03/09/12 21:53 0gibDIlj
>>444
自動車税もだけど、重量税とかも安いから
毎年車検でもトータル経費は５ナンバーより安いと思うよ。
高い車検屋じゃなきゃね。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/12 22:27 mcP2Utus
リアシートは分割式にして欲しいな。
出来れば３列目のシートも分割式で付くと最高。
３人で買い物行って長物買っても乗って帰れるし。
どうせ３列目も緊急だし、出たら４ナンバーでも買ってしまいそうだ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/12 23:01 OteTXh6s
>>448
( ･ω･)ﾉ――@" ｸﾙｸﾙ ( ･ω･)ﾉ@ ﾊﾟｼｯ
了解。安全運転で家族でお出かけください
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/12 23:12 fn5tZCAA
どうせならリアシートなしの２人乗り出してくれないかな
２人乗りなら税金もちょっと有利だし
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/12 23:21 Yxola/MV
>>453
日産がAD版をデビューさせた頃、二人乗り仕様があった。
ただしコイツは、後席ドアのない「３ドア」仕様。
アクティやミニキャブバンには二人乗り仕様があるけど、
乗員のための要素の強い後席ヒンジドアのある車だと、
国がうるさいのかもね。
455:肉
03/09/13 00:40 1b8XADhv
プロ箱ﾄﾞｷｭｿ仕様を見た…
18インチメッキホイール、純正エアロ延長加工(？)しかも色が合ってない。で、極シャコタン。
洗車してないらしく埃まみれ…かわいそう。
記念に｢どきゅん｣と落書きしてきました。埃まみれのメッキホイールに。
田舎だからﾄﾞｷｭｿばかり…ノーマルのbBなんかあまり見かけないし。純正が逆に斬新？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 00:58 7JoLGYRS
>>454
100系カローラバンにも最低グレードに2シーター仕様あったよ。
最終モデルの仕様をあげると
DX-Jロングデッキ 1300EFI/2200EFIディーゼルで5MTのみ。
運転席エアバッグ標準装備なのに、カタログ掲載写真はエアバッグレス仕様選択例（ｗ
457:456
03/09/13 01:00 7JoLGYRS
ちなみに５ドアです。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 07:03 k/Ir39XM
>>444
なるほど、年数にしても走行距離にしても長く乗るには
素晴らしい車のﾖｶﾝ｡ﾎｽｲ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 10:11 ke12GpDZ
プロボックスのテールランプは２灯式なのか？サクシードは４灯式だが･･･
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 10:19 9Wx3U6ey
>>459
URLﾘﾝｸ(www.mmjp.or.jp)
これであなたも4灯式
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 10:22 ke12GpDZ
>>460
サンクス！！！
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 13:49 NtfbQkSh
サクシードに乗っています。
純正のドリンクホルダーじゃエアコンの風で冷やす事ができないので
汎用のエアコン吹出口取付タイプドリンクホルダーを買いました。
しかし、ガタガタしたり角度が悪かったり。
全部で３種類買いましたが全部ダメでした。
サクシードにジャストフィットのエアコン吹出口取付タイプドリンクホルダーを教えてください。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 14:43 fAIFEA9L
>462
どこの会社の商品を買ったかくらい書けYO！
464:462
03/09/13 14:59 NtfbQkSh
レスありがとうございます。
外箱が無いのでわかりませんが特徴を。
1.iceと書いてある、白と水色のホルダー。
サイドにタバコ入れがあり、500mmペットボトルがはいるタイプです。ABで購入
2.Windy21と書いてある商品。黒いベース、緑色のコイルスプリング。
シンプルなタイプです。コイル状の受けのおかげで500mmのペットボトルがギリギリ挿入可能。DSで購入。
3.つめの部分を破壊して捨てました。ABで購入
3つともエアコン吹出し口に取り付けるとグラグラです。
御伝授お願いします。
465:肉
03/09/13 20:01 g7Kjwi7f
なんか｢改造＝ﾄﾞｷｭｿ｣の図式がすっかり定着してるね。｢珍呼運動｣の成果なのか…
純正ホイールが気に入らなくて社外アルミに交換しただけでﾄﾞｷｭｿ。まいっちんぐ。
466:弐亀頭744
03/09/13 22:21 mAxs3PVG
アルミ履き替えだけでＤＱＮ扱い？マジ？
少々のエアロパーツ組んでアルミ入れ替えなんて誰だってやってるんちゃうん？
漏れは銭無しだから今の車に履いてるアルミ入れ替えのみだけど、
金があったら195-65-14に替えたいけどなぁ・・・
それやってもＤＱＮって云われるのか？
つか、その程度で改造の範疇に入るのか？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 22:44 871WjZ+Y
3ｃｍ位のローダウンとか、ちょっとしたエアロとか、
地味なホイールで１６インチとか付けるくらいじゃー別に
車に興味ない奴等なら純正オプションと区別つかないんじゃないか？
小学生でもわかるぐらい改造してりゃそりゃDQNだろうけど・・。
468:弐亀頭744
03/09/13 22:56 mAxs3PVG
>>466 で漏れ何かアンポンタンな間違い犯してないか？
何だかホイールのサイズ全然ヘンテコな事云った気が・・・
サイズ的に間違っていたら単なるアフォという事で勘弁して下され。
469:肉
03/09/13 23:34 DJ7W4Cvq
じゃあ判定よろ。あっちのスレは煽り煽られ講座になってるから。
bB(白)に、16インチアルミ(スポーツ系軽量、白)、バネ＋ショック(約3cmﾀﾞｳｿ)、スモークフィルム。
当然タイヤ外径は変わらないが、見た目はタイヤとフェンダーの距離は指一～二本程度。
足周りもTRD製品だから余裕で合法。フィルムも、場所＆可視光線透過率を考慮した貼り付け。
どうよ。自分でも2ch内ではﾄﾞｷｭｿと言われるだろうとは思うが。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/14 00:26 mIAAaEmd
ま、合法か非合法かはあんまり関係なく、実際見てみないとどうか分かんない。
アルミの形とかスモークの色なんかもあるしさ。
bB＝DQNのイメージあるけど、非DQNの数も相当多い。
DQN率で言ったら、○ンダ車はもちろん同じヨタ車でもエス○ィマの方が上ちゃうか？と思うくらい。
ただし、白のbBは総じてDQN率高い・・・煽りとかじゃなくて率直な感想だから、気を悪くしたらすまん。マジで。
俺のサクバンも結構いじってるんで、俺もDQNって言われても仕方ないかもな。
エンジンやマフラーやサスは手を入れてないけど、TRD製のプロボ/サクバン用軽量フライホイール入れてるし、
アルミは超おとなしめだが、ワタナベのガンメタ6J-14に185-50R14のDNA GP履かしてる。
内装はUL-Xパケでカーペット張りだったので、脱着式の撥水生地のシートをワンオフで架装。
一番DQNっぽいのは後付けHIDだが。
あと、ETC付いてる（ｗ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/14 00:28 mIAAaEmd
>>470
＞185-50R14のDNA GP履かしてる
185/60R14の間違いだ。逝くわ。
472:肉
03/09/14 01:00 8kdtR8kP
ヨタ車で、ﾄﾞｷｭｿ率でいえばエスチマが最強かな、やっぱ。
運転者のﾄﾞｷｭｿ率一位は…セル塩？ﾗﾝｸﾙ100？
あと高速乗るならTRDタコ足がオススメ。知り合いの箱バン、燃費が向上したらしい。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/14 01:05 KbvFZp/K
>>472
いや、まさにあなたが買おうとしてるbBじゃないかと・・・
先日近所の高校（あんまり偏差値は高くないｗ）の文化祭があったんだけど
厨車場に止まってる車（まぁ数台しかなかったけど）はやはりbBのDQN仕様
が多かった。あと中古のインスパイヤもいたかな・・・まぁbBの場合は
ノーマルで乗ってるユーザーも結構見るけれど。プロサクのDQNはまだ未確認。
474:肉
03/09/14 01:07 8kdtR8kP
↑高速の時、ね。街乗りは…不問という事で…
475:肉
03/09/14 11:37 TJHfIjxv
今日も商談。上半期決算にあわせて引かせるぞ！
というか値引きの目安ってどの程度？
車両本体146.8ﾏｿ＋オプション25.1ﾏｿで、現在値引きが\135938-。
476:↑訂正
03/09/14 11:40 rQe5sPHH
オプション総額15.2ﾏｿでした。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/14 16:53 +Jv0iOxq
込み込みの総額の1割、これがまず目安じゃないかな
478:肉
03/09/14 17:06 CHkbbD5l
車を買おうと思い立ってから紆余曲折、三ヶ月も悩んでたけど、ハンコ押しますた。
コミコミ(定価)約204ﾏｿから20ﾏｿ値引き。8ﾏｿで精一杯ですと言っていたのが嘘のようだ。
ﾄﾞｷｭｿだの氏ねだの言われても、俺の心はウキウキだ。
479:弐亀頭744
03/09/14 18:15 cYDi38zw
>>肉殿
とりあえず(*￣∇￣)/゜・:*【祝】*:・゜＼(￣∇￣*)
bBね・・・結構するんねぇ・・・
たまにはココも覘きんしゃい。
480:肉
03/09/14 20:22 xSjQWlXA
>>479
車両本体価格は164.8マソ。あとは用品。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
↑bBスレはご覧のようなありさまでね…
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/14 23:14 tricxxJW
よしっ、込みこみの一割。
おめ！
>>肉
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 01:21 xFxuXMTl
派生でピックアップきぼんぬ
FFだから無理かな。。。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 08:29 DjTN+tbL
漏れもあの顔でピックアップ欲しい。
でも全長から言ってバイク積むのは無理か・・・
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 10:21 ggvO7SlS
>>482-483
おまいら、来月発売予定なの知らなかったの？
ま、雑誌は商用車の情報なんて載せないから知らないか。
お、俺もこんなのほすぃ・・・
485:484
03/09/16 10:22 ggvO7SlS
URL貼り忘れた。激しく鬱だ。逝きます。
URLﾘﾝｸ(carocam.hp.infoseek.co.jp)
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 10:44 gVcpaiDD
>>482-483
ﾆｻｰﾝは10年くらい前にメヒコでADバンベースのやつを作ってたYO!
国内投入はしなかったけど。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 13:44 xFxuXMTl
>>485
｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 15:46 AVNpjsjK
パブリカトラックの再来ですか？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 16:37 +piRn2Ih
プロボックストラック、激しく(ﾟДﾟ)ﾎｽｨ・・・
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 17:59 WIxZCypV
>>484
たくさん釣れましたねｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 18:34 6U+b7Pi8
商用車なのに、加速がいいね。
エクシブよりいいかも。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 19:52 EP8KvNKQ
トラックなのにボックスとは、やっぱりプロピックかプロトラック(３方開き)でしょう
しかし数年後に南米やアフリカのTOYOTA工場で本当に造られてそう・・・・
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/17 00:28 B2k+yjoW
トヨタは新廃ガス規制法の為、タｳｿエースとライトエースを絶版にしたからこれがその後継車でつね。
灯油ローリにしると言わんばかりのスタイリング。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/17 02:42 V72zbtOl
トラックにして1.8L位のエンジン積んだら結構使えそう。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 12:02 UErE/SJE
おい、おまいら、漏れはNOx規制対象外地域なんだが
ディーゼル買おうかガソリン買おうか激しく迷ってるので、何卒ご指導賜りたくお願い申し上げます。
年間走行距離は約三万五千キロ、高速も結構走ります
高速では法定速度より20～30程度上回る速度で巡航できれば十分でございます
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 12:18 Kauatspl
前にサクバンのガソリン・5MT乗ってたけど、
高速で１４０程度出しても問題なかった。
ディーゼルは乗ったこと無いからわからないっす。
MTでOK ガス代・燃費のこと考えたらディーゼルおすすめ。
ＭＴめんどいって考えるなら、ガソリンだろうなぁ。
497:495
03/09/18 20:20 cIz+u+Ds
>>496
ありがとうございます。
一応、MTって事と、シャンパンメタリックのUL-Xパッケージって事だけは決まってます。
プロボはリアに載せる物の全長の関係で却下です。
140出しても問題なしですか(＾＾)
ディーゼル車乗った事ある人のインプレも引き続きお願い申し上げます。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 21:06 N6UffCK1
>>497
ヤフー掲示板でディーゼルのインプレあったよ、170までいける
らしい、年間3万5千ならそれこそディーゼルのメリットを十分に
享受できるのではないですか？
漏れも激しくﾎｽｲが車検だな気がかりは
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 00:51 vE9yVCeI
>>495
それならディーゼルが（・∀・）ｲｲ!! とおもわれ。
年間３．５マソ走るなら十分ペイできるし。
ただ、東京都内への立ち入りできんが大丈夫か?
