03/04/19 08:35 jruvcxMw
ラダーフレームのどこがいいのか？トラックと同じじゃん。
ボディ全体で衝撃吸収するモノコックは乗り心地が良い。
ラダーフレームの好きの人は、低学歴ドカチン系だから？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/19 11:39 RurXwqlQ
>>213
能書きだけは一丁前の街乗りオンリークロカン信者でしょ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/19 16:08 qGpHgUUS
どかちんユーザや低学歴に支えられているジムニー
つまりは、ジムニーユーザの住むところは舗装率3%の僻地であるということだ。
都会的な人が爽やかなアウトドアライフをエンジョイするパジェロＭｉｎｉ＆Ｊｒ．
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/19 18:41 IqZQx2Cu
>>213
>ラダーフレームのどこがいいのか？トラックと同じじゃん。
>ボディ全体で衝撃吸収するモノコックは乗り心地が良い。
>ラダーフレームの好きの人は、低学歴ドカチン系だから？
なんで最近までクラウンやセンチュリーがフレームを採用していたのかを知らない低学歴ドカチン系の居るスレはここですか？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/19 20:38 bxp9Robx
ラダーフレームがいいとか言ってる奴はジムニーのりだろ？
帰れ（・∀・）
ジムニーなんかと比べるな。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/19 20:44 ZLT1P3V0
常に最大トルクで走ると燃費がいいの？
何がいいの？
加速の時だけ最大トルクで加速するのがいいの？
219:202
03/04/19 21:24 LMWfze2m
走行 300kmのパジェロが代車に来たので、600kmほど走ってきました。
虫まみれになってしまって、ウォッシャー液が無くなる罠
あと何日か車預けてるから、もうちょっと走ってこようかなｗ
>>218
最大トルクは加速に効く
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/19 22:47 RC3lP4Xy
車を加速させるのはトルク力
最大出力は気休め
エンジンの特性としては最大トルク発生回転からレッドゾーンまで
はトルクはどんどこ細くなる。だから、最大トルク発生回転まで
回してシフトアップするのはある意味合理的なわけだ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/19 22:48 RC3lP4Xy
>>216
クラウンたちは、最近までだろ。
今は廃れた方式ということだ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/19 22:49 RC3lP4Xy
過去の技術にしがみついていては、新しい地平はみえてこないぞ
田舎もの
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/19 23:01 jp9+kEWG
>>221
フレームはコストが高くつくんだよ。ヴォケ。
モノコックがフレームよりボディ全体で衝撃吸収するから乗り心地が良いとか言ってる
低学歴ドカチン系の車音痴君には分かんねーだろうけどよ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 00:17 TLRXM64H
パジェロはビルトインフレーム・モノコックボディ。
フレームより高剛性でコストが安く軽い。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 00:30 Hovh2XIC
>>223
わかったから、低IQ晒すのはそのぐらいにして
もうくるな、お前の好きなジムニースレで勝手に暴れてろ
お前のうちの近所にはマックすらないだろう
田舎はいいよな、空気が良くてさ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 00:33 Hovh2XIC
>>223は
>>低学歴ドカチン系
をそのまま使ってくるほど低IQです。
語句を自分で考える頭はないのか?
かわいそうだな。
227:山崎渉
03/04/20 01:13 sfyDLZqf
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
228:山崎渉
03/04/20 02:24 v2SOIoSF
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 02:57 3A1N7EVX
ジュニア乗ってる人に質問。
なんでミニじゃなくてジュニア？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 03:35 iDUddyaV
ジムニーの方が売れてます。（軽自動車協会調べ）
この事実についてどう釈明する？
帰れ（・∀・）とか言って逆ギレ？ﾌﾟ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 04:08 iDUddyaV
反論は期待しない方が良さそうだｗ
何せここの方々は真面目でない頃の三菱車を賞賛できる程の方々なのだからｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 09:27 kaCI81vX
事実は事実だろ？釈明なんかしない。
ただパジェロミニ、ジュニアが好きなだけだ。
ってことで帰れ（・∀・）！
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 09:35 Hovh2XIC
売れていればイイとしか考えられない低IQ田舎者また来たの(哀藁
数が売れていなくてもいい物もあるんだよ。っていっても
わからないだろうけどね、君は悪徳営業マンの言うことを100%信じて
マルチ商法に騙されるようなタイプだな、気をつけろよ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 10:42 YC9P/jIf
>229
セカンドカーとして丸目ジムニーか丸目ミニ探してたんですが。。。
・ジムニーもミニも人気車なので高く，Ｊｒ．の方が割安感があった
・セカンドカーとはいえ軽はビミョウに抵抗があった
・中古屋にあったＪｒ．がマックツイストというカコイイ特別仕様車だった
・丸目マンセーな漏れとしてはＪｒ．でも問題無かった
これらの理由で結局Ｊｒ．になりますた。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 16:33 Hovh2XIC
・ジムニーもミニも人気車なので高く，Ｊｒ．の方が割安感があった
・セカンドカーとはいえ軽はビミョウに抵抗があった
漏れも同じだな。
あとは、自然吸気エンジンということかな。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 18:23 OwZCF7zr
買って2週間めで・・・
リアを激しくガードレールにぶつけた（´д｀；）
うぉぉぉぉぉ（ノдＴ）
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 18:48 8+CmlB2W
本日、Jr納車しました♪
ルーフレール取っても高さが車庫ギリギリなんで、
ローダウンサス注文しました。
やっぱ、ローダウンは少数派？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 19:14 qw/CjnYr
でも、今ない車のスレがあるのっていいいよね
239:229
03/04/20 19:23 3A1N7EVX
なるほどー、ミニの方が割高なのかー。
レスサンクスですた。
240:240
03/04/20 19:48 y04wxvNE
ちょっと質問。
四駆のNAってすごく遅くない？坂道とか高速なんかすごく乗りずらそうだが…
車重をすごく感じるのですが…型式H58AMRXEとかね。あと、ブレーキの効きが
悪いと思いますがその辺は？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 20:24 Hovh2XIC
>>240
Jr.に関していえば、全くそんなことはないです。
ブレーキは、ファーストカーのBMW330よりは確かに悪いです。
242:２４０
03/04/21 00:52 yuxzgVkl
そういえばＪrもあったね。
Ｊrはイイ車だね。よっぽどトッポワイドとかキャブワイドよりイイ。
最初（発売３ヶ月くらい前）に初めて見た時は「売れるのかなぁ」って
思ってますた。正直。でもコッケー売れたってコトはイイ車だった証拠だし
まだ乗ってる人がいるだけでも正直うれしいっす。もともとはスズキのシエラ？
に対抗して作った車だっただけに正直受け入れてくれるかどうか心配でした。
三菱はよくこのテを使うクセがあって、既存の車にフェンダーやら付けただけの
車を作ります。最初から新たに設計し直して作ることはあまりしません。思うに
設計→生産→販売のサイクルが他社に比べて異常に長いと思います。なかなか
新型車が出ないのもコレが原因かと…
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 06:12 MV9/QdhA
ジムニーかパジェロミニで迷ってるんですが？燃費ならジムニー？安全パジェロ？ほか何かありますかね？中古の走行距離はどのくらいが限界ですか？教えてください
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 06:38 f7vBPaUM
>243
使用目的は何？
結構厳しい地形走るなら，迷うことなくジムニー．
燃費・安全性どちらも大差ないし
中古の走行距離に関しては，ラダーフレームな分，ジムニーが有利かな？
限界は自分が限界だと思ったときが限界な訳で
10万そこらでブッ壊れる（普通に使ってて）エンジンは国産ではないでしょう．
ああいうスタイルがイイってなら，どちらでも安い方買えばいいんじゃないのか？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 07:59 MV9/QdhA
使用目的は雪山にかなりいくと思います。ほかは町のりがほとんどだと思います。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 08:24 f7vBPaUM
>245
雪山っていうのはｽｷｰ・ｽﾉﾎﾞのｹﾞﾚﾝﾃﾞまでの足ってこと？
だったら好きな方買えばいいんじゃないのかな．
雪道多く走るなら，若干ﾄﾚｯﾄﾞの広い
ﾊﾟｼﾞｪﾛJr・ｼﾞﾑﾆｰﾜｲﾄﾞも，維持費で納得できるのなら
選択対象に入れておいたほうがいいと思うぞ．
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 09:31 Aq8q7Rbi
中古の初期型のNA買いました
1Dinオーデオ（上）とカップホルダー（下）の位置を逆にしたいんで
すができますか？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 10:51 MV9/QdhA
>246ありがとうございます。安いヤツ探してみます。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 11:07 bTjwBp+z
車検に出したけど、結構むしられたなぁ
バッテリ、各種ベルト、ATF、クリーンエアフィルタ等々、
交換したパーツが多いからかもしれないけど。
3年で 42000kmほど走って燃費が 10km/lだから、
かりに普通乗用車で 15km/l走る車があれば、
税金のコストアップ分をガソリン代で取り返せることに気付いて鬱(´Д｀)ｙ-~~
クリーンエアフィルタは 3100円 +工賃だったので、装着している車は交換がおすすめです。
効果を体感できたので、1年に一回位は変えませう・・・・
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 12:45 cYQCBAh4
>>245
JA11(板バネジムニ)→H56A(丸目ミニ)→JB23(現行ジムニ)
と乗り継いできましたがスキーに行く程度であればミニのほうがお勧めです。
ミニのお勧めポイント
･4気筒エンジンでパワフルかつスムーズ。
･フロント独立懸架で乗り心地も良くフラットダートまでならかなりイカシタ足回り。
･リヤシートを倒せばフラットなラゲッジスペース。
･カーステは17㎝スピーカーを付けることが出来る。
･内装が(・∀・)ｲｲ!
