03/06/09 23:22 SJvHk0XB
>>558
ええっ！？
新デミ売れてんの？？？
俺、てっきり販売に関しては失敗だと思ってたよ・・・。
男性旧デミ乗りは好まないんじゃないかと・・・CMもあんなのだし。
俺は新デミの登場をわくわくして待ってて、実物見ていいな！と思って、
でも一ヶ月くらいしたら熱が冷めたクチ。
中は好きなんだが、外がちょっとなー・・・。
それでもベストセラーになってくれたらやっぱり嬉しいんだけどｗ
560:E-DAJPF
03/06/09 23:31 IV7MlEQo
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>559 ｲｸｾﾞﾜﾀｼは結構お気に入りﾃﾞｽ
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
そいや初代ﾌｪｽﾃｨﾊﾞのCMって見た記憶がない。発売当時消防だったけど(w
確か2代目は高橋ﾘﾅ、ﾚﾋﾞｭｰはｷｮﾝｷｮﾝがｲﾒｰｼﾞｷｬﾗｸﾀｰですた
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 00:09 ibTktCeI
>>559
ディーラーさんによると売れてるらしい。
真に受けない方がいいのかな。
おれも内装いいと思った。
旧デミオと同時比較して、ちょっとしょんぼりしてしまったよ…。
おれの場合、外観も嫌いじゃないしね。
ただ飽きにくいのは、たぶん旧かな…。そういうことにしておく。
>>560
まったく余談なんだけど、新のコピー「いくぜ、わたし」、
これってサントリーの烏龍茶の「それいけ、わたし」の
ぱくりやん、ってかねがね思ってるんだが…。
車が好きなだけに、ちょっと残念。
562:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/10 01:05 acNfMH9o
個人的見解ですけど、「いくぜ、わたし」は
昔のCMよりは数倍マシだと思いますが（＾＾；
なんかできる車って感じしますよ。うちも正直いうと
新型がうらやましいです。
ちなみにうちは3年前に購入してますが、9年式のLX(Gパッケージ）AT
で59万円（諸経費コミ75万円）で走行22000kmでしたよ。
かなり安く買い叩いたのは確かですけど(笑）ちなみにディーラー車です。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 01:20 bk1E4jOI
>>558
値下げをしたら売れ始めたらしいが、fitよりってのは言い過ぎだろ（ｗ
ベストセラーにならなくてもいいから、前のデミオみたいに地道に売れつづけて欲しいね。
>>561
そんなＣＭあったんだ。
知らなかったよ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 02:17 /fm6cm37
旧ﾃﾞﾐは3ﾀｲﾌﾟ(うる覚え)あるので自分の好みのﾀﾏを探す方がいいし買ったら愛着増すかも。
表示価格が下がるのを待つのもいいが、今の価格からもｳﾝ万円引は期待できるので多少予算ｵｰﾊﾞｰぎみのﾀﾏ狙いもいい手かもな（Dﾗｰごめんw）
ﾏﾂﾀﾞは値引きしてくれる場合、車は気に入ってくれているのであれば、ていう切り出し方してくるから参考に
そういう意味でも車種のモデルは熟知するように。上で挙げた他に値引きの際はﾏｲﾅｽ評価の材料になるから
565:559
03/06/10 02:43 BPZoT2ji
あら、CM割と評判いいのね。
新型マーチの対抗馬、な雰囲気で女人さんのみターゲットのように
思った人は少ないのかな。
旧デミのCMも、ビッペン使うと小ささが際立って狭くみえるのにー、と
マイナスで捕らえてたからなぁ俺。
それでも新型より旧型のCMのほうが良かったなぁ。
「いくぜ」に関しては、プレステの「いくぜ、１００万台」かなｗ
当時ゲーム好きで、よくあのCM見たもんで。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 06:50 yJtJOdnh
>>560
旧ﾃﾞﾐｵＣＭは
ﾃﾞﾐｵが町にﾏｯﾁする、だっけ？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 07:46 L2P1rhoz
こないだ自分のデミと同じ型・同じ色のデミが
近所に停まってた
なんかステッカーつけて見分けつくようにしようかなぁ・・・・
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 12:02 jJy0hJT8
オーバーサイズのタイヤで、ハンドル重いとか、燃費悪いとか言うやつは、
とりあえず、2.4㌔くらいに空気圧を高くしてみ。
乗り心地悪くなるし、センターばかり減るし、思いっきり邪道だけど。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 12:20 JAwymqJL
>>565
伊藤美咲ＣＭは女性のみターゲットでしょ。
スポルトのＣＭが男性ターゲットで、売れ行きがパッとしなかったから
路線を切り替えたって聞いたけど。
ウチのかみさんが「何この車ぐるぐる回ってんの？（笑）」って言ってて、ﾜﾛﾀ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 17:39 DE/FLl0Z
前のオイル交換してから5000kmは走ったんだけど
オイル交換したほうがイイですか？
たいした汚れてないからまだ大丈夫でしょうか？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 18:20 aYZwEPSt
エッ、おれは１５０００ｋｍくらい走ってから交換しているけど？
それじゃスパン長すぎ？
572:紫デミ略
03/06/10 20:13 norEHjrI
>>566
ｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞ 小さく見えて大きく乗れる
ｲﾒｰｼﾞｷｬﾗ ﾋﾟｯﾍﾟﾝ（NBA)
573:M(略
03/06/10 21:09 CQlwBZVZ
買ってから１５ヶ月目、もう9回はｵｲﾙ交換してる。
そんな漏れは3000ｷﾛで・・・
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 21:21 yQLero7P
>>566
なんか「マッチのマーチ」を思い出した
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 21:23 wl7jaaj5
交換したほうがいいかなぁ・・・って思ったときに変えればいいんじゃない。
ちなみにおれは5000キロまたは半年で交換。
走行会で油温120度まで上がったときは、早めに交換したけどね。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 22:04 9+9xX86I
>>571
俺は車検の時に変えてるだけだから、大丈夫だよ。
577:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/10 23:50 t0I4V+AZ
うちのは5000kmごとの交換でエレメントは15000kmごとの交換
にしてます。でも5000kmはしっても大して汚れてないんですよね（藁）
マツダのディーラーでオイルカードつくってまふのでディーラーで
マターリいれてまふ・・・。ちなみに推奨はたしか15000ｋｍごとだと
思います。＜オイル交換
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 00:52 KBGFMRNY
オレも車検時にオイル交換してます
でも5000kmごとにモーターアップ入れてる・・・・
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 01:37 Kfr4eOG8
>>578
ﾈﾀじゃないならモーターアップはやめたほうがええかも知れん
↓参考に汁
■モーターアップ(添加剤)
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
全部読まなくても
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:4-7番)
見ると(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 06:20 X+7Hv2Y7
URLﾘﾝｸ(www.kowaza.com)
↑添加剤関係ここ見ろ
いかに効果がないかがよくわかる
581:578
03/06/11 06:20 dVeuyUgp
>>579
そうなんか・・・・
でもあれのおかげで調子よくなったからなぁ
振動もおさまり、冬でもエンジンが一発でかかるようになり
燃費もよくなって、あいつら大袈裟に言ってるように感じたが
そんなこともないんだなぁ・・・・と。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 09:50 URTh0vEi
久しぶりに洗車したら結構細かい傷がついてたことに気づいた
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 12:36 HafLC/dk
俺は新車で買ってからずっと手洗いさ～～
ちなみにスポンジはセルロース系の奴が良いですよ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 12:42 5r9hShiU
>>583
俺はロースよりカルビ派だな～。
うまいよね上カルビなんかは特に！
焼肉行ったらまず、カルビ！これ最強。
ロースなんて邪道邪道。ｗ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 14:47 1kyHyB3p
( ･A･)=Cく ´Д｀;)>>584
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 15:54 WPHVxtoH
>>584
つまんね
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 20:47 I6bnGj36
>>584
てっきり1500GL(略がかまってくれる相手を探してるかと思ったよ。(w
588:E-DAJPF
03/06/11 22:15 1sdsslWA
| | ∧
|＿|Дﾟ) ﾏｲｸﾛﾛｿなら使っとります
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ｵｲﾙは12点と車検で年1回ﾃﾞｨｰﾗｰ入る時に入れてくれるやつそのまま。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 02:11 ikeELz/v
>>581
調子が良くなってるならいいんじゃない？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 08:01 eS2Ydwbc
>>581
あんまりドバドバ入れずに
少量を入れたほうがイイ
入れる期間は最低でも１ヶ月はあけたほうがヨイよ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 12:03 CK2VYuaw
年式が年式の車だし１２点に出そうと思ってる
費用ってどの位？
油脂類、消耗品でも安くつくコツなんかあったら教えて欲しい
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 17:44 i8ItUgw2
>>591
ケチるなら出さないほうがいいんじゃない？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 18:07 5c8CpGDm
>>591
自分でできるとこは自分でやる
594:E-DAJPF
03/06/12 18:34 Xv33s/sE
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>591 何にもなきゃ1～2万ぐらいの感じだろうか
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
最近何にもなかったことが無いが(w
油脂類とかは特に銘柄指定しなければ普通に純正入れてくれるし。
595:青デミオ
03/06/12 23:38 9BF0PiZu
>591さん
「年式が、年式だし」と、気になるならば点検へ
なるべく安く上げるには、変えるべき油脂類は変えておき
変えた場所については、交換不要である旨を伝える。
ディーラーが安くなったといえど、価格勝負でいけば
カー用品屋サンの量り売りエンジンオイルは安いし。
おいらは久々に（１年２ヶ月１２０００ｋｍぶり）オイル交換しました。
ついでにエンジン丸洗いしました。
ジェームスで、ビルシュタインの機械を使うやつです。
１万円で、エレメント・モービル１ＲＭ１０ｗ－３０込みです。
エンジン丸洗いの効果か、モービル１の効果か、新油の効果か分りませんが
静かで、車が軽くなった感じです。
普通に加速したとき、今までは６０ｋｍ／ｈで４速にはいってましたが
５５ｋｍ／ｈで４速に入るようになりました。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 23:38 Y3o2/99e
えらい安いなｗ
車検は基本料金で６万チョッとだがなににこんな差があるのだろう？？
点検項目が倍近く違うとか？？
597:青デミオ
03/06/12 23:42 9BF0PiZu
確かに、１２ヶ月点検だと１～２万ですよね。
URLﾘﾝｸ(www.hiromaz.co.jp)
こんな感じで、キャンペーンやってたりすると、１万円でオイル交換込みだったり。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 23:43 MhOrdxhU
まもなく車検だ。
金無いからローンで済まそう。
車検代をローンで返済するのは生まれて初めてだな。
あぁ・・・びんぼう･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
599:E-DAJPF
03/06/12 23:46 zRGo9fWg
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>596 それもあるし、車検の場合は
| F|⊂） 法定費用（自賠責とか税金とか）が乗ってくるってこともある
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>598
こないだ車検出して18ﾏｿって聞いた時は
一瞬で髪が真っ白になるかと思いますた
