03/10/28 22:08 8pNvRpi2
その他、未回答の項目（ネタくさいのもあるが）
>>200 在来線時代の「こだま」の特急料金
>>316 1985年3月の関西ー九州の夜行列車
>>362 下河原線、および長野原線の長野原－太子間の情報
>>450 青函連絡船の運賃の時代変化（まだ>>452のみ）
>>461 関西急電の停車駅と時刻
>>471 伯林行きは何時発？
レスはあるが未解決の項目
>>379 20年程前に下りのみ１本設定されていた東京発伊豆急下田行普通列車はいつ廃止されたのか？
>>475 三江線回通直後の状況
>>479 小野田線の快速「竜王」、宇部線の快速「常盤」の時刻
496:名無しでGO!
03/10/28 22:15 JLtY+ITB
>>479
1959.5改正 宇部は現在の宇部新川
103 快速「竜王」
小郡1200-阿知須1214-床波1226-琴芝1237-宇部1239-40-小野田港1252-小野田1300
105 快速「ときわ」
小郡1640-阿知須1654-床波1706-琴芝1717-宇部1719
102 快速「竜王」
小野田832-小野田港841-宇部853-900-琴芝902-床波912-阿知須925-小郡939
104 快速「ときわ」
小野田1436-小野田港1444-宇部1456-1500-琴芝1502-床波1512-阿知須1525-
小郡1539
快速「竜王」
URLﾘﾝｸ(hokuso.com)
497:名無しでGO!
03/10/28 22:32 BscqSg4F
>>483
線内快速２往復は宇部電車区の旧国使用でつ
3936M､3937M
←小郡 クモハ－クハ＋クモハ－クハ 宇部→
（3937M小郡寄り２両は小郡－宇部新川間連結）
3947M､3950M
（クモハ）＋クモハ－クハ
クモハ＝クモハ41、51 クハ＝クハ55（いずれも３扉ロング片運）
（クモハ）＝クモハ40(３扉ロング両運)､クモハ42(本山支線と共通)
498:名無しでGO!
03/10/28 22:37 GKnic3E1
>>362
1970年11月号
長野原⇔太子 5.8km、途中駅なし
長野原→太子
521D 710→722
523D 748→800
525D 1618→1630
527D 1738→1750
太子→長野原
522D 726→735
524D 925→934
526D 1658→1707
528D 1800→1809
昭和45年11月1日から当分の間運転休止とある。
このまま廃止されたのかも。
499:名無しでGO!
03/10/28 22:56 GKnic3E1
>>450
1970年11月号
青函連絡船
普通運賃 500円
グリーン 400円
寝台上段 1000円
寝台下段 1100円
500:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/28 23:08 8pNvRpi2
>>316
近い時期ということで、でしゃばってみる。
●関西－九州の夜行列車 in 1982.11
＜下り＞
特急「明星」【21】新大阪1852→952西鹿児島
特急「あかつき１号」【41】大阪1909→659佐世保／【4041】729長崎
特急「なは」【27M】新大阪2026→1046西鹿児島
特急「あかつき３号」【45】新大阪2035→904長崎／【4047】911佐世保（【4047】筑豊本線経由）
特急「彗星１号」【3001M】新大阪1842→828宮崎
特急「彗星３号」【3003】新大阪1957→1157都城
＜上り＞
特急「あかつき２号」【4046】佐世保1834／【44】長崎1833→640大阪（【4046】筑豊本線経由）
特急「あかつき４号」【4040】長崎1918／【40】佐世保1937→745新大阪
特急「明星」【22】西鹿児島1643→755新大阪
特急「なは」【28M】西鹿児島1934→942新大阪
特急「彗星２号」【3004】都城1550→718新大阪
特急「彗星４号」【3002M】宮崎1940→922新大阪
501:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/28 23:08 8pNvRpi2
>>316
●関西－九州の夜行列車 in 1986.11
＜下り＞
特急「なは」【31】新大阪2023→1035西鹿児島
特急「明星」【8043】新大阪2035→1115西鹿児島（臨時：新大阪発11月1,21,22日運転）
特急「あかつき」【35】新大阪2055→842長崎／【4035】835佐世保
特急「あかつき81号」【8047】新大阪2140→958長崎（臨時：新大阪発11月1,21,22日運転）
特急「彗星」【33】新大阪2046→1127都城
＜上り＞
特急「あかつき82号」【8048】長崎1848→655新大阪（臨時：長崎発11月3,21,22,24日運転）
特急「あかつき」【4036】佐世保2009／【36】長崎1943→742新大阪
特急「なは」【32】西鹿児島1900→928新大阪
特急「明星」【8044】西鹿児島1919→1016新大阪（臨時：西鹿児島発11月1,3,21,22,24日運転）
特急「彗星」【34】都城1645→729新大阪
502:名無しでGO!
03/10/28 23:23 GKnic3E1
>>362
1970年11月号
下河原線 国分寺－北府中－東京競馬場前 5.6km
所要時間10～11分
国分寺→東京競馬場前(*北府中行)
604 632 708 714* 731* (この間約30分毎) 2034 2110 2150 2227 2256*
東京競馬場前→国分寺(*北府中発国分寺行 #東京競馬場発北府中行)
618 650 723* 724# 741# (この間約30分毎) 2047 2127 2207 2242 2303*
503:
03/10/28 23:51 jB17p57P
>>316
米鉄局の時刻表に、何故か載ってたので書いとくね。
●関西－九州の夜行列車 in 1985. 3
＜下り＞
特急「なは」【21】新大阪1910→949西鹿児島
特急「明星」【41】新大阪2028→1059西鹿児島（新大阪～鳥栖間は「あかつき１号」と併結）
特急「あかつき１号」【41→4041】新大阪2028→843長崎（新大阪～鳥栖間は「明星」と併結）
特急「あかつき３号」【43】新大阪2130→933長崎／【4043】904佐世保
特急「彗星」【3001】新大阪2037→1131都城
＜上り＞
特急「あかつき２号」【4044】佐世保1955／【44】長崎1931→745新大阪
特急「あかつき４号」【4042→42】長崎2113→943新大阪（鳥栖～新大阪間は「明星」と併結）
特急「明星」【42】西鹿児島1834→943新大阪（鳥栖～新大阪間は「あかつき4号」と併結）
特急「なは」【22】西鹿児島1713→755新大阪
特急「彗星」【3002】都城1617→717新大阪
504:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/29 08:25 xEB/DMh/
>>488
URLﾘﾝｸ(revery.net)
で、どう？
>>450>>495
青函連絡船の運賃。
1968.10
１等７６０円、２等３８０円、１等寝台上段６００円、下段７００円
自動車航送運賃（航送する定員内分の運賃（多分２等）含む）
３ｍまで４５００円 ４ｍまで６０００円 ５ｍまで８０００円 ５ｍ以上１００００円
１便あたり６台のみ。
1980.10
普通運賃１３００円 Ｇ自１０００円 Ｇ指１５００円 寝台上下ともに２０００円
自動車航送運賃（運転者１名の普通運賃を含む）
３ｍまで８２００円 ４ｍまで１１０００円 ５ｍまで１３７００円 ５ｍ～５．３ｍまで１８９００円
以下の各便それぞれ１２台まで
下り １１、５，１６７，２１，１５３，２５，１５７，１５９の各便
上り １２，２６，１５４，２２，１６８，４，１６６，１５２の各便
505:名無しでGO!
03/10/29 11:58 OKYyqdZ1
>>487 >>489
ご指摘ありが沌！
>>494-497
ベリーサンクス！
停車駅が今のリレー快速とほとんど変わりませんね。
詳しい編成内容も感謝です！
模型で再現を目論む身には嬉しい限り。
506:名無しでGO!
03/10/29 17:51 FPVT4SkW
三陸縦貫鉄道が開通する前、
その前身の国鉄線やバス（国鉄バス？）は
区間別にどのような運行状態だったのでしょうか？
507:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/29 19:26 8aR49LnJ
>>506
面倒なのて時刻他は他人に任せるとして
盛⇔釜石・・・岩手県交通 盛線（盛⇔吉浜）とバスの関連はなし。
接続状況
盛→釜石 盛での大船渡方面からの接続はあまりよろしくない。
釜石での宮古方面も良い方ではないが、花巻方面はまずまず。
釜石→盛 釜石での宮古方面、花巻方面からはともに今一。
盛での大船渡方面はよくない。
508:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/29 19:27 8aR49LnJ
宮古⇔久慈・・・国鉄バス＆岩手県北自動車の連携プレー。
バス運行は宮古⇔小本⇔北山崎⇔譜代の途中2回乗り換えが基本で、直通はない。
宮古線（宮古⇔田老）とバスの関連はなし。
久慈線（久慈⇔普代）とバスは、（北山崎から）久慈直通バスがあるが、一部のバスは普代止り。
この場合は久慈線へお乗り換え。
接続状況
双方ともまあまあだが、途中2回乗り換えのロスはさすがに厳しく、宮古⇔普代間だけで
4時間は越える。
509:1976年10月 ◆TDdmWgwaVk
03/10/29 20:59 bEFEein1
皆さんの時刻表って何ページまでありまつか？俺のは６３２ページでつ。
510:名無しでGO!
03/10/29 21:03 vbb94N2V
>>504
どうもありがとう
こんなに本数が多かったとは
名神高速上では２分で続行していたものもある
511:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 00:17 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（１）
基本的に1981.08>>507-508と同様だが、前後・中間の国鉄線も含めて。
＜国鉄・大船渡線＋盛線＞（註釈のないものはすべて普通）
一ノ関－摺沢－気仙沼－大船渡－盛 ９往復（うち下り１本、上り２本は快速「むろね」）
一ノ関－摺沢－気仙沼 １往復
一ノ関－摺沢 上り１本（休日運休）
気仙沼－大船渡－盛 １往復
盛－吉浜 ５往復
＜大船渡バスセンター－釜石駅：岩手県交通＞（大船渡バスセンターは国鉄盛駅から徒歩５分）
６往復、所要時間1時間19分、1150円
国鉄・盛線の終点である吉浜は、釜石方面との連絡に関しては完全に無視されており、
岩手県交通のバスで、盛（大船渡バスセンター）－釜石間を移動することになる。
512:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 00:18 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（２）
［盛での連絡］あまりよくない。（*快速「むろね」）
大船渡線下りの盛着時刻：725, 843, 1015, 1133, 1232*, 1538, 1817, 1954, 2239, 2353
バスの盛発時刻：710, 950, 1245, 1405, 1545, 1715
バスの盛着時刻：917, 1132, 1457, 1627, 1727, 1847
大船渡線上りの盛発時刻：553, 733, 906*, 1023, 1146, 1408, 1552*, 1646, 1825, 2007
この項続く・・・
513:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 00:19 Vehri36n
>>509
1982.11 710ページ
1986.11 870ページ
514:名無しでGO!
03/10/30 01:18 OQFWqnRh
>>504
うわっ、こりゃすごいや。
こういう過去の長距離バス路線ではどんなのがありましたか？
とりあえず東急の渋谷→長野線キボンヌ。
515:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 01:21 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（３）
＜国鉄・釜石線＞（下り→、上り←）（註釈のないものはすべて普通）
北上－花巻－遠野－釜石－宮古 下り２本、上り３本（うち２往復は急行「陸中」）
北上－花巻－遠野－釜石 下り４本、上り３本
盛岡－花巻－遠野－釜石 下り２本、上り１本（うち１往復は急行「はやちね」、下り１本は快速）
花巻－遠野－釜石－宮古 下り１本、上り１本
花巻－遠野－釜石 下り１本、上り２本
花巻－遠野 下り１本
遠野－釜石 下り１本、上り１本
516:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 01:22 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（４）
＜国鉄・山田線＞（下り←、上り→）（註釈のないものはすべて普通）
－花巻－釜石－大槌－陸中山田－宮古 上り３本、下り４本（うち２往復は急行「陸中」）
釜石－大槌－陸中山田－宮古－盛岡 上り２本、下り３本
釜石－大槌－陸中山田－宮古 上り４本、下り１本（下り１本は休日以外は松倉行）
釜石－大槌－陸中山田 下り１本
釜石－大槌 上り２本、下り２本
陸中山田－宮古－盛岡 下り１本
宮古－盛岡 上り５本、下り３本（うち１往復は快速「そとやま」）
この他、上り：宮古→岩泉２本、津軽石→岩泉１本
下り：川内→津軽石１本、岩泉→宮古２本
517:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 01:24 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（５）
［釜石での連絡］盛→釜石→花巻は比較的よいが、他はかなり糞。（*急行「はやちね」、#急行「陸中」）
盛からのバスの釜石着時刻：829, 1109, 1404, 1524, 1704, 1834
釜石線上り（花巻へ）の釜石発時刻：501, 626, 752*, 851, 1029#, 1130, 1345, 1430#, 1559, 1737, 1856
山田線上り（宮古へ）の釜石発時刻：630, 807, 940, 1218, 1525#, 1557, 1758, 1918#, 2034
釜石線下り（花巻から）の釜石着時刻：725, 744*, 924, 1207, 1442, 1516#, 1714, 1855, 1911#, 2112, 2338
山田線下り（宮古から）の釜石着時刻：746, 1021#, 1123, 1337, 1420#, 1550, 1733, 1945
盛へのバスの釜石発時刻：758, 1013, 1338, 1508, 1608, 1728
調べ始めたら意外に手間がかかってしまった。
さらに続きまつ・・・
518:465
03/10/30 02:02 4QCLUVUO
>>504
ベリーベリーサンクス。
名神高速線はやはりインパクトが強かったみたいでつね。
漏れも最初見たとき、ぶったまげたし。
519:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/30 07:30 2l7iqvMS
>>514
ほれっ
渋谷駅900（信濃路）→軽井沢1410→長野駅1600
長野駅1400（善光寺）→軽井沢1550→渋谷駅2100
他にめぼしい路線では
新静岡～奥津駅入口～但沼～宍原～鰍沢～甲府駅（静岡鉄道／山梨交通）
上野駅～長野駅～湯田中～丸池（上野発「志賀高原」丸池発「千代田）長野電鉄
名古屋～美濃白鳥～鳩ヶ谷～福光～金沢駅（国鉄バス名金線／名古屋鉄道）
>>509
1968.10 504ページ
1980.10 676ページ
1980.10貨物 ５０２ページ
520:名無しでGO!
