03/06/18 04:17 0L+9WXDv
新車購入予定なの？
とりあえず自分の知識でわかる範囲でレスすると
燃費は10以下を覚悟したほうがいいかと。2駆でNAでMTだともうちょっといくかもしれないけど。
で、はっきり言ってNAじゃ遅いよ！
車重が一トン近くあるんだし。遅いから乗ってもあまり楽しくないし。
整備性的にはボンネットが大きく開きエンジンルームに余裕があるからやりやすいと思う。
やはりターボ付きじゃないと購入をお勧めできないと思う。
EKワゴンは安いけどたぶんすぐ飽きると思う・・・
今一番安くて運転が楽しい車だとスズキになっちゃうけどスイフトスポーツじゃないかな。
あの装備内容で119万は大バーゲンだよ。
こういった相談だったらここ以外にも購入相談スレにも行ってみれば？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 09:22 hIKZ/U42
ファーストカーにロードスター。通勤に三菱車。
この条件で、俺なら軽ではないが、コルトにするね。
維持費は上がるが、燃費などのランニングコストでいい勝負になるだろう。
もし大人４人乗る機会があっても、十分対応できるし。
趣味性が高く実用性に重点をおいてないという点で、
ロードスターとパジェミはあまりにも似すぎてて、
同じクルマを２台もってるような感じになりそう。
どうしてもパジェミというなら、>>664 さんと同じく、
やはりターボをオススメするね。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 14:24 WEQqLTQB
れすありがﾄﾝ
>>664
>新車購入予定なの？
別に中古車でも初期型オンボロでもいいのだが（自分で直すのも好きなので）
やっぱりケツ蹴りたくなるほど遅いですか。確かに自分のロドスタより重いのに１／２以下の馬力だもんな・・
>>665
どうも漏れは趣味性が高い車を好む傾向にあるようで・・・。
ＣＯＬＴのほうがいいですか。確かにロドスタのエンジン作ってる時とか、
不動車になることもかなりあるだろうから、日常を不満なくまかなえるＣＯＬＴがいいかも。
軽自動車と普通車のランニングコストを概算してみたのだが、ＣＯＬＴと軽自動車では
年間、自動車税＋重量税＋自賠責で約４万円軽が安い。（グリーン化税制は考えなかった）
また月２０００ｋｍ走るとしてリッター１５km/l走る車と１０km/lしか走らない車のガソリン代の差は約８万円。
ＣＯＬＴのほうが安いのか。
まだ時間があるんでもっと悩んでみまつ。中古車で安いパジェミを直しつつ乗るのも楽しそうだしな。
でも菱車って漏れ（MAZDAｦﾀ）が欲しいと思う車が少なすぎだよ！
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 19:27 k/+IveV5
絶対NAはやめとけ。まじレスだよ。
乗ってて楽しいのは最強。
のればのるほふど愛着がわく。
２駆のターボが最強だと思う。
でも、デザインすきでない。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 22:10 kr34ZMpw
NA乗ってる自分は立場が無いな。
まあ、これはこれで満足してるよ。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/18 23:53 6gWxa75T
燃費10以下ってこたあないよ。
4駆でNA・AT、片道5キロの使用ばかりでも平均11ですから。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 01:44 30/xuNny
>>664
>遅いから乗ってもあまり楽しくないし。
ミニは遅くても楽しいよ。あなたの乗り方が間違ってるんじゃ。
>>669
うむ。664のアクセルワークが悪いだけ。
ターボ車の街乗りでも、10切ったことないなぁ。
671:ロドスタ糊
03/06/19 02:42 9I3ZCX8J
>のればのるほふど愛着がわく
そういう車じゃないと乗りたくないんすよね。
>ミニは遅くても楽しいよ。
なるほどそうですか。ロドスタがあるんで別に遅くても構わないかな。ロドスタもおせぇけど。
５ＭＴだったらテクニックで３ＡＴよりかなり早く走れるだろうしね。（高速以外）
>燃費10以下ってこたあないよ。 4駆でNA・AT、片道5キロの使用ばかりでも平均11ですから。
なら５ＭＴ２ＷＤならば１４くらいはいきそうですね。
まぁ１０・１５モードでが１８なのでそれ以上いくものとは考えられるのだが。
>うむ。664のアクセルワークが悪いだけ。 ターボ車の街乗りでも、10切ったことないなぁ。
燃費の殆どはドライバーによるものだからね。ロドスタ（１６００ｃｃ）では最大１７km/lで
最低は４km/lとか記録したことありますｗ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 03:08 U0ZWBWVG
おいおい、ロドスタの遅さと次元の違う遅さだぞ(w
テクでどうにかなるとか甘い考えは棄てたほうがいい
燃費もだが、ここはマンセー君が必死だから
かなり偏ったレスしかないよ
結構売れたはずのパジェロミニがまったくランクインしてない事実......
e-nenpi 新車で買える軽自動車
URLﾘﾝｸ(autoascii.jp)
e-nenpi 新車で買える4WDランキング
URLﾘﾝｸ(autoascii.jp)
e-nenpi 軽自動車ATランキング
URLﾘﾝｸ(autoascii.jp)
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 05:04 HyxB9dmg
＞ここはマンセー君が必死だから
ｵﾏｲﾓﾅ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 08:56 0I1mXt4g
月・２０００ｋｍってことは、全部通勤に使うとして
１日・片道５０ｋｍの往復１００ｋｍくらいかな？
ガソリン満タンで１週間乗れないよ・・・。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 21:06 LiUOACx5
>>672
チミはランキングなんか気にして車買うのか？
しょもいな。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/19 21:48 WdT4tgzN
H10のXR-Ⅱの3ATに乗ってるけど燃費は14km/lくらいに落ち着いているよ。
677:669
03/06/19 22:54 clda3jxS
ターボは知らん。
あくまで自分の経験でしかものは言えん。
11年式の4WD・4ATでNAだけど、燃費は11（悪くて10、よくて13）
給油は350くらいでしてる（うちのは警告点灯したときで33リッターくらい入る）
確かに遅い。でも、普通の使用で何か困ることでもあるのか？
あと、散々がいしゅつだけど、70キロ以上出すと騒音で会話がたいへん。
678:ロドスタ糊
03/06/20 02:36 173d/m3n
なんとなくギヤ比に注目してみた。パジェミ２ＷＤ＋ＮＡ＋４ＡＴとｅｋ２ＷＤ＋ＮＡ＋４ＡＴとではミッションのギヤ比は一緒だが
なんとファイナルが１．３００も違う！ロドスタでファイナル交換を４．１００＞４．７７７を経験してるが、
１．３００も違えばすさまじい変貌ぶりだよ。多分ｅｋよりも１００ｋｇ重い車重と４発エンジンの低速トルクの無さと、クロカンってことで
ローギヤードにしているものと考えられるけど、これほどまでに差があれば、高速での快適性や燃費で
大差が付くのもあたりまえだね。（軽に４発は必要ないよ・・・）
つまりパジェミはどのグレードを買おうとも、高速では普通の（三菱の）軽の静粛性には絶対およばず
（たぶん４ＷＤ＋ＮＡ＋３ＡＴだと１００ｋｍ／ｈで６０００ｒｐｍ近いんじゃないか？）
高い速度を維持すれば維持するほどに燃費が他の軽に比べて悪くなるのは当たり前ということか。
また４ＷＤは副変速機付きで重く、ぺラシャやドラシャなどの回転部品が増え、
燃費が極端に悪く、騒音も大きくなっているのだろう。
しかし、ローギヤードの利点は低速域での加速性能にあるので、街中（６０ｋｍ未満）での使い勝手は
５ＭＴ＋ＮＡ＋２ＷＤでも３ＡＴのｅｋﾜｺﾞﾝとさほどかわらないだろう。衝突時の乗員保護性能では
パジェロミニのほうが上だと思われるし。またみなさんのパジェミの燃費がかなりばらついてるのも、
平均速度とグレードによるギヤ比、車重に大きな差異があるからだろうと推測される。
つまりだ、漏れのように高速にのらず、お買い物と通勤オンリーの信号＆渋滞の街中でしか使わないならば
２ＷＤ＋５ＭＴ＋ＮＡで十分である。燃費も上記リンクのｅ－ｎｅｎｐｉを見る限り、最低でもカタログの６５％落ちであることから
１２ｋｍ／ｌは保障されており、エコ運転を心がければ（燃費のほとんどはドライバー次第だから）１４ｋｍ／ｌはいくだろう。
よくよく考えてみれば、月２０００ｋｍも走らないので（計算したら１０００ｋｍ未満でした・・・）ＣＯＬＴを買うより
十分安く維持できることが判明しました。まぁ通勤以外はロドスタに乗りたいのでとりあえずこの方向で行きたいとおもいまつ。
とりあえず一度乗ってみて、それからまた判断するべ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/20 09:36 AyO3cbv3
>>674
多少燃費の(･∀･)イイ車でも、週500kmは結構厳しくないか？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/20 10:17 lucjBAeY
パジェミに乗る奴は燃費なんかきにすんな！
ようはパジェミ（スタイル）が好きか嫌いかだ！！！！！
短所の燃費以上に長所のスタイルか好きかどうかだ！
せこいこと考えるくらいなら乗らない方がマシ。
俺は、パジェミ大好きだよ！
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/20 13:10 Apr6nubC
>多分ｅｋよりも１００ｋｇ重い車重と４発エンジンの低速トルクの無さ
>つまりだ、漏れのように高速にのらず、お買い物と通勤オンリーの信号＆渋滞の街中でしか使わないならば
>１２ｋｍ／ｌは保障されており、エコ運転を心がければ（燃費のほとんどはドライバー次第だから）１４ｋｍ／ｌはいくだろう。
一番苦手なシチュエーションで高燃費を期待してるのか。。。
そもそも街中においてローギヤード、ローパワーな激重軽自動車の使い勝手が
３ＡＴのｅｋﾜｺﾞﾝとさほどかわらないだろうと言い切ってる時点でかなりアレなんだが
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/20 13:32 0WiL6u/J
三菱の４気筒６６０は、なかなかいいよ！
カタログの数字だけでは、わからない部分もあるしね。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/20 13:38 mBPZBQbW
過去ログぐらい読んでから書き込めよ(w
684:ss
03/06/20 19:52 PzsnitRl
自治厨ウザイ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/20 21:22 DFQl+v/v
自分の気に入った車に乗れればいいと思うよ。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 03:21 eRsDG4Pw
薀蓄はどうでもいい。
アレはカタチから入るものだっ！！
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 10:05 SiFiS1UC
クロカン車は山道を走るためにローギアードなのが当たり前だよ。
つーかもっと低くてもいいくらい。
だから高速時のデメリットの発生はしかたないね。
そこが狙いの車でもないから。
しかしEKワゴンのスレもそうだけどなんで三菱海苔の方々はあおりではない批判に対しても拒否反応を示す人が多いの？
ハリアースレの連中なんか、新型は改悪の部分があると認めたうえで建設的なレス交換をしてたりした。
