03/08/28 01:50 lfYqq9xY
結局コロナだろ？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 06:03 j5gfYns0
日本仕様はレザーシートがオプションでも選べないのはちょっとね。
あとサンルーフもなさそうだし...
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 08:17 3IvVvuER
>>120
スバル宣伝部ネット対策室社員ウザイ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 08:39 b1fjdNZO
>>129
そうそう。
このスレはトヨタ宣伝部ネット対策室社員専用のスレです。
他社宣伝部の書き込みはご遠慮下さい。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 09:21 +VIijEOT
ただのヨタヲタもおりますが何か（ｗ
ＩＤ見る限り昨夜のは痛いスバヲタが１人紛れ込んだだけだろ。
>>127
コロナもコロナと名前が付いている間は結構しっかり作られていたのに
プレミオで国内専用になったとたんになんかおかしく・・・
アベンシスは昔のコロナみたいな雰囲気があるから期待している。
>>107-108の言うとおり何の変哲もない所が魅力なんだしね。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 10:11 b1fjdNZO
>>131
大歓迎です！！
オタクの皆さん、アベンシスを盛り上げてください！！！
弊社は皆さんに対して何かを差し上げることはできかねますが。
乾いた雑巾を絞る三河根性とご理解下さい。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 10:15 +VIijEOT
あんたレクサススレにも来ていたな（ｗ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 10:18 b1fjdNZO
>>133
そうなんで～す！！
33歳のトヨタ大好き宣伝部ネット対策室社員で～す！
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 12:36 Sl0L3QEh
「トヨタが作った欧州車」
これだけでも十分、人に「自慢」できる。
アベンシスが、ビスタ・プレミオ・マーク２と
決定的に違うのはここだ。
痛いとこ、突き過ぎたか（ｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 13:07 kJbCCDuE
日本で作ろうよ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 13:08 KGF4qjsq
コローラ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 15:08 ZU2eRRAj
>>131
同意
確かにコロナの時は地味ながら車としての出来は良かった
やっぱり輸出してると違う物なのだろうか・・・
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 16:54 6PRanGZV
ID:sHzkuxuv
レクサススレでも発見。トヨタに恨みでも？まあ放置。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/28 06:07 ID:sHzkuxuv
豊田はアメリカで有名人にレクサスをプレゼントしまくってるよ（宣伝のため）。
マイケル・ジョーダンやイチロー、トム・クルーズなどのスポーツ選手や俳優などなど。
でもみんなレクサスなんて成り上がりブランドは欲しくないからすぐに売りに出しちゃうんだよね。
本当に金持ちになったみんなが欲しいのはメルセデスやBMWなんだよ。
レクサスはドイツの技術を泥棒して成り上がった成金ブランドってイメージだからね。
いくらアメリカ人が実質本位だからって、そこまでアメリカ人は猿じゃないよ。
ビル・ゲイツだってトヨタからプレゼントされた2代目レクサスLSには1回乗って、
写真に収まっただけですぐに売りに出しちゃったし。
ゲイツは普段運転手付きのボルボS80（シャンパンゴールド）に乗ってるよ。
やっぱりレクサスってアメリカでも小金を掴んだ中小企業のオッサンや証券マン等が買う
贋ベンツってイメージなんだよ。血統の賎しさは隠しようがない。で、日本じゃ中小企業の
オッサンやVIP仕様好きのDQNに愛されてるもんね。
みんなヨタのネタを鵜呑みにしすぎ。
外国から見ると外界を知らない井の中の蛙って感じ！（ ´,_ゝ`） ﾌﾟｯ!
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 17:11 /cJQjAja
>>139
放置するならわざわざコピペするな！（ｗ
でもイチローが豊田から贈られたレクサスSC（ソアラ）を日本のテレビ番組の中で
乗っただけですぐ売りに出し、ベンツSLを買ったのは有名な話…。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 17:36 lfYqq9xY
>>131
昔のコロナがいいとは限らないぞ。
昔乗ってた昭和58年式1.8GXなんかマフラー腐って落ちるわラジエター詰まって水吹くわ散々だったよ。
新車購入してからディーラーに毎年点検出してこれだもん。
10年乗ってGX81に買い換えたけどマーク2に感心したもんだった。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 17:44 NJia8hGB
１０年乗ったオンボロ（失礼！）と最新の車を比較してモナ～
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 17:52 8H5Tfe50
170とか190のコロナは良かった
190はカリーナやカルディナを含めてまだ乗れそう
バブルの頃に作られたから質が良いんだろうな
スタイルも210の方が逆に古い感じ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 17:52 UPQBY5xb
つか５８年頃生産の長く乗った車ならマフラーの腐り落ちなんか
そんなに珍しくなかったような・・・
あの頃は根本的に鉄の質が良くなかったんだろうな。
そりゃあ１０年もがんばって乗った後、新車の、クラス上の車に乗り換えれば感動するさ。
それで感動できなかったらマークＩＩが１０年前の格下の車以下の存在になってしまう（ｗ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 18:36 Sl0L3QEh
コロナは、JTCCのチャンピオンカーだぞ。
関谷が、亜久里が。
アベンシスでもレース参戦だ！！
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 18:40 UPQBY5xb
ＢＴＣＣに出たら萌えるかも（ｗ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 20:05 fw227s65
トヨタは現在、BTCCに何で出ているの？
他メーカーは何を投入しているのだろう。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 22:08 LhxvDTcS
某MagXによると、ビスタとネッツの併売らしい。
ホントなら、有難いが。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 22:19 M7J8AMfJ
>>148
今年はビスタ店のみです。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 23:42 eCjCC1su
アベンシスはＤＴＭに参戦です。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 01:46 BLNkkqJI
ビスタ店が無くなったらネッツに集約という訳か
>>145
当時、工房だったがあの姿を見て190コロナに萌えた
で、初めて買ったのが190コロナ後期でつ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 02:22 mgjKrSEs
日本で売るやつはグリル周り変えるんじゃン
なんでわざわざダサくするんだ？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 11:14 mj/bmJH/
>>152
そうでなく
イギリスって生産技術がきわめて低レベルなのが問題
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 12:35 cYiFjao2
>153
その理屈だと、シビックタイプRは糞ということになるな。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 12:43 vvrePnTf
>>154 実際糞じゃん。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 12:45 5t3M3pDg
だから日本で作ればイイのに
プリオンなんてどっちか片方は廃止してさ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 14:56 mj/bmJH/
イギリス製ということは品質がプジョー並みに急降下？
307ってイギリス製が多いとか。んでもって不具合トラブルの嵐。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 16:24 uiZFIFKc
次期アベンシスは次期プレミオと統合して欲しいね。
トヨペットで売って欲しい。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 16:49 6qu0Pphy
ペットはプレミオ以外にマークＩＩもあるやん
ミドルセダンはネッツビスタの方がずっと欲していると思うが
ビスタの変なセダン勢は全然期待できないし
>>156
>>72
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 17:28 qaK++niG
>>157
プジョー307スレを見てるとオーナーが可哀相になってくる。
プリメーラもイギリス製は故障多いよ。
シートはヨーロッパ仕様だけあって日本車にしては良いけど。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 18:23 b0CEeg/P
本革シートのOPはないのか？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/30 02:16 ph1mxjMM
>>159
アリスト以外普通のセダンは無いからな
クレスタも無くなっちゃったしね
それに欧州仕様と同じミドルセダンはトヨタとしては無かったからね
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/30 09:57 AYpjHq/N
>>160
いろんなオーナーが書き込むから
トラブルが多く見えるだけ。
一台当たりのトラブルは実は大したことはない。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/30 14:54 +goLcqS+
それでもプリオンと共通してる部分もあるし、ヨタで売るからメンテの面では
心配は要らないとは思うのだがな・・・
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/30 15:30 xwDxpTBU
>163
確かに。
故障すれば文句の一つも言いたくなって書き込むけど、
故障しないことを進んで書き込む人はそうはいない。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/30 22:15 3rfXm1ik
>>165
うちの307SWは快適でつ。
アベンシスを待っても良かったんだけど、旧社の車検を通してまで待てませんですた。
でも、アベンシスも良さそうなクルマなので、２台買えるんだったら即ワゴン買いたかったでつ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/30 22:54 zbT8iZfK
２２０万の車って他に何があるの？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 01:48 rKvTLpWM
>>167
レガシィとかアコードとかじゃないの？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 14:39 T+30/wHM
昨日の世界陸上男子マラソン、新型プリウスの他にアベンシスも結構映っていたよ。
今日の女子にも期待できるかな？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 14:50 tXiR6gCu
先日アベンシス試乗しました
ものすごくよかったです
デザイン、サス、内装の質感、安全面、など
特に足回りは特筆ものです、国産同クラスのそれとは全然ちがいます
ちなみにサーキットを走りました
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 14:55 4nrrUoSx
('A`)ﾉ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 15:00 1dd3g+kt
久しぶりにヨタにまともなセダンが復活しただけ
今までのプレミオとかが糞だっただけの事
SV30ビスタやST190コロナの生まれ変わり
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 15:24 WkODpVcN
>>170
ビスタ店の社員さんですね!!
