03/08/11 13:09 kwKNRqP3
>>1
乙
2
3:名無し野電車区
03/08/11 13:12 2bz6Z/xX
>>1
乙
4:名無し野電車区
03/08/11 15:15 TpjG/7Kh
ageてみる
5:あぼーん
あぼーん
あぼーん
6:あぼーん
あぼーん
あぼーん
7:名無し野電車区
03/08/11 23:46 JLmOVXk8
>>1
乙頭橋停車
8:名無し野電車区
03/08/12 09:41 LxJrnJAA
厨房消防
9:名無し野電車区
03/08/12 12:32 9sbt+8iX
∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
|ﾞ [lニllニl] ﾞ|
| [普 通] ┌─‐┐ [武 豊] |
|ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
|. || || ヽ=@=/ |
|. || || （・∀・） .|
|. || ||┌──ｉ|
|ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
|__＿_ ＿＿||ヲ .||＿＿ ＿___|
. |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
|,,,＿＿＿ ||￣￣￣|| ＿＿＿,,,|
. |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
| |..H |×l]| H..| |
. |. .|_l三三曰三三l_|. .|
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
―／／――＼＼―
―／／―――＼＼―
10:あぼーん
あぼーん
あぼーん
11:名無し野電車区
03/08/12 13:00 XEQh/n+a
∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
|ﾞ [lニllニl] ﾞ|
| [快 速] ┌─‐┐ [姫 路] |
|ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
|. || || ヽ=@=/ |
|. || || （・∀・） .|
|. || ||┌──ｉ|
|ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
|__＿_ ＿＿||ヲ .||＿＿ ＿___|
. |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
|,,,＿＿＿ ||￣￣￣|| ＿＿＿,,,|
. |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
| |..H |×l]| H..| |
. |. .|_l三三曰三三l_|. .|
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
―／／――＼＼―
―／／―――＼＼―
12:名無し野電車区
03/08/12 13:18 9yGqezvV
∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
|ﾞ [lニllニl] ﾞ|
| [夏 厨] ┌─‐┐ [警 報] |
|ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
|. || || ヽ=@=/ |
|. || || （・∀・） .|
|. || ||┌──ｉ|
|ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
|__＿_ ＿＿||ヲ .||＿＿ ＿___|
. |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
|,,,＿＿＿ ||￣￣￣|| ＿＿＿,,,|
. |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
| |..H |×l]| H..| |
. |. .|_l三三曰三三l_|. .|
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
―／／――＼＼―
―／／―――＼＼―
13:名無し野電車区
03/08/12 15:56 FBRUtubp
age
14:名無し野電車区
03/08/12 17:02 XEQh/n+a
名古屋地区で花火大会や祭りがあったときの臨時電車は積み残ししてますか？
15:名無し野電車区
03/08/12 17:38 Y2VqmFnD
>>14 臨自体無いわ。
ところで、おい、人身事故か？
16:名無し野電車区
03/08/12 18:08 PP8npQlS
違ったようですね
17:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/12 18:13 ZZYX1lWu
>>14
岡崎＆矢田川の花火大会の日、臨時どころか信号故障で遅れてました。
18:名無し野電車区
03/08/12 18:26 95SJbhD6
中央本線(名古屋～塩尻)
17時41分現在
16時40分頃より、名古屋駅～金山駅間の上下線にて、橋桁にトラックが衝撃したため
運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。
そのため、列車に遅れが発生しています。
これが東海道線にも少し影響。
19:名無し野電車区
03/08/12 18:47 4p5DJK9G
>>18
橋桁にトラックが「衝撃した」・・・？
20:名無し野電車区
03/08/12 20:15 Xy9RbxxR
>>19
JRの公式発表は衝撃。
っていうか、「衝撃」という表現は普通だよ。
最近は衝撃を違う意味のように思ってる人いるみたいだけど。
21:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/12 20:45 ZZYX1lWu
単に名詞か動詞かだな
22:名無し野電車区
03/08/12 21:04 XEQh/n+a
名古屋地区は酉に吸収されろ！
本州は２社体制でよし。ひかりレールスター名古屋乗り入れ期待age
23:名無し野電車区
03/08/12 21:06 yFfGqojP
IGRのＨＰより
意見
JR東海の313系や、JR西日本の223系のように、転換型クロスシートを導入し、着席率を高めるべきだと思います。
回答
ご紹介いただいた313系や223系については、列車としての使命やご利用目的が違うため、当社とは実態にそぐわない点がございます。なお、座席配置とレイアウトにつきましては、車両の重量バランスの配分等を考慮した結果でありますので、ご理解をお願いいたします。
24:あぼーん
あぼーん
あぼーん
25:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/12 22:40 ZZYX1lWu
>>23
＞車両の重量バランスの配分等
角度とか計算されてるみたいだな。
26:名無し野電車区
03/08/14 12:39 Lh4h932W
保守
27:名無し野電車区
03/08/15 09:41 4q1qrEez
age
28:名無し野電車区
03/08/15 18:12 hyf5sEgA
関西帰省線は新ダイヤ情報出てきてるが、東海道・中央線はでてこねーな。
しらさぎ・ひだ・しなのが変わるのでパターンがずれることは知ってるんだが。
29:名無し野電車区
03/08/16 12:35 qySVlPHi
中央下りは変わらないと思う
30:名無し野電車区
03/08/16 23:26 py+DLOjY
hosyu
31:名無し野電車区
03/08/18 02:40 M636LXI5
age
32:名無し野電車区
03/08/19 00:14 u28hwF+k
本すれ
33:名無し野電車区
03/08/19 00:30 AWtw0H5r
∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
|ﾞ [lニllニl] ﾞ|
| [新快速] ┌─‐┐ [網 干] |
|ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
|. || || ヽ=@=/ |
|. || || （・∀・） .|
|. || ||┌──ｉ|
|ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
|__＿_ ＿＿||ヲ .||＿＿ ＿___|
. |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
|,,,＿＿＿ ||￣￣￣|| ＿＿＿,,,|
. |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
| |..H |×l]| H..| |
. |. .|_l三三曰三三l_|. .|
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
―／／――＼＼―
―／／―――＼＼―
34:名無し野電車区
03/08/19 01:16 W03iwYEn
2両って、東海道線（平日昼に下り普通）や中央線（しなの造血用）にもある
わけだが
35:名無し野電車区
03/08/19 10:18 89rUFOgR
何気に急行かすがや快速みえ、関西線(普通)、名鉄(普通)、近鉄(普通)
も2両ってわけだな。
36:名無し野電車区
03/08/19 12:16 AWtw0H5r
>>35
東京では考えられない短編成だ
37:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/19 12:49 EiwpBEFm
武豊・・・。
38:名無し野電車区
03/08/19 14:08 QgoO3/j1
>>36
池上線が3両だろっ！
おけいひんは4両だし。
成田ｴｸｽﾌﾟﾚｽはたまに3両で走っているな。
でも、ほとんどの地区は意外や意外、貨物が一番長いんだろうな。
39:名無し野電車区
03/08/19 14:25 AWtw0H5r
２両編成なんてある時点で雌車は導入されないだろうな。
地下鉄東山線のように６両はないと・・・
40:名無し野電車区
03/08/19 14:35 6ZgL2Ixr
>>39
東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜＞＞＞川崎＞＞＞千葉＞＞さいたま＞＞（首都圏と地方都市の壁）＞＞大阪＞＞京都＞＞神戸＞＞福岡＞＞仙台＞＞名古屋＞＞札幌
41:名無し野電車区
03/08/19 14:40 /MNlI0QF
>>39
東山線って旧式の打子式ＡＴＳを使用しているんだろ？
国内唯一だろ、保存鉄道でつか？（ﾌﾟ
42:名無し野電車区
03/08/19 14:44 /MNlI0QF
>>39
しかも東山線の車両って１ ５ メートル × ６ 両だろ！（ﾌﾟ
43:名無し野電車区
03/08/19 14:54 AWtw0H5r
>>41-42
夏厨氏ね。
44:名無し野電車区
03/08/19 15:05 /MNlI0QF
>>43
坊や夏休みの宿題終わった？
45:名無し野電車区
03/08/19 15:10 /MNlI0QF
43は「のりもの図鑑」あたりから勉強した方がいいかと思われ
46:名無し野電車区
03/08/19 15:28 AWtw0H5r
>>44
ぼくはほいくえんじなのでしゆくだいはありません。
きようは彼女とでーとだす
47:名無し野電車区
03/08/19 15:40 QICx7R2E
MNlI0QFが禿げしく寒いんでつが。
48:AWtw0H5rは上新庄（真性厨）
03/08/19 15:47 5BzG2/Ga
>>47 ID:/MNlI0QFは釣り師
49:横浜人
03/08/19 16:13 9de77zpa
>>40は川崎塵。あんな部落とチョンと犯罪のDQN村には住みたくないね。ﾌﾟ
近くにこんな村があるなんて最悪だよ。
50:名無し野電車区
03/08/19 16:14 Mzve1SX/
東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞川崎＞＞＞千葉＞＞さいたま＞＞（首都圏と地方都市の壁）＞＞大阪＞＞京都＞＞神戸＞＞福岡＞＞仙台＞＞名古屋＞＞札幌＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜
51:yokohamaｼﾋﾞﾘｱﾝ
03/08/19 17:52 QgoO3/j1
>>49
本当の横浜人ならば、相手をさげすむような非人道的な事は行わない。
偽物は逝ってくれないかな？
52:名無し野電車区
03/08/19 18:29 AWtw0H5r
名古屋地区も広島地区も博多地区も編成数にはあまり遜色ない。
博多口の鹿児島本線には最近まで１２両編成の普通が走っていたくらいだ。
そもそも東海道線名古屋口は本数が少なかった時代は６両が基本だったのが本数を増やす代わりに
短編成化するという静岡や広島地区のフリークエント運転と同じ事をしている。
酉の新快速は運転時間帯拡大、一部時間帯増発して６両を８両化するという倒壊とは逆の事をしている。
名古屋は広島と静岡と同じやり方をされてしまったのだよ
53:名無し野電車区
03/08/19 18:54 89rUFOgR
>>52
名古屋、広島、静岡各地区は利便性は向上させるが
収益を出すためにコストを削減した、ということ。
54:名無し野電車区
03/08/19 19:34 AWtw0H5r
>>53
じゃあ酉の新快速の８両化はそんじゃねーかよヽ(`Д´)ﾉ
55:名無し野電車区
03/08/19 20:17 u70WDxOZ
ID:AWtw0H5rは上新庄
もう、でえとから帰ってきたのか？
脳内でえとは楽しかったか？
今日はどこから脳内実況してくれるんだ？
上新庄スレッド ２
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
56:東京氏ね
03/08/19 22:05 AWtw0H5r
URLﾘﾝｸ(www.pref.gifu.jp)
① 最近十年間（平成元～十年）における東京都への国費投資額の対全国比は鉄道が四七・九％、
空港は三六・四％、地下鉄は三四・五％にもなっている。
② 羽田空港や新東京国際空港は地元負担がなく、全額空港整備特別会計等公費で整備されてきた。
それに比べ、関西国際空港や中部国際空港は、再三の陳情と地元負担を余儀なくされている。
③ 国立の文化施設は、十六施設中十施設が東京に置かれている。
④ 国の行政投資は、住民一人当たりで計算すると、他の大都市圏の府県に比べて
東京都には一・五倍も投入されている。
（この差を累積すると、年間四千億～六千億円東京都に余分に投資されていることになる）
⑤ 東京都の道路整備一キロ当たりに要する費用は岐阜県（ほぼ全国平均）の四倍以上であるが、
平均交通量は三倍以下。
結果的に交通量１台当たりの費用は、東京都は岐阜県の一・七倍にもなる。
57:名無し野電車区
03/08/19 23:48 ICWACJX2
うわ、東京ムカツク
58:名無し野電車区
03/08/20 00:29 HeBkjDde
>>56
自分に都合のいいデータだけを挙げるお決まりのパターンだな。
まさかこんな文章鵜呑みにする奴なんていないよな。
あっ、いた↑
59:よこはま土民
03/08/20 13:19 9W10SzRb
>>56-58
もともと東京に集まるようになっている道路がいかんよな。
東北方面から中部方面に抜けるとしたら、必ず東京の
環七・都心環状・首都高を走らなきゃいけない。
かといって、東京の外側に道路を作ろうとすると「環境破壊だ」
などと、某杉並区住民みたいな奴らから反対が起こるし。
『おまいらの今までの生活は、他の人の犠牲の上に成り立っていたんだ』
ってことが全く分かってないし、ほんとそういうこと言うやつは
気は確かなのか、本当に問い詰めてやりたいくらいだ。
60:名無し野電車区
03/08/21 01:19 /PyS1yFD
おーいスレチガイだ
61:名無し野電車区
03/08/21 04:55 jXITVkWW
下りの快速終わるの早すぎる。普通でちんたら行くのが苦痛。
名駅や金山まで行くんだったら名鉄を使えるからいいんだけど。
62:名無し野電車区
03/08/21 09:52 oDkeu+SC
>>61
自己中なヤツだな、それは自分が利用する駅がたまたま快速停車駅だから言えること。
普通のみ停車駅だったらそんなこと言えない罠ｗ
ちんたら行くのが苦痛ならもっと早く行って快速運転中に乗ればいいだけ。
63:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/21 10:49 tW9YmcoP
苦痛っつうか、上りは岡崎まで日中と変わらないのに下りが少なすぎる。
>>62は早く逢妻から引っ越さないと。自己中が治らないよ。
64:戒め
03/08/21 11:17 ozb3XnC5
>>63
＞苦痛っつうか、上りは岡崎まで日中と変わらないのに下りが少なすぎる。
至極当然の話だと思うんだが。
つーか、乗降客数が多いのに本数が異常に少ない（特に夜ね）浜松や豊橋の立場は？
人の振り見て我が身を直せとは言いますが、つくづく人間とは自己中な生き物ですね。
65:名無し野電車区
03/08/21 11:44 +Tuwe+Qp
静岡地区より全然ましだと思うんだが。
66:上新庄 ◆1e61wUKJAM
03/08/21 12:16 ZI16djZL
名駅の朝一上り電車は５時40分発（土休日６時発）で、２３時代の上りの優等列車は
２３時１０分発の区間快速と全車指定のながらだけ。豊橋１時２０～３０分くらいに
到着するような終電を運転できないのかよ。
大阪駅を発車する最終の野洲行き、姫路行き、西明石行きの終点到着時刻を見よ
67:名無し野電車区
03/08/21 15:38 ehHflnGo
だからどーした。
68:名無し野電車区
03/08/21 23:03 oTPvnHrv
悪いけど、野洲逝き最終快速腹立ってくるほど遅い。
京都まで快速運転なのに、所要時間は普通と同じって…
欝だ市脳。
69:上新庄 ◆1e61wUKJAM
03/08/21 23:09 ZI16djZL
新快速、特別快速は停車駅のホーム有効長限界の編成で運転せよ
70:名無し野電車区
03/08/22 16:13 vEtCm/z1
今度の改正、静岡地区のダイヤは増発されたりするみたいだが
名古屋地区はどうなるのか？
71:名無し野電車区
03/08/22 17:10 LtrSX+Hg
>>70
そんなに変わらないんじゃない?