もうちょい大人になろうよ。
688:ロドスタ糊
03/06/21 10:43 Jj8SYFfm
いろいろ意見参考になったよ。
漏れはエクステリアとか個性とかが気に入ったので、パジェロミニにするよ。
購入はもうちーと先だが、買ったらまた来るよ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 11:46 ifSBqf9A
>>688
そう思えるならパジェロミニユーザーの素質あり！
待ってるよ！
ちなみに、俺のターボ４駆Ｖ、燃費８キロ位なんだが… 笑
690:ロドスタ糊
03/06/21 12:24 rA6nxSrW
嘘だよ、ばーか。
漏れのネタに付き合ってくれてアリガ㌧！
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 12:56 4akOERa0
>>690
まあ、もちつけ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/21 19:07 P3iP5SGT
>>690
ヒマなんだな･･･(ﾟДﾟ；)ﾎﾟｶｰﾝ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 14:44 bPEiZsRK
>しかしEKワゴンのスレもそうだけどなんで三菱海苔の方々はあおりではない批判に対しても拒否反応を示す人が多いの？
リコールコンプレックスの塊だから
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 17:45 InsRQRyi
好きなものを批判されていい気分になるわけないだろうが。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 18:33 b/udY5ng
女クルマ乗って楽しい？
ここはおかま刷れですか？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 20:53 z7Yk5W48
NA車に負圧計付けてる人います？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 20:56 z7Yk5W48
ついでにage
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 20:57 z7Yk5W48
失敗ｽﾏｿ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 23:11 nk0aN5n0
はい ここは お○ま すれです。
それが悪いか？
700:ロドスタ糊 ◆FFjkgXfm4Y
03/06/22 23:28 9g/njOKr
>>689
皆が忘れたころにやってきまつｗ
>>690
初めて名前騙られた・・・ ちょっぴりうれしかったよｗ
で、最近街中のパジェロミニを意識してみているのだが、結構走ってるね。
オーナーは女性が多い気がする。
とりあえず軽に乗ってみるみなきゃ、ということで友達のワゴン尺にのってみた。
ＦＦ＋ＮＡ＋４ＡＴのモデルでつ。で、結論はエンジンパワーは十分。でもＡＴだとやっぱつらい。
４ＡＴで、静粛性をあげることはできてもパワーバンドを維持できないね。
自動車専用道路の合流で痛感したよ。
今度はＭＴの軽に乗ってみたいのですが、ＭＴの軽の試乗車って今時ないんだよね。
困ったもんだ。パジェロミニの試乗車も無いけど。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 23:47 nk0aN5n0
言葉の不自由な人みたいで 意味不明！
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/22 23:53 Z6HpVr3S
>オーナーは女性が多い気がする。
おばちゃん御用達車でつから
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/23 00:17 sw7U7nVs
＞ロドスタ糊
たぶんあなたが欲しい仕様の試乗車はどこ行ってもないと思う。
パジェロミニの専門店に行くか(ジムニーならともかくパジェロミニにあるのか？
中古屋に無理言って乗せてもらうかするしかないのでは。
軽のNAのエンジンはパワーの差はほとんどないといってもいいから、
ワゴンRの動力性能に不満があるならパジェロミニは重い分さらにつらいかもよ。
軽はあなたにむいてないかも。
いっそスイフトスポーツというのもあり？
動力性能は高いしそれに安いし。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/23 00:22 sO/nHfWO
＞いっそスイフトスポーツというのもあり？
＞動力性能は高いしそれに安いし。
彼はリコール菱車にしか乗れないかわいそうな方なんだよ
てかちゃんと過去ログ読め
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/23 08:18 eX/FM41T
まったく大人気無いな。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/23 08:54 L/cGIy8h
ジムニーはなぁ
マカロニ刑事も乗ってたんだぞ！
えらいね。ジムっこ。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/23 10:08 q5W6uZdV
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/23 15:01 zQlqHm4p
>>706
ジムニーといえば宇宙刑事だろ
パンチラアシスタントもぞっこんのかっこよさはちびっこのあこがれさ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/23 16:26 7thU1iZe
事務煮ーの話は他でやれ。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/23 17:14 rADLUec2
>>709
リコール車ネタは他でやれ。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 01:24 39CGR+kE
>>710
ならこのスレに来るなよ。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 06:34 5uYu/s0y
オカマ車ネタは他でやれ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 18:04 Qe8dOW4K
ミツビシはカワサキのバイクと同じ。
リコールがあっても、当たり前だしミツビシユーザは
カワサキのバイクのようにそれを受け入れてさらに可愛がる。
こんなユーザとメーカの関係が素敵なのは
バイク海苔のカワサキユーザと
車海苔のミツビシユーザだけ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 18:45 nmWIv7QV
リコールが問題なのではなく
リコール隠し専用のコンピューターを使って会社ぐるみで欠陥を隠蔽したり
欠陥車で苦しんでる客にたいしてクルクルパーしたり
悪質だから社会問題化したの
おまえの発言はカワサキに対して失礼過ぎるぞ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 18:52 BlcxHiYb
パジェロミニは三菱の良心が生んだ、
日本車の歴史に残る傑作だよ。
２ＷＤでも４ＷＤでもいい。
ＡＴでもＭＴでもいい。
ＮＡでもターボでもいい。
グラベルでもターマックでもいい。
高速でも街中でもいい。
とにかく乗ればわかる、パジェロミニの魅力。
リコール車でもない。オカマ車でもない。
「車の楽しさを凝縮した超一級のＲＶ」
こうとしか、説明しようがないクルマだよ。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 20:03 E0r2ToEP
>715
そないなこと書いたらリコール発生したら晒されるから止めなされ…。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 21:09 smxjVzRd
カワサキはリコールはおこらない。
新車で購入して、クラッチワイヤーが3月で切れても
「カワサキ」だからな・・
タペットの音がうるさくても
「カワサキ」はエンジンノイズがあるほうが調子良い
ってな具合だ
えせミツビシユーザがあまり細かいことにチマチマうるせえから
リコール騒ぎになるんだろうが
機械もんには絶対はねえ！また単体のばらつきもあるわな
たまたま部品の不具合もあるわな
真のミツビシユーザは、カワサキユーザに近いのだよ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 21:25 GX+C+VTL
>カワサキはリコールはおこらない。
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
URLﾘﾝｸ(www.khi.co.jp)
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 21:29 GX+C+VTL
>機械もんには絶対はねえ！また単体のばらつきもあるわな
>たまたま部品の不具合もあるわな
だからリコール制度があるんだが( ´,_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟ
URLﾘﾝｸ(www.motnet.go.jp)
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/24 22:20 fLMouLL4
ｶﾜｻｷ 三菱ネタ
香ばしいですなー
一緒にしたらいかんよ
721:ss
03/06/24 23:08 RwrohH0b
乗せられたことに気づかない( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟｯ!
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 09:33 jXxNsbsj
>>715
ネタでつか？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 10:20 QLSmxqlL
バイクの世界では、リコールとか不具合が多いカワサキのほうが
ダサい鈴木のバイクよりも人気があり、旧車もすごいプレミアが
つくのだな。
カワサキ＞＞＞＞＞＞＞＞鈴木
ミツビシ＞＞＞＞＞＞＞＞鈴木
ってわけだ
メーカにそのものに魅力がないのが鈴木
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 10:29 CV83EasL
いい具合に荒れてますな
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 11:04 t7jM9CSq
三菱車も長く乗ってるとプレミアつくんでつか？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 13:12 PiekfUaB
>>725
スタリオン
ＦＴＯ
ＧＴＯ
パジェロミニも、今、突然絶版車になったら、
間違いなくプレミアつくね。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 13:17 SxwefnO4
逆プレミア（三菱地獄）ならつきますがなにか？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 22:11 118aj4UK
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i::::::::::::::::::::::::::::! . ,:' i::ｎ:ヽ::-::i !,:' !o::､ .',`､ i､:::::','､:::!
