03/07/14 00:09 i9x7vTS1
>>477
白あるよ
改造車だけど
481:漏れも７０ ◆Supra9tR/g
03/07/14 00:11 i9x7vTS1
>>477
URLﾘﾝｸ(www.king-buyer.co.jp)
リンク忘れ（汗
白は気品を感じるよね
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 09:57 FN4+9/WA
>477
本気で探す気あんのか？
100万の予算だったらいくらでもあるって。
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
でちょっと調べたが、トヨタディーラーものですら
2.5ＭＴ保証つきで６５万だったぞ。ま、色は黒だから込みこみ１００万で
オールペンしてもらえばいいってことだろ。
ディーラー車だから、全国どこでもカローラ店で持ってきてくれるはず。
477がネタじゃないなら買ってみてくれYO
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 13:55 NjEfn3wx
>>482
オールペンは反則だろ（ｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 17:24 PsXv5dfm
漏れなら年式考えると、オールペンの方がうれしいな
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 21:52 yw3waP0M
私の７０（Ｈ２年式）はなぜか運転中にエアコンつけたり送風にすると、たまに通風孔（運転席側と助手席側のみ）から、
「カチカチカチ…」って音がします。何故だかサッパリわかりません。
かなり耳障りでせっかく変えたスピーカーの音も台無しです。誰かたすけてぽ…
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 02:10 zT0ldmuw
受注受付にギリギリ間に合わず在庫の2.5R（４AT)を買って早10数年
ほぼフルノーマル（ターボタイマーとハンドル交換のみ）
ほぼノートラブル・ノーメンテ・・・
まだまだ乗るで～
487:山崎 渉
03/07/15 10:34 NmISjrt1
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
488:山崎 渉
03/07/15 13:38 qcBRJoSX
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
489:supra ◆EMA70rkUUE
03/07/15 19:54 RDg+sW7/
走行9万5千ｋｍそろそろクラッチがやばいっぽい。タイベルもそろそろ交換時期だし。
どうせなら一緒にフライホイールやウォーポンも換えたいところ。
か･･･金が・・・・。
なんか安くて良いのありませんか？＜ｸﾗｯﾁ&ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 20:27 psIDfQMn
>>486
ノーメンテって・・・。
せめて3000キロに一回はエンジンオイル交換ぐらいしなヨ。
それが辛ければ5000キロでもいいと思う。
もしくは６ヶ月に一回。
車がカワイソウだ、正直。
しかし、メンテナンスもしないでよく10数年も動いてるね？
ネタか？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 21:15 IE0CtKr6
さすが１Jは強いな
感動した
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 22:04 Wg3Fotjg
トヨタのスポーツカーが一堂集結！
セリカフェスタまで１ヶ月切りましたね。
知らない人はここでチェック！
URLﾘﾝｸ(www.c-one.co.jp)
みんなで盛り上がろうぜ!
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 22:23 O2G3514M
正直セリカはＸＸまでだよ
後のセリカは糞
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 22:32 6x9zYkAV
>489
ウォーターポンプはとりあえず壊れるまで使ってみたら？
クラッチは・・・安いのって純正しか思い浮かばない。
ツインプレートとかでフライホイールも変わるのはレスポンス良くなった
感じがして新鮮だったよ
495:489
03/07/15 23:46 RDg+sW7/
>>494
でも、どうせ変えるならシングルでいいんで強化入れたくなってしまう。
あとクラッチだけかな・・・って見切りつけてるけど、
そう聞くと軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ欲しくなってしまうなぁ・・・・。ｗ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 00:04 nOvzOPHf
>>495
強化ｸﾗｯﾁはﾏｼﾞで止めたほうがいいよ。
岩のように重いから。
賛否両論あると思うけど、漏れ的にはﾒﾀﾙのﾃﾞｨｽｸにﾉｰﾏﾙｶﾊﾞｰが(・∀・)ｲｲ!!
497:489
03/07/16 00:40 M0Anji9f
>>496
なるほどメタルですかぁ。
それもよさそうですね。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 00:57 qHGSHh+q
>>496
普通はノーマルディスクに強化カバーがベストだと思うが。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 04:21 Y8FpGxwb
>485
漏れも
通風孔から「カシャカシャカシャ・・」って。。
「言いたいことがあるなら、はっきり言え！」って
独りで70と会話。鬱。
500:ダンディ坂野
03/07/16 04:41 48EdH4x5
５００(σ^▽^)σｹﾞｯﾂ!!(σﾟ∀ﾟ)σ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 07:55 nOvzOPHf
>>498
普通はそうだけど、漏れはﾍﾞｽﾄだとは思わないのよ。
強化にすると重くて嫌だけど、ﾉｰﾏﾙじゃ心許ないって、ﾂｲﾝにするほどでもないときに有効かと。
ま、そんな組み合わせもあるってことで。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 12:32 4F9UwNHp
クラッチ強化する前に、是非ミッション自体のオーバーホールすることを
勧める。機械のリフレッシュ＆シフトフィールの向上は、
強化するよりも大事だと個人的には思うのです。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 15:05 CPL1AJAS
GA-70（平成３年式）のフロントスピーカーを変えようとショップに逝ったら、
適合するのがありませんといわれショック！カスタマイズ出来ないのかょ(´・ω・`)
変な形のスピーカー使うなート●タヽ（｀Д´）ノ ウワアアアアン
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/17 00:02 jyKzDm4U
GAってフロント通常の10cmじゃないの？
リアは11cmで普通じゃないけど・・・・・・・・・
ライブサラウンド設定あったっけ？＞スープラ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/17 00:20 Ifj1HBb+
>>504
サイズ的には普通なんだけど、確か位置決めにピンが出てて、小加工しないと付かなかったと思う。
ライブサウンド設定あったよ。
506:486
03/07/18 01:04 ew9Y3Xyi
>>490
本当でつ、でも最初の３～４年はこまめにオイル交換してたけど最近は車検が定期点検
まあこの頃はめっきり出掛ける事も少なくなったし行動半径も大分小さくなったので
年３０００～４０００Km位しか走んないけどね。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/18 07:35 yf7MUDg2
７０も前期はかなり古い車ですがリヤフェンダーやボディの錆びはどうでしょうか？
他社の同年式はかなり悲惨らしいです。
とくに昭和ものはダメで国産車は平成初期にかけて防錆対策がすすんできたようです。
８０マークⅡ、２０ソアラ、７０はちょうど過渡期ですね。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/18 19:49 e4yoOImw
サビは意外ときてないな～たまたま保管状態が良いだけ？
でも某社の車よりは全然よさそうだな。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 00:08 QzTpJhKd
トヨタはね・・・目に付きにくいところから錆びていくんだよ・・・。
あーでも７０ぐらいの価格帯になるとどーなんだろ？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 01:19 +5ADxnMa
>>507
20乗りですが車庫保管のため錆はほとんどありませんよ。
ジャッキポイントとデフの回りに少々あっただけです。
さすがにトランクの工具入れの部分に雨水が浸入してきましたが・・・
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 19:19 rzTz/+EH
見える所が腐っているような車は、見えないところも
カナーリ錆びていると思われ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 19:20 cEdFbf2N
12年間どノーマルで乗ってきましたが
本日、気まぐれでタイヤとホイールを替えてみました。
｢うっ・・・ かっこいい・・・・｣
というわけで、次はダウンサスを入れてみたいのですが
オートバックスなどで売っているのでしょうか？
値段・デメリット等ご存知の方いましたら教えてください。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 21:16 sS9BqMf7
>>512
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとか量販店でも売ってます。
自分で作業できるなら、ﾔﾌｵｸで安く買うのがいいかな。
値段はよく知りません。
ﾃﾞﾒﾘｯﾄは、ﾀﾞﾝﾊﾟｰの寿命が短くなります。（ﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰに組むのを前提として）
514:512
03/07/19 22:11 0I3NfqcR
>>513
レスどうもです。
そうですか、ダンパーに負担がかかるのですね。
年代物ですからムリしないほうがいいんですかね？
今現在でもリヤは沈んだ感じで前後の見た目のバランスが悪いんですけど
これはリヤのサスがダメになっているからでしょうか？ それともダンパー？？
ダウンサスを入れて前後のバランスが良くなればと思ったのですが。（あくまで見た目）
この件についてもご指導いただけないでしょうか？
教えてクンですいません。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 22:22 sS9BqMf7
>>514
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞもへたるからねぇ。
が、ﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰもへたってると思われ。
予算があるんだったら、キットもん買うというてもあるんでない？
ダウンサスのキットもんだったら、車高もイイ感じになるよ。
516:512
03/07/20 00:14 2gi43su/
>>515
レスありがとうございます。
荒い走りはしていないつもりでしたけど・・・
ダメになるものなんですねぇ。
キットですか、、、、 ふぅ。 明日ショップに行ってみます。
今日はタイヤだけを買うつもりが、何故かホイールまで買うことに。
衝動買いでしたけど、いい買い物をしました。
いい年こいて久々に血が騒いでしまった。
他の70オーナーさんはサス大丈夫ですか？
対処法、体験談などあれば聞かせて下さい。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/20 00:21 NJOsowo4
最近アッパーマウントとサス取り付けゴムを交換、
TRDサスとTRDショックに交換しました。
かかった金額は全部で２５万くらいかなあ。
堅過ぎずしっかりいなすいい脚だと思います。
しかし雪国にしては車高が落ち過ぎた。。
518:512
03/07/20 01:52 z9rgr5/g
>>517
25万円！？！？！！！！！！
戦意喪失、、、、、、
とりあえず明日ショップに行ってみます。
サイフは置いていきます。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/20 02:03 NJOsowo4
ｽﾏｿ。タイヤ含めて考えてた。
サス＋ショック＋アッパーマウントで１０万くらい。
工賃６万＋アライメント１万で１７万てとこか。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/20 23:09 bfr5EITF
質問 JZA70 が 1J ですか？ MA70・・・・ もうよくわかんねぇ
ちょっと女の子でも分かるように形式とエンジン名、そして排気量を説明してくれ
７０が欲しいんだよね。リトラ最高。ちなみにあれでしょ？2.5ツインターボＲ
が１番いいみたいだから、買えと言われました。
521:503
03/07/21 01:51 qPhB6ZbP
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
とりあえずコレ入れてみようと思います。安すぎるのが心配の種…
522:おなごだいすき
03/07/21 09:35 hwgaTKOP
>>520さん
７Ｍターボ・ ３，０００ｃｃ（ 昭和６１～平成２年） １ＪＺツインターボ・２，５００ｃｃ（ 平成２年～５年） １Ｇツインターボ・２，０００ｃｃ（昭和６１年～５年） １Ｇノンターボ ・２，０００ｃｃ（昭和６１年～５年）
どのような乗り方なさるかわからないのでｱﾚですが
ターボＲに拘らず、
高年式の程度の善いものを買うのが宜しいかと。。。
トルセンＬＳＤと車重ぐらいじゃないかな・・と思います。重要な違いは。
室内装備（ハンドル・シート・シフトノブ・足回り）は
みなさん自分好みに変えちゃうでしょうし・・・・
まあ、余り詳しくないので
ﾋﾏな方補完ヨロシコｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/21 09:43 buF9PwQa
1986/2/6に3Lの7M-GTEU（230馬力）を積んだMA70発売。
1990/8/9に2.5Lの1JZ-GTE（280馬力）を積んだJZA70発売。
2.5ツインターボRとノーマルの違いは
ビルシュタインショック、MOMOステアリング、レカロシート、トルセンLSDが標準装備
フォグランプが通常黄色に対し白色、アルミが標準シルバーに対しダークシルバー
こんなもんか。
他にLimitedてバージョンが有り。
ノーマル2.5との違いは
ABSとトルセンLSDが標準装備、デジタルメーター、TEMS、オートドライブ、
ワイヤレスリモートドアロック、車速感応電磁式ドアロック、サイドサポート部分が本皮革のシート
ショックは年式的に新車時から交換していなければ抜け抜けだろうし
無理にターボRを買うメリットは無いと思う。
524:これからは ◆CELICAsxGo
03/07/21 09:56 NDmYZ1Yl
>>520
漏れ最近７０手放しました。セリカ買ったから
漏れのどうですか？
７０の最終型の、確か販売終了の最後の月の香具師です
２．５ＬツインターボＲワイドボディ ｍｏｍｏステア、ＲＥＣＡＲＯ、マフラーうるさい オートマ
ハッキリ云って、下取りだと査定額０ですた。（泣
買取で５万にしてもらいました。
でも、誰かに乗ってもらいたいアイツ･・
525:３H８
03/07/21 18:42 EsGn8Ot4
ショックが抜け抜けでもそこらの車より良いような気がしますけど…
美化し過ぎなんでしょうか？中古で買ったので良く分かりません。
車種は2.5Rでつ。
車音痴なんでどんな感じなのかどうか教えてください。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/21 21:27 YI7st8KU
安全な場所でタイヤが流れるぐらいスピード出して曲がってみる。
抜けてるとふんばらないのが多分わかる。
一番いいのは足がしっかりした７０と乗り比べることかな。
527:520
03/07/21 23:58 ibbGcITC
>>522-523 レスサンクスです。スープラカッコイイですよねぇ。
2.5リッターのほうが馬力あるのかよくわからんですな。グランツでもそうなってますね。
いじちゃえばあんまりこだわる必要はないってことですね。ただ初めからいじるつもりは
ないので状態いいやつ買ったほうがよさげですね。
>>524 オートマですか？うーん・・・ MTだったら買ってたかも
528:520
03/07/22 00:00 j5chWSBf
ちなみにやりたいのはゼロヨンです。だめっすか・・・・？
先輩の隣に乗せてもらってあこがれました。峠とか最高速よりは危険も少なそうだし
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 00:01 sWuc+PYy
純正のリップは今でもディーラーで買えますか?
