かまってﾁｬﾝはブスな車をもっているんだろうな
あ、車どころか免許も持っていないから、雑誌をみてレガもっさりって妄想してるんだったな
ふああぁぁぁ 寝ょ かわいそうだと思うがかまってﾁｬﾝは、妄想してなさい（ﾌﾟ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:33 eEnknAfq
車が良さげな事分かっていても、スバルのディーラで嫌な思いしたり、
ヨタばっかり乗り継いでいて乗り換える決断できなくて、
「俺のマークⅡ最高だぁ」と言い聞かせてんじゃないの？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:34 R6ymgqLa
>>128
阪神が優勝したくらいで、同道頓堀に飛び込む香具師が後を絶たない
ようなもの
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:34 QyLRw7Oj
まあ、そんなところだろうな。
まったくショボイ奴らだ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:35 eEnknAfq
追記、
スバルのディーラは客あしらい下手な所が多い。（ｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:35 QyLRw7Oj
>>134
１３１と１３２へのレスな。
>>133邪魔だよ、おまえつまらないから消えていいよ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:37 aqLoCas4
>>132
みなさんこれが典型的なレガヲタですよ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:38 sx3F4ZxD
>>127
うーんと、アレだ。スバルは昔の少女漫画の主人公みたいな感じだ。
旧家だけど貧乏な家の子で、運動や勉強ができるから
成金いじめっ子グループのターゲットになってるのだｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:38 eEnknAfq
俺はスバオタだ、愛車は淫婦(GDBC)、レガには乗っていない。（ｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:48 RJ5CxfHw
成金いじめっ子かー♪引きこもりかー♪
どっちにしてもー♪ほんとにレガを転がすー♪おれにとっちゃあ♪
あわれな♪人間失格なーアンチー♪
自分の世界にこもった話などー♪まわりの人間は異常者だと
お も う だ け だ ぜ － － ♪
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:55 Lu4Eq2kT
こんな辺境（NA）みたいなスレまで荒らしに来てる香具師の気持ちがサッパリわからん・・・
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 00:11 8F1RYZhh
販売台数最下位企業の車に 実 力 で負けてることを 絶 対 に認めたくないんだろ。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 00:16 +WkAq9KK
実社会でも、ほとんどの２ｃｈのスレでも、だれにも相手にされないだけだろ
ここは、ちょっとだけ相手にしてくれるのさ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 00:26 8F1RYZhh
最下位チームの４番バッターが首位打者とっても素直に評価されないわけで・・・（涙）
そうゆう意味ではレガシィの存在は突然変異とか奇跡とか。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 01:09 4jDujiCb
↑
２軍でね
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 01:17 AOORbNOk
質問なんですが
ニューレガってフロントミッドシップとかに出来なかったんですか？
あと、前後の重量比率おしえてください
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 01:20 x9JwEQib
>>146
４ＷＤの制約に負けてできないらしい。
水兵に対抗するには本来リアもしくはリアミッドに置くのが望ましい。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 10:34 2DTacE+4
DD
149:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/21 15:06 GZVd1iSP
ｴﾍｴﾍ...
ｴﾍｴﾍ...
150:よしゑ ◆GuTbk9G1MQ
03/09/21 15:10 76q6qilP
カーブを終えるときハンドルが戻りにくいとあったが、
レガシィは確かにキャスターアクションが少ないように
おもう。4WDによって直進性が良くなるので、その分
キャスター角を減らして回頭性を良くしているのか？
151:2.0ЯB4 ◆KURo/RtTL6
03/09/21 16:39 akoqtZvn
13日契約で10月5日納車になった。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 16:43 n6lFYQWD
藻前ら金持ちだな
煽り君たちに妬まれるよ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 17:20 +AD0dR5f
>>152
たかがレガシィ程度で妬まれてもなぁ…
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 17:55 KQ51sjRw
実際一年ごとのマイチェンってどのくらい仕様・外観が変わるんですか？
たとえばNAのモデルで教えてください。
155:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/21 19:31 GZVd1iSP
ｴﾍｴﾍ...
>>154
先代TS-R（今の2.0Rのような位置付け）の最初のマイチェンの場合
・ルーフレールがダイレクト式にグレードうp
・ホイール・タイヤを15→16インチにうp
・ステアリングがMOMOの本革巻タイプにグレードうp
・シートやドアトリムがGT-Bと同じスポーティタイプに変更
・ウッドパネルをプラスチックの模様無し→木目調にグレードうp
・MTはクラッチスタートシステム装備
・ボンネットのプレスラインが深くなった
・ヘッドライトのスモール部をスモーク化
MC前に買った人が可哀想だったよｴﾍｴﾍ...
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 19:47 6ORbRv0a
>>155
ｴﾍｴﾍ...
それってB型の年改？それともC型？
157:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/21 19:53 GZVd1iSP
>>156
ｴﾍｴﾍ..
A型→B型への変更ですた。
ついでに言うとA型末期のリミテッドで、
ルーフレール・ホイール・インテリアは変更済みｴﾍｴﾍ..
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 20:18 Py4p9Oad
>>157
じゃあ今回のターボは来年どう改良されると思う？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 20:22 fUdiJhw8
>>135
同感。
ニッサンやマツダがすごく好意的に思えてしまった・・・
ひょっとしてヨタはもっと良かったりして？
でも、よく言えばしつこくなかった。
160:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/21 20:32 GZVd1iSP
>>158
ｴﾍｴﾍ..
