03/05/21 01:22 mxUde2oZ
なかなか使い易い、良い車だと思いますよ。
3:燃費男
03/05/21 01:47 P+9NVXTD
1.4DTのATが出たら250万出しても買うぞ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 01:53 YLJYctgC
家の隣の会社がシルバーのサクシードバン２台買った
なかなか静かで広くてイイ車だそうだ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 01:55 SRa0wKle
内装の質感は低いけど無印良品的な車だと思う
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 03:27 3FE04F8O
>3
バンだけにしないで、普通の車にも乗せて欲しいですな。>1.4DT
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 10:34 mxUde2oZ
スライド格納式の弁当テーブル？が、色々使えて重宝するよ。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 20:03 eaiPgeoh
バンとして徹底的に作りこまれた車だと思う。
ワゴンとしても、飾り気のない安っぽさが、逆に
いい味を出してる。
バンでもワゴンでも使えるいい車だね。
ちなみに生産はダイハツ京都工場らしい
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/23 23:34 JHm57ysK
ディーゼルは20㌔/㍑くらいいくらしいね。でも走るのか？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 02:48 g2oZPKIf
トルクはあるからそれなりだろう
やはり経費が相殺できるほど長距離走る人じゃないとねー
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 19:33 DsiTAOyH
>>8
漏れは好きだけどなぁ。こういう割りきった車は。
スポーツワゴンとか、どうも気に入らないのでこの手の車は大歓迎。
12:プロ箱海苔
03/05/25 23:10 BjpjWL8y
５ナンバーのＦエクストラ海苔ですが
燃費もいいし走ってくれるしデザインもシンプルだしいい車ですよ
ただタコメーターがないのがね・・・
誰が外付けしてる人いませんかね～
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 09:07 tVfPtIuZ
ATなら不要かもしれないけど、MTならやっぱ欲しいですよね、タコメーター。
ガソリンだと簡単に外付けできるかもしれないけど、ディーゼルなら絶望かも。
メーカーＯＰ設定禿げしくきぼんぬ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 13:20 qoND1B3J
ピラーの手動アンテナがルーフアンテナかガラスアンテナになってほしい。だって、手動は手が汚れるし、面倒だもんね
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 14:46 z6sYsPUI
>>13
でも、音で判断してシフトチェンジって言うのも
この車にあっている感じがしないでもない。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 15:58 TWDf1fm6
どこがどうちがうの。この２台。
営業商用だけど、個人で買うなら?どっちでしょうか
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 16:00 TWDf1fm6
商用バンとしては、ベストな選択でしょうか。
前代カロバンも中古２０万以下で買えるし。
どっちにしょうか、検討中です
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 17:12 kE10whk+
>>16
販売店とサイズがチョコっと違うだけ(作のほうが若干長い)なので、
お好みで決めれば良いかと。
漏れは名前で判断した。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 17:17 WdcQcFUx
>>13
ECUから回転信号が簡単に取れますよ。
最近はガソリンもディーゼルもECUで制御してるので、ガソリンやディーゼル関係なしに
タコメーター付きますよ。
ディーラーに逝って「整備書コピーしろｺﾞﾙｧ！」で簡単に手に入りますよ。
ご心配なく。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 17:39 kE10whk+
>>19
じゃあ、好きにあとづけできるということでつね。
朗報朗報。
21:
03/05/26 17:49 EV57QiSg
プロボックス・サクシードの相違点
・販売店が違う（プロ：カローラ・ネッツ、サク：トヨタ・トヨペット）
・サイズが微妙に違う
・バンパーのデザインが違う
・ホイールキャップのデザインが違う
・価格が微妙にサクシードの方が高い（トヨタ・トヨペット扱いだからか？）
これ以外にある？
22:
03/05/26 17:50 EV57QiSg
でも書きながら思ったけどビスタ店って商用車の扱い無いのかな？
あったとしてもレジアスエースぐらいか・・・？スレ違いすまそん。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 18:00 kE10whk+
>>21
そんな程度じゃない？
まぁ、兄弟車だからなぁ。
プレ澪とアリ音の違いみたいなものでしょ。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 22:35 h4vTXK3Q
フロントスタイルは軽快なプロボックスが好きだが、リアはバックランプ（後退灯）がナンバープレート横に付いているサクシードの方が好きだ。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 23:41 AMG+zPAP
ぶっちゃけ、通好みの車と言う事ですな。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/27 00:00 /V7sB7VM
>>25
割りきり方が、好きな人はとことん好きだろうね。
漏れは、道具的に使いきれそうなところが好きやなぁ。
ほかの車は、ファッションに傾き過ぎてて、使い切れん。
道具と割りきって使うにはちょうどいい車やと思うよ。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/27 00:09 iGC/Pla1
>>26
漏れの知るプロボは社用車ですが、普段は多くても二人位しか乗らないのなら
自家用には営業車だけでも（・∀・）ｲｲ!!と思える程の出来に感心しますた。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/27 02:01 mIAjH9C+
タコメーターはいらないけど、
水温計は欲しかったな。
青い電気がつくと、ハイビームになっているのかと、昼間でも一瞬ビビります。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/27 12:19 PLPUT3PW
グレードいろいろ有りますね。おすすめはどのタイプでしょうか。
一人のり、営業者です。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/27 20:16 BlR1zWwj
>>21
ﾌﾟﾛﾜｺﾞｿはMT/AT両方設定ありだけど、ｻｸﾜｺﾞｿはATのみ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/27 23:48 SgePEpjp
>>30
カタログ見ました。本当ですね！知らなかった！
32:山崎渉
03/05/28 11:50 4xaPENM6
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎―◎ 山崎渉
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 16:47 vCZDAdOf
新車購入で１５０万ですが、
５０万程度の中古ワゴン?のマークⅡクオリスやステージアを購入し
営業車にした方が幸せになれるような気もしますが、
いかがでしょうか。
工事現場や林道に入るんですが、キズなどが直ぐにつきますので
新車よりも．．．．と思ってます。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 17:01 XUYfX4ug
＿ Λ＿Λ
￣ ￣ (； ＾＾ ）
. ' ヽ
／ ／／
/ ／／
,-（ ヽ ｉ ／
/ メ､ヽ ヽ | ／
／ ヽｌ | | ／
／ // / ! ,
／Λ＿Λ// /
／ （ ´∀／ /
／ γ / /
θ ﾍ | /
） | ,
/ |
/ ﾍ | ／
i / | | ／ / , ' ＿/ |ｌ
/ / | | し' ／ /￣/
/ /. / | ( ＿ / / 〃,
（ / / ｌ ＝〔~∪￣￣〕て￣ ／
し' /＿＿)＝ ◎―◎
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 20:09 AnH86+wW
>>33
今までは、どんな車でその現場に行ってましたか？
私としては、クオリスもステージアも、あまりに悪路には不向きだと思います。
腹が低すぎ。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 22:21 rBJtxH5Z
>>35
その通りだね
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 22:34 DuHa8ikn
>>14
禿同
>>15
確かに実際シフトするときは殆ど見ないです。回転合わせる時も含めて。
でも参考というか目安というか、ＭＴだと欲しいです。
ＡＴだったら全く不要。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 22:56 JuUOkxrN
>>37
確かにＡＴの場合のタコメーターは要らないかもね。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 23:06 0TXfyMX6
この車は
トヨタの良心ですよ。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 23:18 DuHa8ikn
>>39禿同
41:33
03/05/29 17:53 AkrnTpB/
プロボックスは車高が高いのでしょうか。
悪路といいましても、普通の舗装されていない農道です。
作業現場は路肩には雑草や竹木が茂っており、
ボディ側面をキズつけます。
１５０マンのプロボの新車か、５年落ちぐらいの５０万くらいの中古で非常に迷っております。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 19:05 80U8RH+G
ガイシュツネタだが、タコメーターをオプション設定してほしい
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 20:40 ALf+bOKp
>41
徒歩か自転車に汁！
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 23:31 jKiOd9x+
ahoo掲示板にディーゼル、１７０キロ巡航できるってあったが本当かな？
う～ん、欲しい・・・
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 23:44 AnHwIZWV
>44
もれも、ほすぃ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/30 03:51 RLMiNorP
>>44
うん、出来るよ。
プロ箱になる前は、漏れの営業車はカロバン2.2Dだったんだけど、
あれでもそのくらいの巡航は出来た。
でも、プロ箱はそこに達するまでの時間も早い。
しかし、これに乗る事が出来るのも、高速でその速度が維持出来るのも、
どっちも田舎ならではの特権なんだけどね。
うちの会社、営業車での通勤はNGなんで、勿体ないみたいだけど自家用に
これ買っちゃったよ。
通勤も仕事もプロ箱ばっか(w
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/30 03:58 ZMRH9F4V
>46に真の漢(おとこ)の姿を見た!
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/30 04:02 RLMiNorP
>>41
最低地上高はカタログやWebを参照しる!!
・・・なんて意地悪は言わないけど、150mmだったと思う。
しかし、ディーラー行って下を覗くと分かるけど、腹の下は決してフラットじゃない。
また、直結出来ない4WDだから、ステージによってはすぐにトラクションが抜けちゃうよ。
だから、どう考えてもあなたの用途には不向き。
あれこれ拘りがないのなら、漏れならエスクードの中古を勧める。
安いし、ラダーフレームが入ってるから頑丈だし、舗装路での操縦性もあまり犠牲に
しないで悪路走破性も手にはいる。
さすがにジムニーで長くやってる会社だから、実はクロカン4WDのレベルは高いよ、スズキ。
以上、ｽﾚ違い覚悟で私の考えを伝えておきます。
49:46
03/05/30 04:08 RLMiNorP
>>47
ありが㌧。
漏れもいい加減オヤジな年齢なんで、あんまり車道楽は出来ないしね。
安くて頑丈で使える車が欲しくて、たまたまプロ箱に出会っただけ。
同じようなキャッチコピーで日産がエクストレイルを売ってたけど、
ハッキリ言ってありゃ使えなかった。（経験談）
50:44
03/05/30 10:25 HHzNc/c0
>>46
ありがとうございます。
それだけ走れば、高速の登坂でもトラックに煽られることは無いですね。
いいなぁ・・・
20k/㍑走るなら、満タン航続800k超えますよね。
5k/㍑も走らないガソリン車が堂々と乗れるのに、これが乗れないのは異常ですね。
ウチは田舎なのでまだ大丈夫ですけど。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/30 15:08 Gwz8nRJ/
シートはどうでつか？
腰痛レポートきぼんぬ。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/30 16:03 YeeXgea0
>>46
ギヤ比計算したら最高出力の４０００ｒｐｍで１６０ｋくらい。
１７０ｋだと４３００ｒｐｍ強回るね。
規制緩和で走行性能曲線、メーカーが用意しなくてよくなったから手計算。
タイヤの銘柄で若干変わると思うけど許してね。
53:あぼーん
あぼーん
あぼーん
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 04:43 k3l6Q6LC
ディーゼルってATあるんだっけ？MT限定？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 10:23 clEwLu0E
>54
ＭＴ、２ＷＤのみでつ。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 19:16 xinkS7xe
>>55
ディーゼルのATあったら即買いなんだけどねえ
57:
03/05/31 21:37 FuBhb8nE
今日昼間に高橋克典が出てるスバルワンマンスポンサーの番組があったんだが
その中で高橋克典が新型レガシィに乗ってて「何か違和感あるなぁ・・・」と思ったら
こいつ前にプロ・サクのCM出てたっけな。もうこっちのCM契約は切れたのか？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 22:35 KzqaJKiq
プロボックスの新カタログ（ＣＮＧ車追加）もらって来ました。
メーカーＯＰの設定がかなり削減されてるのがイタい・・・
そのなかでも、ＧＬでヘッドレスト分離シートが選べなくなったのは困る。
あのビニールリヤシートじゃ人乗せられないぞ！！
かわりにワゴンにディーゼル設定されればいいが・・・購入意欲禿げしく減退。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 12:10 3P2OZ//J
>>58
サクにしる！！！
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 13:05 iQ2Fl3L6
>>57
おかげで、新レガシィにバンのイメージが付いてしまったような。
61:58
03/06/01 22:42 wldH/sAQ
>>59
確かにそうなんだが・・・
サクのリヤ、なんか下品にみえてイヤなんだよね。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 02:40 Cbz+BiVh
>>61
どちらかというと、プロの方が好きなのかい？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 02:51 Cbz+BiVh
サクのテールランプはブレーキランプとテールランプがそれぞれあるけど、
プロはブレーキランプとテールランプが一つにまとめられているの？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 08:21 rSdsQIlx
3S-GTE+6MT+4WDを搭載汁。
最強最速を目指す営業マンに
以外と売れると見た。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 08:25 ow3pNfjB
ディーゼルって２０㎞/Lも走るの?ウラヤマシイ
俺の作は平均すると１０㎞/Lくらい…。
昼寝しすぎなのかなぁ？
66:58
03/06/02 09:45 /5XH6M7l
>>62
外観はね。プロの方がすっきりしてて(･∀･)ｲｲ!!