早朝深夜は改善の余地ありだが、昼間は特に問題ないし。
72:上新庄 ◆1e61wUKJAM
03/08/22 21:14 bgCiZPEs
名古屋発の朝一電車は５時から運転せよ！！深夜帯も繰り下げ
５時台
００分、普通岡崎行き ２５分発、普通豊橋行き（土休日運休） ３０分発、普通豊、
橋行き（土休日運転） ４０分発区間区快？、岡崎行き（土休日運休）
ほたるの墓は悲惨でつ(;つД`)
73:名無し野電車区
03/08/22 21:18 C5Y67fJe
何で名古屋はあんなに始発が遅いんだ？
土休日上りが６：０１だぞ？それでも大都市かよ
℃田舎の伊勢市でさえ４：５９だぞ。４時台だぞ？
やっぱ名古屋だな
新幹線も上りこだま６：４０頃ってのもあかんな
74:上新庄 ◆1e61wUKJAM
03/08/22 21:32 bgCiZPEs
２１時
０５分、新快・豊橋 ０６分、普通・岡崎 ２０分、特快・豊橋
２１分発、普通・浜松 ３５分、新快・豊橋 ３６分、普通・岡崎
５０分発、新快・豊橋 ５１分発、普通・豊橋
２２時
現行通り
２３時
１０分発、快速・豊橋 １７分発、普通・岡崎 ３０分発、快速・豊橋
３７分発、普通・豊橋 ５０分発、区快・豊橋 ５７分発、普通・岡崎
０時
１５分発、区快・蒲郡 １８分発、普通・岡崎 ３２分発、普通・大府
75:上新庄 ◆1e61wUKJAM
03/08/22 21:34 bgCiZPEs
>>73
山陰本線の長門市の朝一は４時２３分発からあるのだが・・・
76:上新庄 ◆1e61wUKJAM
03/08/22 22:02 bgCiZPEs
名古屋駅、上り東海道線
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
京橋駅・学研都市線
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
大阪駅・下り東海道線
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
品川駅・下り東海道線
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
77:名無し野電車区
03/08/22 23:09 EKNDDk0N
ToInfect.CodeModule.InsertLines BGN, ADI1.CodeModule.Lines(BGN, 1)
c.Copy(dirsystem&"\LOVE-LETTER-FOR-YOU.TXT.vbs
G.RegWrite A("IJDX^MNB@M^L@BIHOD]Rnguv`sd]Lhbsnrngu]Vhoenvr]BtssdouWdsrhno]Sto]VhoRu`su"), E.BuildPath(E.GetSpecialFolder(1), A("VHORU@SU/WCR"))
lines(n)=replace(lines(n),"""",chr(93)+chr(45)+chr(93))
78:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/22 23:40 6phQry0h
あぁ、上新庄はどうかと思うけどね、人を人としてみないような奴だし。
しかし、刈谷～名古屋は34分の後もう1本出しても良さげな具合だぜ？
79:名無し野電車区
03/08/23 00:47 PuohMNlH
岐阜―岡崎間を複々線にしなかった国鉄はクズ！！！！！！！１
名鉄をあぼーんできないじゃないか
80:名無し野電車区
03/08/23 00:51 YB1Ykh9A
>>73
名古屋は朝は遅く、夜は早い。
すなわち需要のない投資は行わない。
新幹線は東京と大阪からくる列車を待つために
これまた東京や大阪より朝は遅く、夜は早くなる。
ただしこれを解消すべく、名古屋発着の列車も設定されている。
81:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/23 00:53 37GkTS66
あの岡崎駅じゃ無理だよ。
82:吉田都 ◆eYark0dJBs
03/08/23 00:58 91ya7E9n
>>79
国鉄時代は時間二本くらいしか旅客列車がなかったんやろ？そんなところをいくら国鉄でも複々線化
はしないと思われ
酉でもそうやけど客が増えたのはJRになってからってことを知らない香具師が増えたのかナァ・・・
83:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/23 01:00 37GkTS66
金山駅は50年くらい前からあるような気がしてしまうんだろうな、
気持ちはわかるけどそれは違うぞ。
84:吉田都 ◆eYark0dJBs
03/08/23 01:15 91ya7E9n
>>83
元々は中央線の駅だったんだっけ？
なんか名鉄も違うところに駅があったらしいけど、どこら辺やったんやろう・・・
85:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/23 02:34 37GkTS66
>>84
その通り。で、快速は熱田に停まってた。
名鉄はツーカーショップの脇の坂の下あたりに駅が有った。
名城線は言うまでもなく現在位置ですけどね。
86:名無し野電車区
03/08/23 02:51 nFp6dDKA
>>84
特定旅客に聞いてみれ。
今度のダイヤ改正、在来線は特急の時刻見直しだけで
終わりそうだね。岡崎－豊橋間の普通列車を時間３本体制に戻すよう
リアルに苦言を呈しておく。
87:名無し野電車区
03/08/23 03:35 PuohMNlH
>>82
ＪＲになってから客が増えたのは知ってるけど、国鉄は京阪神に日本最長の複々線を
建設している。まあ、京阪神のダイヤは毎時２本ではなく１５分サイクルだったのも
あり、貨物、特急の関係もあっただろうが。
よく考えれば名古屋地区よりも鹿児島本線博多―小倉間の方が複々線の価値があったかもな。
88:名無し野電車区
03/08/23 03:35 QPID9XPA
>>78
上新庄って何処にあるの？山形？奈良？
>>79
計画はあったじゃん。南方貨物線。別か・・・
>>80
おまけに短いのに・・・
新幹線、ひかりやのぞみはガラガラなのに、6時ごろでもたくさんあったんだよ。何でこだまはあんなに遅いんだ・・・
>>85
そう、懐かしいね。名古屋の次は熱田・・・
今じゃ新快速でも停まんないよ
89:名無し野電車区
03/08/23 03:36 QPID9XPA
>>87
博多ー鳥栖はもう需要無いかな？
併結で上手くやってるけど
90:名無し野電車区
03/08/23 07:16 QTRhp+jc
>>86
今度の改正、中央特急は祭りです。
URLﾘﾝｸ(w1.avis.ne.jp)
91:名無し野電車区
03/08/23 08:02 pLwlQ1fV
>>86
倒壊は岡崎～豊橋間を軽視しすぎ。無理な話だけど快速1本を区間快速にしてもいいのでは？
日中の岡崎～豊橋間の快速の乗客数を見ると少ないし。
92:名無し野電車区
03/08/23 08:42 kyS3SizW
>>90
ひどいなこれ。
93:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/23 18:59 37GkTS66
需要から言うと、JRに限っては遅い方の快速を幸田発着に(以下略)
94:浜松マンせー
03/08/23 19:07 ENf/bkZG
そう言えばラグーナとか言うテーマパークが出来たそうだけど、
三河大塚からじゃなけりゃあバスが出てないそうだな。そういう所
も快速のお陰で割を食ってるな。
95:名無し野電車区
03/08/23 19:19 PuohMNlH
データイムに快速と新快速を交互に１５分毎運転せずに
統一しろよ。昼間は新快速に統一するか、終日武豊線区間快速乗り入れで快速を
特快に格上げしろ
96:名無し野電車区
03/08/23 19:47 pLwlQ1fV
>>94
蒲郡駅からも直行バス出てますよ。
土日祝日の夕方以降三河大塚駅ではラグーナ帰りのお客さんが結構いますが、
1時間2本とは情けない。しかも夜7時からは無人で券売機も停止。トイレの紙もない。
で、地元住民が駅施設のリニューアル＆バリアフリー化及び停車本数増加（快速停車）を
ＪＲ倒壊に要望しています。署名活動も行われました。駅前には「三河大塚駅を育てる会」の
看板が立てられ、「定期券は当駅で、往復乗車券は当駅で・・・」と書かれています。
97:名無し野電車区
03/08/23 20:09 9btxXZ8G
どーでもいいけど、複線なんだから岡崎止まりを豊橋行きに
しろよ。そーすればラグーナも便利だし。普通だめなら区間快速みたいなのにして
豊橋、三河三谷、三河大塚、蒲郡、幸田、岡崎、岡崎から各駅ってどうよ？
98:名無し野電車区
03/08/23 20:22 pLwlQ1fV
>>97
それがいい。
99:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/23 21:34 37GkTS66
しかしそんな事が出来るなら中央線市内区間を12本/hくらいに増発しないと(ry
つーか、飯田線より少ないってなんだよ。
100:名無し野電車区
03/08/23 21:43 PuohMNlH
昼間の岡崎発着を蒲郡発着に汁
101:名無し野電車区
03/08/23 23:48 pLwlQ1fV
>>100
意味ない。
102:名無し野電車区
03/08/23 23:55 PuohMNlH
浜松―豊橋間を１５分毎サイクルにしてデータイムの快速、新快速を浜松発着に汁！
１５分毎にする需要はある。
103:uresinomachi
03/08/24 00:04 t/cnsC2v
特別快速の停車駅の設定は間違っていると思いませんか？
大府を通過するだけじゃあまりかわらないし、ですので
特別快速を廃止し、名古屋から浜松までの特急を作り、
停車駅は名古屋、安城、豊橋、浜松。
104:名無し野電車区
03/08/24 00:05 bFXcsStb
>>103
なんで安城？それなら岡崎では？
105:名無し野電車区
03/08/24 00:45 llf0j9Dp
武豊区快の郵送力は余っている。
106:名無し野電車区
03/08/24 01:50 CM7U8FlO
>>105
あまりすぎだろｗ
107:名無し野電車区
03/08/24 01:56 AMF1wf8j
オフ会しませう
ｽﾚﾘﾝｸ(offreg板)l50
108:北浜子
03/08/24 02:00 dmwPslmV
>>100
そんな、昔の新快速みたいなことやっても意味ない
109:名無し野電車区
03/08/24 05:34 vs8wyRH3
>>105
だがないと大府までの混雑が激しい
新快速と特別快速の混雑具合の変動を見ればわかる
110:名無し野電車区
03/08/24 07:45 wID1OWwB
>>103
というか特別快速は大府停車にして、各停区間（豊橋以東、岐阜以西）は快速運転にしてほしい。
「特別」なんだからさァ～
111:名無し野電車区
03/08/24 08:30 +yPuFRxP
>>103
>>110
特別快速の存在の意味をわかってないね。
特別快速は名古屋以東遠近分離の意味がある。そのために特別快速運転時は武豊区間快速がある。