分からん。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 20:57 UoAMrvq+
今日、3リットルに試乗してみました。結構パワー出てますね。これなら
2リットルターボでなくてもいい！！
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 22:05 CseBlebO
＞じゃあ今回のターボは来年どう改良されると思う？
少なくともspec Bは年改「までに」ふにゃ足になると思うよ。
…BG5AのBspecの時も同じことやったからな。
というのは実は年改前の車買ったけど堅いことは堅いのだが雑誌に書かれてるような
粗さや直進安定性の乱れがなかった。年改後のは普通のGTと全く同じ。情けなくて
（でも自分のは少しは堅いから嬉しくて）涙が出たよ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 22:09 CseBlebO
＞じゃあ今回のターボは来年どう改良されると思う？
GTも粗さを指摘されてるから、3.0R風の柔らかめの脚にしてくると思う。
そうなるとspecBが今のGTの脚で、今のspecB並の堅い脚はS402専用と。
ちなみにS402はB4だけじゃなくてワゴンも出るらしいよ！
低速トルクは依然としてスカスカ（圧縮比低い分2.0Rに劣る）なので
せめて米国版インプに積んだ2.5Lターボを投入して欲しいところだが
まず無理だろう。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 22:10 CseBlebO
＞じゃあ今回のターボは来年どう改良されると思う？
2.0iをロープレッシャーターボ化して欲しい。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 22:11 CseBlebO
＞じゃあ今回のターボは来年どう改良されると思う？
少なくとも★★★になる。これだけは確実だ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 22:12 Py4p9Oad
>>164
無理だろ！
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 22:13 CseBlebO
＞じゃあ今回のターボは来年どう改良されると思う？
でも、再々来年のビッグマイナーでは4気筒2.0Lターボは廃止。
6気筒3Lロープレッシャーターボになる。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 22:16 CseBlebO
S403 ＜H6ハイプレッシャーツインターボ QOHC
3.0GT＜H6ロープレッシャーターボ QOHC
3.0R ＜H6NA QOHC
2.0R ＜H4NA QOHC
2.0i ＜H4NA DOHC
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 22:18 Py4p9Oad
自作自演はキモイからやめろ！！
170:年末に追加
03/09/21 22:18 CseBlebO
特別仕様車Brighton←2.0iにブラックフェイスメーターやHID、パワーシートなどを組み合わせた豪華仕様。
本皮オプションもあり
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 22:18 daOSikxv
>>168
H6、H4って何？
172:年度末に追加
03/09/21 22:19 CseBlebO
特別仕様車BrightonR←2.0RにブラックフェイスメーターやHID、パワーシートなどを組み合わせた豪華仕様。
本皮オプションもあり
173:来年末に追加
03/09/21 22:20 CseBlebO
特別仕様車Brighton-specB←2.0iにブラックフェイスメーターやHID、パワーシート、そして18インチタイヤなどを組み合わせた豪華仕様。
本皮オプションもあり
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 22:21 CseBlebO
>>171
無視
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 22:22 n6lFYQWD
>>171
horizontal の Ｈ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 23:07 pSrtM54i
要するに、
この排気量、この価格帯でどれくらい優位なのか
これが問題
教えて
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 23:08 8O6CpLPc
>>171
平成６年、平成４年
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 23:19 3Jma5U9D
新型レガシィワゴン2･0R買おうと思ってるんですが
レガシィワゴンって盗難率とか高いですか？
何かしら盗難対策とか保険かけておいたほうがいいですか？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 23:22 8QmFqj26
>>178
車の盗難だけの保険ってのはないけど、新車買うなら
普通は車両保険付けるだろ。
180:１７８
03/09/21 23:26 3Jma5U9D
>>179
レスどうも、はじめて車買うものでよく分からないんですが・・・
保険はともかくとして、レガシィワゴンの盗難率ってどうでしょうか？
人気あるし、結構盗難される車だったりしますか？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 23:27 gpQYLQOu
一応デフォで盗難対策装置ついてるよ。
まあおまけ程度だけど…。
狙われるのはやっぱりターボ系じゃないかな。
182:１７８
03/09/21 23:32 3Jma5U9D
>>181
ＨＰ見たら警報装置は始めからついてるみたいですね。
盗難や車上荒らしにあったことある友達から話を聞いたら恐くなっちゃったので
レガシィワゴンはどの程度狙われるのだろうかと気になりまして・・・
確かにターボほどは狙われなさそうですね。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 23:32 8QmFqj26
>>180
少し古いが参考まで。スバルならインプのほうが危険だと思う。
車両クラスが異様に高いし。（事故率も高いワケだが。）
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
184:１７８
03/09/21 23:37 3Jma5U9D
>>183
詳しいＨＰありがとうございます。
スバルは上位20位に入ってないですね、安心しました！！
（もちろん対策はやっておきますが）
どうもみなさんありがとうございましたｍ（＿ ＿）ｍ
これで安心して買えます。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 23:41 n6lFYQWD
車両は入っていた方がいいよね。
エコノミー（相手がいる事故限定の特約）でも盗難補償はついているよ。
186:１７８
03/09/21 23:51 3Jma5U9D
>>185
ハイ、車両保険は入っておきます。
ちょっと安心してきました。色々対策しておけばある程度大丈夫そうですね。
（ランクルとかは対策してても厳しそうですが、、、）
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 00:14 JLwTQA7R
>>184
よく見ると、スバルサンバーが18位に入っているのだが。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 01:19 yax8UuKy
何で3.0にはMT設定がないのでつか？
後から出てくれるのでつか？
MTさえ出てくれれば速攻買うのに。
キャッシュで速攻買うのに。
出して下さいスバルたん。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 04:24 fF/rQ7AC
マークⅡ＞＞＞＞＞＞プレミオ・アリオン＞＞レガシィ＞カローラ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 07:47 gxy7CedK
>>189
で、お前の乗ってる車はカ○ーラ？ああ、ボローラね。
これだからヨタヲタは・・・・・・(ﾌﾟ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 10:04 UZtTIrgD
>>190
ｦｲｦｲ。マークⅡはそこそこイケてたぞ。
先入観で言っちゃイカン。それでは、スバルは壊れるとか塗膜が薄いとか言ってる
連中と同類になってしまう。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 10:11 UZtTIrgD
モレが思うに、あそこの問題点は
アイデアパクリ、素人用セッティング、たまに出る勘違いデザインだから
それが問題にならない大多数の人にとっては最良の選択。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 10:18 UZtTIrgD
モレは、シートをおもっきり倒して運転する人とか、やたら燃費を気にする人とか
小さな音が気になる人、洗車ばっかりする様な人にはスバルは薦めてない。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 10:23 jmjDzfxS
>>168
そのQOHCって表現時々見るんだけどカムシャフトの総本数を指して言っているの？
雑誌なんかではボクサーでもV型でもSOHC,DOHCとヘッドひとつ当たりのシャフト数で
表現しているけど、定義としてはどっちが正しいんだろう。
SOHC⇔DOHCが紛らわしいんだよね、どっちかにしてくれないと。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 10:39 8vRAWEHu
ここもレガシィのスレです。活気が無いので煽ってやってくんなまし。
ランカスター グランドワゴン アウトバック ３
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 10:54 /Mz38t9d
3.0Rを見てみたが、車両価格に対して内装が貧相だな。
アリオンよりも安っぽい感じがするのはどうしたもんだか。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 15:18 jfj4gjaF