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 00:02 9ARHMcsB
>>599
むかし整備不良車を車検通したときは24ﾏｿ円でﾋﾞｸｰﾘしますた（；ﾟ∀ﾟ）・・・
規制の厳しい頃で、ノーマル戻しが基本でしたからね。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 00:38 nsT7/bM8
ノーマル戻しでグチ垂れるほどの改造した香具師が
なんで旧ﾃﾞﾐｽﾚなんか覗くんだ？？アシ車か？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 01:37 Kx6eW257
>>599
18マンって・・・
なんでそんなたかいの？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 08:46 SCvvXPyM
ディーラー車検ってどれくらいなの？
604:E-DAJPF
03/06/13 18:20 TY+/WBBt
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>602 リアブレーキのシリンダー周りが氏にますた。
| F|⊂） あとﾀｲﾔも替えますた。
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
確か前回の車検の時もﾄﾞﾗｼｬﾌﾞｰﾂとｵｰﾃﾞｨｵが亡くなったので
同じぐらい払った記憶がありますた
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 21:00 f8v9Z27x
>>603
20万くらい
606:走るコンビーフ缶
03/06/13 22:05 iW84qgqD
10月予定の車検(3回目）の見積もりを出してもらったが15万くらい。
フロントブレーキパッド交換込み。
ところで最近段差を乗り越えると「ギギギ・・・」とか
ハンドルを切ると「コン！」とかやたらとにぎやかになってきました。
やはり7年目が鬼門か・・・？？？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/14 06:55 ow5gF3TP
・・・・・・。
∧＿∧
∧＿∧ （´<_｀ ）
（ ´_ゝ`） / ⌒i (…自意識過剰だな、兄者)
／ ＼ | |
/ /￣￣￣￣/ |
＿_(__ﾆつ/ FMV / .| .|＿＿＿＿
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/14 07:49 lsfMBhPd
ハンドルを切ると「コン！」、は俺もなる。
エンジンかけてしばらくｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてると、ｺﾝ！、ﾐｭｳｳｳｳｳｲｲｲﾝ！って言う
ﾐｭｳｳｳｳｳｲｲｲﾝ！って音はｲﾒｼﾞとしては昔の怪談にでてくる笛の音に似てる
ひゅ～ﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾛっていうやつ。その笛を低い音から高い音へ鳴らすと
ﾐｭｳｳｳｳｳｲｲｲﾝ！って音にそっくり
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/15 03:10 sYF7Jb5p
ハンドル切ると左ストラットからコンコン。
走行中リアあたりからギシギシ。
リアハッチを開けるとギギー。
もう好きにしてくれ。
走ってくれるだけでいいよ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/15 05:00 4qe9XLjN
リアのガンっとかいう音はｻｽがﾍﾀれてる？それともブッシュか？
611:走るコンビーフ缶
03/06/15 09:25 basvuxX1
ハンドルの「コン！」はウォーターハンマー現象らしいです。
液体に急な圧力変化が起きると、衝撃波が発生して音が鳴るそうです（ひどい場合配管が破損するらしい）
新車時になくて、古くなって出てきたということは、配管の固定がゆるくなってきたのかな？
612:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/15 10:14 leO8O6oP
うちのは1月に車検（3回目）だけど、F/Rブレーキパッドは交換
だなぁ～タイヤもやばいかもしれない（涙）やっぱり１５マソコース
かなぁ～。そうなると９０マソのDYの展示車（COZY）が気になるんだよ
なぁ～１月だと初売りに当たるし・・・・
うちのは７年目の鬼門はきてないです。好調に走行してまふ。結構
整備にお金かけてるしね（＾＾；
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/15 12:35 uTJ0MYgy
>>612
俺も１30万くらいのスポルトが気になってる。
定価じゃとても買う気は起きなかったけど、これくらいなら・・・
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/15 15:27 KwTTBLZX
うちの子は６年目でつが。
最近ダッシュボード左右の端にに小人さんを内蔵したらしく、
運転中ずっときしきしみしみしことこと騒いでます。
･･･いいかげん五月蝿いっちゅーねん。（T_T;)
615:初心者
03/06/15 21:47 abZGX6ne
初期型や中期型、後期型という話が以前でてましたが、
具体的にいつからいつまでが何型なのでしょうか？
教えてください。
616:E-DAJPF
03/06/15 22:37 xihXzJIy
モノコックに大幅な補強が入って、
明確な五角形グリルを持つようになった（あと確か低排出ガスの☆だか☆☆がついた）
ビッグマイナー後のやつが後期型と扱われるんだと思う。
そうすると99年頃の横桟グリルで、
リアのトーションビーム変更（確かトレッドとアライメントが違う）
とかが入ったやつが中期型になるのかな。
617:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/15 23:14 1Eyg5bPM
最初期型＝エンブレムがマツダの冠のマークをしていて、リアゲート
オープナーがリアケーとに存在せず、車内のオープナーで
開けるか、鍵で開けるかしないとならない。
初期型＝エンブレムがカモメになって、リアゲートオープナーがリアゲート
の鍵穴を押す形で設置、他変更多数。
中期型＝99年頃の横桟グリルで、いろいろ変更されたタイプ。
後期型＝モノコックの改良、インパネの変更、内外装デザインの大幅変更
にて、マツダの５ポイントグリルを得る。1300のATが４速になる。
ABSにEBDの追加など。
最終型＝アレッタなどのグレード追加変更と整理。
1300エンジン車が２つ星の低排出ガス認定を受ける。
こんな感じでいいでしょうか？？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/15 23:29 rCQuB8Bt
ということはおれは初期型乗りってことか。なるほど。
619:ミドGLX
03/06/16 13:29 e8tZPAC6
あのエンブレム何で変わっちゃったのかナー
リアゲートを開けるたびに運転席の下のレバーを引っ張ってます
慣れたけど、めんどい
620:走るコンビーフ缶
03/06/16 22:43 PQbc70B1
>>619
ルノーから文句が来たようです。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/16 22:54 Nd3O/muM
ルノーのくせに生意気・・。向こうでならともかく、こと日本では立場を
わきまえてほしい
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 00:53 /ucL9Dyy
>>621
ルノーからしたら、「マツダのクセに生意気」って思われてるんじゃない？（ｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 06:29 BK2ZgaGs
>>622
なによ、むっつりスケベのルノー。おっぱいお起き日と見ると横目でチラチラ。
むっつりルノーはマツダのＲＥをチラチラ｡ へんたい！
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 09:09 yfag060b
>>623
オマエみたいなのがいるから・・・・
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 11:07 ddN1Xf9C
顰蹙承知で書くけど、デミオってカーセックス出来る？みな、気にならないの？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 11:31 zby2BzS9
>>625
ラブホ逝け。貧乏人！
やる気になりゃロドスタでも出来る。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 17:17 ig+AvNUN
>>625
なにを気にしてるかわからんが
充分カーセックスできるぞ
オレ家帰るまでガマンできずにやったことあるし
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 18:23 TZkDqrLH
説明書に
走行中のＳＥＸはご遠慮くださいと書いてなかったっけ？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 20:28 7pLF1xaT
できるもできないも、このクラスでは一番フラットになるシートなんだから
一番カーセックス向きとも言える。
ただし、ことが始まってからフルフラットにする作業を始めるのは激しく萎
えるw
630:教えてデミウォ君
03/06/17 20:54 ILzsw8f2
旧型デミオの最終ロットを買って１０ヶ月で３万ｋｍ走行したんだけど、
最近ブレーキを弱くかけるとキーキーなります。
そろそろブレーキパッドを交換した方がいいのでしょうかね？
それともブレーキオイルとかの関係かな（５年越えたら交換とあったけど）？
ちなみにブレーキパッドは純正品よりスポーツの方が良いのですか？
631:M(略
03/06/17 21:35 LkMus9k2
>>630
漏れも一年で24000ｷﾛﾁｮｲ走りましたが、
１２ヶ月点検時に、持ってあと2000ｷﾛくらいと言われました。
で、もうすでにｷｰｷｰ鳴っているなら、それはｾﾝｻｰの音だと思われますので、
早く交換したほうが良いと思われます。
あと、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞはｽﾎﾟｰﾂの方が良いのですか？については、
本人の好みの問題もあるでしょうし、なんとも・・・
つけてみて、そのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが気に入るかどうか？で決めるしかないと思います。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 21:40 58yhj0M8
>>630
ブレーキオイル（フリュード）は、車検ごとに交換がよろしい。
パッドは、普通に運転しているなら純正品で十分。
633:走るコンビーフ缶
03/06/17 22:16 JDHc6Nbf
なお、純正品のパッドでもあったまる前は要注意。
走り出して角3つ曲がったところで目の前に飛び出され急ブレーキ・・・
と・止まらんっ！
いつもの噛み付くようなフィーリング無くつーっとすべる感じ。
死ぬ気でブレーキ踏みつけて何とか止まりましたが、皆さんもご注意くだされ。
スポーツバッドは試したこと無いけど、街乗りメインの漏れとしては、ちょっと怖イデス。
634:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/17 23:14 sUWJ53F9
うちのデミオもキーキー鳴りますよ＞ブレーキ
でも残りがまだ3mmあるんですな。ちなみにブレーキが鳴る原因としては
・センサーが当たって鳴る（これは凄くうるさい）
・ブレーキが片減りしててなる
・ブレーキが劣化して硬くなってるので鳴る（うちのはこれらしい）
・ブレーキの鳴き止めをちゃんとやってない。
これっくらいのことが考えられます。ので一度ディーラーでみてもらいませう。
ちなみにブレーキパッドの寿命は使ってる人の力量に左右されますので
なんともいえません。
635:教えてデミウォ君
03/06/18 00:02 VAwsLb/A
僅か数時間の間に御丁寧な沢山のレス、ありがとうございました。
後程、ディーラーに持っていって、点検してももらおうと思います。
636:亀デミ（仮）
03/06/18 00:11 CFK6e1NE
ブレーキアシストって無いのかな？
>>617の書式に乗っ取って
ＢＡ ＡＢＳ ＥＢＤ ＤＳＣ
最初初期型
初期型
中期型
後期型
最終型
ﾆｭｰﾃﾞﾐ ○ ○ ○ △
ＢＡ：ブレーキアシスト、ＡＢＳ：アンチロックブレーキシステム
ＥＢＤ：電子制御動力配分システム 、
ＤＳＣ：ダイナミック・スタビリティー・コントロールシステム（横滑り防止機構）
標準装備：○ メーカーおぷ：△
637:教えてデミウォ君
03/06/18 01:04 VAwsLb/A
それと、一つ気になった事があったのですが
運転席のパワーウィンドウスイッチを上に引ききると窓って完全に閉まりますよね？
最近、パワーウィンドウのスイッチを引ききると完全に閉まった後、ちょっと
下がって少しあいてしまう事があるんですが、似た症状のある人いますか？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 02:19 HPFwGGzP
旧ﾃﾞﾐの促販ビデオもらった。高級感有る演出のせいか新ﾃﾞﾐよりシックにみえた・・・
639:M(略
03/06/18 08:44 MGPIW9xF
>>637
買って数ヶ月もしないうちから、その現象発生してます。
つい先日には、それを5回以上繰り返して、やっと閉まった。
ｵｯ！？、ｺﾉﾔﾛ！、ｱﾚ？、ﾏﾀｶﾖｯ！、ｳﾑｩ～～、ｹﾞｹﾞｯ、ｼﾂｺｲｿﾞﾄ！、ﾖｼ！。みたいな。
多分、どこか不良なんだろうけど、あんまり気にしてない。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 13:10 ltiIE/5t
今の宣伝ビデオって短いんだよな。
８とかも５分ぐらいで終った
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 13:11 ltiIE/5t
おしい。もう少しで５ＭＴ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 15:17 T1ivG1Mt
>>641
?ID?
