03/05/11 04:43 8DF8jhf1
サスを一巻きカットしますたが何か？
251:レイナ ◆VUaacpVc9I
03/05/11 07:42 gTP/vqf2
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
Let's 自動車！
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/11 08:36 KDm1eMCz
>>237
_n
_、_ （ l _、_
（ ,_ノ` ） n ＼ ＼ （ <_,` ）
￣ ＼ （ E） ヽ___￣￣ ノ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!!
フ /ヽ ヽ_／／ / /
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/11 11:23 zKh0zrUs
>>249
充分ｲﾀｲ。神の本ｽﾚよく読め。な、237.
254:249
03/05/11 12:53 2V3Lj1rF
>>253
あーあー、はいはい思い出した。なるほどね。
255:1500ＧＬ(略
03/05/11 18:20 ZfTDCWGf
結局のところ、タイヤの使い道は
使っている本人が、
コストに見合う性能だと納得していれば いい
俺はこれを使っているけど、他の人どうよ？
そんな軽い感じで 知識の吸収でしかない
ただ、このタイヤを選んだがために、
嫌（危険）になった情報だけは知っておきたい
自分が言うなら
身元不明な韓国のタイヤはやめておけ
昔痛い目にあいかけたので（汗
こんなところぐらいか？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/11 20:18 4bTg6NQq
痛い目って？？？？？？？？？？？？？？？？？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/11 21:48 2V3Lj1rF
まわりから貧乏呼ばわりされたんちゃう？韓国タイヤってなぁ。
落ちてても使わん。試す気にもならん。
258:1
03/05/11 22:05 Doy3tiod
拙のタイヤはＭ社のＸＴ２。
パターンがｶｺｲｲしｳｪｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟもまあまあだけど、ロードノイズ大。
おフランスのブランドだがMADE IN ITARY
259:1500ＧＬ(略
03/05/11 23:48 ZfTDCWGf
>>256
10年前、今はネットでも情報を見かけない 韓国のクンホ
当時 アンチロックもないファミリアだった
制動距離が、国産より２メートルも伸びて、
もう少しで大事故だった タイヤの安物はいけない、
1500ｃｃクラスの車だと、大衆車で、好んでこの車を買うという人は
あまりいないだろうし、
総額１５０万円以内で買える車で一番まともな車が
当時デミオだったから デミオを買ったというのが理由
このクラスは財産情勢の事情で、金をかけたくない
安いタイヤを買いたがる この気持ちは分かるんだけど
だからといって、タイヤまでも ケチりすぎたら駄目って事（苦笑
だから、減っても 利きゴム内蔵 を信じて
ブリジストンの ドーナツにした で 結果は安心して乗れている
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/12 00:05 zDQ6P41I
以前、車上荒らしにあった挙句、追突されて逝ったものですけど、
先週、H9のデミオ納車しました
んで、タイヤ見たらハンコックとかいうのがついてましたよ…
よく走るルートでいつも通りのスピードで走ってたんですが、
キュルキュル鳴りだす速度が違うし、全体的な安定性も
微妙に違ってちょっと怖いですね
普段走る分には大丈夫みたいですけど、雨降ったときに
どうなるか心配ですよ
ちなみに以前のデミオはヨコハマのECOSッス
261:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/05/12 02:39 0NvZrqAC
>>260 さん
悪いこととはいわないから、さっさと、Bスタイルなり、DNA-ECOS
なり、SP70eなり、トランパスMP3なりに履き替えたほうがいいですよ。
とりあえず、HレンジにしたいならB-RV（AQ)という手もありますが、
いささか高価です。トパンパスMP3なんかいいらしいですね。
うちはダンロップのSP70eですが、まぁまぁですね。ただ、ちょっと減りが
早い気がします。2万キロで半分山なくなりましたから。
262:260
03/05/12 04:47 0yRClK5d
>>261 粥さんどうもです
雨降ってるんで、試しに走りに行ってみたんですが、
なんかもう怖くてアクセル開けられませんでした
止まる、曲がるだけじゃなく、直進時にグリップしてない
ような、フワフワした変な違和感があってハンドルにしがみついて
走ってましたよ… （;´Д｀）
ブリヂストンは（･∀･）ｲｲ！ってよく聞くんですが、
車種によってはちょっとオーバースペックって話も耳にしますんで、
SP70eか、トランパスMP3で至急検討してみます
カーステ変えようと思って資金用意してたんですけど、
安全性を買うほうが先ですね
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 18:57 3AAeK/El
BSは昔から弱いアンダーで安定させる傾向があるので、少しとばしぎみに走ると、
コーナーのクリップ過ぎた辺りからステアリング増しギリしないといけなくなるの
で、僕は個人的には好きではない。同じような好みの方は止めた方がいいかも。
やわらかくてもいいならトランサスＴＥＯも静かでいいかも。
トーヨーはステアリングのリニアリティがあって、スタビリティ高い方向性だから。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 19:54 0LKxBUVa
BSは昔から弱いアンダーで安定させる傾向があるので
それはタイヤのせいではなくて
車の設定だろ
前後で違うタイヤ付けてるのならわかるが
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 21:01 3AAeK/El
>>264
どの車につけた場合でもそうだったよ。
特にレグノは。
中古や新車で買った時にや会社の車で、レグノや他のＢＳがついてた時は
いつもそうで、同じ車でダンロップに替えると、今度はほぼニュートラル
か、軽いオーバーステアになる位で、一切増しギリは必要なくなった。
自分の感じ方だし、ＢＳでもそうじゃないタイヤあるだろうし、着ける
車によって違うだろうけど。
雑誌のインプレとか読んでると、タイヤの性格付けで、同じ車でもタイヤ
替えて軽いアンダー出たり、ニュートラルになったり、軽いオーバーにな
ったりというのがあるようだからそう書いたんだけど。
あくまでそういうのはサスペンションで出るものだと思う人は、それはそ
の人が今まで乗った上での感じ方だろうし、それはそれでいいんじゃない。
266:E-DAJPF
03/05/13 21:03 gjvNevfj
車検出しますた。
見積もりは安い中古のデミオが1台買えるぐらい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 21:21 5EaQ+ypP
>>266
何年式？
下手に安い中古出澪を買うと消耗品交換で凄い額になる罠
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 11:26 efgVN/hr
>>266
ＤＡ系何台も買えそうな予感｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
あぁＤＡ系・・・
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 20:40 3rp0Xs6r
>>267
平成8年式の中古デミオの購入を考えているのですが、止めたほうが良いですか？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 22:19 4n+bN4T9
今旧デミオ買うなら、1500ccの限定のがほしいなぁ。
黒とゴールド（？）のツートンのやつ。
あれのリアにモンスターのエアロ付けたらかなりイイよ。
主張し過ぎず地味過ぎず、他の色のデミより良い車に見える。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 22:29 Rt5mAQiw
>>269
詳しくないんだけど、後期型の方がサスの改善したおかげで
乗り心地いいんじゃなかったかな？
後期型が何年からかわかんないんだけどね…
ちなみにH8年式乗っとりますが、快適っす
272:走るコンビーフ缶
03/05/14 23:47 wiDJZ+lP
>>269
H8年式乗ってますが、今までに交換したのはタイヤ、オルタ駆動ベルト、バッテリくらい。
今度の車検でプラグ、フロントブレーキパッド交換予定。おとなしく乗ってこんなもの。
なお乗り心地は6年半過ぎてだいぶこなれてます。
ちなみに内外気切り替えレバーはすぐ逝ってしまうので作動確認を忘れずに。直すと1.2ﾏｿとられます。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/15 02:54 vLVvzN/5
>>272
そろそろプラグコード換えては如何？
274:1500ＧＬ(略
03/05/15 10:19 jeBW8JbQ
>>272
１年目のミニマイナーチェンジ版では
内外気切り替えは、ボタンですけど
初代、もしくは マイナーチェンジバージョンは
レバー切り替えなのか？
俺は ボタン切り替え方式ね
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/15 13:38 uNDDkjI7
>>274
少し調べてから書き込みする癖を身につけた方がよいと思いますよ。
旧デミオは初期初期，初期，後期すべてにおいて
1500ccはボタン式エアコン，1300ccはレバー（後期はダイアル）式エアコン。
カタログにもその区別は明示されています。写真が見たければﾔﾌｵｸでどうぞ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/15 21:37 RseGTdeQ
エアコンのボタンなんて、
直接車としての性能には何ら関係ないんで
どーでもいーだろ
277:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/05/16 00:23 zuek1dW1
でも、エアコンの内外気循環って結構この時期は重要
かも(笑）うちはいつでも外気循環ですけどね。ところで
逝き易いレバーは改善されてるのかな？？うちは一回交換
したけど、その後は平気。でも結構触るのが怖い。ゆっくり
慎重に操作してます。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/16 00:32 jl52dGZt
漏れのも逝った。初期型1300LX-G
部品代\7,000も取って、\3,000も工賃取ろうとしやがった。
工具持参で逝って、店の前で15分で交換したやった。
お馬鹿みたいな工賃だね。
部品は改善はされてなかったですね。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/16 02:17 faP7z0Nl
>>270
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
これかな？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/16 07:49 JGRfeCtt
>>276
エアコンのボタン云々の話じゃないよ。
５行も文章を入力する暇があったら、検索ぐらい可能だって言いたいんだよ。
わざわざ「～なのか？」って聞くんなら調べるよってね。
何のためのインターネットなんだか…。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/16 10:17 8SdnXKia
sp70eとｽﾆｰｶｰっていうタイヤ
グレードが上なのはどっちですか？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/16 11:48 WxMVScUH
デミオが真っ直ぐ走らないのでアライメントを調べてもらったんですが、
左リアのトーが右に4ミリもズレていることがわかりました。
しかし、調整できないと言われたんですけど、
このままでイクしかないんでしょうか？
直線でハンドルを放すと、すぐに左に向かって突っ込んで行きます。
常に右にステアリングを当てている状態なので、結構疲れますし、
センターがわかりづらいのでハンドリングも最悪です。
他のデミオや他の車でもこういうことは多いんでしょうか？
なんかショックです。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/16 13:36 ONtcxsiZ
おらのデミスケも狂ってます。ハンドルセンターも常に58分の角度位にしてないと
まっすぐに走りませんし、道路の凸凹等では左右にグニョグニョと曲がっていきます。
後輪は絶対ムリなんでせめて前輪は自分で適当に調節したいんですけど、家にある工具では
トンカチで叩いても硬くてナット回せずにお手上げ状態でした。