03/10/30 18:35 WSq09xkI
>>519
ついでなので1968年当時の東北急行もおねがいします
521:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/30 19:42 2l7iqvMS
>>509
2003.10JTB 1176ページ
>>520
これから夜勤なんで、明日以降ね。
で、おいらから質問＜ａｌｌ
各年代の大阪駅発着北陸方面夜行列車をお願いしまつ。
1968.1980.2003は自力でやりますんで、それ以外でよろしく。
522:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 19:43 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（６）
＜宮古駅－小本：岩手県北自動車＞
12往復、所要時間1時間5分（田老港経由10往復）・1時間19～24分（真崎経由２往復）、820円
［宮古での連絡］小本→宮古→盛岡のほかは糞っぽい。（#急行「陸中」、*快速「そとやま」）
山田線上り（釜石から）の宮古着時刻：753, 936, 1114, 1347, 1636#, 1731, 1922, 2031#, 2158
山田線下り（盛岡から）の宮古着時刻：850, 1119, 1401, 1606, 1744, 2028, 2151*
小本へのバスの宮古発時刻：640, 740, 855, 945, 1115, 1220, 1335, 1450, 1610, 1705, 1830, 1910
小本からのバスの宮古着時刻：735, 820, 855, 1015, 1129, 1254, 1345, 1520, 1620, 1740, 1830, 1925
山田線下り（釜石へ）の宮古発時刻：621, 910#, 953, 1216, 1302#, 1423, 1609, 1804
山田線上り（盛岡へ）の宮古着時刻：503, 756*, 1030, 1402, 1513, 1753, 1932
523:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 19:45 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（７）
＜国鉄・宮古線＞（すべて普通）
宮古－田老 ４往復
宮古での連絡は必ずしも悪くはないが、１日４往復では実用性がない。
［田老での連絡］（田老港は国鉄田老駅から徒歩15分）
小本→田老→宮古が意外に悪くないが、
どうしても宮古線に乗りたいというヲタ以外、わざわざバスから乗り換える意味はない罠。
宮古線下りの宮古発時刻：701, 945, 1515, 1756
〃 田老着時刻：719, 1003, 1533, 1815
小本へのバスの田老港発時刻：710, 820, 925, 1015, 1145,,1250, 1405, 1520, 1640, 1735, 1900, 1940
小本からのバスの田老港発時刻：700, 745, 820, 940, 1054, 1219, 1310, 1445, 1545, 1705, 1755, 1850
宮古線上りの田老発時刻：723, 1008, 1538, 1820
〃 宮古着時刻：740, 1025, 1555, 1837
524:名無しでGO!
03/10/30 21:00 oPZj7K1T
こんなスレがあったとは。
1975.2と1978.8ななら持ってます。
あと特急デジタル時刻表は2冊ともw
525:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 21:05 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（８）
＜（岩泉－）小本－北山崎展望台：国鉄バス・東北（陸中海岸線）＞
４往復 小本－北山崎展望台の所要時間は約1時間
［小本での連絡］
国鉄バスの本数が少ないが、小本－宮古間のバスの連絡はよい。
宮古からのバスの小本着時刻：745, 855, 1000, 1104, 1220, 1344, 1440, 1555, 1715, 1810, 1935, 2015
北山崎へのバスの小本発時刻：737, 1108, 1348, 1558
北山崎からのバスの小本着時刻：1006, 1124, 1516, 1819
宮古へのバスの小本発時刻：630, 715, 750, 910, 1010, 1135, 1240, 1415, 1515, 1635, 1725, 1820
526:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 21:06 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（９）
＜北山崎展望台－普代駅－久慈駅：国鉄バス・東北（陸中海岸線）＞
北山崎展望台→普代駅：３本 普代駅→北山崎展望台：４本 所要時間は約30分
北山崎展望台→久慈駅：３本 久慈駅→北山崎展望台：３本 所要時間は約1時間30分
（うち１本は急行「三陸観光１号」盛岡－島ノ越港）
［北山崎展望台での連絡］連絡は比較的よいが、場合によっては観光している時間がないかもしれない。
小本からのバスの北山崎着時刻：841, 1209, 1449, 1709
普代・久慈へのバスの北山崎発時刻：831, 1035, 1231, 1414, 1530, 1816
普代・久慈からのバスの北山崎着時刻：825, 1007, 1154, 1403, 1434, 1700, 1723
小本へのバスの北山崎発時刻：900, 1015, 1410, 1710
527:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 21:07 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（10）
＜国鉄・八戸線＋久慈線＞（註釈のないものはすべて普通）
八戸－鮫－陸中八木－久慈－普代 下り３本、上り１本（下り１本は快速「久慈」：久慈→普代は普通）
久慈－普代 下り２本、上り４本
八戸－鮫－陸中八木－久慈 下り６本、上り８本（上り１本は快速「久慈」）
八戸－鮫－陸中八木 下り１本、上り１本
八戸－鮫 下り６本、上り７本
（下りのうち一戸発１本、三戸発１本）、
（上りのうち三戸行１本、盛岡行１本、青森行快速「なつどまり」１本）
［普代での連絡］まずまず良好。
北山崎からのバスの普代着時刻：913, 1115, 1309, 1452, 1607, 1853
久慈線上り（久慈へ）の普代発時刻：720, 930, 1339, 1642, 1909
久慈線下り（久慈から）の普代着時刻：715, 848, 1334, 1635, 1903
北山崎へのバスの普代発時刻：748, 930, 1117, 1330, 1357, 1654
528:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 21:08 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（11）
［久慈での連絡］
久慈線⇔八戸線は直通もあり、そうでないものも連絡はかなりよい。（*快速「久慈」）
バスとの連絡は今ひとつ。
北山崎からのバスの久慈着時刻：1007, 1209, 1546
八戸線上り（八戸へ）の久慈発時刻：512, 601, 731, 850*, 1039, 1307, 1605, 1736, 1959
八戸線下り（八戸から）の久慈着時刻：723, 922, 1247, 1452, 1550*, 1725, 1818, 1952, 2217
北山崎へのバスの久慈発時刻：1020, 1300, 1427
529:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 21:10 Vehri36n
時間に相当余裕のある人でないと、以上の区間を通しで旅行するのは大変だね。
三陸鉄道の開通で、ちっとはスムーズになったんだろうか。
■■■以上この項終わり■■■
530:名無しでGO!
03/10/30 22:12 Lx4kimRG
>>399
亀レスですが…
>>402さんのいうとおりの改正で亜盆です。
1980・10の時刻表には「9月30日発 夜行特急・急行列車の時刻表」が冒頭の付録にあります。
9月30日は下りは「阿蘇51号・くにさき51号」で運行。上りは「阿蘇52号」のみでなぜか
八代1905→岡山710止まりです。
因みに「鷲羽」は上りは52号と名乗りダイヤと区間は同じ。「なは」はこの日のみ上下運休。
急行「兼六」のあった時期、ダイヤ（米原は着発とも）と山陽→九州の昼行急行のダイヤをできれば細かく教えてくれませんか。
531:名無しでGO!
03/10/30 22:15 Lx4kimRG
>>399さん、すいません。さんつけるの忘れてました。須磨祖。
山陽→九州昼行急行は交直流急行型電車でお願いします。
532:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 22:36 Vehri36n
三陸鉄道のレスに出てきた名称つきの列車・バス、
これまで未出と思われたのでまとめてみた。
●快速「むろね」（大船渡線）
下り 【3329D】一ノ関949→1232盛
上り 【3330D】盛906→1151一ノ関
【3338D】盛1552→1830一ノ関
●急行「はやちね」（東北本線・釜石線）
下り 【1601D】盛岡519→744釜石
上り 【1602D】釜石752→1026盛岡
●急行「陸中」（東北本線・釜石線・山田線）
下り 急行「陸中１号」【603D】北上1308→1516釜石1525→1636宮古
急行「陸中３号」【605D】北上1703→1911釜石1918→2031宮古
上り 急行「陸中２号」【604D】宮古910→1021釜石1029→1242北上
急行「陸中４号」【606D】宮古1302→1420釜石1430→1642北上
533:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 22:36 Vehri36n
●快速「そとやま」（山田線）
下り 【3648D】盛岡1908→2151宮古
上り 【3621D】宮古756→1023盛岡
●快速「久慈」（八戸線）
下り 【3635D】八戸1410→1550久慈（普通【725D】1555→1635普代）
上り 【3630D】久慈850→1021八戸
●快速「なつどまり」（東北本線・八戸線・大湊線）
下り 【3626D】鮫826→851八戸【3626D】856→945野辺地950→1030青森
【3726D】大湊841－－－－－－－－－－－→935野辺地┘
上り 【3646D】青森1837→1916野辺地1923→2015八戸
└【3733D】1933→2026大湊
●急行「三陸観光」（国鉄バス）
下り 急行「三陸観光１号」盛岡駅1050→久慈駅1427→1727島ノ越港（11月20,21,27日運転）
上り 急行「三陸観光２号」島ノ越港840→岩泉営業所1205→1455盛岡駅（11月28日までの日・月曜運転）
534:名無しでGO!
03/10/30 23:46 gaHMSVf4
弘済出版の８３・１０小型時刻表ﾊｹｰﾝ。
\300 表紙は特急たざわです。
ダイヤ的には８２・１１とほとんど変ってなさそうです。
本文中から面白いもの発見。
厨房当時の脳内北海道旅行プラン9泊10日（うち車中5泊）を書いたメモ用紙が出てきた。
瀬棚線・胆振線・羽幌線・深名線・天北線・湧網線・名寄線・標津線・士幌線
そして特急｢おおとり｣・｢はくつる｣に乗車という夢のようなプラン・・・
535:名無しでGO!
03/10/31 00:09 hZFgXPrr
1988.8.31で廃止になった上山田線の代替バスが載っている時刻表
誰か持っていませんか?
いつのまにか、バスは熊ケ畑で中断・・・・
536:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/31 00:10 2oVzzpbh
>>534
そのプラン（・∀・）ｲｲ!!
今となっては本当に脳内でしか旅行できないが・・・
537:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/31 00:12 2oVzzpbh
>>521 ●大阪駅発着北陸方面夜行列車 in 1982.11
＜下り＞
特急「日本海１号」【4001】大阪1715→846青森
特急「日本海３号」【4003】大阪2015→1156青森
特急「つるぎ」【4005】大阪2200→647新潟
急行「きたぐに」【501】大阪2210→850新潟
急行「立山」【6501M】大阪2320→550富山（季節列車）
＜上り＞
急行「立山」【6502M】富山2238→505大阪（季節列車）
特急「つるぎ」【4006】新潟2225→721大阪
急行「きたぐに」【502】新潟2137→827大阪
特急「日本海２号」【4002】青森1625→737大阪
特急「日本海４号」【4004】青森1923→1046大阪
538:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/31 00:12 2oVzzpbh
>>521 ●大阪駅発着北陸方面夜行列車 in 1986.11
＜下り＞
特急「日本海１号」【4001】大阪1735→840青森
特急「日本海３号」【4003】大阪2020→1142青森
特急「日本海81号」【8001】大阪2036→1259青森（臨時列車）
特急「つるぎ」【4005】大阪2200→646新潟
急行「越後」【9503】大阪2228→858新潟（臨時列車：下りのみ）
急行「きたぐに」【501M】大阪2320→828新潟
急行「アルペン」【8511M】大阪2353→530富山（臨時列車）
＜上り＞
急行「アルペン」【8512M】富山2335→510大阪（臨時列車）
特急「つるぎ」【4006】新潟2225→712大阪
急行「きたぐに」【502M】新潟2205→730大阪
特急「日本海２号」【4002】青森1625→737大阪
特急「日本海82号」【8002】青森1645→900大阪（臨時列車）
特急「日本海４号」【4004】青森1923→1026大阪
539:名無しでGO!
03/10/31 01:23 mVvBpH/T
「東北線・高崎線」
浦和停車の上野行きはいつごろからありますか？
540:佐伯
03/10/31 04:13 cUPyRCf4
偶然このスレを見つけいくつか懐かしいなあと思いながら読んでおりました。
で、お聞きしたいことがあります。
①昔、ＪＲ奈良駅には特急「あすか」が停車していたと思います。
一体、どのような経路だったのでしょうか？
②特急「かもめ」が京都－長崎間で運行されていたのは
いつごろだったでしょうか？その時の停車駅は？
541:名無しでGO!