いくらくらいなんでしょう?
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 00:01 UvRQdUkq
>>519
工賃6ﾏｿか･･･
半分くれたら漏れやってもいいなぁ･･･
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 00:02 UvRQdUkq
>>529
買えるはず。
ﾌﾞﾚｰｷのダクトはもう無いけど。
値段は結構変動するから、ディーラーで聞いたほうがいいよ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 00:17 sWuc+PYy
>>529
レスthx
大体いくらか分かりませんか?
某オークションだと八千円とかいくときあるんで新品の方がいいかと思ったもので・・・
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 00:18 sWuc+PYy
>>531
間違えますた(汗
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 01:20 xxaLZa6X
>>528
７０でゼロヨンはいいけどFRだからリアに補強しないとすぐにクラックが入る（場所忘れた）とこがあったはず。
ノーマルだとR、ランエボとかの四駆勢とやるとあっという間に離されて終わり。
雑誌だとFRでも速い車はいるけど四駆で１００万かけてるのに追いつくのには倍以上金かけないと追いつかないからそこらへんがどうかな。
あとゼロヨンは安全っていっても最低足は鬼のようにまっすぐに走るようにしないと駄目だよ。
最高速ほどではないけど３２のたったの３５０ｐｓ仕様で終速が２００キロオーバーしてるから結構危険。
535:528
03/07/22 02:36 dNL3EQkA
>>534 スポーツカーは色々手がかかって大変ですよね・・・
まぁ勝負するときは同じ馬力程度の車とやりたいですね。１８０とか７あたりと
足回りは金かけたいですね。あと燃調ですかね。まだそんなに詳しくないんで
例の先輩に聞きながらやっていきますよ。色々教えてくれてありがとうございます
あとスープラで（７０、８０問わず）ゼロヨンやってるかたいますか？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 09:09 U8iFEQQi
リヤの雨漏りを補修。ハッチのシール材・モールを打換え・新品に交換。
でも雨漏りが止まらない・・・。ジョウロで少しづつ水をかけて場所を確認していくと
テールランプのパッキンが原因でした・・・。
まさかあんな所とは・・・。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 09:14 YWWarrl3
潰してしまい廃車でつURLﾘﾝｸ(poetry.rotten.com)長い間お疲れさま（゜ーÅ）ﾎﾛﾘ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 10:16 U8iFEQQi
>>537
久しぶり見たな。ヘリのプロペラで頭が飛んだヤツ。
次はフロント部大破でアゴが無くなった画像か？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 15:13 f9as/vN+
>>531
純正リップ（ただし、ワイドボディ）は今でも入手可能です。
地域価格があるから断定は出来ませんが、￥２万でおつりが来ますよ。
それと、ブレーキ同風板は>>531が補完してくれたように、もう在庫が
ありません。
あ、純正リップはディーラーで取り付ける場合、工賃が別途かかるので
お忘れなく。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 20:12 sWuc+PYy
>>539
ありがとうございます。
実は70の兄弟車に乗っておりまして流用しようと思ってます。
ブレーキダクトも欲しかったんですが残念ですね・・・
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 21:16 mSNF6i1Q
>534
名前は知らないけどデフキャリア止めてるボルトの周辺だよね。
漏れも一度取り替えたYO
まあＳタイヤとか使わない範囲で、ストリートゼロヨンとかなら
それほど神経質になることはないんじゃないかな？
>535
180とか7とかと一緒のクラスという考え方なら、2.5の70はお買い得だと
思うよ。買っちゃえ！
542:535
03/07/22 23:49 S5bgR+uO
>>541 ＯＫ！絶対買う 買ったら色々教えてね
あと、MTはいいタマが少ないから、AT買って乗せ変えたほうが後々に金がかからない
というのは信じたほうが良い？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 23:55 aSoWSSKQ
>>542
構造変更が面倒でなければいいと思う。
MTでもATでも、とにかくﾎﾞﾃﾞｨがしっかりしてるものを選んでね。
ｴﾝｼﾞﾝ/ﾐｯｼｮﾝなんていくらでも換えが利くから。
ｲｲのが見つかるといいね。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 10:13 213QFgBf
トヨタ２ＪＺエンジンの特性は、１０００回転も回ればかるーくＮＳＸの最大トルクを越えてしまい
この付近でフェラーリも抜き去ります。
１５００回転もまわらないうちにトルクは４０㎏をオーバー。
最終的に３６００回転ではポルシェ９９３ターボも越える４６㎏をだす。
小排気量ＮＡが８０００回転などと必死に稼いだトルクは１０００回転もまわすことなく、
アイドリング＋αで楽勝で稼ぎ出せるのでつ。
これが国産最強ターボエンジンの実力。
ホンダの６気筒など、出力ではトヨタの４気筒に負け、精度では日産の４気筒に負ける。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 10:54 DsSPi1vd
>>544
このあたりは、1Jスープラから旧インテRに乗り換えた
オレが見ても、当たってるといえよう。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 11:18 fSJND5KH
>>544
３リッターもあって、下から回るタービンが付いてて。
トルクもりもりでしょう。
２Ｊに載せ換えようかな・・・。載せ換えは出来るとして、配線が・・・。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 12:06 DhYstnzC
1JZ-GE
1JZ-GTE
2JZ-GE
2JZ-GTE
４通り乗りましたが、
２Ｊはスムーズに回るし音も良いです
ＧＥは馬力こそ225PSでしたが、上まで回ったし力強かったですよ
ただRBのようにｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!と一気に回るというワケではないし、
高回転まで回るワケではないですが、そういった一瞬張り詰めた回り方ではないので
落ち着いた気分で乗ってました。味のある実用エンジンだと思います。
GTEは今乗っているのでもう最高です（ｗ
GTEは踏んだらいきなりｳｯﾋｮ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 15:22 nSWsJzwR
GEとGTEの違いって、ターボがついてるかついてないかですか？
2JZなら８０ＺＲと８０ＳＺみたいな？初心者でスマソ
549:541
03/07/23 19:33 kZwIZkAf
>542
ATの方が車の状態はよさそうだね。でも五十歩百歩かな。
車両価格自体が底値なので、後でMT乗せかえしようと思ったら
下手すりゃもう一台買えるくらいかかるかも。
タービン交換とかの予定がしばらくないなら、ゼロヨン限定であれば
ATという選択肢は有りだね。
漏れ的にはぜひMTに乗って欲しいと思うのだけど、さ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/24 08:13 zptHBlep
age
551:おなごだいすき
03/07/24 10:01 CSbc9Pv1
>>548さん
ＹＥＳ。
「Ｔ」が付くとターボエンジンです。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/24 21:17 yTn1SFLt
>>544
コピペじゃんか？
スペヲタに同意して
しまうこのスレの
住人てぁふぉ
[105]名無しさん＠そうだドライブへ行こう07/23 10:31 ID:213QFgBf
トヨタ２ＪＺエンジンの特性は、１０００回転も回ればかるーくＮＳＸの最大トルクを越えてしまい
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/25 03:01 G2mt7ZG8
コピペか。
ここ７０なのに何φ(｀д´)ｶｷｶｷしてんだろって思った。
７０だったら１．５Jがおいしいよね。
でも燃費が悪化しそう…( ・ω・)
554:503
03/07/25 12:06 z9v4Wkqu
アーシングキット入れますた。
低回転域のトルクが良くなったように思いますが自己満足の範疇内かな？
とりあえず取り付けが自分で出来てホッとしております。
(＾－＾)ノ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/25 22:30 NZQZUoAP
スープラに乗っている女の子ってどう思います？
しかも・・セブンスター吸っていたらどうでしょ？
556:これからは ◆X5o7hkRUPs
03/07/25 22:49 gCLGjdPV
>>555
自分の体を汚す香具師は逝ってよし
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/25 22:59 l49+29m+
>>555
ちょっとｷﾂｲな
元ﾔﾝぽいけど。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/26 01:10 u6z7ZAoC
↑の二人は気弱な♂
ですな～俺は無問題
だが？ｾｯﾀ吸う♀だからとか元ヤンでも関係ないけどね！
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/26 02:08 McRDV+0Y
ｾｯﾀ吸う女はﾏﾑｺが臭いんだよ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/26 02:34 PfvK6Yg5
555の知り合い?のその子が70をどんな感じで乗っているのかとかがもう少し情報が
ないと、どう思うといわれてもイメージがわかない・・・
その子の70の色やMTorATとかエンジン(グレード)とかノーマルのままor
改造(ドレス系・峠系・高速系)etc,etc...