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 00:56 O8mO9RQK
500get
zuzaaaaaaaaaaa
501:495
03/09/19 07:43 E412QHqy
>>498-499
ありがとうございます。
Yahoo!掲も見ました。170ですか・・・しかし、170まで出すのにどれだけ時間が掛かるのか心配です。（ｗ
あと、都内の立ち入りはほとんどしないのですが、
URLﾘﾝｸ(www.8taiki.jp)
確かプロサクのディーゼルって国のNOx規制には掛かるけど、条例レベルではセーフだったんじゃ？
ま、プロサクの場合、ヤフオクで☆☆☆のステッカーを買って後ろに貼っとけば
まずバレませんけど（ｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 23:16 qXEeRjm+
>>495
ディーゼルにしる！！
プロとサク、荷室長さはカタログ上で１５ｍｍしか違わない。
会社に両方あるが、サクはテールゲート丸くして稼いでるだけなので実質使い勝手は同じ。
503:495=497=501
03/09/20 10:33 tDBo2zSD
う～ん、実際に物を積んでみたんですが、プロボは微妙にリアゲートに干渉しました。
サクはジャスト。積み方が悪かったんでしょうか？（汗）
ちなみに両方ともリアシートを起こした状態です。倒せば両方とも全く問題ナッシング。
1ND-TVに関して、外国のサーチエンジンを使って調べてみたんですが、
0-100km/hでは1ND-TVが13秒くらい、1NZ-FEが9秒。
両方ともYaris（日本名 Vitz）での比較ですが。
13秒っつうと、2NZ-FEが全く同程度。これなら耐えられそうです。
ちなみに最高速が170km/h。予想ですが1NZ-FE車でもそんなに変わんないのでは？
英語ソースが少なかったので、あまり読めてないんですが、1ND-TVの評価はかなり良いみたいです。
特に環境性能での評価が高く、日本で規制対象になるのが不思議なくらい。
燃費は総じて25km/Lらしいですが、もちろんYarisの車重や道路事情の違いから
日本での数値より相当良い事を割り引いても20km/L近く逝きそうです。
CO2だけを見れば、○リウスよりよっぽど環境に優しいかも（ｗ
この辺のソースを引っさげて、今日商談に逝きます。
ガソリンにしたらゴメンなさい。m(_ _)m
504:495=497=501
03/09/20 10:34 tDBo2zSD
sageてしまいました。上げます。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 11:11 gjM9F7x+
ディーゼルがｲｲ！
規制に守られて衰退していった企業と違ってトヨタは規制を打ち破る事で
何とか戦ってきた、今回もディーゼル規制をぶち破る努力をしてもらいたいぞ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 17:04 DDMmcf8E
わしはProBoxのワイドがいいな、後席ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄ４人掛けなんて受けそう
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 19:43 30wvC9s7
では拙者はセミハイリフトにインチアップホイールそれを収めるワイドなブリュスターフェンダーで
４ＷＤはセンターデフロックできるやつで、パイプ製のアンダーガードも標準装備で
もう立体駐車場には入らないのでル－フはキックアップル－フでたのんます。
フロントグリルはランクル風の３段フィンでライトはシールドビームタイプでワイルドに
あとオーストラリアでも売るので頑丈にしてね
まあ、ぶっちゃけカリブＶＡＮなわけだが。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 22:40 QZucFIxg
前回のモーターショウに出品された
プロボックススノーボーダーは発売されないのか？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 23:51 gCqP7Pt2
>>508
まだ未定。漏れも激しく欲しい。
510:495=497=501
03/09/21 10:29 TN0lzcqN
ハンコ押す事になりました。
皆さん、ありがとうございました。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 12:44 fzlE0wor
>>510
ディーゼルにした？ｳﾗﾏﾔｽｲ！インプレ頼むよ！
512:510
03/09/21 15:09 X3fJJob+
ええ、ディーゼルにしました(^O^)
今ディーラーから携帯で書いてます
セールス氏は注文書印刷中です
納期が激しくかかるらしく、十二月登録で計算してもらいました
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 15:12 MBB3PCeA
>>512
契約おめでとうございます
ところで、ディーゼルだと都内に入れない規制があるんですか？
次期の車種をプロボディーゼルにしようと思っているので気になります。
当方、都内在住。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/21 20:05 ZFcMj6Ho
都内で飼うのでなく通行するだけなら５ナンバーはｲｲんでないかい
あ、ワゴンにﾃﾞｨｰｾﾞﾙなかった…
515:サクバンD海苔 ◆AHXHoOE18Y
03/09/21 20:10 TN0lzcqN
トリップとか付けてみました。
>>513
ありがとうございます。
10/1からの通行規制には引っ掛からないのでは無いでしょうか？
ただ、都内では国のNOx規制により登録が出来ないと思います。
現在、4ナンのディーゼルの新車で登録できるのは日産キャラバンだけかと。
516:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/09/22 10:34 Vnf9NFkz
サクバンD海苔ではないので、「納車待」にコテハン変更しました。（ｗ
URLﾘﾝｸ(www.8taiki.jp)
とりあえず車検証の型式の部分の先頭が「KP」なので、通行は大丈夫ですね。
もちろん初度登録から7年の猶予があるから、その面でもクリアなんですけど。
っつうか、私自身首都圏を通行する事も殆どっつうか全くに等しいほど無いので
色々調べて勉強になりました。
欧州では1ND-TVは環境負荷の少ないエンジンとして、凄く評価されてるみたいなのですが
日本では車両登録すらままならない地域があるおかげで地域外の人もビビって買わない訳で・・・。
黒煙を吐きまくる3or5ナンのデリカやパジェロは我が物顔で通行できるのに、
世界的に評価されてるプロサクのディーゼルは規制されるなんて事は理不尽だと思うんですけどねぇ・・・
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 11:39 cRjTu2kA
サクシード＆プロボックスは、トヨタ自動車とダイハツ工業との共同開発で
ダイハツの工場で生産されていることは一般にはあまりと言うか
全くと言っていいほど知られていない・・・・・・・
過去にタウンエースノア・ライトエースノア・デルタワゴンが
ダイハツ工業との共同開発でダイハツの工場で生産されていたり、
カローラⅡ・ターセル・コルサの通称カローラⅡ三兄弟とハイラックスが
日野自動車の工場で生産されていることも一般にはあまり知られてない・・・・・・・
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 12:22 1bBoiBBv
カムリもOEM生産しているよ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 19:20 83YCP6tl
>>517
それは知らんかった。でもダイハツが影でトヨタを支える
がんばり屋企業である事は知っていた。トヨタも良い企業を
傘下においたものだ。
>>サクバンＤ海苔氏
ヨーロッパも認めさせたディーゼルが規制とは泣けてくるよね。
よっぽどスポーツタイプの車の方が環境悪の様な気がする。
トヨタダイハツ連合の力で日本にも認めざるを得ないディーゼルを
開発してもらいたい、特にダイハツ！2ストスーパーターボディーゼル
という嘘みたいなエンジンの話はどこへいった？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/22 22:38 VBMKvUg2
脱硫軽油次第か？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 00:05 haiDzz8S
>>520
そう燃料の問題。
現在の軽油でも質が悪い。煙は少なくなったけどね。
触媒でクリアするためには2年後の新規格8ppm以下の
脱硫軽油が必要。 それまではＤは冷や飯食い。
コレ用の新型Ｄなら下手なガソリン車よりも排気ガスは
綺麗になる。 トヨタは新燃料待ちでしょ
サクプロにＤハイブリットが欲しいね。
燃費はES3で記録を作って、サクプロで環境性能と実益をもたらしてくれ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 00:22 UeaLPAB/
禿同！！！！！
プロはそのままで、サクはハイブリッド化。
販売系列も一緒だし。
523:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/09/23 03:28 tX5PM/pk
>>519
古いURLを引っ張り出してきました。（ｗ
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
>>521
その世界一の品質の脱硫軽油が出回るようになれば、（あくまで自分の推測ですが）恐らく触媒取替えくらいで
現状の1ND-TVは現行プリウスを上回る環境性能を発揮するのでは？
もともと熱効率の良いディーゼルエンジンはCO2排出量では有利な訳で、
あとはNOx、PMをどうにかしちまえば、相当な環境エンジンとして復権する事は
まず間違い無いでしょう。
その暁にはATも出るでしょうし、ワゴンにも載るでしょう。
っつうか、ATくらい今からでも出せよって思うんですけど(^^;;;
524:521
03/09/23 11:21 haiDzz8S
>>523 URLありがとうございました。知ってはいたんですが資料が見当たらなかったので。
なかなか面白かったです。楽しみなエンジンですね
低速トルクの向上と環境性能を上げるにはハイブリット化は必須だと思う。
エンジンの出力制御も肝になるのでＡＴよりもＣＶＴかな？個人的には
MTが好きなんですけど。
お返しに群馬大学研究の6ストエンジン URLﾘﾝｸ(www.ene3.me.gunma-u.ac.jp)
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 11:34 Ou+OTn7K
ホンダ製のトラクタ－が見てみたい。もちタイプＲでね。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 13:01 nHdy34yI
>>サクバンＤ納車待氏
記事ありがとう、やっぱ軽油次第なのかな、ダイハツも
ディーゼルハイブリッドは日野のトラックに搭載第一号でﾅｶｯﾀかな？
昔は低速トルクがウリのＤにハイブリッドなんて特性がかぶって
無駄でないかとか思ってましたが、低速時の黒鉛対策には有効かな？
でも、環境軽油が流通すればあまり必要なく、やはりダイハツのような
ディーゼル自身の性能を高めた方がより有用な気がします。
ちなみに漏れが思うにロータリーこそハイブリッド化して低速時の
情けなさを解消すべきかと思うのですが、こっちは高回転自慢だし
もともとコンパクトでハイブリッド化の重量増が気にならないし
エンジンブレーキが効きにくいらしいので、ということはエンブレの
エネルギー分かなりモーターの回生にまわせて有効なのではと・・・
ディーゼルとモーターだと重いもの同士ってこともありそうだし
ここはＤ単体で環境も燃費もハイブリッドにひけをとらないものを
期待したい。
>>524
6ストとはびっくりなエンジンですね、2発目にアルコールか・・・
燃料タンクが二ついるのかな、噴霧関係でもまだまだ開発余地が
たくさんありそうですね、こっちではボッシュに負けるなデンソー！
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 13:06 nHdy34yI
>>525
農作業に於いてこそ低速トルクが必要とされるので、超高回転自慢の
ホンダ、殊にタイプＲには低速トルク自慢のトヨタとしては譲れませね。
そんなものが登場したら、トヨタは３Ｓ－Ｇ系列搭載のトラクターを・・・
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 13:42 YUKlg+FJ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 13:55 IWFBSVYK
ダイハツがフランクフルトショーで出品した
２サイクルディーゼルエンジンに期待してみる。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 16:38 nOEoz2Wz
>>528
売れてるのか？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 18:10 J/qlsZzU
今日プロボックスワゴンの見積り立ててもらいました。
ATの特別仕様車のオパールに寒冷地使用+リアフォグ+スタッドレス付で
