04/03/17 01:35 GcHySXrr
>>704
検査期限かな？全般検査でもやるのかな？
706:名無しでGO!
04/03/17 07:11 d2rLh65h
>>705
検査なら千田でせう。検査切れてしまったら自走できないとちゃう。
あの位置は縁起のいい場所じゃありませぬ。長年の主が昇天後、今後の動き
が気になります。
707:名無しでGO!
04/03/17 11:57 GcHySXrr
>>706
廃車？それは考えにくいような…
駄々っ子だったの？それとも事故でもしたの？そういうことならありえるかも。
708:内部者（o￢ω￢o)ｱﾔｼｲ
04/03/17 18:41 Ajox24qt
3808ですが、あれは5000型と同じ前面ガラス日除けと、乗降口に
補助ステップ取りつけ工事をするためにひっこんでおります。
が、いつおわるのかな？全然工事してる気配ないんだけど。
あとyahooのニュースで見たんだけど、JR－Eがアルコール探知機で
勤務前のチェック強化。この検査を行なう鉄道会社は全国で2番目になる。
とかいてあったんだが、すでに今年初めから広電では行なっているぞ。
と言うことは広電は鉄道会社ではないってことか？∑o(*'o'*)o ｳｵｵｫｫｫｫ!!
まぁただ単に情報が行ってなかっただけだと思う……(-。-；)ﾎﾞｿｯ
709:名無しでGO!
04/03/17 18:59 49t0Y9UD
>>708
ニュース提供元は？朝日とかはやっぱり鉄道に強いけど読○は...
あと大都市以外は日本に非ずって人たちが多いからね。
710:名無しでGO!
04/03/18 19:23 55YcID9r
>>708
内部者様
軌道線における時刻表の掲示はいつごろでしょうか。
711:名無しでGO!
04/03/18 21:39 y0LucQOk
>>710
>>670-672の文面から読んで、>>684が書いているが時刻表は掲示されている状態と認識されている。のであれが時刻表です。
712:名無しでGO!
04/03/18 22:04 om/GqzeO
今日発売の「週刊鉄道の旅」 別巻 路面電車の走る町 西日本編
広電がトップで出てますよ～
それと、車内に定期券の申込書がぶら下げられているのをﾊｹｰﾝ。
713:名無しでGO!
04/03/19 01:57 ClE9wHb/
子供の頃から宮島線に乗ってるけど今日生まれて初めて運ちゃんが
１ｍ弱位オーバーランしてバックした。なおかつ出発の時に前進に
入れ忘れてててまた気持ちバック。本物の電車で電ＧＯみたいだったから
笑っちゃった。
714:名無しでGO!
04/03/19 06:54 S7Lmf6RK
へぇ、優秀なんだ。東京のある私鉄なんて日常茶飯事だったけどね。列車長に比べてホームの余裕がまったくないからなんだけど。
競艇場前に臨時停車する時、直前に車掌が注意喚起のブザーを鳴らしていますね。
急行運転が導入されるとぽかで停車せずなんて事故も出てきそう。
715:名無しでGO!
04/03/19 09:09 60bULnGY
コンビーノ動いてますか？
ドイツでは大騒ぎみたいですけど．
716:名無しでGO!
04/03/19 10:34 Yn/luY7s
>>714
そのブザーって、宮島口の到着ホームを知らせるために、運転士が鳴らすんでない？
ホームが左なら１発で右なら２発だと思うけど。
それとは別だったらスマソ。（あまり乗らんから）
717:名無しでGO!
04/03/19 11:28 ClE9wHb/
>>716
俺もそうだと思う
718:名無しでGO!
04/03/19 15:18 +XQ0hu7R
>>714
だな、１両分超過するなんてアホかと言うほど有るし。
719:名無しでGO!
04/03/19 15:19 +XQ0hu7R
>>715
情報源は？
720:名無しでGO!
04/03/19 17:27 60bULnGY
715です．情報源
英語
URLﾘﾝｸ(www.lrta.org)
独語
URLﾘﾝｸ(www.drehscheibe-online.de)
ドイツ語のはよくわかりませんが，各地のコンピーノの話題だけでも3月14日以降
スレがたくさんたってます．それはもう祭りかと．
車体強度上の問題のため，製造元のシーメンスが12万キロ以上走ったコンビーノ
は運用からはずしたほうがいいと，各地の納入先に警告したようです．
721:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/03/19 18:13 mKtzal8B
広電は広島駅～広電宮島口が大体25kmくらいだっけ？
１往復に２時間、１日７往復として350km。
仮に１年365日毎日稼動とすると、1年あたり127750km
おいおい、全車余裕で到達してんじゃねーの？
かといって、12編成全部運用から外したら、どうにもならんぞ。
722:名無しでGO!
04/03/19 18:18 1NMndPf4
広電はヨーロッパの路線よりも線路が悪そうだから
もっと負担かかってるかも
やっぱりアルミは弱いのか・・・？
723:名無しでGO!
04/03/19 19:34 vGTNPKJt
12編成抜けるとやっていけないな～
724:名無しでGO!
04/03/19 19:38 P/31tVU9
市内線から連接車を戻せばよい。
725:名無しでGO!
04/03/19 19:54 qEZaBuAp
イモ総動員、ムーバはラッシュ時の運用等に限定でなんとかなるかな
726:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/03/19 20:02 mKtzal8B
>>723
昼間は2000や3100、3500をフル稼働させればなんとかなるかもしれんが、朝はやっていけんな。
それと、広電の顔がいなくなるのも大問題。
>>724
市内線連接車は
3002～3008と3701～3703と3951～3956だな。
3950形はそもそも宮島線で高速走行すると揺れが激しいのもあって全車市内線に行った訳だからなぁ。
すぐ宮島線で使えるのは3000形7本と3700型3本だけど、これをやると市内線がやっていけなくなる可能性も？
727:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/03/19 20:06 mKtzal8B
>>720の英語の方
Combino problems: Following reports of structural problems Siemens took
a Freiburg Combino to its factory in Prague and tested it to destruction.
The results of this test indicated that stresses in the aluminium body shell
could propagate weaknesses that would result in structural failure in certain
circumstances. As a result all Combinos that have done more than 120 000km
in service have or are being withdrawn until a remedy can be implemented.
Known to be affected are Augsburg, Basel, Erfurt, Freiburg, Dusseldorf, Nordhausen,
Potsdam and Hiroshima. Amsterdam and Ulm and Berne are believed not to be affected yet.
~~~~~~~~~~
Many of these cities are suffering from acute tram shortages which is leading
to revivals of withdrawn stock and sadly also timetable cutbacks or service
suspensions on some routes. Potsdam is considering the option of borrowing vehicles
from other operators. Siemens technicians are now inspecting individual vehicles of
all fleets concerned and hope to identify cars which are only mildly affected
so that these can be temporarily returned to service.
728:インターネット翻訳
04/03/19 20:21 +XQ0hu7R
Combinoの問題:
構造問題Siemens の続くレポートはプラハの工場にFreiburg Combino を取り、破壊にテストした。
このテストの結果はアルミニウムボディ貝の圧力がある情況の構造失敗で起因する弱さを広めることができることを示した。
その結果治療が実行することができるまでCombinos すべては多くにしたサービスのより120 000km 持っていたりまたは撤回されている。
Augsburg 、バーゼル、Erfurt 、Freiburg 、デュッセルドルグ、Nordhausen 、ポツダムおよび広島は影響されると知られている。
アムステルダムおよびUlm およびBerne はまだ影響されないと信じられない。
これらの都市の多数は激しい市街電車不足に苦しんでいる引っ込んだ在庫及び悲しげにまたタイムテーブルの削減の復活またはあるルートのサービス懸濁液に導いている。
ポツダムは他のオペレータから車を借りることの選択を考慮している。
Siemens の技術者は今これらがサービスに一時的に戻すことができるように穏やかに影響を受けているただかどれがかかわっているすべての艦隊の個々の車を点検して、車を識別することを望む。
729:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/03/19 20:38 mKtzal8B
要は
プラハの工場でテストしたらどうもアルミニウム外殻あたりに構造上の欠陥があるようだ。
12万km以上走行したコンビーノはちょっとヤバいかもしれない。
広島とかで使われているコンビーノにはこの問題がある。
とりあえず、ジーメンスの技術者を派遣するから、ヤバげな奴と大丈夫な奴を判断して、影響を最小限にしよう。
って感じっすかね？
730:名無しでGO!
