【ロングノーズ】70スープラ最高!!【リトラ】at AUTO
【ロングノーズ】70スープラ最高!!【リトラ】 - 暇つぶし2ch520:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/20 23:09 bfr5EITF
質問 JZA70 が 1J ですか? MA70・・・・ もうよくわかんねぇ
ちょっと女の子でも分かるように形式とエンジン名、そして排気量を説明してくれ
70が欲しいんだよね。リトラ最高。ちなみにあれでしょ?2.5ツインターボR
が1番いいみたいだから、買えと言われました。

521:503
03/07/21 01:51 qPhB6ZbP
URLリンク(page4.auctions.yahoo.co.jp)
とりあえずコレ入れてみようと思います。安すぎるのが心配の種…

522:おなごだいすき
03/07/21 09:35 hwgaTKOP
>>520さん
7Mターボ・ 3,000cc( 昭和61~平成2年)  1JZツインターボ・2,500cc( 平成2年~5年) 1Gツインターボ・2,000cc(昭和61年~5年) 1Gノンターボ ・2,000cc(昭和61年~5年)

どのような乗り方なさるかわからないのでアレですが
ターボRに拘らず、
高年式の程度の善いものを買うのが宜しいかと。。。
トルセンLSDと車重ぐらいじゃないかな・・と思います。重要な違いは。
室内装備(ハンドル・シート・シフトノブ・足回り)は
みなさん自分好みに変えちゃうでしょうし・・・・

まあ、余り詳しくないので
ヒマな方補完ヨロシコw




523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/21 09:43 buF9PwQa
1986/2/6に3Lの7M-GTEU(230馬力)を積んだMA70発売。
1990/8/9に2.5Lの1JZ-GTE(280馬力)を積んだJZA70発売。
2.5ツインターボRとノーマルの違いは
ビルシュタインショック、MOMOステアリング、レカロシート、トルセンLSDが標準装備
フォグランプが通常黄色に対し白色、アルミが標準シルバーに対しダークシルバー
こんなもんか。
他にLimitedてバージョンが有り。
ノーマル2.5との違いは
ABSとトルセンLSDが標準装備、デジタルメーター、TEMS、オートドライブ、
ワイヤレスリモートドアロック、車速感応電磁式ドアロック、サイドサポート部分が本皮革のシート

ショックは年式的に新車時から交換していなければ抜け抜けだろうし
無理にターボRを買うメリットは無いと思う。

524:これからは ◆CELICAsxGo
03/07/21 09:56 NDmYZ1Yl
>>520
漏れ最近70手放しました。セリカ買ったから
漏れのどうですか?
70の最終型の、確か販売終了の最後の月の香具師です
2.5LツインターボRワイドボディ momoステア、RECARO、マフラーうるさい オートマ
ハッキリ云って、下取りだと査定額0ですた。(泣
買取で5万にしてもらいました。
でも、誰かに乗ってもらいたいアイツ・・


525:3H8
03/07/21 18:42 EsGn8Ot4
ショックが抜け抜けでもそこらの車より良いような気がしますけど…
美化し過ぎなんでしょうか?中古で買ったので良く分かりません。
車種は2.5Rでつ。
車音痴なんでどんな感じなのかどうか教えてください。

526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/21 21:27 YI7st8KU
安全な場所でタイヤが流れるぐらいスピード出して曲がってみる。
抜けてるとふんばらないのが多分わかる。
一番いいのは足がしっかりした70と乗り比べることかな。

527:520
03/07/21 23:58 ibbGcITC
>>522-523 レスサンクスです。スープラカッコイイですよねぇ。
2.5リッターのほうが馬力あるのかよくわからんですな。グランツでもそうなってますね。
いじちゃえばあんまりこだわる必要はないってことですね。ただ初めからいじるつもりは
ないので状態いいやつ買ったほうがよさげですね。
>>524 オートマですか?うーん・・・ MTだったら買ってたかも

528:520
03/07/22 00:00 j5chWSBf
ちなみにやりたいのはゼロヨンです。だめっすか・・・・?
先輩の隣に乗せてもらってあこがれました。峠とか最高速よりは危険も少なそうだし

529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/22 00:01 sWuc+PYy
純正のリップは今でもディーラーで買えますか?
いくらくらいなんでしょう?

530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/22 00:01 UvRQdUkq
>>519
工賃6マソか・・・
半分くれたら漏れやってもいいなぁ・・・

531:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/22 00:02 UvRQdUkq
>>529
買えるはず。
ブレーキのダクトはもう無いけど。
値段は結構変動するから、ディーラーで聞いたほうがいいよ。

532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/22 00:17 sWuc+PYy
>>529
レスthx
大体いくらか分かりませんか?
某オークションだと八千円とかいくときあるんで新品の方がいいかと思ったもので・・・

533:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/22 00:18 sWuc+PYy
>>531
間違えますた(汗

534:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/22 01:20 xxaLZa6X
>>528
70でゼロヨンはいいけどFRだからリアに補強しないとすぐにクラックが入る(場所忘れた)とこがあったはず。
ノーマルだとR、ランエボとかの四駆勢とやるとあっという間に離されて終わり。
雑誌だとFRでも速い車はいるけど四駆で100万かけてるのに追いつくのには倍以上金かけないと追いつかないからそこらへんがどうかな。
あとゼロヨンは安全っていっても最低足は鬼のようにまっすぐに走るようにしないと駄目だよ。
最高速ほどではないけど32のたったの350ps仕様で終速が200キロオーバーしてるから結構危険。

535:528
03/07/22 02:36 dNL3EQkA
>>534 スポーツカーは色々手がかかって大変ですよね・・・
まぁ勝負するときは同じ馬力程度の車とやりたいですね。180とか7あたりと

足回りは金かけたいですね。あと燃調ですかね。まだそんなに詳しくないんで
例の先輩に聞きながらやっていきますよ。色々教えてくれてありがとうございます

あとスープラで(70、80問わず)ゼロヨンやってるかたいますか?

536:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/22 09:09 U8iFEQQi
リヤの雨漏りを補修。ハッチのシール材・モールを打換え・新品に交換。
でも雨漏りが止まらない・・・。ジョウロで少しづつ水をかけて場所を確認していくと
テールランプのパッキンが原因でした・・・。
まさかあんな所とは・・・。

537:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/22 09:14 YWWarrl3
潰してしまい廃車でつURLリンク(poetry.rotten.com)長い間お疲れさま(゜ーÅ)ホロリ

538:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/22 10:16 U8iFEQQi
>>537
久しぶり見たな。ヘリのプロペラで頭が飛んだヤツ。
次はフロント部大破でアゴが無くなった画像か?

539:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/22 15:13 f9as/vN+
>>531
純正リップ(ただし、ワイドボディ)は今でも入手可能です。
地域価格があるから断定は出来ませんが、¥2万でおつりが来ますよ。
それと、ブレーキ同風板は>>531が補完してくれたように、もう在庫が
ありません。
あ、純正リップはディーラーで取り付ける場合、工賃が別途かかるので
お忘れなく。

540:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/22 20:12 sWuc+PYy
>>539
ありがとうございます。
実は70の兄弟車に乗っておりまして流用しようと思ってます。
ブレーキダクトも欲しかったんですが残念ですね・・・

541:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/22 21:16 mSNF6i1Q
>534
名前は知らないけどデフキャリア止めてるボルトの周辺だよね。
漏れも一度取り替えたYO
まあSタイヤとか使わない範囲で、ストリートゼロヨンとかなら
それほど神経質になることはないんじゃないかな?
>535
180とか7とかと一緒のクラスという考え方なら、2.5の70はお買い得だと
思うよ。買っちゃえ!


542:535
03/07/22 23:49 S5bgR+uO
>>541 OK!絶対買う 買ったら色々教えてね
あと、MTはいいタマが少ないから、AT買って乗せ変えたほうが後々に金がかからない
というのは信じたほうが良い?

543:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/22 23:55 aSoWSSKQ
>>542
構造変更が面倒でなければいいと思う。
MTでもATでも、とにかくボディがしっかりしてるものを選んでね。
エンジン/ミッションなんていくらでも換えが利くから。
イイのが見つかるといいね。

544:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/23 10:13 213QFgBf
トヨタ2JZエンジンの特性は、1000回転も回ればかるーくNSXの最大トルクを越えてしまい
この付近でフェラーリも抜き去ります。
1500回転もまわらないうちにトルクは40㎏をオーバー。
最終的に3600回転ではポルシェ993ターボも越える46㎏をだす。

小排気量NAが8000回転などと必死に稼いだトルクは1000回転もまわすことなく、
アイドリング+αで楽勝で稼ぎ出せるのでつ。

これが国産最強ターボエンジンの実力。
ホンダの6気筒など、出力ではトヨタの4気筒に負け、精度では日産の4気筒に負ける。

545:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/23 10:54 DsSPi1vd
>>544

このあたりは、1Jスープラから旧インテRに乗り換えた
オレが見ても、当たってるといえよう。

546:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/23 11:18 fSJND5KH
>>544
3リッターもあって、下から回るタービンが付いてて。
トルクもりもりでしょう。
2Jに載せ換えようかな・・・。載せ換えは出来るとして、配線が・・・。

547:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/23 12:06 DhYstnzC
1JZ-GE
1JZ-GTE
2JZ-GE
2JZ-GTE
4通り乗りましたが、
2Jはスムーズに回るし音も良いです
GEは馬力こそ225PSでしたが、上まで回ったし力強かったですよ
ただRBのようにキタ━━(゚∀゚)━━!!!!と一気に回るというワケではないし、
高回転まで回るワケではないですが、そういった一瞬張り詰めた回り方ではないので
落ち着いた気分で乗ってました。味のある実用エンジンだと思います。
GTEは今乗っているのでもう最高です(w
GTEは踏んだらいきなりウッヒョ━━(゚∀゚)━━!!!!

548:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/23 15:22 nSWsJzwR
GEとGTEの違いって、ターボがついてるかついてないかですか?
2JZなら80ZRと80SZみたいな?初心者でスマソ

549:541
03/07/23 19:33 kZwIZkAf
>542
ATの方が車の状態はよさそうだね。でも五十歩百歩かな。
車両価格自体が底値なので、後でMT乗せかえしようと思ったら
下手すりゃもう一台買えるくらいかかるかも。
タービン交換とかの予定がしばらくないなら、ゼロヨン限定であれば
ATという選択肢は有りだね。
漏れ的にはぜひMTに乗って欲しいと思うのだけど、さ。

550:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/24 08:13 zptHBlep
age

551:おなごだいすき
03/07/24 10:01 CSbc9Pv1
>>548さん
YES。
「T」が付くとターボエンジンです。



552:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/24 21:17 yTn1SFLt
>>544
コピペじゃんか?
スペヲタに同意して
しまうこのスレの
住人てぁふぉ




[105]名無しさん@そうだドライブへ行こう07/23 10:31 ID:213QFgBf
トヨタ2JZエンジンの特性は、1000回転も回ればかるーくNSXの最大トルクを越えてしまい



553:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/25 03:01 G2mt7ZG8
コピペか。
ここ70なのに何φ(`д´)カキカキしてんだろって思った。
70だったら1.5Jがおいしいよね。
でも燃費が悪化しそう…( ・ω・)

554:503
03/07/25 12:06 z9v4Wkqu
アーシングキット入れますた。
低回転域のトルクが良くなったように思いますが自己満足の範疇内かな?
とりあえず取り付けが自分で出来てホッとしております。
(^-^)ノ

555:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/25 22:30 NZQZUoAP
スープラに乗っている女の子ってどう思います?
しかも・・セブンスター吸っていたらどうでしょ?