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 15:32 o8GJz2X4
>>172
アベンシスがまともなセダンですか...。
こういう考え方をする人もいるのですね、勉強になりました。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 16:21 5ILFlcFD
今までトヨタにまともなセダンが
あったとは思えん。ヨーロッパ気取るなら
本物に乗れよ。なんちゃってヨーロッパ車で
満足なんてレベルが低いな。
ここ、いい物知らないやつばっかりだろ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 18:32 vXw3/j53
Re:173
ちがいます ジャーナリストです
そういうおたくは？？ビスタの社員かＴＯＹＯＴＡの人かい？？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 18:45 WkODpVcN
>>176
スンマソンm(__)m
一般人です。サーキット場の近所に住んでいるもので(^_^)v
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 18:49 vXw3/j53
いやいや
ホンマええクルマでしたわ
じゃが、おじさん向けじゃがな
あと２０００ＣＣだけじゃのうて２５００ＣＣもラインナップに欲しいところじゃのう
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 18:51 TtzEXZL/
ジャーナリストってこの程度の物書きでなれるのか・・。
俺もがんばってみるか！！
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 18:52 aOt7bcHZ
>>178
新型V6エンジン出るまで我慢汁
・・・我慢できねぇー！
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 18:56 WkODpVcN
>>178
お聞きしたい事があるんですけど、
国内仕様車はボイスナビになってたか覚えてますか？
あとバックモニターは付いていたか？
教えて下さい。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 20:22 5ILFlcFD
こんなとこで書き込みしてるジャーナリストなんか
自称ジャーナリストに決まってるだろうが。
脳内試乗会お疲れ様。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 20:49 emAjLmi9
アベンシスはイギリスでは1600㏄車もリリースされているのですね。
V6エンジンを乗せる車種ではありませぬ。
プレミアムカーと比較するのは無意味という物。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 20:53 iWtBIBJW
>>181
ナビはセンタークラスターからポップアップするタイプじゃぞ
７インチじゃ ただ残念なのはタッチパネルじゃないんじゃ
Ｌｉには標準装備じゃが、ＬＩ－Ｓ、Ｘｉにはオプションで２３万とお安いぞ
バックモニターは付いておらんぞ
アベンシスの事ならなんでも知っておるぞ
なんせジャーナリストじゃからノウ！！！
７インチ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 21:03 iWtBIBJW
おお それからのう詳しくはＣａｒＶⅰｅｗ掲示板の発売前の新型車アベンシスのところにかいておる
ヒマならのぞいてみ！！
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 23:03 raBXZBJ9
今日、VISTA店で社内限の約60Pの「staff manual」を借りてきました。
今、色々見てるんですが、いやぁ～コレはは欲しくなりますねぇ。
ワゴンのXi(2WD)がコミコミで３００ﾏｿなら、即決しそう。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 23:26 eu1s8y0X
>>186
それって○秘じゃなくて角秘のパンフレットでしょ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 23:29 UcFnp5g+
＞１８６殿
Ｐ３５の価格は入っていましたか？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 23:39 gVH6+q4C
社内限の全５８ページのスタッフマニュアルの事じゃな
190:186
03/08/31 23:58 raBXZBJ9
>187さん＆189さん
「それって○秘じゃなくて角秘のパンフレットでしょ」
「社内限の全５８ページのスタッフマニュアルの事じゃな」
↑です。です。
188さん
「Ｐ３５の価格は入っていましたか？ 」
空欄でしたが、価格は決定してましたよ。
セダン2WD Li(-s) 275ﾏｿ(262ﾏｿ）
Xi 220ﾏｿ
4WD Xi 233ﾏｿ
ワゴン2WD Li(-s) 290ﾏｿ(272ﾏｿ)
Xi 237ﾏｿ
4WD Xi 250ﾏｿ
後、アクセサリー関係（用品カタログ）の一覧表も借りましたよ。
（セダン、ワゴン共価格も記入されてる）
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 00:06 vOQHlQn/
ティーザーキャンペーン必死だな（ｗ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 00:10 EZhrEGRU
アベンシス＝なんちゃって欧州車
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 00:29 164sFRNq
手抜き国内専用車よりもなんちゃって欧州車の方が漏れは好きだがな
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 00:39 246B14ei
アベンシス＝なんちゃって欧州車
そのとおりだよ。悪かったな！あっちいけ。
195:コピペ
03/09/01 01:12 RQ7iUTXw
因みに、今週ＵＫでアベンシス見ました。
思ったよりヨタ顔なのがちょっと何ですが、割と新しい感覚でかっこ良かったですよ。
レンタカーにも使われていて、結構走っていましたが、グリーン・メタリックのアベンシスが、たまたま、ＢＭＷの３と並んで走るのを後ろから見たときは、何かアベンシスのほうが格好良く見えました。
３はもうちょっと古いってものあるし、日本では落ち着いて高級に見えるのも、ＵＫではちょっと地味に見えるようです。
アメリカでもそうですが、欧州でも日本車がやたら格好良く見えるのは、不思議ですね。
背景の風景でデザインの映え具合が違うって事を言う人もいますが。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 01:41 8+0k53WP
このスレ見れば出てくるなんちゃって欧州車、バカの一つ覚えは飽きた。
なんちゃって欧州車の方が国産他社の車をパクった車よりは可愛いモンだよ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 08:26 zeZuBs2l
>>190さん
用品カタログには革調シートカバーは載ってましたか、
もし載っていたら価格も教えて下さい。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 10:53 FUmdagIA
とうとう来月発売なわけだが。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 11:32 HQo7XfFe
>>ナビはセンタークラスターからポップアップするタイプじゃぞ
７インチじゃ ただ残念なのはタッチパネルじゃないんじゃ
使えね～な～
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 12:10 FUmdagIA
とうとう200なわけだが。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 12:30 TPxWQSFE
ライバルといえるのは、アウディA4、BMWの3、ボーラ、ベンツCの４台だけ。
これ以外の車と比較して、どうのこうの言うのはやめようぜ。
アベンシスの登場が、今まで国産しか乗ってなかった人も
真の欧州基準とは何か、目覚めるきっかけになることは間違いない。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 13:19 HQo7XfFe
>>201
ルノーとかプジョーも入れてあげれば？
一応あそこも欧州だ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 13:27 za0qKqnm
「僕らに引力」
とかいうキャッチフレーズってコロナのCMだっけ？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 13:38 vlYOGwB4
>>201
国産真面目なミドルセダン代表と言う事でレガシィセダン（ＮＡ）も入れてあげたら？
レガシィが良いんじゃなくて他に国産だとロクなのがないというのが寂しい所だが。
ただ「真の欧州基準」をヨタが我々にちゃんと教えてくれるかどうかと言う問題は
相変わらず残っているんだけどな（ｗ
205:あべ
03/09/01 13:54 TRD1EG2v
にさーんスカイラインとどっちがいい？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 14:08 FUmdagIA
サイドエアバッグを搭載したクルマでは、していないクルマに比べて事故による死亡者の数が45％も激減している、という。
この結果から、IIHSではサイドカーテンエアバッグを「死亡事故防止のためにもっとも効果的なエアバッグである」と結論づけている。
また、カーテンタイプではないサイドエアバッグ、つまり頭部を守らず胸部や腹部のみをカバーするエアバッグでも、あるとないでは死亡者数に10％以上の開きがある、という。
URLﾘﾝｸ(autoascii.jp)
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 15:47 bxnI6vmz
>>203
FFになって初のコロナな、150系だったような。
>>204
まあ、ヨタの事だから隠し味で醤油を垂らすみたいな事はするだろう。
208:186
03/09/01 21:25 sNEjqNWa
>197さん
革調シートカバーは6ﾏｿです。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 23:48 Mv1hSCIc
>>204
欧州を向いた車と言う事でアコードも入れてやれ
国産でも国内でしか売る事を前提としている車よりも欧州で売られる事も考えられた
車の方が出来が幾らか良いと思うのだが、この車やアコードやレガシィも然り
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/02 00:02 I5MKdYQu
>>208さん
ありがとうございますm(__)m
どんなもんか分からないけど注文して見ます。（来月です！）
本当は社外品がでれば欲しいけど…
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/02 00:55 RmMd3LbF
欧州か日本というより、ローカル向けとワールドカーの違いの方が大きくないか。
アベンシスって欧州向けのローカルな車じゃないの？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/02 01:45 nBUY6Ed3
アウディやBMW、ベンツ買うヤツがトヨタなんか
考えるかよ！まぁライバルはアコード、アテンザ、レガシィだろう。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/02 07:07 g8qD9XZ3
亜便死すのライバルは、アコード、アテンザ、レガシィなどの国産ミドルカー
とVWパサート、オペル・ベクトラなどの欧州ミドルカーです。
ベンツ、BMW、アウディはプレミアムブランド（小さくても高級車）につき、
亜便死すのライバルとはなり得ません。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/02 09:25 jFvzTpnm
アコード、アテンザ、レガシィがライバルなら、
カルディナの立場はどうなるんだよ！？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/02 10:15 ZZbkQNjF
>>214
カルディナって何？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/02 16:16 hd8QYIcW
>>213
その通りだな
>>214
国内専用になってしまった今ではレガシィがライバルとは言えないな
軽ミニバンのターボ車からクラスチェンジするには良いんじゃない
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/02 20:34 sqlpmpfk
>>211
本来の役割は欧州専売車なんだよね
他のメーカーは日欧共通ボディが多いけど
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/02 21:09 k1yprjv6
>217
ですね。
「TMUKの業績が悪いので供給先を増やした。」だけ。
元々欧州のみで日本で売る気はなかった、はず。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 00:58 qbx2Zh15
最近ポンド高だし、イギリス政府の補助金がなかったら、
イギリス工場は閉鎖するしかないもんね。
東欧で作れば、同じモノをもっと安く作れるのになんでそうしないんだろう？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 04:45 09njCXjW
>>218
しかし、ヨタのまっとうなセダンを望む人間からは呼び声が高いと言う・・・
プレミオ・アリオンは単体で見ると悪くはないがアコードやレガシィと言った
欧州でも売られる事を考えられた車と比較すると霞んでしまうんだよな
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 05:45 BEq21rXD
別にあれだけど、国内専用か否かだけで判断するのは
あまりにも短絡的だと思います。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 09:00 w30qc2Sq
日産には、１０年も前からヨーロッパで通用する
Ｐ１０プリメーラがあった。
ほんとのライバルはプリメーラだ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 11:48 bnYncH7E
>>222
いいたかないけどプリメーラはちょっとツラい。デキ、悪すぎで。
欧州で作ってるヤツはまた違うのかもしらんけど。
URLﾘﾝｸ(www.italiazakka.co.jp)の真ん中あたり。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 11:51 bnYncH7E
アベンシスは「個性的」。
アテンザやレガシィは、そういう意味では個性弱いね。弱いというか、
ヨーロッパの人らにとっても地続きの感覚で理解できちゃう種類のクルマだから。
あるいはまた、新型アコードあたりはこんどのアヴェンシスにちょっと近いかもしれない。
URLﾘﾝｸ(www.italiazakka.co.jp)の真ん中あたり。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 11:54 haCYMMk/
どこが個性的だよ。VWパサートのパクリじゃねえか！
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 11:59 bnYncH7E
>>225