>>178
> 何かしら盗難対策とか保険かけておいたほうがいいですか？
盗難・全損などの最悪の事態だけに備えたいのならこんなのがあるぞ
URLﾘﾝｸ(www.zurich.co.jp)
掛け捨てだから安いよ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 15:21 jfj4gjaF
おっと何気にＩＤがＪＡＦだ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 15:21 dwNzRlNd
＞アリオンよりも安っぽい感じがするのはどうしたもんだか
＞アリオンよりも安っぽい感じがするのはどうしたもんだか
＞アリオンよりも安っぽい感じがするのはどうしたもんだか
＞アリオンよりも安っぽい感じがするのはどうしたもんだか
＞アリオンよりも安っぽい感じがするのはどうしたもんだか
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 15:23 +4/d9Wf5
>>194
実際の話ややこしいよな。
Ｌ型はＳＯＨＣでカムシャフト１本 ＤＯＨＣでカムシャフト２本
Ｖ、Ｈ型はヘッドが２箇所だからＳＯＨＣ２本、ＤＯＨＣ４本なんだよな。
でもシリンダーに対してはシングルでも、エンジン全体でカムシャフトが
２本あればﾀﾞﾌﾞﾙｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾑｼｬﾌﾄと言えなくもないし。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 15:38 +4/d9Wf5
>>196>>199
それがとりえ。コンセプト嫁。
だいたいメカが安いのに内装までケチッたらサギだろ。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 17:28 /Mz38t9d
>>201
それではレガシィの安っぽい内装の言い訳にならんよ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 17:55 jZMe21Jb
別に、内装が安っぽくたってなんも困らんと思うが。レガの多くはそういう人が買うわけだし。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 18:12 IUa8G1UH
GT30やRS30の標準シートはよかったな。
サイドに本皮つかってて、体があたる部分は平織。
あのタイプを30Rの標準にすればいいのに。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 18:16 hP0VnYCY
車の内側をよく知らなくて興味もこだわりも無い人が大多数だから
トヨタは日本一儲けてるんだよ。
高級感とかお買い得感があればそれで良いわけ。
欧州のプレミアムカーが持つ「高級」と比べると「高級感」なんて虚しい物なのに。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 19:35 CR7xttpL
>>200
VWの4バルブVR6はSOHCと呼ばれたりDOHCと呼ばれたり。
V6とみなせばSOHCだけど実際には直6に近いし。2バルブの頃は1本のカムシャフトが
3気筒の吸排気バルブを駆動していたからカムシャフト2本でも確かにSOHCだったけど。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 20:54 /Mz38t9d
だからレガシィはプレミアムの入口でつまずいている訳だが。
あの内装でプレミアムはないでしょ、
オタク向けというならいいんだろうけどさ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:00 vZQ/DTSu
>>207
レガは表面で選ぶ車じゃない。
厚化粧の車が好きならヨタ車選べ。
レガは中身で選ぶ車。
３．０Ｒはヨタ性能比で言えば３００万どころか５００万以上の価値はあるぞ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:03 11jlbLbn
ただ、プレミアムってユーザーに擦り付けるものか？
セールスが激しくプレミアムについて語っていましたが・・・
3.0Rはプレミアムカーのためお値引きは厳しいです ってさ ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
210:209
03/09/22 21:09 11jlbLbn
30マソ引き位ので考えてやろうと思ったのに
セールスが能無しな為、ご破談でした。
どうせすぐ値崩れするくせにな・・・ ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:13 /Mz38t9d
>>208
おめでたいヤツだな。
まあ、世間を知らない方が幸せなこともあるよ。せいぜいガンバレや。
212:209
03/09/22 21:16 11jlbLbn
>>208
まあ、なんと言ってもプレミアム一年生だからな。（藁
インプとかフォレとか田舎臭くバタ臭い香具師作っていてプレミアムメーカーってのは笑止！！
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:16 yHdLzulb
>>210
そんなあなたに買って頂かなくて良かった
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:17 dwNzRlNd
>>210
値引きしてでもお前にぜひ買ってほしいと思うほど逼迫してなかったって
ことじゃないの？
215:209
03/09/22 21:17 11jlbLbn
大体、東洋の片田舎のメーカーがプレミアムって・・・
栃木だっけ？ 藁藁藁
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:17 vZQ/DTSu
>>212
貧乏で買えなかったからって悔しがるなよ（藁
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:18 dwNzRlNd
>>215
それを言うなら東洋の片田舎、三河のメーカーはどうなる？？知能指数の低さを
自ら披露するのはその辺にしておいたほうがいいですよ。
218:209
03/09/22 21:20 11jlbLbn
いや、車は中々気に入っています。
買ってもいいかな？とか思っているんだけど・・・
まあ、そこのDは試乗だけのつもりだったからな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:21 dwNzRlNd
>>218
車が気に入っているのに、リリース直後に30万値引きを要求し、あまつさえ
値引きを断ったディーラーマンを無能呼ばわりするあなたは大阪人度特級。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:22 AB1Cf12S
>>208
最後の一行は痛杉。
前三行までもが説得力を無くした。
スバヲタってキモイです。
確かに安いですが。良い６気筒だとも思いますよ。
でも、スバヲタだと思われるのが嫌で買わないという選択肢は結構アリかなと。
何でヨタをライバル視する？
新型のデザインもヨタを意識し杉。
つーか、アレは一昔前の奇抜でない頃のヨタだ。
カルディナかと思うほどに。
社長のユニークなデザインの車造りで勝負するという
レガ以降に向けた会社方針が
レガを見る限り、逆に信じられない。
スバル360リバイバルでその辺りを証明すれば良いとは思うよ。
221:209
03/09/22 21:22 11jlbLbn
車は気に入っているんだけど プレミアムって自ら言っているところが恥ずかしい。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:24 yHdLzulb
>>215
その論法で行くと神奈川の日産以外は全て東洋の片田舎メーカーとなる。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:25 yHdLzulb
>>221
プレミアムカーを３０万も値引きしてもらって買おうとしている貴方も痛い。
224:209
03/09/22 21:25 11jlbLbn
支離滅裂
あんまり気軽にBMWとかアウディとか口走らないで欲しいと思うが・・・・
まあ、分らないかなぁヲタにこのニュアンスは
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:26 vZQ/DTSu
>>220
お前ヨタヲタだろ？
ボロデナなんかと一緒にすんなヴォケが。
ヨタのヤワボディとふにゃ脚、キモデザイン、
あんなもんどこの誰が意識するかっての（藁
226:209
03/09/22 21:26 11jlbLbn
何でアレがプレミアムなんだろうか・・・
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:27 yHdLzulb
ってか発売直後のクルマを３０万匹で買おうとすること自体世間知らずもいいところだ。
228:209
03/09/22 21:29 11jlbLbn
そのうちなるでしょ、どうせ
229:209
03/09/22 21:30 11jlbLbn
世界を知らないととんでもない発想が生まれる
平和なことだ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:31 yHdLzulb
そのうち安くなるんだから今安く売れってのは全くおかしなハナシだ。
231:209
03/09/22 21:32 11jlbLbn
ただ、機械としてはナカナカ良かった
もっともスターティングトルクの無さには閉口したが
232:209
03/09/22 21:33 11jlbLbn
セールスは今後も値引きしないそうなので半年後、見に行ってみようかと
233:209
03/09/22 21:34 11jlbLbn
成田空港とフランクフルト空港をまさか同列で見てないよな、、スバルよ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:36 yHdLzulb
>>233
つうかキミは欧米コンプレックスの固まり？
西洋＞東洋
ですか？
235:209
03/09/22 21:36 11jlbLbn
ちなみに本命のセールスはしっかりいるんで、買うのであれば彼から買いたいが・・・
236:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/22 21:37 jMscNFd2
ぷ れ み あ む
だね。最高だね。言うことないねｴﾍｴﾍ...
ｴﾍｴﾍｴﾍｴﾍｴﾍｴﾍ............