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'､:::::::::::::::::::::i ヽ !::::::::::! ＜そんなのいや・・・・
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ヽ､:::::!:' `ヽ､ `"""""" '''´ ,.､ ‐' ` ､:::::::::::::i
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,. - ' `､` / `ヽ､ ヽ:i
,. - ' '､ ,:' ! `ヽ､
,. ' '､ ' .i ` .､
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729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/25 22:47 kwhm03Uw
パジェロミニって良い車だねーー
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/26 00:41 hGtDdD6R
>>729
ネタでつか？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/26 01:05 TvypMype
きもいジムヲタが電波をここへ誘導してるな。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:298番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:317番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:322番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:328番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:366番)
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/27 00:58 MGm7qPEI
この間いくつかのﾃﾞｰﾗｰで下取りの査定してもらった。
平均３１ﾏｿ
H9 VR2 73000㌔
まあ、そんなもんか。
売れるうちに乗り換えだな
733:ss
03/06/27 16:55 K4NldT4t
Ｈ７のＶＲ２ ９マソキロが ６０マソで売ってるくらいだからねぇ
ぼろもうけだね
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/28 20:18 kAIW7xal
復活age
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/28 21:52 2d4kSAbi
96年式のZR-IIを最近買った。
外側の気温と方位が出るやつが好き。
6万キロ走ってたので不具合とか出るかなと思ったが、
今2500ｷﾛくらい走ったがエンジンとかは問題なし。
が、キーをいれてまわしてもセルが回らないときがある。
5回くらいやるとちゃんとエンジンかかる。
これは何でだろう？うまく行くときはちゃんと廻るし
バッテリーも新しいのだが。
同じ症状出た方がいたらアドバイスをお願いします。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/28 22:19 zt894T2Q
カチッっていう？
ならバッテリかセルモータの中の歯車が飛び出す部分の故障。
無音ならキーシリンダの接触不良。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/28 22:39 kAIW7xal
旅先でぶっ壊れる前に修理しれってことやね。
738:くみ
03/06/29 14:06 RKoAPd7t
>>732
6年で18万キロ走った我がパジェミは一万円でした。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/30 07:54 /sRfPEiG
>>735
教えてやったのに礼も無しか。
740:735
03/06/30 13:41 zkamKNk7
>>739
遅レスごめん。週末はネットしてなかったのでレスが遅くなった。
無音だからキーシリンダのほうだと思う。
ボンネットあけたら、配線が逝きかけなとこがあったから
修理に出してみるよ。ほんとありがとね。助かったよ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/30 16:18 jXsYRUd4
エンジンオイルを純正のにしても リッター 10.2km・・・・・
もちっと燃費上がらないかなぁ(つД｀)
742:ss
03/06/30 19:27 yR1fQZN4
ターボ、マニュアルでも１３くらいがいいとこ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/30 21:13 Ycbs92KH
ターボMTだが最高１１ｋｍ、１０でりゃいいほうだ。
乗りかたわり－かな。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/30 21:46 nUCc8yTH
セカンドカーとして重宝してますが
ちょっとしたことで文句言われることが多いでつね。
相手のクルマ次第で態度変えるヤシが多いなぁと実感させられ
ちょっと鬱になる場合が御座います （ｗ
745:ss
03/06/30 22:24 1icqZc2c
>>473
どのくらい回してます？
あたしゃ4000rpmできっちりシフトアップですや。
確かにレッドは8000rpm（だったかな）
ですが・・回したことないです
5000rpm辺りに
振動こないですか？
とある筋によると5000rpm位から急に燃費悪くなると。
実はもっといい走りするのかなぁ？？？(?_?)
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/01 00:05 u5fKTNoQ
友達乗せたときにキックダウンしてレッドあたりまで回したら。
「いい音するエンジンだな」って言われたが
そうなんだろうか？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/01 01:15 L1Bykn4c
ベースのエンジンはたしかミニカダンガン
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/01 01:33 4iObm9+a
4A30は名機だぞ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/01 01:56 l/YvNG0p
あんな低速トルクスカスカで、回るのは回るがパワー感・トルク感皆無・燃費極悪の
クソエンジンのどこが名機だ、ふざけんな。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/01 10:42 qpeXIE6a
>>748
ええかげんなこというな！
盲目○ka
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/01 17:01 xm8u1lUn
初心者なアレで申し訳ないけど
ターボついてるっていう人はミニだよね。
ジュニアにはターボ付きはないよね？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/01 17:14 2VWEJ2/k
チビ（うちのパジェロミニのことでつ）ともうすぐお別れです・・・。
パジェロミニが発売されてすぐに購入して、8年以上のお付き合いでした。
主人には運転しづれぇと嫌われ（ＭＴ車）ても、燃費が悪くても
私は大好きでした。
秋に子供が生まれるので、チャイルドシートとの兼ね合いで手放すことに
なったのですが、とっても寂しいです・・。泣きそう。
下取りに出すのですが、いいオーナーさんに当たってくれるかどうか、
禿しく気になります。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/01 17:33 vxx10RY0
下取りの値段見てさらに泣きそうってか？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/01 19:48 heDTEaaz
>>752
コピペだが、この子と似たような心境かな？
131 名前：☆☆さよなら僕の車☆☆ 投稿日：03/05/21 00:52 ID:x/9VG34b
（前略）今年初め、新車を購入するため、6年間乗ったマーチを手放すことに
なった時、小1だった長男は声をあげて泣きました。
長男は妹と一緒にマーチの中に「マーチへ。いままでいろんなところにつれて
いってくれてありがとう。これからもげんきでね」と書いた手紙をしのばせ、
マーチとお別れしました。
それから9ヶ月余りが過ぎた先日、郵便受けに「マーチより」と書かれた長男と
妹あての手紙が届きました。
その手紙には、今マーチは新しいオーナーの赤ちゃんを乗せて毎日元気に走って
いること、その赤ちゃんが手紙をくれた2人のように優しい子になってほしい
ということが書かれていました。
熱いものがこみ上げました。長男は涙がこぼれ落ちないように必死に天井を
見上げていました（以下略）
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/01 20:44 vxx10RY0
シートの下で５００円玉発見したのでお返しします。
という手紙の方がうれしくないか？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/01 20:55 8PxWOfgz
>>754
「熱いものがこみ上げました。」
そこで欲情しちゃイカンでしょ。ﾋﾄﾄｼﾃ!
で、長男は何がしたたり落ちそうになったって？
757:752
03/07/02 02:13 SwhmOLlv
>>754
＞「マーチへ。いままでいろんなところにつれて
いってくれてありがとう。これからもげんきでね」
そうですね、こういう感じです。
マーチくんは良いオーナーさんとまた巡り合えたようで、裏山しい。
手紙付きで新しいオーナーさんの所へ行ったのはちょっとびっくりです。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 02:47 EL20Tdfa
Jrのﾐﾂｦｶ仕様なんてあったけ？
昨日の夕方すれ違ったJr、
なんか昔のｼﾄﾛｴｿみたいなｶﾝｼﾞで萌
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 02:50 JJ4kv7OJ
ミニで二駆NAの下取りってもの凄く悪いやん。
ディーラー曰く、タダでもいらないそうだ（ｗ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 03:26 OQglBKpZ
>>758
フライングパグ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 11:05 uIeHpqWH
>>759
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/25 10:20 ID:QLSmxqlL
バイクの世界では、リコールとか不具合が多いカワサキのほうが
ダサい鈴木のバイクよりも人気があり、旧車もすごいプレミアが
つくのだな。
カワサキ＞＞＞＞＞＞＞＞鈴木
ミツビシ＞＞＞＞＞＞＞＞鈴木
ってわけだ
メーカにそのものに魅力がないのが鈴木
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 11:15 XkVXEUWZ
「さようならパジェロミニ」
私もお別れすることになりました。
6年式
10万キロ
燃費はリッター8ぐらいかしら。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 13:00 qfFYQ1Kt
漏れも車検の時>>759みたいな話聞いたけどな
まんせーしか書いちゃ駄目なの？キモイんだけど>>761
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 18:04 tN3dIVez
三菱車またリコール......
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 20:17 OCZ39GxS
菱車はプレミアつくんじゃなかったのか？(ﾌﾟ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 22:00 1N7dDe/V
つくわけねーよ。
付くとしてもお前たちは生きてないだろう。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/02 23:44 50FyMA0x
ところで
タイヤを交換するときはどの銘柄？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 00:03 ENjDgHPG
もちハンコックタイヤ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 00:07 pxIZ5pkI
はじめまして。
以前からパジェロジュニアに憧れていて
そろそろ購入を考えているのですが、
ジュニア経験者の方、
ジュニアの美点・欠点をわかりやすく教えて頂けますか？
特に欠点を詳しく。
お願いします！
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 04:19 tCtbpbRY
>>769
利点は運転しやすい所かな、車幅感覚を捉えやすいし、高さがあるから
前方が見やすかったり、ある程度無茶に乗り上げたりしてもOK
車幅が小さいから、路駐されて狭くなってる道で車線変更しなくても
ギリギリ行ける場合も多いし。
逆に人を乗せてるとシフトチェンジの際に隣の人の足に当たって
ちょっとツライ後部座席は殺人的に狭いし。
一応、後部座席を折りたたみんで、荷物用と割り切るなら３２型のTVくらいなら余裕
そして最大の欠点は1100CCという微妙な排気量、車税の度に
切なくなります。４千回転で走ってて大体90キロくらいしか出ないし。
平均燃費はリッター11辺りで最大速度は140くらいです。
気分になります。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 08:22 nRmb5seh
なぜか子供に人気がある（ｗ；
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 08:34 xvptb3fl
子供は本質を見ないで外見や色に惹かれるからね。
......ここの住人も同じと言うことか？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 09:32 +GircHzT
>>769
欠点はないかな。車なんて適材適所でうまく乗ると生き生きと乗れるわけだ
Jr.でオークラに乗り付けるとかする事を考えると×になるし
反対にベンツのSクラスで泥だらけの細道を走ると×になる。って無茶なことはなしの前提で
自分は、町海苔から田舎道までのプライベート冒険用として利用
軽自動車1台がやっと通れる道、行き止まりの道、河原、川沿い
山道を含め徹底的に使い込んでます。基本的にJr.では高速はなるたけ
乗らないようにしている。理由は、下道の上記条件のところを冒険
するのが好きだから。
▲良いところ
・バイパスの流れに乗るのにも苦しげなところはないし(3AT)
・視界が良い
・小回りがきく
・エンジンが軽快
・コーナリングが意外と速い、ちんたら走るスポーツセダンを煽れるほど
・日本車じゃないみたいな個性的なデザイン（とくにオバフェンでの三角形な
シルエットは最高）
▼悪いところ
・家族の受けが悪い
（せまい、貧乏くさい、乗りごごちが悪いと言われるが・・）このサイズ以上
だと俺の求める冒険はできなくなってしまうので無視している。
自分は乗り心地は最高と思っている。適度な突き上げもまた良し。足回りから
伝わって来る ダイレクトなインフォメーションがもっと走れと語りかけてくる。
家族の対応はもう一台のセダンで対処、Jr.は自分のプライベートおもちゃだから
なにを言われてもいいのだ
・燃費は4WDだからこんなもんかなの8km～12km(3AT、都市部含む)
・4WD切り替えがスムーズに行かないときがある。
4WD-HI → 2WD-HI のときエアバッグランプが点灯することがあるが
あまり気にしていない。カワサキのバイクよりはましだとマジ思う。
かといって、機関品質が良いダサい鈴木のバイクは乗りたくないしね。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 11:00 paUsGm4q
カワサキ＝三菱と書いてる人が多いけど全然関係ない会社でしょ。
あまり勘違いしてるとカワサキ乗りは気ー悪いとおもわれ。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 12:38 ugv5A3uL
＞カワサキ＝三菱と書いてる人が多いけど
どう見ても一人（ｗ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 12:45 W+e5YUeh
三菱車ってそんなにプレミア付くんすか？
今2駆NA乗ってて、そろそろ買い換えなんすけど。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 14:41 FYoK1mjp
冗談でしょ・・・・＜プレミア
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 14:44 WsC5lIrk
バイクの世界では、リコールとか不具合が多いカワサキのほうが
ダサい鈴木のバイクよりも人気があり、旧車もすごいプレミアが
つくのだな。
カワサキ＞＞＞＞＞＞＞＞鈴木
ミツビシ＞＞＞＞＞＞＞＞鈴木
ってわけだ
メーカにそのものに魅力がないのが鈴木
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 15:07 paUsGm4q
なんでカワサキを引き合いに出すのか？
それは........