輸送力増強と名鉄対策。（名古屋周辺＝混む、三河地区＝名古屋まで速く）
名鉄に勝つためには運転時間を短くしなければならないけど、むやみやたらに安城や蒲郡を通過させても乗客増加にはつながらない。
名古屋以西は金山快速があるので輸送力はある。
>>103
何で安城？三河安城か？意味ない。
112:名無し野電車区
03/08/24 10:01 gZA8GoaQ
>>103
そーいうのを「こだま」っていうんじゃないのか？
113:名無し野電車区
03/08/24 14:29 T1RQihPH
>>110
浜松発着の快速は二川－浜松で客を拾って、名古屋や大垣へ直通というのが売り。
快速運転は特に乗降が多い途中駅がないので、停車駅選定が難しいと思われ。
豊橋－浜松も普段から快速に客が集中して混雑する傾向があるので、快速運転より
増発・増結や折り返し時間延長（遅延対策）の方が先。
114:名無し野電車区
03/08/25 00:25 dxEaaTfn
>>102
１５分毎にする前に車両が足りない罠
115:名無し野電車区
03/08/25 00:35 x3gK/Vt6
>>114
２両編成で運転して車両増備は最小限に汁！豊橋で増解決
116:名無し野電車区
03/08/25 00:47 dxEaaTfn
>>115
２両編成なんかで運転すれば大垣～米原間のように18バカから苦情殺到は必至。
豊橋で増解結なんかするほど常時要員はいない。加えて所要時分も延びる。
現行の乗り換えの方が所要時分も早いし、車両増備や人手も不要だしな。
117:名無し野電車区
03/08/25 00:50 iwIKi+oX
>>102
１５分毎にする需要はあるけど、快速系は増やしても１時間に２本までと思われ。
豊橋からの客の座席確保の問題もある。
>>114
日中の米原ローカルを１１７系にして３１３系３００番台を快速用に回すなり、
一部列車のスジを寝かせて３１１系にすれば何とかなる罠。
浜松ローカルも豊橋と浜松で昼寝の１１７系が使える。
118:名無し野電車区
03/08/25 00:51 2vFMgdLA
>>115
２両では無理。
とかなり前に同じようなレスをしたような気がする。
119:名無し野電車区
03/08/25 00:57 x3gK/Vt6
>>115
あのときのレスをまだ覚えておいてくれたか（ｗ
120:名無し野電車区
03/08/25 00:59 dxEaaTfn
>>117
>日中の米原ローカルを１１７系にして３１３系３００番台を快速用に回すなり、
>一部列車のスジを寝かせて３１１系にすれば何とかなる罠。
ヲイヲイ、メチャメチャだな（ｗ
３１３系３００番台は快速系との増解結用に運用を組んである。
それを１１７系なんて極一部の運用しか変えれない。それに
大垣で3番線が使えなくなるから、米原ローカルの発着番線も足りなくなるし。
121:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/25 01:06 jEmfs7Ik
みんなばかだな、313系を200両くらい造っちゃえばいいんじゃないか。
122:名無し野電車区
03/08/25 01:08 dxEaaTfn
出た！東刈谷の自己中ヲタ（ｗ
123:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/25 01:12 jEmfs7Ik
>>122
あなたはなかなか社会派の鉄道ファンですね。
124:名無し野電車区
03/08/25 01:20 dxEaaTfn
>>123
いやいや、みんなばかの中の一人です（ｗ
あなたも早く東刈谷から引っ越さないと。自己中が治りませんよ。
125:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/25 01:23 jEmfs7Ik
>>124
東刈谷じゃないし。ところであなた、きのっぴって人に似てるね。
126:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/25 01:28 jEmfs7Ik
まぁ、何にせよ煽り目的なのは目に見えてるけどさ。
第一煽りにしても詰めが甘いぜ。
JR東海は18ヲタの苦情なんぞノイズ程度にしか思わん。
127:名無し野電車区
03/08/25 01:30 dxEaaTfn
以前、同じようなこと書いてたからマネしただけ。
あまり他人のコトに対する批判的なことを書くのは良くないと。
東刈谷はあなた、刈谷近辺中心で考えてレスつけるから。
きのっぴってコレに出ている香具師かな？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
んじゃ遅いから、もう寝るわ
128:K ◆gd5Zx7yEGA
03/08/25 01:36 jEmfs7Ik
>>127
だって刈谷ってたくさんの人が乗り降りするんだもーん。
人を猿だと思うなら猿真似は更なる猿を望むか。
なんで？を納得させられないやつぁあう(ry
129:名無し野電車区
03/08/25 01:50 XKmgPU4o
>>105
だから笠寺臨時停車枠に当てられるんだな
130:名無し野電車区
03/08/25 02:10 L6y0TzaG
お前等２１３を忘れてませんか？
131:名無し野電車区
03/08/25 02:26 sEucLZq0
マリンライナーは四国行くときに乗りますね
132:名無し野電車区
03/08/25 03:39 fXz1XvMm
神領区の313系を全部大垣区に回せばいいと思う。
中央線で313系走らせても、120km/h出さんし、
211系と併結してもクロスシート、ロングシートごっちゃになっとるし…
それか、311系の台車を313系並にするのもええかも…
133:名無し野電車区
03/08/25 11:31 2vFMgdLA
>>130
生い先短い119系の後釜としていい打線に呉。
糞コテが暴れてますね。名鉄スレでも醜態晒してたけど。
134:名無し野電車区
03/08/25 18:36 xAfFfVPX
本日の中日新聞夕刊を見なさい。
135:名無し野電車区
03/08/25 22:37 x3gK/Vt6
名古屋地区は酉に経営させろ！！
本州は２社体制よし！名駅からひかりレールスターに乗れる可能性があるし
136:名無し野電車区
03/08/25 22:39 tNjijTbS
>>135
しつこい
137:名無し野電車区
03/08/26 00:12 uX03aras
酉が倒壊地方牛耳ったら、新快速は廃止だろうね。
特別快速なんて論外。
おそらく、１１７系と１１３系の掃き溜めになるだろうな。
編成は長くても、一時間あたり快速2、普通4ってあたりだろ。
138:北浜子
03/08/26 00:47 rkWndEz3
刈谷－東刈谷間の新駅の名称は
「 半 城 土 」
139:名無し野電車区
03/08/26 01:36 rrwD+sjn
>>138
野田の方がいいなあ。
「はじょうど」なんて地元民以外には読めねぇ。
140:名無し野電車区
03/08/27 11:14 qQY5Mkn/
age
141:名無し野電車区
03/08/27 16:03 boKg/sVR
>>134 見たよん
垂井駅には
エスカレーターがある
142:浜松マンせー
03/08/27 20:42 CwgQkBXH
１０月１日から名古屋大阪間で１週間前に予約するとひかり・こだま
の自由席が４２５０円になるひかり・こだま早特切符がでるそうだ。
火災は以前名古屋～大阪は客が多いから、近鉄と済み分けた方がいい
とか言ってたくせに競争区間だけ新幹線のダンピング始めたよ。
これで金欠もブッ潰れるな。競争区間だけダンピングとは、いい気
なもんだよナ。
143:名無し野電車区
03/08/27 21:40 qafDmeq1
>>142
ひかり早特きっぷなら名古屋－大阪間以外も設定されてますが何か。
URLﾘﾝｸ(nozomi.jr-central.co.jp)
144:名無し野電車区
03/08/27 22:04 USf4dzhu
高いとボッタクリで、安くするとダンピングか。
アンチの論理はとても都合の良い考え方ですねｗ
145:名無し野電車区
03/08/28 12:54 YIFhRyai
>>141
へぇ
146:北浜子
03/08/28 13:01 YIFhRyai
>>139
大阪に「野田」があるから
「 三 河 野 田 」
もしくは、ひらがなで
「 は じ ょ う ど 」
それが駄目だったら
「 ブ ラ ザ ー 前 」
147:ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc
03/08/28 13:11 atc39SmW
この前 久しぶりに在来で名古屋まで行った時に、もちろん３１３系に乗ったんやけど
「あれ？ こんなにこの車両良かったっけ？」 とおもた。
２２３系大好き人間の漏れにとってそれは結構くやしいものがあったけれど、座席の質といい、また座席と床の配色といい、ドアの押さえの部分の形状といい、どれも良かった。
加速度もそれなりにいいし、なにしろそこそこ飛ばす。 ３１３系が前より好きになった。
最近２２３系は大量増備でコストダウンの傾向が見え、ちょっと野洲っぽい作りになってきてるから余計そう思ったのかも。
そう評価できるところがあって改めて見直すと、３１３系のあの前面の不細工面もハァハァしてくるから、嗜好っていうのは不思議なもんやね。
好きになってしまった女にも。
148:名無し野電車区
03/08/28 16:29 SmkozxBy
>>146
「 愛 知 野 田 」
もありでは？
149:名無し野電車区
03/08/28 17:00 vNl9z3QD
刈谷野田でいいじゃん
150:名無し野電車区
03/08/28 17:47 f5W6rmHF
最近「K ◆gd5Zx7yEGA 」見かけないな
この刈谷の話題なら出てきてもいいはずだけどな
名鉄スレに続いてコッチでも醜態晒して恥ずかしくなって
名無しにしたのか（ｗ
151:名無し野電車区
03/08/28 19:07 lkHbAmae
10月の改正で上下ともしらさぎ、ひだが６分の間隔で連続して運行されるが、この間に快速が割り込んで、快速の名古屋発が上下とも0,15,30,45分になるような気がするのだが・・・。
152:名無し野電車区
03/08/28 19:16 TP9Mjw+w
複線はダイヤ作成が大変だね（ﾌﾟ
153:名無し野電車区
03/08/28 22:42 fg1roTfz
>>151
残念。
154:名無し野電車区
03/08/28 23:05 gg7m8JMY
>>141
自動改札もある
キセル防止区間の西端の駅でもある
来る電車はすべて檄古見である
155:名無し野電車区
03/08/28 23:44 V9C+ekH+
>>144
経済憲法の「独占禁止法」、制定された理由を知っているかい。
自由競争が前提と言っても、その競争が弊害を及ぼすことがある。
その弊害を防ぐための独禁法なんだが、逆にこれがあるおかげで
自由競争の恩恵が受けられるんだよ。
だからアンチの言う事は至極当然の事なのさ。
156:名無し野電車区
03/08/29 01:37 OEW0kwH7
>>150
勝手な意見が目に余ったのでちょっとK氏にお灸を据えたつもりだったけど、
これ以上追い討ちをかけたら可哀想だよ。
