03/09/25 23:40 KfGcLpPV
>>421
１６両編成はもともと山陽では輸送力過剰なんだよ。
特に広島以西。
425:名無し野電車区
03/09/25 23:44 u1txqPKg
レールスターもそのうちE2みたいに中間者を組み込んで
10両にしそうなよかーん
426:名無し野電車区
03/09/25 23:45 ZQbxdG3H
年配者には「飛行機は贅沢もの」という感覚が残っているようだ。
昔の飛行機は気軽に乗れる金額ではなかった。
逆に最近あの手この手で割引運賃を駆使する若者にとっては
飛行機こそ庶民の乗り物。
遠距離だと飛行機で時間と金の節約になる。
超遠距離だと実は鉄道が一番高価な移動手段。
座席の快適性では、一般的な国内線（エコノミークラス相当）は
新幹線の普通席にも及ばない狭さ。777なんて聞こえは良いが
ANAの横10列シート(3-4-3)なんて狭苦しいのなんの。
正直に言って、正規航空運賃では乗りたくない。
漏れはいつも超割で乗っている。^^;
427:名無し野電車区
03/09/25 23:50 RIqMnmsO
東海の宣伝によると、１０月からはエクスプレス予約利用だと、
東京ー新大阪ののぞみは回数券利用より安くなるらしい。
通常期１３２００円になるというから、この内の運賃分は固定の
８５１０円なので、単純にのぞみ特急券は４６９０円となり、
個札より８５０円安く、高過ぎだと揶揄されていた９/３０までの
のぞみ料金と比べると、１５２０円も安くなっている。
まあ、本音を言えばのぞみ特急料金なんざ、個札でも東京ー新大阪
で４６９０円程度であるべきなんだけどね。
428:名無し野電車区
03/09/26 00:10 RyhP/Y2S
>>425
そうすっと留置線での空きが６両分しかなくなるからやらない。
429:名無し野電車区
03/09/26 00:13 Yn+0sCnL
>>420
どうでもいいけど、ｴキｽﾌﾟﾚｽだけはやめてくれ・・・
430:名無し野電車区
03/09/26 00:35 PREmb09B
大同特殊鋼 日東電工 住友ベー クライト
431:名無し野電車区
03/09/26 00:40 bVSwGlgX
なんでTOKIOなの？のぞみは5人＝5本？
のぞみは7本でせう？
432:名無し野電車区
03/09/26 00:56 KsCWk5G/
>>232
SMAPはとある事情によりJ事務所内では本流から外れた存在なので
（415とE501みたいな関係だと思ってもらえばいいかな？）
むしろそれで飛行機との対立感が煽られて宜しい
>>369
その昔本当に「松岡の顔は新幹線」というスレが立ちました（ｗ
>>370
ぉぃぉぃ、日本歌謡界に燦然と輝く大物作曲家ですぞ｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
433:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/26 01:10 2Fn0+hCN
>>431
電車と競争したから。
阪神ジェットカーに勝ったから。
>>418
時間帯によっては混むということは分かってるが、
平日昼間はがら空きのまま東海道を走っている。
まして、岡山・広島の客を引っ張り込もうなんて考えはほぼゼロだし。
これでも倒壊の経営が成り立っているのは分かるが、
「AMBITIOUS JAPAN!」と叫ぶ資格はないといったまでだ。
434:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/26 01:18 2Fn0+hCN
要は「守りに入っている、向上心がない＝AMAMBITIOUS」ということだ。
435:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/26 01:19 2Fn0+hCN
×AMAMBITIOUS
○UNAMBITIOUS
また誤字厨が荒らしそうなので一応訂正しておく。
436:名無し野電車区
03/09/26 01:29 baN5OpwU
10月号の時刻表の列車編成表を見ると、500系と300系の売店の表示が無くなって
いるけど、アボーンされたの？
だとしたら、冷水器に続いて売店までも700系の悪いところを見習わされるわけで、
700系ってホント悪い意味での標準車だよな。
437:名無し野電車区
03/09/26 01:40 Yn+0sCnL
>>433
何を偉そうに・・・
企業がどんなキャッチコピーつけようが勝手じゃんか
多少大げさであってもポジティブなコピーを付けるのが普通だろ
とりあえず、倒壊に電話して文句言ってくれ
URLﾘﾝｸ(www.jr-central.co.jp)
438:名無し野電車区
03/09/26 02:19 +COMKoKN
のぞみ1号が米原に停まれば、８：００に米原に着ける
ようになるんですけどね～。
あーあー、のぞみの米原停車期待してたのに(>_<)
あと10月1日の改正で米原停車の700系のひかりが
減ってるんですけど。
上り5本⇒4本
下り7本⇒5本
なんでなんですか？
439:名無し野電車区
03/09/26 04:35 p38wEuJ2
>>426
>逆に最近あの手この手で割引運賃を駆使する若者にとっては
飛行機こそ庶民の乗り物。
例えば、大阪発着のTDLのツアーでは、大概が飛行機利用のプラン。
まあこれは倒壊がツアー利用を断ってるというのもあるが。
倒壊は修学旅行での利用も断るらしいが。
最近の若者（といっても漏れも若者だが）は、例えば大阪から東京方面
に遊びに行くにも最初から飛行機利用を前提とすることが多い。
新幹線のビジネスマン一色のギスギス･ピリピリした雰囲気が嫌いという意見も
多い。だって折角遊びに行くのに周りがﾋﾞｼﾞﾈｽマンばっかだと旅行してる気分には
ならないだろ？飛行機は時間が短いから我慢出来るが、新幹線は多少でも
長いから堪えられないというのもあるかも。
440:名無し野電車区
03/09/26 06:11 0MQtPG+s
だから言ってるだろ
408 名前：名無し野電車区 投稿日：03/09/25 22:05 ID:16R7zMOk
てか▼つり革が変人だってここ3日見ててようやくわかったよ
408 名前：名無し野電車区 投稿日：03/09/25 22:05 ID:16R7zMOk
てか▼つり革が変人だってここ3日見ててようやくわかったよ
408 名前：名無し野電車区 投稿日：03/09/25 22:05 ID:16R7zMOk
てか▼つり革が変人だってここ3日見ててようやくわかったよ
408 名前：名無し野電車区 投稿日：03/09/25 22:05 ID:16R7zMOk
てか▼つり革が変人だってここ3日見ててようやくわかったよ
408 名前：名無し野電車区 投稿日：03/09/25 22:05 ID:16R7zMOk
てか▼つり革が変人だってここ3日見ててようやくわかったよ
408 名前：名無し野電車区 投稿日：03/09/25 22:05 ID:16R7zMOk
てか▼つり革が変人だってここ3日見ててようやくわかったよ
408 名前：名無し野電車区 投稿日：03/09/25 22:05 ID:16R7zMOk
てか▼つり革が変人だってここ3日見ててようやくわかったよ
↑コイツは真の厨房だから（ﾜﾗ
441:名無し野電車区
03/09/26 06:32 RW0t3DB4
エクスプレスカードの回避は1050円でつ
442:名無し野電車区
03/09/26 06:58 3UtGUTvE
>420
それが面倒くさいので、駅ねっととe5489の両刀使いです
443:名無し野電車区
03/09/26 07:01 Y5KNBpGr
駅ねっとって受け取るまで席がわかんないからいやだ。
変更もきかないし。
444:名無し野電車区
03/09/26 07:28 0MQtPG+s
５４８９
445:名無し野電車区
03/09/26 07:55 0K3EU0z7
>>443
禁煙窓側ならどこでもいいじゃん
446:名無し野電車区
03/09/26 08:03 2nEE7+j8
新幹線にもマイレージと指定席予約の際のシートマップによる席選択を
激しくきぼんぬだな。
447:名無し野電車区
03/09/26 08:50 ZqeXPzJE
>>433
>まして、岡山・広島の客を引っ張り込もうなんて考えはほぼゼロだし。
>これでも倒壊の経営が成り立っているのは分かるが、
>「AMBITIOUS JAPAN!」と叫ぶ資格はないといったまでだ。
倒壊にとって“希望の日本”とは、自社の東京～新大阪間だけ。
酉の国（岡山・広島など）は、他社の「新・●幹線」や「DISCOVER ●EST」に
任せておけば済むこと。
いくら線路がつながっていようとも、東急が自社で日光・鬼怒川など東武沿線への
旅客誘致広告を出さないのと同じ。
448:名無し野電車区
03/09/26 09:00 UsThYw12
>>447
倒壊は、岡山や広島の客には関心がないのれすか？
酉は、必死になって航空への流出を防ごうとして大幅な割引切符の販売に踏み切ったけど・・・
449:名無し野電車区
03/09/26 10:05 2nEE7+j8
>>448
関心なんて全く無い。
それどころか東海の本音は新大阪で列車系統を完全に分離したいと思ってる。
でも線路が繋がってるし国鉄時代からの慣習で
便宜的に一部の列車を直通運転させてるにすぎない。
450:名無し野電車区
03/09/26 10:48 4DfuYpMb
>>448
>酉は、必死になって航空への流出を防ごうとして大幅な割引切符の販売に踏み切ったけど・・・
酉の切ない片思い…
>>449
両社は新幹線に対する考え方（特に営業施策）に関しては水と油のようなもの。
マスコミでも取り上げられた「グランドひかり」グリーン車シートテレビ施錠騒動は
その象徴。
451:名無し野電車区
03/09/26 10:53 iHOljqb8
倒壊は一番頭の悪い会社でつ。
452:名無し野電車区
03/09/26 12:45 7/fTrm+h
>>429
むしろ「駅スプレス予約」などとされなかったことに感謝すべき。ただ発音だけの問題だ。
>>433
Ambitiousは「（強い）のぞみ」を英訳しただけだからそう気にすんな。深い意図はない。
「新しさ」「力強さ」「変化」を表現したただのキャッチコピー。
>>438
700系は主にのぞみに充当されるから。じゃないの？
>>439
新幹線は若者はターゲットにしていない。この秋、旅行キャンペーンが
多く立ち上がるが、多くは高めの年齢層がターゲット。
453:名無し野電車区
03/09/26 13:00 93PTtw7g
>>446
それ、欲しいね。ただ券売機の占有時間が長くなるのが問題だな。
>>448
山陽直通ひかりを1本のぞみ化して、所要時間の期待値が短くなったことと
のぞみ料金の値下げだけでとりあえずは十分だと思っているのでは？
454:名無し野電車区
03/09/26 13:45 4F6Zcs1w
>>452
>新幹線は若者はターゲットにしていない。この秋、旅行キャンペーンが
>多く立ち上がるが、多くは高めの年齢層がターゲット。
倒壊の「AMBITIOUS JAPAN」、酉の「DISCOVER WEST」、どちらも幅広い年齢層に
アピールすることをコンセプトにしているようだが？
特に前者は今までビジネスマン特化形のCMが多かった倒壊が、よくぞここまで
やってくれた！という印象を受ける。
455:名無し野電車区
03/09/26 13:56 8L7SxF4d
＞東海の本音は新大阪で列車系統を完全に分離したいと思ってる。
本気で信じてる奴がいるのが恐ろしい。
456:名無し野電車区
03/09/26 14:16 +TOwnQSv
静岡県民憩いの掲示板、『静岡２ちゃんねる』
静岡市（＋県中部）＠しずちゃん板にて電波スレ発見
超大都会・政令指定都市静岡にはのぞみ号がよく似合う
URLﾘﾝｸ(shizu.0000.jp)
457:名無し野電車区
03/09/26 14:17 GE3tNIfL
東海は東京の人に対しては甘いけど、京阪神の人に対しては態度がでかいね。
458:名無し野電車区
03/09/26 15:46 RQv1GZSj
１０月に関西から倉敷へ旅行することになったのですが，新大阪～岡山間で，次の候補のうち往復をどれに乗るか迷っています。皆さんのご意見をいただければ幸いです。
（条件）旅行会社の商品なので，ひかりとのぞみは同料金で利用可能。グリーン車利用は片道１０００円増し。こだま利用で片道１０００円引き。
１：５００系のぞみグリーン車（＋１０００円）
２：７００系のぞみグリーン車（＋１０００円）
３：３００系こだまグリーン車（＋１０００円－１０００円＝基本料金）
４：０系こだま２×２シート車（－１０００円）
のぞみやひかり（レールスター含む）の普通車指定席，こだまの５列シートは候補に考えていません。
当初は１と４の組み合わせにしようと思っていました。
往復で追加額は相殺されるし，５００系と０系というのは鉄道趣味的には面白いと考えていたからです。
が，朝に１本だけ３００系使用のこだまがあるのを発見し，これのグリーン車も面白いんじゃないかと思いはじめました。
面白味のない３００系とはいえ腐ってもグリーン車，実質追加料金なしとなると乗り得だし，こだまゆえの長時間乗車を楽しむこともできようと。
ただ，そうなると，帰りはさっさとのぞみで帰着したいので０系には乗れず，痛しかゆしです。
１の利用はほぼ確定です。でも７００系のグリーン車も乗りたいという色気も皆無でもなし。。。
皆さんなら１～４，どういう組み合わせにされますか？
459:名無し野電車区
03/09/26 16:53 L9nNFVRN
AMBITIOUSという文字が入った車両がＣＭに出ているけど合成がうまい！
気になるのは、このような車両が実在していると勘違いしないかと、、、
460:名無し野電車区
03/09/26 16:56 34Yooc+p
>>459
それは、実写ですよ
461:名無し野電車区
03/09/26 16:59 A9X/3wLv
>>459
URLﾘﾝｸ(www.jr-central.co.jp)
462:名無し野電車区
03/09/26 17:01 L9nNFVRN
>>460
すいませんでした。実在したんですね。
463:名無し野電車区
03/09/26 17:26 jXR5ka7Y
今日だけで3本も見たな＞ペイント700系
>>454
今までの「そうだ京都」のイメージが強かったから
まさかTOKIOを持ってくるとは思わなんだ
実はANAのSMAPに対抗っていう暗喩が入っていたりして？
464:名無し野電車区
03/09/26 17:48 gqcbiZBC
実はTOKIOが鉄ｦﾀだったからとかだったら面白いな。
465:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/26 17:56 2Fn0+hCN
ふと気付いた。
「ジパング倶楽部」で10月以降ものぞみが使えないのは、
倒壊ツアーズの中高年向けツアー「50+」を強化したからなんだな。
まあ、新大阪で系統分離したがってるというのはオーバーとしても、