走りのことだよ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 12:26 7J6ILQ4z
その走りを１０年前から実現してたのが、Ｐ１０プリメーラなんだよ。
Ｐ１０の存在をすっかり忘れて、今頃「欧州基準」とかいう言葉が
出てくるのがおかしいんだよ。
１０年前からだぞ、１０年前。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 14:34 94+xqwZS
まあ、P10の様な国産車が無くなってしまった今となっては
この車だけが唯一希望なのだよ、幾分走りに妥協は必要だが。
普通の車なのだがこの普通さが今の国産車にはレガシィのNAや
アコードの2L等数える程しか無い。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 15:41 jWpZFZcl
>>226
乗ってもいないのによく判るな（ｗ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 16:13 n5cnhn1X
>>229
その煽りもう飽きた
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 16:20 LECShUEH
>>229
224の文章の中で個性的という意味は走りのことだということだよ。
俺が乗って感じたことじゃない。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 19:14 tDUjoSTV
アベンシスカタログ売ってるし
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 19:15 tDUjoSTV
アベンシスイギリス仕様カタログ売ってるし
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 14:34 Ue/uCezV
欧州車の様な思想で作られた車って国産でもレガシィ位しかないから期待
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 15:06 j3JXvtUu
>>234
カペラは、ヨーロッパで絶賛されてたんだけどさ・・・。
トヨタやスバルについては知らないけど、
マツダは昔からヨーロッパで一定の評価を得てます。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 17:14 RvtOMNdn
＞232
ビスタで配ってるやん！
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 17:52 P0mbT/3l
実車見てきた。確かに作りの良さは感じられるけど、価値と値段を
比べたら５０万位高い気がする。
これに比べたら、プリウスが安く思えてきた。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 18:28 3RKUpxVa
>>237
まあ、価値観だからな
漏れはXiなら買ってもイイと思う
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 12:52 9pwZrM0X
既存のトヨタユーザーからの乗り換えが多かったら
故障だらけで評判落ちると思う
輸入車ユーザーからのシフトであればそうでもないけど。
ＵＫで作るのは大反対。信用出来ない。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 13:55 Vvpd5yFP
>>239
普通のトヨタユーザーはプリオンやマーク2を選ぶよ
P10とか欧州車っぽいのが好きな香具師が買うから
漏れも英国産は不安だ、日本で作って欲しい
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 14:26 9pwZrM0X
売り方間違えるとトヨタの「信頼」というブランド自体を否定することになりそうだな。。。
ＶＷやプジョー並みの品質だったら危険
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 16:00 TQnq9LW/
品質は、トヨタ。
走りは、ヨーロッパ車。
でしょ？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 16:04 dxOpR0R/
イギリス人はイタリア人並に働かない・・・・
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 16:09 9pwZrM0X
>>242
それなら最強だろうが、日本で作らないとそうはいかないかと。。
ところで、存在感がまるでないｳﾞｫﾙﾂはどうなんだろう？GMなんて品質考えた
ら問題外なんだけど（ｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 19:32 4CZDzCqV
日本以外でアッセンブリーされた日本車など
今まででもいくらでもあるだろ。
いい加減「外車は壊れる」という都市伝説は忘れろ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 02:17 65/6NgDj
>>242
文字通りそのままなら歓迎する
ま、何かあってもトヨタだから大丈夫だとは思うけど
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 09:08 Jb8E490u
>>246
まぁ、プジョー307はイギリスで作って故障しまくりだし、実際イギリストヨタでは
初期品質のバラツキがかなりあり、故障は頻発している。いずれ克服されるのだろう
けど、知っての通りイギリス人はすぐには変わらないので、来年の秋まで手を出さな
いのが賢明。
数はたくさん出ないから、トヨタは既存のサービス体制でその低品質でも対応可能と
考えているのだよ。
因みにイギリスの地元マスコミは買収してあるから表には出ないよ。
表に出ると、自動車工場が英国から欧州大陸に工場を移転してしまうというイギリス
マスコミの危機感と愛国心をうまく利用しているだけのこと。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 09:09 Jb8E490u
誤）自動車工場
↓
正）誘致している各国の自動車メーカー
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 10:32 8KSXZhQp
まあ、イギリス製造分だけではなくて欧州車全般に言えることだが、
初期モデルは避けるのが賢明だと思われ。来年の今頃になれば安定・熟成されるはず。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 10:36 lwZQGAP+
>>249
それが結論だな。
欧州車である以上、欧州地域以外では発売後2年経たなきゃ
素人には絶対オススメできない。
再来年の2005年モデルから買ってもよし（買わないのが賢明だが）！
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 10:38 lwZQGAP+
間違いスマソ＞ALL
2005年秋（2006年モデル）から買ってもよし（買わないのが賢明だが）！
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 12:50 b3pLVFo5
>>249
初期モデルっていうけど、
ニューアベンシスは４月頃から欧州で売り始めたモデルなんですけど。
先代アベンシスはその何年も前から売ってるし。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 14:27 8rZQsgyb
中身がプレミオだからね
そんなに心配は要らないと思うけど・・・
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 15:48 b3pLVFo5
トヨタは世界中に厳しい基準を採用してるからトヨタイギリス工場製でも
クオリティー高いよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 15:57 lJECxtHH
>>254 それは三菱がドイツの基準で作ったって言ってるのと
同じようなものです・・・
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 16:30 Sw8GrPFZ
>>255
営業トーク用のコジツケだな（ｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 22:42 fIQ+KfSI
すげー欲しい
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 23:10 RV/KYEIe
買って買って買まくれ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/07 15:39 7fk4XTtO
>>258
お前独りで買いまくれ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/07 17:23 jqwP1lUn
どうやら大富豪が大変アベンシスをお気に入りになられたようです。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/07 18:08 rKQBHYRo
>>254
いや、それはない。ＵＫに子会社のある部品メーカーに勤めているけど、
部品の段階で国内品質が確保できない。トヨタ本体がいくらがんばっても
無理。絶対に無理。断言できる。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/07 19:58 hh9kO3Kt
同じ話のループで飽きた
デザインは同じ欧州でも売ってるイプサムやカローラシリーズと同じ印象でクリーンでイイな
最近のトヨタは欧州を意識しているのだろうか
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/07 22:49 7J6hCwyi
最低最悪品質のイギリス工場なんてやめちまえ
本気で
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 02:58 plmNCbH/
日本で作れ
車自体はデザインも内装も非常に気になるが品質で？何だよな
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 03:02 UNHiZkMV
なんかマツダっぽいな、内装デザイン。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 03:09 plmNCbH/
>>265
ナビの辺りがアテンザと似てる
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 06:00 8VcC/ipa
最終チェックは日本の工場でやるみたいだよ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 09:37 y2uMwcx8
>>266
妙にナビ回りが安っぽいね。
さすが怠け者で世間知らずのイギリスでデザインされただけある！
あれは日本では受けない。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 10:18 OrRWruaw
>>268
アルテッツァとプログレも同じようなナビが････
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 10:32 2exT2u6i
信頼性ならトヨタ。
走りは、欧州車を。
アルテッツァがあるじゃないか？
国産のBMW320的存在。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 15:57 GIhQAze1
>>269
あるね
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
>>270
次期アルテにも期待してるがハリアーみたいなDQN風味のテールだと萎えるな
変わった事はしなくてイイから普通で質の高い車に生まれ変わって欲しいよ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 18:42 kn/Mqv61
アルテはラジオレスになるけど、アベンシスは？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 20:10 C1G+8gFT
アルテは失敗作だというもっぱらの噂があるが。
海外では評判いいみたいだけど。
乗った事あるけど、BMほどはよくなかったけどな。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 21:50 xGHg8zlT
>268
ナビ、オーディオやホイール等は、日本で組み付けるんだが…
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 23:01 OrRWruaw
新型車アベンシスのトヨタ自動車社内限小冊子が出てますよ！
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 23:24 sAeD/eH+
ディーゼルエンジン搭載の５ドアが出たら買うけど。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 02:13 I86V/s+z
漏れはディーゼル＋6MTが(･∀･)ｲｲ!!
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 02:50 MejJQA4V
買わないということね
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 03:37 oycwxnx9
他に欲しいのが無いからこれ買うけど？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 06:43 UJNtDkdS
>>273
マスコミの接待はトヨタのお家芸だからな。マスコミはなんとでも書くよ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 11:11 DUhtLoc3
キャバリエの二の前にならないことを祈る
でも製造国が世界最低ときた。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 11:13 qdp6Dr9y
>>280
ありえない ありえない
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 11:15 qdp6Dr9y
>>281
品質管理はトヨタ式なので安心。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 11:21 jHb0gqBZ
イプサムもアベンシスと呼ぶのか？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 11:38 DUhtLoc3
>>281
イギリス人のカス労働者を舐めちゃいけね～
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 13:06 UAM1n1qw
>>284
向こうではアベンシス・バーソと呼ぶ
先代イプサムも190系コロナベースだったし
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 15:45 LxrUkXt7
イギリスはレーシングマシン製造のメッカ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 18:01 zNxq0DGF
更新されてました
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 18:03 zNxq0DGF
NHKの番組に片山右京が運転するアベンシスがでるそうです。
片山右京の日記８月１８日より
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 20:11 vul0RtFZ
>>288
先週更新されてたよ!!