643:６４１
03/06/18 17:15 oFirBSkm
そうでつ・・・
もうｉｄ変わっちゃったかな？
demioだしたら記念ｶｷｺしましょう(笑
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 23:53 wPnJj7c4
後ろのタイヤ外してる方います？
８みたくﾊﾟﾝｸｷｯﾄにしようと企んでます・・・
645:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/19 01:25 fvjTBZ9g
>>636さん
実際は違うので訂正しますよー
ABS＆助手席SRS＞最初期型～中期型はセットでメーカーOP（ただしGL-XのみABS標準だったような）
ABS&デュアルSRS＆EBD>後期～最終型は標準装備
DSC＞後期型以降のAT車の一部グレードのメーカーOP
です。ブレーキアシストは良く知らないのら（＾＾；すまそ
646:亀デミ（仮） ◆Tk8nwa.jyk
03/06/19 15:31 FP5CaPAf
トリップ付けてみた
>>645
情報ｻﾝｷｭｰでつ
ＢＡ ＡＢＳ ＥＢＤ ＤＳＣ
最初初期型 ？ △＊ ？ ×
初期型 ？ △＊ ？ ×
中期型 ？ △＊ ？ ×
後期型 ？ ○ ○ △＊＊
最終型 ？ ○ ○ △＊＊
ﾆｭｰﾃﾞﾐ ○ ○ ○ △
ＢＡ：ブレーキアシスト、ＡＢＳ：アンチロックブレーキシステム
ＥＢＤ：電子制御動力配分システム 、
ＤＳＣ：ダイナミック・スタビリティー・コントロールシステム（横滑り防止機構）
標準装備：○ メーカーおぷ：△
＊：但し､ＧＬ－Ｘは標準装備
＊＊：一部グレードのみ
-----------------------------
ブレーキアシストって単に油圧で補助する事ではないですよねぇ。。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 16:56 9KBD5Ocs
電子制御動力配分システムって何？
自分の最終型だから装備してるみたいなんですが・・・
648:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/19 20:29 r8n7PbFq
>>647 さん
EBDは前輪のブレーキ力と後輪のブレーキ力をABS装置を応用して
電子的に分配します。これは、例えば4名+フル荷物になったときに
後輪におおきな制動力を与えることにより2名乗車で軽いときと
同じように止まれるようにブレーキ力を制御してくれるんです。
ちなみにDSCはその発展版で、常にセンサーが車速や舵角などを
見張っていて、明らかにオーバースピードだったり、路面がすべり
やすかったりしたときに、4輪に独立してブレーキ力を分配して
スリップを防止したりします。トヨタのVSCと同じです。
>>646 亀でみ さん
ブレーキアシストは、とっさのブレーキ（ペダルを踏むスピードが
一定よりも速い。ガツンと踏む）のときに、女性など、きちんと
ブレーキが踏み切れない方のためにセンサーが感知して、ブレーキ力を
最大にまで引き上げてくれます。解除するにはブレーキを緩めてください。
要するに緊急ブレーキを感知して油圧でアシストしてくれます。
649:セイ
03/06/19 20:45 A92K2flA
またまたうちのデミオが修理工場へ！
今度は姉ちゃんがぶつけたんだけど、かなりかかりそう。
早く戻って来てネ☆
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 21:15 TqUjh5Ww
>>648
そういった「小細工」が無いところがイイ車だったのに
後期型になってガカーリしますた
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 22:03 jRUlFLZd
>>650
安全に関する部分はあったほうがいいかと
保険なんかも安くなるし
652:E-DAJPF
03/06/19 23:06 335E/YSF
| | ∧
|＿|Дﾟ) ﾃﾞﾐｵがどんどん文明的で安全な車になっていくのを
| F|⊂） 僕は横目で眺めていた
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
いいもんBJは回すと絶品だし、ｽｶｽｶに軽いから結構速いし
653:亀デミ（仮） ◆Tk8nwa.jyk
03/06/19 23:24 IXUM5Q7A
>>651
保険の人にブレーキ等は聞かれなかったけど。エアバッグは聞かれた
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 23:37 wLvXOMdG
>>652
レビュー＝デミオ＝フェスティバ
部品の互換性があるから役立ちそう。
>>653
社外ハンに交換したからエアバッグ保険は取り消した。
655:走るコンビーフ缶
03/06/19 23:44 OpgEAj4w
>>652 E-DAJPFさん
こちらは、ﾃﾞﾐｵがどんどん文明的で安全になるのと同時に重くなっていく・・・・
のを横目で眺めていた、最も原始的なﾃﾞﾐｵ（ほんとはFMW）海苔でつ。
>>646 亀デミ(仮)さん
と、言うわけで最初期型にはBAもEBDも有りません。
EBDは「重いものは止まらない」という物理の法則を体験する機会を奪うのであまり欲しいとは思わないが、
BAは急ブレーキ踏めずバンパーに穴あけた経験からして激しく欲しいでつ。
己を磨く、という本筋も有るわけですが･･･
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 23:49 jRUlFLZd
漏れもとくには聞かれなかったけど
冊子をぱらぱらとめくってABSやらを調べてた
エアバッグ、ABS、安全ボディぐらいはあるみたいだけど
657:E-DAJPF
03/06/19 23:49 335E/YSF
| | ∧
|＿|Дﾟ) 実際DA系ﾌｪｽﾃｨﾊﾞにﾃﾞﾐｵのﾌﾞﾚｰｷ組んだ人は知ってる
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
前がｿﾘｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ→Vﾃﾞｨｽｸになったり、径自体も大きい（12inﾀｲﾔ装着を想定しない）
から効くようになるし、PCDが100になってﾎｲｰﾙの選択肢が増える、
ﾎｲｰﾙ固定方法が普通のｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄになって整備性が上がるなどのﾒﾘｯﾄはあるらしい
で、電子制御系ハイテク装備が付かないのは仕方ない。
その分は可能な範囲で乗り手がカバーするしかない訳よ。
658:647
03/06/20 06:24 EYKYB6Bn
>>648
わかりやすい説明アリガトウゴザイマスタ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/20 15:20 xEnctf3B
>>658
つまんないです。もうこなくていいよ★
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/20 17:36 43NLy7X5
>>659
なに言ってんの、オマエ？
661:>>659 つまんないです。もうこなくていいよ☆
03/06/20 20:25 fwStO3aq
662:天使 ◆wemfKKHl/U
03/06/20 22:05 qXwtLpUG
あははははカッコワリィ★
>>660-661
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 00:39 b/wgznze
>>659 - 662
つまんない煽りするなら
もうこないでください
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 01:09 83CQjFPB
>>663
煽りは放置しましょうぜ。
マツダ海苔は煽りに強いと思ってたんだけどな・・・
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 08:01 MHBoRc2m
>>664
>マツダ海苔は煽りに強いと思ってたんだけどな・・・
なんの根拠があって・・・・？
666:牢獄 ◆gOEjvysRSg
03/06/21 09:36 lnWK/v2e
６５９だから
なんつって！
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 10:54 Hh1gVaT7
ﾉﾉﾉﾉ ﾉ彡
_,( ﾟ∋ﾟ)／/
（⌒ ＼/ ／
彡ﾉ ＼ ヽ
／ ｒ⌒丶）
/ ／ | / ∴.' ∴,‘
∥） ∥! || ・,‘ ｽﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ
∥|∥∥|∥・,‘
从/・|∥∥,∴.' ∴‘ ・,‘
＜（..' ∥д.∴；∧.∴⊂ヽ.∴⌒ .'＞>>666
668:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/21 21:11 YKSkuuB7
うちのは最初期型にしてOPがおおい状態なので（でもダークガラス
ついてません(涙）サンルーフもないです。）
ABSと助手席エアバックが付いてます。ABSが結構介入しやすいのですが
C1（首都高速都心環状線）では重宝してます。というかこれが
あったから事故らなかった。あとライト自動減光システムとか。
でもやっぱりEBDだのDSCだのの最新アイテムはつきません。
DSCなんか雪道なんかで重宝しそうなんですけどね。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 21:18 dxRqtbHD
このクルマって、ベストコンパクトだと思う。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 21:41 GLlIaVar
新型のデミオを買おうかと迷ってるけど、
今乗ってる旧型のフォルムの方が好きなんだよな
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 21:52 52E2u/BQ
>668
>DSCなんか雪道なんかで重宝しそうなんですけどね。
凍結路のくだりで横滑りしたときに、欲しいと思いました。
＃でも、サンルーフつけなきゃよかった＞１ｔ超える。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 22:01 1iEvs19w
漏れ１トン超えるという理由だけでサンルーフつけなかった。
後で激しく後悔した。
でも新デミに乗り換えるよ～ん。もちキャンバストップ付き
673:E-DAJPF
03/06/21 22:40 aEyaJ+7n
| | ∧
|＿|Дﾟ) ｸﾙﾏとしての仕立てからいうと一番完成度が高いのは
| F|⊂） 最後期型だが、ｻﾝﾙｰﾌの設定が無いのは痛い
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
一方ｻﾝﾙｰﾌ付いても800kg台前半で収まる我が愛車は
要は単なるｴﾝｼﾞﾝ載った空き缶みたいな仕立てだし
674:478
03/06/21 23:02 ih4ujTG0
今日、ディーラーに車検で車を預けてきました。
さぁ、いくらになるだろう・・・。ﾄﾞｷﾄﾞｷ
675:天使 ◆wemfKKHl/U
03/06/22 01:30 snc1p+GG
>>669
巣に帰って二度とこないでね、ははは
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 01:36 Irwu4z1U
遅ればせながら先日ブリーザ買いました。
ようやく皆さんの仲間入りです。
納車まであと一週間ほどで、いやはや楽しみ。
…なのですが、一括で買ったら貯金が底をついてしまいました。
CDプレーヤーくらいヤフオクで安く買おうと思うのですが、
肝心の取り付けって、素人にもできるものなのでしょうか。
ビギナーな質問で恐縮です。なにとぞ教えてやってください。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 03:55 XtOz2oLB
>>676
デミオは比較的、楽なほうだよ。
ってか、ブリーザって1ＤＩＮスペースが２つのヤツ？
2ＤＩＮスペースが１つのヤツ？
どっちにしてもそんなに難しくないよ。
678:青デミオ
03/06/22 04:05 3LukO2kS
やった。ブリーザ仲間だ。
２ＤＩＮスペースが一つですね。
おいらは、オーディオ、自力で付け替えました。
とっても簡単でした。
当時、ソニーのＨＰで、取り外し取り付けについてがありました。
確か、取付金具（車種別でデッキとは別売のものです）にも説明書が付いてたし。
ただ、私は養生を怠ったので、内装に傷をつけました。
立派なものでなくても、ガムテでも張っとけばよかったなぁ。
そこだけ注意すれば、問題ありません。
失敗しても、命にかかわる場所でもないですし。
ガンガレ！！
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 06:58 1+lyGH5j
家に最初期型のＦグリル（エンブレム無し）とリフトゲートガｰニッシュ（SグリーンM色）が転がってるんだけど、欲しい人いる？
車自身はもう無いので、無用の長物と化してます・・・。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 09:49 Irwu4z1U
>>677>>678
ありがとうございました！
比較的手軽そうで、ちょっと安心しました。
節約と後学をかねて、チャレンジしてみます。
>>678
なるほど、内装気をつけます。
ちなみに私のも青です（笑）
はじめてのマイカーなので、我が子のようにかわいがりそう。
重ね重ねありがとうございました。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 10:05 JmWfqo56
休んでないで続けろよ、自問自答を（ﾊｧﾄ
682:紫デミ略
03/06/22 11:09 /3dERi0o
１、今コンパクトサブウーファーをいれるか、２、Fドアをデッドニングとマルチタイマー
（タコメーター代わりに）導入かで悩んでいまつ。
♪あなたな～らどうするぅ～？♪
683:E-DAJPF
03/06/22 11:50 eSL+ffpr
| | ∧
|＿|Дﾟ) まあﾔﾌｵｸる場合は別だけど、
| F|⊂） ｶｰ用品店で買うんならﾃﾞｨｰﾗｰでも案外大差なかったりする
|￣|∧| ＜ｵｰﾃﾞｨｵ類
￣￣￣￣￣
純正ｵｰﾃﾞｨｵが亡くなって汎用品のMDﾃﾞｯｷに付け替えた時は
確かほとんどカー用品店と大差ない値段で付いた。工賃＋キット込みでね
684:E-DAJPF
03/06/22 14:27 /Ubzk/6o
ちなみに
ＢＡ ＡＢＳ ＥＢＤ ＤＳＣ
初代ﾌｪｽﾃｨﾊﾞ × × × ×
2代目＆ﾚﾋﾞｭｰ × △＊＊ × ×
だったと思う。
いや、爽やかになんにもないね(w＜初代DA系