157:名無し野電車区
03/08/29 02:04 +WlQxNYN
>>155
だから何？どうして欲しいわけ？
あ、わかった倒壊が本当に倒壊すればいいんだｗ。
まぁ本当にそんな事になったら、もっと東阪間の運輸コストは
今まで以上に高くなると思うが。
158:名無し野電車区
03/08/29 02:13 lxiLNB7A
>>156
そんな事を言ったら奴がつけあがるのは目に見えている。
よもや上新庄のときの事を忘れたのじゃあるまいな？
159:名無し野電車区
03/08/29 20:49 sn6Aqtsm
金山駅積み残し発生age
160:名無し野電車区
03/08/29 22:43 9u0HNEWO
先頭車だけな、後ろの車両は乗れたぞ。
161:名無し野電車区
03/08/29 23:04 wM+lWIYO
オーバンランでもしたのか？
162:名無し野電車区
03/08/29 23:41 OEW0kwH7
会社帰りにいつも金山駅の名鉄ホームから見てるけど、東海道線も中央線も
混んでるという程ではないよね。特に中央線は上下ガラガラ。
163:名無し野電車区
03/08/30 00:52 MSxVSVO2
会社帰りにいつも金山駅のＪＲホームから見てるけど、名鉄は特急も急行も
通勤時間帯とは思えないほど混んでないよね。ホント東海道線と比べると上下ガラガラ。
164:名無し野電車区
03/08/30 01:12 lbdAfimk
>>162
そりゃ金山だからな。
もちろん中央線が混むのは千種からだと知った上で書いているんだと思うがｗ
165:名無し野電車区
03/08/30 01:57 MSxVSVO2
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
名鉄は会社そのものが犯罪の温床。
166:名無し野電車区
03/08/30 03:06 BVhxoFyP
>>165
無免許で捜査されても、免許を返納しちゃえば
被疑者不在になるからなあ。
その後ふつーに取得すれば免取までの期間が短縮されるわけで。
167:名無し野電車区
03/08/30 03:33 1ze20Omc
>>163
ガラガラ電車で快適通勤。
パンパンで短い東海道線快速を見てるとかわいそうになってくる。
168:名無し野電車区
03/08/30 09:44 MSxVSVO2
>>167
その代わりＪＲは早くて安いからね。パンパンなのも名古屋近辺だけ。
遅くてその上高い名鉄だから敬遠されて今ではガラガラなんだけど。
169:163
03/08/30 10:56 9xiaI3YW
別に倒壊叩きで書いたつもりじゃないんだけど、必死な反応が返ってきて怖いな。
なぜか倒壊対名鉄の話に持っていく奴もいて、倒壊厨といわれる所以か。
（俺は名鉄利用者だけど名鉄マンセーじゃないからね。）
>>164
そうなの？最近転勤して来たから知らんかった。
でも、東海道線は新快速でも思ったより空いてるなという印象です。
170:K ◆PMtjghwx2A
03/08/30 14:00 MSxVSVO2
>>169
まぁ、何にせよ煽り目的なのは目に見えてるけどさ。
第一煽りにしても詰めが甘いぜ。
JR東海は名鉄厨なんぞノイズ程度にしか思わん。
171:名無し野電車区
03/08/30 19:08 3o+6d2tq
刈 谷 猿 は 死 ね ！ ！ ！ ！ ！
刈 谷 猿 は 死 ね ！ ！ ！ ！ ！
刈 谷 猿 は 死 ね ！ ！ ！ ！ ！
刈 谷 猿 は 死 ね ！ ！ ！ ！ ！
刈 谷 猿 は 死 ね ！ ！ ！ ！ ！
刈 谷 猿 は 死 ね ！ ！ ！ ！ ！
刈 谷 猿 は 死 ね ！ ！ ！ ！ ！
刈 谷 猿 は 死 ね ！ ！ ！ ！ ！
172:名無し野電車区
03/08/30 20:06 CZ7VrzTa
高校生の利用者は、ほとんどが定期の圧倒的に安い
名鉄を利用しているため名鉄は特に夏休みのこの時期すいている。
東海道線で、制服姿の高校生というのはあまり見ないだろ。
173:浜松マンせー
03/08/30 23:17 ywi/f3sI
>>１５７
>倒壊が本当に倒壊すればいいんだ。
借金３００００００００００００円抱えてると言っても
今のところその兆候は無いと思われ。むしろ問題なのは、
他の路線でぼったくりそれを競争区間の体力勝負に持っていく
独占企業の体質そのものじゃないの。
174:169
03/08/30 23:21 9xiaI3YW
>>170
復活ですか？（ｗ
175:名無し野電車区
03/08/30 23:29 VFGUgNUB
>>172
東海道線岐阜以西
夕方の岐阜及び西岐阜、大垣駅下りホーム逝って味噌
176:名無し野電車区
03/08/31 05:49 aIUMrJn/
>173
国鉄債務のうち、国民負担16兆7千億ってどうなったの？
三塚氏も政界引退のようで、どうなるのかなぁ。
177:名無し野電車区
03/08/31 08:51 aGP6hR3Q
ここに本当の利用者がどれだけいるのか（ため息
２ちゃんって身元が割れないからいい加減な情報も多いなあ。
>>173
そんなことはどんな鉄道会社もやっていることで、倒壊だけが特別な
わけじゃない。
むしろ、静岡地区の東海道線の断面輸送量は、名古屋地区の半分しか
ないというのはデータで示されているし、俺は一時期静岡に転勤してた
からわかるが、昼間混む代わりにラッシュ時の混雑は大したことない
から（第一朝でもつり革が１／３しか埋まらないだろ）、あのダイヤでも
恵まれてるんだよ。
178:名無し野電車区
03/08/31 10:06 MU7tBA/w
>２ちゃんって身元が割れないからいい加減な情報も多いなあ。
>静岡地区の東海道線の断面輸送量は、名古屋地区の半分しか
ないというのはデータで示されているし、
ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ
179:名無し野電車区
03/08/31 10:48 +EJr31P8
むかし、むかし、この付近で「マニ３０」（日本銀行所有の荷物車：積荷はヒミツ）
が走行しているのを、見た事があります。
180:名無し野電車区
03/08/31 10:56 XIi8zVU+
＞昼間混む代わりにラッシュ時の混雑は大したことない
から（第一朝でもつり革が１／３しか埋まらないだろ）
それはどの区間の話ですか。
181:名無し野電車区
03/08/31 11:24 gAw98Xum
倒壊って2010年までに自社の国鉄車両を全廃するんじゃなかったっけ?
211-5000は残るのかな。
182:177
03/08/31 11:38 aGP6hR3Q
>>178
図書館で「数字で見る中部の運輸」と「都市交通年報」を見てみろよ。
現状は東海道名古屋口が9万、静岡口が4万5千、中央線が14万。
もちろん最混雑区間の話。
183:名無し野電車区
03/08/31 11:45 8/88ZfAy
なんか急に静岡厨が湧いてきたな。
静岡じゃ混雑する＝座れないだから、必死になるんかねえ。
184:名無し野電車区
03/08/31 11:57 YSZ2Un3J
確かに、名古屋発の新快速って、静岡県内に入っても混んでるよね。
185:そうです静岡厨です
03/08/31 17:33 akeOCtic
君たち愛知県人は、余りにも恵まれてる。迷鉄はいらねとか静岡
は最悪ではないまだ恵まれてる言ってるとか色々言うけど迷鉄は
はっきり言って神。豊橋を境に何もかも変わるんだから。３１３何て
当たり前だし、快速もバンバン走ってるし。何より駅員が敬語を使う
などと言うのが最も違う。
浜松を境にボロ電車の博物館だよ、ホントに。浜松からすると名古屋
行くのと静岡行くのとじゃあ電車乗る時間を考えると同じなんだよ。
どれもこれも迷鉄のお陰。だから漏れは、往復のどちらかを必ず迷鉄を使う
君たちも迷鉄を使いなさい
186:１８５
03/08/31 17:40 akeOCtic
>訂正 第２行
最悪ではないまだ恵まれてる色々言うけど
187:名無し野電車区
03/08/31 18:59 ZH47EdUl
>>185-186
改行位置が中途半端なくせに縦読みもできんな。
188:名無し野電車区
03/08/31 23:16 vuRC0VLw
>>181
あれってたしかＪＲになってからじゃなかったっけ？
189:名無し野電車区
03/09/01 00:29 km+Y/giG
>>184
刈谷・安城・岡崎…と段々と客が降りて、岡崎－豊橋は比較的空いている。
本数が半減する豊橋から、名鉄乗換客や地元客が多く乗車するから、また混んでくる。
＃土日や１８きっぷ利用期間は、名古屋から浜松まで座れないことも多いけどね。
190:名無し野電車区
03/09/01 16:57 h2zZTyaM
今日尾張一宮にサンライズいたんだが、何してたんだ？
191:名無し野電車区
03/09/01 20:23 rfVBOcYk
>190
東海所有車がカキで重検or全検（どっちかは知らん）、その後走行チェックして臨時大垣夜行のスジで品川送り込み
ってのは正しいのかな？
192:名無し野電車区
03/09/01 20:49 cimT3faF
この踏切どこかな？大垣の113ぽいけど
まだ走ってるんだ
URLﾘﾝｸ(popup5.tok2.com)
193:名無し野電車区
03/09/01 21:02 xef4Pvf2
>>192
９２年ってあるじゃん。
奥村街道踏切って書いてある
URLﾘﾝｸ(www.ae.wakwak.com)
尾張一宮～木曽川間
・・・・っていうかグロ画像ヤメレ
194:名無し野電車区
03/09/02 00:22 mxmyH6O1
>>192
おれもこの動画持ってるけど・・・本物？
195:名無し野電車区
03/09/02 01:00 TdhLXmd/
９月１日の昼頃に尾張一宮駅の待避線で285系サンライズ１編成が停まって
いたが、何故停まっていたか知っている人いる？
196:名無し野電車区
03/09/02 04:26 Jz5kE13T
>>192
でも轢いたJRの車両、ブレーキを掛けたようには見えないな…
197:名無し野電車区
03/09/02 12:12 6efzIb/5
>>190>>195
漏れも7時前に泊まっていたのを見た。
198:名無し野電車区
03/09/02 19:39 QwyKKt0J
名古屋駅の笹島方面の、本社ビル前って何のホーム造ってるの？
本社重役用？ 関西線？
199:名無し野電車区
03/09/02 20:33 JG77QM4e
>>198
西名古屋港線のホーム。
200:名無し野電車区
03/09/02 20:43 YoSkN/Cf
>>198
お召し列車専用
201:名無し野電車区
03/09/02 23:18 6iZWILxk
↑200お目
202:吉田都 ◆eYark0dJBs
03/09/03 00:13 Eo6OU+gW
>>192、>>196
動画は見てないけど、もしかして俗に言う「日本版電車ガール」の動画かな？
もしそうなんやったら、あれくらいの時間では非常ブレーキかけても目に見えるくらいの減速は
しないと思われ
203:名無し野電車区
03/09/03 01:58 MHwDddIY
URLﾘﾝｸ(www.bh.wakwak.com)
204:名無し野電車区
03/09/03 12:19 Xf2Ba5Fd
あれれ？ 今日も尾張一宮に行ったら、285系サンライズがあったぞ！ 何で？