クレーム隠し企業のクルマに自信がないから......なのか？
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 16:46 +GircHzT
バイクどうしならば
カワサキと鈴木
4WDのライバルどおしで
ミツビシと鈴木なのでは
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 17:22 5Y+LR2Ub
三菱はバイクを作ってないのによその会社を比較をしてどうだというのだ？
カワサキの評価がいくら良かったとしても三菱の評価には何ら関係ない。
考え違いというか他人のフンドシで相撲というか、自社の技術だけで対抗できないものかねぇ。
そこらへんが三菱ユーザの自信のなさの表れなのか....と梅雨空を見ながらふと思うのであった。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 17:52 S6kIMV4C
ミニのホワイトエディション(H13)ターボに乗っております。
走行距離もまだまだ少なく快適ですが燃費は悪いすね。
雑な乗り方のせいもありますが9km/lといったところでしょうか。
今後、仮にトラブル起こす可能性があるとすればまずドコだろう。
ここは気を付けるべし！みたいな箇所があれば教えて下さい～
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 18:42 7lVw4TFd
> 今後、仮にトラブル起こす可能性があるとすればまずドコだろう。
ミツビシ
冗談はさておき
２年程度じゃ壊れるところなんて普通ないよ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 18:46 wnp2OQ7r
＞今後、仮にトラブル起こす可能性があるとすればまずドコだろう。
三菱お家芸の暴走に気をつけろ！
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 19:16 IfzCBevN
仮面ライダーのバイクは、スズキだったような。
仮面ライダーがパジェロミニ乗って活躍したら
かっこいいだろうな。
戦闘シーンにオフロードとか多いし、ピッタリだ。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 19:47 BDTh0HZc
オカマ車に仮面ライダー・・・ｗ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 21:31 JKKvedlY
仮面ライダーにパジェロは合わないとおもうが。。。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 21:36 z3EM1T+W
>>785
すぐにショッカーに追いつかれてしまうと思われ。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 21:43 6FiZrRm/
>>754
そういう手紙を書いてみたいものだ。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 21:48 veVTkL27
ミニ買ってもうすぐ３年たつけど、一回もディーラーから連絡っちゅーもんがない。
みなさんのとこもそうですか？
他のところは嫌ってほど電話とか家に来たりするのに・・・。
そういうのが逆に羨ましかったりして。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 22:49 Y8iZkPTY
そういやオレも連絡きたことないな・・
自分で1ヶ月・6ヶ月の無料点検、もって行ったな・・
かみさんのホンダからはあれこれあるのに・・
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/03 22:50 WBad4cia
>>790
連絡・・・。買ってからしばらくして「どう？困ったこととかない？」
程度の連絡だったらありがたいなぁって思うけど
半年点検や一年点検やら車検やらの時期にしつこく電話が来るのも
イヤーー。
うちのは、ハガキが来る程度かなぁ。
793:791
03/07/04 00:45 QUv+CvGo
葉書も来ないな・・
まぁディーラーメカニックの対応も良いし
不満もないけど、さみし。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 04:10 Kn5h10GD
車は自分が納得できるかできないかだ。
自分のニーズと車の特性を考えて、
この二つが一致しつつも納得できないならメーカーが悪い。
が、ニーズと特性を穿き違えて文句言うのは筋違いだろう
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 05:57 b04hmDbX
車がどうこうではなく、ディーラーの担当がカワイイおねえちゃんだったからと
単純な理由でミニに決めたツレのミニ海苔は
バイパスや高速を走ると何時壊れるか判らないエンジン音にドキドキ感と
御家芸で何時止まるか判らないハラハラ感がマンセーらしい。
最近そのセールスねえちゃんと付き合い始めたと思ったら、
調子に乗って母親の７年落ちのブルーバードＳＳＳから売れ残りのＧＤＩギャランに変えてしまった。
あーあ、やっちゃった。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 07:26 vMLH3zB2
URLﾘﾝｸ(plaza16.mbn.or.jp)
美少女のワレメが丸見えでつ。(*´Д`*)ハァハァ
797:769
03/07/04 11:14 jT3y7/wT
＞＞770,773
遅くなったけどレス有難う！
やはりミンナ楽しんでるみたいですね。
ボクは今、くだらないセダンに乗っているので、
利便性より何より、楽しい車が欲しいな～と思ってます。
ますますジュニア欲しくなりました。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 13:56 6Nj5tht2
しかしなあ
ジュニアが壊れたらシエラかうんだろうなあ・・・欝
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 14:10 MBlhP88q
はじめまして
現行型パミニﾀｰﾎﾞ4AT
四年目で6万ｷﾛ
これまでに
・サンルーフ雨漏り発生
・停止時自動ライト減光ｵﾌﾟｼｮﾝのせいかﾊﾛｹﾞﾝﾗﾝﾌﾟが一年ぐらいしかもたない
・３年目にMMCSがﾊﾞｸﾞ多発のため無償交換
・ｴｱｺﾝ吹き出し位置切り替えﾀﾞｲﾔﾙ接続のﾜｲﾔｰが折れてﾀﾞｲﾔﾙ無効
・ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｲﾀｰ横のDﾚﾝｼﾞﾗﾝﾌﾟ切れ
・真夏の高速道路、時速120ｷﾛ平均、休憩無しのぶっ通し２時間でｴｱｺﾝｶﾞｽがなぜか一度だけ抜けてｶﾗになった
現在快調！
パミニは1速→2速のｷﾞｱﾁｪﾝｼｮｯｸが大きいからATF交換は効果大で 明らかに違いがわかります
年一回で十分だと思います
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 14:31 wt3zRzgv
沈む舟からネズミが逃げるがごとく、経営に不安のある企業からは、腕のある技術者ほど早く去っていくというのが世の常ではないでしょうか。
残った未熟な技術者が設計した物に不具合があるというのは、有る意味当たり前ですね。
ではユーザーはいつまで残っているつもりなんでしょうか？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 14:43 +VIrzTux
もう残ってるのはヘビーユーザーだけだろうからねえ。
ヘビーユーザーは最後まで残ってるんじゃ？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 14:49 leAEMTeV
ん！
『三菱は今期増収で社員も大量雇用』とBCに書いてあったよ！
逃げたﾈｽﾞﾐはただの給料泥棒だったりして
リコールをチクッたのもリストラを怨んだ元社員だし
でも最近三菱車ってデザインがヤバイよね…
次は三菱車を買うことは無いかも…
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 17:31 3409hImq
>>799
サンルーフなんかあったのか！？
ほしぃ（´・ω・｀）
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/04 22:55 ykQrq3aP
サンルーフはｶﾞﾗｽﾊｯﾁではなく
車内から手動で換気窓程度に開き
さらに車内からﾌｯｸを解除し、外側にまわりﾊｯﾁを外す事ができる脱着式！
つまり、ただのフタです…
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝで七万円！
ジュニアにも同じの見たことあります
正式には三菱製品ではなく岡山県の下請け会社製品です
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝは後付けできないところですが
岡山もって行って金払えば付けてくれるかも？
それから
ｴﾝｼﾞﾝ回しすぎると壊れそうな音でｽﾄﾚｽ溜まりますが、ﾗﾘｰｱｰﾄのﾏﾌﾗｰ交換すれば音量は略同じで音質が変わり
ｴﾝｼﾞﾝ回わすのが心地よくなります！
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/05 02:57 l72+G+sQ
漏れの9年式H56Aはミッション乗せ替え経験アリ。
ATなのに減速の時のノックがすごかったｗｗ
もちろんクレームで直したけど、3度目でようやく直しますという感じだった。
今は快適になった♪
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/05 19:28 M97JO7gv
>>804
ラリーアートのマフラーってまだあるのだろか
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/06 00:04 lcucO5I8
ﾏﾌﾗｰは現行型用ならあるんでは？
ﾃﾞｨｰﾗｰに聞くより三菱お客様ｾﾝﾀｰへTELで確認する方が早いと思います
で！
パミニはクーラーつけると
とても軽自動車とは思えない
大音量ノイズがｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから奏でられ
ｸﾗｸｼｮﾝ鳴らさなくとも路地で背をむけ歩く歩行者やﾁｬﾘﾀﾞｰ達を
モーゼのごとく端に寄せる機能付きですが
（追越し際に「ﾁｪｯ軽かよ！」と舌打ちされるのはお約束です）
実は旧型と違い現行型は防音ﾏｯﾄなどでｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから車内へのﾉｲｽﾞ漏れ対策を強化されてますから
旧ﾊﾟﾐﾆ・ｼﾞｭﾆｱｵｰﾅｰが思うより車内は静香です！
っと…
さりげに自慢…
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/06 17:47 U/TL//fz
>>807
現行のパジェロミニNAが代車で来たので乗ってみたけど、
スヌーピーエディション(1)と音は変わらなかった。
パジェロミニって 何とかしてエンジン音が車内に侵入しないようにする方策は無いモノか。無いよな（ｗ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/06 20:49 OfgcINVp
オイオイ・・・。
ｽﾇｰﾋﾟｰ立ちｼｮﾝは現行型ですよ！
旧型をコケにするのもいいかげんにしなさい
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/06 22:57 +gZspmLb
勝手な妄想ですが
四駆という車のﾃﾞｻﾞｲﾝで考えると（ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸは置いといて）
旧型ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆの方がﾎﾞﾃﾞｨとﾀｲﾔの大きさがﾊﾞﾗﾝｽ良く
現行ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆはﾎﾞﾃﾞｨが大きくなってﾀｲﾔはそのままだから
足周りが貧粗に見えます
後ろから見ると旧・現どちらも車高は同じなのに、現行のﾊﾞﾝﾊﾟｰ形状が若干変更されていることも手伝い
現行は車高が低く見えます
これは
現行親ﾊﾟｼﾞｪﾛと同じで、重苦しいﾃﾞｻﾞｲﾝ（ﾊﾞﾗﾝｽ）で気に入らないトコの一つです
ハッキリ言って
現行ならジムニーの方がﾊﾞﾗﾝｽ良いけど
内装の質感が所詮、鈴木君・・・
ｼｮﾎﾞ。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 00:31 qFslAFeD