03/10/31 05:21 4F/dIsKK
73・1の時刻表を持ってたが行方不明中。
確か東武の特急で、大宮発東武日光行きなる
列車が設定（その時点で運休扱い）されてたが、
詳細希望
542:名無しでGO!
03/10/31 06:42 JACOjpmw
>>538
いつもお疲れ様です。
「きたぐに」号が583系電車になったのは1985-03改正。
時は流れて「つるぎ」号と「きたぐに」号を統合したのが1994-12改正だった・・・。
昔は大阪～日本海縦貫夜行もけっこうあったのですね。いまは３＋１本（うち１＋１本は海峡越え）。
>>540
「あすか」号は確か名古屋～亀山～八尾～杉本町～和歌山だったはず。
文献はぐぐればきっといーっぱい出てくると思います。
それにしても八尾～杉本町のショートカット、どうなるのでしょうか。
板違いの内容も若干含むのでsage進行。
543:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/31 07:16 AsE/KjeO
今帰ってきますた。
>>519
気になったんだけど、東北地方の急行列車？
東北本線を走る急行？、上野発東北方面行きの急行？
>>537-538 1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgekさま
ＳＵＮＸ！
1968.10と本数だけは同じだｗ
544:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/31 07:28 AsE/KjeO
本数同じなのは1982.11の方ね。
大阪発着北陸方面夜行列車 1968.10
＜下り＞
急行「きたぐに５１号」【8501】大阪1016→910青森（臨時列車）
特急「日本海」【2001】大阪1930→1150青森
急行「きたぐに」【501】大阪2045→1832青森
普通【525】大阪2217→1412新潟
急行「立山４号」【507M】大阪2305→553富山
急行「つるぎ」【503】大阪2330→611富山
＜上り＞
急行「きたぐに」【502】青森1151→922大阪
特急「日本海」【2002】青森1630→926大阪
急行「きたぐに５１号」【8502】青森1433→1329大阪（臨時列車）
急行「立山４号」【508M】富山2200→501大阪
急行「つるぎ」【503】富山2230→513大阪
545:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/31 07:42 AsE/KjeO
大阪発着北陸方面夜行列車 1980.10
＜下り＞
特急「日本海１号」【4001】大阪1715→841青森
特急「日本海３号」【4003】大阪2015→1145青森
特急「つるぎ」【4005】大阪2200→647新潟
急行「きたぐに」【501】大阪2210→1710青森
急行「越後」【8507】大阪2305→632直江津（臨時列車）
急行「アルペン」【9517】大阪2250→510富山
急行「立山５号」【505M】大阪2320→550富山602快速【3425M】→708糸魚川
（富山から）急行「立山５号」富山557→647立山（臨時列車）
＜上り＞
特急「つるぎ」【4006】新潟2225→721大阪
急行「きたぐに」【502】青森1255→827大阪
特急「日本海２号」【4002】青森1627→748大阪
特急「日本海４号」【4004】青森1923→1046大阪
急行「立山６号」【506M】富山2240→518大阪
546:名無しでGO!
03/10/31 09:24 W0Nc1Zgq
>>543
「東北急行」ってバス会社があるんよ
東京～仙台、東京～山形あたりを運行してる
547:名無しでGO!
03/10/31 09:49 8/N0SXXJ
特急ときの停車駅をおしえてください。
548:519
03/10/31 09:59 KT+A4asu
>>543
こちらの説明不足だったことをわびる
簡単に説明すると東武の子会社で長距離バスの世界では1・2の歴史を誇る古い会社
夜行でも4列のみで東北道がないころからの関係で夜中でも頻繁にとまるという理由で国内旅行板では一番評判が悪い会社
549:548
03/10/31 10:05 KT+A4asu
自分は519ではなく520でした
○○急行バスというのは高速道路網が全国に伸びる前の昭和30年代から40年代頭あたりにかけて起点側と終点側のバス会社が共同出資してできたというのが多いらしいです
550:1975.1&1978.8 ◆59aw7uiiVg
03/10/31 11:03 ONMAX1ho
>>540
取りあえず下りだけ
「かもめ」時刻表1972.1より
1D
京 都 728
大 阪 803/806
三ノ宮 828
姫 路 910/911
岡 山 1012/1015
尾 道 1111
広 島 1223/1227
宮島口 1246
小 郡 1427/1429
厚 狭 1458/1459
下 関 1529/1530
小 倉 1545着 ※ここで長崎編成・筑豊本線経由佐世保編成(4001D)に分割
551:1975.1&1978.8 ◆59aw7uiiVg
03/10/31 11:04 ONMAX1ho
<長崎編成>
小 倉 1551発
博 多 1642/1645
佐 賀 1728/1730
諫 早 1849/1852
長 崎 1914
<佐世保編成>
小 倉 1548発
直 方 1618/1620
飯 塚 1635/1636
鳥 栖 1714/1716
佐 賀 1736/1738
武 雄 1803/1804
早 岐 1832/1839
佐世保 1850
552:1975.1&1978.8 ◆59aw7uiiVg
03/10/31 11:06 ONMAX1ho
補足。
「かもめ」は新幹線博多開業時(S50.3.1)に廃止されました。
まだ気動車だったんですねえ。
553:1975.1&1978.8 ◆59aw7uiiVg
03/10/31 13:00 ONMAX1ho
上り 2D
<長崎編成>
長 崎 1038
諫 早 1101/1102
佐 賀 1213/1214
博 多 1257/1300
小 倉 1351着 ※ここで佐世保編成(4002D)を併結
<佐世保編成(4002D)>
佐世保 1050
早 岐 1100/1107
武 雄 1134/1135
佐 賀 1201/1202
鳥 栖 1222/1224
飯 塚 1303/1304
直 方 1321/1323
小 倉 1354着
554:1975.1&1978.8 ◆59aw7uiiVg
03/10/31 13:01 ONMAX1ho
小 倉 1400発
下 関 1413/1414
厚 狭 1443/1444
小 郡 1512/1514
宮島口 1656
広 島 1715/1720
尾 道 1833
岡 山 1930/1934
姫 路 2037/2038
三ノ宮 2120
大 阪 2143/2146
京 都 2224着
555:1975.1&1978.8 ◆59aw7uiiVg
03/10/31 13:04 ONMAX1ho
以上です。でも停車駅少ないなー。
倉敷、福山、三原(ここは少ないけど)、岩国、柳井、徳山、防府、宇部、門司、久留米、肥前山口。
ちょっと考えただけでもこれだけ飛ばしてるし。
しかし佐賀だけは「かもめ」が4本停車してたんですねえ(笑
556:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/10/31 15:03 C8jdljqa
>>547
上野・大宮・高崎（全列車）・渋川・水上・越後中里（冬季のみ）・越後湯沢・石打（冬季のみ）
六日町・浦佐（1往復のみ）・小出・小千谷・長岡（全列車）・見附（2往復のみ）・東三条
加茂（2往復のみ）・新津・新潟
当時の大宮は14往復中9往復のみ停車、東北特急も以外と通過が多かった。
熊谷はあさま1号、14号の1往復のみの寂しさだった。
557:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/31 15:36 AsE/KjeO
>>546
>>548
あーはいはい、そっちの東北急行ね、了解。
東京2200→上野駅2212→宇都宮048→黒磯214→郡山駅335→福島駅447→仙台637
東京2230→上野駅2242→宇都宮148→黒磯244→郡山駅415→福島駅519→米沢駅617→上ノ山温泉652→山形駅713
東京2300→上野駅2312→宇都宮148→黒磯314→郡山駅435→福島駅547→仙台677
山形駅2140→上ノ山温泉2202→米沢駅2248→福島駅2344→郡山駅103→黒磯234→宇都宮400→上野駅635→東京647
仙台2200→福島駅2351→郡山駅103→黒磯234→宇都宮400→上野駅635→東京647
仙台2300→福島駅051→郡山駅203→黒磯324→宇都宮450→上野駅743→東京800
558:1975.1&1978.8 ◆59aw7uiiVg
03/10/31 15:37 ONMAX1ho
>>550
×1972.1
○1975.1
ｽﾏｿ
559:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/31 15:49 AsE/KjeO
>>550-555
1968.10と結構違うねぇ＜かもめ
1968.10だとこんな感じですわ。
下りかもめ
【３D】京都800→大阪836/840→三ノ宮903→姫路945/946→岡山1048/1052→尾道1148→広島1300/1304→
宮島口1323→小郡1505/1508→厚狭1536/1537→下関1605/1606→小倉1619（ここで佐世保編成を分割）
（長崎編成）小倉1625→博多1717/1719→佐賀1802/1803→諫早1816/1823→浦上1857→長崎1900
（佐世保編成）【2003D】小倉1622→直方1652/1654→飯塚1709/1710→鳥栖1752/1754→佐賀1817/1818→
武雄1845/1846→早岐1920/1926→佐世保1938
560:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/31 16:00 AsE/KjeO
上りかもめ
（長崎編成）【4D】長崎1010→諫早1041/1042→佐賀1201/1203→博多1249/1251→小倉1342（ここで佐世保編成を併結）
（佐世保編成）【2004D】佐世保1030→早岐1040/1045→武雄1118/1119→佐賀1149/1150→鳥栖1214/1216→飯塚1255/1256→直方1312/1314→小倉1345
小倉1350→下関1404/1405→厚狭1432/1433→小郡1501/1504→宮島口1644→広島1704/1708→尾道1822→
岡山1920/1923→姫路2025/2026→三ノ宮2109→大阪2136/2140→京都2225
561:名無しでGO!
03/10/31 16:09 ONMAX1ho
>>559-560
へえ、結構時間がずれてますね。でも停車駅は同じようで。
列車番号がずれてるのはもしかして「日向」か何かが1D&2D？
562:名無しでGO!
03/10/31 16:10 ONMAX1ho
と思ったら下り3Dのみ浦上に停車してるな・・・
563:名無しでGO!
03/10/31 16:12 ONMAX1ho
>>542
確か竜華操車場を通過したんでは？うろ覚えだけど。
564: ◆1964Qropfo
03/10/31 16:16 XA1gy+Mc
1964だと、かもめは長崎・宮崎行きでつ。
1964.10 下りかもめ【１Ｄ】
京都800→大阪832/835→三ノ宮858→姫路945/947→岡山1051/1054→尾道1153→三原1205→広島1310/1313→岩国1347/1348→徳山1441/1442→小郡1519/1521→下関1617/1618→小倉1632
小倉で長崎編成、宮崎編成に分割
長崎編成【１Ｄ】小倉1635→博多1730/1733→佐賀1821/1823→諫早1935/1936→長崎2008
宮崎編成【２００１Ｄ】小倉1638→中津1725→別府1830/1831→大分1844/1846→佐伯1950/1951→延岡2049/2050→宮崎2201
565: ◆1964Qropfo
03/10/31 16:31 XA1gy+Mc
上りかもめ
長崎編成【２Ｄ】長崎950→諫早1021/1022→佐賀1133/1134→博多1222/1225→小倉1322
宮崎編成【２００２Ｄ】宮崎800→延岡912/913→佐伯1011/1012→大分1114/1119→別府1132/1133→中津1236→小倉1322
小倉でくっついて、【２Ｄ】
小倉1329→下関1343/1344→小郡1438/1440→徳山1516/1517→岩国1612/1613→広島1646/1649→三原1746→尾道1807→岡山1905/1908→姫路2012/2015→三ノ宮2100→大阪2125/2128→京都2200
566:名無しでGO!
03/10/31 17:41 KT+A4asu
>>557
サンクス
栃木県内で乗降扱いしているのが新鮮だな
それにしても国道4号をひたすら北に向かうバスを想像すると萌えるなｗ
567:名無しでGO!
03/10/31 17:56 g7tUKaCY
>>541
1970年11月号
大宮急行(ロマンスカー) 11月23日まで運転
大宮651→下今市845→東武日光854(休日運転)
大宮1256→下今市1517→鬼怒川温泉1536→鬼怒川公園1540(土曜運転)
東武日光1705→下今市1714→大宮1920(休日運転)
鬼怒川公園→大宮は記載なし
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp) によると、
1969年9月27日から1972年11月11日までの不定期運転だったらしい。
568:547
03/10/31 17:57 30iGsbhS
>>556
ありがとうございました。
一往復のみの浦佐が新幹線駅とは。
やはり政治力か。
569:名無しでGO!
03/10/31 18:15 anQzbzrA
>>555
小突っ込みスマソだが
そのルートだと久留米は通らないよ
570:名無しでGO!
03/10/31 18:46 ONMAX1ho
>>569
あ・・・
571:名無しでGO!
03/10/31 18:52 C/EYB93Z
このスレ進行早いな。
良スレだけど。
572:名無しでGO!
03/10/31 22:29 qB7UGycC
能登線・七尾線に能登路という急行が走っていた頃があったと思うが、
本数や停車駅など情報キボンヌ
573:佐伯
03/10/31 22:37 3YhHPPpN
>>542
>>550-555
>>559-560
>>564-565
たくさん情報ありがとう！
抜けた方がおられたらごめんなさい。
574:名無しでGO!