１７０万前後みたいです。
ほんとは耐久性高くて燃費がいいディーゼルのMT車欲しかったんですけどねえ。
ちなみに今乗ってる車は５MTのセダンのディーゼル車で走行距離２５万キロ
燃費20㌔/ℓです。
532:521
03/09/23 19:06 haiDzz8S
>531
タコⅡですか？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 20:26 J/qlsZzU
>>521
タコⅡって何ですか？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/23 22:46 J/qlsZzU
＞タコⅡ
ぐぐってみたらわかりました。
車種は９０型スプリンターです
535:521
03/09/23 23:18 haiDzz8S
>>534
ありがとうございました。
１ｔ超、２Ｌエンジンだとすると
20km/Lはエコラン上手いですね
536:弐亀頭744
03/09/24 10:15 vf3VeF8Z
本日サクワゴン納車
ディーラーからの連絡待ち中
予定では11時頃だから、あと30分とちょいか・・・
ﾜｸﾜｸしてもええのに・・・妙に冷めてるぞ（ｗ
537:弐亀頭744
03/09/24 11:33 vf3VeF8Z
で、納車シマスタ。
ふぁーすといんぷれっしょんは・・・
ハンドリングがふわふわしてるなぁ・・・
これから徐々に慣れていくでしょう（ｗ
538:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/09/24 14:35 lyjLDPhl
何か俺が原因でディーゼルスレみたいになったみたいで申し訳ないです。
ディーゼルのハイブリットって始動性の問題はクリアできてるんかいな？と思うのですが・・
都バスあたりでもアイドリングストップバスが走ってる現状を見ると、さほど問題ではないかと思うのですが、
やっぱエンジンが掛かるタイミングっつうか、タイムラグは相当大きいでしょうね。
乗ってもないのに批評してゴメンナサイ。
>弐亀頭744氏
納車おめでとうございます。
うらやますぃ。
私、試乗で感じたのですがNBC系のプラットフォーム使用車って
トルクステアが相当強く出ませんか？
自分自身が超久々のFF所有になるので、慣れてないのかもしれませんけど。
アリオン/プリウスの試乗ではあまり感じなかったのですが、ファンカーゴ乗った時は同じ印象を受けました。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 21:43 bR0SXuRz
>>538
いいではないか、石原のおかげで悪者扱いのディーゼルの理解者が
このスレぐらい存在しても！
それにディーゼルに興味があるって事だよ、ここのみんな。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/24 23:24 dF3A5cVh
＞539
禿同
免許取ってから13年、ずーっとディーゼルな漏れ（通勤で年２万キロは走る）にとって
希望が見えてきた気がするのです。
541:弐亀頭744
03/09/25 01:17 uaKuFb8p
>>538
正直申せば漏れは単車も乗っているので、事、ディーゼルに関しては
否定派の一人であります、が、今欧州での規定のディーゼルが日本に
正規で入ってくるというのなら話は違ってきます。
モーターサイクル文化の進んだ地で認証されてるディーゼル車というのは
今後の環境問題にも一石を投じてくれるはず、石原某氏の発言だけで
コロコロ変わるような行政の事ですからなかなかこの国での認証は難しい
でしょうが、もし発売されるのなら漏れも欲しかったです、
ただしワゴンでね（ｗ
策士の印象・・・
最初の印象はハンドリングが柔らかすぎかな？と思いましたが、
素直に乗って苦痛を感じない事が実感、コレなら長い付き合い出来そうです、
後はリアスピーカーを付けて・・・と少しずつ自分色に染めていこうかと（ｗ
あ・・・策士乗りの集まりなんて・・・ないかなぁ？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 09:09 WlYA3y9i
下がってた
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 11:08 QeWpSWWW
>>541
最初の印象はハンドリングが柔らかすぎかな？と思いましたが、
この瞬間がトヨタ車だね・・・・・・・・
（手応えのないハンドリング、車酔いしそうなフニャ足）
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 11:15 WlYA3y9i
>>543
そりゃあ、競合車種のレガシィツーリングワゴンに比べれば、
フニャ足かもしれないし、ハンドリングの手応えもないかもしれない
でも、レガシィよりいっぱい荷物載るよ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 11:51 A9Z8UzJA
>>544
煽りにマジレスは不要です。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 13:31 zxtXGd+8
無駄にハイオク仕様の車種よりいい。
どうせ生活の足なだけだし。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 21:40 zxtXGd+8
プロボックスで４スピーカーにできる？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/25 22:02 0/+50jgf
ダイハツ２ストディーゼル、まずは軽規格で乗り込んでくるね
モーターショーに！気になる
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 00:55 gn4ckLvd
レガシィよりもバランスがいいね！
550:弐亀頭744
03/09/26 01:34 VPV2OgIB
>>547
サクシードで６スピーカーをマジで考えてる、
４スピーカーも６スピーカーも可能だとディーラ氏は云ってた。
ラゲッジ上とリアドアの辺りに何とかならんだろうか・・・（悩
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 03:16 zwxYRQSm
>>550
４スピーカーにできればいいと思ったが６スピーカーもできるのか。
可能ならプロ箱でもやってみたい。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 03:28 pq0nqy9l
リヤゲートにスピーカつけるとビビりますかね？
553:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/09/26 10:40 AZZiHwUO
オーディオに関しては私も色々イヂる予定ですが、
仕事で荷室を使うので、後ろを色々いぢるのはNGなんですよ。
基本的にはフロント2Wayで収めるつもりですが、メインが10cmでは低音が厳しいので
ドアに何とか16cmを入れられないか、乗用車をやってもらったショップに相談してみるつもりです。
ドアが切れないんだったら、ダッシュにサウンドモニターの黒卵を入れて、
助手席足元にでもSWをインストール・・・そうですね底の薄いアリアンテあたりが良いかもしれませんね。
一応、オーディオ代で30～50くらいは予定してますけど、ドア切りがNGだと
大幅予算オーバーなので、その辺が厳しいですね。
アンプに10、SPに10、工賃に10くらいで収まってくれると有り難い・・・。
ヘッドユニットやナビなどは前の車から流用です。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 16:57 8PYmEuMU
４スピーカー俺もやりたい。
天井から吊すタイプがベストかな？実践した香具師いる？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 17:18 zwxYRQSm
ケンウッドの天井に貼り付けるタイプのウーファー付スピーカー
付けたいけど対応車種がｂBとファンカーゴだけなんだよなあ。
プロ＆サク用ださないかなあ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/26 21:20 pq0nqy9l
>>553
前車流用のオーディオつく？
ちなみにトヨタワイドサイズなんでちょっと心配。
（うちのプロ箱はウィッシュの純正CDデッキいれたけど）
557:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/09/27 00:04 2f7Xra4f
カロのDEH-P919って言うバックスあたりでも売ってるカロの普及機だけど
全然付きますよ。
WIDEDINの隙間が気になるなら、隙間埋めの部品を共販から取ってもらえば良いですし、
普通のセールスさんなら「それくらいサービスしますよ」って言ってくれると思いますが。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 11:22 uecanY21
あげ
559:肉
03/09/27 11:27 xDOVqhYF
>>555
アレはスピーカーが車種別専用設計なのではなく、
専用の取付金具が必要なだけなので、付けようと思えば可能。
めんどくさい人は加工屋さんに金具を作ってもらいましょう。
音質については…それなりという事で…。
ちなみに俺はリヤスピーカー不要論者。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/27 11:29 BfvkoslK
>>556-557
ブラケットだね
片側100円×２
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 11:54 tZ39yoU4
あげ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/28 23:06 ULL5SFu6
ちょっと質問です
ｻｸｼ購入予定です.で,バンかワゴンかで悩んでいます.
積載荷物はと,めいっぱい積みます.ただワゴンの場合車検が3年次から2年毎と
いうのも魅力です.バンとワゴンと比べると荷室の広さは当然バンが広いの？
またリヤスプリングのバネレートってバンとワゴンって変えてあるのかな?
どなたか教えて下さい
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/29 00:03 siu14RCn
Ｎｅ○ｓのねーちゃんにその質問したら同じといーはってますた。
ただし他の質問の答え。曰く
「サクとプロボではバンは長さが違いますがワゴンは同じです」
「違いはバンパーの長さだけです。」
「後部座席がよいのがいい人は全くいません」
二度とその店に入っておりません・・。
564:弐亀頭744
03/09/29 09:54 gyqFxz8C
ネ※ツ・・・漏れも競合商談しに行ったけど、
出てきた営業の口の利き方が思いっきりタメグチ、
だんだんムカついてきて適当に切り上げたが・・・
まぁ、アレから一回も行かず全く別な店でプロボではなくサクにした。
アレから職場ではあの店は止めておけと云っている。
565:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/09/29 17:10 oveGh/rk
>>562
サクでは確かリアシートバックの角度が違うので（ワゴンの方が若干寝てる）
4人掛け状態ではバンの方が上の方まで荷室長を長く取れるのは確かだけど、
言うほどの差では無いと思いますわ。
シート倒せば全く一緒かと。
全く一緒っつうのもあながち間違いでは無いけどね。
ただプロボではバンとワゴンでリアシートの倒し方が異なるんじゃなかったっけ？
サクはワゴンもバンもダブルフォールディング方式。
プロボとサクの荷室長の違いはカタログ上2cm。
主観ではあるが、プロボバンとサクバンではリアシートの出来が相当違う。
この辺が価格差ではなかろうか。私には無用の長物ですが（藁。
販売店のお話ですけど。
ウチの会社は今までトヨペット、カローラ、トヨタと販売3社にお付き合いがあるんですけど、
今回サクを買ったのはトヨタ店。
正直、セールス氏の人柄で決まったようなもんです。
ハンコを押してから態度豹変するセールスが多い中、ハンコ付いてからの方がむしろ良い態度なセールス氏は初めてです。
トヨペットさんのセールスさんも良い人なんですけど、あまりクルマに詳しくないので（ｗ
色々社外品を持ち込み取り付けする際に無理が効かないかな？と思って、敢えて話を持っていきませんでした。
サクバンを決める3日前くらいに、私が不在の時にわざわざプリウス乗ってきて「乗っていただくだけでも」と来てたそうですが、
なんて運の悪い人だ・・・（ｗ
今度会ったらトヨペットでサクシードを売ってる事は全く知らなかった事にしておこう（ｗ
あ、カローラはあまり良くないですね。ハンコ付いてから納車がメチャメチャ伸びたのに
謝りもしないで、自動車税の月割り分を請求すると逆切れしましたからね。
ハンコ付くまではとても良いセールスさんに思えたんですけど。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/29 20:54 TA+Scswh
>全く一緒っつうのもあながち間違いでは無いけどね。
結局、全く一緒なんだな！？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/29 22:43 aBd2mpPi
>>563 >>565ありがとございます
荷室の広さはほとんど変わらないのですネ
でもやっぱりリヤバネはワゴンの方が柔らかいのかな?