04/03/19 20:53 avRNjc8J
誰か確かな情報をマスコミにでも流してくれ。安心して電車に乗れんじゃないか。
731:意訳
04/03/19 20:56 qEZaBuAp
コンビーノに問題
構造上の問題についての続報によると、ジーメンスはフライブルクのコンビーノをプラハの工場に持ち込み破壊試験を行った。
この試験の結果、アルミ外殻が脆弱性を伝え、一定の状況で故障を引き起こすことが示唆された。
したがって走行距離が12万キロを超えた全てのコンビーノは、対策が施されるまで運用から引き上げられる。
影響を受けるのはアウグスブルク、バーゼル、エアフルト、フライブルク、デュッセルドルフ、ノルトハウゼン、ポツダム、広島のコンビーノである。
アムステルダム、ウルム、ベルンの車両はまだ影響を受けないと思われる。
これらの都市の多くは、修理のための運用停止から車両不足に直面し、列車の削減や一部路線の開業の延期を行っている。
ポツダムでは他の事業者から車両を借り入れることが検討されている。
ジーメンスの技術者は現在、関係するすべての事業者の車両を検査し、影響が軽微で一時的に運用に復帰できる車両を選り分けようとしている。
第2文がうまく訳できないけど海外じゃだいぶ深刻なようですな。広電もうまく立ち回らないと一気に不信感が高まるぞ
732:名無しでGO!
04/03/19 21:14 +XQ0hu7R
館主復帰ｵﾒ、↑のことについて何らかのコメントがほしいものです。
URLﾘﾝｸ(www.urban.ne.jp)
733:名無しでGO!
04/03/19 21:38 gP2kRQRR
コンビーノが来たら見送るべきかな？
734:名無しでGO!
04/03/19 21:50 P/31tVU9
走行中にミシミシ軋むことと関連あるのかな。
735:名無しでGO!
04/03/19 21:53 qEZaBuAp
単に車体の枠に亀裂が入るとかだと思うからそう用心する必要も無かろう
736:名無しでGO!
04/03/19 22:04 ebViZEyV
こういう時には、せいぜい広電を応援してあげなくちゃ。
737:名無しでGO!
04/03/19 22:05 vGTNPKJt
広島電鉄は早急に記者会見を開き説明責任を果たせ！
738:名無しでGO!
04/03/19 22:06 P/31tVU9
>>736
我々沿線住民の税金が使われているんだぞ。なにが支援だコラ。
739:名無しでGO!
04/03/19 22:48 bUADj0KD
支援じゃなく応援って書いてあるけど．．．どっちでもいいが
シーメンスからどこがどう問題でどう処置するのか指示が来るだろう。
アルナに送り返して車体補強か？
費用に関してはどういう契約になってるかによるだろうが
コンビーノ全体の問題として捉えられてるようだしリコールみたいな形になるのでは。
コンビーノ公式解説ページ
URLﾘﾝｸ(www.siemens.com)
前はここに各都市毎の紹介のページがあったんだが今はなくなってる。
そこには耐用年数30年以上と書いてあったような気がしたが。
740:名無しでGO!
04/03/19 23:53 TcWPb/Q3
もう広電にも通告は来てるだろう。
異常が認められないので走らせていると思うが。
741:名無しでGO!
04/03/20 01:41 3fEWS3xz
まだシーメンスの技師が着いてな（ｒｙ
滅多な事はないとは思うがうまく公表しないと｢情報隠しだ｣って大騒ぎになる悪寒
742:名無しでGO!
04/03/20 09:24 lO4vKOvT
＞これらの都市の多くは、修理のための運用停止から車両不足に直面し
まさか広電だけ何事も無いかのように使ってるんか＿|￣|○
743:名無しでGO!
04/03/20 13:03 HZA5yoer
>>739
そのページにある5編性のコンビーノが並んでる写真、
真ん中はムーバーみたいだけどドイツで撮ったのかな？
それとも合成？
744:名無しでGO!
04/03/20 13:10 ru0X57EH
方向幕、車番が入ってないところをみると、ドイツで撮影されたものかと。
745:名無しでGO!
04/03/20 14:43 Qp0+Hqd+
走っていて、いきなりバラバラになったら、すごいねｗ
746:名無しでGO!
04/03/20 14:58 CZ3JTWJR
台車が無くて宙づりになってる車両だけカーブではずれてスピンしながら
沿道のコンビニに突っ込んで行ったりしたら激しく祭り
747:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/03/20 16:25 +qV5w1S1
>>746
紙西から宇品に曲がる朝のムーバーのCD車が広電ビルに突っ込んでも祭りw
748:名無しでGO!
04/03/20 19:04 6gSin+Js
今日、5002 5003 5004 5005 5006 5007 5009 5010 5011 5012が運用に就いているのを確認した。
749:名無しでGO!
04/03/20 20:47 3VMKOMaM
メーカーが運用見合わせを勧告しているのに、へっちゃらで走らせる広電もたいした根性だな。
750:名無しでGO!
04/03/20 21:31 +T+mbMQE
てかコンビーノを導入してる他の都市の運行状況はどうなのよ？
情報ある？
751:名無しでGO!
04/03/20 21:34 Qp0+Hqd+
>>749
そこが広電のいいところ
752:名無しでGO!
04/03/20 21:45 Bycnw9vY
自前で修理しそうだよな。広電の検査場は鉄工所みたいなもんだからｗ
753:名無しでGO!
04/03/20 22:02 CZ3JTWJR
2500とかを自社で製造、ってのがいまだにしんじられん。
ナニワで作った出来合いのパーツを単に組み合わせただけ?
754:名無しでGO!
04/03/20 22:45 Bycnw9vY
>>753
最初の２編成はナニワで、あとの３編成は自前。最後の２編成は（自前じゃないけど）元大阪市電1600を強制的に改造＞2500
この2500をさらに３連接にして白イモ3100にしてしまうところがすごいｗ
755:名無しでGO!
04/03/20 23:22 LKfDBpxU
改造あれこれをまとめると
101復元：大阪車輛
2511～14：大阪車輛
2500→3100化：大阪車輛
2004～2009：自前
現3101Ｂ・3102Ｂ・3103ＡＣＢ：自前
ｸﾗｯｼｭ3801：自前
㌦トムント車：アルナ工機(確か先頭車ステップ部分にプレートがあったような)
でＯＫ？
756:名無しでGO!
04/03/21 00:54 z/P/KaKd
2500は2505～2510が広電製、現在は3101B、3102B、3103ABC となって現存してます。
ソース3飯
マジな話コンビーノの問題は変なクレーマーに目ぇつけられたりする前に公表すべきだと思うが。
考える館の館主氏にでもメールしてみようかな
757:名無しでGO!
04/03/21 01:21 C3W4jauB
>>756
変なクレーマーに目ぇつけられたりする前にとあるが、
ﾀｼﾔのことか？（藁
漏れはﾀｼﾔが書きまくることを期待してメールしたんじゃが梨のつぶてだ。
どうしたんじゃろう
758:名無しでGO!
04/03/21 02:42 NUbBgGSD
>>747
己斐の左折で分解、直進、マダムジョイに突っ込むとかも祭り。
759:名無しでGO!
04/03/21 08:57 /KarGLdo
>>726
350と550はまだ宮島線を走れるの？
収容力への突っ込みはナシで
760:名無しでGO!
04/03/21 12:41 0+z19fCo
全車一斉に運行停止になるかはともかく
近いうちに運用外されて車体補強工事入る車が続出するのは確実か
アルミ車体になると自社工事は厳しいのでは
アルナ送り返しまたはアルナ（シーメンス？）出張工事になるかと
その間イモ＆3501が活躍する予感
3000＆3950も一時２号線復帰か
761:名無しでGO!
04/03/21 13:11 bgE8OXlf
>>760
写真撮りに行かなきゃ
762:名無しでGO!
04/03/21 14:30 Pg2QT3FA
しかし何の発表も無いなぁ。
もしかして12ﾏｿ走って無いとか？
763:名無しでGO!
04/03/21 14:33 Pg2QT3FA
>>760
一斉じゃない場合ってやばいかもしれないと分かった上で一部はそのまま営業するって事でしょ？
いくら広電もそれは無いと思う。
764:名無しでGO!
04/03/21 19:47 zlJbQYwh
走行距離をセーブするために、とりあえずムーバー全編成を千田へ移籍。
3700・3950全編成と3000の一部を荒手へ。比治山線の運用分を残して。
で、ムーバーは逐次点検＆補強工事に入るってのはどうよ？
765:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/03/21 19:54 80YMQlVZ
>>762
>>721参照
>>764
ドルトを一般内装に戻し、ドルト運用復活とかｗ
766:名無しでGO!
04/03/21 20:13 9TrQSnGn
この際77の台車も修理してくれ
767:名無しでGO!
04/03/21 20:35 /DU+x/cQ
76や77、3501にも普通に乗れるチャンス到来かも。
2001も復活のチャンスだったのに惜しいことをした。
768:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/03/21 20:45 80YMQlVZ
>>767
77は絶対むりぽ。3501は・・・乗りたいな
769:名無しでGO!