237:209
03/09/22 21:37 11jlbLbn
ID:yHdLzulb
ずいぶん突っ込んでくるが・・・
君の主張は？
238:209
03/09/22 21:38 11jlbLbn
エヘエヘまで出てきたよ （笑
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:38 yHdLzulb
>>237
いいんじゃないですか、欧米に胸を張ったって。
240:209
03/09/22 21:39 11jlbLbn
>>239
ちょっと待て
何故に米もついてくるんだ？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:42 yHdLzulb
>>240
まあつまらない突っ込みは止せって
フランクフルト空港＞成田空港
っていう主張がいかにもイエローマンキー根性丸出しと思ったわけさ。
242:209
03/09/22 21:43 11jlbLbn
・・・・・
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:43 1+7072JH
>>209
じゃあ、お前のプレミアムとは何か言ってみろ？
244:209
03/09/22 21:44 11jlbLbn
フランクフルト空港に行ったことある？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:47 u2XTe28D
>>220
ボロディ奈があのような奇天烈デザインで出てなかったら、
結構、新レガみたいな感じだったのではと想像するが。
妙にスマートなんだよ。レガにしちゃあな。ものたりんというか。
確実に４年後廃れる。
先々代のレガは結構イイ感じだよ、古いけど今見ても良いなと思う。
246:209
03/09/22 21:53 11jlbLbn
あまりの急激なプレミアム展開に我々ユーザーはついていけないと思いますよ。
モノがプレミアムを謳うにふさわしいものであれば無問題だが
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:56 GEIPGiMv
>>246
ちょっと聞きたいんだけど何でそんなに必死なの？
248:209
03/09/22 21:57 11jlbLbn
もっと真面目に且つ掘り下げた会話したいのだが無理ですかね
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:58 y1ceIlS7
>>248
お前の態度がどう見ても不真面目にしか見えんから不可能。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 21:58 yHdLzulb
空港の例えなのですが私には理解できません
まじめに且つ掘り下げてご説明願います。
251:209
03/09/22 22:01 11jlbLbn
>>250 ID:yHdLzulb
行かれた事は御座いますか？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:02 VbfUASIq
新車情報2003を見る。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:02 yHdLzulb
行ったことありませんけど。
どう違うんですか？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:02 y1ceIlS7
取り敢えず>>209のｶｷｺのいくつかは
↓に該当するな。
URLﾘﾝｸ(ecos-h8.sourceforge.jp)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:03 dwNzRlNd
>>251
藻前のカキコに賛同するわけではないが、
フランクフルト空港＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞成田空港
なのは確かだ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:04 yHdLzulb
空港のたとえがどうしてクルマにも当てはまるのか理解できません。
257:209
03/09/22 22:05 11jlbLbn
>>255
漏れ、うまく説明できないから説明してやって呉。
まあ、そう言うことなんですよ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:05 elGyjeqG
新車情報見ているけど、
ちゃんとこの車のスタイル初めて見たんだけど、
雑誌とかで見るよりずっと格好いいね。前モデルより
ずっとすたいりっしゅ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:07 yHdLzulb
>>257
そんなあなた行ったことあるのですか？
人をコケにした割には貴方もたかが知れていますね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:08 dwNzRlNd
>>257
フランクフルトやシャルル・ド・ゴールやレオナルド・ダ・ヴィンチを出発し、
成田に帰着した経験がないと、想像するのはちょっと難しいものと思われ。
261:209
03/09/22 22:08 11jlbLbn
まあ、ドイツのプレミアムを軽々しく語るなよ、スバル と言いたいだけ
せっかくモノはいいのに・・・
262:209
03/09/22 22:10 11jlbLbn
>>260
シャルルは凄いらしいね。
フランクフルト～成田 は当然ルフトハンザで！
263:209
03/09/22 22:12 11jlbLbn
>>259
コケにしてはもちろんいません、スマソです。
ただ>>260 なんですよ 説明し難いです。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:16 y1ceIlS7
1.事実に対して仮定を持ち出す
2.ごくまれな反例をとりあげる
3.自分に有利な将来像を予想する >>210
4.主観で決め付ける >>246
5.資料を示さず自論が支持されていると思わせる
6.一見関係ありそうで関係ない話を始める >>230 >>233
7.陰謀であると力説する
8.知能障害を起こす
9.自分の見解を述べずに人格批判をする
10.ありえない解決策を図る
11.レッテル貼りをする
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13.勝利宣言をする
14.細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる >>240
15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
まあ空港ネタも肝心な所は他人頼みって時点で極めて疑わしい限りだがな。
というか信じてる奴が居るのか？
265:209
03/09/22 22:16 11jlbLbn
ご苦労様
266:264
03/09/22 22:17 y1ceIlS7
すまん、>>230は>>229の間違いだ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:17 c2PYbS15
>>209
レガシィの日本車としての出来はどう思ってらっしゃるんですか？
私は内装もシンプルで使いやすそうに見えましたけど。
そのせいで、逆に印象に残りませんが。
走りに関しては、随分素晴らしいものを持っていると思いますが。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:19 kaVZbunt
>>257
自分でたとえを出しておいて
>漏れ、うまく説明できないから説明してやって呉。
とは・・・。君の頭の中にはカニミソでも詰まっているのかね・・・。
269:209
03/09/22 22:20 11jlbLbn
アルテが何故叩かれているか、
それはスポーツFRを語ったからです。
270:209
03/09/22 22:21 11jlbLbn
煽りもだんだん低質になってきた・・・
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:22 JPKILIL2
結論だが、まだまだドイツ勢には追いついてないって事でよろしいか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:22 y1ceIlS7
>>270
君、煽り上手いなぁ（w
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:24 kaVZbunt
>>270
お前が言うな！
274:209
03/09/22 22:25 11jlbLbn
でも悪くない話題だろ？
機械として悪くないんだからさ
275:209
03/09/22 22:26 11jlbLbn
ID:yHdLzulb ドコ行ったかな？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:26 y1ceIlS7
>>273
いやいや、彼の煽りは立派なもんですよ。スレの速さが物語ってます。
これは一朝一夕に出来るもんではない。熟練の技ってやつですよ。
きっと相当経験豊かなんでしょう。
277:209
03/09/22 22:27 11jlbLbn
藁
278:209
03/09/22 22:40 11jlbLbn
>>267
遅くなりました。
レガシィは良い車ですね。
機械として良く作りこまれています。
ただエンジンのラインアップ、また出力特性についてはまだまだ改良の余地は
あると思いますが・・・ まあ、今更僕なんかがレポする事ではありませんね。
279:209
03/09/22 22:49 11jlbLbn
皆さん、お騒がせしました。
そろそろ寝ます・・・・ Ｚｚｚｚｚ(-.-)/~~
280:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/22 23:12 jMscNFd2
ｴﾍｴﾍ...
スタッドレスのアルミはBG5A Bスペ純正のBBSが手に入りそうだよ。
ｴﾍｴﾍｴﾍｴﾍ......
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 23:56 Hy5xM85s
3.0RのTVCMがクルマを良く言い表してるな。
「す ご く い い」？ アホか、こんなTVCM作ったヤツ、作らせたヤツはクビね！
TVCMも車も
垢抜けない! センスがない! レベル低い! キモい! 自画自賛の連発!
どういう神経してるんだか。いい加減にしてくれYO！
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 00:48 VCo3ho9z
>>281
感じ方は人それぞれですが、そういった類の書き込みはできたらアンチスレの方にお願いしたいのですが。
無理なお願いでしょうか？
建設的批判ならまだ意義はあると思うのですが、単なる罵詈雑言は見るに耐えません。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 00:48 FaLOoTzo
セルシオ＞＞＞＞クラウン＞＞＞富士重工業＞＞ウィッシュ＞＞レガシィ＞＞ビスタ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 01:00 BDta/C+O
ＢＧからＢＰに乗り替えたんだけど
レガは女の子にうけいぃよマジで
今度ｺﾝﾊﾟで知り合った子とﾃﾞｰﾄでつ
彼女には内緒で
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 04:16 8zk6qRC3
>>281
自動車メーカーのＣＭなんて、どこも「垢抜けない! センスがない! レベル低い!
キモい! 自画自賛の連発!」てなもんだよ。おまいの嫌いなスバルがおまいの目に
とまりやすいだけで。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 04:33 LWapj7YI
３ℓのボクサーエンジンは等長エキゾーストマニホールドじゃないけど排気干渉はないの？
エンジンのことはよく分からない厨房の馬鹿質問でスマン。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 05:03 oIxwjmaz
なにげに、2.0iが買い得なようにおもえるがどう？
雑誌に載ってたみたいにブレーキに難があるの？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 05:54 kfCLEGe5
>>286
> ３ℓのボクサーエンジンは等長エキゾーストマニホールドじゃないけど排気干渉はないの？
> エンジンのことはよく分からない厨房の馬鹿質問でスマン。
排気管まとめたシリンダの点火順の関係などで干渉はない。
詳しく言うと仮にエンジン奥のほうから左右交互順に１～６番シリンダとすると
点火順は１６３２５４。ちなみに排気の管は右側（135）と左側（246）で
単純にまとめても６発水平対抗では干渉は起こらないことになる。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 10:00 3puG9Vg7
ターボと3.0Rだとどっちがいいんでしょうか？
3.0Rは維持費が（燃費・保険・税金）がかかりそう・・・。でもこの価格帯だと諸経費気にするくらいなら
2.0Rかiを買うほうが良いかも
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 10:14 8zk6qRC3
>>289
マジな話、飛ばさないんだったら2.0iがいいと思う。足は結構いいよ。乗り心地もいいし。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 10:52 4pup7GEZ
>>281
あのCMがチャチで､酷くレベルが低く、かえって笑ってしまうという事に
ついては同感...