ワゴンで荷物たくさん積むと後ろだけシャコタンになるのかな？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/30 11:22 tZQbrE+q
質問なんですが、プロボックスワゴンでリアシートをたたんだ状態で、
前のシートをある程度リクライニングできる？
ちゃんと運転姿勢とれるかどうか心配で・・。
カタログみるとたたんだ状態だとあんまり動かないのかなあ・・。
どなたか教えてください。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/01 00:00 /kFOIiai
>>567
サクはダブルフォールディングなので、シート座面の厚み分荷室長が短くなりますが、荷室後端が膨らんでいます。
プロはシートバックを倒すだけなので、それはないのですが、荷室後端がサクに比べ平坦になってます。
差し引きサクが２ｃｍ長いことになるのですが、平たく、幅と長さがあるものなら、プロにしか積めない場合があ
ります。カタログで、プロにしか「コンパネ平積み可能」と書いてないのはそのためです。
まぁ、ほとんど同じといえば同じですが、使い方によってはぜんぜん違うってことで。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/01 00:58 JCdm9qJc
先日、高速のＰＡでプロバンを見た。レカロが二脚付いてた。
｢すっげー｣と思って見てたら後ろから
｢何か？｣
と声かけられて激しく焦ったw
その方が言うには、やはりあのシートじゃ長距離がきついからという理由で
一脚だけ会社に買ってもらったそうな。助手席のは係長(腰痛もち)の私物だそうでw
漏れも会社に言ってみようかな。。。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/01 08:42 JqxFtSVo
俺はサクワゴンだが、深く座れば純正もそんなに悪くないよね。
レカロはサク納車時まだレールが出てなかった。今はあんのかな？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/01 14:38 MemI7diP
プロ＆サクに限らず、最近のトヨタのスモールカーの白の塗料は
何故に「スーパーホワイトⅡ」ではなく、
ただの「ホワイト」なんだろうか？
汚れが目立ちにくいのか？
573:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/01 20:48 GxXtv7wv
>>569
なるほど、勉強になります。
大きい正方形できっちりスペースを取れるのはプロボで、サクは数値稼ぎと言う訳では無いですけど
真ん中を微妙に膨らませてるので最大荷室長を稼いでるって訳ですね。
>>570
まだ納車されてもない身分で言うのもあれですが、プロボ/サクのシートって
秀逸の出来だと思うのですが。
この辺は体型や身長、足の長さ、ATorMTでも色々変わってくるので
私も楽しみです。
>>571
BLIMPのページでは無いですけど、もしかしたらistと同じかも。
他のメーカー製のレールではプロサクがistと同じ型番だったので。
574:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/02 00:03 WqwGqU+n
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
色々あるんですね。
そのうちセルシオとかクラウンでもやるのかな？（ｗ
余談ですが、昨日九州出張で山陽道を社有車のブレビスでひた走ってたんですが、
登坂車線にプロボバンの☆☆☆ステッカー無し車ﾊｹｰｿ。
かなり鬱になりました。ﾏﾀｰﾘ走ってただけだと信じたい（ｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/02 06:53 pAJTHEWJ
タウンエース＆ライトエースに関する情報ってある？
予想されるのは、プロサクと同様の新ディーゼル、
超低排ガス三ツ星、車名のライトエースへの一本化、
ってところかな？
576:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/02 10:35 WqwGqU+n
>>575
そういや、プロボってネッツで売らなくなるって聞いたから
ライトエース一本になって、カローラ扱いのタウンエースは廃止って言う
報復人事（ｗは十分に考えられますな。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/03 11:43 y/1UJdc2
ドアミラーにウインカー付く？
フィールダー用が流用でけへんかな？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 00:08 pzD+n9BZ
来年のＭＣって燃費改善エンジンチューン、新機構と内装変更らしいけど、
リアのリクライニングと４スピーカー+Ｅ４ＷＤ＆ＣＶＴ
とかになるのかな。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 00:26 mpULnR+3
アンテナをかっこいい奴にして欲しい
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 01:17 yuPI5mBS
サクワゴン見に行ったついでにサーフをのぞいた。
あのリアのピラーに着く下方確認ミラーは
バン形状の車種には全車標準装備にすべきと思う。
とても良い！
581:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/04 10:27 YVIuY1cB
>>579
私もラジオのアンテナが激しくｶｺﾜﾙｲと思って調べたんですが
URLﾘﾝｸ(www.harada.co.jp)
っつう事で、無理ぽ（T-T）
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 16:01 cvmy28Pb
>>578
低硫黄軽油使用を前提として
ディーゼルＡＴの追加キボンヌ
583:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/04 17:38 YVIuY1cB
>>578 >>582
・現実的な予想
シエンタに載ったファインチューンの1NZが載る。
ディーゼルNOx規制対応。
ネッツから消滅。
・ウルトラC
サクバンに1ZZ-FE追加。
ディーゼルにAT追加。
・もしかして・・・・
ディーゼル廃止。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 18:09 yuPI5mBS
・ありえない？
サクシードハイブリット
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 19:07 f12altfK
>>584
燃費と環境を考えると
ｻｸｼｰﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ激しく(ﾟдﾟ)ﾎｽｲ
営業車は距離走りまつから。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 20:50 pI2YFStZ
本当に環境に寄与する気があるのなら
こういう商用向きの車にまずハイブリッド欲しいよねぇ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/04 22:35 w8eqZX4r
プロ箱にCNG設定があるくらいだから、いずれやるんじゃない。
ハイブリッドエンジンを乗せるに当たって、やっぱりプリウスの様子を見てからだと思う。
ファミリーカーと商用車だと、圧倒的に年間距離数の差からエンジンへの負荷が違うからね。
588:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/04 23:39 YVIuY1cB
ハイブリッド化はいずれやるでしょうね。私も>>587氏に同意です。
ただ、NBCプラットフォームを使って荷室を犠牲にしないでって考えると
ヨタの開発陣には奮起を期待する。
来年の商用車モーターショーに激しく期待。
正直、ｱｻｰﾘとサクハイブリを出されるとｶﾅｰﾘ悔しいので、
2年後くらいでどぉよ？
と、非常に心の狭い事を言ってみるテスト（ｗ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 05:34 8PjLt8Gv
CNGをプライベートで乗っている猛者はいないのか？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 12:31 2dL8vvCD
>>583
ウルトラＥ
３ＳＧ搭載+シーケン６ＭＴ+ＴＲＤ足回りの最速営業車
サクバンＤ氏、ハイブリッドが出ても気にしない、Ｄ+ハイブリッドは
トラック以外ではあまりメリットが無いように思います。
何より、貴方は今現在最高の車を買った、それでいいではないか！
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 23:09 zP3iWZuk
誰かTRDのパーツ（軽量フライホイール、ダイレクトクラッチラインetc.）着けた人いる？
あとモデリスタのサスキットとか。
俺プロ箱海苔だけど、そろそろライトチューン考えてるのでインプレキボーンでし。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/05 23:22 QoI1KxDB
営業車なのに、この仕様か・・・ｗ
やってみたいものだ。
URLﾘﾝｸ(www.cs-top.co.jp)
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 09:16 0n/Lo7Wo
見て来マスタ。
外観あんまりいじってないところがイイ。
あおった香具師はビックリするだろうなぁ。
594:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/06 10:32 YI7GsL0B
>>590
まぁ、ディーゼル買った事に関しては最良の選択だと私も思ってますけど、
法人購入なのでハイブリッドの節税効果＆イメージアップ効果にはちょっとクラクラ来ます（ｗ
>>592
これは恐らくVitz用のスーパーチャージャーキットでしょうね。
ネッツトヨタ多摩ではVitzRSに17万高でキット付けて売ってますよね。
プロ/サクにはボルトオンでは難しいでしょうが、小加工で付くんでしょうね。
一回乗ってみたい。。。。（ｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/06 21:18 PfAuq0TH
プロサクって何げに
ブリスターフェンダーなんだ。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/07 01:23 L9rsmTbT
>595
それで角度によっては、へこんで見える。
同僚がレンタカーで錯覚してあせってたＹＯ！！
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/07 23:28 2IaSQoVj
初めて車を買おうと思っています。
プロボックスバンに惹かれています。
ほのぼのしてていいですねぇ。
プロボックス。
CDとかナビ付けて、、楽しみだなー
自家用車として、ガソリンとディーゼルどっちがお勧めですか？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/07 23:54 JTIWuUlj
キャー！
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/08 02:01 QsWzedN2
>>597
バンだと毎年車検だから面倒ならワゴンにしといたほうがいいよ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/08 03:53 E2KaRx5L
サクシードのDQN仕様を見たよ
昨今のDQNは車種を問わないんだな
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/08 08:31 gPhdfH6o
>>599
バンは毎年車検なんですか！？
知らなかった、、ありがとうございます。
シンプルだからバンが良かったけど、諦めよう。
考え直しだ。
602:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/08 10:25 OpOR0dN5
>>599 >>601
そうですかぁ、
ウチは乗用車でも法定点検って事もありますし、一年に一回はディーラーさんに見てもらうんで
全く苦にならないんですけど、俺みたいな人は少ないんですかねぇ。
むしろ、任意保険が貨物＝全年齢担保になってしまってるので、
26以上の人しか運転しないんであれば、そう言う意味でワゴンがお得やと思いますけど。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/08 10:53 Y4RIktq0
トヨタはカスタマイズのベースとして若いﾔｼに売れるだろうという思惑が少なからずあったと思うが、どうやらハズしたな。 サクモアもリミテッドも大して売れてないみたいだし。 アフターパーツメーカーもプロサク用出さないしね。 まぁバンが売れてるからいいのかな。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/08 17:45 4kXgNtok
プロボックスワゴン見てきました。
リアシート倒す時にフロントシートを両方共
前に動かさないと駄目なんですね。。
現物無かったから確認できなかったけど、バンでもそうなんですかねぇ？
ちなみに、バンの1.3を勧められました。
ディーゼルはありませんって言われたけどなんなんだろう？
カタログにはあるのに。。
規制の事を言っているのか？
よく分からんかったけど、いい車だな。と思いました。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/08 17:56 M1OAVvxv
スノーボーダー追加まだ？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/09 00:47 BRMHIIDH
>>602
わかってるとおもうんですけど、
貨物でも年齢割引が適用できる保険会社ありますよ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/09 01:05 KlF050pY
最低地上高を上げたオフロード仕様も面白いかも
608:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/09 09:20 v0nhlgxE
>>606
ええ。
それも各社微妙に違ってて、人身傷害部分だけ年齢条件可とか
車両、対人、対物まで全てに適用できるとこも。
ただ、ウチらみたいに法人やと色々お付き合いもあったりして
保険屋さんをおいそれと替える訳にもいかんのですわ（ｗ
>>604
どこにお住まいですか？
NOx規制対象地域なら登録不可なんですよ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/09 14:41 EwybnHwu
前スレ貼っとくよ
■サクシード＆プロボックス統合スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