04/03/21 22:07 /JPSmCEd
やや亀レス気味だが
>>762
すでに>>720のリスト内に入ってる
>>763
対策の緊急度合いによるだろう
連接車が2号線に移動したら連鎖的に旧型単車の可動率も上がることに。
101やハノーバーが白島線に入る可能性もあり？
770:名無しでGO!
04/03/21 22:46 wwAlC54m
ボディの補強工事なんか本当にできるのか？
内側から鉄板当てて溶接するわけにはいかないだろう。
771:名無しでGO!
04/03/21 22:55 k6ueLXW4
板金屋広電ならやりかねんｗ
772:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/03/21 23:07 wPcVesUM
602とかが昼間にもバシバシ走る可能性も？
650形もフル稼働になったり？
妄想はいくらでも広がるが、ジーメンスと広電がどう動くかよくわからんからなぁ。
773:名無しでGO!
04/03/21 23:15 k6ueLXW4
>>772
さすがに担当者レベルでは対応協議段階に入ってるものと思われ。
もちろんテシヤ氏の耳にも入ってるだろう。
やはり問題は車両のやりくりかと・・・
774:名無しでGO!
04/03/21 23:32 OrIbcZuP
>>770-771
だからムーバーはアルミ車体だって。
こればかりは広電もそう簡単に手を出せないかと。
超低床車ということからくる重量配分の問題とか
アルミという素材の問題、車体組立工法（ﾌﾟ・・ﾌﾞ）上の問題など
おいそれと手を出せるようなものでないことは想像に難くない。
775:名無しでGO!
04/03/21 23:58 h/35wSse
>>773
ムーバー運休→千田の連接を荒手へ→江波の新型単車を千田へ
江波の休車の復活・７号線運休
776:名無しでGO!
04/03/22 00:25 eNcXV+sx
天神川上りホームに時刻表が無いのが困る。駅改札口のところにはあるが
ホームにも欲しい。一番いいのは電光掲示板なんだが。
777:776
04/03/22 00:28 eNcXV+sx
ぬぁ、誤爆…。ｼﾃｨｽﾚと間違えた。
777ｹﾞﾄしながら今話題のコンビーノに轢かれて逝ってきます。
778:名無しでGO!
04/03/22 00:57 qpbUy6GZ
>>777
路面電車は轢かれて巻き込まれたら擦り林檎みたいになるらしいぞw
779:名無しでGO!
04/03/22 01:17 gqSZWSDx
車輌不足に伴い350の三連化を期待安芸（ｗ
780:名無しでGO!
04/03/22 01:25 gqSZWSDx
で、2000の爆走急行まだ～（ｗ
781:名無しでGO!
04/03/22 09:46 2NUTHHV5
今朝、横川線で２回ほど元西鉄の3000形を目撃しますた。
横川新橋付近にて
7:52頃 十日市方面へ走り去る
8:43頃 横川方面へ走り去る
782:名無しでGO!
04/03/22 13:01 qpbUy6GZ
>>781
朝の連接車運用だべ。
電？→横→江→横→宇と動く。
783:名無しでGO!
04/03/22 13:18 SC2HMu34
>>782
広電前発であってます、袋町辺りでいつも
この横川行きと前後して連接車の西広島行きが
行っているのをよく見ます。
この２つ運用って3950か3000(最近はこっちが多いかな)の
限定なのかな？
ムーバとか3700が入ってるのを見た事が無いから。
784:名無しでGO!
04/03/23 07:45 wp8VPXFJ
信号待ちを改善してスピードアップを図って欲しい。
スピードアップすれば運用本数が減る。車両が減るだけでなく乗務員の人件費
も浮く。ウマーだと思うけどなぁ。ムーバ危機で運用が苦しくなるこの時期に
真剣に考えたらいいわな。
白島線は２本で７分間隔で運転している。通常６分超かかっているけど、早朝
などは４分で済んでいる。
１４分に１本ではちと少なすぎるけど４分で運行できるなら１両で１０分間隔
の運転も可能だし、需給バランスもいいではないか。待たせすぎないだろうし。
他の長い号線もスピードアップで２～３台減らせないか。
785:名無しでGO!
04/03/23 10:33 dR4fVcOO
>>784
それは広電だけでどうこうできることじゃないな・・・
786:名無しでGO!
04/03/23 15:58 ttKl7e6m
ムーバーね。車内のある部分に補修か補強した部分が見られるよ。
新製時にはなかった部品が車内のある所に付いている。
787:名無しでGO!
04/03/23 19:52 FaPpTSNm
>>786
料金箱ですか？
788:名無しでGO!
04/03/23 22:24 JamvKvW8
銘板からアルナ工機の文字が消えたという修正点w
789:名無しでGO!
04/03/24 07:50 yswsGzOJ
世間では話題にならんのう。
広電や運輸局に問い合わせてみるか。
「あのぅ、グリーンムーバ乗っていて大丈夫でしょうか。外殻に構造上の欠陥があるとか聞いたんで、シーメンスに聞いたら鉄道事業者に運用からはずすよう要請したというようなことを言っていました。
ドイツ語があやふやなんで本当にそうなのかよく分からないのでお尋ねしました。」
「今時刻表の掲示作業で忙しく、その作業終了後に取り掛かります」とか言われたりして。
790:名無しでGO!
04/03/24 11:29 k6I33Rki
「広島にチンチン電車の鐘が鳴る」って本読んだ人いる？
タイトルから予想できるとおり、例の家政女学校の生徒が原爆投下の三日後に電車を
運転した話。
表紙に己斐行きの６５０形の絵が描かれていて、児童書だけど泣ける本だった。
電車の描写も結構リアルだし、何より見開きに原爆投下時の路線図が載っていて
資料的にも価値があって中々オススメ。
791:名無しでGO!
04/03/24 11:33 UaX9oDSF
>>789
実際にそういう聞き方をしたら門前払いは確実だろうね。
それじゃあただのキモヲタだよ（ｗ
｢シーメンスに聞いた｣って・・・
やるとすれば
海外でそういう動きがあるようですが、とかって
ＬＲＴＡのページリンクを添えてメールすれば何かしら答えてくれるんじゃない？
今の所シーメンスからの公式発表はないみたいね（サイト上には）
792:名無しでGO!
04/03/24 11:35 YAAFFqWO
>>789
「どこかのアホが時刻表時刻表とうるさいんで、その対策でそれどこじゃねーんだよ」
って言われそう。
793:名無しでGO!
04/03/24 16:39 2/JThK70
URLﾘﾝｸ(www61.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www61.tok2.com)
794:名無しでGO!
04/03/24 16:59 0a6/bCBu
リンク示すならこれ．
Siemens legt weltweit Strassenbahnen lahm
URLﾘﾝｸ(www.spiegel.de)
ポツダムを中心とした記事（3/15）
Rueckrufaktion fuer Siemens-Strassenbahnen
URLﾘﾝｸ(www.wdr.de)
デュッセルドルフの記事（3/23）
ドイツ語なので内容はようわからんが，上のはドイツの有力雑誌
シュピーゲルのオンライン版．ﾀﾞﾚｶﾔｸｼﾃｸﾚ
795:名無しでGO!
04/03/24 17:05 0a6/bCBu
デュッセルドルフの記事のリンク訂正
URLﾘﾝｸ(www.wdr.de)
796:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/03/24 18:23 QLlH+NoG
アンチに余計なことをやりかねないので訳さん。
独和辞書が手元にないだけなんだがねw
797:名無しでGO!
04/03/24 19:19 8MYZFyyn
どうも電停に時刻表を掲示するつもりはなさそうだ。
この電車事業者は信用できないと運輸局にも市民にも証明した形だ。
798:名無しでGO!
04/03/24 21:23 aV2rhM1B
>>796
岡フチたん、大学でドイツ語とってんの？
そういえば、今日乗った3955に、Moving-i のモニターがついてたな。
799:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/03/24 21:38 QLlH+NoG
>>798
一応ね。
辞書がないとどうにもならんレベルだけどw
800:名無しでGO!
04/03/24 21:45 aV2rhM1B
>>799
まぁ、そんなもんじゃろうねｗ 漏れもそうだったし。
つーことで800型get
801:名無しでGO!
04/03/24 23:15 wcHcXgnn
>>794
西部ドイツ放送の記事では、デュッセルドルフでは２２編成が運用をはずれ、旧
型車を復活させているようだ。構造上の欠陥によりドアと窓の損壊が起こると指
摘されている。シュピーゲルの記事では、ポツダムはダイヤが緊急事態でベルリ
ンから車両を借り入れるとか。アルミ製の屋根の崩壊の危険性がありとの指摘も
あるようだ。
802:名無しでGO!