東京～新大阪より東京～広島のほうが倒壊の取り分は少ないんだから、
東海が山陽直通客を無視するのはある意味当然だが、
ＪＲグループとしてはおかしな話。
倒壊…というか今のＪＲ６旅客会社体制はこれでよかったのかと思う。
運賃や料金ってのは遠距離ほど１㌔あたりの値段は安くなるんだから、
自社のことしか考えない経営をする会社が現れるというのは予測できなかったのか？
466:名無し野電車区
03/09/26 18:09 fjW0oMd+
酉にとっては、東京－岡山、広島でのシェア減は経済的にも相当痛いのですか。
大半が倒壊区間なので、酉の取り分も知れていると思うけど・・・
467:名無し野電車区
03/09/26 18:24 Pz1DG8JV
だから直通客無視してないって。
新大阪で分断したがってるなんて妄想もいい加減にしろ。
468:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/26 18:27 2Fn0+hCN
>>467
だったら倒壊ご自慢の「エクスプレス予約」は倒壊管内でしか使えないのはなぜだ？
469:名無し野電車区
03/09/26 18:37 Pz1DG8JV
ＪＲ西が非協力的だから。
470:名無し野電車区
03/09/26 18:40 66/nLVVw
東京ー岡山・広島は飛行機に敗北宣言したようなもんだな。
471:名無し野電車区
03/09/26 18:41 0MQtPG+s
今度新幹線に乗ります
472:名無し野電車区
03/09/26 18:44 2+uUIATp
>>471
予防注射したか？
473:名無し野電車区
03/09/26 18:49 wtcjsSDN
ＪＲグループなんて有名無実じゃん。
474:名無し野電車区
03/09/26 18:54 0MQtPG+s
>>472
何で何で？
475:名無し野電車区
03/09/26 18:57 WJe+BQAP
鉄道で独占しようなどと思うなよ。
航空会社にも少しは客まわしてやれ。つぶれたら困るだろうが。
鉄ヲタどもはもっと全体を見ろ。
476:名無し野電車区
03/09/26 19:44 YdBhoSMv
>>457
光に乗るからでしょ
477:名無し野電車区
03/09/26 20:03 YEjAhNGb
TOKIOより堂本光一（鉄ヲタ）に今回のダイヤ改正を熱く語らせたほうがCMになるような
478:名無し野電車区
03/09/26 20:04 xkPqPChM
タモリもなかなか
479:名無し野電車区
03/09/26 20:16 k63vYzog
>>464
阪神ジェットカー他、各社の車両と競争してたから･･･
ってアレは番組の企画だが･･･
480:名無し野電車区
03/09/26 20:19 nMbfQQx0
>>470
いや、酉はあきらめてはいない。
酉は、岡山と広島では、テレビ等で１０月ダイヤ改正＆大幅割引切符の宣伝広告をこれでもかというくらいにやっている。
のぞみの増発と福山停車でそれなりに挽回できると思っているはずだ。
481:名無し野電車区
03/09/26 21:12 erUZAtTU
>>458
７００系はまだ当面（十年以上）残るはずだから、
別にあせって乗る必要もない。またの機会もあるだろう。
高速走行で酷使している５００系の余命は
意外に長くないと思われるので、乗るなら今のうちに５００系だろう。
３００km走行はやはり圧巻。７００系より最高速度がたった１５km
増えただけだが、体感差は意外にある。
あとは０系だろう。もちろん「乗るなら今のうち」だから。
１＋４の選択でいいと思う。
482:名無し野電車区
03/09/26 21:25 JkaiQXto
>477
堂本光一はF1ヲタとは聞いていたが…。
鉄ヲタでもあるのか？すげえな。
483:名無し野電車区
03/09/26 21:29 vm/+heie
>>420 >>422
Thanx
484:名無し野電車区
03/09/26 21:55 rpTsV2jO
未だに、みどりの窓口でクレジットカードが使えないうえ、
切符にローマ字表示が入っておらず、
Ｆ１関係者を名古屋駅で大混乱させる、
名古屋に本社があるＪＲ何とかは、おかしい！
485:名無し野電車区
03/09/26 21:58 Fch+kgDy
>>484
君はきっぷにローマ字が入っていないと困っちゃう人なのかな？
漢字読めないの？
486:名無し野電車区
03/09/26 22:04 IxQbcJon
>>436
車販準備室化されるのではないかな?
487:名無し野電車区
03/09/26 22:04 0MQtPG+s
石原都知事の息子も
>>485
Ｆ１客に外人も良く来ることを知らないヴァカ発見！
488:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/26 22:09 2Fn0+hCN
動 き 出 す 日。
１０．１東海道新幹線品川駅開業＆ダイヤ改正まで
あと、６日
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,;;;--'''''ﾞﾞﾞﾞ__─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿─￣ヽ. ＿─ |￣| |￣￣|
＿─￣ ノ_─ |□| |┌┐| |￣￣| |￣￣| |￣￣| |￣￣| |￣￣| |￣￣|
＿─￣￣￣￣￣￣ | | |└┘| |＿＿| |＿＿| |＿＿| |＿＿| |＿＿| |＿＿|
＿─￣ ＼二二二二|二|二|二二|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
＿─￣ ￣￣─＿＿＿ . 丶─|─|─|─|──AMBITIOUS JAPAN！────
＿─￣ ￣￣─── ￣ .￣￣
.(＿ -─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣二二二二二二二二二二￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣──────＼_____／ ＼_____／─────────────
489:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/26 22:09 2Fn0+hCN
あと５日に変えるの忘れた
490:名無し野電車区
03/09/26 22:13 63ROk3PH
>>484
東海の窓口、英語の切符を出せるようになっていて、
外国人の人が来ると、切符は英語で発券されるみたいだよ。
知り合いの外国人と旅行したとき、東海の窓口で切符買ったとき
連れのだけ英語の切符でびっくりしたことがあるから。
491:名無し野電車区
03/09/26 22:26 reZtoA2E
>>490
小さくでいいから、全ての切符にローマ字表記を入れるといいと思いますよ。
中国に行った時、英語表記のありがたみを肌で知った。
>>485
日本に引きこもってないで世界を見てみれば。
492:名無し野電車区
03/09/26 22:28 5zL7X28X
>>439
修学旅行での利用、断るどころかそのために臨時列車走らせまくってますが、何か？
（もしかしてそんな貸切まで行かない中規模な団体のものを歓迎してない、という意味なら失礼）
あと、>>447とか>>449
そんな無茶な理論、どっから聞いた？火災から直接にでも聞いたか？
推論でそんなことを言い切るべきではないと思うが。
さらに>>468。
>>467に対する反論に並んだろう。それは。関係のない話だ。
そりゃ全国（少なくとも山陽まで通しで）エクスプレス予約が使えればいいのは確かだが、
それができない＝西とは仲が悪い＝新大阪で分断したがっている。って、そりゃぁネタだろうよ。
まぁ、倒壊はたたかれるのがデフォのここで何を言っても無駄だとは思うが（藁
493:名無し野電車区
03/09/26 22:29 E9Ms9SGc
>>486
既に片側しか機能していないからね
494:名無し野電車区
03/09/26 22:39 +kMr0hf8
>>454
ところがなかなかその高めの年齢層がついてこないのも悩み。
青春１８きっぷを知ってしまうとなかなか動かないのが主因。
495:452
03/09/26 22:47 tg15CdEZ
>>454
説明不足でスマソ。
新幹線は若者にターゲットを絞っているわけではない、ということ。
ビジネスや個人利用の優良顧客にターゲッティングすればいいだけのことで、
あえて格安割引で若者を誘引する必要はない。
事実、ダイヤ改正を機に立ち上がっている旅行会社の企画は、多くが高齢層向け。
496:名無し野電車区
03/09/26 22:47 rpTsV2jO
>>490
へぇ、それは初耳です。
再来週の名古屋駅は注目だね。
今年は、改札口の前で切符片手に迷っている
Ｆ１関係者の世話をする川井ちゃんの姿が
見られないって事だな。
497:名無し野電車区
03/09/26 22:55 ENcxuBCm
>>481
500系の日平均走行キロは確かに長いのだが、
編成当たり汎用車とくらべて１０億以上製造費が多く掛かっていることもあって、
車体が頑丈であり、想定寿命を１２００万㎞走行までとしている。
（１００系Ｖ編成は９００万キロ）
なのであと１０年は残ろうかと思われる。
498:名無し野電車区
03/09/26 23:23 a4uJ/Swt
>>475
駄目だ。
負債完全返済までは
499:名無し野電車区
03/09/26 23:31 a76QtbyJ
>>497 漏れも５００系の引退は九州新幹線の博多開通時くらいだと思う。
ただ、西からは未だ何も新形式開発についての情報が入ってこない
のが不安材料だが。
500:名無し野電車区
03/09/26 23:32 nuF+fwYM
>>497
んな～こたない（w
300km/h運転時って剛性不足でガクブルいってない？！
501:名無し野電車区
03/09/26 23:32 pjROc0gI
,,,,iiiiiiiillliiiiiii,,,,、_,,,,,iiiiiiiiiiiiii,,,,,_
,,iilllllll!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!llllllll!!!!!!!!!!!!!lllllllii,,
.,illllll!ﾞﾞ｀ ﾟﾞﾞ゛ ﾞﾞ!lllll,、
.,,,,,,,,iillllll!° 'llllli,,,,,,,_
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502:名無し野電車区
03/09/26 23:35 BaL9OLQY
>>499
単独での開発はやらないんじゃないの？
金かかるし・・・。
吸収だって、ベースは700だし。
倒壊と共同開発で、塗装や内装でオリジナリティーを出すって方向だと思う。
レールスターのように。
とりあえず、現時点での次世代形式はN700系でしょうね。
503:名無し野電車区
03/09/26 23:38 omk7gc2o
>>480
わざわざ「桃太郎」だもんね
でもCMがCMだけに倒壊に比べるとまるでインパクトが…
三都物語も賀来千香子といい竹内結子といい微妙（´・ω・`）
504:名無し野電車区
03/09/26 23:51 a76QtbyJ
>>502
うん、新形式といってもＮ７００系に肉付けした程度のものかもしれないね。
３００km/h走行が出来るわけだし。何か今後は西日本方面の新幹線車両は
東海ベースの車両で行きそうだし。
只、以前に３２０km/hが可能な車両を山陽専用で出すようなことを聞いたこと
あるし、また、東海道～山陽直通はＮ７００でも良いとして、山陽～九州直通
には、ＪＲ西独自のそういう看板列車を走らせて欲しいという願望もある。
505:名無し野電車区
03/09/26 23:57 adKgIh0+
>>502-504
「WIN350」の走行実験に心血を注ぎ、石坂浩二出演の「グランドひかり」や
「のぞみ」CMで倒壊への対抗心をあらわにしていた、'90年代前半の酉が懐かしい。
506:名無し野電車区
03/09/27 00:01 4fPooQMk
まだ何も決まっていないので妄想段階だが、新幹線の熊本駅ホームが
何両編成まで対応可能な長さに造るかによって、山陽～九州直通にも
微妙な変化が現れそう。
熊本が１６両対応は無いとしても、１２両まで対応可ならば、ＪＲ西担当
の車両は新大阪から熊本までで打ち止めとして、とにかく山陽区間を速く
走り、熊本までは飛行機に完勝するというシナリオも考えられる。
鹿児島中央のホームは物理的に８両対応までで決まりだろうから、
新大阪～鹿児島はＪＲ九州担当の短編成に任せるというのも考えられる。
507:名無し野電車区
03/09/27 00:33 nstOt0K1
なんか、山陽専用の車両をつくる話は聞いたことある。
８両編成で４列シートだったような気がする。
ただ、最高速度は３５０キロとか行ってたような…。
試験車両のことかな？
508:名無し野電車区
03/09/27 00:37 F8yyeoyg
>>494
え～と、「高めの年齢層」って、５０、６０代とかそういうレベルの話を
してたんですけど・・・青春１８って・・・。
509:名無し野電車区
03/09/27 05:41 jZEG7yF7
CM うPきぼんぬ。
ウチは酉住民だから疹・疹漢線しか見られないヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
510:名無し野電車区
03/09/27 05:48 QSXvG1Be
珍・痴漢線
511:名無し野電車区
03/09/27 06:58 QSXvG1Be
筋・弛緩線
512:名無し野電車区
03/09/27 08:14 fmFBF3cG
>>508
ループになるけど、青春18きっぷの利用層は高年齢化が進んでいます。
おっさんおばはん連中：鉄ヲタ：若造が５：３：２ぐらいじゃないでしょうか。
513:名無し野電車区
03/09/27 10:16 F8yyeoyg
>>512
高齢層が長距離移動に青春18は辛かろう・・・
さすがに東京から京都や、山陽方面への旅行には使えんでしょう。
プチ行楽にフリーきっぷ的な使われ方をされてるんじゃないの？
514:名無し野電車区
03/09/27 11:22 fV/nv2zp
>>513
そうかな？
515:名無し野電車区
03/09/27 11:27 4fPooQMk
たまたま同じ車両に乗っていて、やけに高齢者が目に付いただけではないのかな？
年間統計でも取ったら、高齢者は決して多くはない筈。
ジワジワと勢力を付けてきているのは在日の中韓でしょう。
516:停車駅考える
03/09/27 11:34 BKRtbkey
●●―●―●――●―●×――●●―●×―×―×――●●のぞみ500
●●―――●―――●×――●●―●×―×―×――●●のぞみ700
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●―●×―×―×――●●のぞみ（ＪＲ東海道）