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 20:13 ih6dRSV/
>>289
ＮＨＫの番組って、いつ放送されるの？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 20:16 sKLym4g4
で、いつ発売なの？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 20:28 nY9InjyM
まあ、似たような某日産車に乗ってて電装系のトラブルに泣かされたから
買ったらある程度のトラブルは覚悟の所存ではあります。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:04 fdGJ5iXk
>>292
１０月６日発表１８日１９日発表会です。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/10 01:42 lGv3Rgif
耐久性や故障はインプレじゃ全然分からないからなあ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/10 11:54 kf0Cm4/U
ヲタ受けしそうな車だから、ネット上でトラブル体験記などの記事は沢山見られるようになるだろうさ。
同時に痛々しい素人インプレッションも読む事になると思うけど。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/10 15:41 UkQBtrUs
得てしてネットで公開されてる素人インプレッションなんて普通のカローラですら痛いがな
その辺は自分で試乗して確かめた方がイイよ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/10 23:03 +pP1OGbU
４駆の設定は日本だけ？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/10 23:38 X8N1aWZA
安価なＸｉでも運転席パワーシート付いてるように！
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 01:00 9S6Dzktl
日本で発売するアベンシスはパワーシートも本革シートもサンルーフも
付いてませんよ！
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 01:01 lW+pqU32
パワーシートは欲しいけど本皮シートもサンルーフも要らないけどナー
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 01:05 qFWHuaVi
値段はいくらから？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 01:42 6ggqjUIb
もう船便第一号は出航したのか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 08:28 XUKc0tWQ
>>80
に出てますよ！！
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 09:21 njXkojoS
>>304
高っ。
やっぱりプリウス買おう
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 10:50 aJkgK6qr
>288
トップページは表示されるのですが、ページをめくっても真っ白なままなんですが…。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 12:25 XUKc0tWQ
こっちの方が良いかも
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 12:46 Ij+TCDgn
なんか見たことあるなーと思ったらボーラに似てる気がする…
アベンシスの方が全然かっこいいけど
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 14:43 uB+RuGIW
ダサダサだね。おまけに高いし。ｲﾗﾈ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 14:50 1Vwvs6iM
>>306
Ｆ５で読み込み直してみ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 15:48 bBuKd/3J
Xiはそんなに高くないね、P10プリメーラも一番高いのが270ﾏｿ位でそんな感じの値段帯だったし。
B4やアコードと比較できるトヨタのセダンが無かったし欲しいな。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 15:57 Kc1Lf6Tx
tst
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 20:55 7m5PAueX
今日もまた目撃した。グリニッシュ・グレーのセダン。
東京のトヨタ・デザイン部のビルの前。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 21:07 nhnTKbe+
東京のトヨタ・デザイン部ってどこにあるんですか？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 21:41 7m5PAueX
Duo三田とか東京トヨタが入ってるビル。港区三田。泉岳寺駅近く。第一京浜沿い。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/12 08:13 exLoipRK
>>315
ありがとうございます。
早速見に行かなくちゃ(^_^)v
317:313
03/09/13 00:51 4KKqfEXz
>>316
いや～、そういわれましても、一日中張っていて見れるかどうか？（ｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 22:05 2pms/iI9
age
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/14 23:21 jPoX7/lN
前席・後席のショルダールームが1375mmって野は広いのか、狭いのか？
理解に苦しむところだな。ちなみにプリメーラの前席は1403、アテンザ
前席1425、後席1395。カローラ後席1365。プリウス前席1400、後席1342。
あまり広くないように思うな。1400欲しかったね。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/15 10:35 ejXl+j2j
今TBSでやってる番組でアベンシス走ってた。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/15 14:47 J72ZDMNB
見た見た、競馬場の中を走ってた！
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/15 23:36 8EcwT1v8
1400mm欲しかったね。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 05:09 5OEphDgq
国産の同じクラスの車の中で内装が結構豪華そう
シートも厚みがあって良さそう、見た目はね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 11:43 jnFVUqVD
>>319
１５㍉なんか誤差範囲内だろう
シートの構造を気にした方が健康的だと思われ。
現行カローラの後部座席って良く乗るけど
２人乗っても横方向に狭いと感じた事はないぞ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 12:24 eQwnZbO6
実車を早く見たいage
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 16:42 +piRn2Ih
国産車らしからぬ国産車だな
良い意味で
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 16:50 DRf/fNG4
国産車ではありません
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 17:57 +4Ni/vPG
>>327
確かに（ｗ
ヨタ車らしからぬ、と言うのが適当か？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 18:11 CgHImOfk
マイナートラブルの多さはヨタ者らしからぬ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 18:12 +piRn2Ih
>>329
まだ乗ってもいないのに良く分かるね
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 18:16 CgHImOfk
そりゃ先代アベのデータ見りゃ一目瞭然！
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 19:40 +4Ni/vPG
せっかくフルモデルチェンジしているんだから現行型のデータで頼む
マイナートラブル報告有る？日本語か英語のサイトでお願いしたいんだけど。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 20:10 H+7fh3DH
『アベンシス』を、日本へ輸出する計画も進められている。
当初は年間2000台程度を見込んでいる。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 21:10 gCiAUUAQ
あるわけねぇだろ！まだ出たばっかの新車のデータなぞ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 21:19 n7bLE2Sy
>そりゃ先代アベのデータ見りゃ一目瞭然！
そりゃ先代アベ（二ール）のデータ見りゃ一目瞭然！
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/17 14:00 rOeHbSUx
>>334
いや、向こうでは発売からもう半年も経っているから
そろそろマイナートラブルのユーザーレポート位
あるかなぁと思って
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 23:38 npHNoJaT
このスレも終わりか．．．人気無し逆輸入車ってか．．．んんん
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 23:41 U1i0uauM
所有した人だけが、悦楽を知るクルマ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 23:47 1mAZ8Hhs
所有した人ダケが、>>293>>329を実感するクルマ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 02:17 R8i0HXB1
変に人気のある車よりはイイな
最近の人気のある車って陳腐化してて趣向に合わん
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 07:46 fGIbN6jH
なんか>>340みんなこと言い始めたよ。
1人でがんばってたやつは何してるのかな。
もう飽きたのかな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 10:33 aHNa/esb
どっちかってぇと叩いてる方が１人で頑張っていたように感じるが・・・
>>340
まぁミニバンしか売れてないからな、陳腐化ってのもわかる気はする。
でもアベンシスも何だかんだ言ってそこそこ売れると思うよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 10:49 p0PXyUsD
そこそこね。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 11:10 ZlNjSGC3
月1000台ぐらいのペースだろうな。
なんだ、ビスタと変わらんぐらいか。
でも、それで十分だとは思うけどな。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 13:11 p0PXyUsD
そんなに売れる？売れねぇだろう。月650台くらいがいいとこだよ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 14:01 aHNa/esb
実質ビスタ相当の車だから、ビスタ位売れると考えるのが無難じゃないか？
そう考えると最初の２年位は１０００前後は売れそうに思うけど。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 16:53 p0PXyUsD
だってビスタアルデオと比べると値段かなり高くなってるよ。
しかもデフレのご時世じゃ、そんなに売れないって。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 17:27 ulux7MSG
アベンシスの予想価格が２２０～２７０
現行ビスタセダン（アルデオはワゴンな）、２Ｌ、ＦＦが２００～２４０
一割の値上げがどの位売り上げに響くかわからないが、
こんなデフレの世の中だからこそ凡庸で正直ｶｺﾜﾙｲビスタより
舶来品のちょっと高級な雰囲気を演出したアベンシスの方が
売る方は売りやすいんじゃないかと俺は思うが
元々「とにかく安いのを！」って人はあまりヨタ車乗らないしな
他社同格のモデルと比べると全体に少し割高な事が多いし
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 17:54 RlpfMnj/
物価・賃金が下落しているデフレ曲面で、10％値上げするということがどういう行為なのか
キミのおつむなら解るっしょ？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 18:10 QkO+rYfW
最近は高くても質が高ければ売れる。という時代になってきたな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 18:15 LQcVHTq3