サクは値段高いしなぁ・・・
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 12:13 BGoerqTK
>>64 事故死する営業マンが急増するぞ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 14:11 H/uNHdav
プロボックスのトミカが売ってたのには、ビックリした。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 16:43 BGoerqTK
サクシードワゴンの後席は広いですか？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 16:51 kNssMrDr
>>64
自営業にってこと？
71:
03/06/02 21:00 WPjDclpE
>>68
これか？
URLﾘﾝｸ(www.ojiisan.co.jp)
「TOMY」のロゴが微妙・・・（ｗ
72:68
03/06/02 22:47 H/uNHdav
>>71
それそれ。
子供には、インプレッサのトミカを買い与えたけど･･･
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/03 00:05 DYCWCJu7
>>71
ロゴはいらんよな。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/03 01:37 M8jhjdbM
サクシードのチョロＱもあるＹＯ！
URLﾘﾝｸ(www.estoys.co.jp)
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/03 09:24 Z7fRBvcA
ラジコンは出ないの？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/03 18:28 YyOKkaQj
プロボックスワゴンは安くてシンプルなのが（・∀・）イイッ
77:
03/06/03 20:29 GHsYgmp6
トミカ懐かしいなぁ・・・まだあるんだな・・・
78:かにサブレ＠無制限
03/06/03 21:43 wFjDzzzA
最近友人のサクシード乗ってみたんだが、紅白の小林幸子のような速度計が印象的だった（ｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/03 22:41 6m9S1uRO
小林幸子？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/03 23:16 R1qVQpUe
うむ、あのメーターなら頷ける。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 00:05 m9xRXaGD
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
かっこいい！！
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 20:55 ApQdjvrx
>>81
水色いいよね。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 22:05 dXNjujl4
ワシは赤がよい
プロボにはないのでショック！！
モデリスタの契約でしょうか・・・
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 22:52 DO81pWJd
age
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/05 21:24 KsvGskRZ
水色(･∀･)ｶｺｲｲ!!
ところで、カタログにはリヤフォグは寒冷地仕様とセットになってるけど、
ディーラーの話ではリヤフォグ単品でも選べるとのこと。
寒冷地じゃなくても悪天候はあるのでありがたいです。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/07 16:19 gfb0eDok
プロボックスワゴンは庶民の味方 （・∀・）イイッ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 16:21 in/HLJkz
ちょっとデコレたらボルボ850あたりと見間違いそうだ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 16:36 wj2qDSNJ
リアシートのスライドと、リクライニングが有れば、欲しい。
室内高も少し、低い気がする。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 16:40 Mhg8qts9
ババンババンバンバン
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 20:33 zduMhqUl
>>88
基本が商用車なんだから、無理だよ。でも、装備されていたら嬉しいけどね。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 00:09 4xbn5Vqo
カスタムのサクシードモアはすごくいいと思う、普通にカッコイイ！
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 00:33 mIx1scHP
最上級グレードでモールがボディー同色だったらもっと売れるよん。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 00:59 0U3t1zVX
>>88
どこの駐車場でも入れる車高＝１５５ｃｍ
都内での移動にはサイコーです。
室内高＜駐車場
と言うことでしょうか？
>>92
黒買えば同色だＹＯ！
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 12:50 028Fyq0C
同色でなくてもいいじゃん 別に
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 18:55 EpxSAElu
というか、あの営業車っぽい雰囲気が
最高にかっこいいと思うんだけど。
ボディ白に黒のバンパーが一番いいな。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 00:10 jW9KaSaS
bBはもう古いよなぁ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 01:19 oH3McXmY
>>92
カラーエディションのバンパー、中途半端なグレーじゃなくてちゃんとボディ同色の方がイイと思う。
黒バンパーもカコイイよね。擦っても安いだろうし。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 19:51 PLzin32j
サクシード買ったよ。
会社の車だけどね。
でも、納車が楽しみだよ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 20:24 sf/CuaYs
見ているだけで何となく「元気が出る」車だね。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 21:57 sgMieJOm
後ろのシートをもっと何とかしてほしい。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 22:14 sgMieJOm
100
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 23:36 /Y3dlAPq
禿同
せめてもう少し寝かせて。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 00:37 VF8nMpU/
バンのビニールリヤシート、背もたれより座面がヒドすぎる。
まともに座ってられんぞ！！！
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 05:37 2zmgT8b1
>>103
バンだもん
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 10:56 ycAf/2tF
サクシードとプロボックスのリヤシートの乗り心地の違いはありますか。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 13:21 wSvjWD8M
漏れもプロボックスを買ったよー
トミカだけど（ｗ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 00:58 pobpiPgG
>>105
プロボックスの方がより積載性が良いように設計されているみたいです。
リヤシートに関しては、たたみ方が違う。サクシードはダブルアクション、
プロボックスはシングルアクション。
シートのクッションの厚みが違うらしい。
サクシード＝乗り心地重視
プロボックス＝積載性重視
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 11:17 njs7C46L
勘違い？
プロボもワゴンは座面を引き起こしてから
背もたれを倒すようです。
バンは見てないけど。
私が憶え間違ってるのかな？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 14:16 FFwwHAlM
>>108
今、オンラインのカタログ見てみたら、プロボックスバンは一体可倒式のようですよ。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 14:52 njs7C46L
>>109
ご指摘ありがとうございます。
私も全部較べてきました。（最初から見ておけばいいのですが）
シート引き起こし型
サクシード ワゴン・バン
プロボックス ワゴン・バン（ＣＮＧのみ）
背もたれ倒すのみ
プロボックス バン（ガソリン・ディーゼル）
でした。大変失礼しました。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 19:45 YJWPIncj
プロボックスのスタイル、かなり気に入っているけど、後ろの座席の様子を見て
フィールダーを買うことにしました。
112:46
03/06/12 20:11 3Qd82tQa
>>111
その選択は正解だと思う。
スタイルはともかく、あくまでプロ箱は商用車だから、
後席は積載スペースと割り切るべし。
リアシートなんて、書類上の定員確保のための
オマケみたいなモノ。
リアサスがリーフスプリングなのも、積載を考えての
構成だから、一杯積む人には最適だと思う。
113:
03/06/12 20:34 bsXg3OXR
今日三台もプロサクを見た。
114:あぼーん
あぼーん
あぼーん
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 19:25 oFHueA7j
>>107
初期プロボックスＧＬにはダブルアクションリヤシートがメーカーＯＰ設定あったよ。
なぜ止めたのかトヨタに小一時間・・・
>>112
でも、フロントシートのデキはプロボックスの方がいいよ。長距離乗るとね。
116:115
03/06/13 19:32 oFHueA7j
>>112
もうひとつ。リヤサス、リーフじゃないよ。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 19:51 UKI6QJ9w
>>115
文句言われたらどうしよう・・・・
OPでも設定するか・・・・・
あ、だれもOPつけないや、よし削除、コスト削減！
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 20:27 SkKLD3g0
いや、バンはリーフだよ。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 20:32 UKI6QJ9w
>>118
トレーリングリンク車軸式です。
いわゆる5リンク。カタログ見てみろ。
リーフなのはカロバン。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 21:39 oFHueA7j
>>118
バンもコイルバネですが何か？
119の通り、カロバンはリーフ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/14 02:18 bCIFlPQ6
エアサス仕様は出ないかな？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/14 09:37 U5VxFAts
アクティブサス仕様は？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/14 10:35 OcptY80A
レクサス仕様・・・エンブレム変えるだけ。
最近のトヨタはあの「水牛マーク」やけに前面に押し出していません？
ハンドルの真ん中にでかでかと・・・
個人的にはあまり好きではない。
124:
03/06/14 12:27 my8gKvXc
>>123
以前旧型セリカが出た時にカーセンサーで所ジョージ氏が凄い勢いで
「牛のマークいらん！」と批判をしていたのを思い出した・・・
まぁ所氏はその数年後トヨタの車（＝キャバリエ）のCMに出る訳だが（ｗ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/14 12:42 Ke6q8pYo
ちんぽマークともいわれている…
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/14 16:19 hi0anzE5
ぽこ♪ちん～♪ギャバリエ～♪
127:126
03/06/14 18:43 QGF5ordT
訂正 ×ギャバリエ ○キャバリエ
ぽこ♪ちん～♪キャバリエ～♪
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/14 23:49 nx5eysSU
カローラフィールダーよりサク&プロワゴンのほうがｲｲ!と思うのは俺だけだろうか。
129:
03/06/15 00:23 AIqKmVRv
>>128
フィールダーって変にオヤジ臭いよな。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/15 01:44 C+F86HNZ
>>128
居住性に関してはフィールダーの方が良いけどね。
サク＆プロはヴィッツベースだから仕方ないかな。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/15 22:34 hSsIkJX7
>>128
俺もさく＆プロワゴンの方が格好いいと思うよ。
フィールダーはカローラというだけで（ry
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/15 22:51 rRXyhBm4
荷物車＋ゲタ車として、サクシードの赤（モア）を買おうとかなり
真剣に考えています。 モデリスタの希望価格を見る限りは、10万
ぐらいしか価格がアップしていないので、これにサッシのブラック
アウトと、室内の木目調パネルぐらいを付けるつもりですが
赤の場合は、純正のグレードに比べて値引きが少なかったるするの
でしょうか？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/15 22:56 GjCOMjpg
スピーカー２つだからなぁ。
１０万高くていいからオーディオや遮音ちゃんとしたの出しておくれ。
どっかにサクシードのオーディオちゃんとしてくれる店ないもんかのぉ・・・
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/16 00:55 1epG6U2z
>>133
漏れもそれが気になって、
千葉トヨペッ○のオリジナルスピーカーシステム担当に問い合わせてみた。
返答は…
サクシードは後部にスピーカーを取り付ける構造をしていないので、社外品のRVスピーカーを取り付けてください。
そして、パイオニアかどっかのスピーカーページのアドレスがついてきた。
MCかFMCで、その辺ちゃんとしてほしい。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/16 01:53 +uo8961e
この車適当な感じがまたかっこいいと思う。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/16 09:25 bMp5tjn+
男臭い車だな。
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/16 11:39 /ZKDP/iH
雪道の走破性はどうなんでしょう
スキーなどに行く時にも大丈夫でしょうか？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/16 12:29 QFs2hrPx
お昼は海辺に車を停めて、引き出したインパネテーブルに
マックで調達したハンバーガーとポテトを乗せて、しばし
休憩といったところだろうか。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/16 16:43 bv8j+I09
1.5Lで１０５ｐｓのダサいクルマ。
140:ID:bv8j+I09
03/06/16 17:49 NmCQk4Oq
スバオタさん今日もご苦労様です。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/16 18:12 Y+7XKHdY
いや、スバヲタじゃないだろ。
あそこのは1.5Lで100psしかないから。
142:元ADバンのり
03/06/16 18:21 n+PgMrrG
わしゃ、1.5リッターで100馬力もありゃ不満も無いがの～。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/16 18:23 rguA3SJO
この車に求められるのはトルク・回転数でしょう。
スペックオタ向けでないことは確かかな。
L.L.Beanとかエディーバウアーとか既に有るから、
この車にもっともよく似合うであろう
“Mont-Bell”仕様なんていかがでしょう。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/16 23:00 f6/WGYKm
スペックなんて関係ない、この適当な感じが渋いんやんけ
145:
03/06/16 23:04 B9e+pA2O
「走ってナンボ、積んでナンボ、ちゃっちくてナンボ」って感じの車だね。イイ！
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/16 23:05 lsOzbT8i
この車のスペックはみかん箱が何箱詰めるかが重要なんだよ。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/16 23:05 G0lbpOCA
これからは適当が流行るんだよ。先駆け的な車だ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/16 23:11 zONdYQlT
>>106
俺もトミカだけどプロボックス買ったぞ!!