パジェミも正直内装の質感はどっこいどっこいだと思う。
特にエアコンのダイヤルを回したときの感触は・・・子供のおもちゃじゃないんだから・・・
高級オーディオ並みにしろとは言わないがせめてＥＫクラッシィのダイヤルくらいの感じをなんで出せないのか・・・
しょせん軽だからどこのメーカーも質感レベルは似たり寄ったりだけどさ・・・
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 04:09 3xgXiBFw
みなさん下回り洗浄と塗装を定期的にしてまつか
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 10:00 160rGTSJ
>>809
現行って H58Aって意味か。
いま売ってるコストダウン版は何か内装がしょぼいからそれを刺しているのかと
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 11:03 fbVxbA+h
新車かうので、下取り出しました。
パジェミ H6年 AT ターボ付 4駆
傷へこみ数カ所 10万キロ
大きなエンジントラブル修理２回
軽～い事故数回
燃費９
正直、維持費が異常なくらいかかるし、大切に乗ってなかったんで
３万くらいのもんかと思っていたら25万つけてもらえました。
嬉しかった。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 11:40 XtXZa/8l
>>814
うわっ 随分高値で下取ってもらえたんですね。すごいです。季節が良かったのかも。それにしてもうらやましい。
ところで大きなエンジントラブルって有りますけどどんなトラブルだったのですか？だいたいの修理代も教えて下さい。
816:814
03/07/07 11:58 fbVxbA+h
わたしがズサンな性格なんです。
ターボ車なのに、オイル交換を豆にしてなかったのが原因で
エンジンオイルの流れる所が汚れてつまって、修理じゃどうしようもないので丸ごと取り替えしました。
丁度、三菱パジェの故障問題の時期だったんで、
新品エンジン、15万の所を5万でした
中古で買ったから保証はしてもらえないはずなのに（・∀・)v
もう一つの修理は、エンジントラブルではないんですが、
エアコン冷房が効かなくなって、ガスが通るクダ？に亀裂が入っているといのこと。なんでよ？
こっちは５万かかりました（涙）
３年前に新品エンジンになってるから、いくらか高くつけてもらえたのかな～？てのも有りますが、今もエンジン音は少し変だし、時々エンストするし（ATなのに！）どっかオカシイとは思います
パジェミは軽の中では下取り価格 かなりイイ方なんだそうですよ。
オーナーのみなさんおめでとうございます。
私は維持していけないので悲しいけれど手放しますが…
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 15:31 pUt0O7hM
>パジェミは軽の中では下取り価格 かなりイイ方なんだそうですよ。
MTだと下取りは・・・・（沈
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 23:08 +lCCpc9m
カワサキのバイクは下取りがイイ
パジェロも下取りがイイ
鈴木のバイクはもらってもいらねえとよく言われた
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 23:30 Z8jWyg9T
またｳﾞｧｶｦﾀ降臨か
ﾊﾟｼﾞｪﾛの下取りなんて最悪じゃん
ﾔﾚﾔﾚ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/07 23:40 s8umHVwd
バイクヲタ君ずっと板違いの話やって恥じ晒してるよね
貧乏臭いだけかと思えばパジェロとパジェロミニの違いもわからない低脳君だったとは・・・
さっさと自分の板に帰れば？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 02:21 PlKG2uPZ
長年連れ添った愛車ミニカトッポが天寿を全うし、泣く泣くお別れ。
んで先月下旬新車でパジェロミニ（XR、2WD,M/T）を購入。
初めて運転した時の「出だしの悪さ」にはかなり衝撃を受けました。
「何これ！？嘘でしょう！この車にしたの失敗だったかなあ・・」
なんて思いました。
代替の際、ｅｋスポーツと最後まで迷ったけど、M/T設定があるのとスタイル
の良さでパジェロミニにしました。
確かに遅いけど、3,000回転ちょい過ぎ位でシフトチェンジするとわりかし
スムーズに走るんで、（やっと少しコツをつかんできた）
街乗り買い物仕様で乗るにはまあ十分かなと・・。
私も１速ではあまり引っ張らない様にして乗ってます。
車高が高いので運転しやすいし。燃費はまだ測定中ですが果たして・・。
アーシング、旦那に頼んでやってもらおうと思います。
（旦那も三菱ユーザー／ランサーセディアワゴン）
毎日運転するのが楽しいです。トッポ同様大事に乗ろうと思ってます。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 03:54 6a6LcB8h
>>821
こういうオーナーさんは好感もてます。
2WDということで、雪国ではなさそうですね。
しかし車高が高いので段差には強いし、車体も他の軽よりはガッチリしてるんで事故には強いと思います。
NA,2WD,MTということで、パジェロミニの中では燃費の結果が一番よいと思います。
また良かったらいくら出るか教えてくださいね。
>M/T設定があるのとスタイルの良さでパジェロミニにしました。
このへんは自分もそうだったので、共感します。
大事に乗ってあげてくださいね。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 10:18 Y0ky0pT8
パジェロミニの衝突安全性能は星5つで軽の中では
だんとつトップですよ
その頑丈なｼｬｰｼが走り（ｵﾝﾛｰﾄﾞ）の質感向上に影響してるわけですが
普通車全車種で見ても、星5つもらえる車種なんてまだ少数で
ランサーセディアワゴンで星2つか3つなんですから（ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝﾀｲﾌﾟは強度ｱｯﾌﾟは難しくﾎﾞﾙﾎﾞやｽﾃｰｼﾞｱは凄いんです）
一つ前のマークⅡクラスのセダンなんかよりも、パジェロミニの方が安全性能は上なんです！
・・・っと、
言っても誰も信じてくれませんが
本当の話です。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 10:34 00ONVLOg
>>823
追記
パジェロミニのｼｬｰｼはパジェロイオと共有してるから
イオも安全か？
と思うでしょうが
イオになると安全性能は落ちます
ミニと比べて車重が重いのと、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの隙間の大小が関係してくるんでしょうね
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 11:44 gjTDP49E
はははは、パジェロミニが普通車より安全だって？（ｗ
素人騙すにゃそれ用の対策して星さえ取れば
馬鹿が一杯釣れると（ｗ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 11:46 gjTDP49E
>>823
そうそう、衝突安全性能とシャーシ剛性はまったく別の話だからね♪
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 12:45 qboSMZq4
やはり・・・
凡人には理解不能でしたか・・・
5つ星とるには、ﾎﾞﾃﾞｨはもちろん、ダミー人形の損傷が一番の審査基準です
雑誌ベストカーには毎年結果が公表されてますし
本当の話ですよ
話がﾏﾆｱｯｸすぎましたね・・・
理解できないのが普通だから気にしなくてもいいですよ！
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 13:34 Pyuyggq2
ちなみに三菱は「パジェロミニ星5つ」を
あまり《売り》にはしていないですね
今はekﾜｺﾞﾝやｺﾙﾄを前面に売り出し中ですし
時代の流れで４気筒20ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝﾞも廃止になりました
残念ですね
あんなﾊﾞﾌﾞﾘｰなｴﾝｼﾞﾝ今後二度と現われないでしょう
開発当時のｷｬﾁｺﾋﾟｰが「走る精密機械」でしたっけ？
ある意味ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝよりも貴重かも
良く出来た車と
良く売れる車は
違いますからね
またﾏﾆｱｯｸな話になりましたね・・・
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 15:28 B8Fe6Lg7
>>827-828
ベストカー情報でﾏﾆｱ気取りですか
オメデタイですね
で、衝突安全性能で星5つだと何故シャーシが頑丈で走りの質感まで向上しちゃうんでしょうか？
シャーシが頑丈すぎると衝撃が吸収されなくて中の人間にダメージでかいんですけど
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 15:53 8R8wmQ1c
>>828
>ちなみに三菱は「パジェロミニ星5つ」を
>あまり《売り》にはしていないですね
トップページでくどいくらい《売り》にしてますが。。。。
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
衝突安全性能総合評価で、運転席・助手席ともに5つ星（★★★★★）*を獲得した安全性能。
安全
衝突安全性能総合評価で、運転席・助手席ともに5つ星（★★★★★）*を獲得。
思いきり楽しむために高めた安心のセーフティ性能です。
*:国土交通省による2001年度自動車アセスメントの結果
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 16:16 SmceVhQW
初代VR-Ⅱのアイドリングが異常に低いんだけど
なにが悪いんだろ？
バッテリーの比重は問題ないし、プラグは去年取り替えたし・・・
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 16:24 Pyuyggq2
>>830
いい仕事するね～（W
だけどHPでトップ掲示するだけで
バカスカﾐﾆが売れてくれればこんな安上がりなCMはないよな（W
しかも
2001年って今2003年だぜ
じゅうぶんに遅いだろ・・・
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 16:31 6a6LcB8h
知り合いからアーシングの線のあまりをもらったんで。
３本ばかりつけてみた。３，４回給油のあと計算すると、
燃費が９～１０ｋｍ位だったのが、コンスタントに１１ｋｍ以上出るようになった。
１０～１５％アップと言う所か。
でもアーシングの効果をあまり信じていなかったんで・・・・・
アーシング試した人結果教えてちょーだい。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 16:33 N6yKwJhG
>>832
2003年のミニの試験結果が存在したら教えて欲しいもんだなｗ
2002年はekワゴンだボケ
ベストカーに載っていなかったのかな～ｗ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 16:43 O4JLizOQ
バイク厨の次はベストカー玄人ですか・・
まともな奴はいないのか？
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 16:47 N6yKwJhG
たぶんいないｗ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 16:58 00ONVLOg
>>834
ekﾜｺﾞﾝは五つ星ではないんじゃないの？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 17:28 Kosifxj0
パジェロミニはロングノーズショートキャビンだしな。
普通の軽よりは安全っつーことでいいじゃないか。
俺は買ってから☆☆☆☆☆ってことに気づいた。。。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 17:38 W7bLWiSF
>>823
おまえなあ，解体屋に流れてくるミニ（現行）の事故車見た事あるか？
「一つ前のマークⅡクラスのセダンなんかよりも，パジェロミニの方が安全性能は上なんです！」なんてカッコ悪くて言えないぞ．
840:雑誌ベストカー(ﾌﾟ
03/07/08 17:54 m9IhPOAn
