03/12/25 21:48 ukM0+NMg
200形
201:名無しでGO!
03/12/25 22:00 bb6U7RTP
>>197
岡フチたん乙。電飾ｲﾓとのカップリングがナイス！
漏れ的 広電、勝手に今年の３大ニュース
１．横川駅・広島港 移転＆リニューアル
２．夏の臨時祭り 宇品花火は惨敗、a-nationは大成功で１勝１敗
３．乗り換え制度大改造
202:名無しでGO!
03/12/25 23:12 s8qj0x0l
漏れ的 広電、勝手に今年の３大ニュース
１．1103号が里帰り
２．1156号がフラワー期間中1日だけ運行
３．584号が全検、582号が重検でピカピカに
203:名無しでGO!
03/12/25 23:56 7nd0NZ6r
もういっちょ 漏れ的 広電、勝手に今年の３大ニュース（メディア露出編）
１．RCCの企画で煙石アナの広島弁アナウンス好評。番組では走行中の654から中継もあり。
２．日テレ「ドキュメント’03」で広電家政女学校ネタ登場。もちろん全国放送。
３．西部警察「広島市街パニック」再放送。
204:名無しでGO!
03/12/26 03:48 ZW7NpX27
>>197
いいぞ、いいぞ
○シヤよりずっといいぞ
205:岡フチ ◆W12xH8UpZY
03/12/26 18:54 zxlTkit0
>>201
どもです。猿猴橋町の先で待ってればもっといい感じになったんだけどねぇ。
>>204
んなこたーないw
206:名無しでGO!
03/12/26 22:05 UQC9LkSf
年末年始ダイヤ発表あげ
207:名無しでGO!
03/12/26 22:58 HDoHVx1d
トナカイウテシは、今までもやってたの？
208:名無しでGO!
03/12/27 00:22 ID8TzFbJ
>>205
コメントがまんま２ｃｈだなｗ
>>206
例年通りだね。
>>207
いままでもやってるよん＞ﾄﾅｶｲｳﾃｼ そり（=電車）を動かす役だからね。
209:岡フチ ◆W12xH8UpZY
03/12/27 00:50 q1YYlvf6
>>208
まぁあの垢は２ちゃんねらーに晒すのが前提の垢なので。
非鉄のスレ向けに取った垢だったんだけど、もう一つ垢を取るのも面倒なので、流用してますです。
しかし156、車庫内走行できるんなら、白島線で走ってくれればいいのに。
3月くらいの気候がいい時期に101、156、238に白島線を任せてみるとか。
210:名無しでGO!
03/12/27 00:53 ID8TzFbJ
>>209
そうなんでつか。無知でｽﾏｿ。
＞しかし156、車庫内走行できるんなら、白島線で走ってくれればいいのに。
＞3月くらいの気候がいい時期に101、156、238に白島線を任せてみるとか。
普段は２両体制の白島線だから、この３両でやってみても面白いね。
ただ、春先は101はまだ寒いかな・・・
211:岡フチ ◆W12xH8UpZY
03/12/27 02:32 q1YYlvf6
>>210
無知も何もそのこと知ってる人いないから大丈夫ですよw
鉄ネタ用に岡フチ垢でも取ろうかな…
212:名無しでGO!
03/12/27 13:32 RA1g3IDN
>>209
車庫内で動かすことができるのと、営業線に出せるのは訳が違うと思うが。
213:岡フチ ◆W12xH8UpZY
03/12/27 17:21 hQGxwMoi
>>212
あ、そりゃそうだ。
214:名無しでGO!
03/12/27 21:51 wVkjk84D
おみくじ付フリーパスにがっかり。
紙のケースに花みくじが入ってるだけ。
肝心のカードは使い回し。
215:名無しでGO!
03/12/27 22:01 X5mkIhsa
>>214
で、待人は？
216:名無しでGO!
03/12/28 08:41 7LKGAytH
オレ的 広電、勝手に３大ニュース（利便性向上関連）
1.市内線電停、時刻表掲示に目途が付く（来春）
2.都心便、運行開始
3.乗換制度の充実
217:名無しでGO!
03/12/28 23:16 xiI07ofe
おみくじは、宮島フリーパスの他に600円と840円の１日乗車券でももらえるみたいね。
今日は観光客ｲﾊﾟｰｲいたけど、このおみくじを見た香具師いたら出張レポキボンヌｗ
218:名無しでGO!
03/12/29 16:07 McZxrCxc
今朝ようやく３号の654号に乗った。上品な広島弁だったな。
「つぎゃぁ、どはし」と言ってたな。
電停名は「どばし」で統一されているけど、こだわりがあるんだろう。
219:名無しでGO!
03/12/29 21:56 tcdjFOEb
>>218
本来は「どはし」なんじゃけど、使うているうちに「どばし」と濁るようになったと
本人が654からの生放送でゆうておった。
ちなみにコミュニティーFMのP-Stationも、「広島市中区『どはしちょう』の中国新聞ビル9階から・・・」とゆうとるよ。
スレ違いなのでsage
220:219
03/12/29 21:58 tcdjFOEb
さらに本人（煙石アナ）曰く
「みんなが『どばし』言うもんじゃけぇ、電鉄さんもそれになろうて『どばし』にしたんじゃろうねぇ」とも。
221:名無しでGO!
03/12/29 22:42 wxmNhiR2
そういうのあるね。
米原も駅名は「まいばら」だけと町名は「まいはら」と読む。
222:名無しでGO!
03/12/29 23:05 5ktzkb1E
秋葉原は、秋葉（あきば）神社からの名前だから、【あきばはら】なんだけど
言いにくいから【あきはばら】になったんでしょう。
だけど、略称は由緒正しく【あきば】となる……
便乗スマソ
223:名無しでGO!
03/12/30 07:52 aPa2bYjs
>>222
江戸の秋葉さんは【あきは】だから秋葉原は【あきははら・あきはっぱら】ね。
224:名無しでGO!
03/12/30 08:03 TalWeTE0
広島ビジネス界新春号に路面電車絶賛の記事
ついに広島の経済界でも風向きが変わってきた
225:名無しでGO!
03/12/30 08:06 TalWeTE0
路面電車は人間サイズの乗り物～運輸局長対談
226:名無しでGO!
03/12/30 10:07 lbVGRMXZ
>>223
えっ！違うの。下の秋葉原電気街振興会の歴史だと、秋葉（あきば）神社
が由来で、明治２３年に開業した秋葉原（あきはばら）駅の名が定着した
となっとるけぇ。
URLﾘﾝｸ(www.akiba.or.jp)
227:名無しでGO!
03/12/30 12:11 gHGgBeWF
>>224-225
某社の社長は広島経済同(ry
じゃけぇ、記事を鵜呑みにすると(ry
228:名無しでGO!
03/12/30 13:10 TalWeTE0
>>227
それでも地元経済界ではクルマ王国マツダのお膝元であり
広電に対する風当たりは凄まじかった。
それを払拭したのだから大したものだ。
229:名無しでGO!
03/12/30 13:47 Orl2chD8
>>227
黄色い救急車のケツトラムも延伸ダメポになったことだし、たまにはいいんじゃね（ｗ
つーかさ、スポンサーなのにこき下ろす某三次のヨゴレ宣言とか（ｗ
提灯のチの字も無かったぞ。呆れるの通り越してﾜﾛﾀもんだが。
230:名無しでGO!
03/12/30 17:28 aPa2bYjs
>>226
正式には「あきばさん」なのだけど、江戸っ子は「あきは」と濁音を言わなかった。
で駅ができる頃（?）、一般に使われていた「あきはっぱら」から「秋葉原」と言う漢字を読んで「あきはばら」になったらしい。
あのころは地名をお役人の読み様で決定しちゃうことが多かったので（逆にちゃんとした由来の漢字があるのにお役人が勝手に漢字を当てることもあった）
あちこちにこんな話は残っている。
231:名無しでGO!
03/12/30 19:25 EwoZapjC
己斐、宇品から西広島、広島港になって味気ない。
いつまで併記が残ることやら。
232:名無しでGO!
03/12/30 20:50 2jBKjfqp
｢己斐、宇品｣を見て
｢この電車は西広島へいきますか？」なんて質問の声が多かった為。
なんて事になっているが…。うーーーん
良くないよな
233:名無しでGO!
03/12/30 22:13 Q3aMM49D
>>227-228
つーか、DQN広島財界は「西飛行場の東京便ﾌｶｰﾂを！」といまだに言ってるのに対して、
ﾃｼﾔ率いる広島経済同友会は
「南道路の西飛行場北側部分は橋梁方式にして、西飛行場はコミューター専用に。
都市高速を整備して広島空港へのアクセスを改善しる！」と行政に要望しているんだよね。
DQN財界の中でもﾃｼﾔは一線を画した存在なんではなかろうか。
まぁあの雑誌は、文句はいっちょ前に垂れるけど、カネは出さないDQNの掃き溜めだからね。
あそこまで広島を自虐的に言えるのは、財界人として恥ずべきことではないだろうか。
>>229
某三次のヨゴレは典型的な大都会コンプだからねｗ
で、仙台市営地下鉄の現状を特集した時に、
「やっぱり地下鉄はだめですね！」とあっさり意見を翻したのはﾜﾗﾀよ。
↓少し画面を下にスクロールして呉。
URLﾘﾝｸ(www.urban.ne.jp)
234:名無しでGO!
03/12/30 22:20 Q3aMM49D
>>231-232
でもまぁ、広島の人間でなかったら、「どこそれ？」とはなってしまう罠＞己斐と宇品
広島市内ではないけど、西条と東広島も同じようなもんでね。
若年層の広島の子に聞いても「西条」より「東広島」の方がピンとくるみたいだよ。
接近表示も「宇」から「港」に変えた方がいいとは思うけどね。方向幕の併記はいたしかたないのかも。
235:名無しでGO!
03/12/30 23:23 MkMJYJin
己斐も宇品も昔からの地名じゃけぇ残してほしいもんじゃ。
236:名無しでGO!
03/12/31 01:24 3sv+qB8B
地名として消えることはないだろ。
電停名として消えることはあっても。
地元民じゃない人も多く利用するんだから、配慮は必要だよ。
237:名無しでGO!
03/12/31 06:54 XPms8jtC
来年はどんなビッグニュースが飛び出すのか。
ﾃｼﾔ氏に期待!!
吉野家牛丼消滅は寂しいな。
238:名無しでGO!
03/12/31 09:53 /59xf8vi
ﾀｼﾔに期待!
239:名無しでGO!
03/12/31 10:25 2l5w+s7f
ﾃｼﾔも社長、ﾀｼﾔも社長
240:名無しでGO!
03/12/31 10:47 0QI+8fuZ
広電
URLﾘﾝｸ(www.hiroden.co.jp)
ﾀｼﾔ
URLﾘﾝｸ(romen-kaikan.web.infoseek.co.jp)
同じ社長なんだが・・・と一応いってみるｗ
241:名無しでGO!
03/12/31 10:53 KoVecTl2
ﾀｼﾔ ﾏﾝｾｰ
242:名無しでGO!
03/12/31 23:34 yxZpx5a9
禿しくﾀｼﾔ
243:名無しでGO!
03/12/31 23:45 BRdcDs1l
それではよいお年を～
来年こそは待人が（ｒｙ
244:名無しでGO!
04/01/01 00:00 JChB3QzJ
広電と広電ファンにとって今年がよい年になりますように。
245:名無しでGO!
04/01/01 00:07 3pKjpEZF
ﾀｼﾔ早速更新
246:名無しでGO!
04/01/01 08:03 O1srw3SX
今年の大晦日は終夜運転するかなぁ。……してくれないかなぁ。
247:名無しでGO!
04/01/01 16:55 h9enm/zA
今年もﾀｼﾔ
248:
04/01/01 17:06 QJu8XY8C
明日、広電に乗りに関東から参上します。
宮島行きますが、電車のダイヤって正月用ので運行されている
のですか？
それから広電に乗るときの留意点は何かありますか？
249:名無しでGO!
04/01/01 17:12 c/FwuDjb
乗車時には車内に掲揚されているﾃｼﾔの写真に一礼して下さい。
250:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/01 17:26 PG4P/hzg
>>249
式富士かよｗ
あ、あけおめ。
251:名無しでGO!
04/01/01 17:38 IzX8tRXf
>>248
明日のダイヤは↓を見れ。日中の宮島線は7分間隔。
URLﾘﾝｸ(www.hiroden.co.jp)
あとは、初売りなどもあり、混雑が予想されるので、
車内で両替をしなくてもいいように、あらかじめキップや１日乗車券を買っておいたりしたほうがいいかも。
それと、入口扉から降りて車掌に呼び止められないようにｗ 必ず「乗務員のいる扉」から降りましょう。
なにわともあれ、気をつけて。
252:名無しでGO!
04/01/01 17:40 IzX8tRXf
>>250
岡フチたん、あけおめ、ことよろｗ
253:名無しでGO!
