03/11/02 00:38 YvqTH/zr
>>630
1982.11では
【斜里バス】根室標津駅－国境（地図では平田宅？）－斜里駅
【宗谷バス】稚内駅－大岬－東浦－浜鬼志別－浜頓別駅－北見枝幸
があるが、両方とも冬季運休中で本数不明。
知床の船便は、【道東観光開発】の知床半島めぐり（知床岬コース・硫黄山コース）のみ（これらも休航中）で、
ウトロ－斜里の連絡船は記載なし。
635:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 00:40 YvqTH/zr
>>634
ウトロ－斜里の連絡船って・・・
ウトロ－羅臼ですもちろんw
636:名無しでGO!
03/11/02 00:42 la/sip5f
>>626
昔の電車急行より今の客車（「ムーンライト山陽」）のほうが所要時間が短いですね。
637:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 00:56 YvqTH/zr
未回答の項目
>>200 在来線時代の「こだま」の特急料金
>>461 関西急電の停車駅と時刻
>>471 伯林行きは何時発？
>>530 急行「兼六」のあった時期、ダイヤ（米原は着発とも）と山陽→九州の昼行急行（交直流急行型電車）のダイヤ
>>535 1988.8.31で廃止になった上山田線の代替バス
>>539 「東北線・高崎線」浦和停車の上野行きはいつごろからありますか？
638:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/02 01:03 ih6eEKVc
>>630
斜里⇔（平田宅経由）根室標津 斜里バス
斜里駅→根室標津駅
9:10 10:25
（斜里での接続 網走から 9:03 急行しれとこ1号）（根室標津での接続 12:32）
12:10 13:25
（斜里での接続 網走から 11:46 釧路から 11:21 急行大雪6号）（根室標津での接続 16:13）
15:10 16:25
（斜里での接続 網走から 13:58 釧路から 15:03 急行しれとこ2号）（根室標津での接続 17:38）
639:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/02 01:04 ih6eEKVc
根室標津駅→斜里駅
10:35 11:50
（根室標津での接続 9:38）（斜里での接続 網走方面 14:13 釧路方面 12:47 急行しれとこ3号）
13:35 14:50
（根室標津での接続 11:48）（斜里での接続 網走方面 15:08 急行しれとこ2号 釧路方面 ◆15:30緑 16:53）
16:35 17:50
（根室標津での接続 15:22）（斜里での接続 網走方面 18:13 釧路方面 18:11 急行大雪1号）
鉄道接続は斜里側はあんまり良くない。
根室標津側は死ぬほど悪い。釧網線＆標津線と流動考えると当然か。
ウトロ⇔羅臼・・・なし。すでに硫黄山・知床岬折り返しの観光専用化された模様。
地図ページにも知床岬折り返し。
640:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/02 01:04 ih6eEKVc
稚内⇔（宗谷岬経由）浜頓別方面 急行バス（10/31まで） 宗谷バス
稚内駅9:00→大岬9:50（宗谷岬9:45頃？）→東浦10:07→浜鬼志別10:26→浜頓別駅11:15→北見枝幸12:00
北見枝幸13:30→浜頓別駅14:11→浜鬼志別15:02→東浦15:18→大岬15:35（宗谷岬15:40頃？）→稚内駅16:30
北見枝幸での雄武駅行 12:50 雄武駅から 13:05
641:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 01:30 32LKTJ1D
では、毒食らわば皿までで、未回答のうちから山陽線掘ってみました。
>>530さん宛です。
「兼六」
1701M 名古屋16:43→米原17:49/17:55→金沢20:11
1702M 金沢10:55→米原13:18/13:24→名古屋14:25
この時期の山陽線で交直流型（475系南福岡車）と思われるのは、以下の通り。
【下り】
201M 玄海1号 岡山8:44→博多15:34→熊本17:12
203M つくし1号 大阪8:43→下関17:03→博多18:10
4203M ぺっぷ1号 大阪8:43→下関17:03→大分19:30（門司まで203Mに併結）
205M 玄海2号 岡山13:21→下関19:04→博多20:15
401M はやとも 広島16:51→下関20:03→博多21:11
207M 玄海3号 岡山15:21→下関21:03→博多22:09
642:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 01:33 32LKTJ1D
【上り】
208M 玄海1号 博多7:50→下関9:04→岡山14:44
206M 玄海2号 博多9:55→下関11:04→岡山16:39
204M つくし1号 博多10:50→下関12:04→大阪20:26
4204M べっぷ1号 大分9:23→下関12:04→大阪20:26（門司から204Mに併結）
402M はやとも 博多11:54→下関13:04→広島16:02
202M 玄海3号 熊本12:10→下関15:02→岡山20:44
この時期には、大阪より東まで入ってくる運用は無いようです。
（43.10改正前だと、「はやとも」は名古屋発着なのですが。）
それと、これは臨時列車ですが、
6601M 鷲羽1号 新大阪23:01→宇野2:40
6602M 鷲羽2号 宇野2:04→新大阪6:00
この1往復は「つくし・べっぷ」間合いの475系だったようです。
まる一日も宇野で何してたのかが気になりますが……（回送されてたのかな？）
643:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 01:45 32LKTJ1D
>>539
この号では、東北線・高崎線とも、
普通列車の浦和停車は朝夕のラッシュ時だけになっています。
早朝・深夜と日中は通過ですね。
僕からも一つ質問……
1971年3月以前の時刻表をお持ちの方。
・常磐線（電車区間）に、馬橋・南柏発着の列車は掲載されていますか？
他にも、現在無いような始発・終着駅の列車があれば教えて下さい。
・常磐線（列車区間）に、馬橋・北小金・柏の掲載はありますか？
仮にあったとして、停車している列車はありますか？
644:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 01:59 YvqTH/zr
>>539
自分が答えるのを忘れていた・・・
1982.11では、東北本線・高崎線の上野行きの普通列車は、すべて浦和に停車している。
優等列車で浦和に停車する上野行きは、下の１本のみ。
急行「はるな２号」【5902M】桐生717→浦和910→930上野（桐生－前橋間は普通【2428M】）
1982年スレでも似たような質問があったな。同じ方でつかな。
645:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 02:12 32LKTJ1D
もしやと思って僕の方も改めて見てみたら、
この時期も急行が1往復止まってます。
904M ゆけむり1号・草津1号
水上7:35／万座・鹿沢口6:58→浦和9:34→上野9:56
2915M あかぎ4号・ゆけむり7号
上野18:32→浦和18:50→前橋20:06／水上21:03
普通列車の浦和停車はラッシュ時だけと書きましたが、
厳密には、特に夕方はラッシュよりももっと狭い時間帯かもしれません。
停車している時間帯は以下の通り。
東北線上り 7:00～8:53、15:08～18:42
東北線下り 7:33～9:00、15:01～19:59 但し赤羽16:28発の125ﾚ福島行きは通過
高崎線上り 7:04～9:57、16:41～18:38 上記急行1本を含む
高崎線下り 7:36～8:13、15:13～19:28 上記急行1本を含む
646:1961-9
03/11/02 02:45 tVgoa/Sa
>>539
1956.11の時刻表では、東北線と高崎線に下り１本ずつ停車してますね。
東北 上野1625発白河行529ﾚ 浦和1653
高崎 上野1600発高崎行737ﾚ 浦和1628
上りは0。日暮里停車が1.2本あるだけだね。
ちなみに東京－上野間2.1㌔とされている。
当時 東京-0.8-0.4-0.6-0.3-上野 2.1㌔
現在 東京-1.3-0.7-1.0-0.6-上野 3.6㌔
1959.7では2.1㌔、1961.9では現在のに直っていたけど。
647:名無しでGO!
03/11/02 02:46 cavwSK1q
>>370>>371>>374 亀ゴメソ。
夜行『妙高』の旧客時代末期(50・3以降)のハザはオハ46・47でした。
尾久のナハ10は信越線では鈍行２往復に使われていただけです。それも53･10まで。
因みに、私、信越線で通学していました。
>>642
門ミフの475系は47・3まで『玄海』で名古屋に顔を見せていましたね。
確か43・10に『はやとも』→『玄海』に改称、だったと思いますが...
648:1961-9
03/11/02 03:02 tVgoa/Sa
>>643
1956.11では、
常磐線列車の時刻表は
上野－日暮里－松戸－我孫子－取手－
これは1967.9まで同じだった。
柏停車は上り715（水戸500-424ﾚ-819新橋）のみ。
1858.11にはなくなって、1959.7には上下とも4本ずつ停車。
電車の方は、馬橋・南柏両駅ともあり。北松戸は競輪開催時客扱いの但し書きがある。
始終着は上野・松戸・取手しか分からない。
運転間隔 上野－松戸10分間隔、松戸－取手20分間隔
あと、有楽町直通がある。
上野発 731-932、1638-1838/有楽町発 741-958、1648-1848
約10分間隔、所要時間7分 途中駅東京のみ
1958.11にはなくなっているみたい。
終電は今とほとんど変わらない、上野048-114松戸
私もお世話になってます（ｗ
649:名無しでGO!
03/11/02 05:41 GB4kUD9P
>>200
>>637
昭和３７年ごろ、東京－大阪間パーラーカーで贅沢すると・・・
６０８０円也！（１等乗２３６０、１等特１９２０、パーラ１８００）
現在のお金に換算するといくらかな５万円以上はします。
650:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/02 06:06 ui/Y9eUl
>>648
1858.11って明治初期ｏｒ江戸末期でつかｗｗ
>>630
1968.10
根室標津駅～越川駅～斜里駅は１日３往復。他に越川駅～斜里駅が２往復。
ウトロ－羅臼の連絡船は運休中
鬼志別・浜頓別～宗谷岬方面は掲載無し。
1980.10
根室標津駅～平田宅～斜里駅 １日３往復
ウトロ～羅臼の連絡船は掲載無し（あぼんされた？）
鬼志別・浜頓別＝宗谷岬方面のバスは１往復あり。会社は宗谷バス。
稚内駅900→大岬950→東浦1007→浜鬼志別1025→浜頓別駅1115→北見枝幸1200
北見枝幸1330→浜頓別駅1412→浜鬼志別1502→東浦1520→大岬1537→稚内駅1630
１０／１０まで運転
651:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/02 06:30 ui/Y9eUl
>>643
電車区間の馬橋／南柏発着は載ってない。
列車区間では柏のみ掲載。
時刻は以下の通り。（）内は行き先。上りは特記以外は上野行き。
下り 724（平行）、1713（勝田）、1747（勝田）、1814（高萩）、1852（勝田）、1924（勝田）
上り 652、701（東京）、714、739、755
>>539>>644-645
1968.10は>>645と多少時刻が違うだけで殆ど同じでつ。急行１往復停車も。
ただ、東北の臨時小金井行きが１本、真っ昼間に停車(浦和1258)してますが。
>>530
1968.10
「兼六」
1701M 名古屋1740→米原1855/1904→金沢2136
1702M 金沢1250→米原1518/1525→名古屋1632
「兼六５１号」
8202M 金沢1030→米原1301/1310→名古屋1418（米原まで【6202M】くずりゅう２号に併結）
8201M 名古屋1443→米原1557/1607→金沢1852（米原から【6201M】くずりゅう３号に併結）
652:名無しでGO!
03/11/02 08:08 xGERIKqy
新幹線上野開業直前の1985.2には再び浦和通過の普通列車があります。
籠原639→747赤羽(休日運休)
籠原729→836赤羽
小金井607→726赤羽
宇都宮625→811赤羽(土曜・休日運休)
赤羽止まりの普通は↑の４本のみ。
下りは全列車浦和停車。赤羽始発下り普通の設定はなし。
653:名無しでGO!
03/11/02 10:19 ZTzYHOxf
>>652
それ貨物線経由のやつね
赤羽行き→池袋行き→新宿行き→今の湘南新宿ライン
654:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 12:01 YvqTH/zr
>>644
1982.11の浦和停車の急行、下りの方も書いておく。
急行「はるな３号」【5817M】上野2004→浦和2023→2143前橋
>>539
1986.11では、浦和通過の普通列車が高崎線・東北本線５本ずつに増えている
いずれも朝の上り赤羽行きで、>>652-653と同様と思われ。
これら以外の普通列車はすべて浦和停車。
【2822M】籠原550→657赤羽
【2824M】籠原626→733赤羽（休日運休）
【2826M】籠原639→749赤羽（休日運休）
【2828M】籠原700→807赤羽（休日運休）
【2830M】籠原722→832赤羽
【2526M】小金井554→716赤羽（休日運休）
【2536M】宇都宮556→741赤羽
【2542M】小金井637→758赤羽
【2550M】宇都宮632→817赤羽
【2560M】小金井728→847赤羽（休日運休）
655:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 12:01 YvqTH/zr
>>539（1986.11続き）
下りでは、夜の上野→大宮の「ホームライナー大宮」がすべて浦和停車。
ただし浦和からの乗車は不可。乗車整理券300円が必要。
【3076M】上野1933→浦和1954→2001大宮
【3080M】上野2040→浦和2101→2108大宮
【3078M】上野2136→浦和2157→2203大宮
【3094M】上野2237→浦和2257→2304大宮
【3084M】上野2316→浦和2336→2343大宮
656:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 12:02 YvqTH/zr
>>539（1986.11続き）
この時には浦和停車の特急がゴロゴロありまつ。
高崎線方面：新特急「谷川」 上野－水上 ５往復
新特急「草津」 上野－万座・鹿沢口 ４往復
新特急「あかぎ」 上野－前橋／桐生 下り３本、上り２本
東北本線 ：新特急「なすの」 上野－宇都宮／黒磯 ９往復
ただし停車駅の多さで実質急行。いや、それ以下かも・・・
657:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/02 14:03 JqHkkVrD
浦和の件
普通列車停車時間帯
高崎線下り 7:46前橋行～8:46籠原行（休日運休）、15:16前橋・水上行～19:59水上行
上り 7:04～9:23、15:25～19:55
東北本線下り 7:32黒磯行～9:00宇都宮行、15:02黒磯行～19:32宇都宮行
上り 6:59～9:17、15:05～19:35
総合すると、下り方面は7:32～9:00と15:02～19:59、上りは6:59～9:23、15:05～19:55まで。
急行
下り 19:42 あかぎ5号前橋行・ゆけむり11号水上行（高崎～水上間普通）
上り 10:02 草津2号・ゆけむり2号
658:名無しでGO!