＝＝＝＝＝＝＝●――●―●×●―●●―●×―×―×――●●のぞみ（岡/広）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●×●●●●●●●●×―●×●×――●●●ひかり
●●―●―●――●―●×●―●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ＲＳ－ａ
●●●―●●―●――●―●×●―●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ＲＳ－ｂ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●×●●●●●●●●×●●×●×●●●●●●東海こだま
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝山陽こだま
博小新厚新徳新広東三新福新岡相姫西新新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多倉下狭山山岩島広原尾山倉山生路明神大都原阜古河橋松川岡富島海田横川京
＿＿関＿口＿国＿島＿道＿敷＿＿＿石戸阪＿＿羽屋安＿＿＿＿士＿＿原浜＿＿
皆の意見が欲しい
517:名無し野電車区
03/09/27 13:01 +nk1CTBB
>>513-515
スレ違いだが…。
１８きっぷ利用可能期間の、立川・八王子・高尾と甲府・松本方面を結ぶ
中央線普通列車は中高年ハイカーで混雑している。
518:名無し野電車区
03/09/27 13:22 k8eJDFeK
>>514
ババァは団体行動するから一人分だけ買った上で
それをばらして>>513が言うように使ってる
>>516
博多のぞみは新横浜止めれ
あと相生・新富士よりも新尾道・厚狭の方が(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
519:名無し野電車区
03/09/27 13:35 I5Vkc1P6
すれ違いｓｕｍａｎｎが
ばばあは18時を過ぎるとパタッといなくなるよな
それと>>517の言うとおり朝の下りにはリュックサックの集団がいぱいだが、
不思議と上り列車ではそういう光景をあまり見ないんだよな。
かえりはみなどうしてるんだ？バスか？特急か？
520:名無し野電車区
03/09/27 13:40 1DNSqTyv
>>48*
へたくそ
521:名無し野電車区
03/09/27 14:48 /C0ufqts
>>516
のぞみN700がない時点でヘタレ
522:停車駅考える
03/09/27 15:06 w+ZvykNA
●●―●―●――●―●－―●●●―●－―－―－――●●●のぞみ500
●●―――●―――●－―●●●―●－―－―－――●●●のぞみ700
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●―●－―－―－――●●のぞみ（ＪＲ東海道）
＝＝＝＝＝＝＝●――●―●－●―●●●―●－―－―－――●●●のぞみ（岡/広）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●－―●－●－―●―●●●ひかり－ａ
＝＝＝＝＝＝＝○－－－○－○－○－○●●●●●－☆●☆●―★●★●●●ひかり－ｂ
●●―●―●――●―●－●―●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ＲＳ－ａ
●●●―●●―●――●―●－●―●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ＲＳ－ｂ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●東海こだま
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝山陽こだま
博小新厚新徳新広東三新福新岡相姫西新新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多倉下狭山山岩島広原尾山倉山生路明神大都原阜古河橋松川岡富島海田横川京
＿＿関＿口＿国＿島＿道＿敷＿＿＿石戸阪＿＿羽屋安＿＿＿＿士＿＿原浜＿＿
★★
☆☆
は各どちらかに停車
皆の意見が欲しい
523:名無し野電車区
03/09/27 15:33 /ehBr6vl
>>519
上りは分散するから目立たないだけで結構乗ってるよ＞爺婆
うちの婆の話だと、「鈍行に乗れば余計な料金がかからない」のがいいんだとさ。
券売機の前で毎回○○逝きはいくらで・・・とか探してるような向きに
支持されてるのは分からなくはないかな。
スレ違いにつきsage
524:名無し野電車区
03/09/27 15:34 /ehBr6vl
>>522
熱海を過大評価しすぎ
525:名無し野電車区
03/09/27 16:09 9AET4ebC
>>522
こっち逝け。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
526:釣られた人（その１）
03/09/27 17:11 vpqhLgBV
●●―○―●――○―●－―●●●―●－―－―－――●●●のぞみ500
●●―――●―――●－―●●●―●－―－―－――●●●のぞみ700
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●―●－―－―－――●●のぞみ（ＪＲ東海道）
＝＝＝＝＝＝＝●――●―●－●―●●●―●－―－―－――●●●のぞみ（岡/広）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●－●－●●●●－●－―●－●－●－―●●●ひかり－ａ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○●●●－●－☆●－●―●－★●●●ひかり－ｂ
●●―●―●――●―●－●―●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ＲＳ－ａ
●●●―●●―●―○―●―●－●―●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ＲＳ－ｂ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●東海こだま－ａ
＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝東海こだま－ｂ
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝山陽こだま
博小新厚新徳新広東三新福新岡相姫西新新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多倉下狭山山岩島広原尾山倉山生路明神大都原阜古河橋松川岡富島海田横川京
＿＿関＿口＿国＿島＿道＿敷＿＿＿石戸阪＿＿羽屋安＿＿＿＿士＿＿原浜＿＿
★★
☆☆
は各どちらかに停車
こんなのダメか？
527:名無し野電車区
03/09/27 17:20 EiqzdpjN
新幹線パーサーの制服が変わるようです
URLﾘﾝｸ(www.jr-cp.com)
528:名無し野電車区
03/09/27 17:50 1JTcxbqu
東海に比べて山陽は知名度の低い都市多すぎ。
有名＝神戸・明石・姫路・岡山・倉敷・尾道・広島・山口・下関・北Ｑ・福岡
529:名無し野電車区
03/09/27 18:22 ybJaVmv5
ＮＨＫ総合ＴＶに葛西タン出演
「品川駅を造ったことで品川再開発も進み、駅周辺にビルや商業施設ができて大変な経済効果があった。」
「品川駅の建設費が９５０億円。スピードアップのための車両購入や線路の改良費
が７０００億円。総額８０００億円の事業はのぞみ料金を戴かなければ到底不可能だったこと。」
「１００系は１２年間毎日走りつづけてきたので充分焼却した。７００系は従来の車両とは違い全く新しいもの。」
「大きな飛躍はもうない。あとは磨き上げることだけ」
「今後新型ＡＴＣを導入すれば従来７キロだったのが４キロで止められ、１駅あたり２０秒縮められる」
「新幹線料金はあと２０％安くできる。でも安くできないのは国鉄の赤字と東北・上越・山陽新幹線の借金を背負ってるせい。」
530:名無し野電車区
03/09/27 19:20 ilXzQS08
>>529
何と自己満足に満ちて自己中に丸だしなコメントだろうか…
しかも線路がつながってる山陽新幹線まで悪者扱いするなんて…酉はこれだけ言いたい放題言われてもっと怒れと言いたい。
531:名無し野電車区
03/09/27 19:24 CtkCRjDk
>>国鉄の赤字と東北・上越・山陽新幹線の借金を背負ってるせい。
まあ、それでも東海道新幹線を買います、って言ったのは
他でもない倒壊の経営陣だったのだから、誰をも恨みようがないな。
532:浜松マンセー
03/09/27 19:32 +vNmQ8KO
>>531
>>国鉄の赤字と東北・上越・山陽新幹線の借金を背負ってるせい
まあいってる事が全く間違いと言う訳じゃないけどね。
葛西疸が駄々こねる理由の一つが中央リニアをくれなかった事にも
あるのでは？
533:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/27 19:51 vQ3CgUys
見逃した奴、
ＢＳ第一で今夜0時から再放送やるぞ。
（ダイエーが優勝すると潰れる罠）
534:名無し野電車区
03/09/27 20:00 LSn7naHY
いってる事自体は間違っていないのだが、それを他のＪＲになすりつけようとしているのが間違い
オール鉄道を代表して国鉄改革の矛盾点を衝いたり道路財源の転用を主張していれば熱烈に応援していた
535:浜松マンせー
03/09/27 22:16 +vNmQ8KO
>>534
>道路財源の転用を主張していれば熱烈に応援していた
東京人は、やっぱしЯを含めた、鉄道依存が激しいけど、だからって、
それは無いでそ。大半の地方の人にとって、満員電車でももみくちゃ
っちゃとは無縁だし。ガソリン代高杉っていうのが殆どの日本人の本音。
536:名無し野電車区
03/09/27 22:24 bM2owbGo
ガソリンって約半分が税金だもんね。
おまけに消費税まで加算されてるんだもん。
しかし今やガソリンより原価が高いのは水である。
ミネラルウォーターはもとより、海洋深層水はぼったくりの極み。
石油は中東からタンカーで運んで精製までしてあの値段だが海洋深層水は（ｒｙ
537:名無し野電車区
03/09/27 22:48 Gv4DRUCp
あの～質問ですが、AMBITIOUS JAPANのロゴが入った700系ってどの列車に入るんですか？
538:名無し野電車区
03/09/27 23:32 KPqmwPKm
700系使用の列車全部｡但し､西の700系使用の列車もあるから､それが来たら､見れません｡確立として高いのは､ 東京～博多間の700系"のぞみ"だと思う
539:名無し野電車区
03/09/27 23:38 Gz0oSFxO
AMBITIOUS JAPANってどういうキャンペーンなのですか？
静岡なので700系も情報も通過するのでよくわからないです。
ＴＯＫＩＯCMも殆ど放送されず0.5回しか見てないし、京都CMばっかりだし。
540:名無し野電車区
03/09/27 23:47 F8yyeoyg
>>529
投資家と顧客に対する説明だよな。今ある事実を事実として受け止めているのだと思う。
541:名無し野電車区
03/09/27 23:50 dDCtYWS9
>>529
そんなこと言ってたのかあのおっさんは・・。
１～２言目：経営者としてまあ真っ当な発言でしょう。
３つ目：それ以上あの不恰好で５００系の技術をちゃっかり頂いた７００系を持ち上げるな。
かえって「葛西必死だな（ｗ」としか思われないぞ。
４つ目：それはあの不恰好な７００系を長期にわたってのさばらせるつもりかね？
５つ目：早く導入して東京～新大阪を２時間半に戻しやがれ
６つ目：おそらく、このおっさんの評判が悪い理由が端的に表われてる一言かと。
もう束と酉は合併してこんなとこは挟み潰してしまえ（ｗ 酉本社が束の大阪支社になっても構わない
ちなみに総合板の看板からも５００系が抹殺されているが、これも葛西の陰謀かね（ｗ
542:名無し野電車区
03/09/28 00:00 XhxE7C6Y
>>529
車輌購入費１編成４０億として７００系５４編成で２１６０億か。
ま、それは品川駅開業や全列車２７０キロ化とは関係なく掛かった費用だな。
ずっと１００系を使うわけにも行かないし。
543:名無し野電車区
03/09/28 00:03 eLYDvniV
当方岡山だけど今日の午後ロゴの入った７００系を見てちょっと驚きました。
てっきり束区間でしか見れないもんだと思ってた揉んで。
BS７ｃｈ始まったよ。
544:539
03/09/28 00:05 Fn7wsv5X
自己レスです。PDFを見て静岡に対する皮肉ということがわかりました。
545:静岡
03/09/28 00:13 Fn7wsv5X
>>543
BS知らなかった、ありがとう。
100系大好きスクラップ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
546:名無し野電車区
03/09/28 00:27 Q1lnCT5T
>>531
国鉄分割民営化が行われたときには、
新幹線を買い取りするよりさらに条件が悪かった。
買取することで、初めてメンテナンスとか運営に関して
コストが認められるようになったんだよ。
547:名無し野電車区
03/09/28 00:40 xPtgfnFG
また▼がしゃしゃってるよｗ
548:名無し野電車区
03/09/28 01:23 /XzbCkYL
BSのを観たが、>>529とはちょっとニュアンスが違ったな。
> 新幹線料金はあと２０％安くできる。でも安くできないのは国鉄の赤字と東北・上越・山陽新幹線の借金を背負ってるせい。
とは言え、東海道新幹線の運賃水準は他の新幹線路線とほぼ同じ。これは国鉄時代も同じだった。
1人あたりの単価は安くてしかるべきだが、当分の間は少し余分に負担して頂いている。
分割民営という、国家的な大改革を成功させるための必要条件なので合理的な範囲だと思っている。
お客様がお乗りになる「サービス価値」という観点から見ると、それだけのサービス価値があると考えている。
いずれ、もっと安くなる時期が来ると思う。我々はそうなるよう努力していく。
だってさ。
549:名無し野電車区
03/09/28 01:36 H2RngUYB
>>541
＞３つ目：それ以上あの不恰好で５００系の技術をちゃっかり頂いた７００系を持ち上げるな
700は酉との共同開発なので500の技術を取り入れて当然だが・・・
＞それはあの不恰好な７００系を長期にわたってのさばらせるつもりかね？
かっこよさは一般利用客にはどうでもいい。単なる鉄ヲタのわがまま。
＞早く導入して東京～新大阪を２時間半に戻しやがれ
たかが数分で何が出来る？便所行く時間ぐらいしか稼げんぞ・・・
そもそも、品川（東京都）から乗れば2時間半切ってるがな
結局、ヲタのわがままにしか思えんのだが・・・
550:名無し野電車区
03/09/28 02:42 r7NUrcjj
７００系は座席に座ってれば
他の車両より快適なのだが、座ってることしかできなのは辛い
551:名無し野電車区
03/09/28 05:29 Emxq5i0H
のぞみは全駅に停めろ！
その代わりめっちゃめちゃ速よ走ればいいんだ！！
552:名無し野電車区
03/09/28 05:40 Emxq5i0H
ついでに博多－八戸の直通がほすぃ
東京乗換え超面倒
553:名無し野電車区
03/09/28 06:44 3wE5aAzA
>>552
一体何時間新幹線に乗るつもりなんだ？
554:名無し野電車区
03/09/28 08:38 kRqOkjVB
>>550
便所に逝け
555:名無し野電車区
03/09/28 08:47 RUcsPHRF
>>548
>東北・上越・山陽新幹線の借金を背負ってるせい。
だな。何でそもそもこの新幹線共は、金のかかるコンクリート高架
にしてるんだ。ろくに乗客なんかいないんだから、雨でストップしても
金のかからんやり方で建設しろっつーの。
556:名無し野電車区
03/09/28 09:01 LyUuY+/Z
>>549
>かっこよさは一般利用客にはどうでもいい。単なる鉄ヲタのわがまま。
ある程度はそうだとしても、限度を超えていると思うけどね。
ビジネス客だけを相手にするならともかく
557:名無し野電車区
03/09/28 09:10 XPDn4SfX
>>529-530
山陽新幹線の黒字が少ないのは確かだけど、
ダイヤ的に・乗り入れ車両的に酉をいじめて、黒字を少なくしているのも事実。
例えば、2&2ｼｰﾄではなく2&3ｼｰﾄで、G車3連連結するとして、
山陽8連、東海道8+8の16連という運行形態にした時に
倒壊の受ける損失よりも、酉の経費削減額の方が大きいと思われ。
558:名無し野電車区
03/09/28 11:15 RUcsPHRF
>>557
だからと言ってガラガラのこだま漫然と走らせている、酉のヲ馬鹿
経営の言い訳にはならないと思われ。
559:名無し野電車区
03/09/28 11:31 DkqfNC0d
東京～博多のぞみを３０分ヘッドで運転せぇやっ！！
560:名無し野電車区
03/09/28 12:01 503r5KDU
するんじゃね～の？
561:名無し野電車区
03/09/28 12:02 rtDPxz26
>>559
倒壊ヲタだが、それは禿洞！
ちなみに東海道は１５分ヘッドキボンヌ
562:名無し野電車区
03/09/28 13:09 pWyUHtfj
>>556
700seriesは機能美。
あれはあれでいいと思う。
563:名無し野電車区
03/09/28 13:16 J0Gt57wZ
>>562
機能美と言う言葉は８００系こそ似合うと思うが
あれのどこに美を見出したか聞きたい
>>549
最後の件だが、それをいうとN７００開発すら無意味になるが？
なんでもかんでも「鉄ヲタだけだ」と決め付けての倒壊擁護も結構だが自爆するような発言は慎もうね（ｗ
564:名無し野電車区
03/09/28 13:51 YBHXZrbP
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
機能美は500以外に無いだろう
565:名無し野電車区
03/09/28 15:13 U3xxKK2P
>>564
嫌いじゃないが、500は快適な室内空間を提供すると言う機能を果たしてないと思う。
700は、美しくはないけど、機能的にはとても良い。
566:名無し野電車区
03/09/28 15:25 GoETTaym
>>565
確かに500系は新幹線車両としては狭いが
ほぼ同じくらいの機体サイズであるＪＡＳのＭＤ－８１、８７、９０各機よりは広い。
567:名無し野電車区
03/09/28 15:27 xPtgfnFG
中央・関西特快 313系4両編成＋キハ75系2両編成
東京ー新宿ー三鷹ー立川ー八王子ー高尾ー大月ー山梨市ー甲府ー上諏訪ー岡谷ー辰野ー塩尻ー木曽福島ー南木曽ー中津川ー恵那ー多治見ー高蔵寺ー千種ー金山ー名古屋ー桑名ー四日市ー亀山
中央・関西特快 キハ75系2両編成
亀山ー柘植ー伊賀上野ー加茂
中央・関西特快 キハ75系2両編成＋223系2両編成
加茂ー木津ー奈良ー王寺ー天王寺ー新今宮ーＪＲ難波
発車時刻表 6時～20時
東 京 ０，１０，２０，３０，４０，５０
ＪＲ難波 ５．１５．２５．３５．４５．５５
568:名無し野電車区
03/09/28 16:48 WBd3CgNa
>>567
特快のくせにわざわざ大八回りかよ
569:名無し野電車区
03/09/28 16:52 J0Gt57wZ
>>566
比較対照がナイス（ｗ
ナロウボディ機に乗った人にはわかる狭さ
570:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/28 17:17 VWJHAYYd
品川開業を喜べない人々
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
571:名無し野電車区
03/09/28 17:26 yOuuuEBv
天井の高さではB777にはかなわないな
シートピッチは新幹線がいいが
572:名無し野電車区
03/09/28 17:36 xPtgfnFG
特快「東海」 113系6両＋313系4両
東京ー品川ー横浜ー小田原ー熱海
特快「東海」 313系4両
熱海ー沼津ー富士ー清水ー静岡ー浜松ー豊橋
特快「東海」 313系4両＋211系2両
豊橋ー蒲郡ー岡崎ー安城ー金山ー名古屋ー尾張一宮ー岐阜ー大垣
特快「東海」 313系4両
大垣ー米原
特快「東海」 313系4両＋213系6両
米原ー彦根ー近江八幡ー草津ー大津ー京都ー新大阪ー大阪ー三宮ー神戸
発車時刻 6時～19時
東京 ０，１２．２４．３６．４８
神戸 ３．１５．２７．３９．５１
573:名無し野電車区
03/09/28 19:12 QlJXBwPG
>>571
ナローボディ機は乗ったことないけど、B777は好きでないなあ。
特に2-5-2配置で、ど真ん中に入れられた時は、かなり暗い気分になる。
比べると新幹線は、どれに乗ってもそこそこ快適だと思う。
574:名無し野電車区
03/09/28 19:49 ugrPU3kJ
価格の決定権は商売をする上で根本的に必要なもの
鉄道会社にそれがないのは絶対におかしい
価格決定権を奪取しようよ
575:名無し野電車区
03/09/28 20:49 IDrJpdu/
>>572
(´,_ゝ`)プッ
576:名無し野電車区
03/09/28 21:00 gDxX8IMe
（乗車）
東京：池袋、上野、大宮
品川：高田馬場、新宿、渋谷
（降車）
東京：上野、大宮
品川：渋谷、新宿、高田馬場、池袋
こういう棲み分けになるのかな？
577:名無し野電車区
03/09/28 21:02 5JhoOmFO
>>557
いじめでも何でもない。東海道は全て16両だから編成単位で運用してるに過ぎない。
ぶっちゃけ東海道からの直通を博多のぞみ毎時1本にしたって海はさして困らない。
新大阪駅のホームも20番線以外は海持ちの筈(すでに20番線も管理・運営は海)だし、
困るのは西の方だしょ。
578:名無し野電車区
03/09/28 21:50 C5PphfhX
上りで品川に止まらないのぞみ・ひかりでも
新横浜で降りれば直後にこだまが来るようにダイヤが組んであるのね
579:名無し野電車区
03/09/28 21:56 ygqq1kPP
>>578
たまたま、でもありがたい
580:名無し野電車区
03/09/28 22:01 LMhyTe4H
>>375
>>っていうか、品川のダイヤってひどくないか？
>>30分のこだまの次は、58分ののぞみで、この間約30分も待たせるなんて。
>>東京33分ののぞみと、36分のひかりを品川にとめろよ。
東京駅・品川駅の新幹線時刻表は、備考をたくさん書かなければならないので、
１時間のうちのうしろ３０分は時刻表の空白を多く取らねばならない事になっているのです。
知ってた？
581:名無し野電車区
03/09/28 22:02 JtBlqJqg
無くして解るありがたさ
親とセロハンテープ
582:名無し野電車区
03/09/28 22:05 WBd3CgNa
ショックデカイなぁ… あの味を聴けないのはもう残念としか言いようがない。
心からお悔やみを｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
583:名無し野電車区
03/09/28 22:08 WBd3CgNa
おもくそ誤爆してもうた（汗）
海・品川駅の「きっぷうりば」の文字、これでもかと言わんばかりにデカイねぇ。
東のみどりの窓口も頑張ってはいるが、多勢に無勢な感じ。
584:名無し野電車区
03/09/28 22:18 rkMNm3PE
>>573
え!? 2-5-2配置の777なんてあるんですか? 3-3-3(穴777-200)とか3-4-3(同777-300)
は存じておりますが。おじゃるとか蛇酢は良く存じませんが(レインボーシートのあぼーんは
見聞きしましたが)。
585:名無し野電車区
03/09/28 23:23 KBnRv4g8
>>581
オマエは三河安城か？
586:名無し野電車区
03/09/28 23:33 ZJctKoUp
>>581
親と健康とセロテープ
587:名無し野電車区
03/09/28 23:37 xPtgfnFG
お金より愛が大切さ
588:名無し野電車区
03/09/29 00:47 UzOUq7Gm
ひかり220キロ運転東京～名古屋ノンストップ最終便
下り 245号 東京20：50分発
名古屋 22：40分着
589:名無し野電車区
03/09/29 01:06 dob5gt4t
∥ ∥ ∥ ∥ ∥
△ ∥ ∥ ∥ △
△ ∥ △
△
DQN厨 三角つり革 ◆351YsgRNus
まだぁ？
590:名無し野電車区
03/09/29 03:34 9Ls8K7a1
地震で倒壊したら、直すときついでに300km/h対応にしてくんないかな。
591:名無し野電車区
03/09/29 05:04 yrOk4AAC
無理。
592:名無し野電車区
03/09/29 08:11 C2ma/jJ6
>>583
>海・品川駅の「きっぷうりば」の文字、これでもかと言わんばかりにデカイねぇ。
高齢者・弱視者にもわかりやすいよう、文字を大きくしたというのが表向きの理由。
593:名無し野電車区
03/09/29 08:52 pgTpQqd4
何で鉄道や電力・ガスなんかは価格決定権がないの？
納得いかないよ
これでどうやって商売しろっていうの？
594:557
03/09/29 12:31 8UeDgI5C
>>577
倒壊が少し譲歩すれば、酉がとても助かるのに、
自分が１円でも損するのは嫌だし、「困るのは西の方」だからと、
自分の都合は酉に押しつけるくせに、
酉の願いは全く聞かないのが、「いじめ」だと言っているのですが。
595:名無し野電車区
03/09/29 12:46 r2hSFm2j
品川駅開業せれもに～の内容きぼんぬ
596:名無し野電車区
03/09/29 12:49 BBtYaJLA
>>584
うん。蛇巣だけ252配列になってる。
邪瑠は穴と同じ。
597:557
03/09/29 12:53 k7d2r765
そういえば、倒壊の酉いじめって、可能性があるだけで口出しているのもあるね。
10月改正で山陽区間ののぞみ料金を撤廃しようと酉は考えていたのに、
山陽区間で撤廃したら、東海道でも取れなくなる鴨…ってことで、
倒壊の収益に関係ないはずの酉の料金体系にも口を出して、
10月以降もガラガラの16連のぞみを走らせることになるのでしょう？
598:名無し野電車区
03/09/29 12:59 lLsAt7ay
>>597
ソースは？
599:597
03/09/29 13:02 CPyRbx4K
連続投稿ｽﾏｿ;
ふと思ったんだけど、
新大阪-博多間の特急料金をのぞみ格差分値下げして、
レールスターをのぞみに格上げすれば、良かったんじゃないかな？
600:名無し野電車区
03/09/29 13:06 SD9RSSc2
今更レールスターを値上げしたら大変なことになるんじゃ？
登場時にのぞみと一緒にしておけば無問題（かな？）
601:名無し野電車区
03/09/29 13:51 rGkTsXOG
>>549
> 700は酉との共同開発なので500の技術を取り入れて当然だが・・・
そうとは言えない。酉にしてみれば「くれてやった」ようなもんだから。
それと，700系をｶｺｲｲと思うｲﾊﾟｰﾝ人もいるわけで。
>>550はそれこそヲタの我（ry
602:名無し野電車区
03/09/29 14:04 D6ZYN9TZ
７００の前面ってたしかに不細工だけど、そんなに悪くないと思うぞ。
Ｅ４に比べればはるかにまし。
603:名無し野電車区
03/09/29 15:46 dob5gt4t
;=' " ￣`ゝ､
,.r'" ｀ヽ
___ _____ ｸ" =･= =・= ヽ
~ヽ.`ヽ,r'",/" i" ヾ 人生一度は万博だ！末広まきこワショーイ！
,.r''''" "ヽ､ ﾚ __,.;ノ;''"｀v'-､i､_ ､|. とにかく入場券買えや！瀬戸に来いや！長久手に来いや！
ン ヽ/ |
｛ , ” ” ﾀ i i ｝
_,ﾘ ＜＞ _"5/ `-{_
`-i , }" |,, ,ﾉ
`!､__､ ,.__,イ'" `!､､ ､ ,. ﾉ'
|」 " |」 ⊂⊃''`-''"-''"そ⊃
604:名無し野電車区
03/09/29 17:12 7UZdvjN7
700は正面から見るとがきデカそのものだけど、斜め前とか横から見ると
なかなかなものだと漏れは思う。
でも一番ｶｺﾖｶｯﾀのは100かなぁ。
605:599
03/09/29 17:38 9IOtIBwH
>>600
>>599の案では、レールスター値上げしてないよ。
併せてベース料金を下げるので、のぞみ＆RSは、今のひかりと同料金、
ひかり＆こだまが、今より更に安い料金。
RS登場時ののぞみ格差は大き過ぎて、RSには合わなかった。
10月からの料金格差(\300)位であったなら、のぞみ料金にできていたのに。
606:名無し野電車区
03/09/29 17:47 dob5gt4t
東海テレビ、爆乳北
607:名無し野電車区
03/09/29 19:36 m5H6syT8
>>599 ：597 ：03/09/29 13:02 ID:CPyRbx4K
あなたは、倒壊の西いじめとか何とか言って結局酉の料金を下げて
欲しいだけなんでしょ。
608:名無し野電車区
03/09/29 19:43 412SbI3X
ビーーーアンビシャーーース
わーがー友よー
この電車よ～～
609:名無し野電車区
03/09/29 20:20 8/5ErnbI
ANBITIOUS JAPAN!のラッピング
ｶｺｲｲ!!