>>348
今の時代中途半端なモノは売れん。
舶来品が欲しい奴はあと１００万出して本物を買うし、
トヨタ的なちょっと高級なモノが欲しい奴はクラウンを買う。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 19:02 vYqLbmXJ
プレミオ買おうと思ってたけど
あとちょい頑張ってアベンシス買ったほうがいいのかなあ。
内装とかアベンシスのほうが全然高級感あるし。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 19:27 BNPOeMxx
ビスタとはまったく違うクルマです。
そこんとこははっきりさせたい。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 20:48 zRVbHfpj
舶来品をトヨタ品質で、と思っているユーザはたくさんいるぞ。
それと、販売がビスタ店だけではなく、一番勢いのあるネッツ店であるということも加味しれ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 21:47 RbS0GSck
クレスタ等から乗り換える人もいるんじゃないかなぁ！
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 21:48 RbS0GSck
>>354
今年販売はビスタ店だけですよ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:06 RU3yq7+b
安いグレードなら国産でも雰囲気の違う物が欲しいって香具師には売れるだろう
とことん安いのなら無理せずプレアリを買えば良いだろうし
>>354
壊れる可能性を孕んでるかもしれないがトヨタのアフターがあるからな
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 03:17 1A+nQXk1
URLﾘﾝｸ(italiazakka.co.jp)
うーむ。記事中ほど参照。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 08:36 aHRNqNm/
俺は欲しいが、あんなｵｻｰﾝ＆身障向けのビスタの後継と
いうのはｲﾔだ。アベンシスはまったく違うということを
明確にしる。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 08:50 r1cY7W28
>>354
その舶来品にトヨタマークが付いてきた時点で、
ごく一部の物好き以外は
誰も欲しがらないわけだが。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 12:05 I+yhtw9c
高くても良いモノは売れるというのは机上の空論。
誰をターゲットにして売るのか？というエンジニアリング＆マーケティングが欧州市場
に照準をピタリと合わせてあるから、日本では中途半端なキャラクターで売りにくいし、
パサートやベクトラ同様、日本で敢えて買って乗る意義は見出せない→売れないだろう。
ビスタ後継という位置付けで売るわけだし、値段の10％UPはその苦戦に拍車をかけるだろう。
主な顧客となるファミリーにとってはミニバンのほうが大空間で使えるよ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 16:35 jet0CzUQ
アベンシスは白人
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 16:48 vDOfcVx7
アベンシスは黄人
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 16:49 vDOfcVx7
白人になろうとした黄色人が作ったクルマだから
365:モロ(夜間出のほう)
03/09/20 16:55 Rb4TQBw8
アロデオ海苔に謝罪しろ。(バーカ
366:モロ(夜間出のほう)
03/09/20 17:05 Rb4TQBw8
ブスタのセールスはどんな顔して買換え薦めるんだろな。(ゲラゲラ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 17:51 St4Xt0lK
この車ならヨタでも欲しい
安いのがイイ香具師はアリオンでも買っとけばイイんじゃない？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 17:57 cO6QZSlf
いまだに実物みたことない
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 18:06 yWngoxOS
>>364
アベンシスは、ヨーロッパでヨーロッパ人がヨーロッパの為に設計したようだ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:29 6PM5JD0g
アベンシスのエンジンってウィッシュ2ＬのＣＶＴと同じなのか？ならば、Ｘｉ
なら10・15モード燃費は14.4ｋｍ／Ｌなんじゃないの？同じ車重だからね。13.0ｋｍ／Ｌ
はＬｉのことだけだと思うけどな。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 00:30 DTlyq3D1
>>370
４Ａ／ＴとＣＶＴの違いでしょ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 00:32 iKKNctel
>>371
アベンシスもＣＶＴですよ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 00:50 f78UxZgc
>>372
んなわけないじゃん。アベンシスは４ATだよ。
どちらかというと、RAV4といっしょってことなんじゃない。
ちゅうことで、FFは14.4km/Lで、4WDが13.0km/L？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 08:00 lkuIP/8X
>>369
じゃぁ、日本で売れる訳ないじゃん。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 08:11 xRrkXnY6
>>374
マーク2みたいなのに飽き飽きした香具師が買う
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 08:30 7ij/Rgic
マーク２ユーザーの大部分はアリスト・クラウンへのステップアップ組だろう。
＞マーク2みたいなのに飽き飽きした香具師
そういう香具師はマーク２じゃなくてトヨタに飽きてるんだから、
Ａ４・３シリーズ・Ｃクラスなどのプレミアムカー（小さい高級車）に逝くよ。
子供が2人できた香具師はミニバンに逝くし、
アウトドアに目覚めた香具師はレガシーかボルボに逝く。
おまけにキャラが完全にヨーロッパを向いてるから日本では中途半端で、
営業現場でも誰にどうアピールすればいいか判らずに大苦戦確実！
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 08:37 Es/etmMN
>>376
かなり想像力が貧困。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 09:08 7ij/Rgic
ヨタ汚太の汚舞にとってはそう映るんだろうな（ｗ
汚舞の豊かな創造力でアベンシス日本で大活躍！のシナリオを書いて味噌。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 09:17 g4tbB7vr
>>378
ﾏｹｵｼﾐｶｺﾜﾙｲ(w
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 10:26 jq8cCCfW
同じエンジンで重量も同じなら燃費も同じなんて
ずいぶん浅い知識だな。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 11:21 iKKNctel
>>380
説明できるならしてみろよ、このタコが。口先だけのいじめられっこはひっこんでろ！
このうすらばか！アホ！
382:
03/09/21 11:24 DCWT/hQb
アベンシス（日本用は）エンジンがなあ。
2.4リットルのヴァージョンもほしかった。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 11:38 Es/etmMN
>>381
まさに、口先だけのいじめられっこが返しそうなレスだな。
384:munasi
03/09/21 15:56 oJ3G0TIk
【トヨタ車の特徴】
見せかけの豪華さ、安心感に騙されるな！
・パクリ（まんま「パクる」パクリまくる 露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・メッキ（成金趣味 激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（数字でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（オッサン 加齢臭）
・ヨタ広告（誇大広告 カタログだけならチャンピオン）
・車種別エンブレム（ヨタイメージを隠そうという発想が姑息）
反論も併せて載せます。
【トヨタ車の特徴】
豪華さ、安心感
同カテゴリーのクルマならトヨタを選ぶのが吉
ソフト足
バラエティーに富んだ車種展開
他社が恐れるトヨタクオリティー
分厚いメッキでいつまでもピカピカ
先進のデザイン
きっちり出力が出る
老若男女誰でもこい
エンブレムに愛着を持てる
385:モロ(夜間出のほう)
03/09/21 19:41 LBP/gDp4
ヨタの改心は洒落にはならんよな。(ゲラゲラ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 21:19 27gZS/sL
>>382
1.8Ｌも欲しかった、MTで乗りたい。
100％無理だがな
387:モロ(夜間出のほう)
03/09/21 22:57 YWmyHHv8
逆輸入ってのは安売りのことだよな。(ゲラゲラ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 10:49 8vRAWEHu
>>387
ちゃんとしようねＷ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 10:56 Q0bWDXGs
逆輸入って、日本国内で生産された製品が
いったん海外に流れた後で日本に戻ってくる
ことじゃないのか？
アヴェンシスってそういうスタイルなの？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 13:47 Qrbdt7Ub
彼の地向けに作られた物が日本に戻ると言う意味でしょ
生産地は抜きにして
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 14:08 pCv6hCfA
＞逆輸入＝製造業現地法人からの日本への輸出
という使い方をすることもある。このばわいも。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 15:02 vtdlmLhB
在庫一掃セールを待てばいい。
393:モロ(夜間出のほう)
03/09/22 22:43 SpKHzZ9I
円高になったら値引きも増えるんだろな。(ゲラゲラ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 01:06 37ZzrVsK
イギリス製ってのが
出る前から敗北者決定な気にしてならん
日本で造れとはいわんが、もっとマシなとこで造ってくれないもんかね？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 01:29 eYRiLrVQ
>>394
ヨーロッパで製造しているクルマの生産設備を日本に移植すると莫大な金がかかり、
さらに高価なクルマになってもいいんですか？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 13:19 VGGe4waV
>>394
欧州工場よりタイ工場のほうが故障発生率低いらしい。
洋服もイタリア工場より北朝鮮工場で作ったほうが不良品の発生率が低いんだってさ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 17:59 SQAe1bFQ
10/6記者発表で、10/18からVISTAでの発表会。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 23:18 921t2vVf
トレッドが前後とも広くないのは、何か影響ある？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 23:45 U/yzKSDx
プレアリのどっちかを統合したりベロッサとか廃止したりしてラインを確保して
日本で作って欲しいのが本音だがな、取り敢えずカタログ貰ってくるか。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 09:19 Ozn5QkRu
「ビスタとは違う事を明確にしろ」って言っている香具師は、
現行ビスタとの差別化を期待しているのか？
それとも先代以前の物とも全くの別物だと言いたいのか？
>>394 >>399
日本で作る位ならこんな車売らねぇよ、とヨタに言われそうだな（ｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 19:12 wnrt/aoi
>>400
確かにプレアリやマーク2があるからな
逆に売らなかったらトヨタの車は買わないと言ってやりたいｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 20:00 J6EoBitr
あげ
403:トヨタ
03/09/25 02:38 tLmTpMUY
ＣＶＴ希望
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 09:05 vLyqfMsa
>>400
英国で作ろうが日本で作ろうが、こんなクルマ要らねぇよ！
ってヨタのディーラーは思ってるという罠。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 09:20 NdOVWRq5
今、>>404が
さりげなく核心をついた。。。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 09:20 gIgf3RjQ