04/01/01 21:01 Di8hKroy
広電ＨＰ、正月バージョンにリニューアル。
お正月の後には斬新な画像を使ってほしい。
254:名無しでGO!
04/01/02 12:21 w4vUmG9u
ｱ ﾊｯﾋﾟｰ ﾆｭｰ ﾀｼﾔ
255:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/02 16:06 5zeTVAZ4
>>252
こちよろｗ
256:名無しでGO!
04/01/02 16:29 tBfR5iRP
アストラムの環境ポスターに対抗して排気ガスを出さず環境に優しい
路面電車をご利用ください!!っていうポスターでも作らんかいな～。
運行開始初の初詣客で賑う７号都心線age!!
257:名無しでGO!
04/01/02 16:36 d93s0uBC
路面電車が走っている街に、初めて行くのですが、
交通ルール等で注意すべき点とかありまつか？。
258:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/02 16:41 5zeTVAZ4
どこの街かわからないが、広島なら・・・
軌道内走行はダメ。
軌道内停車もダメ。白線より軌道側にはみ出してると・・・路面電車に煽られますｗ
あとは黄色い矢印信号につられないように。
教則に載ってるけど、黄色の矢印は路面電車専用信号だからね。
こんなもんかな？あ、もちろん自動車での場合でつよ。
259:名無しでGO!
04/01/02 16:49 LelY2SJN
２輪なら路面が濡れてると線路上でスリップし易いので注意。
特に線路がカーブしてる所を直進する時にスピード出してると
うまい具合にスリップして死ねます。
260:257
04/01/02 16:57 d93s0uBC
ほう、路面電車と縁がない地域だと教習所でも習わないからなぁ。
さんくす。
261:名無しでGO!
04/01/02 17:45 tBfR5iRP
車やバイクで交差点を右折するときには
絶対に軌道敷内で待機しないように
お願いいたします。
262:名無しでGO!
04/01/02 17:48 tBfR5iRP
この時期は県外ナンバーの車が多く、電車に
乗ってると進路を塞がれてイライラするので
よろしくお願いします。
263:名無しでGO!
04/01/02 19:38 ZOHgO8Gy
あと、車しか乗らないヤシは、接触限界のわからないヤシが多いから、気持ち、道路に書かれた枠線より1メートル手前で停まるように汁。
たまに、軌間の分しかよけないヤシがいて、電車が動かないので怪訝そうな顔してることがあるが。
一番いいのは、軌道を右折で越えようとしない事だが、そうも言ってられないので、まぁ、気を付けることだな。
264:名無しでGO!
04/01/02 19:45 oF86ZL36
>>256
広島駅に着く前に「環境にやさしい広電電車のまたのご利用をお待ちしております」と
車内放送でやってるぢゃないか。ちなみにアストラムは「やさしさに 明日がある」だね。
>>257-262
まぁ盆と正月、GWはいつものことだね。
今日も紙屋町で軌道を塞いで警笛鳴らされてた県外ナンバーの車がおった。
あと広島で注意すべきことは、相生通り（八丁堀－紙屋町間）と鯉城通り（紙屋町－白神社間）は右折禁止。
紙屋町と白神社の交差点は右折可だけどね。
ウインカー出して右折しようとしてたら、
「ここは右折禁止ですよ～」とわざわざ車外スピーカーで案内する乗務員もたまにいるけどｗ
265:名無しでGO!
04/01/02 19:48 oF86ZL36
>>263
白線ギリギリによせて車を止めてても、電車は十分徐行するようになるからね。
右折レーンに堂々と真っすぐに止めておいて、右折信号で一気に進めばOK。
後ろのDQN車がクラクション鳴らして煽ろうとも、相手にしなければいいのよ。
266:名無しでGO!
04/01/02 19:56 oF86ZL36
しかしまぁ、今日は買い物客多かったなぁ。
家族連れ＋福袋いっぱい抱えて電車に乗るから、日中どの便も混雑してた。
広島駅では13時から一斉集札の対応をしていたとのこと。
267:名無しでGO!
04/01/02 21:08 w4vUmG9u
正月だからか、１号は単車が多いな。
268:名無しでGO!
04/01/02 22:23 wVAFBb/i
右折車がいる場合は、必ず電車は徐行する。
これを、電車は停止するものと勘違いして車を絶対進めないように。
269:名無しでGO!
04/01/02 22:38 tpFopOE8
白島線は、１両だけの１４分間隔運転だったので、電停に人が溢れていた。
といっても八丁堀と縮景園だけだけどね。縮景園から歩いて八丁堀に行く
人も多かったみたい。
正月も２両による７分間隔にすべきだよなぁと思うけど、これウテシが
確保できないためかしらん。
270:名無しでGO!
04/01/02 23:04 J9iJdFrm
>>269
八丁堀で見たけど、客は横断歩道付近でたむろしてるもんなぁ。
安全地帯の奥半分はだれも人いないしｗ
271:名無しでGO!
04/01/03 17:37 W6vxWII9
白島線で立客がいるのを始めてみたｗ
１号線で運用についている７６８が多客のためかあえぎながら広島駅に
向かっていた。
272:名無しでGO!
04/01/03 21:10 XePTL46n
>>271
漏れも１号線の768に乗ったが、800やｲﾓシリーズ以外の連接に慣れてると、
どうしてもパワー不足は否めないよな・・・
稲荷橋に向かって登ってる時なんか、スピード落ちるの目に見えて分かるもん。
273:名無しでGO!
04/01/03 21:24 EGIASLGn
漏れも今日昼頃、広島港から１号の７６８に乗りましたよ。
５号で広島港に帰ってきたのですが、１号の単車が遅れていたため、
急遽１号に回されたようでした。
今日は７５０形はたくさん運用についていましたね。広島港に１両留置されて
いたほか、３両とすれちがいました。
274:名無しでGO!
04/01/03 21:31 XePTL46n
>>273
単コロばかりの頃はこういうこと結構やってたんだけどね＞系統変更 広電前ではしょっちゅう。
あとは、宇品逝きに乗ってたのに、広電前入庫に急遽変更or時間調整して
前に止まってる宇品逝きに強制的に乗り換えさせられたりｗ
275:名無しでGO!
04/01/03 22:11 1hG6hKDh
>>274
あったな、そういうこと。
今ならDQNが「間引き運転だ！」って言いそうだな。（W
276:名無しでGO!
04/01/04 09:19 MLOHZR+4
昨日、広電阿品駅の宮島口方面ホームは
買い物→初詣に向かう客で係員が張り付いていた上に
積み残しが出るくらい激混みだった
277:２４８
04/01/04 12:16 j4CWGzaR
行って参りました広電発情者。
時間の都合で乗れなかったのは横川～江波くらいで、だいたいの系統は
乗りました。
しかも発情車が夜間だったのので皆実町６以降、広島港までの区間は
飛ばす飛ばす。正月で夜間の利用も少なく、電停通過しまくり。
併用軌道で５０km/hは東京では考えられん。
広島港電停ターミナルは綺麗だね。元の様子を知らないから比較出来ん
けど。
278:２４８
04/01/04 12:27 j4CWGzaR
あ、そう言えば発情者だけあって、楽天地ってとこ探してイッてきたよ。
あそこって１号線で行くのが便利だったのね。
で、本題に戻る。
宮島線にも乗った。１/２は宮島競艇開催で夕方はオケラどもで臨時電停
が溢れていた。
宮島線は最高速度が５km/hほどアップされて６５km/hになったみたい
だけど、枕木をＰＣ化すれば７０km/hは出せそうな感想。都電でもＰＣ化
されているし。
電停間は４００～９００ｍくらいか？ 資金の問題だったら、先ずは電停間
が長い箇所選定で施工するとか。
競艇のオケラどもで暫くは混んでいそうだったので、時間稼ぎに平行道路を
歩いちまったよ。途中からバイパスに入っちまってエラく遠回りになって、
凄く歩いた感覚だったけど、宮島からたった３区間だった。
279:２４８
04/01/04 12:34 j4CWGzaR
電車の頻度では西広島～宮島ではＪＲの３倍くらいありそうだった。
国道を歩いているときに広電３本通過したのにＪＲは１本しか通らな
かったし。ヘビーレイルとライトレイルの平行って面白いね。
あと、何で未だに高床式ホームを残してあるの？ 何年も前に宮島線
から高床式電車は走っていないのに。
あれだけの数の踏み切りがあるのに、感知度は凄くいいね。ＪＲと平行
しているから、関東の常識だったら開かずの踏切になりそうなのに、ＪＲの
本数がヘコだから救われているのかも。
280:２４８
04/01/04 12:41 j4CWGzaR
メインの相生通り、ハンズ前で見ていたけど、多系統が重複しているから
昼間はポンポンと電車がやって来るね。あれは壮観。それも加減速が良いから、
緑ムーバー以外は「ゴーっ」って来て、スッと停まる。
一日券だったから、ちょっと歩くのが面倒な時は直ぐ電車に頼ってしまいたく
なる。これこそがチョイ乗りが出来る水平エレベーターって事なのだと
思った。
281:２４８
04/01/04 12:51 j4CWGzaR
心残りは‘急行運転’の便に乗れなかったこと。正月は運行していな
かったのかな？
宮島口駅玄関の駅名表はもっと目立つものに変えた方がいいのでは？
とも思った。なんだか広電は松大船とタッグを組んでいるようだった
ので、船着場を出たら広電に客を向かわせるように、屋根に立体の駅名
付けるとか。
宮島線・・・ 東京の何かに似ているな～ と考えていたんだけど、
電車の高加減速といい、あれで８０km/hくらいまで出ていたら、ＪＲと
平行する京浜急行の普通電車に似ていると感じたね。
あ、それと基本的事項だけど、広電の軌道って１４３５？
282:２４８
04/01/04 12:58 j4CWGzaR
あ、すっかりその存在を忘れていたけど、白鳥線も乗ってねーや。
283:名無しでGO!
04/01/04 13:00 ePfgq8Ob
＞枕木をＰＣ化すれば
ほとんどPC化されてないか？
＞未だに高床式ホームを残してあるの？
まだ壊す必要性がないから、利用予定のない物を整備するよりもほかに金使っている。
＞‘急行運転’
まだしてないよ。
＞広電は松大船とタッグを組んでいるようだった
グループ会社だよ。
＞軌道って１４３５？
軌間なら1,435mmだよ。
284:名無しでGO!
04/01/04 15:22 Cn5ckfzj
ふと思ったこと
急行運転開始したら廣島急行になんの？（ｗ
285:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/04 15:23 Sd8d0uaQ
宮島線の最高速度って70km/hじゃない？
286:名無しでGO!
04/01/04 15:25 Cn5ckfzj
60。
リミッタのあるクルマは67km/h程度に設定されてる。
287:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/04 15:29 Sd8d0uaQ
ありゃ、そんなもんじゃったか。
288:名無しでGO!
04/01/04 15:31 C8vOLkrF
遅れていたムーバーが70km/hでかっ飛ばしてたことがある。
あれは見間違いだったのか？
289:名無しでGO!
04/01/04 15:38 Cn5ckfzj
ムーバーも67くらいの筈（メーター見ていると分かる）が、なんでじゃろうね。
290:名無しでGO!
04/01/04 16:04 j4CWGzaR
発車後、１０秒もしないうちに６５km/h越えるけど、そこでノッチオフしていた。
>>ほとんどPC化されてないか？
思い切り木製だったよ。
291:名無しでGO!
04/01/04 16:14 C8vOLkrF
10秒で65km/hは速すぎじゃない？20秒ぐらいならわからんでもないが。
292:名無しでGO!
04/01/04 16:27 ePfgq8Ob
>>290
そうだったか・・・
10年ぐらい前に西広島からPC化していったんだけど途中止まりなのか。
293:名無しでGO!
04/01/04 16:56 j4CWGzaR
>>292
あ、途中までやっていたんだ。＞ＰＣ化
少なくとも地御前以西は木だった。
ってか、西広島に近い所はあまり注視してなかったけど、
ふと気が付いて線路を見ると、枕木が黒かったから
少なくともコンクリ製ではないと思われ。
>>291
その辺は記憶違いかもしれんから堪忍してくれ。
ムーバーの後部運転台の速度計って、動かないのね。
３連接のライナーで確認した。
294:名無しでGO!
04/01/04 18:28 heY/Cyrm
白島線、今日は３両体制（238,910,1913）でした。
昨日までの３倍！の輸送力。
ハノーバー、どうせなら正月に運行すればいいのに。
（車掌乗務がネックなんかい。）
295:名無しでGO!
04/01/04 18:39 p7hb1QVS
バスまつりで会社要覧（数年前）もらったけど、ＰＣが３割、木が７割です。
それから、だいぶ遅いが>>274
昔は、広電前では、１と３の系統変更するのが日中の所定ダイヤだった。
強制乗り換えとか、車庫入口での下車とか懐かしいね。
連接車が入る現在は、端っこ（広島港）で運行管理する方が楽なんだろう。
296:名無しでGO!