でも今時あえて70にこだわっている人は無改造では乗らないかな。
メタ系再塗装、単なるドレスアップ仕様とかでタコテクだったらけっこう退いてしまう。
長鼻を苦にもせず、颯爽と乗りこなしているような人ならセブン吸ってても全然気にしないっす。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/26 02:34 2xCC9j8w
★クリックで救えるオマ○コがあるらしい★
URLﾘﾝｸ(yahooo.s2.x-beat.com)
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/27 09:40 xsmNfUpz
ドリギャルで７０に乗ってたコ居たなあ
テクはまだまだだったが
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/27 10:49 Yc3Sh8hF
ブンスタ吸っている時点でその女の子から感じるのは・・・
「男気！！！」（藁
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/27 13:32 7B9ZZbrA
煙草吸ってる女見るとなんか負けた気がする、自分は吸わないもんで。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/27 13:32 A5Doy4UQ
>>559
ｾｯﾀ吸う漏れのﾃｨﾑﾎﾟは香ばしい臭いがするけど？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/27 17:08 l9//YJL0
ｷｬﾋﾞﾝ吸う女はもっと臭い
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/27 20:02 WCZSjZ0Q
タバコ吸うような女は遊ぶだけにしておけ、悪いことは言わないから。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/27 22:29 l9//YJL0
相談してるのは女の子のような？
俺からは
『 ﾏ ﾑ ｺ 臭 く な る か ら ﾔ ﾒ と け 』
とだけ言っておく
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/28 09:22 2xVlDPPv
URLﾘﾝｸ(list.bidders.co.jp)
にあるのを買おうと思うのだがどうだろう？
1JZでなく1Gだしまだ補修部品あるのだろうか。
う～ん。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/28 12:37 u8iwE5Yu
>569
綺麗な７０だね。補修部品は十分あると思われ。
この車両の状態が記載どおりで、値段に納得がいくのなら有りかも。
ただ、漏れなら１ＪＺにする。1Ｇも1Ｊも両方乗った漏れの意見。
これ車検とって最低でも２５万になっちゃうだろ？だったら少しでも
車検残っているので２０万以下で探すな。検切れなら１０万以下。
そういや何年か前に買ったときは、検切れ１ＧＧＴの後期で５万だったYO（藁
今は７０なんて値段あってないようなものだから、地道に探すとよかろう。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/28 20:02 BVhF7c7U
千葉の某所に山ほどあるじゃんヨ？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/28 20:36 9kLetTOY
>>569
たけぇヨ
GAなんて5ﾏｿだろ？
JZAにしとけ
悪い事言わないから
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/28 20:52 FNVJQeLa
うちの近所の33女が、70ｽｰﾌﾟﾗの黒ﾌﾙﾉｰﾏﾙに乗ってる。
3ﾅﾝﾊﾞｰなのは確認したが、ｸﾞﾚｰﾄﾞは不明。
かなり可愛いんだが（幼稚園の頃から）、性格なのか
親が○価だからか、いまだに独身。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/28 21:00 O5w+1wiY
>>573
ふーん、創価
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/29 08:41 4LfHgIzR
は～、学会り
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/29 09:45 R6n80gKp
>572は語彙を貧弱にした>570
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/29 16:19 BYU6gN3e
GAはホントやめとけ
漏れもGA乗ってる時はR？JZA？楽勝！なんて思った若い時もあったが
今JZAに乗って痛感してる
「１Gって・・・・遅過ぎ・・・」と。
578:MA70海苔（未婚・子なし）
03/07/29 18:47 N2hAO0JJ
よく「子供できたから1BOXに乗り換えました」とか聞くけど
子持ち現役オーナーっている？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/29 19:41 NcQEROZR
わたくしを呼びましたか？
結婚前からｽｰﾌﾟﾗ
子供も今12歳になりましたが未だｽｰﾌﾟﾗ
乗りかえる気なんてｻﾗｻﾗないでござるｗ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/29 19:59 R93n5N9n
>>579
ユーザーの鏡です。
581:MA70海苔（未婚・子なし）
03/07/29 20:05 N2hAO0JJ
>>579
かっこいい！！
奥様やお子様の反応は？
狭いとか文句言われませんか？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/29 20:19 3uScm2Az
>>579
カコ(・∀・)イイ！！
583:579でござる
03/07/29 22:33 vb6AqwVi
皆さんありがとうございますｗ
正直子供が生まれた時は「もう乗れないかな？」とも思いましたが
嫁と子供の理解のお陰で今現在も現役です
さすがに子供が12歳になると嫁と身長も変わらなくなってしまいましたので
親子3人ｽｰﾌﾟﾗでお出かけとは・・・近場ならともかく遠出は無理ですね
この車は私が始めて買った車で現在の嫁と付き合ってる時から乗っています
私より嫁のが思い入れが深いみたいで洗車もせずに放っておくと嫁に叱られるくらいです
まぁこんな環境ですから今も乗っていられるのかな？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/30 03:10 yLDlJOcD
うーん、いい奥さんだ。うらやましい。
オレの彼女は、オイラのターボAを、ゴッキーとぬかしやがります。
ホイールが純正の黒だから仕方ないか・・・
585:q9A9SupraA : ◆iSV2fZeevE
03/07/30 03:20 7eGZTCdT
出るか?
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/30 23:12 bjH8sdzX
>>584
ゴッキーｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/30 23:14 39swiISq
>>577
現役GA海苔ですが現状で満足！…するように努力してます(w
JZAは走りは見てますが、乗ると乗りかえたくなる衝動に抗しきれそうもないので＾＾；
自分は腕もたいしたことないんでJZAのようなハイパワー車乗ると事故りそうで（汗）
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/31 01:03 brXZpN2i
７０でドリフトしてる人っています？
もしよろしければコツなどをご教授おながいします。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/31 08:08 jUovWsdE
>588
しているけど何か？コツったって・・・走りやすくはないけど
普通のＦＲだよ。具体例ｷﾎﾞﾝﾇ
あと70にドリフトは似合わないとかいう煽りはナシYO
言われなくても分かってるから(w
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/31 12:39 b3jtukuD
永く乗りたい我がスープラ。いまや貴重なリトラ車。街で180やMR2、
そしてスープラを見ると「かっこいい！」って思ってしまうし
目立つ。リトラなクルマはやっぱ個人的に特別だわ。
ドリフトは楽しいんだけど、どうしてもリアのきしみ音が気になるから
最近はやらない。ボディにストレスかけない運転をしてます。
591:588
03/07/31 22:17 Fu3FlNkX
>>589
パワーはあるからケツはながれやすいんですが、
車重が重いのと切れ角が無いせいかすぐスピンモードになってしまうんです。
まぁ、へたくそなのもありますが、589さんはきっかけにサイド使ってますか？蹴ってますか？
後、具体例としましては、タイヤはどれぐらいのサイズをつかってますか？
>>590
リトラ最高っすね！
たしかに、サーキットで走った帰り、行きでは聞かなかったキュッキュッって音が
後ろから聞こえてくる・・・。（全力で聞かない振り）
592:589
03/07/31 23:57 yH/aWCfN
>591
S13なんかと比べると、かなりスピンしやすいね。苦労はよ～くわかる。
特にケリだと一気に回りやすいので、最初はブレーキングかサイドでいくべし。
デフは何使ってる？
タイヤは幅に関係なく１６より１７インチのほうがアクセル抜いたときの
流れのコントロールがやりやすくなる（＝スピンしにくくなる）
具体的には215/45-17～255/40-17まで何でも、あるヤツ使ってる。
ただ255はパワー食われるかな。サイズで一番良い印象だったのは
235/45-17だな。もっとも銘柄にも大きく影響を受けるからね。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/01 01:23 JarHGB0L
アフォ滑りｳｻﾞｲ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/01 01:23 hYGePE8Q
>>546
>２Ｊに載せ換えようかな・・・。載せ換えは出来るとして、配線が・・・。
ノープロブレム。配線はそのまま１ＪＺのをひっぺがして流用できる。
確かセンサー２～３ヶのコネクタが違うだけなのでそれは入れ替えればよし。
スロットルはＴＲＣのバタフライプレートをとっぱらってコネクタを
コーキングで埋めてしまえばいい。
スロットルワイヤーの固定ブラケットはワンオフで作らないといけない。
ヒーター行き戻りのゴムホースは使えないので解体から１Ｇ用あたりを
もってくるといい感じで取り付けできた。
ＥＣＵも１ＪＺのままブーストアップ程度ならＡＦＣとかの
サブコン程度の燃調を取ればまず問題ないようだ。（今現在も）
フロントパイプは面倒だったので１Ｊ用と２Ｊ用の市販品をぶった切り
溶接で対応。
とまあ、今から６年近い昔の話で載せ換えしたが
街乗りは断然２ＪＺのが楽。
載せ換え自体結構苦労したようなそうでないような。
ゲトラ６Ｍ／Ｔの方がスワップは大変。
余談だが現在のＪＺＸ１１０系のＭ／Ｔは流用可能だよ。
小加工が必要だがシンクロがシングルからトリプルになってるので
フィーリングは段違い。
595:588
03/08/01 11:00 xAeX72Md
>>589
デフは銘柄はわからないんですが1.5WAYだったような・・・。
１７インチですか！今までドリ用に１７→１６ってインチダウンしてたけど
ドリ用の１７インチのホイールかおっかなぁ。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/01 16:16 5Ms4v6rh
フルノーマルの70、ひっさしぶりに見たよ！
今見ると・・・ちょっと車高が高くて16インチの純正ホイールの
フォルムもかっこいいね。なんだか70年代のマスタングマッハ１とか
そういう豪快な雰囲気があって良かったよ。黒いTURBO-Rだった。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/01 23:55 9CHJpm1G
32Ｒの純正アルミ装着もｶｸｲｲ!!
598:山崎 渉
03/08/02 01:41 Uy3Oi+GM
（＾＾）
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/02 21:28 g183hPxp
>>597
日産車のホイルがトヨタ車に履けるわけないだろっ、とﾏｼﾞﾚｽしてみる。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/02 21:35 0M0Gzgov
>>599
アフォ？
問題無く履けるのだが。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/02 21:43 AtU5jwa/
ディアマンテに32Ｒの純正アルミ装着を見たことがあるな。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/02 22:17 WZkDKtNR
80のスレはありますか？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/02 22:31 phQO/RoQ
>602(´ー`)ﾉ⌒θ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
604:597だが
03/08/03 12:07 mxjiwEYa
多分599はライバル車の足なんぞ履けっかYO！
と言う意味だと思ってみる釣られテスト。
俺は純正の丸い（ナットを隠す)カバーが嫌で嫌で、交換した。いいぞ、BBSの鍛造。
同世代の純正の中でもデザイン、性能は最強だと個人的には思う。
ただ、16インチなのでかなりQ車っぽく感じるが、その点も気に入っている。
嗚呼、今や、ほとんどの人がキャップの「S」マークが何の「S]なのか分からないし、
気付きもしない、そんな時代さ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/03 15:53 myfbliJD
俺もそう思うが>>599の文章力の無さで誤解されたのかもね？
まぁどうでもいいけど。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/03 16:56 aqYmFSeT
>>596
漏れの車見たん？
607:596
03/08/04 12:25 oTPL3Dxx
見た。イカしてるじゃん。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/04 14:11 ehyjPVyM
ヽ（´ー｀）ﾉｼ マタ～リ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/04 15:37 yBXnzT8w
TURBO-Rのビルシュタインってオーバーホール出来るんでつか?
