03/10/24 00:28 xbDKMqaZ
>>126
柘植―木津―新大阪とはまたえらい遠回りやな
なんでこんなど田舎をわざわざ通すんだろう
132:名無し野電車区
03/10/24 07:17 ey9XgjdW
>>131
米原回りたくないんです。遠回りだから。
133:名無し野電車区
03/10/24 16:53 6jOfH77j
岐阜羽島にのぞみ号が停車する可能性を検証してください。
D-ATC導入と同時って事あるでしょうか？
134:名無し野電車区
03/10/24 17:01 0lRe6Ho6
可能性ゼロ。
135:名無しの電車区
03/10/24 17:02 oBTLMmF0
ありえない。
136:名無し野電車区
03/10/24 17:04 RIaWYS96
無理。
137:名無し野電車区
03/10/24 17:30 XP20865t
岐阜羽島をこだま号が通過する可能性を検証してください。
Ｎ700導入と同時って事あるでしょうか？
138:名無しの電車区
03/10/24 18:15 hE5OLH52
とりあえず、名古屋を通過するのが岡山に停車するのだけは許さん。
139:名無し野電車区
03/10/24 19:08 UmukXfju
岡山通過はありえない
140:名無し野電車区
03/10/24 20:10 PzUhZY/6
利用者の数だけ見れば東京を通過する列車があってもいいような気もするのですが・・・
141:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/10/24 20:55 Xip3Csvm
のぞみを山陽区間で多く停車させる発想は賛否両論あるが、俺はいいと思う｡
が、その山陽区間でのぞみ料金を取るのは無理があるだろ…
のぞみ料金は東海道・山陽で別なんだから、山陽区間に関しては酉が独自に決めていいこと｡
廃止しろ｡
142:名無し野電車区
03/10/24 21:55 pz8bclpz
>>141禿同
５００系のぞみなら割り増しののぞみ料金をとってもいいと思うが、
姫路、福山、新山口(旧小郡)停車の
のぞみは山陽区間は無しにしてもらいたいね。
山陽区間で３００系のぞみなら新大阪以西はひかりと同じ料金なら納得。
143:名無し野電車区
03/10/24 22:00 44xqihga
ところで
東海道新幹線と山陽新幹線では
のぞみ、ひかり、こだま、と言っても全然内容が違うのに
なぜ同じ名前なのですか？
名前を変えた方が正常だと思うのですが？
144:名無し野電車区
03/10/24 22:02 IirXl3aX
あんまり変わらないよ。
山陽ののぞみ停車駅が東海より多いが。
145:名無し野電車区
03/10/24 22:08 xIboWSu+
各駅の対前年比は、小田原駅が６％増、三島駅３％増、浜松駅９％増、豊橋駅７％増となっています。
なお、新横浜駅については、ご利用者数を見る限りは顕著な変化はありません。
自由席のご利用状況については、朝夕のピーク時には満席となる「のぞみ」もありますが、終日でならしてみると乗車率は約８割であり、所期の混雑度と考えています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-central.co.jp)
146:名無し野電車区
03/10/24 22:16 44xqihga
>>144
こだまなんか全然違うよ、車両が
のぞみ停車駅も全然違うよ
レールスターだって東海にはないよ
147:名無し野電車区
03/10/24 22:21 u9LypBH1
つまらんことに拘るなよ。
148:名無し野電車区
03/10/24 22:31 QWSEjswq
>>126
何が津と柘植だよ。栗東使え。いるかんなもん。
名古屋－新奈良－新大阪で充分だ。
149:名無し野電車区
03/10/24 22:31 salMm65X
>>145
のぞみ停車駅間の増減ならわかるが
小駅からの旅行者数自体が増えたってどういうこと？
150:三島 令三
03/10/24 22:35 Eg7xc8P6
>>131
柘植を加茂にする公算が高い
151:名無し野電車区
03/10/24 22:56 XP20865t
>>145
ほー、浜松の増加率突出は意外だったな。
豊橋駅への転移で浜松は微減になると思ってたのだが。隠れ需要？
152:名無し野電車区
03/10/24 22:58 rCzxqJ//
・新横浜は減っていない
・東海道新幹線の利用者は前年比104%
・東京+品川は、前年比1日あたり2万人の増加
URLﾘﾝｸ(www.jr-central.co.jp)
153:名無し野電車区
03/10/24 23:00 44xqihga
>>151
はあ？
あれだけ ひかりが増停車になれば浜松が増加するのは当たり前だろ
ひかり停車増数で利用者数が増えていて
予想通りだろ どの駅も
154:名無し野電車区
03/10/24 23:09 roBRztUN
で、新富士・掛川・三河安城はどのくら減ったの？
155:名無し野電車区
03/10/24 23:21 XP20865t
>>153
はあ？と言われてもなあ。
停車本数が増えたら単純に利用者数が増加するなんて厨の考えだね。
「掛川駅からの転入分」＋「？」－「豊橋駅への転移分」＝「浜松駅の増加分」
余程「？」の分が大きかったんでしょうな。
156:名無し野電車区
03/10/24 23:31 yeO4TzlD
>>133
可能性は40%。ただし、扉が開く可能性はそのうちの1%。
157:156
03/10/24 23:33 yeO4TzlD
40%というのは言い過ぎだったかも。ぜんぜんわからんのに。
失礼いたしました。
ただし、のぞみ停車の可能性が少なからずあるのは確かです。
158:名無し野電車区
03/10/25 00:06 bkvAUIDt
>>126
品川-新横浜-町田-新大月-甲府-小淵沢-伊那-飯田-新恵那(山岡)
-名古屋-新亀山-新奈良-新大阪-泉佐野（関空)-新洲本-鳴門-高松(栗林)
-善通寺-伊予三島-伊予西条-新松山(伊予)-伊方-大分-中津-田川-博多
-唐津-伊万里-早岐-長崎
支線
小淵沢-諏訪-松本-大町-黒四北（臨時駅）-富山
新恵那（山岡）＝新首都も可
大分-博多 先行試験開業
博多-長崎 単線
町田大阪間基本は名古屋＋2駅選択停車、こだまタイプなし
甲府は現駅併設（郊外はバブリーな計画、不便）
159:名無し野電車区
03/10/25 04:04 RJUvvtKz
>>145
旅行業界も本数増加･パターン化で
企画が作り易くなるから定着すればもっと増やせるでしょ。
豊橋なんか使えたもんじゃなかったのがあの劇的変化だし。
旅行業界で浜松･豊橋はマイナー部類だけど、これで少しは変化するかな。
160:名無し野電車区
03/10/25 04:28 DuYKypub
そのうち、米原と、静岡にはのぞみを止めて、
掛川、新富士、三河安城に、ひかりを止めますかね？
161:名無し野電車区
03/10/25 08:06 gWbxKOsT
倒壊700系普通席のシートはなんでアンナに
硬いんだろう。背中がいつもシートにフィットせず疲れてしまう
300系のシートは柔らかく（単にﾍﾀﾘがでてるのか？）フィット感よく疲れない
ｸﾞﾘｰﾝも300系の方が柔らかでｲｲ
好みの問題もあるし、体型にも個人差があるからなんとも言えんが
162:名無し野電車区
03/10/25 08:32 B0tAiucG
>>160
おまへん
163:名無し野電車区
03/10/25 08:41 itdrmcjv
>>145の浜松とかの増加率って、新幹線駅の利用者総数（ひかり＋こだま）？
それともひかり限定の数？
164:名無し野電車区
03/10/25 10:28 VrS5Uh4s
>>155
はあ？
豊橋駅の転移分なんて－になるわけないだろ 大丈夫？
素人みたいだね
165:名無し野電車区
03/10/25 11:45 k03+hDLI
>>160
あくまで待避線を設けるために造られて駅なので無理。
166:名無し野電車区
03/10/25 12:02 RJUvvtKz
関西ローカル番組「せやねん」の中にある「どやねん」というツッコミコーナーの中で
新大阪→小田原が時間帯によって３時間半かかるってどやねん？と、ツッコんでる。
こんなところでこの話題とは…ディレクターそっち系か？
ちなみに詳しい内容はこれから。
167:名無し野電車区
03/10/25 12:06 DuYKypub
>>165
はあ、待避液なんか作っても、少しもメリットはありませんが。
168:名無し野電車区
03/10/25 12:07 t0h6RKmI
>>160
停めることはない。
169:名無し野電車区
03/10/25 12:09 RJUvvtKz
各出演者のコメント
東京より小田原の方が遠いってどやねん！
トミーズ雅：京都･名古屋と短く止まって、その後が長いで～。静岡辺り止めたり～や。
トミーズ健：小田原まで行く人間そないおるんかいな
未知やすえ：（Ｕターン作戦聞いて）嫌やでぇ～その間トイレとか隠れてるの
上泉アナ：新横浜のぞみ･こだまＵターン作戦を力説
結論
けど、俺多分小田原行くこと無いわ（雅）
170:名無し野電車区
03/10/25 14:54 gVn/T04e
>>164
「ＡだからＢになるのは当たり前」・・・ね。分析と論理的な説明が出来ないのかな？
155で分かりやすく書いてみたけど厨には無駄だったみたいだね。
171:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/10/25 17:29 kM/A5ii2
URLﾘﾝｸ(asahi39.s16.xrea.com)
AMBITIOUS JAPAN＠多摩川
172:名無し野電車区
03/10/25 19:09 VrS5Uh4s
>>170
かわいそうに
現実を見れないんだろうね
豊橋と浜松は相殺しているんだよ
まあ君にはわからないようだけど
現実逃避しているからね
事実の数字を良く見ましょう
173:名無し野電車区
03/10/25 21:31 Yf/03JsE
パーセンテージから利用増加人数を計算すると
小田原 １１００人増
三 島 ８００人増
浜 松 ２１００人増
豊 橋 ５００人増
174:名無し野電車区
03/10/25 21:40 DyPQeMKJ
相殺じゃないじゃん。
175:浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ
03/10/25 22:07 IVRDfD/9
なんか豊橋と浜松の客の奪い合いがあるのかどうかでもめてるみたいだけど
静岡の乗換え組のほうが減ってるような予感。
・・・・まあこれで倒壊も浜松の偉大さがわかったでソ。
176:名無し野電車区
03/10/25 22:24 VrS5Uh4s
相殺の意味を理解できていない人が若干１名いるようだね
１７４は頭大丈夫？
相当厳しいようだけど
177:名無し野電車区
03/10/25 22:26 DyPQeMKJ
知ってるけど、なんで？
178:名無し野電車区
03/10/25 22:27 VrS5Uh4s
174 名前：名無し野電車区 ：03/10/25 21:40 ID:DyPQeMKJ
相殺じゃないじゃん。
？ 大丈夫ですか？
179:名無し野電車区
03/10/25 22:28 DyPQeMKJ
なんで？帳消しってことでしょ？
180:名無し野電車区
03/10/25 22:32 jzLTRr8s
豊橋500人増って計算間違っていない？
正しくは900人増加では？
181:名無し野電車区
03/10/25 22:32 VrS5Uh4s
新幹線利用客が浜松と豊橋だけならば君の言う事はあってるよ
掛川、三河安城利用客の増減分も加味してるから
相殺じゃないじゃん と断定するのは間違い
182:名無し野電車区
03/10/25 22:38 DyPQeMKJ
>181
>豊橋と浜松は相殺しているんだよ。
じゃあこのカキコにそこまでの意味が込められてると解釈しなければならなかったんだね。
183:名無し野電車区
03/10/25 22:42 jzLTRr8s
>>173
>>180
中部運輸局発行の「数字で見る中部の運輸」によれば、平成10年度の
豊橋駅の新幹線乗車人員は6477人。
利用者数＝（概ね）乗車人員＋降車人員。
現在も平成9年度から変化がないと仮定したら利用者数は12954人。
12954人の7％は907人となります。
7％増加で500人増えたとしたら、豊橋の新幹線利用者数は増加前で
7143人。この数は新富士や掛川よりも少なく、岐阜羽島に近い数値。
豊橋の新幹線利用客数が新富士や掛川より少ない訳がありません。
豊橋のJRトータルの乗車人員約25700人から考えてももっとも。
だから、500人増というのは計算が間違っていると思います。
184:名無し野電車区
03/10/25 22:52 DvIIWKBb
要するに、東海地方では純粋に利用客数が増えたでファイナルアンサー？
でも東海地方の利用者の純粋増加分ってさぁ、どっから沸いてきんだろう…。
両端部だったら、単に飛行機客からの流入で終わるんだけど
中間地域であるここら辺の地域で利用者が増える要因ってのは
即日で効果が表れるハズないのに…。
車使って移動してた人が移ってきた？？
ダイヤ改正の時の見物客の影響？？
185:名無し野電車区
03/10/25 22:58 VrS5Uh4s
品川駅開業に合わせてホテルなどキャンペーンを打ったから
利用者が増えたと思うよ
広告宣伝費も多額を利用したからね
186:名無し野電車区
03/10/25 23:00 DyPQeMKJ
新山口の対前年１０８％の収入増も、転移なんだろうか？
187:名無し野電車区
03/10/25 23:59 e7vp1c4o
>>145
従来豊橋などあまりに不便なので
関西･山陽方面へは名古屋まで在来線で行って新幹線に乗り換える客も多数いた
こういった客がシフトしたことによる人キロベースでの利用者増加も無視できない(逆もあるが)
188:名無し野電車区
03/10/26 00:42 ddFlLKw4
ふと思ったんだが、名古屋でひかり293号とムーンライトながらが接続することに何か意味があるんだろうか？
すぐに東京へ戻れ！ってこと？ｗ
189:名無し野電車区
03/10/26 00:45 0S8MgAZE
>>188
名古屋から上り方面の「ホームライナー」の役割も担っていますが。
190:名無し野電車区
03/10/26 01:01 FZZpqy0/
>>187
普通に考えて東京方面への増加だろ。
名古屋はともかく、豊橋は西への需要なんて知れてるよ。
それと豊橋→名古屋は名鉄利用が常識（逆は必ずしも常識とまではいえないが）。
191:名無し野電車区
03/10/26 06:17 126PtDmN
そういえば東京名古屋間の自由席豊橋分割で売っている店があった。
192:名無し野電車区
03/10/26 13:28 mwAiZ6Nt
豊橋は従来名古屋利用の知立・刈谷・安城・岡崎あたりを拾ってるね。
ところで、豊橋～浜松間の在来線駅で豊橋利用と浜松利用の境目ってどのへんだろう。新所原あたりか？
193:名無し野電車区
03/10/26 17:58 lpyhfTSK
サイバーステーション見ると、今日18:00以降ののぞみ普通車も結構満席あるね。
値下げ効果。
194:遠州人
03/10/26 20:37 e5/BQ0Kp
>>192
上りは新所原か鷲津、下りは新居町か弁天島ではないかな
195:三島 令三
03/10/26 20:59 2SOQS65u
新刊「大妄想～筆者による我田引鉄」より引用
☆東海道新幹線は阪急京都線・地下鉄堺筋線と直通せよ★
阪急京都線の大山崎付近は東海道新幹線と並行しており、東海道新幹線開業前は
阪急京都線が現新幹線の線路を使用していた。
大山崎付近に阪急京都線と東海道新幹線との渡り線を設置、阪急京都線と地下鉄堺筋線
の電流方式を新幹線と同等にし、東海道新幹線と総合直通運転すれば、東海道新幹線各駅から
梅田（大阪駅）やでんでんタウンまで乗り換え無しで行く事ができ、阪急京都線も大阪市営地下鉄
堺筋線も増収になる。大山崎駅に新幹線ホームを儲け、新山崎と改称して、この駅で新大阪方面と
梅田あるいは天下茶屋方面との新幹線を増解結すればいいのである。そして阪急や大阪市交通局も
マルーンカラーや銀色に新幹線車両を投入すればいい。名古屋、東京方面から梅田地区やでんでんタウン、
新世界地区へ乗換え無しで行けるようになると非常に便利になる。
196:名無し野電車区
03/10/26 22:20 FZZpqy0/
>>192
いや、刈谷・安城はないでしょ。岡崎あたりでやっとってとこかな。
運賃以外では豊橋利用のメリットってあんまりないからね。名古屋の方が
近いから、東京も名古屋経由の方が早く行ける（豊橋停車のひかりは、
やっぱりまだまだ少ないから）。
あと、正直同じ三河でも、西三河と東三河ってものすごく意識の上でも
遠いからね。
197:名無し野電車区
03/10/26 22:21 kl8t6hLx
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198:名無し野電車区
03/10/26 22:22 kl8t6hLx
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199:名無し野電車区
03/10/26 22:23 kl8t6hLx
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200:名無し野電車区
03/10/26 22:23 bVNQRLdU
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
201:名無し野電車区
03/10/26 22:24 kl8t6hLx
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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202:名無し野電車区
03/10/26 22:26 bVNQRLdU
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
203:名無し野電車区
03/10/26 22:26 kl8t6hLx
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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204:名無し野電車区
03/10/26 22:27 kl8t6hLx
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
205:名無し野電車区
03/10/26 22:34 8nxwN7N2
↑
そんなの、ガキの頃から変わってないじゃん。
206:よろしければ
03/10/26 22:49 Rh+xE7SJ
>>55
たかぼん? 申し訳ありませんが存じ上げません。
何かトラブルを起こした方なんでしょうか？
撮影は完全に素人撮り。三脚にDVを乗せて。だからピントズレ・画面の傾きが時々
あります。プロではありません、完全な素人です。ですから高額な値段を取るつもりは
ございません。
記録方式ですがHDD＋DVDレコーダー（パソコンではありません）
DVR-99Hというパイオニア製のDVD-RW対応の民生用レコーダをDV端子接続で
HDDに落として２台所有しております。
1台はＴＶ録画２台目は鉄道動画のサーバー＋TV番組のダブルブッキング用に
使っています。
最初は個人で楽しんでいたのですが、鉄オタ以外の方にも見せたのですが
すこぶる反応が良かったので、興味のある方に安価でコピーしてあげようかと思い
レスを書き込んだ次第です。
今回作品は新幹線だけですが、関西在住ですのでJR西・近鉄を主にライブラリを
増やして行こうかと思っております。
ただし、近鉄は肖像権の権利問題が解決していないので販売することができません。
電話でJR西・東海は撮るのも売るの”「会社の信頼を損なわない」物であれば”もＯＫ。
近鉄だけ肖像権盾にグジグジ言っているので、時間があればモノを持って本社へ
行って説明できればと思っております。
で、作品内容ですが
５００系・７００系の通過シーン、０系・１００系７００系レールスターの発車風景を撮ったものです。
取り急ぎご返信まで
207:よろしければ
03/10/26 22:53 Rh+xE7SJ
なお、本人プロバイダー変更のため１１月いっぱいでメールがつかえなくなりますのでご注意ください。
緊急用のアドレスを載せておきます。
redpepper919-lj@infoseek.jp
208:名無し野電車区
03/10/26 23:09 1B0ZfnY5
本来ならばスレ違いなので無視すべきところだろうけど。
鉄道会社に乗り込んでいくのはやめておけ。迷惑だから。
209:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/10/27 00:00 zYB+Syhh
荒らしタイム終了
210:名無し
03/10/27 00:30 eM3ICvNB
今日品川に行ったんですが、駅の周りが糞のにおいで非常にくさいです。
ビル群も見て回ったんですが発展するためにはあの臭いは非常にマイナスポイントになるような気がします。
211:名無し野電車区
03/10/27 00:51 2LknR8/j
自らの肛門の周りを洗浄してから品川に来るといいでしょう。
212:名無し
03/10/27 00:54 eM3ICvNB
>>211
君は品川の新幹線口に下りたこと無いようですね。
213:名無し野電車区
03/10/27 01:18 ZLU8hZtu
俺品川に勤めてるけど、臭いのは昔の話。
今は違う街みたいになってるぞ
214:アドバイスありがとうございます。
03/10/27 02:13 mNqUR+P9
>>208
アドバイスありがとうございます。実はすでに近鉄本社アポナシでだいぶ前に行ったのでが
アポ取ってきてほしいということなので、アポとって行ってこようと思っておりますが
仕事もありますので土日空いてるんでしょうかね？
あと作品は路線が多数ありますしULの前面展望を取ったのですが
名古屋局となわばりがあるけどそのへんはどうなるのかな？
おまけに天王寺区もはいていますからね。f(^^;)
運転席展望と、ホームからの撮影あるのでどうなるか・・・。
肖像権量って同人（コミックCITY）と通販で売ろうと思っているのですが
どれ位取るんだろう、とてつもない金額出すんじゃないだろおろうな。
事後報告意で来たらまたこの板でご報告させていただきます。
新幹線の分はたいしたものではありませんが、ご関心があれば
メールください。
215:名無し野電車区
03/10/27 12:09 4dop7x0K
肉市場の周りって臭いの？
216:名無し野電車区
03/10/27 14:20 pFKLWcTs
アンビシャスのロゴはいつまで掲載よ？
217:名無し野電車区
03/10/27 15:07 GeUqEZKU
私は屋形船で通勤しています。
218:名無し野電車区
03/10/27 16:17 UA7yNqaS
>>206
>近鉄だけ肖像権盾にグジグジ言っているので、
なんか、近鉄が悪い！という様な言い方だな（w
>>214
>仕事もありますので土日空いてるんでしょうかね？
いくら鉄道会社とは言え、現業部門じゃなく事務部門じゃ
土日は休みだろ。
>あと作品は路線が多数ありますしULの前面展望を取ったのですが
>名古屋局となわばりがあるけどそのへんはどうなるのかな？
>おまけに天王寺区もはいていますからね。f(^^;)
会社に許可を求めるのだから、その辺は関係ないでしょ。最初
214は、近鉄の何処へ話を持って（聞きに）いったんだ？
219:名無し野電車区
03/10/27 16:18 vZEYWIAo
下りの「ひかり」に乗っていて、岐阜羽島で「のぞみ」に抜かれるときに凄いショックが来て抜かれてからしばらくの間左右に揺れる感じが残るんだけど、あの橋脚、本当に大丈夫なんかなぁ?
220:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/10/27 17:50 zYB+Syhh
>>216
今年いっぱい
221:名無し野電車区
03/10/27 18:07 WBw6Ml50
>>219
いつもの話が、途中から橋脚のせいになるのでﾜﾗﾀ！
222:名無し野電車区
03/10/27 18:54 QGfuTzMJ
そもそも、ひかりすら停まる列車と停まらない列車がある新横浜にのぞみが停まること自体、ひかりを愚弄しているとしか思えない。
ひかりすら停まらない駅にのぞみが停まるのなら、いったいのぞみの存在意義はどこにあるというのか？
～
しかも、全ての車輌が270km/h以上の高速度で走れるようになったのであるから、ひかりとのぞみを差別化することの意味は失われている
～
のぞみとは、ただ単に、JR 東海がより高額な料金を利用者に強要するために創り出した
インチキ商品であり、その意味で、今回の品川駅開業に伴うJR東海のキャッチコピー
「Ambitious Japan望みは叶う」のAmbitious(野望)とは、つまり
Ambitious Japan Central Railwayつまり「JR東海の望み」が叶うだけのお話なのである。
皆さん、夢々、JRだけに、口車に乗せられないように。
URLﾘﾝｸ(www.relnet.co.jp)
223:名無し野電車区
03/10/27 20:34 yGDYpga7
>> 222
叔母かな意見ご苦労算。
224:名無し野電車区
03/10/27 20:51 ugY2i8XU
>>222
なんだこいつ。アホな奴だな。
自慢げにグリーンなんか乗ってんじゃねーよ
225:名無し野電車区
03/10/27 21:15 KL/Fpvtq
停車駅を毎時そろえちゃえば良い。
ひかりＡ：品川・小田原・豊橋・名古屋から各駅停車岡山行き
ひかりＢ：新横浜・[熱海・三島のいづれか]・静岡・浜松・名古屋・京都の新大阪行き
熱海・三島は止むをえず選択停車とするが、どちらかには必ず停車。
226:名無し野電車区
03/10/27 21:22 hMdXDddb
ひかりホ━クスタ━━━┌（_Д_┌ ）┐━━━ !!!!!
227:名無し野電車区
03/10/27 21:22 wWBpzM8H
「のぞみ」が毎時７本ある以上、「ひかり」は戦力列車にしない方が良い。
ひかりＡ 品川・新横浜・小田原・静岡・浜松・名古屋以西各駅停車
ひかりＢ 品川・新横浜・「熱海・三島の一方」・静岡・豊橋・名古屋以西各駅停車
（静岡・岐阜羽島で「のぞみ」退避）
228:名無し野電車区
03/10/27 21:35 wNAc8+8R
静岡、浜松は西への需要も考えて今のままの方が良い。
それより、東京―名古屋の客をひかりに乗せないようにしないと。
それと、19:00以降の東京発はのぞみとひかりを半々に。
229:名無し野電車区
03/10/27 21:52 7itEJavE
中央新幹線開通キボン。
停車駅・・・東京－新宿－八王子(ここまで地下線)－甲府－飯田－中津川－名古屋－大阪（地下駅)
優等列車停車駅・・・東京－新宿－飯田（一応長野の玄関ということで）－名古屋－大阪
ポイントは50キロとも言われる赤石山脈を突っ切るトンネルだが青函トンネルが出来たんだから大丈夫だろう。
230:名無し野電車区
03/10/27 21:55 Tdm6CNJX
>>229
シ ベ リ ア 超 特 急 が ２ 本 つ く れ る ぞ
231:名無し野電車区
03/10/27 22:12 1O7o6+kv
>>229
東海道の一部短絡線複々線はいる気が
少子化だしやりすぎは駄目
まぁ５０年もすればシールマシン技術やリニア軌道も進化低コスト化するから
そんときだろうな中央は。。
232:名無し野電車区
03/10/27 22:16 GeUqEZKU
「のぞみ」が毎時７本ある以上、「ひかり」は戦力列車にしない方が良い。
ひかりＡ 品川・新横浜・小田原・静岡・豊橋・名古屋以西各駅停車
ひかりＢ 品川・新横浜・「熱海.三島.新富士の一方」・静岡・浜松.名古屋.京都.新大阪停車
（静岡・岐阜羽島で「のぞみ」退避）
233:名無し野電車区
03/10/27 22:17 +/CfihTN
>>232
> 「ひかり」は戦力列車にしない方が良い。
禿同
234:名無し野電車区
03/10/27 22:31 h6xy7Rdv
戦力列車って・・・抜かれないで先着する列車のことだよね。
あ、某掲示板でよく新幹線の書き込みをする人が使っていた言葉か。
それと熱海三島新富士の一方って何だよそれ。
三島に固定でいいんじゃないかい。
中途半端にあっちに止めたりこっちに止めたりするから、
その３駅が使いにくくなっちゃうんだよ。
止まるなら止める、止めないなら止めない、はっきりさせたほうがいい。
235:名無し野電車区
03/10/27 22:36 GeUqEZKU
ひかりＢ 品川・新横浜・「熱海.三島.新富士の一方」・静岡・浜松.名古屋.京都.新大阪停車
236:水野ホモ朗
03/10/28 00:06 lTaQ57Lm
>>230
シベリア超特急なら軽く1万本以上は作れそうですが、何か？ｗ
237:名無し野電車区
03/10/28 00:06 /D6j9vE5
別に倒壊も金儲けだけを追求するなら、
優等列車が限られている小田原、三島、静岡、浜松、豊橋発着のひかりからボッタくればいいのに。
238:名無し野電車区
03/10/28 00:48 7KqyJ3Ko
>>234
多分静廚だよ。でなきゃこんな糞パターン思いつきもしない
239:名無し野電車区
03/10/28 08:56 ILU5GMjE
そもそもなんであんな高利の償還をしっかりとおえた東海道新幹線がまた重荷を負わされなきゃいけないんだ？
おかしいよ、こんなの
240:名無し野電車区
03/10/28 13:07 kZeYfWSk
東海道新幹線の運賃を３０％一律に値下げしろ
241:名無し野電車区
03/10/28 14:14 rUBzuwsT
>>236
そりゃ、映画だろ！と、一応つっこんでおく。
242:名無し野電車区
03/10/28 14:22 atyi+qiE
のぞみ 東京・品川又は新横浜のいずれか一方・名古屋・京都・新大阪
ひかり 東京・品川・新横浜・名古屋・岐阜羽島・米原・京都・新大阪
これで十分！！
243:名無し野電車区
03/10/28 15:09 kZeYfWSk
>>242
ぷっ 必死だな
244:名無し野電車区
03/10/28 15:20 S1cZ5MbZ
のぞみ 東京・新横浜・静岡・名古屋・京都・新大阪
ひかり 東京・品川・新横浜・静岡・名古屋・米原・京都・新大阪
これで決定！！
245:名無し野電車区
03/10/28 15:45 lyPsJRQ3
――――――三―岐―――――――――――
―新小―新――河名阜―新新西――新―新―東―新―新―新―
東品横田熱三富静掛浜豊安古羽米京大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博
京川浜原海島士岡川松橋城屋島原都阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多
●→→→→→→→→→→→●→→●●→→→→●→→→→→●→→→→→●●：のぞみ博多行き（700系）
●→●→→→→→→→→→●→→●●●→→→●→→→→→●→→→→→●●：のぞみ博多行き（500系）
●●●→→→→→→→→→●→→●●●→→→●→→→→→●＝＝＝＝＝＝＝：のぞみ広島行き
●●●→→→→→→→→→●→→●●●→→→●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：のぞみ岡山行き
●→●→→→→→→→→→●→→●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：のぞみ新大阪行き①
＝●●→→→→→→→→→●→→●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：のぞみ新大阪行き②
●●●→→→→●→●→→●→→●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：東海道ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●→●→●→●→→→●→→●→→●●：山陽ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：東海道こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：山陽こだま
246:名無し野電車区
03/10/28 15:53 PBJiDT7d
――――――三―岐―――――――――――
―新小―新――河名阜―新新西――新―新―東―新――新―
東品横田熱三富静掛浜豊安古羽米京大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳小厚下小博
京川浜原海島士岡川松橋城屋島原都阪戸石路生山敷山道原島島国山郡狭関倉多
●→→→→→→→→→→→●→→●●→→→→●→→→→→●→→→→→●●：30分毎 東京⇔博多 のぞみ
●●●→→→→→→→→→●→→●●→→→→●→→→→→▲＝＝＝＝＝＝＝：30分毎 東京⇔岡山or広島 のぞみ
●●●→→→→●→●→→●→→●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：15分毎 東京⇔新大阪 ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●→●→●→●→→→●→→●→→●●：30分毎 新大阪⇔博多 ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：15分毎 東京⇔新大阪 こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：30分毎 新大阪⇔博多 こだま
247:名無し野電車区
03/10/28 17:43 4YbZLBjI
夢の夢
――――――三―岐―――――――――――
―新小―新――河名阜―新新西――新―新―東―新―新―新―
東品横田熱三富静掛浜豊安古羽米京大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博
京川浜原海島士岡川松橋城屋島原都阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多
●→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→●：弾丸列車博多行き（500系）
これ、乗ってみたい。
248:名無し野電車区
03/10/28 17:47 BlTyzEjm
小田原に下りのぞみを停めてください
午前中に一本だけでいいので
ダメ？
249:名無しの電車区
03/10/28 17:47 35/SO2tv
>>247
どうせなら、博多南まで逝ってくれない？
250:名無し野電車区
03/10/28 18:15 4GABIFZC
「ウルトラＱ」の地底超特急と同じ駅設定にしる！＞のぞみ
251:名無し野電車区
03/10/28 18:34 fQSDgm5y
>>248
小田原 下りひかり 最低３本は必要 7:10 8:10
豊橋は 上りひかり 最低３本停車は必要。
理由 東京の会社につとめてるけど家は小田原駅の近くの人が
東海、関西地区の出張が意外と多いので必要。
252:名無し野電車区
03/10/28 18:51 4GABIFZC
豊橋の人間は浜松まで在来線で来て、そこから上り「ひかり」に乗ればよい。
わざわざ豊橋に「ひかり」なんか止めるな。
253:名無し野電車区
03/10/28 19:17 lTaQ57Lm
↑三河安城の田舎者登場
254:名無し野電車区
03/10/28 19:18 AasTngyu
これだな。
東海道区間
のぞみ
東京 ※品川 ※新横浜 ※静岡 名古屋 京都 新大阪 （※は一部停車）
ひかりA
東京 新横浜 小田原or豊橋 名古屋 岐阜羽島 米原 京都 新大阪
ひかりB
東京 品川 熱海or三島 浜松 名古屋 岐阜羽島 米原 京都 新大阪
ひかりC
品川 新横浜 静岡 名古屋 米原 京都 新大阪
255:名無し野電車区
03/10/28 19:54 ZXo0Ky+N
東海道区間
のぞみ
東京 品川or新横浜 静岡 名古屋 京都 新大阪
ひかりA
東京 新横浜 静岡 浜松or豊橋 名古屋 岐阜羽島 米原 京都 新大阪
ひかりB
東京 品川 熱海or三島 静岡 浜松 名古屋 京都 新大阪
ひかりC
品川 新横浜 静岡 名古屋～各駅停車～新大阪
256:名無し野電車区
03/10/28 20:31 Ajw7LN8Q
静岡駅を２面６線に大改造し、ひかりとこだまを緩急接続させその間にのぞみが通過。
何かの間違いで倒壊がやろうとしても石川君がみとめんだろうがｗ
257:名無し野電車区
03/10/28 20:33 vE3OLeTI
>>256
大丈夫。そんなことやらないから
258:名無し野電車区
03/10/28 20:50 IXwvCO7F
>>257
何よりできないし。土地ないから
259:名無し野電車区
03/10/28 21:13 miID4ELa
＿＿新小＿＿新＿静＿＿＿三名岐＿＿新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新
東品横田熱三富静空掛浜豊安古羽米京大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博
京川浜原海島士岡港川松橋城屋島原都阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多
●●●●→●→●→→●●→●→→●●●→●→●→●→→→●→●●→→●● のぞみ
●●●→→→→→→→→→→●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ひかり
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●→●→●→●→→→●→●●→●●● レールスター
●●●●●●●●→●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ こだま
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
＿＿＿＿＿●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 名無し特急
静岡空港駅は６両にバラした300系でも十分すぎるちゃうんかと言いたいだけでつ。
260:名無し野電車区
03/10/28 21:29 xf1agw1W
>>259
空港駅はクモハ８４単行で充分な訳だが
261:名無し野電車区
03/10/28 22:58 k1XyyIJt
ゴスペラーズの「新大阪」はJR東海プロデュースじゃないのか
あれをシンデレラエクスプレスのCMに・・・・・・・・・・
262:名無し野電車区
03/10/29 00:09 Kxu4rd76
>>256
三島と岐阜羽島はそういう構造になってるよね
263:名無し野電車区
03/10/29 00:19 APyxmRiG
ひかり廃止でいいよ。
Ｘ年後のぞみを越える新車両が出たらひかり復活ってことで。
264:名無し野電車区
03/10/29 00:38 CbiLLItJ
>>262
三島はなっていない。葛西臨海公園型だよ。
なっているのは岐阜羽島と豊橋。
265:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/10/29 00:42 IOfH5ljy
米原もじゃなかった？
266:名無し野電車区
03/10/29 00:57 61WoYnQS
――――――三―岐―――――――――――
―新小―新――河名阜―新新西――新―新―東―新―新―新―
東品横田熱三富静掛浜豊安古羽米京大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博
京川浜原海島士岡川松橋城屋島原都阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多
●●●－－－－－－－－－●－－●●●－－－●－－－－－●－△○－－●● のぞみ（東京⇔博多）
●●－－－－－－－－－－●－－●●－－△－●－○－－－●＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ（東京⇔広島）
＝●●－－－－－－－－－●－－●●●－－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ（品川⇔岡山）
●●－－－－－－－－－－●－－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ（東京⇔新大阪）
●●●△－－－－－－△－●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかり（東京⇔岡山）
●●●－－△－●－●－－●－－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかり（東京⇔新大阪）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●－●－●－●－－－●－△●－－●● ひかり（新大阪⇔博多、レールスター）
＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ こだま（品川⇔新大阪）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま（新大阪⇔博多）
267:名無し野電車区
03/10/29 01:11 veIB/GFn
>>264-265
岐阜羽島は完全体だが、米原や豊橋は不完全でしょ。２面５線だったはず。
268:名無し野電車区
03/10/29 16:11 l4PuBtE0
普段なら気にする飛行距離じゃないんだが。
巨大フレア発生の時に飛行機使ってなくて、本当に良かった。
最近普通車混むから、どうしようかと迷ってたんだよな。
269:名無し野電車区
03/10/29 20:51 8nU1Gpp4
ついさっき、11/3のひかり324号やっと空いてたんだけど、B席しかなかった。
3人掛け真ん中・・・
連休のUターン。
270:名無し野電車区
03/10/29 23:25 2U31F3bY
質問です。
在来線で新山口駅に到着→在来線ホームで記念撮影→改札を出る→
再度改札から入場→新幹線ホームへ→新幹線ホームで記念撮影→新幹線乗る
以上の動作を8分以内に行うことは出来るのでしょうか？
新山口駅を知らないので教えて頂けますか？
271:名無し野電車区
03/10/29 23:53 c1VrpNTK
●●━△━●━━○━●━△━●●●━●━━━━━●● のぞみ
●●━━△━●━━━●━△━●●●━●━━━━━●●● のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝●━━○━●━━●●●━●━━━━━●━● のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●●━●━━━━━●● のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━━━━━●●● のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━━━━━●━● のぞみ
博小新厚新徳新広東三新福新岡相姫西新新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多倉下狭山山岩島広原尾山倉山生路明神大都原阜古河橋松川岡富島海田横川京
●●━●○━●━━●━●━●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかりRailStar
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●━○━━━○●━● ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●━△━━●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ こだま
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●● こだま
272:名無し野電車区
03/10/30 00:18 6SEkrdxb
ダイヤがどうなろうと東京―浜松はぷらっとこだま。
これ最強。経費浮きまくり。雀荘へレッツゴー。
273:名無し野電車区
03/10/30 00:41 lJ4KKoc7
>>270
在来線で素早く記念撮影→新幹線乗り換え口へ→新幹線ホームへ
ならダッシュで5分ぐらいかな
そもそも何で一旦改札出ちゃうの？
きっぷ買うなら乗り変え口で売ってるし、自由席なら新山口到着前に
車掌から買っとけば無問題だが
274:270
03/10/30 00:50 PRHeffWD
>>273
T-1ミッションの距離稼ぎで新山口駅を利用したいと思い質問したのですが
ちょっと勘違いしてました。おっしゃるとおりですね。
ありがとうございました。
275:名無し野電車区
03/10/30 13:20 kg+ftlHr
東海道ってラッシュじにさらに増発は可能ですか??
276:名無し野電車区
03/10/30 13:38 ikWtLTW8
品川から始発で増発すれば可能。
277:名無し野電車区
03/10/30 15:20 heGDllNN
>>275
元々品川駅はそのために作られた駅だった
建設途中で利用者が横ばいになったので設定されてないだけ
278:名無し野電車区
03/10/30 16:17 /9nCWJsH
品川始発／終着の通勤用列車の増発きぼん
木金限定でもいいから、品川始発のこだまを増やしてほしい。
279:名無し野電車区
03/10/30 18:31 d173JaF5
>>272
こだまは比較的空いてるから便利。
ひかりは早めの予約を入れないとまず席が取れないか取れても場所が×。
280:名無し野電車区
03/10/30 19:45 lqq/VLMF
なぜか名古屋駅ののぞみを通過しろというスレがお国自慢板に出来ています
良かったら覗いてください。
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)
281:名無し野電車区
03/10/30 19:52 I4tU6IaR
>>279
１ヶ月前の10:00じゃないとひかりはヤヴァイ状況なのか？
ながら争奪戦なみの気合いを入れないとダメなのか？
282:名無し野電車区
03/10/30 19:59 3+A81pxe
静岡と名古屋は廃止汁
283:名無し野電車区
03/10/30 20:08 W4iPGVq0
>>277
さらに既出だが、2005年まで毎時15本設定は無理。
284:名無し野電車区
03/10/30 20:59 av5nk45M
URLﾘﾝｸ(www.ehdo.go.jp)
東海の車両には貼ってないの？
これから陽が傾くから意外と暑いんだよね、窓側は。
285:名無し野電車区
03/10/30 22:24 mLVBSbSw
ひとつお伺いしたいんですが、
東京－（新幹線）－名古屋
神戸－（新幹線）－名古屋 1泊 名古屋－（新幹線）－東京
を予定してます。
一番効率のいい、乗車券・特急券・指定席券の安い買い方は
ないでしょうか？
皆さんのお力を拝借できればなと・・・・
宜しくおねげーしますだ
286:285
03/10/30 22:29 mLVBSbSw
ちなみに名古屋神戸間は近鉄等で移動予定、そこで1泊。
名古屋は1泊と書きましたが2泊のまちがいでつた
287:名無し野電車区
03/10/30 22:34 RvWeYFYl
いや～、３００系のぞみで京都往復したけど、疲れたわ・・・
往復ともＪ４７だった。
288:名無し野電車区
03/10/30 22:50 27xpf/5M
>>283 ２００５年って、Ｄ－ＡＴＣ関連？
289:名無し野電車区
03/10/30 23:17 gQM/sj0w
初歩的なことなんだけど
改正前には三島始/終発こだまに７００系充当されていたけど
こんどの改正でも残っていますか?
290:名無し野電車区
03/10/30 23:26 eZr9n3tS
>>289
７００系こだまはどっこい残った
三原まで行くＢ編成や
広島～博多のＥ編成のこだま(こだまﾚｰﾙｽﾀｰ）も健在
291:名無し野電車区
03/10/31 00:02 yklgrSSZ
>288
そう。
そうでもしない限りは、これ以上の増発は難しい。
品川があってもなくても、のぞみをまともな速度で走らせるならば、
今以上の本数は無理だ。
しいて言うならば、増発できるのは三島行き通勤こだまの設定ぐらい。
292:名無し野電車区
03/10/31 00:22 eUwMzt/i
>>290
三島始発が静岡始発に変わったけどそれも７００系ですか?
293:名無し野電車区
03/10/31 01:52 rZ7ZAMHP
>>270
新山口駅構内図
URLﾘﾝｸ(www.doconavi.com)
山口線からの乗り換えだったりすると本気でダッシュだね。
新山口は新幹線ホームの階段・エスカレーターがほぼ中央だから、
時間ぎりぎり＆短編成でも大丈夫。その点は救いかな。
これが新下関で在来線からの乗り換えだと、新幹線ホームに
上がってから200メートルダッシュが待ってるw
294:名無し野電車区
03/10/31 02:36 Fqe0Mh+/
D-ATCと700Nでもう少し増発短縮は可能そうだね、ただそれ以降は
線路の方いじらんと打開策はなさそうだね、まぁ少子化だしこれ以上
需要があるかどうかだけど。。東北新幹線みたいにフリゲとかもでるし
いろいろ走れば楽しいのに、、まぁ無理か、、倒壊だからな。。。なにせ
295:名無し野電車区
03/10/31 03:13 qE5kF3k4
東北新幹線はフリゲ導入の予定なし。
山形・秋田はミニ新幹線になってるから要らない。
296:名無し野電車区
03/10/31 03:41 Fqe0Mh+/
いやいや東京まで西からフリゲ乗り入れとかさ
四国以外にも考えられるじゃんよ！将来フリゲがこなれれば！
297:名無し野電車区
03/10/31 07:52 mAYiQd5j
品川駅開業後車内放送ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
URLﾘﾝｸ(fox.zero.ad.jp)
なかなか(・∀・)ｲｲ!!
298:名無し野電車区
03/10/31 09:32 oL0f+ckU
新幹線の回数券で、東海道線・東京～熱海、横浜線・東神奈川～新横浜の普通列車が
乗れるようになるね。
299:名無し野電車区
03/10/31 09:39 WAjhkajZ
>>296
東海道も無理。
300:三島 令三
03/10/31 11:28 r4y52vCM
☆東海道・山陽新幹線は新大阪乗換え客を考慮せよ★
東海道・山陽新幹線直通客は、同区間を直通する「のぞみ」と「ひかり」を利用するのが
一般的と考えられているが、直通「ひかり」は名古屋以西各駅停車の通称「ひだま」がメイン
となっており、岡山発着が基本となっている。この岡山行きの「ひかり」を利用して岡山まで
行くのであれば、新大阪で次発の「ひかりレールスター」に乗り換えた方がわずかながら早く
着く。岡山以西に行く場合も当然この列車を利用した方が早く着く。
しかし、新大阪止まりの下り「ひかり」を利用した場合、接続は最悪となる。特に広島以遠に
行く場合は最悪である。
筆者の自称最寄り駅である三島から９時５０分発「ひかり２６５号」新大阪行きに乗る。
新大阪着は１１時５９分。すると同列車の到着時間と同時に新大阪始発の「ひかりレールスター３６１号」
博多行きが発車する。これはいじわるしていると思えるようなダイヤである。一部時間帯によっては
３分で乗換えができるダイヤとなっているが、いかんせん接続する「ひかりレールスター」はホーム別の
２０番線から発車しており、乗換えるのは大変である。
話を戻して、その後新神戸、岡山、福山、広島に行く場合は「のぞみ４７号」広島行きに乗り換えることになる。
これを三島から途中駅で乗換えるのならば名古屋で乗り換えた方がいい。
しかしこの列車は延長運転する日を除いて基本的に広島止まりである。徳山、小倉、博多に行く場合は
さらにその後の「のぞみ１１号」博多行きまで待たなければならない。新大阪で乗換えるとすると、
「ひかり２６５号」で到着後３０分も待たされるのである。
続く
301:三島 令三
03/10/31 11:45 r4y52vCM
以前から静岡県知事が「静岡駅に「のぞみ」を停車させよ」とＪＲ東海に要望している
（これを「我駅引亭（おらが駅に停車を）」という）。しかしＪＲ東海は無視し続けており、
静岡県知事はそんなＪＲ東海に対して「「のぞみ」を静岡駅に停車させないと「のぞみ」利用者
から通行税を取る」とまでいいだした。
もともと「のぞみ」は東京―新大阪間を最速２時間３０分で結ぶ事を目的とした列車なので、
静岡に停車する必要はない（現在は東京―新大阪間を２時間３０分で結ぶ「のぞみ」は１号と１００号
だけである）。しかし、山陽新幹線との乗り継ぎが悪い現状を見るとＪＲ東海も反論しにくいだろうし、
そのぶん静岡県知事の「のぞみ」停車論の気持ちもわからないではない。
まずはＪＲ西日本とさらに協調して山陽新幹線と東海道新幹線の新大阪乗り継ぎを便利にすべきである。
関西地区を除く東海道新幹線沿線で「ひかりレールスター」の存在を知らない人が多い。仮に時刻表を
見て存在だけ知っていてもどのような列車かわからないのである。これはＪＲ東海も宣伝すべきであり、
他社の車両だからといって宣伝しないのはどうかしている。
「ひかりレールター」は新大阪発着の東海道新幹線列車との接続を考慮し、１２両化すべきである。
山陽新幹線は「こだま」はガラガラな一方、「ひかりレールスター」は８両編成で指定席が満席になる事が多い
ため、新大阪発車時点から自由席のデッキに人があふれていることが多い。これでは乗客離れに拍車がかかる。
そして１２両化したうえで自由席と指定席を２両ずつ増結すればいい。
302:三島 令三
03/10/31 11:52 r4y52vCM
山陽新幹線の「こだま」の利用率の悪さは、ダイヤが影響しているのがよくわかる。
一部を除いて広島や岡山で１０分以上停車している事が多い。これは「ひかり」や「のぞみ」
を先行させる他に在来線との接続や、臨時列車のスジを確保しているのかもしれないが、
これでは「こだま」停車駅間の移動は不便である。
303:名無し野電車区
03/10/31 12:53 t2pEwSLK
最近、とっても久しぶりに新幹線に乗りました！！
この前乗ったのはのぞみが朝晩２本しか走ってなかったころでしたが、
のぞみ号の線路の継ぎ目を通るときの音のピッチがひかりと比べて速くて
頑張って走っているな、と感激しました。
でも、この前乗ったひかり３００系では継ぎ目を通るときの音が、
新横浜を越えた急カーブのところまでほとんど聞こえなかった。
この十年で継ぎ目の溶接が行われたのでしょうか？
ご存知の方教えてくださいマシ。
304:名無し野電車区
03/10/31 13:03 i1KG4QpD
名古屋でのぞみに乗り換えるんだけどね
新大阪ではなくて
305:名無し野電車区
03/10/31 15:40 vuYCuwlc
>>303
ジョイント音といっても、実際は継ぎ目ある所だけでなく
溶接箇所でも音はします
まあ研磨して段差を無くしていけば音はしなくなるのですが
その頃と今とではその仕上げ基準や適応範囲が
厳しくなっているのかと思います。
306:名無し野電車区
03/10/31 15:49 t2pEwSLK
>>305
そうなんですか。
ちょっとしたことでも大分変わるものですね。
レス有難う御座いました。
307:名無し野電車区
03/10/31 16:13 3pVYDe6Z
>>302
のぞみ通過駅での待避なら、最低3分程度の停車時間でよいが、のぞみ停車駅で待避する場合、
通過する場合と比べて、当然だが前が空くまで時間が余分にかかる。
また、のぞみ停車駅でこだまにのぞみを待避させるのは、緩急接続の為であることを忘れぬように。
まぁもちろん、こだまが高加減速車になれば少しは短くなるだろうが。
308:名無し野電車区
03/10/31 16:47 uWJHaSG/
>>307
倒壊はダイヤ効率重視で、緩急結合を徹底的に排除してるよね｡
静岡県内各駅から使いにくいと言われるのも、元を正せば…
309:名無し野電車区
03/10/31 17:29 1iAjkQWi
>>297
(・∀・)ｲｲ!!
310:名無し野電車区
03/10/31 17:47 8/ZCP+zc
今日新幹線のトンネル付近で車の中で昼飯食いながら
ボーっと通過する新幹線見てたけど（たぶん小田原付近）
…やっぱり新幹線は凄いな
何km/h出てたか知らないけど（たぶん200km/h以上）
上り電車がトンネルから出てくる時が凄い
周りは木に囲まれてるんだけど、突然その木がトンネルからの風に煽られて
その数秒後さらに強い風（台風並？）がトンネルから吹いたと思ったらゴォォーという音と共に
700系が飛び出してくる、ついでに風圧で車が一瞬揺れる
と思ったら5～6秒で通り過ぎて行く
でもあんなスピードで移動してても中では居眠りこいてる人いるんだよなぁ…
間近で見ると凄さがよく判るね
311:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/10/31 18:40 QhaudRJ8
それでも今はいいよ｡
今新横浜を通過する700系と、昔通過してた0系では風圧や騒音がぜんぜん違う｡
312:名無し野電車区
03/10/31 21:29 B06tuD5u
>>297
実は明日、10月のダイ改後から初めて新幹線に乗るのだけど、
「予習」がてらに聞いてみた。
英語放送の声が、前の声に慣れてたので違和感ゆんゆんだけど、でも(・∀・)ｲｲ!!
313:名無し野電車区
03/10/31 21:51 Ty4nDHLu
>>310
１００系引退の時に初めて新幹線撮りしたけど、連写が全く意味がなかったよ。
一発撃ちしたのはうまくいったけど連写は全く使い物にならなかった。
314:名無し野電車区
03/10/31 22:46 yqgh7nc8
２つ以上新幹線ホームがある駅をもっと有効に利用しろぉ！！
東京・品川・新横浜・豊橋・名古屋・岐阜羽島・米原・京都
新大阪・姫路・岡山・広島・新下関・小倉・博多
315:名無し野電車区
03/10/31 22:46 yqgh7nc8
３つ以上ですた
316:名無し野電車区
03/10/31 22:50 NZM68bAB
三島通過時って270km/h出てるんだね
317:名無し野電車区
03/10/31 22:53 8/ZCP+zc
URLﾘﾝｸ(maddogsbreakfast.net)
KTXの過去スレに貼られてた300系の駅通過シーン
外人の驚きの声が笑える
318:名無し野電車区
03/10/31 23:27 Ij7XYFWC
「DISCOVER WEST」のCMって、首都圏じゃあ
どの番組でやってるんですか？
319:名無し野電車区
03/10/31 23:34 LOFakW0F
>>314-315
品川、新横浜、名古屋･･･ry
はホーム2つだが･･･。
320:名無し野電車区
03/11/01 00:21 9MFo2xw/
品川で退避するこだまってあります？時刻表見たら・・・
321:名無し野電車区
03/11/01 18:51 i0+cutHY
>>320
ありまつ
322:名無し野電車区
03/11/01 20:05 R+gtxkoZ
ところで、東京を出たら新大阪まで降りることの出来ないのぞみをつくってくれないかな
山陽直通は列車本数は少ないし，東海道新幹線区間のみ利用する客も乗車するからかなり混雑して発車間際で
指定席がなかなか取れないんだよな。
323:名無し野電車区
03/11/01 20:19 MyEeI+sp
>>322
名古屋を停車するかしないかで分ければいいと思う。
のぞみ１桁＝名古屋通過
のぞみ２桁＝定期列車
のぞみ３桁＝臨時列車
みたいな感じで。
324:名無し野電車区
03/11/01 20:29 blKquY1J
ところで
東京ー品川ー新横浜ー名古屋という
のぞみが無いのは何故ですか？
325:名無し野電車区
03/11/01 20:45 LlLTfLG7
名古屋通過の前に、レールを取り替えて京都ののぞみ停車を減らしてくれ。
>>324
名古屋止まりってことかな？
326:名無し野電車区
03/11/01 21:26 blKquY1J
名古屋止まりの のぞみ
1時間に１往復ぐらいあってもいいと思うんだけど
327:名無し野電車区
03/11/01 21:30 Pu+jDvvR
>>326
名古屋人が怒ったの？
328:三島 令三
03/11/01 21:50 tDx2mJhA
>>307
別に緩急接続を行うなと言っているわけではないが、しかし現行の山陽新幹線のこだまは
もう少し切り詰めたダイヤにできないものかと思ってしまう。山陽新幹線の０系を１００系に
統一すれば加速をよくできるのだが・・・。
>>323
停車駅を東京、品川、新横浜、京都、新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多の
「ねがい」を運転すればいい。
329:名無し野電車区
03/11/01 21:57 R+gtxkoZ
ねがい
途中停車駅
新横浜・名古屋（下車不可）・京都（下車不可）・新大阪（下車不可）・新神戸・岡山・広島・新山口・小倉
330:名無し野電車区
03/11/01 22:00 H9EL6ZfJ
>>329
そこまでいう気はないが、せめて「名古屋下車不可」の「のぞみ」は１時間に１本ぐらいあっても
いいような気はするな。
案内が難しいからやれないんだろうけど・・・
３２か所の出入り口で名古屋下車阻止（上りは乗車阻止）をすることなどは非現実的だし・・・
331:名無し野電車区
03/11/01 22:41 blKquY1J
早い話が東京から西日本直通の のぞみの需要が少ないんだろ
本数減らせばいいんだよ
332:名無し野電車区
03/11/01 23:01 g4+XJ/PH
朝の上りひかりの自由席混みすぎ!
静岡から乗車したけど、かつては静岡で自由席客が多量に降車して
静岡からは普通に座れたのが、今は・・・
のぞみ主体ダイヤになったら、これまでのぞみを使ったことがない
“ケチケチ関西人”が２本／時間のひかりに集中している。
のぞみに自由席ができたことを知らない、のぞみ自由席料金がひかり・こだまと
同一と言うことも知らない関西人が事実多いみたいである。
のぞみが停車する名京阪のお客さん、もっとのぞみに乗ってよね!
333:名無し野電車区
03/11/01 23:04 R+gtxkoZ
>>330
自由席のみ乗降可能で良いと思う
334:名無し野電車区
03/11/01 23:07 DgEKh7n7
>332
あのなあ....のぞみもひかりもひたすら満席なんだよ。だからしょうがなしに
ひかりの自由席に乗ってるわけ。
335:名無し野電車区
03/11/01 23:35 1sMVO4Wm
・・・ということは東海道新幹線は今まで以上に需要が伸びている、と？
そうなればJR東海の株は全力買いだなw
でも、ひかりは全車静岡、浜松停車でいいと思うが。今までの速達性はのぞみに任せて、
「そこそこ早い系列」と言うのが必要だと思うが。
336:名無し野電車区
03/11/01 23:38 O9qBzhm0
>>224
しばらくして落ち着いてくれば現状維持、
それでも乗客増が持続すれば品川始発着を投入、
というのが倒壊のシナリオだろうから大丈夫でしょ。
最初から品川始発なんて無駄なことはしない。
乗せるだけ乗せるというのが一番割りに合うからね。
337:名無し野電車区
03/11/01 23:39 g4+XJ/PH
>>334
しようがなしなら、のぞみ指定席使えば！
338:三島 令三
03/11/01 23:40 tDx2mJhA
のぞみの自由席が混んでいるのは自由席が３両しかないのも頭に入れておかなくては
ならない。これまでひかりを利用していた人がのぞみに乗ってきていたりしているのである。
339:小田原市民
03/11/01 23:58 cL2Xvais
俺だって乗れるならのぞみに乗りたいんだよ
340:名無し野電車区
03/11/02 00:10 YIF1GKCk
>>321
品川でのぞみやひかりを待避するこだまはホントにあるのか？
ないだろ！
341:名無し野電車区
03/11/02 00:19 ZYNFDt44
>>335
静岡、浜松、それと浜松と共に乗客増が大きかった豊橋はひかり停車本数増を
考えても良さげだな。
342:名無し野電車区
03/11/02 00:42 YSd+80Qb
下りの「ひぞみ」は、絶対に小田原or豊橋に停車しているのに、
上りの「ひぞみ」は、1本だけ名古屋－新横浜ノンストップがあるんだね。
せめて小田原に止めてください。
343:名無し野電車区
03/11/02 00:50 mY9Oc2g3
>>342
下りもあるぞ
344:名無し野電車区
03/11/02 00:55 2fGxQMY5
>>342
その１本だけあるひかり東名ノンストップ、やっぱり倒壊がわざと残してるのかな？
データ収集のためとしか思えないんだけど。
345:名無し野電車区
03/11/02 01:14 4nzeVwYs
>>329-330
>>333の自由席のみ乗降可能と同じ意味だが、
指定席については、マルスのプログラム次第で、下車不可とか設定することは可能だよな。
346:名無し野電車区
03/11/02 08:47 RTj9/FVH
>>335
>>341
ひかり停車本数増は賛成。ただし、
静岡は下り19時台、21時台に1本ずつ増発、上り9時台に1本増発。
ということで朝晩の混雑する時間帯に1時間に2本にするだけで
OK。終日1時間に2本停車させる必要性は感じない。
浜松、豊橋も上下合せて、あと2-4本増発させる程度でOKだと思います。
347:名無し野電車区
03/11/02 12:44 +fMmpyre
>>342-344
止めるなら静岡だな。
>>335
その前に品川・新横浜全停車が先である。
折れは別に静岡厨のたぐいではないことを断っておく。
348:名無し野電車区
03/11/02 12:57 YIF1GKCk
>>344
データ収集ではなくて、単に首都圏⇔北陸の最短所要時間短縮のためだろう。
349:名無し野電車区
03/11/02 18:20 mY9Oc2g3
今日ののぞみ12号、山陽新幹線内を走行中に急病人が出たらしい。
東京到着が５，６分遅れてた
350:名無し野電車区
03/11/02 18:24 +yn0/+A6
東海道新幹線の予約が激増したように見えるのは、エキスプレスカードの弊害じゃないかな？
たいがい、満席の列車でも、乗車10分前に空席がでるよ。
351:名無し野電車区
03/11/02 18:27 mY9Oc2g3
>>350
エクスプレス予約利用者ってかなり増えてるの？
352:名無し野電車区
03/11/02 18:37 9jUjPOWZ
>350
エ糞プレス予約の慰特急券って、同時に1列車しか予約できないでしょ、で、
指定のみを取ることも不可能だから、エ糞プレス予約のせいで満席連発とは
ならないと思うが。
353:名無し野電車区
03/11/02 19:36 mBOY0NFW
>>342
実は、豊橋＆小田原に対するワイロ増額への無言の圧力だったりしてな。
354:名無し野電車区
03/11/02 20:24 4ZPkanXk
しかし、「ひぞみ」で上り、下りで１本ずつ、一番いい時間帯を静岡に
取られてる。あれの方がよっぽどに痛い。
355:名無し野電車区
03/11/02 21:58 DrQQDC7L
>>352
えっ？乗車券込みでないとだめなの？＜エ糞プレス予約
356:めっちゃ初心者
03/11/02 22:05 Tm9nBPy+
明日の朝とかならいきなり駅行っても新幹線乗れるよね？
自由席でどの車両でもいいんだけど、いくらぐらいなの？
357:名無し野電車区
03/11/02 22:15 Tm9nBPy+
あと、こだまって料金いくら？
358:名無し野電車区
03/11/02 23:06 /nDKSxfY
> 352&355
ここは無知&調査も出来ない奴の集まりか。
カードの仕様ぐらい理解してから書き込めや。
359:名無し野電車区
03/11/02 23:08 mY9Oc2g3
まぁエクスプレス予約の影響は十分あるだろうね。
俺も発車５分前に放出したりすることもあるし
360:名無し野電車区
03/11/03 00:14 ndFsSpSh
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、
たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、
足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」
という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とＪＲ新幹線は利用したくありません。サービスは三流です。
361:名無し野電車区
03/11/03 00:18 fobbSOr6
じゃあ二度と使うな。
と釣られてみる。
362:名無し野電車区
03/11/03 00:42 67bowuDq
>>360
そのコピペは読むと腹が立つからやめてくれ
363:名無しの電車区
03/11/03 04:06 8RpkkgGy
バスで帰ってくれ。
364:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/11/03 10:56 Fib9FRxg
URLﾘﾝｸ(asahi39.s16.xrea.com)
URLﾘﾝｸ(asahi39.s16.xrea.com)
URLﾘﾝｸ(asahi39.s16.xrea.com)
…恐るべし、ＪＲ東日本
365:名無し野電車区
03/11/03 11:00 b1D/yepO
>>364
1枚目はちょっとそんなこと書いてるのかwと思ったが
2,3枚目は普通じゃない？
366:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/11/03 11:11 Fib9FRxg
解説：
1枚目 横須賀線の階段を登ったところにある案内サイン｡
新幹線乗り場ときっぷうりばが逆方向を指している｡
後から付け足したらしい「クレジットカードが使えます」の表示がなんとも…
2枚目 港南口にあるＪＲ東日本のみどりの窓口。
平日のみの営業のため、休日は東海窓口前を通過して中央改札横の窓口を使えとのこと（藁）
3枚目 南乗り換え通路内のＪＲ東日本のみどりの窓口｡
時刻表の案内図には載っていないのに、ゲリラ的に出現｡
堂々と「新幹線きっぷうりば」と表記｡多くの客がここで足を止め、きっぷを買ってから連絡通路を直進、
東海窓口をスルーして新幹線のりばへ。
367:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/11/03 11:23 Fib9FRxg
URLﾘﾝｸ(asahi39.s16.xrea.com)
おまけ
368:名無し野電車区
03/11/03 11:53 awmVYLeO
エ糞プレス予約スレに貼ったやつです
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
369:名無し野電車区
03/11/03 13:26 /AaZUEoU
>>364 一枚目は強烈であった。
三枚目のド真ん中に写っている案内のオネエたんの拡大を望む。
370:名無し野電車区
03/11/03 14:10 67bowuDq
確か新横浜のE券売機にかかれてた，Viewカードの絵に×印が打ってあった。
束が相当嫌いなのだろうな
371:名無し野電車区
03/11/03 14:39 BA/0l8dK
そういえば名古屋駅近くの金券屋では豊橋分割で東京名古屋間の自由席を売っていた。
それから東日本の券売機だとオレンジカードで自由席や主要区間の乗車券を購入
できる。
372:名無し野電車区
03/11/03 14:54 V7lmObWb
国鉄を分割民営化した黒い連中の思惑そのままなんだよな
ＪＲ各社の経営のあり方を微妙に変えて足並みを乱れさせるという
最近だと旧国鉄債務の追加負担でもその手を使っていいように負担を押し付けた
本当の意味での構造改革をして、鉄道がのびのびと発展できるようなシステムを構築するべきだよ
373:名無し野電車区
03/11/03 15:07 T7XpJbVX
>>366
>後から付け足したらしい「クレジットカードが使えます」の表示がなんとも…
使えない倒壊がわるいんじゃん。どんどん束の窓口で切符を買おう！
374:名無し野電車区
03/11/03 15:18 67bowuDq
漏れは乗車券はＶｉｅｗで束券売機、特急券はエクスプレス予約で倒壊券売機
375:名無しののぞみ
03/11/03 15:46 m9wQPsAf
>>374
スバラシイｗ
376:名無し野電車区
03/11/03 15:48 THQbqJGb
酉在住だけど窓口がふつうのクレジットカード使えるんで不便してません。
最近はカードの使える券売機が出てきたね。
いまはエクスプレスも持ってるけど。
377:名無し野電車区
03/11/03 16:33 x/on90Yp
ちなみにJR東海ツアーズを始めとする旅行会社ならクレジットで乗車券を購入
できる。
378:名無し野電車区
03/11/03 22:01 I4qAHR+Z
日本の鉄道開通を祝う「鉄道の日」の１０月１４日、
株式市場で東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）
の時価総額が東海旅客鉄道（ＪＲ東海）を初めて下回った。
株価終値は東日本が前日比１万４０００円安の５３万３０００円と、
年初来高値を１１％下回る水準。
一方、東海は１万３０００円高の９５万３０００円と、
上場来最高値を更新し、時価総額は２兆１３４７億円と、
ＪＲ東日本を２７億円上回った。
ここまで足元の株価の明暗を分けたのは、
世間を騒がせた最近の出来事にほかならない。
東海は１０月１日の新幹線品川駅開業に伴うダイヤ改正により、
収益を左右する新幹線利用者数が増加。一方、東日本は中央線工事のトラブルなど一連の不祥事が悪材料になった格好だ。株式の４０％近くを政府が保有する東海と違い、完全民営化した東日本はそれだけ株式市場の厳しい評価にさらされる。
379:三島 令三
03/11/03 22:07 2lsc+eXR
広島―東京間で空路に苦戦しているのは値段が手ごろで使いやすい割引きっぷが
ないのが要因である。これはＪＲ東海が傲慢なのにほかならない。
380:名無し野電車区
03/11/03 22:11 9K+J7Pvo
>>364-366
束もヒドイ事するなあ。と思ったが、
倒壊の方が嫌いなので、許す。
381:名無し野電車区
03/11/03 22:15 gTxXVfhv
>>379
岡山もな＞空路に苦戦
382:名無し野電車区
03/11/03 22:25 ipRbNDPC
>>381>>379
JREAを読んで真実を確かめて下さい。
マスゴミの報道を真に受けないように
383:名無し野電車区
03/11/03 22:30 3OMkj8cE
富士駅－新富士駅の連絡構想 来年度末までに結論
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
384:名無し
03/11/03 22:45 mEi8n/G7
名古屋駅にある立ち食いのきしめんはうまいと聞いたけど
385:名無し野電車区
03/11/03 22:55 2lsc+eXR
>>384
濃口だからまずい
386:遠州人
03/11/03 23:01 OslG7IW4
>>383
身延線を延長する方向で纏めるべきだな
そうすれば、新富士駅の価値は上がる
387:名無し野電車区
03/11/03 23:38 awmVYLeO
>382
何月号?時々しか読んでないのでわからん
388:名無し野電車区
03/11/03 23:42 noHCjwdP
>>383
あくまでも、新幹線接続は二の次で考えるべきだな
そうすれば、新富士駅周辺の通勤通学の利便性は上がる
389:名無し野電車区
03/11/04 08:51 qO7aKJu+
>>384
人によりけりだよね。
こないだ食ってたら逆に「なんだこの味のない汁は！醤油はないのか醤油は！」と
言ってぶち切れて、実際店に醤油はなくて店員が「ご用意しておりません」といったら
さらに切れて「こんなもん食えるか！」で９割のこして去っていった・・・
こんな人もいるからね。味の調整は難しい。
そういう意味ではあそこはうまいことやってるのでは？
390:名無し野電車区
03/11/04 10:22 O2ft3UnG
つーか、濃いしょうゆだし汁に平麺を入れたのがきしめん本来の姿
であって、うすだしのきしめんが偽物の罠。
391:名無し野電車区
03/11/04 13:13 YMPhBAVN
富士市が３０万都市で、静岡東部で一番の町と思っているが
ひかりが止まらないため、「三島以下かよ」という憤怒の
気持ちを持っている。本社機能のある企業の吸収、某企業の
富士撤退、吉原・富士商店街の空洞化を目の前にして
回復の起爆剤として、新富士にひかり停車、そのための
接続線路と考えているのだろうが、うまくいくやら
392:名無し野電車区
03/11/04 19:18 1D/u+viP
＞富士市が３０万都市で
？
393:名無し野電車区
03/11/04 19:30 YOYhM5GW
静岡県東部に中心都市はないんだよ
394:名無し野電車区
03/11/04 19:39 7yQmzKIY
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
品川開業１か月、新幹線と航空は「共存共栄」
395:名無し野電車区
03/11/04 19:41 7t5895KJ
>>394
＞ダイヤ改正で東京―新大阪間を最速２時間２６分で結ぶ「のぞみ」が増発
品川－新大阪の間違いかな？
396:名無し野電車区
03/11/04 19:42 FFJ5X9SS
>>393
静岡市で十分
397:名無し野電車区
03/11/04 19:51 EtNmsyW8
富士市２４万人、沼津市２０万人、富士宮市１２万人、三島市１１万人
静岡県東部
新富士駅と三島駅は小選挙区が同じ５区に変わったな
１票の格差で全国１０番以内に不利益を被る
398:名無し野電車区
03/11/04 20:59 tk9p/puA
>>395
今見たら訂正されていました。
399:名無し野電車区
03/11/04 21:21 RDvDll2a
>>397
＊＊と申します。
最近の種村氏の記事､読んでいるだけで不快になります。
身勝手な振る舞い（怒鳴ったりすることをさもいいことのように書いている）、
一方的な中傷（11月号の70ページの城端駅前食堂についてなどはやりすぎです）、
旅と鉄道の相談室での一方的な見解などなど･･･
レビューでは、のぞみ増発に違和感を覚える第一の理由が「自分の子供の名前がひかりだから」とか。そんなこと読者に向けて書かれても困ります。
もういい加減にこの人を降ろしてくれませんか？
鉄道ジャーナルは種村直樹ファンクラブの広報紙じゃないんですよ！！
400:三島 令三
03/11/04 21:34 J2NfvrsY
将来４００ｋｍ／ｈ運転を行えばリニアは不要である
401:名無し野電車区
03/11/05 01:22 t+lV6VNi
午後に存在する、豊橋・小田原両方通過の上りのひかり号。
なぜか東京到着が39分。
発車・到着時刻がきれいにパターン化されている東京駅ですが、
パターン崩して速達性を高めているんですね。
午後は奇数時は小田原停車と思い込んでしたら、
ずっと19時36分は小田原停車かと思っていました。
思い込みで乗ってしまうとこわい。
静岡ひかりは停車駅パターンがいろいろあるので、その都度
確認する方が多いと思いますけどね。
402:名無し野電車区
03/11/05 07:22 k5/MoK0h
「ひだま」は停車駅を小田原、豊橋に統一した方がよい。
そうすれば、どちらの駅も片道7本ずつのひかり停車が
可能になる。
「ひだま」停車駅から締め出された静岡は、東京発46分の
のぞみの発車時刻を少し繰り上げて新横浜、静岡停車にし
てフォローすればよい。
上りも東京着33分ののぞみを静岡、新横浜停車とすればよい。
403:名無し野電車区
03/11/05 10:23 MJmqUVK6
>>402
「ひだま」はひかりの米原初停車あたりが初出の沸いて出たような
俗称なので､現行のひかりのどちらかに勝手に再定義するのはや
めてほしい。真面目なことを書いてるようだけど､ぱっと読み、どっ
ちのひかりかﾜｶﾗﾝ｡
404:名無し野電車区
03/11/05 12:50 5oNlSdW/
わしらはいつもタダでグリーン車に乗りますので、
今回の「のぞみ」増発による値上げについても、なんにも不都合はありません。
よってここになにを書かれようと、改善はあり得ません。悪しからず。
ＪＲ東海上層部一同
405:名無し野電車区
03/11/05 13:10 tj3TiGBX
ひだまﾜﾛﾀ
406:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/11/05 17:27 0c044hs+
只今小泉首相ひかり279号に乗車中
407:名無し野電車区
03/11/05 18:18 RT5g8gpu
「ひだま」って名古屋～岡山各停列車の事でしょ？
408:名無し野電車区
03/11/05 18:29 MJmqUVK6
>>407
もとは米原～新大阪からだったかと（ｗ
岡山開業以降の山陽区間各停運転から広まったんだけど、
一時、岡山･広島への速達化ということで山陽区間各停が
消滅した｡
その間､各停区間と関係無しに、倒壊内部のパターン略称
「ＨＫ」を静岡ひかりが継いでいたせいらしいんだが､脳内
基準で静岡ひかりの事だと逝って聞かない香具師がちょっ
と前から居る｡
409:名無し野電車区
03/11/05 20:03 mV/wFY1N
子ネズミは何処の駅から帰京したんだ？
まだこの時間はいるのか？
410:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/11/05 20:54 0c044hs+
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
車で帰った模様｡
411:名無し野電車区
03/11/05 20:56 mV/wFY1N
やはり 新富士駅には、ひかり停車が無いのが響いたな
412:名無し野電車区
03/11/05 21:38 ZfQV369Y
どこに質問していいのかわからずここに来ました。
いつも新幹線で東京に帰ってきて、「○○－東京」の乗車券を持ったまま
新宿まで行きます。改札のところで清算しようと乗車券を見せると
そのまま何も払わず通らせてくれます。なんでですか？？
JR線ならそのままどこでも何も払わず出れるんですか？
413:名無し野電車区
03/11/05 21:50 ryZd/kWQ
>>412
多分、○○－「東京都区内」になっていたと思われ。
東京都区内のＪＲ駅なら何処でも下車できます。ただし、一度改札から出たら無効、同じ区間を2度通ってはいけません。
次からは質問スレッドでドウゾ。
414:三島 令三
03/11/05 22:00 LhpM8E9o
そもそも新富士の利用者が悪い原因の一つに在来線と接続していないのが挙げられる。
できれば在来線から離れたところに新幹線駅を設けるのは大都市を除いてあまりすべきでない。
415:名無し野電車区
03/11/05 22:37 mV/wFY1N
>>414
対東京の運賃が高いから利用者が少ないんだよ三島駅を利用する人が多い
東京ー熱海 ３５７０円
東京ー三島 ３８９０円
東京ー新富士 ４９３０円
416:名無し野電車区
03/11/05 22:50 Wbf9BsXy
今回の改正の「ひだま」には山陽区間で超遅いのがある。
ひかり315号とひかり312号だ。はっきり言って「こだま」より遅い。
この2本に限らず、同じひかりのレールスターに抜かれてしまうのは
ワロてしまう。これは何かJR酉の嫌がらせに見えてしまうのはボクだけ？
まあ、こだまはさらに悲惨な岡山長時間停車もあるみたいだから
JR酉の能力では仕方ないか。
417:名無し野電車区
03/11/05 23:24 adTUqe4R
>>416
うをっ、マジで遅ぇw
原因は371A、73A、373A、57Aだな。
余裕時分を削って、姫路下2に315Aを逃がして、17:23発にして岡山まで逃がせば岡山17:50着
373Aは2分位遅くして…ってそうしたら57Aにまで影響が…
結局速達列車を優先させると仕方ない罠。
まぁ新大阪から岡山まで315Aに乗り通す人なんかいないしいいか。
418:名無し野電車区
03/11/05 23:51 DJOKj8hP
>>404
ちなみに上層部じゃない場合、１０月まではのぞみ不可・ひかり可だったって知ってる？
419:名無し野電車区
03/11/05 23:53 dzgol5g6
>>402,403
違う違う、それじゃあ両方ともひだまになっちゃう。
「ひだま」は静岡県内に多数とまるひかり
「ひぞみ」が小田原、豊橋、米原などにとまるひかりのことでしょ。
少なくともこのスレや某新幹線ダイヤ掲示板などでは、
４年ぐらい前からそのように統一されていると思うけど。
420:名無し野電車区
03/11/06 00:10 Mk0RDnJc
>>416,417
320Aモナー。
下りで言うと、東京13分発のぞみが岡山行きで、
51分のRSが46分にずれて、59のRSも運転されるときにこうなるね。
４時間に１回のパターンだな。
ひかりのくせに、のぞみ２本、ひかりＲＳ２本に抜かされるのか。
46発RS(371A)を削って、岡山のぞみ(73A)を博多行きにすれば万事解決なのだが。
需要はそこそこある時間帯だし。
ちなみに307A,323Aは、59発ＲＳのスジを潰して、岡山51分着となっているが。
上りなら、356A,366Aあぼーんで、74A,76Aを博多始発に。
76A博多始発は、需要が少なくて少しムズいか？
これによって、博多のぞみが1.5本/hになる、というメリットもあり。
421:名無し野電車区
03/11/06 00:18 gp42HbiZ
平成13年秋改正時点ひかり内部呼称
東京～博多
東海道区間名古屋以西各駅停車：博米Ｈ
臨時(東海道区間新横浜静岡停車)：博Ａ
東京～広島
新横浜新神戸福山停車：広Ｗ
熱海岐阜羽島米原新神戸姫路福山停車：広米Ｈ
新横浜新神戸姫路福山停車：広Ａ
東京～岡山
新横浜静岡米原新神戸停車：岡Ｗ
新横浜静岡岐阜羽島米原新神戸西明石姫路停車：岡Ａ
新横浜小田原米原新神戸西明石姫路停車：岡Ａ
新横浜岐阜羽島米原新神戸姫路停車：岡米Ｈ
(熱海三島)静岡(浜松豊橋)新神戸西明石姫路(相生)停車：岡ＨＫ
422:名無し野電車区
03/11/06 00:21 jWf2w1DS
>>414-415
漏れ的には新富士を使わない理由はその両方だな。
特急料金が高い上に駅に行くまでにさらに時間or料金がかかる。
車を使うと1000円／日
公共交通機関を使うと駅まで１時間弱、
さらに接続も悪いのでより一層時間が・・・で
在来線普通乗り継ぎとそう到着時間が変わらなくなる罠
423:名無し野電車区
03/11/06 00:23 gp42HbiZ
東京～姫路
(新横浜岐阜羽島)米原新神戸西明石停車：姫Ｂ
東京～新大阪
新横浜(小田原)岐阜羽島米原停車：米Ｈ
豊橋ｏｒ浜松停車：ＨＫ
上記以外：Ｈ
つまり静岡に停まってもＨＫじゃないひかりもいるってことね。
424:名無し野電車区
03/11/06 00:32 Cmbfh/Qw
超遅いひだま：315A, 312A, 320A
遅いひだま：307A, 323A
早いひだま：325A, 327A, 302A
という事で。
425:420
03/11/06 01:20 Mk0RDnJc
超遅ひだま：315A, 312A, 320A ・・・西明石で(RS,岡山のぞみ),相生で(RS,広島のぞみ)待避(1:22,1:24)
遅ひだま：307A, 323A ・・・西明石で(RS,岡山のぞみ)待避(1:13,1:14)
ノーマルひだま・・・相生でRSor博多のぞみ待避(1:09,1:10)
早ひだま：325A, 327A, 302A ・・・待避無し(1:01,1:03)
426:名無し野電車区
03/11/06 08:02 4x4aFt/S
本日も普通車を中心に大変混雑しており、ご利用のお客様にはご迷惑をお掛けします
11 月 06 日 東 京 → 名古屋
空席案内
列車名 発時刻 着時刻 普 普喫Ｇ Ｇ煙
のぞみ １０５号 08:03 09:43 × × ○ ○
ひかり ２６３号 08:10 10:04 × × ○ ○
のぞみ ７号 08:13 09:56 × × ○ ○
のぞみ １０７号 08:26 10:08 × × ○ ○
のぞみ ４５号 08:33 10:15 × × ○ ○
ひかり ３０５号 08:36 10:22 × × ○ ○
のぞみ ２０９号 08:46 10:26 ○ ○ ○ ○
のぞみ ９号 08:50 10:33 × × ○ ○
のぞみ １７５号 08:53 10:36 × ○ ○ ○
のぞみ １０９号 09:03 10:43 × × ○ ○
ひかり ２６５号 09:06 11:04 △ △ ○ ○
のぞみ １１１号 09:13 10:56 × × ○ ○
427:名無し野電車区
03/11/06 11:09 wnl4WMtA
今日も空席だらけだね
428:名無し野電車区
03/11/06 11:19 8W7VRW+D
Ｇ車ガラ空きだね
429:名無し野電車区
03/11/06 11:21 16Zrk2qy
>>426
これ見てグリーンは車内で変更可と思う香具師は、Ｇに乗る金が無い
Ｇ車童貞の貧乏人。まあ、新大阪逝きの名古屋から先とかは大丈夫
だが。
430:名無し野電車区
03/11/06 11:22 16Zrk2qy
ありゃ、ノロノロﾚｽ書いてたら、もう２人もいた（ｗ
431:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/11/06 16:43 pdHu4/Zy
そういや、昨日小泉首相が静岡まで新幹線を利用したらしいが、
ポスターや700系車体に書かれたコピーを見てどう思っただろう。
日本がAMBITIOUSになれるかどうかはあんたにかかっているわけだが…
432:名無し野電車区
03/11/06 17:19 WpnUiG9n
>631
もう首相は菅直人ではないと決定ですか、そうですか。
433:名無し野電車区
03/11/06 18:01 UcmOzeTu
小泉にはあまり期待しない。
かき回してくれればそれでいいのですよ。
>>432
小泉が重大な失態をしない限り政権交代はないよ。（既に失態しまくりか）
434:名無し野電車区
03/11/06 18:20 lf2Vdt0n
そういや2000年春に売り出した（？）大型枕って今でも売ってるの？
435:名無し野電車区
03/11/06 20:45 THPjGP69
>>432
姦は、高速道路さえ無料にしたら、用なしになるから。
ついでに新幹線を含む全てのJR・私鉄も無料にしてくれればいいのに・・・ｗ
436:名無し野電車区
03/11/06 21:13 wnl4WMtA
ＪＲ東海の旧国鉄債務を国が引き受け
東海道新幹線の運賃を大幅に値下げしろ
437:三島 令三
03/11/06 21:18 hskF0evY
５００系は最終的に３２０ｋｍ／ｈ運転を行う予定である。
これで少しは空路に対抗できよう。だが東海道新幹線内でのスピードアップはしないし、
山陽新幹線内だけでのスピードアップで東京対岡山・広島の乗客をどれくらい確保できるか
見ものである。
438:名無し野電車区
03/11/06 21:23 n9xf8rbA
>>436
大幅といっても、2割～3割だがな。
といってもでかいか。けどそれでも割引券ののぞみ×は続きそう・・・
439:名無し野電車区
03/11/06 22:57 5lXDJO/F
>437
予定じゃなくて、車両性能を有してるの間違いだろ。
320km/h運転する前に車両寿命が尽きる可能性が現時点では高いが。
440:名無し野電車区
03/11/07 01:49 08BE/u67
最近朝の通勤時間帯に小中高校生の団体（100人以上）乗車が
やけに目立ってきたな（自由席）
昔は学校の遠足や社会見学などまとまった
人数で移動する時はバスを使ったものだが・・
今は新幹線の方が安いのだろうか？
入線時に「1～3号車には小学生の団体が乗車しております～」
なんてアナウンスされることが多くなった。
しかし、個人的には団体の通勤時間帯の利用は控えてもらいたい。
3日連続した日にゃ結構辛い。こっちは毎日使ってんだからさぁ
441:三島 令三
03/11/07 01:53 bHfraHvS
>>439
確かのその可能性が高い。だが車両は別として山陽新幹線では３５０ｋｍ／ｈ運転を
将来行う予定である。
>>440
近年は飛行機利用も多く、とくに修学旅行利用者は減っている。
442:名無し野電車区
03/11/07 13:33 kaoqN+VQ
そういえば、地元の私立幼稚園で
上野動物園への遠足で新幹線自由席使わせる所がある。
英語教育など早期英才教育を詠っているが
理事長があまりのDNQで教育も詰め込みだし、
この様な行為を平気でやらせる。
居会わせた乗客には迷惑だが
そんな事を無理矢理させられる、保母さんも気の毒だな…
443:名無し野電車区
03/11/07 13:39 5orKi2yl
のぞみのグリーン車ではドリンクサービスとかあるの？
444:名無しの電車区
03/11/07 13:43 qml6Vmk1
>>442
DNQ！？
Do Not Quality（ｗ
低品質な園児を育てると言う意味か、、、
445:名無し野電車区
03/11/07 13:43 QcJAPzat
>>443
おしぼりのみ
446:名無し野電車区
03/11/07 13:58 eoUo9lBb
団体は指定席使え。
というか自由席使うなんて教育者として論外。
指定席がない列車除く
447:名無し野電車区
03/11/07 14:14 5orKi2yl
>>445
ｻﾝｸｽｺ
明日乗るんだが( ´・ω・`) ショボーン
仕方ないので乗車前にタヒボベビーダでも用意するか
448:岡フチ ◆W12xH8UpZY
03/11/07 14:22 KrLGiVqF
東海道山陽新幹線のグリーンってドリンクサービスないのか…
はやてはあったのにな…
449:名無しの電車区
03/11/07 14:24 32kOVPP+
東海道新幹線に関しては、自由席で団体はＮＧだろ。
漏れのガッコではくじ引きで乗車号車を決めてた。
グリーン引き当てたクラスの委員は英雄だったな。
450:名無しの電車区
03/11/07 14:50 qml6Vmk1
濡れのガッコもだ、、、
普通車クラスは移動中大騒ぎ
Ｇ車クラスは静かにﾏﾀｰﾘ
あれは不公平だった
451:名無し野電車区
03/11/07 16:11 kaoqN+VQ
>>444
ｽﾏｿ、ミススペルだったがそれでも間違ってないなw
452:名無し野電車区
03/11/07 17:11 LQihJHiJ
団体ではないが､５～１０人程度のスポーツ遠征で自由席に乗ってくる
高校生のグループをよく見るね｡
先日までのひかり中心ダイヤでだが、自由席で２～１号車でもキワドイなぁ
というような日に、大抵空いてる喫煙自由に並んで、あっさり座れている｡
自分の下車駅手前で､５号車方面へ息を止めて移動中彼らを見ると､引率
がいて吸うわけでもなく､当人らがﾔﾝで吸ってるわけでもなく､そこだけ煙を
立てずにチョコンと座ってる｡
ある意味、旅慣れてるのかね？ 彼らが喫煙車回ったお陰で禁煙車もどう
にか立客出ませんでした、みたいなキワドイケースに数回当たってるのだ
が。折れも二十歳前は煙が平気だった（というか、長距離で禁煙なんぞ無
い）けど。あの連中の場合､受動喫煙で運動能力に影響で無いのかな？
453:名無し野電車区
03/11/07 17:12 LQihJHiJ
>>439
あのｺﾃﾊｿって、某妄言ｦﾀ作家の言う事を面白おかしく再発信
してる（つもり）だけじゃないの？
454:名無しの電車区
03/11/07 17:20 qml6Vmk1
「うめ」とか「梅本」とか言う香具師だったりしてな
455:名無し野電車区
03/11/07 21:01 DQCGe+9a
>>455
そのヤシではない、そいつは数字や英語を全角で書く。
456:名無し野電車区
03/11/07 21:20 jyzXQjwT
今は「修学旅行」の幕を出した団臨の需要は減少傾向にあるのか。
自分は学校の修学旅行で京都に行ったときは１００系の団臨だった。
当時まだ新鋭だった３００系の方が良いな なんて思ってた（笑）。
放送も「修学旅行 団体臨時列車」とアナウンスされてた
457:名無し野電車区
03/11/07 21:55 TBl1xuEK
わしらはべつに新富士駅など使いませんので、なんにも不都合はありません。
よってここになにを書かれようと、改善はあり得ません。悪しからず。
ＪＲ東海上層部一同
458:名無し野電車区
03/11/07 22:31 5um9VqY2
禿つまらな
459:名無し野電車区
03/11/07 23:28 rljOMBul
>>124
盛りの多い店にわざわざ来て残すな。
混んでる店では連れが食べ終わるのを待ってないでとっとと店を出ろ。
無理に連れと連席しようとするな。
タラタラ食うな。
香水付けて入店するな。
メディアに踊らされて単なるミーハー根性で乱入して店や常連に迷惑をかけるな。
460:名無し野電車区
03/11/08 01:58 gTgEImTf
確かに最近自由席の遠足/修学旅行多い気がする
先週10/30だったか、新大阪からのこだま649で大阪の小学生が自由席2両を占領していた
直前にひかり339号のスジを利用した団体専用列車が仕立ててあるのに
2週間くらい前も京都からのぞみの自由席に大挙して乗り込んできたし
大体、遠足でも修学旅行でも出張みたいに急に決まるわけでなく年間行事なのになんで指定おさえないのかな？
おまけに学生は完全に放し飼い状態で引率教員は何もしないし
特に最近の修学旅行生、車内で「びー、あんびしゃーす」と、大声で歌うし
最も東京⇔姫路以遠を毎週出張するオイラも「アンビシャス」と「いい日旅立ち」をつい口ずさんじゃうんだが
461:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/11/08 02:20 ln7qALf1
> 特に最近の修学旅行生、車内で「びー、あんびしゃーす」と、大声で歌うし
そいつ絶対鉄ヲタだ｡
462:sage
03/11/08 03:00 4OIs/jX5
東京直前の自動アナウンスがショボくなってた。
品川停車では乗り換えアナウンスがあったのに、東京で無いのはナゼ？
のぞみの自由席は悲惨だな。
名古屋から東京まで立ちんぼの人がカワイソウ。
名古屋や大阪出張の帰りは必ず指定を取るけど、以前はよっぽど遅くならない限りひかりにしてた。
名古屋でのぞみ待ち合わせのひかりは大抵すいていたから。
でもひかりの本数が削減されてしまった今ではそれができなくなった。
463:462
03/11/08 03:02 4OIs/jX5
sageを間違えてた！
464:名無し野電車区
03/11/08 03:55 gTgEImTf
>>461さん
460ですが、女の子も歌ってました
おそらく、新幹線ラチ内で長い間体育座りで並ばされて、スピーカーからガンガン流れるトキヲに洗脳されてしまったのでしょう
465:名無し野電車区
03/11/08 07:01 7NTvFYOT
>>462
車内自動アナウンスｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
URLﾘﾝｸ(fox.zero.ad.jp)
↑の「お祭り広場」(・∀・)ｲｲ!!
466:名無しの電車区
03/11/08 09:36 G4fp6FB4
そのうち名古屋からのぞみのる場合はＧがデフォになったりしてなw
467:名無し野電車区
03/11/08 10:03 AmYPydIj
>466
既に平日夕方の名古屋→東京はそれに近い状態です。下手したら禁煙Gも
30分先まで満席とかいう状態で。
468:名無しの電車区
03/11/08 10:08 G4fp6FB4
漏れは喫煙G乗るくらいなら1号車or2号車で経って苦。
あるいはこだま。
469:名無し野電車区
03/11/08 10:57 d+hI3RrQ
ホンと自由席の団体（50人以上の学生）利用って増えてる気がする
たまにしか乗らない新幹線でもよく会うことが多いからな
マナーとしては指定を確保するのが礼儀だと思うが、このご時世
仕方ないのかなと思ってるよ。
最近はちょっと同じ組織に属している数の多い一般客と思うようにしている。
ただし！一般客なのだから周りに迷惑のかからないように乗車すること。
お友達と新幹線に乗ったからといって騒ぐなよ。動物園かと思うぞ
引率者もしらんぷりが多くて困る。まあ、最近は犯罪犯す馬鹿教師ばかり
だから仕方ないか・・
新幹線だけじゃなく京浜東北線、山手線での団体移動も通勤時間はずして
くれよな。リュック背負って団体でで乗るなよ！手にもって乗るのが
マナーだろ。引率者見たらこれまたリュック背負ったままだった・・
これだもんナ。
470:名無し野電車区
03/11/08 11:00 7gl7WyWf
>>469
まぁまぁそんなことで怒りなさるな。自分もそういう時代があったんだろ？
471:名無しの電車区
03/11/08 11:44 G4fp6FB4
>>470
満員のバスにリュックで乗る香具師みるとぶん殴りたくなる。
この親はどういう教育してきたのかと小一時間(ry