04/01/04 18:59 j4CWGzaR
>>295 へぇ、７：３なんだ。ネタ提供サンクス。
297:名無しでGO!
04/01/04 20:35 1xpDVP8t
地御前－宮島口は電車がものすごく揺れるから、ひょっとして枕木に関係があるのかも。推測だが。
>>295
＞連接車が入る現在は、端っこ（広島港）で運行管理する方が楽なんだろう。
広電前での乗務員交代もめっきり見かけなくなったけど。やはり広島港から各地への往復で乗務してるんかね？
298:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/04 21:36 surpGTPw
そういえば、クリスマス電車を撮りに行った日に、5番の3000を見たんだけど、これっていつものこと？
時間は17:30頃広島駅前着だったんだけど。
299:名無しでGO!
04/01/04 21:55 gXx0fnH2
>>297
今は、広島港で３番と５番の車両の入れ替えをやって、
単車は共通運用になっているみたいですね。
>>298
朝と夕方は５号に連接が出ますよ。夕方はたぶん１便。
朝は３号と７－８号にも出ます。
300:名無しでGO!
04/01/04 22:16 DjdKPbJa
>>299
＞朝と夕方は５号に連接が出ますよ。夕方はたぶん１便。
＞朝は３号と７－８号にも出ます。
朝は５号線連接ばかりだね。正確に言えば連接と単コロの交互って感じ。
なので、１号も連接と単コロ交互かな。
漏れは３号の連接を見たことないんだけどね。何時ごろ走っとるん？
301:名無しでGO!
04/01/04 23:05 Ac4IyJA3
>>300
宮島線からの直通で広電前折り返しの便が、そのまま西広島まで３番扱いで営業したような気が。
日赤までの直通便は千田入庫でしたっけ。
宇品２までは・・・どっちだろう・・・。
302:300
04/01/04 23:11 DjdKPbJa
>>301
そうだった。朝ラッシュにあるよね＞３号連接
宮島線から直通で３号広島港逝きになるのもあるし。
たしかに広電前や広島港折り返しで３号西広島逝きは多数あるね。朝９時頃だろうか。
それと宇品２丁目折り返しって今あったっけ？広島港まで延長されたのでは？
>>300で質問したのは、昼間のデータイムに３号連接あったかな？と思ったので。ｽﾏｿ。
303:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/04 23:15 surpGTPw
夕方も普段から走ってたか。サンクスです。
朝は連接車の発車時刻が掲示してある(った？)から知ってたけど。
３号の連接は見たことある。西広島8:00ちょっと前くらいだったかな。3950だった。
７と８の連接にも乗った事あり。これも乗った時は3950だった。
304:名無しでGO!
04/01/04 23:21 DjdKPbJa
>>303
なるほど、朝ラッシュには千田の連接も３号に入るのね。
ということは連接のない系統は６号と９号か。ちょっと意外。
305:名無しでGO!
04/01/05 00:17 hrVqcDQI
>>284
「都心へ速いのは、ヒロキュウ」
306:名無しでGO!
04/01/05 06:50 M7Zm7sDu
>>305
「宮島－西広19分」
307:名無しでGO!
04/01/05 10:09 hjr36JxK
そういえば３号の昼間の連接あったね。4/20からあったけどすぐ無くなった。
いまは、西広7:59発の１本のみ残ってます。
>>303
夕方の５号は、広島港16時頃と17時頃の２往復だったと思う。（たしか同じ車両）
308:名無しでGO!
04/01/05 22:24 n0Krdpqq
宮島線から直通のむばが朝、３番広島港逝きで１本運転。
あと、広電前逝きは０番表示なので、３番ではない。
309:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/06 01:03 UoTpWeUF
>>301
宮島線からの宇二行きはないみたいよ。
宮島線からの広島港行き
JA広病7:03発、西広島7:29発、広島港8:20着
宮島口7:12発、西広島7:48発、広島港8:39着
310:名無しでGO!
04/01/06 12:58 ZpHHQ9R1
市内線の終電、もっと遅くできないの？
311:名無しでGO!
04/01/06 14:26 lMDZYMMP
>>310
御意。
ＪＲの終電に乗り継げるような時間に広島駅に着く便ｷﾎﾞﾝﾇ
312:名無しでGO!
04/01/06 17:08 IbfBvRUF
>>310の臣下である>>311が実現に奔走してくれるようです。
みんな、マターリと待ちましょう。
313:名無しでGO!
04/01/06 19:24 rttGs0yj
終電が過ぎたあと、電停の照明を消せよ!
終電過ぎても待っている客のこと、なんとも思わんのか!!
314:名無しでGO!
04/01/06 20:02 IbfBvRUF
>>313
付けてないといけなかったんではないか?
315:名無しでGO!
04/01/06 20:46 rttGs0yj
いよてつは、松山観光港～ＪＲ松山駅～市駅～道後温泉駅のみ停車する
リムジンバスの運行を始める。
広島バスも、広島港～市役所～紙屋町～八丁堀～広島駅のみ停車の
リムジンバスを走らせたらいいのにねー。
316:名無しでGO!
04/01/06 21:17 IbfBvRUF
ところでiyosoftって完全に壊れた?
久々に行ったら、小学生のようなことを書いているんだが、
317:名無しでGO!
04/01/06 21:26 Y3iJ1C7y
>>316
そっか、完全に（ｒｙ
そういやぁ、ムーバーが登場した直後に
「広電のベンチには座布団がない！それにひきかえ伊予鉄は・・・」と電波飛ばしてた新聞投書があったな。
今考えてみれば、間違いなく伊予柔軟だな。ありゃぁｗ
318:名無しでGO!
04/01/06 22:20 lMDZYMMP
>>313
初電終電時刻表があまりにも粗雑すぎるんだな。
近接表示、時刻表、あと時計を並べて置いときゃいくぶんマシになるかと。
あんまり真っ暗だと運転中に電停に激突しそうになる。
319:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/06 23:18 UoTpWeUF
宮島線で70km/hを目撃しますた。
320:名無しでGO!
04/01/07 00:16 FXq9WwxW
>>319 出たか！ いつの話？
漏れの希望としては、発車後のageノッチで７０km/hに達したら
すぐにsageノッチではなく、７０km/hで少しの間走って欲しい
んだな。そんで、ＪＲのボロ１０３とタメ張る。
１０３って、遅いよね。
321:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/07 00:24 Lhx7N5Yf
>>320
今日、というかすでに昨日か。
瞬間速度ではなく、少しの間だけど維持して走ってた。
322:名無しでGO!
04/01/07 16:09 NArlEoDX
高岡市 万葉線に新ＬＲＶ１０００形入庫運転まじか
マジらしいですよ山根さん。
323:名無しでGO!
04/01/07 21:20 V66l1aCP
>>320
厳島神社の初詣帰りに宮島線（ムーバー）に乗ったが、
五日市過ぎたところで103系とタメ張って、八幡川の鉄橋手前では一瞬ムーバーが追い越しをかけていた。
しかし、鈴峯女子大前にさしかかり、やむなく・・・
>>322 ﾜﾗﾀ。
324:名無しでGO!
04/01/07 21:38 IZnoNlXm
>>322
確認したら本当にそう書いてあったｗ
325:名無しでGO!
04/01/07 22:25 FXq9WwxW
>>323 急行運転が開始されたら・・・ もしや。
326:名無しでGO!
04/01/08 04:31 mG0WD8vg
>>323
五日市でよーいどんで、加速なら負けないさ。
ところでやっすいひらたのラーメン屋無くなったぽ？
327:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/08 14:49 PzwGATvE
起動加速(40km/hくらいまで)なら313よりも良さそうな感じだね。
328:名無しでGO!
04/01/08 19:36 zXffQ/Fr
日本の基準に合わせちまったからね。＞緑ムーバ
本家ドイツに向けた車両だと、８０km/hまでＯＫらしいし。
329:名無しでGO!
04/01/08 20:07 ZDUZx5/9
中国新聞けさの朝刊、連載「ひろしま都心のあした」を見た人いますか？
路面電車に対する評価はすっかり変わりましたね。
今年度、日本鉄道賞特別賞にバリアフリー功労者賞のダブル受賞で士気が
上がるヒロデンにエールを送りましょう。
330:名無しでGO!
04/01/08 20:33 hMoeLs7K
>>329
Webに載ってるよ
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
331:名無しでGO!
04/01/08 20:46 vf9pqP67
>>322
あれくらいの世代の人で「まじか」なんて言葉を使う人はめずらしいね。
332:名無しでGO!
04/01/08 20:48 /rCKP3eq
>>331
あの・・・それってマジレスですか？
333:名無しでGO!
04/01/08 21:21 Cgu/wAjQ
>>329-330
たのむぜテシヤ！「まじで」ｗ
334:名無しでGO!
04/01/08 21:43 eqbtYe4F
>>331
おそらく、若いＬＲＴヲタの影響だろう。
335:
04/01/08 23:04 sMoQ/xXm
広電の軌道の営業キロって18.8キロじゃなくて19キロだよな？
336:名無しでGO!
04/01/08 23:12 Cgu/wAjQ
>>335
そうですよ。今月の鉄道ﾌｧｿの広電特集には軌道線19㌔となってる。
337:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/08 23:22 PzwGATvE
あ、2003年7月号の鉄道ファンには18.8kmって書いてある…
338:名無しでGO!
04/01/08 23:37 zXffQ/Fr
どっか、延びたっけ？ 広島港＆横川？
339:名無しでGO!
04/01/08 23:57 NSgkLxI9
>>338
そこら辺。
340:名無しでGO!
04/01/09 00:07 TMwTSefL
広島港の延伸ってって三月頃だったような。
まぁ200ｍ程度増えたと言うなら間違いなく芝生がある辺りのことだろうけど。
341:名無しでGO!
04/01/09 00:09 TMwTSefL
>>331
まぢかじゃないから変換に無かったんだよと山根さんに教えてあげてください。
342:名無しでGO!
04/01/09 01:26 wkutGAgw
２００３年３月２９日 宇品線広島港の移設 ５．７→５．９
３月２８日移設の横川線は改キロなし。
343:名無しでGO!
04/01/10 23:49 YSvFTnsh
某被爆電車問題掲示板に、アメリカのスミソニアン博物館の展示品
である爆撃機「エノラ・ゲイ」の前に被爆電車650型を置くという
究極の提案がある。実現はあり得ないが極めて象徴的な構図となり、
人々は多大な関心を抱くであろう。
344:名無しでGO!
04/01/11 07:53 cCdkViKT
２ヵ月後に迫った市内線の時刻表掲示義務化の期限だが
電鉄内部で進展はあったのか。
345:名無しでGO!
04/01/11 08:06 zOd/PDzb
>>343
でもなぁ、650は現役で走ることこそ被爆体験を継承する要素だと思うんだけどね。
346:名無しでGO!
04/01/11 17:52 EQEUhhXJ
>>344
ムーバを空輸するくらいの度胸を持っておるから大丈夫やない。
347:名無しでGO!
04/01/11 19:19 +YDbjd2f
>>343
正月は６５０は走ってないと教えてやったんだろうな＞某管理人
348:名無しでGO!
04/01/12 21:52 d7UeMvW7
横川駅ビルと駅前広場、だいぶ進んできたね。
JRから７号線の乗り換えは、少しずつ増えてきているね。
たまに乗るけど、座席がほぼ埋まるような感じで、時々横川駅からでも立ち客がちらほら。
横川１丁目や別院前、寺町の客も入れると、結構な混雑になることも。
ただ、紙屋町から７号線に乗る客がまだ少ないような・・・平日の夕ラッシュはそこそこなんだけど。
349:名無しでGO!
04/01/12 22:15 yjS6YeHB
平日の朝ラッシュは８号線優位、日中（特に土・日・祝日）は７号線優位かな。
紙屋町西からの乗車率、どうしたらupするかな。
350:名無しでGO!
04/01/12 22:21 Ew/K2p1s
18日のひろしま男子駅伝、広電はとばっちり受けないの？
線路を横切るみたいだけど……選手と電車どっちが優先？
351:名無しでGO!
04/01/12 22:44 CBn0L4qo
>>350
駅伝の日は直通車が一部運休となります。
市内線では選手通過時は電車が待機となります。
352:348
04/01/12 22:50 d7UeMvW7
>>349
本数が少ないという印象があるのと、目の前（サンフレV-POINT前）に横川方面のバス停があるしね。
「150円で逝ける」のをアピールするか、マジで本数増やすか。
でも、宮島線の混雑を嫌って確実に座れる７号線を選ぶ人もたまにいるから、そこをアピールするのもいいかもｗ
>>350
ありますよ。西広島駅前と西観音町、稲荷町。駅伝コースと軌道がクロスする所ね。
もちろんレースに支障がない程度に電車を誘導はさせるけど、どうしてもダイヤの乱れは発生してしまう。
早くから電停には駅伝の交通規制のポスターが貼られてるね。
さて、今年は何回ムーバーがテレビに映るかなｗ
353:名無しでGO!