03/10/31 22:39 SBXwRMzG
>>573
あんたは、義理堅いね。
575:佐伯
03/10/31 22:49 3YhHPPpN
>>573
つづき。かもめが宮崎まで運行されていたのは驚きでした。
（今の彗星の昼間列車版ですな。）
停車駅が少ない気はしてましたが、レールスター並みですね。
平均速度６６Ｋｍ／ｈくらいだったんですね。
当時としては速い方だったのだろうか？
576:名無しでGO!
03/11/01 00:27 yEXllvdp
>>575
「かもめ」の宮崎編成が後に独立して「日向」になったはずだと思われ。
577:名無しでGO!
03/11/01 00:48 okaNY3s2
４７・３ 主要特急表定速度
つばめ 岡山⇔博多 465.3km 5時間59分 77.8km
くろしお 名古屋⇔天王寺 502.1km 8時間40分 57.9km
しおかぜ 高松⇔宇和島 297.5km 4時間34分 65.1km
やくも 岡山⇔出雲市 221.9km 3時間35分 62km
有明 博多⇔西鹿児島 317.1km 4時間36分 68.9km
雷鳥 大阪⇔富山 346.6km 4時間10分 83.1km
しなの 名古屋⇔長野 252.3km 3時間52分 65.2km
あずさ 新宿⇔松本 241.3km 3時間36分 67km
ひばり 上野⇔仙台 348.2km 3時間52分 90km
つばさ 上野⇔秋田 570.8km 7時間38分 74.8km
はつかり 上野⇔青森 735.6km 8時間14分 89.3km
とき 上野⇔新潟 330.3km 3時間51分 85.8km
あさま 上野⇔長野 217.2km 2時間57分 73.6km
おおぞら 函館⇔釧路 716km 10時間7分 70.7km
北斗 函館⇔札幌 321.1km 4時間11分 76.8km
やはり昔から東北・北陸スジは早い。。
578:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/01 01:34 D10eCxlJ
>>572
◆能登路51号 金沢4:47→輪島8:04
10/10,11運転
停車駅：津幡・羽咋・七尾・和倉温泉・穴水・能登三井
◆のりくら9号 名古屋→高山本線経由金沢5:34→珠洲9:31
名古屋発8/30までと9/11～11/7,20～22及びB運転
名古屋－金沢間毎日運転、穴水－珠洲間毎日運転
停車駅：津幡・羽咋・七尾・和倉温泉・穴水・穴水から普通
能登路1号 金沢8:00→輪島10:20・珠洲10:54
停車駅：津幡・羽咋・七尾・和倉温泉・穴水・能登三井
甲・鵜川・宇出津・能登小木・松波・能登鵜飼
◆能登路3号 金沢9:00→和倉温泉10:27→輪島11:47・珠洲12:19
8/31までと9/12～11/8,21～23及びB運転
運転日の内、10/10,11,11/1,3,22,23は輪島・珠洲まで延長運転
停車駅：津幡・宇野気・羽咋・七尾・和倉温泉・穴水・能登三井
甲・鵜川・宇出津・能登小木・松波・能登鵜飼
579:佐伯
03/11/01 01:35 Jk2QWHv1
>>577
あらら、かもめは遅い方だったんですね。（停車駅少ないのに・・・）
しなの・あずさは山岳地域なのに健闘していたんですね。
580:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/01 01:35 D10eCxlJ
能登路5号 （加賀温泉9:19－）金沢10:00→輪島12:44・蛸島13:50
9/12～11/22の土日、9/14,15,11/3,23は加賀温泉発
停車駅：津幡・羽咋・良川・七尾・七尾から普通
能登路7号 金沢11:37→蛸島14:58
停車駅：津幡・羽咋・七尾・和倉温泉・穴水・甲・鵜川・宇出津・能登小木・松波・能登鵜飼・珠洲
◆能登路9号 金沢13:21→穴水15:15→輪島15:57
8/31までと9/12～11/8,21～23及びB運転
運転日の内、10/10,11,11/1,3,22,23は輪島まで延長運転
停車駅：津幡・羽咋・七尾・和倉温泉・穴水・能登三井
能登路11号 金沢14:09→輪島16:41・珠洲17:15・蛸島18:31
穴水で珠洲行の他、普通蛸島行を分割
停車駅：津幡・高松・羽咋・能登部・七尾・和倉温泉・能登中島・穴水・能登三井
甲・鵜川・宇出津・能登小木・松波・能登鵜飼
能登路13号 金沢15:00→輪島18:08・珠洲18:50
停車駅：津幡・宇野気・高松・羽咋・七尾・和倉温泉・穴水・穴水から普通
（宇出津－珠洲間実質快速）
581:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/01 01:36 D10eCxlJ
◆ゆのはな 芦原温泉14:15－金沢15:30－和倉温泉17:02
9/12～11/22の土日、9/14,15,11/3,23は芦原温泉発
8/29,9/5と11/28～12/19の土曜は金沢発
停車駅：津幡・羽咋・七尾・和倉温泉
能登路15号 金沢17:21→輪島20:05・蛸島21:14
停車駅：津幡・宇野気・羽咋・能登部・良川・七尾・和倉温泉・能登中島・穴水・能登三井
穴水－蛸島間普通
能登路17号 金沢19:34→七尾20:38
停車駅：津幡・羽咋・七尾
あーめんどくせー。
あと頼む。
582:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/01 01:36 XyUTv1Hs
>>561
1968.10当時の１Dは「なは・日向」でつ。
>>542>>563
阪和貨物線を走ってました。
>>547
1968.10当時では
東京、上野（全列車）、大宮、高崎、水上、越後湯沢、小出、長岡（全列車）、東三条、新津、新潟
水上～上野ノンストップがあったりする。
583:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/01 03:09 70AX5sjr
>>572 ●急行「能登路」 in 1982.11（下り-1）
1980.10>>578>>580-581とはやや異なるので、1982.11でも見てみた。分併など複雑！
★急行「能登路１号」
【301D】金沢800→810津幡811→羽咋841→902七尾904→和倉温泉910→940穴水944→能登三井1005→1020輪島
⇒穴水で分割【4301D】穴水942→甲959→鵜川1010→1022宇出津1023→能登小木1032→松波1040→能登鵜飼1046→1054珠洲
★急行「能登路３号」
【303D】金沢959→1010津幡1011→羽咋1044→良川1058→1109七尾（普通【333D】1111→1157穴水1206→1244輪島）
⇒穴水で分割（普通【427D】穴水1202→1350蛸島）
★急行「能登路５号」
【405D】金沢1143→1156津幡1157→羽咋1231→1253七尾1257→和倉温泉1303→1334穴水1340→甲1356→
1408鵜川→1420宇出津1421→能登小木1430→松波1438→能登鵜飼1444→珠洲1453→1458蛸島
★急行「能登路７号」
【307D】金沢1408→1419津幡1420→高松1435→羽咋1455→能登部1506→1519七尾1521→和倉温泉1527→
能登中島1538→1559穴水1605→能登三井1626→1641輪島
⇒穴水で分割【4307D】穴水1603→甲1619→鵜川1631→1643宇出津1644→能登小木1653→松波1701→能登鵜飼1707→1715珠洲
⇒穴水で分割（普通【433D】穴水1623→1823輪島）
584:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/01 03:10 70AX5sjr
>>572 ●急行「能登路」 in 1982.11（下り-2）
★急行「能登路９号」
【309D】金沢1522→1533津幡1533→宇野気1542→高松1550→羽咋1607→1629七尾1638→和倉温泉1645→
1715穴水（普通【343D】1736→1813輪島）
⇒穴水で分割（普通【435D】穴水1723→1904珠洲）
★急行「能登路11号」
【311D】金沢1721→1732津幡1732→宇野気1741→羽咋1804→能登部1815→良川1819→1830七尾1832→
和倉温泉1838→能登中島1850→1911穴水1915→能登三井1936→1951輪島
⇒穴水で分割（普通【437D】穴水1914→2058蛸島）
★急行「能登路13号」
【313D】金沢1931→1943津幡1945→羽咋2015→2038七尾（普通【353D】2043→2126穴水2131→2208輪島）
⇒穴水で分割（快速【439D】穴水2129→2240珠洲）
585:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/01 03:11 70AX5sjr
>>572 ●急行「能登路」 in 1982.11（上り-1）
★急行「能登路２号」
（快速【422D】珠洲558→716穴水）⇒併結
（普通【336D】輪島636→714穴水725→809）七尾【302D】813→良川824→能登部828→羽咋840→909津幡910→921金沢
★急行「能登路４号」
（普通【424D】珠洲619→804穴水）⇒併結
（普通【340D】輪島727→805）穴水【304D】819→能登中島839→和倉温泉851→857七尾903→羽咋928→958津幡959→1009金沢
★急行「能登路６号」
（普通【426D】蛸島702→911穴水）⇒併結
（普通【344D】輪島831→910穴水923→1010）七尾【306D】1013→能登部1027→羽咋1042→1112津幡1115→1127金沢
★急行「能登路８号」
【4308D】珠洲947→能登鵜飼955→松波1001→能登小木1009→1018宇出津1024→鵜川1036→甲1048→1105穴水⇒併結
【308D】輪島1032→能登三井1048→1109穴水1116→和倉温泉1146→1152七尾1154→羽咋1218→宇野気1239→1249津幡1249→1300金沢
586:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/01 03:12 70AX5sjr
>>572 ●急行「能登路」 in 1982.11（上り-2）
★急行「能登路10号」
（普通【430D】蛸島1045→1246穴水1248→1336）七尾【310D】1340→羽咋1405→1439津幡1439→1450金沢
★急行「能登路12号」
【412D】珠洲1222→能登鵜飼1230→松波1236→能登小木1244→1252宇出津1256→鵜川1309→甲1321→
1338穴水1348→和倉温泉1419→1425七尾1429→能登部1442→羽咋1455→高松1516→1533津幡1534→1545金沢
★急行「能登路14号」
（普通【434D】蛸島1403→1600）穴水【314D】1613→和倉温泉1645→1651七尾1653→良川1703→羽咋1718→
宇野気1744→1754津幡1758→1809金沢
★急行「能登路16号」
（普通【358D】輪島1819→1857穴水）⇒併結
（普通【438D】蛸島1705→1818）宇出津【416D】1819→鵜川1831→甲1843→1900穴水1911→和倉温泉1941→
1947七尾1950→羽咋2015→2045津幡2046→2056金沢
587:547
03/11/01 03:19 55RfpMnf
>>582
さんくす！
588:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/01 04:24 XyUTv1Hs
>>583
1980.10じゃなくて1981.10かと思われ
>>572
急行「能登路」とその一族 in 1968.10 下りその１
運転日は当時。停車駅は七尾・能登線内のみ。
●のりくら６号
【709D】名古屋2350→523金沢529【6709D】→710穴水719【423D】普通→814宇出津
金沢→穴水は10/1→11/24及び冬B運転 名古屋→金沢及び穴水→宇出津は定期列車
停車駅 津幡、羽咋、七尾、和倉、穴水
●能登路１号
【301D】金沢800→940穴水945→1021輪島
停車駅 津幡、羽咋、七尾、和倉、穴水、能登三井
穴水で分割【2301D】穴水943→1057珠洲
停車駅 甲、鵜川、宇出津、能登小木、松波、能登鵜飼
589:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/01 04:25 XyUTv1Hs
>>572
急行「能登路」とその一族 in 1968.10 下りその２
●能登路２号
【311D】金沢956→1144穴水1154【429D】普通→蛸島1351
停車駅 津幡、羽咋、七尾、和倉、西岸、穴水
●能登路３号
【401D】金沢1150→蛸島1457
停車駅 津幡、敷浪、羽咋、七尾、和倉、穴水、甲、鵜川、宇出津、能登小木、松波、能登鵜飼、珠洲
●能登路４号
【303D】金沢1413→穴水1558/1605→輪島1641
停車駅 津幡、高松、羽咋、七尾、和倉、穴水、能登三井
穴水で分割【435D】普通 穴水1618→蛸島1822
590:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/01 04:25 XyUTv1Hs
>>572
急行「能登路」とその一族 in 1968.10 下りその３
●ゆのくに２号
【501D】大阪1100（急行越後に併結）→1521金沢1533【2501D】→1659和倉
停車駅 津幡、宇野気、高松、羽咋、七尾
●能登路５号
【305D】金沢1718→1919穴水1922→1958輪島
停車駅 津幡、宇野気、羽咋、能登部、良川、七尾、和倉、能登中島、穴水、能登三井
穴水で分割【441D】普通 穴水1618→珠洲2113
591:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/01 04:26 XyUTv1Hs
>>572
急行「能登路」とその一族 in 1968.10 上りその１
●能登路１号
輪島730【2322D】普通→808穴水817【312D】→1010金沢
停車駅 和倉、七尾、良川、能登部、羽咋、津幡
珠洲555【424D】普通→805穴水 穴水で【702D】能登路１号に併結
●能登路２号（珠洲発）ゆのくに３号（輪島発）
【2502D】輪島1032→1110穴水1117→1305金沢（金沢で【502D】越後に併結）→1729大阪