03/11/02 19:00 PrlT2nUa
>>656
80・10
東北・高崎線の急行でもこの頃の新特急より停車駅少ないですね。
東北系は大宮・宇都宮間で古河と小山停車が基本。
一部古河通過があったり、久喜停車がある程度。蓮田や石橋停車列車はなし。
高崎系は大宮・高崎間で熊谷・深谷・本庄停車が基本。
信越本面と｢よねやま｣が深谷・本庄通過。
これを見ると特急の大衆化が進んだのだとつくづく感じる。
659:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 19:17 32LKTJ1D
>651
ありがとうございます。
やっぱり電車区間は始発・終電だけなのかな。
投入が始まった頃の103系の写真で、
「南柏」の幕を出して走っているのを見たことがあるのです。
列車区間の柏停車って、1968年時点でもラッシュ時だけだったんですね。
660:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 19:19 32LKTJ1D
すみません、見落とし（汗
>648
1961年まで遡ると、柏停車はガクッと減ってるんですね。
馬橋・北小金が載らなくなったのはいつからだろう……
取手電化後の時刻表で、載っている（けど全列車通過）やつを
どっかで見たような気がするのです。
北松戸の「競輪開催時客扱い」は、これは列車ですか？
北松戸駅の開業年次から見て、
電車はおそらく停車していたのではないかと思うのですが。
終電はほんと今と大差無いですね（笑）。
僕も馬橋に住んでいた頃はお世話になっていました。
その電車に乗るような時間になると、松戸から歩いて帰る羽目になってましたが（笑）。
661:大阪のおっさん
03/11/02 19:26 5XSFzfbr
質問ですが、昭和43年10月のダイヤ（大）改正は、「ヨンサントウ」と鉄道の雑誌等でよくそういう呼び名をしていますが、
このダイヤ改正の特徴は何かご存知の方がいましたら教えてください。
662:名無しでGO!
03/11/02 19:38 oRSkKQ3J
>>642
南福岡電車区475系10両編成による「鷲羽」は、次の順序で使用され
「玄海」にも関係していました。季節「鷲羽」が運転されない時期に
は、1563Mで到着した編成が翌日の3122Mに折り返していました。
204M つくし1号 博多10:50→下関12:04→大阪20:26
6601M 鷲羽1号 新大阪23:01→宇野2:40
3122M 快速 宇野5:00→5:45
201M 玄海1号 岡山8:44→博多15:34→熊本17:12
206M 玄海2号 博多9:55→下関11:04→岡山16:39
1563M 快速 岡山22:44→宇野23:30
6602M 鷲羽2号 宇野2:04→新大阪6:00
203M つくし1号 大阪8:43→下関17:03→博多18:10
次の列車の基本編成（１～７号車）は、鹿児島運転所の受持でした。
205M 玄海2号、207M 玄海3号、208M 玄海1号、202M 玄海3号
663:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 19:39 32LKTJ1D
>661
全国的に特急の大増発が行われて、
全国規模でスピードアップが行われました。
設備的には、東北本線の全線複線化と電化完成が大きなところです。
664:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 19:41 32LKTJ1D
>662
「鷲羽」で折り返していたわけではなくて、
宇野線の快速と「玄海」で戻っていたんですね。
あと鹿児島車が「玄海」に入っていたのは初めて知りました。
ありがとうございます。
665:名無しでGO!
03/11/02 19:55 PrlT2nUa
>>661
>>89-101
666:名無しでGO!
03/11/02 22:10 TEaAwsTD
60年代＆80年代の成田線・我孫子口のダイヤについて教えてください。
667:1961-9
03/11/02 22:42 75DBpouI
>>660
>北松戸の「競輪開催時客扱い」は、これは列車ですか？
いや電車のほう。駅名自体が時刻表にはなくて、>>648の注意書きのみあっただけ。
路線図には北松戸（仮）となってました。
東京中心部の路線図だけでなく、関東エリアが載っている路線図に、
亀有、金町や馬橋、北小金とともに北松戸（仮）が
載っているっていうのが不思議。
綾瀬や南柏、天王台は載っていないのに（ｗ
＃北松戸は59.7の時刻表から（仮）がはずれて、
＃南柏は61.9から、綾瀬、天王台は67.9の時刻表までには載ってなかった。
668:630
03/11/02 22:45 JghSjYem
皆様どうもです。
かなり古いのでも連絡船は運休中ですか。
1980年知床横断道路開通までは航路があったのかと思ったけど、
7-8月限定運行か、
もっと早い段階で実質廃止だったのかも。
669:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 22:49 YvqTH/zr
>>666 ●成田線・我孫子口 in 1982.11
上野－我孫子－成田の快速が16往復（下りの始発１本のみ松戸→我孫子→成田）
常磐線内の停車駅；上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、柏、我孫子
成田線内は各駅停車
下り我孫子発：536, 814, 933, 1016, 1116, 1216, 1316, 1508, 1616, 1643, 1709, 1743, 1835, 1934, 2056, 2139
上り我孫子着：529, 610, 658, 718, 808, 930, 1008, 1118, 1230, 1327, 1408, 1524, 1631, 1733, 1856, 2156
我孫子－成田の普通が11往復
下り我孫子発：600, 629, 707, 742, 855, 1414, 1805, 1903, 2014, 2218, 2255
上り我孫子着：623, 701, 731, 838, 1753, 1823, 1924, 1951, 2023, 2105, 2246
670:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 22:50 YvqTH/zr
>>666 ●成田線・我孫子口 in 1986.11
上野－我孫子－成田の快速が10往復
常磐線内の停車駅；上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、柏、我孫子（1982.11と同じ）
成田線内は各駅停車
下り我孫子発：817, 933, 1552, 1648, 1710, 1741, 1833, 1933, 2052, 2132
上り我孫子着：528, 608, 652, 718, 812, 933, 1629, 1720, 1856, 2200
我孫子－成田の普通が24往復
下り我孫子発：534, 606, 632, 706, 754, 854, 1010, 1047, 1121, 1200, 1240, 1320, 1349, 1430, 1500, 1531,
1619, 1812, 1906, 2006, 2030, 2227, 2303, 2340
上り我孫子着：622, 659, 731 (これのみ取手行き), 746, 841, 1004, 1042, 1112, 1152, 1231, 1304, 1344, 1420,
1449, 1524, 1608, 1757, 1822, 1924, 1957, 2022, 2118, 2243, 2335
671:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 22:57 32LKTJ1D
>667
北松戸って仮駅（臨時駅？）だった時期が長かったんですね。
1952年開業で、南柏より1年古いんですが。
あえて「馬橋」「北小金」の2駅を指定したのは、古い時刻表に載っていたのと、
取手電化前は列車の停車駅だったからで、その名残がいつ頃まであるのかなと思ったからなんです。
#ちなみに今も、時刻表の広域路線図には掲載されています。
綾瀬・亀有・金町が松戸電化時にどうなっていたかは、不勉強でよく分からないのですが……。
ただ綾瀬は、戦時中の1943年に開業した駅です。
天王台は1971年開業の駅なので、
1960年代の時刻表に掲載されていないのは当たり前で、これは仕方ないですね。
672:名無しでGO!
03/11/03 00:14 DnjKKXI3
漆生線の下山田まで開通の頃と、廃止のときの
ダイヤ教えてください。
673:大阪のおっさん
03/11/03 08:55 vBvpZpO8
>>663さん
ありがとうございました。
この年代くらいから電車特急が増えたのですかね。
（581系のような昼夜兼用の特急電車とか。）
東北本線の複線電化はその当時としては、新幹線が開業するくらいの
大きな出来事だったのでしょうか。
674:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/03 09:43 tgwGURmw
>>666
成田線・我孫子口 ｉｎ 1968.10
上野－我孫子－成田の直通列車は１日２往復。
停車駅は 上野、日暮里、松戸、我孫子、湖北、布佐～成田の各駅。
上野2058発の８２９レは我孫子から各駅停車。
下り我孫子発 1132【８２５】、2147【８２９】
上り我孫子着 529【８２２】、615【８２４】
我孫子－成田の普通（東我孫子、新木通過列車がある）が１８往復。
下り我孫子発 552,642,727,803,855,926,1014,1058,1236,1343,1446,1610,1717,1804,1848,1933,2021,2130
上り我孫子着 634,702,745,813,839,944,1052,1216,1320,1426,1546,1647,1755,1824,1927,2016,2115,2212
下り我孫子発727、926、1848と上り我孫子着702、1834は新木・東我孫子通過
上り我孫子着813は新木通過。
ちなみにこの頃の成田線は非電化。
675:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/03 10:06 tgwGURmw
>>666
成田線・我孫子口 ｉｎ 1980.10
実は1982.11(>>669)とほぼ一緒。数分ほど時間が違うだけでつ。
>>396
亀レスすまそ。
1968.10だったら、東京駅発着は東北方面どころか常磐線・高崎線の列車も発着してたし、
定期列車で、東海道線～東北線～高崎線～上越線～両毛線直通が１往復あったりする。
676:530です
03/11/03 11:24 lWwZISVJ
異端者でGO!さん、>>651さん ありがとうございます。
677:名無しでGO!
03/11/03 11:36 IHI4Az5+
>>663
あと、準急がなくなったことも。
678:1961-9
03/11/03 12:42 XUvBGY+r
>>666
1961.09
上野－我孫子発→成田着－千葉
0543→0637 0635→0724 0758→0849 0858→0943－1025千葉
※上野0845－0933→◆→1032 1016→1106 ※上野1040－1130→◆→1228
1203→1336 1250→1336 1400→1453 1444→1534 1528→1619 1615→1701
1725→1812 1813→1910 ※上野1750－1840→◆→1941 1925→2013 2001→2047
※2105→2153 上野2110－2159→2300
千葉－成田発→我孫子着－上野
※0440→◆→0535－0620上野 ※0505→◆→0611－0704上野 0538→0626
※0609→◆→0713－0807上野 0655→0746 0750→0838 0904→0954 1014→1106
千葉1030－1126→1223 1237→1329 1346→1438 ※1425→◆→1523－1614上野
1519→1607 1713→1805 1744→1834 1827→1920 1947→2039 2105→2151 2212→2307
※ 汽車 その他気動車
◆ 東我孫子・新木通過
679:名無しでGO!
03/11/03 18:56 Ogz3OxTq
国鉄バスの
十和田東線（北福岡あたり～十和田湖）
京都～小浜
金沢まで運転していたころの名金線
の時刻をお願いします。
680:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/03 20:56 siGkIKkR
>>679
国鉄バス十和田東線（一戸・北福岡⇔十和田湖） ※9/12～10/11運転
一戸駅7:46→北福岡駅8:05→金田一駅8:25→三戸駅8:50→迷ヶ原10:12→宇樽部10:33→十和田湖10:54
十和田湖15:00→発荷峠15:23→三戸駅17:03→金田一駅17:27→北福岡駅17:45
京都⇔小浜 なし（小浜⇔近江今津ならある）
国鉄バス名金線 直通なし（よく分からん）
時刻表見ると、国鉄バス名金線は、名古屋・美濃白鳥－鳩ヶ谷と金沢－福光に分断されている。
直通は名古屋鉄道が担当。以下、参考（一部略）。
名鉄バスセンター8:20→岐阜駅9:31→郡上八幡駅11:05→美濃白鳥駅12:05→鳩ヶ谷14:45→城端駅16:40→福光駅16:50→金沢駅17:50
金沢駅9:20→福光駅10:22→城端駅10:32→鳩ヶ谷12:34→美濃白鳥駅15:20→郡上八幡駅15:48→岐阜駅17:24→名鉄バスセンター18:35
681:佐伯
03/11/03 21:08 6z44DjNn
>>661
>>663
>>677
準急って昭和４３年１０月改正で全て消滅でしょうか？
昭和５０年ごろに大阪－名古屋間を準急「比叡山」が走っていたように
記憶しておりますが？（それとも復活した？）
どなたか準急「比叡山」健在の昭和４９～５１年の時刻表をお持ちの方
停車駅と運行本数の情報をご提供下さい！
682:666
03/11/03 21:09 QUJ/fjeX
>>669-670
>>674-675
>>678
ありがとうございます。
60年代は客レ or 気動車だったんですね。
上野発成田行 885Hは80年代頃に出てきたんでしょうか？
683:名無しでGO!