04/01/12 23:27 yjS6YeHB
７号線を奮起させるためには２号線の客を誘導することと、
横川線沿線の住民に７号線の存在を周知徹底させることだね。
７号線を知らない人が多過ぎる。新聞の折り込み広告くらい打たなき
ゃ。
354:名無しでGO!
04/01/12 23:45 yjS6YeHB
早い！ 安い！ 快適！
７ 号 線
355:名無しでGO!
04/01/12 23:55 d7UeMvW7
>>353
横川住民は知ってるんじゃないか？商店街が積極的にPRしてるし。
むしろ横川駅よりも横川１丁目の乗降が多い時もある。
JR乗換えでネックになってるのが、「横川でJRに乗っても座れない」ことだと思われ。
それと八丁堀なら広島駅に行くだろうし。
>>354
吉○家かいｗ 漏れなら「そっか、近いんだ」に続く第２弾「そっか、座れるんだ」だなｗ
356:名無しでGO!
04/01/13 07:38 4HOM5NcU
中継車が架線を引っかけて、て事故を起こすようなことはないだろうな。
おれが県のテレビ局が取材するんだろｗ。
357:名無しでGO!
04/01/13 09:33 nO13qSDI
それいじょうに同じ値段で渋滞無く速くて座れるなのにほとんど知られてないＪＲバスの方が不憫だ(つД｀)
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
全然渋滞しないから速い。でも客居ない・・・・・
まぁ本数が少ないのが原因かな。
両者もっと宣伝汁！
358:名無しでGO!
04/01/13 14:25 SOrsFI55
座れる！安い！快適！
７ 号 線
（横川駅～紙屋町～広電本社前）
359:名無しでGO!
04/01/13 21:38 SEFTTT7i
>>357
横川駅からならバスセンター逝きだけど、横川駅逝きは相生通りを通るのも
分かりづらい原因と思われ。＞JRバス
小回りがきくバスの利点がかえって仇となったのでは？
360:名無しでGO!
04/01/13 23:07 UEGA7Qn/
昨日の午後、５００６が紙屋町電停を西へ向けて、「②西広島」の方向幕を出して走っていた。
何故に？
361:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/13 23:12 4qS3lzB/
>>360
突発臨かな？
まぁ福島町過ぎたら｢宮島行きになります｣ってアナウンスがかかったりするのだがｗ
362:名無しでGO!
04/01/13 23:21 1iLt6/14
>>359
＞横川駅からならバスセンター逝きだけど、横川駅逝きは相生通りを通るのも
＞分かりづらい原因と思われ。＞JRバス
スレ違いだが、その広島駅→横川駅で相生通り経由のＪＲバスの客が乗っているところを見たことがないのだが。
ほぼ同じルートの広島バスに負けたのかもね。
363:名無しでGO!
04/01/14 08:21 mtWxYkif
広交じゃないっけ？
364:名無しでGO!
04/01/14 23:32 IPh5w3Rg
>>360-361
サンプラザからの成人式帰りの対応だと思われ。＞おそらく突発臨
振袖姿の女性はステップ降りづらそうだったな。ムーバーなら確かに楽だわ。
>>362-363
紙屋町→横川駅のバスなら 広交＞＞＞＞広電＞＞＞＞＞＞＞＞赤バス＞＞＞JR だな。
365:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/15 01:43 W4E8WKPe
広電は突発とかすぐ出せるのがいいね。
西広島1番で昼間寝てるのも市内線遅延時に備えてのもの？
366:名無しでGO!
04/01/15 07:19 KDlSazf1
ウテシは西広島待機いるんかな？
昼寝しているのは、2000か3100ですよねぇ。なかなか乗れない。
もっと頻繁に走ってほしい。
367:名無しでGO!
04/01/15 12:58 P2rKwdDc
>>366
もう流れから行って無理なので
他都市にプレゼントしたほうが良いと思う
368:奈々氏で豪
04/01/15 17:12 TtspG54F
宮島競艇の廃止っていつ～？
さっさとなくなってくれよ。
ゴミと一緒に電車に乗りたくねぇよ～
369:名無しでGO!
04/01/15 17:55 H977T4ar
>>368
天に唾を吐くなって。
370:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/15 18:13 W4E8WKPe
>>821
ｾｷC-14とｵｶA-09のクハを交換したとの情報が司令板に上がってます。
恐らくこのまま後藤に入場してA-05と同様に3連化と思われ。
次の3連化候補はA8？A11？A12？
371:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/15 18:15 W4E8WKPe
あー誤爆った…＿|￣|○
372:名無しでGO!
04/01/15 18:17 k7f2RumQ
先生！おかげさまで、2chに書きこみ出来ました
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿（ *´∀｀）＿＿ Λ◎Λ ／
| __ （ つ＿つ＿＿| （・∀・ ）＜ がんばったね。でも誤爆だよ
|＼⌒⌒＼| |＼ （＼ ／ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ＼ ======= ＼|__Ω____|
＼ |⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|＿（＿__）
＼ |＿＿＿＿＿＿＿|
373:名無しでGO!
04/01/15 22:49 w/a5hBYG
>>367
改軌する熊本電鉄にくれてやれｗ
374:名無しでGO!
04/01/17 21:10 s4RRN3rH
明日は駅伝age
375:名無しでGO!
04/01/17 22:37 NQhvj1BX
>>365-366
最近はサニクリーンがよく眠ってる。
去年の12月くらいにあった
「次は**ですけぇのぉ。両替は早めにしてもらわんと困りますでぇ。」
「この電車は広島港行きですけぇのぉ。乗り間違えんさんな～。」
復活キボン
376:広ヒロ ◆KABEf5y1p2
04/01/17 23:41 NQhvj1BX
>>375は漏れでつ。
ＬＡＮのトラブルでいろいろいじってたために名前欄のクッキーが消えてたみたい。
トリプを探すのに苦労しますた。
結局、40分間捜索してメモを発見しますた。
377:ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc
04/01/18 00:50 w7ZTAXmd
５００１載せてきたのってＡｎ－１２４だったっけ
378:名無しでGO!
04/01/18 08:56 CnScH1j1
3103号のスポンサーのサニクリーンはよく怒らないね
俺なら怒る。
379:名無しでGO!
04/01/18 09:06 x6Hm/i1H
>>378
契約書読み直してね。
380:名無しでGO!
04/01/18 10:21 XJLNU0km
ひろしま駅弁
381:名無しでGO!
04/01/18 13:06 lzDS9b1W
駅伝中継中
382:名無しでGO!
04/01/18 13:25 LUDzhb7h
なかなか広電が映らない。
383:名無しでGO!
04/01/18 13:28 +jsmyQyV
宮島の側線映ったぞ
384:名無しでGO!
04/01/18 13:31 aCSjYD6Y
つずいて紙屋町ー紙屋町ー♪
385:名無しでGO!
04/01/18 13:33 LUDzhb7h
走行中のムーバーが見たい。チャンスはまだあるか？
386:名無し野電車区
04/01/18 13:35 GkXaPzDW
>>379
一般人が読めるの？
387:名無しでGO!
04/01/18 13:37 LUDzhb7h
いま、宮島口行きムーバーが通った。
388:名無しでGO!
04/01/18 13:37 U0BHXojd
ムーバきた！
389:名無しでGO!
04/01/18 13:38 iuc6TRos
ムーバー先頭グループに追いつきますた。
390:名無しでGO!
04/01/18 13:42 Lqq3qM4U
往路のＪＲはあっという間に追い越したけど、ムーバはやっとこさだね。
391:名無しでGO!
04/01/18 14:07 8JWa3Bi3
ただ今先頭、井口、商工センター区間。
通らんのう(´･ω･`)
392:名無しでGO!
04/01/18 14:24 LUDzhb7h
>>390 おそらく、あのＪＲは快速だったと思われ。
広電は駅間隔が短いから。
393:名無しでGO!
04/01/18 14:24 wexitYxL
駅伝選手、信号待ちがないｗ
広電市内線もこうだといいのにのぅ。
394:名無しでGO!
04/01/18 14:25 LUDzhb7h
市内の路面区間に入ってきたが、ゴールまで何号線沿いを走るの？
395:名無しでGO!
04/01/18 14:30 BdojROAN
途中でリタイアするとイモ電で日赤病院またはＪＡ病院までお送りします
396:名無しでGO!
04/01/18 14:39 VG7bm2/+
白島線、900が待っていた
397:名無しでGO!
04/01/18 14:46 DqrxknPa
西観音橋にムーバ待機
398:名無しでGO!
04/01/18 14:47 DqrxknPa
西観音町の間違い
399:名無しでGO!
04/01/18 14:59 DqrxknPa
青森４７位で今年もおしまい。
400:名無しでGO!
04/01/18 17:59 biE2ot58
ムーバがはっきり見えたのは３回かな。
ＪＲは踏み切りの音がするのに電車が見えないってことは何度かあったが。
（意図的が偶然かＪＲの線路を映さないようにカメラワークしていたようだから）
401:名無しでGO!
04/01/18 21:19 zkaNcyx+
115系3000が通ったのは見た
402:名無しでGO!
04/01/18 23:51 kokIOgj2
今は横浜市民だけど
15年以上前、宮島線の高須って所に住んでた。
このマラソンで旗を振ったこともあったが・・・
そんな俺も今年から社会人 (´･ω･｀)
403:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/19 00:10 EULYpXHV
>>395
県病院は～？w
404:関東在住者
04/01/19 01:47 EU99BvTG
先日、久しぶりに広電に乗ってきました。ムーバーたんは加減速が極めて
スムーズですね。80年代によく広電に乗っていた漏れには隔世の感です。
しかし新型３連接車が市内線にも大量導入されたためか、釣掛車に乗るの
が広電でも困難になってきましたが、それでも７号線での元京都市電や１
号線の元西鉄３連接車が未だ健在なのは嬉しかったです。
それにしても、市内線の遅さは相変わらずですね。紙屋町から広島駅ま
で広島バスが１５０円の広告につられて乗ってみたら、バスは広島駅前と
いっても福屋のところで降ろされてＪＲまで結構歩かされるのにそれでも
電車より遥かに早く着くのですから・・・・。
いずれにしても、広電の今後の発展を祈ります。
405:402
04/01/19 02:12 cNlGzCf2
ムーバーってのは新しい車両のことだったのか。
ピンク色の電車しか記憶に無いYO・・・(´･ω･｀)
406:名無しでGO!
04/01/19 15:24 C8AW0Haz
>>405
それなのに
>旗を振ったこともあった
って？
勘違いじゃないか？
407:名無しでGO!
04/01/19 21:47 7ssr+SLz
>>402>>405
15年以上ならそうかもしれませんね。＞ピンク色の電車しか記憶に無いYO・・・(´･ω･｀)
最初のVVVF車3800でも昭和から平成にかけての頃だから。
ちなみに、昨日の男子駅伝は第９回です。
福山から広島がコースだった中国駅伝が発展的解消して「ひろしま男子駅伝」になったんだけど、
確か、当時高須（宮島街道）沿線にも何かの駅伝があったんだけどなぁ。何の大会だったっけ・・・
>>404
7号線は旧大阪市電（900型）がはまることが多いですね。
朝ラッシュには比治山線に連接車が大量投入されてるから、広島駅前は電車の渋滞ｗ
408:名無しでGO!
04/01/19 22:13 2hrZNNmg
広電広島駅は改良の計画はないの？ もう１本くらい線路とホームを増やして
もよさそうだけど。
409:名無しでGO!
04/01/19 22:18 7ssr+SLz
>>408
やるとしたら駅前通り経由で軌道付け替えて一気に進めて欲しいね。
「駅前広場に屋根を設置しる！」という声は大きいけど、
先にこれをされちゃぁ駅前広場の改造もやりにくくなってしまう諸刃の剣。
410:名無しでGO!
04/01/19 23:26 l0QebcHb
>406
中国駅伝かアジア大会のマラソンとひろしま男子駅伝を混同しているのでは？
411:名無しでGO!
04/01/19 23:40 C8AW0Haz
>>409
やって欲しいけど工事のあいだバス停をどうするかという問題が
412:名無しでGO!
04/01/19 23:45 C8AW0Haz
>>407
アジア大会記念かと思ったよ。＜広島駅伝
でも広島県ローカルの競技としてはすごい規模の駅伝だね。＜中国駅伝
マラソン王国広島の面目躍如と言うかんじ。
発展的解消と言うより、レベルは全国大会になったけど規模は普通の規模に縮小という感が強いな。
413:名無しでGO!
04/01/20 00:12 dL8pknGT
どうせならこんな感じにして欲しい。
瀬野八越えもあるし
平和公園スタート→宮島折り返し→平和公園通過→西条折り返し→平和公園ゴール
414:☆キキ+キﾟДﾟ♪
04/01/20 00:15 HcRWN7c8
お前らはなぜそんなにバカなんだ？
鉄道はなんなんだ？
僕という天才が判断する！
鉄道はクズだ！
お前らは理由を言わない！
理由が無いなら価値は無い。
文句があるならここで語れ、真剣に話すなら真剣に聞く↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
415:名無しでGO!