ちなみに2代目＆ﾚﾋﾞｭｰ（後期型？）あたりから
エアバッグ・ドアビーム・燃料系対策（ネジ式キャップ＋シャッターバルブ＋フュエルカット）
あたりが付くんで、中古車を買うとして一応このへんあたりからが
安全面で最低ラインに達したっていう感じはするな。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 20:11 kCo6//Su
旧デミオって、暑い車だよなー。
エアコンの能力以上に外の暑さが伝わる
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 20:46 oj31iTqv
俺の初期デミはABS付いてないのにエンジン始動時にABSランプが点灯する悲しい仕様。。。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 20:57 s32PWKWK
カーナビの助手席の下とかに本体置くタイプ使ってるけど
デミオの助手席の下ってデコボコ、傾斜で据わりが悪い
なんかいい方法ないかな？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 21:52 CXygBcjj
今では当たり前についてる安全装備も１０年前は・・・
そう考えると今の車って進歩してんだね
本題
ABSなんだけど、こいつひょっとして機械式？それも一回きりの。
滑ったり、ｹﾂが浮くと一回だけボヨーンっていう音と共に
滑ったタイヤがせい動力が伝わらなくなる。ｗ
しかも効かないままもどらなくない？
ましてや滑るギリギリでせい動力を最大にする
ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞ機能ついてないよね。
自分でやったほうが短くとまれる（´д｀
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 22:01 Ad6+6xw0
（；´Д｀）ハァハァMEGUMIﾀﾝのお宝画像が下記スレで発見された模様！！
ｽﾚﾘﾝｸ(sm板:865番)
690:M(略
03/06/22 22:14 sguP+dDn
>>688
>本題 の部分
漏れのは、そんなことないです。
ちゃんとｺﾞｯｺﾞｯｺﾞｯていう感じで、ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞもするし。
で、漏れのﾃﾞﾐｵ。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂが逝ってしまったみたいです。
亀裂とか割れは無いんですが、そのい周辺から油がにじんでとびちってる感じ・・・
今度ﾃﾞｨｰﾗｰで見てもらいに行ってきます。
ちなみに走行距離は3万キロまであと数㌔のところ。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 22:26 /juL+LDk
>>685
中期型銀プライバシーガラス付ですが、
外からの熱はむしろ入らないほうと思います。
それよりも中の熱が異様にこもります。
日中30度以上あった昨日、半地下の駐車場から
夜10時頃引っ張り出したら何故か車内が暑い。
（外気温は既に28度くらい）
それから30分走行後30分駐車。
その状態で既に室内は3度は高かった。
>>687
運転席側に12連奏ＣＤチェンジャー、２ｃｈパワーアンプ、
カロッツェのＳＰのネットワーク（かなり巨大）が入りましたよ。
助手席側はブラックボックスがあるからネットワークだけです。
692:687
03/06/22 22:42 s32PWKWK
>>691
意外とフロントシートの下って広いよねＭＣ後だと補強のパイプがあるけど
大きさによってしっくりこないねえ。ひょっとして運転席側がいいのかも
ナビユニットは後ろ下がり、右傾斜の状態でくっついてます（ジャイロの精度だいじょうぶかなあ）
693:E-DAJPF
03/06/22 23:59 4vX32HOg
| | ∧
|＿|Дﾟ) うちのはCDﾁｪﾝｼﾞｬｰが荷室についてたな
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
CDﾁｪﾝｼﾞｬｰの取り付けの場合、ﾄﾗﾝｸのあるｸﾙﾏだと
ﾄﾗﾝｸのすぐ下に吊るとかいうバリエーションもあったし、
あとVICSユニットをスペアタイヤの蓋のベニヤ板の
下につけるとかそういう手法も見たことがある気が。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/23 02:39 TChiGO94
アレッタＡＴ乗りです。後部座席とスペアタイヤを外してみました。実用性のないドンガラな
室内になりましたけど、明らかに加速が良くなりました。
タイヤ8キロ位、座席約30キロと結構な重さでした。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/23 09:00 su4HMGBh
OH YES!!
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 22:34 bcNGqaCh
>>690
車検前の古タイヤだったんだが、ＡＢＳ作動しまくり。雨の日なんかもう
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 22:35 bcNGqaCh
車検前は古タイヤ
の間違い
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 01:58 QziR8ZhJ
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
ヤフオクってタイヤ安いんだな・・・
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 10:15 czge/Ff/
>>696
純正165/70-13の4年物はドライでもABS利きまくりで、
なんじゃこりゃと思ったのでついでに１４インチ化。
（ブラックレーシング黒６J-14)
おくしょん物の中古スポーツタイヤ175/60-14に換装。
（FALKEN GR-β RS Tune）
効能
ドライ、ウエットグリップは最高、峠の下りは無敵？
ABS介入はドライではほぼ皆無、ウエットでもかなりハードに使える。
しかし悲しいかな燃費が悪化。（実測で15％前後）
ノーマルパッドが物足りなく感じる。
磨耗に関しては、装着時8分山。
1万キロ走行後、４分山。
>>698
漏れのファルケンは￥8K。業者さんだったが。
ホイールもおくしょん。こっちは￥10K。個人。
行きつけのスタンドでお友達価格で組みつけてもらった。
（バランス込みで￥３Kしなかったか？）
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 10:54 xoJ+oTD/
華麗に700ゲット
701:700
03/06/25 10:59 xoJ+oTD/
170/60／14だったら少々のｽﾎﾟｰｯ走行じゃびくともしないんじゃない？
それとも今のﾀｲﾔが優秀なだけ？
ﾌﾞﾚｰｷはたしかにタイヤに負け気味な気がする
702:紫デミ略
03/06/26 23:06 5Ec93Iqj
低燃費を目指して、マルチメーター付けますた。
自動後退でセールで２０K弱でつけますた。
元が取れるのがいつになるやら、トホホ…
703:Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ ◆qVDEMIO2Q6
03/06/27 12:17 vHfg2oJd
今まで名無しでしたが、
今度正式に、ﾃﾞﾐｵ乗りになります。
H9年、LX-G、ｴｸｾﾚﾝﾄｸﾞﾘｰﾝﾏｲｶ
まずは、ブレーキをなんとかしたい！
704:粥(略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/27 22:57 CJsXFFs0
近所のガキの投石により左リアガラスに傷がつきました・・・鬱だ・・
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/27 23:01 NJMYpu7q
>>704
俺なんか窓ガラス割られて車上荒らしにあったあげく
信号待ちで停車中にカマ掘られて廃車ですよ (´･ω･`)
下には下がいるんです… ガンガレ ヽ(´ー｀)ﾉ
706:E-DAJPF
03/06/27 23:10 LYLLTTfb
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>704 強化ｶﾞﾗｽは小さな傷から
| F|⊂） 一気にﾊﾞﾁｺｰﾝと割れる危険性ｱﾘ。
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
犯人が特定できてる場合は交換を請求してもいい鴨
707:粥(略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/28 21:26 YmFZfDZk
>>705 さん >>706 E-DAJPFさん
ありがトン。とりあえず、犯人はある程度特定できてますので、
当然、該当する小学校に抗議いれて、態度が悪かったので教育委員会
と話し合って、結局警察で被害届けをだしますた。で、お察しのとおり
強化ガラスなので一気に割れる危険性があるため、ガラスは発注しました。
工賃コミで16000円です。来週の水曜日アタリにはなおります(涙）それま
ではできるだけデミオの使用は控えます。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/28 21:31 oHKMu+BM
seｘy.of.prideってとこが無くなっちゃった・・・。
旧型デミオ関係のサイトがどんどん減っていくのが淋しい(´･ω･`)
仕方ないとはいえ、にぎわっていた頃が懐かしくありますよ。。。
709:E-DAJPF
03/06/28 22:40 XNM5ES+H
| | ∧
|＿|Дﾟ) 先週吉祥寺で個人所有風のﾃﾞﾐｵiを見かけた
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ﾄﾞｱに福祉法人とかの名前書いてなくてﾘｱｽﾎﾟ付き。
前にもこんな感じの個人所有っぽいﾃﾞﾐｵiを見たし、
この車は日本の、車椅子を必要とする家庭に対して偉大な役割を果たしたかも。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/28 22:48 abTVrSW5
>>708
特大痔のトコ？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/28 22:50 Je9SH8J2
>>708
個人のサイトなんだから、伏字くらい使えやｳﾞｫｹ！！
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/28 23:21 /LaqbpsD
>>710 偏見が強いオヤジのことですか？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/29 00:55 3fpbD8f3
>>708
> 旧型デミオ関係のサイトがどんどん減っていくのが淋しい(´･ω･`)
> 仕方ないとはいえ、にぎわっていた頃が懐かしくありますよ。。。
賑わってたピークは2年前くらいだな。
個人サイトは伏字が鉄則なり。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/29 12:17 i0Y1+yfs
もう閉じたとこなんだから
固いこと言うなよ
715:M(略
03/06/30 13:00 zx/6vuvO
やっぱりﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄのﾌﾞｰﾂ(左ﾌﾛﾝﾄのみ)が逝ってて一式交換することに。
でも、外因がなさそうだから保証でＯＫだって。
自費だと税込みで2万くらいはかかるそうで、いやぁおかげで財布が助かりました。
ﾃﾞｨｰﾗｰさん、ありがとうm(_ _)m
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/30 20:40 1y4Y01tC
H10年式の赤デミなんだけど、今日洗車して拭き取っていたらタオルが段々赤くなってきた
で、ボディよくみてみたら拭くたび艶がなくなってきてる様・・・
これってやっぱ手入れ不足？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/30 22:05 pCR3LQSQ
>>716
おれのも10年式だけど、
雨ざらし、洗車年5回程度の放置ぶりでも艶は出てるよ。
水垢落としとシュワラスターワックスは欠かさず使ってるけど。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/30 22:35 1y4Y01tC
>>716
やっぱ真夏を挟んで半年以上ほったらかしがダメだったのかしら。。。
ワックスなんていつかけたか覚えてないし。
ソリッドの赤は艶なくなると、ちょっと悲惨。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/30 22:42 1y4Y01tC
お、自分にレスしてますな。ｽﾏｿ・・・
720:MRちゃん
03/07/01 04:44 Mm7PlUKf
後期以降はブレーキアシスト標準ですよー。
後期型の納車の時にあまりのカックンブレーキに閉口した記憶がアルです。
そのすぐ後にセッティング変わりましたけどね。
終わった話題に亀レスｽﾏｿ。
721:粥(略 ◆I5KFDBsCiE
03/07/01 23:04 SPKrcGRc
まだガラスが到着しないよー（涙）どーしよう・・・はやくしてくれー
スンスンしたいんだよぉ～(涙）
>>715 M(略さん
保障でよかったですね。うちも結構保障修理させたのでディーラーに
恨まれてますが（笑）マターリ乗りましょうね（お互い）
でも、最近おおいなぁ～故障が・・・(涙）7年目の悪夢は本当か・・・
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 08:58 xa+64ZVy
>>720
スレ違いだけど、マツダってブレーキに問題あること多くない？
ボンゴで簡単にリヤがロックして安全性に問題ありとか・・・・・・・
あの驚異的なカックンブレーキなんとかならんかな？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 09:02 SzBRAuU2
>>722
確かに。
プレマシーももの凄いかっくんブレーキだったね。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 14:21 n2/zC88w
>>722
うち結構松田乗ってるけど、慣れたせいか余り感じなかった。
初代梵語（５なん）あったけどかなり強く踏まないとロックしなかったよ。
確かに横向いて怖い思いしたけど。
触れんでいは特に問題なし。