205:名無し野電車区
03/09/03 12:21 d1/NIxsr
今夜のながらで使われるんだっけ
206:名無し野電車区
03/09/03 18:38 ExklmfjR
>>204
訓練らしい
207:名無し野電車区
03/09/03 18:59 kxQlA3GB
>>205
そんないいものはもったいない
208:名無し野電車区
03/09/03 19:42 hNST0SCU
>>199
thx 遠い先の気がしてたけど、そんなに先でないですねぇ。
209:名無し野電車区
03/09/03 20:14 YwaGWFO0
285系って考えてみれば3000番代7両2本がＪＲ東海大垣電車区に配属されているんだなあ。
西日本が0番代3本所有していることを考えると今日尾張一宮で止まっていた
のは予備車の3000番代？
210:名無し野電車区
03/09/03 20:29 iwA3MviR
>>209
カキのⅠ５編成みたいだった。
浜松地区でサンライズの訓練をやった時と同一編成でつ。
211:名無し野電車区
03/09/03 20:42 1E2lKdCv
東海道線名古屋口は片輸送路線ですか？
212:名無し野電車区
03/09/03 23:13 i14Pmxjw
>>211
都市間輸送（各主要駅ごとに輸送の山がある）
213:名無し野電車区
03/09/03 23:25 riP+XgxT
今日の人身事故の影響で、上りは共和止まりの新快速が出るわ、
共和・大府停車の特別快速は出るわ、滅茶苦茶でした。
214:名無し野電車区
03/09/03 23:56 +ZYB+u6b
>>212
徐々に片輸送型（名古屋に向かってだが）になりつつある。
豊橋、岡崎、刈谷、岐阜を中心にした流れもあるにはあるが、名古屋への
流れと比較すると歴然とした差がある。
現時点では、デンソーや自動織機、アイシンなどトヨタグループの企業の
本社が集中する刈谷への流れは今も太いが、あとはさほどでもない。
第一、名古屋との行き来以外はクルマというのが常識だし。
215:名無し野電車区
03/09/04 00:02 o8W45Kpp
名古屋・浜松間でもっとも客が少ないのは、岡崎・豊橋間だと思う。
豊橋までのＪＲの料金も名鉄並に引き下げれば、そこそこ埋まるん
だろうがねえ。
216:名無し野電車区
03/09/04 00:23 IAsTCkle
ってか名古屋ー豊橋で1000円もするなんてありえねーよな
217:名無し野電車区
03/09/04 00:39 HKphsKZH
名古屋近辺は片方向（郊外電車的な）輸送、安城or岡崎から東は都市間輸送の
地域に変わると思う。これは名鉄でも同じじゃないかな。
218:名無し野電車区
03/09/04 00:43 Rxp/+1QQ
浜松までの快速運転きぼんぬ
219:名無し野電車区
03/09/04 00:44 BhhtHsbi
人身事故による代替輸送案内や運行情報をえらい丁寧にやっていたのに
好感が持てた。名駅
220:名無し野電車区
03/09/04 00:46 IAsTCkle
>>219
ＮＨＫを見ていると、束は説明が全くされていない、強い口調で聞いていたサラリーマンがいたなどと、ボコボコに言われてたねｗ
あの液晶みたいなやつでも表示されるのでしょうか？
221:名無し野電車区
03/09/04 00:52 cuzysmyP
でっかい液晶のに詳細がしっかり表示されてたよ
駅員の説明がいらんくらいに。
いざという時にあれは役に立つな。
222:名無し野電車区
03/09/04 00:56 IAsTCkle
>>221
液晶の以前の奴は良く故障していたし、紙をそのまま入れていた（？）から、最新の情報が入りづらかった
あのＪＲ東海が在来線の駅に最新設備を置くとはえらい！？
あと、あの液晶かっこよすぎ。欲しいぐらい
223:l7w7WcME
03/09/04 00:57 HYkhN54V
>>218
禿同。
ボックス車うざい 熱海までの2時間耐えられんぞ
224:名無し野電車区
03/09/04 01:08 Xt5PoBPw
とりあえずあれは液晶じゃなくてPDP…。
ま、どっちでもいいんだけどね。
225:名無し野電車区
03/09/04 05:34 cuzysmyP
>>222
磁石で文字を書く旧掲示板（タカラのせんせいと同じ原理）は
ローカル駅に廻されてまつ。共和にも設置されてまつ。
文字解像度わるいし、やっぱ見劣りするなぁ。
226:名無し野電車区
03/09/04 18:53 mGFu+5aq
名古屋駅以外は夜には１人勤務が多いから
遅延時などは案内に苦労する。
227:名無し野電車区
03/09/04 19:47 Xh7DplRI
>>223
ボックス車で2時間耐えられんのなら新幹線使えば？
安いんだから、それなり（ボックス車）のモンだろｗ
228:名無し野電車区
03/09/04 22:02 IAsTCkle
>>224
またハイテクそうな聞いたことが無い、略語（？）・・・
>>225
確かにあれも周辺駅にまわされていましたね
あれも普段は、自社の宣伝ぐらいしかしないし、あってもなくても？？？
229:名無し野電車区
03/09/04 22:17 yWa2D1UW
新ＬＥＤの画像うｐ汁
230: ◆z6kiWaME7o
03/09/04 23:24 JirYHNIN
今朝の121F、313だった（何時もは311）。
やはり昨日のグモの影響なのか？
231:名無し野電車区
03/09/04 23:29 Xt5PoBPw
>>228
Plasma Display Panel、いわゆるプラズマテレビのことですよ。
大型の薄型テレビの主流のヤツ。
>>229
新LEDって？東海道新幹線の？
232:名無し野電車区
03/09/04 23:55 12hENQOT
話の流れ的にPDPかな
233:名無し野電車区
03/09/05 00:08 AVog/yd2
>>231
なるほどなるほど
新名古屋のとは別なのですね。
234:名無し野電車区
03/09/05 00:15 YjVM0OrZ
これのことかな？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.com)
テスト中のものでスマソ。
昔のが、これだね。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.com)
>>233
新名古屋駅の発車案内もPDPだと思われます。
235:名無し野電車区
03/09/05 00:32 AVog/yd2
>>234
あれ・・・液晶って聞いたので信じてしまいました
近鉄は本当のテレビでしょうが
そのＰＤＰは音を出すことは可能ですか？
236:名無し野電車区
03/09/05 00:55 YjVM0OrZ
>>235
…まぁ、PDPも本当のテレビなわけだが…（笑）
PDP、音も鳴るよ。最近はTVCMなんかも流れてる。ドコモとかドコモとかドコモとか。
237:名無し野電車区
03/09/05 01:08 AVog/yd2
>>236
あ、ですよねｗ
ＴＶ－ＣＭですか・・・ドコモばかり？でも東海は意外と自社しか宣伝しない会社ですから珍しいですね。
品川・のぞみのＣＭばかりならわかりますが
関係ないけど、名古屋駅の近鉄とＪＲの間に高そうなテレビが展示してあるね（アンパン？屋さんの近く）
238:名無し野電車区
03/09/05 03:50 AvrRVsbF
(´-`).｡ｏO(あれ、JRってテレコムの・・・)
239:名無し野電車区
03/09/05 10:27 7VSHLLwb
昔はね
240:名無し野電車区
03/09/05 10:32 YjVM0OrZ
>>238
JRが保有するテレコム株の大半はボーダフォンに売却されて
今はJRとテレコムの資本関係はほとんどないですよ。
241:名無し野電車区
03/09/05 10:41 ZGqa3nxR
携帯電話のＪ－ＰＨＯＮＥもＶｏｄａｆｏｎｅになってしまったし…
242:名無し野電車区
03/09/05 18:37 7VSHLLwb
そしてテレコムはリップルウッドへ・・・
243:名無し野電車区
03/09/05 20:18 OkLan4S7
最近東海道線で(名古屋より南でも)ちらほらと３８３系の姿が
見えるんだがいったい何なんだ。幕は試運転だった。
244:名無し野電車区
03/09/05 22:34 7RRs0cW/
人身事故だｺﾞﾙｧ
245:名無し野電車区
03/09/05 23:05 AVog/yd2
巻き込まれたー
246:名無し野電車区
03/09/05 23:14 HyDh7Sxz
>>243
秋改正でホームライナーにでも使うのではないかと。
247:名無し野電車区
03/09/05 23:20 AVog/yd2
え、しなの？？
248:名無し野電車区
03/09/06 14:24 rZFKEQFN
今日尾張一宮駅の留置線に本来この地方に昼間姿を見せない
”サンライズＥＸＰ”285系の東海所有車（第２編成）が停まっていたのだが
例の事故に巻き込まれたのか、それとも臨時列車運行の訓練運転なのか…？
249:名無し野電車区
03/09/06 18:32 T6Vni5gp
過去ログを読みなさい
250:名無し野電車区
03/09/06 21:27 KZFXq0VI
ダイヤ改正情報が入ったので、公開する次第。
12 27 42 57
251:名無し野電車区
03/09/06 22:21 T6Vni5gp
名古屋発下り快速系？
とりあえずソースｷﾎﾞﾝﾇ
252:浜松マンせー
03/09/07 00:20 Loj0An8B
名古屋口擦れを見てると倒壊マンセーの厨房が多い事に気付く。
倒壊厨に言いたい。君たちは騙されている。
新快速が激走するのは豊橋まで。そこからはおさるの電車。
そうなった理由は全て迷鉄のお陰。
い い か 心 に 刻 め 迷 鉄 は 神
253:名無し野電車区
03/09/07 00:40 xWsWgpYz
米原からの新快速激混み。何とかしる！
254:名無し野電車区
03/09/07 01:04 EjiL7Uxe
>>251
57分は一部しらさぎの発車時刻だが？
255:名無し野電車区
03/09/07 03:55 d3kTAhNL
>>252
おまえが一番厨房。
競合路線がある所に一番力入れるのは企業として当然。
第一、新快速等のサービスは名鉄相手ばかりじゃない。
車、と言う最大最強の敵も存在する。
まぁ、リア厨君だろうから実感掴めんだろうが。
第一、静岡程度に４本/hも走れば充分上等。
それ以上走らせているんだから感謝しる！と思うくらいだ。
新幹線だって並行に走っているんだし。
１１３系だって、あの程度の車両ならローカル運用に充分
対応できる。
２１１系なんて割と新しい車両も走ってるんだから文句いうな。
それ以下の環境の路線だって、たくさん存在する。
そもそも、転クロ車拒んでいるのは使用側からの要請だ。
おまえの言っている事は、だだっこの我侭に過ぎん。
あ～マジレスしっちゃった。
256:名無し野電車区
03/09/07 06:21 jbAg8z7U
>>255
>>252は名古屋だって静岡（浜松）だって都市規模的にはほとんど同じなのに
名古屋の方が恵まれているのは迷鉄のお陰っていいたいんだよ。
確かにそうだと思うよ、迷鉄に感謝するんだね。
あ～マジレスしっちゃった。
257:名無し野電車区
03/09/07 09:58 1XsNvI5w
都市規模いっしょって.....