ジムニーのお勧めポイント
･前後リジットで傾斜地を横切るようなシチュエーションでも
車体を水平に保とうとする。
･大径タイヤの為、車高があるので腹を摺り難い。
･社外パーツが豊富でチューンベースに最適。
こんな感じですがミニでもスキッドプレート形状が良いので
新雪なら70㎝位まで動くので雪山は問題ないと思います。
差が出るのはいわゆる自然破壊系の道無き道を行く時で
階段の昇り降り位なら両車どちらでも出来ます。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 16:34 rMp34AL5
Ｊｒ．はブレーキ容量は十分だと思うけど
タイヤがヘッポコなのとサスがバタつくので
ちょっと強めのブレーキングすると
すぐＡＢＳが発動してビクーリする。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 20:43 s1IVl9EK
>>247
確か下段専用の形状に作られちゃってるので無理だったと思います。
まぁ力業でどうにかできなくはないとは思いますが・・・
エアコン吹き出し口に付けるタイプのじゃダメなの？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/23 12:18 z4AjvHqx
ジムニーの二番煎じ＝パジェロミニ
シエラの二番煎じ＝パジェロジュニア
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/23 12:58 IrgSSg11
既出だったが、みんなオイルって3000kmで換える？
さっき交換してきましたが、3000km/3月なのに
えらく汚れてますねって言われた。
悪路走行、雪道走行が多いとオイル劣化が早いのかしらん？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/23 13:00 IrgSSg11
>>253
二番煎じだから、敵をよく研究して的の弱いところが良くなっているから○
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/23 15:09 JI1FZ9Wi
>>254
年 18000kmくらいで 4回交換
4500kmくらいか
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/23 22:53 DFTYtpkI
>>255
んでパジェﾐﾆをさらに習ったのが現行ジムニーね
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/23 23:49 IrgSSg11
>>257
そして策におぼれて人気が落ちた現行ジムニーだろ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/24 02:51 YVD4HzUn
>>254
3000キロ交換なんかしてねぇ。
あれって業界が手間賃稼ぎのために3000キロって言ってるんじゃないの
なのでスタンドに奉公することもねぇし。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/24 09:38 if7xh+9u
>>251
ダートの下りで強めにブレーキ踏むと
ジーーーーーーーーーーとかいうABS作動音がしてびっくりするなあ
作動音やめれ！
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/24 16:51 qIv/39iP
真面目（？）な三菱が不真面目ｗな頃に作ったんだろ？
そりゃあ、設計は手を抜いてるに決まってるな。
軽SUVのくせに中古相場の値落ちのひどさを見てみろ。
走行距離に比してヘタリがキツイのは作り込みが悪いかららしいな。
どう釈明するかね？>>ジムニー叩きの諸君
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/24 16:59 Rlj5YBg+
ミニでターボ、7年乗ってます。最近３千回転あたりでノッキングのようなかすかな
異常が出始め、ディーラーに見てもらったらタービンのガスケット欠落で
故障が起きはじめてるとのこと。タービンは経年劣化らしい。しかもそのせいで
あちこちにオイルが滲み、冷却水がエンジンのカバー(?)より滲み出でるって。
でも保証期間も過ぎてるし直すとしたら30万はかかるって。
タービンの劣化って私のせい？ガスケットってそんなに簡単に欠落するの？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/24 17:41 cVQy6KRR
>>261
ジムニーは叩かないが貴様は叩きたいな。
オイル交換ってターボが3000ｋｍ。ＮＡが5000ｋｍだったかな？
>>259は何ｋｍごとに交換してるんだ？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/24 17:56 IA7pSHBi
エアコンフィルターを交換しました。
２万㎞ちょっとでしたが、フィルター、真っ黒でした。
４千円ぐらいだったかな。
お薦めだよ。
265:Ｖ
03/04/24 18:20 XFvAhbPI
新規格になってからすぐに”Ｖ”のＡＴモデル買った。ローからセカンドにシフトアップする時に凄い衝撃がはしる。エンジンかけて最初のシフトアップ時のみ。シフトアップ直前にアクセルをＯＦＦにしても同じ。
何回修理だしても直らない。ディーラーの言い訳、、、車重があるからしょうがない。なんだそれ？かみさんが普段乗ってて修理に持っていくのもかみさん。騙されてるな、そろそろおいらの出番か。同じ現象出た人いる？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/24 18:56 Ps33Sino
ミニのターボ故障の話は良く聞くなあ。
みんなで文句言ってやっか。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/24 19:08 f+ZZxAwx
イオの違法クリアウインカーがうざい死ね
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/24 20:14 7/qJfLYZ
ATのシフトショック、けっこうでかいね
269:Ｖ
03/04/25 06:31 E8lf53MB
けっこうでかいくらいではなく、後ろから蹴飛ばされてる感じ。
高回転でつないでる訳ではなく、そっと発進して３０００回転以下で
セカンドにアップさせても同じ。必ず最初の一回だけ。
ＡＴＦ交換→ＡＴオーバーホール→ＣＰＵ交換、
ぜんぜん直らない。ディーラーで直せないのなら
メーカーで直せって近いうちにクレーム逝ってきます。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/25 13:31 6v9l+KBA
>>266
丸目→角目と乗り継いでるけどターボ故障した事無いよ？乱暴にぶん回したりとかもしたけど
271:パジェロミニ
03/04/25 19:29 qFw0GKmS
>>269
ＡＴが冷えてるからじゃないの？
272:パジェロミニ
03/04/25 19:31 qFw0GKmS
パジェロミニのエンジン不具合の場合、原因がプラグの場合が多い。
一度プラグ交換してみ。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/27 02:35 6xBGewyO
スレが落ちてるぞ！何やってんの！
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/27 12:16 nj6WCm5F
以前アイドリングが不安定になってエアコンかけるとエンストしてしまうことがあった。
いったんキーを抜いてエンジンかけなおすと元に戻るのでｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ関係かなと思った。
けっこう頻繁に起こっていたのでエアバッグか何かのりコールの時にディーラーに言ったら
そんな話は聞いたことがないと言われた。
でもディーラーから戻ってからパッタリと症状が出なくなった。
こんな経験した人ある？
古い話でスマソ。既出だったらスマッソ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/27 13:26 H6yz9V58
ミニはターボとアクセルセンサーがよくイくらしい。
１２年式で８１０００㌔ですがこわれませんねぇ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/27 17:24 uZXQ56lS
てかミニって女の子が乗るもんだべ？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/27 18:27 rR/GpNu+
>>276
うっ・・・・！
パジェロミニ買った時に友人にそれ言われた・・・・・
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/27 20:32 nRjVokfj
＞274
電気関係のトラブルだったのかも。
俺もアイドリング中によくエンストする事あった。
知人に聞いたら、バッテリーの比重がどうのこうの言ってた。
よく分からなかったんで、バッテリー交換したら治ったよ。
バッテリーもしくはプラグが悪かったのかのかもね。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/28 03:45 oz0k7xay
ジムニーの真似をしきれなかった中途半端な車。
280:bloom
03/04/28 03:46 FdzY+hwi
URLﾘﾝｸ(homepage.mac.com)
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/28 10:32 ht5Gf+H5
>>274
たまーにエンストするようになった時期があって、ディーラーに持ち込んだ。
「アイドリングアクチュエータの部品不良」ということで無償交換してくれた
ディーラーに出した時にアイドリングの回転数を上げられてるとか、
あるいはコソーリパーツ交換されてるとかいう可能性は？ｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/28 12:29 aizk2+AJ
ちなみに、みなさんジムニーで最高何km/h出したことあります？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/28 18:05 zsOtfgl0
>>282
平坦の道で140km。
下り坂で147kmくらい。
目測ね。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/28 20:37 aO8MJAGP
パジェロミニのターボって、低速スカスカで話にならない。
ｅｋの３気筒ターボ積んでくれた方がよっぽどマシ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/28 20:43 3q30BFHp
>>276
miniは誰でも乗れる。決まりは無い。
男女差別かぁ？？
286:ss
03/04/28 22:08 MQwjbbEM
確かに低速のパワーに貧弱なエンジンかも。
フルステアで普通に発進→エンスト は腕の問題でしょうか？？
高速では苦労しないけどな。４５００rpmキープで
３００キロ高速走ったらリッター１４逝きました→H８年式MTターボ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/28 22:10 6u4MD44W
>>278
>>281
274です。ありがとうございます。
バッテリーは換えてないけどプラグは換えてる。
ディーラーは何とも言わなかったけど、こそりパーツ交換してたかもね。
今は何ともないです。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/29 00:46 AZu9XnUA
三菱って、あんな低速スカスカのエンジンをよくもまぁ、一応ＳＵＶのパジェロミニに
載せようと思ったもんだな。普通に良識があるなら、３気筒のほうを選択するだろうに。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/29 07:54 0Vy/V1Ac
>>288
だから、不真面目な頃の三菱が一丁アガリ!!で作った
お手軽ＳＵＶなのだから、あまりごちゃごちゃ言っちゃ駄目だよｗ！
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/29 19:30 f0L6czha
あのさぁ
ジムニーヲタって、凄く粘着なんだねぇ。
泥臭い粘土質な貧乏人はジムニースレに
カエレ!!(・∀・)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/29 20:38 ZbNa+kvX
>>290
本当に困ったちゃんだよね。じむニーの話は
ジムニースレですればいいのにね。誰も田舎ジムニーは相手にしてないのに。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/29 21:14 AcHVaRCL
被害妄想な>>290がいるスレはここでつか
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/29 21:26 pmccXk5d
被害妄想じゃなくて実際ウザイだろ。
ネバネバしすぎ！
帰れ（・∀・）
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/30 01:54 jI3ODskH
帰れ（・∀・）しか言えない幼児のいるスレはここでつか
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/30 05:02 41oAc1AA
>>131
>エネオスハイオクを入れてみますた。
>レギュラーでも廃屋でも 8.9km/lしか走らない罠(´Д｀)ｙ-~~
遅レスすまそ。
前スレでエネオスハイオク燃費（・∀・）イイ！と書いた香具師ですが。
8.9km/lってのは市街地走行でつか？
漏れの15km/lというのは田舎の国道長距離マターリ走行での結果。
市街地でも10～11km/lが出まつ。無論、MTで。
アクセルワークが肝心。
4000rpmくらいまでで抑えて走ればよい結果が出るかも。
遅いけど。
296:295
03/04/30 05:22 41oAc1AA
また遅レスすまそ。
>>266
>ミニのターボ故障の話は良く聞くなあ。
だいぶ前の過去スレで、ガイアックス入れたら
エンジン壊れたという書き込みありますた。
>>272
>一度プラグ交換してみ。
確かに。
軽は普通車より回転数が高い分プラグの寿命が短い。
１万～1.5万キロに一回は替えたほうがよいかも。
ターボ車はインタークーラーが邪魔なので、自分で
交換するのに自身の無い人はディーラー等にお願いする。
新車３年間なら、工賃無料の可能性が。自分がそうでした。
297:__
03/04/30 05:29 mZpbtp6W
（ ´Д｀）/＜ 先生！！こんなのが有りますた。
URLﾘﾝｸ(www.yamazaki.90.kg)
URLﾘﾝｸ(yamazaki.90.kg)
URLﾘﾝｸ(www.yamazaki.90.kg)
URLﾘﾝｸ(yamazaki.90.kg)
URLﾘﾝｸ(www.yamazaki.90.kg)
URLﾘﾝｸ(yamazaki.90.kg)
URLﾘﾝｸ(www.yamazaki.90.kg)
URLﾘﾝｸ(yamazaki.90.kg)
URLﾘﾝｸ(www.yamazaki.90.kg)
URLﾘﾝｸ(yamazaki.90.kg)
URLﾘﾝｸ(www.yamazaki.90.kg)
298:295
03/04/30 05:34 41oAc1AA
ちなみに自分は、ミニH58AのLYNXターボMT。
走行距離31000km。２年ちょい乗ってますがいままでこれといった故障はないでつ。
オイルは10W-30を4000～5000kmくらいで交換。
無改造。でもアーシングくらいはしてみたいなぁ。
LYNXの４つ目デザインに惚れて買いますた。
高くて遅いけど、同価格のノーマルな普通車よりは楽しいかも。
雪道運転サイコーです。
299:211
03/04/30 07:40 TDGdP4Sx
>236
初めて購入した新車がシルバーのパジェロＪｒでしたが
納車待ち２週間・購入６日後に追突されましたが何か。
>298
自分のＪｒと市街地は変わらないですね。
こちらは田舎の国道長距離では13km/lくらいだったかな？
あとは維持費で差が出てくるしかあ…。
300:王船主
03/04/30 17:47 B0ND2ml3
300Get!!!!!