（恵比寿効かしたのは砂利に乗ったときくらい）
中期デミも慣れればどって事ないし・・・
初期キャロルは鱸だから比較にならんか・・・
カックンというよりは初期の食い付きが悪いだけかもね。
タイヤとパッドで治るかな？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 15:38 QTS1ddgM
カックンというより、前後のブレーキバランスが・・・・・・
普段は意識しなくても、あわや！というときに化けの皮が・・・・・・
自動車工業会でリヤがロックするのは禁止されているんじゃ？
726:E-DAJPF
03/07/02 20:16 Xj3b3alj
| | ∧
|＿|Дﾟ) 初代ﾌｪｽﾃｨﾊﾞGT-Xはむしろあんまり効かない
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ｼﾝｸﾞﾙｶﾑ系のﾌﾞﾚｰｷをほぼそのまま流用してる
（ﾌﾞｰｽﾀｰ径だけ違う）うえに
ﾚｲｱｳﾄの関係上ﾏｽﾀｰが左に移設されてるんで剛性感も無い
ちなみに、普通の腕前の運転手は初期の制動力を立ち上がらせるのが
不得意らしい（怖々踏んじゃう傾向がある）らしいし、
案外本来あるべきﾌﾞﾚｰｷっていうのはこういうものなのかも？
＜初期の立ち上がりが強い
#一般に国産車は鳴きと耐摩耗性を重視するあまり、
肝心の効きがｵﾛｿｶな場合が多いといわれる
727:走るコンビーフ缶
03/07/02 23:36 xHf6xzqp
初期制動がポンとたちあがるほうが緊急回避時有利。
「カックンブレーキ」は慣れればコントロールできる類のもの。
それよりも事故になるかならないかの方が大事とおもいまつ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 00:12 Prgxv5Nf
つーか ブレーキ弱いって意識したらスピード出さなくなったよ。
よく考えたらデミオってそんな車じゃないしな。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 07:44 s1AGbBNl
>>727
てか、ボンゴのはコントロールできない範囲だよな。
そぉ～っと踏んでもリヤがロック
フロントが強力でも踏めないから、危なくてしょうがない。
空荷では、そんなもんなんていう
乗ったことが無いやつの脳内発言は勘弁。
おれの中期デミオのは、けっこう良いブレーキフィールだと思ってるが。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 23:32 gBxOiKHW
ほとんどデミオしか乗ったころないのでブレーキの具合など
ぜんぜん気にしたことなかった(´∀｀)
無知は幸せって感じなのかな～。
特に違和感も不自由も感じたことないし。
それより坂道で６０ｋｍくらいしか出ないのが辛いー。
高速道路の登り入り口とかでもちょと気になる。
１．３リッターってそんなもんなの？デミが非力？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 00:03 rOLSgIdV
↓ここ見る限りでは、デミオのブレーキって（･∀･）ｲｲ！様に思える
年式が違うからあまり参考にならないのかも知れないけど･･･
自動車事故対策センター【ブレーキ性能試験】
URLﾘﾝｸ(www.osa.go.jp)
>>730
確かに坂道だとちょっときつい時ありますよね
ウチのはMTなんで、思いっきりブン回せば意外といける気がしますけど
エンジンがちょっと苦しそう･･･
マツスピのスーチャー付けたらどうなるんだろう？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 00:14 oOhYA/19
>>730-731
中期１．３ＡＴですが、負荷がかかると非力さは否めませんね。
（ＡＣオン時や峠の上り）
おまけに３ＡＴの馬鹿さ加減に峠では泣きっぱなしです。
とにかく２速ホールドの使えなさはいかがなものか・・・
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 09:13 dLYDad1Q
ブレーキは、制動距離だけで性能を語ることはできない！
フィーリングだよ。上で書かれてる前後のバランスも大事。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 20:02 McppzmkC
中古での購入を検討してるんですが、そんなに坂道弱いんですか？
どの辺の年式、グレードだといいんでしょうか。
735:粥(略 ◆I5KFDBsCiE
03/07/04 21:23 j6GB3bp4
>>734 さん
坂道弱いのは3ＡＴで1300のものが該当しますので、ビッグＭＣ以降の
1300ＡＴ（それでも多分非力）（いわゆる後期型ね）もしくは、すべての
デミオにいえますが素直に1500を買うのがいいと思いますよ。今日も
坂道走りまくりましたが、そんなに弱いとは思わないですけどね（＾＾；
でもＡＴだとどうしても２速におとしとかないと活発にはしれないんで
すけどね（うちは最初期型の1300ＬＸ（Ｇパッケージ）3ＡＴです）
年式ですと、いつからって１３年度以降あたりなのかな？？ＭＣ入ったの？？
（その辺はだれかフォロお願いします）
グレードはＧＬ、ＧＬ-Ｘ、アレッタ、ＧＬスペシャル、アレッタスペシャル
が1500ＣＣエンジンに該当します。
逆に1300は、Ｌ，ＬＸ，ＬＸ（Ｆパッケージ）、ＬＸ（Ｇパッケージ）
ＬＸ-Ｇ、ＬＸ-Ｓ、ピュアレ、エアロアクティブ、ＬＸ-Ｇスペシャルが
該当します。
でわ、よろしくですー。
736:粥(略 ◆I5KFDBsCiE
03/07/04 21:27 j6GB3bp4
あ、ちなみに1.3にＬＸ-Ｆ入れ忘れました。あと限定車（LX-Limited)
とかもありますのでその辺は調べてください。
では、ごきげんよう。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 21:29 vGjZWjRo
>>734
そりゃぁ、1300でも坂は普通に登るよ。
確かに非力だけどさ。
高速道路を使って遠出する機会が多い人なら、
1300より1500を買ったほうが良い。
1300はエンジンを回して走る感じ。
1500はトルクで走る感じ。
オススメの形式年式に関しては、
使う用途によって変わってくると思うので回答は難しい。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 21:34 McppzmkC
>>735
>>737
なるほど、やはり１５００がいいようで。
検討の参考にさせて頂きます。
素早いレスありがとうございました。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 22:41 vGjZWjRo
>>738
どうもです。
そんなおれは1300乗り。
エンジンブン回して遊ぶにはもってこいです。
何度か1500を運転したことあるけど
確かにラクに走るが、ちょいと物足りなかった。
あくまでも個人的解釈だから。
740:走るコンビーフ缶
03/07/04 23:10 VjzcJKWe
漏れはまったり派なので1300で十分です。
当時1500も試乗したけどディーゼルよりうるさいエンジン音と上ばかり元気で下は変わらなかったので却下しました。
>>730,732
3ATだと確かにきつい上り坂はつらいですね。おとなしく2速40km/hで我慢です。
高速導入路は1速50km/h、2速80km/hとマニュアル操作で引っ張ると
首都高の短いランプでもアクセル半開ぐらいで流れに乗れます。
Dレンジは全開にしないと加速が足りず、前回にすると加速しすぎという
アホな設定なので、高速導入路では使いません(^^;
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/05 00:04 UgkNppT/
燃費18.28Km/lを記録！
1500MTです
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/05 00:04 23+lWFgB
>>740
1.3Ｌ、３ＡＴの２速は絶望的に使えない。
峠で４０km/h平均の所はホントに辛い。
１じゃ吹け切るしDじゃ下手すると３速。
２ホールドされると吹けるの遅いしキックダウンもしない。
だから無理してDでベタ踏み。
下りも２はエンブレあんまり利かんし、１は入らないし。
２ホールドにすると加速しないから、Ｄ－２－Ｄでコーナー抜けてる。
結局２って６０～７０km/hあたりからのエンブレにしか使えない・・・
加速はＤのキックダウンで事足りるし・・・
スイフトＳＰに心動くな・・・
743:E-DAJPF
03/07/05 00:50 FNAi7Znv
| | ∧
|＿|Дﾟ) 実のところ、富士ﾌﾚｯｼｭﾏﾝ仕様ﾃﾞﾐｵ（1300）は
| F|⊂） ｳﾞｨｯﾂMSBより速いらしい
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
まあ向こうはﾅﾝﾊﾞｰ付きでこっちは一応競技専用車両
（ECU違うしﾏﾌﾗｰも公道用と大差ない騒音規制があるとはいえｽﾄﾚｰﾄ）
という違いはあるものの、案外あなどれない
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/05 04:14 vwb2EY0+
後期型の１３００は４ＡＴですよね。
こっちはどうですか？
高速の進入と長い下りがとくに気になるのですが？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/05 07:54 9dcuTsHZ
>>741
なんで？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/05 08:15 x87Q2P4z
>>741-745
1.3L、3ATですがﾉﾏﾙﾀｲﾔで最高17km/L行きました。
この前ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟでも15km/L行きました。
1.5でもMTなら行くのでわ？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/05 09:00 JHnJq3An
ＭＴ、数少ないっすよ…
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/05 09:35 iC3x2oZf
>>747
MTはタマ数少ない上に値段のバラツキが激しい。
おれの場合、程度と値段が一致するまで一ヶ月かかった。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/05 11:31 JHnJq3An
確かに値段はホントまちまちですな。
ＭＴ中古ゲットのために県境ひとつかふたつまたがなければならないかな。
750:748
03/07/05 11:47 IZ+PwRCB
>>749
地元はもちろんのこと、隣県まで探したよ。
二年半落ち車検付諸経費込50万くらいで購入した。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/05 12:16 xJCAz17f
マツダで探してもらったら案外出てこない？
地元のマツダで探してもらったら越境でGL-X 5MTでひいて来たよ。
752:748
03/07/05 14:48 IZ+PwRCB
>>751
ディーラーにもあるけど、ちょっと高かった。
そのぶん多少は保証してくれると思うけど。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/05 22:48 1Kn6ovD7
いまブリーザの購入をやんわり検討している者なのですが、
ATは何段なのでしょう？
３段とか４段とかあって分からない…。
無知な質問で恐縮ですが、教えてくださいまし。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/06 00:33 SSVdK+fN
>>753
DW系1300車のブリｰザって「マツダMMプロジェクト」の限定車ですよね？
ATは4EC-ATとなっております。
装備の割に価格を抑えたお買い得感がありますね。
ちなみに公式発表の限定台数は6000台らしい。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/06 00:33 WpRdiXBR
最近H9DW5Wのエキマニ、マフラーがさびてきて、
そろそろ穴が開きそうです。
そこで、この際純正以外のものに
換えてみようかと思っています。
でも、うるさいのは却下です。
マツダスピードしかないでしょうか？
どなたかお教えくださいませ。
756:E-DAJPF
03/07/06 00:40 NI9+m/Vw
| | ∧
|＿|Дﾟ) ﾌｼﾞﾂﾎﾞとかあるんじゃないかね＜ﾏﾌﾗｰ
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ﾌｪｽﾃｨﾊﾞ用ですらあるし(w
あとﾀｺ足（ｴｷﾏﾆ）のほうは多分どこのを使っても
騒音とは関係ない
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/06 01:33 M8KYGSg8
>>754
ありがとう。4ATなんだ。
ちょっと安心しました。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/06 02:08 SSVdK+fN
>>757
どもです。
>>755
純正エキマニに関しては溶接で誤魔化すのもアリ。
わざわざステンタコ足買うのも出費大だし。
静かな部類のマフラーならマツダスピードでしょう。
人によっては物足りない音量ですが、
音質は紳士的なスポーツサウンドですよ。
通常の楕円型タイコのマフラーと比較して、
砲弾型は構造的に消音効果が低い傾向にあります。
他に選ぶとしたら、マツダスピードより少し音量大きめですが、
フジツボのWagolisもオススメ。
またはフジツボの別会社でもあるプロフのマフラーもいいですよ。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/06 02:32 /EqxAgkj
4ATなら1300でも別になんの不自由もないのでは？
760:紫デミ略
03/07/06 19:05 i+Znb4Yp
アーシングしている香具師いまつか？
当方、某ホームセンターで\1970（税別）でアーシングキットをゲットしますた。
エンジンヘッド、フェンダー、バルクヘッド、の場所はわかるのでつが、インジェクション
部分はどこにあるのでつか？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/06 19:25 NLP3WdYM
>>760
サクションパイプの付け根の
インジェクション金属部分でいいんじゃないのか？
年式によっては、インジェクション本体の材質が変わったから
多少は取り付けポイントが変わるかもしれんが。
ちなみにググると結構ヒットするぞぅ（´Д｀）y─~~~