610:名無し野電車区
03/09/29 20:26 uEFXsDjq
半球梅田駅構内の巨大吊り広告が一面ANBITIOUS JAPAN！になってた。
一瞬JRの駅かとオモタヨ。んにしても気合い入ってるのねぇ。。。
611:名無し野電車区
03/09/29 20:31 ojL1Y3gv
>>610
ともに酉と仲悪いからな。
さて、10月1日の品川のイベントには半ズボソ氏が来るかな？
612:名無し野電車区
03/09/29 20:34 BBtYaJLA
マジだとしたらなんでなんでなんでなんで、阪急の駅なの？
阪急の方が西日本より転勤族が多く、宣伝効果が見込めるからか？
JR西日本が独自のキャンペーンをやってて、東海の広告は貼り出させてくれないからか？
まさかそこまで東海が西日本と仲が悪いとは思わなかった。
東海と東日本は仲が非常に悪いのは定説だが。
613:名無し野電車区
03/09/29 20:38 +6ZUcHaI
＞まさかそこまで東海が西日本と仲が悪いとは思わなかった。
必ずこういう方向に持っていこうとする奴がいるな。
614:名無し野電車区
03/09/29 21:08 dWZADCGZ
>>613
ヲタはどうしても、倒壊vs束、倒壊vs酉でケンカさせたいらしい(w
615:610
03/09/29 21:12 uEFXsDjq
さすがに朝通勤時にはっと気づいたんで写真は撮れませんでしたが（藁）
>>612
阪急の駅に張ったのは対大阪（伊丹）空港向けの宣伝効果って意味だと思われ。
宝塚線ダイヤ改定前後（あ、今でも張ってたかも）には梅田～大阪空港○×
分っていう広告張ってたくらいやしね～。
あ、ちなみに新大阪駅のおくばった所にも同様のANBITIOSU JAPAN広告発見
しますた。別に酉が倒壊の広告掲載を拒否してる様子はない模様。
616:名無し野電車区
03/09/29 21:22 cJXNXz80
10.1の鉄板のトップ絵、きっと
【AMBITIOUS JAPAN!】 が飾るんだろうな。今は加越だが。
617:名無し野電車区
03/09/29 22:06 hH54oykQ
明後日 普段新幹線とは縁が無く ひかりとこだましか知らないような
お袋が 急遽名古屋から新横浜まで行くことになった。
一応 のぞみの指定席を買うように 説明しておいたが・・・心配だな。
618:名無し野電車区
03/09/29 22:15 172Ikeio
どうやったら鉄道会社の負担は軽減されるの？
619:名前はない
03/09/29 22:52 Fy6eOxQA
あいかわらずフルムーングリーンパスではのぞみに乗れない。
なんか間違ってないか、やっぱり。
620:名無し野電車区
03/09/29 22:58 gV4AZyCK
>>615
利害関係のない束は上野で確認したが、盗難防止のためアクリル板が…
621:品川駅
03/09/29 23:04 41R9mUVA
27・28日東京～豊橋をこだまで往復しました。
「うおっこれが品川駅かっ！」って感じで
開業間近の誰もいない明かりだけが灯っている新駅を
こだまで通過するというシチュエーションに萌えました。
622:厨
03/09/29 23:05 ymGhDTMO
新幹線品川駅の入場券ってありますか？いくらですか？
623:名無し野電車区
03/09/29 23:14 a1NH9AAf
>>613
胴衣。だいたい西の駅にもAMBITIOUS JAPANのポスター
結構張ってあるのに、それは棚に上げて阪急に張ってあった
＝阪急も倒壊も西と仲悪い、つまりは倒壊vsその他、に持っていこうとする。
624:名無し野電車区
03/09/29 23:15 a1NH9AAf
>>622
釣りなのは承知の上で。
入場券くらいいくらでもある。値段はたしか２００円だ。
けど２時間しか中にはいれないからな。気をつけろよ。
625:厨
03/09/29 23:17 ymGhDTMO
Thanks!
626:名無し野電車区
03/09/29 23:20 kc62KJZ2
｢新幹線品川駅｣１日開業 ひかり増発、近づく東京
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
文章の一部抜粋
一方、最も利用客の多い静岡駅で期待した「ひかり」の停車増が見送られ、
今後に課題を残した。
典型的静岡人だな。
浜松と三島が増えれば静岡がもっと増えるって言う考えが浅はかだ。
627:名無し野電車区
03/09/29 23:21 kc62KJZ2
>>626
まぁ、浜松にいろんな意味で抜かれるという危機感に苛まれているというのも
あるんだろうが。
628:名無し野電車区
03/09/29 23:34 8/5ErnbI
>>610
まあ、正確に言えば、阪急梅田の釣り広告は
登喜男の歌の宣伝だと言ってみる罠。
>>624
入場券って130円でなかった。（東京地区）
629:名無し野電車区
03/09/29 23:36 stTirnoo
>>624
入場券は、130円ではないの？
東京駅では、130円で、2時間の間、
束の新幹線ﾎｰﾑ、倒壊の新幹線ﾎｰﾑ、在来線ﾎｰﾑを自由に行き来できるよ。
630:名無し野電車区
03/09/29 23:38 N4npTup9
130+東京駅までの精算金額
631:名無し野電車区
03/09/30 00:04 YgwOQK45
５：５５に東京駅入場券で入場
のぞみ1号で博多まで乗車
のぞみ14号で東京まで乗車
東京駅１６：５４に退場
追加料金５倍支払って、駅員に
「７００系よかったと」
と言って、逃走
632:名無し野電車区
03/09/30 00:07 uEgDjwLX
「AMBITIOUS JAPAN！」のラッピング車がひかり運用されてやってきていた。
思わず、プッ！となったよ。
ただ、プロジェクトX以降、この手の鼓舞系のコピーが増えているな。いよいよ右傾化
されてきたな。良いことだ。「のぞみ」という名前自体、満鉄の急行の名前だったと
いう話も聞いたことがある(本当か？、「ひかり」なら知っているが)。
633:名無し野電車区
03/09/30 00:11 NMVXMYoP
>>632
君は右左とかこだわりすぎだよ
634:632
03/09/30 00:15 uEgDjwLX
まぁ、石原閣下が都知事になってから一層そういう雰囲気は強くなっているよ。
でも、あの青帯に「ウリナラ、マンセー！」とハングルで書かれるよりはマシだろ(w
635:名無し野電車区
03/09/30 00:19 tjpyoXgF
階段を下りて新幹線ホームに向かうのって珍しいな。
今までは上野ぐらいしかなかった。
636:名無し野電車区
03/09/30 00:23 NMVXMYoP
>>635
豊橋
637:名無し野電車区
03/09/30 00:27 h/hKhx9A
米原も。
638:名無し野電車区
03/09/30 01:04 TtNyq8JY
静岡市 vs 仙台市or京都市or広島市
やっぱ政令指定都市になるんだから静岡も中核市なんか相手にならんよな。
鉄道網を見ても、いかに静岡市が公共交通機関に優れた大都会か分かる。
余裕で静岡市の圧勝（ｗ
639:名無し野電車区
03/09/30 01:24 TtNyq8JY
静岡市 vs 仙台市or京都市or広島市
やっぱ政令指定都市になるんだから静岡も中核市なんか相手にならんよな。
鉄道網を見ても、いかに静岡市が公共交通機関に優れた大都会か分かる。
余裕で静岡市の圧勝（ｗ
URLﾘﾝｸ(shizu.0000.jp)
640:名無し野電車区
03/09/30 01:29 XoAirtma
ひかりｲﾊﾟｰｲも今日で最後やね。
641:名無し野電車区
03/09/30 01:32 XoAirtma
>>555
遅レスだけど
築堤で作った東海道新幹線では、土が完全に固まるまで時間がかかったり、
大雨で法面が崩れるって被害が続出した。
ほんでそれ以降の新幹線ではコンリート橋脚って話になったはず
642:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/30 01:39 B09xYkXU
> ただ、プロジェクトX以降、この手の鼓舞系のコピーが増えているな。いよいよ右傾化
> されてきたな。
このことを広告板で押し付けがましいと批判してる奴がいた。
「プロジェクトＸ」がどうの、「世界にひとつだけの花」がどうのと…
まあ、俺はどうも思わないけど。
で、品川駅について。
在来線中央コンコースから連絡通路を抜けると突き当たりに倒壊のみどりの窓口があるわけだが、
その連絡通路の手前、つまり束のエリアにもみどりの窓口が準備中。
看板に堂々と「新幹線・ＪＲ全線」って書いてあるし…
つまりは連絡改札前窓口の混雑緩和、言い換えれば倒壊に対する嫌がらせ!?
643:名無し野電車区
03/09/30 01:40 NFJCkXDz
さっき名古屋駅コンコース通ったら、新幹線のイベントスペースに警備員が仁王立ち。
何を守ってるのかと思って見たら古い時刻表・・・。
同様のパネル展示（新幹線の歴史等）は豊橋にもあったけど、他の駅でもやってる？
644:名無し野電車区
03/09/30 01:45 3z17ANQ2
名古屋と豊橋でしかみないなぁ。たまには金山でやればいいのにね(w
645:名無し野電車区
03/09/30 02:54 e6W32m/V
すみません。
あんまし鉄道に詳しくないのですが、今度品川駅が東海道新幹線に出来ると
なぜのぞみがあんなに増発できるのでしょうか。
私のような一般人の感覚だと、
駅が余計に出来てかえって停車時間が増えたり（大した時間でないにせよ）してしまうのではと思うのですが・・・
東北新幹線の上野駅と違って品川始発の列車もないんですよね？
なんでなんですか？電車の性能が上がったからですか？
646:名無し野電車区
03/09/30 03:32 zo2Xo7hL
>>645
最も列車本数が多い時間を見れば分かるけど、
ひかりが減って同じ本数だけのぞみが増えた。そんだけ。
647:名無し野電車区
03/09/30 03:33 nlKUqlS5
結論だけ言うと、その分ひかりを削ったから。
品川駅自体は今回はあまり関係なかった。
648:名無し野電車区
03/09/30 03:36 Seoppu/H
結局は「のぞみ増発→実質的に大多数のひかり利用者にとって値上げ」
アンチ倒壊の皆様は
飛行機、高速バス（ＪＲバスはやめろ）、上越新幹線＆北陸線を
ご利用くださいませ
649:名無し野電車区
03/09/30 03:39 Seoppu/H
頻繁に利用する方は
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
が使えるぞ。
650:名無し野電車区
03/09/30 05:49 FmH+prBW
Ｊ編成の博多乗り入れもなくなります
撮りたい方はどうぞ
651:名無し野電車区
03/09/30 05:56 68YKUSGm
>>645
今回の増発に関しては、品川新駅はなくてもできる。
車両がすべて270以上出せるのになったからだけ。
ま、これを前倒しで品川開業に合わせたんだけどね
652:名無し野電車区
03/09/30 07:16 YgwOQK45
港区であっているのに、品川区と言って訂正
先程、港区だったと訂正
653:名無し野電車区
03/09/30 07:27 kNpSgL/A
>>642
ちなみに品川駅東口、東海の窓口の手前にも束のみどりの窓口が出来るぞ。
ま、あのビルが束の所有だからな。
654:599
03/09/30 07:41 a4dYO5FD
>>607
やっぱり、レールスターものぞみに格上げすべきだったんだよ。
東海道と同様に停車駅で定義して、新神、姫、岡、福、広、徳、新山、新下、小以外に止まらない列車はのぞみ。
(併せて、レールスターも全速力ダイヤに変更。例：岡-新神(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ) RS:34～35分→のぞみ:33分)
ひかりは岡山-新大阪間各駅停車ひかりのみで、これのみこだまと同料金で問題なかろう。
あとは、東海道より速達感が低いので、追加料金を新大阪-博多で200円程度にして(これでも全体では値上げ)。
655:名無し野電車区
03/09/30 07:51 YgwOQK45
東海ツアーズ、マンセー
656:名無し野電車区
03/09/30 08:50 nvhl9cn7
追加負担はいまでも納得できない
657:名無し野電車区
03/09/30 09:54 M44/CFq/
>>648
>高速バス（ＪＲバスはやめろ）
倒壊系列が入っているのは東京～静岡・浜松・名古屋の“東名ハイウェイバス”の
他、「ドリーム名古屋」「ドリームとよた」「ニュードリーム名古屋」
「伊良湖ライナー」「ラメール」「ファンタジアなごや」くらいですが、何か？
関東～関西を結ぶ路線にJRバスが入っていても、それは束か酉の系列。
658:名無し野電車区
03/09/30 10:55 U1jVY9Ei
政府系金融機関のＪＡＬ／ＡＮＡ融資って、なにあれ？
長距離・国際線の独占的立場を利用して、国内短距離でダンピングしてる
じゃん。利用者集めて収入源なんて、国内経済にはマイナスのことしかし
てないクセに。
結果的にダンピングの資金を特別融資で賄ってやるんだから、大した政策
だよな。
659:624
03/09/30 11:29 0gnvbuQB
>>629他
失敬。調べもせずに適当に書いたのが悪かった。130円だな。訂正する。
>>635
そもそも地表に駅があると言うのが珍しいからな。
豊橋／米原くらい。あとは高架上だし。
660:名無し野電車区
03/09/30 11:51 DuXG6y5M
のぞみ：山陽の速達
ひかり：東海の速達
こだま：各停
にすればいいじゃん。新大阪で分断して
661:名無し野電車区
03/09/30 11:59 FHSa9anY
だからそうサクッと新大阪で分断できるかっての
662:名無し野電車区
03/09/30 12:01 xVvPzZgZ
どーせ東海道新幹線は値下げしねーんだろ？
だったら北海道・四国・九州の借金も負担してやれよ。
あの三社はいつ潰れてもおかしくない
663:名無し野電車区
03/09/30 12:05 /Ef8BA+5
所で明日開業の新幹線品川駅ってイベント有りですか？
会社が休みなんで有ればレポしてきたいのでつが
664:名無し野電車区
03/09/30 12:18 ctpVQVch
>>661
倒壊・酉の両社にまたがって走る列車は、互いのけがれを持ち込まぬために、
新大阪発車後、乗客の皆様にお清め用の塩をお配りします。(w
665:名無し野電車区
03/09/30 12:33 ltANpfYm
>>662
三島は国鉄債務の負担金が継承されてない。
九州新幹線も含めた整備新幹線、旧鉄道整備基金には東海道
新幹線等の売却益（売り切りにした際値上した分）が資金として
使われている。
貨物に対しても最低限の経費相当分で通行させている。
十分してるじゃん。
そんな負担せんでいいから値下げ汁て香具師の方が多いと
思ってた。
666:名無し野電車区
03/09/30 12:40 ganXO+UX
>>660
今度のダイヤ思いっきりひかりは東海の速達じゃん。
667:名無し野電車区
03/09/30 13:01 wSl+p5j3
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
この列車は2日から停車するんだな・・
668:名無し野電車区
03/09/30 13:23 1Aq6C5Uu
>>667 出たよ、またムショク者だよ。酒飲むカネがよくあるな。
でもこいつ、一旦、警察に連れて行かれた後、ＪＲ西の職員が
訪問して「どうだ？ 職についてみないか？」とか言って、
保線区＠重労働にでも引っ張ってっちゃえばいいのに。
ボロボロになるまで使って、あとは捨てるとかさ。
669:名無し野電車区
03/09/30 13:24 nvhl9cn7
>>665
同意
国交省は予算獲得して鉄道の負担を軽減しる
670:名無し野電車区
03/09/30 13:27 v/PWCjOw
ケキョーク静岡市民は「いや、ひかりも２７０キロで走りますから」ってことで
言いくるめられたわけですな。
671:名無し野電車区
03/09/30 13:58 ltANpfYm
>>669
どっかに飛行機の飯のﾀﾈが減った分を補填って話なら
出てたね。
672:名無し野電車区
03/09/30 14:24 WAlmcgaX
>>667
後ろの４４歳の男性も到着時刻を教えてあげればよかったのに。
673:名無し野電車区
03/09/30 14:38 bODESlF4
はっきり言って、あのＴＯＫＩＯ出演のＣＭって、
何を伝えたいのか理解不能。JR東海のＣＭじゃなくて、
ＴＯＫＩＯのプロモーションと勘違いしている人が多いと
思うよ。
674:名無し野電車区
03/09/30 15:03 Dudxhk3d
TOKIOのプロモーションかと思いきやなんで新幹線が！？
と思わせるのが狙いだった
675:名無し野電車区
03/09/30 15:05 nvhl9cn7
束もスキーで同じ失敗したんだよね
結局芸能人のプロモになって終わったって
676:名無し野電車区
03/09/30 15:08 nvhl9cn7
鉄道の線路や車両は経費として認定しろ
芸能人の豪邸や高級車は資産としてちゃんと課税しろ
いまのゆがめられた税制を正せ
677:名無し野電車区
03/09/30 15:54 FmH+prBW
>>676経費になりますが何か？
678:名無し野電車区
03/09/30 16:37 ltANpfYm
>>673-675
ｱｲﾄﾞﾙｦﾀが乗ってくれることしか期待してなかったり。
それ相応の広告費しかかかって無かったり？
ダッシュ村がプチエコロジーイメージだったりして（ｗ
679:名無し野電車区
03/09/30 16:38 pv3tJm3y
Ｎ700って熱海や徳山でもやっぱり160キロ制限あるの？
680:名無し野電車区
03/09/30 16:39 ltANpfYm
>>676
資産計上に公共財としての優遇を認めろって事かな？
ほかの交通機関だったら公的インフラを一定の負担だけで
使えるのと比べて。
大抵の公的インフラの負担って、使えば使うほど得で、イン
フラ（上下分離でいう『下』）側が赤字出そうが輸送機関には
影響ないし。
681:名無し野電車区
03/09/30 16:44 nvhl9cn7
>>677
なってないだろ
資産として課税対象にされているはず
682:名無し野電車区
03/09/30 16:55 rllvhEq5
まあ、どこにあろうとも、品川のみどりの窓口は、東日本のほうが人気出るよ。東海の方はあまりいい売り上げでない。全ては葛西の現金主義のせいで。
683:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/30 16:59 B09xYkXU
のぞみ増発…でも乗れない 高齢者ら向け割引切符対象外
１０月１日の東海道新幹線「品川駅」開業と同時に実施されるダイヤ改定で、
東海道・山陽新幹線が「ひかり」から「のぞみ」中心のダイヤに変わることに、
「ジパング倶楽部」などの割引切符を利用する中高齢者らが怒っている。
（中略）
「ジパング」会員の東京都内の男性（７０）は
「のぞみばかりのダイヤにしておいて、年寄りの旅行客はのぞみに乗るな、ということか」と憤る。
ほかに、夫婦の年齢の合計が８８歳以上になれば、グリーン車を乗り放題できる
「フルムーン夫婦グリーンパス」や、外国人観光客向けの割安切符
「ジャパンレールパス」なども「のぞみ」利用を認めない。
いずれも旧国鉄時代から続く人気商品で、ＪＲ旅客６社の共通切符だ。
９２年の「のぞみ」導入時から、これらの切符には「のぞみ」が適用されなかった。
ＪＲ東海と西日本は「のぞみがビジネス客で混雑する状況は１０月以降も変わらない。
ひかり、こだまも一定本数は走るので、割引切符の利用者にもさほど不便にはならないはず。
時間に余裕がある方にはゆっくりと旅を楽しんでいただきたい」と理解を求めている。
(09/30 13:41)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
やはり、クレームが寄せられているようで…
684:名無し野電車区
03/09/30 17:14 Rcn31Edr
>>683
ざまあみろJR東海＆西日本
クレームをどんどん送って早く改正させろ
685:名無し野電車区
03/09/30 17:18 ganXO+UX
どうせ飛び乗るわけでもないんだろうが。
年寄りがしょうもないクレームつけるなよ。
年寄りの鉄ヲタって最悪。
686:名無し野電車区
03/09/30 17:19 FHSa9anY
>「のぞみばかりのダイヤにしておいて、年寄りの旅行客はのぞみに乗るな、ということか」と憤る。
言っちゃいけないんだろうけど、まあそういうことなんでしょうねえ。
687:名無し野電車区
03/09/30 17:24 T3OKsNi7
ひかりが1時間に2本あるんだからそれで十分な気がする。
どうせ旅行なんだから前もって指定席取るんだろうし。
688:名無し野電車区
03/09/30 17:28 B8tNh/hw
割引切符で特別料金必要な列車に乗せろと言う方が
筋違いだと思うのだが。
689:名無し野電車区
03/09/30 17:37 oKXjby2I
同じ料金で女しか乗せないよりはまし。
690:名無し野電車区
03/09/30 17:37 gyJWct/t
ジャパンレールパスに関してはのぞみ解禁にしたほうがいいんでは？
のぞみに外人は乗るなと言ってるようなもんだ。
外人から日本は排他的な国と見なされかねない。
691:名無し野電車区
03/09/30 17:38 EgK8WN4c
どうせ、こういうダイヤ考えたりする輩どもは、ＪＲはみんなタダ乗りだろ。
そんな連中に金払って乗ってる人間の気持ちなんてわかりゃしねぇよ。
692:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/30 17:41 B09xYkXU
のぞみは日本の看板列車なんだから
「ジャパンレールパス」使えるようにしろって！
日本にきた外国人は「スカイライナー」が乗れないだけで「詐欺だ！」とか言い出すらしいが。
693:名無し野電車区
03/09/30 17:45 uaDxsBoU
どうせ、こういう割引切符使って乗ってる輩どもは、ＪＲはのぞみ以外なら一定料金でタダ乗りだろ。
そんな旅行気分の連中にせかせか働いて正規料金でのぞみに乗ってる人間の気持ちなんてわかりゃしねぇよ。
のりたきゃ正規払えや。エクスプレス予約でもでもなんでも他に割り引きあんだろ、乗車拒否などしていません
それ相応適正な料金をいただくだけです
694:名無し野電車区
03/09/30 17:48 uaDxsBoU
