03/05/24 16:26 2RGPhrTc
>>405
鬼の首を取ったように直進します。
>>408
俺のは6年半経ったけど、ヤレは感じているが機能は落ちていないので当分現状維持します。
友人が「マツダ製は7年目がヤバイ」と言っていたので、何か起こるとしたらそろそろかもしれませんが・・・
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 18:51 mT4rA2nh
特 大 寺 先 生 は、
マツダ車は3年で寿命とか言ってた
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 21:32 MM26OFvm
>>408
先代後期型に買い替える。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 22:07 fO2dpme8
>>409
とりあえず黙れ
そして氏ね
414:E-DAJPF
03/05/24 23:20 UGmqt7MI
>>410
デミオよりWB短いけどアクセル踏んでる限りは矢のように直進しまつ。
フロントを軸に後ろがバタつくのは仕様だから気にしません(w
ちなみに10年乗ってもそんなにでっかく壊れてないでつ。
415:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/05/25 01:43 etkixmxM
>>392 敗北者77号さん
お久しぶりです。敗北者スレのデミオ＆ロドスタ海苔です。あのころがな
つかしいです。
えっとですねーうちのは40km/hから60km/hの間で少し振れます。ディーラー
でチェックしてもらいましたが、ワイヤードなのでどうにもならないそうです。
で、ほかのデミオでもいろいろ見てもらってますが、やはり同じ現象なので
諦めてってのが実情らしいです。でも同じワイヤードのNBはビシッとしてます。
速度計。
>>410 走るコンビーフ缶さん
うちのはもうすぐ7年目・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちなみに今まで起こったのは、サーモスタット故障。
アライメント異常（一撃で直りました）
ボンネットのクリア塗装がはがれた・・おいおい(^^;
エアコンモーターの異常。
内外気切り替えレバー破損。
これっくらいですね(笑）
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 06:32 Zh95fyLJ
>407
激しくスレ違い。
君に向いているのは
ｽﾚﾘﾝｸ(hikky板)
のほうだよ。とっとと逝って消えてくれ。周囲の迷惑だから。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 06:44 Z6654lcR
>>407は迷惑だから二度と来るな
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 08:02 k65Ni7fd
>>417
オマエが来るな！
419:大台デミオ
03/05/25 08:03 OsVLmhum
>４０７
モテモテ話はこちらに。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
旧デミのテイストもラテンぽいから大丈夫だろ。
俺のH9年式も針がふらつくのでタコメータ付きに換えようと
思ってたのだが、タコ付きも振れるのね・・
直進性は５年乗ってて問題なかったが、最近縁石で右後タイヤを
擦ったら若干左に流れるようになった。
アライメント調整で少しはましになるかも。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 08:29 CwtjAXT5
16km/l
高速を使って（ぜいたく！）実家に帰った時の燃費。
４速までしか使わなかったから燃費わり～
421:４２０
03/05/25 08:31 CwtjAXT5
15.907km/l
でした
422:0405
03/05/25 08:36 xeK/7YVg
>>410
あ・・・俺のデミオ゛真っ直ぐ走らなくなったのは
何を隠そうその7年目でつ・・・
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 12:37 WoVJhHEb
1500ＧＬ（略って人がいなくなったら、このスレもまたーりしてて
いいのになぁ、と、流石に今回の件では思わざるを得ないなぁ。
>>407
>引っ込んでたのも、
>俺のなかでは、終わったことだからだが何か？
って、出てきたら意味ないじゃん。
見えない親切をしてて「俺ってｶｯｺｲｲー」と自己満足しつつ、
誰も気付かなかったら「俺がやってあげたんだよ！」って言うタイプだね。
ばいばい。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 13:04 C0ozPETt
このスレを盛り上げてきた人の一人だと思うよ
1500ＧＬ（略 氏は。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 14:59 waA0DU7P
このスレを荒らしまくってる人の一人だと思うよ
1500ＧＬ（略 氏は。
>>420なぜ高速で5速つかわない？
426:走るコンビーフ缶
03/05/25 16:42 BfXQko8r
>>415 粥(略さん
参考までに今までの故障・修理経験は
・エアコンパイプと干渉してラジエター破損（クレーム）
・内外気切り替えレバー作動せず（1回目クレーム、2回目保証対象外のため現在までそのまま）
・OPTでつけたトノカバーが分解した。（そのまま）
こんなもんです。
ほかに
・オカマほられて後ろまわり修理（相手100%)
・駐車場の柱に左前角を当ててウインカー破損、交換
・駐車場の石垣に右前タイヤを当ててホイール毎駄目にした
というのありますが、耐久性とは関係ないので・・・
>>422 0405さん
7年目ということですが、まっすぐ走らなくなったきっかけは何か心当たりはありますか？
派手に縁石乗り上げたとか・・・
ウチのは鉄ホイール一本ぐにゃぐにゃにしても平然とまっすぐ走りますので･･
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 17:22 0V5rImfY
>>422神経質すぎるだけだろ
428:敗北者77号
03/05/25 19:08 +dRUOPZm
>>粥（略 ◆I5KFDBsCiEさん
どうもです。
ところでエアコンモーターの異常ってどんな症状？
うちのももうすぐ７年ですけど、昨年からエアコンが効かなく
なることがあり、回転数を上げると直るという症状が度々あり
ます。
直ると、エアコンＳｗを切らない限り、大丈夫なので
ディラーには相談していません。
同じ様な症状でしょうか？
429:セイ
03/05/25 21:32 uifp8vJT
早く帰ってきて～っ！！私のデミオ（泣
430:紫デミクラシック
03/05/25 21:49 uBeIQ3lV
>>392
私のは揺れませんが…（Ｈ10年1.3ＬＸ旧前期型末期）
>>395-398
車庫出るとき開いてしまい、ガレージの屋根にリアゲートこすりますた。
>>422
走行中にハンドルから手を離すと徐々に左にいきますね。
431:422
03/05/25 22:37 xeK/7YVg
>>426
それがですね。
特に理由が見当たらないんですよ。
確かに、縁石に擦ったり、ぬかるみにはまったり、
ということはあったのですが、それと真っ直ぐ走らなくなった事の
時間的に因果関係がないのですよ。
強いて言うなら、ディーラーでタイヤ交換してもらったんですけど、
そのあとに高速でのハンドルの振動が酷くなって・・・
気がついたら、>>430さんが言う通りで左に寄っていくようになってました。
432:E-DAJPF
03/05/25 22:53 OQh0yp9b
ちなみに日本の道路はカマボコ型で左側通行なので
わずかに路肩側に流されるのは正常な車でも起きる事だったり。
433:395
03/05/25 22:53 Ai/wwCLv
>>403
なんか若干閉まり易くなった気がしますｗ
この際だからもう一つ気になった点を。
マフラーがぐらつくんですよね。
いやっ！それが何かに干渉して音が鳴るとかはないんですけどね。
精神衛生上、良くない気がしましてｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 23:29 CwtjAXT5
８０ｋｍでﾏﾀｰﾘ走りつつ、久々の高速でエンジン回したかったから
３０００回転ぐらいで４速でちょうど８０ｋｍ/hぐらい
435:422
03/05/25 23:29 xeK/7YVg
>>432
ゴメンナサイ。反論するわけじゃないんだけど、
うちのはかまぼこ型舗装路では左ガードレールに向かって
突っ込んでいってしまいます（ｗ
かまぼこの右側を走って、ようやく直進します（ｗ
ﾜﾗってられないんだけどね、マジな話。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 23:31 IPasy8HQ
>>425
アンタみたいなのが一番の荒し
437:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/05/25 23:47 pcNBopfq
>>428 敗北者77号さん
うちのエアコンの故障ですが、空気を送出するファンを回すモーターの
軸が何かの拍子に壊れて異音がするようになって、モーターを交換しました。
つまりはエアコンのファンのモーターが壊れたっていうやつですね。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 00:44 kzH1pRvq
質問があります。
デミオの初期型では、後席を跳ね上げると運転席シートの前後可動幅が
狭まり、一番後ろまで下がらなかった記憶がありますが、その仕様は途
中から改善されているのでしょうか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 06:38 jpuMqIdc
>>437
いや、>>425はマジにそう思ってると思うョ
わしも、同じこと思ったもの
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 09:11 KZ9T/VvY
1500GL(略、自分が正しいと思うなら正々堂々と投稿しろよ。
自分を否定する投稿者を批判することしかできない屑なら、とっとと氏ね。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 10:16 +22CZ0al
>>440
だからよ
いい加減荒らすな！煽るな！
オマエみたいなのが一番屑だ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 10:43 jmou9K/R
これからは煽りは完全スルーで行きましょうよー。
煽りに乗る方も煽りと一緒、なんだそうですよ。
だからスルースルー。
443:４２０
03/05/26 11:00 AuLqP939
最近燃費がいい・・・
一昨日昨日とドライブいきました時の燃費
16.9km/l(やっぱり5速抜きでつ）
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 13:34 0my/2bqM
ＭＴの人うらやますぃー
なぜかと言うとＭＴは燃費がいいし
ＡＴってちょっとあれだし
ＭＴだったらサンルーフつけても１トン超えなかったはずだし
ＭＴだったら親父に乗られてバンパーこすられることも無かったし
そんな漏れだが新デミオの見積もりはＡＴでしたー
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 16:30 mDtB5iHo
ﾎﾞｿ
|－`).。oO( 発進はATに負けちゃうの ）
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 17:56 cDMXtd9l
ATは坂道発進が楽だろ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 20:33 NzU695P4
ＡＴはコーナーの途中で勝手に変速するんで荷重が抜けちまうだろ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 20:45 3iCXtaOX
MTは坂道発進が楽しいよ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 21:22 iIOGvTbE
初期型の1500ですけど、ワインディング中心でリッター16キロ行きましたよ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 22:28 L4sILmHO
>>448
雪国の人は大変
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/27 08:01 NAqJGjx6
だれか >>438 の質問答えて～
私もしりたいなぁ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/27 08:19 BcQThFnO
無理
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/27 19:33 RPJVWAVG
>>451
H14の最終型乗ってますけど無理です。
新型はどうか知らないですけど。
454:E-DAJPF
03/05/27 21:59 1PLlWCSL
>>438
あれ、初代フェスティバもそうなんだけど
あれだけの室内長で、かつシートのサイズとか作りとかを
犠牲にしないような設計
（つまりこの手のコンパクトカーでよくある、フルフラットにするために
無理矢理後席の座面短くしたり前席の背もたれ低くしたりする細工をしない）
の車だと、
リアシートをあの方式で前に倒す（背もたれを前に畳んだあと座面を持ち上げる）
限りは、前席の前後可動幅を犠牲にしないのは難しいと思う。
先に後席の座面を持ち上げて前に倒してから
背もたれを畳むタイプの場合にはその点では余裕が出てくるけど、
荷物の量の見当がつかなくて、一旦背もたれを倒してから
ダメだ足りないや完全にシートごと前に畳まないとってなった時に
座面を掘り起こすために一旦背もたれを戻さなくちゃいけなくて
二度手間になる、という意外な短所もあったりする。
デミオやフェスティバみたいなシート丸ごと前に転がすタイプなら
背もたれ倒す→足りない→さらにシートを前に転がすだから
動作の流れに無駄がない。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/27 23:12 bJXGyIKX
てかデミオのリアシートがスライドするのを知った時は唸ったね。
ダブルHって重いし、デカイしきらいだったんだよね。
しかしスライドはその構造ゆえにできるアイデア。
>>438
欧州式のシート底を跳ね上げる方式もｵﾅｼﾞ｡運転席シート前後可動幅は制限される。
逆に制限されない車があったら教えてたもれ
456:438
03/05/28 01:49 7nUHW3Wl
皆様、ご回答ありがとうございました。
>>454、455
デミオとそんなに大きさ変わらない初代ゴルフは後席跳ね上げてもかなり後ろまでシート
下がるんですよ。私（身長180cm）が運転しても問題ない程度には下がりました。
＃もちろん大型化した２代目、３代目も同様。４代目は知らないです。
知り合いの初代フェスティバや（変わった顔のやつでした）、レンタカーで借りた初期型デミオ
であれやると、まともな姿勢で運転できなくなってショックでした。旧型デミオは結局最後まで
直らなかったんですね。新型はどうなんだろう？
今乗ってるシビックシャトルが座面持ち上げ式ですが、確かに少々面倒な上に、床が高く
なるから高さのあるものを載せ難いんです。どうせ4WDなので跳ね上げでも大して変わら
ないでしょうが。それでもちゃんとした姿勢で運転できるのは有り難いです。
ご回答頂いた上に愚痴っぽくなってしまい申し訳ありませんでした。sage
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 02:21 3Tb9JD1w
ＭＰ３かB-Styleに履き替えた人がいたインプレｐｌｚ
デミオにはオーバースペックなんかしらん？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 06:25 lFyNtAmw
↑ サイズは？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 08:05 pY+CPfKl
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
460:山崎渉
03/05/28 11:35 HJAO0TLE
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎―◎ 山崎渉
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 16:05 D5CpApNi
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ）
＝〔~∪DEMIO〕
＝ ◎―◎
あげとくよ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 17:38 72kF/r9U
>>461
ステキ！
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 00:22 oSENEBs+
よく考えたらグリップいいタイヤは限界が突然きそう(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
徐々に泣きはいるタイヤの方がいいのかな･･･
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 00:35 yMEGwYl8
オレのデミオは室内によくほこりがたまる
窓あけてんだけどなぁ・・・
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 09:30 q3VyxH2b
>>464
うちのもそうだよ。なんでだろう？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 17:03 gU+gk57U
そういうクルマなのか？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 17:25 dBIa0WA3
そういわれてみれば、俺のも…
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 20:04 54N0N9Z5
目立つとこではダッシュボードの上とか。結構たまりまつねえ･･･。
>>463
純正の165/70R13 TOYO NP01から175/60R14 DUNLOP LM702に変えたら
普通に走っている限り殆ど鳴かなくなったですよ。ABSの作動頻度も激減。
というか本格スポーツタイプでは無いこの程度のタイヤでも調子乗って無茶すると
華奢な車体が先に悲鳴をあげそうです･･･(((( ;ﾟДﾟ)))
限界はそんな唐突ではないと思いますが。
というか、緊急時のパニックブレーキ以外でLM702の限界性能を試すことは
私には出来なさそう、というのが正直な感想です。
時々はタイヤを鳴かせながら走ることも有るんですけどね。
増えたグリップは安全マージンだと思って普段は結構のんびりです。
469:走るコンビーフ缶
03/05/29 22:57 toAoXZr5
お久しぶりです。
たまに乗る他メーカー車（主にトヨタ）から戻ると、
・・・・サス、無いね・・・・
と感じる今日この頃ですが、そんなことなどすぐに忘れてしまう楽しさがイイ！
何とか壊れないで欲しい・・・
>>435さん
一度ディーラーなり整備工場なりで見てもらった方がいいかも。
ハンドルの振動はホイールのバランサーが外れたかも。前輪ホイールに小さな重りがついているか確認してみてくだされ。
鉄ホイールならリムに小石型の、アルミならも少し内側に板ガム状のがついてるはずです。
>>456さん
ダブルフォールディング時のドラポジ。174cmの私で何とかポジションが取れるくらいですね。身長180cmだときついだろうなァ。
ダミーサイズでJM95(日本人成人男性の95%をカバー）が身長175cmなので、マツダさんははそこで見切ったんでしょうね。
でも、JM95≒AM50なんだよね。
>>464さん
そう言われてみれば・・・ま、拭けばきれいになるからイイか.