停車駅 能登三井、穴水、和倉、七尾、羽咋、宇野気、津幡
【2302D】珠洲949→1108穴水 穴水で【2502D】ゆのくに３号に併結
停車駅 能登鵜飼、松波、能登小木、宇出津、鵜川、甲
●能登路３号・のりくら６号
【402D】珠洲1217→1529金沢1547【706D】「のりくら６号」→名古屋2159
停車駅 能登鵜飼、松波、能登小木、宇出津、鵜川、甲、穴水、和倉、七尾、羽咋、高松、津幡
592:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/01 04:27 XyUTv1Hs
>>572
急行「能登路」とその一族 in 1968.10 上りその２
●能登路４号
輪島1524【2324D】普通→1602穴水1613【314D】→1807金沢
停車駅 和倉、七尾、能登部、羽咋、津幡
珠洲1406【434D】普通→1603穴水 穴水で【314D】能登路４号に併結
●能登路５号
【302D】輪島1748→1826穴水1837→2030金沢
停車駅 能登三井、穴水、和倉、七尾、羽咋、津幡
珠洲1624【436D】普通→1823穴水 穴水で【302D】能登路５号に併結
593:大阪のおっさん
03/11/01 10:04 mzSGQByT
４０才の大阪のおっさんです。「古い時刻表」ということでここをのぞいてみたら、糸崎駅の話題が出ていたので懐かしく思いました。時刻表とは関係ないですが、私の記憶する昭和４０年代の糸崎駅を紹介します。
594:大阪のおっさん
03/11/01 10:06 mzSGQByT
（つづき）母親が瀬戸内海の島の出身なので、大阪から呉（または広島）へ行くのに２回くらい夜行急行を利用したことがあります。大阪からの夜行だとかなり早朝に糸崎駅に着きます。
595:大阪のおっさん
03/11/01 10:06 mzSGQByT
（つづき）糸崎駅の停車時間は結構長かったように思います。そこでは、駅弁売りスタイルで、おじさんがうどんを売っていました。首から下げた板の上には、うどんの出汁が入ったヤカンと、うどんの麺が入った鉢をのせていました。
596:大阪のおっさん
03/11/01 10:07 mzSGQByT
（つづき）注文があれば鉢に出汁を注ぐと言う感じでした。昔の車両は窓が開けることができたので、窓越しの注文もできました。
597:大阪のおっさん
03/11/01 10:25 mzSGQByT
（つづき）余談ですが、昭和４７年の元旦に夜行急行で大阪から広島へ行きました。このときに乗った電車が白い車体に水色の帯が入ったその当時は見慣れない車両でした。
598:大阪のおっさん
03/11/01 10:26 mzSGQByT
（つづき）確か音戸５１号とかいう下関行きの臨時列車だと思います。どなたもこの時の時刻表をもっていませんよね。大阪２３時台発広島５時台着だったと思います。臨時列車だからか車両はガラすきでした。
599:大阪のおっさん
03/11/01 10:27 GUUr4BgN
（つづき）もちろん糸崎駅で例のうどんを食べました。この音戸５１号とかいう列車で使っていた車両は、のちに初代新快速となる車両でした。この車両は、この年の春に山陽新幹線が岡山まで開業する影響で余った急行電車を湘南色から新快速色に塗り替えたものでした。
文章が長くなりすみません。
600:1975.1&1978.8 ◆OBrG.Nd2vU
03/11/01 10:35 yEXllvdp
>>598
1975.1の時刻表には載ってますが違ってるかも・・・
音戸51号 9313レ
大 阪 2350
三ノ宮 021
神 戸 028
姫 路 114/116
岡 山 232/236
福 山 323
糸 崎 415
三 原 425(ここより呉線)
忠 海 444
竹 原 455
安芸津 507
仁 方 534
広 540
呉 555/556
海田市 624(ここより山陽本線)
広 島 632
601:1975.1&1978.8 ◆OBrG.Nd2vU
03/11/01 10:39 yEXllvdp
>>597-599
>白い車体に水色の帯が入ったその当時は見慣れない車両でした
>車両は、この年の春に山陽新幹線が岡山まで開業する影響で余った急行電車を湘南色から新快速色に塗り替えたものでした
ここから推測すると153系の塗装を塗り替えた車両ですね。
だとすると車両自体違うなぁ。そもそも1975.1の音戸51号って客車列車だし。
602:名無しでGO!
03/11/01 10:47 aX0CzwmY
>>大阪のおっさん
うどんおいしそう
夜行の明け方はちょうど小腹がすくころですね。
何だかおなかが空いてきました。。。
603:名無しでGO!
03/11/01 10:54 QGGFLyVP
^
604:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/01 11:30 70AX5sjr
>>589
>1980.10じゃなくて1981.10かと思われ
ぁぉ、そのとおりでつ。打ち間違い・・・
605:1972.12
03/11/01 12:46 ep2ccGxp
>>大阪のおっさん
１年後だけど、４７年１２月の時刻表・年末年始の帰省列車ページに
（急）音戸５１号 9313ﾚ 大阪23:55 広島6:05（呉線経由） が載ってる。
ちなみに糸崎は4:04
運転期日は、12/23～1/15 下関行きではなく、広島までです。
定期の音戸１号（下関行き）は新大阪22:58 ２号（広島行き）は
京都始発で22:50 いずれも客車ですな
606:佐伯
03/11/01 13:48 Jk2QWHv1
>>大阪のおっさん
昭和４７年の夏休みの時期に私は岡山から急行「安芸」で
呉に行った記憶が少しあります。
「安芸」もよく改正で「変化」して最後は寝台特急になっていたので
よく混乱します。本当に「安芸」の乗ったのかぁ？？？？？？？
607:佐伯
03/11/01 14:02 Jk2QWHv1
>>606
つづき。昭和４０年代呉にも結構急行が訪れていたのですが
今は寂れています。（安芸路ライナーがあるのみ）
もう覚えていませんが、「安芸」「音戸」以外
に活躍していたなぁ。。。。。
608:佐伯
03/11/01 14:05 Jk2QWHv1
>>607
んっ！？昭和３０年代後半かぁ？
もう年だな・・・。
609:異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA
03/11/01 14:17 xuj3LLko
>>606
47年夏なら「安芸」は電車急行で、岡山－呉・広島間の運転です。
45年10月改正まで東京－広島間の客車急行で、
50年3月改正から新大阪－下関間の寝台特急という経緯。
610:佐伯
03/11/01 16:34 Jk2QWHv1
>>609
おおきに、湘南色（緑とオレンジ）の電車だったのを思い出した！
でも密かに「下関行き」だったと思っていたのは寝台特急と
混乱しておったなぁ・・・。う～ん昔の時刻表欲しくなったなぁ。
611:1975.1&1978.8 ◆OBrG.Nd2vU
03/11/01 19:10 yEXllvdp
>>610
昔の時刻表なら何箇所か売ってる店もありますし、Webからの通販にも対応してますよ。
後はオークションで探す方法もありますが。
612:異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA
03/11/01 20:20 xuj3LLko
学生街とかの、マニアック度の薄い古本屋さんを漁るのも一案ですよ。
そういうところだと、結構お安い値段つけてるので。
もちろん大改正号とかの目立ったものは滅多に出てこないですが……
僕はその手で、古いのを安く手に入れてます。
1973年1月とか1980年5月とかの、大改正から微妙にはずれた時期のやつ。
書き込みできそうなネタがあれば僕も参加しますね～。
613:名無しでGO!
03/11/01 20:23 5xCODWW4
>>612
早稲田か？
614:異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA
03/11/01 22:04 xuj3LLko
>613
残念ながら違いますー。
手持ちは柏と亀有（これは学校近くにないですね）と、
あと仙台の東北学院そばの古書店でゲット。
615:大阪のおっさん
03/11/01 22:49 cgDUl6rS
たくさんの関連した話をいただいてありがとうございます。
>>600＝601さん、参考の時刻表ありがとうございます。
昭和４７年にのったのは、電車で呉線回りではなかったと思います。
夜行列車に乗るのが楽しくて、冬なので窓ガラスに水滴がついているのを
鼻紙（ティッシュペーパー）で吹きながら窓の外を徹夜で見ていました。
616:大阪のおっさん
03/11/01 23:01 cgDUl6rS
>>602さん
以前、夜行急行列車に乗ったった時、親が寝てたため糸崎駅のうどんを食べ損ねた教訓から、
今回はどうしてもうどんが食べたかったので、親を起こしました。
美味しかったですよ。
600さんの時刻表より、推測ですが、福山の出発時刻から考えると、やはり糸崎駅の停車時間が
長かったように思います。
617:大阪のおっさん
03/11/01 23:13 cgDUl6rS
>>605さん
基本的には、「音戸」は急行客車で、呉の向かいの島に音戸と言う地名があるので、
呉線回りが自然だと思うのですが、昭和４７年元旦の「音戸５１？号」は、電車で、
呉線回りでなく、下関行きだったことを、誰か証明してくれないかなあ。
618:異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA
03/11/01 23:19 xuj3LLko
1973年1月号に乗ってる、翌年の「音戸51号」は、上下とも呉線回りですね……
そのものズバリの1972年1月号が出てこないとダメかも。
619:大阪のおっさん
03/11/01 23:25 cgDUl6rS
>>606佐伯さん
私も、昭和４７年の夏休みの時期に「安芸」に乗りましたが、
佐伯さんとは逆で、呉から岡山まで乗りました。
もちろん佐伯さんの乗ったのと湘南色の急行電車でした。
岡山から新大阪まで、開業したばかりの山陽新幹線に乗ったのは嬉しかった。
追伸：往きの大阪から広島までは、581系の特急「しおじ」に乗りました。
これも嬉しかった。
620:名無しでGO!
03/11/01 23:26 VpNzFI8x
>>617
おっさんが乗ったのは、
臨時電車急行「関門」だ。
621:大阪のおっさん
03/11/01 23:29 cgDUl6rS
>>618さん
ありがとうございます。
どなたか、1972年1月号を持っていませんか？
622:大阪のおっさん
03/11/01 23:35 cgDUl6rS
>>609さん
「安芸」についての情報ありがとうございます。
50年3月改正からの新大阪－下関間の寝台特急以外は、すべて呉線回りだったのでしょうか。
623:異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA
03/11/01 23:46 xuj3LLko
ちなみに大阪23時台、広島5時台で山陽本線回りというと、
1973年1月号では215ﾚつくし2号と8211ﾚ天草52号が
両方ともパーフェクトに該当なんですが、
列車番号見ての通り、客車です……
>620
その頃の「関門」って広島以東に入ってましたっけ？
定期「関門」が「ながと」に改称されて以降は、
広島－下関間の臨時列車で運転されてたと思うんですが。
でも臨時列車のこと、いくらでも例外はありそうでもあり……
>622
新大阪－下関間の寝台特急時代も呉線経由ですよ。
東京発の客車急行の時代も呉線経由だったはずです。
624:大阪のおっさん
03/11/01 23:51 cgDUl6rS
>>620さん
ほんと？ 電車急行と下関行きと三原－広島間は山陽本線という条件満たしている？
「音戸51？号」と思っていたのは、乗った電車の前か後に走っていた列車かな？
乗ったのは、初代新快速色（ブルーライナーとかゆうてたかな？）の直流電車なので、
下関までしかいけないのに、「関門」という名前が気になるなあ。
ちなみに、この年の広島からの帰りは、交直流電車急行の「つくし」に乗って大阪まで
帰ってきました。食堂車も連結してました。食堂車でお好み焼きを食べたかったのですが
これは両親に却下されました。
625:名無しでGO!
03/11/01 23:52 GP2LVxnW
まさかとは思うが、急行鷲羽と間違えてるとか・・・・・
626:名無しでGO!
03/11/01 23:53 GLPb+KGg
>>621
1972年2月号に音戸52号という臨時電車急行が掲載されています。
恐らくこの電車ではないかと思うのですが。
9303M 音戸52号 大阪発2月10日から13日まで運転
大阪2340－三ノ宮004－神戸008－明石026－加古川047－姫路100/101－相生119－岡山218/221－
倉敷239－福山339－尾道400－糸崎418－三原421－(山陽本線経由)－広島529/533－
宮島口551－岩国609/611－柳井639/640－光659－下松705－徳山714/716－防府749－小郡806/807－
宇部830－小野田841－厚狭848/849－下関920
627:佐伯
03/11/01 23:53 Hb1gUcDz
>>622
ん？誤字でしょうか？
＞新大阪－下関間の寝台特急以外は、すべて呉線回りだったのでしょうか
寝台特急となった「安芸」も呉線経由だったと思います。
呉駅構内の時刻案内板で別の色文字で表記されていて、「特別扱い」という
印象がガキのころにありました・・・ガキの記憶だからなぁ自信ない。
628:佐伯
03/11/01 23:56 Hb1gUcDz
>>623
おや！いつの間にそうですよね。>>627
629:異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA
03/11/01 23:58 xuj3LLko
>624
ちなみに「関門」は、定期時代も臨時格下げ後も、
下関行き、電車急行という条件は満たしてます。
もともと関門海峡こえてないんですよ、この列車。
定期列車時代は三原－広島間は山陽本線回りでした。
だから620さんが「関門」を挙げたのは分かるんですが、
問題はこの列車、1970年に「ながと」に改称されて、
それ以降は臨時でしか運転されていないことなんです。
>626さんの情報で、どうやら9303M「音戸52号」らしいと判明したっぽいので、
山陽線急行の話は一段落、かな？
630:名無しでGO!