車メーカーさんにはアライメントを車が自動的に調整してくれる装置でも開発してもらいたいです。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/16 13:52 xqNI2akV
>>283
でも安車のデミオには載らない罠（ｗ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/16 14:08 zuDregP5
質問です。
ウチのデミオのウォッシャーが動かなくなってしまいました。
音もしないのでヒューズが切れているのかと思いましたが、見当たりません。
ウォッシャーのヒューズってどこにあるのでしょうか？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/16 19:31 WxMVScUH
>>283
まったくその通りですな。
>>284
まったくその通りでしょうな。
ところで新型のデミオのリア・アライメントは調整できるのでしょうか？
デ・ミオがこんな状態だし、初期型なのでそろそろ代替も考えてます。
今回ちょっとイヤな思いをしてるのでせめて調整できるクルマが欲しいのですが…
ご存知の方いらっしゃいましたら、是非レスをお願いします！
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 03:08 SeP1Hseu
FFでリアのアライメントが調整できる車は無いと思う。
っつーかさ、リアのアライメントだけが狂うっつー事は、どういうこと？
＜５つの質問＞
①車対車の接触事故を起こした事がある。
②荒れた道を走るのが大好き。
③駐車場に入れる時はバックで入り、車止めに勢い良く後輪を当てる。
④そんなに思いつきません。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 04:13 CmqoYYKF
>>275
はあ？何 偉そうに指摘してるんだ？
デミオユーザーは 全カタログに目を通して、
エアコンの操作系の違いを把握していなければ
デミオに乗っていけない口ぶりだな
そんなものは、車を扱うのに 必要のない知識だろう？
偉そうに 少し調べてから なんて 書き込みを なんて説教するな！
よって >>２８６ に激しく同意だな
>>280
さらに勘違いしてるよ
グレードによっての エアコンレバーの違いを
わざわざ調べる必要性と馬鹿馬鹿しさを286は 揶揄しているのに気が付かない
その特異性に気が付かない
仮に違っていたってふーん そうなのか？程度で済む問題だろう？
あとな 最後にとどめの一撃
272と274のどこに 「エアコン」って書いてある？
内気外気 の切り替えの話だぞ？ 文盲は来なくていいよ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 06:10 fkf9e4kX
↑>>276読め。 おれは276に同意
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 08:58 fNzjfp+M
>>287
シビックとか出来るよ。
簡素なデミオはリアのアライメント調整機能は無いですね。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 10:59 gdvUOFYp
調整機能が無いということは、狂わないということ。
狂ったのなら部品交換しか道は無い
292:E-DAJPF
03/05/17 13:46 SNj08q7K
ていうか、（常識の範囲では）狂っても大きな問題が無いのだとも言える
＜調整機構自体が無い
多分フロントをきちんと合わせればおおむね真っ直ぐ走るようになるんでは？
厳密には車体全体が微かに斜めを向いた状態で直進していることにはなるとしても、
FF車ならそれで実害は無い。
ちなみに後輪の片側だけバンプに乗った時に
反対側に跳ねるのは、作動原理を考えると正常の範囲内でつ。
293:E-DAJPF
03/05/17 13:53 SNj08q7K
で、うちの車（DA系なのでデミオと基本的に共通の足でホイールベースが短い）は
前輪のセルフセンタリング自体はすごくきっちり出てるんで
直進性について気を使うことは特にないでつ。
ハンドルに手添えてりゃ車体全体が前輪に引っ張られて真っ直ぐ走ってる感じ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 14:50 0emF4FlI
>>287
それがねぇ、
①車対車の接触事故を起こした事がある。
家族が運転中、以前に軽い追突（バンパー交換程度）をしたけど、
そのときはなんともなかったし。
ほかには大きな接触はないでつ。
②荒れた道を走るのが大好き。
荒れた道を走ったことがないわけじゃないけど、好きでもないし。
ただ、ぬかるみで後輪がはまったことはある。
それが原因ではないような（発生時期が合わないと思うのだが…）
③駐車場に入れる時はバックで入り、車止めに勢い良く後輪を当てる。
これは普段からかなり慎重に行ってるので、当てはまらない。
時折、家族が乗ることもあるけど、やられたのかなぁ？
>>292
左のリアが右へ4度ほど傾いてるので、
フロントのトーで調整するとしたら、
理論上はフロントも右へ4度ずらした状態でセンターをあわせれば、
車体が4度左を向いた状態で直進することになりますよね？
ちなみに、フロントのセンターはバッチリあってます。
従って、ステアリングをセンターにして走らせると、
左へ4度ステアリングをきったような状態で曲がって逝きます。
だいたい、高速道路のゆるい左カーブを曲がるくらいの感じです。
295:E-DAJPF
03/05/17 15:30 BHA/wnL3
>>294
確か教習所に通ってた頃にそういう教習車を引いたことがあったような
＜ステアリングのセンターを合わせた状態では真っ直ぐ走らない
むしろその場合狂ってるのはタイロッドのような気も、というか
「車自体が真っ直ぐ走る状態」にステアリングの中立が合ってるのが正常なような...。
あるいは元々リアアームの根元にどれだけ取り付けガタがあるものかによっては
一旦外して付け直したら症状が改善したりして。
何にせよ、ちゃんと設備の整ったディーラーに入れるとか
オートアトリエ（URLﾘﾝｸ(www5.ocn.ne.jp)。
地方の場合は多分地元ディーラーから取り次ぎ可）に持ち込むとか
本格的に調べる必要がありそうな感じもしますな。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 15:49 0emF4FlI
>>295
詳しい解説ありがとうございます！
しかし、う～ん…所詮は安車のデミオだし…
そこまでするとなると、ディーラーとかでもかなり面倒ですよねぇ。
ウチのディーラー、結構いい加減な感じだし…。
費用も結構かかりますよねぇ。
な～んか面白くないですよね。
我慢して乗るしかないのかなぁ…。
297:bloom
03/05/17 15:50 fl0zOmHO
URLﾘﾝｸ(homepage.mac.com)
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 17:36 pFXkn0PN
4度って、すんげー狂ってないか？
そりゃ、いくらなんでも部品交換だよ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 17:40 0emF4FlI
>>298
ゴメンナサイ！
改めて見たら、「4度」じゃなくて「４ミリ」でした…
お騒がせしてすみません。
でも、４ミリでも結構大きいって言われたんですけど…
300:新デミ欲すぃ
03/05/17 18:18 86YdcKwQ
俺は○○○館でローダウン化とアライメントを調整をしてもらった時には
リアは調整はできるが５段階くらいしか調整できない(微調整はできない)と説明を受けた。
しばらくして別の足にしようとしてマツ○スポ○ツファクトリ○で相談したら
リアは調整できないという説明を受けた。
いったいどっちが本当なのだろう？
ちなみに、現在走行距離85000Kmだけどまっすぐ走りまくるし、高速でも何の不安も無い。
301:でみ夫
03/05/17 22:41 lcpP+YN0
>>300
オイラは地元のショップでアライメント調整してもらったＹＯ
ちゃんとリアも調整されてましたがなにか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 22:58 jmVBChBv
デミオ(DW3W)にアルミはかせようと思ってます。15インチで。
自分の車のタイヤを変えるの初めてなんですが、
穴の数さえ合ってれば取り付けられないなんて事はないですか？
303:でみ夫
03/05/17 23:06 lcpP+YN0
>>302
自分は１５インチ履いてまする。
同じ４穴でもピッチ等で装着不能になることがありまふ。
しかもマツダは結構つかない事あるみたいＹＯ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 23:45 CmqoYYKF
>>289
すみません 286でなく 276でした
305:1500ＧＬ(略
03/05/18 00:07 TkpJ+0Yv
>>296
自分もなぜか、左による癖があった
片手ハンドルだと、
左による負荷を受けていなくてはならなかった
短時間運転だと苦にならないが
長時間運転だと辛いものがあった
前が磨り減っていて、後ろは５００キロぐらい走ったタイヤ
一皮剥けたぐらいのタイヤ
タイヤを前後にローテーションしてと、車検に出したら
返ったときは偏りがなくなっていた
それだけでも運転が楽になった
調整はしてくれたかもしれない
306:M(略
03/05/18 01:10 vr28U3LL
>>305
>左による癖
その症状だとｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟの調整で改善することもあるらしいです。
漏れのはそうでした。
同時にﾀｲﾔの方べりも改善しました。
で、漏れのデミオですが、
シフトレバーを動かすとｷｭｨ・ｷｮｲとなにかを引きずるような異音が。
一日預けて見てみらった結果、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ（らしい）で改善したのですが、
こういう症状が出た人っていませんか？
ちなみに、走行距離は27000ｷﾛﾁｮｲ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/18 03:48 Jq7P/AAP
デミオ純正に惚れたっていって中古のタイヤを通ぶって買うか
普通にトランパスMP3買うか、どっちにしろ横浜には決めてるんだが
来週車検でつ
308:E-DAJPF
03/05/18 12:41 6IkHTAVp
>>307
トランパスって東洋と違います？
ちなみにライン装着タイヤは大抵取り寄せで新品を入手可能。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/18 13:10 KQkR8CxD
>>306サイドスリップ調整＝トーイン調整
普通の整備工場では、それだけしか診ないよ
310:M(略
03/05/18 14:04 vr28U3LL
>>309
>ﾄｰｲﾝ調整
漏れの場合はﾃﾞｨｰﾗｰで診てもらいましたが、
ﾃﾞｨｰﾗｰでも同じなんですか？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/18 14:15 KQkR8CxD
だって、トーインしか調整できないじゃない。
ストラットの下のボルト穴を長穴にでもすればできるけど・・・
312:E-DAJPF
03/05/18 15:07 qSSSa4DQ
話を総合して推測すると、リアは多分
トーションビームの付け根のところで全体の取り付け角を
変更するぐらいの調整は出来るって事なんじゃないだろうか。
だから多分、左右のトーインをおおよそ均等に調整は出来ても
左右各何度ずつ、とかいうのは無理と。
そういえばモンローマジックキャンバーっていう
キャンバー角調整用の偏芯ボルトみたいなやつ。
確かフェスティバ・レビュー用があるからデミオにもつくかも。
あとは可変式アッパーマウントとか。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/18 17:50 il3sDcNN
>>312
デミオ用のモンローマジック売ってるよ
締めてもすぐズレるのが難点
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 04:27 Gfp3HmWz
こんど１２年式デミオあたり買おうかと思ってます。
皆さんに質問があります。
このあたりの年式ってどんな色が多いですかね？
貴方の主観でいいのでレス求む！
１緑
２ワイン
３紺
４ブルメタ
５白
６黒
こんなかんじですかね？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 07:33 iJn+jK8D
自分が青だから青
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 09:49 /zHst7Aj
>>288
> とどめの一撃
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
そこまで馬鹿を晒して楽しいかい？ 必死だね。（ｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 10:44 sDuOl4pF
>>312
なるほど、取り付け角を直してもらえば、
とりあえず真っ直ぐ走るようにはできるかな？
でも、どこの工場行けばやってもらえるだろう。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 12:20 K7svJWOB