>>468さん
純正のTOYO NP01のグリップは貧弱でした。
鉄マンホールの上できゅーーーっと滑って止まんない！
今履いてるミシュランはぎゅぎゅぎゅといって減速します。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 02:29 31Z+eJtR
なんとかせんとねぇ～
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 06:34 gnNAfymO
ｄｎａＧＰは俺の好みじゃなかった．．．
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 17:47 4uZmen4J
今日、とある国道で走ってたら前と後ろが同じ色のデミオだったので
驚いた
反対車線のクルマでも数人がこちらを見てた
あと初めてＲＸ-８が公道走ってるとこを見た
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 18:26 g5bk9Nyv
>>472
Ｘ-ＭＥＮは乗ってたか？
474:435
03/05/31 18:52 uUsPxuKm
>>469走るコンビーフ缶さん
ディーラーで見てもらい、ローテーションをしてもらいました。
とりあえず様子見です。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 22:38 dev/1SQW
漏れも見た！ＲＸ－８赤いやつ
カックイーけどそれほど存在感がないような・・・
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 09:10 kRej854X
>>475
X-MENが乗ればまた違う
477:敗北者77号
03/06/01 16:19 dAnx7T8z
リアダブルフォールディング時のフロントシートスライド量は
私も不満点のひとつです。
172ｃｍの私でもけっこう窮屈です。
荷物満載でのロングドライブはきついですね。
現行モデルも先代ほどじゃないけど、やはりベストポジションは
取れないです。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 18:46 9swsp1HQ
平成１０年６月購入の１５００ＧＬ（深緑）海苔です。
本日、新車の時からつけていたタイヤとバッテリーを交換しました。
タイヤはb-styleです。まだそんなに走ってないのでちゃんとした
インプレはできませんがロードノイズは少し静かになったと思います。
乗り心地はタイヤだけ替えてもあんまり変わらなかったような・・・。
多少マイルドになった気もしますがプラシーボと判別できませんｗ
で、バッテリーなのですが、カタログには５５Ｄ２３Ｌが適合と載っていて
それを買うつもりでお店にいったんですが実際に載せてあった
バッテリーは３４Ｂ１９Ｌでした。
ユアサのページによると平成１０年８月からこの形式みたいですが
２ヶ月先取りしてあったんですかねぇ。
危うく実物を確認せず○ートバックスとかで買って自分で取り付ける
つもりでした・・・。
479:紫デミクラシック
03/06/01 19:11 ckmy/dfy
先日の台風で水につかってしまいますた。
幸いエンジン、室内に水は浸入せづ。水死にはいたりませんですた。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 19:27 PBXzHqd7
>>478
うちは１０年前期型(2月)の１３００ＬＸ-Ｇですが、同じようにバッテリー
適合表には５５Ｄ２３Ｌと記載があったのですが、実際は４０Ｂ１９Ｌでした。
ディーラーに聞いたら、年代によって微妙に違うとか。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 20:03 iuWZqSl6
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞにならないためには何か客観的な基準を設けるといいかも
ﾃﾞﾐｵの特徴としてﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが大きくエンジン音が地味、という事でしょうか
つまりｴﾝｼﾞﾝ音がどこかの速度領域でﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞにかき消される、と言えませんか？純正の場合こうなるはずです
１速２速で聞こえてたｴﾝｼﾞﾝ音が３速辺りでﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞにかき消される
新しいﾀｲﾔだとそのﾊﾞﾗﾝｽが崩れるはず
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 21:12 h9PerRSK
>>480
自分も同じく適合表と違うのが積んであったのでディラーとお客様
相談センターに聞いちゃったよ。
34B19Lでも発電機の容量が大きくなってるので問題ないですって
言ってたけどなんか違うような・・・
丸５年経過したし念のためバッテリー交換した方がいいのかな。
483:478
03/06/01 22:00 9swsp1HQ
>>480
４８０さんもそうなんですか。割と多いんですかね。
やっぱり適合表を見るより実物を見なきゃ駄目だって事ですね。
>>481
なるほど、次乗る時はその点を意識してみます。
後はいつもつけてる音楽のボリュームを一つ下げてどうか？
とか応用できそうですね。ありがとうございます。
>>482
５年って一緒ですね。私の場合、粉みたいのが吹いてて汚かったし
クーラー、カーナビ、音楽をつけてたら信号待ちとかで
アイドリングしてるとしょっちゅう回転数が高まってたんで
変えなきゃなぁと思っていました。
世間的には３年ぐらいが交換の目安なんでしたっけ。
エンジンのかかりはいつも一発で問題なかったんですが
不安感の払拭という意味も含めて交換しました。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 05:10 h27M/jpF
荷物満載にする時はダブルフォールディングにしないで後席フルリクライ
ニングでフラットにするってのは解決にはならない？ もちろん自転車立
てて積むなんてことはできなくなるけど、床面積はさほど変わらないんじゃ
ない？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 10:37 KuVIu8QI
デミオの中古を考えてるのですが、調べたところ98年にリヤトレッドを広げる
などしていますし、99年にも剛性UPなど改良されているようです。それ以外に
も多々改良されてると思いますが、やはり乗ると初期型と中期型(？)、後期型
比べるとちがうものでしょうか。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 11:00 Q9x4gJLx
うちのデミオさん18万㌔突破しました。
びっしびしいくからな。見とれよ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 11:08 JB34CUMd
>>486
スゴイね
自分はまだ1万キロくらいです
そこまでいけるかなぁ
488:セイ
03/06/02 11:18 mqm3YBeF
やっと私のデミオ戻ってきました！っということでうれしage
489:４８６
03/06/02 11:19 Q9x4gJLx
シャシーがガタきてるので２０万㌔で
あぼーんかもしれない。
いくぞ！ノーフィアー！！
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 15:50 LBLYNtLk
軽量の前期ﾓﾃﾞﾙ
剛性の後期
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 15:58 wpCCerd8
12年式アレッタMT買いそうな勢いです
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 18:30 LRAEB6+5
おれは中古車屋なんで、いろいろ乗ってるが
各部のバランス的には中期の１，５がいちばんいいと思う
後期のは、ちょっと軟弱な足回りだし
初期のは、荒削り的で硬けりゃＯＫみたいなフシがある
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 19:26 4455AksY
＞477
フラットにして毛布引いて荷物つんでるよ
確かに前が狭くなる
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 21:14 YoX3IdzX
>>457
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:501-600番)
にB-Styleのインプレがある。静粛性ならTEOの方がいいらしい。
しかも案外グリップもあるらしい。
B-Styleは漏れは使った事ないけど、会社の車がB700。
前モデルなので、性格は似てるだろうから参考までに。
音はまあまあ静か。乗り心地は結構イイ！
しかし初期応答性があるようなないような・・。
微舵応答が効くような効かないような・・。
腰砕けはしないけど、しっかりはしてない。
BSに共通してるけど、首都高の中高速コーナーでステアリングを切ると、
微妙な逆ねじれのようなのを感じ、これだけ切ったらこれだけ曲がるだろう
という感覚どおりに曲がってくんないという感じ。
B-Styleは大分改善されてるかとは思うけど。
MP３は硬すぎて、ボディにガタがきそう。
495:敗北者77号
03/06/02 22:18 vsBu5RA4
>>484
ほとんどはそれで用が足りますよね。
私もダブルフォールディング＋ロングドライブというシュチュエーションは
まだ無いです。
>>478
もうすぐ７年、53000kmですがバッテリーはおろか消耗品類はほとんど換えて
いません。（タイヤはアルミセットで換えた）
３回目の車検時に交換した方がいいものは他に何がありますか？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 22:48 kUvI5uld
いいかげんオイル交換しないとなぁ・・・
497:紫デミクラシック
03/06/02 23:03 RuUtmEU4
>>472
まだ、同色のデミオ遭遇したのは、1回だけですが…。
当方（16Xパープルグレープマイカ）
どうやら、神○川県下では５台もないらすぃ。
困ったのはキズがついた時。タッチペンが特注になる（その分割高になる。既成品の2倍近く）
ところで同色の香具師いる？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 23:11 C+hcRXok
>>495
雨の日に前が見えなくなるほどワイパーの効きが悪かったら
命に関わるので交換すべし。
後、バッテリー交換して無いなら液の減りのチェックはマメに。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 23:40 HqBijAFS
最近のタイヤってみんなそうみたいだね。
初期応答性がいまいち。ガムみたいにﾍﾞﾀﾍﾞﾀ。たしかにｳｪｯﾄ性能は目をみはる物があるが･･･
500:M(略
03/06/02 23:52 Ud9E8BQD
>紫デミクラシック氏
>神○川県下では５台もないらすぃ。
漏れは、そのうちの２台を見たことがあるかも。
きれいなﾊﾟｰﾌﾟﾙで(・∀・）ｲｨ！ と思った。
ところで、
漏れはﾌﾙﾊﾞｹ入れてるのですが、これのﾒﾘｯﾄのひとつに、
後席の背もたれを倒すとﾉｰﾏﾙｼｰﾄのときよりも広い荷物室ができあがるってのがあります。
ﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞしたときの前席と後席の間も空間があって、
かなりの荷物を置いておけたりするし、もちろんﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞもばっちりです。
まあ、そのためにﾌﾙﾊﾞｹいれるなんて人はそうそういないでしょうけど・・・
あと、>１８万キロ突破の人
ｶﾞﾝｶﾞﾚ～～～。
漏れのは走行距離が28000ｷﾛ超えました。
順調に2000ｷﾛ/月を継続中。年内には40000ｷﾛを超える予定です。
漏れのは、どこまでいけるかなぁ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 23:57 HR+pUXqu
>>495
その通りなんだけど、それなら何であんな使えないダブルフォールディング
機能を付けたのだろうか？ と疑問に思う。
コストや重量、後部座席の座り心地に与える影響だって０ではないだろうし。
MTB２台積めるって売りをそんなに強調したかったんだろうか？
積んだって近所での移動がやっとなのに。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/03 01:10 hhIBaZkB
試乗の段階でダブルフォールディングまで試す椰子がいると思う？
カタログの見栄えがすべてだよ。
フェスティバ時代から変わってないのに、雑誌のインプレでその点に指摘した
のなんかない。便利だとは書くけどね（ｗ
誰も指摘しないのに、改良なんかするわけがない。
所詮はフェスティバワゴン。設計の古さを外面で誤魔化してるだけ。
でも、中身が一緒でも外面を変えればそこそこ人気が出るって、トヨタ日産に教
えた功績はあるかもね（ｗ
503:紫デミクラシック
03/06/03 01:36 r25IOyaa
>>500
茅×崎、藤○界隈で目撃しますたか？
そのうちの1台は変なメッキのフロントグリルつけてませんでしたか？
この２つに該当すれば、たぶん漏れです。
504:M(略
03/06/03 02:18 7VI+kjwA
>>紫デミクラシック氏
ﾚｽ、どうも。
で、
一台は２４６。
もう一台は・・・思い出せないです。ｽﾏｿ
今度、嫁に聞いてみます。一緒に見たのでもしかしたら覚えてるかも。
