03/10/19 18:39 L6Z9Mxx3
>>295
石勝線千歳空港開業の時か。
あの頃は時刻表が５００円だったなあ。
312:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/19 18:55 TTDcvDcP
札沼線下り
札幌始発
6:19（新十津川）6:53（新十津川）8:32（石狩月形）10:34（新十津川）11:47（石狩当別）
13:19（新十津川）15:33（新十津川）16:28（浦臼）17:56（新十津川）18:21（石狩当別）
19:01（石狩当別）20:10（浦臼）22:06（石狩当別）
浦臼始発
7:13（新十津川）
時代やねえ・・・。
313:名無しでGO!
03/10/19 22:12 xY5y9lRf
89-90年の東京と東北の夜行列車(臨時含む)を教えてください
314:1989.12
03/10/19 22:46 gR4K6kzk
>>313
東京⇔東北の列車（定期）
（東北線）
特急あいづ 下り 上野1415→会津若松1753
上り 会津若松936→上野1312
特急つばさ 下り １７号 上野1515→秋田2304（奥羽線経由）
上り ８号 秋田538→上野1330（奥羽線経由）
急行八甲田 下り 上野2138→青森908
上り 青森1959→上野657
急行津軽 下り 上野2237→青森1217（奥羽線経由）
上り 青森1550→上野554（奥羽線経由）
寝台特急あけぼの
下り １号 上野2051→青森907（奥羽線経由）
下り ３号 上野2223→青森1028（奥羽線経由）
上り ２号 青森1807→上野629（奥羽線経由）
上り ４号 青森2021→上野914（奥羽線経由）
寝台特急はくつる
下り 上野2217→青森715
上り 青森2150→上野637
315:1989.12
03/10/19 22:47 gR4K6kzk
（常磐線：ひたち系列除く）
寝台特急ゆうづる
下り１号 上野2130→青森621
下り３号 上野2303→青森821
上り２号 青森2057→上野636
上り４号 青森2118→上野640
（高崎線）
寝台特急出羽
下り 上野2303→秋田819
上り 秋田2019→上野608
316:名無しでGO!
03/10/19 23:02 UpRpqo4K
>>307
関西ー九州の夜行列車は？
317:1989.12
03/10/19 23:23 gR4K6kzk
東北線（臨時） その１
急行八甲田・津軽
下り８１号 上野1940→青森814・弘前1001（福島分割） 12/21～31
上り８２号 青森2208・弘前1905→上野1031（福島併結） 1/2～7
快速エレガンスこまち
下り 上野2124→秋田918（陸羽東線経由）12/29,1/7
上り 秋田1836→上野452（陸羽東線経由）12/28,1/6
寝台特急あけぼの
下り８１号 上野2300→弘前1024（奥羽線経由）11/20,21,12/27～1/10
上り８２号 弘前1750→上野602（奥羽線経由）11/20,12/28～1/11
寝台急行おが
下り 上野2145→秋田840（奥羽線経由）12/27～31
上り 秋田2017→上野559（奥羽線経由）1/2～7,12,15
寝台急行おが７９号
下り 上野2300→秋田918（奥羽線経由）1/12,13
318:1989.12
03/10/19 23:24 gR4K6kzk
東北線（臨時）その２
急行おが
下り８１号 上野2345→秋田1015（奥羽線経由）12/27～31
上り８２号 秋田1906→上野511（奥羽線経由）1/2～7
急行いわて
下り 上野2330→盛岡745 12/27～31
急行おいらせ
上り 青森1903→上野511 1/2～6
急行ざおう・ひばら
下り８１号 上野2355→新庄807・会津若松518（郡山分割、郡山～会津若松間快速）12/28～31
上り８２号 新庄859・会津若松1140→上野1657（郡山併結、会津若松～郡山間快速）1/2～7
急行オリエント会津路
上り 喜多方954→上野1531 1/3,4
319:1989.12
03/10/19 23:29 gR4K6kzk
常磐線（臨時）
急行ひたちふるさと
下り 土浦1900→青森600 12/29
急行十和田
下り 上野2330→青森1141 12/27～31
高崎線（臨時）
急行天の川
下り 上野2313→酒田746 12/28～31
上り 酒田1940→上野508 1/3～5
320:名無しでGO!
03/10/19 23:32 8dfG+bK5
八甲田 津軽でも
寝台車は付いていたのですか？
321:名無しでGO!
03/10/19 23:34 R/wHtLGB
>>320
津軽は昭和57年まで１０系寝台とスロ６２（５４）と旧客だったよん。
322:名無しでGO!
03/10/19 23:35 pLGWmglv
>>32
津軽は82年の改正後しばらくして消滅（混雑が激しくて車両が20系から14系に変更になった）
八甲田は47年2月の時点は連結、55年10月の時点ではない。
おそらく53･10か55･10で外されたっぽいね。
323:1989.12
03/10/19 23:40 gR4K6kzk
八甲田・津軽ともに寝台はありません（臨時ふくむ）
当時は全て客車での運行です
なお、臨時は寝台特急・急行を除き、全て座席車で運転となってます。
グリーンはエレガンスこまち（全車両）、オリエント会津路（全車両）のみ
全席普通指定はひたちふるさとのみ
324:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/20 00:43 msefP2ML
>>313
↑の時期の上野発夜行だと
東北・奥羽線方面・経由
19:08 103ﾚ 急行「八甲田」青森行
19:31 401ﾚ 急行「津軽1号」奥羽線経由青森行
21:08 6105ﾚ ◆急行「八甲田59号」青森行
21:20 6403ﾚ ◆急行「おが3号」男鹿行
22:00 1001ﾚ 寝台特急「あけぼの1号」奥羽線経由青森行
22:21 5M 寝台特急「はくつる」青森行
22:24 1003ﾚ 寝台特急「あけぼの3号」秋田行
22:34 31ﾚ 寝台特急「北星」盛岡行
22:41 405ﾚ 急行「津軽3号」奥羽線経由青森行
22:44 9001ﾚ ◆特急「あけぼの51号」秋田行
22:48 8107ﾚ ◆急行「八甲田61号」青森行
325:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/20 00:44 msefP2ML
>>324続き
23:04 403D 急行「出羽」奥羽・陸羽西線経由酒田行
23:09 8405ﾚ ◆急行「ざおう59号/ばんだい57号」山形行/会津若松行
23:09 8405ﾚ ◆急行「出羽53号/ばんだい57号」新庄行/会津若松行
23:32 103M 急行「いわて3号」盛岡行
23:42 1101ﾚ 寝台急行「新星」仙台行
23:49 6401M ◆急行「ざおう3号/ばんだい9号」山形行/会津若松行
23:55 1127M 急行「あづま3号/ばんだい11号」仙台行/会津若松行
326:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/20 00:45 msefP2ML
>>325続き
常磐線方面・経由
19:50 5013M 寝台特急「ゆうづる1号」青森行
19:53 6013M ◆寝台特急「ゆうづる3号」青森行
20:14 6201ﾚ ◆急行「十和田1号」青森行
20:50 203ﾚ 急行「十和田3号」青森行
21:40 15M 寝台特急「ゆうづる5号」青森行
21:53 5007ﾚ 寝台特急「ゆうづる7号」青森行
22:16 6007ﾚ ◆寝台特急「ゆうづる9号」青森行
23:00 5017ﾚ 寝台特急「ゆうづる11号」青森行
23:05 17ﾚ 寝台特急「ゆうづる13号」青森行
23:20 205ﾚ 急行「十和田5号」青森行
23:30 8203ﾚ ◆急行「十和田53号」青森行
327:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/20 00:46 msefP2ML
>>326続き
上信越方面・経由
20:53 603ﾚ 急行「越前」長野経由福井行
21:13 801ﾚ 急行「鳥海」秋田行
21:17 3001ﾚ 寝台特急「北陸」上越線経由金沢行
21:49 3605ﾚ 急行「能登」上越線経由金沢行
22:11 733M 普通 長岡行
22:28 9601ﾚ ◆急行「越前53号」長野経由福井行
22:38 803ﾚ 寝台急行「天の川」新潟・白新線経由秋田行
23:20 707M 急行「佐渡7号」新潟行
23:35 8705ﾚ ◆急行「佐渡57号」新潟行
23:46 6301M ◆急行「妙高7号」長野経由直江津行
23:58 301ﾚ 急行「妙高9号」長野経由直江津行
0:22 6303M ◆急行「信州9号」長野行
0:55 9305M ◆急行「信州55号」長野行
328:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/20 00:46 msefP2ML
>>327続き
新宿から中央線方面
22:30 6413M ◆急行「アルプス13号」信濃森上行
23:00 8401M ◆急行「アルプス53号」松本行
23:20 415M 急行「アルプス15号」信濃森上行
23:30 8403M ◆急行「アルプス55号」信濃森上行
23:45 417M 急行「アルプス17号」南小谷行
23:50 9631ﾚ ◆普通 岡谷行
23:55 441M 普通 中央・篠ノ井線経由長野行
0:30 8401ﾚ ◆急行「アルプス57号」松本行
329:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/20 01:09 msefP2ML
>>328続き
東海道方面
16:30 1ﾚ 寝台特急「さくら」長崎・佐世保行
16:45 3ﾚ 寝台特急「はやぶさ」熊本経由西鹿児島行
17:00 5ﾚ 寝台特急「みずほ」熊本・長崎行
18:00 7ﾚ 寝台特急「富士」宮崎行
18:15 2001ﾚ 寝台特急「出雲1号」山陰線経由浜田行
18:25 9ﾚ 寝台特急「あさかぜ1号」博多行
18:55 13ﾚ 寝台特急「あさかぜ3号」下関行
19:05 15ﾚ 寝台特急「瀬戸」宇野行
21:00 2003ﾚ 寝台特急「出雲3号/紀伊」山陰線経由出雲市行/亀山経由紀伊勝浦行
22:00 8115ﾚ ◆急行「銀河51号」大阪行
22:45 101ﾚ 寝台急行「銀河」大阪行
23:25 345M 普通 大垣行
23:59 8117ﾚ ◆急行「銀河53号」京都行
以上、上野・東京・新宿発夜行（1981・9月号より）
330:名無しでGO!
03/10/20 10:55 N4aeT8jZ
ＪＲ開業時にダイヤ改正はあったの？
あったとすればその内容は？
331:ｸﾓﾙ145-6[東ﾔﾃ] ◆Vix7HAIKYU
03/10/20 11:19 a8eAb6tM
根室本線・釧網本線・池北線の急行に関して調査していただいた皆さん、
お疲れ様でした。ぬさまいと池北が同時あぼんとは…
# しかし、もう少しどうにかならんかったんか「池北」
# 確かに池北線沿線にゃ名称にうってつけの名所とかないけどさぁ。
332:名無しでGO!
03/10/20 11:38 UaKpMbec
>>331
今ならさしずめ「宗男」とでもついたんだろうか(w
333:1977.4
03/10/20 12:07 PXyckt/X
>>330
昭和62年4月1日にJRに移行しましたが、その時刻表には
一部に62年3月21日改正とあるのでダイヤ改正はJR化前、
それも小規模。
余談
JR化前に廃止になる4路線の最後の時刻表が載ってる。
3.22までの士幌線 帯広－糠平5往復、帯広－上士幌下り1本、糠平－十勝三股代行バス4往復
3.26までの伊勢線(現伊勢鉄道) 河原田(列車は四日市発着)－津7往復、
特急は全駅通過のためか未掲載
3.27までの志布志線、西都城－志布志普通9往復(列車は都城発着)、快速大隅(西鹿児島発着)1往復
3.29までの羽幌線、留萠－幌延6往復(下り1本は快速並の通過だが種別表示無し)、
留萠－羽幌下り1本上り2本、留萠－鬼鹿下り1本
334:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/20 13:04 mC+yCp5O
>>324-329
スゲ～。
上野発でも定期で20分と空けずに夜行が出発か。
今を思うと考えられへん。
335:名無しでGO!
03/10/20 13:08 HiWrOSDa
>>331>>332
千春の方が現実的では？
336:名無しでGO!
03/10/20 13:16 HiWrOSDa
>>32>>322
５３年９月の時刻表もってますが
八甲田は寝台なしです。定期列車はグリーン車あります。
337:336
03/10/20 13:19 HiWrOSDa
すまそ32じゃなく>>320
338:1977.4
03/10/20 14:31 PXyckt/X
>>336
この時期の八甲田の寝台は仙台－青森間のみ
仙台 青森
046 → 615
530 ← 003
なぜに上野から(まで)連結しない？
339:330
03/10/20 19:28 N4aeT8jZ
>>333
ありがとございました。
ＪＲ開業時に大きな改正でゴタゴタしないように、
まだ国鉄のうちに片づけたってとこですか。
340:名無しでGO!
03/10/20 19:42 WC5R+OXx
>>331
「オーロラ」
「ひぐま」
「酷寒」
「氷点下」
341:名無しでGO!
03/10/20 21:33 TlsLAnmF
>>339
61年11月に国鉄最後のダイヤ改正があったが、
これがJR化を見越しての改正だった。
342:名無しでGO!