149:133
03/06/16 23:11 wn/CiZMj
>>134
＞千葉トヨペッ○のオリジナルスピーカーシステム担当に問い合わせてみた。
あなたの行動力に感服いたしますはい。
MCかFMCで改善してほしいですよね。
乗用車的に近づいてほしいようなほしくないような感じですが。
オーディオや内装はもう少しだけワンランク上のモデル出してくれれば
うれしいですよね！
細かいところで買うのを躊躇する俺みたいな奴も居る事だしｗ
バンパー同色や外観やコンセプトは個人的に今の日本車じゃ好きなんですけどね。。。
150:134
03/06/17 01:30 u9jLxhuF
>>133
感服するほどのことでもないよ。
わからんことはディーラーに問い合わせた方が、正確だろうし。
自分は今まで仕事で何回かサクバンに乗り、ディーラーでサクゴンを見てきたのだが、
バンとワゴンの違いをもう少しはっきりさせたほうが良いと思う。
例えばバンのUL-XとワゴンのTX-Gの大きな違いって、
①ミッションが選択できるか否か
②４ナンバーか５ナンバーか
他に後部座席のクッションの厚みとかあるけど、基本的な作りがバンと同じ。
せめてバンとワゴンに差を付ける意味で、後部座席のリクライニング・フルフラットをしてもらいたかった。
そういったことも含め、今後のMC・FMCを望みたい。
って、長レスｽﾏｿ。
長レスついででサクバン(5MT)の燃費は
町乗り平均１３リッター、高速平均１６リッター。最高燃費は１８リッターちょい。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 02:45 vuclxJ2w
>>150
ガソリンも結構燃費いいんだね。
ディーゼルと価格差考えると、年間走行どのくらいでモトとれるかな？
152:134
03/06/17 11:51 u9jLxhuF
>>151
バンの場合は、仕様用途の違いで年間走行数でのモトは変わってくると思うけど、
俺なら年間３～４万㌔前後で５年乗ればモト取れたと思う。
ディーゼルと比較した場合は、エンジンの持ちがガソリンより良いわけだから、
総走行距離数５～１０万の差は出てくると思う。
>燃費
ATだと若干燃費が墜ちるらしい（同業のAT乗り曰く）
ただしアクセルの踏み方で、ある程度は燃費操作できるからなんとも言えないが。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 11:03 0NHEnhB5
>>151
車両価格差１６万円
ガソリン１５㌔／㍑で９０円／㍑
ディーゼル２０㌔／㍑で７０円／㍑
だと６４０００㌔以上走るとディーゼルが安くなる。
５年だと１２８００㌔／年だね。燃料が高くなるともっと早くモトとれる。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 14:39 HwLpq2/5
ちょっと車高下げてピカピカのアルミでも履かせたら最高に渋いやんけ！
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/23 22:55 by+hx42n
ＤＱＮに犯される・・・
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/23 23:21 WrAijWWS
ＦＲだったらなー
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 23:54 z2gQ9lm/
もうちょっと後席イイのにしねえかな。
外見は最高なんだけどな。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 00:51 FisVFVt7
>157
同意。
でも禿しくホスィ。しかも安いし。
ｲﾝﾃﾘｱもｼﾝﾌﾟﾙ。男の車だあああ！
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/26 00:48 m83UE45H
小さめのタコメーターが付いてればなぁ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/27 12:52 X+mFzOwM
んなもんいらね。
スピードメーターに印がついときゃええ。
萬のディーゼルターボMTがﾎｽｨ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/27 15:50 Wq1qvZam
ＲＲだったらなー
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/27 19:12 WJmx44u/
>ＲＲだったらなー
バックで走ればいいじゃん。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/27 21:15 ZYbIcwQ/
後部座席、フィールダーの付けられないの？
164:。
03/06/30 01:10 VWbhxVqk
近日中に注文する予定です。
プロボＦ-Extra・Limited ４ＷＤ ＭＴです。
付属品はマット、ＣＤ、トランクマット、フォグ、マッドガード
を頼む予定ですが、他に付けといたほうがいいオプションがあっ
らアドバイスください。
あと、タイヤサイズは165/80/R13以外で装着出来ますかね？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/30 10:33 cAwYnJ5g
>>164
205/40R17とか 195/45R16とか 205/50R15あたりなら履けるよ
但し、乗り心地＆燃費重視なら、そのままが良いんじゃない?
166:マイカーはプロ
03/07/02 16:46 Gx28632c
セダンからプロに乗ると
鼻先の視認性が悪くなるのが気になる点。
フェンダーポール(へたくそ棒)
後付けしようか考え中
167:マイカーはプロ
03/07/02 16:56 54amSn7h
ドリンクホルダーを前方に倒すの
最初わかんなくてさ･･･
最初は缶がガタガタしてつかえねーなと思った
これって常識？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 22:21 a2dxkL1c
サクシードのカタログに「高剛性ボディで操縦安定性と快適で静かな乗り心地～」と書いてありましたが、高剛性ボディていいんですか。あとプロボックスのボディは剛性が低いんですか。どなたか教えて下さい。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 23:01 A8aSm87p
>>168
どっちも同じボディです。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 02:47 +7zYxO6t
近々、愛営業車のﾐﾗVがﾘｰｽｱｯﾌﾟするので
会社にわがままを言ってｻｸｼｰﾄﾞﾊﾞｿ･ULの見積もりをﾄﾖﾚﾝに出して貰いますた。
多分、借りて貰えそうです(r･∀･)rｹﾞｯﾂ!!
