03/08/19 18:29 AWtw0H5r
名古屋地区も広島地区も博多地区も編成数にはあまり遜色ない。
博多口の鹿児島本線には最近まで１２両編成の普通が走っていたくらいだ。
そもそも東海道線名古屋口は本数が少なかった時代は６両が基本だったのが本数を増やす代わりに
短編成化するという静岡や広島地区のフリークエント運転と同じ事をしている。
酉の新快速は運転時間帯拡大、一部時間帯増発して６両を８両化するという倒壊とは逆の事をしている。
名古屋は広島と静岡と同じやり方をされてしまったのだよ
03/08/19 18:29 AWtw0H5r
名古屋地区も広島地区も博多地区も編成数にはあまり遜色ない。
博多口の鹿児島本線には最近まで１２両編成の普通が走っていたくらいだ。
そもそも東海道線名古屋口は本数が少なかった時代は６両が基本だったのが本数を増やす代わりに
短編成化するという静岡や広島地区のフリークエント運転と同じ事をしている。
酉の新快速は運転時間帯拡大、一部時間帯増発して６両を８両化するという倒壊とは逆の事をしている。
名古屋は広島と静岡と同じやり方をされてしまったのだよ