04/03/24 23:53 6a9r/TcY
シーメンスのサイトに何も載ってないのは何故？
そういうものなの？
（プレスリリースしか見てないけど、日･英なし、独にもコンビーノの文字は見当たらない。）
803:昔広島人
04/03/25 01:09 hKKBjoaB
ムーバの件、残念だね。
早く補強工事終わって、安全に乗れるようにして欲しいね。
昔広島に住んでいたんだけど、75KM/hを目撃。（昭和60年ごろ）
車両は軽快電車の3501で、楽々園-（旧）広電五日市間。当時は
佐伯区役所前駅は開業してなかった。因みに、広電宮島から楽々園まで
所用13分で走ってたし、このウテシ。
昔は、、広電宮島をちょっと遅めに出発して、
途中ぶっ飛ばすという運転が多くて、
3700型なんかは、70くらいはザラにだしてたよ。
リミッター付いたのいつからなんだろう？
804:名無しでGO!
04/03/25 23:16 eyCsnsTs
ホントに大丈夫なのかねぇ…
805:名無しでGO!
04/03/25 23:34 3Rzr0c9a
それは広電のみぞ知る･･･
806:名無しでGO!
04/03/26 00:58 TANMDHH/
なんかもう、普通に走ってるな。
807:名無しでGO!
04/03/26 01:12 x+m+zRbF
昨日から「4月1日エリアフリーパス臨時発売」ポスターが登場。
今年の広電は定期客獲得に力をいれておりますなぁ。
808:名無しでGO!
04/03/26 12:08 6vhcw8WH
４月から学生や新社会人を中心に新規の定期客が増える。
その数ヶ月後、電車のあまりの遅さにバスやバイク、自転車へと移るのが恒例。
809:名無しでGO!
04/03/26 15:17 drMaz2jq
今度広島に旅行に来ようと考えてるんだけど、
鉄道名所（路面電車だけでいい）と観光名所を効率よく回れるプランってありますか？
あと、出来れば安い宿泊施設も教えてくだせい。
810:名無しでGO!
04/03/26 16:51 VO6q4X+7
>>809
阿品のあたりがよく写真になってる。
路面電車じゃないけど。
811:名無しでGO!
04/03/26 18:32 1XIR0a7p
>>809
ﾀｼﾔ遭遇に注意
812:名無しでGO!
04/03/26 19:46 yqIZA6wS
市内を電車で移動するとかなり時間を食うので要注意。
撮影に徹するのなら車に限る。
813:名無しでGO!
04/03/26 22:18 8/vxUifS
>>809
タツヤの広島の散歩道を紹介
URLﾘﾝｸ(romen-kaikan.web.infoseek.co.jp)
814:名無しでGO!
04/03/27 00:50 b2VL3Oul
ﾀｼﾔ降臨age
815:名無しでGO!
04/03/27 08:56 ZwBX6rGO
このスレが5012まで行くまで5000形は現役でいられるだろうか？
816:名無しでGO!
04/03/27 22:38 2+SSwBAI
某サイトより速報
あす日曜日、横川駅前広場完成式典に協賛して101号を8号線で運転
横川駅発10：15、12：00、14：00の予定
817:名無しでGO!
04/03/27 22:39 2+SSwBAI
時刻修正10：15→10：10
818:名無しでGO!
04/03/27 23:03 3MdxP2vN
どうせなら１５６を運転してもらえんかのう。
819:名無しでGO!
04/03/28 00:04 WldUU97q
イッテヨシ
820:名無しでGO!
04/03/28 04:52 N8nqYDCx
曲線が美しい１５６号がいいね
821:名無しでGO!
04/03/28 10:14 3DhYElsE
ムーバ補修で
単車も稼動＜仮免取得で2号線も
822:名無しでGO!
04/03/28 13:56 MOZkE3uO
156は江波での見極め検定に落ちました
路上はまだまだです
823:名無しでGO!
04/03/28 17:55 U4FR33R9
休んでいる間に道交法なども随分と変わったからなぁ。学科も受かるかどうか心配ｗ。
156は、軌道敷内自動車乗入れ禁止って知っているんだろうか。
824:名無しでGO!
04/03/29 00:35 QTrJc0Nd
>>823
微妙なとこだな
156 名前：名無しでGO! 投稿日：2003/12/21(日) 21:33 ID:SdVB9Hyi
>151
それ１２月３１日まで延長になったようです。
土曜日のＲＣＣ「土曜はどどーんと満員御礼」の中で煙石アナが話してた。
今度こそ乗りにいかねば。
825:名無しでGO!
04/03/29 17:16 OOolsICr
駅ナンバリングを東京の地下鉄に先駆けてやっていた広電
826:名無しでGO!
04/03/29 17:25 e4TEG8HD
>>825
あのナンバリングって役に立ってるの?
827:名無しでGO!
04/03/29 17:47 OFi+nGm4
存在自体余り知られてないと思う
まぁ切符買ったりって事があまり無いからなぁ。
828:名無しでGO!
04/03/29 19:16 EjasDFpr
最近自演がおおいのぅー
829:名無しでGO!
04/03/29 19:20 eFIO0wB5
途中駅出来たらどうするんだろう。
例えば、Ｍ６の胡町とＭ７の八丁堀の間に新たに電停を作るとしたら、
１ １つづつずらし、八丁堀をＭ８に、広電宮島口をＭ４０にする
２ 空いている一番若い番号、Ｍ４０にする
３ 近くの電停を廃止し帳尻を合わせる
４ 新駅をＭ７．５などとする
５ 新たなアルファベットのナンバリングにする。ＮｅｗのＮ１とか
830:名無しでGO!
04/03/29 22:09 e4TEG8HD
>>829
＞例えば、Ｍ６の胡町とＭ７の八丁堀の間に新たに電停を作るとしたら
多分統合してしまうでしょうよ。
831:名無しでGO!
04/03/29 22:51 9wR3yVHt
普通なら、高速のICや市内線バスのように「７-1」などと枝番つけるものと思われ。
ナンバリングは長崎電軌にもあるしね。
832:又丸 ◆HYTDx7OB7.
04/03/29 23:33 UjlHU11G
今日宮島口からムーバー乗ろうとしたら故障で車両交換されたよ。
確か5008か500番
833:又丸 ◆HYTDx7OB7.
04/03/30 00:12 jNNeSIrS
ミスった
5008か5009
834:名無しでGO!
04/03/30 06:27 g0ZAVqpJ
【 広電 江 電車がきます 】萌え
時刻表掲示のための市内線ダイヤ改正があるの？
835:名無しでGO!
04/03/30 08:35 OPdDXsRJ
>>834
ご指摘のありました時刻表の掲示について、鉄道線においては
鉄道運輸規程第８条、軌道線においては軌道運輸規程第３条に
おいて、掲示義務を課しております。
○社の市内電停には、現在始発及び最終の着時間が掲示され、
その間の時刻については、運転系統（路線）が多数重なって
いることから、各系統ごとの標準運転間隔を路線図内に
「～分間隔」との表現で併記し掲示されております。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
836:名無しでGO!
04/03/30 16:35 poU/ovQz
ダイヤ改正のたびに運行間隔が開くような気がするんですが。
837:名無しでGO!
04/03/31 07:15 B7CYqkbs
５分毎以下なら時刻表なくてもいいけど。
１、３、６，７，８号線は１０分間隔だから開きすぎ。
（２，９号線は７分、５号線は８分毎）
２～３分後に続行で来る時もあれば、１５分ほど開くこともあるから
いらいらする。
どんなに間隔が開いても１０分以内に来ますというなら時刻表なくてもいい。
838:名無しでGO!
04/03/31 15:24 n2MrsRyV
朝はいつも同じくらいの時間に来るし時刻表出せなくは無いと思うんだけどね。
839:名無しでGO!
04/03/31 15:48 frajRNAH
今日、朝8時ごろ横川駅に行くと
602の江波行と584の広電前行がいたけど
この2両が車庫以外で見れるのはラッキーなのか？
840:名無しでGO!
04/03/31 19:20 8ebOSxKS
>>837
早朝や夜間はどうする？
日中以上に運転間隔が開いているのに時刻表がないなんて考えられん。
普通の公共交通機関では考えられない。おかしな街だよ広島は。
841:名無しでGO!
04/03/31 19:25 BIR9Hmlr
>>837
７・８号は昼間の時間帯は１２分間隔でつ
電停表示は１０分となっている
これもいわゆる偽装表示ですな
842:名無しでGO!
04/03/31 19:46 xDDbGALi
>>840
あっても正確には来ないと皆わかってるし。
乗るのは時間に余裕がある奴だけさ。主婦とか老人とか。
843:ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc
04/03/31 19:56 LOLLGYR+
結局コンビーノの欠陥で広電は何か動きはあったんですか？
844:名無しでGO!