ﾐﾗVと6Kくらいしかﾘｰｽ料が変わらないのは驚き…
OPで『これだけは付けとけYO』っていうのはありますか？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 03:10 1d6lbLYO
後から買い足せるようなものや無くても困らないものばかりだし
後付け出来ないのは純正ナビくらいか？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 10:36 FsdPQv5R
>>171
純正OPのナビでも、プロサクにはディーラーOPナビ設定が無いから、
販売店OPのナビはいつでも付けられるぞ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 21:21 kK0ciaio
プロボックスワゴンとウイングロード、後席の居住性がいいのはどっち？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 22:00 7cvqbDRK
プロボックス購入検討中なのですが、
ぶっちゃけ、定価からどのくらいまけてもらえましたか？
175:目指せ７７４馬力
03/07/05 10:54 qgfo6mYq
>>173
もちろんウイングロード。
ＡＤバンと同じだと思えばよろし＞サクプロ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/05 21:07 drpjieuB
プロボックスに色々オプションを付けていくと、フィールダーの値段を超えてしまったよ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/06 01:28 K6g/zwTw
>>176
俺も見積もりの段階で全く同じことした。ｗ
そうなんだよな、まだ決めたわけじゃないけど
結局フィールダーＸリミテッドにしようかと思ってます。
178:１６４
03/07/06 02:52 3XUa7VZu
＞１６５
ですよね。標準サイズが一番しっくりくるかも。
私はプロボが気に入ったので、いろいろつけて
総額１８７万円（値引き後、諸経費こみ）でした。
本体値引きが１５万ちょい。
オプションはタイヤホイルまで入れたから１７万
で値引きが４万ちょい。
今月中に来るかな。楽しみ
179:Ｌツーリングリミテッド
03/07/07 02:15 JnLdspsE
>>177
ありゃ俺も同じ
９６年式のカロゴンも１０万キロ越えたので代替を考え見積もり取ると・・・
しかもフィルダーの場合は「カローラ」シリーズの一つに入るので
カローラの登録台数に貢献できるって事もあり、
販売店でもお買い得車を出していたり、サクプロよりも値引が大きかったりして
結局総支払いでは、フィルダーの方が安くなるって・・・
考え中。
180:目指せ７７４馬力
03/07/07 09:28 v+aSVC4r
フィールダーの営業車用途が比較的多く見受けられるのはそういうことだったのか、納得・・・。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 10:11 gEr6HkIZ
>180
カローラフィールダーの方がデビューがはやかったってのもあるかと．
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 16:34 rIcEj4Vr
とにかく普通に走って、安いのが欲しいなら
4ナンバーの最高グレードを買って、1年毎の車検のタイミング
にオイル交換やら、タイヤのローテーションなどをディーラー
でやってもらう。
地方都市で年間1万キロ程度のヤンママ（もはや死語！）には
これが一番。
183:目指せ７７４馬力
03/07/08 00:13 4m446CFg
>>181
でもその時ってまだカロバン残ってませんでしたっけ？
確かバンだけはずっと古い方のままで扱いがあったかと・・・。
記憶違いだったらごめそ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 20:29 KsPCzcmq
プロボックス、フィールダーに比べて中身がチャチかけんでけんばい。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 23:32 r7kwDMcU
トミカ買ってから実際のプロボックスに注目するようになったんだが
分かったことはトミカのは似てないってことだ。
まあ実物のままだと、素っ気なさ過ぎて子供受けが悪いと思ったのかもしれんが。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/09 00:32 I2NTBZfJ
女房子供の意見でフィールダーになりそうです。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/10 15:20 TY8wqFVV
土木現場用です。
お金無いので中古のH10ぐらいカロバン10マン程度を検討してます。
失敗でしょうか。すなおに新車プロボを買うべきでしょうか。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/10 23:52 538TaV2M
>>187
中古ならカロバソよりもＡＤの方が安いぞ。
189:目指せ７７４馬力
03/07/11 09:31 krKaukuC
>>187
どちらにせよ、土建現場用なら新車はもったいないから辞めといた方がいいと思う。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 17:46 rzbRoBOI
URLﾘﾝｸ(www.securico.co.jp)
オススメ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 20:01 7csjgX3z
>>187
ＡＤのディーゼルＭＴだな。カロのディーゼル車があればこっちのほうがいい
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 19:04 mXzqXFv4
サクシードのバンを導入する予定ですが、うちの会社は荷物も人もたくさん乗せて
長距離を走ります。大人（おっさん）４人乗って片道４００ｋｍ爆走は辛いですか。
リヤシートの人は耐えられるでしょうか。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 19:58 C+07PXxL
常時４人海苔ならライトエースの４ナンバーにした方がいいんじゃないの？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 20:59 mXzqXFv4
>>193
常時４人というわけではなく、通常は運転者一人なのですが、２ヶ月に一度ぐらいの割合で、長距離出張があります。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 22:13 iAUyu1/y
こういう安っぽい車で激しくダート走り回りたい。
と、言う俺は変態ｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 02:03 CL8nyaX/
>>195
いや､それは正論かも。以前、ﾚﾝﾀｶｰ屋でﾊﾞｲﾄしていたんだが
駐車場がなぜかﾀﾞｰﾄでよく『激しく』走っていた（ｗ
やっぱりﾊﾞﾝ系が走っていて一番､面白かったYO。
最悪だったのがｺｰｽﾀｰかな。横転するかと（ｗ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 22:33 6PTzqzqb
空荷軽トラのダート走りも魅力です。
ほとんどスリックカート（死語？）
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 00:16 NsLoNt3m
>>196
コースターは走らんよ
199:山崎 渉
03/07/15 11:10 NmISjrt1
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
200:山崎 渉
03/07/15 13:21 NmISjrt1
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
201:Ｌツーリングリミテッド
03/07/16 01:42 K5IVKqeM
>>192
実車を見たけどリアシートはカロバンと同じ位にショボかった。
でも、リアヘッドレストを付けたらちょっとはマシになるかも。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 02:57 8g9YndP/
今度の三連休に限りお台場のメガウェブでサクシード試乗できるよ
行ってこよ
203:Ｌツーリングリミテッド
03/07/17 02:58 qhoAJsK6
>>202
レンタには早速サク＆プロともあったけど
こっちの販売店でも、サクワゴンのデモカーは下ろしています。
プロワゴンは展示だけ、
カローラ店はワゴンならカローラシリーズのフィルダーを売る方が一生懸命だから
「今年は、年間販売台数１位を奪還せよ！」と御達しが来ているようですし。
「打倒フィット」だそうで・・・
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/17 21:35 To++uxkz
スプリンターが無くなったのはそのせい？
カリブも無くなっちゃいました。
はやらんのかなぁ。
205:Ｌツーリングリミテッド
03/07/18 00:44 7GRjEB6u
カローラ店は「０３年販売台数首位奪還」に躍起になっている。
と営業氏がボヤいてました。
>>104
内部資料では、次のような乗換検討候補になっているようです。
カローラシリーズ
レビン：１１０系（消滅）「代替候補無しの為検査などの入庫で補う事」と注意書きが（笑
４ドア：１１０系→１２０系
５ドア：１００系ＦＸ→１２０系ランクス（復活）
ツーリングワゴン：１００系→１２０系フィルダー
ビジネスワゴン・バン：１００系→プロボックス
スプリンターシリーズ
トレノ：１１０系（消滅）→ＭＲ－Ｓ（を勧めろだって）
４ドア：１１０系（消滅）→アレックス（とりあえずの後継）ｏｒイスト（小さくても良い人）＆プラッツ（セダンが良い人）
カリブ：９０系（消滅）→ヴォルツ（とりあえずの後継）ｏｒプロボックス（安いのが良い人）
ビジネスワゴン＆バン：１００系→プロボックス（カローラ店と統合）
ネッツ店はビスタ店との統合の準備に入るようです。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/20 13:48 iiJFIusK
保守sage
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/20 20:53 +bYY3E0t
age
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/21 18:30 j/y5ma7d
>>205
カローラ首位転落を機に多品種宣言すればよかたのに。
自分の乗っている車が一番売れていると言われて嬉しい香具師いるんか？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 00:29 pZuWQpy3
なんとなくラシーンに似ているような気もする
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 18:59 bYIgz8jn
ラシーンのコンセプトスキ
もうちょっとだけでかければ選択肢。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 00:10 OA0wDKxe
おれの社用車がサク１，５ＴＸーＧの黒。かなりｲｲ！
同僚のウィングロードにも乗ってみたけど、あっちは視線低すぎのええかっこしい、かな。
サクは視線が高く、運転しやすい。後ろの見切りもとてもいい。
シートもけっこういいかも。ＴＸーＧは布シートだし、一応予備にレカロ買ったんだけど、載せかえるのやめた。
高速移動も結構楽。ぬおわ㌔までは楽に出る。
逆に不満点は、
デフォルトタイヤがプアーすぎ。けっこうリヤがすべる。
車高が高く、サスがやわいのでロールしすぎ。
鼻先が見えない。
ＡＢＳがしょっちゅう誤作動する。
まあ、暇があったら足を固めて家にある２０５ ５０/１５のグリⅡをはかせてみようかと思ってます。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 00:38 g3CP+US8
うらやますぃ。
プロボックスで稟議かけてたんだけど、
本社の意向で強制的に日産(ADﾊﾞｿ)にされてしまった(;´Д`)
ここでｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!!!!!
報告するの楽しみにしてたのにさ。
せっかくの新車なのに楽しみなくなっちゃったﾖ(´・ω・`)
213:２１１
03/07/23 17:53 A2izdQiM
>>212
ごめんよ。でも、ウィングロードのほうがスポーティなので、そっちが好きな人もいるかも。
ＡＤバンは、最新のはわかんないや。
内装の出来は、ウィングロードの圧勝かもね。
ただ、だいぶ上のレスにあったけど、サクシードは無印良品というか、いさぎよいチープさと、
凝った部分とがあって、それが全体的によくまとまってると思いまつ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/24 06:06 H45bnErJ
プロボ真剣に考えてます。1人で設計事務所やってます。
現在ベント乗ってますが、オイル漏れがひどくて
今度の車検（来年1月）で買い換えようと。
独身なのでプライベート兼用ですので、
買うとしたらワゴンの高いほうにしようと思います。
他に検討してる車種はニューゴルフ（最安グレード）、カローラセダン、ニュープリウスです。
ホントはドイツ系の車が好きなんだけど、
一番故障率が低くて、呼称した時も一番早く直り、
かつ1日200km程度の走りも楽にこなす事が条件ですので、
プロボやカローラが入ってきたわけです。
ベントは気に入ってるんだけどくだらない故障がちょこちょこあるので
仕事での道具としては、100%信頼できんわけです。
自転車が趣味なのである程度荷物が積めないといかん訳ですが、
カローラは1800じゃないとリアシートが倒れないのがイマイチです。
アベンシスのワゴンもいいけど少しでかいような気がします。
あとはくだらない見栄だけを捨てればプロボに決まりか・・・・。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/24 08:15 ublG92Zf
ビスタ店ではいつ売るの？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/24 12:08 LXsEru0N
>>214
私も物色中。
今のところリアシートが良くなればプロ/サク。
次に気になるのがスバル、トラビック。
実はオペルのOEMと言うのに惹かれる。
ところでベントってベントレー?(･_｡)?(｡_･)?
無知でスマソ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/24 12:33 BUcBEfI4
ワーゲンヴェントだろうな
218:214
03/07/24 16:50 H45bnErJ
>>216,217
解りにくくてすみません。ベントじゃなくてヴェントです。
プロボワゴンのリアシート、カローラと比べると明らかにチャチイです。
ま、車の性格から考えてもしょうがないっちゃしょうがないけど。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/25 01:12 PVB8Kp0H
サクシード
なぜリヤ４リンクにこだわる？
業務用にも耐えうるイータビームを開発すればもう少しトヨタのお株が上がったしれないのに・・・。
まあ、イータビームの動作が「ビームのたわみ」に頼っている以上、限界はミエミエなんだけどネ。
全体としてはいい味出してると思います。
個人的にはこのクラスのヨタ車は
ファンカーゴ＞ＶＩＴＺ＞プロ・サク＞ｉｓｔ＞ｂＢ
すね。
１．４ＤＴ早く展開させてくれ～。
スレ違いだが、アヴェンシスはベクトラのパクりだと思う。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/25 08:37 M42ue6i8
スレ違いだが
ベクトラはVWのパクリだと思う
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/25 08:39 mROyZ8Cm
>219
根拠は?
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/25 12:16 TwuaTIHf
今日、代車に赤のサクシードモアが来ました。
夕方までのお付き合いですが、いろいろ遊んでみたいです（笑）
223:219
03/07/25 12:22 PVB8Kp0H
>>221
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
似てない？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/25 15:01 x5zuQWpK
>>219
プレミオもベクトラのパ（ｒｙ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/25 15:27 nM0fyDd6
プレミオ 2001年12月
ベクトラ 2002年3月
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/25 15:32 PbsJQXs1
ま、流行を追うと、似た形になるのは仕方ない罠。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/25 15:36 PbsJQXs1
アベンシスのなにがまずいかって、名前だと思うけどな。
「あ」で始まる名車ってあったっけ?
アルトとアコードくらいしか思いつかないんだが。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/25 15:46 nM0fyDd6
アスカ
ってかｽﾚ違いだろ・・・・・
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/25 21:24 awdJ7IFN
アリスト
これもすれ違い・・・
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/25 23:33 WBx6ixOM
>>２２７
アルテッツァがあるふぁーど！！
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/26 16:27 JRFQ1gdZ
アレックス、アリオン、アルデオもあるでよ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/26 16:32 SRLj2cVn
アヴァンスィアもよろしこ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/26 21:02 qOYfaFWO
>>214
よく長距離走るならプロボ、ｲｲ!