556:これからは ◆X5o7hkRUPs
03/07/25 22:49 gCLGjdPV
>>555
自分の体を汚す香具師は逝ってよし


557:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/25 22:59 l49+29m+
>>555
ちょっとキツイな
元ヤンぽいけど。

558:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/26 01:10 u6z7ZAoC
↑の二人は気弱な♂
ですな~俺は無問題
だが?セッタ吸う♀だからとか元ヤンでも関係ないけどね!

559:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/26 02:08 McRDV+0Y
セッタ吸う女はマムコが臭いんだよ


560:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/26 02:34 PfvK6Yg5
555の知り合い?のその子が70をどんな感じで乗っているのかとかがもう少し情報が
ないと、どう思うといわれてもイメージがわかない・・・

その子の70の色やMTorATとかエンジン(グレード)とかノーマルのままor
改造(ドレス系・峠系・高速系)etc,etc...
でも今時あえて70にこだわっている人は無改造では乗らないかな。
メタ系再塗装、単なるドレスアップ仕様とかでタコテクだったらけっこう退いてしまう。
長鼻を苦にもせず、颯爽と乗りこなしているような人ならセブン吸ってても全然気にしないっす。

561:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/26 02:34 2xCC9j8w
★クリックで救えるオマ○コがあるらしい★
URLリンク(yahooo.s2.x-beat.com)


562:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/27 09:40 xsmNfUpz
ドリギャルで70に乗ってたコ居たなあ
テクはまだまだだったが

563:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/27 10:49 Yc3Sh8hF
ブンスタ吸っている時点でその女の子から感じるのは・・・

「男気!!!」(藁

564:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/27 13:32 7B9ZZbrA
煙草吸ってる女見るとなんか負けた気がする、自分は吸わないもんで。

565:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/27 13:32 A5Doy4UQ
>>559
セッタ吸う漏れのティムポは香ばしい臭いがするけど?

566:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/27 17:08 l9//YJL0
キャビン吸う女はもっと臭い

567:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/27 20:02 WCZSjZ0Q
タバコ吸うような女は遊ぶだけにしておけ、悪いことは言わないから。

568:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/27 22:29 l9//YJL0
相談してるのは女の子のような?
俺からは

『 マ ム コ 臭 く な る か ら ヤ メ と け 』

とだけ言っておく

569:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/28 09:22 2xVlDPPv
URLリンク(list.bidders.co.jp)
にあるのを買おうと思うのだがどうだろう?
1JZでなく1Gだしまだ補修部品あるのだろうか。
う~ん。

570:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/28 12:37 u8iwE5Yu
>569
綺麗な70だね。補修部品は十分あると思われ。
この車両の状態が記載どおりで、値段に納得がいくのなら有りかも。
ただ、漏れなら1JZにする。1Gも1Jも両方乗った漏れの意見。
これ車検とって最低でも25万になっちゃうだろ?だったら少しでも
車検残っているので20万以下で探すな。検切れなら10万以下。
そういや何年か前に買ったときは、検切れ1GGTの後期で5万だったYO(藁
今は70なんて値段あってないようなものだから、地道に探すとよかろう。


571:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/28 20:02 BVhF7c7U
千葉の某所に山ほどあるじゃんヨ?

572:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/28 20:36 9kLetTOY
>>569
たけぇヨ
GAなんて5マソだろ?
JZAにしとけ
悪い事言わないから

573:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/28 20:52 FNVJQeLa
うちの近所の33女が、70スープラの黒フルノーマルに乗ってる。
3ナンバーなのは確認したが、グレードは不明。

かなり可愛いんだが(幼稚園の頃から)、性格なのか
親が○価だからか、いまだに独身。

574:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/28 21:00 O5w+1wiY
>>573
ふーん、創価

575:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/29 08:41 4LfHgIzR
は~、学会り

576:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/29 09:45 R6n80gKp
>572は語彙を貧弱にした>570

577:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/29 16:19 BYU6gN3e
GAはホントやめとけ
漏れもGA乗ってる時はR?JZA?楽勝!なんて思った若い時もあったが
今JZAに乗って痛感してる
「1Gって・・・・遅過ぎ・・・」と。

578:MA70海苔(未婚・子なし)
03/07/29 18:47 N2hAO0JJ
よく「子供できたから1BOXに乗り換えました」とか聞くけど
子持ち現役オーナーっている?


579:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/29 19:41 NcQEROZR
わたくしを呼びましたか?
結婚前からスープラ
子供も今12歳になりましたが未だスープラ
乗りかえる気なんてサラサラないでござるw

580:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/29 19:59 R93n5N9n
>>579
ユーザーの鏡です。


581:MA70海苔(未婚・子なし)
03/07/29 20:05 N2hAO0JJ
>>579
かっこいい!!

奥様やお子様の反応は?
狭いとか文句言われませんか?

582:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/29 20:19 3uScm2Az
>>579
カコ(・∀・)イイ!!

583:579でござる
03/07/29 22:33 vb6AqwVi
皆さんありがとうございますw

正直子供が生まれた時は「もう乗れないかな?」とも思いましたが
嫁と子供の理解のお陰で今現在も現役です
さすがに子供が12歳になると嫁と身長も変わらなくなってしまいましたので
親子3人スープラでお出かけとは・・・近場ならともかく遠出は無理ですね

この車は私が始めて買った車で現在の嫁と付き合ってる時から乗っています
私より嫁のが思い入れが深いみたいで洗車もせずに放っておくと嫁に叱られるくらいです
まぁこんな環境ですから今も乗っていられるのかな?



584:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/30 03:10 yLDlJOcD
うーん、いい奥さんだ。うらやましい。
オレの彼女は、オイラのターボAを、ゴッキーとぬかしやがります。
ホイールが純正の黒だから仕方ないか・・・

585:q9A9SupraA : ◆iSV2fZeevE
03/07/30 03:20 7eGZTCdT
出るか?

586:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/30 23:12 bjH8sdzX
>>584
ゴッキーキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!

587:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/30 23:14 39swiISq
>>577
現役GA海苔ですが現状で満足!…するように努力してます(w
JZAは走りは見てますが、乗ると乗りかえたくなる衝動に抗しきれそうもないので^^;
自分は腕もたいしたことないんでJZAのようなハイパワー車乗ると事故りそうで(汗)

588:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/31 01:03 brXZpN2i
70でドリフトしてる人っています?
もしよろしければコツなどをご教授おながいします。

589:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/31 08:08 jUovWsdE
>588
しているけど何か?コツったって・・・走りやすくはないけど
普通のFRだよ。具体例キボンヌ

あと70にドリフトは似合わないとかいう煽りはナシYO
言われなくても分かってるから(w


590:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/07/31 12:39 b3jtukuD
永く乗りたい我がスープラ。いまや貴重なリトラ車。街で180やMR2、
そしてスープラを見ると「かっこいい!」って思ってしまうし
目立つ。リトラなクルマはやっぱ個人的に特別だわ。

ドリフトは楽しいんだけど、どうしてもリアのきしみ音が気になるから
最近はやらない。ボディにストレスかけない運転をしてます。



591:588
03/07/31 22:17 Fu3FlNkX
>>589
パワーはあるからケツはながれやすいんですが、
車重が重いのと切れ角が無いせいかすぐスピンモードになってしまうんです。
まぁ、へたくそなのもありますが、589さんはきっかけにサイド使ってますか?蹴ってますか?
後、具体例としましては、タイヤはどれぐらいのサイズをつかってますか?

>>590
リトラ最高っすね!
たしかに、サーキットで走った帰り、行きでは聞かなかったキュッキュッって音が
後ろから聞こえてくる・・・。(全力で聞かない振り)

592:589
03/07/31 23:57 yH/aWCfN
>591
S13なんかと比べると、かなりスピンしやすいね。苦労はよ~くわかる。
特にケリだと一気に回りやすいので、最初はブレーキングかサイドでいくべし。
デフは何使ってる?
タイヤは幅に関係なく16より17インチのほうがアクセル抜いたときの
流れのコントロールがやりやすくなる(=スピンしにくくなる)
具体的には215/45-17~255/40-17まで何でも、あるヤツ使ってる。
ただ255はパワー食われるかな。サイズで一番良い印象だったのは
235/45-17だな。もっとも銘柄にも大きく影響を受けるからね。

593:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/01 01:23 JarHGB0L
アフォ滑りウザイ

594:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/01 01:23 hYGePE8Q
>>546
>2Jに載せ換えようかな・・・。載せ換えは出来るとして、配線が・・・。

ノープロブレム。配線はそのまま1JZのをひっぺがして流用できる。
確かセンサー2~3ヶのコネクタが違うだけなのでそれは入れ替えればよし。
スロットルはTRCのバタフライプレートをとっぱらってコネクタを
コーキングで埋めてしまえばいい。
スロットルワイヤーの固定ブラケットはワンオフで作らないといけない。
ヒーター行き戻りのゴムホースは使えないので解体から1G用あたりを
もってくるといい感じで取り付けできた。
ECUも1JZのままブーストアップ程度ならAFCとかの
サブコン程度の燃調を取ればまず問題ないようだ。(今現在も)
フロントパイプは面倒だったので1J用と2J用の市販品をぶった切り
溶接で対応。

とまあ、今から6年近い昔の話で載せ換えしたが
街乗りは断然2JZのが楽。
載せ換え自体結構苦労したようなそうでないような。
ゲトラ6M/Tの方がスワップは大変。

余談だが現在のJZX110系のM/Tは流用可能だよ。
小加工が必要だがシンクロがシングルからトリプルになってるので
フィーリングは段違い。



595:588
03/08/01 11:00 xAeX72Md
>>589
デフは銘柄はわからないんですが1.5WAYだったような・・・。
17インチですか!今までドリ用に17→16ってインチダウンしてたけど
ドリ用の17インチのホイールかおっかなぁ。

596:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/01 16:16 5Ms4v6rh
フルノーマルの70、ひっさしぶりに見たよ!
今見ると・・・ちょっと車高が高くて16インチの純正ホイールの
フォルムもかっこいいね。なんだか70年代のマスタングマッハ1とか
そういう豪快な雰囲気があって良かったよ。黒いTURBO-Rだった。

597:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/01 23:55 9CHJpm1G
32Rの純正アルミ装着もカクイイ!!

598:山崎 渉
03/08/02 01:41 Uy3Oi+GM
(^^)

599:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/02 21:28 g183hPxp
>>597

日産車のホイルがトヨタ車に履けるわけないだろっ、とマジレスしてみる。

600:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/02 21:35 0M0Gzgov
>>599
アフォ?
問題無く履けるのだが。

601:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/02 21:43 AtU5jwa/
ディアマンテに32Rの純正アルミ装着を見たことがあるな。

602:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/02 22:17 WZkDKtNR
80のスレはありますか?

603:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/02 22:31 phQO/RoQ
>602(´ー`)ノ⌒θ
スレリンク(auto板)l50

604:597だが
03/08/03 12:07 mxjiwEYa
多分599はライバル車の足なんぞ履けっかYO!
と言う意味だと思ってみる釣られテスト。
俺は純正の丸い(ナットを隠す)カバーが嫌で嫌で、交換した。いいぞ、BBSの鍛造。
同世代の純正の中でもデザイン、性能は最強だと個人的には思う。
ただ、16インチなのでかなりQ車っぽく感じるが、その点も気に入っている。
嗚呼、今や、ほとんどの人がキャップの「S」マークが何の「S]なのか分からないし、
気付きもしない、そんな時代さ。

605:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/03 15:53 myfbliJD
俺もそう思うが>>599の文章力の無さで誤解されたのかもね?
まぁどうでもいいけど。

606:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/03 16:56 aqYmFSeT
>>596
漏れの車見たん?

607:596
03/08/04 12:25 oTPL3Dxx
見た。イカしてるじゃん。

608:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/04 14:11 ehyjPVyM
ヽ(´ー`)ノシ マタ~リ

609:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/04 15:37 yBXnzT8w
TURBO-Rのビルシュタインってオーバーホール出来るんでつか?
ディーラーでやってくれるのかなあ??
誰かやった人います?

610:_
03/08/04 15:38 NBre5uES
URLリンク(homepage.mac.com)

611:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/04 20:09 rPKZ4x20
>>595
1.5wayもしくは1wayで桶
漏れは2way→1wayにしたとき、あまりに曲がるようにになって
ビクーリしたよ(グリップ走行の話)
もち、ドリでもスピンしにくくなった。重い車は2wayだと滑りすぎる。

612:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/05 07:55 /fpno1ct
エアコンコンの調子が気まぐれキタ━━(゚∀゚)━━━!!
クソ暑いのにエアコンコン使って走ってるといきなり送風に…
20分ほどエンジン切って放置してからエンジンかけると回復…
これってパネルの不良かなぁ…
同じような症状出たからパネルは解体屋で買って交換したのに…また…
(´・д・`) だれかエアコンコンの気まぐれ治した人いません?

613:588
03/08/05 16:23 senUHyco
>611
なるほど、やっぱりスープラの車重には苦労しますよねぇ。

なんかこうスープラのボディ軽量化や切れ角アップの裏技とかないもんだろうか・・・?


614:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/05 19:18 KnTQRJS7
>>612
エアコンコンプレッサのクラッチと違うか?

615:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/05 21:52 fUvmj3My
>>613
切れ角アップ出来ないかなって調べたところ、URASからトヨタ用でパーツが出てた。
安かったけどどこにつけるのか不明だったよ。

616:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/05 21:54 8yu20oiU
スポーツクーペ乗ってるならエアコンぐらい外せよ・・・。
なんつーか気合が足りないんじゃない?

617:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/05 23:23 KnTQRJS7
アフォか?

618:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/06 00:54 aXUGYVjt
( ゚Д゚)y-~~喪前はエアコン外すと気合が入るのか

619:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/06 19:20 cnBlfJ6S
>>615
タイロッドとラックの間に挟むワッシャーの親分のことか?
urasじゃなくてもトヨタ用で、色々でてるはず

620:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/06 20:16 aXUGYVjt
>>619
多分それっぽい。
メリット、デメリットはなんでしょうか?

621:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/06 20:38 FfhOxE1z
ずっと乗り続けたいけど、雨漏りがひどくて・・・

よくあるリアスポとかワイパーの付け根ではなく、
リアハッチガラスの周りのモールが浮いてるみたい
なんですけど、他にそういう人いますか?

622:ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU
03/08/06 21:34 joNc2oPi
        ,,,--─===─ヽ/へ
      /iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
     iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
    iiiiiiiiiiiiiiiiiiii/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ミiiiiiヽ
   iiiiiiiiiiiiiiiiii/             \iiiiiiiゞ
   iiiiiiiiiiii/                \iiヽ
  iiiiiiiiiiiiiii《    ━━'/  ヽ━━ ヽミヽ
 ...iiiiiiiiii彡/      __,.::  :: __  ヽiiiii|
 ..iiiiiiiiiiiii》|             :::      |iiiii|
 iiiiiiiiiiiiiiii|,                     |iii|
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iiiiiiiiiiiiiii《《《ヽ     》 / ̄ ̄\ 《     |iiiiiiii|
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623:ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU
03/08/06 21:36 8PaFOwXI
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624:ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU
03/08/06 21:36 Vg0I8krc
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625:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/07 01:07 90BJ58Kn
70age

626:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/07 16:34 AtniDjln
>>621
ディーラーへ行って相談してみては?
ガラス周りの「浮き」はリアハッチそのものを交換するのが一番
手っ取り早い感じだ。

627:621
03/08/07 21:19 0yLolfPu
>>626
なるほど。考えてみます。

・・・こういう時、”黒”だったら楽なのになぁ~
って思いマス。希少色なもんで。
塗装代も考えなきゃ・・・

628:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/07 21:22 LeGCBi2P
スープラもいいけどヌーブラもね。

629:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/07 21:42 G8AyZos2
>>621
つけたことはないので手持ちの情報だけ。
メリットは安い。そして切れ角が増す(w
デメリットは、当然ナックルストッパ削り落とすので陸運支局に
よっては車検通らない(このぐらい通せ!!!)
タイロッドのねじ込み量が減るので、緩む可能性が増す。
自分で付けてみたわけじゃないので間違ってたらスマソ

630:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/08 14:29 m4lQJEnU
>>621
それは6L9でつか?
ウチのスープラは6L9なんだが、経年変化もあって市販されてる
タッチアップやスプレーと全く合わない。
結局、オールペンするしかないようだ。でも¥20マソコースだもんな・・

631:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/08 21:52 5VqqfMMZ
20万で新車同様の輝きが取り戻せるなら俺やっちゃうけどなぁ。

632:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/08 23:11 ynFNV38Z
>631
しかしいまなら70がもう一台かえると思うとなんかもったいなくない?

633:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/09 00:24 cRgjzH0Q
7MGTのタービン交換してる人いますか?
何に換えて、どんな感じになったか感想キボン。

634:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/09 06:19 xC42NYjk
>>621
オールペンやりたいなぁ…エンジン快調でも塗装が焼けてるし…
>>632
それも一理ある罠

635:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/10 09:08 q70nmOmv
そろそろサビもでてくる頃だから、一度オールペンしたほうが
よいかもね?

636:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/10 12:52 5xlVakTD
>>635
IDに70

637:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/10 23:14 AU4YWpSe
もしオールペンするならみなさん何色にします?
漏れはワインレッドにしまつ。

638:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/11 00:31 myoPKmFY
>>637
うーん・・せっかくオールペン!だから違う色にしてみたい
気もするけど・・・やっぱ今のダークグリーンが気に入ってるから
同じ色にすると思うよ

639:おなごだいすき
03/08/11 09:26 iJsIaI/8
洗車するたびにサビハケ-ン・・・
オールペンかあ。
一番多い色でしょうが、やっぱ黒がいいなあ。
でも折角だから、純正以外の黒とか。

640:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/11 09:40 ILE7fOnz
>>638
全く同じ色に塗るのはリペイントという罠。
ま、言葉遊びだけど(w

そんな漏れは、塗るんだったら同じ色にします。

641:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/11 12:06 z2C3S0gk
>>640
今まで知らんかった。教えてくれてありがと。
リペイントにしても、オールペンにしても、技術の確かなショップで
やらんと酷いことになるらしい。
俺の友人がBMW318を黒から白にチェンジしたんだが、日数が経つにつれて
塗装が剥げてきたり、良く見りゃプラスチックパーツに点々と付着・・・


642:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/11 16:33 9WnIsKfA
台風で大雨の中、スープラを運転した。エアロトップから水が滴ってきた。
助手席がびしょぬれになった。
翌日リアハッチを開けたら池みたいに水が溜まってた。鬱だ・・・・

雨の日は出来るだけ乗らないようにしてたんだが、どうしても用事が
あって泣く泣くドライブしたんだ、あの大雨の中。

丸1日かけてボディを拭いて水気を飛ばした。もう雨の日は乗りたくない!
雨の日は乗らない!くらい気を遣ってるユーザーの方、居ますか?


643:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/11 20:07 TgNK6lgU
>>642
そこまでは酷くはならないが・・・。
土砂降りだと漏れるね、少し。
下にタオル敷いてしのいでるよ。

644:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/12 08:31 UdGrunzd
ハッチ周辺も酷いよね

645:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/12 10:07 QV7X6xTA
そうゆう症状って、リアにハッチバーつけてあげれば軽減出来ないものかな?
結局、走ってる最中に経年変化などでリアの開口部が大きくゆがむから
隙間が出来るんだろうと思われ・・・
だとしたら、リアの剛性高めるパーツのハッチバーでリアのゆがみ矯正を
してあげれば、多少はマシになるかと・・
だめかな?

646:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/12 20:42 Yq7yrant
>>642
雨の日を特に意識しているわけではないのだが、普段ちょこちょこと
70乗っていたら痛むので、日常は普段乗り用のボロイ車に乗ることに
している。
なのでよっぽどの理由がない限り雨の日には乗らないなあ。
田舎なので車置く土地はあるが、別に金持ちでも何でもないよ。


647:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/13 01:19 weM8QtyC
>>646
俺もだぁ~。取りまわしが悪い車だし、雨の日はアクセルだけで滑るしねー。
普段乗りの車を使ってしまう。
平成2年式の70。現在走行28000キロ。俺なにやってんだろう。

648:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/13 09:15 Uaqehyoc
昨日新品アルミ、タイヤかえました。
う~ん、やはり70はかっこいい!

さっき走ってきたんけどタイヤかえたら、
雨の日が随分と楽になりましたよ。感動。
ボロタイヤだったから変わり様にほんとビツクリ。


649:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/13 13:02 iOBzVKr4
俺はそろそろ13万キロになるけど雨漏りしてないな~。
台風の日も走ったけど大丈夫だった。
当たりの車なんだろうか。

650:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/13 13:06 1+6jxZoB
ゴキブリみたいな車

651:おなごだいすき
03/08/13 13:45 hyJ9BUrB
今回の台風で
始めてエアロトップから雨漏りした・・・



652:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/13 21:19 5WX3aYAa
>>647
極上の70だナ。
俺に売ってくれ(;´Д`)

>>650
それは70にとって誉め言葉だゼ?

653:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/14 08:18 nulZsiPb
休みだから70でドライブage

654:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/14 11:53 hYrJgsfM
>>649
あたり。良いコンディションじゃよ。大切になされ。

>>650
そうかもしんないね。

>>651
オレもおなごは大好きだ。

>>652
あんた大人だ。かっこいい。

655:山崎 渉
03/08/15 14:51 tdiuNcxP
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

656:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/15 16:36 dByE0KvT
エアコンかけたときアイドリングが不安定になる症状が出ました。
排気センサにゴミがたまったためらしいす。(同様の症状が出た方の為に
それと純正タービンにガタがきてるらしい。
部品代結構な値段がしそうなのですがどこかで安く買えたりしませんか?

657:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/15 20:52 U5lBmbRU
ヤフオクに出てた気がする



658:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/16 13:56 4sAvwHVO
10ソアラ⇒20ソアラ2台乗り継いで先週70スープラ買いますた。

動力源はチューニング魂の全く起きない1Gのツインターボ(GA70H)ですわ。
ほんまはまた20ソアラ探してたけどいいタマなかったのとエアロトップにやられました。
デジパネ命!なんでE仕様のデジパネだったのも決めてかな?

いや一番の理由は安かったことか…(w

やっぱコレって雨漏りスゴイんすかね?
ちなみに走行距離9万、MTですわ

659:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/17 01:14 AcHObqLG
GETおめ
エアロトップの雨漏りは要チェックだよ
¥に余裕が有るならトップのゴム(ウエザーストリップ)を新品に
交換することをお勧めする

MTとエンジンはまあ標準的なヘタリはあるけどまだ大丈夫っしょ
有る程度イジってるのを買ったのなら、足回りのヤレは相応にあると
思うので、アッパーマウントもチェックだと思う(要交換か)


660:658
03/08/17 14:46 /Cv/9sTX
659さん、ホンマ親切におおきに。
頑張ってエンジンどノーマルで乗り続けますです

9年ぶり!のMTなんで夜中に坂道発進練習せんとアカンけど…
でもそれもまた楽しみ(w

まだ納車されてないのでなんとも言えませんが現車確認した際にはトップ、リアハッチ、スペアタイヤ周りに雨漏りの形跡はありませんでした。
台風直後でしたけどね。

ちなみにウエザーストリップ、アッパーマウント交換って¥どれ位かかるんですかね?

661:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/17 22:49 AcHObqLG
アッパーマウントは1個¥8000程度だったと思う。工賃が発生するから
¥5万くらいを見ておいたほうがよろしいかと。
エアロトップのゴムは・・・すまそん、ちょっと今すぐ分からないが
ディーラーで試算してくれるよ

ちなみに、あの台風後の雨漏りが無いとすれば、程度がかなり良い個体
だと思われますんで大切に乗ってくださいまし。
あとは、沢山存在するスープラ関連の個人ホームページの常連さんに
なれば、的確なメンテナンス情報を交換できるよん。


662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/18 20:38 mB/xpx9l
スペアタイヤのところが池になってますた。鬱。
カーペットの表面は濡れていないのに。
どこから漏れてんだー!

663:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/18 22:44 uRXWKddy
リアスポの付け根をチェックしたらよろし

664:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/18 23:57 l2GJ/ggj
ウチのJZA70もついに10マソ㌔オーバーしますた。
平成2年式の濃緑のRです。
平成6年に3マソ㌔弱で相棒となったこいつとはもう9年間の付合いだけど
俺にとって、できたら一生手元に置いておきたいヤツです。

665:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/19 11:39 wJZcToqp
各部の補修や不具合なんかで大変だと思うが、がんがれ>>664
俺もH4の6L9ターボR海苔だ
いろんなところが気になるが、まだまだ乗りたいからがんがるぞ

666:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/19 13:31 KwV2S9jD
六六六

667:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/19 17:09 M2L/5wMe
うちの70、買ったときから17インチのアルミはいてたんだけど、
タダでもらったノーマルのアルミにあえて変えた。
これだけ古い車だと、むしろノーマル保ってるほうがアツイっしょ?

ちなみにグレードは2.5TwinturboLimitedだけど、つけたホイールはTwinturboRのノーマルホイール。
わかるやつにゃ、わかる。微妙なこだわり。

668:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/19 22:20 aTrIWBw3
ワカラン

669:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/19 23:17 l5pIo6zH
>>667
いや、俺はおまいの気持ちが分かるぞ
街で見かける70のほとんどがチューニングされてて、しかも程度も70に
対する愛情も酷いのが多くなってきた

そんな中、あえてノーマル然としたフォルム、逆にカッコ良いぞ
俺の70(TURBO-R)はノーマルホイール&ノーマル車高でローダウン
したかったが、今はこのまんまでも良いかも、なんて思ってる

まあせめて、マフラーは音もパワーも良いタイプに換装したいがね
出来れば、デュアル2本出しで(笑)

670:うむ!
03/08/19 23:23 hfyUuYDw
ブラックの70にノーマルの黒い5本スポークホイールは最高のマッチングだと思うぞ。

671:669
03/08/19 23:39 l5pIo6zH
補足
ただ、タイヤはツライチ気味の方がかっこ良いかな、と思うので
スペーサーは必要かなと思ってる

>>670
よく分かるぞ
今はやたらピカピカしたホイールが流行ってるが、ガンメタや
ブラックの渋いホイールの方がかっこ良いと思ふ
70はストイックでなきゃ!っていうのがオイラの考え

672:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/20 21:49 SiNdQZm/
>671
ツライチってなに?

673:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/20 22:13 0g/YbroP
>>672
まっすぐ
凹凸なし

674:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/20 22:28 a9x62YRO
I Love 70!

675:664
03/08/20 23:18 UK4Oe3Y/
>665
TNX!
今のところ大きなトラブルもなくきています。
PSポンプ1回交換したのと、リアハッチのキシミ音くらいかな。
水漏れ等もなく、至って快調っす。

ところでここってage進行?

676:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/21 00:24 CTXrwWwZ
>>675
age&sageどちらでもいいと思いまふけど…とりあえずageてみる。

PSポンプ交換は結構お金かかりますよね~、私もこの間交換したところですよ。

677:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/21 00:32 RvMi8h8n
>>669
デュアル2本出しいいですな。
チューニング雑誌とか読まないんで、パーツに詳しくないんですが、
前にR33GTRで2本出しマフラー見たんですけど、あれと同じようなのないかな?

>>670ガンメタホイールいいですな。そんなオイラもターボA純正のガンメタを履いてます。
車もターボAだけど、ホイールが一番のお気に入り。

678:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/21 00:50 RvMi8h8n
38マンで買ったターボA、オーバーヒートの症状が止まらん。
で、足回り含めて42マンかけて修理中なんだが・・・馬鹿?だよね。
そんなにかかるって最初から分かっていれば・・・

80スープラ見ると萎縮しちゃうんだけど、考えてみれば向こうはターボとは限らんよね。
SZの方が断然多いんじゃ・・・
今70乗ってる奴でターボじゃない奴はほとんどいないっしょ。
堂々と走ろうか。

679:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/21 00:54 xSyjrd0v
80に並ばれるとかっこいいとは思わないが新しいからこっちが貧乏みたいでちょいやだ。
まあ本当に貧乏だったら修理代がかかるほうに乗らないけどね。

680:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/21 12:24 bzy5gcPL
70と80とでは、もはや別のクルマ・・・みたいな意識があるから
すれ違っても並ばれても特になんとも思わないなあ。
それに古いクルマほど手間隙かかるんだから、¥のことで萎縮する必要は無いと思ふ

>>677
今は大径一本出しが主流だから、デュアルマフラーはラインナップされて
ないよね、ほとんど。ショップの「現車合わせフルオーダー」が
一番手っ取り早いと思われ。高いけど。

>>664=765
リアのきしみ音消しはタワーバーかハッチバーをかますしかないかもねぇ
でも内装を少しカットするのが俺は躊躇する要因・・・

内装切らずにリアのシートベルトのアンカーボルトにかませるタイプの
ハッチバー、どっかに売ってませんか?情報きぼんぬ。

681:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/21 22:30 FMGxbOG6
>>678
あんた男だよ。ちょうど70は今が分かれ目なんだ。
安いからとりあえず買ったって香具師と、もう後戻りできない70命の香具師の。
もちろんあんたは後者に違いない。
後戻りできない男の車なんだから、80横に並んだって胸張っていこうぜ。

682:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/21 23:26 pdzQXhZi
漏れ、元70乗りの80オーナーだけど、今でも70見ると(・∀・)カコイイ!!と思ってしまう・・・

683:おなごだいすき
03/08/22 09:21 pjm2+WPo
80乗ってる人には良く見られてるような気がします・・・
信号待ちで横に並んで視線を感じる・・・とか思って見ると
フロントフェンダーの辺りや、ライト周りを良く見てる・・・・ような。

リトラ好きの俺は
以前ST205乗ってた時、ST185隣に並ぶと
「リトラ良いなあ。。。」とか思ってついつい眺めてしまいましたが
そんな感じなのかな・・・・・とか痘痕もエクボで思ってしまいますw




684:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/23 00:09 PqWJjPD8
80乗り、70見て(・∀・)ニヤニヤ

685:678
03/08/23 02:39 n7ypazPk
>>681
ありがとう!何か今までで一番うれしいレスです。目頭が熱くなってきた。
無事故のターボAをオレの代で廃車にする訳にはいかないっしょ!なんて使命感
みたいのがあったのかもしれません。

686:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/23 23:51 KI+J+Z8D
2.5ターボRなんですが最近燃費がリッター5キロくらいにおちこんできた・・・
みなさん燃費ってどれくらいなんですか?


687:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/24 02:36 7ZndWqs5
 ちょっと感動したコピペ。



◆GA7OqVkygU :03/06/30 23:22

小学4年生の頃かな。
出たばっかりのスープラって車を親父の仲間の次男坊が買って
時々乗せてもらったっけ。
初めて乗るターボ車の走りが凄く面白くてカッコ良くて、
兄ちゃんが来る度に「乗せて!乗せて!」と言ってたっけ。
どんどん車のあちこちが改造されて、とんでもなく速い車になってさ。
最後はその兄ちゃん、病気で亡くなってさ…
スープラが暫くして売られたって時は泣き叫んだよ。
「どうして兄ちゃんの車、売っちゃったの!!」って。
スープラ=兄ちゃん、って感じがしてて。

688:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/24 02:37 7ZndWqs5
それからもう10年。免許を取って運転に慣れた頃に親戚の叔父さんが
車を買う仲介をしてくれて、紹介された車がスープラだった。
もちろん即決。大して高くなかった。
それを兄ちゃんの家族に見せに行ったら、家族全員ボロボロ涙を流してた。
兄ちゃんを思い出して泣いているにしちゃオーバーかな、と思っていたら
親父さんが半泣きで、敷地内にある古ぼけた物置きを指差して
「あれ、使ってやってくれないか?」って言った。
漏れは全然意味が分からないまま物置きを開けたら

あの兄ちゃんがスープラに付けていたパーツがギッシリと。

漏れも泣いたよ。大泣きした。
「ボウズがいずれスープラを買うだろうから、その時にあげてくれ」と
病床の兄ちゃんは言っていたそうだ。そして手放す時に全てパーツを外して保管してくれていたのだ。
そうして今、兄ちゃんがくれたパーツを組んで漏れは走っている。


兄ちゃん。やっぱり兄ちゃんのスープラは速いんだね。
どんな凄いパーツ付けても、兄ちゃんの走ってた時代には戻れないや。
でも、ちょっと変わっちゃったけど
兄ちゃんが走ってた世界は良く見えるよ。

689:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/24 08:28 PHY6Q9/H
2.5Rの純正レカロがほつれてきたんですけど
修理(張替え?)された人います?
どんなとこに出せば張替えしてくれるのでしょうか?


690:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/24 08:49 y+Z6iZZZ
ゴキブリみたいな車

691:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/24 13:16 YyR+tS3c
ウチのターボRは、大体8弱~最高10km/㍑です。
マターリ派です。

692:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/24 14:18 IEgrqF/f
>>690
照れるからあんまり誉めるなヨ。

693:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/24 14:44 TxS9/P0G
>>691
それ、正直凄過ぎ
タービン回ってないんじゃ・・


694:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/24 17:04 1Vh9sw4F
70のターボAは国産ではじめて筑波9秒台に入ったクルマ。
ポルシェターボやフェラーリとようやく勝負できる車が出たと黒沢元治が喜んでいた。
都内では黒の70がウジャウジャしてた。
ライバルのR31スカイラインGTSRでも手が届かない速さだったのだ。
2000㏄と3000㏄の違いはあるにせよターボAはいじるとトンでもない世界に。
高価な500馬力逆輸入コンプリートカーが話題になったのもその頃。
FRのスカイラインはR34の時代になってもターボAの筑波9秒には届かなかったのだよ。

695:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/24 23:03 0YfPaFak
漏れのJZA70はリッター5も走れば上等だな
ブースト1.2Kノーマルタービソ

696:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/24 23:43 KWQwQ7mA
漏れのJZA70はリッター5も走れば上等だな
ブースト0.7KT3Gタービソ

>>695
タービンやばくね?

697:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/24 23:44 KWQwQ7mA
ID:KWQwQ7mA

MAキタ


698:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/25 00:00 p6JiA2Gw
>>696
常用1・2Kスクランブル1.4Kかけてるよ
別に何ともない
寿命は短くなってるだろうけどね


699:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/25 01:16 AUfZMoQj
うちのターボR(エンジン関係ノーマル。マフラー交換のみ)は
燃費7~9km
高速走行なら10kmちょい走る
2500~3000rpmしか普段はまわしてない

700:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/25 01:25 AUfZMoQj
>>621
ウチもそれ
恐らく錆が出てモールを浮かしてしまったのかと
指で軽く抑えてみたらジャリジャリ音がする

701:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/25 02:23 rz78C8TB
錆がでてきたら
ホルツの錆チェンジャー塗ってその上から塗装するが
良いとおもふよ

錆ってどんどん広がっていくからね

702:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/25 17:30 DZc49ADc
>>699
1Gだとその辺からやっとまともに走りだしますw

703:203
03/08/25 19:35 Mk2hmLhx
ゴキブリみたいな車

704:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/25 20:02 7FsxLrUm
>>703
それ以上誉めないでね

705:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/25 21:24 xznDZFRd
今日ボンヌット明けたらサブタンクのクーラント液が空だったよ。
で、ラジエーターのキャップもあけて中見たらこちらも空。
どうもかなり前から空だったっぽい。
よくこの炎天下の中、オーバーヒートしなかったもんだ。
水温計も異常示さなかったもんナ。
さすが1JZだな。丈夫すぎ。ある意味神だな(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

706:696ですが
03/08/25 22:09 Iladn3ba
漏れのスープーはOILだだ漏れから生還よ。やっぱすげえぜバブルの時期のクルマ
はよぉぉぉぉぉ!
タービンはちゃんと回ってるゼイ!でも、町乗りでブースト0以上はかけてないよ。
藤壺のNEWレガに変えてからヒョコヒョコ良くブースト計も動いてる。欲を言えば
藤壺に純正と同じ出口形状のやつを作って欲しいぞ。レガリスQとかで6マソで出して
くれたら即買いだ。

707:もう一人の696
03/08/25 22:31 rz78C8TB
ん~どうも696が二人居るらしい

>>706
純正形状漏れも欲しいぞ!

708:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/25 23:17 vJZZxKAa
                _________
              / ̄    ̄ ̄ ̄ // ̄\\
       __ ⊂/__     __  /_⊃___| |\フ ヽ
   ,  ´_  /   / ̄ ̄ __ / ̄ ヽ    __ヽ ̄ ̄ |
  /∠__/―/-。―/―∠_/__∧  |       | ∧_.|
  ,========―´=============/⌒ヽ=|.=====| | ヽ ̄〕
  | _   | ̄ ̄ ̄|    _  ″  |⌒| |/   __ /|  )ノ
  )_旧_∈≡≡≡≡∋_旧_″_|| ノ丿_ -―┘ 丿
   \ \_ノ  ̄ ̄ ̄     \ \_ノ


709:706ですが
03/08/26 19:07 4JSOA1Yn
誤爆しますた。正体は691でつ。
しかし708のコピペは素晴らしい。
さあて今度はミリテック+レッドライン(1Q)+モービル1(総オイル量-1Q)の
ジェットストリームアタックをキメてみる予定。
またレポします。

710:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/27 13:36 L57r4Okw
ageとくか

711:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/27 14:15 nC8DgOcf
最近、70スープラの黒よく見かけるね。あの時代のモンスターカー、かっこいい!!

712:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/27 14:23 uciog9i7
HONDAのNSXみたいにさ、スープラも「リフレッシュメニュー」が
ディーラーで設定されてたら良いのになあ。
どのメーカーでもそうだけど、Q車の根強いFANをこれからもっと
大事にする姿勢とサービスが欲しいね。

今度リリースされるクルマは、環境問題や燃費などを考慮に入れた
「画一的な」性能とデザインに集約されてくだろうから、70~90年初頭
のような、自由でアグレッシブなクルマはもう出ないだろう。
だったら、過去人気を博したクルマが現存するならば、それらのサポート
をもっと考えて欲しいな。

アメリカなんかに行ったら、60年~70年代のクルマがバンバン
走ってる。ああいう環境がうらやましい。リビルト業者が豊富だし
パーツ供給も、メーカーが数十年前のクルマの部品をいまだに生産してる。

713:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/27 17:54 1b36zX16
よーし、パパ「買取王」で70買っちゃうぞ!



と、言ってみた。

714:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/27 19:40 9bf5fr5y
特大事がむかしポルシェにトドメを刺しそうになったのはスープラをはじめとする80年代の日本製スポーツカー
であるとか書いてたな。
当時RX7もスープラ・マークⅢもFRポルシェより安くて速く、これではポルシェが潰れると泣いていた。

715:エージェント
03/08/27 19:46 ZvgODwcl
近くの運送屋にあきらかに走り屋の70があった
フロントグリルに銀のパイプがついてた
空気を取り入れるのだろう

716:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/27 20:04 UkscDa0c
>>715
いや、空気だけとは言いきれないぞ、と。
たぶんいろんなものを取り入れると思われ。

717:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/27 22:09 bMEr5mMH
歩いてたら銀のパイプに取り入れられた
中は四次元ポケットになってますた

718:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/27 23:30 EHUGBqD6
いいえ、あのパイプからはちびメカ達が列を成してずんずんと出てきます。



今週のビックリドッキリメカ~

719:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/28 00:07 lgV+b5Gq
ナンバープレートは「4416」かい?(笑)

720:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/28 07:32 JhHiMZ12
ぽちっとな

721:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/28 20:18 D8Spscbg
なんだこの進行はw

やっぱオサーン多いな、オレモナー

722:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/28 20:19 75MsjO/W
今回も俺たちの負けか…

723:おなごだいすき
03/08/29 09:57 vStNgQIW
70はリアウイング無いほうがカコいいと思うのは俺だけ??

724:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/29 11:59 LBFbG/92
関係ないが
>>687.688
いい話だ・・・感動した。

725:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/29 16:49 53Tt/uwU
>>724
有るのが普通だと思ってたから、無い姿は想像できない

726:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/29 22:03 gNtANGzU
無い奴みたことないから漏れも想像できないな。
どこかに写真ない?

727:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/29 22:18 qKrZsx0z
MZ21からの乗り換えで、MA70の白欲しかったんだけど
中古車屋に激しく反対されて、JZZ30のATになりました
が第一印象は重い!!
よく考えるとあの巨体で2.5ってベンツの300SELみた
いだなソアラは・・・


728:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/29 23:10 8AWKfw0A
中古車屋の意見に流されるお前は70乗りの資格無し!
つうか乗ってないか。

本当に乗りたい車乗ろうよ、ね

そんな車売ってゴキブリ買いなさいゴキブリをw

729:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/30 03:58 6mpLpTlb
70って幅広くてでっかい車だと思っていたが
今日駐車場で隣に止まってたGTOと見比べたらスリムな車だってことに気付いた

730:おなごだいすき
03/08/30 09:01 oykkOkAK
>725さん
>726さん
うーむ。イメージ湧きませぬかぁ・・・
そういえば、ネットの画像でも見かけないですなあ。
雑誌でもみかけない・・・
俺のはリアウイング取っ払ってしまったんですが、
重心が低く、ワイド感が強調された感じで気にいってます。
リアのフェンダー部分がよりワイドに見えるっす!!
リアウイングがあると腰高感が有るのがなんとなく俺は気にいらなかったので・・・
もちろん俺の、個人的な感想ですが。


731:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/30 21:01 5IpMFefJ
URLリンク(plaza.harmonix.ne.jp)

リアスポレス70見つけたヨ。
正直カコイイと思った。悪くない。
つーかイーストベアフロントリップにボメックスサイドステップ、ヒロのリアアンダー、
この組み合わせっていいね(;´Д`)
俺好みだ。

732:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/30 21:51 wP8jUJ1x
カコイイな
フロントエアダクトはどこの製品?
見た事無いな

733:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/31 00:44 xcw60N8G
>>731
モールまで赤く塗るのはちょっと違うような気がする。
うまく言えないけど何かが違う。

734:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/31 14:55 9b1oXsl7
>>731
シフトゲート Σd(・∀・)グッジョブ
こっちのほうに目が逝ってしまった…

735:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/08/31 22:38 gdQ5j9xt
またもやageとくさ

736:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/01 00:50 LkWX9gWW
最近アクセルを踏み込むと、ワンテンポおいて
「ピチュ!!」というか「チッ!!」
っていう高い音が鳴るんですけど・・・
何の音でしょうか?

鳴っている場所は特定出来ないんですけど、
エンジンルームのような、下周りのような・・・

他にそんな人いますか?

737:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/01 00:54 mI4Wb8F6
>>736
ピカチュウが住み着いてる可能性あり。


738:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/01 05:17 reeO31Td
ピチュウだよ

739:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/01 16:30 ZOzCb6rl
i love supra みんな買ったか?

740:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/01 22:59 ScTXMH62
>>739
それ80スープラばっかり掲載されてる雑誌じゃないの?


741:名阪のGA70
03/09/02 00:40 Em7twGsv
>>740
いや、そんなことないよ。
70と80の記事半々くらいかな。
いわゆるカタログ的な情報や歴史などは詳細に書かれてます。
ただ、チューニングとかの情報を知りたい人向けではないかな…。

742:おなごだいすき
03/09/02 08:30 yIn63TtK
>731さん
おお!このページの70はとてもカコいいですね!!
俺はどちらかというと、エアロ関係は無い方が好みでしたが
コレを見ると下回りは付けてもいいかな・・・って気になりました。



743:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/03 02:17 rv1CQwZ/
あー、ターボA欲しい…
みつかんねぇ、見つかったとしても無駄に高すぎる…

744:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/03 11:48 2S0OiBMV
>>743
マーシーオートさんで探してもらえば?

745:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/03 20:35 eczOCqDk
>>743
キングバ(ry

746:726
03/09/03 21:49 i21kWZlY
>>731
遅レススマソ
無しも(・∀・)カコイイ!!
でもこういうまとめ方しないとしょぼく見えるんだろうな~

747:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/04 19:05 fQDtJggi
最近FCから2.5Rに乗り換えたんだけど、ブレーキが・・・。
車重の問題もあるんだろうけど効かなすぎ。
とりあえずパッド交換で様子を見ようと思うんだけど
おすすめとかある? ステージは峠&ミニサーキットです。

748:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/04 20:11 Oaio1upC
>>747
HCチタン改なんてどうよ?
コストパフォーマンスはいいと思うけど。
平野タイヤだったら安いしね。

749:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/04 21:02 pfb/oVOn
>>747
ラジアルだったらCCMで桶。これでロックまで踏めなきゃ嘘。
Sでも踏力全開で、ロックまでいける。ただし・・・(謎
もちろんロックさせるのはブレーキング失敗って事で。効きの話ね。
冷えてる時の一発目も、ほとんど気にならない。

750:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/04 21:08 r/X7GzXu
皆さん攻めてるんですね、漏れなんかフルブレーキなんて何回もしてないや。

751:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/04 21:16 NKQ70CKG
>>749
CCM、使ったこと無いけど評判いいんだよなぁ。
PFCもいいらしいし、ロッキードのZCもいいらしいし、SEIのサーキット用もいいらしい。
ちなみに、ちゃんと使ってる人の感想ね。
漏れはチタン改がお気に入り。
っていうか、チタン改を使ってみたらよかったから違うの試してないだけだけど(w

ここに上げたようなのを買っておけば間違いないと思われ。

>>750
ストリートじゃフルブレーキなんて緊急回避以外使わないよ。


752:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/04 23:13 j+97ZSkK
最近フルブレーキしたね。
ちょい余所見してたら前の車が急停車したよ。
70Kからのフルブレーキなんて初めてだった。
タイヤが白煙あげたのも初めて。
臭かった。

753:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/04 23:31 dNaSDjIA
ABSは効かなかった?
漏れのついてるけどそこまで強く踏んだことないから70のABSってどんな感じに効くのかわからないや

754:752
03/09/05 00:02 7UbAOBQN
俺の70はABSついてませんが何か?


755:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 00:18 627jKSeS
>>753
とりあえずロックしないってだけ。
緊急時には無いよりマシ。

>>754
リミテッド以外はオプション設定だったもんね・・・

756:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 00:33 yvNvV1uB
漏れのもABS付いてない

757:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 07:16 u6ktdS/J
2.5ツインターボR H4 走行117300km AT
車検16/3 本体9.8万 フロントガラスひび割れ修理込み 
フェンダー修理約3万 諸費用入れて25万 買おうと思います 
デーラーの下取りで入ってきたそうです 見に行くとすぐに試乗させてくれました
正直、ブレーキ効きにくいなとおもいました
みなさんどう思いますか?ぶっちゃけ仕入れ4万でガラス直すのに2万くらいかかる
ので利益ほとんどないって言ってました 今商談中なのですが
アルミは純正 ターボタイマーとむき出しエアクリがついてました 
マフラーはノーマルでした

758:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 10:30 O7LCdC/B
>757
値段だけみればお買い得だね。いくら70でも10万切るタマはそうはないよ。

759:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 13:29 lyaRcWXM
車検16/3なんてあっという間だから気をつけた方がいいよ。

760:MA70海苔(未婚・子なし)
03/09/05 14:45 nYOvBQL2
>>757
車体の下までよ~く見た方がいいよ。
俺もコミコミ25万で買ったがその後数カ月で修理代が20万以上かかった(w


761:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 14:46 NWGJ2HZ5


762:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 14:57 +Y64WCEb
すぐジャッキアップしてくれたので見ました 
特に悪い所があるようにはおもいませんでしたが 
どのあたりを見ればいいのか?? 
どこの部分に修理がそんなにかかりましたか? 
12ヶ月点検整備後渡しです。。  
フロントのブレーキローターはスリット入りの社外品でした 
MDCDコンポも付いてました

763:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 15:16 +Y64WCEb
どのあたりをみるのですか? 
修理代は何にかかったのですか?

764:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 15:28 5ViZyepE
エンジンかけてマフラーから白煙、黒煙が出ていないか
白煙はタービンが死亡寸前、黒煙はガスケットが抜けてる
タイミングベルトの交換
リヤの雨漏り
パワステポンプがいかれてないか
ATの滑りの有無
エアコンが正常か
フロント、リヤのボルト、塗装を見て修復歴の確認

とりあえずこれが70+漏れの中古車の見かた
他にも注意点がまだまだあると思うので次の方ドゾー
安かったのに買ってから∑(・∀・) コワレテル !!はやだからね~

765:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 20:32 DDRrCB+3
明日までに買うか買わないか決めないといけません
試乗時、低速でアクセル踏んでもなんかー加速が不規則というか
安定しないまと思いました。後、乗りにくい曲がりにくい止まりにくい
視界悪いなと思いましたがそういう特性の車なんですか?
そのかわり全開にすると今にも吹っ飛びそうな加速が、、、

766:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 20:37 XfIKB5c4
泥沼でもだえるのが好きならそれも良し。
止めはしないしむしろうらやましい。

767:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 20:44 DDRrCB+3
修復なし 白煙黒煙なしタイベル済み
パワステから異音等なかったです

768:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 21:17 rv2WUHW0
自分の直感を信じろ!

769:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 21:34 DDRrCB+3
これを逃すともう70に乗る機会
もないなあ___ 買おう!!!


770:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/05 23:24 8kqJvnVd
>769
買うのか~ま、9万8000円だからねw
おめでと~

771:MA70海苔(未婚・子なし)
03/09/06 00:03 g8NsivHy
個人的にはむき出しエアクリ着けてるのにマフラーがノーマルっていうのが引っかかりました。
ふつう吸排気は同時にやるもんじゃない?俺だけ?(w
もしかして触媒外してたり。。。


772:764
03/09/06 00:24 UhMSDT+2
下取り出す前にノーマルがあったから社外はうっぱらったって可能性もあるかも
物としては>>767のとおりならいいんじゃない

773:ここまではできない。
03/09/06 00:48 tnlUrWNW
みなさんまだ大丈夫です。 この人たちはもうだめでしょう。

URLリンク(www9.ocn.ne.jp) (左の二台)
URLリンク(ra.sakura.ne.jp)

774:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/06 20:57 a/rg2RUE
金が無くて出来ないだけだろw



775:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/08 22:04 Rr67Wvai
ヽ(`Д´)ノボッキアゲ

776:MA70海苔(未婚・子なし)
03/09/09 04:22 edKhusfr
ところで。。。
ポータブルナビ付けてる人いますか?
シガーソケットから電源とる奴。

もしいたら本体どこに付けてるか教えて下さい。
ルーバーに無理矢理付けたのですがブースト計は見えないし
何かグラグラしてて気持ち悪いので。。。


で、>>757はもう買った?

777:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/09 15:52 BekTe/KW
買った 納車待ちです


778:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/09 19:53 olDIHcEy
漏れはパナのやつだったんで、簡易取り付けキット(粘着シール付き・ビス止め
選択可)でグローブボックス右のインパネがせり出しているところにビス止めし
ますた。
もっとも、後日ナビを付け替えたので、7つの傷を持つクルマになりましたとさ。
ヽ(`Д´)ノ

779:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/09 21:32 PEYSrL+x
今のナビはボイス機能でしゃべるから、オーディオ収納スペースに
装着すりゃいいじゃん。
画面なんかチラ見しかしないだろ


780:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:18 uiib61fZ
ステアきったらなんかウィンウィンいいだしたんだけど
これってPSポンプがもうだめぽってことなの?

781:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:23 KgwwbTZa
まずはPSオイルをチェック!
減っていたら(もしくは無くなっていたら)とりあえず補充すべし!

何れにしてもあぼ~んの可能性大

782:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:25 X9tSqkqC
>>780
音が出だしたら時間の問題。

783:_
03/09/09 22:26 aWuJNOf2
>>780
パワステオイルを補充して泣きが止まれば、パワステホースからのオイル漏れの場合があり、
その場合は軽傷。 泣きが止まらないとパワステポンプがいってる可能性大。

784:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:33 uiib61fZ
レスサンクスコ。
>>781>>782>>783
初めて症状が出たときにオイルみたら漏れはなかったんだけど
オイルがほとんど無くなってて、補充したんだけど。
次に少し全開で走って次チェックしたら結構oil漏れてたんですよ。
ということは・・・もうだめなのかも・・・_| ̄|○
後、ポンプの修理費はどれくらいかかるもんなんでしょうか?

785:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:35 X9tSqkqC
>>784
新品使って6万くらいだったかな?


786:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:42 uiib61fZ
>>784
6万かぁ・・・。しばらく様子を見ることにします。
親切に答えてくださったかたがたありがとうございました。

787:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:47 X9tSqkqC
>>786
逝くときは突然だから覚悟しておいてね。
漏れのときは首都高で突然だったから死ぬかと思った(w

リビルドとかうまく使えば多少安くなるよ。

788:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:53 MNTUtLDv
トラブルでよくあるというATのすべりってどういうことですか?
どなたかティーチミー!

789:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/09 23:18 NAoJ4joR
走行中に逝くとどうなるんです?

790:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/09 23:21 X9tSqkqC
>>789
突然重ステになる(w


791:_
03/09/09 23:41 aWuJNOf2
>>788
体感でいうとエンジンの回転に対して速度が比例しないって感じかな?
エンジンの回転をトランスミッションがプロペラシャフトにうまく伝え
られずにロスが出ている状態。 表現としては違うと思うけど、
歯車が欠けちゃって、滑ってるような感じ。


792:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/09 23:51 rABLkLIB
漏れのときはディーラーで3マソ強で直ったんだが…
リビルト品だったかなぁ?

>789
重いでェ、この車は。(いろんな意味で)
おそらく太くしてるんだろうからさらに重くなってること間違いなし!
補充用PSオイルは常に携行するべし!
んで間違ってもその状態でコーナー攻めないよーに!(w

793:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/10 19:48 lry52c7F
パワステは頑丈な70唯一?の弱点です。ここ、テストに出ます!

ところでみなさん、純正タービンがダメぽになるときはどんな症状になりますか?
経験ある方いらっしゃいませんか?

794:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/10 21:37 myoG4x0i
アイドリングを10分ぐらいするとマフラーより白煙モウモウ。
ブーストコンマ2よりあがらず。
タービン付近よりオイル滲み。
体感出来るほどの加速の鈍り。
パワーチェックすると218PS(オートマ・ノーマルだと通常260PS前後)

795:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/10 22:39 lvpBVtEN
>793
先生!まだありますよ。リアの雨漏りがw

796:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/10 23:15 ryWVrOix
なるほど!ハッチ自体がヤヴァイ時は金額・精神的ダメージはパワステ修理くらい
逝くかもしれませんね!
じゃあそこもテストに出しましょうかw
あと点火コイルの樹脂の部分・ラジエター・ヒーターホースが熱でやられやすいし、
オイル漏れにもそろそろ気を使ったほうがいいでしょう。
今回はテストに出しませんが、少し予算があればフロントロアアームと、MTの
場合はシフトブッシュとリテーナー(シフトの台座)を交換するとFeelがGoodに
なります。いや~先生今回の車検(もちろん上記+αで)で230K逝っちゃったよ~

794さんありが㌧!
795さんは10点+しますw

797:MA70海苔(未婚・子なし)
03/09/10 23:31 L9mVVT30
アク禁で書き込めなかった。。。

>>778
その方法も考えたんだけど外したときが恐くてできませんでした(w

>>779
今2DINのデッキ入れてるからスペースないんです。。。

798:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/11 01:27 8dqHQdXW
リアのクロスメンバーもクラック入る

にしても、エンジン自体は異様に丈夫だなぁ
次に逝くのはなんだろな?

次はオルタか燃ポンだろうなぁ


799:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/12 21:42 X8MGGuPx
>>797
ナビは持ち歩き可能のタイプがあるじゃない
それ買えば?今のタイプは精度も高いみたいだし、何より
助手席に放り投げといてもGPSはちゃんと作動するらしいよ

俺の友人がR32乗ってて、オンダッシュタイプのナビ付けるの
嫌だし、オーディオスペースにはブーコンやら何やらをはめてて
結局、持ち歩きタイプを購入してた。

800:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/12 23:08 +0cC3mng
漏れもリアメンバー、クラックで交換したyo
でもその後おんなじ使い方しているんだけど割れないな・・・不思議。
エンジンは丈夫だけど、冷却水ちゃんと交換してないと水路で詰まって
結局エンジン交換となる罠 ま、70に限らずだろうけど

801:MA70海苔(未婚・子なし)
03/09/13 00:17 N71hbHsE
>>799
レスどうも。
新しく買うほど必要性は感じてないんですよ(w
ただ今持ってるナビもらいもので、せっかくもらったんだから使おうかなーって思って質問してみました。

当面は外しておいて迷子になったら>>799さんのアドバイス通り助手席にナビ放り投げる事にします(w

皆さんどうもありがとうございました。

802:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/13 21:38 4MyMaJTP
どうも 納車されてから150kmほど走りましたが
現時点ではかなり調子いいです ブーストもストレスなくかかりますし
ただし燃費は、、、6~7キロですね エンジンルームがものすごくあつくなって
るのが気になります エアクリのみ交換してました マフラーを交換したいので
すがお勧めのメーカーとかありますか?


803:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/13 21:48 LU4zpcKp
俺はアペックスのn1使ってる。
音もあまりうるさくないし気に入ってる。
ただ70に砲弾型はあまり似合わないとかいうヤシがいた。

あと話はそれるが
最近ラジエーターの水がなくなるのが早い・・・。
気になる。気付くと空になってたりして(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

804:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/13 22:02 4MyMaJTP
あの加速は癖になりますね やはりマフラー変えたら低速はタルくなりますか?
高速は伸びますよね?

805:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/13 22:04 Noqr7Ha8
>>802
漏れはHKSのリーガル
一昔前の70の定番マフラー

>>803
なくなるのが早いのはやばいでしょ
早急に点検しる!

806:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/13 22:47 gq3+a3WC
・・・了解っす。
もうあれだな、あちこちガタが出てきてるよ、はぁ・・・。

807:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/13 23:14 81Yb3A2a
低速減るのはそんなに気にならないレベルと思われ。
燃費はそんなもんでしょう。エンジンルームは熱くなるよ。

808:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/14 03:09 NR96TBEG
目玉焼きが焼けるよね。

809:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/14 11:12 t4jA7lnJ
長距離乗ると運転席が熱くなるな
触媒の真上だからか
俺は暑くてクーラー強めにかけるが
助手席の彼女は寒いと言うので設定温度上げてる

810:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/14 16:16 oQGMEEhg
ハンドア警告灯の横のランプが点滅
気になる804です

811:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/14 16:22 oQGMEEhg
純正レカロだからでしょうか? 
腰が痛くてたまりません シート柔らかいのにしたいよー
きょう1日で高速と普通の

812:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/14 16:23 oQGMEEhg
道路あわせて130キロくらい走った


813:JZA奈々丸。
03/09/14 23:45 Cp+3KaY1
>>811
純正レカロ結構良いですよ。生地弱くて破けるけど(w
他のグレードのだとアジャスト多いんだけど、距離走るとかなり疲れます。
ただし、レカロのはキチンと座らないと、固定される分逆に痛くなるかも…?

ちなみに約3年、往復200K弱の通勤使ってました。 しかも下道…(w

814:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/15 00:48 cMuOEYWY
>>813
あれ?なんかかなり久しぶりな感じ?

815:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/15 13:58 UnmDFwjU
たしかにほつれますね 特にリアの上の方がボロボロです

816:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/15 22:24 bFyYkK/O
>>815
ディーラー経由で補修出切る筈ですぞ。
生地の総張替えは結構な¥が飛んで行くけどね(鬱)
もしかしたら、部分補修出来るかもしれない(要確認)。

純正モノにこだわる人は、レカロもハンドル・ギアノブのMOMOも
張替え補修が可能なので、ディーラーへ相談してみるべし。

それ駄目なら、直接MOMO、RECAROへコンタクトしてみたまえ!


817:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/16 17:45 RCC05z0r
RECAROの張り替えをやってる認定ショップ?って工賃高すぎ!
張り替えくらい安くできないものか・・。

818:JZA奈々丸。
03/09/17 00:57 Z8l3bayw
>>814
ちと体壊れてて…


ちなみに、レカロSHOPの張替えは、並行品のSR系の新品買うより高いです(w
(今は座椅子のCSEで背面・座面のみで7万以上だった記憶が…)
もう7,8年近く前の値段だけどね。今でもそんなに変わらないんじゃないかな。
ディーラーだとそれにマージンがプラスされるのかなあ。。。

あと、momoシフトノブは部品でも出てますよ。在庫有るかは?ですが。

そーそー、何で純正momoBOSSって汎用BOSSとネジ山違うんだろ?
おかげで使ってるRACEのホーンリング(?)付けられなくて困ってるんだけど。

819:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/17 18:03 Ew0VW9tg
70age

820:北のJZA70
03/09/17 22:47 A39RjlgL
>JZA奈々丸。 氏
おひさです。
もう5、6年位?前だけど漏れもRACE付けようとして
すんなり付かず、ホームセンターにてビスを購入しますた。
もうビスのピッチとか長さとか覚えてないけど(役立たずな情報でスマソ)
リングもちゃんとつきますよ。

821:ぷーちん
03/09/18 19:52 8X/u3JJR
みなさんはじめまして!
免許取って2週間。バイトで金貯めて、ついにJZA70手に入れました
車についても 運転についても ほとんどわかりませんが よろしくおねがいします。
このスレはいつも見ていましたが ついに仲間入りできました


822:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/18 22:10 mWmf9axx
>>821
心よりオメデトウ!!

823:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/18 23:03 1qrw4vBS
漏れは純正モモステのビス無理やり締めこんで、
使い慣れた別のモモステ付けてるよ。何で微妙に違うんだろうね。

>821
うむ、良い車を買ったね!同年式同価格帯の2ドア3ドアの車の中では
70は壊れにくい車種だしね、維持が比較的楽かもよ。
32のスカイラインあたりなんて・・・(涙)

824:JZA奈々丸。
03/09/19 00:23 2e3SiUYV
>北のJZA70 氏
おひさでございます。
やっぱりRACEだとリング着けたいですよね~。 こんど探してみます。

>821
おっ、がんばれ!
長く付き合うなら、とにかく壊れる前に手を入れる(w ですよ。

>823
折れも同じ様にやってますよ。 これはこれでスパルタンなんだが…
ビス穴のテーパーから頭はみ出しませんか?

32は70以上に無茶やってる車多いしね(w、特に電装系は70よりアウトっす。
これまた好きな車なんだな(特に2Dr.の5ナンバー)

825:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/19 04:18 ySMf+gd4
1から一気に読みました。
「70スープラ」本当に最高にかっこいいと思うんですが、維持費&修理費がけっこうかかりそうですね…。
悲しいけど自分はまだ学生なので今は買えないな、と思いました。
今は外観がなんとなくほんの少しだけ似ている維持費の安い180に乗っていますが、
2年後に程度のいい70が見つかるか心配で夜も眠れません。w



826:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/19 08:18 Ho2neiUr
>>825
180も年式によるなあ。まさか後期のNAってことは無いだろうし。
180の方が人気あるから、誰か70と交換してくれるような人いたら
取り替えちゃえ!!

>>824
はい、ばっちりとびだしてます。慣れました(w

827:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/19 09:31 3pqf2QH2
パワステから異音・・・

828:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/19 10:53 rOA5GzOJ
パワステ キタ━━(゚∀゚)━━!!
ヤバそう?

829:GZ 20
03/09/19 20:08 lvsr3uom
今日は、20ソアラ乗りですがおじゃましてよろしいでしょうか??
ソアラのスレではあんま原動機+αの話してないので、、。

830:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/19 22:07 iTrHpOvy
ゴキブリage

831:ぷーちん
03/09/19 22:38 VASx50px
ぷーちんです。今日は雨でした
友達を乗せまくってターボの力を見せてやる!と
1速全開で行くと すべりまくって左へ右へと死に掛けました
その後 別のときに友達がさっさと行ってしまいやべえ
と思い追いかけようと全開にすると また同じように....
今度は ガードレール バス停とマジでやばかったです
初心者なのに飛ばした罰でしょうか
どうも加減がわかりません。今度からは気をつけようと学びました
2回目の時にスピンして車線と逆の方向になり バックで直そうとしたら
ガードレールで 純正リアスポの左側 左後ろのライトのカバーが割れてしまいましたTT
車はtwin turbo Rで タイヤが18インチの265って聞きました
初心者には 早い車だったかもしれません マジショックです

832:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/19 22:46 baW1mifo
>タイヤが18インチの265

太いタイヤ履いてやがるナ。
うらやましいぜ(´・ω・`)

まぁ、初めてのクルマはぶつけてナンボでしょ?
俺は納車して一週間後ぐらいで電柱にこすったりしたぞ。
フロントリップつけたらその次の日に割ってしまったほどだ。
初心者は車幅感覚がよくワカランのだから無理はイクナイ!
悪いこといわんからマターリ走行しな、半年ぐらい。

833:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/19 23:31 U4sL1u2g
70みたいな、ある意味素直なクルマだったからそのくらいですんだのかも。
悪路で電子制御なしの高出力FRターボ車を全開すればどうなるか…
君は70のおかげで公道で怪我も無くそれが分かったんだぞ~
楽しいのはこれからだぞ~
感謝しつつ大事にしろよ~

834:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/19 23:49 NjksDdH+
>>833
> 悪路で電子制御なしの高出力FRターボ車を全開すればどうなるか…
慣れてくればそれが楽しくなるんだけどねぇ(w
今となっては、そのギリギリ感がないと楽しくないです(爆

835:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:33 otlo3kUb
後期方の1G-GTEUって重量税は50400円?
税金たいしてかわらないなら1JZ-GTEのほうが良いでしょうか?
維持費がどれぐらい違うかわからないし、なるべく安く済むようにしたいので悩む…。
燃費はあまりよくないようですが、早く70オーナーになりたい!!です

836:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/20 01:22 dV6e0UrO
>>831
ある程度小さなタイヤに変えて、定常円とかの練習でもしとくと
そういう不意に車が振ったときでも軽く卍切ったりできるようになるぜい。


それと、前にパワステで相談したものですが、オイルを足してしばらくは普通の状態に
戻るので様子を見てたんですが、足してすぐに車体の下覗くとギアボックスの辺りから
オイルがぼとぼと落ちてるんですよ・・・。これはギアボックスの破損と考えていいんでしょうか?
また、それ以外の場所も同時に逝ってる可能性はあるのでしょうか?

837:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/20 02:10 ibj367MK
こんなとこで聞いたってわかんねーよ。修理に出せ。

838:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/20 07:25 c+PrJY9k
>>831
そのショックを根性で乗り越え、克服しないと次の車はNAATになる罠
ま、それも否定せんがね・・・

839:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/20 09:12 cmWVZ+Jk
>>831
ターボ車だからパワーコントロールは踏んでブースと掛かってきたら
少しずつアクセル戻すといいよ

初心者だからパワーで遊ぶの楽しいかもしれないけど
ほどほどにナー

漏れも買って三週間でフロント両サイド擦ってチョッと割った
以前は路肩に片足突っ込んだまま走る練習とかしてたよ
お陰で車幅感覚はバッチリ(のつもり)

840:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/20 11:38 UslbdOtp
>>837
金さえあればとっくにそうしてる。

841:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/20 11:52 CpdRS8Ey
>>836
オイル足して音が止まったのなら、まだポンプはセーフかも。
漏れはホースだと思われ。
見てもらうだけだったらタダだから、ディーラーに逝ってみてもらうのが確実。


842:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/20 15:53 Qp7eizr0
831の連れは直感で気づいている
831は 今の状況であのクルマでは 最後の最後まで踏んでいけない
それは馬力じゃない
たとえ280馬力が350馬力になっても
なにも解決しない
アツさ・・
70というクルマを理解し研究する 
例えば過去ログを読み返したりするそのちょっとしたアツさ・・
それがなければ・・
831は幸せな70ライフを送れない・・w

843:ぷーちん
03/09/20 20:48 fMVczCOi
押忍 70をもっと知って 自分との距離を近づけたいと思います

解体屋にテールランプで問い合わせたところ 5ナンバーのワイドボディならあると言われたのですが
3ナンバーのtwin tuebo Rには やはりテールランプは合わないですかね?
見に行くのがいいのですが 行く分の燃料もないもので 質問しました

844:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/20 21:06 viY8HTqY
テールランプは共通だよ。

845:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/20 21:10 REd4PbOE
>>843
5ナンバーにワイドボディは無い罠
2000ccでもサイズが大きくなって3ナンバーになっている
ガス代にも事欠くほどだったら、ホームセンターで透明な
荷造り用ビニールテープか、カッティングシートあたりを買ってきて
とりあえず水入らんように直すが吉
赤だの黄色だののレンズ色は、模型店でプラモ用のクリアカラーを買って
塗っておけば、おまわりさんにおこられずに済むyo 総予算数百円(w

846:JZA奈々丸。
03/09/21 09:50 KiC2+um4
>831
雨で一速全開かあ、オソロシ…(w
まあそれ位で済んでなにより。

70は割と早くからとっちらかってしまうから、実は立て直しも楽だったりする。
この辺りが面白くて乗ってるよーなモンだけどね。

847:北のJZA70
03/09/21 22:15 REBQdnbY
>70は割と早くからとっちらかってしまうから、実は立て直しも楽だったりする。

ま、挙動変化はその車重ゆえか、比較的ゆっくりだからね。
それでいて素直だし。意外と(?)乗りやすかったりするという
実はFR初心者向けといえる車だとおもふ…


…のは漏れの妄想でしょうか。

848:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/21 22:27 YS3TpnCW
>>847
車重というか、ホイールベースの長さからでしょ。
漏れは、今は70に乗ってないけど、ハイパワーFRの乗り方は70で覚えたよ。

849:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/21 23:29 CbjxGXAg
70は良くも悪くも、「前の時代」のハイパワーアナログカーだと思う。
それが面白くて乗ってる人も多いんじゃないすか?
ノスタルジーじゃない、今でもバリバリ現役の力を持ちながらも、
時代は前に進んで今じゃ、電子制御のモンスターマシンが常識な世の中
じゃ、ちと住み辛いかもしれないけど、それでも70しか見えないのです。



850:JZA奈々丸。
03/09/21 23:31 8soD8UYC
うーん、悪い言い方だと限界低いとも言われてるんけど、そんなトコかなあ。
「ヲヲッ!」と思うのが早く来る分、車速ノッてないんで対応が楽な気がする。

…ビビリなんでそんな乗り方滅多にしないんだけどね(w


確かに挙動は結構素直だと思う。見た目と違って(?)ヘンな癖無くて乗りやすい。
リア駆動車初心者にはホントお勧めかも。取り回しの悪さは慣れてもらってさ(w

851:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/22 13:56 XZBK7j4D
そろそろ「用品」=オプション外装品は欠品が相次いでいるので、
ぶつけないように慎重に走りましょう。
それ以外の、内外装品はまだまだ大丈夫だと、トヨタ店から
お墨付きをもらいますた。

リトラライトのクルマが絶滅状態にある今、道行くMR2や180SXなど、
リトラのマシンは妙に親近感を覚えてしまいます。

>>JZA奈々丸殿
取り回しの悪さはそんなに感じないですよー街中でも。
それよか、リバースギアの「鳴き」がイヤで、一旦停止してから
一呼吸おいて、ゆっくりギアをリバースに入れるクセがついてるので
ショッピングセンターの車庫入れは鈍く、周囲に迷惑をかけてます。

でも、クルマがクルマなので誰もクラクション鳴らしません(笑)
この辺は、役得、というところでしょうか。

852:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/23 11:09 h/ZdyAQy
彼女が出キタ━━(゜∀゜)━━!!
うれしカキコ。告白は雨の日、70の中で言って、その後停車してだべって…
車買ってよかった…と強く思いました。
もうちょっと燃費がよければ…


853:ぷーちん
03/09/23 11:33 ajSjgAhX
おめでとうござぁいます~
俺も70買ったことだし 彼女できちゃう頃かなw
70と一緒に楽しい思い出たくさん作ってください

70で定常円旋回の練習してるんですが うまくいきません~
アクセルがおおすぎちゃってるのかなぁ

854:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/23 15:13 DZsWU2AR
>>852
おめでとさん!
いやー、70も維持費やらなんやらで金掛かるけど、今時の女も金かかるから
大変だね。

855:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/23 15:55 OIEeSS5o
I LOVE SUPRA


856:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/23 17:14 We7Vbs8t
>>853
すぐ廻っちゃうんならアクセルが多いかカウンターが遅いかだね
もしそうなら、何度か回ってるのでスピンモードに入りそうなタイミングは
わかってると思うから、その時点である程度カウンターはあたってると思うから
もう少し逆ハンの角度増やし思い切ってアクセル抜いてみるといいよ。

857:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/23 17:57 OVL6aYYp
>>852
> 彼女が出キタ━━(゜∀゜)━━!!
> もうちょっと燃費がよければ…

ゼイタク言うなぁあ!!w
彼女と燃費を同時に意識した気持ち、 良く解るよ( ^Д^)y─┛~~


858:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/23 19:12 lAC0DuSz
で、おまえら愛車の70と彼女とどっちとるわけ?

俺は車を取りそうだけどナー

859:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/24 02:21 R8Io/7n+
両方ヽ(´ー`)ノマンセー

860:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/24 08:08 qUaHg+lC
>>858
彼女は交換きくけど、ン百万もつぎこんでしもた70今更交換きかねーYO(泣

861:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/24 10:06 8enlOJLk
両方維持してこそ、オトコ。

862:俺、70スープラが大好きだ!
03/09/24 13:31 zbpzD+ml
女房にするつもりもない女なら、一日も早く自由にしてやれ。ダラダラやってるとロクな事がないぞ。
その判断が早く、潔いほど、男の余裕があると思うぞ。
俺は、70スープラが大好きだ。
大好きな女もいたが、死んだ。
だから、70スープラが大好きだ。

863:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/24 22:22 6idYOlCy
>>862
なんかよく分かんないけど、よ~く考えよ~
お金は大事だよ~

864:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/24 23:20 42KEgora
すぐ>>862を釣りと疑ってしまう漏れはダメな男さ・・・

865:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/25 00:00 P35tLWxj
今、32のスカイラインGTSに乗っているんだけど、
次の車は70スープラにしたいな。理由は至ってシンプル。
見た目がカッコいいから。内装の古さが好きです。
でも正直この車のことはまだよく知りません。



866:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/25 10:07 kQdjwvIp
>>865
すげーカッケーよ!是非お乗りになってください。

867:俺、70スープラが大好きだ!
03/09/25 10:30 VEL2ZMQ5
>>864
そういうヤツは、必ず出てくるとは、予想していた。
釣りのネタに人の生き死にを使うほど、俺は、腐ってない。
色々な事があって、70を手放したが、また機会があれば、乗りたいと思う。

868:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/25 20:48 8RcgRepq
なんだ手放したのかよ・・・。

869:864
03/09/25 22:17 NTFnXcRL
そうか、疑った漏れが間違っていたYO
ここで出会ったのもなんかの縁だ、過去になにがあったのか
良かったら話してくれまいか。





と釣られてみるテスト
 だなんて言わないからさ。
でも明確な意思をもたないと、またの機会はないと思うぞ。

870:俺、70スープラが大好きだ!
03/09/26 09:18 IlZB8ulz
>>869

ま、よくわからんが、何かの縁だろう。
過去の話しは、あまりしたくない。
乗ってたのは、86から乗り換えの、2.5ターボRだった。死んだ彼女は、AW-11から乗り換えて、同じターボRを買ったばかりだった。
今は、写真しか残っていない。

871:864
03/09/26 21:50 4FgGtfp4
>>870
そうか・・・
きっともう70には乗らないほうがいいと思うYO。870の心の中には
いつまでもあの日の70があるんだろう?その記憶をいつまでも大事に、な。
漏れたちもずっと70に乗るから、どこかで70を見る度に蘇るであろう
思い出を、いつまでも忘れず大切にとっておいてくれYO

872:名無しさん@そうだドライブへ行こう
03/09/26 23:24 Xz+BZA2G
>>870
でもそのうち必ず70に乗りたくなる日が来るぜ
そん時は迷わずブン回してくれ カッ飛ばしてくれ

あんたは既に、70に魅了されちまったんだからな



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