03/11/02 00:03 P/JeJsy6
昭和40～50年代の時刻表で
根室標津＝斜里間のバス
ウトロ＝羅臼間の連絡船
何往復ぐらいありますか？
あと鬼志別・浜頓別＝宗谷岬方面のバスは存在しますか？
631:大阪のおっさん
03/11/02 00:11 ldyb7Waq
みなさん、夜遅くまでいろいろ情報をありがとうございました。
たぶん「音戸51？号」と思っていた初代新快速色の急行電車は、
>>626さんの音戸52号という臨時電車急行と同じだと思います。
ありがとうございました。
>>623異端者でＧＯさん、ほんと物知りですね。
>>625さん、そういえば急行鷲羽というのもありましたね。
>>627佐伯さん、異端者でＧＯさんが言うように「安芸」は
すべて呉線回りだったようですね。
勝手な勘違いをしてすみません。
632:大阪のおっさん
03/11/02 00:18 ldyb7Waq
（何度も何度も）みなさんありがとうございました。
新快速色の下関行きの夜行急行電車は、「音戸52号」らしいと言う事がわかったので、
安心して寝る事ができます。おやすみなさい。
633:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 00:29 32LKTJ1D
>630
・根室標津－斜里、ウトロ－羅臼の連絡船
地図に路線は書いてあるのですが、
時刻表を見る限り、途中の平田宅というところで斜里側に折り返していて、
根室標津へは行っていないようです。たぶん冬季運休でしょう。
それでもよろしければ、本数は5往復。
船の方は運休中と書いてありました。
・鬼志別・浜頓別から宗谷岬方面
とりあえずこの時刻表には載っていません。
634:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 00:38 YvqTH/zr
>>630
1982.11では
【斜里バス】根室標津駅－国境（地図では平田宅？）－斜里駅
【宗谷バス】稚内駅－大岬－東浦－浜鬼志別－浜頓別駅－北見枝幸
があるが、両方とも冬季運休中で本数不明。
知床の船便は、【道東観光開発】の知床半島めぐり（知床岬コース・硫黄山コース）のみ（これらも休航中）で、
ウトロ－斜里の連絡船は記載なし。
635:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 00:40 YvqTH/zr
>>634
ウトロ－斜里の連絡船って・・・
ウトロ－羅臼ですもちろんw
636:名無しでGO!
03/11/02 00:42 la/sip5f
>>626
昔の電車急行より今の客車（「ムーンライト山陽」）のほうが所要時間が短いですね。
637:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 00:56 YvqTH/zr
未回答の項目
>>200 在来線時代の「こだま」の特急料金
>>461 関西急電の停車駅と時刻
>>471 伯林行きは何時発？
>>530 急行「兼六」のあった時期、ダイヤ（米原は着発とも）と山陽→九州の昼行急行（交直流急行型電車）のダイヤ
>>535 1988.8.31で廃止になった上山田線の代替バス
>>539 「東北線・高崎線」浦和停車の上野行きはいつごろからありますか？
638:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/02 01:03 ih6eEKVc
>>630
斜里⇔（平田宅経由）根室標津 斜里バス
斜里駅→根室標津駅
9:10 10:25
（斜里での接続 網走から 9:03 急行しれとこ1号）（根室標津での接続 12:32）
12:10 13:25
（斜里での接続 網走から 11:46 釧路から 11:21 急行大雪6号）（根室標津での接続 16:13）
15:10 16:25
（斜里での接続 網走から 13:58 釧路から 15:03 急行しれとこ2号）（根室標津での接続 17:38）
639:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/02 01:04 ih6eEKVc
根室標津駅→斜里駅
10:35 11:50
（根室標津での接続 9:38）（斜里での接続 網走方面 14:13 釧路方面 12:47 急行しれとこ3号）
13:35 14:50
（根室標津での接続 11:48）（斜里での接続 網走方面 15:08 急行しれとこ2号 釧路方面 ◆15:30緑 16:53）
16:35 17:50
（根室標津での接続 15:22）（斜里での接続 網走方面 18:13 釧路方面 18:11 急行大雪1号）
鉄道接続は斜里側はあんまり良くない。
根室標津側は死ぬほど悪い。釧網線＆標津線と流動考えると当然か。
ウトロ⇔羅臼・・・なし。すでに硫黄山・知床岬折り返しの観光専用化された模様。
地図ページにも知床岬折り返し。
640:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/02 01:04 ih6eEKVc
稚内⇔（宗谷岬経由）浜頓別方面 急行バス（10/31まで） 宗谷バス
稚内駅9:00→大岬9:50（宗谷岬9:45頃？）→東浦10:07→浜鬼志別10:26→浜頓別駅11:15→北見枝幸12:00
北見枝幸13:30→浜頓別駅14:11→浜鬼志別15:02→東浦15:18→大岬15:35（宗谷岬15:40頃？）→稚内駅16:30
北見枝幸での雄武駅行 12:50 雄武駅から 13:05
641:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 01:30 32LKTJ1D
では、毒食らわば皿までで、未回答のうちから山陽線掘ってみました。
>>530さん宛です。
「兼六」
1701M 名古屋16:43→米原17:49/17:55→金沢20:11
1702M 金沢10:55→米原13:18/13:24→名古屋14:25
この時期の山陽線で交直流型（475系南福岡車）と思われるのは、以下の通り。
【下り】
201M 玄海1号 岡山8:44→博多15:34→熊本17:12
203M つくし1号 大阪8:43→下関17:03→博多18:10
4203M ぺっぷ1号 大阪8:43→下関17:03→大分19:30（門司まで203Mに併結）
205M 玄海2号 岡山13:21→下関19:04→博多20:15
401M はやとも 広島16:51→下関20:03→博多21:11
207M 玄海3号 岡山15:21→下関21:03→博多22:09
642:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 01:33 32LKTJ1D
【上り】
208M 玄海1号 博多7:50→下関9:04→岡山14:44
206M 玄海2号 博多9:55→下関11:04→岡山16:39
204M つくし1号 博多10:50→下関12:04→大阪20:26
4204M べっぷ1号 大分9:23→下関12:04→大阪20:26（門司から204Mに併結）
402M はやとも 博多11:54→下関13:04→広島16:02
202M 玄海3号 熊本12:10→下関15:02→岡山20:44
この時期には、大阪より東まで入ってくる運用は無いようです。
（43.10改正前だと、「はやとも」は名古屋発着なのですが。）
それと、これは臨時列車ですが、
6601M 鷲羽1号 新大阪23:01→宇野2:40
6602M 鷲羽2号 宇野2:04→新大阪6:00
この1往復は「つくし・べっぷ」間合いの475系だったようです。
まる一日も宇野で何してたのかが気になりますが……（回送されてたのかな？）
643:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 01:45 32LKTJ1D
>>539
この号では、東北線・高崎線とも、
普通列車の浦和停車は朝夕のラッシュ時だけになっています。
早朝・深夜と日中は通過ですね。
僕からも一つ質問……
1971年3月以前の時刻表をお持ちの方。
・常磐線（電車区間）に、馬橋・南柏発着の列車は掲載されていますか？
他にも、現在無いような始発・終着駅の列車があれば教えて下さい。
・常磐線（列車区間）に、馬橋・北小金・柏の掲載はありますか？
仮にあったとして、停車している列車はありますか？
644:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 01:59 YvqTH/zr
>>539
自分が答えるのを忘れていた・・・
1982.11では、東北本線・高崎線の上野行きの普通列車は、すべて浦和に停車している。
優等列車で浦和に停車する上野行きは、下の１本のみ。
急行「はるな２号」【5902M】桐生717→浦和910→930上野（桐生－前橋間は普通【2428M】）
1982年スレでも似たような質問があったな。同じ方でつかな。
645:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 02:12 32LKTJ1D
もしやと思って僕の方も改めて見てみたら、
この時期も急行が1往復止まってます。
904M ゆけむり1号・草津1号
水上7:35／万座・鹿沢口6:58→浦和9:34→上野9:56
2915M あかぎ4号・ゆけむり7号
上野18:32→浦和18:50→前橋20:06／水上21:03
普通列車の浦和停車はラッシュ時だけと書きましたが、
厳密には、特に夕方はラッシュよりももっと狭い時間帯かもしれません。
停車している時間帯は以下の通り。
東北線上り 7:00～8:53、15:08～18:42
東北線下り 7:33～9:00、15:01～19:59 但し赤羽16:28発の125ﾚ福島行きは通過
高崎線上り 7:04～9:57、16:41～18:38 上記急行1本を含む
高崎線下り 7:36～8:13、15:13～19:28 上記急行1本を含む
646:1961-9
03/11/02 02:45 tVgoa/Sa
>>539
1956.11の時刻表では、東北線と高崎線に下り１本ずつ停車してますね。
東北 上野1625発白河行529ﾚ 浦和1653
高崎 上野1600発高崎行737ﾚ 浦和1628
上りは0。日暮里停車が1.2本あるだけだね。
ちなみに東京－上野間2.1㌔とされている。
当時 東京-0.8-0.4-0.6-0.3-上野 2.1㌔
現在 東京-1.3-0.7-1.0-0.6-上野 3.6㌔
1959.7では2.1㌔、1961.9では現在のに直っていたけど。
647:名無しでGO!
03/11/02 02:46 cavwSK1q
>>370>>371>>374 亀ゴメソ。
夜行『妙高』の旧客時代末期(50・3以降)のハザはオハ46・47でした。
尾久のナハ10は信越線では鈍行２往復に使われていただけです。それも53･10まで。
因みに、私、信越線で通学していました。
>>642
門ミフの475系は47・3まで『玄海』で名古屋に顔を見せていましたね。
確か43・10に『はやとも』→『玄海』に改称、だったと思いますが...
648:1961-9
03/11/02 03:02 tVgoa/Sa
>>643
1956.11では、
常磐線列車の時刻表は
上野－日暮里－松戸－我孫子－取手－
これは1967.9まで同じだった。
柏停車は上り715（水戸500-424ﾚ-819新橋）のみ。
1858.11にはなくなって、1959.7には上下とも4本ずつ停車。
電車の方は、馬橋・南柏両駅ともあり。北松戸は競輪開催時客扱いの但し書きがある。
始終着は上野・松戸・取手しか分からない。
運転間隔 上野－松戸10分間隔、松戸－取手20分間隔
あと、有楽町直通がある。
上野発 731-932、1638-1838/有楽町発 741-958、1648-1848
約10分間隔、所要時間7分 途中駅東京のみ
1958.11にはなくなっているみたい。
終電は今とほとんど変わらない、上野048-114松戸
私もお世話になってます（ｗ
649:名無しでGO!
03/11/02 05:41 GB4kUD9P
>>200
>>637
昭和３７年ごろ、東京－大阪間パーラーカーで贅沢すると・・・
６０８０円也！（１等乗２３６０、１等特１９２０、パーラ１８００）
現在のお金に換算するといくらかな５万円以上はします。
650:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/02 06:06 ui/Y9eUl
>>648
1858.11って明治初期ｏｒ江戸末期でつかｗｗ
>>630
1968.10
根室標津駅～越川駅～斜里駅は１日３往復。他に越川駅～斜里駅が２往復。
ウトロ－羅臼の連絡船は運休中
鬼志別・浜頓別～宗谷岬方面は掲載無し。
1980.10
根室標津駅～平田宅～斜里駅 １日３往復
ウトロ～羅臼の連絡船は掲載無し（あぼんされた？）
鬼志別・浜頓別＝宗谷岬方面のバスは１往復あり。会社は宗谷バス。
稚内駅900→大岬950→東浦1007→浜鬼志別1025→浜頓別駅1115→北見枝幸1200
北見枝幸1330→浜頓別駅1412→浜鬼志別1502→東浦1520→大岬1537→稚内駅1630
１０／１０まで運転
651:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/02 06:30 ui/Y9eUl
>>643
電車区間の馬橋／南柏発着は載ってない。
列車区間では柏のみ掲載。
時刻は以下の通り。（）内は行き先。上りは特記以外は上野行き。
下り 724（平行）、1713（勝田）、1747（勝田）、1814（高萩）、1852（勝田）、1924（勝田）
上り 652、701（東京）、714、739、755
>>539>>644-645
1968.10は>>645と多少時刻が違うだけで殆ど同じでつ。急行１往復停車も。
ただ、東北の臨時小金井行きが１本、真っ昼間に停車(浦和1258)してますが。
>>530
1968.10
「兼六」
1701M 名古屋1740→米原1855/1904→金沢2136
1702M 金沢1250→米原1518/1525→名古屋1632
「兼六５１号」
8202M 金沢1030→米原1301/1310→名古屋1418（米原まで【6202M】くずりゅう２号に併結）
8201M 名古屋1443→米原1557/1607→金沢1852（米原から【6201M】くずりゅう３号に併結）
652:名無しでGO!
03/11/02 08:08 xGERIKqy
新幹線上野開業直前の1985.2には再び浦和通過の普通列車があります。
籠原639→747赤羽(休日運休)
籠原729→836赤羽
小金井607→726赤羽
宇都宮625→811赤羽(土曜・休日運休)
赤羽止まりの普通は↑の４本のみ。
下りは全列車浦和停車。赤羽始発下り普通の設定はなし。
653:名無しでGO!