一台は並走。一台は2台後ろを走ったので、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙは見えてなかった。残念！
ちなみに、漏れは横浜市内在住です。
そういえば、その界隈でﾄﾉｶﾊﾞｰ欲しいって人がいたとおもったけど、
それは、>紫デミクラシック氏ですか？
いや、別に他意はないんですが・・・
もし、全然違ってたら、これまたｽﾏｿ
ところで、それで思い出したんだけど、
>粥（略 ◆I5KFDBsCiE氏
ﾄﾉｶﾊﾞｰ、どうする？
当分、漏れがこのまま持ってりゃいいのか？
505:紫デミクラシック
03/06/03 08:39 r25IOyaa
>>MK略氏
よく、横浜（金沢、関内）方面、買い物に逝くので、漏れかもしれません。
結構走っているでつね。
当方の住む藤○茅×崎界隈で同色をみたことはありません。
近くで同色は平塚で五輪の駐車場で見た限りでつ。
県下5台は大げさかも、でも１０台もないと思いまつ。
トノカバー欲しがり厨は漏れでつ。
506:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/03 12:19 1XUrtc/k
>Ｍ(略 氏
ｳﾜｰｰﾝ、先日の祭りに逝ってたので連絡すればよかった～(涙）
えっとですねー近場で欲しい方がいたらあげてＯＫでふ。そうで
なければ近いうちに祭り会場まで取りに伺います。
8月に、もしかしたらデミオ海苔辞める可能性が出てきたので（涙）
というか親父の車が回ってくるという噂があるので（＾＾；下手したら
トヨタになってしまいまふ・・・・というかデミオに乗ってることが
あまり良く思われてないらしい。というかうちの親父トヨタマンセー
な人だから（涙）
ちなみにうちのは50000km突破しますた。これからもがんがん走りまふ。
でも距離でＭ(略さんに抜かれるのは時間の問題。
507:M(略
03/06/03 12:59 7VI+kjwA
>粥（略 ◆I5KFDBsCiE氏
漏れは、先月の祭りの時に持って行ってたり・・・
21:00の時点のﾊｻﾞｰﾄﾞの書き込みは漏れですし。
でもって、あっちに全然ｶｷｺがないのでもう来ないのかと。
ところで、
そうですか、ﾃﾞﾐｵ乗りでなくなる可能性があるんですか。
残念ですねぇ。
じゃ、最初に約束したんで８月まで＆話の具合を待つことにしましょう。
それでﾄﾖﾀになったら、紫デミクラシック氏に差し上げるってことで。
これでどうでしょう？
もちろん、祭り会場まで取りに来るなら、(祭りの日でなくても)持って行きますが。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 02:00 SPdMWAq8
age
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 08:35 opU0YMsG
長い
ウザイ
誰とはいわないが・・・
510:M(略
03/06/04 09:51 LxhJ6Y8A
それは漏れしか・・・
ｽﾏｿm(__)m
511:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/04 12:28 MKrq/3dD
Ｍ(略 さん
了解しました。とりあえず分かり次第ご連絡します。
512:１０2４１２5
03/06/04 21:27 ybymW4/g
ドライブシャフトのブーツ逝っちまった！
交換、メンドクセーナー
たまにはディーラーでやってもらおうかな？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 21:30 zv/WdGFu
>>512
かわいそうに… 交換面倒臭いねぇ
ディーラーでやってもらって、ついでにRX-8見てくるとかどう？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 22:28 +6M0cATQ
DW5W、サンルーフから雨漏りします。
ディーラーでは5万ほどかかる様子（パッキンのみ交換ではなく、
ガラスごと交換ということです。）
どうしたら・・・いいでしょうねぇ・・・
＃とりあえずコーキング？
515:E-DAJPF
03/06/04 22:40 0Pxxt31i
| | ∧
|＿|Дﾟ) 車検だか12点だかに入れた時に発見されて
| F|⊂） 替えてもらったっけ＜ドラシャブーツ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
フェスティバの交換用ブーツが割りタイプに進化して作業性が上がったのは
ﾃﾞﾐｵ様のお陰ﾃﾞｽ。
516:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/05 10:38 VkKVlpQq
>>514 さん
他のディーラーにも行ってみてください。私がリアシートの部品を
交換するときに、ディーラー1では2万円以上かかるといわれ、
ディーラー2では260円だったということがあるので、ディーラーに
よっては無知が災いして、外注やらアセンブリー交換で済まそうという
卑怯な店も存在しますから・・・何処とは言わないけど・・・
（というか本スレで昔言ってました・・・私）
517:青デミオ
03/06/05 11:44 q37ahJDo
どなたか、１８５／５５Ｒ１４を装着している方は、いらっしゃいますか？
どこか、干渉したりしませんでしょうか？
ロードノイズを減少させるため、
レグノＧＲ－７０００を装着してみたいのですが
当方、Ｈ１２年式ブリーザで、
現在は、純正装着１７５／６０Ｒ１４です。
518:M(略
03/06/05 12:26 +mfOS4Kl
>粥（略 ◆I5KFDBsCiE氏
りょーかい。
>紫デミクラシック氏
余計なお世話かもしれませんが、こんなんでどうでしょ？>ﾄﾉｶﾊﾞｰの話
で、今後ﾄﾉｶﾊﾞｰの話は、ﾒｱﾄﾞ晒しますのでこちらまで。
>>517
漏れは、ﾌﾛﾝﾄにそのｻｲｽﾞのﾀｲﾔを履いてたけど、
ﾀｲﾔﾊｳｽ上部のﾌｧｽﾅｰが削れていきます。
車高が-25mm落ちてるってのもあるかとは思いますが。
それと、履いてるｱﾙﾐは14ｲﾝﾁ6Jでｵﾌｾｯﾄが+23です。
また、長いかな？
だとしたらｽﾏｿm(_ _)m
519:青デミオ
03/06/05 22:44 q37ahJDo
>M(略さんありがと。
やっぱり１７５／６０がよさそうですね。
単純に街のりなら。
ほかにいらっしゃいますか？
１８５／５５Ｒ１４の方
ぜひ、インプレッション聞かせてください。
パワー食われちゃうよとか？
いや、そんなことないよ。とか
しんけんに悩んでます。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/05 23:39 0zOqHTbU
185/60-14を組んだことありますが、
明らかにステアリングが重くなりました。
あんまりダルなので175/60-14に組み変えたら
軽快なハンドリングを得ましたよ。
175/60-14のRE01ですが、
足回り変えていることもあり、食われることも無さそうです。
これがノーマル足だとオーバースペックでしょうけど。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/06 13:17 pqFA2V/k
後ろのﾊｯﾁが閉まらなくなりＤﾗーによってその間新ﾃﾞﾐを眺める
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ１７５／６５／１４
旧ﾃﾞﾐの指定ｻｲｽﾞが１７５／６０／１４だから多少厚みが増したんだね
乗り心地重視のｾｯﾃｨﾝｸﾞに変えたんたね。（大げさ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/07 00:00 HdgWSlhe
519さん>>
私現在185/60/14です、ハンドル重いです。
すえ切りすると、エンジンが悲鳴を上げている様子。
う～む。まだエンストしないだけましかな。
次は175/60/14に戻します。
523:E-DAJPF
03/06/07 00:04 DYBX2Jir
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>521 DA系ﾌｪｽﾃｨﾊﾞなんか13インチは175/60R13、
| F|⊂） 70扁平のグレードは12インチ履いてたんだぜ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
それに比べたらでっかくなっちゃったものである。
#しかし175/60R13って今ではかなり変態ｻｲｽﾞなので選択肢があまり無い
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/07 01:14 3FYp7oFD
185/60/14なら、レグノ履いてるよ。
純正アルミ程度だとはっきり言って重すぎ。
ぜんぜん加速しない&なかなか止まらない。
ある程度速度に乗れば普通に走れるけど、実用的じゃないね。
レグノ自体が、同サイズの他のタイヤより重いのもネック。
タイヤの重さに触れる人はほとんどいないけど、これは
格タイヤメーカーに重量尋ねたから確かだよ。
その時のメモが残ってればもっと参考になれたんだけどな。
アルミを軽量（つてもビビエス）に変えて、まぁ普通に走れるようになりますた。
街乗りで特に困ることは無いけど、標準サイズならもう少し軽快なんだろなぁ
とは思ってしまいますな。俺も標準に戻したいけど、まだ溝あるからなぁ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/07 05:12 /0/wNCcr
ホイルの違いを感じることができるなんて
違いのわかる男なんだな。
普通の人にはわからないだろうなー
526:敗北者77号
03/06/07 07:35 +5tMyj6N
９月に３回目の車検です。
乗り換えようかどうしかよう悩んでいます。
しかし最近の軽は進歩しましたね。
静粛性・乗り心地・広さ（荷室含まず）は
新ムーヴ＞最初期型デミオ＞初代ムーヴ という感じですね。
527:青デミオ
03/06/07 10:57 LYODOn80
524さん
教えてクレクレ君ですいません。
静かになりました？乗り心地は、やわらかくなりました？
そのあたりで、レグノに惹かれてるので
タイヤの重量については、考えてませんでした。
しかも当方、てっちんホイール
ＢＳに重量を確認しないと、まずいですね。
１８５／６０／１４では、直径が大きくなるので、加速がきびしいだろうと考え、
純正と同じくらいの直径の１８５／５５／１４を考えてたんですが。
やっぱり、１７５／６０で、静かなのを探そうかなぁ。
タイヤ販売店に相談すると、「７月まで待って新型レグノ」を勧められるんだなぁ。
営業上の理由なのか？ほんとにいいものなのか？
どっぷりと、泥沼に入り込んだって感じです。
頭が、タイヤになりそうだ。
528:敗北者７７号
03/06/07 16:16 G8lyn0tX
私もレグノ185/60/14履いてます。
期待していたほど乗り心地とロードノイズは改善されませんでした。
安物アルミとあいまって重過ぎるのも災いしてるようです。
標準（175/60/14）のアスペックもどちらかというとコンフォート系
なんですよね。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/07 19:53 Mwa+Q7DO
175/60R14はどうも選択肢が少ないですな。
新レグノで設定されるならﾊﾞﾝﾊﾞﾝｻﾞｲなんですが。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/07 23:27 NUOoDzif
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 00:44 DCSjnhf/
なぜＢＳのﾀｲﾔ？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 00:54 WeojS+Qh
>>530
ブラクラ？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 01:04 0oi4VEWg
>>530
かるーくトラップ気味
534:紫デミ略
03/06/08 07:45 lIg6JoTi
>>530
精神的ブラクラ
535:エアコン排水パイプ
03/06/08 15:35 DyCDtu7u
今日、車内清掃したところエアコンの排水パイプが外れ車内にかなりの量の水が浸入していたことうを発見した。
助手席足元にある車内エアコンから排水のためエンジンルーム側に出ているパイプが外れていて助手席フロアが水浸しになっていた。
フロアマットが黒なのでシミの広がりに気がつかなかったためだ。
しかし排水パイプがエアコンに差し込んであるだけだったとは・・・
すぐに針金でパイプを締め付けました。
皆さんも気をつけてください。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 19:23 NexHwYh0
13年式、走行距離6万の1300で52万 ディーラーに激しくススメられたのですが
どうでしょう。
537:E-DAJPF
03/06/08 20:05 2niRmhnN
| | ∧
|＿|Дﾟ) 個人的にはちょっと高くても1500のほうがいいな
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
だってフェスティバより大きくて重いのに
ほぼ同じエンジン積んでて速いわけがない
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 20:18 ms9qJmr0
>>537
なんかムカツク書き込みだな。
539:M(略
03/06/08 20:24 EtDhsggu
>>530
で、なにを入れろと？
540:E-DAJPF
03/06/08 21:15 K82Kk875
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>538 いやそういう意味ではなく。
| F|⊂） というか禿敷く言葉が足りなかったｽﾏｿ。
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
デミオの方の1300は燃料噴射化して多少出力向上してるし、