ディーラーでやってくれるのかなあ？？
誰かやった人います？
610:_
03/08/04 15:38 NBre5uES
URLﾘﾝｸ(homepage.mac.com)
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/04 20:09 rPKZ4x20
>>595
1.5wayもしくは1wayで桶
漏れは2way→1wayにしたとき、あまりに曲がるようにになって
ビクーリしたよ（グリップ走行の話）
もち、ドリでもスピンしにくくなった。重い車は2wayだと滑りすぎる。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 07:55 /fpno1ct
エアコンコンの調子が気まぐれキタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
クソ暑いのにエアコンコン使って走ってるといきなり送風に…
２０分ほどエンジン切って放置してからエンジンかけると回復…
これってパネルの不良かなぁ…
同じような症状出たからパネルは解体屋で買って交換したのに…また…
（´･д･`） だれかエアコンコンの気まぐれ治した人いません？
613:588
03/08/05 16:23 senUHyco
>611
なるほど、やっぱりスープラの車重には苦労しますよねぇ。
なんかこうスープラのボディ軽量化や切れ角アップの裏技とかないもんだろうか・・・？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 19:18 KnTQRJS7
>>612
エアコンコンプレッサのクラッチと違うか？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 21:52 fUvmj3My
>>613
切れ角アップ出来ないかなって調べたところ、URASからトヨタ用でパーツが出てた。
安かったけどどこにつけるのか不明だったよ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 21:54 8yu20oiU
スポーツクーペ乗ってるならエアコンぐらい外せよ・・・。
なんつーか気合が足りないんじゃない？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/05 23:23 KnTQRJS7
ｱﾌｫか？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/06 00:54 aXUGYVjt
( ﾟДﾟ)ｙ－~~喪前はエアコン外すと気合が入るのか
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/06 19:20 cnBlfJ6S
>>615
タイロッドとラックの間に挟むワッシャーの親分のことか？
urasじゃなくてもトヨタ用で、色々でてるはず
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/06 20:16 aXUGYVjt
>>619
多分それっぽい。
メリット、デメリットはなんでしょうか？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/06 20:38 FfhOxE1z
ずっと乗り続けたいけど、雨漏りがひどくて・・・
よくあるリアスポとかワイパーの付け根ではなく、
リアハッチガラスの周りのモールが浮いてるみたい
なんですけど、他にそういう人いますか？
622:ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU
03/08/06 21:34 joNc2oPi
,,,--─＝==─ヽ/へ
／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiii／ ＼iiiiiiiゞ
iiiiiiiiiiii／ ＼iiヽ
iiiiiiiiiiiiiii《 ━━'/ ヽ━━ ヽミヽ
...iiiiiiiiii彡/ ＿＿,.:: :: ＿＿ ヽiiiii|
..iiiiiiiiiiiii》| ::: |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiiii|, |iii|
..iiiiiiiiiiiiiiiiii, （ ● ● ） .|iiii|
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 》━━《 |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiii《《《ヽ 》 ／￣￣＼ 《 |iiiiiiii|
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iiiiiiiiiiii《《《《《《《《《《《 》》 ￣￣ 《《 》》》》》iiiii|
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iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii
623:ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU
03/08/06 21:36 8PaFOwXI
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624:ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU
03/08/06 21:36 Vg0I8krc
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625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 01:07 90BJ58Kn
７０age
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 16:34 AtniDjln
>>621
ディーラーへ行って相談してみては？
ガラス周りの「浮き」はリアハッチそのものを交換するのが一番
手っ取り早い感じだ。
627:621
03/08/07 21:19 0yLolfPu
>>626
なるほど。考えてみます。
・・・こういう時、”黒”だったら楽なのになぁ～
って思いマス。希少色なもんで。
塗装代も考えなきゃ・・・
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 21:22 LeGCBi2P
スープラもいいけどヌーブラもね。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/07 21:42 G8AyZos2
>>621
つけたことはないので手持ちの情報だけ。
メリットは安い。そして切れ角が増す（ｗ
デメリットは、当然ナックルストッパ削り落とすので陸運支局に
よっては車検通らない（このぐらい通せ！！！）
タイロッドのねじ込み量が減るので、緩む可能性が増す。
自分で付けてみたわけじゃないので間違ってたらｽﾏｿ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/08 14:29 m4lQJEnU
>>621
それは6L9でつか？
ウチのスープラは6L9なんだが、経年変化もあって市販されてる
タッチアップやスプレーと全く合わない。
結局、オールペンするしかないようだ。でも￥２０マソコースだもんな・・
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/08 21:52 5VqqfMMZ
20万で新車同様の輝きが取り戻せるなら俺やっちゃうけどなぁ。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/08 23:11 ynFNV38Z
>631
しかしいまなら７０がもう一台かえると思うとなんかもったいなくない？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/09 00:24 cRgjzH0Q
7MGTのタービン交換してる人いますか？
何に換えて、どんな感じになったか感想キボン。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/09 06:19 xC42NYjk
>>621
オールペンやりたいなぁ…エンジン快調でも塗装が焼けてるし…
>>632
それも一理ある罠
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/10 09:08 q70nmOmv
そろそろサビもでてくる頃だから、一度オールペンしたほうが
よいかもね？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/10 12:52 5xlVakTD
>>635
IDに70
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/10 23:14 AU4YWpSe
もしオールペンするならみなさん何色にします?
漏れはワインレッドにしまつ。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/11 00:31 myoPKmFY
>>637
うーん・・せっかくオールペン！だから違う色にしてみたい
気もするけど・・・やっぱ今のダークグリーンが気に入ってるから
同じ色にすると思うよ
639:おなごだいすき
03/08/11 09:26 iJsIaI/8
洗車するたびにサビハケ－ン・・・
ｵｰﾙペンかあ。
一番多い色でしょうが、やっぱ黒がいいなあ。
でも折角だから、純正以外の黒とか。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/11 09:40 ILE7fOnz
>>638
全く同じ色に塗るのはﾘﾍﾟｲﾝﾄという罠。
ま、言葉遊びだけど（ｗ
そんな漏れは、塗るんだったら同じ色にします。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/11 12:06 z2C3S0gk
>>640
今まで知らんかった。教えてくれてありがと。
リペイントにしても、オールペンにしても、技術の確かなショップで
やらんと酷いことになるらしい。
俺の友人がBMW318を黒から白にチェンジしたんだが、日数が経つにつれて
塗装が剥げてきたり、良く見りゃプラスチックパーツに点々と付着・・・
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/11 16:33 9WnIsKfA
台風で大雨の中、スープラを運転した。エアロトップから水が滴ってきた。
助手席がびしょぬれになった。
翌日リアハッチを開けたら池みたいに水が溜まってた。鬱だ・・・・
雨の日は出来るだけ乗らないようにしてたんだが、どうしても用事が
あって泣く泣くドライブしたんだ、あの大雨の中。
丸1日かけてボディを拭いて水気を飛ばした。もう雨の日は乗りたくない！
雨の日は乗らない！くらい気を遣ってるユーザーの方、居ますか？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/11 20:07 TgNK6lgU
>>642
そこまでは酷くはならないが・・・。
土砂降りだと漏れるね、少し。
下にタオル敷いてしのいでるよ。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/12 08:31 UdGrunzd
ハッチ周辺も酷いよね
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/12 10:07 QV7X6xTA
そうゆう症状って、リアにハッチバーつけてあげれば軽減出来ないものかな？
結局、走ってる最中に経年変化などでリアの開口部が大きくゆがむから
隙間が出来るんだろうと思われ・・・
だとしたら、リアの剛性高めるパーツのハッチバーでリアのゆがみ矯正を
してあげれば、多少はマシになるかと・・
だめかな？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/12 20:42 Yq7yrant
>>642
雨の日を特に意識しているわけではないのだが、普段ちょこちょこと
７０乗っていたら痛むので、日常は普段乗り用のボロイ車に乗ることに
している。
なのでよっぽどの理由がない限り雨の日には乗らないなあ。
田舎なので車置く土地はあるが、別に金持ちでも何でもないよ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/13 01:19 weM8QtyC
>>646
俺もだぁ～。取りまわしが悪い車だし、雨の日はアクセルだけで滑るしねー。
普段乗りの車を使ってしまう。
平成2年式の70。現在走行28000キロ。俺なにやってんだろう。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/13 09:15 Uaqehyoc
昨日新品アルミ、タイヤかえました。
う～ん、やはり７０はかっこいい！
さっき走ってきたんけどタイヤかえたら、
雨の日が随分と楽になりましたよ。感動。
ボロタイヤだったから変わり様にほんとビツクリ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/13 13:02 iOBzVKr4
俺はそろそろ１３万キロになるけど雨漏りしてないな～。
台風の日も走ったけど大丈夫だった。
当たりの車なんだろうか。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/13 13:06 1+6jxZoB
ゴキブリみたいな車
651:おなごだいすき
03/08/13 13:45 hyJ9BUrB
今回の台風で
始めてエアロトップから雨漏りした・・・
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/13 21:19 5WX3aYAa
>>647
極上の70だナ。
俺に売ってくれ（；´Д｀）
>>650
それは70にとって誉め言葉だゼ？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/14 08:18 nulZsiPb
休みだから７０でドライブage
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/14 11:53 hYrJgsfM
>>649
あたり。良いコンディションじゃよ。大切になされ。
>>650
そうかもしんないね。
>>651
オレもおなごは大好きだ。
>>652
あんた大人だ。かっこいい。
655:山崎 渉
03/08/15 14:51 tdiuNcxP
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/15 16:36 dByE0KvT
エアコンかけたときアイドリングが不安定になる症状が出ました。
排気センサにゴミがたまったためらしいす。（同様の症状が出た方の為に
それと純正タービンにガタがきてるらしい。