03/11/02 10:19 ZTzYHOxf
>>652
それ貨物線経由のやつね
赤羽行き→池袋行き→新宿行き→今の湘南新宿ライン
654:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 12:01 YvqTH/zr
>>644
1982.11の浦和停車の急行、下りの方も書いておく。
急行「はるな３号」【5817M】上野2004→浦和2023→2143前橋
>>539
1986.11では、浦和通過の普通列車が高崎線・東北本線５本ずつに増えている
いずれも朝の上り赤羽行きで、>>652-653と同様と思われ。
これら以外の普通列車はすべて浦和停車。
【2822M】籠原550→657赤羽
【2824M】籠原626→733赤羽（休日運休）
【2826M】籠原639→749赤羽（休日運休）
【2828M】籠原700→807赤羽（休日運休）
【2830M】籠原722→832赤羽
【2526M】小金井554→716赤羽（休日運休）
【2536M】宇都宮556→741赤羽
【2542M】小金井637→758赤羽
【2550M】宇都宮632→817赤羽
【2560M】小金井728→847赤羽（休日運休）
655:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 12:01 YvqTH/zr
>>539（1986.11続き）
下りでは、夜の上野→大宮の「ホームライナー大宮」がすべて浦和停車。
ただし浦和からの乗車は不可。乗車整理券300円が必要。
【3076M】上野1933→浦和1954→2001大宮
【3080M】上野2040→浦和2101→2108大宮
【3078M】上野2136→浦和2157→2203大宮
【3094M】上野2237→浦和2257→2304大宮
【3084M】上野2316→浦和2336→2343大宮
656:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 12:02 YvqTH/zr
>>539（1986.11続き）
この時には浦和停車の特急がゴロゴロありまつ。
高崎線方面：新特急「谷川」 上野－水上 ５往復
新特急「草津」 上野－万座・鹿沢口 ４往復
新特急「あかぎ」 上野－前橋／桐生 下り３本、上り２本
東北本線 ：新特急「なすの」 上野－宇都宮／黒磯 ９往復
ただし停車駅の多さで実質急行。いや、それ以下かも・・・
657:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/02 14:03 JqHkkVrD
浦和の件
普通列車停車時間帯
高崎線下り 7:46前橋行～8:46籠原行（休日運休）、15:16前橋・水上行～19:59水上行
上り 7:04～9:23、15:25～19:55
東北本線下り 7:32黒磯行～9:00宇都宮行、15:02黒磯行～19:32宇都宮行
上り 6:59～9:17、15:05～19:35
総合すると、下り方面は7:32～9:00と15:02～19:59、上りは6:59～9:23、15:05～19:55まで。
急行
下り 19:42 あかぎ5号前橋行・ゆけむり11号水上行（高崎～水上間普通）
上り 10:02 草津2号・ゆけむり2号
658:名無しでGO!
03/11/02 19:00 PrlT2nUa
>>656
80・10
東北・高崎線の急行でもこの頃の新特急より停車駅少ないですね。
東北系は大宮・宇都宮間で古河と小山停車が基本。
一部古河通過があったり、久喜停車がある程度。蓮田や石橋停車列車はなし。
高崎系は大宮・高崎間で熊谷・深谷・本庄停車が基本。
信越本面と｢よねやま｣が深谷・本庄通過。
これを見ると特急の大衆化が進んだのだとつくづく感じる。
659:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 19:17 32LKTJ1D
>651
ありがとうございます。
やっぱり電車区間は始発・終電だけなのかな。
投入が始まった頃の103系の写真で、
「南柏」の幕を出して走っているのを見たことがあるのです。
列車区間の柏停車って、1968年時点でもラッシュ時だけだったんですね。
660:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 19:19 32LKTJ1D
すみません、見落とし（汗
>648
1961年まで遡ると、柏停車はガクッと減ってるんですね。
馬橋・北小金が載らなくなったのはいつからだろう……
取手電化後の時刻表で、載っている（けど全列車通過）やつを
どっかで見たような気がするのです。
北松戸の「競輪開催時客扱い」は、これは列車ですか？
北松戸駅の開業年次から見て、
電車はおそらく停車していたのではないかと思うのですが。
終電はほんと今と大差無いですね（笑）。
僕も馬橋に住んでいた頃はお世話になっていました。
その電車に乗るような時間になると、松戸から歩いて帰る羽目になってましたが（笑）。
661:大阪のおっさん
03/11/02 19:26 5XSFzfbr
質問ですが、昭和43年10月のダイヤ（大）改正は、「ヨンサントウ」と鉄道の雑誌等でよくそういう呼び名をしていますが、
このダイヤ改正の特徴は何かご存知の方がいましたら教えてください。
662:名無しでGO!
03/11/02 19:38 oRSkKQ3J
>>642
南福岡電車区475系10両編成による「鷲羽」は、次の順序で使用され
「玄海」にも関係していました。季節「鷲羽」が運転されない時期に
は、1563Mで到着した編成が翌日の3122Mに折り返していました。
204M つくし1号 博多10:50→下関12:04→大阪20:26
6601M 鷲羽1号 新大阪23:01→宇野2:40
3122M 快速 宇野5:00→5:45
201M 玄海1号 岡山8:44→博多15:34→熊本17:12
206M 玄海2号 博多9:55→下関11:04→岡山16:39
1563M 快速 岡山22:44→宇野23:30
6602M 鷲羽2号 宇野2:04→新大阪6:00
203M つくし1号 大阪8:43→下関17:03→博多18:10
次の列車の基本編成（１～７号車）は、鹿児島運転所の受持でした。
205M 玄海2号、207M 玄海3号、208M 玄海1号、202M 玄海3号
663:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 19:39 32LKTJ1D
>661
全国的に特急の大増発が行われて、
全国規模でスピードアップが行われました。
設備的には、東北本線の全線複線化と電化完成が大きなところです。
664:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 19:41 32LKTJ1D
>662
「鷲羽」で折り返していたわけではなくて、
宇野線の快速と「玄海」で戻っていたんですね。
あと鹿児島車が「玄海」に入っていたのは初めて知りました。
ありがとうございます。
665:名無しでGO!
03/11/02 19:55 PrlT2nUa
>>661
>>89-101
666:名無しでGO!
03/11/02 22:10 TEaAwsTD
60年代＆80年代の成田線・我孫子口のダイヤについて教えてください。
667:1961-9
03/11/02 22:42 75DBpouI
>>660
>北松戸の「競輪開催時客扱い」は、これは列車ですか？
いや電車のほう。駅名自体が時刻表にはなくて、>>648の注意書きのみあっただけ。
路線図には北松戸（仮）となってました。
東京中心部の路線図だけでなく、関東エリアが載っている路線図に、
亀有、金町や馬橋、北小金とともに北松戸（仮）が
載っているっていうのが不思議。
綾瀬や南柏、天王台は載っていないのに（ｗ
＃北松戸は59.7の時刻表から（仮）がはずれて、
＃南柏は61.9から、綾瀬、天王台は67.9の時刻表までには載ってなかった。
668:630
03/11/02 22:45 JghSjYem
皆様どうもです。
かなり古いのでも連絡船は運休中ですか。
1980年知床横断道路開通までは航路があったのかと思ったけど、
7-8月限定運行か、
もっと早い段階で実質廃止だったのかも。
669:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 22:49 YvqTH/zr
>>666 ●成田線・我孫子口 in 1982.11
上野－我孫子－成田の快速が16往復（下りの始発１本のみ松戸→我孫子→成田）
常磐線内の停車駅；上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、柏、我孫子
成田線内は各駅停車
下り我孫子発：536, 814, 933, 1016, 1116, 1216, 1316, 1508, 1616, 1643, 1709, 1743, 1835, 1934, 2056, 2139
上り我孫子着：529, 610, 658, 718, 808, 930, 1008, 1118, 1230, 1327, 1408, 1524, 1631, 1733, 1856, 2156
我孫子－成田の普通が11往復
下り我孫子発：600, 629, 707, 742, 855, 1414, 1805, 1903, 2014, 2218, 2255
上り我孫子着：623, 701, 731, 838, 1753, 1823, 1924, 1951, 2023, 2105, 2246
670:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/02 22:50 YvqTH/zr
>>666 ●成田線・我孫子口 in 1986.11
上野－我孫子－成田の快速が10往復
常磐線内の停車駅；上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、柏、我孫子（1982.11と同じ）
成田線内は各駅停車
下り我孫子発：817, 933, 1552, 1648, 1710, 1741, 1833, 1933, 2052, 2132
上り我孫子着：528, 608, 652, 718, 812, 933, 1629, 1720, 1856, 2200
我孫子－成田の普通が24往復
下り我孫子発：534, 606, 632, 706, 754, 854, 1010, 1047, 1121, 1200, 1240, 1320, 1349, 1430, 1500, 1531,
1619, 1812, 1906, 2006, 2030, 2227, 2303, 2340
上り我孫子着：622, 659, 731 (これのみ取手行き), 746, 841, 1004, 1042, 1112, 1152, 1231, 1304, 1344, 1420,
1449, 1524, 1608, 1757, 1822, 1924, 1957, 2022, 2118, 2243, 2335
671:異端者でGO!【1973-1】 ◆E5rgnRAMZA
03/11/02 22:57 32LKTJ1D
>667
北松戸って仮駅（臨時駅？）だった時期が長かったんですね。
1952年開業で、南柏より1年古いんですが。
あえて「馬橋」「北小金」の2駅を指定したのは、古い時刻表に載っていたのと、
取手電化前は列車の停車駅だったからで、その名残がいつ頃まであるのかなと思ったからなんです。
#ちなみに今も、時刻表の広域路線図には掲載されています。
綾瀬・亀有・金町が松戸電化時にどうなっていたかは、不勉強でよく分からないのですが……。
ただ綾瀬は、戦時中の1943年に開業した駅です。
天王台は1971年開業の駅なので、
1960年代の時刻表に掲載されていないのは当たり前で、これは仕方ないですね。
672:名無しでGO!
03/11/03 00:14 DnjKKXI3
漆生線の下山田まで開通の頃と、廃止のときの
ダイヤ教えてください。
673:大阪のおっさん
03/11/03 08:55 vBvpZpO8
>>663さん
ありがとうございました。
この年代くらいから電車特急が増えたのですかね。
（581系のような昼夜兼用の特急電車とか。）
東北本線の複線電化はその当時としては、新幹線が開業するくらいの
大きな出来事だったのでしょうか。
674:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/03 09:43 tgwGURmw
>>666
成田線・我孫子口 ｉｎ 1968.10
上野－我孫子－成田の直通列車は１日２往復。
停車駅は 上野、日暮里、松戸、我孫子、湖北、布佐～成田の各駅。
上野2058発の８２９レは我孫子から各駅停車。
下り我孫子発 1132【８２５】、2147【８２９】
上り我孫子着 529【８２２】、615【８２４】
我孫子－成田の普通（東我孫子、新木通過列車がある）が１８往復。
下り我孫子発 552,642,727,803,855,926,1014,1058,1236,1343,1446,1610,1717,1804,1848,1933,2021,2130
上り我孫子着 634,702,745,813,839,944,1052,1216,1320,1426,1546,1647,1755,1824,1927,2016,2115,2212
下り我孫子発727、926、1848と上り我孫子着702、1834は新木・東我孫子通過
上り我孫子着813は新木通過。
ちなみにこの頃の成田線は非電化。
675:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/03 10:06 tgwGURmw
>>666
成田線・我孫子口 ｉｎ 1980.10
実は1982.11(>>669)とほぼ一緒。数分ほど時間が違うだけでつ。
>>396
亀レスすまそ。
1968.10だったら、東京駅発着は東北方面どころか常磐線・高崎線の列車も発着してたし、
定期列車で、東海道線～東北線～高崎線～上越線～両毛線直通が１往復あったりする。
676:530です
03/11/03 11:24 lWwZISVJ
異端者でGO!さん、>>651さん ありがとうございます。
677:名無しでGO!
03/11/03 11:36 IHI4Az5+
>>663
あと、準急がなくなったことも。
678:1961-9
03/11/03 12:42 XUvBGY+r
>>666
1961.09
上野－我孫子発→成田着－千葉
0543→0637 0635→0724 0758→0849 0858→0943－1025千葉
※上野0845－0933→◆→1032 1016→1106 ※上野1040－1130→◆→1228
1203→1336 1250→1336 1400→1453 1444→1534 1528→1619 1615→1701
1725→1812 1813→1910 ※上野1750－1840→◆→1941 1925→2013 2001→2047
※2105→2153 上野2110－2159→2300
千葉－成田発→我孫子着－上野
※0440→◆→0535－0620上野 ※0505→◆→0611－0704上野 0538→0626
※0609→◆→0713－0807上野 0655→0746 0750→0838 0904→0954 1014→1106
千葉1030－1126→1223 1237→1329 1346→1438 ※1425→◆→1523－1614上野
1519→1607 1713→1805 1744→1834 1827→1920 1947→2039 2105→2151 2212→2307
※ 汽車 その他気動車
◆ 東我孫子・新木通過
679:名無しでGO!