04/03/31 19:57 8ebOSxKS
>>842
早朝や夜間は、混雑があまりなく列車本数が少ないからほぼ正確に来るでしょう。
目安が全くないから困る。接近表示にしてもいつ点灯するか予測できない
しね。
845:名無しでGO!
04/03/31 20:53 ntcodqxe
>>843
放置
846:名無しでGO!
04/03/31 21:02 4a2aSeCZ
>>839
平日の朝のラッシュ時はよく見かけるよ。
847:名無しでGO!
04/03/31 23:04 vG3vdObS
昨日は５号で582を見かけたぞい。
848:名無しでGO!
04/03/31 23:37 8hIiY1Wn
５８２はけっこう見かける気がする。
849:ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc
04/04/01 19:01 GjbfOsXo
>>845
何もなかったってことかな
850:名無しでGO!
04/04/01 22:37 AR6kk2cJ
４月になりましたね。まだ全電停に時刻表は掲示されていませんね。
次ぎがいつやってくるか分からない、乗ってもいつ着くか分からないほど遅い電車に未来はない。
851:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/04/01 22:48 nrUHlRmC
>>850
あれ？あなたの目はfusianasanですか？
ちゃんと貼ってあるじゃないですか。
本当に見に行ったの？
852:名無しでGO!
04/04/01 22:57 AR6kk2cJ
>>851
おやおや広電マニアの方ですか？
始発・終発の時刻表じゃありませんよ。
江波や横川といった一部のことなら知ってますが。
市内の全電停に掲示すると回答した「全便が記載された時刻表」のことですよ。
853:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/04/01 23:22 nrUHlRmC
まぁ>>675>>684>>691読んどけ。
エイプリルフールのネタレスだったんなら謝るよw
854:名無しでGO!
04/04/02 12:02 6FokCBA9
>>849
ムーバはシーメンスからの具体的な解決策待ちなんじゃないだろうか。
シーメンスは運用から外すように勧告したが、それぞれ事情があるの
だろう。その根本的な解決策もシーメンス自体がまだ模索中と思われる。
リリースが出ないのもそのせいか？
そもそも問題は、台車のない中間モジュールのアルミ車体の結合部分が、
強いねじり力により長期間の走行でダメージを受けて、屋根と側壁の
結合部分などに亀裂が生じるというもの。これにより、ひとたび衝突など
の不測の事態が起きると、台車なし中間モジュール内の乗客の安全性は
保証できないということらしい。（専門的なことはわかりません。
この部分のソースは外国の鉄道業界誌 URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)）
855:名無しでGO!
04/04/02 12:13 AqlTBIkk
コンビーノ問題つづき
ドイツなどでの問題とは別に、メルボルンでは窓ガラスが外れるという
不具合が生じ、二月下旬に点検のため一旦全車を引き上げていたようだ。
今はどうなっているか不明。ドイツなどの各都市も、それぞれの会社の
サイトをみれば、復帰したかどうかわかるかもしれない。
シーメンスがこうすれば危険を回避できるという問題解決策を出してきた
ら、ムーバは順次運用を外れて改修などの解決策を受けるのではないだ
ろうか。何はともあれ、それまでは突っ込まれることなく、間違っても
自ら突っ込むこともなく、毎日無事走ってくれることを祈るばかりだ。
856:名無しでGO!
04/04/02 20:46 5HoHp2fC
>>850
安心して。もうすぐ掲示されるから。
857:名無しでGO!
04/04/02 21:15 nUVNeWO4
メルボルンのは2月末にドアに問題があることがわかり
点検の為全３２本が一旦車庫入り、約１週間後には全車復帰した様子。
３車体のものが追加分５本が３月から運行開始、
５車体のものは７本到着したうちの１本が３月から運行開始した模様、残りは試運転中。
858:名無しでGO!
04/04/02 21:19 nUVNeWO4
>>857は>>855へのレス
構造上の問題については特に情報なし
859:名無しでGO!
04/04/02 22:15 WJ8DG4Ka
＞メルボルンでは窓ガラスが外れる
どえらい欠陥ぶりだなｗ
860:?I`?L???l
04/04/03 00:18 WkJNx8jv
で、急行運転はどうなった？
861:名無しでGO!
04/04/03 03:32 NYApnmm9
ﾚｰﾙ削整車はどこでみれますか？
862:名無しでGO!
04/04/03 03:58 gzcgvzpO
>>861
ここを参照。
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
863:名無しでGO!
04/04/03 22:20 5rTxOGvo
４月から車内放送のチャイム音変更しとるな。
864:名無しでGO!
04/04/04 00:46 gVYHZslG
広電のどこがええんや？おまえら真正知障・精薄だな！
広電が今のだめになった広島をつくった張本人だぞ！広電のくそわがままでな！
広電＝社会党＝朝鮮 広電の社員・バイトの９割以上が在日・部落だ。
こんな朝鮮会社さっさと消えろ！
広電好きは非国民！ 朝鮮人！
865:名無しでGO!
04/04/04 00:59 /dpHDWBh
>>864
街道に通報しますた
866:名無しでGO!
04/04/04 08:37 DAkkNe/r
>>863
１日に乗ってちょっと驚いた。でも新しいのが心地よいと思う。
867:名無しでGO!
04/04/04 09:05 YFtWuaC4
>>860
まさかエイプリルフールだったのか、太田社長？
868:名無しでGO!
04/04/04 15:56 ze06TqKt
江波車庫の156の奥にある555は休車？それとも廃車？
869:名無しでGO!
04/04/04 16:34 w6WxPc73
>>867
大田？
870:名無しでGO!
04/04/04 17:13 4xlO8sK+
>>863
車内放送の新しいチャイム音は癒される感じがしていい。
起終点などでは音が違うよ。
871:名無しでGO!
04/04/04 20:35 ghjQ9HQr
>>863>>866>>870
漏れは４種類確認。でも宮島線は未確認。
・起終点（オルゴール風）
・乗換電停（これもオルゴール風）
・原爆ドーム前（平和の鐘のような鐘の音）
・その他（アストラムの駅入口と同じような鐘の音）
>>868
休車だと思われ。
いやぁ、今日は花見のピークとグリーンアリーナライブ（Kinkiの光一）で、１日中プチ祭り状態だったね。
872:名無しでGO!
04/04/05 22:46 /kyMyA9M
新入学・入社の季節になりました。
電車の「定期券」利用者は、この４月にピークを迎えます。
でも、１ヶ月、３ヶ月、半年と日を追う毎に減っていきます。
学生の夏休みが終わると更に減ります。
殆どの利用者は電車を離れ、学生は自転車やバスへ、リーマンはミニバイクや車に逃げてしまいます。
どうしてだろうな、毎年(w
873:名無しでGO!
04/04/05 22:54 /kyMyA9M
オルゴールを付けたところで客は増えない。
874:名無しでGO!
04/04/05 23:21 BjgPGeE6
>>873
これは手厳しい
875:名無しでGO!
04/04/06 00:14 7hvoKHCT
>>872
それなのに通勤通学時間以外バスはガラガラ、電車はそれなりなのはどうして？
876:名無しでGO!
04/04/06 00:25 1/5fSr84
>>875
まぁ、香具師は世間を知らないようなので放置で。JR廣嶋死者スレでもﾄﾝﾁﾝｶﾝなレスしとったし。
入学式も近いねぇ。学生が学校に通うようになると、これから祭りになりそうだな・・・
電車に限らず、公共交通機関の宿命やね。
877:名無しでGO!
04/04/06 06:00 ELWqX1I1
>>872
営業戦略が全くだめだから。
やはりコンビ二でも手軽に簡単に定期券が買えなきゃね。
878:名無しでGO!
04/04/06 06:04 ELWqX1I1
>>872
定期券申込書の車内吊りや定期券のテレビCM、臨時販売所なども
年間を通して根気強く続けないと駄目。
今まで見てると何でもその場しのぎが多い。
879:名無しでGO!
04/04/06 06:25 ckyHUVB3
東警察署跡地を学校法人へ売却
広電関係者さん、路電博物館はどうした？
880:名無しでGO!
04/04/06 08:26 juWCz5LF
広電のＣＭってカープっ娘ＴＶの時くらいしか見かけん気がする。
「重いよぉ」って奴。せっかくならもっと為になる情報流せば良いのに。
881:名無しでGO!
04/04/06 08:56 LRPGX1G6
>>875
日中は定期外だからでしょ。
月ごとに定期客が減るのは事実だからね。。。
882:名無しでGO!
04/04/06 09:18 BC3lHB0K
>>879
ここは広電の嘘ネタで盛り上がるスレですから。
時刻表もどうせネタだろ。
883:名無しでGO!
04/04/06 09:58 T9cZ1QVg
>>880
＞広電(グループ)のＣＭ
以前から「テレビ宣言」の時にやっています。
884:名無しでGO!