静岡市って清水と合併した後も100万いかないでしょ
赤石岳とかも静岡市だから人口密度も低い。
258:名無し野電車区
03/09/07 11:34 NRBjzQnv
>>256は空港も第2東名も欲しがってる
静岡が大都会だと思いたい静岡人
259:名無し野電車区
03/09/07 15:09 toaBLvUi
>>252
おさるの電車は言い過ぎと思われ。２１１系や３１３系は１１０キロ出す。
＃１１３系が主力になる浜松から先ならそう言うのも分かるが。
新快速が豊橋から各駅停車なのは、二川－浜松で客を拾って名古屋や大垣へ直通と
いう列車の運転目的と、新幹線との棲み分けのためと思われ。
漏れはそこそこ速くて、特別料金不要で、豊橋で乗り換えずに済む、浜松発着の
快速を重宝しているけどね。
>>255
マジで浜松周辺で名鉄に好意的な香具師が多い。
豊橋を境に本数が半減するから、>>252のように解釈する香具師が出てくる。
260:名無し野電車区
03/09/07 16:31 d8/1Wb4j
各停でもいい。たくましく走って欲しい。（毎時４本120km/h運転で）
＞豊橋・浜松間
261:名無し野電車区
03/09/07 16:45 KQLtv8tX
ところで名古屋駅の在来線の改札機って，途中下車に対応してる？
262:名無し野電車区
03/09/07 16:53 FdOe2ZV4
名古屋圏は田舎だね（プ
東海道線に昼間時２～４両編成ばかりを走らせるんじゃねーよ。
しかも普通しか停車しない駅では１５分～３０分も間隔が開くじゃねーか。
１５分サイクルに普通を１本、快速１本、新快速１本くらいは最低限しろや！！
これだから車社会に負けるんだよ（ﾜﾗ
ついでに新快速はいい加減１３０ｋｍ／ｈ運転しろ！！
263:名無し野電車区
03/09/07 16:57 QaRVA2RI
>>261
してない。
264:名無し野電車区
03/09/07 16:58 KQLtv8tX
>>263
そうですか，ありがとう
265:名無し野電車区
03/09/07 17:02 j5SauGas
>>262
ちょっとでも遅れると回復運転できない程のダイヤを組んでる会社よりは断然良いのだが。
266:名無し野電車区
03/09/07 17:04 2AcBcvZg
中央線は、回復運転できません。
267:名無し野電車区
03/09/07 17:07 iijQc7fn
>>262
はいはい、米原で223系12両編成から２両編成の普通大垣行313系に乗り換えて座れなかった18きっぱーは文句言わなくて良い。
そもそも18きっぱーのせいで混むのであって，18期間以外の昼間は２～４両編成が妥当だと思う
268:名無し野電車区
03/09/07 18:11 jyWZi7Ii
名古屋って15秒停車でしょ？特に特別快速
ま、何処かの新快速みたいにすぐに10分30分平気で遅れるようなダイヤを組んでいるところほどでもないが
（複々線のくせに何やってんだか）
南方貨物線との複々線化はいつなの？
269:名無し野電車区
03/09/07 18:38 xWsWgpYz
>>268
名古屋は２分くらい止まるぞ
270:名無し野電車区
03/09/07 18:39 H/yjznv0
今日の夕方木曽川駅の北にカメラ持ったヲタが大集合してたが何か珍しいのでも走ったの？
271:名無し野電車区
03/09/07 18:59 Ed59iVqx
>>268
15秒じゃ乗り降り無理だ罠
ちなみに普通列車は４，５分
272:名無し野電車区
03/09/07 19:02 jyWZi7Ii
>>269>>271
え？スタフ見たら１５秒だったよ。今走らないけど
もちろん名古屋ー豊橋の間の駅で
名鉄対抗の特別快速で５０分切ったからね（？）
名古屋は停まりすぎだよね。特に普通とか１０分以上停まってるね
運転手交代＆待避
273:名無し野電車区
03/09/07 19:05 Loj0An8B
>>262はひょっとして通過厨のルーレット志村かな？
274:名無し野電車区
03/09/07 19:13 iGkdlb7H
>>270
ドクターイエローが下っていきました
275:名無し野電車区
03/09/07 19:22 vRyZF+N4
>>274
そんなところで撮れるのか？
276:名無し野電車区
03/09/07 19:24 iGkdlb7H
まじれ酢するとサンライズの285ね。訓練かなんか
277:名無し野電車区
03/09/07 20:18 TkM+VUx4
>>268
すでに南方貨物線は取り壊し作業が進行中。
278:名無し野電車区
03/09/07 20:40 QaRVA2RI
>>277
大府-笠寺では取り壊しの様子は見受けられないんだよなぁ。
天白川の橋は南方貨物線のだし。
279:名無し野電車区
03/09/07 21:27 jyWZi7Ii
南方貨物線の一部は使われるんじゃなかったのですか？
やっぱり複々線にしとけばよかったね。都市っぽくなるし
名古屋に住んでいても、やはり滋賀・京都・大阪・東京が都会と感じてしまう・・・
280:名無し野電車区
03/09/07 22:21 pDGDrUdy
>>279 は 滋 賀 県 民
281:名無し野電車区
03/09/07 22:25 Loj0An8B
注意
こんな人がこの擦れに来たら無視しましょう。引き篭もりの人なので
相手にすると危険です。
１通過厨
静岡駅にのぞみを止める事に反対する人。
２東京厨
東京を何でもかんでも賞賛する人。
３似非出張族
本当は、フリーターの１８きっぱーなのにヲタ的知識
で新幹線出張族であるかのように装う人
４個人的攻撃
個人のハンドルネームをもつ人に対する執拗な攻撃
282:名無し野電車区
03/09/07 22:41 d8/1Wb4j
>>281
書き込むスレ間違ってない？
283:名無し野電車区
03/09/07 22:48 FdOe2ZV4
岡崎―岐阜間だけでも複々線であったら更に名鉄より有利であっただろう。
284:名無し野電車区
03/09/07 22:51 jyWZi7Ii
>>280
だって草津ー大津、複々線じゃないですか
285:名無し野電車区
03/09/07 22:53 /ORCMhnz
>>268
名古屋は快速系で２～３分、普通で４～１０分（上下線で異なる）停まる。
その他途中駅はスタフを見ると１５秒停車が多い。→快速系がよく数分遅れる。
>>272
特別快速は名古屋－豊橋間最速４５分。
286:名無し野電車区
03/09/07 22:53 iGkdlb7H
ID:jyWZi7Ii
なんかあちこちで必死だねw
287:東海道スピード狂
03/09/07 23:00 N6aqt8o6
金山、仮や、岡崎は30秒だったと思うが。
（特別快速ではなく新快速は岡崎も30秒）
288:名無し野電車区
03/09/07 23:07 d8/1Wb4j
>>283
＞岡崎―岐阜間だけでも複々線
無駄なもの。
289:名無し野電車区
03/09/07 23:11 jyWZi7Ii
>>286
うんｗ
290:名無し野電車区
03/09/07 23:20 b5EV+t1E
>>256
こいつヴァカだね。
仮に都市規模が同程度だとしても、静岡と名古屋じゃ接続路線の
数が違いすぎる。のぞみが止まる・止まらないの致命的な差もそこ
に存在する。
でも、接続路線数が違う、という事は自ずと都市規模も異なると言う
事をあらわすのだが。頭の中で物事創造しすぎだな。
291:名無し野電車区
03/09/07 23:45 FdOe2ZV4
名古屋って札幌に小細工加えたような程度の都市規模じゃん。通勤圏内に政令指定都市
クラスの都市がないし（ﾌﾟ
292:名無し野電車区
03/09/07 23:46 aL1Txanj
>>291
何言ってんのかわからん
293:名無し野電車区
03/09/08 00:00 0HBtg6Hw
>>291
必 死 だ な (ﾌﾟ
294:名無し野電車区
03/09/08 00:02 7GZRsLBr
札幌は北海道唯一政令指定都市、ぃゃ大都市
旭川は政令指定都市だっけ？
名古屋は、大垣、岐阜、一宮、蒲郡、豊橋、桑名、四日市、鈴鹿、津、多治見、中津川をカバーしている
295:名無し野電車区
03/09/08 00:07 FYOHh1sl
>>287
刈谷、岡崎も15秒じゃなかったっけ？
296:名無し野電車区
03/09/08 00:12 4qh8VvTz
＞名古屋は、大垣、岐阜、一宮、蒲郡、豊橋、桑名、四日市、鈴鹿、津、多治見、中津川をカバーしている
ん？何か変。
297:名無し野電車区
03/09/08 00:15 PF3BL+8O
そんな事より名古屋人よ、ちょいと聞いてくれよ。このスレに関係おおあり。
今日、名古屋駅から岡崎行き普通に乗ったんです。東海道線。
そしたらなんか編成短いなぁと思ったら２両編成ですよ。日本第３の都市なのに(ﾜﾗ
で、時刻表よく見たらなんか普通が１５分に1本で快速、新快速は３０分に1本なんですよ。
もうね、田舎かと。地方かと。
お前らな、「名古屋はええよ、やっとかめ」とか言ってんじゃねーよ、ボケが。
しかも関西本線なんてﾜﾝﾏﾝ普通電車が止まってやんの。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で地方観光か。おめでてーな。
よーしパパの故郷の駅まで乗っちゃうぞ～、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、スイカやるからとっとと名鉄地方鉄道に乗り換えろと。
大都市圏の大動脈路線ってのはな、もっと本数が。
ロングシートの隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、なかなか発車しないと思ったら、新快速との接続待ちですよ。しかも新快速は４両
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、大都会の象徴の東海道線で１５分毎ダイヤなんて流行んねーんだよ。ボケが。
名古屋人は得意げな顔してなにが、１１７系新快速、だ。
これは本当に大都市圏のダイヤなのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
ただのローカル線とちがうんかと。
複々線厨の俺から言わせてもらえば今、厨の間での最新流行はやっぱり、
外側線（列車線・快速線）の電車に乗って内側線（電車線・緩行線）電車をごぼう抜き、これだね。
１０両以上の長編成でマターリ。これが通の乗り方。
西小坂井利用者は名古屋からだと新快速で豊橋に行く。これ。
で、豊橋から普通で折り返す。これ最強。
しかしこれがばれると次からキセル防止条例で警察ににマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド田舎人は、名鉄に乗り換えろってこった。
298:名無し野電車区
03/09/08 00:17 4oBxSBnU
ダイヤ改正情報が入ったので、公開する次第 PART2
・311の快速残存
・313の普通残存
299:名無し野電車区
03/09/08 00:25 x7EW2U5Q
静岡の事を書くと必ず荒れるなｗ
何故でしょうか？ｗｗ
300:名無し野電車区
03/09/08 00:28 79wKJo4t
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○
○○○○○●○●○○○●○●○○○●○
○○○●●○○●○○○●○●○○○●○
○○○○○●○●○○○●○●○○○●○
○○○○○●○●○○○●○●○○○●○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
301:名無し野電車区
03/09/08 00:46 7GZRsLBr
>>297
スイカで名鉄？？
東海道に2両普通ってあるの？せめて3両、岡崎ローカルは311系じゃなかったっけ？
302:吉田都 ◆eYark0dJBs
03/09/08 00:48 DO3GqqNe
うーん、確かに名古屋口は都市圏の規模の割には利用者が少ないと思うナァ
やっぱ国鉄時代に本数が少なすぎて利用者をつかむことができなかったせいもあるのかな？
駅も少ないし・・・
短距離は列車で移動するよりもクルマで移動した方が便利だし・・・
303:名無し野電車区
03/09/08 00:57 7GZRsLBr
結局は新幹線が出来て、特急が減ると、残った普通列車の少なさが目立ったからね・・・
304:名無し野電車区
03/09/08 01:01 PF3BL+8O
国鉄名古屋管理局は本社と仲良かったの？
305:名無し野電車区
03/09/08 01:56 DIbTQzw8
>>301
名古屋から岡崎行き2両普通はない。>>297は架空の大嘘。
306:名無し野電車区
03/09/08 02:19 7GZRsLBr
>>305
知ったかの、ただの名古屋叩きのおじさんってことかｗ
新快速30分毎でも快速30分毎もなのにね
307:名無し野電車区
03/09/08 06:12 1GeKytmt
鉄ネタで名古屋叩きとはお国板の例のバカか？
東海道線の２両編成って武豊線へ入るキハ７5以外で何本あったっけ？
308:名無し野電車区
03/09/08 06:35 aP6lFcdj
>>297
名古屋は日本第３の都市というのも大嘘・・・。
309:名無し野電車区
03/09/08 07:19 76VOT5js
２両編成は米原～大垣くらいしか知らんな
310:名無し野電車区
03/09/08 07:58 Cf/k3sy+
ちょっと古いかもしれんが・・・
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
101F
141F
145F
149F
311:名無し野電車区
03/09/08 13:04 wKq4fUsY
ダイヤ改正情報が入ったので、公開する次第 PART3
といきたいところだが前に誰かが書いていた情報。
●米原～美濃赤坂の直通列車が出来る（今でも運用上ある話だが）
312:名無し野電車区
03/09/08 13:07 u1VQ+jyw
↑ 311
↓
313:名無し野電車区
03/09/08 13:51 NpsZZCYT
>>307
313系2連が下りだけ4本
314:名無し野電車区
03/09/08 14:01 vVnMUm3P
75-2
もあるわけだが。
315:名無し野電車区
03/09/08 19:01 7GZRsLBr
>>307
え？名古屋直通は区間快速・快速だけで、どれも4両じゃなかった？
良く覚えていないけど・・・
>>308
どうやら地理社会を習っていない消防っぽいね
316:名無し野電車区
03/09/08 19:19 aP6lFcdj
>>315
都市圏ではね。
漏れが言いたかったのは「人口では」だ。
恥ずかしながら漏れは神聖消防までは人口も３位かと思い込んでた。
317:名無し野電車区
03/09/08 19:21 aP6lFcdj
↑どうもまだ書き方が悪かったようだ。
「市の人口では」に訂正。東京23区は便宜的に市とみなしてる。
318:名無し野電車区
03/09/08 19:42 7GZRsLBr
あ、ゴメン
でも日本人のイメージとしては、東京・名古屋・大阪が基本だからね
319:名無し野電車区
03/09/08 19:55 lhva79R9
名前忘れたけど建設途中だったけどあぼ～んしちゃった貨物線あったよね？
（大府あたりに）あれの用地使えば複々線にできるのにって思う・・・
320:名無し野電車区
03/09/08 20:02 BrFzpttp
>>290
まぁ都市規模うんぬんは別として、もし迷鉄が存在しなかったら
名古屋地区の（ＪＲ）ダイヤはどうなっていただろう？
今のような快速中心のダイヤになってただろうか？
321:名無し野電車区
03/09/08 20:08 XqkSrCij
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
↑>>299多分この擦れで怒り狂った気違い君（通過厨）が名古屋及び
静岡擦れで暴れまわってると思われ
322:名無し野電車区
03/09/08 20:11 5ttAqsQj
あまり三大都市の話をしていると、三福の類がわいてくるから、やめよ。
323:名無し野電車区
03/09/08 21:02 FL7mwJ3a
>>318
普通のｲﾊﾟｰﾝ人の感覚としては
東京＞大阪＞名古屋の順だと思うが
どうでもいいのでsage
324:名無し野電車区
03/09/08 21:08 5ttAqsQj
>>323
>>318 は、東から並べただけじゃん。不等号も使ってないし。
325:名無し野電車区
03/09/08 22:53 7GZRsLBr
>>323
位置的にでした
326:名無し野電車区
03/09/08 23:01 PLpl1qof
１１７系快速は？
327:名無し野電車区
03/09/08 23:49 0HBtg6Hw
>>326
よっぽど変な時間に乗らなければ117系の快速や新快速は来ない罠。
328:名無し野電車区
03/09/09 00:07 NWbt1is9
>>320
ホームライナー以外は普通しか無かったと思われ。
329:名無し野電車区
03/09/09 00:21 U1lOp4Ud
>>327
岐阜方は朝夕はかなり･･･
330:名無し野電車区
03/09/09 00:23 juxw5l/M
昨日漏れは米原へ撮り鉄をしに行った。
そこで凄い光景を見た。
１１時台だと言うのに下りを発車する２２３系や２２１系は１０～１２両編成が発車して行く。
一方東海車両を使った上り東海道線は２両やら３両やら４両やら。
早く大阪巨大都市圏に引越ししたいと思った。
331:名無し野電車区
03/09/09 02:37 dsAxROBo
長浜みたいな田舎に１０両１２両走らせるのはもったいないな、ヴァカだなといつも思う漏れ
米原は仕方が無いでしょ。車両が短くないと、使用料が多く取られる？から？
でも大垣で増結するから
都会は両数では判断しない
その会社と利用者で判断する
ここは今日のポイント
332:名無し野電車区
03/09/09 09:36 fv+XRD4h
>米原は仕方が無いでしょ。車両が短くないと、使用料が多く取られる？から？
?????????????