>>316
自分の目の節穴、文盲を 図星で指摘されて
返す言葉、論破できないからって
とうとう 相手を馬鹿、必死呼ばわりか？( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
だから 来なくていいよ って いってやったのに( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
お前は
エアコンの操作レバーと ばかげた検索に こだわって
マスターベーション（自己満足） してろ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 15:17 /zHst7Aj
>>316
スペック表ならYahoo!でも公開されているし、googleで検索しても見つかる。
たったそれだけの手間で、適切な情報を与えることが可能になったり、
意味のない書き込みをする必要がなくなる。
それなのに「～なのか？」と尋ねるだけで終わるっていう行為が意味ないんだよ。
少し調べりゃ終わるだろ。
デミオに乗ることにスペックを意識する必要はないが、
「スペックに左右される内容」なら「スペックを調べて」理解すればいい。
簡単に調べられるような内容であるにもかかわらず、調べることもせず
寄生虫のように他者の知識に頼るのはどうかと思うぞ。
あと、エアコンとは記載されていないが、エアコンのコントローラ部以外の
どこに「内外気切り替え」があるんだい？
デミオのインパネ配置も、検索の方法も、何も知らないから恥ずかしいんだろ。
何も知らないなら知らないって言ったらまだ可愛いものを。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 16:12 2Ao8ES1T
>>318 319
＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿
/ ／ ＼ ＼ ／
| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ シュッ！シュッ！シュッ！
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿∪ ／
／ ￣￣ ＼
| | | |
| | | |
|⌒＼| |／⌒| ｽｺｰﾝｽｺｰﾝ
| | | | |
| ＼ （ ） ／ |
| |＼＿__人＿___／| |
| | λ | |
( ヽ
( )
(＿＿＿_)
とりあえずオマエ達ウザイ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 17:20 K7svJWOB
>>319
お前さ～
検索かけることが 書き込む前に絶対必要 と思い込んでて
自分が知ってることを、だれかが教えてと書き込んでいたら
いちいち 検索して調べろっとか 文句いうだろ？
で、お前は にちゃんねるの管理者でもない、
お前の言い分では 検索かけて調べられることは書くな！
ということだろうが 大きなお世話だ
物を知るという目的だけだったら
お前の言い分は正しいかもしれないがな
ここで乗ってる デミオユーザーに聞けば
そうやって デミオユーザーの該当者がこたえることで
デミオユーザー同士で情報交換、交流ができるなら それが大事なんだよ
俺の目的は 情報を知ることだけじゃないよ
同じユーザー同士で情報を共有して 楽しむことだぜ？
その意図まで読み取っていないから 文盲と書いたんだよ
で 聞くが 319 お前は 旧デミオユーザーなのか？それとも過去形か？
旧デミオを買おうと検討しているユーザーなのか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 18:26 /zHst7Aj
>>321
情報を共有するんであれば、有益な情報を提供することも必要だし
相手の記載内容をマトモに読むことだって必要。
「H8年式」と記載されているにも関わらず、マイナーチェンジバージョンか
と訊ねたり、グレードの相違も考えないのは、書き込み時に思考停止して
いるだけとしか思えん。
ちなみに漏れは初期初期のGL-X糊。もうすぐ8ﾏｿkmに到達してしまう……。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 18:54 gOOq+9lk
>>321
賛同
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 19:20 K7svJWOB
>>319
エアコンは ついていない車もある
ついていない車に乗っている人に どう説明するつもり？
強引なこじつけだよ
最初から 俺と272は 内気外気切り替えと 書いている
319が勝手に エアコンと内外気切り替えを同列に勘違いして
検索しろ！と 偉そうに ケチをつけてきたのだ
誰に向かって 自分の正当性を弁解してる？
で 元ネタ >>272 にもどると
空調レバーはレバー方式の切り替えだったら、構造が大掛かりになってしまう関係で
その仕組みをすべて交換となるから、必然的に1.2万円ぐらいの価格になって
しまいますから、もしレバー式のデミオユーサーの方だったら 壊れやすいので
レバーの操作は丁寧に扱いましょう。 そういう 忠告 警戒警報だと俺は受けとった
で、俺は俺の乗ってるデミオはボタン式なんだけど、デミオによっては レバーで切り替
えるやつもあるんだ？ と272当人に語ってほしかったんだが、 それに319が 俺の趣旨
(知る＆交流）を理解しないで ケチつけた
で 319は自分の主張が通らないとなると、馬鹿扱い, 罵倒、 そして 文盲 強引なこじ
つけ ときている。319よ デミオのインパネ配置を知らないからって どれだけ恥になる？
おまえの 意図する検索の仕方を インターネット利用者として知らないからといって
生活に支障が出るほどの恥になるのか？ 答え なるわけないよ
むしろ こういう形でケチをつける性癖のほうが、世間で話が出たときに
恥ずかしい 恥とされると思うんだがな それに お前 彼女(彼氏）いるか？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 19:35 3fRUT+BY
>>324
もうイイじゃん、そんなことぐらいでさ
いい加減ウザイよ
326:1500ＧＬ(略
03/05/19 19:44 K7svJWOB
>>322
＞相手の記載内容をマトモに読むことだって必要。
っていう奴なら 検索しろとか ケチをつける態度にでないと思うぜ
本当にわかってこの言葉 使っていないだろう？
思考停止してるとか偉そうに書く前に 自分の理解力をうたがえ
まだ自分を なんとか利用者に見せることにこだわってるのか (藁
おまえと 俺の馬鹿さ加減はここの利用者には お見通しなんだよ
「相手の記載内容をマトモに読むことが必要」 とか言っても ねえ
それこそ 恥の上塗りだよ
自分の論が理解されないやつに限って ｢常識」とか そういう論理で
その場を取り繕うものだよ、それって もう敗北だといってるようなものだ
一言 「大きなお世話をして 不快にさせてすみませんでした」
それか
「同じデミオユーザーなのに 悪乗りしすぎました」
こういったほうが よっぽど 相手に伝わるよ
おまえに それをいえるだけの 人としての器量があるか？
ここの利用者は 見るだろうよ
で 利用者の方々 暇があったもんで
ついムキ になり 続けてすみませんでした。
この場を借りて 私の愚考、愚行を謝罪いたします。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 19:45 XEcXSevn
>>319みんなが気分悪くなるから、もう来ないでね
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 20:01 wvohjImD
>>307
トランパスＭＰ３付けたら、ぜひインプレを。
僕もＭＰ３気になります。
329:３０７
03/05/19 20:53 WdBz2Q9H
>>328
グリップ、レールライクなトレース性でアスペックの後継機種がほしい・・
それかアスペックの中古か・・
すなおにメーカーから純正を取り寄せるか・・
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 21:06 XEcXSevn
１５ＧＬに乗ってるけど
純正で付いてきたタイヤって
直進性に独特な癖がないかい？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 21:10 kqTVD2Xj
ここは旧型スレ。現行型と違って乗っている人間はこれから減る一方だけど、
このスレは大事にしていこうよ。
で、内外気切替レバーだけど、漏れも１回逝きました。
ＤＬの担当者の話だと、高速走行中に切り替えると逝きやすいそうです。
みんなも気をつけよう。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 21:55 Qn5DE7P/
>>330
わだちでは？いや、わかんないけど。
おすすめは？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 21:56 VLtHuSAK
>>306
漏れの場合１-２速間でｷﾞｭｯ ｷﾞｭｯといいます ← 雪の上を歩いたときのよう
今度グリスアップしてみます
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 22:08 i/207clh
>>314
汚れが目立たないからシルバー
グリーンマイカはすげー汚れが目立って一週間でドロドロＴＴ
335:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/05/20 01:33 AffnX9n2
>>314 さん
12年式ですと、ピュアレとかグレードでありそうなので（調べてないので、なかったら
スマソ）（もしくはLX-S)グレードによっても色の選択ってかなり変ってきますから、
1.5だとシルバーが多そうです。あと青
ブルメタが結構多いですね。ちなみにH9年式の場合、圧倒的に
エクセレントグリーンマイカが多いらしいです。ちなみに汚れが目立つので
オススメできません。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/20 01:35 i4qkQSyj
>315
>334
ﾚｽｻﾝｸｽ。
少ない色がいんですよ。といっても奇抜すぎな色やﾒﾀ系とか嫌で
ｿﾘｯﾄﾞｶﾗｰがいいんですが・・・
337:>314
03/05/20 01:42 i4qkQSyj
>335さんどもです。
年式というか4速ATならokなんです。いわいる後期？中期？
それくらい検索しろや！といわないでね。
で、1.3のを買おうともってますLX系ですかね？
どんな色がすくないかな。やっぱ黒ですかね？
手入れは惜しまずします。今までもそうでしたし。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/20 01:54 0aJ3ZvVJ
>>337
やっぱり黒は少ないね。
黒デミをピカピカにして乗っているのを見たことあるけど、かっこ良かったよ。
339:セイ
03/05/20 03:00 twV4Pxyr
>>314
私はブルメタになるのかな？に乗ってます。
よく見かけるのはシルバーや白なので、黒ってカッコいいんではないでしょうか？
私未だに黒のデミオ見たことがないです。
黒があったらお勧め！！
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/20 06:07 BUob6pPI
>>314
僕はExグリーンマイカのH8年式中古GL-X。
本当はGL-X Specialのツートンを狙ってたんですが（この色が一番カッコイイ!）
間一髪で売り切れてしまいました・・・・。中古狙いの悲しいところです。
で、この色（グリーン）は一番人気だったようで、ショッピングセンターの
駐車場なんかに停めると、年式含め全く同じ車がたくさん見つかります。
しかも、雨が降ったときは、止んだらドロドロ。走ってもドロドロ。
色としてはすごく綺麗だと思うんですが、実用性からみると選択しない
ほうがよい色なのかも知れません。
でもこの色、ロードスターだと限定色だったんですよねぇ、確か。
341:314
03/05/20 07:02 i4qkQSyj
みなさんﾚｽｻﾝｸｽです
>338 >339
やっぱ黒すくないですか。かっこいいですよね！
第一候補に上げときます。
実は今乗ってる車がブルメタなんですよ。（やや紺メタかな？）
>340
緑やはり多いですか・・・
濃厚色てやはり汚れや傷は目立ちますよね。
以前に緑も黒の車も経験しましたが、手入れ大変でした。
あの深い緑も大好きなんですが、同車種が多いと選考外かな。
緑＞銀＞青メタ＞赤（ワイン？）＞白＞赤＞黒
てかんじかな？
紺てあるのかな・・・？
あ、いい加減つっこまれそうなんで検索してきます＾＾；
342:sage
03/05/20 09:00 H+kCI7t9
>>324
デミオは最低グレードのLでもエアコン装備。エアコンユニットの一部として
内外気切り替えスイッチが搭載されているのでこじつけでも何でもない。
最低グレードでもそれなりの快適装備が搭載されているのもデミオの魅力だった罠。
自問自答して満足してるし、「デミオ乗ってるか？」「彼女（彼氏）いるか？」
と聞くことで、なんとか優位な条件を探そうとしたりするのって情けないね。
>211といい、ちょっと反論されたらキレて理性がなくなるのは君じゃないの？>1500GL(略ちゃん
コテハンつけたり外したりしてナリスマシするのもミットモナイ。（藁
>>341
青系色には青色系（アクエリアスブルーマイカ、イノセントブルーマイカ）と、