>>684
赤日はＪＲ東海がお嫌いなようで・・・ワラタ
シャトル便でものってろ。
695:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/30 17:52 B09xYkXU
ところで、ひかりを乗り継いで広島や九州に行く年寄りはどれだけいるだろうか？
多分いないんだろうな。おそらく岡山以遠の旅行は断念するか、航空利用だろう。
年寄りはいくらでも暇がある。だから超割も使い放題。
長い目で見れば、良い方策とはとても言えない。
696:名無し野電車区
03/09/30 17:55 fbnpcmTU
>>690
ユーレイルパスでもTGVやペンドリーノに乗るときは若干の追加料金が必要
それを日本に置き換えると…
まぁ、のぞみ料金相当の差額位取ってOKでもいいんじゃない？と思う
ところで、「のぞみ」自由席はそのままで乗れるのかね＞ジャパンレールパス
697:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/30 17:56 B09xYkXU
>>696
不可
698:名無し野電車区
03/09/30 17:56 uaDxsBoU
>>695
今こそ九州寝台特急・あさかぜを売り込む絶好のチャンスだ。
是非がんばってもらいたい。
699:名無し野電車区
03/09/30 17:57 uaDxsBoU
>>697
それまでダメか。それはちょっと酷いな・・・
700:名無し野電車区
03/09/30 17:58 FHSa9anY
しかしジャパンレールパス７日間で２万８千円てどういうことだ。
のぞみ利用可能だったら東京・大阪往復で元取れるじゃねえか。
っつうかTGVもICEも各方面毎時２本か１本程度なんだから「ひかり」でいいだろ。
それか正規料金払え、正規料金
701:名無し野電車区
03/09/30 18:18 B8tNh/hw
>>692
ユーレイルでN'EXのれるのか？
702:名無し野電車区
03/09/30 18:19 B8tNh/hw
ちゃった、ジャパンレールね
703:名無し野電車区
03/09/30 18:25 FDKUl1Uz
>>693 >>700
そういう傲慢で官僚的な姿勢が飛行機を利することになるんだろうな。
ちなみにあなた方倒壊社員ですか？ いや、煽る気は毛ほどもないけど確認のつもりで。
>>694
朝日は伊丹擁護のABC包囲網(Asahi-Buraku-chousen)敷いてるからな（ｗ
なんかTBSで１０時丁度に出発してTBSからMBSまで飛行機と新幹線どっちが早いかと言う競争やってた。
んで驚いたのがその結果。なんと飛行機が３０分早くついた。
絶対に新幹線のほうが早いと思ったのに（理由：MBSは新大阪～大阪で線路のすぐ近くにあるから）
704:693
03/09/30 18:30 uaDxsBoU
>>703
ぜーんぜん。ただ自分がそう思っただけ。世の中には様々な戦略がある。
ただ値下げすればそれがベストと思わない。ただそれだけのこと。
デフレ戦略で東海が芳しくないなんてなったら一体日本の長距離鉄道はどうな
ってしまうことか・・・
もちろん。一利用者としては少しでも安く乗りたいと言う気持ちはありますが
705:運転士＠急行擬古行 ◆XVYhks4pWY
03/09/30 18:31 PtBggsSV
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,;;;--'''''ﾞﾞﾞﾞ__─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿─￣ヽ. ＿─ |￣| |￣￣|
＿─￣ ノ_─ |□| |┌┐| |￣￣| |￣￣| |￣￣| |￣￣| |￣￣| |￣￣|
＿─￣￣￣￣￣￣ | | |└┘| |＿＿| |＿＿| |＿＿| |＿＿| |＿＿| |＿＿|
＿─￣ ＼二二二二|二|二|二二|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
＿─￣ ￣￣─＿＿＿ . 丶─|─|─|─|──AREWABISQUIT JANAI！───
＿─￣ ￣￣─── ￣ .￣￣
.(＿ -─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣二二二二二二二二二二￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣──────＼_____／ ＼_____／─────────────
706:名無し野電車区
03/09/30 18:34 ltANpfYm
>>703
シェアが取れれば収益はどうでもいい航空と、収益ベースの倒壊の違いでそ。
いや、航空みたいな手段選ばない攻撃も、本来は独占の長距離や国際線で
収支が取れるから始めたんだろうけどね。そっちがコケてる。
競争相手潰しが基本の安値乱売をやったところで、東海道新幹線が完全に
潰れるわけも無いし、そうなっても飛行機じゃ運びきれないんだし。
新幹線側は安値攻勢を掛けて相手を叩き潰してから値段を戻す…なんて
アメリカの大手航空会社みたいな手が使える側なのに使わないし。
どっちも何を考えてるんだか。
707:名無し野電車区
03/09/30 18:36 FDKUl1Uz
>>704
これから団塊の世代がリタイアして労働力人口が減っていくというのにビジネスマン以外切り捨てる戦略が
正しいかどうかは結構疑問だがね
あと、倒壊は債務を完済した段階で大幅な値下げに踏み切ると思う。半分願望だがね。
そのときにはビジネスマン以外にも門戸を開くかと。
708:名無し野電車区
03/09/30 18:36 C9Z8Pich
ジパングにしてもレールパスにしても
窓口で若干の手数料払ったらのぞみに乗車可ってすれば波風立たなかったのに…
全部ダメなんて言うからマスゴミに叩かれるんだよ。
もうちょっと巧くやれよ東海。
709:名無し野電車区
03/09/30 18:38 uaDxsBoU
イイ代弁です、
あんないい加減な飛行機戦略は身を滅ぼすだけ。
マックのファーストフードシェアは大したものだがハンバーガー59円じゃ
一個売っても実質利益は数円（場合によっては－）そんなんじゃどうしょうもない
710:名無し野電車区
03/09/30 18:42 uaDxsBoU
>>707
運行本数が増やせるシステムが一応できたからねぇ。
けどやっぱり今解禁するのは危険、収益性の低い状態で安いのが当たり前と
思われては困る。一回解禁したことを制約することは不可能だから事は慎重
に運ぶべきだと思うが。ちょっと嫌な部分もあるが将来を考えれば一番妥当な
判断だと思う。
＞あと、倒壊は債務を完済した段階で大幅な値下げに踏み切ると思う。半分願望だがね。
＞そのときにはビジネスマン以外にも門戸を開くかと。
次には施設更新とリニアを熱望する東海。果たして・・・
711:名無し野電車区
03/09/30 18:44 uaDxsBoU
>>709
は
>>706
へです。。。スマソ
712:７０６
03/09/30 18:50 ltANpfYm
>>709
ハンバーガーでﾋﾟﾝと来たけど。
新幹線で独占すると、米国が貿易摩擦問題でﾈｼﾞ込んでくるのが怖いんだったり
してと妄想（ｗ
新幹線は典型的な国内産業集積で、一方で航空は機材から燃料（石油）まで
米が握ってる分野だし… エネルギー１／１０しか喰わねえというのも気に入ら
ないだろうしな。
国内の電機、電力、機械など産業関係の人間は新幹線、外資、石油関係など
は航空使えって指示でも出てたりして（ｗ
713:名無し野電車区
03/09/30 19:02 uaDxsBoU
おもしろい。なかなか頭切れまねぇ。
まぁ日本もまた国産飛行機作るかも知れないんで。。。
それにしてもいつどのタイミングで東海は門戸を開くか？もしくはこのまま
狭き門でも企業として延びていけるか？飛行機も新幹線実質値上げで色気づ
いてるし。ここ２，３ヶ月は目が離せない
714:名無し野電車区
03/09/30 19:06 9KVfA0pZ
>>683
種村が怒りそうだな。
あいつジパング愛用者だし。
715:名無し野電車区
03/09/30 19:08 uaDxsBoU
散々印税で儲けてﾋﾞﾝボー旅行か
だからあんなやる気のなさそうな文しか書けないんだな
716:名無し野電車区
03/09/30 19:14 FDKUl1Uz
>>710
今、はね。
ちょうど団塊リタイアの時期と債務完済の時期は同時になりそうだし。
今は債務完済に向け必死で高利益を上げにゃあならん時期だと倒壊は思ってるのかもね
あとリニアはもうやらんと思う。１０兆円なんてお金はもはや国も出せない上に公共事業への批判も根強いし。
>>708
同意。マスコミ操縦法＆イメージ戦略は航空会社のほうが格段に上手。
一連の報道でも大抵は航空寄りに報道されてるし。
717:名無し野電車区
03/09/30 19:19 uaDxsBoU
のぞみへ 先行ってるね （しかも鉄道伝言板）
望みは叶う （のぞみは敵う）
玄人向けは後者だが、パンピーの馬鹿相手にする直感がだいじなフレーズは
明らかに前者 ここら辺のもお堅い体質が見え隠れ
718:名無し野電車区
03/09/30 19:20 9KVfA0pZ
>>715
頭が化石化してるねｗ
719:名無し野電車区
03/09/30 19:24 uaDxsBoU
ごめん。気悪くした？自分もﾋﾞﾝボーだからﾋﾞﾝボー旅行するし。
そう言うこと言いたいんじゃなくてただ種村が嫌いなだけ
720:名無し野電車区
03/09/30 19:35 FDKUl1Uz
>>717
倒壊からすればこれ以上ないえげつないあてこすりだろうな
これ思いついたJALの社員が誰か知りたいくらい
あと、ANAは国内線収入の１割が東京大阪線だそうで。
そして時刻表を見ればついに表紙裏に東京大阪線に関しては電車と同じような時刻表まで作ってた
いつの間に電車と同じ形式の時刻表が出来るぐらい増やしたんだと驚いたりもする。
721:名無し野電車区
03/09/30 19:35 9KVfA0pZ
>>719
スマソ。「ビンボー旅行」じゃなくて「種村」が嫌いなのか。
確かに・・・
722:名無し野電車区
03/09/30 19:40 9KVfA0pZ
そういえば、TBSの夕方ニュースで、飛行機と新幹線でそれぞれ毎日放送まで競争、というのをやってたね。
結果は飛行機が4時間、新幹線が4時間半だった。
これで束モノがスピードアップとかしたら、祭りだな。あるいはKQの快特が130km/h運転しても・・・
空港アクセスが良くなると、新幹線はやばいかも。
723:浜松マンせー
03/09/30 19:43 JwSKo7/L
そもそも独占企業の倒壊の連中がまともなサービスをすると
思ってるのか。爺＆婆どもは。それを期待して古ムーン買う方
がおかしい。そんなに旅行に逝きたきゃとーほぐにでも逝ってりゃ
いいの。
724:名無し野電車区
03/09/30 19:44 KepqLOMa
明日の６時頃が鉄ヲタだらけになり、７時半以降は無職の鉄ヲタ以外は
日常の光景になるか？？
725:名無し野電車区
03/09/30 19:44 9KVfA0pZ
>>723
束のほうが考えているよね。「大人の休日パス」とかいう格安きっぷを定期的に出してるし・・・
726:名無し野電車区
03/09/30 19:46 uaDxsBoU
東はリーマン少ない土日連休に格安解禁したからなぁ
こまちもつばさも好調で、けどあの値段設定はかなりの人数が
利用することを前提にしないと発売できないなぁ。
もっとも公共交通なのだから本来安くイイ商品を提供するのが
当たり前だと思うが。。。国鉄民営化の短所だ
727:名無し野電車区
03/09/30 19:49 ltANpfYm
>>722
それの詳細が分からないけど、たとえばビジネス客全部が搭乗締め切
りｽﾚｽﾚに駆け込むようになったら、まともに運行できなさそうな悪寒。
＞空港アクセスが良くなると、新幹線はやばいかも。
東京－大阪便が常時満席になっても大した影響が無いから、あんなに
鷹揚に構えてるんでしょう。ﾔﾚﾔﾚでつな。
728:名無し野電車区
03/09/30 19:50 FCfX3kIy
>>703
逆にMBSは梅田から（なぜか）六本木ヒルズまで、新幹線か飛行機かどちらが早いかを競争していた。
その結果は、
飛行機の方が新幹線より10秒速かったw
729:名無し野電車区
03/09/30 19:50 9KVfA0pZ
>>726
おまけに、元旦にも出すしな。
おかげで正月から繁盛。
730:名無し野電車区
03/09/30 19:52 FCfX3kIy
>>728ちなみにこれね。
URLﾘﾝｸ(mbs.jp)
731:名無し野電車区
03/09/30 19:56 T5fZ+vxL
>>725
そうでもしないとガラガラになる。
732:浜松マンせー
03/09/30 20:02 JwSKo7/L
>>726
束は、ここ数年鉄道利用者が減り続けてる。結局李マン少ないから
仕方なくやってるんでしょ。
倒壊はそんな事する事無いよ。いくら値上げしても利ーマン乗って
くれるから。ただこだまは例外。ひかりは未知数。だからぷらっと
つくったり早割りやったりしてリーマン締め出して、旅行者を取り
込んでる。
733:名無し野電車区
03/09/30 20:06 FDKUl1Uz
>>728-730
MBSもやってたんか（ｗ
しかもたった10秒差の結果にﾜﾗﾀ。確かにヒルズは東京駅からも羽田空港からも乗り換えに手間がかかりそう。
でもこの勝負、品川が出来てたら新幹線の勝ちだったんじゃないかな。
734:名無し野電車区
03/09/30 20:09 LQSeqLN2
時間で比べるのもいいけど歩数は新幹線の方が少なそうだな。
大阪まで１分１秒を争う仕事をする人なんてそんなにはいないんだし。
735:名無し野電車区
03/09/30 20:09 FHSa9anY
>>703
ここまで亀レスになるとあれかもしれないけど。
>>700でいったように、レールパス７日間（指定席用）のヤツが２万８千円。
別に外人さんがのぞみに乗れないからってパスを買わずに飛行機に乗られたところで