前イスは絶品です。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/26 21:11 ts0/A92n
一見ボルボ740の後継にピターリのように感じますが、何か。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/26 21:41 Uh7VuEgO
プロ箱、サクシードのプレーンな４ナンバー車でクラコンみたいにGT-Zリリースきぼんぬ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/26 22:16 Aah8wx42
>>235
>クラコンみたいにGT-Zリリース
クラコンにはGT-Zはない。
GT-Zがあるのは、コンフォート。
クラコン≠コンフォート
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/27 00:01 uMR0LxJg
カローラバンの後席は全グレード共クッション引き起こし式だったよね。
それに比べると、プロボックスバンは後席の本来の機能に関してだけは
退化している悪寒。
発売当初オプション設定されていたマシな後席も消滅してしまったし。
貨物用途にはより使いやすくなっているので正しい姿なのかもしれないが。
そういう用途にはワゴンやサクシードもあるので実際困る人は皆無
かもしれないけどね。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/27 07:01 KaQQbNGE
ネッツトヨタ多摩でヴィッツとかbBとかistとかのスーパーチャージャー付きって売ってるけど、
プロボックスにもつけられんのだろうか？
１７万高で過給器付なら買いたいけどな・・・
239:214
03/07/27 07:17 5GdEmouz
>>233
ありがと。買っちゃおうかな～。
紺色なんか上品でいいかなと。
もちろんバンパーは標準の黒ツヤ消しがいいです。
でもさ～、VWからプロボに替えると取引先や近所の人から
「あ～仕事少ね～のかな」とか「生活苦しいのかな」
なんて言われんのがな～・・・・。
あ～こんな小心者で見栄はりな自分が情けない。
240:235
03/07/27 08:31 hqPRTNF2
>>236 クラコン=クラウンコンフォートの略語ね、
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/27 10:31 D8FJ0LuR
>>239
たしかにそれは気になるかも。でも意外とそう思う人はいないんじゃない？
ＶＷと比べ所有している満足度は低いとは思いますが、生活の足だと割り切れればめっちゃくちゃ安いですよ。
いっそのこと、セカンドカーを買う、というのはいかがでしょう？
サクシードとプロボックスのつがい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/27 12:24 lO0ziAwP
>>238
あれって、BLITZ製だろ？確か
多分間違いなく、そのまま付くだろう
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/27 21:43 JHEaRtXl
>>237
実際困ってますが。
ワゴンにターボＤ設定したら許す。
サクのリヤシート、座面短いとか言い出したらキリないけど、座り心地はそんなに悪くない。
プロボのビニールシートは最悪。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/28 14:06 cdq5ptb6
丸目でトヨタマークがもっと小さければめちゃくちゃカコイイと思うのだが・・・。
丸目にする偽装カバーとか出ないかな。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/28 22:51 hJPtKoQH
プロボックスのピックアップ仕様は出ないかなー
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/29 08:41 Toqr2T/5
アジアやヨーロッパ向けに輸出しないのかね？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/29 08:55 FYKSgozs
>>245
いいねー。昔のパブリカトラックみたいで。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/29 15:15 XVlBdvl2
モノコックボディーだからbBオープンデッキみたいなってしまうのかな？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/29 19:26 bvEwWHya
>>245
欲しいな
弄り倒して遊べそう
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/29 21:23 e3aFl0TL
>>245 漏れ脳内CGを描いて独りでえつに浸っている、それでトラック版の名前はどうなるんだろう？ 丁度ライトエース、タウソエースのキャブオーバー型のトラックが排ガス規制の為落ちたから時期的に投入してホスイ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/31 10:14 59D4Eii1
>>250
プロボックスオープンデッキ（ﾜﾗ
252:もっとかっこよく出来る
03/07/31 10:24 kP+JGNFo
ハマーみたいに。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/31 15:55 k2sCKbYK
プロボックスのトラックのリフトアップ萌え
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/31 17:12 WXyNYUIu
URLﾘﾝｸ(www.toyota-ttc.co.jp)
これ出してくれないかな。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/31 19:07 OuTBtpHo
なんかプロ箱はトヨタがアジアで出している、キジャンとカブるんですけど兄弟車でつか？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/31 19:34 UtTqcb4K
サクシードバンのULが来週納車なのですが、
タイヤ＆ホイールを替えようと思います。
金銭的に中古で探そうと思い、中古タイヤ屋に行ったら
オフセット率とがわからないと無理だ言われました。
サクシードバンのオフセット率と、
最大装着可能タイヤ幅を知っている人がいたら教えてください。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/31 20:00 59D4Eii1
>>256
オフセットは↓に書いてあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
ま、普通に考えてワゴンのモデリスタ仕様195/45R16くらいにしておいた方がええんちゃうかな？
ただし、モデリスタ仕様の現車(ヨタ店の試乗車)を見た事あるけど、このホイール＆タイヤなら
ローダウンスプリング入れないと、激しくｶｺﾜﾙｲ。
なので、ちょっと外径の大きい195/45R17とか205/45R16あたりがええんちゃうかな？
これくらいまでは入るだろ。
258:１６４
03/07/31 21:14 bfCxqXel
先日納車しました！
プロボワゴンのＦエクストラLimited ４ＷＤ ＭＴです。
ちょっと気になるところが・・・
バックミラーの調整をしても、見えづらいんですが。
背筋をぴんと伸ばさないといけない。
防眩ミラーもなんか曇った感じで・・・
みなさんはどうですか？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/31 22:16 EokYRqPr
４ナンバーで車体色白黒バンパー黒モールのプロ箱に15インチ、幅広のスピードスターのマーク２か３を引っ張りタイヤにして組みたい 妄想
260:256
03/08/01 09:12 9vrP+sdY
>>257
即レスありがとうございます。
205/45R16が良さそうですね。
幅が広い方が安定するし。
でも、205のタイヤでフェンダーからはみ出ないですか？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/01 10:45 z+uffzaz
プロボ買うよりフィルダーの方が幸せになれるんじゃないの?
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/01 14:23 sezhEZ8G
サクシード・ワゴンにディーゼルMTとタコメーターキボン！
あとプロボックスにピックアップトラックもキボン！
263:257
03/08/01 15:03 KwTY7sM7
>>260
それはタイヤ屋さんで聞いてくれ。
現車合わせしてみないと何とも胃炎が、ちょっとオフセットの深いホイールを履かせれば
多分大丈夫やと思うがな。
ただ、ハンドルを一杯切ったときに内側に干渉しないかどうかはやってみないと分からんが。
264:山崎 渉
03/08/02 01:41 yka5uiWR
（＾＾）
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/03 02:14 o2LjeALs
あげ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/03 15:23 a1SrG16V
>>262
んで、どれ買うの？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/04 10:07 IHq2o37y
昨日納車でした。
プロボワゴンのＦエクストラLimited FF AT です。
とりあえずフロントスピーカは入れ替えました。
ダッシュボード上にスピーカがあるので、ダイレクトに聞こえて
思ってたよりいい感じです。
リアスピはどうしようかな・・・。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/04 17:11 KsVh/gI3
サクシードとプロボックスの価格差ってかなり大きくないか？
10万近い価格差が装備差を埋めてるとは到底思えん。
269:koo
03/08/04 19:54 UnRPHxLQ
>>268
営業車としてプロボとサクでどっちを買うか悩んだんだが、
結局サクにした。
サクULバン1500ccガソリンMT=128マソ。
プロボDXバン1500ccガソリンMT=112.3マソ
で、最後の問題は10マソの差な訳だったんだが
●リヤシートの差
●前席パワーウインドゥ
この2つできまりました。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/04 20:12 KsVh/gI3
>>269
なるほど。その後、私も良く調べて見ました。
私はまだ商談って程では無いが、次回車検時には代替をと思ってます。
ペット店とネッツに知ったセールスが居るので、迷ってるんですが、
ペットに見積もりを出させると、サクUL Xﾊﾟｹで色々OP込み込み170くらい。
まだ値引き交渉も何もしてないし、下取りの査定すら受けてないので定価の値段なんだが。
で、プロボGLとの装備差は
・UVカットガラス＆プライバシーガラスがプロボはOP、サクは標準
・シートの差
・後席PW
・無段間欠ワイパーとリアワイパーがプロボはOP、サクは標準
プロボ、119.3マン＋3.7マン＋1.5マン=124.5マン
サク、 134マン＋0.8マン（装備を揃える為、ハイマウントストップランプ代）＝134.8マン
OPのカラーエディションの価格差もあるので、装備テンコ盛りにすればするほど差が縮まるような感じ。
あとはリアシートにヘッドレストが付く付かないとかと後席PWですか・・・
サク本命でプロボとの競合を煽るのが良さそうですね。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 11:10 SBAjCt6L
>>268
プロボックスはカローラバンの後続車種でサクシードはカルディナバンの
後続車種だから色々と装備に変更があるんだと思われ。全長もサクの方が長いし。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 11:18 KSZ98jDv
>>271
今更そんな当たり前過ぎる事を勝ち誇った様に言われても…
全長長いのは単にスタイリングの差だけだし
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 15:12 X4UPmyP8
結局、個人でこの車に乗っているのは
ゴルフワゴンを買えない貧乏人ということでいいですか？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 15:31 tk+PLiWH
ゴルフ・・・
あんまりかわらんじゃん。
私はボルボが買えない貧乏人でつ。
ベンツのワゴンはイランなぁ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 16:03 X4UPmyP8
トヨタがゴルフワゴンを真似て
見えない部分で手抜きして造った車
安くとも結局は値段相応の差
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 16:53 FQqtpXzA
こんなｽﾚにも夏が(藁
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 17:53 tk+PLiWH
ＶＷラビット・・・今は違うのかな？
ゴルフの本国での呼び名。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 18:04 M3t9c7s4
このスレは平和でいいよなー
ンダヲタが乱入しないせいか？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 18:38 NMWOl+5C
下の試乗記を見ると個人使用としては買う気になれんなあ。
割り切ればいいんだろうけど。
URLﾘﾝｸ(impress.tv)
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 20:32 vTMPLZ8Z