紺色系（インディゴブルーメタリック）があったようです。
ただ、紺色系はH8～9だけのようですね。
年次及びグレードによる違いは、
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
が詳しいです。
343:M(略
03/05/20 09:23 Kk6kVP9L
>>333
あ、そういう感じって言えなくも無い。
漏れが思ったのは、ずぶ濡れの靴の中でする足の音かなぁ。
余計、わかりにくかったらｽﾏｿ。
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟですが、ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ側でなくてｸﾗｯﾁ側のつなぎのとこだそうです。
>色
漏れのは黒。
で、この色の良いところ。
板金等の修理をした場合に一番色合わせがしやすい！(ﾃﾞｨｰﾗｰ談)のだそうです。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/20 09:32 p7Bl3Thk
ＤＡ系にのっとります。
ライトとグリルを交換して丸目４燈の
らんちゃでるたとそっくりさんにしたいのですが、
どこかにあう部品ってありませんか？
探してるﾙﾝﾙﾝですがみつからんです・・・
もちろんリアスポは上に立ったヤツつけたいっす！
格安ランチアのできあがりとｗフフフ・・・
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/20 12:30 UFohKLFH
丸目ってこれのこと？
URLﾘﾝｸ(www.poweraxel.com)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/20 16:15 2UBhw4n4
>>345
横に長方形じゃないと方知的にあわないと思いまつ
されに○４つじゃないとらんちゃにならんでつ
早い話がらんちゃから取ってくればいいんでつが・・・
新品で売ってるのかなぁ・・・
347:7&16&102
03/05/20 19:48 iYXI6Hrr
ＬＭ７０２の特性が、前にインプレ書いた時と大分変わってきました。
グリップがどんどん出てきて、ステアリングのアソビが純正より大きく感じたのが、
逆に小さく感じる位。
最初はタイヤのセンターが盛り上がってるような感じで、サイドの踏ん張りが頼り
なく感じましたが、それは空気圧が高かったのか？（でも前後２．１）、またはタ
イヤのセンター部分が少し減ったのか、接地面がフラットに感じるようになり、サ
イドがしっかり接地するようになったら、サイドもしっかり踏ん張る様に感じる様
に感じる様になりました。
直安は今は逆に純正よりもある位。車線変更の後、直進方向に引っ張られる様にス
テアリングがセンターに戻るような感じは純正にはありませんでした。
微舵応答があまかった純正では、ステアリングを結構大目に、しかもグリップの立
ち上がりが遅いので、それに合わせてある程度ゆっくり切らなければグリップをし
っかり使えなかったですが、ＬＭ７０２ではステアリングをズバッと切ってもしっ
かりグリップが効き、しかも舵角が少なくてすみます。前より同じコーナーを１０
ｋｍ速く曲がれますし、直進時も、前より１０～２０ｋｍ速度を上げても安心感が
同じ位。
今では大満足です。こんなに特性の変わるタイヤは初めてです。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/20 19:51 sSO4RkeX
旧型デミオもフルフラットになりますか？
349:M(略
03/05/20 20:04 RCwStB0z
>>348
漏れのはなります。
Ｈ１４年式の最終型：LA-DW3W
350:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/05/20 20:38 wW85Xwcp
>>348 さん
フルフラットシートはデミオのお家芸ですので、初代デミオ（DW）から
最新デミオ（DY)まで、すべての車種で可能です。ただし、デミオｉは例外
です。（あれは福祉車両なので、フルフラットは多分できない）
それと、お家芸は、リアシートスライドに始まり、リアシートタンブル
とまで続きます。ＤＷデミオではタンブルするときには、リアヘッドレストは
外す必要があります。ＤＹはいりません。なおフルフラットにするためには
ＤＷ，ＤＹともにリアシートショルダークッションを外す必要があります。
（但し、Lグレードは除く（Lグレードにはリアヘッドレストもショルダー
クッションも装備されてません））ちなみに、フルフラットになるための弊害
はフロントシートの高さがどうしても低くなるってことです。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/20 20:43 sSO4RkeX
>>349-350
詳しい説明ありがとうございます。
車中泊をしながらの旅行がしたいと思っているので気になっていました。
352:M(略
03/05/20 21:13 RCwStB0z
>>351
車中泊なら、無理やりﾌﾙﾌﾗｯﾄにしなくても、
ﾘｱｼｰﾄをﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞさせるだけでもｶﾅﾘいけます。
もちろんﾋｻﾞを伸ばすことまではできませんが、
毛布なり断熱ｼｰﾄなりを準備すれば、それなりに休めます。
昨年の夏とこの冬に車中泊で旅をしました。
漏れの身長ですが１７５ｃｍで横幅もまああるほうだと思います。
夏は嫁さんと二人旅、冬は嫁と小３の娘をつれての3人旅です。
好き嫌いはあるかもしれませんが、なんとかなると思いますよ。
353:E-DAJPF
03/05/20 21:58 QBySgga3
>>344
エボリツィオーネ（最終型）の本国仕様みたく
小径4つにしてみたり(w
あるいは昔の丸形4灯用汎用ランプの外側用ふたつ
（H4電球のを選べばコネクターのところまで純正流用できる）と、
内側はプロジェクターフォグとかで、
構造的なマウントさえ金具とかでちゃんと作れれば
外側の化粧板の部分はカーボン板とかで何とかなるんではないかと。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/20 23:59 ZBSh/cyQ
初期初期GL-Xの銀に乗ってた。
原付のおっちゃんのフライングボディアタックにより泣く泣く廃車になったが、
良くも悪くもMAZDAらしい、いいクルマだったよなー。
今はSTREAM。優秀なクルマだけどワクワクしないや。
355:E-DAJPF
03/05/21 01:30 CihUOEO3
>>354
デミオ気に入ってストリームみたいなクルマが欲しいなら
プレマシー行っておけば｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 02:05 fpgAwN34
324の文章のどこに
「デミオだけで考慮する」と 限定してあるか？
俺は 324で「エアコンの無い車もある」って 書いてる
それをどう解釈すれば 「デミオだけの話でエアコンはすべて装着されてる」
と 思い込めるのか不思議だ
俺さ 思考停止してる って罵倒されたんだが、罵倒したそいつは
読むときの思考がどんどん停止しててというか 勝手に自分で方向を変えて
人がしていない話をどんどん作るんよ
その経緯は前回274で「エアコンのレバーの話」 をしてると勝手に思われ
今度は324で「デミオだけ限定の話を俺がしてる」 と 思われてる
ハンドルネームのある奴に なりすまし とまでも 言われた
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 02:08 fpgAwN34
俺の意図するところは 正確には274では「内外気のレバーを修理」の話と
今回324では「エアコンも無い車があり、それを知っている人ならわかる話」
この二つをしたかったんだが
成りすますも何も、過去ログと文面見れば、文章に明るい人なら
俺だとわかるやん 文盲だとわかる筈ないだろうがな
それに、無理して にちゃんねる言葉使うのって 痛いよな
結局 罵倒する部分を除いて 正当で論じてみても
相手は 曲解、文盲だから まともに 会話が成り立たない
さてと 彼女とチャットしよっと（藁
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 02:16 fpgAwN34
これは独り言なんだけど
彼女いるかって聞いたのは、有利がどうのこうのという前に
人としての仕草が共通してるからなんだよね
人としての器量とユーモアが全然ない人って、俺の職場でも要るけど
その人たちの生活では、見事に彼女とかいないんですよ、
すぐ何でも型にはめようとして、人としての余裕が無い
で 何が何でも押し付けようとする
多分そうじゃないかと踏んだのだけど 相手はだんまり （笑
いるなら いるって書けば？
それに、コテハンを外すには意味がある
コテハンで、ネガティブな書き込みがそこにあると
うっとおしいから
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 02:19 ON+nhMmf
>>356-358
もう終わった話題なんだから、これ以上引っ張らないで
マターリいこうや。まぁ茶でものめや。
360:1500ＧＬ(略
03/05/21 02:30 fpgAwN34
さーてと、今度は ＧＴ４で
デミオＡスペック って 登場するかな？（藁
実際、ＮＥＷデミオで Ａ-ＳＰＥＣってあるかどうかも知らん
で 旧のここのユーザの中には、
旧の デミオＡ-ＳＰＥＣ乗っている人はいるかな？
361:1500ＧＬ(略
03/05/21 02:41 fpgAwN34
>>347
タイヤの一番美味しい部分は
一皮むけたより 更にもうひとつ むけた状態だそうで
今日 ＡＱドーナツを触ってみたけど、
やっぱり昔の履いていたタイヤに比べれば柔らかい
意識してコーナーを攻めるなら
コーナーの基本は、軽くブレーキかけながら
加重を前にかけて、摩擦係数を増やすことですな
まあもっとも 一般道路では
そんなスピードだして曲がる機会はそう無いと思う
見通しの良い交差点では、意識してやって遊んでます（藁
362:1500ＧＬ(略
03/05/21 02:57 fpgAwN34
>>360
自分で書いててなんだけど
ＮＥＷデミオ Ａ-ＳＰＥＣあるね
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
今度のＧＴ４では、
旧型のＡ-ＳＰＥＣは出ないかも知れないな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 06:00 0qRQ9VeJ
>>356-358
お前は後付の言い訳ばかりだな。
デミオスレで無理矢理デミオ以外の話題だと言い張っても滑稽なだけだぞ。
成りすましも、彼女云々も、単なる開き直りにしか見えないぞ。
だいたい、彼女がいない香具師に限って、彼女がいるようなことをわざわざ
書かなきゃいけなかったりするもんだ。
少なくとも、お前には人としての器量など欠片もないし、語る資格もない。
彼女とチャットとか書いておきながら、その後ずっと書き込みしてるし、
嘘に嘘を重ねてるだけじゃないか。
これ以上嘘で固めたみっともない言い訳を繰り返すなよ。（Ｗ
364:314
03/05/21 06:22 K2uig9Pi
2人ともなんか大人げないですね・・・
これ以上続けるなら別スレ立てたほうがいいんではないでしょうか？
ところで黒探しましたが、やはり少ない・・・
gooで全国検索したころ体感で2割程度。
じっくり探します。。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 06:25 PfM7irvL
>>356-358 おまえ、みんなの迷惑だからもう来るな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 06:53 0zUFzodU
わざわざＩＤ変えてるけど
>>363 ＝ >>365だろ
それともパソと携帯でうってるのか？
どちらにしてもウザイ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 08:46 ombUKNHb
>>356
>「デミオだけで考慮する」と 限定してあるか？
ここは旧デミオスレ。デミオじゃない話がしたかったら余所に行け。
コジツケを繰り返している内に、何の話題かも分からなくなったか？（藁
妄想厨1500GL(略は脳内彼女とチャットでもして満足してるのがお似合いだ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 08:48 hYdvQTR3
>>367
氏ね
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 08:54 ombUKNHb
>>356-358＝>>366＝>>368＝1500GL(略
パソコンの前で真っ赤な顔して書き込みするんじゃないよ。（藁
どうやら脳内彼女ってのは的中だったようだ。（激藁
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 09:09 hYdvQTR3
>>369
発想が貧困だな、童貞か？
オレは>>368だけど
>>356-358＝>>366＝1500GL(略
じゃないよ
とりあえず厨房は氏ね
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 09:40 x05rnS5W
>>370
ｒ⌒ヽ
(´ ⌒｀) ﾎﾟｯﾎﾟｰ !