04/04/06 13:47 OxFklstC
>>879
釣られたなｗ
885:名無しでGO!
04/04/06 15:26 SG7zrH3S
旧広島東署跡地、21億円で売却へ
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
しかし一面に持ってくるほどのニュースかねぇ・・・・
博物館、真に受けて結構楽しみにしてた俺(´･ω･`)
886:名無しでGO!
04/04/06 17:14 ELWqX1I1
>>880
少年少女の「お兄ちゃん、これ持って」「重いよぉー」の広電CM。
テレビ局に多額の費用を払う価値は全然ない。まさに捨て銭。
887:名無しでGO!
04/04/06 17:56 7hvoKHCT
さようなら、春休みちゃんねらー
888:名無しでGO!
04/04/06 23:43 ob6+6mLw
>>886
それが、広電クォリティ。
889:名無しでGO!
04/04/07 04:11 m+oqHW7v
>>885
次の博物館構想はどこになるでしょｗ
稲荷町のあの土地、21億もするんか・・・広電は絶対払わん罠。
７号線、そろそろ開業１年。平日はｶﾅｰﾘ固定客もいるね。
紙屋町西ではコンスタントに客がいるし、あとは市役所方面からの乗り通し客が多いかどうかだね。
890:名無しでGO!
04/04/07 09:14 FZz0o2b2
>>889
払わんというより払えん。
891:名無しでGO!
04/04/07 19:24 /e+CbY1N
じゅげむじゅげむ
892:名無しでGO!
04/04/07 19:42 F4IMJIPx
3808号はいつ復帰するのか？もう廃車かな？2001号みたいに！
893:名無しでGO!
04/04/07 19:48 F4IMJIPx
>>892
そうですね。確か今年に入って3808号が走ってる姿をまだ1回も見かけんが…どうしたんでしょう…
894:名無しでGO!
04/04/07 22:20 mBLQ7eAF
>>893
なんか機器の故障らしいですよ！確かに今年は見てないっすね！
895:名無しでGO!
04/04/07 22:26 lW7URnBT
>>893-894
嘘か真か>>708
896:名無しでGO!
04/04/07 22:28 /e+CbY1N
708の日よけが新しくなった3800型はすでに走っていますよ。
897:名無しでGO!
04/04/07 22:59 y3V86u4t
広島駅にある券売機（普通乗車券の2台）がビニールシートで覆われてたぞ。
先週末も使ってなかったし、もう広島駅では普通乗車券は売らんということかな？
898:名無しでGO!
04/04/08 00:27 wE2y7cVS
>>893-894
確かに。まぁ、この御陰か知りませんが３５０１号が先週金曜日から走る姿をよく見かけます。大体７：３０頃に楽々園～佐伯区役所付近を走行してますが。
899:名無しでGO!
04/04/08 07:33 CmLJG8De
>>898
へぇ、乗りたいなあ。教えてクンですまんが、どこ行きか教えて。
900:900
04/04/08 12:36 4tJfaSJW
冥土行き
901:名無しでGO!
04/04/08 19:51 zYsOr6Hu
>>897
広島駅で切符は売らないほうがいいと思う。
広島駅から区間制運賃になる宮島線まで通しで乗る人は非常に少ない上、
券売機に並んで待つ時間が大いに無駄。
初めての観光客などに150円を用意してもらうため両替器を設置するのがベスト。
902:名無しでGO!
04/04/08 19:54 zYsOr6Hu
広電宮島口駅の券売機は宮島線内が区間制運賃のため
残しておく価値はある。
903:名無しでGO!
04/04/08 20:38 Vt1pdDJG
>>901
かわりに全線乗車券とかの類の自動販売機を設置するというのはどうだろう？
904:名無しでGO!
04/04/08 20:52 pK/nNf8x
ある。
905:名無しでGO!
04/04/08 21:12 pnLiAvE5
はだしのゲントレーディングカードを販売
906:名無しでGO!
04/04/08 22:55 OLpPBzXk
昨日の夕方、ドルトが宮島線を走っていた
907:名無しでGO!
04/04/08 22:56 NzmTNQBB
ラッシュの電車だけに乗っているオバチャソ車掌って、家事はどうしてんのよ？
908:名無しでGO!
04/04/08 23:10 gZlyJ/cM
>>907
バツイチ率高いオバチャソだと
909:名無しでGO!
04/04/09 05:27 epJqDCBh
ワラタ
910:名無しでGO!
04/04/09 22:32 qcN/ajrM
>>901-903
一日乗車券の自動販売機ｷﾎﾞｿ。
豊橋駅前電停にはそれがあって便利だった。
911:名無しでGO!
04/04/09 22:35 EW42T+Hq
だから自動販売機で一日乗車券売ってるって
912:910
04/04/09 22:43 qcN/ajrM
>>911すまねえ知らなかった。
ｵﾚが逝ったときはなかったんだ。
913:名無しでGO!
04/04/10 09:03 4ABEUycF
>>911
全種類うってる？
914:名無しでGO!
04/04/10 19:21 t/Tnzkf1
>>911
パセオカードと同じ機械を広島駅に置いてあり、
宮島フリーパス以外のフリーパスを売ってる。
パセオカードと間違いそうになるところが
いかにも広電。機械に明確な区分がなく
客のことを全然考えていない。
915:名無しでGO!
04/04/10 21:21 NgmZKVIQ
窓口でも１日乗車券買えるけど、窓口だとのたのたしている。
さっさと買うときは自販機が便利。
916:名無しでGO!
04/04/10 21:46 t/Tnzkf1
電停の問題点
電停に時刻表がない（ひろしま七不思議）
電停の路線図は現在地がわかり辛い
電停の運賃案内が不足→150円均一運賃と宮島線区間運賃の区分を明確に
917:名無しでGO!
04/04/10 22:04 GX16xnYX
客はバカじゃないからな。
１日乗車券の券売機の前で「600円なら４回乗って元が取れるな・・・」とかしっかりと考えてるぞ。
>>915
愛想のいいｵﾊﾞﾁｬｿ係員がたまにいるから、窓口は結構オススメ。案内も丁寧でｲｲ（・∀・）！
ただ、定期券売り場はやめとけｗ
918:名無しでGO!
04/04/10 23:24 us6NTsSF
>>916
＞電停の運賃案内が不足→150円均一運賃と宮島線区間運賃の区分を明確に
確かに。現状では
「２０００円で食べ放題！」と大きく書かれた後、小さい文字で「ビールは別料金」
と同じだ。
919:名無しでGO!
04/04/11 10:02 SFwF3X/B
アストラムラインの新しいHPにQ&Aのページがあって
駅の暑さ対策や運賃値下げなどについてあらゆる疑問に答えています
開かれた会社になりつつあることを実感しました
一方、ひたすら隠蔽したがる某社は..
920:名無しでGO!
04/04/11 20:44 Gx7cJAaQ
リンクぐらい貼ってけ。
アストラムのサイトって永遠に作られないもんだとばっかり思ってた。
URLﾘﾝｸ(www.h7.dion.ne.jp)
921:名無しでGO!
04/04/11 21:00 1hJtKn52
アストラムの公式サイトがあるなんて知らなかった。
922:名無しでGO!
04/04/11 21:08 g1pBhAdo
>>919
スレ違い 誘導↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
>>920-921
ドメインがcity,hiroshima.jpじゃないのねｗ
今日広島駅でヲチしてたが、券売機で普通乗車券売らなくなってから、
観光客は一日乗車券の券売機に目が行くようになってる気がする。
923:名無しでGO!
04/04/11 23:54 bMN05jP+
原爆ドームまで往復６００円かと思えばそんなもんかと思って１日乗車券を買って
しまう観光客もいそうだ。広電は３００円儲けることになる。
だまされる客もいそうな。
924:名無しでGO!
04/04/12 21:08 dDIswm/I
三メシ再開記念あげ
925:名無しでGO!
04/04/12 22:16 5ueunOx8
先日、紙屋町西でシートに飲みかけ蓋付きのコーラの缶（300ml缶?）放置しておっさんが電車を降りた。
運転士、客扱い終了後おもむろに缶を拾い横断歩道ダッシュ「お忘れ物ですよ」
車内美化キャンペーンか何かしらんけど、そこまで暇なダイヤじゃないだろよと。
926:名無しでGO!
04/04/12 22:58 zWvb0W+b
>>923
客はシビアに考えてるよ。市内線４回以上乗る思ってる客なら買うし、そうでない客は見向きもしない。
１日乗車券の券売機の前で「600円か・・・どうする？」と連れに相談してる観光客が大半。
>>924
季節の移り変わりは早いねぇ。
>>925
皮肉こめてやってるんじゃないのかい？それならウテシに拍手だｗ
927:名無しでGO!