04/01/20 00:38 eabIv0uk
グリーンライナーのマスコン2本あるけど意味あるの？
416:名無しでGO!
04/01/20 01:10 fnR4LJAm
>>411
駅前B地区の再開発が宙に浮いたままだがあそこにもうひとつバスターミナル作っても良いんじゃないか？
福屋の裏で降ろされるよりはましだろう。
>>415
運賃回収とかいろいろと仕事が多いので、右手でも左手でも操作できるようにするため、だったと思う。
417:名無しでGO!
04/01/20 21:29 oXIg2+cn
>>416
博多駅交通センターのようにすればいいのでは？＞バスターミナル
Bブロックは道路をアンダーパスしないといけないので、
一番いいのはCブロックをバスターミナルとして整備すれば、駅前の電車乗り場が広くなってｳﾏｰ。
418:名無しでGO!
04/01/21 00:58 CEiuMgNc
>>407
ひょっとして国際平和マラソンの事ではないでしょうか？
スレ違いスマソ。(-ω-;)
419:名無しでGO!
04/01/21 21:28 Vgbiw90M
>>418
国際平和マラソンって、観音の広島スタジアムから庚午橋を通って商工センターに逝くんじゃなかった？
またしてもスレ違いにつきsage
今日久しぶりに2000に乗ったが、やはり萌えるね～ｗ
420:名無しでGO!
04/01/22 07:37 gvtKOLYf
をを、ＮＨＫのニュースで路面電車は平常運転って言っていた。
雪が降ったりすると取り上げてくれんだ。
いつもは空気みたいな存在なんか。
421:名無しでGO!
04/01/22 13:17 GG86BUF/
広電はどんな悪環境でも運休は滅多にしないからねぇ。
422:名無しでGO!
04/01/22 20:50 Zc7dgeqI
高岡の万葉線は、線路で固まった雪にこけて脱線しちゃったみたい。
広電にはラッセル車やササラ電車はないですよね。
423:名無しでGO!
04/01/22 21:23 1lqrfwYo
3808 荒手の廃車ゾーンでzzz
424:名無しでGO!
04/01/22 22:35 K4i9TYSe
>>422 昨日から運転開始した新型低床ではないだろうな？
425:名無しでGO!
04/01/23 21:16 CynoCJxX
ﾀｼﾔﾀﾝ テレセンデブage
426:名無しでGO!
04/01/24 21:03 k6rs7fRQ
軌道線時刻表、まだ～？？
427:名無しでGO!
04/01/25 20:17 iXaOMQMA
今月の鉄道ﾌｧｿ、また広電ぢゃないかｗ
新造当時の「軽快電車」3500の写真に萌え。
428:関東人
04/01/25 23:50 hr8k8txu
地御前って牡蠣で有名だったんだね。知らんかった。
ちょっとして、電車から見える海にある、養殖場みたいなのって牡蠣の
やつだったんか？ 海苔かと思っていた。
429:名無しでGO!
04/01/26 08:30 GIlvDvy0
広電は路面しかないので乗り潰すの大変だな。配線になった軌道とかないの？
430:名無しでGO!
04/01/26 11:40 bOjNJpuM
桜土手線
県病院前～??? 詳細不明＜戦時中
431:名無しでGO!
04/01/26 14:10 IAaNjTfk
そういや戦前の回数券か何かに
横川が終点でなく、三篠になってたのを見た事があるけど
あれって今のどの辺になるの？
432:名無しでGO!
04/01/26 16:04 eTMP3cON
>>428
漁協も「地御前漁協」を名乗るくらいです。
>>429
宮島線(広電西広島～広電宮島口)は「鉄道線」です。
１日で全線どころか全系統の乗り潰しが楽にできます。
移設なら多数あるものの、真に廃線と言える区間はありません。
>>430
それは確か“引込線”でしたね。
>>431
はっきりとした場所は把握していませんが
結局のところ横川駅附近のはずです。
433:名無しでGO!
04/01/26 20:59 4QT1qRPt
昼間、広島駅から宮島線直通の電車で宮島口まで行くとしたら
何分くらい掛かりますか？
434:名無しでGO!
04/01/26 21:17 Snai45NR
>>433
１時間だね。広島駅から宮島口に逝くのにはおすすめできないｗ
紙屋町やドームからならまた違ってくるけど。
広島駅－宮島口で比較
所要時間 運賃
広電 １時間 270円
ＪＲ 25分 400円
435:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/26 23:54 OasmcJoZ
慣れると1時間かけてマターリ行くのも悪くないと思えてくる。
ムーバーのヲタシートで宮島口までとかなかなかなものよ。
でも一番は2000や3100かな。あの電制音は病み付きになる。
436:名無しでGO!
04/01/26 23:56 IchfX/75
８４０円で広電全線と松大船に何回でも乗れる券もあるよ。
カネかかってもいいのなら、宮島から広島港まで船乗って、広電で
帰ってくるという周遊もできる。
>>432 宮島線内の信号なんかは関東近郊私鉄のようなものだったから、
いくら全線が専用軌道でも、都電や世田谷線のような軌道線とは
違うんですね。
437:名無しでGO!
04/01/27 00:00 p5ZSSC09
>>435
たまに夕方乗るけど、（・∀・）ｲｲ！＞2000・3100
15年くらい前は当たり前のように乗ってたが、今となっては貴重だね。
さらに宮島線爆走とくりゃぁ、激萌え。
438:名無しでGO!
04/01/27 19:40 63EtraMG
時刻表まだぁ？
時刻表を貼るなら、連接車かどうかの印をつけてほしぃね。
宮島線は全部連接車だからいらないけど。。。
比治山線や宇品線の電車は連接車がくる時刻には付けてほしぃ。
（宮島線は「2000形で運転」というマニアックな表示歓迎w）
439:名無しでGO!
04/01/27 21:06 sb0EyuqE
URLﾘﾝｸ(hanagasira.hp.infoseek.co.jp)
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
| /
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ
440:433
04/01/27 21:21 /XFevmRz
皆さんレスありがとうございます。
今度の春休みに広島に行く予定なので
その時宮島口まで乗り通してみようかと思いまして。
自分としては１時間なら全然平気なので乗り通してみます。
１日乗車券も有るのですね。使ってみます。
どうもありがとうございました。
441:名無しでGO!
04/01/27 21:22 0oZTl2qe
>>438
２０００は固定ダイヤなの？
朝同じような時間に見る気はするが…。
442:438
04/01/27 21:34 63EtraMG
>>441
知らないけどあったら楽しい…ということ。
3100もキボンn。
443:名無しでGO!
04/01/27 22:49 tD4Yy6Xf
>>441
2000はある程度限定のスジだと思われ。漏れも同じような時間に見る。
少なくとも上っていった返しで宮島まで戻ってこないので、そういう意味でも
スジは限定されているかと。3100も同じようなスジにはまっていると思う。
で、2000だか3100だかのグッズが何か出てないかとヤフオクで検索したら
ひっかかった。
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
だって。でもCDなんかより実際に乗ったときのほうが全然良さげだがなー。
444:名無しでGO!
04/01/27 22:51 tD4Yy6Xf
やべ、直リンしちまったよ・・・ブーブードアに挟まれて逝ってきまつ
445:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/28 00:14 g4dkis00
>>443
そのCDの2000の方は聴いたことがある。悪くなかったな。
2000や3100の夕方の運用は
広電前→宮島口→商工センター
かな。
朝は結構広島駅まで行ってるね。
446:名無しでGO!
04/01/28 00:20 7qzzpg4H
>>440
初めて乗る区間なら時間なんて速攻で過ぎ去るよ。
漏れ、広島駅～宮島口を１往復半したくらいだから。
意味もなく広島港まで行ったりね。
447:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/28 00:53 g4dkis00
部屋の整理してたら電車一日乗車券が9枚出てきた。1ヵ月に1回の割合か。
うーむ、無駄に乗りすぎ…
448:名無しでGO!
04/01/28 02:16 CyLh5Ezj
>>440
広電電車のみの「一日乗車券」は６００円です。
プラス宮島口～宮島(松大観光船)の「一日乗車乗船券」は８４０円。
さらに宮島ロープウェイを加えた「宮島フリーパス」は２日間有効で２０００円です。
余談ですがアストラムラインの一日乗車券は９００円です。
449:名無しでGO!
04/01/28 08:47 wIntMahj
>>418
時期的に考えて、国際平和マラソンで間違いないかと。
あの時は土橋で電車を降ろされ、歩いて新己斐橋まで来たら
時間的にまだ選手は当分戻ってこないのに糞生意気な警備員が
「道路を渡るな、待て」と腕をつかんだのに腹立てて大喧嘩
になってしもうた。
遅ﾚｽｽﾏｿ。
450:名無しでGO!
04/01/28 11:58 7qzzpg4H
>>448
アストラムのみで９００円？ あの１路線だけ乗り放題で何が出来るのかと・・・。
あと、広島県のどこかには通勤用ゴンドラってなかったっけ？
451:名無しでGO!
04/01/28 12:38 7qzzpg4H
軌道に乗るようなら、広電も参加しろ！
国交省、２カ国の交通機関で共通利用できるＩＣカードの実証実験
国土交通省は東アジアの複数の交通機関で共通利用できるＩＣカードの実証実験を
２月２日に札幌市で公開する。
香港、シンガポールのそれぞれの交通機関で利用可能な２種類の共通カードを
札幌市営地下鉄で使い、１枚のカードで２カ国の交通機関を利用できることを
検証する。
国土交通政策研究所では０２年１０月に研究会を設置し、札幌などで実証実験を
行っていた。
ＩＣカードはＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」などに導入されているが、日本と外国で
システムが異なるため、メモリーを分割して複数のシステムに対応させる。
反応速度の問題などから二つのシステムに対応するのが限界だが、２カ国の交通
機関で利用可能になれば、観光客の利便性向上などが期待できる。
検証結果は３月末までにまとめられ、１０月の日本・東南アジア諸国連合
（ＡＳＥＡＮ）交通大臣会合で報告される。
452:名無しでGO!
04/01/28 19:48 DvA/pJ4h
今冬は省エネ花電車は運行されないようだ。
453:名無しでGO!
04/01/28 21:57 xcWEBEdj
>>450
ビッグアーチでサンフレの試合ｏｒライブやる時は、本通や県庁前で臨時窓口出して１日乗車券売ってるよ。
往復よりは安いから。ちなみにゴンドラは、瀬野のスカイレール。ローレル賞も受賞してるぞ。
>>451
広電だと混乱しそうなﾖｶｰﾝ。実用化の目途がたって導入するが吉。
>>452
寒いからじゃろうかｗ
454:名無しでGO!
04/01/28 22:03 xcWEBEdj
今、広島FM聞きながらカキコ中なんだが。
（ナレーション）「広島の音風景。路面電車です。」
何と、踏切の音が今はなき「カチカチ」の鐘の音。そしてVVVF音を出しながら電車が通過してゆく。
何年使ってるんだこれ・・・
455:名無しでGO!
04/01/28 23:31 px1yc91c
>>454
１０年？
456:名無しでGO!
04/01/29 18:49 3m+QTjVo
>>451
昨年のバス祭りで広電ノンステップバスにＩＣカード機器を載せて
実演していたね。
時期が来たら導入するんでないの?。
457:名無しでGO!
04/01/29 22:44 l++/oXJI
電子機器の発達めざましいからなぁ。そのうち‥‥
顔パス
で乗れるようになるようになるけぇ
458:名無しでGO!
04/01/30 08:02 D4rCv6ZH
昨年の秋～１２月の白島線は900と1900それぞれ１台ずつの運用が多かったが、
今月は900形２台の運用が多く、1900をあまり見かけなくなった。
459:名無しでGO!
04/01/30 12:29 hNxSxhDA
900ほど白島線に似合う車はないな
460:名無しでGO!
04/01/30 21:50 3QZT9nyN
白島行きに乗っていると縮景園前から乗ってくる人がいる。
そう多いわけではないが、珍しいというほどでもない。
100円だから500mでも乗るのかな。
さすが、家庭裁判所前から乗ってくる人は見たことはない。
461:名無しでGO!
04/01/30 21:55 2+36/t71
広島駅で「運賃誘導に関する実験」なるものをやってた。
いつもは一斉集札の時には比治山線の乗り場の横で係員が待ってるが、
今日はあちこち運賃箱を移動させて実験してるみたい。
カラーコーンで通路が仕切られてて、その横で本社の社員らしき人が「ありがとううございました！」と
威勢のいいあいさつｗ
これって目的は何だろうね。
462:名無しでGO!