l l
>>369→∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（･∀･#）＜ ムキー！んなこたない！
＿|￣￣||＿ )＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ |―||/／ ／|
|￣￣￣￣￣|￣|. |
|＿＿＿＿＿|三|.／
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 10:48 ZOp4y4wr
>>331
>で、内外気切替レバーだけど、漏れも１回逝きました。
>ＤＬの担当者の話だと、高速走行中に切り替えると逝きやすいそうです。
>みんなも気をつけよう。
マジですか？気を付けよう・・・
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 11:19 nQbNTZyX
そんなムキになるようなことか？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 13:04 RyTWkGIr
＞355
プレマシーとガチンコだったっす。＞ストリーム
見積もり額がほぼ同じ。
が、我が家の財源管理者のご意向（好み）により・・・
宝くじが当たったら旧デミのMT買っていじって遊ぶんだい。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 13:17 ombUKNHb
>>370
IDさえ変えておけば嘘でも何でも言える罠。（藁
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 13:22 uEReLT1Q
>>364
希望の仕様ってなんでしょう？
ＭＴだとか・・1300がいいとか・・。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 18:08 6E4sRPJd
>>375
とりあえず童貞クンは黙っててくれ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 18:11 R+xHgDLY
>>347
プラシーボ（ｒｙ
タイヤ変えるとそんなもん。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 19:46 oGD0DJtI
>372
高速走行中はレバー操作する手に神経が集中できないからだ！
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 20:41 hQmc8oTZ
>>356-358 自分でも、わかるだろう
おまえ、みんなの迷惑だからもう来るな
楽しい気分が台無し
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 23:03 83VGFXtc
>>380
むしかえすなヨ、ボケ！
382:走るコンビーフ缶
03/05/21 23:07 4noz5XW3
しばらく見ないうちに内外気レバーで異様な盛り上がり・・・？
・・・ま、スレタイにもあるように、あっさりといきましょうや。
ところで、この前分け合って廃エースグランドキャビンと称する１０人海苔ワゴンを借りた。
車両重量2.3tに3リッターディーゼルターボと、エンジンは控えめ。
バスみたいなもんだから、まったり走るんだろうなァ、と思ったら・・・
なんじゃこりゃあぁぁぁ！！ってくらい加速がよかった。
漏れのDW3WF(3AT)より速い・・・って、比較対象としておかしいかな？
とにかく恐るべし。
ま、「レーンに収まってりゃいいやー」てな具合の、ぷらぷらハンドルは健在でしたが。
すれ違いなのでsage。
383:331
03/05/21 23:07 02LVTvQ3
>372、379
高速走行中に急に切り替えると風圧がかかって壊れやすいそうです。
漏れは高速時どうしても切り替えたいときは極力ゆっくり動かすように
してます。
384:E-DAJPF
03/05/21 23:26 iMFTL8q+
どう考えてもユニット本体のシャッターと直結してるとしか思えないような
ものすごく「ガッコン」とした操作タッチの切り替えレバーが付いてますが何か(w
＜DA系の場合の内気外気切り替えレバー
確か90度傾けた状態でAZ-1にも同じ操作パネルが共用されてるそうだ。
っていうか旧冷媒だから壊れると大変なことになる(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 23:39 Y62vSuZc
>>382
3リッターディーゼルターボともなると物凄いトルクでしょうね。
鬼トルクで前に出るのかも。
386:セイ
03/05/22 02:35 QXcAJxdt
外装修理で一週間もデミオがない(泣)
早く元気に戻って来てネ！！
387:山崎渉
03/05/22 03:57 MwaG43eZ
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/22 20:22 oTUSQFiQ
中古契約age
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/22 22:44 65zQWfBj
>>388
奇遇ですね、私もです。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/23 18:40 W/DgyYoH
>>389
ウソはいけない
391:紫デミクラシック
03/05/23 22:04 ITr+OsKq
皆様お久しぶりです。
先日、左後輪の空気圧が異常に抜けるので自動後退で見てもらったところ、
パンクしていることが判明。しかも修理したところから漏れていたので、
再修理できずタイヤ交換するはめに(T.T) 。７ｋの出費ですた。
前のオーナーの時の修理痕を見抜けなかった漏れが憎らすぃ。
392:敗北者77号
03/05/23 22:33 6nJDJ+TG
最初期型ＧＬ－Ｘ乗りです。
買ったときから、中速でのスピードメーターの針の揺れがあります。
ディラーでは正常だと言われましたが、みなさんのはどうですか？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/23 22:38 aj4ImwtY
>>392
H9年式（グレードわかんないや…）ですけど
同じようにスピードメーターの針揺れますよ
ちなみにH8年式も同様でした
どうでもいいけど、バスのスピードメーターって
低速で恐ろしい揺れ方しますよね
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/23 22:42 6nJDJ+TG
>>393
ありがとう！
揺れないという返事がきたらどうしようかと思いました。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/23 22:51 KX230Zwc
>>392
うちの98年製（フロントグリルがメッシュ）のGL-Xもその症状出ますよ。
今のところ走行には支障なさそうなんでそのままにしてます。
でも、一度気になりだすとそればかりに目が行っちゃうんですよねｗ
それはそうと、このデミオってリアゲート閉まりにくくないですか？
けっこう力を入れて降ろさないとちゃんと閉まってくれないのは、うちだけかな？
で、閉まるのに勢いかかってるからリアのワイパーブレード少しずれるし・・・ｗ
396:E-DAJPF
03/05/23 23:02 08qHezYf
>>395
うちのDAはドア閉めるとガラスサンルーフが一瞬フワッと浮き上がりますが(w
397:393
03/05/23 23:06 aj4ImwtY
>>395
閉まりにくいですねぇ、閉まっても閉まらなくても「バタンッ！」って
同じ音がするんで荷室のライト見て確認しないと何か不安ですね
398:敗北者７７号
03/05/23 23:13 TkVGR2Hk
>>395
走り出してからガタゴト音で閉まっていないことに気づく
ことが何回もありました。
399:395
03/05/23 23:14 KX230Zwc
>>396-397
閉まりにくいと感じてる方がけっこういらっしゃいますね。
少し安心しましたｗ
400:395
03/05/23 23:15 KX230Zwc
>>398
うちもその失敗ありますよ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 00:53 1Ogj8gqQ
窓を少し開けると閉めやすいから案外気密性はよいのかも。
402:走るコンビーフ缶
03/05/24 01:23 2RGPhrTc
>>392-393
メーターの針の件、ウチのH8年式も振れます。
それよりもこれからの季節、太陽光が反射してメーター見えなくないですか？
ちなみにバスが振れるのはトランスミッションから約12ｍのケーブルで速度を拾ってるからです。でも最近は電気式になって振れなくなりました。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 06:20 yXlHJCtq
>>395アジャスターが付いてるだろゴム製でねじ込むやつ
それ調節すれば閉まりやすくなるから
やってみるべし
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 06:55 5Z8nvSGC
＞392
うちの初期型GLもゆれますよ。
２回ほど無料交換してもらったけど直らなかった。
もうあきらめています。
ただ、決して揺れるのが正常ではないよ。
405:317
03/05/24 12:53 vorVSIPd
直進しないデミオに乗っている者です。
皆さんのデミオは真っ直ぐ走ってますか？？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 13:21 YCrMm7CG
↑ そうだな～
交差点など、道路が曲がっている所などは
真直ぐ走るとぶつかりますねェ～
407:1500ＧＬ(略
03/05/24 14:05 SWLPZQHj
あいも変わらず、
思い込みが激しい だれかさん だけでなく
類似の人も集まってまっていたんですね
引っ込んでたのも、
俺のなかでは、終わったことだからだが何か？
俺彼女 二人いるけど何か？
脳内でもなく、現実世界の現在進行形の彼女だが（苦笑
だれかさん以外の、彼女がいないという指摘で
腹が立った人たちへ
「だれかさん当人以外には」
すまんことしてしまいました。空調の話はもうしないよ
ただ、俺の書き込みに怒ってネガティブなパワーを使うくらいなら
自分を高めることに時間を使ってください。
時間は限りがありますよ 大きなお世話だろうけど
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 14:56 q+12ceNJ
そんな事より、
だいぶガタが来ているわがデミオに金かけて修理して乗り続けるか
いっその事、新型に乗り換えるかが問題だ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 15:17 f+Hald8d
彼女が実在する証拠でも見せろやゴルぁ
空調の話はしない？だって？
おまえが蒸し返してるんだろーが
410:走るコンビーフ缶
03/05/24 16:26 2RGPhrTc
>>405
鬼の首を取ったように直進します。
>>408
俺のは6年半経ったけど、ヤレは感じているが機能は落ちていないので当分現状維持します。
友人が「マツダ製は7年目がヤバイ」と言っていたので、何か起こるとしたらそろそろかもしれませんが・・・
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 18:51 mT4rA2nh
特 大 寺 先 生 は、
マツダ車は3年で寿命とか言ってた
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 21:32 MM26OFvm
>>408
先代後期型に買い替える。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 22:07 fO2dpme8
>>409
とりあえず黙れ
そして氏ね
414:E-DAJPF
03/05/24 23:20 UGmqt7MI
>>410
デミオよりWB短いけどアクセル踏んでる限りは矢のように直進しまつ。
フロントを軸に後ろがバタつくのは仕様だから気にしません(w
ちなみに10年乗ってもそんなにでっかく壊れてないでつ。
415:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/05/25 01:43 etkixmxM
>>392 敗北者77号さん
お久しぶりです。敗北者スレのデミオ＆ロドスタ海苔です。あのころがな
つかしいです。
えっとですねーうちのは40km/hから60km/hの間で少し振れます。ディーラー
でチェックしてもらいましたが、ワイヤードなのでどうにもならないそうです。
で、ほかのデミオでもいろいろ見てもらってますが、やはり同じ現象なので
諦めてってのが実情らしいです。でも同じワイヤードのNBはビシッとしてます。
速度計。
>>410 走るコンビーフ缶さん
うちのはもうすぐ7年目・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちなみに今まで起こったのは、サーモスタット故障。
アライメント異常（一撃で直りました）
ボンネットのクリア塗装がはがれた・・おいおい(^^;
エアコンモーターの異常。
内外気切り替えレバー破損。
これっくらいですね(笑）
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 06:32 Zh95fyLJ
>407
激しくスレ違い。
君に向いているのは
ｽﾚﾘﾝｸ(hikky板)
のほうだよ。とっとと逝って消えてくれ。周囲の迷惑だから。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 06:44 Z6654lcR
>>407は迷惑だから二度と来るな
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 08:02 k65Ni7fd
>>417
オマエが来るな！
419:大台デミオ
03/05/25 08:03 OsVLmhum
>４０７
モテモテ話はこちらに。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
旧デミのテイストもラテンぽいから大丈夫だろ。
俺のH9年式も針がふらつくのでタコメータ付きに換えようと
思ってたのだが、タコ付きも振れるのね・・
直進性は５年乗ってて問題なかったが、最近縁石で右後タイヤを
擦ったら若干左に流れるようになった。
アライメント調整で少しはましになるかも。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 08:29 CwtjAXT5
16km/l
高速を使って（ぜいたく！）実家に帰った時の燃費。
４速までしか使わなかったから燃費わり～
421:４２０
03/05/25 08:31 CwtjAXT5
15.907km/l
でした
422:0405
03/05/25 08:36 xeK/7YVg
>>410
あ・・・俺のデミオ゛真っ直ぐ走らなくなったのは
何を隠そうその7年目でつ・・・
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 12:37 WoVJhHEb
1500ＧＬ（略って人がいなくなったら、このスレもまたーりしてて
いいのになぁ、と、流石に今回の件では思わざるを得ないなぁ。
>>407
>引っ込んでたのも、
>俺のなかでは、終わったことだからだが何か？
って、出てきたら意味ないじゃん。
見えない親切をしてて「俺ってｶｯｺｲｲー」と自己満足しつつ、
誰も気付かなかったら「俺がやってあげたんだよ！」って言うタイプだね。