>>277
オイオイ、ゴルフはｱﾒ車か？w
スレ違いスマソ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 22:23 tk+PLiWH
そうですな。私が莫迦だった。
と言うことは米国ではと言うことか？？
だいぶ昔に聞いたはなしなんで、知ったかと思ってくり。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/06 03:12 gJDYSYuR
10月車検切れで購入しようと思ってるのですが、
プロボとフィルダーで、迷いまくってます。
このスレ参考になるので、ageさせてください。
283:koo
03/08/06 10:51 sAX5uoRb
>>270
>>282
プロ サクは納車まで１ケ月待ちだよ。
受注されてから組み立てるとか言っていた。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/06 21:56 MIb6V7wT
>>279
そういう次元の見方をすれば、このクルマは眼中に無いと思われ。
一世代前的らしいが、漏れは斬新だと思うけどね。
285:282
03/08/07 01:55 B6e5SGlu
プロボの後部座席が分割可能なら、即決めるのだが
または、フィルダーに4WD5MTの設定があれば、即決めるのだが
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 02:07 POJ1JW/M
今日、ある駐車場でいかにも人生の敗北者といった感じのDQN夫婦（推定25才くらい）を発見。
車は何に乗っているのかと思ったら、カロバンに乗ってた。
で、よくみると500ナンバーなんだよ。
あれって、どこかの営業車を買ってきて、自家用で乗ってるってこと？
それとも、普通の自家用扱いでも売ってくれるの？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 02:09 f0ddb/l0
>>285
オーディオにしてもシートにしても少しばかり手を加えれば
欲しいって人多いね。
TOYOTAは少しニーズに合わせたらどうだ？
外観＋使い勝手で気に入ってる人が多いのに残念だ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 02:15 24Fpd2qU
>>271
装備以外に、バンだと最大積載量も違うよ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 03:05 OBctYNAN
>>287
ファンカーゴって、ＭＣの時に後部座席がよい車種追加されましたよね。
実際のところどっちがよく売れているのだろう？
この車にも淡い期待・・・。
あれほど売れてないから無理か。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 12:05 VH7cdTu/
>>286
カロゴンの最廉価グレードだと思われ。LとかLエクストラとか。
うちの親戚も以前スプリンターワゴンのLエクストラと言う
ナンバー以外は殆ど4ナンバー車と何ら変わりない車に
乗ってた事がある。まぁスプリンターワゴンは全グレードに
おいてバン臭さが漂ってたけどな、カロゴンと違って（ｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 12:20 kW5jIZaK
100V・ACアウトレットがオプションでビルトインに萌えー。
このクラスも、ひとクラス上のミッドサイズでも、ミニバン以外には
なかなかOP設定すらされない。
「シガーライターにインバータズコンでいいじゃん」っつったって、
インバータの置き場に困るんだY０！
292:あぼーん
あぼーん
あぼーん
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 13:09 Z7PYuU9P
>279
見たよ。ホント割り切って．．．．とダメね。
やっぱフィルダーの方がいいよ・
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 13:10 YZjWOTkr
だって商用車だもの
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 14:32 Ejeqg1zw
フィールダーだって割り切って乗る車だと思うぞ。
良くも悪くもカローラなんだし。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 14:59 IFgs9det
>>287
乗用車限定で言ったらファンカーゴが売れてると思う。
１０万高くてもいいから
リアシートｸﾞﾚｰﾄﾞｱﾌﾟ＋４スピーカー＋フォグランプ
が付いたら即買うけどね。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 15:25 OBctYNAN
>>296
ふぁんかーごのなかでの比較です。
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
リヤリビングバージョンというのが追加されたわけだが
スタンダードの収納性がよいのとの比較。
その辺からサクの追加が予測できるかなと。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 15:44 IFgs9det
>>297
ｻﾝｷｭ、見てみたよ。
個人的にベンチバージョンが個人的に欲しい、リアシートを分割して床下収納出来ると
広く使えそうだ。
サクプロもファンカーゴみたいに乗用車には色んなシートバージョン選択出来れば
いいが・・ファンカーゴも５～６年でやっとこれだからね。
で、TOYOTAってそこそこ売れてると手入れてこないんだよね・・
売れなくなってくると購買意欲をそそるようなバージョンやMCしてきたり
する。まあ商売の王道っちゃ王道だがｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 15:57 yFnWi+sG
1500だとパワー足りない？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 16:06 IFgs9det
>>299
用途によると思うけど、車重が軽いからエンジンとボディのバランスは
いいと思しパワー不足は感じないと思う。
フル乗車したり荷物目一杯積んだらパワー不足は感じるだろうけど、それは
どの車も同じだと思う。
３人で乗ったことあるが個人的に不満は感じなかったよ。
一回試乗してきてみ？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/08 06:36 Jl22U5Rw
>>282
俺も１ヶ月前に同様に迷っていた。
仕事兼用で荷物を載せる必要があったんだが、
仕事としての実用性ではプロボックスに軍配があがり、
プライベートでの使用ではカミサンと子供の意見が強く、フィールダーになりました。
プロボの後部シートのチープさと、どうもカローラの方を売りたいらしい
営業マンの勧めと値引きが決め手になりました。
仕事の使い勝手はイマイチですが、フィールダーにして今は満足。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/08 06:43 h30VAi9/
室内が汚れないような荷物であれば乗用の方がいいだろうね。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/08 09:55 R4Z5uiku
>301さん
私もフィルダーにしょうかと思います。ところでフィルダーは時期的に買い頃なんでしょうか。
グレードはなんでしょうか。
プロボスレで失礼しました。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/08 10:31 /cCpr42b
いや、正直、フィールダーとは迷うだろうね。
プロボやサクのワゴンにはメーカーOPでエクストレイルやバモスホビオみたく
ラゲージに撥水加工をできるようにしてあれば、もっと性格分けが出来て良いと思うんだが。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/08 16:18 ifuKpZZ9
カローラ系はフィットが迫ってくるとリキ入れるように思えます。
今年は首位奪回が至上命令？？
結構カローラお買い時かもね。
車種はわからんからカローラのとこ行ってきいとくれ。
と言うことはフィールダーとバッティングするプロ／サクは
人気が出ないよう差別化するために後部座席をチープにしたのかな？
私が見ていると、カローラ首位って結構ずるい気がする。
セダンもワゴンもハッチバックもミニバンも
すべてカローラ○○にして数を稼いでいる。
それに対してヴィッツ系は名前を分けてしまっている。
その点他者も似たようなものか。
でも年間一番の車種に乗るって嬉しいことだとメーカーは思っているんだろうか？
俺は少しでも個性的な方が好きなのだが。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/08 16:38 InYcUkse
＞３０４氏
迷うようならフィールダーにするが吉。
という漏れはプロ糊。バンＤＸ（１５００、４ＷＤ、ＭＴ）を自家用で購入しまつた。
本当はディーゼルがよかったんだけど、「関越道で、水上から先の追い越し車線は
ちょっと・・（当方関東在住）」というセールストークで泣く泣く断念。
納車して１年になるけど、３人家族で不便を感じたことはないっす。え？後席？
子供も「こんなものだろう」と思っているようだｗ
後席を倒すと、スキーのときに、荷物満載の中親子３人で着替えができるくらい
広いっす。で、都心に行ったらどこの立体駐車場にでも入れる寸法。
タコメーターは、適当なのをくっつけまいた。これで問題なし。
本来車につきまとう「走行音がうるさい」「乗り心地が悪い」というところを割り切って、
「とにかく荷物を載せて、使い勝手がいい」自動車に仕上がっているところが最高でつ。
意外にライフスタイルを選んじゃうのかもね。
車以外の難点：商用車向けのスタッドレスは、自家用のそれよりグリップしないような。
＞２５６氏
商用車に履かせるのは違法と知ってのことで、こっそり
205/45R16の石橋RE01をつけてます。
車体からはみ出ないですよん。高速巡航時の安定性が増しました。
307:256
03/08/08 16:56 3dq4WC+h
>>306
ありがとうございます。
205/45R16でオフセット39mmのタイヤ&ホイル探してきます。
え？商用車は違法なんですか？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/08 19:09 ShzWa0md
と言う事は玄人箱の場合はカローラ店よりネッツ店の方が条件良かったり・・・？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/08 21:17 ifuKpZZ9
カローラ攻勢で一番割り食ったのがネッツでは？
スプリンター無くなったし・・・。
うまく持ってけばがんばってくれそう。
310:306
03/08/08 22:07 eJ4Um0OG
>>256氏
ワゴンは没問題。バンは商用車なので、商用車用の貨物タイヤを
はく必要があって（いろいろ違うらしい）、バンが乗用車用のタイヤを
はいていると、車検で怒らりることもあると、ディーラーから注意を
受けますた。んで、スタッドレスは貨物車用に。ただ、同じディーラーから
「まあ、（タイヤは）滅多に見ませんから」といわれてもいますです。微妙。
でわ。
＞３０８、３０９氏
よほど覚悟を持って臨まないと、ぼるつの値引き大攻勢が来ると思われ。
もともと法人用の車ですし。でもがんがれ！！
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/08 22:10 za3uQ50E
>>1
たいとるが気にくわない。
プロボックスを先にせい！
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/08 23:36 ifuKpZZ9
>>310
Voltzでつか。やっぱり売れてないの？
カリブの代替車種とかのたまってました。
フィールダー以上におしゃれですな。
あれならどんなに攻められても耐えきる自信はあります。
Wishならやばいけど値引き攻勢はあり得ない。
>>311
アイウエオ順てやつではないかい？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/09 00:43 QyHlqkJO
>>311
1ですが、なにか？
314:プロボorフィルダー
03/08/09 01:12 Icir3LZS
今日も散々迷った。
やっぱ、4WDの5MTにこだわってプロボか？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/09 02:22 K115bUC2
>>303
1.5XLim4ATです。しかも4DW。
フィルダーのスレでも言われてますが
運転席からの見切りが悪いのが欠点。
もう馴れたましたが。
微妙にスレ違いですいません。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/09 17:51 HXLXAtET
今日、知り合いのネッツのディーラーにﾌﾟﾛﾎﾞﾜｺﾞﾝのカタログを貰いに行ったら、
「もし車を買うのなら、ｼｴﾝﾀまで待った方がｲｲですよ」と言われた。
ｼｴﾝﾀが出たらﾌﾟﾛﾎﾞの売りは「安さ」だけらしい、、、
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/10 00:13 /ADMjka8
それでもプロボが欲しいage
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/10 00:15 HJ1fxp/s
>>316
そもそも商業車なんだから、安さがあれば良いじゃんか。
使い勝手もそこそこ期待できる。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/10 00:24 LcJg681+
セールスマンとしては、売りにくいのでしょう。
“プレーン（シンプル）”よりも“デコレーション”の方が
セールストークや他社との比較がしやすい。
わかる人にわかれば良いんでないかい？