04/01/30 21:59 6tb1k6qZ
>>460
線内のみというより
八丁堀で乗り換えるんでは？
463:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/30 22:01 sRaQnxEZ
>>460
100円ってのは結構大きいね。
岡山通いの頃は暇な時は100円バスや100円電車で表町行きました。
歩いていける距離なんだけど、100円だから使っちゃう。
これが150円だと使わなかったな。
464:♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo
04/01/30 22:06 hSjlcDAL
>>461
車内清算（両替）だと時間かかり
車内から客が一掃されるまで時間がかかる
ホーム上の場所によっても客の流れ方が変わるから微妙に処理時間変わる
で その時間節約して便数増やせたりできないか？ とかてのじゃないの？
465:461
04/01/30 23:03 2+36/t71
>>463
確かに。漏れは博多駅－天神は西鉄バスに乗って100円というビンボー症ｗ
>>464
ｻﾝｸｽです。 やはりそんな感じでしょうね。
でも、一斉集札でのネックは、係員が両替したりカード売ってたりするからじゃないのかな。
実験で、現金で払う客とカードを使う客を分離してみるのはどうだろうか？
466:名無しでGO!
04/01/30 23:41 RABt9H9A
>>462
八丁堀行きではなく、白島行きの話。
八丁堀行きだと縮景園前で降りる人はほとんどいないが、
女学院前で降りる人はいる。
>>463
100円っていうのが妙なんでしょう。岡電にもあるけれども、
全線100円の長崎には感服。
467:♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo
04/01/30 23:56 DASiPJn6
>>465
とりあえず車内から客を一掃して、はいさっさと次の運用～♪
てのが目的なら とりあえず「車内からホームへ完全に追い出す」までの時間だけを見ているのかも
実際提示のネックを解消するためには
たとえばプラカード（カード販売／両替／支払）とかで誘導分離するとかはありかと思われ
>>466
ワンコインってのはインパクトがある
ただ例えば多くのコミュニティバスがそれを一辺倒に模倣して採算性考えなさ杉たあげく・・・
468:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/31 01:11 BmbKqdgz
岡山の100円バスは低運賃の宇野バスが始めるから、他社も追随したって感じだね。
広島駅前のテスト、まさか自動改札＆精算機設置とか？
んな訳ないか。
469:名無しでGO!
04/01/31 18:14 31o2u8cR
>>468
いっそのこと非接触まで跳んだりして
470:age
04/01/31 21:49 f36KJPZ6
両替はお早めにお願いしますage
471:名無しでGO!
04/01/31 22:18 oy1jZ3bh
東急世田谷線の せたまる と共用化すればいい！！
両方の利用者はせたまる１枚で世田谷線、広電に乗れて超便利。非接触式だしぃ。
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
472:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/01/31 23:06 BmbKqdgz
岡電はスル関のIC(PiTaPaのこと？)を使えるようにすると言っていたな。
473:名無しでGO!
04/01/31 23:56 OxJKOtIM
将来導入される（と思われる・・・と思いたいｗ）JR酉のICOCAと共通化したら・・・と言ってみる。
そうすれば、宮島線区間も互換性抜群で利用者にも大好評・・・と思うんだが。
474:名無しでGO!
04/02/01 15:12 G8cM7Kml
>>473
ＩＣＯちゃんもｽﾙ関と共通可能になるとかいうし。
475:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/02/01 16:52 pjYghiVi
ICOCAがPiTaPaと提携は決定してるしICOCAとSuicaはどちらの地域でも使えるようになるし、
SuicaはパスネットICと提携するし…
フェリカ規格のICカードを採用してるとこなら全国どこでも一枚のカードで…
ということもあるかもなー
476:名無しでGO!
04/02/01 18:13 VeCd81kc
そのうち、携帯電話端末をかざすだけでも乗り降りできるようになるかな。
ムーバはそれも似合うだろうけど、６５０では違和感がある。
477:名無しでGO!
04/02/01 22:53 G8cM7Kml
>>476
車掌が2人乗って社内で切符売りますか?
478:名無しでGO!
04/02/01 23:56 ZCLPjmR+
そういえば650は元３扉車にしては小型だね。
479:名無しでGO!
04/02/02 13:04 3AjPlRlB
単車しかなかった時代では
大型車両
480:名無しでGO!
04/02/02 19:25 eWUdGByj
宇品線に連接車両は必要なし！無駄の極み。
宮島線の混雑緩和のために戻せ。
481:名無しでGO!
04/02/02 19:45 XyJoj/m2
>>478
650は当時の木南の標準タイブでしょう。
570や750は大都市だけに見られた大型車ですね。
482:名無しでGO!
04/02/02 19:49 aZmvbk/x
650ってもともとは高床車じゃなかった？
復旧後？さらに低床車に改造されたとか云々読んだ気が。
483:名無しでGO!
04/02/02 20:29 +97PwL/H
製造(S17.19)
復旧 651(S21.3) 652(S20.8) 653(S20.12) 654(S21.2)
廃車 655(S23.11)
低床化(S28)
484:名無しでGO!
04/02/02 20:32 +97PwL/H
↑スマソ 655の復旧がS23でS42に事故廃車
485:初心者。
04/02/02 21:19 Z+Jtc8dl
宮島線の各駅の手前の線路脇にある、数字の書かれた小さな四角い標識は何ですか？
486:岡フチ ◆W12xH8UpZY
04/02/02 21:32 6+mqmYBS
ATS照査速度じゃない？
487:名無しでGO!
04/02/03 05:14 d9pDTTZn
・650形の製造（S17.10）
・原爆による被災状況と復旧状況（カッコ内）
651・半焼（S21.3）652・小破（S20.8）
653・中破（S20.12）654・中破（S21.2）
655・全焼（23.11）
・廃車 655・事故（S42.3）
県立文書館で開かれた路面電車の企画展に
広島駅前で全焼した655号の写真があった。
また、復旧直後の651号の写真（広島駅前）
も有名。
単車にぶら下がったり、ヤミ市に群がる多く
の市民・・・。
650形が歴史の生き証人とはよく言ったものだ。
488:名無しでGO!
04/02/03 07:47 hw9GjU3f
>>482
改造といっても車輪のサイズを変えただけじゃなかったっけ？
489:名無しでGO!
04/02/03 10:47 d9pDTTZn
けさ10時ごろ新己斐橋でトラックと衝突！
電車が脱線。本線は現在も不通！
事故車両、ご存知の方は速報願います！
490:名無しでGO!
04/02/03 12:54 f+OLjMzu
タツヤがうぷしているよ
491:名無しでGO!
04/02/03 13:25 +sUPWe/i
広テレのサイトに動画ニュースうぷされてる。
492:名無しでGO!
04/02/03 16:30 uuRiPP9g
>>491ｔｈｘ 3901？
URLﾘﾝｸ(www.htv.co.jp)
493:名無しでGO!
04/02/03 18:04 KHJRQluv
>>492
漏れには3904に見えるぞよ。
494:名無しでGO!
04/02/03 19:10 qlCQV8M9
台枠が逝っていれば、あぼーんだろう。
495:名無しでGO!
04/02/03 20:13 WiFnE2sT
ま た ま た 電 車 の 事 故 で つ か（ぷ
496:名無しでGO!
04/02/03 21:08 QhkD7NXo
>>495
は い は い よ か っ た ね（ぷ
497:名無しでGO!
04/02/03 21:57 ZeH0BlkJ
>>494
そんなにひどいようには見えないね。
しばらくしたらﾌｶｰﾂするでしょう。
498:名無しでGO!
04/02/03 23:21 u15rexhA
自走で千田へ向かった訳だし。
499:名無しでGO!
04/02/04 00:35 J6P8pvsM
路面電車とトラック衝突 電車脱線し交通混乱＜2/3/12:30＞
きょう午前、広島市西区で路面電車とトラックが衝突し路面電車が脱線しました。
この事故で路面電車の後続車両に影響が出ました。事故があったのは広島市西区
己斐本町の新己斐橋西詰交差点です。きょう午前９時２５分頃、宮島発広島駅行き
の路面電車と交差点を右折しようとしたトラックが衝突。トラックは衝突したまま
およそ１０メートルひきづられました。事故当時、車内にはおよそ１３０人の乗客
がいましたがケガ人はなかったということです。またこの事故で路面電車は脱線。
およそ５０分にわたって電車はストップし、後続車両などに影響が出ました。
事故を起こしたトラックは後ろからきた路面電車が通り過ぎた後、右折しようと
して反対方向からきた電車に衝突したと見られます。警察ではトラックの運転手が
前をよくみていなかったとみて事故原因を調べています。
500:名無しでGO!
04/02/04 00:44 J6P8pvsM
URLﾘﾝｸ(cam.switch.ch)
ちゅうーか、ここでは事故は起きないのでしょうか？
歩行者も線路を縦横無尽に歩いているし。
しかも今の時間、電車の本数がかなり多いにもかかわらず。
本数的にいって、紙屋町クラスはあるだろう。
しかも全部がライナークラスの連結車。
交差点の構造から、車がスピード出せないのだろうか？
バカみたいに飛ばす車も見かけないし、何より電車と車の
運転手が上手いこと。
それに、歩行者用信号が無い横断歩道で車側がちゃんと
止まってくれてるし、電車が近づけば歩行者も車もちゃんと
止まっている。
501:名無しでGO!
04/02/04 00:45 J6P8pvsM
広島とチューリヒの差が出たか？（何の？）
502:名無しでGO!
04/02/04 06:49 bFQJIhah
彼の国、自己責任が徹底してます。
市街地に入って道路が狭くなってもけっこう車を飛ばす。
子供の飛び出しとかお年寄りがとぼとぼ歩いているのではないかとひやひやする。
話を聞くと気づいた場合はもちろん車は止まらなきゃいけないけど、飛び出しや
運転手から気づかないところで渡って事故にあった場合は歩行者に責任があって
車には責任なし。
逆に車に事故の原因があり事故を起こした場合は、保険すら適用されず重い負担
を負うことになると。
503:名無しでGO!
04/02/04 07:43 MHTCM6Au
つまりは（車も歩行者も）DQNが過度に保護されん代わりに、うまく立ち回れば抜け道がある社会ということだね。
504:名無しでGO!
04/02/04 12:07 J6P8pvsM
街の雰囲気からすると、繁華街というより、日本でいう官庁・企業本社が
集まっている街という感じ。
何より、空が広いことに新鮮さを感じる。
広島もアホみたいに超高層なんか立てるなよ。
505:名無しでGO!
04/02/04 14:21 nctUuII2
>492見たけど路面電車って以外に頑丈なんだな。
アルナ謹製の車体って見た目ペラペラなのでもっと吹っ飛んでるものかとｵﾓﾀﾖ。
506:名無しでGO!
04/02/04 14:52 2nquN5AC
>>505
電車を舐めてはいかん
広島の起動敷内通行禁止が徹底しているのは取り締まりもあるだろうが
乗用車レベルじゃぶつかったらべこべこにされてしまうからだろうな。
507:名無しでGO!
04/02/04 18:22 rPRPOZdj
ところで広電宮島線のATSって、市内線の電車にも付いてるの？
508:age
04/02/04 22:19 3BGos44f
アホばっかりやな
509:名無しでGO!
04/02/04 22:29 p/8RxPd9
ｵﾏｴﾓﾅ
510:名無しでGO!
04/02/05 07:58 stLRc/me
電車は長持ち。バスやタクシーで戦前の車両は走っておるか。
それがメリットでもあり古臭くなってしまうというデメリットでもあるわけだが。
電車にも走るんですがブームになってＬＲＴもその影響を受けてしまうかもしれ
んが、頑丈さは維持してほしいもんんだ。
511:名無しでGO!
04/02/05 20:19 03PYeAFE
むーばーはユニットで交換できるんだよね。
512:♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo
04/02/07 15:46 qhWUY45s
路面電車に束みたく「寿命半分コスト半分」な考えが浸透したら 劇欝だな
513:名無しでGO!
04/02/07 17:23 3f7+Qyox
>>512
すでに存在していましたが何か？
514:名無しでGO!
04/02/07 17:53 WhvghPzs
ＪＲが４両なのに、広島電鉄は５両となかなかりっぱ
と思ったら、１両が少し短いようだ。ＪＲの２両分くらいか。
515:名無しでGO!
04/02/07 19:24 AeuYgI5x
>>514
グリーンムーバーは30ｍなので、ＪＲの1.5両分。
516:♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo
04/02/07 23:34 Gwz9piSR
>>513
ただ グリーンムーバは輸送コストが高かった罠があるのでそれもちと・・・
517:名無しでGO!
04/02/07 23:48 ASRVonKh
>>516
都電8000の事を言ってるかも。513じゃないんで分からんが。
518:513
04/02/08 07:37 k3Wn0MTT
>>517
( ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰ
519:♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo
04/02/08 08:43 ykz+POvn
>>518
広電の経営陣としては
結局どっちつかずってことで よろしいか？
いろんな車両がごちゃまぜ＝いろんな設計思想がごちゃまぜ
ま別に
>>517の車が広電自身が開発したものでなく
他社から譲受したものなので 別になんともいえないが
単にいらないから貰っただけなら
520:513
04/02/08 10:02 k3Wn0MTT
>>519
ﾊｱ?