03/10/20 21:49 MSroPzi+
地震情報（ 各地の震度に関する情報 ）
平成15年10月18日18時35分 気象庁地震火山部 発表
18日18時32分頃地震がありました。
震源地は十勝支庁北部 (北緯43.4度、東経143.9度) で震源の
深さは約10km、地震の規模（マグニチュード）は4.4と推定されます。
各地の震度は次の通りです。
なお、＊印は気象庁以外の震度観測点についての情報です。
北海道 震度３ 北見市公園町
震度２ 訓子府町東町＊ 生田原町生田原＊ 丸瀬布町金湧山
足寄町上螺湾
震度１ 風連町西町＊ 網走市台町 東藻琴村役場＊
女満別町西３条＊ 美幌町東３条 清里町羽衣町＊
端野町二区＊ 留辺蘂町上町 紋別市南が丘町
上湧別町屯田＊ 上士幌町上士幌＊ 鹿追町東町＊
十勝清水町南４条 本別町北２丁目 釧路市幸町
釧路町別保＊
この地震による津波の心配はありません。
343:名無しでGO!
03/10/20 21:49 3aTMb9G5
>>341
四国に１８５系投入とかあったねえ。
344:名無しでGO!
03/10/20 23:23 gDabRtK3
かなり昔に廃止になった
手宮線、根北線、川俣線、三国線、篠山線、鍛冶屋原線、宇品線、芦屋線、幸袋線、柚木線、臼ノ浦線、世知原線
の情報ｷﾎﾞﾝﾇ
1日の運行本数、起点→終点の所要時間、優等列車の有無（まずないとは思うが）など。
345:名無しでGO!
03/10/20 23:50 TlsLAnmF
>>344
６４・１０月
根北線 斜里⇔越川下り25分、上り22分（結構勾配きつかったんだろうね）途中2駅、1日4往復
川俣線 松川⇔岩代川俣 25分 途中1駅 1日6往復
三国線 金津⇔芦原 6分 途中駅無し 1日23往復
篠山線 篠山口⇔福住 38分 途中4駅 1日7往復（1往復休日運休）
鍛冶屋原線 板野⇔鍛冶屋原 15分 途中3駅 1日16往復
宇品線 広島⇔宇品 16分 途中5駅 1日16往復(2往復休日運休）
幸袋線 小竹⇔二瀬 15分 途中3駅 1日8往復
柚木線 左石⇔柚木 9分 途中1駅 1日4往復
臼ノ浦線 佐々⇔臼ノ浦 6分 途中駅無 1日4往復
世知原線 肥前吉井⇔世知原 下り12分、上り10分 途中1駅 1日10往復
芦屋線は61年、手宮線（旅客扱い）は62年にあぼーん
346:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/21 00:14 MwySFxsw
>>343
1986年（昭和61年）11月の時刻表より
＜四国の特急列車＞
185系の特急気動車が38両投入され、予讃線・土讃線の特急が一新します。
新ピカの特急車両が四国に投入されるのはこれがはじめて。
この辺のところにも "地域思いの新ダイヤ" の面目が見てとれます。
何なんだこの気持ち悪いﾏﾝｾｰ表現はw
347:1980.9
03/10/21 01:08 PJUpQ8H0
>>281
交通公社の北海道時刻表より
下り
急行ぬさまい４１３Ｄ（池田まで急行池北と併結）
帯広8:34-幕別8:48-9:00池田9:07-豊頃9:22-浦幌9:35-音別10:18-10:35白糠10:36-11:04釧路
急行池北４９１３Ｄ（池田まで急行ぬさまい(413D)と併結）
帯広8:34-幕別8:48-9:00池田9:05-本別9:39-足寄9:55-10:28陸別10:29-小利別10:49-置戸11:10-訓子府11:24-11:41北見
上り
急行池北９１２Ｄ
北見13:38-訓子府13:56-14:14置戸14:15-小利別14:41-14:59陸別15:08-足寄15:40-本別15:55-16:24池田16:35-17:03帯広
急行ぬさまい４１４Ｄ
釧路17:31-17:58白糠17:59-音別18:22-浦幌19:11-豊頃19:24-19:39池田19:53-幕別20:13-20:28帯広
348:
03/10/21 01:27 cNl28wcs
>>346
四国に“新ピカの特急車両”を投入してこなかった国鉄は、「謝罪と賠償を（以下、ｒｙ）」と
喚きたくなるような表現だｗ
でも、厳密に言うと181系の最終グループが高松に新製配置されてる。
349:
03/10/21 01:31 cNl28wcs
>>307
ダイヤ改正についてのトピックをキボンヌ。
350:名無しででGO!
03/10/21 01:35 vLZjAuee
>>248
ゆうとピア和倉なんかもある意味かなりバブルやったんやろな。
今じゃ電化までされてちゃんとルート化されてるけど。
あと定着しなかったルートとして、特急「しらはま」、スーパー雷鳥神戸乗り入れ、
ユートピア高山とか。
ホリデー嵯峨野やったっけ？大阪から梅小路通って山陰線行くのとか、
神戸から新大阪で向き変えて関空行くやつとか。
JT使った臨時列車もこの頃多かったよなぁ。「サロンカー屋久島」とか。
351:1961-09
03/10/21 02:05 8IuSkdci
>>344
>>345に追加します。
手宮線 南小樽－手宮 2.8km 6分 途中仮駅1駅 9往復
芦屋線 遠賀川－芦屋乗降場 15分 途中1駅 8往復
芦屋線は委託営業線のため距離の設定はなしとのこと。
事実、巻頭の路線図には細線で載っていた。＞1956.11月号
それ以降の時刻表には時刻さえなし。
あとはおまけ。
細島線 富高－細島 3.5km 4分 途中駅無し 7往復 1956.11
柳ヶ瀬線 木之本－敦賀 26.1km 44分 途中5駅 8往復 1956.11
東北本線利府線経由 岩切－品井沼 34分 途中2駅 7往復 1956.11
中央線？ 三鷹－武蔵野競技場前 3.2km 6分 途中駅無し 競技開催日運転 1956.11
352:1961-09
03/10/21 02:08 8IuSkdci
>>351に補足
細島線の富高は現日向市駅
353:名無しでGO!
03/10/21 02:38 H6qC9uXQ
清水港線が一日一往復になったのはいつ頃からでしょうか？
なんか私も古い時刻表が欲しくなった･･･
手元に87年4月号があるけど、黄色いページと本文が同じ色になってしまった･･･
354:名無しでGO!
03/10/21 03:00 bioOmULP
>>349
新幹線の上野開業
419系登場
ときわ廃止
山陰線京都口の旧客撤退
福井⇔青森の白鳥の廃止
こんなとこちゃうのかな？
355:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/21 05:19 vkVDgmqg
押入から1980年10月改正の貨物時刻表が出てきた。
つーわけで1980年10月改正に限り貨物関係の質問も可ｗ
>>187
1968年10月で載ってる列車をageてみる。とりあえず下りその１
６１０１M（ひので）品川808→横浜830→小田原920/921→熱海941/942→沼津1001→
静岡1043/1045→浜松1152/1153→豊橋1218/1219→名古屋1317/1319→岐阜1343→
米原1427/1429→大津1520→京都1530
６１０３Ｍ（わかくさ）品川1007→横浜1029→大船1050→小田原1126/1127→熱海1146/1147
→沼津1209→静岡1253/1255→浜松1355/1357→名古屋1525/1528→岐阜1553→
米原1634/1636→京都1735
356:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/21 05:19 vkVDgmqg
で、その２
６３０１Ｍ（こまどり）品川1441→横浜1502→大船1520→小田原1549/1550→熱海1611/1613
→三島1626→沼津1634→富士1654→清水1713→静岡1724/1726→焼津1736→藤枝1742
→島田1748→浜松1828/1830→豊橋1858/1859→蒲郡1911→岡崎1923→刈谷1935→
大府1940→熱田1951→名古屋1957/2002→尾張一宮2017→岐阜2028→大垣2038
６１０５Ｍ（きぼう）品川1950→横浜2010→大船2030→小田原2110/2111→熱海2136/2137
→沼津2159→富士2217→静岡2250/2252→浜松006/009→名古屋150/152→米原314/316
→大津414→京都425/427→大阪509/518→三ノ宮547→神戸552→明石615
357:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/21 05:20 vkVDgmqg
最後、その３
６０３１Ｍ（わこうど）東京2055（１２）→品川2104→横浜2124→大船2244→小田原2224/2225
→熱海2251/2252→沼津2317→富士2335→静岡007/009→浜松116/118→名古屋300/304
尾張一宮323→岐阜338→大垣350→米原429/431→大津531→京都542/544→
大阪622/631→三ノ宮658→神戸702→姫路759/800→岡山919/923→倉敷937→福山1014
→尾道1034→糸崎1045→三原1049→広島1156/1208→己斐1215→宮島口1230→
大竹1243→岩国1249/1250→柳井1319/1320→光1337→下松1343→徳山1351/1353→
防府1416→小郡1441/1443→宇部1455→小野田1459→厚狭1506/1507→下関1535
６１０７Ｍ（わかば）東京2120（１４）→品川2130→横浜2150→大船2210→小田原2250/2251
→熱海2316/2317→沼津2342→富士2359→静岡033/035→浜松147/150→名古屋330/332
→米原455/500→大津600→京都610/612→大阪653/657→三ノ宮722→神戸726→明石752
やっぱ上りも必要でつか？
358:名無しでGO!
03/10/21 05:57 V/TzSz37
>>353
1972.2(1969.10.1.改正)
清水→三保
650─(621ﾚ)→711
813─(661ﾚ)→839
三保→清水
740─(622ﾚ)→759
1622─(662ﾚ)→1649
359:名無しでGO!
03/10/21 06:00 Vn09rq4U
>>353
1972.3.(1972.3.15.改正)
清水→三保
813─(663ﾚ)→838
三保→清水
1611─(668ﾚ)→1635
360:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/21 06:16 vkVDgmqg
>>184 1982.10で
稚内→西大山
稚内630（３０６Ｄ）急行宗谷→1842函館1926（２６便）→2310青森2355→
（６Ｍ）特急はくつる→910上野→東京940（１７Ａ）ひかり１７号→1250新大阪1328→
（７Ｍ）特急はと２号→2143博多2326（１０１）急行かいもん２号→600西鹿児島854→
（７３１Ｄ）→西大山1029 ５１時間５９分
西大山→稚内
西大山1319（７３８Ｄ）→1509西鹿児島1535（２６）特急あかつき１号→634大阪830→
（２００１Ｄ）特急白鳥→2340青森030（１便）→420函館505（１０１Ｄ）急行ニセコ１号→
1005札幌1025（３０３Ｄ）急行天北→1726稚内 ５２時間７分
361:名無しでGO!
03/10/21 12:40 VsKb+ft4
>>360
正しい年月をおながいします。
362:344
03/10/21 19:37 SVUsWuPr
>>345, >>351-352
おおｻﾝｸｽｺ！
どれもﾏﾀｰﾘした路線だねえ。
そうそう、細島線なんてのもあったっけ。
それでさらに思い出したんだけど、
下河原線、長野原線の長野原－太子間なんかはどうだったかな？
363:187
03/10/21 20:29 nD01nBto
>>355
漏れ的には>>308でもおなか一杯状態だったけど、
そこまでして頂いたら逆に恐縮しちゃう・・・
一応手元にはないが、どちらの改正の時刻表も見た事あるし・・・・
だから他に要望がなければ、上りはいいですよ。
364:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/21 23:02 MwySFxsw
1982年スレで話題が出たが、既にあぼーん等で回答できなかった質問。
他の年代で回答可能なものがあったらよろしく。
急行「いぶり」
急行「おくみの」
急行「こがね」「しろがね」
急行「千秋」
急行「きたかみ」
フジフェリー（東京～松阪）
1982年当時、１１３の側面方向幕を使用していたのは、総武快速と横須賀線だけだったっけ？
北海道のJRバスもつばめマークだったけど、北海道につばめなんて飛んでくるの?
姫新線の急行「みまさか」に月田発着があったが、なぜ月田？
365:名無しでGO!
03/10/21 23:38 0n/MUzXb
S47・3
急行「いぶり」
札幌12:15－小樽12:47－余市13:13－小沢13:49－倶知安14:07-29－京極14:44-52ー喜茂別15:06
ー新大滝16:00－北湯沢16:10－蟠渓16:18ー久保内16:31－壮瞥16:40－伊達紋別16:51-57－本輪西17:13
東室蘭17:19-25－登別17:40－白老17:55－苫小牧18:14-16－千歳18:40－札幌19:23
（札幌ー倶知安らいでん2号、伊達紋別・東室蘭ー札幌ちとせ6号と連結）
札幌10:25－千歳11:05－苫小牧11:29－白老11:47－登別12:04－東室蘭12:19-21－本輪西12:29－伊達紋別12:44-13:00
ー壮瞥13:13－久保内13:23－蟠渓13:34－北湯沢13:43－新大滝13:56－喜茂別14:34－京極14:47－倶知安15:02-43
ー小沢16:01－余市16:38－小樽17:05－17:38
（札幌ー東室蘭・伊達紋別間ちとせ2号、倶知安ー札幌らいでん3号連結）
急行「おくみの」
名古屋8:25－尾張一宮8:40－岐阜8:57－鵜沼9:22－美濃太田9:32-37 美濃太田ー北濃間普通11:20着
北濃15:47（美濃太田まで普通）美濃太田17:42-59－鵜沼18:10－岐阜18:28-33－尾張一宮18:45－名古屋19:01
（名古屋ー美濃太田間のりくら1号・4号と連結）
366:名無しでGO!