03/11/03 21:20 sHDui7Qz
>>681
それは、急行「比叡」でつ。
684:佐伯
03/11/03 21:30 6z44DjNn
>>683
・・・そうだったのか。（寂）
レスおおきに、ありがとう。
685:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/03 21:33 tgwGURmw
>>679
国鉄バス十和田東線 特記以外は４／２０～１１／１０運転
北福岡駅548→金田一駅606→宇樽部807→休屋830（７／２５～８／２５運転）
一戸駅808→北福岡駅830→金田一駅848→三戸駅912→宇樽部1111→休屋1134
一戸駅1408→北福岡駅1430→金田一駅1501→三戸駅1526→宇樽部1725→休屋1748
休屋740→宇樽部804→三戸駅1001→金田一駅1037→北福岡駅1056→一戸駅1113
休屋1110→宇樽部1124→三戸駅1344→金田一駅1407→北福岡駅1424（７／２０～８／２５運転）
休屋1600→宇樽部1624→三戸駅1821→金田一駅1844→北福岡駅1901
国鉄バス名金線 国鉄２往復、名鉄２往復の直通あり。以下、国鉄便の時刻。
名鉄バスセンター820→岐阜駅前931→美濃白鳥1205→鳩ヶ谷1411→福光1705→金沢1805
名鉄バスセンター950→岐阜駅前1101→美濃白鳥1235→鳩ヶ谷1541→福光1835→金沢1935
金沢900→福光1000→鳩ヶ谷1324→美濃白鳥1530→岐阜駅前1734→名鉄バスセンター1845
金沢1000→福光1105→鳩ヶ谷1429→美濃白鳥1635→岐阜駅前1839→名鉄バスセンター1950
686:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/03 21:36 tgwGURmw
>>679
京都～小浜は無し。浜大津→小浜、近江今津～小浜がある。
>>681
1968.10（よんさんとお）の時刻表には１本も準急掲載無し。
それと、５０年頃の名阪間の優等列車は間違いなく急行「比叡」。
687:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/03 21:37 tgwGURmw
ちなみに>>679さんへの返答は1968.10の頃の話ね。
688:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/03 22:08 XFJRjHhO
>>682
1986.11には快速【885H】がある。
上野855→日暮里858→三河島900→南千住903→北千住906→松戸919→柏928→我孫子933→東我孫子937→湖北940→
新木944→布佐949→木下952→小林956→安食1002→下総松崎1007→1013成田
1982.11にも同時間帯の快速があるが、列車番号は【851H】（上野857→我孫子933→1014成田）
>>672
漆生線 1966.03.10 漆生－下山田間開通
1986.04.01 全線廃止
「廃止のとき」ではないが、参考までに1982.11の状況を。
↓
689:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/03 22:09 XFJRjHhO
>>672 ●漆生線＜下り＞ in 1982.11
【621D】 【623D】 【625D】 【847D】 【629D】 【631D】 【635D】 【637D】
若 松（発） 1210
↓
直 方（発） 1301 1605
↓ ↓
【627D】 ↓
新飯塚（発） 510 648 812 1339 1639 1828 1925 2131
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
下鴨生（〃） 519 658 821 1404 1656 1842 1934 2141
鴨 生（〃） 522 702 825 1408 1700 1845 1937 2144
漆 生（〃） 543 707 829 1411 1703 1849 1941 2148
才 田（〃） 546 710
下山田（〃） 553 717
上山田（着） 557 721
〃 （発） 600 725
↓ ↓
豊前川崎（〃） 620 745
690:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/03 22:10 XFJRjHhO
>>672 ●漆生線＜上り＞ in 1982.11
【620D】 【622D】 【624D】 【626D】 【628D】 【632D】 【634D】 【636D】
豊前川崎（発） 700 751
↓ ↓
上山田（着） 718 810
〃 （発） 723 810
下山田（〃） 727 814
才 田（〃） 734 821
漆 生（〃） 548 739 842 1424 1708 1855 2000 2154
鴨 生（〃） 552 743 846 1428 1712 1859 2004 2158
下鴨生（〃） 554 745 849 1430 1715 1902 2007 2201
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
新飯塚（着） 603 804 907 1439 1724 1918 2017 2210
【2826D】
↓
直 方（着） 937
691:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/03 22:11 XFJRjHhO
>>672
さらに参考として、1986.11の漆生線転換バス。
【西日本鉄道（筑豊）】
1030 1430 1610 ｜ 円｜飯塚バスセンター｜290↑ 804 1143 1543
1036 1436 1616 ｜100｜新飯塚 ｜290｜ 757 1138 1538
1048 1448 1628 ｜160｜上三緒郵便局 ｜210｜ 745 1126 1526
1055 1455 1635 ｜210｜鴨生口 ｜130｜ 738 1119 1519
1102 1502 1642 ｜290｜漆生 ｜100｜ 731 1112 1512
1105 1505 1645 ↓290｜大坪団地 ｜ 円｜ 728 1109 1509
692:1961-9
03/11/03 22:14 XiIhtoUK
>>679
1951.11には小浜－京都線（名田荘線）は存在するのですが、
水害のため、納田終－京都間は不通とされています。
ルートは、小浜－谷口－納田終－鶴ヶ岡－周山－二条－京都
ちなみに鶴ヶ岡－京都は別の国鉄バスが通っているので
納田終－鶴ヶ岡間が不通のよう。堀越峠がだめだったのかな。
小浜発納田終着は
800-915、1220-1335、1720-1841
納田終発小浜着は
600-715、915-1040、1350-1505
京都直通は2.3本というところでしょう。
1958.11では、納田終と鶴ヶ岡で分断されてました。
693:1975.8
03/11/03 23:07 Ga5QjTxu
>>681
1975年8月の急行比叡
(下り１号)
名古屋730－尾張一宮743－岐阜753－大垣803－関ヶ原815(8月25日まで停車)－近江長岡826(同)－
米原835/836－彦根842－近江八幡900－草津917－石山924－大津929－京都937/938－大阪1014
(下り２号)
名古屋1625－尾張一宮1638－岐阜1648－大垣1700－近江長岡1725(8月25日まで停車)－
米原1734/1736－彦根1742－近江八幡1757－草津1810－石山1817－大津1822－京都1830/1831－大阪1911
(上り１号)
大阪1258－京都1336/37－大津1346－石山1351－草津1358－近江八幡1413－彦根1431－米原1436/1437－
近江長岡1447(8月25日まで停車)－関ヶ原1457(同)－大垣1510－岐阜1520－尾張一宮1530－名古屋1544
(上り２号)
大阪1746－京都1824/1825－大津1835－石山1840－草津1848－近江八幡1903－彦根1928－米原1934/1939－
近江長岡1948(8月25日まで停車)－大垣2009－岐阜2020－尾張一宮2030－名古屋2045
694:名無しでGO!
03/11/03 23:09 jFumKAHd
>>679
1961.10.1改正 京都～小浜の国鉄バス
京都7:00→周山8:40→鶴ヶ岡9:53→小浜11:40
京都15:00→周山16:35→鶴ヶ岡17:53→小浜19:40
京都11:40←周山10:05←鶴ヶ岡8:57←小浜7:00
京都20:10←周山18:35←鶴ヶ岡17:20←小浜15:30
695:佐伯
03/11/03 23:36 +QEMXsYZ
>>693
あっ！
記憶違いに対する丁寧なレスおおきに！
なぜに関ヶ原と近江長岡に停車？とおもったら期間限定やな。
696:1969.1
03/11/03 23:49 IHI4Az5+
ついでなので 1969.1 の急行比叡
(下り１号) 名古屋730－尾張一宮743－岐阜753－大垣803－米原834/835－彦根841－
近江八幡857－草津910－石山916－大津922－京都931/932－大阪1006
(下り２号) 名古屋1130－尾張一宮1143－岐阜1153/1154－大垣1205－米原1234/1237－彦根1243－
近江八幡1301－草津1313－石山1320－大津1325－京都1334/1335－大阪1409
(下り３号) 名古屋1610－尾張一宮1623－岐阜1633－大垣1644－米原1715/1716－彦根1722－
近江八幡1740－草津1753－石山1800－大津1806－京都1817/1818－大阪1857
(下り４号) 名古屋2030－尾張一宮2043－岐阜2043/2054－大垣2105－米原2136/2137－彦根2142－
近江八幡2158－草津2214－石山2220－大津2225－京都2234/2235－大阪2312
(上り１号) 大阪745－京都820/821－大津830－石山836－草津842－近江八幡855－
彦根912－米原918/919－大垣949－岐阜959/1000－尾張一宮1010－名古屋1023
(上り２号 大阪1320－京都1353/1355－大津1406－石山1411－草津1418－近江八幡1432－
彦根1449－米原1455/1457－大垣1524－岐阜1534/1535－尾張一宮1545－名古屋1559
(上り３号)大阪1547－京都1620/1621－大津1631－石山1637－草津1644－近江八幡1658－
彦根1716－米原1722/1724－大垣1756－岐阜1806－尾張一宮1818－名古屋1833
(上り４号)大阪1840－京都1916/1917－大津1926－石山1932－草津1939－近江八幡1956－
彦根2015－米原2021/2022－大垣2052－岐阜2103/2104－尾張一宮2114－名古屋2128
697:1961-9
03/11/04 00:27 oz65TEAC
>>694
1961.9で見たら載ってた。＿|￣|○
フォローサンクス。
1958.11と1959.7になかったんで廃止になったんだと思った。
698:名無しでGO!
03/11/04 17:32 i6Er08oP
>>693
>>696
現在において大阪から名古屋へ223系＆313系を乗り継いで行った場合、大垣・米原での
乗り継ぎ時間を計算に入れても、停車駅の少ない「比叡」との所要時間があまり変わらないというのは
153系と比較して加速性能や最高速度が格段に向上したと考えてよいのでしょうか？
ついでにその当時、大阪―名古屋間を近鉄特急（名阪甲・乙特急）で行った場合の所要時間・運賃・特急料金・運行頻度と
「比叡」での急行料金（普通車）＆運賃を教えて頂けませんでしょうか？
699:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/04 19:10 AqmsV96W
なんとなく 1968.10 の臨時急行比叡。下りのみでＤＣでの運転だった。
比叡５１号【８４１１Ｄ】名古屋900→尾張一宮914→岐阜925→大垣936→米原1009/1016→
彦根1023→大津1103→京都1112/1113→大阪1149
名古屋→米原は「大社」に併結
定期「比叡」は>>696と同じ（時刻の違いは０～３分程度、停車駅は全く同じ）なので略。
>>698
1968.10ですまそ。
名阪甲特急 上本町～名古屋
上本町発7:00～19:00の毎時00分発、名古屋発7:30～19:30の毎時30分発。
運賃は記載されてないので不明。大体６００円程度かと。停車駅は鶴橋のみ。
上本町～名古屋の指定席特急料金は３００円。所要時間２時間１３分。
名阪乙特急 上本町～名古屋
上本町発7:30～20:30の毎時30分発、名古屋発7:00～19:00の毎時00分発と20:20、21:20発
所要時間２時間２０～２５分
停車駅 上本町、鶴橋、大和八木、津、近畿日本四日市、桑名、名古屋
700:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/04 19:19 AqmsV96W
>>698「比叡」の運賃と料金 in 1968.10
名古屋～大阪でいいよね？
運賃６８０円＋急行料金（２等）２００円＝８８０円
701:679
03/11/04 19:26 azqC5Ej7
>>680>>685-687>>692>>694
ありがとうございます。どれもそれなりの長時間路線ですね。
１回乗ってみたかった・・・
702:名無しでGO!
03/11/04 19:49 Ku735Bvd
>>690
どうもどうも。
漆生から下山田は乗らないでくれ、というダイヤか。
朝しか走ってないとはね。
通勤通学できないじゃん。
703:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/04 20:25 SafjruXc
>>702
いかーん！ １往復書き漏らしていた！
朝しか走っていないと言われて初めて気がついた（鬱
下に補完しますｽﾏｿ
＜下り＞
【633D】漆生1851→才田1855→下山田1902→1906上山田1907→→→1926豊前川崎
＜上り＞
【630D】豊前川崎1759→→→1817上山田1832→下山田1836→才田1843→1846漆生
704:名無しでGO!