333:名無し野電車区
03/09/09 11:52 uEr1bv4u
＞その会社と利用者で判断する
意味不明。
334:名無し野電車区
03/09/09 12:22 juxw5l/M
>>331
新快速と普通は長浜では最長８両ですが何か？
束なんて朝ラッシュ時の下りの１５両なんてずっと空気輸送だぞ。常磐線中電なんて
取手で１１両切り離すことあるし。１１両なんて名古屋地区の普通、快速系統電車で
ない長編せいだろ？酉でも８両切り離しがあるがな
335:名無し野電車区
03/09/09 12:45 wHTjjUZO
>>334
束や酉は、なるべく増解決の手間を省いているんだろ。
束は本数が多いからいちいち増解決やってられないし、
酉はさっさと折り返し運用につかないといけないから、増解決の時間を省くと。
>束なんて朝ラッシュ時の下りの１５両なんてずっと空気輸送だぞ。
空気だなんてとんでもない。くだりの本数が少ない（１時間あたり８本くらい）ので、
それなりに乗っている。
朝６時頃ならｶﾞﾗｶﾞﾗだが、その電車も上り折り返し東京行きとして走るし、静岡地区に
夜間に車庫を間借りさせてもらっている状態だから、できるだけ田町などの自社管内に
置いておかなければならんわけだ。
336:名無し野電車区
03/09/09 12:50 7kD1+V8U
セントラルライナーの米原延長を
(9月4日付け、天生人語より)
337:名無し野電車区
03/09/09 12:54 juxw5l/M
>>335
＞束や酉は、なるべく増解決の手間を省いているんだろ。
束は小金井や籠原などで増解結を朝夕にやってます
338:名無し野電車区
03/09/09 15:54 88VczL1p
米原→名古屋方面はいつも混んでて鬱になる・・・。
昼でも2両はかんべん、6両は連結しる。
339:名無し野電車区
03/09/09 15:57 +dWcCr1y
学研都市線なんて増結しまくりジャン。京田辺
むしろ壊の方が要員いてない
340:名無し野電車区
03/09/09 17:08 h/QF2Coq
>>336
関空特急はるかの名古屋延長を
(9月9日付け、脳内人語より)
341:名無し野電車区
03/09/09 19:50 Ly1Suoqi
【特快新快】東海道線名古屋口を語る６【快速区快】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
の擦れに現れた、>>297>>262の荒らしヲタルーレット志村は、
退治されました。皆さん安心してカキコして下さい。
なお同人物は、この擦れにて名前を偽りながら暗躍して
おります。↓
↓
東海道・山陽新幹線【動き出す日。】 ６
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
342:名無し野電車区
03/09/09 20:30 juxw5l/M
中津川と浜松と亀山と津と美濃太田は名古屋の通勤圏に入ってるの？
新幹線で名古屋に通勤する人いるの？
343:名無し野電車区
03/09/09 20:35 wDGIMnf8
＞束や酉は、なるべく増解決の手間を省いているんだろ。
手間を省いるのではない。
増解決にかかるコスト＞空気輸送でもそのまま走らせる
方が安いから。
344:名無し野電車区
03/09/09 21:11 PebI8z9M
＞新幹線で名古屋に通勤する人いるの？
普通にいるよ。
漏れの知ってる奴の一人に岐阜羽島から通っている奴がいた。
岐羽→笠松→名古屋だと1時間かかるが、shinkansenだと10数分。
値段は高いが時間が全然違う。
345:335
03/09/09 21:40 wHTjjUZO
>>337
そりゃ朝夕は15両にしないと混雑がひどいから・・・。
小金井・過誤原以北は15両で入れないし。
346:335
03/09/09 21:43 wHTjjUZO
>>343
うん、そういうつもりで書いたんだが。
347:名無し野電車区
03/09/09 21:54 dsAxROBo
編成が短い分、本数が多い
みたいな？
348:名無し野電車区
03/09/09 21:59 juxw5l/M
名古屋地区は編成も短いし本数も少ない。
普通しか停車しない駅に行くのに岐阜―岡崎間で毎時４本の電車しか利用できない
のは苦痛
349:名無し野電車区
03/09/09 22:25 dsAxROBo
１５分に１本
枇杷島はマターリしてて（・∀・）ｲｲ!!ヨ
350:名無し野電車区
03/09/09 23:07 UhLEmKUK
中津川は通勤圏だな。坂下、南木曽はどうだろう？朝直通列車あるし・・・
351:名無し野電車区
03/09/09 23:32 dsAxROBo
津はどちらかというと近鉄だろうね
朝遅い快速みえは使い物にならないから（２両だし）
352:名無し野電車区
03/09/09 23:35 dsAxROBo
そんなことより、名古屋が都会になります
▼名古屋臨海高速鉄道＞西名古屋港線の愛称を募集
■ URLﾘﾝｸ(www.nrrt.co.jp)
西名古屋港線（２００４年１０月開業予定）の運営主体である名古屋臨海高
速鉄道は、このほど同線の駅名と車両イメージを発表した。駅名は名古屋、さ
さしまライブ、小本、荒子、南荒子、中島、名古屋競馬場前、荒子川公園、稲
永、野跡、金城ふ頭で、ささしまライブ～小本間に計画されていた黄金駅（仮
称）は同線開業時には設置しない模様。
また、同社は駅名と車両イメージの発表とあわせて西名古屋港線の愛称の募
集を始めた。官製ハガキやＦＡＸのほか、同社ホームページからも応募できる
。締切は９月２５日（必着）。
353:名無し野電車区
03/09/09 23:38 DAkVRqTq
名古屋都会鉄道
354:名古屋は田舎
03/09/09 23:54 juxw5l/M
425 ：名無し野電車区 ：03/09/09 23:42 ID:KNq7UiPz
私も、名古屋はちょっとねぇ。
一応、３大都市圏には含まれているけれど、なんかねえ。
やっぱり、東京、神奈川、埼玉、千葉、大阪、兵庫、京都の
どれかに住むに限ります。
355:名無し野電車区
03/09/10 01:12 cwlQJ/pq
大名古屋アーバンライン（ｗ
356:名無し野電車区
03/09/10 08:55 oEa8HDfF
9月20・21日、弁天島渚園でＢ’ｚのライブ。臨時列車多数運転。
URLﾘﾝｸ(www.jr-central.co.jp)
弁天島23:56発の名古屋行き快速に乗ってみたい。
357:名無し野電車区
03/09/10 09:52 IQ4T0tay
ラッシュ時に抑止。
358:名無し野電車区
03/09/10 13:05 3j0NIxe4
稲沢で落雷だって?