03/10/21 23:39 0n/MUzXb
急行「千秋」
下り1号 米沢7:51・仙台7:30－陸羽東線経由ー秋田12:50-13:03－青森16:09
（仙台ー新庄間もがみ、大曲ー秋田間たざわ1号連結）
下り2号仙台16:45－秋田23:00（院内から普通列車）
上り1号秋田5:25－仙台12:03(院内まで普通列車）
上り2号青森10:45－秋田13:48-14:00－仙台19:21・米沢19:15
（新庄ー仙台間もがみ、山形ー米沢間あさひ2号連結）
急行「きたかみ」
下り１号仙台14:20－秋田19:10-19－青森22:10（仙台ー北上間陸中2号、秋田ー青森間しらゆき連結）
下り2号仙台17:30－秋田21:47
上り1号秋田8:05－仙台12:38（秋田ー大曲間たざわ1号連結）
上り2号青森6:50－秋田9:39-55－仙台14:42（青森ー秋田間しらゆき、北上ー仙台間陸中1号連結）
こがね・しろがねは既にありません。
367:1961-09
03/10/22 01:11 MVxizMtq
1967.9から。
急 こがね 停車時刻は主なところだけ
名古屋0940
尾張一宮-岐阜-大垣
米原1048-1057
長浜
敦賀1137-1138
今庄-武生-鯖江
福井1235-1238
金津-大聖寺-動橋-粟津-小松
金沢1359-1403
津幡-福岡-高岡
富山1504-1513
速星-越中八尾-猪谷-飛騨古川
高山1653-1700
久々野-飛騨小坂-飛騨萩原-下呂-飛騨金山-白川口-美濃太田
岐阜1936-1941
尾張一宮
名古屋2009
368:1961-09
03/10/22 01:19 MVxizMtq
まず修正。>>367の福岡は石動でした。
おなじく1967.9から 急 しろがね１号
名古屋0814
尾張一宮
岐阜0839-0843
鵜沼-美濃太田-白川口-飛騨金山-下呂-飛騨萩原-飛騨小坂
高山1132-1136
飛騨古川-猪谷-越中八尾
富山1307-1321
高岡-石動-津幡
金沢1415-1423
小松-粟津-動橋-大聖寺-金津
福井1535-1537
鯖江-武生-今庄
敦賀1632-1644（季節列車 急 大社併結<大社発0825>）
長浜
米原1728-1733
大垣-岐阜-尾張一宮
名古屋1757
369:1961-09
03/10/22 01:24 MVxizMtq
続いて 急 しろがね２号
名古屋2350
尾張一宮
岐阜017-025
美濃太田-飛騨金山-下呂-飛騨萩原-飛騨小坂
高山336-344
飛騨古川-猪谷-越中八尾
富山0521-0533
高岡-石動-津幡
金沢0630-0634
小松-粟津-動橋-大聖寺-金津
福井0802-0805
鯖江-武生-今庄
敦賀0907-0913
長浜
米原956-1000
大垣-岐阜-尾張一宮
名古屋1109
370:名無しでGO!
03/10/22 01:30 WjBYbhEi
当時の急行妙高って
もう１６９系化してたっけ？
客車時代の編成を知りたい。
371:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/22 02:39 DdTcrftG
>>370
妙高1･3･5･7･2･4･6･8号 上野← 指－指－G－G－自－自－自－自－自－自－自 →直江津
（電車）※妙高3・4号は直江津寄3両は志賀1・2号
妙高9･10号 上野← 〒－B－A－B－自－自－自－自－自 →直江津
（客車）※上り〒は長野から 長野－直江津普通
客車の形式は知らない（旧客と思われ）
372:名無しでGO!
03/10/22 02:58 WjBYbhEi
>>371
うあ、これはありがたい。
これ見ると１６９系の方は信州の編成と同じだったっぽいね。
客車は１０系と推測する。
往年は妙高も１８９系化してたようだけど。
373:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/22 08:00 9tsF2Htm
>>360
お！間違ってた・・・
正しくは1968年10月でつ。申し訳ない。
374:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/22 17:23 PD6FvGfB
>>372
（ハンドル時期）当時で見ると、「妙高」「信州」は同編成。
「妙高3･4号」と「信州3･10号」の長野より3両は「志賀」。
客車は
オユ10－ オハネフ13－ オロネ10－ オハネフ13－ ナハ10×4－ナハフ10
ちなみにS57.11.15（～S60.3.13）からは14系。寝台付なので、この改正から長野経由＆14系化
された「能登」と荷物車のあるなし以外共通らしい。
また、「越前」「能登」「鳥海」もこの時期は旧客だが、こちらは座席車は42系系統（らしい）。
ただし、所属が違うのか、全て編成は異なる。
375:名無しでGO!
03/10/22 19:49 45784rxJ
>>365
「おくみの」で越美南線内急行(準急)運転をしていたのは、
いつまででつか？
376:名無しでGO!
03/10/22 19:53 45784rxJ
>>374
横軽間があるから、編成を組むのに換算両数はシビアだったと思うが、
妙高はオール１０系だったのね。
実は、この区間で４３系しか見たことがないもんだから、
オール１０系とは意外。
なんでだろ
377:名無しでGO!
03/10/22 20:33 UULxcGYF
阪和線に新快速が走ってたのはいつまででしょう。
そして天王寺―和歌山間の所要時間と停車駅は？
378:名無しでGO!
03/10/22 20:46 45784rxJ
>>377
記憶だけで書くが、
昭和５２年頃まで？
379:名無しでGO!
03/10/22 21:20 AUvVycHa
２０年程前に下りのみ１本設定されていた
東京発伊豆急下田行普通列車は
いつ廃止されたのでしょうか。
380:名無しでGO!
03/10/22 21:35 RiFZ6sga
>>374
S57.11.15
同じ14系客車8両でしたが、「能登」は金沢、「妙高」は尾久
と受持は別でした。
>>378
惜しい S53.10までです。
元々は鳳だけ停車。廃止のときは熊取・和泉砂川も加わり、
113系青帯車６両で運転。
381:名無しでGO!
03/10/22 22:16 ZXoEidgl
>>380
阪和新快はごーさんとーだったか。
382:377
03/10/22 23:08 UULxcGYF
>>380
サンクスです。
>>378
惜しい。でもアリガト。
383:名無しでGO!
03/10/23 00:06 vbgB/vIv
九州発関西・関東方面の夜行列車の時刻お願いします。
384:名無しでGO!
03/10/23 13:51 +7XS4ov2
妙高って長野以北はＥＦ６２重連だったのかな？
貨物とかはそうだったらしいけど、１０系もけっこう重いでしょ？
385:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/23 13:54 rX14KoGr
>>383
何か随分アバウトだな。まっいいか・・・。
鹿児島・長崎本線系統（博多発順）
10レ「あさかぜ4号」博多16:52→東京9:30
4レ「はやぶさ」西鹿児島12:22→博多17:48-50→東京10:30
6レ「みずほ」熊本16:23・長崎15:35→博多18:19-21→東京11:05
22Ｍ「金星」博多18:47→名古屋6:09
2レ「さくら」長崎16:06・佐世保16:28→博多18:49-51
32Ｍ「明星2号」博多20:49→新大阪6:09
◆6028レ「明星4号」西鹿児島15:08→博多20:51-52→新大阪6:22
4046レ「あかつき2号」佐世保18:32→直方21:23-25￢
44レ「あかつき2号」長崎18:29→博多21:08-10→（門司）→大阪6:40
806レ「急行さんべ6号」博多21:50→米子7:05
40レ「あかつき4号」長崎19:16・佐世保19:37→博多22:01-04→新大阪7:45
26レ「明星6号」西鹿児島16:43→博多22:21-23→新大阪7:55
24Ｍ「なは」西鹿児島19:34→博多0:26-29→新大阪9:43
386:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/23 13:55 rX14KoGr
日豊本線系統（小倉発順）
8レ「富士」宮崎12:28→小倉18:29-30→東京10:12
3004レ「彗星2号」都城15:50→22:45-46→新大阪7:18
3002Ｍ「彗星4号」宮崎19:40→0:56-57→新大阪9:22
「さんべ」以外全て寝台特急
「さんべ」以外の急行は全滅の模様
387:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/23 15:48 a01YiVA7
>>377>>380
阪和線新快速が熊取・和泉砂川に停車するようになったのはS52.3改正から。
で、車両は１１３系青帯だけじゃないんだな。赤帯（春日塗り）６連も新快速運用に
入っていた。当時の赤帯は非冷房だったので夏の評判は悪かったｗ
所要時間は４６分～４９分。（S５２．３改正以前）
388:名無しでGO!
03/10/23 19:42 U+qMCLby
>>385
あかつき２号の停車駅時刻おねがいします。
個人的に直方経由が気になりし。
389:1976-10
03/10/23 19:56 PwxVEw+j
>>377 >>380 >>387
鳳だけ停車っぽい。
天王寺 鳳 和歌山
初９２０→９３６→１０１２
初１００６←９５４←９２０
この間一時間毎
終１５２０→１５３６→１６１２
終１６０６←１５５４←１５２０
390:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/23 20:23 YkbizeA1
>>388
「あかつき3号」新大阪→長崎（博多経由）・佐世保（筑豊本線経由）
新大阪20:31→大阪20:37-40→三ノ宮21:06→姫路21:59-22:01→岡山23:06-08－
倉敷23:23→福山23:57→下関4:51-56→門司5:04（長崎行・佐世保行分割）
博多経由長崎行（門司から）
門司5:12－小倉5:19-20－博多6:13-16－鳥栖6:42-48－佐賀7:10-11－肥前山口7:24-26－
諫早8:39-42－長崎9:04
筑豊本線経由佐世保行（門司から）
門司5:23－黒崎5:41－直方6:03-07－飯塚6:25-29－鳥栖7:13-15－佐賀7:36-37－
肥前山口7:50-52－武雄温泉8:13-14－早岐8:49-58→佐世保9:12
391:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/23 20:24 YkbizeA1
「あかつき2号」佐世保（筑豊本線経由）・長崎（博多経由）→大阪
佐世保発筑豊本線経由（門司まで）
佐世保18:32－早岐18:43-57－武雄温泉19:25-26－肥前山口19:40-42－佐賀19:56-57
－鳥栖20:18-20－飯塚21:05-06－直方21:23-25－黒崎21:46－門司22:06
長崎発博多経由
長崎18:29－諫早18:51-52→肥前山口19:59-20:04－佐賀20:18-19－鳥栖20:40-43－
博多21:08-10－小倉22:05-06－門司22:13（佐世保発・長崎発併結）
（門司から）
門司22:25－下関22:33-38－厚狭23:06－小郡23:36－防府23:51－徳山0:16-18－
姫路5:15-17－三ノ宮6:12－大阪6:40
392:
03/10/23 20:49 9RYpHTQG
>>349
車両ヲタ的には、東海道・山陽新幹線の車両が0系だけだった時代の最後の改正。
余裕時間や停車時間の見直しにより、20年ぶりに東京～新大阪間の所要時間が短縮された。
あと、一部の「やまびこ」が240㎞/h運転を開始。
393:377
03/10/23 20:51 mrRLqdil
今日回答頂いた>>387,389のお二人様
ありがと～～。
394:1976-10
03/10/23 21:00 PwxVEw+j
>>392
んでもって１００系登場と合わせて阪神タイガース優勝、と。
関係ないのでsage
395:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/23 22:30 /n1JKwh5
>>375
急行「おくみの」の越美南線内は、1969年（昭和44年）10月1日に快速化。のち普通列車に。
ただし越美南線内急行の時期でも、美濃白鳥－北濃間は普通列車だった・・・
らしい（というのは自分の時刻表で調べたわけではないので）
>>379
URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
↑
これの96,99によると、東京発伊豆急下田行き普通列車は、急行「伊豆」の折り返しらしい。
とすると、「伊豆」が特急「踊り子」に格上げとなった1981年（昭和56年）10月1日に、
その普通列車も廃止された可能性があると思われ。
しかしこれは単に俺の想像なので、その頃の時刻表を持っている人がいたら確認頼む。
396:名無しでGO!
03/10/23 22:41 Wrm4ur+E
「昭和４８年４月１日から新幹線工事に関連して東北特急の東京乗り入れが
廃止」されたと初めて知りました。ずっと東北方面は上野始発だと思ってました。
そこでそれ以前の東京乗り入れの東北特急の時刻をお願いします。
397:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/23 23:08 /n1JKwh5
>>383
質問が年代を限定していないので、1982.11でも回答。
ただし1981.08>>385-386とほとんど同じ。
特急「あさかぜ４号」【10】博多1654→930東京
特急「はやぶさ」【4】西鹿児島1220→1030東京
特急「みずほ」【6】熊本1623（【4006】長崎1535）→1105東京
特急「さくら」【2】長崎1600（【4002】佐世保1630）→1130東京
特急「あかつき２号」【44】長崎1833（【4046】佐世保1834）→640大阪（【4046】筑豊本線経由）
急行「さんべ６号」【806】博多2150→655米子
特急「あかつき４号」【40】佐世保1937（【4040】長崎1918）→745新大阪
特急「明星」【22】西鹿児島1643→755新大阪
特急「なは」【28M】西鹿児島1934→942新大阪
特急「富士」【8】宮崎1222→958東京
特急「彗星２号」【3004】都城1550→718新大阪
特急「彗星４号」【3002M】宮崎1940→922新大阪
398:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/23 23:08 /n1JKwh5
>>383
次に1986.11で。臨時化などで減少し、時刻も多少変わっている。
特急「あさかぜ４号」【10】博多1738→930東京
特急「はやぶさ」【4】西鹿児島1311→1009東京
特急「みずほ」【6】熊本1732（【4006】長崎1645）→1100東京
特急「さくら」【2】長崎1702（【4002】佐世保1730）→1136東京
特急「あかつき82号」【8048】長崎1848→655新大阪（臨時：長崎発11月3,21,22,24日運転）
急行「さんべ82号」【8806】博多2148→705米子（臨時：博多発11月1日運転）
特急「あかつき」【36】長崎1943（【4036】佐世保2009）→742新大阪
特急「なは」【32】西鹿児島1900→928新大阪
特急「明星」【8044】西鹿児島1919→1016新大阪（臨時：西鹿児島発11月1,3,21,22,24日運転）
特急「富士」【8】宮崎1319→959東京
特急「彗星」【34】都城1645→729新大阪
399:名無しでGO!