04/04/12 23:12 zWvb0W+b
広電の04年度事業計画 国産車両の導入などを予定（広島経済レポート 4/15号）
広島電鉄は、04年度新規事業計画に、国産第一号となる試作車両の導入を予定している。
試作車両は、10月頃の完成を予定しており、試運転を経て来年４月の営業運行を目指す。
このほか、電車部門では、運行速度の引き上げや、宮島線の急行便実現に向け、課題点の解決などに取り組む。
バス部門は、バリアフリーや低公害車への代替を引き続き推進、不動産部門は、賃貸事業に注力していく方針だ。
同社の04年３月期連結決算は、売上高476億2100万円、営業利益18億5100万円を見込んでいる。
928:名無しでGO!
04/04/13 00:19 0imVWXF+
>>926
いや、もちろん皮肉だろうけどさ。
紙屋町西で、しかも西行きだからそんな事してる暇あったら早く出ないと後がつかえてるだろうに、と。
929:926
04/04/13 00:55 RXU74WEm
>>928
まぁ、実際に見たわけじゃないからどれくらい止まってたか分からないから断定はできんけど、
３号７号なら本通方面から左折後、必ず前方信号は赤になってるからね。
930:名無しでGO!
04/04/13 02:26 YOYpuE5y
質問があります
来月広電を利用する予定なのですが
広電(広島駅前)ーJR広島駅(新幹線)の
乗り換えはどのくらいの時間をみていたらよいでしょうか?
人数は大人5人・幼児(5才3才)2人です
また、広島港(広島宮島高速船)ー広島港(広電)の
乗り換え時間もわかればお願いいたします。
931:名無しでGO!
04/04/13 04:35 Iu3tKYJT
>>930
広島駅乗り換え、普通は１５分くらいと思うが、子供連れだしもうすこし余裕があったほうがいいかも。
あらかじめ切符が無いなら要注意。駅の規模の割には窓口の数が少ないので広島駅で切符を買うのは
余裕をもって。
広島港から電車乗り場は、ターミナルのすぐ前。むしろ浮き桟橋からターミナルまでのほうが歩くくらい。
船から電車まで最悪でも100ｍくらい。間違っても１系統（紙屋町経由）の広島駅行きには乗らないように。
５系統の広島駅行き（比治山経由）が最短。
高速船乗るなら宮島での乗り場に注意。ＪＲとか松大の宮島口行きターミナルとは違う。
立派な建物のちょっと右（北東）側に、ほったて小屋があるのが切符売り場。
一昔前の高速艇でよく揺れるので、子供は後部デッキに出さないほうが無難。しぶきもかかる。
932:名無しでGO!
04/04/13 06:37 JhBAwFq+
>>930
広島駅での注意点
JR広島駅では南口の改札口から出てください。広電広島駅電停は在来線
改札口の目の前です。
在来線の改札口を出ると目の前の乗り場が、５号線・比治山下経由広島港行
です。運賃は大人150円×5＋小児80円×1でOKです。なお、小児1人分（6歳未
満）は無料です。
電車を降りる際、直接車内の運賃箱に現金を投入して下さい。小銭を事前に
用意しておくと安心です。
注：必ず”比治山下経由”広島港行に乗車して下さい。
”紙屋町経由”は中心部を通るため到着時間がかなり遅れます。
なお、電車一日フリーパスも絶賛発売中です。一日乗り放題！
紙屋町、八丁堀など中心部での買い物や原爆ドーム前、宮島までの
船も含んだ観光地などにも行けます。大人840円（小児半額）。
なお、電車のみのフリーパスは大人600円（小児半額）
933:名無しでGO!
04/04/13 06:42 JhBAwFq+
広島駅電停での普通乗車券の発売は廃止されました。
電車を降りる際、現金で運賃をお支払いください。
934:930
04/04/13 09:17 YOYpuE5y
>>931-933
ご丁寧に
ありがとうございました
935:名無しでGO!
04/04/13 13:19 Iu3tKYJT
>>934
鹿に注意してね。
港から厳島神社周辺にいる鹿は人間をナメきってるから。
子供がお菓子とかもってるとたちまち取り囲まれる。
パターンとしては、前から鹿が寄って来たのでバックや袋を後ろにかくすと、
いつのまにか背後に忍び寄ってる鹿に食われる。
一番凶悪なのが、ロープウェイ乗り場付近の山賊鹿。大胆でしつこい。
ロープウェイのチケットが大好物で、手にもっていると必ず食われる。
漏れもここで襲われて観光マップを食われた。駅には「鹿に乗車券を食われても
再発行しないから買いなおせ」という看板がある。
ちなみに大鳥居のそばにいる鹿は、記念写真を撮ると一緒に入ってくれる。
ここの鹿は、写真屋さんと業務提携しているようで、営業が終わると帰って行く。
936:●雲助仮面 ◆Cy/9gwA.RE
04/04/14 08:14 bJdTfFhA
>935
ワラタ
937:名無しでGO!
04/04/14 16:12 o7SugQJZ
鹿ﾀｿ営業乙
938:名無しでGO!
04/04/14 19:14 U2Sd1iOz
ﾀﾞｲﾔ改正ﾏﾀﾞｰ?
939:名無しでGO!
04/04/14 20:10 zR/Mpr6t
この春、久しぶりに広電に乗ったが、車掌からも１日乗車券を買えるようになった
のはありがたい。ただ、利用の度にカードリーダーに通すのはそれ自体が面倒くさい
とは言わないけれど、大阪市交通局の１日券のように、裏面に印字してもらえれば、
自分にとっても詳細な行動記録になるんだけど、路面電車にそこまで求めても
無理か・・・。
１つ気になったのは、夕方の前くらいに広島駅で車掌が運賃を収受せずに、改札口
に近い体裁で収受するのは合理的だとは思うが、電車の利用者の割に原則２通路は
多いとは思わず、客にとってはスムーズとまでは言いがたいような気がする。
940:名無しでGO!
04/04/14 21:51 C47tuap/
>>939
広島で印字式を採用しようとしたら、
すごい台数のバスと電車のカードリーダーをまるごと取り替えなきゃいけない。
かといって広電内だけで対応しても「（ＪＲ以外）どこでも使える」という利点がなくなる。
広島駅電停については、一見2列だけど実際には3列ある。
3番目、地下道へ降りるところが認知されれば少しは分散できるだろうが、
上下移動が敬遠されるのはどうしようもないかな。
いずれにせよ広島駅のホームに行くまでにはどこかしらで上下移動するのにね。
941:名無しでGO!
04/04/14 22:23 fOmXsOvY
>>940
スルッとKANSAIみたいに乗車履歴印字されたら便利だけど、コストかかり杉だよな・・・
まぁ、パンチ穴でガマンするしかないけどね。何か記念品みたいなのがあればいいんだが。
最初に地下道に潜っても、JR地下改札へはまた階段を上がらなければいけないからね。
地下道入口は福屋・エールエールへ行く客しか使えん罠。
バスの車道と比治山線乗り場の間の幅は結構狭いからね。３列だと少しキツイ。
許可もらって、少しJR駅ビル側に後退させて３列対応できんもんかねぇ。
942:名無しでGO!
04/04/14 22:43 JpFP3Tve
印字式よりICカード
943:名無しでGO!
04/04/14 23:09 YFFG0Urh
パンチ式でもしゃーないと思っているけど、残額がなくなったカードに続いて
新しいカードを入れている間に前のカードをさっさと片づけてしまうウテシが
いるが、本人がいらんと意志表示してから片してほすい。
毎月図柄を変えている意味ないやん。
944:名無しでGO!
04/04/15 00:03 dldG8fOY
>>943
ウテシより車掌に多いぞ。
商工センターから乗ってきた電車の車掌で、０円になったカードをこちらがほしいと言う間もなく
直ぐに運賃箱に入れてしまう香具師がおった。
入れるというよりムスッとした顔で捨てるような感じ。
これと対照的な場面を見たのは先月の初め頃。
袋町から広島駅ゆきの電車に乗ったら、残額０円になったカードを差し出して
「このカードよろしいですか？」と客に声をかけている車掌さんを見かけた。
これが本来の姿だと思うな。
んー、同じ車掌ならば、同じ社員教育を受けているはずなのに？？
945:944
04/04/15 00:08 dldG8fOY
続き。
この車掌さん、返されたカードをずっとカードリーダーの上に置いていたので、
思わず「そのカード貰えませんか？」と言ってしまった(w
恥ずかしかったけど笑顔で「どうぞ！」ってくれたのでホッとしたよ。
946:名無しでGO!
04/04/15 01:49 IdFAj2aV
>>945
むしろ取ってくれない運転士が多いような気がする。
市内在住の漏れにとっては使用済みカードはゴミにしか見えない。
動物シリーズは好きじゃないしなぁ、カード買ってまた「サイ」だったら鬱。
残０カードを抜かないと次のカードが入いんないんで、ウテシよりすばやく
抜き去る技が身に着いてるのかもしれん。
需要あるなら使用済み貯めておこうか？
残７千円のオレカ落として以来十年余、千円づつしか買わないのでものすごい
勢いで使用済みが増えるんだが・・・
947:名無しでGO!