セダン壊滅のネッツビスタはこんなのでも良いから早くくれと思っていると思われ。
プラッツはまだ良いとして
モデル末期のビスタ
レクサス行きのアルテッツァ・アリスト
モデル末期で次には期待できないヴェロッサ
統合を待たずに既に滅びたプロナード
全滅やん（ｗ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 11:53 VsdpT6tc
ファミリー層が買うのは、
欧州…ワゴン
北米…バン・ＳＵＶ
日本…ミニバン
と相場が決まってるんだよ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 12:25 gS1t5f8O
早くくれとは思ってないだろうね。
セダン売れないから。正直、このクルマもあんまりたくさん
売る車ではないでしょ？そういうのはセールスマンも
お荷物らしい。売りやすいクルマくれと。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 12:34 gIgf3RjQ
馬鹿みたいにたくさんは出ないが、定番商品として求める客も少なくはないので
この手の車はないとないで困るんだぞ？特にビスタは古くからの客もいるからな。
まぁ確かにまだレクサス行きの２台は手元にあるから早くくれとは思っていないかも。
>>407みたいなステレオタイプな香具師とは正直話す舌を持たんな
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 12:39 VsdpT6tc
結局、>>376が結論だね。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 15:40 Y97hkuOP
>>410=>>376か
同一人物でないにせよ頭の固さはよく似てる（ｗ
ぶっちゃけ家族がいるからミニバンなんてメーカーに踊らされた車選びは
一度根底から良く考え直した方がいいぞ？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 16:21 hjV8Spns
頭も固くないし、メーカーに踊らされて選んでるんじゃないよ。
家族でミニバンってやっぱ最高！
天井高くて圧迫感ないし、2列目を回転させて3列目と対面しさせて、
トランプしたり茶飲みながら談笑したり。
頭が固いのは、ミニバンはなんて（ダメ）とかセダンじゃなきゃだめって言ってる汚舞のほう。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 16:33 Y97hkuOP
ほら、堅い頭の思いこみで喋っている。
ミニバンが駄目なんじゃなくファミリーはミニバンと言い切るおまいの頭が駄目と言っているの。
今でもセダンが良いという保守的な層が結構いるのも事実だし
駐車場や予算、趣味その他の問題でワゴンを選ぶ家族もいるし
おまいさんみたいに広大な車内空間を求めてミニバンを買う家族もいる。
そういう多様性を否定するおまいの頭が固いと言っているの。
ちなみにうちは家族４人でワゴンを使っているよ。うちの家族にはあれで十分。
セダンとワゴンが両方選べるアベンシスは良い車だなぁと無理矢理スレに結びつけておく（ｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 17:09 hjV8Spns
ファミリーはミニバンだなんて言い切ってないっつーの。
セダンとワゴンがファミリーって言い切るキミって本当の石頭だね（ｗ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 17:12 hjV8Spns
＞ミニバンが駄目なんじゃなくファミリーはミニバンと言い切るおまいの頭が駄目と言っているの。
ファミリーにはミニバンの自由空間の多さがいいと言っているだけ。
思い込み激しいね（ｗ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 17:16 hjV8Spns
因みに洩れは>>410じゃないよ（ｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 17:18 hjV8Spns
>>413
>セダンとワゴンが両方選べるアベンシスは良い車だなぁと
キミ的にはセダンとワゴンが両方選べるからアベンシスは良い車という理屈なんだね。
へぇ～、へぇ～、へぇ～（ｗ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 17:44 EKSuNh07
漏れは国内専用の陳腐化したマーク2やプレミオは買いたくないから選ぶけど？
エアバッグも申し訳程度、シートもチャチ、ミドルクラスで選ぶとなるとコレしかないんだよな。
後は新しいアルテッツァがCクラスや3シリーズに負けないクオリティになったらそっちを選ぶかもな。
つか、アルテッツァに逝くかも・・・
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 17:47 zuRnN4F7
アベンシスグッズ
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.uk)
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 17:51 nbpCaWB1
とぎれとぎれに必死だな、ちょっと落ち着いて書き込めよ。
>>414-415
>>413をよく読んでよ？
ちゃんと考えてミニバンを選ぶならそれで良いと言っているじゃないか。
勝手に俺がミニバンを頭から否定していてセダンワゴンマンセーだと
思いこんでいるおまいに石頭呼ばわりされるのはちょっと心外だな。
人数がいれば確かに車内が広いに越した事はないが、家庭によっては
それより優先される事項がある可能性は十分あるだろう？
予算、駐車スペース、取り回し、燃費、色々要件はあるな。
それなのにファミリーにはミニバンの自由空間の多さがいいとだけ言い切る
視野の狭さを含めて頭が固いと言っているんだよ。
>>415-416
おお、頭の固さにまで反応するからてっきり本人かと思ったよ。
こりゃすまなかった。
>>417
スレ違いの話題になっているから「スレに無理矢理結びつけておく」と宣言しているが、なにか？
スレタイ読んでね、お願いだから。
>>418
でも新しいアルテッツァは北米向けに一回り大きくなるって話だよね。
モデルチェンジしたらアベンシスとは競合しない車になりそうな予感。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 17:55 hjV8Spns
>>418
試乗したの？雑誌の受け売り？
触ったこともないのによく、コレしかない！なんて断言できるね。
>つか、アルテッツァに逝くかも・・・
アルテッツァなんかシート表面がガチガチなだけでウレタンなんかペナペナだよ。
ポリシーもなく、自分なりにモノを見たり、考える努力もしないんだね。
あんた、カオナシでしょ？（ｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 18:00 hjV8Spns
>ちなみにうちは家族４人でワゴンを使っているよ。うちの家族にはあれで十分。
視野が狭いのは家族はヨーロッパマンセーのキミだと思うな。
もうちょっと、視野を広げて頭を柔らかくしたらどう？（ｗ
ヨーロッパにもルノーセニックやオベルザフィーラみたいなミニバン売れてるよ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 18:02 EKSuNh07
>>421
誰も乗り味が云々とか言ってないけど？
内装なんて雑誌で見りゃ分かるだろ。
ポリシーがあるからただ売れてるだけのマーク2やプレミオなんか欲しくない。
勿論、実物を見て触ってそういった結果に結びついたけど？
アンタの様な香具師こそ軟いシートを快適だと思い込んでマーク2をあり難がってるんだろうな。ｗ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 18:03 hjV8Spns
>>423
触ったこともないのによく、コレしかない！なんて断言できるね。
って書いたんだけど、日本語難しかったかな？（ｗ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 18:07 hjV8Spns
まぁ、蓋を開けてみればわかるって。
ヨーロッパ向けのコロナなんか売れね～よ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 18:08 EKSuNh07
>>424
プレミオのシートの薄っぺらい作りと比べたら一目瞭然だろ？
そんな事も想像が付かないんだぁ。
それともアンタ、メクラですかぁ？ｗ
売れりゃいい車だと思ってる単細胞なんですねぇ。（ﾌﾟｹﾗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 18:10 EKSuNh07
まあ、そんな国内だけしか売れない程度の車で満足出来る香具師には分からんのは当然だろうけど。ｗ
428:４２０
03/09/25 18:12 nbpCaWB1
>>421
>>418は新しいアルテッツァって言っているんだから、
次期アルテッツァの出来を見て考えるって言っているんじゃないの？
>>422
今度は勝手にヨーロッパマンセー扱いか、漏れはヨタヲタなんだがなぁ。
で、>>420への反論はないの？ないならないで良いんだけど。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 18:17 hjV8Spns
>>427
あ～あ、ふてくされちゃった（ｗ
>>428
っていうか、視野が狭いし、向上心もない貧乏くさいお父さんって感じがします。
子供が２人もいるんだね。オヤジがこれじゃ、子供もケチな貧乏サラリーマンでおわるんだろうな（ｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 18:19 hjV8Spns
漏れ来年免許取ったら、間違ってもこんなダサいクルマは乗らないな。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 18:21 EKSuNh07
ハイハイ、勝ったつもりかい？
良かったねぇ。
カッコイイマーク2でも乗って下さいねぇ。（ﾌﾟｹﾗ
432:４２０
03/09/25 18:28 nbpCaWB1
まぁそんな所だろうね。感想じゃなくて反論はないのかと言ったんだけど
それすら理解できていないようだし。ちなみに俺が子供（長男）ね。
ってちょっと待て、無免かい！
厨房だとは思っていたがちょっとお兄さん意表を突かれちゃったよ（ｗ
>>431
ガキを煽るなよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 18:31 hjV8Spns
勝つとか負けるとかの話？キミいくつ？結構大人なんでしょ？
首尾一貫したポリシーもなく、自分の眼でモノを見たり、自分の頭で考える努力をすることが必要だと思うよ、ホント。
現行ですら見た目だけのチョロQだっていうのに、まだ出てもいない新型アルテッツァに逝くかもはないでしょう？（ｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 18:37 EKSuNh07
ふーん、ポリシーが無いならもっと他の車を買うと思うんだけどなぁ。（ｗ
だからこそ適当な作りの国内専用の車は買わないんだけど？
キミの絶賛する車ってなぁに？
435:４２０
03/09/25 18:39 nbpCaWB1
>>433
ほら、ボロが出ているよ。良く>>418読み直しておいで。
君は物を見る目とかそういう事より先に、先ず冷静に話をする事を覚えた方が良いよ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 18:45 3laAwqCD
ざっと読んだけど、免許もないガキが、なんでこのスレに迷い込んでるんだ？
頭悪いの丸出しだし。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 18:59 EKSuNh07
>>436
三十路になっても欠陥があって免許が取れない香具師だったりしてなｗ
もう飽きた、放っておこう。
438:４２０
03/09/25 19:08 nbpCaWB1
３０分も来ない所見るとお母さんに夕飯で呼ばれたのかな？良い時間だし。
俺も飯でも食うかな。
>>436
ここまで面白い香具師も珍しいけど、車板は無免許のリア厨とかリア高が
結構多いような気がする・・・。バイク板もそうだな。
439:モロ(夜間出のほう)
03/09/25 19:18 UrigjkKz
ココにもバカがいるみたいだな。(ゲラゲラ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 19:26 lXMhuSpH
ていうか、アベンシスファンもひどいって人間的に問題ある
発言が多い。こういう人が荒れを招いてるんだよ。
俺はこのクルマ好きで欲しいと思ってこのスレも覗くけど、
なんかマークIIとかプレミオをバカにしたような発言があるのは
すごい嫌な感じがする。
441:４２０
03/09/25 19:37 nbpCaWB1
俺の事かな？
なんか人間的に拙い発言があったら指摘してくれ、気を付ける努力はしてみる。
プリオンは仕事で使ってる。道具としてはいい車だけどあまりに華がないよね。
アベは資料を見る限り値段が高い分華の部分にもちゃんとコストがかかっていそう。
値段が全然違うから当然と言えば当然なんだけど。
現行マーク２は乗った事がないから何とも言えないなぁ。
442:モロ(夜間出のほう)
03/09/25 19:48 v0TdV2JC
【ざ総括】が楽しみだこんなんでも欧州車だからな。(ゲラゲラ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 20:07 875TGaGa
>>440
漏れもマークⅡとかプレミオをバカにする気はさらさら無いが自分で所有する気にはなれない
ただ、国内向けと輸出向けで差をつけているのが解せないだけなんだが
444:モロ(夜間出のほう)
03/09/25 20:18 /Z1/WAgS
ヨタはいつでも適正価格らしいからな。(ゲラゲラ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 20:47 yc7RM5TX
>>409～444
お前ら、大人の話し合いができないんだな。すぐ、カッとなるのは下等動物に近いことは
科学的に証明されてるよ。冷静にレスしようね。俺は他人がどう評価しようとアベンシスを
買う。それだけだ。
こうゆう意見をレスすると、また、カッとなってヒステリックなレスする奴が出てくるん