521:名無しでGO!
04/02/08 10:47 H7NyNk1j
>>519は何を言ってるの？
頭おかしいんじゃないの？
522:♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo
04/02/08 12:21 PDrQDgAr
広電の話と路面電車全体の話と混同してた スマソ
523:名無しでGO!
04/02/10 22:04 ow3uHIp4
広島電鉄 4-12月期業績 （今日の中国新聞より）
広島電鉄（広島市中区）は9日、2003年4-12月期の業績を発表した。
昨年4月に運行を開始した広島市中心部の横川駅と広電本社前を結ぶ市内電車が好調で、
連結売上高は363億9000万円とほぼ見込み通り。当期利益は7億2600万円。
７号線が好調！イイ感じになってきたね。
524:名無しでGO!
04/02/10 22:49 jyyYbqTu
【広島市中心部の】ってどこにかかるのか？
横川駅ではなく、市内電車にかかるんだ……と思いたい。
525:名無しでGO!
04/02/11 00:05 kYwqny7x
>>524
市内電車
526:名無しでGO!
04/02/11 11:21 3zgYwL8Q
横川ー広電本社前の電車は空気輸送状態のはずだが？
527:名無しでGO!
04/02/11 13:55 tibiC8dH
ハノーバー運転age
ﾀｼﾔﾀﾝ ﾊｹｰﾝ!
528:名無しでGO!
04/02/11 15:05 uX1rHMK3
広 島 急 行 電 鉄 ま だ ～ ？ （ｗ
529:名無しでGO!
04/02/11 21:36 twZTSH4K
皆様の＜ ひ ろ き ゅ う＞ 誕生のお知らせ。
私たち広島急行電鉄株式会社は、平成１７年にデビュー致します。
＝計画路線＝
・熊野町役場～海田～洋光台～県病院前～吉島
～平和公園
・湯来温泉～観音台～薬師が丘～八幡が丘～美鈴が丘
～高須台～中広～中央公園
鉄道のほか＜ひろきゅうﾀｸｼｰ＞
＜ひろきゅう不動産＞
＜ホテルひろきゅうイン＞などなど続々誕生！
530:名無しでGO!
04/02/11 21:38 MrRZVtiN
今日往復で７号線乗ったが、紙屋町－横川駅通して立ち客がちらほらいたぞ。
それともまいら、今月の「旅の手帖」は路面電車特集。広電がトップで8ページの記事があるぞ。
531:名無しでGO!
04/02/11 21:41 MrRZVtiN
>>529
それなら「169」が合言葉だなｗ
個人的妄想でいえば、広島－海田－熊野－阿戸－広島大学－新幹線東広島－広島空港を禿しくｷﾎﾞﾝﾇ。
532:名無しでGO!
04/02/11 22:47 blE2Hpth
ハノーバーは今朝９時ごろ、白島線へ向けて回送運転されていますた。
533:名無しでGO!
04/02/11 22:54 MrRZVtiN
昨日の話でｽﾏｿだが、602が７号線で走っとったぞ。宇品線で見かけたの久しぶり。
534:名無しでGO!
04/02/11 23:45 kWBLAmwG
今日801に乗ったけどモーターの唸り声が凄まじかった。
535:名無しでGO!
04/02/12 23:32 9Eo04uFn
>>533
朝は７号線に入ってるのを結構見かけるぞ
536:名無しでGO!
04/02/15 01:46 l1fEiRDT
西広島３番線に「宮島口方面 電車がきます」の接近表示機が設置されていたYO
537:名無しでGO!
04/02/15 03:14 l1fEiRDT
NIKKEIプラス１（日経土曜版） 2/14分
専門家お薦めの路面電車
第１位 広島電鉄 650点
トップは広島電鉄（写真は「グリーンムーバー」）。
国内で最も長い距離を走り、原爆ドームと宮島（厳島神社）の二ヵ所の世界遺産を結ぶ。
専門家十二人が「特にお薦め」を選んだ。
京都など廃止された各地の電車や海外の電車も活躍、”博物館”としても人気が高い。
最新鋭の「グリーンムーバー」は独シーメンス製。
床の高さが三十三センチとホームとの段差がほとんどなく、お年寄りにも好評という。
「百万都市の公共交通機関として市民権を得ている」（日本政策投資銀行の浅井康次氏）
538:名無しでGO!
04/02/15 15:25 ZCYvhWoZ
>>536
どうせなら、「次の電車は福島町を出ました」みたいなのを
行先表示の２段目にスクロール表示して欲しいね。
539:名無しでGO!
04/02/15 17:59 hPW1UMBb
来てもすぐ出発しないことおおいからなあ。
ダイヤどおりか下手をすると時間調整するって言ってしばし止まることもあるし。
発車時間なのにこないやんけっていう時のイライラ防止にはなるか。
>次の電車は福島町に着きました
>次の電車は福島町を出ました
>次の電車は福島町を通過しました
これくらいあれば親切。
540:裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc
04/02/15 18:04 N+iI2Dp6
将来的には平和大通りに広電の軌道を敷き、相生通りは地下鉄アストラムに譲ると言う意見はどのようにお考えですか？
541:名無しでGO!
04/02/15 19:20 vCNYa2Vx
次
を ふ の
出 く 電
ま し 車
し ま は
た ち
ょ
う
542:名無しでGO!
04/02/15 19:57 mP9uvRLf
やっぱり
西観音町→福島町→当駅 がいいなｗ >>541ﾜﾗﾀ。
>>540
紙屋町－広島駅に限って言えば、
輸送量と運行間隔からして、相生通りに地下鉄orアストラムってのは、かえって効率悪いと思う。
地下に潜って10分待たされたら、意味ないと思うよ。現状バスのほうがよっぽど速いしね。
543:名無しでGO!
04/02/15 20:02 WBCXPDhS
>>540
漏れは賛成。
ただ白島線をどうするのかが問題だな。
中央通経由で平和大通りまで延長は難しそう。
544:名無しでGO!
04/02/15 20:03 FinvtSW0
だれが最終的に金出すのかよくかんがえろよ
545:裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc
04/02/15 20:24 N+iI2Dp6
URLﾘﾝｸ(www2.wbs.ne.jp)
↑
このサイト見て相生通りに電線を張り巡らされているより平和大通りの緑地帯をスマートに走る方が都市景観的もいいかなって思いました。勿論、すぐやろうったて今の財政難では無理。
あくまで長期的な視点に立っての意見ですが・・・アストラムの東西線構想が動き出すまでのね。
>>542
紙屋町交差点が地下に潜ったことでアストラムも路面電車もホームまでの移動時間大して変わらないように感じます。紙屋町に限っての話ですが・・・
>>543
白島線はたしかに問題ですね・・・この計画で行くと廃線するしかありませんね。
546:名無しでGO!
04/02/15 20:49 mP9uvRLf
>>545
ま、平和大通りは西広島から江波線までのショートカットの計画はあるんだけどね。
相生通りの緑地化はやろうと思えばすぐにでも出来る。放置チャリ対策が十分だったらね。
平和大通りの田中町から白神社にかけて公共交通機関がほとんど皆無という状態。
何かしら軌道系の整備は必要になるだろう。
547:裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc
04/02/15 21:07 N+iI2Dp6
>>546
相生通りの緑地化ではなくて平和大通りの緑地帯に軌道を持ってくればいいんじゃない？
そのまま駅前通りに出て広島駅と接続。
相生通りはアストラムに任せておけばいいと思う。
548:名無しでGO!
04/02/15 21:12 Un+BcZhr
>>547
緑地帯に軌道を持ってくるには、落ち葉によるスリップ対策とか、
左折自動車の制御とか沿道利用などいろいろクリアしなければい
けないことがあります。
549:名無しでGO!
04/02/15 21:23 mP9uvRLf
>>547
お国のレスとかぶってｽﾏｿなんだが、
所要時間・定時性の問題なら、駅前大橋に軌道を付け替えて時間短縮。
それと優先信号＋電停停車時に信号待ちをするように効率アップすれば、
地下に潜る→待つ→アストラムに乗る→地上に出るサイクルよりも時間は短くなると思うよ。
それと、市電が使われるのは、フリークエンシーが大きいのがあるんだよね。
電車の定員が小さくても、乗車チャンスが多いほうが利用者にとってはありがたい。
アストラムの編成で広電並の本数走らせてみ。明らかに過剰供給になっちゃうよ。
平和大通り＋相生通りで東西軸が２本になるとなおさらのこと。
550:裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc
04/02/15 21:48 N+iI2Dp6
広電を相生通りから平和大通りの緑地帯に移せばいいと思う理由は・・・
①相生通りに緑が少なすぎる。広島の目抜き通りだけに緑地帯を増やして欲しい。
②相生通り沿いはトラックの捌場や金融関係のビル、民間パーキングが多いためトランジットモール化は難しそう。
③欧州のＬＲＴを見て平和大通りの成り立ち歴史背景も十分配慮できる都市景観を構築できると思ったから。
④アクセス効率化だけが都市に魅力を齎すわけではなく景観を無視した効率化に偏った交通形態の構築は避けたいと考えたから。
⑤将来的なオフィス需要の低下や供給の分散化で相生通りだけが交通の重要ポイントでは無くなってきている。
551:名無しでGO!
04/02/15 22:18 mP9uvRLf
>>550
平和大通りに軌道系を整備する意義は十分伝わってくるんだけど、
なぜ、相生通りからの「移設」（すなわちアストラム地下へのシフト）なのかが疑問なんだよね。
緑の問題なら、歩道と車道の間に緑地帯を造って、そこに街路樹を生い茂らせても問題はないだろうし、
アクセス効率化=景観無視には結びつかないでしょ。
欧州の場合、緑地帯がなく、電線がセンターポール化されてない場所でも、
素晴らしいトランジットモールの構図が出来上がってるじゃない。
ま、建物が重厚で景観にインパクトを与えているのもあるけどねｗ
⑤は確かに同意なんだけど、それならなおさらLRTより大規模の交通機関は必要はなくなってしまう罠。
相生通りと平和大通りで東西軸２本整備するなら、両方ともLRTで小回りが利く体系にした方がいいと思うよ。
552:裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc
04/02/15 22:41 N+iI2Dp6
>>551
アストラムの確かな定時制も魅力だから。
だけどＬＲＴの小回りのよさ手軽さも捨てがたい・・・欧州の場合は車両とＬＲＴとの分離に成功した。
郊外は無料のアウトバーンでさばき市街地侵入を抑制してＬＲＴの定時制にも成功。
これって簡単そうに見えるけど広島など日本の大都市では難しくないかな？優先信号などで多少は改善されても定時制でアストラムには絶対に勝てないと思うんだよ。
アストラムはどうせい地下を走らせるのなら緑の少ない相生通りの方がいい。
そうするとＬＲＴは緑地帯の多い平和大通りになる。
それだけの理由でしかないんだよね。
まぁ自分でも妄想じみた意見だとは思う。だけどＬＲＴの軌道があそこまで緑に調和して綺麗に整備できるのなら相生通りより平和大通りの方が相応しいと感じたから。
553:名無しでGO!
04/02/15 23:02 mP9uvRLf
>>552
そりゃぁ、100％専用軌道のアストラムに比べたら定時性の面では優位に立てる訳はないよね。
漏れが相生通りのLRT化にこだわるのは、
・アストラムの代替手段としての機能が果たせること
→定時性の不利な部分はフリークエンシーや線路のショートカットなどでカバー
・LRV自体（広島の場合ムーバーかな）を景観の一部として組み込めること
→すなわち、緑地の整備（=景観の向上）とは相反しない。むしろ調和するのでは？
・広島を知らない観光客や出張族に街の活気・雰囲気をリアルで伝えられること
→観光資源としての機能
・平和大通り路線との協調
→同一事業者として、統一されたインフォメーションと乗り継ぎ制度の拡充
まぁ、アストラム自体は否定はせんけど、地下部分の建設費償却などの課題はクリアできそうにないよな・・・
554:名無しでGO!
04/02/16 13:04 Xsdqg256
広島は地下鉄でもアストラムでも、地下トンネルを掘ることにおける費用の
かかり具合と、それがもたらす効果ついて、仙台の惨状を見て改心したのでは
ないの？
555:名無しでGO!
04/02/16 15:02 H7sxL2Qs
駅前地下のだだっ広いスペースは、モールを作れと言う声をかたくなに拒みあの惨状。
静岡の爆発事件があったのを言い訳にしてたな。
どっちみちあのスペースはいずれ段ボールハウスのためのもんだ罠(w
広島の地下を掘ってはいけないというのはサレ夫で充分お勉強したと思うがどーよ。
これ以上相生通りの地下を掘り返したって、デメリットはあってもメリットは何一つない罠。
紙屋町は西の乗降客の方が増えてるんじゃないのか。
平面から直接アクセスできる交通機関は弱者には理想的。
広島らしい交通機関だと思うけど。
あとは、雲助退治をしっかりとナー。(w
556:名無しでGO!