03/11/03 18:56 Ogz3OxTq
国鉄バスの
十和田東線（北福岡あたり～十和田湖）
京都～小浜
金沢まで運転していたころの名金線
の時刻をお願いします。
680:1981.10 ◆wpKYPEe7TA
03/11/03 20:56 siGkIKkR
>>679
国鉄バス十和田東線（一戸・北福岡⇔十和田湖） ※9/12～10/11運転
一戸駅7:46→北福岡駅8:05→金田一駅8:25→三戸駅8:50→迷ヶ原10:12→宇樽部10:33→十和田湖10:54
十和田湖15:00→発荷峠15:23→三戸駅17:03→金田一駅17:27→北福岡駅17:45
京都⇔小浜 なし（小浜⇔近江今津ならある）
国鉄バス名金線 直通なし（よく分からん）
時刻表見ると、国鉄バス名金線は、名古屋・美濃白鳥－鳩ヶ谷と金沢－福光に分断されている。
直通は名古屋鉄道が担当。以下、参考（一部略）。
名鉄バスセンター8:20→岐阜駅9:31→郡上八幡駅11:05→美濃白鳥駅12:05→鳩ヶ谷14:45→城端駅16:40→福光駅16:50→金沢駅17:50
金沢駅9:20→福光駅10:22→城端駅10:32→鳩ヶ谷12:34→美濃白鳥駅15:20→郡上八幡駅15:48→岐阜駅17:24→名鉄バスセンター18:35
681:佐伯
03/11/03 21:08 6z44DjNn
>>661
>>663
>>677
準急って昭和４３年１０月改正で全て消滅でしょうか？
昭和５０年ごろに大阪－名古屋間を準急「比叡山」が走っていたように
記憶しておりますが？（それとも復活した？）
どなたか準急「比叡山」健在の昭和４９～５１年の時刻表をお持ちの方
停車駅と運行本数の情報をご提供下さい！
682:666
03/11/03 21:09 QUJ/fjeX
>>669-670
>>674-675
>>678
ありがとうございます。
60年代は客レ or 気動車だったんですね。
上野発成田行 885Hは80年代頃に出てきたんでしょうか？
683:名無しでGO!
03/11/03 21:20 sHDui7Qz
>>681
それは、急行「比叡」でつ。
684:佐伯
03/11/03 21:30 6z44DjNn
>>683
・・・そうだったのか。（寂）
レスおおきに、ありがとう。
685:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/03 21:33 tgwGURmw
>>679
国鉄バス十和田東線 特記以外は４／２０～１１／１０運転
北福岡駅548→金田一駅606→宇樽部807→休屋830（７／２５～８／２５運転）
一戸駅808→北福岡駅830→金田一駅848→三戸駅912→宇樽部1111→休屋1134
一戸駅1408→北福岡駅1430→金田一駅1501→三戸駅1526→宇樽部1725→休屋1748
休屋740→宇樽部804→三戸駅1001→金田一駅1037→北福岡駅1056→一戸駅1113
休屋1110→宇樽部1124→三戸駅1344→金田一駅1407→北福岡駅1424（７／２０～８／２５運転）
休屋1600→宇樽部1624→三戸駅1821→金田一駅1844→北福岡駅1901
国鉄バス名金線 国鉄２往復、名鉄２往復の直通あり。以下、国鉄便の時刻。
名鉄バスセンター820→岐阜駅前931→美濃白鳥1205→鳩ヶ谷1411→福光1705→金沢1805
名鉄バスセンター950→岐阜駅前1101→美濃白鳥1235→鳩ヶ谷1541→福光1835→金沢1935
金沢900→福光1000→鳩ヶ谷1324→美濃白鳥1530→岐阜駅前1734→名鉄バスセンター1845
金沢1000→福光1105→鳩ヶ谷1429→美濃白鳥1635→岐阜駅前1839→名鉄バスセンター1950
686:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/03 21:36 tgwGURmw
>>679
京都～小浜は無し。浜大津→小浜、近江今津～小浜がある。
>>681
1968.10（よんさんとお）の時刻表には１本も準急掲載無し。
それと、５０年頃の名阪間の優等列車は間違いなく急行「比叡」。
687:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/03 21:37 tgwGURmw
ちなみに>>679さんへの返答は1968.10の頃の話ね。
688:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/03 22:08 XFJRjHhO
>>682
1986.11には快速【885H】がある。
上野855→日暮里858→三河島900→南千住903→北千住906→松戸919→柏928→我孫子933→東我孫子937→湖北940→
新木944→布佐949→木下952→小林956→安食1002→下総松崎1007→1013成田
1982.11にも同時間帯の快速があるが、列車番号は【851H】（上野857→我孫子933→1014成田）
>>672
漆生線 1966.03.10 漆生－下山田間開通
1986.04.01 全線廃止
「廃止のとき」ではないが、参考までに1982.11の状況を。
↓
689:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/03 22:09 XFJRjHhO
>>672 ●漆生線＜下り＞ in 1982.11
【621D】 【623D】 【625D】 【847D】 【629D】 【631D】 【635D】 【637D】
若 松（発） 1210
↓
直 方（発） 1301 1605
↓ ↓
【627D】 ↓
新飯塚（発） 510 648 812 1339 1639 1828 1925 2131
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
下鴨生（〃） 519 658 821 1404 1656 1842 1934 2141
鴨 生（〃） 522 702 825 1408 1700 1845 1937 2144
漆 生（〃） 543 707 829 1411 1703 1849 1941 2148
才 田（〃） 546 710
下山田（〃） 553 717
上山田（着） 557 721
〃 （発） 600 725
↓ ↓
豊前川崎（〃） 620 745
690:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/03 22:10 XFJRjHhO
>>672 ●漆生線＜上り＞ in 1982.11
【620D】 【622D】 【624D】 【626D】 【628D】 【632D】 【634D】 【636D】
豊前川崎（発） 700 751
↓ ↓
上山田（着） 718 810
〃 （発） 723 810
下山田（〃） 727 814
才 田（〃） 734 821
漆 生（〃） 548 739 842 1424 1708 1855 2000 2154
鴨 生（〃） 552 743 846 1428 1712 1859 2004 2158
下鴨生（〃） 554 745 849 1430 1715 1902 2007 2201
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
新飯塚（着） 603 804 907 1439 1724 1918 2017 2210
【2826D】
↓
直 方（着） 937
691:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/11/03 22:11 XFJRjHhO
>>672
さらに参考として、1986.11の漆生線転換バス。
【西日本鉄道（筑豊）】
1030 1430 1610 ｜ 円｜飯塚バスセンター｜290↑ 804 1143 1543
1036 1436 1616 ｜100｜新飯塚 ｜290｜ 757 1138 1538
1048 1448 1628 ｜160｜上三緒郵便局 ｜210｜ 745 1126 1526
1055 1455 1635 ｜210｜鴨生口 ｜130｜ 738 1119 1519
1102 1502 1642 ｜290｜漆生 ｜100｜ 731 1112 1512
1105 1505 1645 ↓290｜大坪団地 ｜ 円｜ 728 1109 1509
692:1961-9
03/11/03 22:14 XiIhtoUK
>>679
1951.11には小浜－京都線（名田荘線）は存在するのですが、
水害のため、納田終－京都間は不通とされています。
ルートは、小浜－谷口－納田終－鶴ヶ岡－周山－二条－京都
ちなみに鶴ヶ岡－京都は別の国鉄バスが通っているので
納田終－鶴ヶ岡間が不通のよう。堀越峠がだめだったのかな。
小浜発納田終着は
800-915、1220-1335、1720-1841
納田終発小浜着は
600-715、915-1040、1350-1505
京都直通は2.3本というところでしょう。
1958.11では、納田終と鶴ヶ岡で分断されてました。
693:1975.8
03/11/03 23:07 Ga5QjTxu
>>681
1975年8月の急行比叡
(下り１号)
名古屋730－尾張一宮743－岐阜753－大垣803－関ヶ原815(8月25日まで停車)－近江長岡826(同)－
米原835/836－彦根842－近江八幡900－草津917－石山924－大津929－京都937/938－大阪1014
(下り２号)
名古屋1625－尾張一宮1638－岐阜1648－大垣1700－近江長岡1725(8月25日まで停車)－
米原1734/1736－彦根1742－近江八幡1757－草津1810－石山1817－大津1822－京都1830/1831－大阪1911
(上り１号)
大阪1258－京都1336/37－大津1346－石山1351－草津1358－近江八幡1413－彦根1431－米原1436/1437－
近江長岡1447(8月25日まで停車)－関ヶ原1457(同)－大垣1510－岐阜1520－尾張一宮1530－名古屋1544
(上り２号)
大阪1746－京都1824/1825－大津1835－石山1840－草津1848－近江八幡1903－彦根1928－米原1934/1939－
近江長岡1948(8月25日まで停車)－大垣2009－岐阜2020－尾張一宮2030－名古屋2045
694:名無しでGO!
03/11/03 23:09 jFumKAHd
>>679
1961.10.1改正 京都～小浜の国鉄バス
京都7:00→周山8:40→鶴ヶ岡9:53→小浜11:40
京都15:00→周山16:35→鶴ヶ岡17:53→小浜19:40
京都11:40←周山10:05←鶴ヶ岡8:57←小浜7:00
京都20:10←周山18:35←鶴ヶ岡17:20←小浜15:30
695:佐伯
03/11/03 23:36 +QEMXsYZ
>>693
あっ！
記憶違いに対する丁寧なレスおおきに！
なぜに関ヶ原と近江長岡に停車？とおもったら期間限定やな。
696:1969.1
03/11/03 23:49 IHI4Az5+
ついでなので 1969.1 の急行比叡
(下り１号) 名古屋730－尾張一宮743－岐阜753－大垣803－米原834/835－彦根841－
近江八幡857－草津910－石山916－大津922－京都931/932－大阪1006
(下り２号) 名古屋1130－尾張一宮1143－岐阜1153/1154－大垣1205－米原1234/1237－彦根1243－
近江八幡1301－草津1313－石山1320－大津1325－京都1334/1335－大阪1409
(下り３号) 名古屋1610－尾張一宮1623－岐阜1633－大垣1644－米原1715/1716－彦根1722－
近江八幡1740－草津1753－石山1800－大津1806－京都1817/1818－大阪1857
(下り４号) 名古屋2030－尾張一宮2043－岐阜2043/2054－大垣2105－米原2136/2137－彦根2142－
近江八幡2158－草津2214－石山2220－大津2225－京都2234/2235－大阪2312
(上り１号) 大阪745－京都820/821－大津830－石山836－草津842－近江八幡855－
彦根912－米原918/919－大垣949－岐阜959/1000－尾張一宮1010－名古屋1023
(上り２号 大阪1320－京都1353/1355－大津1406－石山1411－草津1418－近江八幡1432－
彦根1449－米原1455/1457－大垣1524－岐阜1534/1535－尾張一宮1545－名古屋1559
(上り３号)大阪1547－京都1620/1621－大津1631－石山1637－草津1644－近江八幡1658－
彦根1716－米原1722/1724－大垣1756－岐阜1806－尾張一宮1818－名古屋1833
(上り４号)大阪1840－京都1916/1917－大津1926－石山1932－草津1939－近江八幡1956－
彦根2015－米原2021/2022－大垣2052－岐阜2103/2104－尾張一宮2114－名古屋2128
697:1961-9
03/11/04 00:27 oz65TEAC
>>694
1961.9で見たら載ってた。＿|￣|○
フォローサンクス。
1958.11と1959.7になかったんで廃止になったんだと思った。
698:名無しでGO!
03/11/04 17:32 i6Er08oP
>>693
>>696
現在において大阪から名古屋へ223系＆313系を乗り継いで行った場合、大垣・米原での
乗り継ぎ時間を計算に入れても、停車駅の少ない「比叡」との所要時間があまり変わらないというのは
153系と比較して加速性能や最高速度が格段に向上したと考えてよいのでしょうか？
ついでにその当時、大阪―名古屋間を近鉄特急（名阪甲・乙特急）で行った場合の所要時間・運賃・特急料金・運行頻度と
「比叡」での急行料金（普通車）＆運賃を教えて頂けませんでしょうか？
699:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/11/04 19:10 AqmsV96W
なんとなく 1968.10 の臨時急行比叡。下りのみでＤＣでの運転だった。
比叡５１号【８４１１Ｄ】名古屋900→尾張一宮914→岐阜925→大垣936→米原1009/1016→
彦根1023→大津1103→京都1112/1113→大阪1149
名古屋→米原は「大社」に併結
定期「比叡」は>>696と同じ（時刻の違いは０～３分程度、停車駅は全く同じ）なので略。
>>698
1968.10ですまそ。
名阪甲特急 上本町～名古屋
上本町発7:00～19:00の毎時00分発、名古屋発7:30～19:30の毎時30分発。
運賃は記載されてないので不明。大体６００円程度かと。停車駅は鶴橋のみ。
上本町～名古屋の指定席特急料金は３００円。所要時間２時間１３分。
名阪乙特急 上本町～名古屋
上本町発7:30～20:30の毎時30分発、名古屋発7:00～19:00の毎時00分発と20:20、21:20発
所要時間２時間２０～２５分
停車駅 上本町、鶴橋、大和八木、津、近畿日本四日市、桑名、名古屋