多分シングルカム系のフェスティバとは同等かそれ以上ぐらい、
実用上は全く問題なく走ると思う。
ただ、DOHCモデルからの乗り換えだと
多分1500でないと物足りなく感じるだろうな、と。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 21:30 LAIxHQi5
最近H10年式デミオを購入しました。
中古ですが、中のシートなど意外と綺麗なのでそのまま座るのは汚れちゃいそうで…
それで、シートカバーを付けたいのですが、デミオ専用シートカバーというものは存在するのでしょうか？
それともフリーサイズで大丈夫ですか？
542:E-DAJPF
03/06/08 21:32 K82Kk875
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>541 ほぼ間違いなく純正ｵﾌﾟｼｮﾝは設定あり
| F|⊂） ＜シートカバー
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 21:48 LAIxHQi5
>>542
オートバックスとかに売ってますか？
ディーラーでしょうか？
544:E-DAJPF
03/06/08 22:32 LkGXZWdq
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>543 純正をお探しの場合基本はディーラー
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
新品じゃなくてもよければ希にﾔﾌｵｸとかで出るかも。
で社外品の専用とかはもしあるならオートバックスとかで手に入るけど
545:青デミオ
03/06/09 06:54 sz/5Enut
＞敗北者７７号さん
うむ、期待したほどじゃなかったですか。
安物アルミ使用だそうですが、
ウチのデミーは、てっちんですから、もっと厳しそう。
＞５３１さん
ウチの近所にあるタイヤ専門店が、タイヤ館とミスタータイヤマンだったので。
ほかのメーカーでも、お勧めがあれば、ぜひご紹介ください。
＞エアコン排水パイプさん
ご丁寧に、どうも～
気をつけます。
そういえば、学生時代の友達のポンコツの軽は、
排水パイプが、詰まって大変だったなぁ。
＞５３６さん
Ｈ１３年式は、来年車検ですな。
そして、距離は出ている。
その辺がＯＫであれば、おいしいのでは。
＞５４１さん
２０００年９月のディーラーオプションのカタログを見ると
シートカバーＡ（ブラック） ４１ｋ円
シートカバーＢ（ブルー） ４１ｋ円
この、２種類があります。
シートすべてを覆うタイプです。
ただ、Ｈ１０年式のシートに合うか否かまでは
分からないです。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 07:20 sdUfbUMb
最近タイヤ替えますた、DNAエコスからの変更ですが金が無いんで
ダンロップのSP70e履いたんですが、ハンドリングとか、静粛性が
エコスよりよさげな気がするんでつ…
エコスの新しい状態を忘れてるからですかね？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 09:47 DrHgQ+6N
>>523
いまじゃ軽ですら１５ｲﾝﾁの時代・・
室内もﾑｰﾌﾞのが広い・・
もうフェスティバなんて化石なんだよ・・・
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 09:50 DrHgQ+6N
>>538
ｵﾄﾅｼｸ１３００にノッテなぼーや。俺の１５００のｹﾂおがんでよ。くくく
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 09:53 DrHgQ+6N
>>536
高いなぁ。年式で値段つけてるつもりだが、６万キロ走りこんでるし。
車種はアレッタとか？あるいはﾌﾟﾁ走り屋気取りの奴が前オーナー？
なんにしても1300でその値段はぼったクリクリ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 09:57 8gu/dDaS
＞５４９
え・・・。俺は１２年式１３００で走行距離４千キロ、６５万、最近マツダデォラーで衝動買い。高かった？
でもシートも外側もとても綺麗で新車並。とても気に入っていますが。
それから、なんか左側のドアミラーが見えにくい気がしてワイドバックミラーつけました。
よく見えて快適です。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 11:01 p/yYxxLM
>>549
俺のは８年製、６万ｋｍで30だから、そんなモンなんじゃない？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 15:51 WrOT1w2A
>>536
>>536
AT？
MTだったら近々クラッチ交換じゃない？
あと、タイヤは？もし、買った時の純正がそのままついてたらそれも交換。
クラッチ交換6万～
タイヤ交換 4万～
どうでもいいが一年で3万キロ乗ってるよ、前オーナーｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 18:54 touM0H9E
６万キロ程度でクラッチ交換に至るのは
乗り手に問題あり
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 19:36 6EYhtwB3
でも前オーナーもなんかありそうだよな。13年式で6万キロ。
555:紫デミ略
03/06/09 21:15 YbZE5Lhd
当方、H10年31000kmで、諸税込みで65万。
OP社外カセット+CDチェンジャー、電動ドアミラー、PW、リアバックガラス
スモーク、リアスポイラーが付いていた上、下取り車だから、良しとするか。
556:紫デミ略
03/06/09 21:43 YbZE5Lhd
ぞろ目ｹﾞﾄ
557:E-DAJPF
03/06/09 22:15 IV7MlEQo
| | ∧
|＿|Дﾟ) ↑浸透防錆潤滑剤ｦﾒ
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
WD-40のがいいという評判もききますが
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 23:11 Qf0/z9l5
>>536
遅レスですまん。
最近おれもデミオの中古、いろいろ探してるが、
だれかの言ったとおり、
その値段は、正直やや高い気がする。
今日、見積もりもらいにディーラーに行ってきたが、
担当の人の話によると、旧デミオから新デミオへの
乗り換え需要が思いのほか多くて、
旧デミオの中古が供給過多になってるらしい。
もうすこし値段は下がるかもしれない。
スレ違いだけど、新デミオ、フィットより売れてんだってね。
すごいな。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/09 23:22 SJvHk0XB
>>558
ええっ！？
新デミ売れてんの？？？
俺、てっきり販売に関しては失敗だと思ってたよ・・・。
男性旧デミ乗りは好まないんじゃないかと・・・CMもあんなのだし。
俺は新デミの登場をわくわくして待ってて、実物見ていいな！と思って、
でも一ヶ月くらいしたら熱が冷めたクチ。
中は好きなんだが、外がちょっとなー・・・。
それでもベストセラーになってくれたらやっぱり嬉しいんだけどｗ
560:E-DAJPF
03/06/09 23:31 IV7MlEQo
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>559 ｲｸｾﾞﾜﾀｼは結構お気に入りﾃﾞｽ
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
そいや初代ﾌｪｽﾃｨﾊﾞのCMって見た記憶がない。発売当時消防だったけど(w
確か2代目は高橋ﾘﾅ、ﾚﾋﾞｭｰはｷｮﾝｷｮﾝがｲﾒｰｼﾞｷｬﾗｸﾀｰですた
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 00:09 ibTktCeI
>>559
ディーラーさんによると売れてるらしい。
真に受けない方がいいのかな。
おれも内装いいと思った。
旧デミオと同時比較して、ちょっとしょんぼりしてしまったよ…。
おれの場合、外観も嫌いじゃないしね。
ただ飽きにくいのは、たぶん旧かな…。そういうことにしておく。
>>560
まったく余談なんだけど、新のコピー「いくぜ、わたし」、
これってサントリーの烏龍茶の「それいけ、わたし」の
ぱくりやん、ってかねがね思ってるんだが…。
車が好きなだけに、ちょっと残念。
562:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/10 01:05 acNfMH9o
個人的見解ですけど、「いくぜ、わたし」は
昔のCMよりは数倍マシだと思いますが（＾＾；
なんかできる車って感じしますよ。うちも正直いうと
新型がうらやましいです。
ちなみにうちは3年前に購入してますが、9年式のLX(Gパッケージ）AT
で59万円（諸経費コミ75万円）で走行22000kmでしたよ。
かなり安く買い叩いたのは確かですけど(笑）ちなみにディーラー車です。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 01:20 bk1E4jOI
>>558
値下げをしたら売れ始めたらしいが、fitよりってのは言い過ぎだろ（ｗ
ベストセラーにならなくてもいいから、前のデミオみたいに地道に売れつづけて欲しいね。
>>561
そんなＣＭあったんだ。
知らなかったよ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 02:17 /fm6cm37
旧ﾃﾞﾐは3ﾀｲﾌﾟ(うる覚え)あるので自分の好みのﾀﾏを探す方がいいし買ったら愛着増すかも。
表示価格が下がるのを待つのもいいが、今の価格からもｳﾝ万円引は期待できるので多少予算ｵｰﾊﾞｰぎみのﾀﾏ狙いもいい手かもな（Dﾗｰごめんw）
ﾏﾂﾀﾞは値引きしてくれる場合、車は気に入ってくれているのであれば、ていう切り出し方してくるから参考に
そういう意味でも車種のモデルは熟知するように。上で挙げた他に値引きの際はﾏｲﾅｽ評価の材料になるから
565:559
03/06/10 02:43 BPZoT2ji
あら、CM割と評判いいのね。
新型マーチの対抗馬、な雰囲気で女人さんのみターゲットのように
思った人は少ないのかな。
旧デミのCMも、ビッペン使うと小ささが際立って狭くみえるのにー、と
マイナスで捕らえてたからなぁ俺。
それでも新型より旧型のCMのほうが良かったなぁ。
「いくぜ」に関しては、プレステの「いくぜ、１００万台」かなｗ
当時ゲーム好きで、よくあのCM見たもんで。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 06:50 yJtJOdnh
>>560
旧ﾃﾞﾐｵＣＭは
ﾃﾞﾐｵが町にﾏｯﾁする、だっけ？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 07:46 L2P1rhoz
こないだ自分のデミと同じ型・同じ色のデミが
近所に停まってた
なんかステッカーつけて見分けつくようにしようかなぁ・・・・
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 12:02 jJy0hJT8
オーバーサイズのタイヤで、ハンドル重いとか、燃費悪いとか言うやつは、
とりあえず、2.4㌔くらいに空気圧を高くしてみ。
乗り心地悪くなるし、センターばかり減るし、思いっきり邪道だけど。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 12:20 JAwymqJL
>>565
伊藤美咲ＣＭは女性のみターゲットでしょ。
スポルトのＣＭが男性ターゲットで、売れ行きがパッとしなかったから
路線を切り替えたって聞いたけど。
ウチのかみさんが「何この車ぐるぐる回ってんの？（笑）」って言ってて、ﾜﾛﾀ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 17:39 DE/FLl0Z
前のオイル交換してから5000kmは走ったんだけど
オイル交換したほうがイイですか？
たいした汚れてないからまだ大丈夫でしょうか？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 18:20 aYZwEPSt
エッ、おれは１５０００ｋｍくらい走ってから交換しているけど？
それじゃスパン長すぎ？
572:紫デミ略
03/06/10 20:13 norEHjrI
>>566
ｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞ 小さく見えて大きく乗れる
ｲﾒｰｼﾞｷｬﾗ ﾋﾟｯﾍﾟﾝ（NBA)
573:M(略
03/06/10 21:09 CQlwBZVZ
買ってから１５ヶ月目、もう9回はｵｲﾙ交換してる。
そんな漏れは3000ｷﾛで・・・
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 21:21 yQLero7P
>>566
なんか「マッチのマーチ」を思い出した
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 21:23 wl7jaaj5
交換したほうがいいかなぁ・・・って思ったときに変えればいいんじゃない。
ちなみにおれは5000キロまたは半年で交換。
走行会で油温120度まで上がったときは、早めに交換したけどね。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/10 22:04 9+9xX86I
>>571
俺は車検の時に変えてるだけだから、大丈夫だよ。
577:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/10 23:50 t0I4V+AZ