04/04/15 01:59 H1Oohhqg
おれ図柄がゴテゴテしてるのが嫌で、
アストラム駅の券売機でアストラム柄（？）のやつを買うようにしてる…。
948:名無しでGO!
04/04/15 02:11 IdFAj2aV
>>947
その気持ちわかる（ｗ
中國しＲバスのカードが、シンプルにバスの写真だったりするんで好き。
以前広電バス車内で買ったら広島空港開業１０周年記念ＤＣ－１０
だったので、思わず「もう一枚ください」って言ったら、「うさぎ」
を渡されて絶句した。
相当悲しい顔をしていたようで、何も言わずとも運転士もすぐに気付いて
「こっちがいいよね・・」って言って取り替えてくれた。
949:名無しでGO!
04/04/15 06:10 +TFzUNHT
東京のパスネットもいろんな図柄を出しているらしいけど、やはりその会社の車両が
一番好評らしい。広電も動物シリーズなんてやめて車両の図柄にしたらいいやん。
１３０種類ほど作れるからね。……で、カードと同じ車両に乗った場合は１０円
割り引くとか。
950:名無しでGO!
04/04/15 10:30 biL1EOH6
懐かしの広電シリーズと題して廃車になった車両や昔の風景を図柄にしてくらさい。
951:名無しでGO!
04/04/15 14:33 44h6e3df
／□□広島電鉄総合スレッド5009□□＼
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
952:名無しでGO!
04/04/16 03:13 mh3RqWXO
>>949
女性がカード見て「かわいいね～」と話してるのは、やはり動物シリーズだな。
男（特にヲタ）なら車両の図柄でﾊｧﾊｧだろうけどｗ
>>950
それ（・∀・）ｲｲ！
953:名無しでGO!
04/04/16 08:04 WiME2blR
女性が車両の図柄を見て「かわいいいね～」と話したらぎょっとする。
954:名無しでGO!
04/04/17 14:59 qcAZAOm8
時刻表はまだかのぅ？
なんとか定期券のポスターを電停にはる金があったら、
時刻表の一枚くらい貼れるじゃろうが。
それとも、時刻表が貼れないような不正をやっとるんじゃなかろうな？
ふざけた・・・を通り越した、ノンキな会社じゃのうw
955:名無しでGO!
04/04/17 21:30 heUGr0fG
>>952-953
子犬やネコの図柄なら女性も喜ぶだろうけど、安佐動物園のサイやらカバやら図柄にしてもなぁ。
去年だったか、馬の顔がどアップになってるのがあったが、これはさすがに気持ち悪かった・・・
安佐動物園なら、レッサーパンダとかもうちょっとかわいらしい動物をピックアップすればいいのに。
956:名無しでGO!
04/04/17 23:04 heUGr0fG
そういえば、
広島バスセンターが「いろんなカードが選べます バスセンターのバスカード」というポスター貼ってたのを思い出した。
ただそれだけなんだけど。
957:名無しでGO!
04/04/17 23:26 jSoaJd3X
>>954
ご指摘のありました時刻表の掲示について、鉄道線においては
鉄道運輸規程第８条、軌道線においては軌道運輸規程第３条に
おいて、掲示義務を課しております。
○社の市内電停には、現在始発及び最終の着時間が掲示され、
その間の時刻については、運転系統（路線）が多数重なって
いることから、各系統ごとの標準運転間隔を路線図内に
「～分間隔」との表現で併記し掲示されております。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
958:名無しでGO!
04/04/17 23:27 jSoaJd3X
「～分間隔」との表現で併記し掲示されております。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
959:名無しでGO!
04/04/17 23:29 jSoaJd3X
掲示されております。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
960:名無しでGO!
04/04/17 23:41 yiTzp5QG
>>957-959
時刻表と呼べるシロモノではない。インチキだ。
961:名無しでGO!
04/04/17 23:43 yiTzp5QG
おまけに虚偽の表示まである始末。7、8系統は虚偽の表示。
962:名無しでGO!
04/04/17 23:53 pK+QDuk/
あれは利用者軽視の象徴だと思う。
963:広ヒロ ◆KABEf5y1p2
04/04/17 23:56 uUjEmRFX
あれの影響で、紙屋町ではバスに客が流れる罠。
いつ来るかわからない電車を待つより紙屋町からバスに乗ったほうが40円高いけど安心できる。
964:名無しでGO!
04/04/17 23:59 pK+QDuk/
己斐→紙屋町・八丁堀も１５０円になればいいのに・・・
965:名無しでGO!
04/04/18 00:39 UlVyFwvX
>>956
俺も見た。
とゆうかなんで半年前に広島の一部ヲタをﾊｧﾊｧさせたあのカードが入ってるんだ_|￣|○
966:名無しでGO!
04/04/18 00:55 ohgVjbyr
>>965
＞半年前に広島の一部ヲタをﾊｧﾊｧさせたあのカード
どんなカードかいな？確かに今では絶対売ってなさそうなモノもあったがｗ
967:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/04/18 00:59 +IyZUPoM
>>965-966
一瞬呉みたいな古の写真のバスカードかと思った。
バス祭りのアレですな？
968:名無しでGO!
04/04/18 01:05 ohgVjbyr
>>967
ああ、アレでつかｗ 明日バスセンターで見てみよう。
969:968
04/04/18 20:31 OZVNNJm8
早速バスセンターで見てきたが、使用済みの現物そのまま貼ってるやんけｗ
ヲタ的には、何で使うのかと小一時間（ｒｙ
970:名無しでGO!
04/04/18 23:12 UQk4UGqR
もし君が経営者ならどこへ路線延長する？
971:名無しでGO!
04/04/19 11:00 XGeUNr4Y
>>970
ベットタウン
972:名無しでGO!
04/04/19 16:09 r0wsBtGB
観音、牛田
973:名無しでGO!
04/04/20 20:42 6vVaqzzV
悪魔小美野智紀が死ねばLRTは整備される！悪魔小美野智紀が死ねばLRTは整備される！
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974:名無しでGO!
04/04/21 10:56 CNatfto9
広電宮島線不通age
975:名無しでGO!
04/04/21 11:38 PGy9yNIW
>>974
阿品付近だな。
クソトレーラー運公（富永篤）逝ってよし。
あ、逝ったみたいだｗ
ＴＢＳで「路面電車の線路」と言っているが
阿品だったら鉄道線区間なのだが。
976:名無しでGO!
04/04/21 12:15 t3XbkimE
>>975
今テレビで見たが歩道橋のあたり。
まあクズが1匹消えたってこった。
977:名無しでGO!
04/04/21 17:18 bCSIhME4
事故画像うぷきぼんぬ
978:名無しでGO!
04/04/21 17:35 3you2dDZ
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
また派手にやったねぇ。府中町民か。
ひっくり返ってるし、そりゃ死ぬ罠。
979:名無しでGO!
04/04/21 23:43 syBgWA4b
小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！
小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！
小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！
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小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！
小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！小美野智紀死ね！
980:名無しでGO!
04/04/22 20:16 fHuKZUBF
ムーバーのような高価な車両がキズつかなかったことを良しとしよう。
981:名無しでGO!
04/04/22 20:20 YaBeDMnP
梅
982:名無しでGO!
04/04/22 22:18 YaBeDMnP
梅
983:名無しでGO!
04/04/22 23:37 n3KVEz0K
993
984:名無しでGO!
04/04/22 23:37 n3KVEz0K
984
985:名無しでGO!
04/04/22 23:38 n3KVEz0K
985
986:名無しでGO!
04/04/22 23:38 n3KVEz0K
986
987:名無しでGO!
04/04/22 23:39 n3KVEz0K
987
988:名無しでGO!
04/04/22 23:40 RhG2/uw/
988
989:名無しでGO!
04/04/22 23:40 jXIWg1+P
糸氏 屋 田丁 西（←どっかのスレみたいだなｗ）
990:名無しでGO!
04/04/22 23:41 RhG2/uw/
989
991:名無しでGO!
04/04/22 23:41 RhG2/uw/
991
992:名無しでGO!
04/04/22 23:42 RhG2/uw/
992
993:名無しでGO!
04/04/22 23:42 RhG2/uw/
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994:名無しでGO!
04/04/22 23:53 n3KVEz0K
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995:名無しでGO!
04/04/22 23:54 n3KVEz0K
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996:名無しでGO!
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997:名無しでGO!
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998:名無しでGO!
04/04/22 23:55 RhG2/uw/
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04/04/22 23:58 n3KVEz0K
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。