03/10/23 23:13 oU9cmiW0
急行「雲仙・西海」「阿蘇・くにさき」は1981.08にはまだ走ってましたよね？
1984くらいの廃止じゃなかったですか？
400:名無しでGO!
03/10/24 00:01 HBnmyfdA
>>379
>>395
東京発伊豆急下田行き普通、1981年12月号ではまだ残ってます。
おそらく1982年11月の改正で消えたのでは？
531M 東京18:40～伊豆急下田22:20（伊豆急線内快速）
401:名無しでGO!
03/10/24 00:07 ZXXw96bz
>>390-391
どうもありがとうございます
この頃のブルトレの充実ぶりが懐かしいですねぇ
筑豊の牽引ってＤＤ５１ですよね。
黒崎と鳥栖で付け替えてたのかな。 無知スマソ
402:名無しでGO!
03/10/24 00:10 8p50BM80
>>399
「阿蘇・くにさき」は1980-10であぼーんじゃなかったかなあ。
403:399
03/10/24 00:15 vzQhv7t3
>>402
そうでしたか。すみません。
>>401
門司から佐世保までＤＤ５１だったと思います。
404:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/24 00:20 1zq6bVIc
>>400
あ、それは1982.11でも残っている。
【531M】東京1840→2223伊豆急下田
さらに1986.11にもある。
【533M】東京1845→2224伊豆急下田
伊豆急線内快速だし、>>379や、>>395の引用元の普通列車とは違うのかと思ったんだが。
405:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/24 01:11 pK4pfaSN
>>389
いや、だからS51はまだ鳳のみ停車だって。
熊取・和泉砂川停車になったのはS52.3（1977.3）からだし。
>>383
すげーアバウトだな。とりあえず1968年10月でいってみる。
鹿児島長崎本線系統（博多発順）その１
１２レ特急「あさかぜ１号」博多1450→東京730
１０レ特急「あさかぜ２号」博多1700→東京930
２００６レ特急「はやぶさ」長崎1440→￢
６レ特急「はやぶさ」西鹿児島1205→（鳥栖）→博多1738/1740→東京1010
４レ特急「みずほ」熊本1620→博多1805/1807→東京1040
406:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/24 01:12 pK4pfaSN
鹿児島長崎本線系統（博多発順）その２
１６Ｍ特急「金星」博多1850→名古屋615
２００２レ特急「さくら」佐世保1615→￢
２レ特急「さくら」長崎1550→（肥前山口）→博多1856/1858→東京1130
２１６レ急行「つくし３号」博多1913→新大阪633
１２１４レ急行「阿蘇」熊本1715→博多1916/1926→名古屋954
２０８レ急行「天草」熊本1750→小倉2127/2128→京都809（筑豊本線経由）
◆６０３２レ急行「ながさき」長崎1631→博多2002/2004→東京1525
１４Ｍ特急「月光１号」博多2015→新大阪545
２０４レ急行「西海１号」佐世保1733→博多2011/2018→大阪719
３２レ急行「霧島」西鹿児島1433→博多2042/2046→東京1556
２０２６レ特急「あかつき１号」佐世保1835→￢
２６レ特急「あかつき１号」西鹿児島1535→（鳥栖）→博多2103/2105→新大阪642
◆６２１６レ急行「西海２号」佐世保2137/2139→大阪908
８０２レ急行「さんべ３号」博多2152→米子702
２１２レ急行「雲仙２号」長崎1930→博多2235/2243→京都1039
407:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/24 01:12 pK4pfaSN
鹿児島長崎本線系統（博多発順）その３
１２Ｍ特急「明星」熊本2140→博多2315/2317→新大阪850
◆６２０２レ急行「桜島」西鹿児島1700→博多2312/2321→品川1930
◆６０１０Ｍ特急「月光２号」博多2355→新大阪942
２０２２レ特急「あかつき２号」長崎2200→→￢
２２レ特急「あかつき２号」西鹿児島1925→（鳥栖）→博多059/101→新大阪1042
２０２レ急行「しろやま」西鹿児島2005→博多316/325→大阪1426
日豊線系統（門司発順）
８レ特急「富士」西鹿児島915→門司1818/1823→東京950
２１０レ急行「日南１号」都城1146→門司2052/2057→京都744
２０３２レ急行「高千穂」西鹿児島1154→門司2140/2156（門司から急行３２レに併結）
◆６２１８レ急行「べっぷ２号」大分1931→門司2215/2221→新大阪811
◆７２１６レ急行「べっぷ３号」大分1940→門司2237/2251（門司から急行◆６２１６レに併結）
２４レ特急「彗星」宮崎1645→門司2259/2304→新大阪742
２０６レ急行「日南３号」宮崎1712→門司007/020→新大阪1028
◆８５４０Ｄ「日南観光」宮崎1910→（小倉）８４１２Ｄ急行→門司528/550→広島1035
408:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/24 01:20 pK4pfaSN
>>395>>375
1968年10月の時刻表だと美濃白鳥～北濃が普通になってたのは
下り「おくみの」だけ。上りは越美南線は全区間急行運転だった。
ちなみにこの時設定されていた臨時急行「みぼろ」（名古屋～北濃）は
上下共に全区間急行運転だった。
409:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/24 02:10 njgD2k3m
>>399
「雲仙・西海」は>>402と同時期にあぼーん。
臨時としての存続は↑の時刻表に載っていないので知らん。。
410:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/24 02:11 njgD2k3m
でわもうねる。
あとは起きて2ちゃんやるまで68、82、86年他の方、よろしく。
411:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/24 02:15 pK4pfaSN
>>409
みたいだね。1980.10には載ってない。
臨時ですら載ってないから、完全廃止かもしれ。
412:名無しでGO!
03/10/24 02:17 daS75Nly
２０系時代の急行ちくまの編成をどなたかおしえて～
できたら歴代の牽引機も…
413:名無しでGO!
03/10/24 12:16 ugkmNfd1
小浜線の優等列車にどんなのがあったのか、
各年代で教えてください。
414:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/24 14:53 pK4pfaSN
>>413
小浜線内のみ全停車駅、その他は始発終着駅のみ。
1968.10
下り
４１１Ｄ急行「わかさ」東舞鶴648→若狭高浜705→若狭本郷714→小浜728→上中740→
三方756→美浜804→敦賀825/827→福井926
1968.11.25まで
４０２Ｄ急行「大社」出雲市820→（宮津線経由）東舞鶴1453/1456→若狭高浜1514→
小浜1536→三方1601→美浜1609→敦賀1628/1641→米原→名古屋1841
敦賀から1640（２４０２Ｄ）急行「大社」→金沢
1968.11.26から
４０２Ｄ急行「大社」出雲市820→（宮津線経由）東舞鶴1453/1456→若狭高浜1514→
小浜1536→三方1601→美浜1609→敦賀1628/1641→米原→名古屋1841
１７０２Ｄ急行「しろがね」────-┘（敦賀から８７０２Ｄ）
敦賀から1640（２４０２Ｄ）急行「大社」→金沢
415:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/24 14:54 pK4pfaSN
上り
２４０１Ｄ急行「大社」金沢900────┐
４０１Ｄ急行「大社」名古屋900→米原→敦賀1058/1114→美浜1133→三方1141→
小浜1206→若狭高浜1228→東舞鶴1244/1250→（宮津線経由）→出雲市1954/1957
（４２１Ｄ）→大社2009
４１２Ｄ急行「わかさ」福井1819→敦賀1917/1919→美浜1939→三方1948→小浜2005→
若狭本郷2033→若狭高浜2041→東舞鶴2059
上り２４０２Ｄ急行大社の金沢着時刻が抜けてた。
敦賀から1640（２４０２Ｄ）急行「大社」→金沢1838
416:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/24 15:09 pK4pfaSN
>>415ミスった。上り「わかさ」の停車駅が一つ抜けてた。
「三方1948→上中2005→小浜2018→」が正当。
>>413
で、1980.10。
下り
４１１Ｄ急行「わかさ１号」東舞鶴637→若狭高浜656→若狭本郷704→小浜718/720→
上中731→三方751→美浜824/827→福井918
４１３Ｄ急行「わかさ３号」西舞鶴1039→東舞鶴1047/1053→若狭高浜1110→若狭本郷1123
→小浜1136/1139→上中1152→三方1211→美浜1219→敦賀1237
４０２Ｄ急行「大社」出雲市801→（宮津線経由）→東舞鶴1456→若狭高浜1513→
小浜1534/1535→上中1546→三方1600→美浜1608→敦賀1626/1646→名古屋1840
敦賀から1651（４４０２Ｄ）急行「大社」→福井1741
417:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/24 15:19 pK4pfaSN
>>413
1980.10上り
４９０６Ｄ「わかさ２号」敦賀917→美浜935→三方942→上中958→小浜1008/1009→
若狭本郷1022→若狭高浜1032→東舞鶴1048/1049→西舞鶴1058/1108
→（９０６Ｄ）急行「丹後８号」→京都1259
４４０１Ｄ急行「大社」福井1026→敦賀1111┐
４０１Ｄ急行「大社」名古屋930→敦賀1122/1130→美浜1152→三方1159→小浜1223/1224
→若狭高浜1245→東舞鶴1300/1301→（宮津線経由）→出雲市2009/2018（４２１Ｄ）→大社2031
４１２Ｄ急行「わかさ４号」福井1817→敦賀1906/1925→美浜1945→三方1954→
小浜2025/2026→若狭本郷2039→若狭高浜2047→東舞鶴2103
418:1977.4
03/10/24 15:27 a++FpYVL
>>413
時刻の若干の違いがあるが、ほぼ>>416､417と同じ。
大きな違いは「わかさ」の号数はまだ上下とも1号,2号。
大社の発着は名古屋・福井でなく、名古屋・金沢。
419:名無しでGO!
03/10/24 19:06 DfHT9AQo
>>412
昭和６１年１１月改正まで２０系だったが、昭和５８年頃に乗った香具師
カヤ２１_ナハネ２０_ナハネ２０_ナハネ２０_スハフ１２_オハ１２_オハ１２_オハ１２_オハ１２_オハ１２_スハフ１２
←大阪
中間のスハフ１２の位置が違うかも。
間違ってたらｽﾏｿ。
420:名無しでGO!
03/10/24 19:07 DfHT9AQo
>>419
ハザシは大阪寄りの４両。
421:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/24 19:42 1zq6bVIc
>>413 ●小浜線の優等列車 in 1982.11（停車駅は一部のみ記載）
「大社」があぼーんされ、「はしだて」がその一部を受け継いでいるが、
基本的には1980年>>416-417とほとんど同じ。
下り
急行「わかさ１号」【411D】東舞鶴637→718小浜720→824敦賀827→918福井
急行「わかさ３号」【413D】西舞鶴1039→1047東舞鶴1053→1136小浜1138→1236敦賀
急行「はしだて」【415D】天橋立1412→1456東舞鶴1456→1533小浜1534→1626敦賀1634→1732福井
上り
急行「わかさ２号」【4906D】敦賀916→1008小浜1009→1048東舞鶴1049→1058西舞鶴
（西舞鶴で急行「丹後８号」【906D】に併結：城崎850→1100西舞鶴1108→1259京都）
急行「はしだて」【410D】福井1038→1127敦賀1129→1223小浜1224→1300東舞鶴1301→1346天橋立
急行「わかさ４号」【412D】福井1821→1919敦賀1922→2025小浜2026→2104東舞鶴
422:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/24 19:43 1zq6bVIc
>>413 ●小浜線の優等列車 in 1986.11（停車駅は一部のみ記載）
「わかさ」減便と、「はしだて」の福井～敦賀間短縮ないし普通化。
下り
急行「わかさ」【401D】西舞鶴1100→1108東舞鶴1115→1155小浜1156→1251敦賀
急行「はしだて」【411D】天橋立1411→1455東舞鶴1457→1536小浜1538→1630敦賀
上り
急行「わかさ」【402D】敦賀911→1002小浜1005→1046東舞鶴1048→1057西舞鶴
（西舞鶴で急行「丹後６号」【906D】に併結：豊岡914→1113西舞鶴1121→1310京都）
急行「はしだて」（普通【1954D】福井1007→1120）敦賀【410D】1128→1219小浜1219→1257東舞鶴1259→1349天橋立
423:名無しでGO!
03/10/24 21:44 xXUdvQUx
>>419
スハフの位置はあってると思うけど、カヤが変じゃない？
12系と連結していた20系は12系から電源もらうように改造されてたから、カヤはいらないはず。
改造のおかげで在来の20系とは連結できなくなった。
424:1976-10
03/10/24 23:32 FVkR2YaN
>>413
敦賀→東舞鶴
わかさ１号 敦賀916-美浜934-三方942-上中958-小浜1008.1009若狭本郷1023-若狭高浜1033-東舞鶴1048-(略)-京都1259（京都まで丹後４号と併結）
大社 名古屋910 金沢835-(略) 敦賀1128-美浜1151-三方1158-小浜1225.1228-若狭高浜1245-東舞鶴1300-(略)-米子1854 大社2024
わかさ２号 敦賀1925-美浜1945-三方1954-上中2015-小浜2025.2026-若狭本郷2039-若狭高浜2046-東舞鶴2102
東舞鶴→敦賀
わかさ２号東舞鶴1053-若狭高浜1110-若狭本郷1123-小浜1136.1138-上中1149-三方1211-美浜1219-敦賀1237
大社 出雲市801-(略)東舞鶴1456-若狭高浜1512-小浜1535.1537-三方1601-美浜1609-敦賀1627-(略)名古屋1840 金沢1840
あと東舞鶴から急行になるのが２本ずつ。
425:名無しでGO!
