ﾚｶﾞｼｨ･ﾗﾝｶｽﾀｰをﾏﾀｰﾘ語るスレ part2at AUTOﾚｶﾞｼｨ･ﾗﾝｶｽﾀｰをﾏﾀｰﾘ語るスレ part2 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/08/26 17:00 a91lLf5G 低回転－ＳＯＨＣ 高回転－ＤＯＨＣというのが、そもそも間違った考え （ユーザー側で言えば間違った価値観）。 理論的に優れるＤＯＨＣを基本として設計（企画）するべき。 これは、パワー・燃費・エミッションなどすべてにおいてである。 スイングアームはどうしても油圧ラッシュが必要。 油圧ラッシュは必ず（と言っていいほど）壊れる。 だって横向きなんだもん。 直押しにしてシムレスリフターにしたほうが リスクは減る。結果的にメーカーもユーザーも 余計な出費にならないで済む。 でも、直押しにするとヘッドは大きめになってしまう。 で、搭載できない。 から、２．５にするべきでないという、そういう理由からも だめだし出来ると思うのだが。 無理が通れば道理引っ込むは勘弁願いたい。 982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/08/26 17:09 McaBCj0a ランカ２．５に乗ってないヤシがどんな理屈こねてもなあ 乗ってる人がいいと言ってるんならほっとけよ、乗ってるヤシが文句言うならわかるが そういうのを余計なお節介、または知ったかぶりというんだよ 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch