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博多南線から九州新幹線に名称が変わり朝夕ラッシュ時は８００系新幹線が博多南～博多折り返し運転をやっています。
運転間隔は毎時１本から毎時３本に増えて朝夕ラッシュ時は毎時３～４本に増発
朝夕ラッシュに限っては１６編成を投入して混雑に対応
また博多南駅周辺のベッドタウン化も進み利用者の要望で一部ののぞみとひかりを博多南発着とし広島・新大阪方面への利便性を向上（博多南～博多間は普通車全車自由席）
山陽新幹線区間は軌道整備工事を行い最高時速を５００ｷﾛに引き上げました。