03/11/04 21:02 oV21c/el
>>703
それでも、夕方１往復。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ﾔﾊﾟｰﾘ、通勤には使えない。
通学（帰宅）にしても、時間が遅すぎるんでないの。
どうしようもないな。
705:1975.8
03/11/04 21:29 8duI/nto
>>630
ウトロ－ラウス間の連絡船「道東観光開発」
（50.6.1～8.20の時刻。所要４時間20分 片道大人運賃2,280円）
6.1～6.30
ウトロ発ラウス発ともに6:00発のみ
7.1～7.20
ウトロ発5:45、13:15
ラウス発5:45、10:30
7.21～8.20
ウトロ発5:45、14:15
ラウス発5:45、10:30
就航船（知床岬、硫黄山折り返し便を含む）
くなしり132t、らうす123t、エルム200t、メープル200t
706:７０５
03/11/04 21:32 8duI/nto
1975.7の間違いでした。693さまとは別人です。
707:1975.8
03/11/05 00:23 3yKWY/61
>>698
近鉄難波－上本町－鶴橋－近鉄名古屋
近鉄難波発 653 753 858 (この間毎時58分発) 1758 1858 所要時間２時間20分～26分
近鉄名古屋発 730 830 (この間毎時30分発) 1830 1930 所要時間2時間19分～20分
上本町－鶴橋－大和八木－津－近鉄四日市－桑名－近鉄名古屋
上本町発 727 827 (この間毎時28分発 但し1328発は四日市乗換え) 1828 所要時間2時間28分～32分
近鉄名古屋発 700 (この間毎時00分発 但し1600発は四日市乗換え) 2100 所要時間2時間24分～33分
近鉄難波－上本町－鶴橋－大和八木－津－近鉄四日市－桑名－近鉄名古屋
近鉄難波発 1928 1958 2028 所要時間2時間27分～36分
708:1975.8
03/11/05 00:28 3yKWY/61
>>698
名古屋大阪間の運賃･料金
急行比叡(名古屋－大阪) 運賃970円 急行料金300円 計1270円
特急しなの(名古屋－大阪) 運賃970円 自由席特急料金600円 計1570円
新幹線(名古屋－新大阪) 運賃970円 自由席特急料金800円 計1770円
近鉄特急(近鉄名古屋－近鉄難波) 運賃1000円 特急料金600円 計1600円
国鉄ハイウェイバス(名古屋駅ー大阪駅) 運賃1100円
709:名無しでGO!
03/11/05 00:52 cqPMcQ30
>>699
>>707-708
親切かつ詳細なご返答ありがとうございます。
特急しなのと近鉄特急と運賃・料金があまり変わらないのが意外でした。
名古屋―大阪間で近鉄と国鉄の運賃に差がなかったなんて
名張と白子は当時特急は停まらなかったのかな？
鈴鹿サーキットなら既にあったように思うけど。
名阪乙特急が昭和50年と現在とで所要時間にあまり変化が無いというのは一体どういうこと？
ACEを導入しているのならば、もっとスピード出しても良いとは思うが。
710:1975.8
03/11/05 07:32 pQel2YOx
>>707 訂正
×難波発2028
○難波発2058
711:名無しでGO!
03/11/05 10:06 D4r5rVI7
>>708
そういや消防の頃名古屋行きのノンストップ特急（名阪甲特急）は２両の編成が走り回っていたような記憶があります。
それが今やアーバンライナーNextなんて新車突っ込んでるぐらいなんですからね。
ガバガバ値上げした末期の国鉄がよっぽどバカだったんでしょう。
で、話題になった「比叡」号、決してありえないのですが、全席指定の快速列車で出したら18族が狂喜乱舞するのでしょうか。
712:名無しでGO!
03/11/05 20:47 HEBqi0Fh
>>707
名阪ノンストップが毎時０分発じゃないのは意外だ。
難波５８分発なのは、上本町０分発の時代を踏襲するためか？
>>709
名阪甲特急は今は最速２時間１８分で、当時の甲特急より速いが。
713:名無しでGO!
03/11/05 20:54 HEBqi0Fh
「まつかぜ」の博多行きの、大阪～鳥取の停車駅を教えてください。
（年代はいつでも可）
また、昭和４７年～５７年頃の、特急「さざなみ」が全列車停車した駅を
教えてください。
714:名無しでGO!
03/11/05 21:52 rGhmY/37
お願いします。
誰か最末期の常磐客レ（上野口）の
ダイヤ＆区間＆停車駅って判りますか？
715:名無しでGO!
03/11/05 23:31 T9M0Xpty
>>713
39･10
下り
京都ー大阪ー福知山ー城崎ー鳥取
上り
鳥取ー豊岡ー福知山ー大阪ー京都
55･10
大阪ー宝塚ー福知山ー豊岡ー城崎ー鳥取
>>714
55･10
高崎線
上野6:14 2321ﾚ 高崎8:53 高崎19:16 2326ﾚ 上野21:55（どちらも途中5本の優等列車退避）
同じ車両がそのまま 高崎9:49 321ﾚ 長野12:52 長野15:04 326ﾚ 高崎18:30 と往復していたらしい。
常磐線
上野5:55 221ﾚ 仙台14:02 上野12:36 223ﾚ 仙台21:32 上野15:13 425ﾚ 平19:52
浪江6:00 422ﾚ 上野11:36 平11:10 434ﾚ 上野16:00 平16:55 426ﾚ 上野21:45
いずれも上野ー日暮里ー松戸ー我孫子ー取手ー取手以北各駅停車
716:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/05 23:34 jRItTfxp
>>713
「まつかぜ」
大阪・宝塚・福知山・豊岡・城崎・鳥取
「さざなみ」
東京・錦糸町・千葉・木更津・館山・千倉
717:名無しでGO!
03/11/05 23:35 T9M0Xpty
>>713
抜けた
55･10
全列車停車駅は錦糸町・千葉・木更津のみ。
五井・君津には特急はおろか急行すら停車していないなぁ。。
ちなみに｢わかしお｣は錦糸町・千葉・茂原・勝浦
718:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/05 23:51 jRItTfxp
>>714
下り
221レ 上野5：55→仙台14:02、223レ 上野12：36→仙台21：32
425レ 上野15：13→平19:52
上り
422レ 浪江6：00→上野11：36、424レ 平11：10→上野16：00
426レ 平16：55→上野21:45
番外 水戸線
下り
2721レ 小山5：54→勝田7：40、2723レ 小山13：15→水戸14：45
2725レ 小山16：19→水戸18：00、2727レ 小山20：27→水戸22：07
上り
2722レ 水戸11：25→小山12：55、2724レ 水戸14：18→16:01
2726レ 水戸18：18→小山20：00、2728レ 勝田20：53→小山22：59
719:名無しでGO!
03/11/06 00:17 5JcZnmzU
>>557
仙台着の時刻がすげぇ・・・・
720:名無しでGO!
03/11/06 00:28 Oi2bpLbo
>>713
1985.2 まつかぜ
大阪・宝塚・篠山口・福知山・豊岡・城崎・浜坂・鳥取
721:名無しでGO!
03/11/06 00:29 X++6lYu8
>>716-717
レスサンクス。
君津が全通過とは意外だ。
「蘇我」は特急はすべて通過だったのかな？
まつかぜはさすがウルトラ長距離列車らしい停車駅だ。
尼崎や八鹿や江原は当然として、三田・篠山口・柏原・浜坂といったところにも
停車していないのは凄い。
722:名無しでGO!
03/11/06 00:32 Tyr0sx+1
>>721
昔は篠山口も通過。停車するようになったのは1984-02改正からのようです。
1985-03改正からは三田も停車。
723:名無しでGO!
03/11/06 00:35 UgR7BMer
>>713 ●特急「まつかぜ」博多行き in 1982.11
大阪～鳥取の停車駅（上り下りとも同じ）：大阪、宝塚、福知山、豊岡、城崎、浜坂、鳥取
★特急「まつかぜ１号」【5D】大阪800→2055博多
大阪800→825宝塚826→955福知山957→1052豊岡1054→1102城崎1103→1142浜坂1142→1213鳥取1215→
1250倉吉1251→1334米子1339→1403松江1404→1434出雲市1436→1509大田市1509→1545江津1545→
1604浜田1606→1648益田1652→東萩1749→1817長門市1820→川棚温泉1917→1943下関1945→1958小倉1959→
黒崎2012→2055博多
★特急「まつかぜ４号」【6D】博多812→2118新大阪
博多812→黒崎854→907小倉908→922下関925→川棚温泉951→1048長門市1051→東萩1122→1218益田1219→
1302浜田1305→1326江津1326→1401大田市1402→1433出雲市1435→1505松江1506→1532米子1538→
1622倉吉1623→1658鳥取1700→1730浜坂1731→1809城崎1809→1819豊岡1821→1915福知山1917→
2045宝塚2046→2110大阪2113→2118新大阪
724:名無しでGO!
03/11/06 00:38 UgR7BMer
>>713 ●特急「さざなみ」 in 1982.11
全列車停車駅：錦糸町、千葉、木更津、佐貫町、館山（やはり君津は完全無視）
＜下り＞ 安
東錦千五木青大佐上浜保房岩富館千
糸 更 貫総金 勝
京町葉井津堀貫町湊谷田山井浦山倉
１号 ●●●→●●→●●●→●●→● 【1M】東京630→835館山
３号 ●●●●●●●●→●●→→→● 【3M】東京730→934館山
５号 ●●●●●→→●→●●→●→●● 【7001M】東京830→1041千倉（臨時：11/21～12/19の休日運転）
７号 ●●●→●→●●→●→●●●● 【5M】東京930→1131館山
９号 ●●●●●→●●→→●●●→● 【7M】東京1030→1235館山（11/15運休）
１１号 ●●●●●→→●●●→→→●●● 【9M】東京1130→1341千倉
１３号 ●●●→●●●●→●→●→→● 【7003M】東京1230→1433館山（臨時：11/20～12/19の土曜休日運転）
１５号 ●●●→●→→●→●→→●●●● 【11M】東京1330→1542千倉
１７号 ●●●→●→→●●●→●●→● 【7005M】東京1430→1634館山（運休中）
１９号 ●●●●●●→●→→●→●→● 【13M】東京1530→1733館山
２１号 ●●●→●●→●●●→●→→● 【15M】東京1730→1935館山
２３号 ●●●●●→●●●→●→●●● 【17M】東京1930→2132館山
725:名無しでGO!
03/11/06 00:38 UgR7BMer
>>713 ●特急「さざなみ」 in 1982.11（続き）
＜上り＞ 安
東錦千五木青大佐上浜保房岩富館千
糸 更 貫総金 勝
京町葉井津堀貫町湊谷田山井浦山倉
２号 ●●●●●●●●←●←←●←● 【2M】館山705→909東京
４号 ●●●←●●←●●←●●←●● 【4M】館山803→1009東京（11/15運休）
６号 ●●●●●←●●←●←●←●● 【6M】館山903→1109東京
８号 ●●●←●←●●●←●←●←● 【8M】館山1004→1208東京
１０号 ●●●●●←●●←●←←←←●● 【7002M】千倉1154→1408東京（臨時：11/21～12/19の休日運転）
１２号 ●●●←●←●●●●●←●←● 【10M】館山1303→1507東京
１４号 ●●●←●●●●●●←●←●● 【12M】館山1403→1609東京（11/15運休）
１６号 ●●●←●←●●←●●●←←●● 【14M】千倉1454→1709東京
１８号 両＝●●●●●←●←●←←←←● 【7004M】館山1605→1805両国（臨時：11/20～12/19の土曜休日運転）
２０号 ●●●●●←●●←←●←●←●● 【16M】千倉1655→1909東京
２２号 ●●●←●●←●←●●←←●● 【7006M】館山1804→2009東京（運休中）
２４号 新秋＝●●●●←←●●●←●←←● 【2018M】館山1907→2123新宿
両＝両国、新＝新宿、秋＝秋葉原
726:名無しでGO!
03/11/06 00:39 UgR7BMer
>>714
1982年スレの情報。
1982年9月には、上野発の客車普通列車は既にもうなかった。
727:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/06 00:41 UgR7BMer
>>723-726
コテ抜けた。俺でつ。
728:名無しでGO!
03/11/06 00:58 X++6lYu8
>>722-726
レスありがとうございます。
まつかぜはさすがに停車駅厳選ですね。
九州のことはよくわからないが、小倉博多間で黒崎のみ停車というのは
違和感を感じる。
さざなみは君津と蘇我は完全通過か。蘇我は乗り換えのために停車しているようなものだからか。
その割に、青堀～館山は現在と同様、小駅にも停車している。
729:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/06 01:32 EbCu8WBD
>>719
をを、凄い事になってる（汗
つーわけで訂正。
東京2300→上野駅2312→宇都宮148→黒磯314→郡山駅435→福島駅547→仙台737
>>713 特急まつかぜ博多行き in 1968.10
大阪～鳥取の停車駅 上下共に大阪、宝塚、福知山、豊岡
★特急「まつかぜ」【１００１D】
大阪801→宝塚827→福知山957/959→豊岡1053→鳥取1211/1213→上井1249→米子1333/1336→
松江1402/1403→出雲市1434/1436→石見大田1507/1508→浜田1601/1603→益田1646/1647→
東萩1747→長門市1817/1820→下関1941/1943→小倉1955/1956→博多2051
★特急「まつかぜ」【１００２D】
博多820→小倉915/916→下関930/932→長門市1054/1057→東萩1126→益田1221/1222→浜田1303/1305→
石見大田1401→出雲市1433/1435→松江1504/1505→米子1531/1536→上井1623/1624→鳥取1700/1702→
豊岡1819/1820→福知山1914/1916→宝塚2049→大阪2113/2116→京都2152
730: ◆1964Qropfo
03/11/06 01:34 ZqpEr2gg
>>713
1964年10月
大阪～鳥取の停車駅
下り：大阪、福知山、城崎、鳥取
上り：鳥取、豊岡、福知山、大阪。 もっと厳選でつ。
★特急「まつかぜ」【7D】京都730→2055博多
京都730→801大阪804→956福知山958→城崎1059→1210鳥取1212→1249上井1250→1334米子1337→1401松江1402→1432出雲市1434→1504石見大田1504→1557浜田1559→1641石見益田1642→東萩1742→1811長門市1814→1940下関？→1955小倉1956→2055博多
★特急「まつかぜ」【8D】博多820→2135京都
博多820→916小倉917→？下関933→1055長門市1057→東萩1125→1221石見益田1222→1305浜田1307→1401石見大田1402→1433出雲市1434→1503松江1504→1529米子1534→1618上井1619→1655鳥取1657→1814豊岡1814→1908福知山1910→2102大阪2105→2140京都
731: ◆1964Qropfo
03/11/06 01:55 ZqpEr2gg
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
まつかぜのキップ発見したので、ついでに見て下さい。
732:名無しでGO!