03/10/24 23:49 TLeZOOv5
>>396
東京発東北方面優等列車 47年3月改正
７：００ 急行日光１号・わたらせ１号 日光・高崎（小山経由）
７：２０ 特急 つ ば さ 1号 秋 田
７：５８ 急行 日 光 ２号 日 光
１０：５５ 特急 は つ か り ２号 青 森
１６：００ 特急 や ま び こ ３号 盛 岡
１８：５５ 特急 ひ ば り １１号 仙 台
東京着優等列車
９：３４ 特急 ひ た ち 平
１０：１１ 特急 ひ ば り １号 仙 台
１４：１１ 特急 や ま び こ １号 盛 岡
１８：５５ 急行 日 光 ２号 日 光
２１：１７ 特急 つ ば さ ２号 秋 田
２２：２７ 特急 は つ か り ３号 青 森
426:
03/10/24 23:53 e8q5y3ev
>>355
1980年時点で山陰線を走っている貨物列車って、何本ある？
絞りにくかったら東松江駅発着分だけでも、お願いします。
427:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/25 00:45 KZrICwmZ
1982年スレで出た、東京から最北端・最東端・最西端・最南端への最速乗り継ぎ。
まとめるついでに1986.11でもやってみた。
さすがにどれも速くなっており、特に西大山までその日のうちに行けるようになった。
ただ佐多岬だけは鹿児島バスの接続が悪化し、さらに時間がかかってしまった。
まあ素直に鹿児島から船を使えばいいんだろうが・・・
428:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/25 00:46 KZrICwmZ
●最北端への旅 in 1986.11
＜稚内まで23時間52分＞
上野1840－「やまびこ23号」→2126盛岡2136－特急「はつかり27号」【1027M】→006青森030－【1】→
425函館442－特急「北斗１号」【1D】→829札幌1126－急行「天北」【303】→1832稚内
＜宗谷岬まで27時間05分＞
上野600－「やまびこ31号」→921盛岡931－特急「はつかり３号」【1003M】→1157青森1210－【3】→
1605函館1712－特急「北斗13号」【13D】→2111札幌2150－急行「利尻」【311】→
600稚内810－【宗谷バス】→905宗谷岬
稚内 宗谷岬
1968.10 25時間02分 ------
1977.04 24時間25分 33時間34分（大岬）
1982.11 24時間28分 34時間10分
1986.11 23時間52分 27時間05分
429:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/25 00:47 KZrICwmZ
●最東端への旅 in 1986.11
＜根室まで20時間19分＞
上野1840－「やまびこ23号」→2126盛岡2136－特急「はつかり27号」【1027M】→006青森030－【1】→
425函館442－特急「北斗１号」【1D】→754千歳空港836－特急「おおぞら１号」【31D】→
1245釧路1250－急行「ノサップ」【511D】→1459根室
＜東根室まで21時間13分＞
（上の続き）根室1550－【536D】→1553東根室
＜納沙布岬まで21時間45分＞
（上の続き）根室1540－【根室交通】→1625納沙布灯台
東根室 根室 納沙布岬
1968.10 27時間24分 26時間20分 27時間05分
1977.04 27時間10分 26時間02分 34時間14分
1982.11 23時間24分 22時間36分 24時間10分
1986.11 21時間13分 20時間19分 21時間45分
430:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/25 00:47 KZrICwmZ
●最西端への旅 in 1986.11
＜平戸口まで09時間41分＞
東京712－「ひかり101号」→1339博多1345－特急「みどり13号」【4013M】→1533佐世保1535－【656D】→
1653平戸口
平戸口
1968.10 16時間48分（真の最西端駅・臼ノ浦まで20時間18分）
1977.04 11時間07分
1982.11 10時間20分
1986.11 09時間41分
431:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/25 00:48 KZrICwmZ
●最南端への旅 in 1986.11
＜西大山まで12時間58分＞
東京700－「ひかり１号」→1257博多1320－特急「有明23号」→1758西鹿児島1830－【773D】→1958西大山
＜枕崎まで13時間52分＞
（上の続き）西大山1958－【773D】→2052枕崎
＜佐多岬まで20時間58分＞
東京1712－「ひかり31号」→2317博多2351－急行「かいもん」【101】→615西鹿児島639－【546M】→
722国分726－【626D】→927鹿屋1155－【鹿児島交通】→1341大泊1345－【鹿児島交通】→1410佐多岬
東京1712－「ひかり31号」→2255小倉2327－急行「日南」【501】→543宮崎551－【323D】→
836志布志910－【629D】→1010鹿屋1155－【鹿児島交通】→1341大泊1345－【鹿児島交通】→1410佐多岬
西大山 枕崎 佐多岬
1968.10 23時間29分 －－－ 24時間35分
1977.04 18時間35分 14時間07分 18時間30分
1982.11 18時間10分 17時間54分 19時間15分
1986.11 12時間58分 13時間52分 20時間58分
432:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/25 08:43 pOf/Xy+9
>>426
とりあえず全部ageてみる。△は連結のみ、▲は解放のみ
1980.10 下りその１
時刻表掲載順 （）内数字は速度種別 （）内駅時刻は運転停車
快速３８７３（７５）益田838→東萩1057→長門市1348→幡生1648
専用５５６７（７５）境港1634→米子1714/1825→知井宮2107 日曜運休
専用５５７３（７５）湖山1722→倉吉2024→米子2149
専用５９７１（７５）梅小路032→（綾部230/342）→▲西舞鶴413/423→松尾寺446
普通３９１（６５）浜田1414→西浜田1424
普通４９１（６５）綾部745→▲和田山1001→▲八鹿1052→▲江原1110→豊岡1128
普通４９３（６５）綾部1722→福知山1832→豊岡2120
普通５６１（７５）米子808→揖屋851→東松江931→宍道1011→出雲市1116→知井宮1133→
小田1244→大田市1330→江津1449→浜田1546
普通５６３（７５）米子1142→安来1209→揖屋1306→東松江1427→出雲市1535
普通５６５（７５）米子1432→安来1455→揖屋1601→東松江1701→宍道1755→
出雲市1918→知井宮1937→江津2158→浜田035→益田130
普通５６９（７５）湖山1420→倉吉1618→浦安1723→伯耆大山1841→米子1852
普通５７１（７５）米子2031→東松江2140→宍道2226→出雲市005→江津235→浜田505→益田644
433:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/25 08:43 pOf/Xy+9
1980.10 下りその２
普通７５８１（７５）米子1407→東松江1505→出雲市1709→江津1955→益田2021
普通５９１（６５）浜原1432→因原1526→江津1621/1757→浜田1913→益田2004
普通５９３（６５）綾部101→江原432→浜坂724→湖山912/1058→倉吉1222→浦安1306→米子1413
普通５９５（６５）綾部1341→福知山1429→和田山1723→八鹿1804→江原1842→
豊岡1925→湖山2140/2359→米子302
普通７９６（６５）綾部533→▲福知山652→谷川908→篠山口940
普通８７１（７５）梅小路431→綾部647
普通８７３（７５）梅小路1612→殿田1836→綾部1941
普通８７５（７５）梅小路2144→綾部036
普通７８７７（７５）梅小路2303→綾部139
普通８９１（６５）梅小路702→殿田1114→綾部1250
普通８９３（６５）梅小路1044→二条1138→殿田1430→綾部1528
普通８９５（６５）米子410→東松江454→宍道546→出雲市851→小田924→久手1000→大田市1046→
江津1201→都野津1218→浜田1316→西浜田1337→益田1433/1532→東萩1652→
長門市1945→幡生2200
434:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/25 08:44 pOf/Xy+9
1980.10 上りその１
快速３９８６（７５）西舞鶴2000→綾部2038/2253→梅小路111
専用５５６０（７５）米子200→湖山512
普通３９２（６５）西浜田1551→浜田1602
普通４６２（７５）豊岡734→△江原755→△福知山1102→綾部1120
普通４９２（６５）豊岡1201→江原1234→八鹿1306→和田山1522→綾部1625
普通５６２（７５）米子1019→浦安1207→倉吉1250→湖山1338
普通５６４（７５）浜田1034→江津1117→大田市1236→知井宮1325→出雲市1354→宍道1426→
東松江1555→揖屋1628→安来1715→米子1728
普通５６６（７５）出雲市1439→宍道1514→東松江1630→揖屋1715→安来1802→米子1820
普通５６８（７５）益田1250→浜田1514→江津1555→知井宮1801→出雲市1830→宍道1903→
東松江1952→米子2100
普通５９０（６５）浜田647→江津731/833→因原944→浜原1030
普通５９２（６５）益田914→西浜田1035→浜田1148→都野津1245→江津1301→大田市1406→
久手1423→小田1457→知井宮1527→出雲市1643→宍道1734→東松江1902→米子2000
普通７９７（６５）篠山口1421→谷川1459→△福知山1714→綾部1732
普通８６０（７５）益田225→浜田518→江津605→出雲市859→宍道931→揖屋1037→安来1106→
米子1117/1244→伯耆大山1328→浦安1436→倉吉1527→湖山1614/1659→▲江原2113→
△福知山2347→綾部003/040→梅小路310
435:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/25 08:46 pOf/Xy+9
1980.10 上りその２
普通８７０（７５）綾部321→梅小路554 普通８７２（７５）綾部740→梅小路1140
普通７８７４（７５）綾部940→梅小路1310 普通８７６（７５）綾部1725→梅小路2027
普通８８２（７５）幡生608→長門市1031→東萩1133→益田1245
普通８９０（６５）綾部1040→殿田1231→二条1258→梅小路1509
普通８９２（６５）米子430→倉吉711→湖山810/959→浜坂1112→豊岡1606→江原1649→
八鹿1752→和田山1923→福知山2148→綾部2204
普通８９４（６５）幡生1358→長門市1648→東萩1800→益田1909/2052→浜田2235→
江津2322→出雲市425→東松江551→米子644
臨普通８５８０（７５）益田410→浜田558→知井宮950→出雲市1032→東松江1158→米子1303
臨普通８５８２（７５）知井宮2140→出雲市2235→東松江2355→米子024
梅小路～二条小運転（全列車普通貨物、速度６５）
３６１ 梅小路139→二条150 ３６０ 二条1056→梅小路1107
３６３ 梅小路841→二条853 ３６２ 二条1339→梅小路1350
３９１ 梅小路1547→二条1600 ３９０ 二条1759→梅小路1810
436:名無しでGO!
03/10/25 11:26 NXuZUUYm
ちくまの件サンクス。
カヤは…
437:名無しでGO!
03/10/25 11:33 v3fVqvtU
>>436
カヤはつながってないはずだよね。
438:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/25 11:37 y9d1+QKD
カヤはナハネフのはず。
↑時では荷物・郵便はない（夜行「きそ」に連結）。
439:４３６
03/10/25 11:58 NXuZUUYm
ナハネフですか。
ども、ありがとです。
440:度々ごめん
03/10/25 12:14 NXuZUUYm
ナハネの隣りのスハフが２０系の電源をまかなってるんですね。
このスハフの向きってやぱ切妻面がナハネ側になるの？
441:名無しでGO!
03/10/25 17:14 Icad/Iik
すまんが昭和５３年頃の大宮ー新橋の６ヶ月通勤定期の値段を
442:名無しでGO!
03/10/25 17:22 kDbiePOP
>>438
１２系になってもマニ３６がつながっていたよ。
443:名無しでGO!
03/10/25 17:32 kDbiePOP
>>441
５４，７２０円也
444:名無しでGO!
03/10/25 17:39 kDbiePOP
>>442
きそ の話ね。
445:名無しでGO!
03/10/25 20:05 hJD2Hhu1
>>440
スハフは向きは問わないはずですが、
次位のナハネは変圧器付きに改造された車両限定で、向きも決まってたはずです
(12系対応のジャンパのあるほうが当然12系側）
446:441
03/10/25 22:17 Icad/Iik
>>443
ありがとう ２５年前はいくらだったのか、思ったので。
suica見せたら驚くだろうな。
447:４４３
03/10/25 22:37 Fugqj518
>>446
今はいくらするの？
448:
03/10/25 23:10 M1TgeRtX
>>432-435
ありがとう。
現在では、島根県の三隅火力発電所に石灰石（脱硫用？）を輸送する専用列車と
伯備線関係の列車しか残ってないので、まるで別世界のようだ・・・。
449:名無しでGO!
03/10/25 23:17 Fugqj518
>>448
特に長門市・幡生を走る貨物に萌え
450:名無しでGO!