2002/08/17(土)～
610:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/09 14:55 v0nhlgxE
↑微妙にURL違わない？
URLﾘﾝｸ(hobby2.2ch.net)
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/09 15:37 1AJhe715
AUTOCARのお便りコーナーで
某ライター氏が書いてたが
バンの方がいろいろ良いみたい。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/09 20:00 n+A4C/XX
>>608
付き合いが長い保険屋ってなかなか替えれないよな。
うちも免許取ってからずっと同じ保険屋だよ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/10 07:23 tfbUmF74
ネッツで扱わなくなるということは、ビスタ統合後の新ネッツは、商用車は扱わない主義にするからだろうね。
となると、ライトエースとレジアスエースも廃止されるわけだな。
614:弐亀頭744
03/10/10 10:55 PBKW+jZo
漏れの持論だけど、車の保険屋ってのは出来るだけ身近な方が良い。
体の保険（生保とかね）は別に友人がらみとかで遠方だとしても
別に関係ない。そう思ってる。
過去に一回遠方に引っ越ししたとき、担当を紹介してもらってどうも
ウマが合わなかったので、保険屋自体を変えてやった。
担当との相性も必要だな～って思った。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/11 01:00 x0JzNbRz
>>605
スノーボーダーが発売されたら、エンジンの違いはあるものの
同じようなユーザー層狙ってるヴォルツを食っちゃうでしょうから
発売はないでしょうな。
エアロだけでもいいからモデリスタあたりでだしてくれないかねえ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/11 17:40 tj2xfi8d
プロボックスワゴン買いました。
現在納車待ちです。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/11 22:32 wSCasAxM
プロボ、サクは輸出しないのかな？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/12 01:28 +avs9Xu2
>>616
契約おめ！納車が楽しみだな。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/12 14:52 SairSFIM
あげ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/12 17:19 Q+QjC4Uc
>>618
ありがとうございます。
納車予定は２２日頃らしいです。
親のおさがりではなく初めて自分で買った車なので
ものすごく楽しみです。
みなさんに質問ですが、トヨタ純正の空気清浄機ってこの車に
対応してないんですが、付ける事って可能ですか？
もしだめならなんかいい空気清浄機ないですか？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/12 18:19 n01pB54o
>>620
空気清浄機ねぇ。
ヨタ純正のだったら、
ハイエースワゴンのエアピュリファイアー(光脱臭タイプ)
なんかがいいんじゃないかな。
シートバックに取り付けて、シガーソケットから電源取るようだし。
参考HP
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
の２ページ目。
社外品はわからんです。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/12 19:32 R3G4XpoD
>>620
窓開けた方が空気きれいになるし安上がりだよ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/12 22:19 Q+QjC4Uc
>>621
なるほど。
そのタイプのならだいちょうぶそうですね。
かんがえてみます。
>>622
窓開けられればいいんですが、通勤中の道路脇に鶏の廃棄部位使って
ﾆｸｺﾌﾟｰﾝとか作ってる工場があってあまりにも臭いので（だいたい半径５、６キロくらいは臭う）
窓開けられない状況なんです。
なのでできれば空気清浄機欲しいかなと思ったわけなんです。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/12 23:03 sSwV7Dqj
>>623
知多市？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/13 00:52 MY5zqZzy
>>624
いえいえ、違いますよ
626:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/13 10:24 o5/BPM8/
>>620
おめでとうございます(^^)
私も空気清浄器を注文してますが、
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
↑を付けるように言っています（ｗ
恐らく付くとは思うんですが・・・
627:弐亀頭744
03/10/13 14:25 Qpo1oLxK
>>626
設置位置ってどこになるのでしょうか？
サクにしてもプロボにしてもルームライトって
何気に前方位置ですよね、本来あるべき運転席左後ろ（要は真ん中）
には無くて前ですからねぇ（ｗ
購入して夜間走行するまで気が付きませんでしたが、
思わず「流石やな(ﾆﾔﾘ」と（ｗ
電源の引き込み上やっぱ前になるのですかねぇ・・・？
628:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/13 15:47 o5/BPM8/
>>627
天井剥がして電源を引き込んで付ける予定までは話をしてます（ｗ
ただ、固定できなければ仕方ないのでビレットグリルに交換になる悪寒。
ちょうどヤフオクで修理書を手に入れたとこなので、天井裏がどうなってるのか
見てみますわ。
629:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/14 10:23 AtiK3w2b
う～ん、実際剥がしてみないと何とも言えませんな。
電源とかは楽勝で配線できるんで、あれだけど。
ちょっと不安になってきた。
ダイキンのにすっかな。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/14 10:38 I4wkyZQJ
備長炭置けば？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/14 19:49 wTGZvs9q
サクシード商用車のあの真っ白い奴以外でも
道走ってるとめっちゃくちゃ見る。これ人気なの？
一日20台ぐらいは見るな。
632:箱MT海苔
03/10/14 20:59 Zl2Z0ZRv
天井で思い出したけど、あの白くて少し汚れた手で触っただけで汚れが残る内張りはどうかと思う。
俺のはワゴンだけど、バンも同じ素材なのかな。
長く乗るつもりで購入したのに、さっそく汚してしまったよ・・・。
もう少し濃いグレーか、いっそのことビニールでも良かったのにな。
ちょっと引っ掻いたら跡が付いて取れないしね。
あと、雨の日に窓を少し開けて走るとドアバイザーの前端の丸くなってる所から
ポタポタと雫が中に入ってくるのも気になる。
俺って神経質すぎかなぁ・・・。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/15 11:25 ehWuuEVe
上げ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/15 17:28 uX2j2M3o
>>632
次のMCで内装変更されるぽいから、たぶん天井の素材も変わると思う。
白じゃやっぱり汚れ目立つもんねえ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/16 05:50 5Bj37+Er
トレードインスピーカーについてですが、ヴィッツ用なら各メーカーとも問題なく取り付けできますか？
636:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/16 10:20 fdW9XiwA
>>635
ヴィッツ用っつってもRSなんかは16cmなんで、
10cmのトレードインなら付くかと思いますよ。
あとカロのヴィッツ専用みたいなスピーカーは無理ぽ。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/16 18:48 dJ75mb2d
パナのヴィッツ用（８K位の安いの）買ったらネジ穴はあわねーわ
蓋は閉まんねーわで取り付けに2時間位掛かった。
店が違うのを取り寄せたのかもしれないけどさ・・。
638:635
03/10/17 12:49 RAVdsoBd
レスありがとうございます。 基本的には10cmのヨタ用なら問題ない って事ですよね。 637さんは自分で取り付けしたんですか？ 結局蓋は閉まったんでしょうか？ カタログ見てると、ﾄｩｨｰﾀｰが独立して出っ張ってるタイプは蓋に干渉しそうな悪寒でつね。
639:637
03/10/17 18:27 yMKTRU/C
URLﾘﾝｸ(panasonic.jp)
↑俺が買ったのはコレだ。。汎用って書いてあるな。。
穴位置が微妙に合わないから長穴に削って、蓋の裏の出っ張りもニッパで切り取った。
今のところ何とか収まってます。
このスピーカーには５ｍくらいの配線コードとかも付いてきたから、
外した純正スピーカーを段ボール箱に取り付けて後ろに置いている。
640:プロボ3万k
03/10/18 17:08 RINM51gG
純正スピーカーはノーマルのまま、サブウーハー付けてます。
と言っても家電用のアイワの６千円くらいのサイコロ型、
配線はスピーカー入力対応でした。
それの電源はホームセンターで
1980円のインバーターを使用してます。
運転席の下が広いのでスッポリ収まってます。
ウーハーのボリュームは低めにセットしてます。
純正のシャカシャカした音が低音から高音までフラットになり
とてもバランスが良いです。
たまに助手席に乗った人に「このスピーカーいい音するね！」
と言われます。
もちろんウーハーの存在には気づいていません。
トレードインで１０ｃｍのスピーカー1万かけるより効果大だと思います。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/18 17:18 gf+aj2c+
>>640
その手があったか！純正はボリューム上げると低音が割れたような音になるもんね。
やはり10ｃｍは厳しいな～。
理想を言えば、４スピーカー＋ウーファーなんだけどね。
オプションで８ﾏｿも出してインダッシュチェンジャーデッキつけたのに
スピーカーがアレじゃちょっとね～ｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/19 07:31 MvP8ia3Q
初心者オーディオスレをおすすめしてみる。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/19 09:14 eIEjO6ka
分かった、逝ってくる
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/19 17:00 mdJqYeEo
プロボックスの場合、カロのＦ１００なら蓋の突起の加工のみで
つくとかきいたことあるよ。
あとエクリプスの１０センチも同じような感じらしい。
黄色帽子で売ってるボッシュマンの１０センチ（実売価格４０００円くらい）
のも突起の加工のみとかきいた。
他のはわからない。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/19 23:03 8JYRz1CL
645で終わった大化の改新
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/20 09:37 UyAPgtSA
プロボワゴンユーザです。
スピーカはAlpineのトヨタ対応10cm（DLS-10A)に換装しております。
取り付け部のふた（グリル）の裏側を削ってはめました。
あと、ハーネスのプラグについてもちょっとした加工が必要でした。
2スピーカとはいえ、ダッシュボード上にあるせいか、上方に定位して
なかなかよい感じです。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/20 20:55 qOBkVm/u
>>646
＞ハーネスのプラグについてもちょっとした加工が必要でした
詳細きぼん。蓋裏の突起は今日確認しました。カッターナイフで出来そうですね。
配線系は苦手なんですが、がんばって自分で交換してみたいのでおながいします。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/20 21:04 qOBkVm/u
ついでに、
先週シフトノブを交換しました。（MTです）
ノブ単体の重量が400ｇもあるんですが、パッケージのうたい文句が
「重さがシフトフィールをカバー！」ｗというものでした。
ところがこれがなかなか良いんですよ！実際純正ノブ時のゴリッとした感触がなくなって
しっとりとしたフィーリングになりました。握り具合もいい感じです。
あれ、メーカーなんだっけ・・・。忘れたｽﾏｿ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/21 10:55 NwlvN6Oo
前にドアミラーにウインカー付けたいって人いたけどこんなのあったよ
URLﾘﾝｸ(www.ftpi.net)
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/21 11:29 EMo/gva+
>>649
携帯からなんで、予測だけど
もしかして福岡トヨペットの奴じゃない？
あれは値段ボリ過ぎ
ちなみに市光から来月にプロサク用のドアミラーウインカーが出る。
っつうか、カローラフィールダー用のDOPか、アルテッツァ用のモデリスタのOPが普通に流用できるはず
ただし電格ミラー無し車はどうなんやろ？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/21 11:47 NwlvN6Oo
>>650
そう、福岡トヨペットのやつです。
正直値段はたけえなっておもた。
他メーカーででるならそっちもよさそうですね。
実はついさっきプロボックス納車されました。
感想はリヤシートはせまいとか言ってる人いるけど、
言われてるほどせまくないし、前乗ってたスプリンターより
リヤ広いしいいことばかりです。
いいくるま買ったと満足してます。
652:646
03/10/21 15:48 5bNTGuwK
>>647
スピーカ側から出てるハーネスのソケットが、車両側のソケットとあわないので、
ソケットの干渉する部分をニッパ等で切り取って、ちょっと強引にはめ込むってとこです。
コードを切ってどうこうより、こっちのほうが楽そうだったもので・・。
問題なくよい音でなってくれています。
653:迷人 ◆e4Mate2FH6
03/10/21 22:44 l8zJ21oz
同じ町内にサクワゴン乗ってる住民ﾊｹｰﾝ!!
