03/07/01 00:15 4AE8//Hg
>>418
テクノは高いからやめておいた方が・・・。
YSRあたりのJZ系のノウハウが豊富なショップのほうが
よほど信頼できるような・・・。
エンジン脱着・２５０K
O/H・４００～５００K
交換部品費・実費
が標準的な工賃でしょう。
予算に余裕があるならタービンはO/Hよりも
純正ハイフロー加工した物やいっそのこと
社外品に交換した方が安くつくと思うよ。
漏れはめんどくさいんで実走行３０００Km未満の
２JZにしてしまいましたけどね。
ポン載せですが１５００Kほどかかりました。
ブーストUP程度でも４００PSそこそこでるので
十分だしトルクもあがるので街乗りはこっちの方が
楽ですよ。