知ったか痛すぎ。
>>827
>雑誌ベストカーには毎年結果が公表されてますし
>本当の話ですよ
>>823
>言っても誰も信じてくれませんが
>本当の話です。
>>827
>やはり・・・
>凡人には理解不能でしたか・・・
>
>話がﾏﾆｱｯｸすぎましたね・・・
>理解できないのが普通だから気にしなくてもいいですよ！
>>828
>良く出来た車と
>良く売れる車は
>違いますからね
>
>またﾏﾆｱｯｸな話になりましたね・・・
841:雑誌ベストカー(ﾌﾟ
03/07/08 17:59 m9IhPOAn
みなさん賢人目指して雑誌ベストカー(ﾌﾟをヨロピク！
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 18:26 aXCrDM1M
以前ディーラーマンのツレから聞いた話だが
プロ相手に雑誌で仕入れた知識で講釈垂れるアホが結構いるらしいしな。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 18:42 Kosifxj0
>>842
なんのプロか知らんが
このスレにプロなどイナイ。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 18:48 I1rJh9Wz
>>843 よくそんな読解力で免許が取れたね(w
バイク厨
ベストカー玄人
文盲
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 19:05 Kosifxj0
>>844
免許取るのになにを解読するんだ？
暗号でもあったか？
知らなかったよ。
バイク厨？ベストカー玄人？文盲？
なにが言いたいの？？？
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 19:25 BLzzFoac
>>831
ココで知ったかすると（知ってんだけど）
おオサルがキーキーうるさいので
詳しくは教えられませんが
アイドリングの回転数を調節できる秘密のスポットがある予感がします！（霊感です）
車屋に行って、その秘密のスポットを整備の兄ちゃんにコネクリまわして回転を上げてみては？
ついでに場所とやり方を聞いておけば、後は自分でいじれますからお好きなように！
・・・っと
朝のテレビ占いに出てたよ～な気がします！って
こんな感じ？
アホか！
ココはそんなﾚﾍﾞﾙなんですね（W
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 19:28 I1rJh9Wz
>>845 読解で解読と返すか…やっぱ読解力ないね(w
どっかい【読解】
文章を読み，その内容を理解すること。
かいどく【解読】
普通には読めない文字・暗号・文章などを読み解くこと。「暗号の―」
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 19:32 I1rJh9Wz
>>846 知ったか とは
知りもしないことを、さも知っているかのように振る舞うこと。
だから、それは知ったかとは言わない(w
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 19:42 Kosifxj0
>>847
ないよ。
すまんな。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 22:59 gzyqCfVX
パジェロミニの下取りは確かにイイっすね。
もともと軽自動車は中古市場で人気がある上に、
パジェロミニ、ジムニーといった四駆となると
なおさら需要があるようだ
姉貴のパジェロミニでディーラーへ行くと、
「高く下取りますよー」と必ず言われる。
自分の車だと、そんなこと言われたためしがないのに・・・。
俺の方が年式も新しいし、排気量も上だというのに
なんか悔しいぜ（ｗ
単なる大衆車だから仕方がないんだけどね。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 23:03 2XwS8m/E
アイドリングはスロボ清掃すれば直るよ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 23:26 aMYF4QHG
パジェロミニの安全性能が高いことは事実だが、
実際乗っててドアの薄さとかみると、やっぱ軽なりの
不安さはあるな。
（マークツーより頑丈って話はディーラーの営業さんも言ってた）
うちのは助手席エアバッグないし・・・。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/08 23:39 wE99RMzb
まぁ安全だとしても事故は起こしたくないもんだな。
漏れのパジェロミニ運転席側のドアからカタカタ聞こえるのだが
なにが原因だろう・・・。
さっさと点検にでもだすか。
ってことでage!
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/09 03:32 4jOvzuYO
アイドリングって言ったらうちのJrもおかしいかも、
始動直後で2500～位上がってて、水温安定するまでずっと落ちない、
暖気後は1000以下でキチンと落ち着いてるが、
新車の時はこんなにスロー高くなかったような気がするなぁ。
855:ss
03/07/09 16:35 ablC9mQJ
846
アイドリングねじはありますよ
天然？済みません
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/09 23:49 EckfFbme
オイラのもアイドリング低くなってエンジン停止することあった。
いったんキーを抜いてかけ直すと直るので電気系統かとおもたよ。
なんかのついでにディーラーに文句言ったが、よく分りませんと言われた。
でも車が帰ってきたら起こらなくなった。
なんか人には言えない魔法があるらしい。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/10 01:39 HGc8NqUU
821です。
燃費出ました。<<NA,XR,2WD>>で約13kmでした。
この結果ってどうなんでしょうか・・・？いいのかな？悪いのかな？
神奈川在住でちょっと坂の多い所に住んでるのですが・・・。
出だしの悪さにすっかり慣れてしまって、いつも後ろから
煽られたり抜かされたりしてますが、のんびりトコトコ走ってます。
納車後まだ半月なので、あんまり廻すのもよくないかなあと・・・。
今Ｇ'ｚｏｘを入れて走行中。少しは燃費上がるかな？
あと私の車もアイドリングの時、時々フッと下がる時があるんです。
新車なのに何故ぇ～・・・？？？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/10 20:36 B3XsY3Pb
事故例を聞いたが、少なくともカローラよりは強いらしい。＞ミニ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/10 23:09 DR7HLlcL
男なら
カローラなんてアメ～よ！
誰か！
ベンツにぶつかってこい！
そして・・・
『生きろ！！』
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 00:00 TaQIxIXe
>>859
アホめ・・・。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 11:37 Bbxz6a/+
パジェロミニ買おうと思ってます。みんな反対します。
揺れるとかハンドル取られやすいとか。
私は初心者なのですが
初心者向きではないのでしょうか？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 18:57 nSp1vuUY
まあ、自分は初めての車がパジェロミニだったわけだが。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 18:58 reZ759QS
>>861
気に入ったものを買うのが一番かと。他人の勧めたもの買って気に入らなかったら
絶対後悔するでしょ。
普通の人なら初心者でもパジェロミニは運転できるよ。
俺はジュニアに乗ってるけどミニも好きです。手ごろな大きさだし、初心者向け
じゃないかなと思うけど。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 19:10 rz9FtpiE
>>861
たぶんお友達はあなたにおかま車に乗って欲しくなかったのではないかと思われ。
初めての車がそれじゃ可哀想だもんね。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 20:29 jYTmhbIS
>861
自分は初めて購入したクルマがパジェロＪｒでしたけどね…。
で、長所としては、
・ボディが角ばっているから見切りがつけやすい。
・小さいから小回りが利く。
・アイポイントが高いから遠くまで見渡しやすい。
・下回りが余裕があるから、交差点曲がるときに縁石でキズつくことが少ない。
で、短所としては、
・中が狭い（特にリアシート）
・高速道路＆長距離の運転はしんどい。
・立駐に入らない。
どんなクルマにも長所と短所があるのですから、
その辺りを見極めて検討されたほうがよろしいかもしれないです。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/11 20:42 jaz9y/WL
>>864
女性だと思わないの？（´・ω・｀）
初心者なら車高が高いほうが運転しやすい気がするなぁ。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 00:49 95BvFCyk
>>866
最初にパミニ乗っちゃうと車高の低い普通のセダンやバンに乗るのが怖くなる罠。
漏れも初めての車はパミニだったけど、未だに会社の商用バンとか運転すると
視点が低くて見切りもよくないので緊張する・・・
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 01:32 OU9OF+Nh
地面すれすれでおっかない。這ってるよね
あとは頭上が・・・・圧迫感が凄くて落ち着けない
買い換えてもまたこの手の車なのだろうか
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 01:57 UGijDmjG
俺も普段この手の車に乗っていて、セダンとかに乗るとフロントガラスが
近すぎて怖いし、視点が低い車で長時間運転してるとなんかイライラ
するようになってしまった。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 13:02 IrT+7xxS
このスレよんでパミニほしくなって、40、50万のぐらいの中古購入を
考えているんですが、維持費はかなりかかるのでしょうか？
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 13:08 6q2q/lal
軽自動車全般に言えますが
セカンドカーで街乗り中心なら
NAｴﾝｼﾞﾝ･3ATで十分
ファーストカーで
たまに遠出、高速走行するなら
ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ･4ATがほしいところです
が
それだとリッターカーと新車価格は同等になります
でも
維持費（高速代は軽割引）や、下取り価格（軽、高値）を考慮すれば、おのずと答えは出てきますが
車所有の車種がステータスシンボルな地域にお住まいな人ならば
中古で普通車が一番でしょう
それから
現行ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ5MTは旧型のMTをそのまま流用してますから
現行に限り4ATの方が高速走行は得意です
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 16:53 CSjJVAC5
>>870
軽自動車は維持費が安いのが魅力ですが
ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆはそれを打ち消すぐらい燃費が悪いんですけど（MC後の新車で買える現行型以外）
トータルで考えれば
特別、維持費が安くもなく
高くもなく
普通だと思います
ただ
中古の軽自動車は人気があってか
どれも高値ですし
40～50万でﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆを探すのは正直難しいと思います
70～80万あれば結構選べると思いますが
無理して80万でﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆを買うより
50万でRVRを買った方が、トータルな出費は少なかったりしますしパジェロミニ（軽自動車）は、新車で買うのが一番得だと思います