うちのは5000kmごとの交換でエレメントは15000kmごとの交換
にしてます。でも5000kmはしっても大して汚れてないんですよね（藁）
マツダのディーラーでオイルカードつくってまふのでディーラーで
マターリいれてまふ・・・。ちなみに推奨はたしか15000ｋｍごとだと
思います。＜オイル交換
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 00:52 KBGFMRNY
オレも車検時にオイル交換してます
でも5000kmごとにモーターアップ入れてる・・・・
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 01:37 Kfr4eOG8
>>578
ﾈﾀじゃないならモーターアップはやめたほうがええかも知れん
↓参考に汁
■モーターアップ(添加剤)
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
全部読まなくても
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:4-7番)
見ると(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 06:20 X+7Hv2Y7
URLﾘﾝｸ(www.kowaza.com)
↑添加剤関係ここ見ろ
いかに効果がないかがよくわかる
581:578
03/06/11 06:20 dVeuyUgp
>>579
そうなんか・・・・
でもあれのおかげで調子よくなったからなぁ
振動もおさまり、冬でもエンジンが一発でかかるようになり
燃費もよくなって、あいつら大袈裟に言ってるように感じたが
そんなこともないんだなぁ・・・・と。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 09:50 URTh0vEi
久しぶりに洗車したら結構細かい傷がついてたことに気づいた
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 12:36 HafLC/dk
俺は新車で買ってからずっと手洗いさ～～
ちなみにスポンジはセルロース系の奴が良いですよ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 12:42 5r9hShiU
>>583
俺はロースよりカルビ派だな～。
うまいよね上カルビなんかは特に！
焼肉行ったらまず、カルビ！これ最強。
ロースなんて邪道邪道。ｗ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 14:47 1kyHyB3p
( ･A･)=Cく ´Д｀;)>>584
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 15:54 WPHVxtoH
>>584
つまんね
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/11 20:47 I6bnGj36
>>584
てっきり1500GL(略がかまってくれる相手を探してるかと思ったよ。(w
588:E-DAJPF
03/06/11 22:15 1sdsslWA
| | ∧
|＿|Дﾟ) ﾏｲｸﾛﾛｿなら使っとります
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ｵｲﾙは12点と車検で年1回ﾃﾞｨｰﾗｰ入る時に入れてくれるやつそのまま。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 02:11 ikeELz/v
>>581
調子が良くなってるならいいんじゃない？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 08:01 eS2Ydwbc
>>581
あんまりドバドバ入れずに
少量を入れたほうがイイ
入れる期間は最低でも１ヶ月はあけたほうがヨイよ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 12:03 CK2VYuaw
年式が年式の車だし１２点に出そうと思ってる
費用ってどの位？
油脂類、消耗品でも安くつくコツなんかあったら教えて欲しい
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 17:44 i8ItUgw2
>>591
ケチるなら出さないほうがいいんじゃない？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 18:07 5c8CpGDm
>>591
自分でできるとこは自分でやる
594:E-DAJPF
03/06/12 18:34 Xv33s/sE
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>591 何にもなきゃ1～2万ぐらいの感じだろうか
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
最近何にもなかったことが無いが(w
油脂類とかは特に銘柄指定しなければ普通に純正入れてくれるし。
595:青デミオ
03/06/12 23:38 9BF0PiZu
>591さん
「年式が、年式だし」と、気になるならば点検へ
なるべく安く上げるには、変えるべき油脂類は変えておき
変えた場所については、交換不要である旨を伝える。
ディーラーが安くなったといえど、価格勝負でいけば
カー用品屋サンの量り売りエンジンオイルは安いし。
おいらは久々に（１年２ヶ月１２０００ｋｍぶり）オイル交換しました。
ついでにエンジン丸洗いしました。
ジェームスで、ビルシュタインの機械を使うやつです。
１万円で、エレメント・モービル１ＲＭ１０ｗ－３０込みです。
エンジン丸洗いの効果か、モービル１の効果か、新油の効果か分りませんが
静かで、車が軽くなった感じです。
普通に加速したとき、今までは６０ｋｍ／ｈで４速にはいってましたが
５５ｋｍ／ｈで４速に入るようになりました。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 23:38 Y3o2/99e
えらい安いなｗ
車検は基本料金で６万チョッとだがなににこんな差があるのだろう？？
点検項目が倍近く違うとか？？
597:青デミオ
03/06/12 23:42 9BF0PiZu
確かに、１２ヶ月点検だと１～２万ですよね。
URLﾘﾝｸ(www.hiromaz.co.jp)
こんな感じで、キャンペーンやってたりすると、１万円でオイル交換込みだったり。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/12 23:43 MhOrdxhU
まもなく車検だ。
金無いからローンで済まそう。
車検代をローンで返済するのは生まれて初めてだな。
あぁ・・・びんぼう･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
599:E-DAJPF
03/06/12 23:46 zRGo9fWg
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>596 それもあるし、車検の場合は
| F|⊂） 法定費用（自賠責とか税金とか）が乗ってくるってこともある
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>598
こないだ車検出して18ﾏｿって聞いた時は
一瞬で髪が真っ白になるかと思いますた
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 00:02 9ARHMcsB
>>599
むかし整備不良車を車検通したときは24ﾏｿ円でﾋﾞｸｰﾘしますた（；ﾟ∀ﾟ）・・・
規制の厳しい頃で、ノーマル戻しが基本でしたからね。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 00:38 nsT7/bM8
ノーマル戻しでグチ垂れるほどの改造した香具師が
なんで旧ﾃﾞﾐｽﾚなんか覗くんだ？？アシ車か？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 01:37 Kx6eW257
>>599
18マンって・・・
なんでそんなたかいの？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 08:46 SCvvXPyM
ディーラー車検ってどれくらいなの？
604:E-DAJPF
03/06/13 18:20 TY+/WBBt
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>602 リアブレーキのシリンダー周りが氏にますた。
| F|⊂） あとﾀｲﾔも替えますた。
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
確か前回の車検の時もﾄﾞﾗｼｬﾌﾞｰﾂとｵｰﾃﾞｨｵが亡くなったので
同じぐらい払った記憶がありますた
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/13 21:00 f8v9Z27x
>>603
20万くらい
606:走るコンビーフ缶
03/06/13 22:05 iW84qgqD
10月予定の車検(3回目）の見積もりを出してもらったが15万くらい。
フロントブレーキパッド交換込み。
ところで最近段差を乗り越えると「ギギギ・・・」とか
ハンドルを切ると「コン！」とかやたらとにぎやかになってきました。
やはり7年目が鬼門か・・・？？？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/14 06:55 ow5gF3TP
・・・・・・。
∧＿∧
∧＿∧ （´<_｀ ）
（ ´_ゝ`） / ⌒i (…自意識過剰だな、兄者)
／ ＼ | |
/ /￣￣￣￣/ |
＿_(__ﾆつ/ FMV / .| .|＿＿＿＿
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/14 07:49 lsfMBhPd
ハンドルを切ると「コン！」、は俺もなる。
エンジンかけてしばらくｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてると、ｺﾝ！、ﾐｭｳｳｳｳｳｲｲｲﾝ！って言う
ﾐｭｳｳｳｳｳｲｲｲﾝ！って音はｲﾒｼﾞとしては昔の怪談にでてくる笛の音に似てる
ひゅ～ﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾛっていうやつ。その笛を低い音から高い音へ鳴らすと
ﾐｭｳｳｳｳｳｲｲｲﾝ！って音にそっくり
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/15 03:10 sYF7Jb5p
ハンドル切ると左ストラットからコンコン。
走行中リアあたりからギシギシ。
リアハッチを開けるとギギー。
もう好きにしてくれ。
走ってくれるだけでいいよ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/15 05:00 4qe9XLjN
リアのガンっとかいう音はｻｽがﾍﾀれてる？それともブッシュか？
611:走るコンビーフ缶
03/06/15 09:25 basvuxX1
ハンドルの「コン！」はウォーターハンマー現象らしいです。
液体に急な圧力変化が起きると、衝撃波が発生して音が鳴るそうです（ひどい場合配管が破損するらしい）
新車時になくて、古くなって出てきたということは、配管の固定がゆるくなってきたのかな？
612:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/15 10:14 leO8O6oP
うちのは1月に車検（3回目）だけど、F/Rブレーキパッドは交換
だなぁ～タイヤもやばいかもしれない（涙）やっぱり１５マソコース
かなぁ～。そうなると９０マソのDYの展示車（COZY）が気になるんだよ
なぁ～１月だと初売りに当たるし・・・・
うちのは７年目の鬼門はきてないです。好調に走行してまふ。結構
整備にお金かけてるしね（＾＾；
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/15 12:35 uTJ0MYgy
>>612
俺も１30万くらいのスポルトが気になってる。
定価じゃとても買う気は起きなかったけど、これくらいなら・・・
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/15 15:27 KwTTBLZX
うちの子は６年目でつが。
最近ダッシュボード左右の端にに小人さんを内蔵したらしく、
運転中ずっときしきしみしみしことこと騒いでます。
･･･いいかげん五月蝿いっちゅーねん。（T_T;)
615:初心者
03/06/15 21:47 abZGX6ne
初期型や中期型、後期型という話が以前でてましたが、
具体的にいつからいつまでが何型なのでしょうか？
教えてください。
616:E-DAJPF
03/06/15 22:37 xihXzJIy
モノコックに大幅な補強が入って、
明確な五角形グリルを持つようになった（あと確か低排出ガスの☆だか☆☆がついた）
ビッグマイナー後のやつが後期型と扱われるんだと思う。
そうすると99年頃の横桟グリルで、
リアのトーションビーム変更（確かトレッドとアライメントが違う）
とかが入ったやつが中期型になるのかな。
617:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/15 23:14 1Eyg5bPM
最初期型＝エンブレムがマツダの冠のマークをしていて、リアゲート
オープナーがリアケーとに存在せず、車内のオープナーで
開けるか、鍵で開けるかしないとならない。
初期型＝エンブレムがカモメになって、リアゲートオープナーがリアゲート
の鍵穴を押す形で設置、他変更多数。
中期型＝99年頃の横桟グリルで、いろいろ変更されたタイプ。