もしその外人さんがのぞみで東京大阪を２往復、３往復するくらいなら（というか１往復以上するなら）
ジャパニーズビジネスマンが正規でのぞみ１往復してくれたほうが利益になるんだし。
いいんじゃないの？飛行機を利することになっても。日本人の利用者数が変わらないなら。
というか俺は専らひかり利用なのでこのダイヤ改正自体はむかつくことこの上ないんだが。
736:名無し野電車区
03/09/30 20:11 9KVfA0pZ
>>727
＞たとえばビジネス客全部が搭乗締め切 りｽﾚｽﾚに駆け込むようになったら、まともに運行できなさそうな悪寒。
飛行機はすぐには空港出れないもんな。そこが新幹線との大きな違いだね。
>>728
TBS系列なのになぜ六本木ｗ
個人的には、関テレからお台場フジテレビまでで競争してほしい（ｗ
品川開業でそちらの方が近くなるし・・・
>>730
のぞみなのに写真が300系になってらｗ
>>731-732
束は仙台、さいたま以外に途中に大都市ないもんな。
だから力を入れているね。
昔は束が一番やる気なさそうに見えたんだけど、今では・・・
737:名無し野電車区
03/09/30 20:17 Z+NdksrX
MBSはＴＢＳを「キー局」だと思っていませんから・・・
それにかつてＭＢＳは「NET(現・テレ朝)系列」でしたから・・・
738:名無し野電車区
03/09/30 20:28 i0N5n6bB
東海道新幹線は未だにコンスタントな利用率キープしてるからこそ
こんな商売が出来るんだろうな
739:名無し野電車区
03/09/30 20:35 9KVfA0pZ
>>737
そうなんだ。だから2局で別々に・・・
740:名無し野電車区
03/09/30 21:04 yWcGuAG0
>>730
しかし、飛行機班はここからが長い…。
モノレール、ＪＲ山手線、地下鉄を乗り継いで六本木へ。
飛行機班は空港から１時間１０分、ようやく六本木ヒルズに到着。
↑おかしい気がするが
モノレール 23分
浜松町－大門 乗り換え 10分？
大江戸線（大門－六本木） 6分
が普通では？ １０分くらいは短縮できそう
741:名無し野電車区
03/09/30 21:12 FkclpmIu
>>740
仮に１４時１５分頃にモノレールの羽田空港駅に到着できた場合・・・
羽田空港 東京モノレール(浜松町行) 14:17～14:40 [23分] 16.9 km 470 円
浜松町 山手線東京方面行 14:47～14:51 [4分] 2.3 km 130 円
有楽町/日比谷 営団日比谷線(中目黒行) 14:56～15:04 [8分] 4.0 km 160 円
で、日比谷線の六本木に。
そこから大急ぎで六本木ヒルズに向かったと思われ。
ジョルダンの乗り換え案内ウェブ版を使ったが・・・
URLﾘﾝｸ(www.jorudan.co.jp)
742:740
03/09/30 21:20 yWcGuAG0
>>741
日比谷線六本木の方が地上に早くでれるメリットはあるかな？
あと
京急－浅草線－（大門）－大江戸線
の方が早いかも。乗り換えも楽そう
743:名無し野電車区
03/09/30 21:24 NMVXMYoP
>>740-741
六本木へ行くのに京急を思い浮かべないのは地方人の証拠
京急もあと一歩の努力だな
744:名無し野電車区
03/09/30 21:26 NMVXMYoP
>>742
須磨祖
745:名無し野電車区
03/09/30 21:27 vHI6Dx7R
新幹線定期券フレックス
のぞみにも乗せろやｺﾞﾗｧ
746:名無し野電車区
03/09/30 21:28 9KVfA0pZ
>>740
わざわざ浜松町から山手線使うか？
エアポート快特→大江戸線のほうが圧倒的に速いが・・・
747:名無し野電車区
03/09/30 21:34 NXwP4IXd
>>745
年寄りの旅行客も通勤の庶民も通学のガキも
のぞみには乗るな、ということです。悪しからず。JR束海
748:名無し野電車区
03/09/30 21:49 wHVfadCz
最終博多ひかり
749:名無し野電車区
03/09/30 21:50 a+GnL0ui
>>685-686
ジパング倶楽部よりも青春18使う傾向が多いのでのぞみ禁止でもいいのでは？
でーーーーーーもジャパンレールパスは解禁したほうがいいよ。葛西一家の悪事を世界にさらすことになるから。
750:名無し野電車区
03/09/30 21:50 1T7Tz42s
明日内定式で会社から東京新大阪間のビジネス切符
送られてきたのですが、のぞみ使う場合どれくらい追加したら
乗れるのか教えてください。
751:名無し野電車区
03/09/30 21:52 a+GnL0ui
>>714
もうすでに竹島紀元の巣で暴れてますが何か？
752:名無し野電車区
03/09/30 22:01 DjG9aO2T
来月の時刻表からは「ひかり」を細字にして欲しい。
あれだけ途中停車駅が多いとローカルの特急みたいでダサイ。
753:名無し野電車区
03/09/30 22:03 FjRv+ItQ
やはり、ひかりから指定席が満席になってるね
１０月１日にｻｲﾊﾞｽﾃｼｮﾝ
754:名無し野電車区
03/09/30 22:10 2xR/UjLK
広告・CM板 「■■ＪＲ東海品川駅開業！TOKIOをCMに起用！■■」 より
ｽﾚﾘﾝｸ(cm板)
246 名前：提供：名無しさん[sage] 投稿日：03/09/30 02:23
URLﾘﾝｸ(masa-ya.jp)
No_0038.mpg（時刻表示が入っていますが）うｐしてみました。
755:名無し野電車区
03/09/30 22:13 U1jVY9Ei
>>753
飛行機板だと、それは朝の上りの傾向。
下りはのぞみからだと。
大阪人はケチって結論になってる。
鉄板の方がし尺煽りが多いんだ…
756:名無し野電車区
03/09/30 22:22 0fWAHNXI
>>717
あの世へ？（ww
757:名無し野電車区
03/09/30 22:26 6bevYeAr
>>754
総務省統計局って何だよ？
758:名無し野電車区
03/09/30 22:46 heFzNomg
>>750
のぞみの自由席に座って知らん振りしとけ。
759:名無し野電車区
03/09/30 22:48 aOJvfypF
今回のダイヤ改定、のぞみは本来最速であるはずのＷのぞみが品川、新横浜の両方に停まるのに
ひかり（定期）は品川と新横浜の両方に停まるのは１本もないんだよね・・・
760:名無し野電車区
03/09/30 23:03 FDKUl1Uz
>>737
同じくABCもテロ朝を「キー局」と思ってるかかなり疑問だな（ｗ
ちなみに東京大阪テレビ局移動でたぶん新幹線が勝てそうなコースは読売テレビ～日テレ
京橋から汐留で両方ともJR線沿いだし（ｗ
761:名無し野電車区
03/09/30 23:04 Ja2YvKSe
NEWS23ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!!
762:名無し野電車区
03/09/30 23:07 c38G7VNH
ＷＢＳｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!!
763:名無し野電車区
03/09/30 23:07 sJzwH4Yk
今すぐＲＣＣ見ろ！！
764:名無し野電車区
03/09/30 23:13 IDMYzFLD
752 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：03/09/30 23:11 ID:cxJyocfK
飛行機は30分前には行かないと危険だろ。
しかもなぜ羽田からモノレールだ？
渋谷なら京急だろ。
753 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：03/09/30 23:11 ID:r3WLN8ro
アホか！！飛行機は待ち時間が最大のネックなんだろうが！！！！！！
754 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：03/09/30 23:11 ID:/RtVKVXa
で・・・
何が、言いたいんだ！！この番組は・・・
飛行機の宣伝か？？
765:名無し野電車区
03/09/30 23:14 J0D+8vRz
NEWS23の比較は杜撰すぎ。
普通 伊丹までＯＫＫのリムジン使うだろ。
つーか、飛行機は待ち時間なしで計算するのは反則だろ・・
766:名無し野電車区
03/09/30 23:19 T3OKsNi7
TBS待ち時間含まないって言うのは無理がある
767:名無し野電車区
03/09/30 23:19 kpgevJUs
西村京太郎も顔色なしだな
768:名無し野電車区
03/09/30 23:20 gIA47+wB
TBSすげー モノレールの大阪空港から飛行機離陸まで0分かよ
チェックインもセキュリチーチェックの時間も無しかよ
不動産広告（昼間時 乗り換え時間含まず）よりすげーな
769:名前はない
03/09/30 23:20 qLvvboNh
やっぱり、おかしい。
「エクスプレス予約ならのぞみが安くなる」っていっても、結局東京なり品川なり新大阪までの切符はいるわけでないか。
一般人からすれば、新幹線対飛行機であって、東海旅客鉄道対全日本空輸ではないはずだ。
なら、新幹線のメリットって、地元の駅ですぐに切符が買えて、その切符でそのまま目的地まで、というのが強みでないのかなぁ？
なんでも自社で自己完結しようという姿勢、どうしても理解できない。
むしろ空港内で京急の切符が買えたり、よっぽど空の方が他の交通機関（競合相手まで）との連携を真剣に考えているような。
いつでも同じ価格で、どこでも買えるのが鉄道のメリットではないのかな？
確かに飛行機だって空港までの運賃は別にかかる。しかも比較的高い。
だからといって、東京や品川でわざわざ切符を買う必要性を要求するのだろうか？
別に割引にこだわらなければいっしょだろ、と反論はあるだろうが、今の客に対する姿勢、
航空各社とJR東海のどちらがより真剣だろうか？
770:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/30 23:21 B09xYkXU
> 飛行機が40分速かった
待ち時間やら搭乗手続きやらで吹っ飛ぶな。
まぁ、テレビはだますのが仕事だから。
771:名無し野電車区
03/09/30 23:21 nvDJ/VOJ
のぞみへ (群馬に)先行ってるね
772:名無し野電車区
03/09/30 23:23 DCL4TgwO
>>769
東京・品川・新横浜・京都・新大阪乗り換え改札の前で
エクスプレス予約の切符は受け取れるようになってるんだろうか？
それだったら束や酉の駅では運賃だけ払えばいい話。
773:名無し野電車区
03/09/30 23:29 Tyw9bSBA
えくそだと東京までの乗車券は別に買う必要があるんでしょ。そう考えるといいのか悪いのか･････
774:三角つり革 ◆351YsgRNus
03/09/30 23:33 B09xYkXU
「動き出す日。」の夜明け前…
775:名無し野電車区
03/09/30 23:37 7tliNkuk
>>765
料金計算も杜撰だったな
大阪－新大阪と品川－渋谷の分別払いになってるし
776:名無し野電車区
03/09/30 23:38 vv7POomQ
>> 769 772
ちゃんと見ろよ。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
窓口並んだら、あまり意味ないな。
エクスプレス予約の割引対象はあくまで特急券で、希望すれば乗車券も買えるってだけのはず。
777:名無し野電車区
03/09/30 23:40 2wmkQbhr
そこへいくと、ＷＢＳの方は比較的視点ではなかったので
良かった
778:名無し野電車区
03/10/01 00:11 uC6F/hkP
10/1あげ
779:名無し野電車区
03/10/01 00:31 2QEW2uHj
いよいよ本日より新たなダッシュが始まります
～上りしおかぜ車内にて～
／用意・・・ドン岡山ダッシュ～ 岡山ダッシュ 萎え～ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|＿∧∧＿∧ ∧＿∧ |
|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀） | 終点岡山だ
| ∧＿∧ /⌒ ヽ∧⊥∧ 新大阪へは新幹線に乗り換えだ
|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 乗り換え列車は東京行きのぞみだ
|⌒ ∧＿∧（；´Д｀ ） ∧＿∧ 自由席ははるか西の1～3号車、16両中たったの3両だ
|） （；´Д｀ ） ∧＿∧（；´Д｀ ） やくものほうが1分先に着くぞ、やくももしおかぜ到着までドアはあけずに同時にスタートだ
| /⌒ ヽ （；´Д｀ ） ヽ アンパンマンの口を広げてドア代わりにできねーのかよ
| /| | | |/⌒ ヽ | | のぞみの指定券を持っているヤシドケドケ、自由席客優先だ
|ノ ＼＼ ／|/| | | |＼.／| | 乗り換え時間8分だ・・・
| ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿ 在来線～新幹線の自動改札はすべて開放だ
|/⌒＼し'/ .＼＼ | |ヽ し'(ノ ∥ ダッシュ終了まで自動改札は一方通行だ
| >/ /⌒＼し'(ノ > ) ┌─┴─┐階段上がる方向間違えたら、指定席にいっちまうぞ
| ／ ／ > ) / ／ │ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝ
| / / つ / ／ （＿つ └──┘
| し' （＿つ |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ドドドドドドドドドドドド…これぞ本日誕生；岡山ダッシュラプソティー