人に自慢したいので有れば、装備盛りだくさんを選ぶべし。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/10 21:44 qvAavUCe
プロボもフィールダー並にオプションが充実してるといいんだけどなぁ・・・
たとえば・・
ウインカー付きのドアミラー
スリーピングマット
ノースモーカーボックス
バンパーやドアのステップガード
など。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/11 00:07 wwIp1DiJ
テンロクのクーペ海苔だけど、最近はこういう無印良品もいいなぁ
年かな・・・ﾊﾊﾊ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/11 16:47 5z2HrJmG
>>321
プロボックスクーペを妄想しちゃったじぇねーかよ！（ｗ
戦車みたいなデザインになりそうだ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/11 22:54 5lKBp65R
ワゴンのディーゼルを出せー！石原恥児も泣いて謝るくらいの触媒付けて
欲しいぞー
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/12 00:55 +T/U7+9L
保守でーすっ！
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/12 01:06 i6iAW0GP
HIDヘッドライトがOP設定されれば嬉しい
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/12 05:27 Grp6Jsok
>>３２５
でもそれなりに明るいですぜ？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/12 17:49 tT4FrV/D
>>326
街灯もガードレールも無い現場からの帰り道を力強く照らす為にHIDは是非とも欲しい（ｗ
もっと言えば、
・荷物満載でもしっかり止まる為の対向４ポッド式キャリパーのディスクブレーキ（FR共）
・山間部の現場から峠道を安心して下れるビルンシュタイン製ダンパー、スプリング
・どんなにぶつけてもすばやくボディリペアして取引先をお待たせせず、荷物の梱包にも使えるガムテープ
なんかがOP設定されて欲しい（ｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/13 00:56 UE4oMRVw
エクストラパッケージリミテッドにオプション付けまくると、
２００万超えてしまうねぇ。
なんだかなぁ・・・
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/13 09:01 DXzTOb1j
今日び、ムーブにOPつけまくっても200万超えてしまうんで、
1.5の乗用やと別にそんなモンじゃないの？
330:328
03/08/14 00:23 e/sjYY3O
>>329
レスどうも。
そんなモンなんですね！
よくみりゃ、道には500ﾏｿ超の車がゴロゴロ走ってるし、
豊かな時代になったのでつね！ｼﾐｼﾞﾐ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/14 13:42 Oq7AhLpi
しかし、車価格にもデフレを反映してほしいものですな
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/14 23:47 rJsowEEW
ほしいです
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/15 16:22 nfvbLF0H
あげ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/15 16:32 dXTMh6HL
4×4で6灯ヘッドライトでウレタンむき出しバンパー使用の
『ｽﾉｰﾎﾞｰﾀﾞｰ』だっけ？出さないのかな？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/16 09:16 9qz3571N
なんでディーゼルのワゴンを出さないのかな。あのエンジン欧州では
凄く高い評価を受けてるのに、それでも日本の規制はクリアできんのか！
ただ手抜きしてるんじゃないのか！
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/16 11:52 JLxlA/AM
プロワゴンのマニュアル海苔です。納車から３ヶ月乗ってみた感想。
カロゴンからの乗り換えだが、ドラポジもシート自体の出来の断然プロボのがイイ！
ただシートのサイズはやや小ぶりなので大柄な香具師にはどうかわからんが、170ｃｍの俺にはちょうどいい。
運転席周りの小物入れの類は意外にもカロゴンのが使えると思った。ワイドフリーラックは
確かに物を無造作に放り込んでおくぶんには使えるが、仕事以外で助手席に人を乗せる機会が多い場合は
オプションの「ふた」は必須。
エンジンは良くも悪くも「軽い」印象。エアコンONだと1速がギクシャクする。（俺だけかな？）
燃費は平均して14ｋｍ/Lってとこ。高速巡航160位は余裕だがエンジンはかなり回る。
騒音については思ったより、ていうか俺はうるさいとは感じない。
段差を乗り越えたときにFサスの辺りから「ブルブルブルッ」と音がするけど他の人はどうですか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/16 11:55 EQOCBeyV
>>335
トヨタが開発したという、ディーゼル触媒に期待しよう
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/16 12:02 JLxlA/AM
続き
タコメータについてですが、俺も購入前は後付けしようと思ってたけど、乗ってるうちに無ければ無いでどうでも
よくなってきたよ。今じゃ全然きにならん。水温系もしかり。
カップホルダーの位置が低すぎるのはどうかと思うが、カロゴンのように灰皿と併用できないよりはマシかと思う。
ラゲッジはカロゴンより広いです。雨の日はリヤゲートが屋根代わりになるので便利です。
339:335
03/08/16 14:52 41n0nb+X
>>337
おお！少し希望の光が！
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/16 23:54 FlJ1bU9/
>>335
漏れもほすぃ。
できればファン籠あたりにくっつけてくれぇ。
びつーMTでもええけど
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/17 01:24 +HDHWa8M
>>340
欧州版びつーＭＴが、そのパッケージのはず。車重が軽いだけに
凄い燃費良さそう。がプロ、サクでもだして保水ー！
かっこつけでバカな石原痴児に土下座させるＣＭｷﾎﾞﾝ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/17 12:46 kbG+Bp+W
aa
343: ◆33aKImDcPg
03/08/17 13:27 kbG+Bp+W
1
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/17 14:15 rQ3+GM9M
もうプロボのディーゼルに関しては、現時点で車側でやれる事は全てやってるように思うがな。
後は脱硫軽油がいつになったら流通するのか？と言う事ではないだろうか。
ATや4WDやワゴンに乗らないのは、ディーゼルに逆風が吹いてるからではないだろうか。
コストを気にしてどうしても欲しい法人ユーザーの為にMTのFFに限って載せてみたんだろう。
もっと自信をもってアピールしても良いエンジンだけどな。
現時点では最もクリーンなディーゼルエンジンと言っても過言ではないし。
スレ違いだが、下がってるのでageとく。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/17 17:29 o2WxRSVa
社用車買い替えで各メーカーからカタログ取り寄せたんだが、4WDのﾃﾞｨｰｾﾞﾙは壊滅やね｡
ｳﾁはｼﾍﾞﾘｱ近辺(藁)なのでｶﾞｿﾘﾝ AT 4WDでほぼ決まりつつある｡
ここでﾃﾞｨｰｾﾞﾙ4WDが出れば大逆転もあるんだけど｡
でも最近のﾃﾞｨｰｾﾞﾙは排気ｶﾞｽも燃費も｢カタログデータ｣は良いけど、経年変化の性能低下でどれくらい排ガスが悪化するかに疑問があるな。
営業車なんて10ﾏｿKｵｰﾊﾞｰなんて当たり前でそ?
以前のﾍたったﾃﾞｨｰｾﾞﾙなんてどれも黒煙が醜いからな｡
ましてや最近はﾀｰﾎﾞが当たり前だから余計に性能悪化が早いと思うのよ｡
ﾒｰｶもその辺りに自信がないから出せないんぢゃねーのかぁ?
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/17 23:18 jIDuhXT9
>>335
策晩のUL-Xかいなされ。
電動ドアミラー＋前後電動窓なんで
Opのキーレス買えばそんなに文句もなかろう。
価格が１５０万と４WD並みに高いが、、
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/17 23:55 vnXtBj1v
プロボの全長が4,195で、サクの全長が4,300なんだけど、
105の差は、どの部分が違うんだろう？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/18 11:35 t63JOn7m
これって付けた人いる？
URLﾘﾝｸ(www.jimgmbh.com)
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/19 00:32 moJ49qBN
>>347
ボディーは同じでリアハッチとバンパーが違うように見えました。
そこで、積載量を稼いでいると思われ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/19 00:32 gYbQhJYa
>>348
メカ音痴ですみませんが、
スーパーチャージャーでつか？
351:348
03/08/19 12:52 CLUp0N1l
>>350
はい，そうでつ。
いや以前雑誌で見て
「こんなのあるんだ」って
おもったもんで。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/20 05:37 aVyB6XOx
早朝保守age
353:(*ﾟДﾟ)
03/08/20 13:57 6zOy9uuW
あげとく
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/21 09:55 BIvBirRa
捕手
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/22 00:33 kitQHg4c
プロボとフィルダーで迷いまくってまつ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/22 09:44 EQLlsfZ0
＞３５５
後席にいつも人が乗るようなら、フィルダーの方がいいと思うよ。
荷車として、素のまま、末永く使うならもちろんプロボックス。
モデルチェンジサイクルも、多分フィールダーより長いと思うのでつが。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/23 10:03 elr4YhqU
プロボックスの外観で、中身（装備）がフィールダーならねー
358:ボンネッツ
03/08/23 12:13 VSTg3RBK
サクの助手席前のボックス、オプションでフタがあると聞いたのですが、
ディーラーで取り寄せが可能なのでしょうか？
また、自分で取付けが可能でしょうか？
宜しくお願いします。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/23 18:10 iv6QZG4C
今日、策士ﾜｺﾞｿ見に行きますた。荷室に荷物を固定汁ネットとかベルトをかけるフックが無いのはなんで？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/23 22:37 mOcFl1ty
>>356>>357
たしかに、プロボは後部座席がせまいね。
前列座席を後にスライドさせると、
足の置き場が狭過ぎ。
荷室は広くていいのだけど・・・
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/24 13:43 eI5LEFPW
>>358
ボックスの蓋あるよ。\5kだったかな。ディーラー・部品供販で注文可能。
自分で取り付けることも可能。
ただし、グローブボックス取り外し経験がなければ、ツメを折ったりとかあるだろうから気を付けて。
362:361
03/08/24 13:47 eI5LEFPW
>>358
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
のオプションアクセサリの中のビジネスアイテムのｔころに乗ってる。
\5300だった。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/25 11:47 /pdg2eOP
age
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/25 17:41 UzNm5YDO
会社が俺様用の営業車としてサク、プロボ、ADバソの中から買ってくれるらしい。
ヨタ店とペット店がすげー気合の入った見積もり出して来たので、ネッツが早くもギブアップ
カローラ店は所長決済待ちだが、どうだか。
2万までなら高くてもサクにするつもり。
ADバソは俺が乗り気じゃないから、一応見積もり取っただけでほぼ終了。
やっぱ新型な方に惹かれる。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/25 18:06 t7mf/Dc7
>>233
へーー、そんなにいいの？？
いまヴィッツで400kmくらい一日に走ってるけど、ケツがいとうていとうて…
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/25 18:38 p1IAo9sg
ｻｸｼｰﾄﾞ(･∀･)ｲｲ!