後期型＝モノコックの改良、インパネの変更、内外装デザインの大幅変更
にて、マツダの５ポイントグリルを得る。1300のATが４速になる。
ABSにEBDの追加など。
最終型＝アレッタなどのグレード追加変更と整理。
1300エンジン車が２つ星の低排出ガス認定を受ける。
こんな感じでいいでしょうか？？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/15 23:29 rCQuB8Bt
ということはおれは初期型乗りってことか。なるほど。
619:ミドGLX
03/06/16 13:29 e8tZPAC6
あのエンブレム何で変わっちゃったのかナー
リアゲートを開けるたびに運転席の下のレバーを引っ張ってます
慣れたけど、めんどい
620:走るコンビーフ缶
03/06/16 22:43 PQbc70B1
>>619
ルノーから文句が来たようです。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/16 22:54 Nd3O/muM
ルノーのくせに生意気・・。向こうでならともかく、こと日本では立場を
わきまえてほしい
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 00:53 /ucL9Dyy
>>621
ルノーからしたら、「マツダのクセに生意気」って思われてるんじゃない？（ｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 06:29 BK2ZgaGs
>>622
なによ、むっつりスケベのルノー。おっぱいお起き日と見ると横目でチラチラ。
むっつりルノーはマツダのＲＥをチラチラ｡ へんたい！
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 09:09 yfag060b
>>623
オマエみたいなのがいるから・・・・
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 11:07 ddN1Xf9C
顰蹙承知で書くけど、デミオってカーセックス出来る？みな、気にならないの？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 11:31 zby2BzS9
>>625
ラブホ逝け。貧乏人！
やる気になりゃロドスタでも出来る。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 17:17 ig+AvNUN
>>625
なにを気にしてるかわからんが
充分カーセックスできるぞ
オレ家帰るまでガマンできずにやったことあるし
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 18:23 TZkDqrLH
説明書に
走行中のＳＥＸはご遠慮くださいと書いてなかったっけ？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 20:28 7pLF1xaT
できるもできないも、このクラスでは一番フラットになるシートなんだから
一番カーセックス向きとも言える。
ただし、ことが始まってからフルフラットにする作業を始めるのは激しく萎
えるw
630:教えてデミウォ君
03/06/17 20:54 ILzsw8f2
旧型デミオの最終ロットを買って１０ヶ月で３万ｋｍ走行したんだけど、
最近ブレーキを弱くかけるとキーキーなります。
そろそろブレーキパッドを交換した方がいいのでしょうかね？
それともブレーキオイルとかの関係かな（５年越えたら交換とあったけど）？
ちなみにブレーキパッドは純正品よりスポーツの方が良いのですか？
631:M(略
03/06/17 21:35 LkMus9k2
>>630
漏れも一年で24000ｷﾛﾁｮｲ走りましたが、
１２ヶ月点検時に、持ってあと2000ｷﾛくらいと言われました。
で、もうすでにｷｰｷｰ鳴っているなら、それはｾﾝｻｰの音だと思われますので、
早く交換したほうが良いと思われます。
あと、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞはｽﾎﾟｰﾂの方が良いのですか？については、
本人の好みの問題もあるでしょうし、なんとも・・・
つけてみて、そのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが気に入るかどうか？で決めるしかないと思います。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/17 21:40 58yhj0M8
>>630
ブレーキオイル（フリュード）は、車検ごとに交換がよろしい。
パッドは、普通に運転しているなら純正品で十分。
633:走るコンビーフ缶
03/06/17 22:16 JDHc6Nbf
なお、純正品のパッドでもあったまる前は要注意。
走り出して角3つ曲がったところで目の前に飛び出され急ブレーキ・・・
と・止まらんっ！
いつもの噛み付くようなフィーリング無くつーっとすべる感じ。
死ぬ気でブレーキ踏みつけて何とか止まりましたが、皆さんもご注意くだされ。
スポーツバッドは試したこと無いけど、街乗りメインの漏れとしては、ちょっと怖イデス。
634:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/17 23:14 sUWJ53F9
うちのデミオもキーキー鳴りますよ＞ブレーキ
でも残りがまだ3mmあるんですな。ちなみにブレーキが鳴る原因としては
・センサーが当たって鳴る（これは凄くうるさい）
・ブレーキが片減りしててなる
・ブレーキが劣化して硬くなってるので鳴る（うちのはこれらしい）
・ブレーキの鳴き止めをちゃんとやってない。
これっくらいのことが考えられます。ので一度ディーラーでみてもらいませう。
ちなみにブレーキパッドの寿命は使ってる人の力量に左右されますので
なんともいえません。
635:教えてデミウォ君
03/06/18 00:02 VAwsLb/A
僅か数時間の間に御丁寧な沢山のレス、ありがとうございました。
後程、ディーラーに持っていって、点検してももらおうと思います。
636:亀デミ（仮）
03/06/18 00:11 CFK6e1NE
ブレーキアシストって無いのかな？
>>617の書式に乗っ取って
ＢＡ ＡＢＳ ＥＢＤ ＤＳＣ
最初初期型
初期型
中期型
後期型
最終型
ﾆｭｰﾃﾞﾐ ○ ○ ○ △
ＢＡ：ブレーキアシスト、ＡＢＳ：アンチロックブレーキシステム
ＥＢＤ：電子制御動力配分システム 、
ＤＳＣ：ダイナミック・スタビリティー・コントロールシステム（横滑り防止機構）
標準装備：○ メーカーおぷ：△
637:教えてデミウォ君
03/06/18 01:04 VAwsLb/A
それと、一つ気になった事があったのですが
運転席のパワーウィンドウスイッチを上に引ききると窓って完全に閉まりますよね？
最近、パワーウィンドウのスイッチを引ききると完全に閉まった後、ちょっと
下がって少しあいてしまう事があるんですが、似た症状のある人いますか？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 02:19 HPFwGGzP
旧ﾃﾞﾐの促販ビデオもらった。高級感有る演出のせいか新ﾃﾞﾐよりシックにみえた・・・
639:M(略
03/06/18 08:44 MGPIW9xF
>>637
買って数ヶ月もしないうちから、その現象発生してます。
つい先日には、それを5回以上繰り返して、やっと閉まった。
ｵｯ！？、ｺﾉﾔﾛ！、ｱﾚ？、ﾏﾀｶﾖｯ！、ｳﾑｩ～～、ｹﾞｹﾞｯ、ｼﾂｺｲｿﾞﾄ！、ﾖｼ！。みたいな。
多分、どこか不良なんだろうけど、あんまり気にしてない。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 13:10 ltiIE/5t
今の宣伝ビデオって短いんだよな。
８とかも５分ぐらいで終った
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 13:11 ltiIE/5t
おしい。もう少しで５ＭＴ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 15:17 T1ivG1Mt
>>641
?ID?
643:６４１
03/06/18 17:15 oFirBSkm
そうでつ・・・
もうｉｄ変わっちゃったかな？
demioだしたら記念ｶｷｺしましょう(笑
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 23:53 wPnJj7c4
後ろのタイヤ外してる方います？
８みたくﾊﾟﾝｸｷｯﾄにしようと企んでます・・・
645:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/19 01:25 fvjTBZ9g
>>636さん
実際は違うので訂正しますよー
ABS＆助手席SRS＞最初期型～中期型はセットでメーカーOP（ただしGL-XのみABS標準だったような）
ABS&デュアルSRS＆EBD>後期～最終型は標準装備
DSC＞後期型以降のAT車の一部グレードのメーカーOP
です。ブレーキアシストは良く知らないのら（＾＾；すまそ
646:亀デミ（仮） ◆Tk8nwa.jyk
03/06/19 15:31 FP5CaPAf
トリップ付けてみた
>>645
情報ｻﾝｷｭｰでつ
ＢＡ ＡＢＳ ＥＢＤ ＤＳＣ
最初初期型 ？ △＊ ？ ×
初期型 ？ △＊ ？ ×
中期型 ？ △＊ ？ ×
後期型 ？ ○ ○ △＊＊
最終型 ？ ○ ○ △＊＊
ﾆｭｰﾃﾞﾐ ○ ○ ○ △
ＢＡ：ブレーキアシスト、ＡＢＳ：アンチロックブレーキシステム
ＥＢＤ：電子制御動力配分システム 、
ＤＳＣ：ダイナミック・スタビリティー・コントロールシステム（横滑り防止機構）
標準装備：○ メーカーおぷ：△
＊：但し､ＧＬ－Ｘは標準装備
＊＊：一部グレードのみ
-----------------------------
ブレーキアシストって単に油圧で補助する事ではないですよねぇ。。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 16:56 9KBD5Ocs
電子制御動力配分システムって何？
自分の最終型だから装備してるみたいなんですが・・・
648:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/19 20:29 r8n7PbFq
>>647 さん
EBDは前輪のブレーキ力と後輪のブレーキ力をABS装置を応用して
電子的に分配します。これは、例えば4名+フル荷物になったときに
後輪におおきな制動力を与えることにより2名乗車で軽いときと
同じように止まれるようにブレーキ力を制御してくれるんです。
ちなみにDSCはその発展版で、常にセンサーが車速や舵角などを
見張っていて、明らかにオーバースピードだったり、路面がすべり
やすかったりしたときに、4輪に独立してブレーキ力を分配して
スリップを防止したりします。トヨタのVSCと同じです。
>>646 亀でみ さん
ブレーキアシストは、とっさのブレーキ（ペダルを踏むスピードが
一定よりも速い。ガツンと踏む）のときに、女性など、きちんと
ブレーキが踏み切れない方のためにセンサーが感知して、ブレーキ力を
最大にまで引き上げてくれます。解除するにはブレーキを緩めてください。
要するに緊急ブレーキを感知して油圧でアシストしてくれます。
649:セイ
03/06/19 20:45 A92K2flA
またまたうちのデミオが修理工場へ！
今度は姉ちゃんがぶつけたんだけど、かなりかかりそう。
早く戻って来てネ☆
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 21:15 TqUjh5Ww
>>648
そういった「小細工」が無いところがイイ車だったのに
後期型になってガカーリしますた
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 22:03 jRUlFLZd
>>650
安全に関する部分はあったほうがいいかと
保険なんかも安くなるし
652:E-DAJPF
03/06/19 23:06 335E/YSF
| | ∧
|＿|Дﾟ) ﾃﾞﾐｵがどんどん文明的で安全な車になっていくのを
| F|⊂） 僕は横目で眺めていた
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
いいもんBJは回すと絶品だし、ｽｶｽｶに軽いから結構速いし
653:亀デミ（仮） ◆Tk8nwa.jyk
03/06/19 23:24 IXUM5Q7A
>>651
保険の人にブレーキ等は聞かれなかったけど。エアバッグは聞かれた
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 23:37 wLvXOMdG
>>652
レビュー＝デミオ＝フェスティバ
部品の互換性があるから役立ちそう。
>>653
社外ハンに交換したからエアバッグ保険は取り消した。
655:走るコンビーフ缶
03/06/19 23:44 OpgEAj4w
>>652 E-DAJPFさん
こちらは、ﾃﾞﾐｵがどんどん文明的で安全になるのと同時に重くなっていく・・・・
のを横目で眺めていた、最も原始的なﾃﾞﾐｵ（ほんとはFMW）海苔でつ。
>>646 亀デミ(仮)さん
と、言うわけで最初期型にはBAもEBDも有りません。
EBDは「重いものは止まらない」という物理の法則を体験する機会を奪うのであまり欲しいとは思わないが、
BAは急ブレーキ踏めずバンパーに穴あけた経験からして激しく欲しいでつ。
己を磨く、という本筋も有るわけですが･･･
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 23:49 jRUlFLZd
漏れもとくには聞かれなかったけど
冊子をぱらぱらとめくってABSやらを調べてた
エアバッグ、ABS、安全ボディぐらいはあるみたいだけど
657:E-DAJPF
03/06/19 23:49 335E/YSF
| | ∧
