03/07/27 21:52 mv4NDk4x
>>953
前に乗ってたカルディナ1.8㍑で、すべての給油記録をつけてましたが、
新車から２万ｋｍ走ったところが最も燃費が良く、
それからは下り坂でした。
摺動部の当たりがつくことによるフリクション低減→燃費向上
カーボンデポジット等の付着による吸気＆燃焼効率ダウン→燃費低下
上記２つの条件のバランスポイントが２万ｋｍということかと思いまつ。
03/07/27 21:52 mv4NDk4x
>>953
前に乗ってたカルディナ1.8㍑で、すべての給油記録をつけてましたが、
新車から２万ｋｍ走ったところが最も燃費が良く、
それからは下り坂でした。
摺動部の当たりがつくことによるフリクション低減→燃費向上
カーボンデポジット等の付着による吸気＆燃焼効率ダウン→燃費低下
上記２つの条件のバランスポイントが２万ｋｍということかと思いまつ。