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 11:10 PaxDneku
CMのももひき履いたねーさん
293:286
03/09/23 13:08 LWapj7YI
>>288
ﾚｽｻﾝｸｺ
馬鹿なので理屈を説明されてもよく分からないです…ｺﾞﾒﾝ
でも、排気干渉がないのですね。ということはﾄﾞｺﾄﾞｺの音もないのですね。
丁寧な説明ありがとうです
294:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/23 15:14 1HUKXYh7
ｴﾍｴﾍ...
カゼひいた・・・
ｴﾍｴﾍ...ｴﾍｴﾍ...
ｺﾜｧｧｧｧｯ、ﾍﾟｯ！
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 16:13 QDIY1qsm
ポルシェ９１１は３６００ｃｃで３２０ＰＳ！
レガシィＢ４３.０Ｒは３０００ｃｃで２５０ＰＳ！
単純に６００ｃｃの差があるのだが、
Ｂ４３.０Ｒがボアアップして３６００ｃｃになったとしても
３００ＰＳ！！どうして同じバリオカムなのに
２０ＰＳ足りないんだろうか？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 17:40 8zk6qRC3
>>295
よくぞそこまで下らない意見を書けたもんだ！！感心した！！
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 17:50 /ucKgGm3
>>295
触媒の差（☆☆☆適合の為）
かと思われるが・・・
EZ30はどこまでボアアップできるんでしょ？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 18:37 216BhRNU
>>297
殆ど出来ないでしょ。
4気筒とくらべて、全長で20mmしか大きくないところに、6気筒を押し込んでるんだから。
299:297
03/09/23 18:46 /ucKgGm3
>>298
やっぱ無理かな～
EZ35とか・・・
逆にEZ25とかは可能性無いのかな？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 18:46 AZhJ1Wp6
URLﾘﾝｸ(www.sex505.com)
女の子のHなライブカメラ（無料）見ながら２ちゃんねる！
そんなグウタラなサイト作りました。
もまえらパンチラ見ながら２ちゃんしる！
だから遊びに来い！
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 21:28 PGVR4O6F
最近出た別冊 ・・・ 他にある？
モータファン別冊「歴代レガシィのすべて」・・・６気筒試乗記あり
ＣＡＲトップ別冊「まるごと６気筒レガシィ」
302:よしゑ ◆GuTbk9G1MQ
03/09/23 21:39 2uTEl2FC
はやくEJ20Rにバルブリフトつかないかな
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 21:45 uswsxT7M
DQNｳﾞｧｶの巣窟だなここは
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 21:45 lSNudK7n
可変バルタイ
可変リフト
チタンタービン
等長エキマニ
６ＭＴ
全部合わさるのはビッグマイナーですかねぇ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 22:25 k/W+50S3
>スタッドレスのアルミはBG5A Bスペ純正のBBSが手に入りそうだよ。
2.0Rに付くのかね？微妙だと思うのだが…。
漏れもBスペック純正BBSは8枚持ってる。
うち4枚はBG5A（今はおかん用）についてる。
あと4枚は個人売買でスタッドレス用に買った。
BPEには絶対付かないが、おとんのBH5（2.0SOHC）に付けば万々歳。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 22:32 k/W+50S3
うちのママテラス大御神は爆音マフラー装着した光るナンバープレートの
GTに乗ってるくせにマフラー変える奴、ターボ車乗る奴、ナンバー光らせ
る奴はバカとか言ってます。（全部漏れの仕業）
最近、ダンプやトラックにいじめられるのですごく怒っています。
ついに岩貞るみるみが女性にお勧めしてる2.0R欲しがり出しました。
ごまかして3.0にしてやったけどなー。
「ほーら、ターボじゃないよ。マフラーも静かだよ。ナンバー光らないよ。」
「わーい！」
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 22:33 k/W+50S3
冷静に考えて、2.0GTでエンジンだけ2.0Rの仕様があればベストだ。
出せよ！＞スバル
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 22:41 lSNudK7n
>>307
ほんとに高級＞廉価版 というようなグレード構成は止めて欲しいですね（各社）
309:よしゑ ◆GuTbk9G1MQ
03/09/23 22:48 2uTEl2FC
ついでに標準のシート表皮をなんとかしてくれ
ヘボ杉る。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 23:10 GNlG8cQw
まあ、おこがましくもプレミアムなど語らない事だ。
モノはまあまあ良いのだからな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 23:20 GNlG8cQw
ただ、年次改良は怠るなよ
そうしたらもしかしたら買うかも試練
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 00:25 JQAAxt+T
>>307
ハゲドー。俺はターボに興味ないし
NAも同等に扱って欲しい
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 00:29 ReVpl5SV
だからトヨタがいいんだＹＯ！
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 00:30 7hGN6+Zi
>>313
じゃあ君はトヨタを買え。俺は次もレガを買う。
それで天下太平万事解決。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 00:36 nT4vaPEZ
B4のCMはかっこ良かったなあ 最近見ないが
3.0Rはオヤジがターゲットなんで敢えて大人しめのCMしかしないんじゃないの？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 00:55 YIohReZI
3.0Rの購入者の年齢層ってどのくらいかな？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 01:29 TrB1xWzg
マークⅡ＞＞＞＞インスパイア＞＞＞レガシィ＞＞ティアナ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 04:25 B+be1gWV
2.0iと2.0R
どっちがいいの？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 06:07 Vy0wj1yw
ねーねー、知ってた？
アメリカでは、"4WD"はJEEPが商標を取っていて、他のメーカーは"AWD"を使っているんだってさ。
全輪駆動も悪くないなぁ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 14:23 JQAAxt+T
2.0R
321:2.0i
03/09/24 14:29 3wYZR8UY
2.0i
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 14:41 mNxvsK2o
>>318
もまえセンスが知りたい。よく食うメシとか好きな芸能人を言ってみ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 14:57 MQmUU5ut
＞３２２
「よく食うメシ」⇒ キムチチャーハン
「好きな芸能人」⇒ さとう玉緒
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 16:37 VjT1GD7U
>>323
つまり変化球が好きなわけね。だったら2.0Rを買って2.0iのホイール履くのがいい。
325:３２２
03/09/24 17:30 ztVeWUmZ
>>323
まよってる人にはｉを勧めてるけど、貴方の場合はＲだと思う。
326:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/24 21:46 h7jWaUaO
Rいいよぉー
ｴﾍｴﾍ...
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 21:49 szTxkMQ7
すごくいい
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 21:51 jWaCxKQ3
ズゴック いい
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 22:07 /hFbV2kk
カゴック 劇ブトリ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 22:21 1dMvaTxF
びっくりしたよもう．．．
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 23:05 5oMBxzCq
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 00:03 IJJVc1tE
今日２．０Ｒ ｲﾝｶﾝを押してきますた。
さぁ叩けょ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 00:48 tt+49vWE
＞３２４
いや、すごい
実はそれ考えてた
見た目は１６インチが好きなんだよね
でも、Ｒで１６ってできるの？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 00:55 +/kcW428
３．０ターボが出れば買うんだが･･･。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 01:19 rWn8czxm
アコードと間違えそうだったよ。
かれこれレガシーに９年、乗ってるけどね。
イメージカラーは銀でなく、青が良かったと思う。
あたし、保守的かな？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 01:23 bQtGdX2c
みんなメーカーのイメージカラーで色選ぶのか？
自分の好きな色にしろよ。
先生が市ねといったら氏ぬのか。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 16:59 yTM4YB3K
↑
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 20:37 sFdMiXTL
おいおい、小学生が紛れ込んでるぞ・・・。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 21:04 osZytz2N
原色系は鰤で使うから出さなかったぽいよね。
あとｓｔｉ使用でも出すかも。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 21:19 zoJJW6yI
>>336
何こいつ(w
341:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/25 22:55 L4SIwkXW
ｴﾍｴﾍ..