|＿|Дﾟ) 実際DA系ﾌｪｽﾃｨﾊﾞにﾃﾞﾐｵのﾌﾞﾚｰｷ組んだ人は知ってる
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
前がｿﾘｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ→Vﾃﾞｨｽｸになったり、径自体も大きい（12inﾀｲﾔ装着を想定しない）
から効くようになるし、PCDが100になってﾎｲｰﾙの選択肢が増える、
ﾎｲｰﾙ固定方法が普通のｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄになって整備性が上がるなどのﾒﾘｯﾄはあるらしい
で、電子制御系ハイテク装備が付かないのは仕方ない。
その分は可能な範囲で乗り手がカバーするしかない訳よ。
658:647
03/06/20 06:24 EYKYB6Bn
>>648
わかりやすい説明アリガトウゴザイマスタ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/20 15:20 xEnctf3B
>>658
つまんないです。もうこなくていいよ★
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/20 17:36 43NLy7X5
>>659
なに言ってんの、オマエ？
661:>>659 つまんないです。もうこなくていいよ☆
03/06/20 20:25 fwStO3aq
662:天使 ◆wemfKKHl/U
03/06/20 22:05 qXwtLpUG
あははははカッコワリィ★
>>660-661
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 00:39 b/wgznze
>>659 - 662
つまんない煽りするなら
もうこないでください
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 01:09 83CQjFPB
>>663
煽りは放置しましょうぜ。
マツダ海苔は煽りに強いと思ってたんだけどな・・・
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 08:01 MHBoRc2m
>>664
>マツダ海苔は煽りに強いと思ってたんだけどな・・・
なんの根拠があって・・・・？
666:牢獄 ◆gOEjvysRSg
03/06/21 09:36 lnWK/v2e
６５９だから
なんつって！
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 10:54 Hh1gVaT7
ﾉﾉﾉﾉ ﾉ彡
_,( ﾟ∋ﾟ)／/
（⌒ ＼/ ／
彡ﾉ ＼ ヽ
／ ｒ⌒丶）
/ ／ | / ∴.' ∴,‘
∥） ∥! || ・,‘ ｽﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ
∥|∥∥|∥・,‘
从/・|∥∥,∴.' ∴‘ ・,‘
＜（..' ∥д.∴；∧.∴⊂ヽ.∴⌒ .'＞>>666
668:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/21 21:11 YKSkuuB7
うちのは最初期型にしてOPがおおい状態なので（でもダークガラス
ついてません(涙）サンルーフもないです。）
ABSと助手席エアバックが付いてます。ABSが結構介入しやすいのですが
C1（首都高速都心環状線）では重宝してます。というかこれが
あったから事故らなかった。あとライト自動減光システムとか。
でもやっぱりEBDだのDSCだのの最新アイテムはつきません。
DSCなんか雪道なんかで重宝しそうなんですけどね。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 21:18 dxRqtbHD
このクルマって、ベストコンパクトだと思う。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 21:41 GLlIaVar
新型のデミオを買おうかと迷ってるけど、
今乗ってる旧型のフォルムの方が好きなんだよな
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 21:52 52E2u/BQ
>668
>DSCなんか雪道なんかで重宝しそうなんですけどね。
凍結路のくだりで横滑りしたときに、欲しいと思いました。
＃でも、サンルーフつけなきゃよかった＞１ｔ超える。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 22:01 1iEvs19w
漏れ１トン超えるという理由だけでサンルーフつけなかった。
後で激しく後悔した。
でも新デミに乗り換えるよ～ん。もちキャンバストップ付き
673:E-DAJPF
03/06/21 22:40 aEyaJ+7n
| | ∧
|＿|Дﾟ) ｸﾙﾏとしての仕立てからいうと一番完成度が高いのは
| F|⊂） 最後期型だが、ｻﾝﾙｰﾌの設定が無いのは痛い
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
一方ｻﾝﾙｰﾌ付いても800kg台前半で収まる我が愛車は
要は単なるｴﾝｼﾞﾝ載った空き缶みたいな仕立てだし
674:478
03/06/21 23:02 ih4ujTG0
今日、ディーラーに車検で車を預けてきました。
さぁ、いくらになるだろう・・・。ﾄﾞｷﾄﾞｷ
675:天使 ◆wemfKKHl/U
03/06/22 01:30 snc1p+GG
>>669
巣に帰って二度とこないでね、ははは
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 01:36 Irwu4z1U
遅ればせながら先日ブリーザ買いました。
ようやく皆さんの仲間入りです。
納車まであと一週間ほどで、いやはや楽しみ。
…なのですが、一括で買ったら貯金が底をついてしまいました。
CDプレーヤーくらいヤフオクで安く買おうと思うのですが、
肝心の取り付けって、素人にもできるものなのでしょうか。
ビギナーな質問で恐縮です。なにとぞ教えてやってください。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 03:55 XtOz2oLB
>>676
デミオは比較的、楽なほうだよ。
ってか、ブリーザって1ＤＩＮスペースが２つのヤツ？
2ＤＩＮスペースが１つのヤツ？
どっちにしてもそんなに難しくないよ。
678:青デミオ
03/06/22 04:05 3LukO2kS
やった。ブリーザ仲間だ。
２ＤＩＮスペースが一つですね。
おいらは、オーディオ、自力で付け替えました。
とっても簡単でした。
当時、ソニーのＨＰで、取り外し取り付けについてがありました。
確か、取付金具（車種別でデッキとは別売のものです）にも説明書が付いてたし。
ただ、私は養生を怠ったので、内装に傷をつけました。
立派なものでなくても、ガムテでも張っとけばよかったなぁ。
そこだけ注意すれば、問題ありません。
失敗しても、命にかかわる場所でもないですし。
ガンガレ！！
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 06:58 1+lyGH5j
家に最初期型のＦグリル（エンブレム無し）とリフトゲートガｰニッシュ（SグリーンM色）が転がってるんだけど、欲しい人いる？
車自身はもう無いので、無用の長物と化してます・・・。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 09:49 Irwu4z1U
>>677>>678
ありがとうございました！
比較的手軽そうで、ちょっと安心しました。
節約と後学をかねて、チャレンジしてみます。
>>678
なるほど、内装気をつけます。
ちなみに私のも青です（笑）
はじめてのマイカーなので、我が子のようにかわいがりそう。
重ね重ねありがとうございました。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 10:05 JmWfqo56
休んでないで続けろよ、自問自答を（ﾊｧﾄ
682:紫デミ略
03/06/22 11:09 /3dERi0o
１、今コンパクトサブウーファーをいれるか、２、Fドアをデッドニングとマルチタイマー
（タコメーター代わりに）導入かで悩んでいまつ。
♪あなたな～らどうするぅ～？♪
683:E-DAJPF
03/06/22 11:50 eSL+ffpr
| | ∧
|＿|Дﾟ) まあﾔﾌｵｸる場合は別だけど、
| F|⊂） ｶｰ用品店で買うんならﾃﾞｨｰﾗｰでも案外大差なかったりする
|￣|∧| ＜ｵｰﾃﾞｨｵ類
￣￣￣￣￣
純正ｵｰﾃﾞｨｵが亡くなって汎用品のMDﾃﾞｯｷに付け替えた時は
確かほとんどカー用品店と大差ない値段で付いた。工賃＋キット込みでね
684:E-DAJPF
03/06/22 14:27 /Ubzk/6o
ちなみに
ＢＡ ＡＢＳ ＥＢＤ ＤＳＣ
初代ﾌｪｽﾃｨﾊﾞ × × × ×
2代目＆ﾚﾋﾞｭｰ × △＊＊ × ×
だったと思う。
いや、爽やかになんにもないね(w＜初代DA系
ちなみに2代目＆ﾚﾋﾞｭｰ（後期型？）あたりから
エアバッグ・ドアビーム・燃料系対策（ネジ式キャップ＋シャッターバルブ＋フュエルカット）
あたりが付くんで、中古車を買うとして一応このへんあたりからが
安全面で最低ラインに達したっていう感じはするな。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 20:11 kCo6//Su
旧デミオって、暑い車だよなー。
エアコンの能力以上に外の暑さが伝わる
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 20:46 oj31iTqv
俺の初期デミはABS付いてないのにエンジン始動時にABSランプが点灯する悲しい仕様。。。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 20:57 s32PWKWK
カーナビの助手席の下とかに本体置くタイプ使ってるけど
デミオの助手席の下ってデコボコ、傾斜で据わりが悪い
なんかいい方法ないかな？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 21:52 CXygBcjj
今では当たり前についてる安全装備も１０年前は・・・
そう考えると今の車って進歩してんだね
本題
ABSなんだけど、こいつひょっとして機械式？それも一回きりの。
滑ったり、ｹﾂが浮くと一回だけボヨーンっていう音と共に
滑ったタイヤがせい動力が伝わらなくなる。ｗ
しかも効かないままもどらなくない？
ましてや滑るギリギリでせい動力を最大にする
ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞ機能ついてないよね。
自分でやったほうが短くとまれる（´д｀
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 22:01 Ad6+6xw0
（；´Д｀）ハァハァMEGUMIﾀﾝのお宝画像が下記スレで発見された模様！！
ｽﾚﾘﾝｸ(sm板:865番)
690:M(略
03/06/22 22:14 sguP+dDn
>>688
>本題 の部分
漏れのは、そんなことないです。
ちゃんとｺﾞｯｺﾞｯｺﾞｯていう感じで、ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞもするし。
で、漏れのﾃﾞﾐｵ。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂが逝ってしまったみたいです。
亀裂とか割れは無いんですが、そのい周辺から油がにじんでとびちってる感じ・・・
今度ﾃﾞｨｰﾗｰで見てもらいに行ってきます。
ちなみに走行距離は3万キロまであと数㌔のところ。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 22:26 /juL+LDk
>>685
中期型銀プライバシーガラス付ですが、
外からの熱はむしろ入らないほうと思います。
それよりも中の熱が異様にこもります。
日中30度以上あった昨日、半地下の駐車場から
夜10時頃引っ張り出したら何故か車内が暑い。
（外気温は既に28度くらい）
それから30分走行後30分駐車。
その状態で既に室内は3度は高かった。
>>687
運転席側に12連奏ＣＤチェンジャー、２ｃｈパワーアンプ、
カロッツェのＳＰのネットワーク（かなり巨大）が入りましたよ。
助手席側はブラックボックスがあるからネットワークだけです。
692:687
03/06/22 22:42 s32PWKWK
>>691
意外とフロントシートの下って広いよねＭＣ後だと補強のパイプがあるけど
大きさによってしっくりこないねえ。ひょっとして運転席側がいいのかも
ナビユニットは後ろ下がり、右傾斜の状態でくっついてます（ジャイロの精度だいじょうぶかなあ）
693:E-DAJPF
03/06/22 23:59 4vX32HOg
| | ∧
|＿|Дﾟ) うちのはCDﾁｪﾝｼﾞｬｰが荷室についてたな
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
CDﾁｪﾝｼﾞｬｰの取り付けの場合、ﾄﾗﾝｸのあるｸﾙﾏだと
ﾄﾗﾝｸのすぐ下に吊るとかいうバリエーションもあったし、
あとVICSユニットをスペアタイヤの蓋のベニヤ板の
下につけるとかそういう手法も見たことがある気が。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/23 02:39 TChiGO94
アレッタＡＴ乗りです。後部座席とスペアタイヤを外してみました。実用性のないドンガラな
室内になりましたけど、明らかに加速が良くなりました。
タイヤ8キロ位、座席約30キロと結構な重さでした。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/23 09:00 su4HMGBh
OH YES!!