部品代結構な値段がしそうなのですがどこかで安く買えたりしませんか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/15 20:52 U5lBmbRU
ﾔﾌｵｸに出てた気がする
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/16 13:56 4sAvwHVO
10ソアラ⇒20ソアラ２台乗り継いで先週70スープラ買いますた。
動力源はチューニング魂の全く起きない１Gのツインターボ(GA70H）ですわ。
ほんまはまた20ソアラ探してたけどいいタマなかったのとエアロトップにやられました。
デジパネ命！なんでＥ仕様のデジパネだったのも決めてかな？
いや一番の理由は安かったことか…（ｗ
やっぱコレって雨漏りスゴイんすかね？
ちなみに走行距離9万、ＭＴですわ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/17 01:14 AcHObqLG
GETおめ
エアロトップの雨漏りは要チェックだよ
￥に余裕が有るならトップのゴム（ウエザーストリップ）を新品に
交換することをお勧めする
MTとエンジンはまあ標準的なヘタリはあるけどまだ大丈夫っしょ
有る程度イジってるのを買ったのなら、足回りのヤレは相応にあると
思うので、アッパーマウントもチェックだと思う（要交換か）
660:658
03/08/17 14:46 /Cv/9sTX
659さん、ホンマ親切におおきに。
頑張ってエンジンどノーマルで乗り続けますです
９年ぶり！のＭＴなんで夜中に坂道発進練習せんとアカンけど…
でもそれもまた楽しみ（ｗ
まだ納車されてないのでなんとも言えませんが現車確認した際にはトップ、リアハッチ、スペアタイヤ周りに雨漏りの形跡はありませんでした。
台風直後でしたけどね。
ちなみにウエザーストリップ、アッパーマウント交換って￥どれ位かかるんですかね？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/17 22:49 AcHObqLG
アッパーマウントは1個￥8000程度だったと思う。工賃が発生するから
￥5万くらいを見ておいたほうがよろしいかと。
エアロトップのゴムは・・・すまそん、ちょっと今すぐ分からないが
ディーラーで試算してくれるよ
ちなみに、あの台風後の雨漏りが無いとすれば、程度がかなり良い個体
だと思われますんで大切に乗ってくださいまし。
あとは、沢山存在するスープラ関連の個人ホームページの常連さんに
なれば、的確なメンテナンス情報を交換できるよん。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/18 20:38 mB/xpx9l
スペアタイヤのところが池になってますた。鬱。
カーペットの表面は濡れていないのに。
どこから漏れてんだー！
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/18 22:44 uRXWKddy
リアスポの付け根をチェックしたらよろし
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/18 23:57 l2GJ/ggj
ウチのJZA70もついに10ﾏｿ㌔オーバーしますた。
平成2年式の濃緑のＲです。
平成6年に3ﾏｿ㌔弱で相棒となったこいつとはもう9年間の付合いだけど
俺にとって、できたら一生手元に置いておきたいヤツです。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/19 11:39 wJZcToqp
各部の補修や不具合なんかで大変だと思うが、がんがれ>>664
俺もH4の6L9ターボＲ海苔だ
いろんなところが気になるが、まだまだ乗りたいからがんがるぞ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/19 13:31 KwV2S9jD
六六六
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/19 17:09 M2L/5wMe
うちの70、買ったときから17インチのアルミはいてたんだけど、
タダでもらったノーマルのアルミにあえて変えた。
これだけ古い車だと、むしろノーマル保ってるほうがアツイっしょ？
ちなみにグレードは2.5TwinturboLimitedだけど、つけたホイールはTwinturboRのノーマルホイール。
わかるやつにゃ、わかる。微妙なこだわり。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/19 22:20 aTrIWBw3
ﾜｶﾗﾝ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/19 23:17 l5pIo6zH
>>667
いや、俺はおまいの気持ちが分かるぞ
街で見かける70のほとんどがチューニングされてて、しかも程度も70に
対する愛情も酷いのが多くなってきた
そんな中、あえてノーマル然としたフォルム、逆にカッコ良いぞ
俺の70（TURBO-R）はノーマルホイール&ノーマル車高でローダウン
したかったが、今はこのまんまでも良いかも、なんて思ってる
まあせめて、マフラーは音もパワーも良いタイプに換装したいがね
出来れば、デュアル2本出しで（笑）
670:うむ！
03/08/19 23:23 hfyUuYDw
ブラックの７０にノーマルの黒い５本スポークホイールは最高のマッチングだと思うぞ。
671:669
03/08/19 23:39 l5pIo6zH
補足
ただ、タイヤはツライチ気味の方がかっこ良いかな、と思うので
スペーサーは必要かなと思ってる
>>670
よく分かるぞ
今はやたらピカピカしたホイールが流行ってるが、ガンメタや
ブラックの渋いホイールの方がかっこ良いと思ふ
70はストイックでなきゃ！っていうのがオイラの考え
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/20 21:49 SiNdQZm/
>671
ツライチってなに？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/20 22:13 0g/YbroP
>>672
まっすぐ
凹凸なし
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/20 22:28 a9x62YRO
I Love 70!
675:664
03/08/20 23:18 UK4Oe3Y/
>665
TNX!
今のところ大きなトラブルもなくきています。
PSポンプ1回交換したのと、リアハッチのキシミ音くらいかな。
水漏れ等もなく、至って快調っす。
ところでここってage進行？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/21 00:24 CTXrwWwZ
>>675
age&sageどちらでもいいと思いまふけど…とりあえずageてみる。
PSポンプ交換は結構お金かかりますよね～、私もこの間交換したところですよ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/21 00:32 RvMi8h8n
>>669
デュアル２本出しいいですな。
チューニング雑誌とか読まないんで、パーツに詳しくないんですが、
前にR33GTRで２本出しマフラー見たんですけど、あれと同じようなのないかな？
>>670ガンメタホイールいいですな。そんなオイラもターボA純正のガンメタを履いてます。
車もターボAだけど、ホイールが一番のお気に入り。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/21 00:50 RvMi8h8n
38マンで買ったターボA、オーバーヒートの症状が止まらん。
で、足回り含めて42マンかけて修理中なんだが・・・馬鹿？だよね。
そんなにかかるって最初から分かっていれば・・・
80スープラ見ると萎縮しちゃうんだけど、考えてみれば向こうはターボとは限らんよね。
SZの方が断然多いんじゃ・・・
今70乗ってる奴でターボじゃない奴はほとんどいないっしょ。
堂々と走ろうか。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/21 00:54 xSyjrd0v
80に並ばれるとかっこいいとは思わないが新しいからこっちが貧乏みたいでちょいやだ。
まあ本当に貧乏だったら修理代がかかるほうに乗らないけどね。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/21 12:24 bzy5gcPL
70と80とでは、もはや別のクルマ・・・みたいな意識があるから
すれ違っても並ばれても特になんとも思わないなあ。
それに古いクルマほど手間隙かかるんだから、￥のことで萎縮する必要は無いと思ふ
>>677
今は大径一本出しが主流だから、デュアルマフラーはラインナップされて
ないよね、ほとんど。ショップの「現車合わせフルオーダー」が
一番手っ取り早いと思われ。高いけど。
>>664=765
リアのきしみ音消しはタワーバーかハッチバーをかますしかないかもねぇ
でも内装を少しカットするのが俺は躊躇する要因・・・
内装切らずにリアのシートベルトのアンカーボルトにかませるタイプの
ハッチバー、どっかに売ってませんか？情報きぼんぬ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/21 22:30 FMGxbOG6
>>678
あんた男だよ。ちょうど70は今が分かれ目なんだ。
安いからとりあえず買ったって香具師と、もう後戻りできない70命の香具師の。
もちろんあんたは後者に違いない。
後戻りできない男の車なんだから、80横に並んだって胸張っていこうぜ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/21 23:26 pdzQXhZi
漏れ、元70乗りの80ｵｰﾅｰだけど、今でも70見ると(・∀・)ｶｺｲｲ!!と思ってしまう･･･
683:おなごだいすき
03/08/22 09:21 pjm2+WPo
８０乗ってる人には良く見られてるような気がします・・・
信号待ちで横に並んで視線を感じる・・・とか思って見ると
フロントフェンダーの辺りや、ライト周りを良く見てる・・・・ような。
リトラ好きの俺は
以前ＳＴ２０５乗ってた時、ＳＴ１８５隣に並ぶと
「リトラ良いなあ。。。」とか思ってついつい眺めてしまいましたが
そんな感じなのかな・・・・・とか痘痕もエクボで思ってしまいますｗ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/23 00:09 PqWJjPD8
80乗り、７０見て(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
685:678
03/08/23 02:39 n7ypazPk
>>681
ありがとう！何か今までで一番うれしいレスです。目頭が熱くなってきた。
無事故のターボAをオレの代で廃車にする訳にはいかないっしょ！なんて使命感
みたいのがあったのかもしれません。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/23 23:51 KI+J+Z8D
2.5ターボＲなんですが最近燃費がリッター5キロくらいにおちこんできた・・・
みなさん燃費ってどれくらいなんですか？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/24 02:36 7ZndWqs5
ちょっと感動したコピペ。
◆GA7OqVkygU ：03/06/30 23:22
小学４年生の頃かな。
出たばっかりのスープラって車を親父の仲間の次男坊が買って
時々乗せてもらったっけ。
初めて乗るターボ車の走りが凄く面白くてカッコ良くて、
兄ちゃんが来る度に「乗せて！乗せて！」と言ってたっけ。
どんどん車のあちこちが改造されて、とんでもなく速い車になってさ。
最後はその兄ちゃん、病気で亡くなってさ…
スープラが暫くして売られたって時は泣き叫んだよ。
「どうして兄ちゃんの車、売っちゃったの！！」って。
スープラ=兄ちゃん、って感じがしてて。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/24 02:37 7ZndWqs5
それからもう10年。免許を取って運転に慣れた頃に親戚の叔父さんが
車を買う仲介をしてくれて、紹介された車がスープラだった。
もちろん即決。大して高くなかった。
それを兄ちゃんの家族に見せに行ったら、家族全員ボロボロ涙を流してた。
兄ちゃんを思い出して泣いているにしちゃオーバーかな、と思っていたら
親父さんが半泣きで、敷地内にある古ぼけた物置きを指差して
「あれ、使ってやってくれないか？」って言った。
漏れは全然意味が分からないまま物置きを開けたら
あの兄ちゃんがスープラに付けていたパーツがギッシリと。
漏れも泣いたよ。大泣きした。
「ボウズがいずれスープラを買うだろうから、その時にあげてくれ」と
病床の兄ちゃんは言っていたそうだ。そして手放す時に全てパーツを外して保管してくれていたのだ。
そうして今、兄ちゃんがくれたパーツを組んで漏れは走っている。
兄ちゃん。やっぱり兄ちゃんのスープラは速いんだね。
どんな凄いパーツ付けても、兄ちゃんの走ってた時代には戻れないや。
でも、ちょっと変わっちゃったけど
兄ちゃんが走ってた世界は良く見えるよ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/24 08:28 PHY6Q9/H
２．５Ｒの純正レカロがほつれてきたんですけど
修理（張替え？）された人います？
どんなとこに出せば張替えしてくれるのでしょうか？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/24 08:49 y+Z6iZZZ
ゴキブリみたいな車
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/24 13:16 YyR+tS3c
ウチのターボＲは、大体８弱～最高１０ｋｍ／㍑です。
ﾏﾀｰﾘ派です。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/24 14:18 IEgrqF/f
>>690
照れるからあんまり誉めるなヨ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/24 14:44 TxS9/P0G
>>691
それ、正直凄過ぎ
タービン回ってないんじゃ･・
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/24 17:04 1Vh9sw4F
７０のターボＡは国産ではじめて筑波９秒台に入ったクルマ。
ポルシェターボやフェラーリとようやく勝負できる車が出たと黒沢元治が喜んでいた。
都内では黒の７０がウジャウジャしてた。
ライバルのＲ３１スカイラインＧＴＳＲでも手が届かない速さだったのだ。
２０００㏄と３０００㏄の違いはあるにせよターボＡはいじるとトンでもない世界に。
高価な５００馬力逆輸入コンプリートカーが話題になったのもその頃。