ばいばい。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 13:04 C0ozPETt
このスレを盛り上げてきた人の一人だと思うよ
1500ＧＬ（略 氏は。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 14:59 waA0DU7P
このスレを荒らしまくってる人の一人だと思うよ
1500ＧＬ（略 氏は。
>>420なぜ高速で5速つかわない？
426:走るコンビーフ缶
03/05/25 16:42 BfXQko8r
>>415 粥(略さん
参考までに今までの故障・修理経験は
・エアコンパイプと干渉してラジエター破損（クレーム）
・内外気切り替えレバー作動せず（1回目クレーム、2回目保証対象外のため現在までそのまま）
・OPTでつけたトノカバーが分解した。（そのまま）
こんなもんです。
ほかに
・オカマほられて後ろまわり修理（相手100%)
・駐車場の柱に左前角を当ててウインカー破損、交換
・駐車場の石垣に右前タイヤを当ててホイール毎駄目にした
というのありますが、耐久性とは関係ないので・・・
>>422 0405さん
7年目ということですが、まっすぐ走らなくなったきっかけは何か心当たりはありますか？
派手に縁石乗り上げたとか・・・
ウチのは鉄ホイール一本ぐにゃぐにゃにしても平然とまっすぐ走りますので･･
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 17:22 0V5rImfY
>>422神経質すぎるだけだろ
428:敗北者77号
03/05/25 19:08 +dRUOPZm
>>粥（略 ◆I5KFDBsCiEさん
どうもです。
ところでエアコンモーターの異常ってどんな症状？
うちのももうすぐ７年ですけど、昨年からエアコンが効かなく
なることがあり、回転数を上げると直るという症状が度々あり
ます。
直ると、エアコンＳｗを切らない限り、大丈夫なので
ディラーには相談していません。
同じ様な症状でしょうか？
429:セイ
03/05/25 21:32 uifp8vJT
早く帰ってきて～っ！！私のデミオ（泣
430:紫デミクラシック
03/05/25 21:49 uBeIQ3lV
>>392
私のは揺れませんが…（Ｈ10年1.3ＬＸ旧前期型末期）
>>395-398
車庫出るとき開いてしまい、ガレージの屋根にリアゲートこすりますた。
>>422
走行中にハンドルから手を離すと徐々に左にいきますね。
431:422
03/05/25 22:37 xeK/7YVg
>>426
それがですね。
特に理由が見当たらないんですよ。
確かに、縁石に擦ったり、ぬかるみにはまったり、
ということはあったのですが、それと真っ直ぐ走らなくなった事の
時間的に因果関係がないのですよ。
強いて言うなら、ディーラーでタイヤ交換してもらったんですけど、
そのあとに高速でのハンドルの振動が酷くなって・・・
気がついたら、>>430さんが言う通りで左に寄っていくようになってました。
432:E-DAJPF
03/05/25 22:53 OQh0yp9b
ちなみに日本の道路はカマボコ型で左側通行なので
わずかに路肩側に流されるのは正常な車でも起きる事だったり。
433:395
03/05/25 22:53 Ai/wwCLv
>>403
なんか若干閉まり易くなった気がしますｗ
この際だからもう一つ気になった点を。
マフラーがぐらつくんですよね。
いやっ！それが何かに干渉して音が鳴るとかはないんですけどね。
精神衛生上、良くない気がしましてｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 23:29 CwtjAXT5
８０ｋｍでﾏﾀｰﾘ走りつつ、久々の高速でエンジン回したかったから
３０００回転ぐらいで４速でちょうど８０ｋｍ/hぐらい
435:422
03/05/25 23:29 xeK/7YVg
>>432
ゴメンナサイ。反論するわけじゃないんだけど、
うちのはかまぼこ型舗装路では左ガードレールに向かって
突っ込んでいってしまいます（ｗ
かまぼこの右側を走って、ようやく直進します（ｗ
ﾜﾗってられないんだけどね、マジな話。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 23:31 IPasy8HQ
>>425
アンタみたいなのが一番の荒し
437:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/05/25 23:47 pcNBopfq
>>428 敗北者77号さん
うちのエアコンの故障ですが、空気を送出するファンを回すモーターの
軸が何かの拍子に壊れて異音がするようになって、モーターを交換しました。
つまりはエアコンのファンのモーターが壊れたっていうやつですね。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 00:44 kzH1pRvq
質問があります。
デミオの初期型では、後席を跳ね上げると運転席シートの前後可動幅が
狭まり、一番後ろまで下がらなかった記憶がありますが、その仕様は途
中から改善されているのでしょうか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 06:38 jpuMqIdc
>>437
いや、>>425はマジにそう思ってると思うョ
わしも、同じこと思ったもの
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 09:11 KZ9T/VvY
1500GL(略、自分が正しいと思うなら正々堂々と投稿しろよ。
自分を否定する投稿者を批判することしかできない屑なら、とっとと氏ね。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 10:16 +22CZ0al
>>440
だからよ
いい加減荒らすな！煽るな！
オマエみたいなのが一番屑だ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 10:43 jmou9K/R
これからは煽りは完全スルーで行きましょうよー。
煽りに乗る方も煽りと一緒、なんだそうですよ。
だからスルースルー。
443:４２０
03/05/26 11:00 AuLqP939
最近燃費がいい・・・
一昨日昨日とドライブいきました時の燃費
16.9km/l(やっぱり5速抜きでつ）
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 13:34 0my/2bqM
ＭＴの人うらやますぃー
なぜかと言うとＭＴは燃費がいいし
ＡＴってちょっとあれだし
ＭＴだったらサンルーフつけても１トン超えなかったはずだし
ＭＴだったら親父に乗られてバンパーこすられることも無かったし
そんな漏れだが新デミオの見積もりはＡＴでしたー
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 16:30 mDtB5iHo
ﾎﾞｿ
|－`).。oO( 発進はATに負けちゃうの ）
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 17:56 cDMXtd9l
ATは坂道発進が楽だろ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 20:33 NzU695P4
ＡＴはコーナーの途中で勝手に変速するんで荷重が抜けちまうだろ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 20:45 3iCXtaOX
MTは坂道発進が楽しいよ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 21:22 iIOGvTbE
初期型の1500ですけど、ワインディング中心でリッター16キロ行きましたよ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 22:28 L4sILmHO
>>448
雪国の人は大変
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/27 08:01 NAqJGjx6
だれか >>438 の質問答えて～
私もしりたいなぁ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/27 08:19 BcQThFnO
無理
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/27 19:33 RPJVWAVG
>>451
H14の最終型乗ってますけど無理です。
新型はどうか知らないですけど。
454:E-DAJPF
03/05/27 21:59 1PLlWCSL
>>438
あれ、初代フェスティバもそうなんだけど
あれだけの室内長で、かつシートのサイズとか作りとかを
犠牲にしないような設計
（つまりこの手のコンパクトカーでよくある、フルフラットにするために
無理矢理後席の座面短くしたり前席の背もたれ低くしたりする細工をしない）
の車だと、
リアシートをあの方式で前に倒す（背もたれを前に畳んだあと座面を持ち上げる）
限りは、前席の前後可動幅を犠牲にしないのは難しいと思う。
先に後席の座面を持ち上げて前に倒してから
背もたれを畳むタイプの場合にはその点では余裕が出てくるけど、
荷物の量の見当がつかなくて、一旦背もたれを倒してから
ダメだ足りないや完全にシートごと前に畳まないとってなった時に
座面を掘り起こすために一旦背もたれを戻さなくちゃいけなくて
二度手間になる、という意外な短所もあったりする。
デミオやフェスティバみたいなシート丸ごと前に転がすタイプなら
背もたれ倒す→足りない→さらにシートを前に転がすだから
動作の流れに無駄がない。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/27 23:12 bJXGyIKX
てかデミオのリアシートがスライドするのを知った時は唸ったね。
ダブルHって重いし、デカイしきらいだったんだよね。
しかしスライドはその構造ゆえにできるアイデア。
>>438
欧州式のシート底を跳ね上げる方式もｵﾅｼﾞ｡運転席シート前後可動幅は制限される。
逆に制限されない車があったら教えてたもれ
456:438
03/05/28 01:49 7nUHW3Wl
皆様、ご回答ありがとうございました。
>>454、455
デミオとそんなに大きさ変わらない初代ゴルフは後席跳ね上げてもかなり後ろまでシート
下がるんですよ。私（身長180cm）が運転しても問題ない程度には下がりました。
＃もちろん大型化した２代目、３代目も同様。４代目は知らないです。
知り合いの初代フェスティバや（変わった顔のやつでした）、レンタカーで借りた初期型デミオ
であれやると、まともな姿勢で運転できなくなってショックでした。旧型デミオは結局最後まで
直らなかったんですね。新型はどうなんだろう？
今乗ってるシビックシャトルが座面持ち上げ式ですが、確かに少々面倒な上に、床が高く
なるから高さのあるものを載せ難いんです。どうせ4WDなので跳ね上げでも大して変わら
ないでしょうが。それでもちゃんとした姿勢で運転できるのは有り難いです。
ご回答頂いた上に愚痴っぽくなってしまい申し訳ありませんでした。sage
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 02:21 3Tb9JD1w
ＭＰ３かB-Styleに履き替えた人がいたインプレｐｌｚ
デミオにはオーバースペックなんかしらん？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 06:25 lFyNtAmw
↑ サイズは？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 08:05 pY+CPfKl
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
460:山崎渉
03/05/28 11:35 HJAO0TLE
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎―◎ 山崎渉
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 16:05 D5CpApNi
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ）
＝〔~∪DEMIO〕
＝ ◎―◎
あげとくよ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 17:38 72kF/r9U
>>461
ステキ！
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 00:22 oSENEBs+
よく考えたらグリップいいタイヤは限界が突然きそう(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
徐々に泣きはいるタイヤの方がいいのかな･･･
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 00:35 yMEGwYl8
オレのデミオは室内によくほこりがたまる
窓あけてんだけどなぁ・・・
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 09:30 q3VyxH2b
>>464
うちのもそうだよ。なんでだろう？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 17:03 gU+gk57U
そういうクルマなのか？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 17:25 dBIa0WA3
そういわれてみれば、俺のも…
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 20:04 54N0N9Z5
目立つとこではダッシュボードの上とか。結構たまりまつねえ･･･。
>>463
純正の165/70R13 TOYO NP01から175/60R14 DUNLOP LM702に変えたら
普通に走っている限り殆ど鳴かなくなったですよ。ABSの作動頻度も激減。
というか本格スポーツタイプでは無いこの程度のタイヤでも調子乗って無茶すると
華奢な車体が先に悲鳴をあげそうです･･･(((( ;ﾟДﾟ)))
限界はそんな唐突ではないと思いますが。
というか、緊急時のパニックブレーキ以外でLM702の限界性能を試すことは
私には出来なさそう、というのが正直な感想です。
時々はタイヤを鳴かせながら走ることも有るんですけどね。
増えたグリップは安全マージンだと思って普段は結構のんびりです。
469:走るコンビーフ缶
03/05/29 22:57 toAoXZr5
お久しぶりです。
たまに乗る他メーカー車（主にトヨタ）から戻ると、
・・・・サス、無いね・・・・
と感じる今日この頃ですが、そんなことなどすぐに忘れてしまう楽しさがイイ！
何とか壊れないで欲しい・・・
>>435さん
一度ディーラーなり整備工場なりで見てもらった方がいいかも。
ハンドルの振動はホイールのバランサーが外れたかも。前輪ホイールに小さな重りがついているか確認してみてくだされ。
鉄ホイールならリムに小石型の、アルミならも少し内側に板ガム状のがついてるはずです。
>>456さん
ダブルフォールディング時のドラポジ。174cmの私で何とかポジションが取れるくらいですね。身長180cmだときついだろうなァ。
ダミーサイズでJM95(日本人成人男性の95%をカバー）が身長175cmなので、マツダさんははそこで見切ったんでしょうね。
でも、JM95≒AM50なんだよね。
>>464さん
そう言われてみれば・・・ま、拭けばきれいになるからイイか.