まさかこんな小さな田舎町にサクワゴン乗りが他にもいたなんて・・・
相手方はｼｬﾝﾊﾟﾝﾒﾀですた。
ということは漏れのにはあるｱｸｾｻﾘｰｿｹｯﾄは無いな(ﾆﾔﾘ
あ・・・乗ってるのがｵﾊﾞﾁｬﾝだったぞい・・・
654:647
03/10/22 13:52 Wg/8Akh+
>>652 thanks! その程度の加工なら俺にもやれそうです。 10cmトレードインでも各メーカー高いのと安いのが出てますね。 聴き比べたらアレでしょうけど、安い方でも純正よりは格段に音良くなりますか？ 4スピーカー化の為に予算抑えたいもので。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/22 16:38 spxEAX9b
ところで、バンタイプのシートはハイエースと同じもの？
656:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/24 10:32 52Poz8Gu
ネタは無いんですが、ageときます。
>>655
多分違うと思うけどなぁ・・
少なくともフロントはワゴン,バンで共通。
で、思い出したが、革シートカバーを発注しようと思ってますわ。
URLﾘﾝｸ(www.dotty.co.jp)
リアは架装するんで、フロントだけだとCOXタイプで28,000円らしいです。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/24 10:45 Sp24W+4y
>>656
情報多謝。
あのシートって結構ホールド性良かったので、
プロボバンもそうだといいなと思ったのです。
もちろんフロントのことだけど。
俺の経験からいうと、トヨタ車は商用車の方が
きちんと座れるような気がする。
といってもセルシオとかセンチュリーは知らん(w
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/24 23:33 sC27bBp4
>>657
背を起こして高めのポジションはいいと思うが、どうもペダルがしっくりこない。
もっと上から踏みつけるようだといいと思う。
シートも、腰のサポートはいいが、尻が痺れるし。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/25 13:51 sjk9PD4w
＞尻が痺れるし
剥げ同。座面が小ぶりで、生地も摩擦力強いから、運転中何度も尻を浮かせて
座り直さないとしっくりこない。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/25 18:13 5bFjC/15
笑わすなよ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/25 19:37 sjk9PD4w
oreno si-toniha sudeni 57hatubunno hega simikonnderuyo
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/25 20:50 Q3SUvwO3
(+д+)kusa-
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/25 23:04 1XnuUT+c
シートカバーの代わりにバスタオルをヘッドレストのところから
ヨダレかけみたいにたらしてるけど尻にフィットして感じいいよ。
見た目は悪いが安上がりだから試してみてちょ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/25 23:34 4Deob0Cf
>>663
名古屋人だね？
665:抱っこしてちょ
03/10/26 00:09 iSqpZTMz
細川ふみえは名古屋人か？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/26 06:15 OMnhnvEZ
なごやかさん
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/26 23:19 clwKil3Z
最近この車に興味持った。
仕事は営業じゃなくて大工なのよん。
二つも似たような車だけど名前で選ぶしかないか。
サクシードの方がカコ(・∀・)ｲｲと思うので後は色選び。なぜ値段が違うのか
668:
03/10/27 00:48 tFrXicCt
インチアップホイールとローダウンサスの黒サクシードを見かけた。
エアロはなし。
なんだかカッコよかったよ。
よく見かけるバンとはずいぶん印象違ったな。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/27 08:48 vn/h1dYd
657です。
>>658
またまた情報多謝！
うーん、痺れますか。じゃあアベンシスにするかな？
670:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/27 10:29 MOsN0w+o
>>667
プロボとサクでの価格差は俺もこのスレで何回か聞いたし、自分でも調べたんですが、
バンでの比較だと
・リアシートの格納、肉厚
・リアワイパー、フロント間欠ワイパー、UVカットガラスなどの標準orOP
で、サクULが大体プロボGL相当の装備になるかと思われ。
それを考慮しても6万くらい価格差があるので、後は値引き次第。
サクはペットVSヨタで争わせると、プリウスでの確執もあいまって（ｗ
かなり逝けますよ（ｗ
ただし、プロボ扱いのネッツVSカローラもシエンタなんかで競合しまくりなんで
「＊＊＊だけには負けたくない」と思うセールス氏も結構居たりして（ｗ
しかし、カローラはフィールダーがあるんで、あまりプロボ売りたがらないのも確かですが。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/28 20:35 c93x7IlH
>>669
確かに痺れるけど、連続３時間以上走った場合だね。
シートの出来そのものはかなりイイと思うよ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/29 10:13 hO26sxoS
ＥＫワゴン風のフェンダーとか純正交換タイプのバンパー等のエアロを
どっかで出してくれないかなあ。
あんな風に仕上げたら結構かっこいいと思うんだが。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/30 09:04 UZhw9j6r
赤のサクシード（モデリスタ？）って走っているの見たことありますか？
674:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/10/30 10:37 ZxyxwAe6
>>673
ありますよっつうか、乗ったことありますよ。
Dの試乗車ですけど。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/30 11:00 WTojrJ2T
赤モアかっこいいよね。
やっぱこの車って原色ぽいのが１番合う気がする。
赤とか白とか黒とか。
黒バンパーもアクセントとしてバランスいいしね。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/31 00:31 QyvUEZaH
サクシードバンのラジオレスを購入しようと考えています。
今あるオーディオを自分で付けようと思っていますが、コンソールの取り外しなど作業性はいかがでしょうか。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/31 03:19 5Z4Bet8X
>>669
アベン氏スが比較対照？！比べるまでもないと思うが・・・。
>>676
現行ヨタ車の中ではトップクラスの作業性だと思われ。
ガシュツだが、ワイドDINなので市販の２DINデッキだと両サイドに隙間できる罠。
678:迷人 ◆e4Mate2FH6
03/10/31 23:02 nR7mC7Se
>>673
漏れも試乗車で乗りﾏｽﾀ、ちょいとあのローダウンが漏れ的には
合わなかったですが、まぁ結局アレを３～４回試乗して決めたようなモン
でしたから(ﾜﾗ)確かにスタイルは格好良かったですね。
漏れも来年くらいを目標に195でも履いてやろうかと画策してるです。
作業性・・・ポケットの多さと、あの痒いトコに手が届くようなカードケースや
センターポケット、とその中にあるAC100Vｿｹｯﾄ、もう言うまでもないですね、
先日キャンプに行くためにリアシートを倒してラゲッジに使ったのですが、
この広さたるや驚愕でした（ﾊﾞｶﾜﾗ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/10/31 23:20 QyvUEZaH
>>677
レス、ありがとうございました。
取り付けのアダプターなどはディーラーで売ってくれるでしょか？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/01 00:52 RG6bbem4
子供が自転車通学していて夜など時々迎えに行くのですが、
ママチャリが楽に積めるでしょうか？
今のイプサムではちょっと積みにくく、内装に傷が付いてしまうので
そのあたりがわかるかたいたらお願いします。
ちなみに、そのときは私と子供の２人しか乗りません。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/01 22:56 l1wP47UK
プロボックス（バン）かプラッツか迷っている
荷物は書類程度
降雪地なので４ＷＤの方がいい
かなり距離乗るので耐久性が気になる
総維持費でどっちがいいか
登録上は自家用で個人保有の形
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/02 01:08 +u4Ky4Yo
>680
サクシードとイプサムだったら自転車を乗せるのに
たいした差は無いと思います。
それよりイプサムのルーフにサイクルキャリアを
付けた方が問題が解決しそうな気もしますが。
ついでに自転車も軽量アルミママチャリにすれば
積み降ろしも楽になりますよ。
ママチャリでは不可ですが、使用する時だけ
リアに取り付けるキャリアもあります。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/02 13:54 uAVFjzXV
ハイラックスピックアップ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/02 14:02 tpAdRycC
ハイエースバン
685:680
03/11/02 16:23 7AZrqacE
>>682
イプは今度の車検で７年目なので買い替えを考えています。
ですが今考えてみると３列目は２～３回しか使わないし
最近子供も一緒に出かけなくなったので
もう少し小さな車がいいなぁ、、と。
考えてたらたまたま目に留まったので聞いてみました。
自転車が楽に入るということなので、買い替え候補にします。
ありがとうございました。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/03 14:29 wJqljKfr
このスレの意見をあわせて
プロ箱ｽﾉｰﾎﾞｰﾀﾞｰをリアスポーラ付けてウィンカー付サイドミラー
ビルドイン空気清浄機付にシートカバー革張りで205/45R16タイヤを履かしてテールランプを4灯式にする
好みでウーハ―付けたりタコメータやスーパーチャージャー付けたりするのが最強って事ですよね？
あと何あります？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/03 14:37 wJqljKfr
あう･･･リアスポーラじゃない･･･ルーフスポイラーですな
ちなみに、個人的ですがオートリアクタブルミラーやLEDデイタイムランプも欲しいですね
あと、下がり杉なのでageときます
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/03 17:29 JASAlFrD
>>680
同じように自転車を載せるなら他の乗用車もあります。
ホンダのモビリオスパイクなら後部座席を折りたためば 荷室はプロボックスと同じ１８００ｍｍ以上の長さがあり
高さも１１４０ｍｍ(テールーゲート高さは１００５ｍｍ)あるので 自転車を立てたまま載せられます。
(カタログにも搭載写真あり)
全長も４１１０ｍｍと短く小回りが利き 乗用車なのでこちらの方が使い勝手がいいかも。
荷物が載るので商用に使われているのもかなりあります。
中間グレードのＡタイプ(ザクシードワゴンよりかなり上)で諸費用 値引き込みで１６０万以下位。
近所乗り専用なら 軽ワンボックスという選択もあります。
689:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/11/04 02:17 raOTyuYS
>>688
私はホンダ車→サクシードバンへの買い替えなので、モビリオスパイクも検討しました。
っつうか、付き合いを考えてスパイクにしようと思ってました。
＞乗用車なのでこちらの方が使い勝手がいいかも。
う～ん、ちょっとおっしゃる意味が分かりませんが、乗用車の方が使い勝手が良いとは如何なる意味で？
使い勝手に乗用も商用もあんまり関係ないかと。イメージ的には商用の方が使いやすいのでは？
＞全長も４１１０ｍｍと短く小回りが利き
試乗しましたけど、あまり変わらないと言うか、ハンドルが切れるのならプロ/サクの方が上に感じました。
前方の見切りならスパイクが断然上です。単に取り回しと言うなら良い勝負では。
＞中間グレードのＡタイプ(ザクシードワゴンよりかなり上)～
トゲのある書き方と悪意のありげな誤字はともかく（ｗ
何が上って言うのもあれなんですが、スパイクの内装も正直結構貧相かと。
価格相応なのはお互い様だと思いますけど。
試乗車と展示車で実際触ってみた感触なので、じっくりは見てませんけど。
私が何故スパイクを選ばなかったかって言うと。
・ドキュソ専用のイメージが仕事車としては非常にマイナス。
凄く個人的な理由ですので、このイメージを持ってないのなら
良い選択だとおもいますよ。
これさえ無ければ、多分スパイク買ってました、私。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/04 18:24 O3o5k2yM
ﾄﾞｷｭｿがスパイク乗るか？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/04 18:58 +SllmVR5
北関東で見るｽﾊﾟｲｸはﾄﾞｷｭｿ率高いよね。
まあｽﾊﾟｲｸに限ったことではないが。
692:迷人 ◆e4Mate2FH6
03/11/04 23:24 +HNZvaFU
モビリオね、漏れも購入の際考えマスタ、
実際見積もりまで出させましたし、
結構真剣に考えたのですが、結局サクにしたのは、
・１０年乗ることを考えた
・職場で同じ車を見たくなかった(ﾜﾗ
・セールスの対応
以上だけどね、全てに於いてサクの勝ち、