ｴﾍｴﾍ..
342:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/25 23:29 L4SIwkXW
ｴﾍｴﾍ...
お前らの奥サンや彼女はレガシィ運転することありまつか？
うちはあまりないｴﾍｴﾍ..
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 23:52 sFdMiXTL
>>342
今ふと思ったんだが、エヘエヘ君はBL乃里じゃなかったっけ？
344:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/25 23:55 L4SIwkXW
>>343
BP
345:343
03/09/26 00:20 u1d0kAPv
そうなんだ。ｵﾚもBPのMTなんだよ。紺じゃないけどね。
>お前らの奥サンや彼女はレガシィ運転することありまつか？
うちのは普通に運転します・・・。割と気に入ってるみたいです。
ただ、下がスカスカなんでたまにエンストしてます。（特にバック）
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 01:03 SLnjE30W
2.0i、いいよね。
おれは2.0Rを試乗しまくって契約しちゃった、来月納車だぜ！
レガシィはまあGTを前面に押し出してるが、おれはNA派だし
GTなんて全く興味ないんね。GTもよい車かもしれんが、
本来車にはターボなんてものはついていない方がよいわけだしさ。
だからおれは逆にNAのレガシィの方に『こだわり』を感じるし、
GTを買う金が無かったから、なんて微塵も思わねーよ。
そんな香具師がいるとすれば、そいつこそミーハー（死語？？）だね。
スバルという会社、ターボばかりを前面に押し出すのは単にボレるからさ。
280PS（ATは260PS）という付加価値をつけて、価格を高くしているだけ。
エンジンのフィーリング、車全体のバランスそして価格に対する妥当性はNAの圧勝。
新レガシィNAの出来がすこぶるよい。
みな誇りを持って所有しる！
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 01:57 Tf5rrMKp
>>346
確かに正論だよ！！
レガシィ海苔はターボキチガイが多すぎる。
俺もそれぞれ試乗したがＧＴより２．０Ｒや３．０Ｒの方に感動したな。
金が無いだけだろ？としか言えない奴らなんて気にする事ないよ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 02:13 FsyBbAsa
＞３４６．３４７
気にした時点でおまえらの負け
ＧＴ海苔はなにも言わず
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 02:29 3ZGmiEM2
346じゃ無いがスペックBがにどうしても納得いかなかったので、
2.0iにしました。満足してます。
自分で乗り比べて決めたので、全然気にならないですね。
まあBHより前のNAモデルは肩身狭かったのかな。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 04:21 iN7R5EaL
やはり2.0Rのバランスがいいという結論でいいのでは？
ところでここにカキコしてる椰子はほんとに新レガ買ったのか？
ごたごた能書きばかりたれやがってよ
おれっ？
もちろんおれは持ってない
っていうか、クルマ自体持ってない
すげえだろ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 07:16 oNqRMbWG
Ｒにも、電子式”針びろ～ん”メーターが付けばいいんだけどね…。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 09:12 WYgQ40Jp
NAエンジンはホンダのほうが上だよ！
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 11:37 e9crqVNC
3.0Rのコマーシャルに出てくる女性の英語に訛りがあるんですが、
あれはどこの方言ですか？最初はインド人の英語かと思いますた
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 13:58 xKbLFOsN
>>351
Rのメーターも、針びろ～んはしますよ
そして一応常時点灯式です
コントラストはエレクトロルミネセントメーターと全然違うけど…
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 14:06 9Q3TiOV+
3.0Rと2.0iは試乗したんだけど、2.0Rってどんな感じ？
3.0Rまでのパワーはいらないし、2.0iはアンダーパワーだとおもったので。
まあ、3.0Rの後に2.0i乗ったせいもあるのかもしれないが。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 15:10 BhSFulkP
2.0Rいいね。お金ためて来年B型を買うぞ！！
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 15:56 xohZtV9c
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
カービューのユーザーレポート。
レガシィ買った人、評価とか燃費とか投稿してくだされ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 20:57 a+mowJ0D
>>355
2.0iでアンダーパワーを感じたなら、2.0Rでも同じだと思うよ。
もちろん実用域での話だけど、2.0NA系はいずれにしてもトルク不足を感じる。
2.0Rはメーターとかケチっているくせにそんなに安くはないのでCPはイマイチと思う。
漏れとしては3.0Rを薦めたいが、まあ好みは人それぞれ。
十分に悩んでください。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 21:06 Tf5rrMKp
>>358
町乗り程度じゃトルク不足は感じないと思うがな。
一体どういう運転してるんだ？
まあとりあえず２．０Ｒの動力性能で充分！
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 21:10 a+mowJ0D
低回転時のトルク不足は否めません。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 21:43 eo4M/C9S
>>355
2.0RMT海苔でつ
貴殿はきっとATでの比較ｷﾌﾞﾝﾇだと思うので参考までに2.0RMTでつが
超低回転 ～2000rpmでは、ターボと大排気量以外の車と同じﾏﾀｰﾘだと思いまつ
低回転域2000～3000rpmで他車と差がでまつ（少しおいてかれる）
3000～4000rpmでｴﾝｼﾞﾝの力を感じ始めまつ（坂を登るなら3000rpm以上キープでつ）
4000～ でドーンときまつ
MTで、シフトダウンをする時は要注意でつ
5速から思いきって3速にしないと、後ろから突つかれまつ
MTで駐車する時は、ｴﾝｼﾞﾝとｸﾗｯﾁの癖を習得しないとｴﾝｽﾄしやすいでつ
燃費でつが、遠乗り（一般道15Km/㍑、高速13km/㍑）街乗り10～11km/㍑、ﾊｲｵｸでの実測値でつ
あと、直４ｴﾝｼﾞﾝとのﾌｨｰﾘﾝｸﾞの違いとして、1000rpm前後の振動はあまり感じませぬ
直４の ブーン っていう不快低音振動は、漏れキライ
長文マジレス、ｽﾏｿ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 22:01 ytnlwoGM
長文マジレス、ｲｲ!