03/11/06 07:49 l57lD3Ei
急行「出雲」 → 特急「出雲」 → 特急「出雲1・4号」の
停車駅＆到着時刻を教えてください。
年代は60年代～80年代でおねがいします。
733: ◆1964Qropfo
03/11/06 09:15 ZqpEr2gg
>>732
1964.10
急行出雲 ２１レ
東京1950→品川1959→2019横浜2020→大船2038→2119小田原2120→2148熱海2150
→2214沼津2216→2232富士2233→清水2256→2308静岡2310→035浜松040→225名古屋233
→357米原400→大津450→500京都508→639綾部639→652福知山657→735和田山735
→八鹿753→817豊岡822→城崎839→浜坂938→福部1011→1030鳥取1040→青谷1108
→1127上井1128→1228米子1234→安来1245→1307松江1312→玉造温泉1321→1348出雲市1358
→小田1420→1439石見大田1439→1519石見江津1520→1541浜田
急行出雲 ２２レ
浜田1325→1346石見江津1346→1427石見大田1427→久手1436→小田1453→知井宮1514
→1520出雲市1528→宍道1549→玉造温泉1603→1610松江1615→安来1637→1647米子1656
→浦安1738→1754上井1755→1840鳥取1851→浜坂1934→城崎2026→2037豊岡2037→八鹿2057
→2111和田山2111→2148福知山2153→2206綾部2207→2340京都2346→大津2358→100米原103
→226名古屋231→423浜松428→555静岡557→清水609→633富士634→654沼津656→723熱海725
→752小田原753→大船841→900横浜907→品川926→936東京
734:名無しでGO!
03/11/06 18:05 7JfN8T/5
>>719
６７７って何時何分
735:名無しでGO!
03/11/06 18:29 dqgkR6ad
>>734
>>729
736:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/06 19:47 EbCu8WBD
>>732 1968.10
急行出雲 ３３レ
東京1930→品川1939→横浜2001→大船2021→小田原2101/2102→熱海2127/2128→沼津2151→
富士2212→清水2232→静岡2242/2244→浜松2359/001→名古屋139/145→岐阜211→米原300/302→
大津358→京都409/420→綾部548→福知山602/608→和田山645→八鹿658→江原706→豊岡717/720→
城崎731→香住759→浜坂822→鳥取903/907→上井954/955→由良1010→米子1055/1100→安来1115→
荒島1125→松江1142/1144→乃木1151→玉造温泉1158→出雲市1225/1227→石見大田1302/1305→
石見福光1337→石見江津1353→浜田1415
急行出雲 ３４レ
浜田1150→石見江津1211/1212→黒松1230→石見大田1303→出雲市1340/1348→宍道1407→来待1416→
玉造温泉1425→
松江1433→安来1454→米子1504/1512→淀江1528→上井1616/1631→青谷1656→浜村1705→
鳥取1726/1733→浜坂1812→香住1835→城崎1903→豊岡1915/1917→江原1929→八鹿1939→
和田山1954/1955→福知山2033/2038→綾部2051/2052→京都2222/2229→大津2240→米原2341/2343→岐阜031→名古屋059/104→浜松241/243→静岡355/400→清水411→富士433→
沼津459→熱海521/522→小田原547/548→大船626→横浜645→品川705→東京715
737:名無しでGO!
03/11/06 20:31 Le0WgIVc
昭和３０年代の東海道夜行の東京発と終着駅・時刻を教えてもらえませんか。
１０分間隔で彗星銀河明星出雲瀬戸能登大和伊勢紀伊とかだったんだろう
738:名無しでGO!
03/11/06 22:18 UgR7BMer
>>732 ●特急「出雲」 in 1982.11 ＜下り＞
★特急「出雲１号」【2001】東京1815→955浜田
東京1815→1839横浜1840→1947熱海1948→2005沼津2007→2149浜松2151→2309名古屋2314→252福知山255→
355豊岡358→409城崎409→454浜坂454→530鳥取532→612倉吉613→702米子707→740松江744→
817出雲市823→856大田市857→935江津935→955浜田
★特急「出雲３号」【2003】東京2100→1125出雲市
東京2100→2125横浜2126→2231熱海2232→2250沼津2252→2334静岡2336→415京都426→548綾部549→
601福知山605→706豊岡709→719城崎720→香住745→804浜坂805→840鳥取845→924倉吉925→1011米子1017→
安来1027→1046松江1047→宍道1103→1125出雲市
（東京－名古屋間は特急「紀伊」【4003】を併結：→722紀伊勝浦）
739:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/06 22:20 UgR7BMer
↑ またコテ抜け（汗
>>732 ●特急「出雲」 in 1982.11 ＜上り＞
★特急「出雲２号」【2002】出雲市1534→625東京
出雲市1534→宍道1549→1611松江1612→安来1632→1642米子1650→1738倉吉1739→1817鳥取1820→
1853浜坂1854→香住1917→1941城崎1941→1951豊岡1954→2052福知山2055→2108綾部2108→
2230京都2237→042名古屋100→416沼津418→440熱海441→558横浜559→625東京
（名古屋－東京間は特急「紀伊」【4002】を併結：紀伊勝浦1934→043名古屋）
★特急「出雲４号」【2004】浜田1507→700東京
浜田1507→1527江津1528→1616大田市1616→1654出雲市1703→1737松江1738→1810米子1816→
1907倉吉1908→1948鳥取1951→2026浜坂2027→2112城崎2113→2123豊岡2126→2227福知山2230→
2243綾部2243→009京都016→510沼津512→529熱海530→633横浜634→700東京
740:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/06 22:21 UgR7BMer
>>732 ●特急「出雲」 in 1986.11 ＜下り＞
★特急「出雲１号」【1001】東京1850→957浜田
東京1850→1911横浜1912→2009熱海2010→2027沼津2027→2108静岡2110→2206浜松2207→2
322名古屋2325→259福知山302→401豊岡403→414城崎414→458浜坂459→535鳥取537→616倉吉616→
707米子713→安来724→744松江745→817出雲市825→857大田市858→936江津937→957浜田
★特急「出雲３号」【1003】東京2120→1050出雲市
東京2120→2141横浜2142→2239熱海2240→2257沼津2259→2339静岡2341→342京都350→513綾部513→
525福知山527→627豊岡629→639城崎639→香住705→725浜坂729→806鳥取808→852倉吉852→941米子947→
安来956→1016松江1016→宍道1034→1050出雲市
741:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/06 22:22 UgR7BMer
>>732 ●特急「出雲」 in 1986.11 ＜上り＞
★特急「出雲２号」【1002】出雲市1639→630東京
出雲市1639→宍道1656→1713松江1714→安来1739→1749米子1758→1848倉吉1848→1928鳥取1931→
2005浜坂2005→香住2026→2050城崎2051→2101豊岡2104→2204福知山2206→2218綾部2218→
2345京都2353→441沼津442→459熱海459→603横浜604→630東京
★特急「出雲４号」【1004】浜田1537→658東京
浜田1537→1556江津1557→1635大田市1636→1712出雲市1723→1757松江1800→安来1822→1832米子1837→
1930倉吉1931→2010鳥取2012→2047浜坂2048→2131城崎2132→2142豊岡2144→2245福知山2247→
2300綾部2301→025京都033→429静岡431→513沼津514→531熱海532→633横浜634→658東京
742:名無しでGO!
03/11/06 22:55 s4VbfPmW
>>715 >>718
さんくす。
そうか…リア消防の頃時折利用したのは
223レ、425レ、426レ、だったのか…。
北千住通過だし…都内で停車しない事ばかり記憶にあったので
221レは、バブル景気のおっちゃんリーマン達が
ゴルフバック片手に土浦あたりまで乗車してた記憶あるし
今や常磐線普通もE501あたりの俊足ラインと化してるから
…80＆401赤電時代が懐かしい…。
743:1969.1&1975.7
03/11/07 00:20 PT5sJHzW
>>737-740氏のフォーマットをお借りして。
●特急「出雲」「いなば」 in 1975.7 ＜下り＞
★特急「出雲」【2001】東京1820→954浜田
東京1820→横浜1844→1948熱海1949→沼津2008→2147浜松2149→2310名古屋2315→250福知山255→
355豊岡358→408城崎409→浜坂454→531鳥取533→613倉吉614→704米子710→740松江742→
816出雲市819→852大田市853→932江津933→954浜田
★特急「いなば」【2003】東京2040→1055米子
東京2100→2125横浜2126→2231熱海2232→2250沼津2252→2334静岡2336→415京都426→549綾部549→
601福知山605→710豊岡713→723城崎734→香住806→浜坂841→922鳥取925→1004倉吉1005→1055米子
（東京－名古屋間は特急「紀伊」【4003】を併結：→718紀伊勝浦）
744:1969.1&1975.7
03/11/07 00:21 PT5sJHzW
●特急「出雲」「いなば」 in 1975.7 ＜上り＞
★特急「いなば」【2004】出雲市1600→625東京
米子1600→1650倉吉1651→1730鳥取1733→浜坂1816→香住1845→1908城崎1908→1923豊岡1926→
2030福知山2043→2055綾部2056→2224京都2231→044名古屋100→沼津418→440熱海441→横浜558→625東京
（名古屋－東京間は特急「紀伊」【4002】を併結：紀伊勝浦1925→043名古屋）
★特急「出雲」【2002】浜田1507→700東京
浜田1505→1524江津1525→1610大田市1611→1646出雲市1656→玉造温泉1728→1737松江1738→1807米子1813→
1905倉吉1906→1948鳥取1947→浜坂2024→2109城崎2110→2121豊岡2121→2224福知山2226→
2239綾部2240→006京都013→沼津512→529熱海530→横浜633→700東京
745:名無しでGO!
03/11/07 11:18 lW8sllKj
稚内や知床付近のバスの話題が出てたけど、
オホーツク海に沿って、稚内～根室間を鉄道とバスで移動するとしたら
どれくらい時間かかりますか？
746:名無しでGO!
03/11/07 12:11 UrvrbHjD
>>745
78年3月号のRJにレポ記事出てたけど、網走を9時ごろ出て稚内17時ごろ着だったと思う
稚内～根室の日着は無理じゃない？
747:名無しでGO!
03/11/07 12:31 4dGxdgCN
札幌・千歳～帯広の飛行機の時間を教えてください
748:732
03/11/07 21:02 KODIKNqx
>>733 >>736 >>738-741 >>743-744
大変参考になりました。ありがとうございました。（´∀｀ ）
749:名無しでGO!
03/11/07 21:41 eHNzKxxv
>>724-725
佐貫町は完全停車か？
750:名無しでGO!