03/10/25 23:32 gEC/Xvko
>>425
ありがとうございます。はつかりやつばさまで乗り入れていたんですね。
いつか北斗星やカシオペアも・・・無理だろうなぁ。
前スレで東京～岡山の運賃とシウマイ弁当の値段の時代変化が出ていましたが
青函連絡船の運賃の時代変化をお願いします。
451:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/25 23:59 KZrICwmZ
>>450
ではとりあえず
普通運賃 Ｇ自由席 Ｇ指定席 寝台（上段） 寝台（下段）
1982.11 1,500円 1,100円 1,600円 2,200円 2,200円
1986.11 2,000円 1,100円 1,600円 2,400円 2,400円
452:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/26 00:02 0dzELCLN
>>451
すまんズレた。やり直し。
普通運賃 Ｇ自由席 Ｇ指定席 寝台（上段） 寝台（下段）
1982.11 1,500円 1,100円 1,600円 2,200円 2,200円
1986.11 2,000円 1,100円 1,600円 2,400円 2,400円
453:
03/10/26 00:51 WRMvi0ZU
●最北端への旅 in 2003.10
＜稚内まで15時間24分＞
東京656－「はやて1号」→1004八戸1016－特急「スーパー白鳥1号」【1001M】→1312函館1325－特急「北斗11号」【5011D】→
1658札幌1722－特急「スーパー宗谷3号」【3033D】→2220稚内
＜宗谷岬まで20時間00分＞
東京1256－「はやて15号」→1604八戸1613－特急「白鳥15号」【1015M】→1923函館1944－特急「スーパー北斗21号」【5021D】→
2256札幌2302－特急「利尻」【3043D】→600稚内810－【宗谷バス】→856宗谷岬
稚内 宗谷岬
1968.10 25時間02分 ------
1977.04 24時間25分 33時間34分（大岬）
1982.11 24時間28分 34時間10分
1986.11 23時間52分 27時間05分
2003.10 15時間24分 20時間00分
454:
03/10/26 00:55 WRMvi0ZU
●最東端への旅 in 2003.10
＜根室まで16時間32分＞
東京656－「はやて1号」→1004八戸1016－特急「スーパー白鳥1号」【1001M】→1312函館1325－特急「北斗11号」【5011D】→
1658札幌1735－特急「スーパーおおぞら9号」【4009D】→2113釧路2118－【5643D】→2328根室
＜東根室まで19時間28分＞
東京1256－「はやて15号」→1604八戸1613－特急「白鳥15号」【1015M】→1923函館1944－特急「スーパー北斗21号」【5021D】→
2247新札幌2312－特急「まりも」【4013D】→550釧路555－快速「はなさき」【3625D】→812根室822→【5628D】824
＜納沙布岬まで19時間59分＞
（上の続き）根室820－【根室交通】→855納沙布灯台
東根室 根室 納沙布岬
1968.10 27時間24分 26時間20分 27時間05分
1977.04 27時間10分 26時間02分 34時間14分
1982.11 23時間24分 22時間36分 24時間10分
1986.11 21時間13分 20時間19分 21時間45分
2003.10 16時間32分 19時間28分 19時間59分
455:
03/10/26 00:57 WRMvi0ZU
●最西端への旅 in 2003.10
＜平戸口まで08時間32分＞
東京600－「のぞみ1号」→1058博多1122－特急「みどり9号」【4009M】
→1308佐世保1313－【342D】→1432たびら平戸口
平戸口
1968.10 16時間48分（真の最西端駅・臼ノ浦まで20時間18分）
1977.04 11時間07分
1982.11 10時間20分
1986.11 09時間41分
2003.10 08時間32分
456:
03/10/26 01:00 WRMvi0ZU
●最南端への旅 in 2003.10
＜西大山まで10時間40分＞
東京650－「のぞみ3号」→1157博多1205－特急「つばめ11号」【11M】→1553西鹿児島1617－快速「なのはな」【3083D】→
1718山川1720－【1347D】→1730西大山
＜枕崎まで11時間32分＞
（上の続き）西大山1730－【1347D】→1822枕崎
＜佐多岬まで18時間17分＞
東京1850－「のぞみ33号」→2357博多006－特急「ドリームつばめ」【91M】→554西鹿児島614－特急「きりしま2号」【6002M】→
646国分715－【鹿児島交通】→833垂水港945－【鹿児島交通】→1152大泊1240－【鹿児島交通】→1307佐多岬
西大山 枕崎 佐多岬
1968.10 23時間29分 －－－ 24時間35分
1977.04 18時間35分 14時間07分 18時間30分
1982.11 18時間10分 17時間54分 19時間15分
1986.11 12時間58分 13時間52分 20時間58分
2003.10 10時間40分 11時間32分 18時間17分
457:
03/10/26 01:08 WRMvi0ZU
せっかくなので、比較用に今の時刻表で最北端～最南端への旅をやってみた。
青函トンネルの開通、東北新幹線の延伸、根室・宗谷本線等の高速化により
根室や稚内も日着圏内になった。
でも、最東端の東根室駅を行くには【5643D】が同駅を通過してしまうため、
根室へ行くルートとは別になってしまった・・・。
（実はルートに選定した「はなさき」も通過してしまうが、これは根室から
引き返す列車があるのでフォロー可能）
458:訂正版
03/10/26 01:14 WRMvi0ZU
●最東端への旅 in 2003.10
＜根室まで16時間32分＞
東京656－「はやて1号」→1004八戸1016－特急「スーパー白鳥1号」【1001M】→1312函館1325－特急「北斗11号」【5011D】→
1658札幌1735－特急「スーパーおおぞら9号」【4009D】→2113釧路2118－【5643D】→2328根室
＜東根室まで19時間28分＞
東京1256－「はやて15号」→1604八戸1613－特急「白鳥15号」【1015M】→1923函館1944－特急「スーパー北斗21号」【5021D】→
2247新札幌2312－特急「まりも」【4013D】→550釧路555－快速「はなさき」【3625D】→812根室822→【5628D】824
＜納沙布岬まで19時間59分＞
（上の続き）根室820－【根室交通】→855納沙布灯台
東根室 根室 納沙布岬
1968.10 27時間24分 26時間20分 27時間05分
1977.04 27時間10分 26時間02分 34時間14分
1982.11 23時間24分 22時間36分 24時間10分
1986.11 21時間13分 20時間19分 21時間45分
2003.10 19時間28分 16時間32分 19時間59分
459:名無しでGO!
03/10/26 16:39 sx1Ezqxb
>445
ちくまの件サンクス。模型での再現の参考にします。
460:1976年10月 ◆TDdmWgwaVk
03/10/26 17:04 Idqs6tLD
最東端への旅in1976-10
＜上野～東根室23時間11分＞
上野1959-(はつかり5号)-015青森035-(1便)425函館445-(おおぞら1号)-1452釧路1607-(239D)-1910東根室
最北端への旅in1976-10
＜上野～稚内24時間44分＞
上野541-(十和田3号)-1140青森1205-(21便)-1555函館1615-(北斗3号)-2028札幌2120(利尻)-625稚内
461:名無しでGO!
03/10/26 22:44 z5Dzk1gR
すいませんが関西急電の停車駅と時刻を
お願いします
462:1961-9
03/10/26 23:07 OnuWgGQJ
1961.9版
まずは北と東
最北端
上野1315(特 はつかり)2358青森020(11)450函館530(急 大雪)1341旭川1540(333)2208稚内
32時間53分
宗谷岬へのバス路線は載っておらず。
最東端
上野2010(急 北斗)930青森950(17)1420函館1448(急 まりも)650釧路704(準 ノサップ)946根室
37時間36分
当時は東根室がないようなので根室を最東端に。
納沙布岬へは、根室1030-1135納沙布灯台前 39時間25分
463:1961-9
03/10/26 23:15 OnuWgGQJ
続いて南と東
最西端
東京1635(さくら)930博多940(525)1125伊万里1228(627)1341平戸口
臼ノ浦へは1426佐々1535(825)1541臼ノ浦
平戸口へは21時間06分、臼ノ浦へは23時間06分
平戸口へは佐世保経由よりも博多から筑肥線経由の方が早かった。
ちなみに臼ノ浦へは佐世保経由も時間は同じ。
最南端
東京1635(さくら)930博多1010(急 霧島)1636西鹿児島1641(731)1808山川1811(733)1822西大山
25時間47分
佐多岬へのバス路線は掲載されておらず。
464:名無しでGO!
03/10/26 23:41 lBDSG96D
>>460
そのダイヤなに？
1975年で、はつかり9号が上野1600-015青森なんだけど。
上野－青森間4時間16分で走ってるし、
今と15分くらいしか変わらないよ。
あと、541の発車で3号なのよ？それに昼間走っているし（ｗ
465:名無しでGO!
03/10/27 00:26 05G++xmO
”よんさんとお”の人に質問。
名神ハイウェイバスについてまとめれます？
ちょっと大変かもしれないけど、
今と全然違うと思うので、もしよければ、
運行形態等教えて下さいな。
466:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/27 00:54 KeWnFPZl
>>465
本数だけで今の３倍以上・・・
運行会社は３社。国鉄バスに日本急行バスと日本高速バス。
途中停留所に名神尼崎、名神芦屋、名神西宮、名神一宮等の名前が。
大阪駅のりばは今とは違い国鉄バスが駅北側、他が阪急高架下から発着。
あと、神戸方面行きが神戸駅前まで乗り入れていた事くらいかな？
神戸・大阪・京都発着合わせて西行き８４本、東行き８５本
１時間に５本～１３本の運行。神戸系統、京都系統が３０分間隔。大阪系統が１時間２～４本。
時刻はまた後日・・・本数大杉。
467:465
03/10/27 01:22 05G++xmO
>>466
作業は大変だと思うので、
出来る範囲内で、ゆっくりでいいでつよ。
あれは１度見た時結構インパクト強かったんで、
詳しい方が嬉しいけれど・・・・
468:名無しでGO!
03/10/27 08:42 Ac65UazW
1972年3月号から
国鉄のナンバー１ その１
乗車人員の一番多い駅 新宿駅 １日平均472,842人(45年度)
貨物発着トン数の一番多い駅 苫小牧駅(室蘭本線) １日平均16,169トン(45年度)
収入の一番多い駅 東京駅 １日平均94,772千円(45年度)
一番高い所にある駅 野辺山駅(小海線) 海抜1,345ｍ
一番北にある駅 稚内駅(宗谷本線) 北緯45度25分
一番南にある駅 山川駅(指宿枕崎線) 北緯31度12分
一番東にある駅 根室駅(根室本線) 東経145度35分
一番西にある駅 平戸口駅(松浦線) 東経129度35分
一番急な勾配 信越本線横川－軽井沢間 1000分の67
469:名無しでGO!
03/10/27 08:46 Ac65UazW
1972年3月号から
国鉄のナンバー１ その２
一番長い直線区間 室蘭本線白老－沼端間 28.7km
一番長いレール(ロングレール) 大糸線北小谷－平沼間 2,820m
一番長い駅間距離 根室本線落合－新得間 28.1km
一番短い駅間距離 富山港線大広田－東岩瀬間 450m
一番長い鉄橋 新富士川鉄橋(新幹線三島－静岡間) 1,373m
一番長いトンネル 六甲トンネル(新幹線新大阪－新神戸間) 16.25km
一番短いトンネル 樽沢トンネル(吾妻線岩島－川原湯間) 7.2m
一番通行量の多い踏切 海岸通り踏切(１種自動) 東海道本線貨物支線汐留－芝浦間
一番長い駅名 東京競馬場前(中央本線)
一番短い駅名 津(紀勢本線)
以上、誰にも頼まれてないけど、書き写してみました。
こういうのが掲載されてる時刻表って他にもあるんでしょうか？
470:名無しでGO!
03/10/27 17:35 qMAvIOn/
廃止の危機にあるともいわれる三江線ですがw
開通時から今のような閑散路線だったのでしょうか？
運行本数や運転区間など、いろいろな時期で教えてください。
優等列車が走ったことがあるでしょうか？
471:名無しでGO!
03/10/27 18:02 L4k3O2JE
伯林行きは何時発？
472:名無しでGO!
03/10/27 18:13 eowZLEy+
>>471
どこ発の列車？
昭和９年かい？
473:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/27 20:50 gVAwaCqD
>>468-469
1982.11と1986.11にはないが、
今は持っていない、むか～しの時刻表で見た記憶があるな。
時刻表のどのあたりに載っていますか？
474:名無しでGO!
03/10/27 21:13 Plt6jp9F
>>470
全通直前の７５年３月の時刻表によると
三江北線
下 り
江 津 5:00 6:57 09:16 10:59 13:30 15:55 17:25 19:45 20:45
石見川本 6:07 7:54 10:19 12:08 14:32 16:58 18:22 20:50 21:41
浜 原 6:44 8:30 10:55 12:44 15:08 17:34 18:58 21:26 ====
上 り
浜 原 5:04 7:00 08:35 11:00 12:49 15:13 17:40 19:04 ====
石見川本 5:41 7:38 09:12 11:39 13:26 15:50 18:23 19:41 21:45
江 津 6:46 8:42 10:08 12:40 14:22 16:46 19:20 20:37 22:41
475:名無しでGO!