>>468さん
純正のTOYO NP01のグリップは貧弱でした。
鉄マンホールの上できゅーーーっと滑って止まんない！
今履いてるミシュランはぎゅぎゅぎゅといって減速します。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 02:29 31Z+eJtR
なんとかせんとねぇ～
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 06:34 gnNAfymO
ｄｎａＧＰは俺の好みじゃなかった．．．
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 17:47 4uZmen4J
今日、とある国道で走ってたら前と後ろが同じ色のデミオだったので
驚いた
反対車線のクルマでも数人がこちらを見てた
あと初めてＲＸ-８が公道走ってるとこを見た
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 18:26 g5bk9Nyv
>>472
Ｘ-ＭＥＮは乗ってたか？
474:435
03/05/31 18:52 uUsPxuKm
>>469走るコンビーフ缶さん
ディーラーで見てもらい、ローテーションをしてもらいました。
とりあえず様子見です。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 22:38 dev/1SQW
漏れも見た！ＲＸ－８赤いやつ
カックイーけどそれほど存在感がないような・・・
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 09:10 kRej854X
>>475
X-MENが乗ればまた違う
477:敗北者77号
03/06/01 16:19 dAnx7T8z
リアダブルフォールディング時のフロントシートスライド量は
私も不満点のひとつです。
172ｃｍの私でもけっこう窮屈です。
荷物満載でのロングドライブはきついですね。
現行モデルも先代ほどじゃないけど、やはりベストポジションは
取れないです。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 18:46 9swsp1HQ
平成１０年６月購入の１５００ＧＬ（深緑）海苔です。
本日、新車の時からつけていたタイヤとバッテリーを交換しました。
タイヤはb-styleです。まだそんなに走ってないのでちゃんとした
インプレはできませんがロードノイズは少し静かになったと思います。
乗り心地はタイヤだけ替えてもあんまり変わらなかったような・・・。
多少マイルドになった気もしますがプラシーボと判別できませんｗ
で、バッテリーなのですが、カタログには５５Ｄ２３Ｌが適合と載っていて
それを買うつもりでお店にいったんですが実際に載せてあった
バッテリーは３４Ｂ１９Ｌでした。
ユアサのページによると平成１０年８月からこの形式みたいですが
２ヶ月先取りしてあったんですかねぇ。
危うく実物を確認せず○ートバックスとかで買って自分で取り付ける
つもりでした・・・。
479:紫デミクラシック
03/06/01 19:11 ckmy/dfy
先日の台風で水につかってしまいますた。
幸いエンジン、室内に水は浸入せづ。水死にはいたりませんですた。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 19:27 PBXzHqd7
>>478
うちは１０年前期型(2月)の１３００ＬＸ-Ｇですが、同じようにバッテリー
適合表には５５Ｄ２３Ｌと記載があったのですが、実際は４０Ｂ１９Ｌでした。
ディーラーに聞いたら、年代によって微妙に違うとか。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 20:03 iuWZqSl6
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞにならないためには何か客観的な基準を設けるといいかも
ﾃﾞﾐｵの特徴としてﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが大きくエンジン音が地味、という事でしょうか
つまりｴﾝｼﾞﾝ音がどこかの速度領域でﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞにかき消される、と言えませんか？純正の場合こうなるはずです
１速２速で聞こえてたｴﾝｼﾞﾝ音が３速辺りでﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞにかき消される
新しいﾀｲﾔだとそのﾊﾞﾗﾝｽが崩れるはず
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 21:12 h9PerRSK
>>480
自分も同じく適合表と違うのが積んであったのでディラーとお客様
相談センターに聞いちゃったよ。
34B19Lでも発電機の容量が大きくなってるので問題ないですって
言ってたけどなんか違うような・・・
丸５年経過したし念のためバッテリー交換した方がいいのかな。
483:478
03/06/01 22:00 9swsp1HQ
>>480
４８０さんもそうなんですか。割と多いんですかね。
やっぱり適合表を見るより実物を見なきゃ駄目だって事ですね。
>>481
なるほど、次乗る時はその点を意識してみます。
後はいつもつけてる音楽のボリュームを一つ下げてどうか？
とか応用できそうですね。ありがとうございます。
>>482
５年って一緒ですね。私の場合、粉みたいのが吹いてて汚かったし
クーラー、カーナビ、音楽をつけてたら信号待ちとかで
アイドリングしてるとしょっちゅう回転数が高まってたんで
変えなきゃなぁと思っていました。
世間的には３年ぐらいが交換の目安なんでしたっけ。
エンジンのかかりはいつも一発で問題なかったんですが
不安感の払拭という意味も含めて交換しました。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 05:10 h27M/jpF
荷物満載にする時はダブルフォールディングにしないで後席フルリクライ
ニングでフラットにするってのは解決にはならない？ もちろん自転車立
てて積むなんてことはできなくなるけど、床面積はさほど変わらないんじゃ
ない？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 10:37 KuVIu8QI
デミオの中古を考えてるのですが、調べたところ98年にリヤトレッドを広げる
などしていますし、99年にも剛性UPなど改良されているようです。それ以外に
も多々改良されてると思いますが、やはり乗ると初期型と中期型(？)、後期型
比べるとちがうものでしょうか。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 11:00 Q9x4gJLx
うちのデミオさん18万㌔突破しました。
びっしびしいくからな。見とれよ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 11:08 JB34CUMd
>>486
スゴイね
自分はまだ1万キロくらいです
そこまでいけるかなぁ
488:セイ
03/06/02 11:18 mqm3YBeF
やっと私のデミオ戻ってきました！っということでうれしage
489:４８６
03/06/02 11:19 Q9x4gJLx
シャシーがガタきてるので２０万㌔で
あぼーんかもしれない。
いくぞ！ノーフィアー！！
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 15:50 LBLYNtLk
軽量の前期ﾓﾃﾞﾙ
剛性の後期
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 15:58 wpCCerd8
12年式アレッタMT買いそうな勢いです
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 18:30 LRAEB6+5
おれは中古車屋なんで、いろいろ乗ってるが
各部のバランス的には中期の１，５がいちばんいいと思う
後期のは、ちょっと軟弱な足回りだし
初期のは、荒削り的で硬けりゃＯＫみたいなフシがある
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 19:26 4455AksY
＞477
フラットにして毛布引いて荷物つんでるよ
確かに前が狭くなる
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 21:14 YoX3IdzX
>>457
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:501-600番)
にB-Styleのインプレがある。静粛性ならTEOの方がいいらしい。
しかも案外グリップもあるらしい。
B-Styleは漏れは使った事ないけど、会社の車がB700。
前モデルなので、性格は似てるだろうから参考までに。
音はまあまあ静か。乗り心地は結構イイ！
しかし初期応答性があるようなないような・・。
微舵応答が効くような効かないような・・。
腰砕けはしないけど、しっかりはしてない。
BSに共通してるけど、首都高の中高速コーナーでステアリングを切ると、
微妙な逆ねじれのようなのを感じ、これだけ切ったらこれだけ曲がるだろう
という感覚どおりに曲がってくんないという感じ。
B-Styleは大分改善されてるかとは思うけど。
MP３は硬すぎて、ボディにガタがきそう。
495:敗北者77号
03/06/02 22:18 vsBu5RA4
>>484
ほとんどはそれで用が足りますよね。
私もダブルフォールディング＋ロングドライブというシュチュエーションは
まだ無いです。
>>478
もうすぐ７年、53000kmですがバッテリーはおろか消耗品類はほとんど換えて
いません。（タイヤはアルミセットで換えた）
３回目の車検時に交換した方がいいものは他に何がありますか？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 22:48 kUvI5uld
いいかげんオイル交換しないとなぁ・・・
497:紫デミクラシック
03/06/02 23:03 RuUtmEU4
>>472
まだ、同色のデミオ遭遇したのは、1回だけですが…。
当方（16Xパープルグレープマイカ）
どうやら、神○川県下では５台もないらすぃ。
困ったのはキズがついた時。タッチペンが特注になる（その分割高になる。既成品の2倍近く）
ところで同色の香具師いる？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 23:11 C+hcRXok
>>495
雨の日に前が見えなくなるほどワイパーの効きが悪かったら
命に関わるので交換すべし。
後、バッテリー交換して無いなら液の減りのチェックはマメに。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 23:40 HqBijAFS
最近のタイヤってみんなそうみたいだね。
初期応答性がいまいち。ガムみたいにﾍﾞﾀﾍﾞﾀ。たしかにｳｪｯﾄ性能は目をみはる物があるが･･･
500:M(略
03/06/02 23:52 Ud9E8BQD
>紫デミクラシック氏
>神○川県下では５台もないらすぃ。
漏れは、そのうちの２台を見たことがあるかも。
きれいなﾊﾟｰﾌﾟﾙで(・∀・）ｲｨ！ と思った。
ところで、
漏れはﾌﾙﾊﾞｹ入れてるのですが、これのﾒﾘｯﾄのひとつに、
後席の背もたれを倒すとﾉｰﾏﾙｼｰﾄのときよりも広い荷物室ができあがるってのがあります。
ﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞしたときの前席と後席の間も空間があって、
かなりの荷物を置いておけたりするし、もちろんﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞもばっちりです。
まあ、そのためにﾌﾙﾊﾞｹいれるなんて人はそうそういないでしょうけど・・・
あと、>１８万キロ突破の人
ｶﾞﾝｶﾞﾚ～～～。
漏れのは走行距離が28000ｷﾛ超えました。
順調に2000ｷﾛ/月を継続中。年内には40000ｷﾛを超える予定です。
漏れのは、どこまでいけるかなぁ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 23:57 HR+pUXqu
>>495
その通りなんだけど、それなら何であんな使えないダブルフォールディング
機能を付けたのだろうか？ と疑問に思う。
コストや重量、後部座席の座り心地に与える影響だって０ではないだろうし。
MTB２台積めるって売りをそんなに強調したかったんだろうか？
積んだって近所での移動がやっとなのに。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/03 01:10 hhIBaZkB
試乗の段階でダブルフォールディングまで試す椰子がいると思う？
カタログの見栄えがすべてだよ。
フェスティバ時代から変わってないのに、雑誌のインプレでその点に指摘した
のなんかない。便利だとは書くけどね（ｗ
誰も指摘しないのに、改良なんかするわけがない。
所詮はフェスティバワゴン。設計の古さを外面で誤魔化してるだけ。
でも、中身が一緒でも外面を変えればそこそこ人気が出るって、トヨタ日産に教
えた功績はあるかもね（ｗ
503:紫デミクラシック
03/06/03 01:36 r25IOyaa
>>500
茅×崎、藤○界隈で目撃しますたか？
そのうちの1台は変なメッキのフロントグリルつけてませんでしたか？
この２つに該当すれば、たぶん漏れです。
504:M(略
03/06/03 02:18 7VI+kjwA
>>紫デミクラシック氏
ﾚｽ、どうも。
で、
一台は２４６。
もう一台は・・・思い出せないです。ｽﾏｿ
今度、嫁に聞いてみます。一緒に見たのでもしかしたら覚えてるかも。
一台は並走。一台は2台後ろを走ったので、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙは見えてなかった。残念！
ちなみに、漏れは横浜市内在住です。
そういえば、その界隈でﾄﾉｶﾊﾞｰ欲しいって人がいたとおもったけど、
それは、>紫デミクラシック氏ですか？
いや、別に他意はないんですが・・・
もし、全然違ってたら、これまたｽﾏｿ
ところで、それで思い出したんだけど、
>粥（略 ◆I5KFDBsCiE氏
ﾄﾉｶﾊﾞｰ、どうする？
当分、漏れがこのまま持ってりゃいいのか？
505:紫デミクラシック
03/06/03 08:39 r25IOyaa
>>MK略氏
よく、横浜（金沢、関内）方面、買い物に逝くので、漏れかもしれません。
結構走っているでつね。
当方の住む藤○茅×崎界隈で同色をみたことはありません。
近くで同色は平塚で五輪の駐車場で見た限りでつ。
県下5台は大げさかも、でも１０台もないと思いまつ。
トノカバー欲しがり厨は漏れでつ。
506:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/03 12:19 1XUrtc/k
>Ｍ(略 氏
ｳﾜｰｰﾝ、先日の祭りに逝ってたので連絡すればよかった～(涙）
えっとですねー近場で欲しい方がいたらあげてＯＫでふ。そうで
なければ近いうちに祭り会場まで取りに伺います。