ＦＲのスカイラインはＲ３４の時代になってもターボＡの筑波９秒には届かなかったのだよ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/24 23:03 0YfPaFak
漏れのJZA70はﾘｯﾀｰ5も走れば上等だな
ﾌﾞｰｽﾄ1.2Kﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞｿ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/24 23:43 KWQwQ7mA
漏れのJZA70はﾘｯﾀｰ5も走れば上等だな
ﾌﾞｰｽﾄ0.7KT3Gﾀｰﾋﾞｿ
>>695
タービンやばくね？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/24 23:44 KWQwQ7mA
ID:KWQwQ7mA
MAｷﾀ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/25 00:00 p6JiA2Gw
>>696
常用1･2Kｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ1.4Kかけてるよ
別に何ともない
寿命は短くなってるだろうけどね
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/25 01:16 AUfZMoQj
うちのターボR（エンジン関係ノーマル。マフラー交換のみ）は
燃費７～9km
高速走行なら10kmちょい走る
2500～3000rpmしか普段はまわしてない
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/25 01:25 AUfZMoQj
>>621
ウチもそれ
恐らく錆が出てモールを浮かしてしまったのかと
指で軽く抑えてみたらジャリジャリ音がする
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/25 02:23 rz78C8TB
錆がでてきたら
ホルツの錆チェンジャー塗ってその上から塗装するが
良いとおもふよ
錆ってどんどん広がっていくからね
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/25 17:30 DZc49ADc
>>699
1Gだとその辺からやっとまともに走りだしますｗ
703:203
03/08/25 19:35 Mk2hmLhx
ゴキブリみたいな車
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/25 20:02 7FsxLrUm
>>703
それ以上誉めないでね
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/25 21:24 xznDZFRd
今日ボンヌット明けたらサブタンクのクーラント液が空だったよ。
で、ラジエーターのキャップもあけて中見たらこちらも空。
どうもかなり前から空だったっぽい。
よくこの炎天下の中、オーバーヒートしなかったもんだ。
水温計も異常示さなかったもんナ。
さすが1JZだな。丈夫すぎ。ある意味神だな(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
706:696ですが
03/08/25 22:09 Iladn3ba
漏れのスープーはOILだだ漏れから生還よ。やっぱすげえぜバブルの時期のクルマ
はよぉぉぉぉぉ！
タービンはちゃんと回ってるゼイ！でも、町乗りでブースト０以上はかけてないよ。
藤壺のNEWレガに変えてからヒョコヒョコ良くブースト計も動いてる。欲を言えば
藤壺に純正と同じ出口形状のやつを作って欲しいぞ。レガリスＱとかで６ﾏｿで出して
くれたら即買いだ。
707:もう一人の696
03/08/25 22:31 rz78C8TB
ん～どうも696が二人居るらしい
>>706
純正形状漏れも欲しいぞ！
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/25 23:17 vJZZxKAa
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣ ￣￣￣ //￣＼＼
＿＿ ⊂／＿＿ _＿ /_⊃＿__| |＼フ ヽ
, ´＿ ／ ／￣￣ ＿_ ／￣ ヽ __ヽ￣￣ |
/∠__／―/-。―／―∠＿／＿_∧ | | ∧＿.|
,========―´=========＝===/⌒ヽ=|.===＝＝| | ヽ￣〕
| ＿ |￣￣￣| ＿ ″ |⌒| |/ _＿ /| ）ノ
）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿|| ノ丿＿ -―┘ 丿
＼ ＼＿ノ ￣￣￣ ＼ ＼＿ノ
709:706ですが
03/08/26 19:07 4JSOA1Yn
誤爆しますた。正体は691でつ。
しかし708のコピペは素晴らしい。
さあて今度はミリテック＋レッドライン(1Ｑ)＋モービル１(総オイル量-１Ｑ)の
ジェットストリームアタックをキメてみる予定。
またレポします。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/27 13:36 L57r4Okw
ageとくか
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/27 14:15 nC8DgOcf
最近、７０スープラの黒よく見かけるね。あの時代のモンスターカー、かっこいい！！
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/27 14:23 uciog9i7
HONDAのNSXみたいにさ、スープラも「リフレッシュメニュー」が
ディーラーで設定されてたら良いのになあ。
どのメーカーでもそうだけど、Q車の根強いFANをこれからもっと
大事にする姿勢とサービスが欲しいね。
今度リリースされるクルマは、環境問題や燃費などを考慮に入れた
「画一的な」性能とデザインに集約されてくだろうから、70～90年初頭
のような、自由でアグレッシブなクルマはもう出ないだろう。
だったら、過去人気を博したクルマが現存するならば、それらのサポート
をもっと考えて欲しいな。
アメリカなんかに行ったら、60年～70年代のクルマがバンバン
走ってる。ああいう環境がうらやましい。リビルト業者が豊富だし
パーツ供給も、メーカーが数十年前のクルマの部品をいまだに生産してる。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/27 17:54 1b36zX16
よーし、パパ「買取王」で７０買っちゃうぞ！
と、言ってみた。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/27 19:40 9bf5fr5y
特大事がむかしポルシェにトドメを刺しそうになったのはスープラをはじめとする８０年代の日本製スポーツカー
であるとか書いてたな。
当時ＲＸ７もスープラ・マークⅢもＦＲポルシェより安くて速く、これではポルシェが潰れると泣いていた。
715:エージェント
03/08/27 19:46 ZvgODwcl
近くの運送屋にあきらかに走り屋の７０があった
フロントグリルに銀のパイプがついてた
空気を取り入れるのだろう
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/27 20:04 UkscDa0c
>>715
いや、空気だけとは言いきれないぞ、と。
たぶんいろんなものを取り入れると思われ。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/27 22:09 bMEr5mMH
歩いてたら銀のパイプに取り入れられた
中は四次元ポケットになってますた
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/27 23:30 EHUGBqD6
いいえ、あのパイプからはちびメカ達が列を成してずんずんと出てきます。
今週のビックリドッキリメカ～
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 00:07 lgV+b5Gq
ナンバープレートは「４４１６」かい？（笑）
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 07:32 JhHiMZ12
ぽちっとな
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 20:18 D8Spscbg
なんだこの進行はｗ
やっぱｵｻｰﾝ多いな、ｵﾚﾓﾅｰ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/28 20:19 75MsjO/W
今回も俺たちの負けか…
723:おなごだいすき
03/08/29 09:57 vStNgQIW
７０はリアウイング無いほうがｶｺいいと思うのは俺だけ？？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 11:59 LBFbG/92
関係ないが
>>687.688
いい話だ・・・感動した。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 16:49 53Tt/uwU
>>724
有るのが普通だと思ってたから、無い姿は想像できない
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 22:03 gNtANGzU
無い奴みたことないから漏れも想像できないな。
どこかに写真ない？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 22:18 qKrZsx0z
ＭＺ２１からの乗り換えで、ＭＡ７０の白欲しかったんだけど
中古車屋に激しく反対されて、ＪＺＺ３０のＡＴになりました
が第一印象は重い！！
よく考えるとあの巨体で２．５ってベンツの３００ＳＥＬみた
いだなソアラは・・・
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/29 23:10 8AWKfw0A
中古車屋の意見に流されるお前は７０乗りの資格無し！
つうか乗ってないか。
本当に乗りたい車乗ろうよ、ね
そんな車売ってゴキブリ買いなさいゴキブリをｗ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/30 03:58 6mpLpTlb
70って幅広くてでっかい車だと思っていたが
今日駐車場で隣に止まってたGTOと見比べたらスリムな車だってことに気付いた
730:おなごだいすき
03/08/30 09:01 oykkOkAK
>725さん
>726さん
うーむ。イメージ湧きませぬかぁ・・・
そういえば、ネットの画像でも見かけないですなあ。
雑誌でもみかけない・・・
俺のはリアウイング取っ払ってしまったんですが、
重心が低く、ワイド感が強調された感じで気にいってます。
リアのフェンダー部分がよりワイドに見えるっす！！
リアウイングがあると腰高感が有るのがなんとなく俺は気にいらなかったので・・・
もちろん俺の、個人的な感想ですが。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/30 21:01 5IpMFefJ
URLﾘﾝｸ(plaza.harmonix.ne.jp)
リアスポレス70見つけたヨ。
正直ｶｺｲｲと思った。悪くない。
つーかイーストベアフロントリップにボメックスサイドステップ、ヒロのリアアンダー、
この組み合わせっていいね（；´Д｀）
俺好みだ。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/30 21:51 wP8jUJ1x
ｶｺｲｲな
ﾌﾛﾝﾄｴｱﾀﾞｸﾄはどこの製品？
見た事無いな
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 00:44 xcw60N8G
>>731
モールまで赤く塗るのはちょっと違うような気がする。
うまく言えないけど何かが違う。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 14:55 9b1oXsl7
>>731
シフトゲート Σｄ(・∀・)グッジョブ
こっちのほうに目が逝ってしまった…
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/08/31 22:38 gdQ5j9xt
またもやageとくさ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 00:50 LkWX9gWW
最近アクセルを踏み込むと、ワンテンポおいて
「ピチュ！！」というか「チッ！！」
っていう高い音が鳴るんですけど・・・
何の音でしょうか？
鳴っている場所は特定出来ないんですけど、
エンジンルームのような、下周りのような・・・
他にそんな人いますか？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 00:54 mI4Wb8F6
>>736
ピカチュウが住み着いてる可能性あり。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 05:17 reeO31Td
ピチュウだよ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 16:30 ZOzCb6rl
i love supra みんな買ったか？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/01 22:59 ScTXMH62
>>739
それ80スープラばっかり掲載されてる雑誌じゃないの？
741:名阪のＧＡ７０
03/09/02 00:40 Em7twGsv
>>740
いや、そんなことないよ。
７０と８０の記事半々くらいかな。
いわゆるカタログ的な情報や歴史などは詳細に書かれてます。
ただ、チューニングとかの情報を知りたい人向けではないかな…。
742:おなごだいすき
03/09/02 08:30 yIn63TtK
>731さん
おお！このページの７０はとてもｶｺいいですね！！
俺はどちらかというと、エアロ関係は無い方が好みでしたが
コレを見ると下回りは付けてもいいかな・・・って気になりました。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 02:17 rv1CQwZ/
あー、ターボA欲しい…
みつかんねぇ、見つかったとしても無駄に高すぎる…
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 11:48 2S0OiBMV
>>743
マーシーオートさんで探してもらえば？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/03 20:35 eczOCqDk
>>743
キングバ（ｒｙ
746:726
03/09/03 21:49 i21kWZlY
>>731
遅レススマソ
無しも(・∀・)ｶｺｲｲ!!