03/10/27 21:35 WQ39Ls8y
>>474
全通直後はわかりますか？
今と比較してどうなのか、興味津々です。
476:468-469
03/10/27 21:46 IQDBLtsz
>>473
付録の４ページ、線名索引の末尾です。
ついでだから、同じ欄に掲載されているトンネルの長さベスト10。
開業したばかりの山陽新幹線から３ヶ所出ています。
１位 六甲 新幹線新大阪－新神戸 16250m
２位 北陸 北陸本線敦賀－南今庄 13870m
３位 新清水 上越線湯檜曽－土樽 13500m
４位 頚城 北陸本線能生－名立 11353m
５位 清水 上越線土合－土樽 9702m
６位 神戸 新幹線新神戸－西明石 7970m
７位 新丹那 新幹線熱海－三島 7959m
８位 丹那 東海道本線熱海－函南 7841m
９位 帆坂 新幹線相生－岡山 7588m
10位 新狩勝 根室本線落合－新得 5790m
477:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/27 22:05 gVAwaCqD
>>470>>475
全通直後ではないが・・・
●三江線 in 1982.11： 下り13本、上り11本（すべて普通）
決して繁盛しているとはいえないが、今よりはマシだろう。
浜田－江津－石見川本－浜原－口羽－三次 下り１本
江津－石見川本－浜原－口羽－三次 下り１本、上り４本
浜田－江津－石見川本－浜原 下り３本、上り２本
江津－石見川本－浜原 下り３本、上り２本
江津－石見川本 下り１本、上り１本
浜原－口羽－三次 下り２本
口羽－三次 下り２本、上り２本（ほか臨時１往復）
478:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/27 22:06 gVAwaCqD
>>470>>475
●三江線 in 1986.11： 下り13本、上り11本（すべて普通）
1982.11とあまりかわらないが、臨時の快速が１往復ある。
江津－石見川本－浜原－口羽－三次 下り２本、上り４本
浜田－江津－石見川本－浜原 下り４本、上り１本（上りの浜原～江津間は休日運休）
江津－石見川本－浜原 下り２本、上り３本（下り１本は休日運休）
江津－石見川本 下り１本、上り１本（上り下りとも土曜休日運休）
浜原－口羽－三次 下り２本
口羽－三次 下り２本、上り２本
快速「三江線紅葉の旅」（11月9日運転）
【9344D】三次900→951口羽1000→1249江津
【9345D】三次1550→1800口羽1810→1905三次
上り下りとも、三次～口羽間は各停、口羽～江津間はすべて通過。
479:名無しでGO!
03/10/27 22:13 FygFEFHc
小野田線に竜王、宇部線に常盤、という快速が在った頃の、
時刻をお願いできますか？
480:名無しでGO!
03/10/27 22:21 i5LbUDPL
>>479
宇部線に名無しの快速ならあるがそれの事かな？
481:名無しでGO!
03/10/27 22:23 05G++xmO
>>479
昭和５０年くらいだね。
この頃の山陽線（呉線、宇部線も）には
それなりに速達快速が走っていたと思う。
482:名無しでGO!
03/10/27 22:25 FygFEFHc
>>480-481
昔々、まだ１７ｍな旧国が現役バリバリだった頃に、
名前の付いた快速があったので、それがあればと思いまして。
無印快速も宜しければお願いします。
483:1976-10
03/10/27 22:45 i5LbUDPL
>>479=>>482
俺のは昭和５１年の名無し快速。旧国だったかは知らない。
小郡→宇部
3937M 小郡1001-深溝1009-阿知須1016-岐波1020-床波1029-宇部岬1037-東新川1040-琴芝1042-宇部新川1050-居能1053-宇部1100
3233M 小郡1150-深溝1158-阿知須1205-岐波1209-床波1218-宇部岬1226-東新川1229-琴芝1231-宇部新川1237-居能1240-宇部1247(南福岡1515)
3235M 小郡1442-深溝1450-阿知須1458-岐波1503-床波1512-宇部岬1520-東新川1523-琴芝1525-宇部新川1529-居能1532-宇部1539(久留米1912)
3947M 小郡1646-深溝1654-阿知須1700-岐波1705-床波1713-宇部岬1721-東新川1724-琴芝1726-宇部新川1730-居能1733-宇部1740
宇部→小郡
3936M .宇部新川 .850-琴芝 .853-東新川 .855-宇部岬 .858-床波 .905-岐波 .915-阿知須 .919-深溝 .926-小郡 .934
3222M (熊本532) .宇部1038-居能1045-宇部新川1048-琴芝1051-東新川1053-宇部岬1056-床波1103-岐波1113-阿知須1117-深溝1124-小郡1132
3228M (久留米1010)宇部1336-居能1343-宇部新川1348-琴芝1350-東新川1352-宇部岬1355-床波1404-岐波1413-阿知須1417-深溝1424-小郡1432
3950M ..宇部1540-居能1547-宇部新川1551-琴芝1553-東新川1555-宇部岬1558-床波1608-岐波1617-阿知須1621-深溝1628-小郡1636
取り敢えず４往復。九州直通があるから多分415系と思われ。
484:名無しでGO!
03/10/27 23:01 FygFEFHc
>>483
ありが沌
こうして見ると結構快速が多かったんだなぁ……
車種は４１５でしょうね。
485:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/27 23:49 gVAwaCqD
>>476
うむ、やはり確かにそんな記事を見たことがある。
ネットのない時代には、貴重なデータベースだっただろうね。
いや、今でもか。
486:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/28 08:15 qquIoqs1
>>467
断念した＿|￣|○
で、スキャナで取り込んで↓にうｐしたのでそれ見てくらはい。
URLﾘﾝｸ(www2.makani.to)
487:名無しでGO!
03/10/28 16:57 8BypSv+z
>>484
車種は４２１のはず。
488:名無しでGO!
03/10/28 19:05 oMADDJLE
>>486
見れないよ～ん。
489:名無しでGO!
03/10/28 20:19 +epdmvRb
>>484
車種は４１５・４２１・４２３だ。
490:名無しでGO!
03/10/28 20:27 FADiwWyo
巻頭の路線図UPキボンヌ
491:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/28 20:31 8pNvRpi2
>>478訂正
×【9345D】三次1550
○【9345D】江津1550
492:
03/10/28 21:15 jB17p57P
>>475
全通が1975年（昭和50年）8月31日だから、このスレに出てきた人では
今のところ1976年氏が最も近いと思われ。
493:
03/10/28 21:28 jB17p57P
で、漏れの手元にあるのは米子鉄道管理局発行の1977年3月15日改正版。（山陰地区の路線と新幹線のみ）
浜田－江津－石見川本－浜原－口羽－三次 下り１本
江津－石見川本－浜原－口羽－三次 下り１本、上り４本
浜田－江津－石見川本－浜原 下り３本、上り２本
江津－石見川本－浜原 下り３本、上り２本
江津－石見川本 下り１本、上り１本
浜原－口羽－三次 下り２本
口羽－三次 下り２本、上り２本
494:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/28 21:50 8pNvRpi2
>>479
小野田線の「竜王」、宇部線の「常盤」の登場は、1958年（昭和33年）頃のようだが、
誰か確認できる人がいるかな？
495:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/28 22:08 8pNvRpi2
その他、未回答の項目（ネタくさいのもあるが）
>>200 在来線時代の「こだま」の特急料金
>>316 1985年3月の関西ー九州の夜行列車
>>362 下河原線、および長野原線の長野原－太子間の情報
>>450 青函連絡船の運賃の時代変化（まだ>>452のみ）
>>461 関西急電の停車駅と時刻
>>471 伯林行きは何時発？
レスはあるが未解決の項目
>>379 20年程前に下りのみ１本設定されていた東京発伊豆急下田行普通列車はいつ廃止されたのか？
>>475 三江線回通直後の状況
>>479 小野田線の快速「竜王」、宇部線の快速「常盤」の時刻
496:名無しでGO!
03/10/28 22:15 JLtY+ITB
>>479
1959.5改正 宇部は現在の宇部新川
103 快速「竜王」
小郡1200-阿知須1214-床波1226-琴芝1237-宇部1239-40-小野田港1252-小野田1300
105 快速「ときわ」
小郡1640-阿知須1654-床波1706-琴芝1717-宇部1719
102 快速「竜王」
小野田832-小野田港841-宇部853-900-琴芝902-床波912-阿知須925-小郡939
104 快速「ときわ」
小野田1436-小野田港1444-宇部1456-1500-琴芝1502-床波1512-阿知須1525-
小郡1539
快速「竜王」
URLﾘﾝｸ(hokuso.com)
497:名無しでGO!
03/10/28 22:32 BscqSg4F
>>483
線内快速２往復は宇部電車区の旧国使用でつ
3936M､3937M
←小郡 クモハ－クハ＋クモハ－クハ 宇部→
（3937M小郡寄り２両は小郡－宇部新川間連結）
3947M､3950M
（クモハ）＋クモハ－クハ
クモハ＝クモハ41、51 クハ＝クハ55（いずれも３扉ロング片運）
（クモハ）＝クモハ40(３扉ロング両運)､クモハ42(本山支線と共通)
498:名無しでGO!
03/10/28 22:37 GKnic3E1
>>362
1970年11月号
長野原⇔太子 5.8km、途中駅なし
長野原→太子
521D 710→722
523D 748→800
525D 1618→1630
527D 1738→1750
太子→長野原
522D 726→735
524D 925→934
526D 1658→1707
528D 1800→1809
昭和45年11月1日から当分の間運転休止とある。
このまま廃止されたのかも。
499:名無しでGO!
03/10/28 22:56 GKnic3E1
>>450
1970年11月号
青函連絡船
普通運賃 500円
グリーン 400円
寝台上段 1000円
寝台下段 1100円
500:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/28 23:08 8pNvRpi2
>>316
近い時期ということで、でしゃばってみる。
●関西－九州の夜行列車 in 1982.11
＜下り＞
特急「明星」【21】新大阪1852→952西鹿児島
特急「あかつき１号」【41】大阪1909→659佐世保／【4041】729長崎
特急「なは」【27M】新大阪2026→1046西鹿児島
特急「あかつき３号」【45】新大阪2035→904長崎／【4047】911佐世保（【4047】筑豊本線経由）
特急「彗星１号」【3001M】新大阪1842→828宮崎
特急「彗星３号」【3003】新大阪1957→1157都城
＜上り＞
特急「あかつき２号」【4046】佐世保1834／【44】長崎1833→640大阪（【4046】筑豊本線経由）
特急「あかつき４号」【4040】長崎1918／【40】佐世保1937→745新大阪
特急「明星」【22】西鹿児島1643→755新大阪
特急「なは」【28M】西鹿児島1934→942新大阪
特急「彗星２号」【3004】都城1550→718新大阪
特急「彗星４号」【3002M】宮崎1940→922新大阪
501:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/28 23:08 8pNvRpi2
>>316
●関西－九州の夜行列車 in 1986.11
＜下り＞
特急「なは」【31】新大阪2023→1035西鹿児島
特急「明星」【8043】新大阪2035→1115西鹿児島（臨時：新大阪発11月1,21,22日運転）
特急「あかつき」【35】新大阪2055→842長崎／【4035】835佐世保
特急「あかつき81号」【8047】新大阪2140→958長崎（臨時：新大阪発11月1,21,22日運転）
特急「彗星」【33】新大阪2046→1127都城
＜上り＞
特急「あかつき82号」【8048】長崎1848→655新大阪（臨時：長崎発11月3,21,22,24日運転）
特急「あかつき」【4036】佐世保2009／【36】長崎1943→742新大阪
特急「なは」【32】西鹿児島1900→928新大阪
特急「明星」【8044】西鹿児島1919→1016新大阪（臨時：西鹿児島発11月1,3,21,22,24日運転）
特急「彗星」【34】都城1645→729新大阪
502:名無しでGO!
03/10/28 23:23 GKnic3E1
>>362
1970年11月号
下河原線 国分寺－北府中－東京競馬場前 5.6km
所要時間10～11分
国分寺→東京競馬場前(*北府中行)
604 632 708 714* 731* (この間約30分毎) 2034 2110 2150 2227 2256*
東京競馬場前→国分寺(*北府中発国分寺行 #東京競馬場発北府中行)
618 650 723* 724# 741# (この間約30分毎) 2047 2127 2207 2242 2303*
503:
03/10/28 23:51 jB17p57P
>>316
米鉄局の時刻表に、何故か載ってたので書いとくね。
●関西－九州の夜行列車 in 1985. 3
＜下り＞
特急「なは」【21】新大阪1910→949西鹿児島
特急「明星」【41】新大阪2028→1059西鹿児島（新大阪～鳥栖間は「あかつき１号」と併結）
特急「あかつき１号」【41→4041】新大阪2028→843長崎（新大阪～鳥栖間は「明星」と併結）
特急「あかつき３号」【43】新大阪2130→933長崎／【4043】904佐世保
特急「彗星」【3001】新大阪2037→1131都城
＜上り＞
特急「あかつき２号」【4044】佐世保1955／【44】長崎1931→745新大阪
特急「あかつき４号」【4042→42】長崎2113→943新大阪（鳥栖～新大阪間は「明星」と併結）
特急「明星」【42】西鹿児島1834→943新大阪（鳥栖～新大阪間は「あかつき4号」と併結）
特急「なは」【22】西鹿児島1713→755新大阪
特急「彗星」【3002】都城1617→717新大阪
504:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/29 08:25 xEB/DMh/
>>488
URLﾘﾝｸ(revery.net)
で、どう？
>>450>>495
青函連絡船の運賃。
1968.10
１等７６０円、２等３８０円、１等寝台上段６００円、下段７００円
自動車航送運賃（航送する定員内分の運賃（多分２等）含む）
３ｍまで４５００円 ４ｍまで６０００円 ５ｍまで８０００円 ５ｍ以上１００００円
１便あたり６台のみ。
1980.10
普通運賃１３００円 Ｇ自１０００円 Ｇ指１５００円 寝台上下ともに２０００円
自動車航送運賃（運転者１名の普通運賃を含む）
３ｍまで８２００円 ４ｍまで１１０００円 ５ｍまで１３７００円 ５ｍ～５．３ｍまで１８９００円
以下の各便それぞれ１２台まで
下り １１、５，１６７，２１，１５３，２５，１５７，１５９の各便
上り １２，２６，１５４，２２，１６８，４，１６６，１５２の各便
505:名無しでGO!