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 22:34 bcNGqaCh
>>690
車検前の古タイヤだったんだが、ＡＢＳ作動しまくり。雨の日なんかもう
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 22:35 bcNGqaCh
車検前は古タイヤ
の間違い
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 01:58 QziR8ZhJ
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
ヤフオクってタイヤ安いんだな・・・
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 10:15 czge/Ff/
>>696
純正165/70-13の4年物はドライでもABS利きまくりで、
なんじゃこりゃと思ったのでついでに１４インチ化。
（ブラックレーシング黒６J-14)
おくしょん物の中古スポーツタイヤ175/60-14に換装。
（FALKEN GR-β RS Tune）
効能
ドライ、ウエットグリップは最高、峠の下りは無敵？
ABS介入はドライではほぼ皆無、ウエットでもかなりハードに使える。
しかし悲しいかな燃費が悪化。（実測で15％前後）
ノーマルパッドが物足りなく感じる。
磨耗に関しては、装着時8分山。
1万キロ走行後、４分山。
>>698
漏れのファルケンは￥8K。業者さんだったが。
ホイールもおくしょん。こっちは￥10K。個人。
行きつけのスタンドでお友達価格で組みつけてもらった。
（バランス込みで￥３Kしなかったか？）
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 10:54 xoJ+oTD/
華麗に700ゲット
701:700
03/06/25 10:59 xoJ+oTD/
170/60／14だったら少々のｽﾎﾟｰｯ走行じゃびくともしないんじゃない？
それとも今のﾀｲﾔが優秀なだけ？
ﾌﾞﾚｰｷはたしかにタイヤに負け気味な気がする
702:紫デミ略
03/06/26 23:06 5Ec93Iqj
低燃費を目指して、マルチメーター付けますた。
自動後退でセールで２０K弱でつけますた。
元が取れるのがいつになるやら、トホホ…
703:Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ ◆qVDEMIO2Q6
03/06/27 12:17 vHfg2oJd
今まで名無しでしたが、
今度正式に、ﾃﾞﾐｵ乗りになります。
H9年、LX-G、ｴｸｾﾚﾝﾄｸﾞﾘｰﾝﾏｲｶ
まずは、ブレーキをなんとかしたい！
704:粥(略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/27 22:57 CJsXFFs0
近所のガキの投石により左リアガラスに傷がつきました・・・鬱だ・・
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/27 23:01 NJMYpu7q
>>704
俺なんか窓ガラス割られて車上荒らしにあったあげく
信号待ちで停車中にカマ掘られて廃車ですよ (´･ω･`)
下には下がいるんです… ガンガレ ヽ(´ー｀)ﾉ
706:E-DAJPF
03/06/27 23:10 LYLLTTfb
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>704 強化ｶﾞﾗｽは小さな傷から
| F|⊂） 一気にﾊﾞﾁｺｰﾝと割れる危険性ｱﾘ。
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
犯人が特定できてる場合は交換を請求してもいい鴨
707:粥(略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/28 21:26 YmFZfDZk
>>705 さん >>706 E-DAJPFさん
ありがトン。とりあえず、犯人はある程度特定できてますので、
当然、該当する小学校に抗議いれて、態度が悪かったので教育委員会
と話し合って、結局警察で被害届けをだしますた。で、お察しのとおり
強化ガラスなので一気に割れる危険性があるため、ガラスは発注しました。
工賃コミで16000円です。来週の水曜日アタリにはなおります(涙）それま
ではできるだけデミオの使用は控えます。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/28 21:31 oHKMu+BM
seｘy.of.prideってとこが無くなっちゃった・・・。
旧型デミオ関係のサイトがどんどん減っていくのが淋しい(´･ω･`)
仕方ないとはいえ、にぎわっていた頃が懐かしくありますよ。。。
709:E-DAJPF
03/06/28 22:40 XNM5ES+H
| | ∧
|＿|Дﾟ) 先週吉祥寺で個人所有風のﾃﾞﾐｵiを見かけた
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ﾄﾞｱに福祉法人とかの名前書いてなくてﾘｱｽﾎﾟ付き。
前にもこんな感じの個人所有っぽいﾃﾞﾐｵiを見たし、
この車は日本の、車椅子を必要とする家庭に対して偉大な役割を果たしたかも。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/28 22:48 abTVrSW5
>>708
特大痔のトコ？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/28 22:50 Je9SH8J2
>>708
個人のサイトなんだから、伏字くらい使えやｳﾞｫｹ！！
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/28 23:21 /LaqbpsD
>>710 偏見が強いオヤジのことですか？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/29 00:55 3fpbD8f3
>>708
> 旧型デミオ関係のサイトがどんどん減っていくのが淋しい(´･ω･`)
> 仕方ないとはいえ、にぎわっていた頃が懐かしくありますよ。。。
賑わってたピークは2年前くらいだな。
個人サイトは伏字が鉄則なり。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/29 12:17 i0Y1+yfs
もう閉じたとこなんだから
固いこと言うなよ
715:M(略
03/06/30 13:00 zx/6vuvO
やっぱりﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄのﾌﾞｰﾂ(左ﾌﾛﾝﾄのみ)が逝ってて一式交換することに。
でも、外因がなさそうだから保証でＯＫだって。
自費だと税込みで2万くらいはかかるそうで、いやぁおかげで財布が助かりました。
ﾃﾞｨｰﾗｰさん、ありがとうm(_ _)m
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/30 20:40 1y4Y01tC
H10年式の赤デミなんだけど、今日洗車して拭き取っていたらタオルが段々赤くなってきた
で、ボディよくみてみたら拭くたび艶がなくなってきてる様・・・
これってやっぱ手入れ不足？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/30 22:05 pCR3LQSQ
>>716
おれのも10年式だけど、
雨ざらし、洗車年5回程度の放置ぶりでも艶は出てるよ。
水垢落としとシュワラスターワックスは欠かさず使ってるけど。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/30 22:35 1y4Y01tC
>>716
やっぱ真夏を挟んで半年以上ほったらかしがダメだったのかしら。。。
ワックスなんていつかけたか覚えてないし。
ソリッドの赤は艶なくなると、ちょっと悲惨。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/30 22:42 1y4Y01tC
お、自分にレスしてますな。ｽﾏｿ・・・
720:MRちゃん
03/07/01 04:44 Mm7PlUKf
後期以降はブレーキアシスト標準ですよー。
後期型の納車の時にあまりのカックンブレーキに閉口した記憶がアルです。
そのすぐ後にセッティング変わりましたけどね。
終わった話題に亀レスｽﾏｿ。
721:粥(略 ◆I5KFDBsCiE
03/07/01 23:04 SPKrcGRc
まだガラスが到着しないよー（涙）どーしよう・・・はやくしてくれー
スンスンしたいんだよぉ～(涙）
>>715 M(略さん
保障でよかったですね。うちも結構保障修理させたのでディーラーに
恨まれてますが（笑）マターリ乗りましょうね（お互い）
でも、最近おおいなぁ～故障が・・・(涙）7年目の悪夢は本当か・・・
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 08:58 xa+64ZVy
>>720
スレ違いだけど、マツダってブレーキに問題あること多くない？
ボンゴで簡単にリヤがロックして安全性に問題ありとか・・・・・・・
あの驚異的なカックンブレーキなんとかならんかな？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 09:02 SzBRAuU2
>>722
確かに。
プレマシーももの凄いかっくんブレーキだったね。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 14:21 n2/zC88w
>>722
うち結構松田乗ってるけど、慣れたせいか余り感じなかった。
初代梵語（５なん）あったけどかなり強く踏まないとロックしなかったよ。
確かに横向いて怖い思いしたけど。
触れんでいは特に問題なし。
（恵比寿効かしたのは砂利に乗ったときくらい）
中期デミも慣れればどって事ないし・・・
初期キャロルは鱸だから比較にならんか・・・
カックンというよりは初期の食い付きが悪いだけかもね。
タイヤとパッドで治るかな？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 15:38 QTS1ddgM
カックンというより、前後のブレーキバランスが・・・・・・
普段は意識しなくても、あわや！というときに化けの皮が・・・・・・
自動車工業会でリヤがロックするのは禁止されているんじゃ？
726:E-DAJPF
03/07/02 20:16 Xj3b3alj
| | ∧
|＿|Дﾟ) 初代ﾌｪｽﾃｨﾊﾞGT-Xはむしろあんまり効かない
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ｼﾝｸﾞﾙｶﾑ系のﾌﾞﾚｰｷをほぼそのまま流用してる
（ﾌﾞｰｽﾀｰ径だけ違う）うえに
ﾚｲｱｳﾄの関係上ﾏｽﾀｰが左に移設されてるんで剛性感も無い
ちなみに、普通の腕前の運転手は初期の制動力を立ち上がらせるのが
不得意らしい（怖々踏んじゃう傾向がある）らしいし、
案外本来あるべきﾌﾞﾚｰｷっていうのはこういうものなのかも？
＜初期の立ち上がりが強い
#一般に国産車は鳴きと耐摩耗性を重視するあまり、
肝心の効きがｵﾛｿｶな場合が多いといわれる
727:走るコンビーフ缶
03/07/02 23:36 xHf6xzqp
初期制動がポンとたちあがるほうが緊急回避時有利。
「カックンブレーキ」は慣れればコントロールできる類のもの。
それよりも事故になるかならないかの方が大事とおもいまつ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 00:12 Prgxv5Nf
つーか ブレーキ弱いって意識したらスピード出さなくなったよ。
よく考えたらデミオってそんな車じゃないしな。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 07:44 s1AGbBNl
>>727
てか、ボンゴのはコントロールできない範囲だよな。
そぉ～っと踏んでもリヤがロック
フロントが強力でも踏めないから、危なくてしょうがない。
空荷では、そんなもんなんていう
乗ったことが無いやつの脳内発言は勘弁。
おれの中期デミオのは、けっこう良いブレーキフィールだと思ってるが。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 23:32 gBxOiKHW
ほとんどデミオしか乗ったころないのでブレーキの具合など
ぜんぜん気にしたことなかった(´∀｀)
無知は幸せって感じなのかな～。
特に違和感も不自由も感じたことないし。
それより坂道で６０ｋｍくらいしか出ないのが辛いー。
高速道路の登り入り口とかでもちょと気になる。
１．３リッターってそんなもんなの？デミが非力？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 00:03 rOLSgIdV
↓ここ見る限りでは、デミオのブレーキって（･∀･）ｲｲ！様に思える
年式が違うからあまり参考にならないのかも知れないけど･･･
自動車事故対策センター【ブレーキ性能試験】
URLﾘﾝｸ(www.osa.go.jp)
>>730
確かに坂道だとちょっときつい時ありますよね
ウチのはMTなんで、思いっきりブン回せば意外といける気がしますけど
エンジンがちょっと苦しそう･･･
マツスピのスーチャー付けたらどうなるんだろう？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 00:14 oOhYA/19
>>730-731
中期１．３ＡＴですが、負荷がかかると非力さは否めませんね。
（ＡＣオン時や峠の上り）
おまけに３ＡＴの馬鹿さ加減に峠では泣きっぱなしです。
とにかく２速ホールドの使えなさはいかがなものか・・・
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 09:13 dLYDad1Q
ブレーキは、制動距離だけで性能を語ることはできない！
フィーリングだよ。上で書かれてる前後のバランスも大事。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 20:02 McppzmkC
中古での購入を検討してるんですが、そんなに坂道弱いんですか？
どの辺の年式、グレードだといいんでしょうか。
735:粥(略 ◆I5KFDBsCiE
03/07/04 21:23 j6GB3bp4
>>734 さん
坂道弱いのは3ＡＴで1300のものが該当しますので、ビッグＭＣ以降の
1300ＡＴ（それでも多分非力）（いわゆる後期型ね）もしくは、すべての
デミオにいえますが素直に1500を買うのがいいと思いますよ。今日も
坂道走りまくりましたが、そんなに弱いとは思わないですけどね（＾＾；
でもＡＴだとどうしても２速におとしとかないと活発にはしれないんで
すけどね（うちは最初期型の1300ＬＸ（Ｇパッケージ）3ＡＴです）
年式ですと、いつからって１３年度以降あたりなのかな？？ＭＣ入ったの？？
（その辺はだれかフォロお願いします）
グレードはＧＬ、ＧＬ-Ｘ、アレッタ、ＧＬスペシャル、アレッタスペシャル
が1500ＣＣエンジンに該当します。
逆に1300は、Ｌ，ＬＸ，ＬＸ（Ｆパッケージ）、ＬＸ（Ｇパッケージ）
ＬＸ-Ｇ、ＬＸ-Ｓ、ピュアレ、エアロアクティブ、ＬＸ-Ｇスペシャルが
該当します。
でわ、よろしくですー。
736:粥(略 ◆I5KFDBsCiE
03/07/04 21:27 j6GB3bp4
あ、ちなみに1.3にＬＸ-Ｆ入れ忘れました。あと限定車（LX-Limited)
とかもありますのでその辺は調べてください。
では、ごきげんよう。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 21:29 vGjZWjRo
>>734
そりゃぁ、1300でも坂は普通に登るよ。
確かに非力だけどさ。
高速道路を使って遠出する機会が多い人なら、
1300より1500を買ったほうが良い。
1300はエンジンを回して走る感じ。
1500はトルクで走る感じ。
オススメの形式年式に関しては、
使う用途によって変わってくると思うので回答は難しい。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 21:34 McppzmkC
>>735
>>737
なるほど、やはり１５００がいいようで。
検討の参考にさせて頂きます。
素早いレスありがとうございました。