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/06 21:10 2HL59wmR
ＡＴのショックの大きさにはビックリしたね。
特に渋滞でアクセルちょっと踏んですぐ離した時とか。
ドン！って感じで
これって異常じゃないんだろうか？
皆さんも同じようなものですか？
763:紫デミ略
03/07/06 21:26 i+Znb4Yp
>>761
ありがとうございますた。
早速ググってみます。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/06 22:16 7EBTfIu1
ﾃﾞﾐｵみたいなｍｃは一般的なのか？
前期と後期じゃひとｸﾗｽぐらい装備が違う。
765:E-DAJPF
03/07/06 22:51 SXsu75OO
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>764 ﾏﾂﾀﾞならね
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
FC3Sの初期型と後期型とかFD3Sの各ﾊﾞｰｼﾞｮﾝとかもそうだし。
あとﾌﾟﾚﾏｼｰなんかﾓﾉｺｯｸの板厚まで違うらしい
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 00:10 DYpUzIi6
>>762
漏れの1.3中期3ATは、
信号スタートのたびに加速の仕方が変わるすごい香具師。
負荷もスロットルの開け方も同じなのにだ・・・
ま、３日乗らんと走らなくなるすごいトルコンだからね・・・
でもシフトショックは許容範囲ぢゃないの？
シフトの変わり目あたりでスロットル抜くとどんな車でもなるよ。
767:ﾕｷヱ
03/07/07 03:32 QqRpz3kF
DW3W 4AT 1.3のｵｰﾅｰなんですが、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの交換方法ご存知の方いらっしゃいましたら、教えてください。
ｻｲﾄでも結構ですm(_ _)m
1.3で一般道燃費11って普通ですかねぇ。
いいときで11です。12を超えた事ないんです(´д｀)
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 03:53 K5NmcqWm
レンタカーの仕事で長い間デミオにはお世話になってたけど、1300は
結構速いって思ってたです。（1500が主力で、1300は他所の営業所の借り物
でしたけどね。）
隣町の営業所まで海風吹き荒れるバイパスを経由してプレマシー1800とデミオ1300を
返しに行く仕事があったのですが、バイパスに乗った途端、DW3はフル加速。で、
どう頑張ってもプレマシーが離されてゆく・・・。一人でプレマシーに乗る私は、
アクセルベタ踏みしながら「なんで1300の車の方が出足も最高速も上なのさ。」と
ﾌﾞﾂﾌﾞﾂいってました。
ATは1500しか乗った事ないですが、シフトのタイミングを右足の動き一つで
コントロールできるので、結構好きですよ。シフトショックは大きいですが、
反応早いし。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 06:45 +0VGT3KX
↑ バイパスで最高速出しちゃうんでつか？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 09:23 LGtfggJt
>>767
リアゲート開ける。
テールランプ本体のネジ外す。
（たしか２個くらいか？）
本体外したら束ねた電線が３本分あるから
（ウインカー、テール＆ストップ、バック、表記は違うが英語で書いてあるハズ）
そのソケットをひねって外すとランプが出てくるです。
常連殿補足きぼんです。
燃費ですが、そんなもんです。
むしろいいんじゃないのかな？？
漏れはハイグリップ付いてるせいか10km/Lくらい。（３AT)
771:M(略
03/07/07 13:45 YbOiri09
>>767
つまり、>>770さんの書いてる方法で、テールランプａｓｓｙを取り外す必要があるってことです。
で、テールランプａｓｓｙを裏側から見るとこんなふうに↓(7月 9日 18時 59分までは見られる）
URLﾘﾝｸ(page3.auctions.yahoo.co.jp)
燃費は・・・参考になりそうもないから止めとこ。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 22:25 i260ExjK
やっと先日12年式のデミオを購入しました。
どのハッチバックにするか悩みましたが、スタイルと価格で決めました。
いはやは大正解、実に快適に走ってくれます。
でも、ときに疑問が。
シフトレバーの横についているボタン。
あれ、オーバードライブじゃないのでしょうか。
走っていてどうも違う感じ。
押すとスタート時に違和感があるのですが…。
諸先輩方、なにとぞおねがい致します。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 22:41 crsoNKtH
>>772
そのボタン、Off（飛び出た状態）にして、
インパネ見てください。
シフトがどうなってるか、
ヒントが表示されてます。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 00:31 M90Ilx0r
>>772
オーバードライブじゃないはず。
加速が思う様にいかなくて危ない場合もあるだろうから
説明書見て確認してちょ。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 06:58 i5zMFhb0
3速発進になる
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 07:49 2FKJJJeA
>>769
静岡県の「浜名バイパス」でどういう道かわかる人は地元民だな。
とりあえず、カメラなし直線が10キロくらい続く。
>>772
ホールドモードボタン。
Dレンジでボタンを押すと3速固定、
D3レンジでは1～3速可変が2速固定
Lレンジで押すと1～2速可変が1速固定になる。
タイミングをあわせて上手に使うと、シフトアップにもダウンにも使えるから
便利です。デミオはATでもエンジンブレーキがよく効きますしね。
777:772
03/07/08 08:12 yNuIWYO8
>>773、774、775、776
みなさん、ありがとうございました！
そうなのか、全然知らなかった…。
オーバードライブと思いこんでて、
物知り顔で連れに説明までしてしまいました…。
もう少し運転が上手になったら、使いこなせるかも。
なにぶん下手くそなもので、がんばります。
マツダのディーラーさん、
説明書付けてくれなかったのです。あとスペアキーも。
どちらも、ないと意外と困りますね。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 08:18 2kgk+Lou
>>776
浜名バイパスは高速道路と同等ですわな。by豊橋民
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/09 00:00 GtOLiqug
カーゴルーム左にあるルームランプの球が切れたので
量販店へ買いに行ったらサイズが無い。
仕方なく店員に聞いてみると、
「見たこと無い型番ですね。外車ですか」だって。
ディーラーで買うしかないのか？
780:E-DAJPF
03/07/09 00:18 So+pNd81
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>777 ﾊﾞｲｸの中古とかだと無くても珍しくなかったり
| F|⊂） ＜ｽﾍﾟｱｷｰ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ていうか要は前のｵｰﾅｰが手放す時に添えてなければ無い物だし
>>779
初代ﾌｪｽﾃｨﾊﾞのｻﾝﾙｰﾌ&ｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟに装着されてる
本体押して点灯させるｽﾎﾟｯﾄﾗﾝﾌﾟ（ｻﾝﾙｰﾌのｽｲｯﾁﾊﾟﾈﾙについてる）
の電球も意外と謎。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/09 01:16 5bjyY9rz
今度１０年式のデミオを中古で買おうと思っています。
新型は形がどーにも受け付けなかったもので。
街乗りメインなんで３速ATでもいいかなと。
候補は１３００LX-Gで色は青。走行距離は約２万キロ。
純正のCDと社外ナビついて込みこみで５５万。
コレって安い？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/09 01:41 VpMGaShj
まあ、普通かな。。。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/09 08:49 PshkcwA2
>>756
>>758
ありがとうございます、
やはり、マツダスピードですか。
ちょっと値段とかもあわせて検討してみます。
784:紫デミ略
03/07/09 22:26 4ugw8xjg
>>781
検付でつか？
ならば、お値打ち。修復歴がなければ、即買いすべし。
785:紫デミ略
03/07/09 22:27 4ugw8xjg
比較対照
漏れデミ、過去ログ参照のこと。
786:粥(略 ◆I5KFDBsCiE
03/07/10 00:30 F2x8YOzF
>>781 さん
走行距離が少ないので、各種ベルト類とか、タイヤとか見ておいた方がいいですよ。
（結構劣化してると思います。）
私は９年式のを３年前に５９万円で買いました（２万キロ）社外CD付きです。
とりあえず、状態がよければいいと思いますよ。あと、ATFとかも交換したほうが
いいかもですね。車検付きだったらみんな替えさせちゃうといいでしょう。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/10 01:58 dGh4nxBk
>>784
>>786
ハイ、検付きです。修復歴もなく程度も良です。
２万キロだったらそんなヘタってるとこないよ～とお店の人が言ってたんですが
結構ヘタってきてるものなんですか？
それと車検付きとありますが部品の交換費用などはすべて自己負担になるものなのですか？
とかなんとか言いつつさっそく内金入れて押さえといてもらいました。
これで晴れてみなさんの仲間入りを果たす事ができます。
ありがとうございました。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/10 17:44 NwD1k5Gp
ｶｰｺﾞﾛｰﾑﾗﾝﾌﾟ
ﾊｯﾁ閉まっている時でも点灯して欲しい。
ﾌﾙﾌﾗｯﾄ時に寝転ぶとちょうど手元照らしてくれてくれるから
789:紫デミ略
03/07/10 22:19 8ZMZW21/
先日、平塚の五輪の特売品にマグチューンを\1980（税別）で購入。
燃料パイプにつけたところ、エンジン音がすごく静かになりますた。
燃費の効果については後々報告しまつ。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/10 23:09 fkv2rMKs
>>789
ええ？マジでー？
俺は2個つけてたけど、燃費も消音も、効果なにもなかったよ・・・。
説明書きに何ｋｍ走れば効果が出てきます、と書いてたよね。
俺、そこまで走ってなかったんだけど、紫デミ略さんはどれくらいから
効果出てきました？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 18:33 px4dxxUn
>>789
そんな「おまじない」は効果ない
これら用品テストを見ろ↓
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kowaza.com)
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 18:56 DWRFVwfg
デミオって冷房がきき始めるの遅くないですか？
エアコン入れて５分弱くらいは生暖かい風が…
もしかして私のだけかな？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 19:39 n6/SBc2f
>>792
ウチのはすぐ効くよ。（前期型）
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 20:40 /NkFNIV2
>>79
ウチのもすぐ効く。（平成10年式）
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 20:41 /NkFNIV2
>>792の間違い、スマン。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 20:43 Sku5IS3A
一応、冷えるのはすぐ冷えるけど
容量が足りないのか、クーラー全開でも暑いです。
ちなみにボデイカラーは濃緑です。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 20:46 bNEvsn3y
旧デミのエアコンは良く効くよ。(うちも初期型濃緑)
ガスが漏れてるんでは？
一度ディーラーにでも見てもらったほうがいいよ。
798:794
03/07/11 21:02 /NkFNIV2
効くことは効くけど、なんか臭いんだよね。
カビでも発生しているのかな。
話し変わるけど、来月車検なんだが、
ファンベルトとかのベルト類は交換したほうがいいのかな？
5万キロ走行車で一度も交換していないけど。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 21:03 VSurvrDV
>>788
新型は点くんだよナ・・・
800:ﾕｷヱ
03/07/11 21:37 /o6Re9oz
ﾏｸﾞﾆﾁｭｰﾝをやろうかと、考えています。
ﾏｸﾞﾆﾁｭｰﾝしてる方、した事あるかたいらっしゃいましたら、ご意見お願いします。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 23:22 VSurvrDV
投資に見合った効果はないかなあ
802:走るコンビーフ缶
03/07/11 23:23 8d0mWwki
>>798
ウチは5ﾏｿｷﾛ越えで音が出てきたので交換しました。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 23:43 NF7CFDW0
>>800
ネオジウム磁石ならちょっとは面白いかもね。
ホームセンターによく転がってるマグチューンはダメダメ。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 00:21 PwY6Lz9r
この間ついにデミオ買いました！