でもこういうまとめ方しないとしょぼく見えるんだろうな～
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 19:05 fQDtJggi
最近ＦＣから2.5Ｒに乗り換えたんだけど、ブレーキが・・・。
車重の問題もあるんだろうけど効かなすぎ。
とりあえずパッド交換で様子を見ようと思うんだけど
おすすめとかある？ ステージは峠＆ミニサーキットです。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 20:11 Oaio1upC
>>747
HCﾁﾀﾝ改なんてどうよ？
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽはいいと思うけど。
平野ﾀｲﾔだったら安いしね。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 21:02 pfb/oVOn
>>747
ラジアルだったらＣＣＭで桶。これでロックまで踏めなきゃ嘘。
Ｓでも踏力全開で、ロックまでいける。ただし・・・（謎
もちろんロックさせるのはブレーキング失敗って事で。効きの話ね。
冷えてる時の一発目も、ほとんど気にならない。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 21:08 r/X7GzXu
皆さん攻めてるんですね、漏れなんかフルブレーキなんて何回もしてないや。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 21:16 NKQ70CKG
>>749
CCM、使ったこと無いけど評判いいんだよなぁ。
PFCもいいらしいし、ﾛｯｷｰﾄﾞのZCもいいらしいし、SEIのｻｰｷｯﾄ用もいいらしい。
ちなみに、ちゃんと使ってる人の感想ね。
漏れはﾁﾀﾝ改がお気に入り。
っていうか、ﾁﾀﾝ改を使ってみたらよかったから違うの試してないだけだけど（ｗ
ここに上げたようなのを買っておけば間違いないと思われ。
>>750
ｽﾄﾘｰﾄじゃﾌﾙﾌﾞﾚｰｷなんて緊急回避以外使わないよ。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 23:13 j+97ZSkK
最近フルブレーキしたね。
ちょい余所見してたら前の車が急停車したよ。
70Kからのフルブレーキなんて初めてだった。
タイヤが白煙あげたのも初めて。
臭かった。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/04 23:31 dNaSDjIA
ABSは効かなかった？
漏れのついてるけどそこまで強く踏んだことないから７０のABSってどんな感じに効くのかわからないや
754:752
03/09/05 00:02 7UbAOBQN
俺の70はABSついてませんが何か？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 00:18 627jKSeS
>>753
とりあえずロックしないってだけ。
緊急時には無いよりマシ。
>>754
ﾘﾐﾃｯﾄﾞ以外はｵﾌﾟｼｮﾝ設定だったもんね･･･
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 00:33 yvNvV1uB
漏れのもABS付いてない
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 07:16 u6ktdS/J
2.5ツインターボＲ Ｈ４ 走行１１７３００ｋｍ AT
車検１６／３ 本体９．８万 フロントガラスひび割れ修理込み
フェンダー修理約３万 諸費用入れて２５万 買おうと思います
デーラーの下取りで入ってきたそうです 見に行くとすぐに試乗させてくれました
正直、ブレーキ効きにくいなとおもいました
みなさんどう思いますか？ぶっちゃけ仕入れ４万でガラス直すのに２万くらいかかる
ので利益ほとんどないって言ってました 今商談中なのですが
アルミは純正 ターボタイマーとむき出しエアクリがついてました
マフラーはノーマルでした
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 10:30 O7LCdC/B
>757
値段だけみればお買い得だね。いくら７０でも１０万切るタマはそうはないよ。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 13:29 lyaRcWXM
車検１６／３なんてあっという間だから気をつけた方がいいよ。
760:MA70海苔（未婚・子なし）
03/09/05 14:45 nYOvBQL2
>>757
車体の下までよ～く見た方がいいよ。
俺もコミコミ25万で買ったがその後数カ月で修理代が20万以上かかった（w
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 14:46 NWGJ2HZ5
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 14:57 +Y64WCEb
すぐジャッキアップしてくれたので見ました
特に悪い所があるようにはおもいませんでしたが
どのあたりを見ればいいのか？？
どこの部分に修理がそんなにかかりましたか？
１２ヶ月点検整備後渡しです。。
フロントのブレーキローターはスリット入りの社外品でした
ＭＤＣＤコンポも付いてました
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 15:16 +Y64WCEb
どのあたりをみるのですか？
修理代は何にかかったのですか？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 15:28 5ViZyepE
エンジンかけてマフラーから白煙、黒煙が出ていないか
白煙はタービンが死亡寸前、黒煙はガスケットが抜けてる
タイミングベルトの交換
リヤの雨漏り
パワステポンプがいかれてないか
ATの滑りの有無
エアコンが正常か
フロント、リヤのボルト、塗装を見て修復歴の確認
とりあえずこれが７０＋漏れの中古車の見かた
他にも注意点がまだまだあると思うので次の方ドゾー
安かったのに買ってから∑(･∀･) ｺﾜﾚﾃﾙ !!はやだからね～
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 20:32 DDRrCB+3
明日までに買うか買わないか決めないといけません
試乗時、低速でアクセル踏んでもなんかー加速が不規則というか
安定しないまと思いました。後、乗りにくい曲がりにくい止まりにくい
視界悪いなと思いましたがそういう特性の車なんですか？
そのかわり全開にすると今にも吹っ飛びそうな加速が、、、
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 20:37 XfIKB5c4
泥沼でもだえるのが好きならそれも良し。
止めはしないしむしろうらやましい。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 20:44 DDRrCB+3
修復なし 白煙黒煙なしタイベル済み
パワステから異音等なかったです
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 21:17 rv2WUHW0
自分の直感を信じろ！
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 21:34 DDRrCB+3
これを逃すともう７０に乗る機会
もないなあ＿＿＿ 買おう！！！
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/05 23:24 8kqJvnVd
>769
買うのか～ま、９万８０００円だからねｗ
おめでと～
771:MA70海苔（未婚・子なし）
03/09/06 00:03 g8NsivHy
個人的にはむき出しエアクリ着けてるのにマフラーがノーマルっていうのが引っかかりました。
ふつう吸排気は同時にやるもんじゃない？俺だけ？（w
もしかして触媒外してたり。。。
772:764
03/09/06 00:24 UhMSDT+2
下取り出す前にノーマルがあったから社外はうっぱらったって可能性もあるかも
物としては>>767のとおりならいいんじゃない
773:ここまではできない。
03/09/06 00:48 tnlUrWNW
みなさんまだ大丈夫です。 この人たちはもうだめでしょう。
URLﾘﾝｸ(www9.ocn.ne.jp) （左の二台）
URLﾘﾝｸ(ra.sakura.ne.jp)
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/06 20:57 a/rg2RUE
金が無くて出来ないだけだろw
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/08 22:04 Rr67Wvai
ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ
776:MA70海苔（未婚・子なし）
03/09/09 04:22 edKhusfr
ところで。。。
ポータブルナビ付けてる人いますか？
シガーソケットから電源とる奴。
もしいたら本体どこに付けてるか教えて下さい。
ルーバーに無理矢理付けたのですがブースト計は見えないし
何かグラグラしてて気持ち悪いので。。。
で、>>757はもう買った？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 15:52 BekTe/KW
買った 納車待ちです
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 19:53 olDIHcEy
漏れはパナのやつだったんで、簡易取り付けキット（粘着シール付き・ビス止め
選択可）でグローブボックス右のインパネがせり出しているところにビス止めし
ますた。
もっとも、後日ナビを付け替えたので、７つの傷を持つクルマになりましたとさ。
ヽ(`Д´)ﾉ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 21:32 PEYSrL+x
今のナビはボイス機能でしゃべるから、オーディオ収納スペースに
装着すりゃいいじゃん。
画面なんかチラ見しかしないだろ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:18 uiib61fZ
ステアきったらなんかｳｨﾝｳｨﾝいいだしたんだけど
これってPSﾎﾟﾝﾌﾟがもうだめぽってことなの？
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:23 KgwwbTZa
まずはＰＳオイルをチェック！
減っていたら（もしくは無くなっていたら）とりあえず補充すべし！
何れにしてもあぼ～んの可能性大
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:25 X9tSqkqC
>>780
音が出だしたら時間の問題。
783:_
03/09/09 22:26 aWuJNOf2
>>780
パワステオイルを補充して泣きが止まれば、パワステホースからのオイル漏れの場合があり、
その場合は軽傷。 泣きが止まらないとパワステポンプがいってる可能性大。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:33 uiib61fZ
ﾚｽｻﾝｸｽｺ。
>>781>>782>>783
初めて症状が出たときにオイルみたら漏れはなかったんだけど
オイルがほとんど無くなってて、補充したんだけど。
次に少し全開で走って次チェックしたら結構oil漏れてたんですよ。
ということは・・・もうだめなのかも・・・＿|￣|○
後、ポンプの修理費はどれくらいかかるもんなんでしょうか？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:35 X9tSqkqC
>>784
新品使って6万くらいだったかな？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:42 uiib61fZ
>>784
6万かぁ･･･。しばらく様子を見ることにします。
親切に答えてくださったかたがたありがとうございました。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:47 X9tSqkqC
>>786
逝くときは突然だから覚悟しておいてね。
漏れのときは首都高で突然だったから死ぬかと思った（ｗ
ﾘﾋﾞﾙﾄﾞとかうまく使えば多少安くなるよ。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 22:53 MNTUtLDv
トラブルでよくあるというATのすべりってどういうことですか？
どなたかティーチミー！
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 23:18 NAoJ4joR
走行中に逝くとどうなるんです？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 23:21 X9tSqkqC
>>789
突然重ｽﾃになる（ｗ
791:_
03/09/09 23:41 aWuJNOf2
>>788
体感でいうとエンジンの回転に対して速度が比例しないって感じかな？
エンジンの回転をトランスミッションがプロペラシャフトにうまく伝え
られずにロスが出ている状態。 表現としては違うと思うけど、
歯車が欠けちゃって、滑ってるような感じ。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/09 23:51 rABLkLIB
漏れのときはディーラーで３ﾏｿ強で直ったんだが…
リビルト品だったかなぁ？
>789
重いでｪ、この車は。(いろんな意味で)
おそらく太くしてるんだろうからさらに重くなってること間違いなし！
補充用ＰＳオイルは常に携行するべし！
んで間違ってもその状態でコーナー攻めないよーに！（ｗ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/10 19:48 lry52c7F
パワステは頑丈な７０唯一？の弱点です。ここ、テストに出ます！
ところでみなさん、純正タービンがダメぽになるときはどんな症状になりますか？
経験ある方いらっしゃいませんか？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/10 21:37 myoG4x0i
アイドリングを10分ぐらいするとマフラーより白煙モウモウ。
ブーストコンマ2よりあがらず。
タービン付近よりオイル滲み。
体感出来るほどの加速の鈍り。
パワーチェックすると218PS（オートマ・ノーマルだと通常260PS前後）
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/10 22:39 lvpBVtEN
>793
先生！まだありますよ。リアの雨漏りがｗ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/10 23:15 ryWVrOix