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 18:36 VE/jx0mZ
>>857
やはり新型は燃費がいいですね
自分は我慢できず踏み込む癖のせいか8km程度です・・・
RX-7よりマシですが同じ地球崩壊型ですね
チッとぁ～我慢ﾌﾟﾚｲしてみます
アイドリングは止まる事が無いなら
低くければ低くいほど良いものですよ！
最初はｴﾝｼﾞﾝかかっているか分からないぐらいですが
年数たつとﾄﾞﾝﾄﾞﾝうるさくなっていくのが普通だと思います。
アイドリング中に止まってしまうリコールはパジェロイオにはありました、新設計のｴﾝｼﾞﾝでしたし。
ミニはランサー等と同じ古い設計のｴﾝｼﾞﾝでその分信頼も厚いと思います。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 19:23 nhj0R7BY
ぱじぇみは 前からの衝突には強い 後ろもめったに
後席に人が乗せられないので 強い、でも横はダメポ。
俺のパジェミは 三菱が一番ひどい時期のだったので
4年半で手放した。かなりはずれだった そんなのが
中古市場にあるので きいつけて そんじゃ
875:870
03/07/12 20:34 IrT+7xxS
>>872・874
アドバイスありがとうございます。
40万円台のものを近所の怪しい中古車屋でみかけて
激安なんでどうかなと思ったんですが、相場から見て危ないですね。
ライトクロカンほしかったんだが、維持費にあまりお金回らないしやめときます。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 23:28 CSjJVAC5
衝突実験テストは同一環境のみによるテストです
実際の交通事故は多種多様で参考程度のものです
旧型ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆから現行型にモデルチェンジのさい
ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ開発本なるものがあり、開発担当者のｲﾝﾀﾋﾞｭｰなどが載ってまして
「追突実験は車高が高い方が有利で、旧型の車高から10cmだけ車高を上げただけで実験テストは良い結果が出るんですが、あえて車高は変えずそのままの車高で、側面も補強を加えてます。」
っと
ｵｯｻﾝがほざいてまして
実際に側面衝突実験結果報告を見ればわかりますが、開発したｵｯｻﾝが一番驚いているでしょう
偶然の産物です
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 23:37 XDubTFFd
>>876
そこらの軽より強いからいいじゃん
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/12 23:45 t4z2mlbU
こっちもよろしくです
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 00:54 klsyvVdw
>>878
イヤです
勝手にやってて下さい
ジムニーとﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆではﾕｰｻﾞｰのｷｬﾗが違うから比べても意味無いでしょ
160万するデュークなんか買うのは金持ったオッサンぐらいだし
自分のﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆも外観は限り無くﾉｰﾏﾙに見えますが、見えないところにﾒｰｶｰ・ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ65万かけて、税抜き車体価格が210万したんですから
ハッキリ言ってアホです！
ジムニーﾕｰｻﾞｰはこんな金の使い方はしないで、買ってからイジルのが本命でしょ！
それもアホですが
違うアホです
ちなみに月刊新車登録数は両者互角で100以内の近差でﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆが多く売れてます。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 01:15 Obbk+hNC
突っ込みどころ満載だが
元ネタはどこ？>>879
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 01:27 80tUjym0
あ～あ・・・
変なのが取付いたな～
後は勝手にやっててください
私はこれにて・・・
P.S
ネタぐらい自分でしらべなさい！
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 16:13 Bziy72/K
デュークは高いっつーよりもカコワルイからでないか？
見慣れたらそうでもないが
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 18:58 uanEoGvV
まぁミニのりはあんなスレに行かずに
ここでまたぁーりいこうじゃないか。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 22:00 Z453EHRA
ノーマルミニで
ピカピカに磨いているのが好き・・
私はね。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/13 22:17 uanEoGvV
俺もぴかぴかに磨くのが好き。
最近は雨でｼｮﾎﾞﾝ。
でも舗装された道路より砂利道がすき。。。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 03:07 Dk2Fg37m
＞地面すれすれでおっかない。這ってるよね
あるある！
路面に凹凸があるとすぐこすれっちゃいそうで恐怖。
床と一緒に自分の足までガリガリこすって削れるイメージが湧いてきて(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（ｗ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 12:20 kfqoobCn
パジェミの走破性ってどうでつか？
ハードなクロカンでなくて良いけどオーナーの経験を教えて下さい。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 12:39 76CRJvV8
>>886
なんの車の話だYO！
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 12:48 ABmTXGbK
ＮＳＸじゃねーの？
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 12:54 Evyk14PJ
すまそん、パジェロミニ（軽）でちょっとお聞きしたいのですが。
いっこ前のモデル（～94年）ってATが3速のようですが、
ターボ付きでも高速道路とかでやっぱり大変でしょうか？
（100km巡行で余裕があるかどうか知りたいのです）
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 14:26 yH6UXPY3
>>887
雪道だと、過信運転しなければ直結四駆のミニはほぼ無敵。
多少深い新雪でも、車高が高いミニはぐいぐい進みます。
>>890
5MTならねぇ～ 100km/hでも余裕なんですが。
892:890
03/07/14 15:18 /9YNeORM
>>891
ありがとん、やっぱりしんどいですか。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 15:28 9PnEWnqg
>>890
初代VR-II 3ATだと100km/h巡航で6500rpmほど回ります。
レッドは8000です。
下手な下道より燃費悪くなります。（藁
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 15:31 l1N0Db3Z
>>891
深い新雪は車高より地上高だと思うんだが・・・・
ハイルーフの１Boxがミニより走破性が上になる
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 18:07 qLtmLg5f
>>890
高速で100km/h巡航しようものなら、
リッター7kmくらいです・・・・。
タイヤがオールシーズンのせいか、90km超えると
タイヤの接地感が急になくなり、カーブではちょっと怖いです。
あと、さすがに室内はうるさいですね。
総合的に余裕があるかと聞かれれば、余裕はないと答えますが（ｗ
エンジンパワーだけでみればまだ余力を感じますし、
それを楽しいと感じてるユーザーも多いと思います。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 19:02 Gc4zn5re
ミニっつーより軽四はしかたない（´・ω・｀）
まったり走れ！
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 19:22 zuPJohgm
>>890
ジュニア乗りだけど
高速は７キロ／Ｌかな。
メーターが下がるのがわかるくらい。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 19:49 3i3t4UIV
>897
お～い、それってＡＴでつか～？
自分とこのＭＴは高速でリッター１３キロは走るぞ～。
（ちなみに時速１００キロ巡航運転。それ以上は怖くて出せない（ｗ）
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 21:46 PF0WuVKI
俺のATでも12キロ走るぞ
110km/h巡航でね
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 21:49 D29uS480
１２キロってのも悪すぎ（ｗ
俺はストップアンドゴーの多いところで、
最高速度が１３０キロくらいのところでも
リッター１６は行くね。運転が穏やかだからかしらん？
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 21:57 WWNut6AK
>>900
2WD NA MTだな？
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 22:01 D29uS480
>>901
いえ、
４駆にしてるときで、かつ、ターボも使いってます。
ＭＴなのは正解と言う事にしておきましょう。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 22:13 WWNut6AK
>>902
通常4駆で走ってるのか？
ハイブリッドにでもしてるんですか？
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 22:15 D29uS480
>>903
使える機能は使うというのが私のモットーです。
ではそろそろ寝ますね。明日はＮＹに出張なので。
ごきげんよう。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 22:22 RJqzKf2f
>>902>>904
こういうｳｿﾂｷは放置でよろしく。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 22:22 WWNut6AK
>>904
まぁミニに乗ったことが無いってことですね。
いってらっしゃい。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/14 22:30 5Q6Zeuqj
５ＭＴ、ＦＲ、ターボ、エンジン縦置き。
これほどスパルタンなクルマが他にあるだろうか？
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 00:18 CGoz9EzI
899はﾐﾆ違い
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 00:58 4WHRTB1W
漏れの9年式は100kmでちょうど5000回転。
この辺からぐんぐん燃料が減っていくｗ
たしかにﾘｯﾀｰ8km前後だな。
タイヤを少し175→195に変えてるから結構安定してるけど。
うるさいのと燃費に目を瞑れば後は問題ない。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 09:46 aTNF5BQ+
H10,NA,3AT,2WDですが高速110km/hで巡航して13km/lくらいです。
もっと下がるかと思ったけど意外と走るのでちょっとびっくり。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 12:36 TeUIgWK4
ミニage!