だろうな。冷静に、かっこよくいこうぜよ、お前ら。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 20:55 hjV8Spns
>>445
でもアベンシスはカッコ悪いよ（ｗ
キミもカッコ悪いんだろうな。あっ、そんなキミにはピッタリか（ｗ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 21:02 yfi325Oi
>>446の様な悪趣味な香具師がカッコイイと思う車じゃなくて良かった（藁
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 21:09 hjV8Spns
>>447
そんなことはどうでもいいよ。とにかくアベンシスはカッコ悪いよ。
そんな車を買おうとするなんてウンコたれだと思うな。
449:モロ(夜間出のほう)
03/09/25 21:10 KlJGlz6c
ヨタにはべろとかいう欧州車が既にあるからな。(ゲラゲラ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 21:15 XJ3aevlq
論理立てて会話できない知障hjV8Spnsは放し飼いにしておきましょ（ｹﾗｹﾗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 21:19 lyOyek5n
カッとなるのは下等動物＝>>446
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 21:21 hjV8Spns
>>450
ダサダサのアベンシスに論理も何も必要ないと思うな。イラネ。この一言で十分でしょう（ｗ
453:モロ(夜間出のほう)
03/09/25 21:22 KlJGlz6c
アベシスってのはアテンゾのパクリだな。(ゲラゲラ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 21:44 AeUfDIZ1
アリオンの足元のフワフワ感がアベンシスではどうなってるのか楽しみだ。
直せるものならアリオンも直せばいいと思うんだが
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 22:08 hjV8Spns
>>445>>451
だいたいこいつら、
「カっとなるのは下等動物」なんて言ってるときにはぷっつんしてるんだな（ｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 22:26 ofQYFpv/
このスレ読んでると
アベンシスを検討しているのは
「クルマはトヨタ」とはじめから決めている連中だと分かる。
トヨタの実験は無駄に終わりそうだな。
457:トヨタ
03/09/25 22:56 tLmTpMUY
age
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 23:25 7pEQetWX
新着が多いと思ったらこんなだったのね。
私は欧州ものという事で軽油機関＆MTで出来れば4WDがあることを
期待しているのだがどうも駄目そうですね。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 23:29 2VB30Xwo
>>456
さあね、漏れはレガシィも検討してるけど。
乗って思ってたのと違ったらレガシィやパサートに逝くつもり。
雑音は聞かない、そんだけ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 09:07 5FfYQx6j
>>446はじめID:hjV8Spns
ｶｺｲｲｶｺﾜﾙｲは十人十色だから一概に言いきれる物じゃないぞ。
あ、頭の固い無免許厨か。
>>458
軽油はまず日本の軽油を改質しないとあまり期待できないだろう。
ＭＴは来ないだろうなぁ、特にトヨタは。
今のトヨタのセダンでＭＴがあるのって
アルテとマーク２ｉｒ系の兄弟車だけだろ？プリオンにもない。
カローラセダンは廉価グレードのみ。
ＭＴは俺も欲しいんだけどねぇ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 09:16 k6UOtskJ
>>460
頭の固いのは、ミニバンを認めようとしないあんたのほうだと思うな（ｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 11:14 5FfYQx6j
いきなり何の話だ、昨日の無免許の子か？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 20:07 anRK1GAY
>>459
比較出来るのは安めの欧州車とレガシィ、アコード位しかないもんな
ホント、国内専用の車を廃止してその分のコストをもっとかければな・・・
>>460
日本でも脱硫軽油が売られるらしいよ
MTはランアレにも6速があるから6速だと嬉しい
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 21:51 0cSJOcmG
Xiには、フロントフォグランプをオプションでも、
つけられないって聞いたのですが。
まじですか？
霧がよくかかる地方なので、
フォグつけられないとキビシイ……。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 22:34 TRsUHJWs
>>464
メーカーOPじゃなくてディーラーOPの物なら付けられるかもよ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 23:11 ZJ7spIKk
>>464
アベンシスのディーラーOP一覧表にはフォグランプ載ってないから
Li用のフォグを部品として注文したら！
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 23:53 OAHC6d7q
>464さん
「Xiには、フロントフォグランプをオプションでも、
つけられないって聞いたのですが。まじですか？」
マジです。
VISTAのディーラーをしてる友人曰く、
恐らく線も来ていないから、外品も付けられない確立の方が高いとの事。
フロントフォグが必要な方は、Liを買って下さいとの事でした。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 09:10 RnYdtzNV
いや、線が来ていようと来ていまいと社外品は付けられるだろ（ｗ
幾らディーラー勤務でもんな知識のない友人はあまりアテにしない方が良い。
まぁ>>467の知識を舐められてセールストークかまされてるだけかもしれんが。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 19:04 eo2Wv9xf
>>468
同感！！
線なんか無けりゃ引けば良いことなんだから(^_^)v
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 22:16 aQCwXGF0
>467
トヨタはグレードが違ってもハーネスを共用してるから，線だけはあるんじゃ？
2chでは良く叩かれるトヨタのミニバンがうちにあるけど，寒冷地仕様にしか
OPで付けられないリアフォグの配線“だけ”は寒冷地仕様じゃなくても付いてる．
それを使えば（一部要加工）リアフォグを点灯させることも可能．
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 22:23 Cr+lSlyl
>>470
>トヨタはグレードが違ってもハーネスを共用してるから
そういえば俺の車では、輸出仕様にしかないスイッチにつながる
ハーネスがスイッチ裏側部分まできているな。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 00:15 yIUJTSU8
っていうか、工作員必死だな（ｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 00:19 LizyW1bc
図画工作の時間ですよ、図画員と工作員に分かれて作業しなさい。
はい、始め。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 00:42 DuGA+S5D
理解できないネタになると図画工作だとほざく
特殊学級君の登場です。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 01:56 HUL7ifxT
>>468
線が来なくても何とかなるもんだよね
特殊な車でオーディオ関係の線が無くて何とかした香具師も居るみたいだし
476:464
03/09/28 10:01 29+GGNjE
なるほど…レスありがとうございます。
フロントフォグ、やっぱり付けられないみたいですね。
これは、発売後それなりに経ってから、
ディーラーに確認取ってXiを狙うのが正しいのでしょうか。
Liの装備いらないですし……。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 15:08 Wzni7fzE
あと、Ｌｉのオーディオってカセット一体型が標準ですが
いまどきカセット必要無くＭＤ聞きたいんですが・・・・。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 17:38 cw8PGAwk
オーディオなら社外品でもイイじゃない
MP3聴ける様なヤツに交換だな
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 18:07 IBbgahnj
>>477
LiはのオーディオはCDオートチェンジャー（6枚）＋MDプレーヤー
標準ですよ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 18:18 GXXHwALQ
結局、国内向けは・・・とかバカのひとつ覚えみたいに
言ってるやついるけど、はっきり具体的なお話はなんにも
ないんだよね。あ、エアコンの噴出し口くらいの話か。
なーんにも説得力がない。価格のこと忘れるなよ。
高い分いいのはあたりまえだからな。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 19:52 B5tMUCvV
はいはい、プリオンスレから出張ご苦労様ｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 22:28 3KAb4JS1
>>479
Ｘｉのまちがいですた。スマソ。
で、あのインパネ埋め込み純正ではカーナビ付けるつもりもないし
ちと絶望感が・・・・・。
純正でフィリップス社製って国産初では。初期不良もここらあたりから？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/29 15:16 2qpWNiI0
最近どこのメーカーもオーディオが埋込式でちょっと困るよな。
連れが嫁さん用にデミオ買ったけど、オーディオのレスオプションも出来なければ
社外品を付ける為のインパネもないってことで途方に暮れていたよ。
ＭＲ－Ｓやヴィッツみたいにオーディオレス用のパネルが有れば良いんだけど。
アベンシスも輸入車と言う事でその辺の部品供給にちょっと不安が。
>>480
煽るならもう少しそういう流れがあるときにやってもらえまいか？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/29 17:21 5YYwAxLH
７日後の１０月６日にアベンシス輸入販売開始
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/29 18:33 5YYwAxLH
アベンシスを製造するTOYOTAの英国工場TMUKでは、日本のユーザーがクルマに対して高い品質を要求するため、
日本向け車両専用の「ＣＱＩライン」で塗装・組付けが厳しくチェックされる。
チェックを受け出荷ＯＫとなったアベンシスは、TMUKからサザンプトンという街に陸送され、
ここで船積みされる。
日本向けアベンシスを載せた船は、地中海からスエズ運河を抜け、約４０日かけて
愛知県田原工場の港に到着。
陸揚げされたアベンシスは、田原工場内のPDI（配車前検査）センターで
オプションの装着と品質検査・完成検査が行われる。
全グレードとも、オーディオレスの状態で陸揚げされ、日本の使用環境に合った
オーディオやナビもこの段階で取り付けられる。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/29 20:02 bo7X5/aB
トランクがダンパー式だったらもっと良かったのに
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/30 11:29 qfQCIzm9
>>485
いわゆるJAPAN・CHECKだろ？最近じゃ欧州メーカーだってやってるぞ！
当り前のことを特別なことであるかのように書くな！
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/30 12:35 ef6ITNRc
>>487
過剰反応
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/30 16:50 QC5PIXRZ
ワゴン２WDXiがどうかと思ってましたが、フォグランプ不可、カセット外せない
さらに、たぶんアルミレスのホイールキャップ？それでいてプレミアム使用？
せめてハリアーみたいに最下位グレードでもアルミ標準、本皮ハンドルぐらいの
グレード感がないと、目に見える部分を気にする日本では、VW勢へのアドバンテージ
取れるか疑問におもわれ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/30 17:26 3OPmc20n
また痛いＶＷヲタが来てるな 購買層はカブらねえよＶＷなんぞとは
メインマーケットである親父共はアルミも樹脂キャップもそんなにこだわらねぇよ
つか海外ではレクサスのハリアーとあくまでもトヨタブランドのアベンシスを比べるか？
ヴァカじゃねぇの？
オーディオの自由度がないのがマズいっていうところだけ同意
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/30 18:42 QiHihYmt
パサートとはかぶると思うけどな。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/30 19:24 eydHjIGT
Xi:200man
Li:240man datteyo!