301:名無しX
03/04/30 23:32 DHsAjkdH
中古で新型のXを考えていますが
４WDでターボなし乗ってる人いますか？
やっぱりパワー不足でしょうか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/01 00:07 eWE7PR4Z
>301
散々ガイシュツだが、パワー不足。
ターボですらパワー不足を感じる事があるくらいだから。
どうしてもＮＡを選ぶのなら、ＭＴにすべき。
303:ss
03/05/01 05:47 GaYpuziR
シートにざぶとんしいてみたらクラッチがすむーすになたーよ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/01 10:14 6q9TtnDJ
ジムニーに比べれば国際競争力まるでないね（藁
結局国内で威張るしかないよね（藁藁
あ、国内でも威張れるほど人気ないか（ｷｬﾊﾊ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/01 13:03 1hv9fKRW
タイヤをオールシーズンからオンロードに替えようか迷ってる。
オンロードタイヤの人、います？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/01 21:40 Sji9waPg
>>305
ジオランダー H/T2にしてるけど、そういうのじゃなくて？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/01 23:58 +7gUyf/0
>>305
????????
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 00:01 JB7+7IB2
>>305
しつれいしました
タイヤサイズもかえるのかな？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 00:17 MCqWkcXs
>>304
国内は少しは威張れると思うがどうよ？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 07:53 GVpkf5FS
現行はコストダウンが見え見えなのが痛い
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 10:05 gjiFK3CV
>>304
そうだね。
パ○ウェーブ研究所(怪しい白装束の集団)でも
ｼﾞﾑﾆｰはご愛用だしね。
ハイ○ースと共にDQN御用達車のｼﾞﾑﾆｰ万歳(ｹﾗｹﾗ
というか、白いｼﾞﾑﾆｰよく見かけるけど、研究所の方ですか?(w
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 10:59 0VRVCFRy
>304
国際的に見ても田舎ウケするんだろうね。
発展途上国にはジムニーがお似合い。
あ、国内でも未舗装路とかが多い
発展途上地域にお住まいの方には人気なのかな。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 10:59 v36dNgsQ
>>311
出動していた警察車両もジムニーだったけどね(w
パジェロミニは玩具レベルだから信頼出来ないのかな(ｹﾗｹﾗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 11:34 gjiFK3CV
環七とか走っててもすれ違うのはｼﾞﾑﾆに比べてパジェロミニの方が
圧倒的に多いし。
たまにｼﾞﾑﾆｰ見かけるけど、汚くてボロいのが多いし、ナンバー見ると
必ずと言っていい程、地方ナンバーだね。
一方、パジェロミニは、品川や練馬といった２３区内管轄が多い。
結局、>>312が言ってる通り、発展途上地域ウケする車だという事が
歴然としてるワケだね。ｼﾞﾑﾆって(ﾌﾟ
なので都会在住の私にはｼﾞﾑﾆなんて恥ずかしくて乗れませんよ(ｹﾗｹﾗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 11:48 gjiFK3CV
あと、>>313に釣られてみるけど、
パジェロミニが玩具レベルだとしたら、
ｼﾞﾑﾆはガラクタって事になるのでは??
ｼﾞﾑﾆってノーマル状態で乗ってる人って皆無に等しいと思うよ。
以前、ｼﾞﾑﾆ乗ってた奴になんでノーマルで乗らないの?って聞いたら
「こんな車、ノーマルじゃとても乗れないよ。出来が悪いから自分達で
手直ししないと話にならん。まぁそれが楽しいんだけどね」
って言ってたっけか...Mな趣味をお持ちなのかしら??(ｲﾋ
その点、パジェロミニ乗ってる人はノーマルが多い気がする。
つまり、ノーマルでも十分乗れるだけのものが備わってるって事だわな。
って書くと、クロカン性能がなんたらとか言い出すのがｼﾞﾑｦﾀのお約束なんだろーけどさ(w
一部のヲタや泥道フェチを除いて大半の一般人はパジェロミニ程度の
性能でも十分だという現実。
その前に、道無き道を無理矢理走り荒らしまくるｼﾞﾑｦﾀは環境破壊の犯罪者。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 13:05 lO2wdT/A
>>314-315
なんか必死過ぎて痛い。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 18:04 lQabhh84
>>314>>315
自己弁護に必死だな（藁
その元気をジムニースレに持ち込んでこい。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
奴らを黙らせられたら認めてやるよ。
あと、敵の予習のためにおまえの記事をジムニースレにコピペしといてやるよ。
ま、お前にはその勇気はないだろうから言い訳をこのスレに書いておけ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 18:13 55o1NEm3
ジムヲタを騙って両スレを荒そうとしてる馬鹿がいるな。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 18:41 34gEjfmd
厨学生って今日も休みなのか。
うらやましいな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 18:43 JB7+7IB2
パジェロミニはだめだめで
ジムニー最高！って
最後は何を言いたい？したいのかな？
どっちでも良いのではないか？
自分の使用目的に合っていればさぁ
変なの？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 18:50 J4s5WM3L
>>317
あっちで放置されてんじゃん（笑）
＞他スレの出来事には興味ないんでウザイ消えてくれ
＞煽りは放置が基本
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 18:57 mOLotjGR
>>320
釣られちゃだめよん
煽りは放置が基本だよね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 19:13 dCG/j6He
結局は逝きたくないのだなｗ
なら最初からそう言えよ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 20:22 uaOMC4SB
パジェロミニのエンジン音が普通車っぽいのは、やっぱり４気筒のせい？
窓をあけて走ってると、キーンというターボサウンドが心地よいでし。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 20:30 CMlADGWr
パジェロｊｒか… 懐かしいな。
新車で買ったけど１年目、エンジン下の地面ににオイルのシミが…
１年点検で見てもらったとき、何ともありませんとか言ってたけど
ずっと漏れてるのでもう一度見てもらったら
エンジンブロックに亀裂が入ってて、そこからオイルが染み出していたそうだ。
結局メーカーでエンジン載せ換え。 車検時に売り飛ばしました。
もう三菱は買わないと思った。
エンジン載せ換えで買い取り額減額したＪＡ○も嫌いになりました。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 21:57 xb9OqVTP
このスレの住民は妙に釣られやすいな。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 23:16 x03e7lYm
>>326
やっぱりジムニーに負い目があるんだよ。
間違ってもそんな書き込みはできないけどねｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 23:20 mC0Umi/y
事務二位は3気筒のいかにも軽のエンジンっぽい、
パジェロミニは4気筒、軽とは思えない音を出す。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/02 23:40 nshRtWVN
>>328
>>284-286
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/03 00:03 ObsGPRJN
リコール隠しにコンプレックスをいだき、
ジムニーに対してコンプレックスをいだき・・・大変だね。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/03 00:28 RLf6ITxE
>>328
NAはどうなの？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/03 02:03 wHZDXodk
以後ジムニーの言葉を出すのとそれに乗るのは誰にも構ってくれない
寂しい自作自演のアホンダラってコトでスルーいたしましょ。
馬鹿が移りますがな。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/03 04:00 OArcXxx0
ミニのパワー不足について。
MTなら1速のギア比が約4.2もあるので、ドッカン加速ができますよ。
ATしかないekスポーツを試乗した時はがっかりしたくらい。
ミニに限らず軽カー全体なんだが、走りを楽しみたい場合は少ない
パワーを有効に使うことができるMT車がいいかも。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/03 05:49 3s2uo9Hd
ドッカン加速というより、軽トラみたいにアッ！というまに吹けきるって言った方がいいのでは？
いづれにせよ、NAはやめといたほうが良いと思う
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/03 07:27 Rf8Pl6K4
パジェロミニって2速発進できるのか？ってかやってる人居る？
リーンバーンNA+ATは最悪だぞ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/03 10:13 OArcXxx0
>>335
2速発進やってるよ。1速を使ってもほんの一瞬。
下り坂発進はまず2速からかな。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/03 11:24 KkmGc14L
自分はターボでATだが
スポーティに走りたい時はしばしばLをつかうなぁ
４ATはすぐにシフトアップしたがるからなぁ
発進時は使えるがLはシフトダウンはかなり安全マージンがとられていて
１０キロ以下にならんと入らん
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/03 20:13 lB7UCXyK
>>335
おらも２速発進やってるだ。
１速で出ても３ｍぐらいでチェンジだからよ。
クラッチには悪影響でないと思うけど。？
おらん家の近所は坂が多くてしかも渋滞する。
登りは１速、降りは３速だ。
でもめんどくせーから今度買うときは４ＡＴにするつもりだ。
339:奈々詩さん
03/05/03 20:24 N9LXSwej
ジュニアに乗っていまつ。
購入してから６年、９万３千キロになりました。
３年くらい前、北海道の林道で横転、フレームも叩いて修理代８５万になったので、これを機会に買い替えようかと思ったが、そのまま乗り続けています。
今の車でも十分楽しいので新しい車の候補が無いんですよね。
この前、荷物を一杯積んで常磐道を走っていたら排気温度のランプが点いたので点検を受けたら異常なし。
そろそろボロ車の仲間入りか？
自衛隊の新７３式を市販してくれれば乗り換えるかも知れません（ｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/03 21:02 yCaTJaiz
（ ´,_ゝ｀）
341:初代モデル
03/05/03 22:08 X7FgBFBt
リアスポ車庫のシャッターに引っかけて
ぶっ壊しちゃった・・・(´･ω･`)
リアスポっていくらぐらいするの？
342:奈々詩さん
03/05/04 07:13 rA9KbnYD
>>341
とりあえず見積もってもらうべし！
漏れは、フロントガラスに亀裂が入り修理見積もり６．５マソ。
部品が無いそうで、連休中は亀裂入ったまま乗ってまつ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/04 12:01 zq71MEZx
>339
イオがあんなふうになちゃったんで
新しいクルマ選びは難航しますですね。
折れは，次はシエラかなーと思ってまつ。
でもシエラの顔はかなりイヤだなぁ。
拘束具というかSMぽいというかガイコツというか。(；´Д｀)
マイチェンで顔変わらないかなぁ。。。
344:ss
03/05/04 18:58 X49i7/we
高速走ったら、フロントガラスに虫べーたり。
これ落とすの大変＆視界不良。
フロントガラスの立ち角度があるからでしょうね。
たまに、ボンネットの上に５センチくらいの高さの羽つけて
いるひと見ますが、
あれは、何というパーツでしょうか？
Ｐミニで付けている人いませんか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/04 20:32 HYeu+xw5
>>344
ボンネットデフレクターね。
Ｈ８に純正で１８，４００円であったけど。今もあるのかねー。
346:ss
03/05/05 17:35 uj3+C+io
さんきゅーです！！
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/05 19:01 PCJuxzoM
>>345
H58Aでも純正のアクセサリーカタログにあったよ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/06 03:34 gvPYxMiG
保守
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/06 07:56 G1dMb52m
ジムニーコンプレックスの集団（ﾌﾟ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/06 12:41 HSnXi2hY
>>349
う、うるさい！！！
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/06 14:22 a2jB9c5l
ここまで読んだ。なんかジムニーに劣等感剥き出しの必死のレスが殆どで禿和良。
352:ss
03/05/06 15:56 i7u1TMFT
まぁ、どうでもいいんじゃねーの？
お互いぱっと見一緒だし
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/06 18:50 ayqrHh0Y
>>352
どうでも良くない！パジェロミニの方が上なのだ！
354:奈々詩さん
03/05/06 20:23 FO+qfsVf
ジムニーオタ必死だな（ｗ
・・・ＣＣＶ誌にも書いてあったと思うが、ジムニーとパジェロミニは考え方が少し違うと思う。
ジムニーはジープの軽を作ろうとしたのに対し、パジェロミニはミニカのクロカン版を作ろうとしたのではないか？
だから比べるのは無意味と思うのだが・・・
パジェロジュニアあたりはジムニーシエラというよりフィアットパンダに近いと思うがどうか？
ただ現行ジムニーは明らかにパジェロミニを意識してデザインしていると思う。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/06 20:23 iFQvzhMv
ジムニは放置でいいじゃねぇか。
人には好き嫌いがあるからな。
356:ss
03/05/06 22:17 m6HpzHbg
人それぞれの価値観があるわけだから・・
と言う言葉に非常に弱い２ｃｈ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/06 22:51 WfNxe/Ag
>>354
禿同！！
補足
ジープの乗用車系の進化がパジェロそしてその軽版がパジェロミニ
ジープのちっちゃいのがジムニ
ん？
パジェロミニって進化してるんだなぁー
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/06 23:51 sDgO6FAt
ＧＷも終り
危険なサンデードライバーのパジェロミニも減り
ほっとする今日この頃
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/06 23:55 X54PvmIe
358（ID:sDgO6FAt）＝ジムニー海苔
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/07 00:01 TitpKM4a
パジェロミニがミニカのクロカン版？馬鹿か？
ミニカはＦＦ、パジェロミニはＦＲベースで全くの別物なんだが。
あと，ＣＣＶ誌はジープなどのハードなクロカン車以外は一切認めず、
徹底的に貶めて罵倒する雑誌だよ。
まぁ硬派な雑誌だから言わんとしていることは分かるが、メーカーは一部のクロカンマニアだけを
対象に商売をしているのではないということが理解できないらしい。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/07 00:02 uwwZJ/MQ
所詮は軽
所詮は三菱
--------------------------終了-------------------------
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/07 00:16 DuqLnAPT
パジェロミニのＭＴに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽自動車なのにターボだから結構早い。軽自動車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。普通車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ＭＴだから後ろにさがっていくから。
走行性能にかんしては多分パジェロミニもジムニーも変わらないでしょ。ジムニー乗ったこ
とないから知らないけどあれってパジェロミニのぱくり商品でしょ。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１３５キロ位でマジでジムニーを抜いた、
さらにその後、Ｆ２でジムニーが横転してた坂を上れた、
つまりジムニーにはパジェロミニに勝てるところが一つもないわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/07 07:05 1jO+fPPf
314 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 03/05/02 11:34 ID:gjiFK3CV
環七とか走っててもすれ違うのはｼﾞﾑﾆに比べてパジェロミニの方が
圧倒的に多いし。
たまにｼﾞﾑﾆｰ見かけるけど、汚くてボロいのが多いし、ナンバー見ると
必ずと言っていい程、地方ナンバーだね。
一方、パジェロミニは、品川や練馬といった２３区内管轄が多い。
結局、>>312が言ってる通り、発展途上地域ウケする車だという事が
歴然としてるワケだね。ｼﾞﾑﾆって(ﾌﾟ
なので都会在住の私にはｼﾞﾑﾆなんて恥ずかしくて乗れませんよ(ｹﾗｹﾗ
田舎出身の奴に限って東京に住んでる事が凄いって思うんだろ？ｗ
「都会在住」って言葉からオマエは田舎者特有の匂いがするよ。
＞一方、パジェロミニは、品川や練馬といった２３区内管轄が多い。
ここ笑う所だろｗ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/07 07:16 pTMdily0
多車の話は興味ない
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/07 20:36 zq9pc4Mm
>>360
ＦＲベースではなく、４ＷＤを切ったらＦＲになるだけでは？
ちなみに現在、三菱にはＦＲ車というのは無いそうです。
まあ、車に関しては人それぞれに考え方があるわけでして・・・
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/07 20:44 TH+5z9nk
ミニの2ＷＤ仕様ってＦＲじゃなかった？
367:4駆いい
03/05/07 23:03 ynyPNJnG
ＦＲです
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/07 23:26 DqUmSOKH
>>364
必死だな（藁
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 00:08 EnfdAYp7
環七とか走っててもすれ違うのはパジェロミニに比べてテリオスキッドの方が
圧倒的に多いし。
たまにパジェロミニ見かけるけど、汚くてボロいのが多いし、ナンバー見ると
必ずと言っていい程、地方ナンバーだね。
一方、テリオスキッドは、品川や練馬といった２３区内管轄が多い。
結局、発展途上地域ウケする車だという事が
歴然としてるワケだね。パジェロミニって(ﾌﾟ
なので都会在住の私にはパジェロミニなんて恥ずかしくて乗れませんよ(ｹﾗｹﾗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 01:35 gkvY85oI
ミニキャブやタウンボックスも２ＷＤはＦＲだな。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 01:38 /WkF2P0s
>>370
ＭＲですがなにか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 09:57 llwRxI2V
主婦のオバチャンが買い物に使う車だろ？これ。山では余り見かけないね。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 12:52 epJZ4wPE
>>363
>>369
事務ｦﾀ、必至だな(w
テリオスキッドなんか、モロにオフロードルック車ぢゃん(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ムーブのオフロード仕様ってトコだろ。RAV4と同コンセプトだわな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 13:58 2VkvQc/Z
>>373
ミニｦﾀ、必至だな(w
パジェロミニなんか、モロにオフロードルック車ぢゃん(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ミニカのオフロード仕様ってトコだろ。RAV4と同コンセプトだわな。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 14:24 epJZ4wPE
事務ｦﾀ、相変わらず必至だな(w
ｼﾞﾑﾆｰなんか、モロにホープスターONのパクリぢゃん(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
おまけに最近はパジェロミニまでパクってもう惨めそのもの。
って書くと、きっと、
ミニｦﾀ、相変わらず必至だな(w
パジェロミニなんか、モロにｼﾞﾑﾆｰのパクリぢゃん(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
.....
と返してくるだろーから、
この後の台詞を聞いてみたいもんだね。(w
パジェロミニは最近何をパクっているんでしょーかね??(w
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 16:14 qRoZ0KNS
クロカンの名車とリコールメーカーが作ったオバサンの買い物車じゃ比較にならないよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 16:21 WDueJ77N
>>375
権利買ったんだから当然でしょう。パクリ云々はおかしい
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 17:24 EWEEOF/y
>>375
ホープスター社は三菱のパーツを使って製造していたので
当初は製造権を三菱に売ろうとしました。
しかし、三菱は数十台しか売れず失敗したホープスターの製造権など
まったく相手にしなかったのです。
ジムニーは正式に製造権を買っているのですからパクリとは言いません。
美味しいとこ取りの三菱と違って（ｗ
URLﾘﾝｸ(www.mmjp.or.jp)
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 17:31 epJZ4wPE
>>376
ｼﾞﾑﾆｰがクロカンの名車だって...
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
クロカンの名車っつーのは、一般的に
ランドローバーとかJeepあたりの事を指すんじゃないの?
まぁJeepもクライスラー製とリコールで有名な三菱製がある訳だが。
>>377
まぁ、権利買ったからパクリとはいえない、という考え方には
ある意味で同意はするが、その後LJ10(初代ｼﾞﾑﾆｰ)を出した時点で、
LJ10はホープスターONのパクリという見方も出来ると思うのだが。
ちなみにホープスターONのエンジンは三菱製だったというのはご存知?
自虐的な言い方するならば、三菱はホープスターONに注目せずに、
スズキに権利を買われてしまったという時点でどうかとは思うが。
そういう意味で、スズキ及び鈴木修氏の先見性には敬意すら感じる。
一方、このスレでいつまでもしつこくパジェロミニ乗りを罵ってくる
ｼﾞﾑｦﾀには殺意すら感じるが(w
漏れ自身、ｼﾞﾑﾆｰにもパジェロミニにも乗ってきたからさ。
概して、ｼﾞﾑﾆｰ乗りって、排他的な考え方しか出来ない香具師が多いよな。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 17:38 JVmCCsfe
知障降臨中か？
権利買ってもパクリならJeepもパクリだな(www
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 17:41 epJZ4wPE
>>380
前置詞が足りねぇぞ。
三菱Jeepが、が抜けてるZo!!(激w
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 17:45 JVmCCsfe
>>381
バーカ
元祖Jeepも元はオーバーランド社製だつーの
氏ねや知ったか(www
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 17:46 epJZ4wPE
>>380
ついでに、ライセンス生産とパクリの区別も出来んアフォという事で
宜しいか??
三菱Jeepはライセンス生産で、オリジナル(クライスラー製)の仕様を
限りなく継承して製造していたが、
ホープスターON>>LJ10は見た目こそ似てても、全く別物の車だろうよ。
そういうのをパクリって言うンだYO!!
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 17:48 JVmCCsfe
>>383
知障がアフォ自慢でつか?(ﾌﾟ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 17:51 epJZ4wPE
>>382
オーバーランド社は買収に買収を重ねて現在のクライスラーに
至るって事を知らんのかアフォ。
Jeepは、クライスラー社の商標だ。ヴォケ。
知ったかはお前だ
URLﾘﾝｸ(www.daimlerchrysler.co.jp)
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 17:53 JVmCCsfe
>>385
言ってる事が矛盾してるぞヲイ(w
ジムニーもホープスターの製造権を買収したんだろーが.ヴォケ。(www
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:00 epJZ4wPE
>>386
何度も同じ事いわせんなYO!
ｼﾞﾑﾆｰ(LJ10)とホープスターONは別モンだろうよ。
もし、スズキがホープスターONそのまんまで、
「スズキ、ホープスターON」とかで出せばパクリではない。
しかし、LJ10はｼﾞﾑﾆｰであって、ホープスターONではない。
しかも、ｼﾞﾑﾆｰという名前のの命名の由来が
Jeep+Mini(小さいJeep)という事で、Jeep-mini、ではアレだから
Jeep-miny>>Jimnyになったというのは、あまりにも有名な話。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:01 JVmCCsfe
>>387
ウイリスジープとクライスラージープも別モンだろーが(www
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:05 epJZ4wPE
>>388
時系列と買収時期がメチャクチャですNe!?
もう一度、Jeepの変移年表をみてから発言してYO!
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:11 JVmCCsfe
今日、漏れは自己矛盾な香具師とは議論が成立しない事を勉強しますた。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:13 epJZ4wPE
さっさとｼﾞﾑｦﾀｽﾚに
（・∀・）ｶｴﾚ!!
392:&rlo;うこ行へブイラドだうそ＠んさし無名
03/05/08 18:18 IHuyd0bQ
ジムニーｦﾀがランクルスレで相手にされなくてパジェロスレに出没してるってホントだったんだ・・・。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:21 JVmCCsfe
>>391
７０海苔ですが、何か?(www
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:24 epJZ4wPE
70だって。
JA71ジムニーの試作品か何かですか??(w
うざいよ。ｼﾞﾑｦﾀ。バレる嘘つくなってば(ﾌﾟ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:26 AbSLbE6i
三菱は早くつぶれてください
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:27 JVmCCsfe
そう思い込みたいなら勝手にどうぞ(www
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:29 epJZ4wPE
ここはパジェロミニとパジェロジュニアのｽﾚだ。
ランクル自慢したいならランクルｽﾚに逝けよ。
ｼﾞﾑｦﾀ同士でｵﾅｰﾆしたければ、ジムｽﾚでやってろよｳﾞｧｰｶ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:32 Kgx1ZvMk
製造権も買ってないのに何で三菱はパジェミニを売ってるの？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:35 epJZ4wPE
>>398
もう疲れたよﾊﾟﾄﾗｯｼｭ...
何の製造権だよ??
パジェロミニは他の何物でもなく自社製品のパジェロの
軽自動車版たって事位、理解しておくれ...
こういう質問はマジ勘弁ください。疲れるので。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:36 JVmCCsfe
暇潰しには意固地な知障をからかうのが一番だな(www
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:46 MOhRS/Gc
ジムニの話ってマニアックすぎてわかんねぇよ。
ミニとジュニアの話し以外しないでくれよ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:48 Ye5sgkuo
>パジェロミニは他の何物でもなく
その割にオーバーフェンダー付けただけの普通車版を出したりしてジムニーを意識しまくりなのは、なんでだろー、なんでだろー
これってやっぱパクリ？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 18:57 MOhRS/Gc
ジムニの話ってマニアックすぎてわかんねぇよ。
ミニとジュニアの話し以外しないでくれよ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 19:31 AWgCWXBW
>>402
ジュニアもミニに比べて燃費も良いし、高速も楽に走れる良い車だと思うが、税金高い為かすぐ消えましたね。
確かに軽のドンガラなのに３４，５００円は痛い罠。
・・・製造中止してもう５年経つが３桁ナンバーのジュニアも見かけるので、手放せない人も多いのか？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 20:24 4+NyweCj
>>404
>・・・製造中止してもう５年経つが３桁ナンバーのジュニアも見かけるので、手放せない人も多いのか？
ナンバーが3桁ということは、所有者の名義変更に伴うナンバーの
所管地域が最近に変更されたという事だから、手放せないというより、
中古車での購入とか人に譲って貰って最近手に入れたという事では??
でもいい車だよね。パジェロジュニア。
フライングパグとか乗ってる人いるかな～??
あれ欲しかったんだけど...
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 22:30 4QLAeQJc
100ｍ道路とか走っててもすれ違うのはパジェロミニに比べてＡＺオフロードの方が
圧倒的に多いし。
たまにパジェロミニ見かけるけど、汚くてボロいのが多いし、ナンバー見ると
必ずと言っていい程、地方ナンバーだね。
一方、ＡＺオフロードは、広島とか100万都市が多い。
結局、発展途上地域ウケする車だという事が
歴然としてるワケだね。パジェロミニって(ﾌﾟ
なので都会在住の私にはパジェロミニなんて恥ずかしくて乗れませんよ(ｹﾗｹﾗ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/08 23:33 qnC4pBNa
＞一方、ＡＺオフロードは、広島とか・・・・
笑った．
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/09 05:35 paZeqemh
406は大分前のコピペじゃんか
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/09 11:57 /yZgosIj
相変わらずだな、この欠陥車ｽﾚw
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/09 12:28 /adh0Hjf
当時三菱自動車が精魂込めて現行パジェロミニを開発したと思うか？
時間はない、借金はあっても開発費はない、会社の態度も悪い(w)。この状況下で、精魂込めてできる水準ではなかったね。
だから欠陥車と言われても文句は言えまい。ていうか、文句は絶対言ってはいけない。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/09 12:54 08//XOzU
おっ！レスが進んでると思って見てみたら・・・・荒れてんな・・・
荒らす奴も荒らす奴だが、それに過剰に反応する奴も悪い。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/09 14:02 zagiwm9M
っていうか、このｽﾚに限った話でもないけど、
車そのものについてを語るべき筈が、メーカーの批評とか競合製品に
ついて討論される事が多いんだよね。
その手の話題は、その手のｽﾚでやって欲しいもんだ。
例えば、「三菱自動車(株)について語ろう」とか「パジェロミニVSジムニー」みたいな
ｽﾚを建てて、そっちで熱い討論でも何でもすればいい。
もしｽﾚないなら、討論したい人がｽﾚ建てればいいでしょ。
この手の議論(罵倒?)ｽﾚは、すぐに1000逝くんじゃないの??
もうこのｽﾚで罵倒や討論はやめて欲しいね。
413:ss
03/05/09 15:45 j/W11955
ぱでろが好きな人があつまるすれ。
ぱでろいやいやん・・きらいきらいな人はこなくていい。
じむに すれってあるんでしょ？たぶん。
そっちでぱでろの悪口言ってればいいじゃん・・って
あおり放置できないわたしも（ｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/09 15:49 D2LUCYrL
>>411
禿堂！
過剰に反応し過ぎだわ。
特に>>379とか。痛すぎ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/09 17:41 zagiwm9M
>>414
そういう個人攻撃とかもやめよーよ。
また本人が戻ってきて話蒸し返す事になるだろうよ。
もうこの話題には触れるのよそうぜ。
パジェロミニとパジェロジュニアの話をしたいぞ。
416:ss
03/05/09 19:38 icpv+r8r
みなさんどんなシートカバーしてますか？
そろそろ肌触りが良いのが欲しい季節
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/09 20:01 +TVTvpox
>416
かなりオッサン臭いが
木の玉がいっぱい付いてるヤツ
密かに快適だぞ．
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/09 23:21 hDjbxXEo
この前珍しい車とすれ違ったんでネットで調べたら
フライングパグだった（と思う）。
雰囲気が違うのでパジェロ系とは思わなかった。
これに限らないんだけど、復刻も含めてクラシックデザインの車は
トータルの部分では多少アンバランスになっちゃうよね。
頭とお尻以外の部分とか、ホイール＆タイヤとかね。
トータルでやったら完全なニューモデルになっちゃうから仕方ないけど。
でもフライングパグはなかなかいい雰囲気と思う。
観音クラウンの復刻版は見るに耐えなかった。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/09 23:35 PtoNYMHh
これはパジェミ糊に対する挑戦状だと思ふ
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/10 00:10 ICLD0GNN
ども
パジェロミニのターボに乗ってます
ブースト上げてます？
方法は？
自分はアクチェーターロッドを調整してやってますが
ブーストのたれがきになります
あ、そうそうフライングパグはフェンダーなどがFRPで板金はできないそうですよー！
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/10 10:51 eqDbX8Gq
>>419
この写真みると本当にジムニーはダサいね
内装が田舎、とても購買意欲が沸かないな。
この内装の運転席に自分が座る事を考えただけで絶対に買わないと思った。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/10 12:57 ca+ntM7D
>>421=419
ミエミエの自作自演で釣りですか?
ご苦労様(w
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/10 14:02 HEeMJBwF
>>420
フライングパグの外板ってFRPなんですね。知らなかったです。
中古車市場でも殆ど出てこないですね。(無理もないけど)
丸目四灯のミニもありましたよね。何て名前でしたっけ??
スヌーピーエディションでしたっけ??
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/10 17:59 UazILDWK
リンクス
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/10 20:34 8xrcqKT3
これがパジェロミニのルーツ？？？
URLﾘﾝｸ(sv.gi-ga.net)
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/10 21:23 oqXtBarm
>>425
それは時代が古すぎるので、また別物だと思う。
この時代に親パジェロすら出とらんし。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/10 22:56 4pK3kmcz
で、次期モデルは何時出るの？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/10 23:01 vYm3UzKX
ＮＡはガイアックスでも快適に走りますよ。３年間入れ続けて燃費は街乗りで7.5キロ深夜の
国道で１２キロ位。平均で１０キロ弱かな。確かに加速と登坂性能が悪いので我慢と忍耐と言
う言葉を覚えます。だから無理な運転をしないので事故は無し。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/10 23:45 k7TLrsyB
ジムニーとパジェロミニ、どっちが早くモデル廃止になるか？
言うまでもなくパジェロミニが先だろう。
ディーラーもコルトやekに夢中で売る気が余りなさそうだしｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/11 00:23 GTIQdg5G
三菱でも完全に放置状態だしな。スペースギアと同じような扱い。
初代の馬鹿売れしてた頃が懐かしい。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/11 00:36 VG8cE+QE
放置と。。。
ターボでガイアックス入れてる漢はいるかい？
金欠だから入れようか考えてるが
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/11 00:38 G3a6RF+3
パジェロミニ最高！
町糊なので2WDターボだが。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/11 04:19 nOKcT+OE
>>429 >>430
それでも田舎は現行型でもわりと見かけるが。
田舎車と言われようが、けっこう。
実際、田舎で使ったほうがミニの性能を発揮できるし
雪国ならなおさらです。
>>431
10円ちょいしか違わないから、ケチらずレギュラーにしといたほうがよさげ。
過去スレで、エンジン壊れたという話もあったし。
燃費あげたいのなら、アクセルワークに注意しろ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/11 14:28 wc3oZney
ＮＡだけど15km/lでた時はうれしかったです。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/11 18:25 6uxo0REu
次期モデルは、テリオスキッドみたいな感じにしたほうがいいのでは？？？
（旧規格に乗ってましたが、室内狭すぎ！！！！！）
436:奈々詩さん
03/05/11 19:07 +CGgIu30
>>423
フライングパグは７百何十台しか作ってないので見かけるのは少ないですね。
初めてディーラーで見たとき、輸入車かとオモタよ（ｗ
>>425
ルーツかも知れませんよ？
実際、パジェロもコンセプトカーとして最初に登場したのは’７３年のモーターショーと思ったが。
（ただしこれはジープに近い）
案外、軽でパジェロ的な車を昔から考えていたかも？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/12 00:37 4TEfoDim
>>429
そりゃあ、パジェロミニの方が先にひっそりとモデル廃止するやろ。
多分、イオとエアトレックが統合した時がタイミングではないかと。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/12 12:53 EYtmbGrj
>>437
なるほど。あり得るな、その予想。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/12 13:31 fBGyyZlT
最近結構パジェロミニ売れてるよー
SOHCターボになってから、パワーも下から出てるし
とっても乗りやすい
個人的には売りやすい車です
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/12 18:43 lZ2eayXK
＞イオとエアトレックが統合した時・・・・
イオは本格オフローダーだよ！副変速機もあるしさ。
その２車は全く別物かと。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/12 18:57 9XvruIx0
>>440
確かに同じSUVでも全く中身は違うのは同意。
でも今の三菱にはその２車種を維持するだけの余力はない。
（イオの売れ行きが失速しているため）
勿論、名前は残して、兄弟車の関係になる可能性はあり得る話。
でも統合した場合、ミニが残るのは難しい。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/12 19:06 Lnb3gOKr
丸目パジェロミニは愛嬌があって良い！！
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/12 23:26 cbRiDB4r
>イオは本格オフローダーだよ！
(´-`).｡oO(こいつ･･･まさに、あ、アフォや)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 00:57 ZA//gwy3
>イオは本格オフローダーだよ！
これだからパジェロ糊は馬鹿にされる
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 09:23 PkEeQtmm
>>443
>>444
比較的コンパクトで、林道などのオフロード走れる車となると、
ジムニー、パジェロミニ、パジェロイオあたりしか
選択肢はないと思うが、それでもイオをオフロード車と
認識することは間違いなのか？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 15:59 qKKF1h4k
↑正解だと思うんだが・・
もう、ジュニアとミニの話に戻ろうぜ・・
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 17:40 plq/RxYU
↑必死だな(藁 これだってミニの話だぞ。悪いか？
まあ、ジムニーがもし亡くなったら受け皿はパジェロミニしかないから売れ出すだろう。
しかし、スズキが根を上げるまでリコール三菱が持ちこたえられかどうかだ。
外資系の影響がこれ以上強くなったら先にリコール三菱が根を上げそうだと思うがどうよ？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 18:35 AjbKhS0N
んなこと知ったこっちゃない。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 18:49 qKKF1h4k
ほんと知ったこっちゃない。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 19:38 XCWX5adj
>>448>>449は放置っと。
>>447
外資系って、あの三菱を牛耳ってる奴？
ならば根を上げるというかアッサリ製造中止命令が下りそう。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 20:34 nS/Qfg3U
新型のSOHCのエンジンは高速走行では今まで通りうるさいのかなぁ。
社会人になってからマイカー初めてで買おうと思ってるんですが、
高速道路で彼女と会話ができないぐらいうるさいとちょっと
凹むので。どなたか新型乗ってる人いますかー？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 21:30 AjbKhS0N
普通に会話はできるよ。
俺も初めての車がミニだが思ったほどうるさくはなかった。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 21:44 bJd1/4QT
そうですか。ありがとうございます！
普通に会話できるならOKです。
かっこいいし、フィットほどあんまり道を走ってないし、
軽だから税金も安いし、安全性も☆×５だし。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 22:30 qzqyxlaZ
社外品のリアルーフスポイラー付けてる方に質問。
どこの製品がおすすめでしょう？
貧乏なのでできるだけ節約できるものってあります？
自作ってのはナシで（藁
H12年式のGF-H53A
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 23:18 Hgrhw5HB
お前、本当に貧乏なのか？
それくらい自作しろよ。中学技術の時間で木材、金属加工をやっただろ？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/13 23:43 jxAZVMwS
つーか、MC前のDOHCターボとMC語のSOHCターボって、どっちが扱いやすいのかな？
MC後はスペック的にはトルク値が下がって発生回転数は上がって、扱い難くなったような気がするんだが。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 02:54 bP+Qz/IK
>>456
環境対策の改良なので、性能自体に限定すると全くの改悪。
三菱のやる事はワケワカラン。一貫性がない。
ディアマンテだってGDI止めてスペックの劣るV6に改悪したのも排気ガスのクリーン化のため。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 12:08 mpaqTTWD
MC後のSOHCターボに乗ってるけど、「ターボ効いてるの？」ってくらい
自然にターボがかかるけどねぇ。
燃費もリッター12kmは軽くいくし。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 12:28 Kw8J89GV
＞燃費もリッター12kmは軽くいくし。
軽くねえ（苦笑）
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 12:32 25S5Ew9N
あたらしいエンジンが感覚的にそれほどDOHCのものと
変わらないのだったら、環境にやさしいというだけでも
今のエンジンの方がいいんでねぇ？と思ってみた。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 19:01 eKqhtNX8
>>460
フィーリングが重くなったよ。
目先しか見てない「環境に優しいのですよ！」作戦がまた始まったってわけ。
例えばさー「GDIクラブ」って今はどうよ？
三菱のやってる事はそういう事だ。
「環境」と言ってる限りは、手を出さない方がいいぞ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 19:23 /fJymlny
GDIクラブってなんでつか？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 19:46 pzJ6uq7R
>>462
ガイキチ大好き倶楽部の略。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 19:52 2Z9haiwJ
でも、パジェミニの４気筒ターボよりもＥＫスポーツの３気筒ターボのほうが
ずっといいエンジンだと思う。トルクも太く扱いやすくて、フィーリングも良い。
しかもスムーズ。三菱だって、やればあれだけのエンジン作れるんだよ。
試乗する前は、スペック的には平凡だからあまり期待してなかったけどね。
なんでミニにあのエンジンを載せなかったのかと思う。
４気筒のままにしておきたくても、ターボじゃなくてスーパーチャージャーにするとか
選択肢はあったはずなのに。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 21:07 /fJymlny
ではMC後のエンジンはあまりよくないというわけですか・・・・。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 21:09 fRU7VGo1
>>100
禿同！
新車で買って６年、漏れのＪｒはもうチョットで10万キロ記念のタイミングベルトの交換をします。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 22:03 n/TNLlri
>>465
漏れはH56A VR-II(MC前)からH58A VR(MC後)に買い換えますた。
DOHCは3000rpmあたりから急にターボが効く感じだったけど
SOHCの方は2500rpmあたりからジワジワとターボが効いてくる感じ。
どっちがよいとは言えんが、参考になればね。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 22:52 /fJymlny
>>467
どうもありがとう。まあエンジンなんてそんなに気にしなくてもいいもの
かもしれないですね。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/14 23:13 yVAoWLkS
でも雑誌には、低速トルクは細くて街中では扱い難く、高回転でようやく本領を発揮するエンジンだと書いてあったよ。
ＭＣ後のＳＯＨＣターボね。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/15 00:28 HNPR+UXm
デリカ持ってるが、黒煙ブリブリ。
エアコン壊れ、電動サンシェードはすぐに不動。純正オーディオは基盤の半田浮き。電装系ガタガタ。
知人の通勤パジェロも修理の連続。
同僚のパジェロミニは、グローブボックスのロックが割れた。
しかもディーラーの態度は横柄。
はぁぁぁ。「この瞬間が三菱だね・・・」
まだまだクレーム隠してんじゃないの？（ぼそぼそ）
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/15 05:43 2+HtXSqv
>>470
（ぼそぼそ）だって
ｷﾓｯ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/15 07:09 VQnWTGcE
>>471は他で反論できなかったため、言葉尻を捕らえて攻撃するしかなかったのです。
「攻撃こそ最大の防御」とはこの事なのでしょうか？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/15 18:48 LW2g8EYG
>>470
運が悪かったな。
ドンマイ、ドンマイ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/15 19:48 SH1Z/Mwh
ま、三菱を選んだ時点で運が悪かったのだろうよ。
ドンマイ、ドンマイ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/15 20:03 AwyjFKiB
よくわかんないけど
ドンマイ、ドンマイ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/15 22:18 fK4AUS4l
実は>>470のような状況を楽しんじゃっているＳな三菱車糊が多い罠
477:な
03/05/16 00:24 XGtPf9a4
ルーフレールってみんな取り付けてる？？？
あった方がスノボーとか行くのに便利な気がするけど、
車重重くなるし、見飽きると邪魔になってきたりするの
かな？
他の車とかだと最初から付いてたのに
邪魔でとっちゃう人いるみたいだけど。
478:チカコ
03/05/16 02:32 ShMdawrb
１８才のチカコです★都内の看護学生です。
車のこと教えてくれる彼氏が欲しいです♪
車のお話とかエッチなお話でチカコと遊んでくれませんか？
チカコは車にもっともっと詳しくなりたいんです。。。
顔はアヤヤ系って良く言われます♪彼氏は卒業してからいません･･･
まだ高校卒業したばっかりなんで、
最近は高校の時の制服コスプレに凝ってマス♪
こんなあたしの彼氏になってくれませんか？
あたしはいつもココで遊んでます♪良かったらチカコに会いに来てねー★
URLﾘﾝｸ(www.interq.or.jp)
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/16 04:00 +TJQ9v1f
>>472
> 「攻撃こそ最大の防御」とはこの事なのでしょうか？
どうして防御する必要があるの？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/16 23:32 KztisRui
パジェロミニのNA買った。
いや、絶望的なまでに遅いわ、これ。
ある意味感動さえした。
481:奈々詩さん
03/05/17 09:22 soIlXHlF
>>480
ジュニアを探しましょう。
製造中止して５年経ったが、中古でも結構出回ってますね。相場はどんなモノでしょ？
同じドンガラなのに税金高いのが難だけど・・・。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 09:27 qJKWz6Az
＞481
自動車税３４５００円也
483:奈々詩さん
03/05/17 09:29 soIlXHlF
>>482
正解！
そうだ今月中に払わなくっちゃ！
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 10:10 GdV7/G42
1000ccだったら29500円で済んだのにな。
1100ccなんて中途半端でなしに、1300ccくらいにすればよかったのに。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 15:07 WBLTZFWf
ジュニアか旧シエラかで迷ってます。
SUVならジュニアですがCCVなら旧シエラのような感じです。
釣りでよく林道を走ります、川原まで降りることもあります。
Jrの使い勝手はどうでしょうか？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 16:19 SvS7RoEk
>>477
俺、取ったよ、ルーフレール。
車庫に入らないから、だけどね。
Ti2000のバネ買って、車高も下げたけど、
ラテラルロッド換えてないから、乗り心地最悪になってしまった…。鬱。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 17:04 F+wxsQeC
たしかにＪｒのルーフレール付きはいただけない。
>>485 ＬＳＤ付きジュニアのＭＴがいいと思われ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 21:13 b3f2YQgN
Jrのルーフレール、説明書見たら「飾りです。使わないでください」って書いてあるし。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 21:55 pDbYV/Ka
>>485
やっぱり釣り場までの移動渋滞を考えると
Jr.のLSDなしでもいいからATしょ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 22:17 7xiRIAZK
そんなにMTって面倒か？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/17 23:03 syCl9eVm
体で覚えてしまえばＭＴもＡＴも変わらないとおもう。
最近ＡＴが飽きてきた・・・（´・ω・｀）
492:奈々詩さん
03/05/17 23:19 fRTOQ48N
>>485
林道や川原であればジュニアで十分。林道走るには丁度いい大きさですね。
>>486
漏れのはジュニア・白リンクスで、ルーフキャリアが付いてきたが、30キロしか積めないし、航空機のアンテナも付けたいので外してしまった。
目立つなあ、この車。
493:な
03/05/18 00:05 6Wkjkh5+
みなさん、ありがとうございます。かざりのルーフレールって。。。
まあなくても特にこまることないし、すっきりしていいですよね。
パジェロミニやジュニアって悪い面もいっぱいあるけど、
やっぱ愛せる車ですよね！好きな人に好かれればそれでいい！って感じで。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/18 00:11 BwMCG43r
これは最悪の組み合わせでつねー(ｗ
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
495:奈々詩さん
03/05/18 10:22 Y2WYWf/c
>>494
ﾜﾗﾀ!
確かにタイヤサイズは同じなのだが・・・。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/18 22:22 /x1Y+K8a
>>491
禿同！
慣れれば変速に融通がきくMTがいいでつ。
非力な軽カーならなおさら。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/18 22:24 /x1Y+K8a
あ、そういえば「タニグチ」のパーツをつけてらっしゃる方いまつか？
ミニにブローオフバルブを着けたいと思ってますが。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/18 22:38 ybQlpfgU
>>495
いやまて、タイヤサイズはジムニーのほうが1インチ大きいから合わないぞ。
画像でもタイヤがお尻を見せてるし（w
しかしカバーの意味ねーなぁ（w
どうせならこんどはテリオス乗りにつけさせたいな（w
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 10:13 wuSi+XyF
Ｈ５８Ａにタニグチのブローオフとデュアルマフラーを付けてます
ブースト上げるとノーマルはリリーフしちゃうから
逆付けしなきゃならないけど
タニグチのはブリッツ製なので調整できるのから良し
上手く調整が効けば、立ち上がり鋭くなるっす
それとアクセルオフ時「パシューパシュー」言ってるのが
結構面白かったりするがたまにうざかったりするなぁ
マフラは結構効きますよ
高速の伸びが格段に良くなった自分のはＡＴだが
余裕でメーター振り切りますよ
500:奈々詩さん
03/05/19 19:45 BondsxMS
>>498
ホントだ。カタログみると確かに１インチ大きい。
ジュニアとシエラは同じタイヤサイズ（２０５・７０－１５）なので、軽ジムニーもてっきりミニと同じと思っていますた。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 19:52 6CHsMuw2
>>494のジムニーは結構金掛けて改造やってるようだから
出品用にはめただけだと思われ
502:ss
03/05/19 23:23 3VWRL+cf
あの・・泥よけのびらびら・・
赤いの付けてみたいんですが・・
いかにもって、藁割れそうですが・・
自分でできますか？
価格はどんなモンでしょうか？
あのびらびらはなんていうパーツですか？ご存じでしたら
おしえれ、いや、教えてください。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 23:30 kfIiTnRL
>>502
多分マッドフラップだと思われる。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/19 23:48 Zoo7yiiZ
パジェロミニはもっと値段を下げないと、ジムニーに販売台数で勝てないYO!
元々コストダウンの塊なのだからもっと値段を下げられるよ！
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/20 12:38 eGurIzZB
５ナンバーで足踏み式Ｐブレーキのある車
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/20 20:44 wUOrNRla
ジムニーに勝とうと思ってはいけない
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/20 22:31 M4Z0YNM0
三菱のディーラーにパジェロ・ミニは止めた方がいいって、ランサーセディエを
進められるって一体・・・。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 05:16 5JLhFGq0
自分とこはパジェロ・ミニは止めた方がいいって、
ジュニア勧められたよ。
ミニの在庫無かったから「こっちのほうが事故の時安全です」とかいって
親は上手く丸め込まれてた。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 18:57 q9VNV3M/
ミニは軽の中ではかなり安全だけどな。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 20:14 3peAJyis
その代わり、ターボだと燃費極悪。NAだと死ぬほど遅い・・・。
660ｃｃで890㎏も有ればそりゃ仕方ない罠。
そんな俺はNAのMT、７段までギア欲しい・・・・とかたまに思ってみたり。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 20:21 bv9R0Y8J
>>509
自動車アセスメントの香具師か？ｗ
宣伝になるからそれ用の対策しただけじゃん
実際の事故には(ry
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 20:22 DnqBJ/dt
497です。
>>499
なるほど、着けたらそれなりに効果がありそうですね。
ありがとうございます。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 20:37 q9VNV3M/
>>511
なにを言いたいのかわからない。
それ用ってなに用だよ？？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/21 22:18 edCA1ZUh
509の言ってることは本当みたい。
ヘタな普通車よりは頑丈に出来ています。
カローラが側面に衝突したが、ミニのドライバーはあばらが折れた
程度で済んだという話を聞いたことがある。
パジェロミニはミニカベースで作られたと言った香具師がいるが、
ちゃんとミニはミニで設計されている。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/22 01:08 48euuaNF
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:121-124番)
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/22 20:21 YYAPlihZ
漏れシエラエルク乗ってたけど今はJr.
街利用は断然Jr.だな。乗り心地が良い。エルクは昔のトラック仕様そのままだな。
あとエルクはどことなく田舎くさくてﾀﾞｻｲ感じがあるかな。
その点Jr.は、都心部でもさまになる。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/23 00:01 OTtdLGzt
>>516
三菱社員必死だな。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/23 00:07 peKQKnUb
別に必死に見えないのだが。。。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/23 00:15 OTtdLGzt
>>518も必死だなｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/23 01:23 5mFGvdfL
>516
Ｊｒ．の乗り心地がいいとは思えんが。。。
ちょっとしたデコボコでガツンと突き上げが来るし
踏み切りなんか渡るともう分解しそう。
まぁ，シエラはそれ以上に酷いのかもしれんが。
折れのＪｒ．は中古48000㌔で買ったものなので
足回りが逝っちゃってるのだろうか。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 00:09 UznDA/JQ
それはモノコックボディがへたっているのだと思われ。
三菱の公式発表ではパジェロミニのモノコックフレームは
ラダーフレームと比べて剛性が2倍、しかし寿命は3分の2になってるとのこと。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 00:38 yumgNQup
その公式発表っていつあったんだ？
523:ss
03/05/24 11:17 i8ssKcsY
４月の２２日だよ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 20:38 LSwCd0qg
>>520
うちのJr.はそんなことないけどな
今日色々と走っていたら、Jr.とよくすれ違うのでびっくりした(4台)。
シエラとは1台もすれ違わなかったのに。
ミニと軽ジムニーの比率もミニのほうが断然多いのはなんでだ？
ジムニーのほうが売れているんだろう？不思議？
525:麻呂
03/05/24 21:46 XV53jIht
ＣＤ装備しています。ノンターボなのでかったるいが雪国の冬はちようほうしています。
ボンネットは薄く、猫が飛び跳ねたおかげでゆがんでしまいますた．
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 22:24 UkJoLKg8
>>524
ミニの前モデルが圧倒的に売れていたから。
現行モデルでもジムニーより売れている月はいくらでもあったわけだし。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 23:06 nMwuWMWf
ジムニーは山道とかを走行していることが多いですが、
パジェロミニはほとんど街中のみです。
普通に舗装路上を走っててすれ違う確率が違うのは当たり前です(ｗ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/24 23:39 Xqr+sFeq
けっきょく、パジェミニはミニカ並の用途にしか、使われて（使えない）ないからだろうな
豪雪地帯の足、山岳道路のパトロール、営林署、工事現場等の用途ではジムニーが圧倒的に重宝されている
529:526
03/05/25 01:16 ibieqWxI
>>527
未舗装の山道のですれ違う車の台数なんて、たかが知れてると思うが。
比較的軽カーの普及率が高い、地方の一般道ならジムニー、ミニ共々よく見かける。
>>528
べつに国内の道で、ジムニーでないといけない道なんてもう無いと思うが。
ジムニーだって無改造ノーマルじゃミニと大してかわんないよ。
電力会社や道路公団の車がミニだったてのをよく見るけどね。
まったく・・・こういうこと言う香具師に限って街の人間で、
たまに田舎の雪道を走って車を滑らせすっころんでるんだよ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 01:29 34C/1v52
＞電力会社や道路公団の車がミニだったてのをよく見るけどね。
よく見かけるとは初耳です。どこですか？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 02:07 N5iYnY/C
豪雪地帯で台数稼いでんじゃねーの？＜ジム
532:526
03/05/25 02:22 3HObm1Qn
>>530
中国電力。
ミニというか、ミニカなど三菱車をよくつかってます。
水島にある工場の関係か？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 02:29 CenFwbjR
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
純粋に車の性能で選ばれてるわけでもねえじゃん。
それも豪雪地帯とは程遠い地域の香具師の知ったかか。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 02:43 3HObm1Qn
>>533
中国地方でも、東部の山ん中は雪がそれなりに積もりますがなにか？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 02:57 CenFwbjR
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
豪雪地帯も知らないくせに。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 03:15 3HObm1Qn
おまえ、知ってんの？
ま、こんなん言い合ってもつまんねーから放置。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 03:27 CenFwbjR
はい逃げた。(w
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 06:19 SiFxwpig
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
539:ss
03/05/25 12:24 tfll9lre
不毛の言い争いですな
540:（・∀・）
03/05/25 12:35 BkmcMgg/
いぜん俺がパジェロ海苔だったころ
近所のﾁﾋﾞｯｺに「あっ！ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆの大きい奴だぁ!!」
と言われますた…勿論ﾁﾋﾞｯｺの親はﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ海苔
541:520
03/05/25 13:39 2xFffRJy
>524
なるほろそうでつか （ｗ
固体差か感覚の違いでつねたぶん。
ジムニー乗ったことなのので比較もできんし
なんかジムニー擁護派も必死のようですが，
折れがＪｒ．買ったのは街でカコイイおねいさんが紺のジムニー
（WILDWINDとかいうの）乗ってていい感じだったので
ああいう無骨な感じの小さい丸目４駆がほすぃと思ったわけです。
軽は抵抗があったんでシエラかＪｒ．買おうと思ったけど
シエラってマヂで中古市場に無いんですよ。
折れは本当にどっちでも良かったんだけど。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 13:44 C21+LhMq
>>541
漏れもジュニアにしたのは、シエラかJr.を選択していたのは同じ。
シエラエルクは本当にタマがないし
あっても多走行で程度悪しが結構いい値段で売っていて
萎えた罠
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 13:53 g3wV/jPx
ジムニーは武骨といえば聞こえがいいが単に安普請だ罠。
んで、現行車（マイナーチェンジ前）の骸骨の様なフロ
ントデザインが不気味だったからミニにした。
544:倉木麻衣。
03/05/25 18:42 E7eVAd/2
ﾐﾆとｼﾞｭﾆｱのｽﾚを統合したのは正解でしたね。
こんなにｽﾚ伸びてるのはじめてぢゃなぃ？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 18:50 +7dMXUcQ
おれもパミニかジムニか迷ったけど最終的にはパミニにした。
スズキはバイクも車も丁寧に作るまじめな会社だと思うが、
９９％街乗り（残り１％は、ジャリ道）のおれにはパミニの方が合ってると思ったからだ。
なんで９９％街乗りで４WDだとかは、つっこまないでくれ。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 18:57 C21+LhMq
スズキのバイクは機関的にには国内最良の品質なメーカだ
それは昔からそうだったが・・・
いかんせんデザインがダサすぎるので
カワサキ、ヤマハ、ホンダにかなわなかった
バイクも田舎くさいイメージが昔からあるのだな
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 18:59 C21+LhMq
そしてハンスムートなるドイツ人にデザインをまかせて
作ったのがカタナだったわけだな
ミツビシのデザイナーにジムニーをデザインさせれば
成功間違いなしかな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 19:01 C21+LhMq
でもなあ、、
今乗っているJr.が壊れたら現行シエラを選択するしか
ないのが悲しい、、
Jr.復活きぼーん
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 20:47 aAgNcRP4
壊れないねぇ。
９９年式１２万㌔
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/25 21:52 C21+LhMq
>>549
走るねえ
タイベルは交換済み？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 02:08 WKU224fi
このｽﾚ的に
ｼﾞｪﾐﾆとｼﾞﾑﾆでは
どっちが買いなん？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 06:34 AwXeKl36
>551
その無茶な比較は一体・・・・ｗ
無論、ジェミニ・イルムシャーRで決まりだ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 07:58 FVKj07Ri
>>545
町乗りで４ＷＤを買う香具師はアフォ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 11:23 SX9I2zZ/
>>528
どっかの省庁のウェブ上の入札情報で、JB23Wおよびその相当品、って形で
入札がされてた。そんな感じで指定されてたらそりゃジムニーが多いんだろうなって思うよ。
こういう場合、パジェミニで応札したらはねられるんだろうか?
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 12:19 0aggbJGd
>>551
昔、ジェミニに乗ってましたが、何か?
今はパジェロミニ。
次はハイパーミニきぼんぬ(w
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 20:40 qmdtLRmv
あのさー Jr＆ミニスレなんだからジムニーの話は別ですれ。
557:麻呂
03/05/26 21:17 gd+0afzM
７年間つかって、４万キロ台。バッテリ交換。ボンネット開くレバー硬くて直してもらった．
パワーウインドこわれ､交換修理。
558:（・∀・）
03/05/26 22:49 lazcTXDT
>>555
ハイパーミニなんて個人で所有できねーじゃん
559:ss
03/05/26 22:58 /qmcxAet
サードでキュイーーーーーーィィイン！！！
っとターボが吹けあがると 気持ちいいこと！
あぁ、このキュイーンのために金出したと思って正解
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/26 23:19 45lfyPwm
>>553
冬場雪が降るとこの住人は４WD買う。
こーいう場合フルタイム４WDよりパートタイムの方がいい。
561:ss
03/05/27 06:41 60Ro4P0q
フルタイムはよく、カローラなんかで
設定がありますが
その、長所短所わかる方おしえてくだし
562:山崎渉
03/05/28 12:07 v4O6WwqK
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎―◎ 山崎渉
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/28 20:50 TDPrKlJ+
パジェロが好きだ！
564:麻呂
03/05/29 06:57 X1m/WXu/
５６１＜ アンダーを感じやすい．カーブや車庫入れのときに切りにくい．
レガシィクラスならば解消されている．
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 13:54 RiD+8+BI
ミニからイオに乗り換えた人はいますか？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/29 15:35 2d0hTfE+
>>565
今年に入ってから初代VR-II 3ATからZR 5MTに乗り換えましたが何か？
567:ss
03/05/30 23:22 2pv7tLVI
３人乗ってエアコン付けると
はしんないミニあげ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 02:20 w8lPwMwz
一人+エアコンでもやっぱり走らないし（NA）。
でも、デフからミッション、トランスファ全部オイル交換したら少し元気よく走るようになった。
音もダイブ静かになったし。
で、なんでオートバックスはミッションオイル交換するのにFデフのボルト緩める・・・・。
結局ディーラーでやり直したけどさ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 03:51 K3+1mQtH
もともとﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑｼｬでなかったんだっけ？ﾊﾟﾁﾞぇﾛﾐﾆ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 05:28 EhTOecoL
DUKEってグレードに乗ってる人いますか？
一度も見かけたことないので気になります。
スヌーピーの特別仕様車より少なそう。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 05:31 bCgeg3Qu
>>567
ジュニアだけど正月に姪二人乗せて走ったらマジで曲がらないんだよ！
笑っちゃった
対向車居なくて良かった
姪を痩せさせねば・・・・・・
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 10:21 lQeU/POi
>571
一体時速何キロで走ってて姪二人の体重は合計で何トンあるんだ？
自分もパジェロＪｒ乗ることあるけど、曲がらないとか感じないぞ。
もっとも最近は乗るときは自分一人で用がある時ぐらいだけども。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 10:29 b1V73SA8
ミニ、１０万キロオーバーしたんでタイミングベルト＆ウォーターポンプを
交換しました～。あと２０万キロまでは乗るつもり。。。
ちなみに費用は５万ちょいでし。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 11:28 X2MwEdpz
野郎４人でスキーに行った時・・・
ハンドル切る＞ロールする（向きは変わらない・・・）＞さらに切る（さらにロール。でも曲がらない）
＞急に曲がりだす＞一気にスピン寸前のドリフト状態に。
普通のセダンから乗り換えて初めて四人乗車の雪道でした・・・・。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 12:12 jn+V6uRj
ミニに野郎四人とスキーの道具、載っけて雪道走ったの？
そりゃ重たいでしょ。良く走ったね？
くるくるスピンしなくて何よりでした。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 13:17 IPtKg/r6
>>574
ブレーキかけてフロントに加重を持って池。
雪道で曲がんないときはとにかく止まれ。
無理にハンドル切りましても横を向くだけ。
プッシュアンダー→フロントグリップ回復→リアがすべる→横向き
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 17:18 14TiACzD
ジュニアを買って７年以上たつが最近気が付いたこと。
ルームランプのＯＮとＯＦＦが逆になってる・・・。
ルームランプはカバー全体を左右にスライドしたスィッチになってるが表示と逆に
運転席側にスライドさせると点灯する。どうやら本体とカバー＋カバー取り付け部品が
逆になってるようだ。普段は真ん中位置のドアオープン点灯なので支障はないが・・・。
さすが三菱、皆さんのは正常でしょうか？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 17:38 n8ShQQFE
こんど調べてみるか
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 21:06 lQeU/POi
>577
うちのは平気だったわ。
つーか７年経過してようやく気づいた本人が
”さすが三菱”って言ってもね…。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 22:31 n8ShQQFE
みなさんスーパーローつかってますか
漏れは今日河川敷の急登板でつかいました。
使った理由は、野糞するためでした。（がまんできんかったｽﾏﾝ）
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/05/31 23:38 eyrPPlRw
>>579
ス「ィ」ッチって打つのも凄いと思う。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 01:40 7PzT8Qwn
>581
Σ(ﾟДﾟlll)ぬかったわ！ 突っ込むのはそこだったか！
まだまだ修行が足りないな、自分も。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 14:54 Pxr/SjFW
ミニの黄色って鮮やかで良いのですがﾔﾊﾟｰﾘ退色しますかね？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 18:37 wBpdtP0t
ジムニーより
×走破性劣る
×値段高い
×五月蠅い
×耐久性に劣る
×ランプが暗い
×町乗り･田舎共に燃費が悪い
×中古の値落ちが激しい
×電気系統の行程が雑（三菱車共通だが）
×ブレーキの効きが悪い
(賛否両論)サスが柔らかい
◎エンジンの音質がよい
◎後部座席が広い
◎後部座席を倒すとフラットになる
◎ABSの効き方が良い。
◎ハイオク入れた時の吹け上がりが良い。燃費も良くなる。
◎カラーバリエーションが豊富
◎NAモデルがある。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 18:43 dr/Dl9s/
林道キャンプに目覚め、次のクルマを検討し始める最近まで
パジェロJr→改名→パジェロioだと思い込んでた
1.1リッターのかわいいやつだったんだな
7年落ちの中古でも狙ってみよう
（現在はK11マーチ乗り）
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 18:56 n5/7hlgk
＞◎NAモデルがある。
んなもの無い方がマシ。信じられないくらい遅いし。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/01 22:19 A8/+TWEi
＞×ブレーキの効きが悪い
自分のはだいぶんよいのだが。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 09:53 RIcPUeZr
NAモデル買う人はきっと公道走らないんだよ
トランスポータに積んで競技場まで運ぶ……わけないか
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 11:09 YNsIWmq3
NAモデル、MTで乗ればそれほど不自由は無いが・・・・。
ターボよりずっと燃費いいし。
もっとも、かなり高回転を良く使う事になるが。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 17:38 T+wioKUQ
>>589
MTでの燃費はどれくらいなの？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 17:53 YNsIWmq3
町のり11 下道遠出で15くらい（空いてる時ね）。
高速は・・・・100くらいで走って13（ちょっと無理したかも、最高速に挑戦とかしたし）
無理すると一気に燃費落ち込む。
って・・・>188さん、燃費良すぎ。
うちのが走行距離12万キロとは言えターボに燃費負けそう・・・
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 17:56 71VQPn76
車高をageたいのですがなんかパーツありますか？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 20:10 Wugk2kuQ
>NAモデル、MTで乗ればそれほど不自由は無いが・・・・。
過去ログ読め
ターボでもかったるいのにNAで不自由無い方が異常
お前はスバル360でも不自由無いと言いそう
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/02 23:58 4ENA05Ir
>>593
まぁ人それぞれだと思うぞ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/03 00:35 wuj5juzr
>>589
釣りですか？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/03 02:12 Wt1y2F1N
>>589
迷惑なんで公道走らないで下さい。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/03 11:33 E7eWju8n
『おもいでぽろぽろ』のギバちゃんカーを思い出しました
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/03 17:17 CRb4a+ao
>>593
すくなくとも今にも空中分解しそうな
2スト360ccジムニーよりは走るだろう
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 19:28 wkBLU1vz
NAだと、パワーがないのでアクセルをよけいに踏みがちで、
ターボよりよけいに燃費が悪くなることがある罠。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 20:14 7VefHegl
と言っても、ターボの高回転時の燃費は異常だがな。
120ｋ巡航で６キロ割り込みやがった。 この速度で比べる限り、アルシオーネやRX-7にも燃費負てるだろう。
流石にコスモ3ローターと比べると勝てるかもしれないが、燃料タンク小さいせいで怖いの何の。
601:599
03/06/04 23:26 KhIGbuqP
>>600
たしかに。ミニで高速道路を走るもんじゃない・・・。
まぁ自分は高速道はあまり走ることもないのでとくに困っとらんです。
ちなみに、90キロ順行だとリッター１１ですた。
ミニは、田舎道を60キロでマターリ走行がよさげ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/04 23:41 KhIGbuqP
>>592
あるよ。ぐぐるで調べてください。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/05 11:35 /QeSPMmS
>>600
パジェミで一番キツイのは、満タンで走行できる距離が短いこと。
特に高速では燃費が落ちるのでなおさら。
だいたい200キロ手前では給油してる。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/05 19:14 tZYyf3lw
>>603
オレはジム乗りですが確かにね。
でも、逆に考えると休憩適度にとれるし、いろんな名産物見つけられるし。
楽しもうと思えば気にならないよ。まあ仲間には置いていかれる罠。
それより、山の中やド田舎で油断してた時にスタンド見つけられないほうがコエエ。
605:麻呂
03/06/05 22:24 wty/6nzI
ウオッシゃータンクすごい小さい！
アクセルふむとすぐ３０００回転以上！
606:ss
03/06/05 23:08 meRi7hz7
エンジン冷えているときは
２５００ｒｐｍくらあああああああいでアイドリングしてますね
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/06 17:09 UYo167ge
>>603
前モデルでつか？
たしか一般の軽カーと同じ３２リッターしか入らないから
そりゃキツイですわな。
現行モデル海苔ですが、これは４３リッターあり田舎なら
４００キロくらいは問題なくいけまつ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/06/06 19:47 lAuuLUne
パジェロミニの飼い主はココ行け↓
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