ちなみにプロボも当然考慮にあったけど、セールスの対応がｸﾝムカついたから
速攻で削除、値引き額も驚くほど低かったし。
ちなみに皆様方の値引き額はどんなﾓﾝでした？
漏れは・・・前の車の買い取り価格（といっても全く査定０の車）を含め
約20ﾏｿ・・・もっと交渉できたのでしょうか？？？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/05 00:33 /fLkRBcA
>>692
>約20ﾏｿ・・・もっと交渉できたのでしょうか？？？
自分は、プロボの特別仕様車購入しました。
前の車、カローラバン（平成１１年、走行距離９万５千キロ）
の下取り込みで約５０ﾏｿの値引きでした。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/05 01:18 GZnbovJn
>>686-687
おいおい最強廚かﾄﾞｷｭｿか？
って思ったがスレの意見を合わせただけやん
判らなくも無いがスノーボーダーが出てない事にはなぁ何とも胃炎
フロントバンパーはカッコええと思う
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/05 11:20 3tVfY9vO
>>692
プロボワゴンのF-EXTRA、値引16万でした。今年9月納車。
車体137万＋オプション4万に対しては、こんなものかなと思った。
装備のシンプルさに惚れたので、オプションは最低限にして
リアパワーウインド、リアワイパーと、
リアパワーウインドとセットなので仕方なくつけたリモコンドアロック。
もちろんラジオレス。
値引き額はグレードやオプションにもよるでしょう。
オプションの元値って、その半値でもいらねーと思わせるぐらい高いので
いっぱいつければ値引率も良くなるのでは？
グレードが上のもそのオプションの価格がそのまま乗っかってるような
価格設定だよね。
696:
03/11/06 15:17 iSRFwe47
プロボのドアに線が入ってないやつ。かっこいいなぁ。見惚れるね。
いつか俺はあの車を買って、アルミタイヤ履かせるんだー。
でついでに女にも持てたいから、マスクをＢＭＷに改造するね。
697:
03/11/06 17:13 9Kfoq0S/
タイヤはアルミよりゴムのほうがいいよ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/06 22:05 UVoAMP5n
そりゃそうだ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/07 01:21 +3WgV3rf
実車も見ずに買っちゃいました。安いなぁ、と。
んで、意識して周りを見たら昼間会社にいっぱい停まってるでないの。
いろんなロゴ入りで。
・・・それでも納車が待ち遠しいのよん。
700:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/11/07 20:16 9I95eI7w
私が700ｹﾞﾄしておきます。
以前話題になったウインカー付きドアミラーの件ですが、
市光製のウインカー付きメッキドアミラーカバーの現物を見てきました。
正直、激しくｶｺﾜﾙｲかと。
車に付いてる状態で見てないので、また印象変わるかもしれんが、
あれならフィールダー用OPを選択しますわ。俺なら。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/07 20:53 XYxebpaZ
ちょっと質問します
フィールダー用ウィンカーOPって取り付け可能なんですか？
あと後ろの座席って他の車のシートとかと寸法同じ奴あるんですか？
無知ですみません。
702:701
03/11/07 21:03 XYxebpaZ
あと書き忘れましたが
サクMOREに相当するのがスノーボーダーになるんですか？
まだ出てないですケド
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/07 21:20 wznZvZla
個人的意見だが、サクはまだしも箱にウインカー付きミラーとかは
似合わないと思うんだが。シンプルが一番かと。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/09 14:51 GP8o5eee
下がってるね
705:あぼーん
あぼーん
あぼーん
706:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/11/10 10:22 87BAUEkC
>>703
箱でも黒ならそこそこ似合うと思うんだが。
俺も個人的な意見だけど。（ｗ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/10 15:06 Jmdb/a/G
咲と箱って黒いので、黒の鉄チンはかせるとかなりワルでいいかも。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/11 22:46 IqiLW20e
プロサク専用の個人HPみたいなとこ無いのかな？
そこから輪が広がってオーナーズクラブ結成みたいな。
誰か作ってYO！
709:迷人 ◆e4Mate2FH6
03/11/12 00:08 Rp4XM/Vq
>>708
ﾏｼﾞﾚｽになるが、漏れとしては作りたいという気持ちはある、
個人ＨＰは素手にあるしサクのコーナーも既に設けてあるが漏れ自身は
ﾊﾞｲｸ海苔でもあるので1ｺｰﾅｰとしてあるだけ、ましてやﾄﾞﾉｰﾏﾙ車だしね（ｗ
単独のＨＰは作りにくいな・・・
ちなみに、やはり・・・というかココ2chにはｱﾄﾞﾚｽを開示する勇気はない（ﾆｶﾞﾜﾗ
ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ、出来たら末端参加者として名前は入れたいね、
かといって中心に立つのはご勘弁、ﾊﾞｲｸのｸﾗﾌﾞでもう十分。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/12 01:46 8aARNXCc
箱スノーボーダーと柵花屋の画像見つけたので観賞して下され
○プロボックススノーボーダー
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-motorshow.com)
実は後部バンパーに秘密が
URLﾘﾝｸ(sweety.jp)
○サクシードバイオフローリスト
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-motorshow.com)
ちなみに花屋の方ははじめて見たりして
711:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/11/12 10:25 S0BzwQDP
>>709
やりますか？（ｗ
しかし、私もネット歴長いだけでHTML書くのが異様に嫌いなのと
仕事が自営なので休みが年に数日しかないので、放置プレイな板メインになってしまいますが。
管理人アフォかと叩かれまくりそうで・・・
712:箱乗り
03/11/12 23:54 15/wZjjN
やるなら是非参加したいでつ。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/13 21:04 u9U+GYkg
漏れも箱乗ってますが、参加したいです。
714:708
03/11/14 00:21 hG4EP3Ha
>>709
マジレス㌧ｸｽ！ やっぱこういうのは行動力のある人が先頭に立たないと
難しいかとは思うけど、ﾏﾀｰﾘ語れるサイトを中心に輪が出来て
自然発生的にでも何か出来ればやってみたいな。
>>サクバンD納車待さん
やりましょうｗ いや、やって下さいと言うべきか（爆
激しく期待！！ ところで納車はまだでつか？
715:納車待＠携帯
03/11/14 11:29 JnWouGKO
>>714
納車は来月初旬らすぃです
セールスさんはハンコ突く前から、貨物は納期が掛かりますからって言ってたけど
早く契約取りたいための口実かと思ってたら、
実際、工場を出るのが今月下旬らしいですわ(-.-;)
同じサクシードでもワゴンは早いらしいですが、どーゆー事やねん
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/14 20:56 19ugPvVx
URLﾘﾝｸ(response.jp)
プロボックスの衝突試験。
717:708
03/11/14 23:50 Ws6bxFCN
納車待さん
待ち遠しいですね。俺のはワゴンだけど、納車は契約からジャスト4週間でした。
ああ、プロボックスのね。
今日サクの限定車（アクアグリーンのﾔｼ）を見ました。
アルミ替えてローダウンしてあったんですがｶｺｲｲ！と思いますた。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/15 23:05 1Jk/md7A
ハイブリッド仕様を出すべきだ！！
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/15 23:08 5LjGQXm6
メーターの操作、どうにかならんもんか。
夜、トリップと間違えて時計がゼロになるぞ。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/15 23:17 St9z0aFk
>716
Aピラー根本あたりの後退量は少ないようだね。
後は足元周辺かな。
それにしてもどのメーカーでも感心するのは、
ボンネットのヒンジが引きちぎられないことだな。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/16 00:34 t4qPgigw
>>719
もっと騒いだらTRDからｽﾎﾟｰﾂﾒｰﾀが出るかも･･･?
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/16 02:05 Q0HLf3XH
公式のオンライン見積もり覗いたんだけど
箱は車体本体価格にベストパック等の付属品が2万とか4万とか付くけど
サクの方には付かないはなぜなんだろう？
販売諸費用も箱の方が高いんだけど違いは何かなぁ？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/17 22:53 sPKHVJXa
>>722
分かりません。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/18 00:30 ooBb6npF
バンパーの黒がかっこいいのはボデー白なんだけど
白だとレンタカーっぽいし、うーん…
725:納車待＠携帯
03/11/18 11:26 f2sz0zaN
>>724
白だと意外にカラーパッケージの灰色バンパーが似合ってますよ
サクシードバンにワゴン用のカラードグリルとカラーパッケージを付けた車を見たんですが、
かなり良かったです
俺も白にした方がよかったかな？(^-^;（笑）
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/19 01:22 qCZkKbrv
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727:724
03/11/19 14:23 7jUSaYUT
自家用に4WDのプロボックスワゴンorバン買おうと思ってます。
この車で4WD買うのはバカでしょうか？性能良く無いとか。。
>>725さんはサクシード何色買ったんですか？
728:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/11/19 19:42 wehXkUUH
>>727
いやいや、別にバカでも何でも無いでしょ。
性能は普通のスタンバイ式4駆なので、いわゆる生活4駆ですけど
別に叩かれてる4駆でも無いですよ。
よく叩かれてるのはホンダのデュアルポンプ式です。
色ですか・・画像うぷするまで伏せておこうかと思ってたんですけど（ｗ
シャンパンメタリック買いました。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/20 20:27 C6ISYLge
>>728
色は迷いますね、。
さっき「高圧ガス」って尻に書かれたプロボックス見ました。。
あれは書かなきゃ駄目な法律なのかな、、。
買うならガソリン車だけど、ちょっと気になった。。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/20 22:44 Ytk7vSEC
どもども。
前々からロムっていましたが、初めてのここの書き込みになります。
前にいまの車にする前にディーラーで昨晩を進められたことがありました。
ただ、その時は別の車がｷﾎﾞﾝだったので、結局昨晩に乗ることはなかったのですが
そのときにちょっと昨晩を候補に入れて置けば．．．．．と思っていました。
ここのスレの住人の方の昨＆風呂ライフを見てると、なおさらうらやましく思えてきましたね。
ＶＩＴＺターボのカタログを見たのですがノウハウで、昨晩ｏｒ風呂簿ターボなんと言うことを
妄想してしまいましたねぇ。
>>729
ガスつながりですが、うちの近所のガス屋にはＬＰガスの昨晩（風呂簿番？）
がありました。スペアタイヤのある位置にボンベがありました。
しかし、ものすごい良スレだわ。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/22 09:52 JFwhomHX
あげ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/22 12:52 6L4B8h+o
商用車をわざわざ乗ってる自家用として乗ってる人間
の気が知れない。
でも、毎朝おんなじ時間にサクシードのローダウンに乗ってる
かなりきれいな女の子がいるんだよな・・・・・
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/22 14:10 7y7e8Pc0
>>732
釣られてみるが、商用車とそれ以外の普通のクルマの違いって何？
自己回答:
内装が質素。
→気にしない人には関係ない。
後部座席がショボイ。
→街中走るクルマの何割が3人以上乗っている？
余計な装備がついていない。
→余計と思う人にはそれがいいわけで…。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/22 14:20 3EaXOq8O
bB乗りなのですが、サクシード&プロボックスのパーツを流用できないか物色しております。
bBのランプ類は全てがクリアレンズでして、僕はクリアレンズが嫌いなので、
ヘッドライトとテールは内側から水性塗料を塗る事が出来たのですが、
フェンダー部のウインカーは分解出来ないんですねぇ・・・。
そこで、プロボックスの黄色いレンズが使えないかと考えております。
逆に、bBのパーツをサクシード&プロボックスに流用できそうですね。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/22 22:36 5EsqvOvR