363:Ｂ４－２．０Ｒ（黒）
03/09/26 22:08 TE9jgdNE
>>98でも書き込んだモノです。
>>355さんへ
私は２．０Ｒ（ＡＴ）なので多少は参考になるかも・・・。
低速域だと>>361さんと似たような感じですが、ATだとSSにしないと３０００回転前後で
シフトアップしちゃうので結構遅いかもしれません。またECOモードを気にすると
それこそ鈍足です。信号ダッシュでは他車においてかれます。
ただ、スポーツシフトで引っ張るとかなりの力を感じますよ。
ただ私はこのグレードの良い所はスムーズに流れてる国道での６０～８０キロ位の速度域での
楽しさだと思うのです。６０キロ～８０キロだと３or４速で結構楽しい。
カーブでの安定感やブレーキがしっかりしてるところなどは走ってて楽しいですよ。
街乗りメインで考えるならiの方が良いかも知れませんね。ディーラーの人に聞いてもiの方が
低速は早い様な気がするとか言ってましたし・・・。
燃費はトータルで９．５㌔/㍑（都心８㌔/㍑以下、田舎１２㌔/㍑)って所ですね。
364:361
03/09/26 23:11 Mp2ZY8Lz
>>362 ｻﾝｸｽｺ
>>363
漏れ、2.0iにMTがあったら欲しかったでつ
DOHCとSOHCの車もバイクも乗ったでつが、ヤパーリSOHCは低速がｲｲ！
2.0Rは高回転型と割り切って加速するとｲｲ鴨でつ
けど、漏れは今後もﾀｺﾒｰﾀｰの7000rpmまで回さないでつ（バイクはぶん回してまつ）
2.0Rの６０～８０～１００kmのクルージングは、ｸﾞｯﾄﾞでつ（胴衣
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 23:43 iCdFgFc/
>>350
> やはり2.0Rのバランスがいいという結論でいいのでは？
２．０ＲはＢ４で一人もしくは２人で乗る分にはそこそこ楽しめるけど、
４人乗せたらパワー不足でびっくりしました。まぁ、人乗せたときに安全に
まったり走れるといえばそれまでですが・・・。とにかくパワー不足感は
かなり感じています。ＧＴにすれば良かったと激しく後悔。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 23:43 xohZtV9c
２．０Ｒより２,０iの方が燃費は良いかと。
通常ＳＯＨＣはＤＯＨＣに比べ低速トルクがある。
高回転域での伸びはＤＯＨＣの方があるものの
街乗り燃費ならＳＯＨＣの方が有利。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 23:52 Mp2ZY8Lz
>>365
＞４人乗せたらパワー不足でびっくりしました。
2.0Rは低回転域だと加速はﾏﾀｰﾘでつが、パワー不足ではないと思いまつ＝トルク不足かも
要するに高回転で加速すればパワーありあり
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは速く加速したいと思いがちでつが、同乗者はﾏﾀｰﾘのほうが気持ちいいと思いまつ
だから、ﾉｰﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑでつよ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 00:02 /ByoDvK9
結局、2.0Rのトルク不足ってどのくらい？プリメーラやカルディナ、アコード、
アテンザの2000NAと比べて薄い？乗り比べた人いたら教えて。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 00:16 7MVxjeoJ
レガシィは単なる、しかし偉大な２Ｌ車
370:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/27 00:22 bVWVC1vR
先代のBHもデビューしたばかりの頃は、
『トルクは20キロの大台に乗り2LのNAとしてはトップクラス！』とか、
『先々代のBGとは比較にならない力強さ』とか雑誌でベタ誉めだったよねｴﾍｴﾍ..
でもモデル末期になると『トルクが足りないトルクが足りない』って
そればっか書かれて耳タコやったねｴﾍｴﾍ..
結局BHが発売されてから2Lエンジンのトルクは著しく進歩したってことなんやろか。
BPもモデル末期になるとまたトルクが足らないトルクが足らないって書かれんやろね。
371:某スレ21
03/09/27 00:32 0afm3W+8
BGの250T-Bから2.0Rへの代替。トルク不足は感じたが、排気量が違うからなぁ。
ただ、2.5だとシフトダウンせずにパワーも出ずに･･･という中途半端な坂が、
今回の2.0だとスコンとシフトダウンしてパワーバンドの美味しいところを使える･･･
というシチュエーションもあるから、一概にダメとは全然思わん。
パワー不足というより、わざとらしく燃料を吹いてる、って感覚はあった。
今時の燃費対策エンジンは、そんな事はしてないんだろうが。
振動や騒音の少なさと、新車から400キロ乗ってまだ給油してない事の方が
自分にとっては嬉しい驚きだった。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 00:47 K2vTlWNd
みんな2.0に期待をしすぎなんだよ
2000ccの枠内ではよくできてるんじゃないの
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 00:57 M3I+Ey/F
>>370
BHですごく重くなったのも原因の一つかと、一応弁護しておく…(by ターボ乗り)
まー、出足は特にね…でも、2.0Rは素直によくなったと思ったけど。2.0GTの方が
相変わらず2000回転まではつらかった…
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 04:54 BFdPdWiZ
インパネにある燃費計はあてになるの?
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 07:20 XvhsY4CG
>>374
試乗車は全部のグレードで５以下だったんですがｗ
近所のオッチャンはいつも試乗車上がりの車を半値以下で二年毎に買い換えしてるけど、
漏れならそんな痛め付けられた車は嫌だなぁ。
ＧＴスペＢなんて４だったからなｗ
Ｄラーのスグそこに真っ直ぐな高架パイパス在って、セールス非同乗なのが原因だとは思うがｗ
みんな飛ばしすぎ。
ま、でも６０００回転でクラッチミートしても０．５秒だけのスキール音で鬼加速したのを体感した時は
４区のトラクション性能に惚れ直したけど
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 07:23 XvhsY4CG
ＤＱＮとか言わないでね。高架下の一通でだから勘弁してくれい。
インプ海苔なんかは硬化したのＵターンでサイド引いて回るらしく、タイヤ引き毟ったようにボロボロになってた。
377:元◇318MT
03/09/27 07:39 +cOjG6os
ｵﾏｴたちには、ﾄﾞﾗﾃｸでも頭脳でも負ける気がしない。
378:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/27 09:24 bVWVC1vR
ｴﾍｴﾍ...
ｴﾍｴﾍｴﾍ......
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 09:31 RKXOPYzY
>>374
2.0RMT海苔でつ
燃料計は６分割の目盛になってまつが
まず針は、ほぼ一定の減り方を示しまつ
タンク６０㍑らしいのでつが
リザーブ（ランプ点灯)は１０㍑くらいと聞いていまつ
よって、５０㍑÷６の目盛だと思って見ていまつ
１目盛は８～９㍑くらいと算出していまつ
また、給油した時の針の動きからも１目盛８～９㍑だと思われまつ
以上、能書きｦﾀでｽﾏｿ
380:355
03/09/27 09:43 Yffnuryc
みなさんありがとさんでヤンス。
ならば3.0Rといきたいとこなのでつが、なにぶん総額３００ﾏｿの壁が
立ちはだかってまして・・・・2.0iで余った予算をオプションに回す
かも。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 13:35 AudjspsS
>>375
確かに加速もあるけど、試乗は普通、距離が短いからね。短距離走行だと、エンジンが
冷えてる時間が長いから燃費的にはどうしても悪くなるというのもあるんじゃない？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 16:38 LjFfxuC0
>>352
アコードワゴン（２４Ｅ）とレガツー（２．０Ｒ）乗り比べたけど好印象なのは
レガツーかな。エンジンのホンダとはいうものの期待以下でがっかりした。個人的な
感想ではアコのほうがレガより２割くらいマターリ感があるように感じた。軽快さは
レガのほうが↑。この２台を競争させるとレガのほうが速いんじゃない？アコは24Ｔ
あたりならけっこう面白いんだろうけど燃費がね・・・
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 16:54 9cvb0KdE
現行の出来
アテ＞アコ＞＞レガ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 16:58 LjFfxuC0
個人的には
レガ＞アテ＞アコ
385:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/27 19:21 bVWVC1vR
イｿテリア
アコ＞レガ＞＞アテ
操舵の面白さ
レガ＞アテ＞＞＞＞アコ
エンジンの力感
アコ（24E）≧レガ＞アテ
仕上げ
アコ＞レガ＞＞＞アテ
ｴﾍｴﾍ...