03/11/07 22:45 qxryN3BN
>>747
55年10月
千 歳 帯 広
ＴＤＡ０５１ ８：５５ ９：３５
ＴＤＡ０５２ １１：２０ １０：４０
ＴＤＡ０５３ １４：２０ １５：００
ＴＤＡ０５４ １６：４５ １６：０５
全便ＹＳ－１１ 片道7100円（おおぞらの札幌→帯広指定だと5100円）
751:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/07 22:46 hhLeL4er
>>749
YES. 俺も意外だったが。
752:1975.8
03/11/07 22:46 UjQHQa9p
>>745
1975.8 稚内→根室
稚内520－(天北線722D)－726浜頓別736－(興浜北線923D)－822北見枝幸1000
－(宗谷バス)－1125雄武1440－(興浜南線828D)－1510興部1548－(名寄本線627D)－1705中湧別1824
－(湧網線929D)－2048網走2220－(釧網本線629D)－2303斜里
斜里800－(斜里バス)－920根室標津1232－(標津線4323D)－1302中標津1329
－(標津線354D)－1434厚床1535－(根室本線235D)－1630根室
753:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/07 22:50 hhLeL4er
>>737
>昭和３０年代の東海道夜行
これ、1982年スレで確か1961-09氏が挙げてなかったっけ？
754:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/07 23:02 4mi/r8c7
>>745
稚内発
稚内4:26－天北線721D・興浜北線921D→北見枝幸6:26-7:05－宗谷バス→雄武8：20-9:15
－興浜南線826D→興部9:45-10:09－名寄本線1623D→中湧別11:25-11:37－湧網線925D→
網走13:51-15:52－釧網本線635レ→標茶20:05-20:12－標津線333D→中標津21:18TIME UP
斜里→根室標津バスは斜里発15:10が最終。
標津線諦めでも、釧網本線635レ→釧路21:22、弟子屈で先行する大雪1号→釧路20:32
しかし、根室本線の釧路発根室行は20:03ノサップ5号が最終。よってどう転んでもTIME UP
755:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/07 23:03 4mi/r8c7
一方、根室発
根室5:33－根室本線264D→厚床6:32-6:34－標津線351D→中標津7:40-7:46→標茶9:05-9:54
－釧網本線大雪6号→網走12:02-14:45－湧網線926D→中湧別17:10-18:37－名寄本線1634D
→興部20:00-22:07－興浜南線831D→雄武22:35
辺境の地でこの時間じゃこの先の便はないのは一目瞭然。
ここも標津線諦めても、264D→釧路8:56-9:02－大雪6号→標茶から同じになる。
中標津－標津線321D→根室標津8:20、バスは10:35発、斜里着は11:50。
斜里発の網走行は14:13。この時点で上と同じ勇網線926D。て事は・・・。
よって、オホーツク沿いでの稚内⇔根室当日中の到達は不可。
756:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/07 23:14 hhLeL4er
>>747
1982.11（1982年スレ686のコピペ）
【札幌（千歳）⇔帯広】TDA
札幌（千歳）→帯広 帯広→札幌（千歳）
便名 機種 札幌発 帯広着 便名 機種 帯広発 札幌着
５５ ＹＳ １６３０ → １７１０ ５６ ＹＳ １７３５ → １８２０
片道 9,300円 往復 16,740円
1986.11には、札幌（千歳）⇔帯広の航空便はもうなくなっている。
757:1975.8
03/11/07 23:16 UjQHQa9p
>>745
1975.8 根室→稚内
根室531－(根室本線234D)－630厚床633－(標津線351D)－739中標津748
－(標津線321D)－817根室標津935－(斜里バス)－1055斜里1122
－(釧網本線604D急行大雪３号)－1202網走1406－(湧網線926D)－1700中湧別1805
－(名寄本線1634D)－1918興部2201－(興浜南線831D)－2229雄武
雄武840－(宗谷バス)－1005北見枝幸1235－(興浜北線926D)－1319浜頓別1607
－(天北線303D急行天北)－1740稚内
758:747
03/11/07 23:19 IvpTMEp0
>>750,756
ありがとうございました
石勝線の効果が大きいということですね
759:名無しでGO!
03/11/07 23:27 GwfpOYsa
>>754
細かいことを指摘するようですが、
列車番号からしても稚内4:26は音威子府の発時刻の間違いでは？
稚内発だと、浜頓別で９２１Ｄには乗れないはず。
760:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/07 23:39 4mi/r8c7
>>747
9月1～30日
TDA51 千歳10:25→帯広11:00 TDA52 帯広11:35→千歳12:10
TDA55 千歳16:15→帯広16:50 TDA56 帯広17:25→千歳18:00
全便DC-9 片道8,000円 往復14,500円（ジェット特別料金込）
※10月1日から石勝線開通。
761:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/07 23:39 4mi/r8c7
参考
札幌⇔帯広 鉄道（9月30日まで）
（富良野経由） 札幌→帯広 帯広→札幌
急行狩勝1号 7:04→11:36 急行狩勝2号 6:50→11:14
特急おおぞら1号 9:03→13:06 特急おおぞら2号 8:36→12:19
急行狩勝3号 12:20→16:33 特急おおぞら4号 10:59→14:50
特急おおぞら3号 13:58→17:51 急行狩勝4号 13:38→17:56
特急おおぞら5号 16:10→20:19 特急おおぞら6号 16:08→19:55
急行狩勝5号 18:30→22:42 急行狩勝6号 17:36→21:54
急行狩勝7号 21:39→ 3:21 急行狩勝8号 0:16→ 6:32
762:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/07 23:40 4mi/r8c7
札幌⇔帯広 鉄道（10月1日から）
札幌→帯広 帯広→札幌
急行狩勝1号 7:05→11:37 急行まりも2号 7:27→11:02
特急おおぞら1号 8:05→11:27 特急おおぞら2号 9:14→12:19
急行狩勝3号 12:20→16:30 特急おおぞら4号 12:25→15:40
特急おおぞら3号 13:56→17:05 急行狩勝2号 14:09→18:14
特急おおぞら5号 17:15→20:19 急行狩勝4号 17:40→21:55
急行まりも1号 18:50→22:34 特急おおぞら6号 19:15→22:40
急行まりも3号 22:10→ 3:17 急行まりも4号 1:15→ 6:25
※特急おおぞら号・急行まりも号・・・石勝線経由
急行狩勝号・・・富良野経由
763:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/07 23:43 4mi/r8c7
>>759
間違えた。稚内発の行程全てダメ。現地へ逝って来る・・・。
764:1975.8
03/11/07 23:44 UjQHQa9p
>>747
1975.8
千歳→帯広
1340→1420 (機種：YS-11 便名：53)
1515→1555 (機種：YS-11 便名：55)
帯広→千歳
1010→1050 (機種：YS-11 便名：54)
1225→1305 (機種：YS-11 便名：56)
片道5500円 往復9900円
765:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/07 23:45 4mi/r8c7
×・・・往復14,500円（ジェット特別料金込）
○・・・往復14,580円（ジェット特別料金込）
稚内に逝ったらめがね屋に突入します・・・。
766:名無しでGO!
03/11/07 23:52 GwfpOYsa
>>763
稚内は今朝、初氷だったようなので、お気をつけて～
ところで、>>762の時刻で８０系で運用されてた「おおぞら」は、どれだったのかわかります？
（巻末で食堂車の有無で）
秋の石勝線で紅葉を見ながらカレーライスとか体験できたのかなぁ？
767:1956.12＆1961.10
03/11/08 00:03 S+E06Ejz
ＪＴＢの復刻版時刻表のセット（戦後版１）を買ったので仲間に入れて。
対応できるのは、1947年6月、1950年10月、1956年12月、1961年10月。
768:1956.12＆1961.10
03/11/08 00:22 S+E06Ejz
>>200
1961年10月だと、こうなってた
東京～大阪間 1等／4,280円（特急料金1,920円）、2等／1,980円（特急料金800円）
東京～名古屋間 1等／3,280円（特急料金1,440円）、2等／1,520円（特急料金600円）
名古屋～大阪間 1等／2,500円（特急料金1,440円）、2等／830円（※特急料金300円）
※＝区間指定の特定料金。通常通りだったら600円かかる。
編成は、1等車4両、2等車5両、2等食堂合造車1両、食堂車1両の11両編成。
なお、大卒初任給が1958年で11,790円、1964年で21,190円。（←出典は名列車列伝シリーズ）
769:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/08 00:24 CEEEBkyF
>>766
1&6号。6号の時間からして紅葉見ながらは1号のみ。
9月30日までの富良野経由だったら3＆2号でキハ183系運転日以外は
全列車食堂車付だった。
まあ、高速化の意味では仕方がなかったか。
770:1956.12＆1961.10
03/11/08 00:35 S+E06Ejz
>>753 確かに、前スレで見たことがあるような気が…。
>>737 1961年10月で良ければ
16：35 特急「さくら」 長崎行き（12：25着）
18：20 特急「みずほ」 熊本行き（13：20着）←「当分の間運転」という断りつき
18：30 特急「あさかぜ」 博多行き（11：30着）
19：00 特急「はやぶさ」 西鹿児島行き（17：30着）
19：30 急行「はりま」（不定期） 姫路行き（6：40着）
19：50 急行「出雲」 浜田行き（14：45着）←南紀観光団体専用列車（二見浦行き／5：20着）を併結
20：00 急行「伊勢」 鳥羽行き（6：17着）←急行「那智」と併結
20：00 急行「那智」 新宮行き（8：22着）
771:1956.12＆1961.10
03/11/08 00:41 S+E06Ejz
>>770の続き
20：10 急行｢第2せっつ」 大阪行き（6：25着）
20：20 急行「能登」 金沢行き（9：03着）
20：30 急行「安芸」 広島行き（13：40着）
20：40 急行「銀河」 神戸行き（7：45着）
20：50 急行「第2いこま」（不定期） 大阪行き（7：20着）
21：00 急行「瀬戸」 宇野行き（11：14着）
21：10 急行「明星」 大阪行き（7：45着）
21：20 急行「第2なにわ」 大阪行き（7：50着）
772:1956.12＆1961.10
03/11/08 00:49 S+E06Ejz
>>770の続き②
21：30 急行「筑紫」 博多行き（20：00着）←急行「ぶんご」と併結
21：30 急行「ぶんご」 大分行き（21：42着）←急行「筑紫」と併結
21：40 急行「彗星」 大阪行き（8：25着）
21：50 急行「第2六甲」（不定期） 大阪行き（8：40着）
22：00 急行「月光」 大阪行き（8：56着）
22：10 急行「金星」 大阪行き（9：20着）←京都観光団体専用列車を併結
22：30 急行「第2よど」 大阪行き（9：30着）
22：45 急行「大和」 湊川行き（9：11着）
23：00 準急「東海7号」 大垣行き（6：38着）
23：30 145列車（普通） 大阪行き（10：47着）
773:1956.12＆1961.10
03/11/08 01:02 S+E06Ejz
>>713 特急まつかぜ in 1961.10
大阪～鳥取の停車駅 下りは大阪、福知山、城崎、鳥取。上りは鳥取、豊岡、城崎、大阪。
つまり、>>730と同じ。
★特急「まつかぜ」【７】
京都730→大阪801/805→福知山958/1000→城崎1104→鳥取1214/1216→
上井1254→米子1338/1339→松江1405
★特急「まつかぜ」【８】
松江1500→米子1526/1527→上井1613→鳥取1648/1650→豊岡1809/1810→
福知山1905/1907→大阪2059/2103→京都2135
774:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/08 01:16 4jMGxw+j
>>745 ●オホーツク海沿岸を行く in 1982.11
稚内520－（天北線【722D】）→726浜頓別746－（興浜北線【923D】）→832北見枝幸1010－【宗谷バス】→
1125雄武1520－（興浜南線【828D】）→1550興部1601－（名寄本線【627D】）→1718中湧別1841－
（勇網線【929D】）→2104網走
網走642－（釧網本線【641】）→1021標茶1330－（標津線【4327D】）→1522根室標津1615－【阿寒バス】→
1720別海1725－（標津線【356D】）→1756厚床1812－（根室本線【269D】）→1910根室
根室806－（根室本線【266D】）→908厚床1007－（標津線【353D】）→1038別海1040－【阿寒バス】→
1145根室標津1232－（標津線【4328D】）→1418標茶1529－（釧網本線【646】）→1921網走
網走555－（勇網線【922D】）→824中湧別950－（名寄本線【626D】）→1113興部1317－（興浜南線【825D】）→
1347雄武1430－【宗谷バス】→1545北見枝幸1617－（興浜北線【928D】）→1701浜頓別1713－（天北線【727D】）→
1935稚内
775:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/08 01:16 4jMGxw+j
>>745 ●オホーツク海沿岸を行く in 1982.11（続き）
どうやっても丸２日かかるので、最速乗り継ぎにこだわらず、
鈍行のみで時間的余裕のある旅程にしてみた。バスで尾岱沼へも寄り道。
>>634のように、大岬－浜頓別と知床のバスは運休中なので、天北線と釧網本線・標津線を使ったが、
釧網本線で客レに乗れるのが嬉しい。
1986.11では、興浜南線廃止後の雄武－興部間のバスの設定がなく、
かといって名寄経由では萎えるので、悪いけどパス。
776:名無しでGO!