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/30 19:31 wfQ/90aF
>>492
>>80 wo mitahougaiiyo
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/30 19:42 uh/xvCqZ
フォグとオーディオはちょっと同意
アルミは社外品か部品で付ければイイしね
495:492
03/09/30 23:09 eydHjIGT
>>493 80ga machigae wakarukana obakasan
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/30 23:25 yHvV//xB
>>495
ビスタ店に行けば価格わかりますよ！
>>80のとおりでしたよ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/01 08:53 1neUl988
>>491
そりゃそうだ。パサートのパクリなんだからさ。
498:福野霊
03/10/01 08:59 k0UIY5LD
ぼんやり作った車でもFFなら問題ないんですよ
ぼんやり作ったFRなんて危なくて仕方ない
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/01 12:30 YU4iaAHx
５日後に発売
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/01 12:54 OBYOBfWJ
ビスタ店展示車到着。
さて、プロナードよりは売れるだろうけど・・・・・。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/01 18:32 rMZbOm68
>>500
どちらのビスタ店ですか？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/01 21:42 cndBNNJe
SV30ビスタ以来の良心的セダンの再来といったとこか
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/01 23:02 7QAiJAUs
ビスタ大○店でアベンシス見せてもらった。足元空間、横方向、頭上空間とも
まずまずの広さ。驚きはなかった。室内幅1485mmってどこの長さですかね？
トランクは現行ビスタセダンより広く感じた。
504:モロ(夜間出のほう)
03/10/01 23:08 MnuCFmBx
悪い事はいわんから隣のネッツでボルツ★★★★☆買っとけ。(ゲラゲラ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/02 00:17 C0N6Tbm6
まだ秘密だって！！
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/02 01:39 lzYhgAne
４日後に発売
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/02 18:55 CmBrxMd9
○玉県のビスタ店でシートカバーのかぶってショウルームに展示して
ありましたよ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/02 19:45 9CvQXYoN
ヨーロッパとか言って、これがあ？？？って
プレス試乗会で失笑されたらしいね。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/02 20:21 bVEKrZgF
アベンシス買いました。みんな、うらやましげに見ていた。たっぷり優越。あはははは
どんなもんだーい！！！サンキューおまえら！！！俺最高ーっ！
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/02 21:50 nDroV7X6
週末にカタログ貰って来ようっと
久々にヨタ車に乗るかも知れん
511:モロ(夜間出のほう)
03/10/02 21:57 cOss2isO
しろーと判断やめておけ【ざ総括】が下るまで待って吉。(ゲラゲラ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/02 23:25 7mB+MRFE
ざ総括なんか見なくてもスタイル買いします
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/02 23:30 nYW/Te+L
>>509 >>512
これでなんとか来年ネッツに改名できるめどがつきました（藁
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/02 23:33 /zYI5HmW
桐○はホモ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/02 23:33 bVEKrZgF
>>513 ありがとうございます。同士が多いようですね。アベンシス最高！
連れにも差をつけちゃったよな。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/02 23:51 f/xxauYd
>>515
納車日はいつ頃ですか？
自分は今月の３週目ぐらいに納車になりそうです。(^^)
517:モロ(夜間出のほう)
03/10/02 23:56 Ip1d+Jla
ふくのじゃねーが霊感商法だけはご免だな。(ゲラゲラ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/03 00:00 YHOKpKof
>>516
契約は何時？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/03 00:03 U5M2svsx
>>518
先月ですよ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/03 10:21 jIEpK6Go
>>508
ソースキボンヌ
プレス試乗会は殆どイギリス仕様そのままでやっていたはずなので
それで笑われるレベルと言うことはヨタの商売の巧さは健在って事か
笑われるレベルの車をヨーロッパであれだけ売るんだからな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/03 16:12 HEHp028k
ここのﾔｼは勘違いしている。ヨーロッパ市場なんて
そんなに厳しくないのだよ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/03 17:03 2gnMgyUQ
そうかも知れないけどトヨタの販売力を考えれば国内よりは厳しいだろ、
国内みたいに鉄壁の販売網を活かして力業で売りさばくわけには行かないんだから。
それにそんなに厳しくないって事にすると苦戦している日本メーカーの立場が（ｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/03 18:33 gcsqlysC
カウントダウン
３日後に発売開始
アベンシス
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/03 18:39 iYEmAqeU
>>523
そんなことどうでもいいよ。
半年も経てば、なんでこんなクルマに入れ込んでたんだろ洩れ？ってなるから。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/03 19:23 gcsqlysC
>>524
予防線？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 00:11 +kzGmPL8
カタログほすい。誰か詳しいスペック知りませんか？知りませぬか？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 00:20 NKIaBIRU
どんな情報が欲しいのかな？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 05:23 j1a5G7gs
変哲も無いけど飽きないデザインだな
高いから売れんが相当イイ車ではあるな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 11:47 4fuxId04
昨日、今日で各VISTA店に1台（恐らくセダン）は供給されるらしい。
10/6まで表には出ないが、VISTAに行けば見せては貰えるハズ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 11:54 7YjLFtDf
>>528
乗ってもいないのによく判るね。エスパーですか？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 14:26 o9Oa5msZ
本日ビスタ店前２店舗通過の折、確かに実車（セダン）確認。
リアのテールランプ、ヴェロッサと間違えてしもたわ（ｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 20:49 WNRycMDw
今日見せてもらってきたよ
昨今のトヨタ車にはない質感はイイと思った
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 23:04 +kzGmPL8
格上のカムリと同価格というのが気に入らない。質感・装備はカムリ以上なのか？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 23:35 sEmo70L2
カムリはカローラを質感はそのままにただ大きくした感じだしな
次期型カムリは北米向けよりも欧州向けを重視して欲しい
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 00:00 V7xRYZck
これでこけたら、どうするビスタ店。
ビスタの名を棄てネッツに改名、いわば三河流ゴージャス嫁入り道具
のはずじゃなかったのかいな・・・・。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 00:33 g/fvt6ox
カムリをカローラとか言うやつはなんにもわかってない
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 05:47 Gfpmi6gi
おまいらイギリス製ってのを甘く見ないほうがいいですよ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 08:04 VsvqyOpb
それは、よく言われる程度の手抜きでは済まないということか。ふむふむ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 08:26 aymfMqbo
偏見だがイギリス製って言うとＭｒ．ビーンが造ってそうなイメージ（ｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 09:50 //N6KkAJ
凄い偏見だなｗ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 10:11 MTpowLu1
昨日、Xiのワゴンを契約してきました。
300万にほんの少しだけ足が出ました。
ちなみにオプションは、オーディオ周り、マット、バイザー、ナビ、CPC
ETC、フットランプ、フロントフォグランプです。
モチロン実車も見ましたし、内緒で少しだけ試乗もさせて貰いました。
それとフロントフォグの件ですが、オプションのは無く線も来ていないものの、
何とかバックフォグのスイッチと連動させて、付けれる様にして貰いました。
納車は、来月頭の予定です。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 13:51 TiTF91f5
今日ビスタ店逝ったけど、アベンシス置いてねぇーじゃん！ちっくしょーっ。
見たい見たい。中は５０系より広いのか？
543:537
03/10/05 14:28 Gfpmi6gi
>>538
そうです。
先進国と言われる国の中では労働者のレベルは最低らしい。
544:
03/10/05 14:40 1yw7UbJc
組合が強いからね、きつい仕事や時間外労働なんてもってのほか。
これじゃあレベルが下がるわな。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 18:48 Z4bX2FaR
>>542
広いよ。
シートの硬さはちょうどいい。
でも、オーディオ周りの質感が嫌い。とくに、Xiは萎える。
546:542
03/10/05 20:56 TiTF91f5
>>545 レスありがとうございます。広いですか。僕は軽度の閉所恐怖症なので
室内は広いのがいいですが。お金があまり無いので、安くて広い車が希望なのです。
アベンシスにしようっと。セダンがいいかな、ワゴンがいいかな。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 21:13 8PpY969Y
フィリップスのオーディオは日本仕様でも装備されるの？
それともオプション？
知ってる人おせーて。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 21:17 QiN6QSw2
堂々と展示されていたね
明日発表なのにね
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 21:38 3oTW/BEf
せいぜい参考程度にしといてください・・・・
URLﾘﾝｸ(bestranking.misty.ne.jp)
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 23:38 4ZJ71Feq
>>549
イランぞ！
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 23:56 6USKwQTn
見て来たよ、家にある190系コロナよりも広くてイイかも。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 11:02 u2TR+QCq
アムラックスでの展示はいつから？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 13:57 Kz56bHh4
３ナンバーな上に、回転半径５．６ｍ、おまけに４速オートマ。
こりゃ売れんな。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 14:25 dZjg+KgR
テレスコ付きハンドルだ。
これはうれしい装備ですよ。
国産のライバルには付いてないし。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 14:32 GgfuMbDL
３ナンバーと４ＡＴは国産同クラスに比べて別にビハインドにはならないだろ。
最小回転半径は確かに少々大きいな、これがどう出るか気になるけど
このクラスを買うような親父はそこまでカタログ見ないだろうからなぁ（ｗ
556:アベンシス登場
03/10/06 14:37 iYslEOkX
アベンシス登場
ニュースリリース
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詳細情報
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スペシャルページ
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ビスタ
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AVENSIS IN JAPANキャンペーン
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557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 14:39 4qPPWyqD
価格高杉
558:アベンシスの高い安全性
03/10/06 14:43 iYslEOkX
アベンシスの高い安全性
世界でも厳しい衝突安全評価のひとつとされるEuroNCAPにおいて最高ランクの５つ星を獲得
エアバッグシステム
a. デュアルステージSRSエアバッグ
b. SRSサイドエアバッグ
c. 運転席SRSニーエアバッグ
・ 下半身(主に膝)を拘束して、シートベルトの働きを補助し、乗員の保護効果を向上
d. 前後席用SRSカーテンシールドエアバッグ(Li、Li"Ｓports Ｐackage")
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 14:45 iYslEOkX
カスタマイズカー
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560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 14:48 iYslEOkX
モデリスタのスポーツサスペンションキット（BILSTEIN製）\168,000は
ワゴンの2WDに対応。（ワゴン4WDとセダンは未対応）
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561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 14:52 iYslEOkX
上質なインテリアとホールド性の良いシート
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562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 14:56 iYslEOkX
モデリスタのフロントグリルの色はシルバーとブラックしかない。
（オリーブとブルーには未対応）
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563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 14:58 WzlqPTBq
本皮シート無いの？ サンルーフは？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 14:58 iYslEOkX
ブレーキのサイズを十分に大きくし、ヨーロッパの高性能車に使われている
ブレーキパッド材を採用、ブレーキフィーリングの向上と欧州スポーツカー並
みの短い制動停止距離を実現。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 15:00 Kz56bHh4
４５タイヤってのもなぁ。無知なオヤジは、初めてのタイヤ交換の時に、
タイヤの高さにびっくらこく事だろう。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 15:02 WzlqPTBq
>>563
過去レス見た。 一気に萎えた。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 15:03 iYslEOkX
オプション・アクセサリ
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 15:03 Z2TS6xeu
4WDはVフレックスか…
なんでアクティブコントロールじゃないんだろ？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 15:06 iYslEOkX
アベンシスの直噴エンジンは超-低排出ガス車。
三元触媒の２段配置が効いているのだろうか？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 15:09 iYslEOkX
アベンシスは高摩擦ブレーキパッドを採用
フロントには16インチ、そしてリヤには15インチのディスクブレーキを採用。
また、優れた制動力やブレーキフィーリングを得るために、多くの欧州車に
用いられている高摩擦ブレーキパッドを使用しています。
※優れた制動力を引き出すため、ディスクブレーキやブレーキパッドの摩耗が
早くなる性質があります。また、若干の鳴き等が発生する場合があります。
欧州車のブレーキパッドやディスクは消耗が早いと聞く。
アベンシスも欧州車なので耐久性より性能重視。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 15:12 WzlqPTBq
しっかし、欧州生まれを標榜しながら本革が無いってどういうことよ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 15:13 iYslEOkX
新型車なのにＧ－ＢＯＯＫに対応しないのは、欧州車だからだと思われる。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 15:15 iYslEOkX
>>571
本革シートはあるかどうか知らないが、革調シートカバーならある。
１台分（前２つ、後ろ一つ）で￥５７，０００
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