なるほど！ハッチ自体がﾔｳﾞｧｲ時は金額・精神的ダメージはパワステ修理くらい
逝くかもしれませんね！
じゃあそこもテストに出しましょうかｗ
あと点火コイルの樹脂の部分・ラジエター・ヒーターホースが熱でやられやすいし、
オイル漏れにもそろそろ気を使ったほうがいいでしょう。
今回はテストに出しませんが、少し予算があればフロントロアアームと、MTの
場合はシフトブッシュとリテーナー（シフトの台座)を交換するとFeelがGoodに
なります。いや～先生今回の車検（もちろん上記＋αで）で230K逝っちゃったよ～
794さんありが㌧！
795さんは１０点＋しますｗ
797:MA70海苔（未婚・子なし）
03/09/10 23:31 L9mVVT30
アク禁で書き込めなかった。。。
>>778
その方法も考えたんだけど外したときが恐くてできませんでした（w
>>779
今2DINのデッキ入れてるからスペースないんです。。。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/11 01:27 8dqHQdXW
リアのクロスメンバーもクラック入る
にしても、エンジン自体は異様に丈夫だなぁ
次に逝くのはなんだろな？
次はオルタか燃ポンだろうなぁ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/12 21:42 X8MGGuPx
>>797
ナビは持ち歩き可能のタイプがあるじゃない
それ買えば？今のタイプは精度も高いみたいだし、何より
助手席に放り投げといてもGPSはちゃんと作動するらしいよ
俺の友人がR32乗ってて、オンダッシュタイプのナビ付けるの
嫌だし、オーディオスペースにはブーコンやら何やらをはめてて
結局、持ち歩きタイプを購入してた。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/12 23:08 +0cC3mng
漏れもリアメンバー、クラックで交換したyo
でもその後おんなじ使い方しているんだけど割れないな・・・不思議。
エンジンは丈夫だけど、冷却水ちゃんと交換してないと水路で詰まって
結局エンジン交換となる罠 ま、７０に限らずだろうけど
801:MA70海苔（未婚・子なし）
03/09/13 00:17 N71hbHsE
>>799
レスどうも。
新しく買うほど必要性は感じてないんですよ（w
ただ今持ってるナビもらいもので、せっかくもらったんだから使おうかなーって思って質問してみました。
当面は外しておいて迷子になったら>>799さんのアドバイス通り助手席にナビ放り投げる事にします（w
皆さんどうもありがとうございました。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 21:38 4MyMaJTP
どうも 納車されてから１５０ｋｍほど走りましたが
現時点ではかなり調子いいです ブーストもストレスなくかかりますし
ただし燃費は、、、６～７キロですね エンジンルームがものすごくあつくなって
るのが気になります エアクリのみ交換してました マフラーを交換したいので
すがお勧めのメーカーとかありますか？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 21:48 LU4zpcKp
俺はアペックスのn1使ってる。
音もあまりうるさくないし気に入ってる。
ただ70に砲弾型はあまり似合わないとかいうﾔｼがいた。
あと話はそれるが
最近ラジエーターの水がなくなるのが早い・・・。
気になる。気付くと空になってたりして(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 22:02 4MyMaJTP
あの加速は癖になりますね やはりマフラー変えたら低速はタルくなりますか？
高速は伸びますよね？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 22:04 Noqr7Ha8
>>802
漏れはHKSのリーガル
一昔前の７０の定番マフラー
>>803
なくなるのが早いのはやばいでしょ
早急に点検しる！
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 22:47 gq3+a3WC
・・・了解っす。
もうあれだな、あちこちガタが出てきてるよ、はぁ・・・。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/13 23:14 81Yb3A2a
低速減るのはそんなに気にならないレベルと思われ。
燃費はそんなもんでしょう。エンジンルームは熱くなるよ。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/14 03:09 NR96TBEG
目玉焼きが焼けるよね。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/14 11:12 t4jA7lnJ
長距離乗ると運転席が熱くなるな
触媒の真上だからか
俺は暑くてクーラー強めにかけるが
助手席の彼女は寒いと言うので設定温度上げてる
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/14 16:16 oQGMEEhg
ハンドア警告灯の横のランプが点滅
気になる８０４です
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/14 16:22 oQGMEEhg
純正レカロだからでしょうか？
腰が痛くてたまりません シート柔らかいのにしたいよー
きょう１日で高速と普通の
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/14 16:23 oQGMEEhg
道路あわせて１３０キロくらい走った
813:ＪＺＡ奈々丸。
03/09/14 23:45 Cp+3KaY1
>>811
純正レカロ結構良いですよ。生地弱くて破けるけど（ｗ
他のグレードのだとアジャスト多いんだけど、距離走るとかなり疲れます。
ただし、レカロのはキチンと座らないと、固定される分逆に痛くなるかも…？
ちなみに約３年、往復２００Ｋ弱の通勤使ってました。 しかも下道…（ｗ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/15 00:48 cMuOEYWY
>>813
あれ？なんかかなり久しぶりな感じ？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/15 13:58 UnmDFwjU
たしかにほつれますね 特にリアの上の方がボロボロです
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/15 22:24 bFyYkK/O
>>815
ディーラー経由で補修出切る筈ですぞ。
生地の総張替えは結構な￥が飛んで行くけどね（鬱）
もしかしたら、部分補修出来るかもしれない（要確認）。
純正モノにこだわる人は、レカロもハンドル・ギアノブのMOMOも
張替え補修が可能なので、ディーラーへ相談してみるべし。
それ駄目なら、直接MOMO、RECAROへコンタクトしてみたまえ！
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/16 17:45 RCC05z0r
RECAROの張り替えをやってる認定ショップ？って工賃高すぎ！
張り替えくらい安くできないものか・・。
818:ＪＺＡ奈々丸。
03/09/17 00:57 Z8l3bayw
>>814
ちと体壊れてて…
ちなみに、レカロSHOPの張替えは、並行品のSR系の新品買うより高いです（ｗ
（今は座椅子のCSEで背面・座面のみで７万以上だった記憶が…）
もう７，８年近く前の値段だけどね。今でもそんなに変わらないんじゃないかな。
ディーラーだとそれにマージンがプラスされるのかなあ。。。
あと、momoシフトノブは部品でも出てますよ。在庫有るかは？ですが。
そーそー、何で純正momoBOSSって汎用BOSSとネジ山違うんだろ？
おかげで使ってるRACEのホーンリング（？）付けられなくて困ってるんだけど。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/17 18:03 Ew0VW9tg
70age
820:北のJZA70
03/09/17 22:47 A39RjlgL
>ＪＺＡ奈々丸。 氏
おひさです。
もう５、６年位？前だけど漏れもRACE付けようとして
すんなり付かず、ホームセンターにてビスを購入しますた。
もうビスのピッチとか長さとか覚えてないけど（役立たずな情報でｽﾏｿ）
リングもちゃんとつきますよ。
821:ぷーちん
03/09/18 19:52 8X/u3JJR
みなさんはじめまして！
免許取って２週間。バイトで金貯めて、ついにJZA70手に入れました
車についても 運転についても ほとんどわかりませんが よろしくおねがいします。
このスレはいつも見ていましたが ついに仲間入りできました
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 22:10 mWmf9axx
>>821
心よりｵﾒﾃﾞﾄｳ!!
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/18 23:03 1qrw4vBS
漏れは純正モモステのビス無理やり締めこんで、
使い慣れた別のモモステ付けてるよ。何で微妙に違うんだろうね。
>821
うむ、良い車を買ったね！同年式同価格帯の２ドア３ドアの車の中では
７０は壊れにくい車種だしね、維持が比較的楽かもよ。
３２のスカイラインあたりなんて・・・（涙）
824:ＪＺＡ奈々丸。
03/09/19 00:23 2e3SiUYV
>北のJZA70 氏
おひさでございます。
やっぱりRACEだとリング着けたいですよね～。 こんど探してみます。
>821
おっ、がんばれ！
長く付き合うなら、とにかく壊れる前に手を入れる（ｗ ですよ。
>823
折れも同じ様にやってますよ。 これはこれでスパルタンなんだが…
ビス穴のテーパーから頭はみ出しませんか？
32は70以上に無茶やってる車多いしね（ｗ、特に電装系は70よりアウトっす。
これまた好きな車なんだな（特に2Dr.の5ナンバー）
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 04:18 ySMf+gd4
１から一気に読みました。
「７０スープラ」本当に最高にかっこいいと思うんですが、維持費＆修理費がけっこうかかりそうですね…。
悲しいけど自分はまだ学生なので今は買えないな、と思いました。
今は外観がなんとなくほんの少しだけ似ている維持費の安い180に乗っていますが、
2年後に程度のいい７０が見つかるか心配で夜も眠れません。ｗ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 08:18 Ho2neiUr
>>825
180も年式によるなあ。まさか後期のNAってことは無いだろうし。
180の方が人気あるから、誰か70と交換してくれるような人いたら
取り替えちゃえ！！
>>824
はい、ばっちりとびだしてます。慣れました(w
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 09:31 3pqf2QH2
パワステから異音・・・
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 10:53 rOA5GzOJ
ﾊﾟﾜｽﾃ ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
ヤバそう？
829:ＧＺ ２０
03/09/19 20:08 lvsr3uom
今日は、２０ソアラ乗りですがおじゃましてよろしいでしょうか？？
ソアラのスレではあんま原動機＋αの話してないので、、。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 22:07 iTrHpOvy
ゴキブリage
831:ぷーちん
03/09/19 22:38 VASx50px
ぷーちんです。今日は雨でした
友達を乗せまくってターボの力を見せてやる！と
１速全開で行くと すべりまくって左へ右へと死に掛けました
その後 別のときに友達がさっさと行ってしまいやべえ
と思い追いかけようと全開にすると また同じように....
今度は ガードレール バス停とマジでやばかったです
初心者なのに飛ばした罰でしょうか
どうも加減がわかりません。今度からは気をつけようと学びました
２回目の時にスピンして車線と逆の方向になり バックで直そうとしたら
ガードレールで 純正リアスポの左側 左後ろのライトのカバーが割れてしまいましたTT
車はtwin turbo Rで タイヤが18インチの265って聞きました
初心者には 早い車だったかもしれません マジショックです
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 22:46 baW1mifo
>タイヤが18インチの265
太いタイヤ履いてやがるナ。
うらやましいぜ(´･ω･`)
まぁ、初めてのクルマはぶつけてナンボでしょ？
俺は納車して一週間後ぐらいで電柱にこすったりしたぞ。
フロントリップつけたらその次の日に割ってしまったほどだ。
初心者は車幅感覚がよくﾜｶﾗﾝのだから無理はｲｸﾅｲ！
悪いこといわんからマターリ走行しな、半年ぐらい。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 23:31 U4sL1u2g
７０みたいな、ある意味素直なクルマだったからそのくらいですんだのかも。
悪路で電子制御なしの高出力FRターボ車を全開すればどうなるか…
君は７０のおかげで公道で怪我も無くそれが分かったんだぞ～
楽しいのはこれからだぞ～
感謝しつつ大事にしろよ～
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/19 23:49 NjksDdH+
>>833
> 悪路で電子制御なしの高出力FRターボ車を全開すればどうなるか…
慣れてくればそれが楽しくなるんだけどねぇ（ｗ
今となっては、そのｷﾞﾘｷﾞﾘ感がないと楽しくないです（爆
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 00:33 otlo3kUb
後期方の１Ｇ－ＧＴＥＵって重量税は５０４００円？
税金たいしてかわらないなら１ＪＺ－ＧＴＥのほうが良いでしょうか？
維持費がどれぐらい違うかわからないし、なるべく安く済むようにしたいので悩む…。
燃費はあまりよくないようですが、早く７０オーナーになりたい！！です
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/09/20 01:22 dV6e0UrO
>>831
ある程度小さなタイヤに変えて、定常円とかの練習でもしとくと
そういう不意に車が振ったときでも軽く卍切ったりできるようになるぜい。
それと、前にパワステで相談したものですが、オイルを足してしばらくは普通の状態に
戻るので様子を見てたんですが、足してすぐに車体の下覗くとギアボックスの辺りから
オイルがぼとぼと落ちてるんですよ・・・。これはギアボックスの破損と考えていいんでしょうか？
また、それ以外の場所も同時に逝ってる可能性はあるのでしょうか？