03/11/08 01:32 2f25xIzQ
名古屋発国際線の行き先を知りたい。
ってまだ載っていない？国際線は。
777:1956.12＆1961.10
03/11/08 01:33 S+E06Ejz
>>732 1961.10
急行出雲 ２１レ（東京～名古屋間は、南紀観光団体専用列車を併結）
東京1950→品川1959→横浜2019/2020→大船2038→小田原2119/2120→熱海2148/2150→
沼津2113/2215→富士2232/2233→清水2301→静岡2315/2317→浜松036/041→名古屋225/233→
米原355/358→大津452→京都502/515→綾部642/642→福知山655/659→和田山735/736→八鹿751→
豊岡813/817→城崎831→浜坂921→鳥取1002/1005→上井1050→米子1142/1147→安来1157→
松江1219/1221→玉造温泉1229→出雲市1257/1305→石見大田1342/1342→石見江津1422/1423→浜田1445
急行出雲 ２２レ（京都～東京間は、急行「金星」を併結）
浜田1400→石見江津1422/1424→石見大田1503/1504→出雲市1542/1550→玉造温泉1619→
松江1627/1628→安来1651→米子1701/1705→上井1759→鳥取1848/1851→浜坂1931→
城崎2024→豊岡2034/2037→八鹿2056→和田山2109/2110→福知山2146/2150→綾部2202/2203→
京都2330/2345→大津2357→米原100/103→名古屋226/231→浜松423/428→静岡555/557→
清水609→富士633/634→沼津655/657→熱海723/725→小田原752/753→大船843→横浜900/907→
品川925→東京936
778: ◆1964Qropfo
03/11/08 01:40 HwCipvDd
>>745
北見枝幸～雄武間のバスが時刻表に載ってないので名寄経由になりまつ。パスします。
779:630
03/11/08 02:52 VK+yCr4B
>>705
ありがとうございます
780:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/08 09:33 MqJbcPlB
>>745
稚内～根室 in 1968.10
稚内441【722D】→640浜頓別745【933D】→831北見枝幸930→1110雄武1144【828D】→
1213興部1243【625D】→1400中湧別1550【929D】→1818網走1837【631】→
1931斜里647【641D】→711越川803→930根室標津1020→1145西別1350【356D】→
1420厚床1435【237D】→1532根室1630→1715納沙布岬灯台
納沙布岬灯台700→745根室825【234D】→931厚床935【353D】→1005西別1005→
1120根室標津1355→1521越川1616【650D】→1740網走1835【932D】→
2106中湧別2204【648D】→2250渚滑533【622D】→559興部610【821D】→640雄武700→
840北見枝幸905【934D】→954浜頓別1142【725D】→1403稚内
781:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/08 10:16 MqJbcPlB
>>745
稚内～根室 in 1980.10
稚内520【722D】→726浜頓別746【923D】→832北見枝幸1010→1125雄武1500【828D】→
1530興部1559【627D】→1715中湧別1840【929D】→2100網走2226【629D】→2312斜里800→
915根室標津1610→1720別海1725【356D】→1756厚床1813【271D】→1918根室600→645納沙布岬灯台
納沙布岬灯台715→800根室832【404D】急行狩勝４号→917厚床1003【353D】→1034別海1040→
1145根室標津1335→1450斜里1508【612D】急行しれとこ２号→1550網走1713【928D】→
1939中湧別2046【636D】→2203興部2206【831D】→2234雄武845→1000北見枝幸1237【926D】→
1321浜頓別1616【303D】急行天北→1748稚内
782:名無しでGO!
03/11/08 10:22 SZbOV9B1
みんな交通公社の時刻表ですか？
漏れは弘済出版社の大時刻表が好きだったなぁ。
何故か新名古屋の時刻が出てたし、
バス路線とかも詳しかったし。
編成表は分かりやすかったし。
でもでかくて邪魔だったけどね（ｗ
783:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/08 21:19 4jMGxw+j
>>776
1982.11, 1986.11とも国際線は載っていない。
>>782
俺のは両方とも交通公社。
特に好きというわけではないんだが、
当時は「時刻表といえば交通公社」が刷り込みになっていたw
784:名無しでGO!
03/11/08 22:02 kO2m41A5
>>630
昭和40～50年代にかけては、宗谷バスが「オホーツク急行」として稚内～大岬（宗谷岬）
～浜頓別～北見枝幸に１往復を季節運行（夏期中心）していました。しばらくは、稚内を
朝発って夜戻るダイヤでしたが、晩年は、北見枝幸を朝発つダイヤに変わりました。
>>745
稚内～網走間をオホーツク海沿いに移動する場合には、鉄道利用よりも乗換や待ち時間が
少ない「オホーツク急行」は便利な存在でした。昭和46年の場合、鉄道利用だと、
稚内520【722D】726浜頓別740【933D】826北見枝幸【徒歩】枝幸1010【宗谷バス普通
便】1135雄武1205【828D】1235興部1244【625D】1357中湧別1547【929D】1822網走
となりますが、「オホーツク急行」を利用すれば、稚内発は３時間後となり、中湧別で
929Dへの乗り継ぎも可能となり、無理のない行程となりました。
稚内820【宗谷バス「オホーツク急行」】1120枝幸1130【宗谷バス直行便】1415紋別
1430【北見バス急行便】1516中湧別1547【929D】1822網走
785:名無しでGO!
03/11/09 20:31 UCAbV9Xg
飯山線の急行あったよね。野沢だったかな？
停車駅や発着時刻を教えて下さい。
786:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/09 23:46 47Sq5o7h
>>785
急行「のざわ」長野⇔長岡（飯山線経由）
下り 長野16:40→長岡19:49 上り 長岡7:24→長野10:44
線内普通として急行「うおの」十日町⇔新潟（十日町⇔越後川口間普通）
下り 十日町9:02→新潟11:14 上り 新潟19:07→十日町21:10
停車駅＆時刻は面倒くさい。
言わなくでも詳しく書いてくれる人が多数出るからそっちにまかせる。
787:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/10 00:25 11K0G14n
>>785 ●急行「野沢」 in 1982.11
1981.10>>786とほぼ同じと思われ。
＜下り＞【103D】長野1635→1939長岡
長野1635→1646豊野1647→替佐1700→1715飯山1718→戸狩1728→桑名川1745→1802森宮野原1803→
津南1816→越後田沢1827→1840十日町1845→越後岩沢1858→1909越後川口1913→小千谷1923→1939長岡
＜上り＞【102D】長岡724→1034長野
長岡724→小千谷741→越後川口757→越後岩沢808→821十日町823→越後田沢838→津南849→902森宮野原903→
桑名川922→戸狩940→951飯山952→替佐1007→1021豊野1022→1034長野
1982.11では「うおの」はなし。
1986.11には「野沢」もなくなっている。
788:名無しでGO!
03/11/10 10:03 trZ+hPcV
面白いスレですな
'66(S41)年3月号持ってますんで参加させてくださいな
>>770-772氏の少しあとの時代（東海道新幹線開業後）になりますが、>>737のほうを･･･
1700 特急さくら 長崎・佐世保
1800 特急みずほ 熊本
1830 特急はやぶさ 西鹿児島
1840 特急富士 西鹿児島（日豊線経由）
1910 特急あさかぜ 博多
1930 急行さぬき 宇野
1950 急行出雲 浜田
2000 急行安芸 広島（呉線経由）
2020 急行那智・伊勢 紀伊勝浦・鳥羽
2030 急行瀬戸 宇野
2100 急行明星 大阪
2145 急行いこま 大阪
2235 急行能登・大和 金沢（米原経由）・湊町（関西線経由）
2240 急行銀河 姫路
2330 普通143列車 大阪
789:788
03/11/10 10:21 trZ+hPcV
それ以外の時間帯で主だったところ
0520 普通321M 名古屋
0730 準急東海1号 名古屋
0830 準急東海2号 大垣
0930 急行第1なにわ 大阪
0942 普通331M 豊橋
1030 急行雲仙・西海 長崎・佐世保
1110 急行桜島 西鹿児島 3/22～4/6運転
1130 急行高千穂 西鹿児島（日豊線経由）
1230 急行霧島 西鹿児島
1325 急行第2なにわ 大阪
1333 普通335M 大垣
1450 普通141列車 姫路
1530 準急東海3号 大垣
1630 準急東海4号 大垣
790:788
03/11/10 10:32 trZ+hPcV
ついでに「春の臨時列車」ページから
0720 急行第2雲仙・第2高千穂 長崎・都城
第2雲仙は3/21～4/8運転、第2高千穂は3/19～4/8運転(4/8は大分止まり
1441(品川始発) 準急ながら 大垣 3/12～4/8運転
2050 急行長州 下関 3/19～4/9と4/28～5/6
2130 急行(名称なし) 大阪 3/18～20運転
2245 急行天満 大阪 3/18～4/2と4/28～5/5運転
最後にこの『交通公社の時刻表』'66年3月号、表紙写真の説明（表紙のことば）
＞ 高千穂の峯や岩戸神楽で知られている九州の日ノ影線は、高森を源に流れる五ヶ瀬川に沿っ
＞て、右に左に走る鉄橋の多い線である。やがて終点の日ノ影からその奥の高千穂まで、線路が
＞延長される予定だから、高千穂峡への足もますます便利になることだろう。
＞ カメラ／ゼンザブロニカ 75mm F8 1/125 撮影者 波多野健一
（コンクリ製鉄橋の上を走るキハ20らしき写真）
791:名無しでGO!
03/11/10 12:12 s/6mnJuX
＞オホーツク海に沿って、稚内～根室間を鉄道とバスで移動するとしたら
を質問した745です。
オホーツク海沿岸は、昔から行きたいと思いつつも行けない所で、
脳内旅行ばかりしていたのですが、
みなさんの情報で、さらにその幅が広がりそうです(w
どうもありがとうございました。
792:名無しでGO!
03/11/10 15:11 OkXdQriZ
房総各線に特急電車が運行開始したころのﾀﾞｲﾔと停車駅を教えてくれませんか？
793:７３７
03/11/10 19:28 4LJyb95Y
>>788
ありが㌧。
大和の付属編成が普通に化けて、
和歌山線経由で和歌山市に行っていませんか？
794:名無しでGO!
03/11/10 19:31 VmJFIqRs
>>792
1982年（房総特急誕生１０年後）の「さざなみ」の簡単なダイヤと停車駅なら
>>724-725にある。
795:1966.3
03/11/10 21:00 trZ+hPcV
>>793
あ、見落としてました
お詫びに巻末ページから編成表をw
ちなみに一等寝台Ｂは今の開放Ａ寝台
１ 二等寝台
２ 一等寝台Ｂ
３ 一等指定
４・５ 二等寝台
６～８ 二等指定（米原－金沢間自由席）
９ 二等寝台
１０ 二等寝台
１１ 一等寝台Ｂ
１２ 二等寝台
１３・１４ 二等指定
※１～８能登 ９大和（和歌山市） １０～１４大和（湊町）
796:名無しでGO!
03/11/10 21:00 ouviDdC4
>>792
房総特急誕生直後にあった165系による循環急行「みさき」「なぎさ」（全車自由席）
はユニークだった。途中の勝浦～館山間では普通列車になり、その後再び急行になる。
【みさき１号】新宿6:50(201M)8:54勝浦(281M)館山10:18(102M)12:42新宿
201M新宿発時点で１号車が新宿向きであったものが、102M新宿着時点では１号車が
反対の千葉向きになってしまう。このため、午後は同じコースで一周し元通りの
編成に戻していた。
【みさき３号】新宿12:52(205M)14:56勝浦(285M)館山16:08(106M)18:10両国
【なぎき２号】両国8:30(103M)10:33館山(284M)勝浦11:58(204M)13:58新宿
【なぎき４号】新宿14:13(107M)16:33館山(288M)勝浦18:02(208M)19:53新宿
【なぎき１号】新宿7:00(101M)9:18館山(282M)勝浦10:53(202M)12:38両国
【なぎき３号】両国13:30(105M)15:33館山(286M)勝浦17:00(206M)19:02新宿
【みさき２号】両国8:04(203M)9:59勝浦(283M)館山11:32(104M)13:34両国
【みさき４号】両国14:04(207M)15:50勝浦(287M)館山17:08(108M)19:29新宿
797:名無しでGO!
03/11/10 21:25 PXvqj7oX
１９８２年スレで下りの東海道特急・急行（東京・名古屋・大阪発時刻、終着駅・時刻）
が出てましたが、上りの東海道特急・急行についてもお願いします。
798:名無しでGO!
03/11/10 21:26 VmJFIqRs
1972年頃まであったという、中野～木更津の快速の停車駅を教えてください。
799:1970-11
03/11/10 23:23 8ZPL3sq2
>>798
中野－(各駅停車)－秋葉原－両国－新小岩－市川－船橋ー津田沼－千葉－五井－木更津
中野836→1026木更津
中野921→1117木更津*
中野1100→1250木更津*
中野1306→1507木更津*
中野1516→1718木更津*
中野1600→1749木更津
三鷹1744（休日は中野始発1759）→2008木更津**
中野1838→2052木更津**
*は千葉－木更津間各駅停車、**は全区間各駅停車
800:1970-11
03/11/10 23:25 8ZPL3sq2
>>798
木更津610→819中野（休日は御茶ノ水止り755着）**
木更津643→849中野（休日は御茶ノ水止り849着）**
木更津1046→1223中野
木更津1213→1403中野*
木更津1330→1522中野*
木更津1616→1811中野*
木更津1741→1940中野*
木更津1833→2021中野
*は木更津－千葉間各駅停車、**は全区間各駅停車
801:1970-11
03/11/10 23:26 8ZPL3sq2
>>798
中野－(各駅停車)－秋葉原－両国－新小岩－市川－船橋ー津田沼－千葉－四街道－佐倉－成田
中野811→955成田
中野1156→1331成田
中野1505→1701成田#
三鷹1729（休日1726）→1943成田#
三鷹1909（休日1904）→2123成田#
成田532→733中野（休日は御茶ノ水止り707着）#
成田648→901三鷹（休日は中野止り844着）#
佐倉721→921三鷹（休日は飯田橋止り845着）#
成田1154→1332中野
成田1605→1751中野
#は全区間各駅停車
802:名無しでGO!