912:山崎 渉
03/07/15 13:10 XVf/lqZj
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 17:30 ocjaZm1m
zzz
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 17:43 Wg3Fotjg
age
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 18:47 J8HH4pzz
ミニの5ﾄﾞｱまだ？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 18:59 sUloT2M6
>>915
無理言うなよ（´・ω・｀）
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 20:14 p4lQ8VHY
4ATなら4000以下で
時速100ｷﾛ出ます
120ｷﾛでも4500前後です
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 22:27 S/Gz+F6q
うちのばーちゃんをのせると必ずダッシュボード上の
バーを握っている。
使ってもらってウレシイような、悲しいような
複雑な気分に毎回なる。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/15 23:02 sUloT2M6
>>918
腰まがってて丁度つかまりやすいんじゃないか？ｗ
920:814
03/07/16 09:47 m9oHSx9K
私のパジェミ 回転数が常に７とか８とかの目盛りんとこにあるんだけど、これっておかしいのかな？
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 10:01 EwRSsV8V
>>920
エンジンかけてないのに、アクセル踏んでないのに、
常に7～8の目盛りを振っていたら、間違いなく故障です(w
922:814
03/07/16 10:06 m9oHSx9K
スマソ 常には大袈裟でした（_ _）
運転中です。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/16 12:03 1/uVYnlH
>>920
シフトの状態や走行速度にもよるが、3ATで120km/h巡航ならそのくらいは回る。
街乗りでDレンジなのにずっと7000～8000rpm行ってるなら故障かと。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/18 10:43 uNZq1mYT
梅雨空けた？
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/18 15:33 FDJ1SRXV
俺んとこは梅雨ないです
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/18 22:58 6g+xllyr
現行パジェロミニ、先代パジェロミニ、パジェロジュニア。
燃費、走りなど話がバラバラで全然噛み合わない。
そろそろ、３台とも独立したスレにしようぜ。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 00:07 gjuY013D
仙台パジェロミニが一番おもしろいと思う親心
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 02:09 EstVgtv0
こんな感じ？次スレ
【○≡△≡○】パジェロミニ・パジェロジュニア【旧丸目のみ】
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 19:29 MM1RGp3r
ぶっちゃけそれだとスレが伸びない。
ミニに限定した
パジェロミニの巣は消えたしな
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/19 19:45 G7gooF6b
50km--2200rpm
60km--2600rpm
70km--3000rpm
80km--3400rpm
90km--3800rpm
100km--4200rpm
110km--4800rpm
(3AT)Jr.スロットルパーシャル状態での回転数
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/20 21:10 P2a42CL7
お前たちミニが好きか！？
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/20 22:45 Zqpuz2et
今日、オーバーフェンダーのパジェロミニを見た！
なかなかかっこ良かったですけど、
あれって、車検通るのですか？
あと、オーバーフェンダーにするメリットって何ですか？
デザイン？タイヤのサイズアップ？
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/20 23:56 pOA2FnPc
下げるな！アゲロアゲロ！
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/21 00:01 Tzr5x6a0
ジュニアの燃費っていかがなもんんです？
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/21 00:33 HwjMZrdT
>>934
カコスレ見ればわかるが
そんなによくないようでつ。
9～11ってとこかな
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/21 00:51 20/nM5s+
932>
車検は通りません、改造申請すれば通るよ。
でも、軽の枠から外れるから普通車になっちゃうけどね。
し、か、し、旧ミニの場合は現在の規格より若干小さいので
現規格内で収まればあるいは、改造申請だけで軽のまま通るのかな？
オバフェンのメリット？
俺はデザインかな、カッコよいよね。
Jr.のオバフェンは正直好きじゃない（デカすぎ）
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/21 02:39 pS/jImbI
新規格軽は横幅4cm増だからｵﾊﾞﾌｪﾝ片側2cm以内ならセーフなのか？？
それより雪道はタイヤが細い方が有利なんだが・・・
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/21 03:17 IFlc3+2p
軽の規格が変わっても発売時の規格が適応されるから駄目だよ
939:115
03/07/21 04:11 0w6T0YmE
ひさしぶりにみた！まだいたんだ、よかった
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/21 09:01 Qx9kcz3K
うちのＪｒは215/70-16
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/21 15:28 91zzA58m
>>940
うちもタイヤ交換を考えているのですが
ホイルサイズ、メーカー
タイヤメーカなど
よければ、さしつかえない範囲で教えてください
942:940
03/07/21 19:51 qt9mf3ag
>>941 ﾎｲｰﾙは廃版のﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰVXの6､5JJ16(+45) ﾀｲﾔはBSのﾃﾞｭｰﾗｰAT｡
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/21 20:37 91zzA58m
>>940
サイズを変更して、オドメータとかスピードメータに影響は？
素人でｽﾏﾝ、外周は同じなのかな？
944:940
03/07/21 21:26 QYnDVaxS
>>943 当然外周は増えます｡最高速は伸び､ﾒｰﾀｰ読みの燃費は落ちます｡ちなみに10k｡車検は通りましたが｡
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/21 22:02 UATBieuz
漏れのは195/80R15。ジオAT。ちょっと腹がでるけど、ちゃんとディーラーで車検通してもらってる。
走りが安定するよ。スペーサー噛ましたほうが内側擦らなくていいんだけど、放置してる。
946:941
03/07/22 09:09 kPWahhDv
やっぱりBSかねえ
交換したｧイYO
URLﾘﾝｸ(www.bridgestone.co.jp)
947:941
03/07/22 09:11 kPWahhDv
>>945
ミニでJr.の205 70 15' をだまって履けないの？
足周りとか共通なのでは？
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/22 22:16 XSdFdDPl
ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰとか恥ずかしくもなく逝ってる馬鹿がまだいるよ･･･｡ ﾃｲｸｵﾌ･ﾀｲﾔを･･･
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 01:22 cAzEVHwW
>>947
履けなくはないと思うが、スペーサー入れないと、思いっきりきったときに
内側間違いなく擦るよ。漏れのも既にタイヤハウス内一部塗装禿げてるしｗ
中古タイヤ屋とかで試着できるとこ行ってみるのがよいと思われ。
漏れは試着してから買った。中古9部山アルミ付き4本15000だったｗ
使用してて特に問題なし。
あともろもろのことは自己責任では？
>>948
へー、馬鹿で結構。ジオランダー履いて何がわるいのだろう･･･(ﾟДﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ
ていうかマジでわかんね。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 02:07 XwmaiCYF
デューラーA/T694
175/80R15 4本
工賃・チッ素ｶﾞｽ充てん・古タイヤA/T963廃処理代込みで五万円
今度のA/Tは溝がﾃﾞｶｲため目詰まりする石もデカく
時速60ｷﾛ～から放たれた石がﾎﾞﾃﾞｨｰを直撃する音もデカい
心がヘコみます・・。
二回ほど林道ダートに持ち込みましたがすり減った963と比べてちゃ～なんだが
964はABSも作動しにくく良好！
とくに雪道で心強いと思われます
溝がﾃﾞｶい＝接地面積が少ないんですがオンでも963同様良好です
タイヤの進化は凄いですね
ん！
タイヤを太くですか？今時流行らないでしょ！でも太い方がｶｯｺ良いですね！
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 02:25 5V/eTAGH
>>949
スペーサーは、厚さがどのくらいのヤツ使ったらよろしいですか？
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 08:54 pIvFWhbA
コースターでもはさんでおきなはれ
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 12:12 tp0jqM+K
最近のパデ路ミニにはＡＢＳがついてるのか
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 12:23 8hgdIQMV
で、ﾃｲｸｵﾌ･ﾀｲﾔって何よ？
空でも飛ぶんか？
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:04 OEUhrxd4
タンボ車はABS標重装備のようだな
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:20 UvJncCaX
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:20 UvJncCaX
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:20 UvJncCaX
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:20 UvJncCaX
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:20 UvJncCaX
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:20 UvJncCaX
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:20 RHUPgCN/
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:20 RHUPgCN/
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:20 RHUPgCN/
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:20 RHUPgCN/
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:20 RHUPgCN/
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:20 RHUPgCN/
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:21 Uv1sXOVd
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:21 Uv1sXOVd
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:21 Uv1sXOVd
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:21 Uv1sXOVd
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:21 Uv1sXOVd
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:21 Uv1sXOVd
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:21 t252H6Fu
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:21 t252H6Fu
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:21 t252H6Fu
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:21 t252H6Fu
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:22 t252H6Fu
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:22 t252H6Fu
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:22 t252H6Fu
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:22 t252H6Fu
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:22 t252H6Fu
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:22 t252H6Fu
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:22 t252H6Fu
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:22 G0etK/3K
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:22 G0etK/3K
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:22 G0etK/3K
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:23 G0etK/3K
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:23 G0etK/3K
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:23 G0etK/3K
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:23 wL3GKHGe
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:23 wL3GKHGe
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:23 wL3GKHGe
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:23 wL3GKHGe
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:23 wL3GKHGe
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:23 wL3GKHGe
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:24 TrvEHxIE
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:24 TrvEHxIE
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/07/23 19:24 TrvEHxIE
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