はじめてのマイカーで、かわいくてかわいくて。
かなり愛情いっぱいです。
ところで、オーディオについて教えてください。
なんか変な質問で申し訳ないのですが、
アップルの「iPod」を車内スピーカーで聴くことってできるんでしょうか？
板違いな気もするんですが、もしかしたらご存じかと…。
どうかお願い致します。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 00:31 nUnU4cqP
>>804
トランスミッター使ったらどうかな？
FM電波飛ばして、カーラジオで受信するヤツ。
買ったことないんで詳しく知らないんで他の人よろしく
806:紫デミ略
03/07/12 00:44 5oBYWEwm
>>790
おととい付けたばっかでつ。
燃費に関しては、二週間後、報告しまつ。
>>791
メーカー希望価格、\12000、平塚五輪投売り価格\1980、
効果あれば、もうけもの。
>>792
朝、夕、夜、すぐ効く。昼の暑いとき、一度窓を全開して、熱気を逃がせば
すぐ効く。すぐ寒くなる。切るとすぐ暑くなる。
>>798
百均に売っている防臭剤（スプレータイプ）効果ありまつ。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 01:16 fsUm2eAR
>>789
最近その手のスレ減ったなぁ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 01:32 WFLvYS/4
>>804
804さんがどんなデッキを付けてるのか解らないけど、
俺がやってたのは、カセットデッキにカセット型アダプタ（2ｋくらいで売ってる）を入れて聞いてました。
他にも>>805さんが言ってる、ＦＭで聞くの方法があります。
オーディオ側に入力端子が付いていれば、「ミニジャック→オーディオと同じ端子」のケーブルを買ってくれば聴けるんじゃないかな？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 01:41 LWpkjFfW
>>804 私もiPodで行きたいんですが、 全面に入力端子のある URLﾘﾝｸ(www.jvc-victor.co.jp) はどうなんだろうとか考え中。 電波やアダプタよりはいいでしょう。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 01:57 WFLvYS/4
>>809
俺が付けてるデッキだ（ｗ
入力端子は使った事が無いが・・・
811:804
03/07/12 08:35 PwY6Lz9r
>>805>>808>>809
皆さん、ありがとうございます。
もう全面的に参考にさせていただきます！
まだ私のオーディオ、標準装備のラジオ付カセットデッキでして…。
どうせ換装するなら、iPod聴けた方がいいなと思ってたんです。
でも、MP3ってもしかして、
イヤホンより大きな出力器で聴くとノイズがすごいのかな。
そういう意味でも、
809さんご提案のようなのは、失敗後もふつうに使えていいですね。
明日でもオートバックス行って来ます。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 08:39 oj6UT1eX
>>798
エアコンのエバポレーター清掃で悪臭は洗い流しましょう。
ディーラーで工賃たしか￥2Kだそうな・・・
（CARトップ8月号に記事が出ていた）
>>806
スプレーはやはり場当たりの物。
1週間で悪臭元通り。
漏れも来月車検だからエバポレ清掃するつもり。
エアコンの効きに関しては同意。
この前レンタでイプー（２４０）を借りたがオートエアコンやっぱすげえな。
一度設定値決めたら調整いらず。
6人乗ったが（全部年寄り）全く不満出なかった。
813:紫デミ略
03/07/12 10:11 5oBYWEwm
>>811
mp3は大音量で聴くと明らかに聴き劣りしまつ。（比較対象CD）
レートを高くすることをお勧めしまつ。
フロントスピーカーの交換もお勧めでつ。素人でも簡単でつ。
+ドライバーと－ドライバーがあれば、
ドアの内張りは簡単にはずせまつ。
通販で購入、自分で交換すると10ｋ近く得する場合がありまつ。
（比較対象、自動後退、黄色帽子で購入、交換）
ソニーのHPに車種別のフィッティングがあったような。
もし、HU交換するなら、通販で買って、電装機器（ナビ）
など取付けをしているバッテリー屋をお勧めでつ。
４～５ｋで交換してくれまつ。
814:794
03/07/12 11:12 INC6AmCO
>>802
そうですか。念のため交換しておいたほうが良さそうね。
>>806>>812
ひとまずスプレーで対処して、
時間があればディーラーへGOしてみます。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 14:42 nla2reXK
デミオのファンベルト交換っていくらくらいなのでしょう？
最近、始動５～１０分くらいまでキュンキュン鳴くんです。
異音がするのは精神衛生上よくないね（＾＾；。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 15:11 /fBL70sU
>>815
数千円でしょう。
店によってはファンベルト交換1,000円なんてのもあり。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 19:46 Ps4UJ/yS
>>７９２です。
皆さんありがとうございます。
次の休みにでも一度ディーラーに行ってみます。
真夏にこの状態は厳しいですから。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 20:35 EKPXOnJZ
ファンベルトって・・・・・・・電動ファンなんじゃあ？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 20:55 athdqvxL
アクエリアスブルーマイカ 復活してほしいなー
でも新型格好悪いからなー
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 21:32 /84JhrZD
>>815
異音の原因はたるみ。
ほっとくとスリップしてやがて切れます。
>>818
たしかにそうだ。
便宜上ファンベルトなだけ。
ジェネレーターとスターターとウォーターポンプと
パワステポンプとエアコンコンプレッサのドライブプーリー。
（他で駆動してる奴もあるかも）
どっちにしても切れたらやがて動かなくなるのは同じだ。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 22:31 3mrUL5+/
高速走ってるとタイミングベルトからキーンって音してるね
822:804
03/07/12 22:58 PwY6Lz9r
>>813
やっぱそうか。大音量じゃ厳しいですよね。
最大限ビットレート上げれば聴くに耐えられるかな…。
とにかくチャレンジしてみます。
そういえば、はじめてiPod聴いた時ひどい音だと思ったけど、
毎日聴いてるうちに気にならなくなりました。
また同じ現象が起きるかも。
耳が退化したようで微妙な気持ちですけどね。
823:_
03/07/13 06:20 oJ+goKEd
13年式のアレッタを購入したんですが、ショートアンテナ、
トランクの目隠し等、いろいろオプションを探しています。
マツダのHPに行っても、新型ばかりで、旧型のオプション
カタログが見れて購入できるとこってありますか？
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 07:37 ro7p5Jb+
山崎渉ワッショイ！！
＼＼ 山崎渉ワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ 山崎渉ワッショイ！！／+
+
. + ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ +
（ ＾＾ ∩ （ ＾＾ ∩） （ ＾＾ ）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 11:22 RuGrg4GJ
>>823
google検索で、キーワード「デミオ ショートアンテナ」で出るが、
これじゃだめなのか？
トランクの目隠しって何？
トノカバーのこと？
826:粥(略 ◆I5KFDBsCiE
03/07/13 12:31 f1+mUl+T
>>823 さん
マツダのディーラーに行けば社内用ですが(笑）OPカタログも保存
してありますよ。あとうちにも一部あります（ただし後期型）さいたま
近郊ならコピーしてあげることもできますが（笑）
あっ、トノカバーもらい行くの忘れてるや・・・あははは・・・
ごめんなさい＞M(略氏
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 21:28 j9bWOUGo
デミオは女にもてまｓｙか？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 21:56 eluaWxVb
デミオは女の子に好評ですが、
デミオに乗っている男は残念ながらもてましぇん。
827は伊東美咲のCM見てﾊｧﾊｧしなさいって事
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 22:16 RI0phh+z
些細なことなのですが、
みなさんのデミオって、フットレスト付いてますか？
中古で買ったわしのデミには見あたらないのだが…。
もともと付いてないのかな。
どうもないと落ち着かないたち。
フットレストって売ってるものなんでしょうか。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 22:20 U/HVi66e
>>829
年式、形式によって付いてません。
ディーラーで純正品フットレストが購入出来ます。
確か1,000円もしなかったと思います。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 22:37 eluaWxVb
>>830
情報さんくすです。＞太れすと
うちのもついてませんので。
殿カバーもまだ新品が手に入るらしい＞ディーラー談
832:829
03/07/13 23:20 RI0phh+z
>>830
ありがとう。
そっか、ディーラーで買えるのか。
さっそく、近日いってきます。
833:M(略
03/07/13 23:26 6BeBSQ6O
>粥(略 ◆I5KFDBsCiE氏
いえいえ、ＯＫです。
このまま忘れててくれてたほうが喜ぶ人もいたりするし（ｗ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 23:53 9tfAQSzi
とのカバー
いくらぐらいするもんですか？
たしぁ一万程度とかいう記憶が…
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 00:23 YKySuRG7
>>834
7000円くらいじゃなかったかな
836:教えてデミウォ君
03/07/14 04:44 R0ftJrFW
昨日、１年前に購入した我が愛車デミオ（ＬＸ－Ｇスペシャル/クリスタルブルーメタリック）を
一年点検の為にマツダに持っていき、その時に色々、
旧デミオのオプションパーツ（エアロとかＨＩＤヘッドライトとかマフラーとかウッド調インパネとかホイール）
を見ていたら色々と欲しくなってきてしまいました。
しかし、値段の方を聞いて見ると未だに定価との事です。
このまま大人しく、マツダの車内パーツ（定価）を買うべきか他の社外製品を買うべきか
迷っています。
私は知識がないので社外品に関しては全く分かりません。
旧デミオのパーツが安売りしてるとか、どこで買うと安いとか等の情報をどなたか教えて頂けません
でしょうか？よろしくお願いいたします。
ちなみに、ホイールキャップ（メッキ）１４inchというのがありますが、１３inch用のメッキホイールキャップはあるのですかね？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 08:53 Ty3bCeF6
>>836
松田速度の部品をつけるくらいなら下取りさせて新型買ったほうが安いかも？
HIDだけで初期デミの中古が買える。
ﾎｲｰﾙにしても外装にしてもおくしょんかﾊﾟｰﾂﾘｻｲｸﾙで気長に探すが吉
どうせこれから多く流通するもんだから
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 21:04 UmKudrjO
>>836
中古パーツ屋には、なかなか流れないから、
オークションで物色してみるのが良かれ。
>私は知識がないので社外品に関しては全く分かりません。
いい機会だから勉強してみれば？
839:紫デミ略
03/07/14 23:39 8aezJiI2
>>833 Ｍ(略氏
呼びますたか？
>>836
>１３inch用のメッキホイールキャップ
あると思いまつ。クラシックというデーラーOP車？限定車？に標準装備でつ。
ちなみに漏れ以外にクラシック仕様乗っている香具師いまつか？
840:山崎 渉
03/07/15 13:53 NmISjrt1
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 17:30 UoljD0On
若葉マークのデミオ乗りです。
先日、友人から聞いたのですが、
ガソリンスタンドで洗車すると傷が付くものなのですか？
常識らしいのですが…一応お金取るんだし、
そんなバカな思ってるんですが…。
経験豊富な皆様、教えてやってくださいまし。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 18:32 /sjcJNKo
>>841
スタンドで洗車ってのは、洗車機で洗うってことかな？
その場合は洗車機についてるブラシのせいで
細かい擦り傷が付くことあるよん
最近は「布ブラシ」とか言うものが出て傷が付きにくい
物も出てるんで気になるならそっちの方がええかも
っつーか、自宅とかでスポンジ使って洗車する時にも
傷付くっすよ･･･
正直あんまり気にしない方がいいと思う、ＷＡＸとか
コーティング剤で目立たなく出来る物もあるしね
843:841
03/07/15 19:39 UoljD0On
>>842
え、スポンジで洗っても傷ついちゃうんですか！
あらららら、ずいぶん繊細なものなんだ…。
うちの12年式の青デミオ、光沢が好きだったりするんですが、
下手に洗うと、くすんだりするのでしょうか…。
きっとワックスでケアした方がいいんですよね。
ほんと無知ですみません…。
844:E-DAJPF
03/07/15 19:50 vq9dlqRr
| | ∧
|＿|Дﾟ) 手洗いを頼むとかえって自分で洗うより
| F|⊂） 傷がつかない場合もある。
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