>>734
プロボに買い換えろ！！
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/22 22:53 kDM2yHvk
>>730
「ヨタの商用ベース車は丈夫」っていうのを追加してくれ。
ヨタの乗用は適当に壊れるように作られているようにしか思えん
737:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/11/23 00:16 vS4s3NZA
>>734
bBのパーツ、外装はともかくエンジンなんかは結構共通項多いですからね。
BLITZのスーチャーキットなんかも小加工で付くでしょうし。
ところで、今日ディーラーに車がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
ナンバー無しなので場内を10mほど走らせてみました。
低速トルクが無いのかあるのかよく分からん。（笑）
あと、シフトノブは絶対替えようと思いました（笑）これはかなりショボい。
ボンネット開けて鎮座しているインタークーラーにちょっと感動。
アイドル時はかなりヤカましいのだが、振動はあまり無い。
自分でこんな事言いたくないのだが、シャンパンメタリックはドノーマルで乗るには
結構ショボいかも。現物見てｵﾓﾀ。
白のカラーパッケージにワゴン用のカラードグリルが一番ええかも。
738:名無しさん＠そうだプロボックスで行こう
03/11/23 02:47 zS/hCgla
>>736
トヨタに限らず、最近の乗用車はある程度計算されて作られているようであると言う罠。
古い車の場合は、路面状況などがままならないなど一種過酷な状況下の中、エンジンなど
が余計に丈夫に作られているとのこと。今の車は４年ＭＣサイクルや車検サイクル、路面状況
の改善などで一定の期間はノーメンテナンスでもそこから先に急に出てくるらしい。
ちなみにアジアではトヨタの商用車がかなりの人気と言うことを聞きました。その為に
レンタカーなどを盗難し、アジアに持っていくケースが多いそうな。
>>737
納車おめでとうございます！シャンパンメタリックは個人ユースで乗る場合によく見かけます。
漏れも宝くじが当たれば、昨晩スーチャーを（ｗ
カラーは白で、モール黒のレンタ仕様で(爆
739:プロ箱糊
03/11/23 22:39 0ixGbui3
ヴィッツ用のエアクリーナー、タワーバー付けました
ついでにグリルにT-sportエンブレムも・・・
スーチャーも付けたいですね～・・・
740:プロボレカロ
03/11/24 01:03 7hN8qpT2
プロボックスにヴィッツ用のエアクリーナーつくんですかあ？
もしかして純正形状のタイプ だれかキノコ型付けたひといます。特にHKSの
パイプ付きの高いやつ
それからヴィッツ用のタワーバーは、私もつけました。けどクスコででている
ロアアームバーつけたひといますう？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/24 20:24 A3ciPzW2
>734
ウインカーはたぶん違う部品じゃないかな？
漏れのサクワゴンはクリアにしてあるけど、ST190系カルディナとか先代エスティ魔と
同じ部品のように思う。
東急ハンズとかで売ってるダイロンとかいう染料で染めてみたら？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/24 22:53 3+5DNUg2
>>738
トヨタの商用車は２０万キロ目安に作られてるとしか思えないけど。
プロボはそこまで乗ってないのでわからんが・・・
743:名無しさん＠そうだプロボックスで行こう
03/11/25 03:18 z4VgyAWG
>>742
商用車はその性格上、乗用車より過酷な状況下で使われることが多いため、
出来るだけ整備しやすく、頑丈に使われているひと世代前あたりのベーシック
タイプエンジン（Ｅ型やＫ型など）などが使われてるからではないでしょうかね？
ほかにも、サスペンション機構もシンプルなものが多くて、整備すればすぐに目に
見えてよくなったりするようなものなどだからではないでしょうかね？
すれ違いｽﾏｿ。ゆえにsage枡。
後日、サクのLP仕様をうｐしますっ。
744:名無しさん＠そうだプロボックスで行こう
03/11/25 22:05 ptH2Zn9/
サクのＬＰ仕様。
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/26 02:46 Bf8rIPoH
何故にスーパーホワイトⅡではなく、ただのホワイトなの？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/26 11:47 CaDN5dBl
フィールダーの方が安いし内装も豪華だし、
ﾅﾋﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝとかは買い得感も相当強いって思うんだけど
その中で
ｻｸﾌﾟﾛﾎﾞ買った人は､ﾃﾞｻﾞｲﾝとかが気に入ったから
やっぱｻｸﾌﾟﾛﾎﾞじゃないとﾀﾞﾒだったからあえて選んですよね？
結局僕はフィールダーの方が安いし豪華だけど
ﾃﾞｻﾞｲﾝに惚れてｻｸﾜｺﾞﾝ買ってしまいました。
747:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/11/26 19:49 6k0+eLn0
ホイール、タイヤを一応決めました。
URLﾘﾝｸ(www.arw.co.jp)
↑の黒。タイヤはDNA db 195/55R15
オーディオはまだ検討中ですが、フロントはFocalの165K2Pって言う奴をカスタムインストールする予定でつ。
問題は小さいサブウーハーとそれを鳴らすアンプ・・・・
っつうか、今になってダウンサスを激しく検討中（鬱）
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/27 20:50 PH6R2RPk
あげ
749:708
03/11/29 17:38 bnXTTaL3
納車待さん
おそらく15インチを履かせると、少し落とした方がキマると思いますよ。
俺もアルミとダウンサス検討中ですが、悩んでます。（アルミのデザインで
前の車に195/50-15履かせてローダウンしてたんですが、少しの段差でCDが音飛びする
のと、乗り心地の悪さに辟易してたもので、今回は195/60-14で行こうと思ってます。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/29 19:26 +8OyEG1E
サクとプロでブレーキ違うのか？
いつもはサクに乗ってるのだが、今日プロに乗ってスゴいカックンブレーキに驚いた。
３時間くらい走ったけど、結局慣れなかったよ。やっぱサクがいいや。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/29 20:02 zz75EkNI
商用バンだもの、差別化なんてしてないよ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/29 23:02 +dFmAcS2
今日サクに乗ったけど、カックンでした…
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/30 00:59 77/ileRS
後部座席畳んだ時の運転席の狭さにちょっとガッカリだなぁ
足もとキツイよ
でもほすぃなぁ箱さん、Vがいいのか、Wがいいのか、、悩む
本命は（「しらねぇよ！」「すんません…」）箱4WDウインドウ手動のソケット付きの寒仕様のワイヤレスドアロックのハイマウントストップライトの色はDBMM!
あ～酔っぱらって箱のカタログ見てる時がｼﾔﾜｾ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/30 11:16 ZiD0N1TX
>>753
読みにくい・・・ワイヤレスドアロック付けるとパワーウィンドウになるのでは？
リヤシート畳んだときはそうだね。特にサクのダブルアクションのやつ。
755:迷人 ◆e4Mate2FH6
03/11/30 12:09 b6cmzSn+
ｶﾞｲｼｭﾂな話で申し訳ないのだが、
『鉄道ファン』という雑誌の今月発売号（１月号なのだが）
何気なく見ていたら42ﾍﾟｰｼﾞ中程の写真でﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ（集電機）の
修理をしている奥に明らかにそこの職員の自家用と思われる
サクもしくはプロボの写真があった、
色は黒、多分195のホイールを履かせている、全体が写ってるワケでは無いのだが
あのサイドシルエットは間違いなくそうだろう、
何となくニマ～っとしてしもた（ｗ
漏れもココのスレ参考に195くらい履かせたいなぁ･･･ﾀﾞｳｿｻｽも必要かい？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/11/30 14:42 aZ5gG131
1.4tdi 隠れためいしゃ
757:プロ箱糊
03/11/30 19:17 ByG/rVyt
>>740
自分はＨＫＳの純正交換タイプですが おそらく付くのではないかとショップの人は言ってました
>>750
自分の箱はブレーキが利きにくいです・・・
>>755
お主 鉄ですな 漏れもだけどｗ
自分は185-55-15でヨコハマのＤＮＡＧＰを履いてますがホイールハウスとタイヤの隙間が気になるので
今度はローダウンしたいです
どこかいいサスないですか？
お勧めがあったら教えて
758:サクバンD納車待 ◆zEIdMURB26
03/11/30 19:48 2CFbH1G5
2cmくらいっすかね。落とすなら。
それ以上は河原に入っていけなくなっても・・・
プロサク用のダウンサスってどれも3cm以上落ちるみたいな事書いてあるんで困ってますわ。
一回、様子を見てスタッドレスを脱がす時にカヤバのショックとともに変えようかとも思ってます。
いよいよ、あと一週間切りました・・・・
759:迷人 ◆e4Mate2FH6
03/12/01 01:30 UI8I2k26
>>758納車待殿
そうそう、漏れも北近畿在住なのでスタッドレスはとりあえず必需品で
純正鉄ｯﾁﾝﾎｲﾙｰに履かせてるから、仮にﾀﾞｳｿｻｽ入れるとしてもその辺が
もの凄く心配なのですわ、もしその辺のこと分かったら書き込み頼んましm（＿＿）m
>>757玄人箱乗り殿
いかにも『鐵』でおます（自爆）ついでにとりあえずﾊﾞｲｸ海苔でもおます。
天気が良くならないので洗車したくても直ぐに汚れてしまうのが鬱・・・
760:迷人 ◆e4Mate2FH6
03/12/01 01:35 UI8I2k26
あ、漏れのサクは暖まってくるまでカックンブレーキです、
暖まってきたら普通に手応え（足応えか…）通りのブレーキになるです。
761:ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.
03/12/02 00:03 1mtY+PO4
カルディナの代車がサクシードだったんだが、思ったより
軽快に走るのでﾋﾞｸｰﾘしたよ。
日常の足として使うならええ選択だと思ったぞい。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/12/02 00:49 2HMepIi9
ナビを装着した絵があれば見てみたいのですが、
どなたか持ってませんか？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/12/02 08:37 wZXiq86F
>747 納車待氏
ホイールもう買ったの？
ブラックレーシングあぼーんしたみたいね（ソースはタイヤホイルスレ）
764:納車待＠携帯
03/12/02 09:59 eJzdgFjz
>>763
ま、マジでつか？(>_<)
一応、在庫あるって事だったんで大丈夫やと思うんですが
タイヤ屋に確認してみます
情報多謝m(__)m（笑）
765:サクバンD納車待 ◆zEIdMURB26
03/12/02 10:27 3SIOpEF2
>>762
今日、電装屋（ディーラーの外注先）にナビモニタの設置場所を指示しに行きますので、
チャンスあればデジカメで撮ってきますわ。
っつうか、土曜になれば装着されて納車されるんで、その時まで待ってもらえれば画像をうぷします。
一応、ダッシュの一番上にモニタ台を付けて、アームを前に出して
2DINの上のボックス前くらいまでモニタ位置が下がるので、左前方の見切りはさほど影響ないかと思うのですが。
レカロとか入れてシートがめっちゃ下がっちゃう人とか、小柄な女性の方は厳しいかも。
それよりタコメーターとETCとターボタイマーどこに付けようか・・・・昼までに考えないと。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/12/04 01:17 wFPp53/D
画像うpまだかな～
767:サクバンD納車待 ◆zEIdMURB26
03/12/04 08:58 N4QsFPAI
>>766
ごめんなさい、チャンス無かったです。
っつうか、付いてなかった(^^;;;
明後日に納車なんで、それまで。
今日はタイダウンフック取付＆内装の架装で架装屋に出してるはずです。
そうそう、カローラフィールダー用のサイドターンランプ付きドアミラー（なげ～よ）は
ばっちり付きました。
電源を配線図見ながら取らなきゃいけない以外は、フィールダーと何ら変わりません。
ただし、手動ミラー車は形状違うかも・・・
シャンパンメタリックの設定がフィールダーにないので、ブラックのミラーを付けました。
正直、やり過ぎたかなと思ってます（笑）
768:サクバンD納車待 ◆AHXHoOE18Y
03/12/05 23:38 LiqjiFDv
色々お騒がせしましたが、遂に明日納車ですわ。
皆様方には色々ご指導頂き、社交辞令抜きで本当に感謝しています。m(_ _)m
少しでも情報がフィードバック出来るように努力しますので、これからも仲良くしてやってくださいませ。
明日、納車にあたり、スレを1から読み直してみて・・・・・
肉さんはどないしたんやろ？
って思った（ｗ
769:サクバンD納車待改めサクバンD ◆AHXHoOE18Y
03/12/06 15:29 mNmsNd+W
納車されました。
ターボラグ結構きちぃ・・・
ゼロ発進は気合入れてます（ｗ
一旦ターボ掛かってしまえば、全然快適です。トルクも予想以上。
ブレーキは冷えてるとタッチが甘くて怖いです。
迷人氏のおっしゃる通り。フロントパッドは変えようかと。
ローダウンの件ですが、タイヤ屋さんでフロントは純正状態でフロアジャッキが入らないほど
思った以上に低いので、あまり下げるとちょっと厳しいかもしれないとのお言葉・・・
快適に走るには2～3cmが限界でしょう。
また書きます。
dat落ちしてなければ（ｗ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/12/06 17:17 BbQ5D127
>>769
おめでとうございます。
プロボワゴンにヂーゼルの設定があれば買うんだけどなぁ・・・
ところで、ヂーゼルでタコメーター後付けできるんですか？