03/11/11 00:05 uVr+aYYe
>>799-801
レスありがとうございます。
えらく本数が少なかったんだな。てっきり今の中央特快並の本数があったのかと思った。
両国停車・錦糸町通過というのも時代を感じさせる。
でも千葉～木更津・成田でも今の特急並みの停車駅なのには萌え。
803:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/11 00:42 V+p/Limz
>>792
1982.11でよければ、>>724-725以外の特急も晒すが、
運行開始したころという指定があるので、とりあえず様子見しまつ。
>>797
>１９８２年スレで下りの東海道特急・急行（東京・名古屋・大阪発時刻、終着駅・時刻）
>が出てましたが、上りの東海道特急・急行についてもお願いします。
↑
これは新幹線開通直前の1964年９月のデータだったね。
前スレ273氏はまだ見てるかな？
あるいは近い時期の他の人でも？
804:名無しでGO!
03/11/11 00:51 /0xy2inM
>>769 亀レススマソ。
となると、S56.10時点では１号は札幌発なのかな？
時間的に函館からは北斗で千歳空港乗換できそうだし。
手元にS55.9の時刻表しかないので、S55.10、S56.10改正による道内の特急の
かわりようが知りたくなったっす。今度実家にとりに行ってみようかなぁ。
805:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/11 02:52 38nfNVR2
>>804
9月30日まで（富良野経由） 函館発着おおぞらは1･3・2・6号 全列車食堂車あり
1号函館4:45→札幌8:57-9:03－釧路15:13 3号函館9:40→札幌13:53-58－釧路19:56
2号釧路6:40→札幌12:19-25－函館16:40 6号釧路14:10→札幌19:55-20:01－函館0:20
10月1日から（石勝線経由） 函館発着おおぞらは3・2号 食堂車なし
3号函館9:40→札幌13:50-56－釧路19:15
2号釧路7:20→札幌12:19-25－函館16:40
806:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
03/11/11 08:07 LtMBIX1Z
>>798
1968.10
中野－(各駅停車)－秋葉原－両国－新小岩－市川－船橋ー津田沼－千葉－五井－木更津
中野836【2121M】→1027木更津
中野1011【135M】→1203木更津*
中野1134【137M】→1328木更津*
中野1331【139M】→1523木更津*（土曜日は木更津1530着）
中野1452【143M】→1644木更津*
中野1626【2123M】→1817木更津
平日：荻窪1736【151M】→2005木更津*
休日：荻窪1739【151M】→2005木更津*
*は千葉－木更津間各駅停車
807:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
03/11/11 08:11 LtMBIX1Z
>>798
1968.10
平日：木更津651【130M】→909中野*
休日：木更津651【130M】→916荻窪*
木更津1044【2122M】→1224中野
木更津1210【142M】→1402中野*
木更津1357【144M】→1551中野*
木更津1536【146M】→1738中野*
木更津1650【150M】→1847中野*
木更津1827【2124M】→2020中野
808:1968&1980 ◆pUpmnDQNmg
03/11/11 08:21 LtMBIX1Z
>>798
中野－(各駅停車)－秋葉原－両国－新小岩－市川－船橋ー津田沼－千葉－（各駅停車）－成田
下り
中野1504【447M】→1703成田
中野1736（休日は中野1739）【451M】→1946成田
中野1912（休日は中野1911）【453M】→2111成田
上り
平日：成田536【432M】→744荻窪
休日：成田536【432M】→709御茶ノ水
平日：成田652【434M】→904荻窪
休日：成田652【434M】→855中野
佐倉727【1434M】→914中野（休日は中野912着）
809:792
03/11/11 10:03 A7cdrRKf
>>803ｻﾝ
ぃぇ、房総特急って言い方、自分が勘違いしてました
総武本線・成田線・鹿島線への特急のことです・・・
たしかあやめやすいごうもしおさい並みに本数があったと思うんですが
810:名無しでGO!
03/11/11 18:49 jkGMqlkM
この木更津ー中野の快速は使用車両はなんですか。
１０１系ですか。
811:前スレ273
03/11/11 19:34 o7sQ76SH
>>797
>>803
1964年９月の東海道線上り急行特急ですね。
スマンが少し時間を下さい。
812:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/11 20:43 K0mO7Vxw
>>809
まあ、そっち方面もふくめて「房総」なのよね。ちなみに特急すいごうは後発よん。特急すいごうは多くて2往復。
以下参照。
9/30まで
外房線方面
特急「わかしお」 9往復（内2往復◆、1往復運休中） 東京⇔安房鴨川 急行「外房」 3往復 両国・新宿⇔安房鴨川
内房線方面
特急「さざなみ」 9往復（内2往復◆、1往復運休中） 東京⇔館山・千倉 急行「内房」 3往復 両国・新宿⇔館山
総武本線・成東経由銚子方面
特急「しおさい」 5往復 東京⇔銚子 急行「犬吠」 3往復（内1往復◆） 両国・新宿⇔銚子
成田線・佐原経由銚子方面
急行「水郷」 2往復 両国⇔銚子
鹿島神宮方面
特急「あやめ」 4往復 東京⇔鹿島神宮 急行「鹿島」 2往復 両国⇔鹿島神宮
813:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/11 20:46 K0mO7Vxw
10/1からも同じだ。
814:1970-11
03/11/11 21:30 MQXnnvDJ
>>798
こんな快速もありました。２本ともグリーン車連結。
2251D 御茶ノ水2007→秋葉原2009→両国2014→船橋2044→2101千葉
2359D 御茶ノ水2036→秋葉原2039→両国2043→船橋2113→2129千葉
815:名無しでGO!
03/11/11 21:32 kkq7Mrhs
>>810
当たり！ 10両編成でヘッドマークを掲げていたようでつ。
URLﾘﾝｸ(www.tsd.co.jp)
816:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/11 22:29 V+p/Limz
>>809
「すいごう」は確かに1982.11スタートなので、とりあえずこれを紹介。
「あやめ」「しおさい」の運行開始は1975年（昭和50年）3月なんだが、
これはどうしようか？
817:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/11 22:30 V+p/Limz
>>809 ●特急「すいごう」 in 1982.11（２往復）
＜下り＞
★特急「すいごう１号」【1021M】両国1445→1700銚子
両国1445→錦糸町1448→1519千葉1521→1549成田1551→滑河1605→1618佐原1618→小見川1631→笹川1637→
下総豊里1646→1700銚子
★特急「すいごう３号」【1023M】両国2017→2231銚子
両国2017→錦糸町2021→2049千葉2051→2119成田2121→滑河2135→2148佐原2148→小見川2201→笹川2207→
下総豊里2217→2231銚子
＜上り＞
★特急「すいごう２号」【1022M】銚子703→922両国
銚子703→下総豊里716→笹川725→小見川731→744佐原745→滑河802→816成田819→847千葉849→
錦糸町918→922両国
★特急「すいごう４号」【1024M】銚子1732→1951両国
銚子1732→下総豊里1748→笹川1757→小見川1803→1815佐原1817→滑河1833→1847成田1849→1917千葉1919→
錦糸町1947→1951両国
818:おかいものさん
03/11/11 22:53 NQ8eQKhf
ええと…
旅と鉄道 No38（'81 冬の号）
「この冬の汽車旅 魅力の国鉄私鉄３０列車」
が、出てきたんですが。
スレ違い？
819:前スレ273
03/11/11 22:53 FERFDjKj
1964年９月 大阪～名古屋～東京 上り特急、急行時刻 その１
（名古屋、大阪発着の北陸線、高山線直通列車及び京都発の山陽方面は省略）
始発 大阪 名古屋 東京
2008M 特 おおとり 745→1200
604 急 阿蘇 熊本1518 552→ 850止
34 急 雲仙・西海 長崎1143（雲仙）佐世保1056（西海） 639→ 928→1450
2M 特 第一こだま 700→ 912→1330
1002M 特 第二ひびき 745→1003→1420※不定期列車
2006M 特 第一富士 神戸730 800→1013→1430
102M 急 六甲 830→1059→160
36 急 高千穂 西鹿児島1200（日豊線経由） 840→1132→1650
4M 特 第一つばめ 900→1113→1530
104M 急 なにわ 930→1157→1724
820:前スレ273
03/11/11 22:58 FERFDjKj
1964年９月 大阪～名古屋～東京 上り特急、急行時刻 その2
（名古屋、大阪発着の北陸線、高山線直通列車及び京都着の山陽方面は省略）
始発 大阪 名古屋 東京
1032 急 桜島 西鹿児島1535 942→1224→1746※不定期列車
32 急 霧島 鹿児島1555 1022→1305→1802
106M 急 いこま 1100→1330→1836
2102M 急 第一宮島 広島725 1230→1458→2000
6M 特 はと 1300→1511→1930
108M 急 第一せっつ 1320→1549→2120
110M 急 よど 1350→1626→2130
2004M 特 第二つばめ 広島945 1430→1641→2100
10M 特 ひびき 1520→1733→2150
821:前スレ273
03/11/11 23:04 j9bqTqEm
1964年９月 大阪～名古屋～東京 上り特急、急行時刻 その3
（名古屋、大阪発着の北陸線、高山線直通列車及び京都着の山陽方面は省略）
始発 大阪 名古屋 東京
2002M 特 第一富士 宇野1240 1530→1743→2200
8M 特 第二こだま 1630→1842→2300
602 急 さつま 鹿児島2300 1803→2110止
1114M 急 はりま 姫路1740 1920→2229→ 535※不定期列車
2104M 急 第二宮島 広島1420 1940→2241→ 540
202 急 伊勢・那智 鳥羽2020（伊勢）新宮1805（那智） →2309→ 604
2014 急 すばる 2005→2315→ 620
902 急 能登 金沢1820（北陸線経由） →2327→ 630
203 急 大和 湊町2013（関西線経由） →2335→ 640 寝台１両のみ和歌山市1752（和歌山線経由）
26 急 瀬戸 宇野1635 2021→2355→ 650
2018 急 あかつき 2025→2359→ 700
822:前スレ273
03/11/11 23:12 j9bqTqEm
1964年９月 大阪～名古屋～東京 上り特急、急行時刻 その4
（名古屋、大阪発着の北陸線、高山線直通列車及び京都着の山陽方面は省略）
始発 大阪 名古屋 東京
14 急 明星 2045→015→ 710
38 急 筑紫・ぶんご 博多915（筑紫）大分730（ぶんご）2105→027→ 726
12 急 銀河 神戸2040 2120→046→ 735
24 急 安芸 広島1420（呉線経由） 2200→116→ 800
16 急 彗星 2215→140→ 900
18 急 月光 2230→153→ 909
114M 急 第二せっつ 2245→210→ 921
22 急 出雲・明星 浜田1335（出雲） （明星）2300→226→ 936
4 特 あさかぜ 博多1630 212→439→ 930
6 特 はやぶさ 西鹿児島1130 250→516→1005
2 特 さくら 長崎1520 358→622→1110
8 特 みずほ 熊本1630 大分1650 413→640→1130
823:名無しでGO!
03/11/12 00:53 9DOQ8crl
>>805 ありがとうございます。
聞いてばかりなので、Ｓ５５．９より巻末記載の特急おおぞらの編成を。
１号・６号
←函館行 2D 1D 釧路行→
指－指－指－指－Ｇ－食－指－指－指－指－Ｇ－自－自 １～３号車は函館～札幌
３号・２号
←函館 4004D～4D 滝川から 4003D 釧路行き 3D 釧路行→
指－Ｇ－指－指－指－自－自－Ｇ－食－指－指－指－指 １～６号車は函館～旭川 ７～１３号車は函館～釧路
５号・４号
←函館行 6D 4D 釧路行→
指－指－指－指－Ｇ－食－指－指－自－自
新型車輌(183系）で運転の場合
指－指－指－指－Ｇ－指－指－自－自－自
824:名無しでGO!
03/11/12 00:55 9DOQ8crl
ついでなので、おまけ
普 からまつ
←小樽行 424 423 釧路行→
ニ－ニ－〒ニ－Ｂネ－Ｂネ－自－自－自－自
825:名無しでGO!
03/11/12 00:59 9DOQ8crl
>>823
間違えました。
３Ｄは旭川行でつ。
826:792
03/11/12 13:16 5SPQaaui
>>812
ｻﾝｸｽｺ！
急行の停車駅と特急の停車駅は同じでつか？
>>817
おおお！ｻﾝｸｽｺ！
下総豊里って特急停車駅だったのか・・・(；´Д｀)
しかも佐倉は通過だったとわｗ
827:名無しでGO!
03/11/12 17:50 dkJMyZ+4
>>814
それは、急行「内房」キハ５５系の間合い運用で、
ホームライナーの先駆的存在でした。
新宿発の時期もあったと思います。
828:名無しでGO!
03/11/12 19:09 /Q84zBd2
>>817
両国始発激萌え。
ところで、当時の両国始発は何本あったのですか？
また、廃止直前の紀和（旧和歌山駅）～田井ノ瀬の和歌山線の本数も教えてください。