03/10/29 11:58 OKYyqdZ1
>>487 >>489
ご指摘ありが沌！
>>494-497
ベリーサンクス！
停車駅が今のリレー快速とほとんど変わりませんね。
詳しい編成内容も感謝です！
模型で再現を目論む身には嬉しい限り。
506:名無しでGO!
03/10/29 17:51 FPVT4SkW
三陸縦貫鉄道が開通する前、
その前身の国鉄線やバス（国鉄バス？）は
区間別にどのような運行状態だったのでしょうか？
507:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/29 19:26 8aR49LnJ
>>506
面倒なのて時刻他は他人に任せるとして
盛⇔釜石・・・岩手県交通 盛線（盛⇔吉浜）とバスの関連はなし。
接続状況
盛→釜石 盛での大船渡方面からの接続はあまりよろしくない。
釜石での宮古方面も良い方ではないが、花巻方面はまずまず。
釜石→盛 釜石での宮古方面、花巻方面からはともに今一。
盛での大船渡方面はよくない。
508:1981.08 ◆wpKYPEe7TA
03/10/29 19:27 8aR49LnJ
宮古⇔久慈・・・国鉄バス＆岩手県北自動車の連携プレー。
バス運行は宮古⇔小本⇔北山崎⇔譜代の途中2回乗り換えが基本で、直通はない。
宮古線（宮古⇔田老）とバスの関連はなし。
久慈線（久慈⇔普代）とバスは、（北山崎から）久慈直通バスがあるが、一部のバスは普代止り。
この場合は久慈線へお乗り換え。
接続状況
双方ともまあまあだが、途中2回乗り換えのロスはさすがに厳しく、宮古⇔普代間だけで
4時間は越える。
509:1976年10月 ◆TDdmWgwaVk
03/10/29 20:59 bEFEein1
皆さんの時刻表って何ページまでありまつか？俺のは６３２ページでつ。
510:名無しでGO!
03/10/29 21:03 vbb94N2V
>>504
どうもありがとう
こんなに本数が多かったとは
名神高速上では２分で続行していたものもある
511:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 00:17 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（１）
基本的に1981.08>>507-508と同様だが、前後・中間の国鉄線も含めて。
＜国鉄・大船渡線＋盛線＞（註釈のないものはすべて普通）
一ノ関－摺沢－気仙沼－大船渡－盛 ９往復（うち下り１本、上り２本は快速「むろね」）
一ノ関－摺沢－気仙沼 １往復
一ノ関－摺沢 上り１本（休日運休）
気仙沼－大船渡－盛 １往復
盛－吉浜 ５往復
＜大船渡バスセンター－釜石駅：岩手県交通＞（大船渡バスセンターは国鉄盛駅から徒歩５分）
６往復、所要時間1時間19分、1150円
国鉄・盛線の終点である吉浜は、釜石方面との連絡に関しては完全に無視されており、
岩手県交通のバスで、盛（大船渡バスセンター）－釜石間を移動することになる。
512:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 00:18 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（２）
［盛での連絡］あまりよくない。（*快速「むろね」）
大船渡線下りの盛着時刻：725, 843, 1015, 1133, 1232*, 1538, 1817, 1954, 2239, 2353
バスの盛発時刻：710, 950, 1245, 1405, 1545, 1715
バスの盛着時刻：917, 1132, 1457, 1627, 1727, 1847
大船渡線上りの盛発時刻：553, 733, 906*, 1023, 1146, 1408, 1552*, 1646, 1825, 2007
この項続く・・・
513:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 00:19 Vehri36n
>>509
1982.11 710ページ
1986.11 870ページ
514:名無しでGO!
03/10/30 01:18 OQFWqnRh
>>504
うわっ、こりゃすごいや。
こういう過去の長距離バス路線ではどんなのがありましたか？
とりあえず東急の渋谷→長野線キボンヌ。
515:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 01:21 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（３）
＜国鉄・釜石線＞（下り→、上り←）（註釈のないものはすべて普通）
北上－花巻－遠野－釜石－宮古 下り２本、上り３本（うち２往復は急行「陸中」）
北上－花巻－遠野－釜石 下り４本、上り３本
盛岡－花巻－遠野－釜石 下り２本、上り１本（うち１往復は急行「はやちね」、下り１本は快速）
花巻－遠野－釜石－宮古 下り１本、上り１本
花巻－遠野－釜石 下り１本、上り２本
花巻－遠野 下り１本
遠野－釜石 下り１本、上り１本
516:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 01:22 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（４）
＜国鉄・山田線＞（下り←、上り→）（註釈のないものはすべて普通）
－花巻－釜石－大槌－陸中山田－宮古 上り３本、下り４本（うち２往復は急行「陸中」）
釜石－大槌－陸中山田－宮古－盛岡 上り２本、下り３本
釜石－大槌－陸中山田－宮古 上り４本、下り１本（下り１本は休日以外は松倉行）
釜石－大槌－陸中山田 下り１本
釜石－大槌 上り２本、下り２本
陸中山田－宮古－盛岡 下り１本
宮古－盛岡 上り５本、下り３本（うち１往復は快速「そとやま」）
この他、上り：宮古→岩泉２本、津軽石→岩泉１本
下り：川内→津軽石１本、岩泉→宮古２本
517:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 01:24 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（５）
［釜石での連絡］盛→釜石→花巻は比較的よいが、他はかなり糞。（*急行「はやちね」、#急行「陸中」）
盛からのバスの釜石着時刻：829, 1109, 1404, 1524, 1704, 1834
釜石線上り（花巻へ）の釜石発時刻：501, 626, 752*, 851, 1029#, 1130, 1345, 1430#, 1559, 1737, 1856
山田線上り（宮古へ）の釜石発時刻：630, 807, 940, 1218, 1525#, 1557, 1758, 1918#, 2034
釜石線下り（花巻から）の釜石着時刻：725, 744*, 924, 1207, 1442, 1516#, 1714, 1855, 1911#, 2112, 2338
山田線下り（宮古から）の釜石着時刻：746, 1021#, 1123, 1337, 1420#, 1550, 1733, 1945
盛へのバスの釜石発時刻：758, 1013, 1338, 1508, 1608, 1728
調べ始めたら意外に手間がかかってしまった。
さらに続きまつ・・・
518:465
03/10/30 02:02 4QCLUVUO
>>504
ベリーベリーサンクス。
名神高速線はやはりインパクトが強かったみたいでつね。
漏れも最初見たとき、ぶったまげたし。
519:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/30 07:30 2l7iqvMS
>>514
ほれっ
渋谷駅900（信濃路）→軽井沢1410→長野駅1600
長野駅1400（善光寺）→軽井沢1550→渋谷駅2100
他にめぼしい路線では
新静岡～奥津駅入口～但沼～宍原～鰍沢～甲府駅（静岡鉄道／山梨交通）
上野駅～長野駅～湯田中～丸池（上野発「志賀高原」丸池発「千代田）長野電鉄
名古屋～美濃白鳥～鳩ヶ谷～福光～金沢駅（国鉄バス名金線／名古屋鉄道）
>>509
1968.10 504ページ
1980.10 676ページ
1980.10貨物 ５０２ページ
520:名無しでGO!
03/10/30 18:35 WSq09xkI
>>519
ついでなので1968年当時の東北急行もおねがいします
521:1968&1980 ◆j7bigORlS2
03/10/30 19:42 2l7iqvMS
>>509
2003.10JTB 1176ページ
>>520
これから夜勤なんで、明日以降ね。
で、おいらから質問＜ａｌｌ
各年代の大阪駅発着北陸方面夜行列車をお願いしまつ。
1968.1980.2003は自力でやりますんで、それ以外でよろしく。
522:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 19:43 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（６）
＜宮古駅－小本：岩手県北自動車＞
12往復、所要時間1時間5分（田老港経由10往復）・1時間19～24分（真崎経由２往復）、820円
［宮古での連絡］小本→宮古→盛岡のほかは糞っぽい。（#急行「陸中」、*快速「そとやま」）
山田線上り（釜石から）の宮古着時刻：753, 936, 1114, 1347, 1636#, 1731, 1922, 2031#, 2158
山田線下り（盛岡から）の宮古着時刻：850, 1119, 1401, 1606, 1744, 2028, 2151*
小本へのバスの宮古発時刻：640, 740, 855, 945, 1115, 1220, 1335, 1450, 1610, 1705, 1830, 1910
小本からのバスの宮古着時刻：735, 820, 855, 1015, 1129, 1254, 1345, 1520, 1620, 1740, 1830, 1925
山田線下り（釜石へ）の宮古発時刻：621, 910#, 953, 1216, 1302#, 1423, 1609, 1804
山田線上り（盛岡へ）の宮古着時刻：503, 756*, 1030, 1402, 1513, 1753, 1932
523:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 19:45 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（７）
＜国鉄・宮古線＞（すべて普通）
宮古－田老 ４往復
宮古での連絡は必ずしも悪くはないが、１日４往復では実用性がない。
［田老での連絡］（田老港は国鉄田老駅から徒歩15分）
小本→田老→宮古が意外に悪くないが、
どうしても宮古線に乗りたいというヲタ以外、わざわざバスから乗り換える意味はない罠。
宮古線下りの宮古発時刻：701, 945, 1515, 1756
〃 田老着時刻：719, 1003, 1533, 1815
小本へのバスの田老港発時刻：710, 820, 925, 1015, 1145,,1250, 1405, 1520, 1640, 1735, 1900, 1940
小本からのバスの田老港発時刻：700, 745, 820, 940, 1054, 1219, 1310, 1445, 1545, 1705, 1755, 1850
宮古線上りの田老発時刻：723, 1008, 1538, 1820
〃 宮古着時刻：740, 1025, 1555, 1837
524:名無しでGO!
03/10/30 21:00 oPZj7K1T
こんなスレがあったとは。
1975.2と1978.8ななら持ってます。
あと特急デジタル時刻表は2冊ともw
525:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 21:05 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（８）
＜（岩泉－）小本－北山崎展望台：国鉄バス・東北（陸中海岸線）＞
４往復 小本－北山崎展望台の所要時間は約1時間
［小本での連絡］
国鉄バスの本数が少ないが、小本－宮古間のバスの連絡はよい。
宮古からのバスの小本着時刻：745, 855, 1000, 1104, 1220, 1344, 1440, 1555, 1715, 1810, 1935, 2015
北山崎へのバスの小本発時刻：737, 1108, 1348, 1558
北山崎からのバスの小本着時刻：1006, 1124, 1516, 1819
宮古へのバスの小本発時刻：630, 715, 750, 910, 1010, 1135, 1240, 1415, 1515, 1635, 1725, 1820
526:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 21:06 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（９）
＜北山崎展望台－普代駅－久慈駅：国鉄バス・東北（陸中海岸線）＞
北山崎展望台→普代駅：３本 普代駅→北山崎展望台：４本 所要時間は約30分
北山崎展望台→久慈駅：３本 久慈駅→北山崎展望台：３本 所要時間は約1時間30分
（うち１本は急行「三陸観光１号」盛岡－島ノ越港）
［北山崎展望台での連絡］連絡は比較的よいが、場合によっては観光している時間がないかもしれない。
小本からのバスの北山崎着時刻：841, 1209, 1449, 1709
普代・久慈へのバスの北山崎発時刻：831, 1035, 1231, 1414, 1530, 1816
普代・久慈からのバスの北山崎着時刻：825, 1007, 1154, 1403, 1434, 1700, 1723
小本へのバスの北山崎発時刻：900, 1015, 1410, 1710
527:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 21:07 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（10）
＜国鉄・八戸線＋久慈線＞（註釈のないものはすべて普通）
八戸－鮫－陸中八木－久慈－普代 下り３本、上り１本（下り１本は快速「久慈」：久慈→普代は普通）
久慈－普代 下り２本、上り４本
八戸－鮫－陸中八木－久慈 下り６本、上り８本（上り１本は快速「久慈」）
八戸－鮫－陸中八木 下り１本、上り１本
八戸－鮫 下り６本、上り７本
（下りのうち一戸発１本、三戸発１本）、
（上りのうち三戸行１本、盛岡行１本、青森行快速「なつどまり」１本）
［普代での連絡］まずまず良好。
北山崎からのバスの普代着時刻：913, 1115, 1309, 1452, 1607, 1853
久慈線上り（久慈へ）の普代発時刻：720, 930, 1339, 1642, 1909
久慈線下り（久慈から）の普代着時刻：715, 848, 1334, 1635, 1903
北山崎へのバスの普代発時刻：748, 930, 1117, 1330, 1357, 1654
528:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 21:08 Vehri36n
>>506 ●三陸鉄道開通前 in 1982.11（11）
［久慈での連絡］
久慈線⇔八戸線は直通もあり、そうでないものも連絡はかなりよい。（*快速「久慈」）
バスとの連絡は今ひとつ。
北山崎からのバスの久慈着時刻：1007, 1209, 1546
八戸線上り（八戸へ）の久慈発時刻：512, 601, 731, 850*, 1039, 1307, 1605, 1736, 1959
八戸線下り（八戸から）の久慈着時刻：723, 922, 1247, 1452, 1550*, 1725, 1818, 1952, 2217
北山崎へのバスの久慈発時刻：1020, 1300, 1427
529:1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgek
03/10/30 21:10 Vehri36n
時間に相当余裕のある人でないと、以上の区間を通しで旅行するのは大変だね。
三陸鉄道の開通で、ちっとはスムーズになったんだろうか。
■■■以上この項終わり■■■