高圧で水かけて、泡々にした洗剤で洗ったりするからね＜スタンド手洗い
スタンドによっては柔らかめの布地とかセームとか用意してる場合もあるし。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 22:39 P1lyj/Iu
スレ違いですみません、
みなさん、アクセラってどう思う？
旧ﾃﾞﾐｵに乗って３年ですが、そろそろ買い換え検討中。
新ﾃﾞﾐかなと、思ってた矢先に発表されたのがアクセラでした。
わたし的には、新ﾃﾞﾐよりずっと好みなんだが、なにせお値段が…。
とりとめがなくて恐縮ですが、
わたしと同じく旧ﾃﾞﾐを愛する皆さんの印象をきかせてください。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 23:12 1siNHXBT
>>845
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 23:15 FX3QLBL6
>>845
正直、ＨＰで初め見た時は目がくぎつけになりました
もし買いかえるなら新デミよりは絶対こっち買うでしょうね
まぁ、当分買い換えはないんですが・・・
848:845
03/07/15 23:54 P1lyj/Iu
>>847
レスありがとうございます。
わたしもくぎづけになりました。
あれが新デミだったなら、旧デミと潔くお別れするのですが…。
わたし的デザイン感では、
アクセラ＞＞＞＞＞新デミ＞旧デミ
なので、買い換えに迷ってしまうのです。
お金ないんだけどな…。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 00:35 Lt6TTRdm
個人的にあの全幅は論外だな～
デミオだって、コンパクトカーにしては太りすぎだと思うに。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 04:05 RV0WNgLF
>>812
>エアコンのエバポレーター清掃で悪臭は洗い流しましょう。
>ディーラーで工賃たしか￥2Kだそうな・・・
安いな。
4月に関東マツダ三鷹下連雀店に出したら3000円ぐらいしたぞ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 04:07 RV0WNgLF
全幅で言うならストーリアかなぁ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 13:19 vN3xTjCk
みんな普通どれくらいまでまわすの？
3000以上まわしたことないんだけど・・・
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 13:27 TXZiKSTb
>>852
タコ付いてない（1300cc）だからわかんないや･･･
でも、4，5000rpmくらい回すことはあると思う
２速で60km/hオーバーだとどれくらい回ってるんだろうな？
60φくらいのタコメーターが欲しくて色々見てきたんだけど
近所の店じゃ売って無いッス･･･
通販で買うしかないかなぁ
デミオ1500のメーターどっかに落ちてないかな･･･
854:853
03/07/16 13:38 TXZiKSTb
>>852
高速道路入る時に加速する時とか、追い越しする時とか
気分がいいときはけっこう回して走るよ
たまに回して走った方がオイルの通り道が綺麗になるような
ならないような･･･
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 23:23 ytyXwUgl
１３００ＭＴだけど、
だいたい１速だと３５００まで回してるよ。。
ちょっとうるさいけどそうしないと
２速繋ぐときガクンってなるから。。
これってクラッチの繋ぎ方がしょぼいからなのか？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 23:48 Bcjs+Gg3
たまーにレブまで回っちゃう。
リミッター作動でパパパンッって。
気持ちはまだ回ってるんだけど、
6500頭打ちはちと低いよな～
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/17 00:55 XCkU5sm+
月一回ぐらい6500ぐらいまで回して京都縦貫の老の坂
登ってたけど やっぱ焦げ臭いね。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/17 01:27 4kwOL3ud
オマイらそんなに回して大丈夫なのか？
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/17 14:28 467w8sjI
10万突破したので
タイミングベルト交換しますた。
6年です。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/17 22:53 iml3GVv+
>858
たまに高速の追い越しや、
本線に合流するときは、5~6000までまわします。
ATなので、すぐにシフトアップされてしまいますが。
そんな調子で現在15万キロオーバーまで乗ってますので、
大丈夫でしょう。（毎日回すわけではないですよ。）
頻度としては、大体1週間に2,3度は6000rpmオーバーまでまわしてます。
最近マフラー？から、「からから」音がしていますが
＃2400rpmくらいが一番うるさい
近いうちにマフラー、（エキマニも？）交換しようと思ってますので
放置中・・・
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/17 23:20 jo9AX6vm
デミオのHP見てると、エキマニ交換がブームでつね。
おらにはそんな金、なーい。
純正エキマニの鏡面仕上げでもやってみるか。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/17 23:34 9XvXt9JR
>>860
スゴイね
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/18 11:12 9ZU5awkn
おっさんの独り言だ。聞き流してくれ。
改造にお金をかけたり、激しく走ったりしてる人も多いみたいだけど、
そういうのが好きな人はロードスターなんかをいじる方がいいんじゃないかな？
俺はデミオは生活道具だと思うから、消耗部品を替えた以外は買ったまま。
確かに走りも悪くないけど、攻めるには物足りない。
でも走るために改造すると、道具としての良さが失われる。
せいぜいファッション的にホイールを替えるくらいでいいと思うな。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/18 13:54 +I22dqD+
>>863
まぁ人それぞれの楽しみ方があるってことだね
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/18 17:54 lTcuzC7f
>>863
俺にとってデミオは「理想の車・憧れの車」
デミオを見て、惚れて免許を取ったし。
いくら走行性能に優れてるからといって、ロードスターやRX-7には乗る気にはなれない。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/18 23:52 S6JTl+qJ
旧型デミオは十人十色、それぞれの乗り方やいじり方ができて
それでいてどの方面もけっこうシックリくる。
そのプレーンさが魅力の一つだと思うのだな。
>>863さんの意見も、その中の一つってくらいかなぁ。
「デミオ」って枠内で、攻めることを楽しむのも良いと思うよ。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 05:25 RDHICu4Q
今度デミオを中古で買おうと思っているんですけど
実際にお店で車体を見る時にどこを注意してみれば良いですか？
あとマツダディーラー以外の中古車屋で買った場合、メンテナンスとか
は何処でやってもらえば良いんですか？（マツダでやってくれるんですか？）
レス違いなんですか、他都道府県のお店で車を買う場合、ナンバープレート
の手続きなどはお店がやってくれるんでしょうか？
最近免許をとってはじめて、車を買おうと思っているんでわからないこと
だらけで すいません誰か教えて下さい。
868:M(略
03/07/19 09:36 xkujD2b5
>>867
ここ↓で聞くとちゃんと教えてもらえると思うよ。
【車種】クルマ購入相談スレッド ９台目【値段】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
それだけではなんなので。
>実際にお店で車体を見る時にどこを注意してみれば良いですか？
何年式くらいの購入しようとしているの？それによって重要なところが変わってくるかも。
>メンテナンスとかは何処でやってもらえば良いんですか？
あなたが言うところのメンテナンスというのは、どんなことなのでしょう？
故障とか不具合であれば、普通はそのｸﾙﾏを販売したお店です。
でもう、そういう保証のないお店もあるようです。
>マツダでやってくれるんですか？
何を求めているのか？がわからないのでなんとも・・・
(ﾎﾝﾄは近所のﾏﾂﾀﾞのﾃﾞｨｰﾗｰで聞くのが吉)
>ナンバープレートの手続き
これが名義変更の手続きで、所有者とか使用者の名義を変更するものです。
なので、お店でやってくれるでしょうが当然有料。料金も場合によっていろいろでしょう。
(ﾎﾝﾄはその中古車屋さんで聞くのが吉）
ところで、もし向こうのｽﾚに書くときですが、
自分の考えていることをなるべく詳しく、
そしてきちんと書いたほうがより正確に教えてもらえると思います。
あ、でも聞くまえに過去ｽﾚは読める限り読む事が最重要。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 13:21 +18jfZrk
'99.12のMC以降の中古車を探しています。
この時のカタログでは、LX-Gはドアハンドルとプロテクションモールが黒でしたが、
ネット検索で共にボディ同色のものを良く見ます。
しかもドアサッシュが黒塗りされたLX-Gもあります。
いつの改良時にこう変更されたか教えて下さい。
870:867
03/07/19 15:00 OXgR8U0v
>>868
ご丁寧に答えていただき
ありがとうございました。
購入相談スレッドを読んでみます。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 16:56 pT5/JqKB
うん、もう来ないでくれ
872:紫デミ略
03/07/19 18:48 TS1Bb6P5
デッドニングキットを買いますた。
教材ビデオに出てきた車は白デミ。なんかうれしかった。
でも実際作業してみたら、えらく疲れた。片側だけ中断。
明日、もう片側やるけど、えらく鬱。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 18:58 af3MdYMr
>>872
お疲れ様ですた ヽ(´ー｀)ﾉ
ウチのデミオもデッドニング済みなんですが、両方やり終えた後に
聴いた時はちょっと感動しましたよ
残りの片方が助手席側なら明日はかなり楽だろうし、
一回やってるから少しは慣れて来てるんじゃないですかね？
とりあえず明日一日頑張って下さいな
デッドニングしてしばらくすると、そのうちバッフルボードやら何やら
色々欲しくなっちゃったりして･･･
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 20:09 kB6ZS5ax
この間買ったうちのデミオ、
後部スピーカーから音が出ないんだが…。
まさかデミオって、デフォルトで後ろから音が出ない、
なんてことないですよね。
スピーカーじゃないのかもって、エアコン入れちゃったよ。
当たり前だけど、ひと吹きもない。この穴、何か出せ。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 21:10 OKr/nTIW
>>874
グレードにもよるだろうが
たぶん前2つにしかついてないかとおもわれ
俺の12年式アレッタも前2つのみです
876:874
03/07/19 21:24 kB6ZS5ax
>>875
え？前ふたつだけってこともあるんだ。
何もしらん初心者でｽﾏｿ…。
でも、後部ドアにもアミアミがあるんだが…。
パソコンでいうベイみたいなものかしら？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 21:35 bC1eqqTk
>>876
＞パソコンでいうベイみたいなものかしら？
正解ッス、多分リアスピーカー付いてないんだろうね
ちょっと気になったんだがカーステのデッキにあるフェーダーの調整
が間違ってるとかいうことは無いよね･･･
フェーダーってのはフロントとリアの出力バランス調整するヤツだよん
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 21:59 I2iEAZ87
納車時は前ドア純正2スピーカーだった。
リアドアは内装外すと未使用のスピーカーコネクタがあるよ。
それに繋げてOK。ちゃんと音出たよ。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 22:18 Ad/geSMV
初代の1300LXFパックに乗ってます。約6年経過、走行距離8万7000kです。
いま、ロドスタに乗り換えようか迷ってます。（NBの予定）
何でって、単にカッコイイなあと感じてるだけなんですが。
ただ、デミは普段の通勤等には何の問題もなく、
手放すのはもったいないなあと思うこのごろです。
２台の維持費を払う経済的余裕はありません。ど～しましょう。
880:紫デミ略
03/07/19 22:21 TS1Bb6P5
>>873
バッフルも同時に敢行。内張りに干渉することが判明。
内張りを削って無理やり押し込みますた。
当方、Ｆ ケンウッドLX16、R 純正（Fからドミノ移植）
>>874－878
前期型の場合、1,5の最高グレード（GL-X？）で４スピーカーでつ。
上記以外の全部のグレードはちゃんと配線きている。
後期型の場合、グレードによっては配線きてないのもあるらしい。
881:紫デミ略
03/07/19 22:32 TS1Bb6P5
>>879
普段はデミオ、休日はレンタカーのﾛﾄﾞｽﾀでいいんでないの。
882:874
03/07/19 22:34 kB6ZS5ax
>>877>>878
ありがとう。ありがとう。
あやうくｺﾞﾙｧってディーラーに怒鳴り込むとこだったよ。
フェーダーってやつのせいじゃないと思う。
単にスピーカーがないからだろうと思われ。
しかし勉強になった。
正直、純正のスピーカーは音質不満だし、
まとめて４本、購入検討してみます。
883:M(略
03/07/19 22:39 xkujD2b5
あっ！
そういえばアゼストのスピーカーが一組、どっかに転がってるはずなのを思いだした！
純正品は二組が押入れの中に・・・