04/02/16 21:39 uTVB0ldN
>>554
仙台市営地下鉄の累損は1000億あるんだそうな。（ソースはダイヤモンドの仙台特集）
これって、広島市の財政で問題になってる数字をはるかに凌ぐわけなんだが。
アストラムの赤字も問題ではあるが、他都市の市営地下鉄の累損に比べたら、いかに小さな数字なことか・・・
どこの地方都市でもそうだが、２本目の地下鉄を掘り出したら、もう火の車確実だね。
>>555
サレオの雲助退治はﾃﾃｰｲされてるよ。やっぱり警備員と清掃のｵﾊﾞﾁｬﾝがいつもいれば違う罠。
広島は地下開発はあまり手を出さない方が得策だろうね。
557:名無しでGO!
04/02/16 22:21 WmDXcMWR
西広島駅３番線、「宮島口方面 電車がきます」表示はLED案内表示機の横に
目立たないように取付け。
558:名無しでGO!
04/02/16 23:47 Xsdqg256
で、宮島線の７０km/h化はいつ？
559:名無しでGO!
04/02/17 07:29 nQIVK9yh
ウテシのうしろで見ているとむーばなど70km/h近くまでメーターが振れるけど
これは誤差の範囲？
560:名無しでGO!
04/02/17 13:17 giiUHRv9
>>559
緑ムーバーって、最後尾の運転台のスピードメーターって動かないくない？
らいな～は針が振れるけど。
561:名無しでGO!
04/02/17 18:20 Sf3cN2Ng
マダムジョイ己斐店がある元西広島営業所乗務員詰所1階で内装工事開始。
テナントが入るのか？
562:名無しでGO!
04/02/17 21:47 qGkd+hbx
>>560
だから～～ウテシのうしろ！ 車両の後ろではありませぬ。
563:名無しでGO!
04/02/17 21:56 uLCqbwuJ
>>562
つまり、>>559は料金箱の横でﾊｧﾊｧしながらかぶりついてるわけだなｗ
564:名無しでGO!
04/02/18 01:15 43FSWcfw
>>537
これだね。
↓
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
565:松浦あややお
04/02/18 03:07 r8M1ZHdi
くらきまいおを上回る電光数字作成のネ申、ここに現わる！
おまえら悔しかったら真似してみれ！ わっははは。
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□┏━━━┓□┏━━━┓□┏━━━┓□
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>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！
>>2-564、>>566-1000、糞レスすんな、芋虫、氏ね！
>>565はネ申！糸氏！私 IS GOD！私 IS PAPER！
566:名無しでGO!
04/02/18 05:33 +QGmV9Ph
もう春休みか？さて、NGワード登録っと
567:名無しでGO!
04/02/18 17:58 1FnTCLgb
29 ：名無しでGO! ：03/11/30 10:41 ID:zEqONMtc
平成１５年度末
市内線電停、時刻表の掲示決定。
この書き込みから３ヶ月近く経っても紙切れ一枚すら作成できないとはw
年度末に間に合わせればよいというものではない。これではまるでお役所仕事だ。
568:名無しでGO!
04/02/18 19:45 Y80gSrLP
>>567
確定事項にも関わらず掲示が遅れているな。
期限が守られない場合、局に通告しＹＯ。
569:名無しでGO!
04/02/18 22:10 V1NEggjD
おさらいｗ
NIKKEIプラス１（日経土曜版） 2/14分
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
専門家お薦めの路面電車
第１位 広島電鉄 650点
トップは広島電鉄（写真は「グリーンムーバー」）。
国内で最も長い距離を走り、原爆ドームと宮島（厳島神社）の二ヵ所の世界遺産を結ぶ。
専門家十二人が「特にお薦め」を選んだ。
京都など廃止された各地の電車や海外の電車も活躍、”博物館”としても人気が高い。
最新鋭の「グリーンムーバー」は独シーメンス製。
床の高さが三十三センチとホームとの段差がほとんどなく、お年寄りにも好評という。
「百万都市の公共交通機関として市民権を得ている」（日本政策投資銀行の浅井康次氏）
570:名無しでGO!
04/02/18 22:42 y9kUpTJy
＞「百万都市の公共交通機関として市民権を得ている」（日本政策投資銀行の浅井康次氏）
視野が狭い…
571:名無しでGO!
04/02/18 22:44 y9kUpTJy
＞床の高さが三十三センチとホームとの段差がほとんどなく、お年寄りにも好評という。
…うちの爺様はイスが少ないとむーばーを嫌っているが。
572:名無しでGO!
04/02/19 00:25 C/oGTJy4
>>y9kUpTJy
必死?
573:名無しでGO!
04/02/19 23:46 wZ7HC6tb
やっぱ新線や延伸のはなしはないんでしょうね。
574:名無しでGO!
04/02/20 00:00 gjFOuKo9
>>573
広島港や横川で一息ついたからねぇ。
一刻も早く平和大通り線と広島駅前ショートカットｷﾎﾞﾝﾇ。
ハードで変化するのは平良駅のバリアフリー化かな。現在工事中。
575:名無しでGO!
04/02/20 00:59 koVhRA3L
>>574
平良駅の高床ホームがなくなるのはちとさびしいが……
576:age
04/02/20 20:55 i+/4RCRF
西広島駅の工事はセルフタイプの讃岐うどん店が入店予定。
577:名無しでGO!
04/02/20 22:26 N72AENI9
>>576
なんだ、セルフうどん屋か・・・
どうせなら、マダム女医系列で「広電そば」やら「宮島そば」なんてやってくれたら萌えたのに・・・
と思ってしまう立ち食いそばフリークの漏れ。
578:名無しでGO!
04/02/20 22:36 U5nEhrRg
もはや讃岐うどんブームは去った。
こんな時代、流行のピークを過ぎてから出店するのはいかがなものか。
579:名無しでGO!
04/02/20 23:05 2CDbzUeG
そこが広島の広島たる所以であったりする
580:名無しでGO!
04/02/20 23:16 TwhtRKsm
セルフうどんは別段斬新なものではないのだから、ここは新たな広島名物として
「ヘルスうどん」を回転！
581:名無しでGO!
04/02/21 00:23 fj5YiQJ9
>>580 己斐より、楽天地に出店する方がベターだと思う。
582:名無しでGO!
04/02/21 00:40 Nl7fHUnL
>>580
なんか大阪でありそうなので却下
583:名無しでGO!
04/02/21 02:03 RL64FHqj
>>580
そもそも楽天地ってどこよ？
584:名無しでGO!
04/02/21 02:07 mapvbKqE
ちからのうどんより遥かにマシでしょ
585:名無しでGO!
04/02/21 10:47 xxfMdsfr
うどんはコシが無くなるまで湯がいて、ダシの染みこんだ柔いうどんに限る。
広島に讃岐うどんは邪道。
586:名無しでGO!
04/02/21 13:19 uh59NSs6
>>576
で、どこの讃岐うどん屋かな？
「はなまる」？ 「あっぱれ」？ それとも…。
>>584
「ちから」のうどんは、あれはあれで人気を得ているので良いのでは。
個人的には広島駅1番線の立ち食いうどんがおすすめ。
手持ちに余裕があれば、天ぷら肉玉をどうぞ。
587:576ですが
04/02/21 21:56 A6np6eIn
どこのセルフうどん店かは不明。
西広島で集札してる駅員に聞いたら
セルフのうどん店が入ると答えてくれたから…
情報源が曖昧だったら申し訳無いm(_ _)m
588:名無しでGO!
04/02/21 22:04 /a45DAHF
広電そばのほうがええのう。
589:名無しでGO!
04/02/21 23:25 ZSWkhYmX
デオデオパソコン館前にあるエセ讃岐うどん店はだけは止めてくれ。
590:577
04/02/22 00:24 O4pVKKPs
>>587
現場には何も看板出てなかったからねｗ まぁ、オープン３日前くらいに公になるのがいつもの（ｒｙ
国泰寺の「たかもり」が分店を・・・ってことはないか・・・・・
>>586
JR広島駅なら、漏れは１番線より、今も陶器の器を使ってる7番線のほうがいいな・・・
と広電に関係ないことを言ってみる。
>>588
やはりそう思いませんか？
591:名無しでGO!
04/02/22 05:48 bY0VHzQN
広島港の旧旅客ターミナルは一括して賃貸するそうだが
借り手はあるのか？
592:名無しでGO!
04/02/22 12:33 HY0dcDkg
ﾀｼﾔﾀﾝ、顔出しは売り上げには多分貢献しませんよ
593:名無しでGO!
04/02/22 15:04 1oVJjM2Q
>>586 >>590
私も１番線のうどん屋が好きなフリークですが。ムスビ２個と肉玉うどんを頼むのがマイ定番。
５０円増しでうどん大盛り出来るみたいだし。
…全然レス違い大変スマソ。
>>.574
いつも平良は利用していますが何か？
594:名無しでGO!
04/02/23 14:03 k73VbQ2v
URLﾘﾝｸ(www.alcclub.net)
595:やばい
04/02/24 14:34 wwH3wl91
ご乗車の際は信号無視・横断歩道がない方からのご乗車・
警報機が鳴っている遮断機くぐりは
大変危険ですので絶対におやめください。
また駅･電停内は終日全て禁煙です。
携帯電話の電源はお切りください。
円滑なる電車の運行、他のお客様にご迷惑にならないように
車内のゴミはご自身で処分されるようご協力をお願いしますage
596:名無しでGO!
04/02/24 17:00 lmFbazgd
>>595
いちいちうるさいな。
お客様は神様。お客様あっての電車だということを忘れてないか？
だから電車なんかには乗りたくないんじゃ。
597:名無しでGO!
04/02/24 17:14 nENPZk+t
お客様は神様とワガママ・公共マナーを守れないことは違うな。
598:名無しでGO!
04/02/24 17:21 lmFbazgd
いちいちアナウンスがうるさいから電車嫌い。
車がよっぽど自由でよい。
599:名無しでGO!
04/02/24 17:22 lmFbazgd
気分よく街を移動したいのも人間の心理だ。
600:名無しでGO!
04/02/24 17:29 nENPZk+t
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
↑lmFbazgd
601:名無しでGO!
04/02/24 18:59 LbukBPfm
>ご乗車の際は信号無視・横断歩道がない方からのご乗車・
>警報機が鳴っている遮断機くぐりは
>大変危険ですので絶対におやめください。
グモるのは勝手だがあとで処理する人が困るだろ
>また駅･電停内は終日全て禁煙です。
>携帯電話の電源はお切りください。
他人に迷惑をかけるこんな輩がいまだにいるということ
>円滑なる電車の運行、他のお客様にご迷惑にならないように
>車内のゴミはご自身で処分されるようご協力をお願いしますage
車内に散らかすDQNがいまだ多いってこと
ま、まっとうなアナウンスだな
602:名無しでGO!
04/02/24 21:33 mbHwgf5T
>>597>>601
禿同。電車に限らず、客だったら何でも許されると思ってるDQNが多いよな。
吸殻やゴミに関しては、広島市のポイ捨て条例の指導員に徹底的に取り締まって欲しいもんだが。
603:名無しでGO!
04/02/24 21:33 ICYf80io
うどんネタは他のすれでヤレ。バカ。
604:名無しでGO!
04/02/24 21:33 mbHwgf5T
ポイ捨て「禁止」条例ね。ｽﾏｿ。
605:名無しでGO!
04/02/24 21:38 L1jg+hHf
西広島のうどん屋どうなった？
そろそろ外観ができても良さそうだが（早いか？）
606:名無しでGO!
04/02/24 22:07 ICYf80io
>605
ウゼー
607:名無しでGO!
04/02/24 22:09 yRysfoGP
>>599 周りを不快にしてるのはオマエら。文句ある？
608:名無しでGO!
04/02/24 22:57 Ccf9PNbV
>>596
お客様が神様なのは三波春夫だけ。
609:名無しでGO!
04/02/25 18:14 VCw6kErP
うまい。
610:名無しでGO!
04/02/26 09:26 gYNFmUOK
タシヤたん1200円/月に値上げ。(ﾟ∀ﾟ)!
611:名無しでGO!
04/02/26 11:48 V4aVd9iL
金払う気ないから、関係ないし
612:名無しでGO!
04/02/26 22:32 nV8mPV5k
URLﾘﾝｸ(www.linkclub.or.jp)
おまいら、どや？
613:名無しでGO!
04/02/26 23:47 ROKILgV+
age
614:名無しでGO!
04/02/27 14:26 K3ZYMFb/
URLﾘﾝｸ(www.linkclub.or.jp)
615:名無しでGO!
04/02/27 14:29 K3ZYMFb/
URLﾘﾝｸ(members.at.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(members.at.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(members.at.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(members.at.infoseek.co.jp)
616:名無しでGO!
04/02/27 22:59 4uyBsTfA
>>615
(・∀・)ﾌﾞﾗｸﾗ?