8月に、もしかしたらデミオ海苔辞める可能性が出てきたので（涙）
というか親父の車が回ってくるという噂があるので（＾＾；下手したら
トヨタになってしまいまふ・・・・というかデミオに乗ってることが
あまり良く思われてないらしい。というかうちの親父トヨタマンセー
な人だから（涙）
ちなみにうちのは50000km突破しますた。これからもがんがん走りまふ。
でも距離でＭ(略さんに抜かれるのは時間の問題。
507:M(略
03/06/03 12:59 7VI+kjwA
>粥（略 ◆I5KFDBsCiE氏
漏れは、先月の祭りの時に持って行ってたり・・・
21:00の時点のﾊｻﾞｰﾄﾞの書き込みは漏れですし。
でもって、あっちに全然ｶｷｺがないのでもう来ないのかと。
ところで、
そうですか、ﾃﾞﾐｵ乗りでなくなる可能性があるんですか。
残念ですねぇ。
じゃ、最初に約束したんで８月まで＆話の具合を待つことにしましょう。
それでﾄﾖﾀになったら、紫デミクラシック氏に差し上げるってことで。
これでどうでしょう？
もちろん、祭り会場まで取りに来るなら、(祭りの日でなくても)持って行きますが。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 02:00 SPdMWAq8
age
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 08:35 opU0YMsG
長い
ウザイ
誰とはいわないが・・・
510:M(略
03/06/04 09:51 LxhJ6Y8A
それは漏れしか・・・
ｽﾏｿm(__)m
511:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/04 12:28 MKrq/3dD
Ｍ(略 さん
了解しました。とりあえず分かり次第ご連絡します。
512:１０2４１２5
03/06/04 21:27 ybymW4/g
ドライブシャフトのブーツ逝っちまった！
交換、メンドクセーナー
たまにはディーラーでやってもらおうかな？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 21:30 zv/WdGFu
>>512
かわいそうに… 交換面倒臭いねぇ
ディーラーでやってもらって、ついでにRX-8見てくるとかどう？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 22:28 +6M0cATQ
DW5W、サンルーフから雨漏りします。
ディーラーでは5万ほどかかる様子（パッキンのみ交換ではなく、
ガラスごと交換ということです。）
どうしたら・・・いいでしょうねぇ・・・
＃とりあえずコーキング？
515:E-DAJPF
03/06/04 22:40 0Pxxt31i
| | ∧
|＿|Дﾟ) 車検だか12点だかに入れた時に発見されて
| F|⊂） 替えてもらったっけ＜ドラシャブーツ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
フェスティバの交換用ブーツが割りタイプに進化して作業性が上がったのは
ﾃﾞﾐｵ様のお陰ﾃﾞｽ。
516:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/06/05 10:38 VkKVlpQq
>>514 さん
他のディーラーにも行ってみてください。私がリアシートの部品を
交換するときに、ディーラー1では2万円以上かかるといわれ、
ディーラー2では260円だったということがあるので、ディーラーに
よっては無知が災いして、外注やらアセンブリー交換で済まそうという
卑怯な店も存在しますから・・・何処とは言わないけど・・・
（というか本スレで昔言ってました・・・私）
517:青デミオ
03/06/05 11:44 q37ahJDo
どなたか、１８５／５５Ｒ１４を装着している方は、いらっしゃいますか？
どこか、干渉したりしませんでしょうか？
ロードノイズを減少させるため、
レグノＧＲ－７０００を装着してみたいのですが
当方、Ｈ１２年式ブリーザで、
現在は、純正装着１７５／６０Ｒ１４です。
518:M(略
03/06/05 12:26 +mfOS4Kl
>粥（略 ◆I5KFDBsCiE氏
りょーかい。
>紫デミクラシック氏
余計なお世話かもしれませんが、こんなんでどうでしょ？>ﾄﾉｶﾊﾞｰの話
で、今後ﾄﾉｶﾊﾞｰの話は、ﾒｱﾄﾞ晒しますのでこちらまで。
>>517
漏れは、ﾌﾛﾝﾄにそのｻｲｽﾞのﾀｲﾔを履いてたけど、
ﾀｲﾔﾊｳｽ上部のﾌｧｽﾅｰが削れていきます。
車高が-25mm落ちてるってのもあるかとは思いますが。
それと、履いてるｱﾙﾐは14ｲﾝﾁ6Jでｵﾌｾｯﾄが+23です。
また、長いかな？
だとしたらｽﾏｿm(_ _)m
519:青デミオ
03/06/05 22:44 q37ahJDo
>M(略さんありがと。
やっぱり１７５／６０がよさそうですね。
単純に街のりなら。
ほかにいらっしゃいますか？
１８５／５５Ｒ１４の方
ぜひ、インプレッション聞かせてください。
パワー食われちゃうよとか？
いや、そんなことないよ。とか
しんけんに悩んでます。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/05 23:39 0zOqHTbU
185/60-14を組んだことありますが、
明らかにステアリングが重くなりました。
あんまりダルなので175/60-14に組み変えたら
軽快なハンドリングを得ましたよ。
175/60-14のRE01ですが、
足回り変えていることもあり、食われることも無さそうです。
これがノーマル足だとオーバースペックでしょうけど。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/06 13:17 pqFA2V/k
後ろのﾊｯﾁが閉まらなくなりＤﾗーによってその間新ﾃﾞﾐを眺める
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ１７５／６５／１４
旧ﾃﾞﾐの指定ｻｲｽﾞが１７５／６０／１４だから多少厚みが増したんだね
乗り心地重視のｾｯﾃｨﾝｸﾞに変えたんたね。（大げさ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/07 00:00 HdgWSlhe
519さん>>
私現在185/60/14です、ハンドル重いです。
すえ切りすると、エンジンが悲鳴を上げている様子。
う～む。まだエンストしないだけましかな。
次は175/60/14に戻します。
523:E-DAJPF
03/06/07 00:04 DYBX2Jir
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>521 DA系ﾌｪｽﾃｨﾊﾞなんか13インチは175/60R13、
| F|⊂） 70扁平のグレードは12インチ履いてたんだぜ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
それに比べたらでっかくなっちゃったものである。
#しかし175/60R13って今ではかなり変態ｻｲｽﾞなので選択肢があまり無い
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/07 01:14 3FYp7oFD
185/60/14なら、レグノ履いてるよ。
純正アルミ程度だとはっきり言って重すぎ。
ぜんぜん加速しない&なかなか止まらない。
ある程度速度に乗れば普通に走れるけど、実用的じゃないね。
レグノ自体が、同サイズの他のタイヤより重いのもネック。
タイヤの重さに触れる人はほとんどいないけど、これは
格タイヤメーカーに重量尋ねたから確かだよ。
その時のメモが残ってればもっと参考になれたんだけどな。
アルミを軽量（つてもビビエス）に変えて、まぁ普通に走れるようになりますた。
街乗りで特に困ることは無いけど、標準サイズならもう少し軽快なんだろなぁ
とは思ってしまいますな。俺も標準に戻したいけど、まだ溝あるからなぁ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/07 05:12 /0/wNCcr
ホイルの違いを感じることができるなんて
違いのわかる男なんだな。
普通の人にはわからないだろうなー
526:敗北者77号
03/06/07 07:35 +5tMyj6N
９月に３回目の車検です。
乗り換えようかどうしかよう悩んでいます。
しかし最近の軽は進歩しましたね。
静粛性・乗り心地・広さ（荷室含まず）は
新ムーヴ＞最初期型デミオ＞初代ムーヴ という感じですね。
527:青デミオ
03/06/07 10:57 LYODOn80
524さん
教えてクレクレ君ですいません。
静かになりました？乗り心地は、やわらかくなりました？
そのあたりで、レグノに惹かれてるので
タイヤの重量については、考えてませんでした。
しかも当方、てっちんホイール
ＢＳに重量を確認しないと、まずいですね。
１８５／６０／１４では、直径が大きくなるので、加速がきびしいだろうと考え、
純正と同じくらいの直径の１８５／５５／１４を考えてたんですが。
やっぱり、１７５／６０で、静かなのを探そうかなぁ。
タイヤ販売店に相談すると、「７月まで待って新型レグノ」を勧められるんだなぁ。
営業上の理由なのか？ほんとにいいものなのか？
どっぷりと、泥沼に入り込んだって感じです。
頭が、タイヤになりそうだ。
528:敗北者７７号
03/06/07 16:16 G8lyn0tX
私もレグノ185/60/14履いてます。
期待していたほど乗り心地とロードノイズは改善されませんでした。
安物アルミとあいまって重過ぎるのも災いしてるようです。
標準（175/60/14）のアスペックもどちらかというとコンフォート系
なんですよね。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/07 19:53 Mwa+Q7DO
175/60R14はどうも選択肢が少ないですな。
新レグノで設定されるならﾊﾞﾝﾊﾞﾝｻﾞｲなんですが。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/07 23:27 NUOoDzif
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 00:44 DCSjnhf/
なぜＢＳのﾀｲﾔ？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 00:54 WeojS+Qh
>>530
ブラクラ？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 01:04 0oi4VEWg
>>530
かるーくトラップ気味
534:紫デミ略
03/06/08 07:45 lIg6JoTi
>>530
精神的ブラクラ
535:エアコン排水パイプ
03/06/08 15:35 DyCDtu7u
今日、車内清掃したところエアコンの排水パイプが外れ車内にかなりの量の水が浸入していたことうを発見した。
助手席足元にある車内エアコンから排水のためエンジンルーム側に出ているパイプが外れていて助手席フロアが水浸しになっていた。
フロアマットが黒なのでシミの広がりに気がつかなかったためだ。
しかし排水パイプがエアコンに差し込んであるだけだったとは・・・
すぐに針金でパイプを締め付けました。
皆さんも気をつけてください。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 19:23 NexHwYh0
13年式、走行距離6万の1300で52万 ディーラーに激しくススメられたのですが
どうでしょう。
537:E-DAJPF
03/06/08 20:05 2niRmhnN
| | ∧
|＿|Дﾟ) 個人的にはちょっと高くても1500のほうがいいな
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
だってフェスティバより大きくて重いのに
ほぼ同じエンジン積んでて速いわけがない
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 20:18 ms9qJmr0
>>537
なんかムカツク書き込みだな。
539:M(略
03/06/08 20:24 EtDhsggu
>>530
で、なにを入れろと？
540:E-DAJPF
03/06/08 21:15 K82Kk875
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>538 いやそういう意味ではなく。
| F|⊂） というか禿敷く言葉が足りなかったｽﾏｿ。
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
デミオの方の1300は燃料噴射化して多少出力向上してるし、
多分シングルカム系のフェスティバとは同等かそれ以上ぐらい、
実用上は全く問題なく走ると思う。
ただ、DOHCモデルからの乗り換えだと
多分1500でないと物足りなく感じるだろうな、と。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 21:30 LAIxHQi5
最近H10年式デミオを購入しました。
中古ですが、中のシートなど意外と綺麗なのでそのまま座るのは汚れちゃいそうで…
それで、シートカバーを付けたいのですが、デミオ専用シートカバーというものは存在するのでしょうか？
それともフリーサイズで大丈夫ですか？
542:E-DAJPF
03/06/08 21:32 K82Kk875
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>541 ほぼ間違いなく純正ｵﾌﾟｼｮﾝは設定あり
| F|⊂） ＜シートカバー
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/08 21:48 LAIxHQi5
>>542
オートバックスとかに売ってますか？
ディーラーでしょうか？
544:E-DAJPF
03/06/08 22:32 LkGXZWdq
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>543 純正をお探しの場合基本はディーラー
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
新品じゃなくてもよければ希にﾔﾌｵｸとかで出るかも。
で社外品の専用とかはもしあるならオートバックスとかで手に入るけど
545:青デミオ
03/06/09 06:54 sz/5Enut
＞敗北者７７号さん
うむ、期待したほどじゃなかったですか。
安物アルミ使用だそうですが、
ウチのデミーは、てっちんですから、もっと厳しそう。
＞５３１さん
ウチの近所にあるタイヤ専門店が、タイヤ館とミスタータイヤマンだったので。
ほかのメーカーでも、お勧めがあれば、ぜひご紹介ください。
＞エアコン排水パイプさん
ご丁寧に、どうも～
気をつけます。
そういえば、学生時代の友達のポンコツの軽は、
排水パイプが、詰まって大変だったなぁ。
＞５３６さん
Ｈ１３年式は、来年車検ですな。
そして、距離は出ている。
その辺がＯＫであれば、おいしいのでは。
＞５４１さん
２０００年９月のディーラーオプションのカタログを見ると
シートカバーＡ（ブラック） ４１ｋ円
シートカバーＢ（ブルー） ４１ｋ円
この、２種類があります。
シートすべてを覆うタイプです。
ただ、Ｈ１０年式のシートに合うか否かまでは
分からないです。