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/26 01:49 Lt1rynt0
プロ箱ワゴンが買い替え候補なので、最初からスレ読んでみました。
割り切りが必要な車のようですね。
だがそれがいい。
ワシはチバなんだが、都内まで行かないと試乗車がない（泣
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/26 18:02 pj7Vd+le
サクバンを買おうと思う。
カーステは今つかっているのがあるからそれを移植しよう。
ラジオレスなら２スピーカで Σ(ﾟДﾟ ) ｳﾏｰ!。。。。
だが、配線はどこまできているのだろうか？
L型の取付金具とかも必要そうなのだが、ついているのか？
必要器具の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/26 19:59 U0Qs1yOk
>>368
プロサクのオーディオスペースは普通の2DINサイズより幅が広いですよ。
配線関係はちょっと分からなくてｽﾏｿ。
最近のトヨタは、オーディオのオプションカタログとか見れば分かるが、標準とワイドと２種類あるみたい。
ワイドってのは結局ナビの大画面化の為なんだろうけど。
もしかしたら隙間を埋めるアタッチメントみたいのが用意されてるかも試練。
370:肉
03/08/26 23:59 WqqpNZ88
あげ。ついでに
>>369
オーディオの隙間をうめるやつ、ありますよ。￥３ｋくらい。
自動後退で購入しますた。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/27 00:22 cdhV9jGe
>>370
自動後退ってそんなボリボリなんだ（唖然）
ヨタ独自規格ワイドDINと通常のDIN規格との間を埋める奴は
左側、右側が別売りで各100円/個だったかと。
多分、>>370氏はDINポケットの事と勘違いして言ってるんだと思うが、
マジに隙間埋めの奴が3Kもするんだったら、自動後退って良い商売してるよなぁ
372:肉
03/08/27 00:40 iK5DL693
お、失礼。
DINサイズ物入れと隙間うめるやつ、セットで約3K(税込み)ですた。
アレを｢3Kです｣と言われたら、いくらものぐさの俺でも自作する罠。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/27 01:25 y6PbIalt
会社がえりに、
きれいな娘がプロボックスの助手席に乗るところ見たよ。
なかなか。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/27 01:57 ZGsCtxJP
よっしゃ！明日契約しに行くぞー！ｵﾗこんな村嫌だ～
375:368
03/08/27 19:16 ZTjoeu6e
>>369->>372
ﾚｽｻﾝｸｽ！
1個100ｴﾝ程度ならDﾗｰにｻｰﾋﾞｽさせよう。
2DINだから隙間BOXいらないし、OKでしょう。
376:肉
03/08/28 00:29 V4nDB2xc
家族会議の結果、買った後の車のテーマは｢和｣に決定しますた。
荷室に畳を敷いてちゃぶ台(折り畳み)置いて、ウーファーボックスは和紙でコーティング。
セパレーションネットのかわりに、脱着可能な屏風(または障子戸)などなど…
考えてる時間も楽しいもんです。
俺ってＤＱＮ？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 01:53 GLzbmbux
>376
鉄道では昭和40年代から「お座敷列車」があります。
れっつ・とらい。
そこらの１BOXなんぞではなく、作＆箱でやるというのは漢ですな。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 09:42 tVWlxnfC
漆で全塗装しる！
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 11:07 F/D15jr8
切り妻の屋根つけるとか・・・
れーきゅー車か！？？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 17:07 9IWeDgrS
カーメイトのナビミラーを助手席側に付け、２段ルームミラーを付ける これ最強
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 17:16 7QdOvusS
はぁー
当てられました。
直進していたら脇に駐車していた車が俺の８に。。。
後部ドア～リアまで擦過傷。
謝りもしない相手に腹が立つ。あしたディーラーに修理に出します。(涙)
まだ三ヶ月なのに。。。本当にむかつく謝れよー新車ですかとか聞くんなら
おまえらだよ！若い女の兄弟！
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 17:17 7QdOvusS
すれ違いスマソ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 20:44 tgGAkNdY
なんかしらんが
お察しします
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 22:17 08YY9ZNp
>>364
差し支えなければその気合の入ったお見積もりがどれくらいだったか
教えてくださいねん。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 05:36 vUbD/olG
女の兄弟？
386:364
03/08/29 10:26 LcBrLUxV
UL-Xパケ 5MT 2WD
カラーP、フォグ、リアフォグ、ハイマウントストップランプ、ラゲージマット、
寒冷地、バイザー、ナンバーフレーム、フロアマット、
コミコミ143万（ヨタ店）144万（ペット店）
当然のように最高グレードで見積もりを取っておいて、グレード落として同じ値引き額を要求する訳だが（ｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 11:55 8Yit0YL6
プロボックス、シンプルでちょっと無骨な感じがｶｺ（・∀・）ｲｲ
ist海苔ですがカタログみてたらすごい欲しくなった。
388:肉
03/08/29 13:22 PPYAqLtR
便乗します。詳しい方、鑑定よろ。
プロ箱エクストラパッケージリミテッド(二駆、ＡＴ)黒
MOP・寒冷地仕様・コンセント
DOP・サイドバイザー・フロアマット・エアロ三点セット・メッキグリル・ペイントシーラント
コミコミ178マソ。高い？
正直早くほしいから、もう我慢できなくてハンコ押しそう…
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 19:53 CBih9jTp
>>388
そんなもんじゃない？
390:384
03/08/29 23:15 ZiiZZbWu
364氏ありがとございますねん。
参考にしますねん。たしかに気合がはいとるようにみえる！
391:ボンネッツ
03/08/30 09:33 0ft01NCm
サクシードバン納車されました！
思っていたより全然ｲｲ!
シートの材質とかクッションの性能もｲｲが
なにより広い!
いままでの営業車が8年落ちのADﾊﾞｿだったんで
余計に良く見えるのかも。
リアシートの質感もよかったよ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/30 11:31 YdYIDzYI
バンだと、プロボとサクシードではリアシートに差がある。
リアシート使わない人がほとんどだろうけど。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/30 12:19 1SCnvZqn
プロボックスいいねえ、惚れますた。
もっと安けりゃいいのに。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/30 21:32 E5glMExg
機能優先のいい車だ、なんか凄く気になります。
惜しむらくはディーゼル、死ぬ気で開発してワゴンで出して
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/30 22:40 10Qb6Sb7
>>394
低硫黄軽油に切り替わるまで出せないと思われ。
出せてもMTオンリーか?
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/30 23:15 Utd22xb6
395に同意。
国内軽油は２年後に8ppm以下のものになるそうです。
これでも１年前倒し。
これでディーゼル車はガソリン車より綺麗な排気ガスになるそうです。
これなら乗用利用での販売も出来るようになる。
現在、大学や研究所などでディーゼルエンジンの研究が進められて
いますので、燃料切換後に素晴らしいエンジンがイッパイ発表されるでしょう。
ちなみに、新燃料は既存のディーゼルエンジンでの排ガスは
それほどキレイにならないとのことなので、チョイ待ちでしょ。
397:394
03/08/31 00:44 qs1bBfcx
チョイ待ちします。その結果、搭載されるのがヴィッツでした！
では笑うしかないが、MTオンリーはかまいません、MTしか
買った事ないので
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 11:14 Ww8xthZX
あげ
399:肉
03/09/01 23:56 /TogZ3MX
落ちたら困るあげ
400:弐亀頭744
03/09/02 12:06 ebK5wgD4
お初・・・(*- -)(*_ _)ペコリ
昨日トヨタ店とネッツ店で見積もり出してもらいました、
某北部近畿の店で出してもらいましたが・・・
店側の対応は双方とも好意的だったんですが値引き額が・・・
そう考えるとトヨタ店かなぁ・・・
もう、気持ちの中では購入ｹﾃｰｲです。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/02 17:21 u9qKQvVU
>>401
まだまだトヨペット店とカローラ店も回るべし（ｗ
402:肉
03/09/03 02:49 xWH3sKlg
近所の会社にサクバン納車キター。
もうね、我慢できません。家庭内決済待ちだが…
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 07:51 OZzgXvDE
>>402
おぉ、俺は家庭内決済にてこずっていたら、
結局カローラフィールダ－になってしまった。
すまん
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 09:42 IySMnNSz
前にもあったが、サクバンとプロボの価格差が大きすぎる。
あえてサクを買う理由って何よ？
装備差埋めても七万から八万は違うなぁ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 10:22 R4prYt+P
この車種で週末家族でドライブなんて、無理でしょうか?
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 12:05 Wanl+ofs
シルバーのプロ箱海苔です。
前後バンパーとサイドモールを艶有りの黒に塗装したいんですが、費用はいくら程かかるですか。
もしくは、黒のカラーパッケージ用のバンパーを購入→付け蛙ってのは可能？
分かる方いらっしゃいましたらアドバイス願います。
407:弐亀頭744
03/09/03 12:47 hFhfH51a
お世辞にもリアシートの居心地は褒められたもんでは無いような、
ラゲッジスペースに食われてるからね、リクライニングも無いし
分割シートでも無いし。
家族でドライブとか考えるならフィールダーをお勧めします。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 21:44 gVr0/dEt
>>404
税金だべさ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 22:53 kNdF9cVJ
サクバンとプロボバンで税金違うの？（車両本体価格に比例する取得税は除く）
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 12:42 2y70+Ajk
税金対策で少しでも高い方って事では？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 12:55 d/86LzcJ
>>404
リヤシートだろうね。
プロボＧＬのリヤシートメーカーＯＰが無くなった今、
泣く泣くサクに・・・
ディーゼルワゴン出せ！！！
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 19:52 u81zlxGy
ん～、プロボGLにOP付けまくりでサクUL同等装備にして一声140マソ
サクはUL-Xパケで一声145マソ
装備差は後席PWとダブルフォールディングシートと荷台カーペット。
もうちょっと双方煽ってから、サクかな。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 11:23 ExwxLvS1
age
414:弐亀頭744
03/09/05 17:05 rxh5cWNQ
(*´ω｀*)ゞエヘヘ
買っちゃったですよ、サクシードG-PACリミテッド、
色の選択でしばらく悩んだけど、結局シルバー、
ヲッサン臭いかな～とは思ったけど、飽きなさそうだし、
ズボラな漏れにはいいかな～と（ｗ
納車は月末、めっさ楽しみ～♪
415:ボンネッツ
03/09/05 17:34 JqAQnp2t
>>414
おめでと。
ちなみに漏れもシルバーです。
416:肉
03/09/05 18:32 KzDew7so
ついに家庭内決済が出ますた。
カローラフィールダーに。
うわあぁぁ(AA略
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 20:03 BfUcnpvH
>>416
さようなら。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 00:15 19asVF/1
>>肉
【NCV】カローラフィールダー5【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
419:肉
03/09/06 08:09 +TFJJZjH
フィルダースレに行ってくるｙｏ
名残惜しい…
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 08:24 8AF6l9vf
シャンパンメタリックってどうよ？
＞肉氏
プロ/サクの事も忘れないでくれ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 09:00 J71X9l1B
>>409
同じ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 09:10 XYftBy4s
プロボワゴン買う人少ないのかなぁ…
ネッツでも積極的に売ってないみたいだし
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 09:15 2itvZqBl
いい車だけど、値段の割りに内装がショボイのと、
商用車が街に溢れてるから、同じのを自分用で選ぶ人は
すくないのかなぁ・・
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 10:09 SCzjF953
肉さんｶﾜｲｿ・・・
やっぱり家族は嫌なんだろうね・・・こういう車って・・・
昔うちにもスプリンターワゴンに乗ってた親戚がいたけど
やっぱりナンバー以外はほぼスプリンターバンだったもんね・・・
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 18:12 h7ItpD45
漏れは独り身で誰の意見も聞く必要が無いからあっさりと
買い換え時サクorプロボで決めたけど、
やっぱ家族が居るトコは後部座席の居住性考えたら真っ先に
削除される車種ちゃうかぁ？
肉殿＞時々こっちも覗いて下され
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 20:42 SCzjF953
フィールダースレでプロサクがボロクソに言われてる訳だが・・・
肉さん可哀想だな・・・
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 23:18 RVi0e06/
開発側もそもそも商用バンとして作ってるんだろうし
ファミリーカーと比較してぼろくそに言われるのは仕方ないと思われ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/07 19:49 53TZTwb1
明日、商談だ。
サク本線ですが、大どんでん返しでフィールダーもありますわ。
値引き凄いし。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 10:17 A7KMFzIf
プロ/サクのディーゼルってどうなんだろ？
加速性能とかガソリンと比べてどうなんだろ？
運転した事ある人、インプレきぼんぬ。