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 19:32 4WW6eh9A
2.0iで150キロくらい走ってきました。
大人三人乗車、ナビ表示で平均燃費13.9。
途中まで最高14.7くらい出てました、
最後に市街地で渋滞に捕まって無念…。
387:
03/09/27 22:04 P7u6DoF7
高速で100km/hくらいからの追い越しでシフトダウンしないと加速していかない、
なんて感じはありませんか？2.0i。
BHのブライトンでそのあたりが不満でした。
で、漏れのはもちろんATだったんだけど、営業で使われてたTXのMTのエンジンが
おんなじなんだけど、別物って感じでよかったでつ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 22:14 YLhIZx2J
>>361
超低回転 ～2000rpmでは、ターボと大排気量以外の車と同じﾏﾀｰﾘだと思いまつ
低回転域2000～3000rpmで他車と差がでまつ（少しおいてかれる）
3000～4000rpmでｴﾝｼﾞﾝの力を感じ始めまつ（坂を登るなら3000rpm以上キープでつ）
4000～ でドーンときまつ
2.0Rをよく捕らえた素晴らしいレポです。
漏れも正に禿同です、といっても4000からドーンとは感じませんが・・・（＾＾；
この手のエンジンって乗り辛いんだよね。
低回転で絞りすぎなのか、本質的にトルクのないエンジンなのか？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 10:03 uCqlefqh
レガシィ楽しぃ
390:2.0RMT海苔でつ
03/09/28 11:25 Pc92GI+2
>>388
レス評価ｱﾘｶﾞﾄﾔﾝｽ
＞4000～ でドーンときまつ
オーバーな表現でつた（藁
最近のATはスムーズに加速するのでMTが煽られることもありまつね
バイクよろしく4000～5000rpmでｼﾌﾄすると、引き離せまつという意味でつ
この前、高速入り口でやってみたら、低回転のﾓｻｰﾘが嘘のようにあっという間に100kmに到達したあたり
2.0Rﾊﾟﾜｰはぶん回すことで発揮されるとわかりまつた
ただし、同乗者はﾋﾞｸｰﾘしてまつた
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 18:11 4XafAYaH
やっぱ、B4ってネーミングは、アウディーを意識したつけ方なのかな？
BってばったもんのB？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 18:24 +IhyPKFD
>391
お前のことだYo！
Ｂａカ は ４ネ！！！
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 18:25 RU73kBYL
続々と釣れています！！！餌足りるかなｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 18:39 sQkoCr6v
2.0Rと3.0R試乗してきました。
旧ターボ系に乗っている人は、2.0Rだと物足りない感じ。
3.0Rでトントンかと。（値段もトントンか）
エンジンはすごくヨカッタ。日産のＶ６／３．５Ｌとは全然違う。
加速時のエンジン音は結構大きいけど、気持ちのいい音だったよ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 18:59 qEUGKjqA
ただ3.0Rも本質的に低回転トルク不足してます。
スロットル開度を踏み初めに閉じ気味にしたそうですが
はっきり言ってそんな余計な真似すんなっ！！
ただの改悪に過ぎないと思うが・・・
396:ﾜｺﾞｿ2.0Я乃里エヘエヘ ◆N9G9eslQf2
03/09/28 19:30 TuQU70ua
ｴﾍｴﾍ..
ｴﾍｴﾍ..
ﾌﾟｩ～～ｩｩ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 22:10 qT7EiHmT
ワゴンの３．０R本日契約してきました。
納車は遅くとも１ヶ月程度とのこと。
アイボリー、マッキン、ナビできめてみました。
はやくこないかなぁ．．．
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 22:30 sQkoCr6v
新レガのインテリアには萎えるけど、アイボリーレザーでなんとか自分を納得させようかと。
でも、センターコンソールのシルバーのプラスチックだけは勘弁して欲しい。
中国製のラジカセだよ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 22:33 qEUGKjqA
ダッシュボードもアイボリーにするべきだと思いました。
シルバーインパネもちゃちでかっこ悪い。
内装の配色は全く駄目駄目ですね。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 22:44 sQkoCr6v
あそこのシルバープラをアルミで作って売り出したら買う？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 23:02 qEUGKjqA
いや、そんな大層なことしなくてもマッキンのブラックであれば
無問題なのですが・・・ （＾＾；
ここら辺は完全に商売でやってるんだろうな 藁
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 23:04 qT7EiHmT
＞３９８
そうなんだよね、センターコンソールのシルバーが厭で
音なんかどうでもいいけどマッキンにしたんだよね。
１３個のスピーカーで有難くAMを聞くことにします。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 23:07 qEUGKjqA
プレミアムブランドを自ら語っていながらこう言うところで明白な
差別化を図るのは好かないな。
いくらなんでもあのシルバーはやり杉
404:よしゑ ◆GuTbk9G1MQ
03/09/28 23:09 o7SsM7JI
>>399
>ダッシュボードもアイボリーにするべきだと思いました。
無理というか適当ではないでつ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 23:14 qEUGKjqA
黒＋アイボリーは良い組み合わせとは思えない
実車見たら凄く萎えたな・・・
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 23:20 sQkoCr6v
マッキン選べば、シフトゲージの所までブラックになるの？
407:2.0RMT海苔でつ
03/09/28 23:23 2OdTtia1
ダッシュボードのデザインは気にならないでつが
純正以外のオーディオを付けたいときにダッシュボードの取り替えで○ﾏｿもかかるのと
オートエアコンの操作性の悪さに萎えてまつ（A/Cが勝手に動くのに激怒）
能書きを見てもよい解決策が見当たらない
これならマニュアルエアコンの方がマシじゃ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 23:29 qEUGKjqA
操作性はイマイチなんだろうな。
ハンドリングとかエンジンとかはがんばったのだろうが、一応。 藁
409:某スレ21
03/09/28 23:30 B7q2ycZq
>>407
オートエアコンは、噴出口が一発で選択できないのがもどかしい。
（実はできるのか？）
エアコンにしろフォグランプにしろ、BGからの乗換えではロジックが変わっていて
戸惑うところが多いですな。
インパネは、とにかく真っ赤なイルミネーションに尽きます。
俺はてっきり、あんなのはターボだけだと。
イルミネーションコントロールをつけるぐらいなら、最初から目に優しい色にしてほすぃ。
ハザードスイッチも埋没してしまうし。
410:2.0RMT海苔でつ
03/09/28 23:41 2OdTtia1
>>410
＞オートエアコンは、噴出口が一発で選択できないのがもどかしい。
ｽｰﾊﾟｰ胴衣！雨の時は切り替え最悪でつた
噴出し一発選択はﾃﾞﾌﾛｽ噴出口くらいだが、それも室内が熱くなってくるし
それを変更するためにｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ！あ！A/C動くなｺﾞﾙｧ！状態！
純正オーディオも操作性よくない！
せっかくｴﾝｼﾞﾝやﾎﾞﾃﾞｨｰ系はｿｺｿｺｲｲのだから、しっかり汁！
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 23:44 qEUGKjqA
3.0Rのアクセル制御は改悪だな。
この辺の心境もワケワカラン
ただでさえ低回転トルクがないのに・・・
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 23:52 SF7H65Et
そうかなあ。俺的にはエアコンもオーディオもまあまあ使いやすいが…。
むしろドリンクホルダーの位置が後ろ過ぎるような。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/29 03:34 ZUoHHBlC
なんか、レガシィ大したことないなあ
期待してたのに・・
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/29 07:41 2nzNsBUB
2.0i>>2.0GT>>2.0R>>3.0
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/29 07:55 2nzNsBUB
やべえ
へんなことになってる