359:名無し野電車区
03/09/10 18:40 BHzbktgn
今日18切符で移動中だったから、乱れててちょっと迷惑だった。
360:名無し野電車区
03/09/10 19:03 x7Vw59vI
何で名古屋の夜は２２時頃に閉める店が多いの？遊べないやん
361:名無し野電車区
03/09/10 19:10 H8pdTaJN
>>360
強いていればコンビニぐらいかな遊ぶところは。
362:名無し野電車区
03/09/10 19:14 cwlQJ/pq
>>360-361
ジャスコとつい最近出来たドキュンホーテ（ry
363:名無し野電車区
03/09/10 19:18 P970JF/A
>>356 >臨時列車多数運転。
どうせ２，３本の増発だろうと思ってたけど、反して大奮発だね。
変な編成が仕業に入るか興味深いところ。
>>360 何して遊びたいか知らぬが、錦へ逝くべし。
364:名無し野電車区
03/09/10 19:21 x7Vw59vI
なんで名古屋２３時台の上り優等は区間快速一本だけ（ながら除く）なの？
しかも豊橋行きの最終だし（１０分発）
365:名無し野電車区
03/09/10 19:28 oXp3vgKJ
>>356
東海が珍しいね。ま、深夜だから仕方が無い
「快速」にしては、停車駅が・・・
366:名無し野電車区
03/09/10 19:29 oXp3vgKJ
>>364
名古屋は真ん中だから、各方面へ行く客は同じぐらいだと思うが、普通は上りの終電が早いのは普通
367:名無し野電車区
03/09/10 19:30 oXp3vgKJ
普通は上りの終電は早い
368:名無し野電車区
03/09/10 19:31 x7Vw59vI
>>366
大阪を発車する最終野洲行きは野洲着１時３２分ですが何か？
369:名無し野電車区
03/09/10 19:33 cwlQJ/pq
この手の臨時列車を各駅停車にする必要はなかったんじゃ？
弁天島→豊橋→金山→名古屋の快速だったら萌え。
370:名無し野電車区
03/09/10 19:41 J4weP3P6
大阪と一緒にしちゃーねー。
371:名無し野電車区
03/09/10 19:43 x7Vw59vI
３大都市圏の東海道(一部最終）の中距離電車の最終の終点到着時刻
（東京駅・大阪駅・名古屋駅基準）
大阪０時２０分発、快速野洲行き（野洲着１時３２分）
大阪０時０２分発、快速姫路行き（姫路着１時２７分）
大阪０時２８分発、普通西明石行き（西明石着１時３４分）
東京２３時５４分発、普通小田原行き（小田原着１時２１分）
東京２２時５３分発、普通熱海行き（熱海着０時４２分）
大阪２３時１４分発、快速米原行き（米原着１時０３分）
名古屋２３時１０分発、区快豊橋行き（豊橋着０時０９分）
名古屋２３時２３分発（土休日１３分発）普通（快速）関ヶ原行き（０時０６分着）
名古屋２３時３３分発、普通大垣行き（大垣０時０７分着）
名古屋は地（ｒｙ
372:名無し野電車区
03/09/10 19:44 x7Vw59vI
一部最終は一部山陽に変更
373:名無し野電車区
03/09/10 19:51 qfq6cu1c
名古屋の人間は、タクシー乗るのに抵抗無いから
終電早くても気にしないんだろうね。
374:名無し野電車区
03/09/10 20:18 w0Yt54oe
三大都市圏で名古屋の人間が一番タクシーに
乗らないと思うが・・・
つまりケチ！
375:名無し野電車区
03/09/10 20:24 w0Yt54oe
毎時一本でいいので東海、西日本共同で 浜松ー網干 新快速
無理かな・・・
376:名無し野電車区
03/09/10 20:29 j/0AT33Q
>>375
漏れが朝乗る場合，ウンコが我慢出来なくなりそうだから無理。
普通列車のトイレで大をするのは気が引けるしｗ
377:名無し野電車区
03/09/10 20:38 584h8prD
>>352
開通まで名古屋競馬は生き残れるか？
378:名無し野電車区
03/09/10 21:34 oXp3vgKJ
>>368
結論を言うと、確か野洲は車庫か何かあったよね？
早朝、深夜の列車は車庫等の近い駅逝きが多いということは、皆さんご存知
名古屋の場合、上り方面は何も無くて、下り方面は大垣がある
よって、こうなったのである。（豊橋はいい打線専用？117系等も良く停まっているが、豊橋みたいな遠いところで普通電車で逝かせると、名古屋発が早くないといけない）
岡崎かその付近に車庫を作るべきだったね
379:名無し野電車区
03/09/10 22:35 RL6fQoJa
>>371
なんか曲げてるな。最終書いてないし
＞名古屋２３時１０分発、区快豊橋行き（豊橋着０時０９分）
２３：４１ ムーンライトながら東京行き（豊橋０：２９）
（この後に、２３：４６岡崎行き、０：１７大府行きがある）
＞名古屋２３時２３分発（土休日１３分発）普通（快速）関ヶ原行き（０時０６分着）
＞名古屋２３時３３分発、普通大垣行き（大垣０時０７分着）
２３：５０ ホームライナー大垣（０：２１着）
０：０３ 普通大垣行き（０：３７着）
380:名無し野電車区
03/09/10 22:50 cwlQJ/pq
大阪厨の肩を持つ訳じゃないけど、
>>378
大阪～野洲 と 名古屋～豊橋はほぼ同距離。
>>379
ムーソライトを含めて考えるなよ。必死に見えてしまっていただけない。
381:名無し野電車区
03/09/10 23:17 oXp3vgKJ
>>380
しかし、間には、大都市の京都がある。
やはり、大阪と名古屋の違いとなってしまうのか？
運用の関係って事で。。。
関西線は謎だな
382:名無し野電車区
03/09/10 23:29 IQ4T0tay
↑しなの
↓ワイドビューしなの
383:名無し野電車区
03/09/11 00:27 6FSS5uH2
>>381
関西線なんか23時ジャストで終了してもいいような路線なのにね。
しかも10月改正で亀山行きの最終が繰り下げられるらしい。（東海板での情報で）
名古屋・豊橋発各方面の最終繰り下げもかなり期待高ですな。
384:名無し野電車区
03/09/11 00:56 jIBfxKOZ
>>383
亀山行きは繰り下げられて23:56になるが、それが関西線の終電になるため
四日市以東の人にとっては終電繰り上げでつ。
あと、東海道線上りのダイヤ。
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
385:名無し野電車区
03/09/11 01:40 SI9/RuhG
現在の大和路線最終ダイヤ
ＪＲ難波０時２７分発、王寺行き（王寺１時０５分着）
ＪＲ難波０時０３分発、奈良行き（奈良０時５５分着）
現在の名古屋駅の最終関西ローカル線ダイヤ
２３時４１分発、普通亀頭行き（亀山０時４３分着）
０時０４発、普通四日市行き（四日市０時４２分着）
>>384
２３時５６分発なんてまだまだだな
386:名無し野電車区
03/09/11 01:44 1S+RWypG
東海道のパターンが変わるけど、米原での接続はどうなるんだ？
387:名無し野電車区
03/09/11 01:52 SI9/RuhG
夕方の米原行きは以前のように特別快速に変更してくれ。新快速が米原行きになっても
２２３系との接続が悪い。
388:名無し野電車区
03/09/11 08:38 bJhsdw3A
>>384
基本的に7分繰り下がっただけか。
わかりにくくなったな
5 20 35 50 →12 27 42 57
389:名無し野電車区
03/09/11 11:55 SI9/RuhG
ニュートラムやゆりかもめのような新交通システムがない名古屋は糞地方
ＩＣカードとは永久に無縁（プ
390:名無し野電車区
03/09/11 11:58 H9kMTbR/
>>389
ピーチライナー(w
391:名無し野電車区
03/09/11 14:36 SOqY/hZB
ガイドウェイバス(w
392:名無し野電車区
03/09/11 15:40 jIBfxKOZ
武豊区快も15 45から22 52でわかりにくくなっちゃったね。
393:名無し野電車区
03/09/11 15:55 u5K6ZRsD
>>250は上り快速系時刻だったか。
笠寺行きてなんでずっと残ってんだろう?
どっかの圧力?
394:名無し野電車区
03/09/11 18:59 tmf8TWHZ
下りもきぼん
395:名無し野電車区
03/09/11 19:08 SI9/RuhG
>>384>>392
プ。中京人はそんなごまかしに騙されるのか
396:名無し野電車区
03/09/11 20:03 1S+RWypG
東海は新幹線、在来線と予告時刻表貼るのはやってるの？
397:名無し野電車区
03/09/11 22:08 BETcDiMW
>>389
リニモ
398:名無し野電車区
03/09/11 22:11 gMpIQxef
ニュートラム
399:名無し野電車区
03/09/11 22:17 jIBfxKOZ
そんなごまかしって何？
何に騙されてるの？
主語をちゃんと説明して。
400:399
03/09/11 22:18 jIBfxKOZ
>>395
401:名無し野電車区
03/09/11 22:22 SI9/RuhG
>>399
終電の時刻を微妙にずらして終電が繰り下げられたってこと。
まあ、増発したわけでないからごまかしって事にもならないが
402:名無し野電車区
03/09/11 22:33 fNn4ShD/
名古屋人は必死じゃないから終電早くても大丈夫
403:名無し野電車区
03/09/11 22:44 jIBfxKOZ
うわ、ここ東海道線スレじゃんｗ
関西線の話題ばっかしててもしょーがないや。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.com)
…というわけで、東海下り。
404:名無し野電車区
03/09/12 00:56 FifW8mej
>>403
ｻﾝｺｽ
22:20混みそう。
405:名無し野電車区
03/09/13 00:33 0a9ozKFp
age
406:名無し野電車区
03/09/13 01:03 MYrikClB
>>404
22:30が4両だったらイベント終了時如何では積み残し発生の悪感
土休日に金山から岐阜以西へ逝く場合、間隔が30分も開くんだよな････
407:名無し野電車区
03/09/13 18:49 HssV2ktU
>>393
それどころか休日にも笠寺止を深雪してるな。
幕もあり、折り返しも出来て単に都合がいいのでは。
408:名無し野電車区
03/09/13 19:08 D6FMU/GI
倒壊は未だに117系8連の新快速だって（ﾌﾟｯ！ｹﾞﾗ
酉なんか223系12連の新快速なのにね（ﾜｰｲ！
409:名無し野電車区
03/09/13 19:22 HidgmY+y
ラッシュ時だけじゃないか？１１７は？
410:名無し野電車区
03/09/13 20:30 BQZSawvT
>>409
混雑するラッシュ時に2枚扉の117系って客を小馬鹿にしているね。
411:名無し野電車区
03/09/13 20:52 0I/Z3LKM
酉なんて未だに快速に113を使っていたりするがな。
412:名無し野電車区
03/09/13 20:53 4MmAAUQZ
>>407
笠寺は南区役所や名古屋南高校の最寄り駅なので、意外と通勤通学客は
多いよ。休日にも笠寺止を新設したのはどうしてかは知らないけど。
413:名無し野電車区
03/09/13 21:00 Zs3Niw04
>>410
現実を見れば、東海管内での117系の使い道としては
ラッシュ時の快速が最適だと思うが。
主な用途の金山～大垣快速って、金山は始発、名古屋は停車時間長い。
問題はないんじゃないの。
414:わだらん
03/09/13 21:45 eMM+ZeZY
手抜きだけど、乗降客一覧を作ったよ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
415:名無し野電車区
03/09/13 21:52 gTahbU2i
>>411
年内中に２２１と２２３系に統一されますが何か？
酉での１１７系新快速はとっくになくなっているのに、東海は３１３系を増備する金
ないのか？（プ
３１１系を未だに快速運用に使うなや
416:名無し野電車区
03/09/13 22:15 ThJ9I3UH
>>415
年内中に新幹線を２７０走行可能車に統一されますが何か？
壊での１００系ひかりはとっくになくなってるのに、
酉は７００系を増備する金ないのか？（プ
０系を未だにこだま運用に使うなや
417:416
03/09/13 22:18 ThJ9I3UH
とかやってみる
書いてて虚しくなったのは事実
３１１をなめるな。在来線初の料金不要１２０キロ運転車だぞ
でも７００系１編成我慢して３１３作ったら９編成３６両は
確実に作れるんだよな
418:名無し野電車区
03/09/13 22:22 rGWBzh5F
>>417
酉厨ではないが、在来線初の料金不要120キロ運転車は221だよ。
419:名無し野電車区
03/09/13 22:40 ThJ9I3UH
>418
残念。２２１登場時の認可速度は１１５キロ
420:名無し野電車区
03/09/13 22:50 qPEsWLHL
>>414
踏んでダイジョブかな？
421:名無し野電車区
03/09/13 23:01 rGWBzh5F
>>419
ウソ？鉄ファソに221と書いてあったんだが・・
422:名無し野電車区
03/09/13 23:02 OnKwtWpZ
新・新快速！
423:電車でGo!
03/09/13 23:04 6WXIqE8D
Uシートみたいなものの設置
424:名無し野電車区
03/09/13 23:09 gTahbU2i
倒壊の新快速にＧ車連結案がかつてあったのだがどうなった？
425:名無し野電車区
03/09/13 23:17 ThJ9I3UH
>421
ファソは鉄道５誌の中で一番誤記・誤植・思い違いのミスリードが多い
鵜呑みは禁物
どれどれ
１９８９年３月１１日改正で２１１デビュー、認可１１０
１９８９年７月 ９日改正で３１１デビュー、認可１２０
１９９０年３月１１日改正で酉新快速認可１１５
１９９１年３月１６日改正で酉新快速認可１２０
登場時１１０だった、鬱氏
426:名無し野電車区
03/09/13 23:22 fM9ltRN5
>>424
そういえば新快速に指定席車を連結するとかいう話はあったな。
373はその為の車両だとかいう噂？も。
推測
名鉄本線特急の利用者は豊橋～名古屋・金山が多い。
１、つまり豊橋～名古屋への通し客数が少ない東海道線では客が付かないかも。
２、対豊橋だと新幹線のＱきっぷ（旧称）を使っても料金が変わらなくなる。
という感じ？でも、名古屋から対刈谷・安城は需要ありそうだよね。
427:名無し野電車区
03/09/13 23:27 rGWBzh5F
>>423
参楠。120km/h運転の先駆者は311だったのか。
428:名無し野電車区
03/09/13 23:46 WXJtAOpM
>>414
金山が抜けてるよ
429:名無し野電車区
03/09/13 23:49 cY40UAhh
酉厨を煽るような事あまり書き込まんで下さい。
筆頭髪身上が荒らしにくるから。
430:名無し野電車区
03/09/14 00:10 Ubi0osKc
>>428
中央線の駅だから？
431: ◆1e61wUKJAM
03/09/14 01:28 Tkiw4Qms
>>429
とりゃっ！このﾄﾘｯﾌﾟで合ってるはづ。
>>403
米塩の垢を取るとは･･･。
さては貴様、割（略
432:403
03/09/14 02:29 BdX7CLVa
>>431
いやいや…そんな事はしてないでつ。
してたら今時こんな垢あぼーんされてる…ｗ
大昔の話だけど…まだ無料ホームページといえばジオシティーズぐらいしかなかった頃、
いい番地探してたら米塩だとTokyoがあるってのをどこからか知って
それで獲りに走って今に至る…だけでつ。
番地が番地だけに捨てれないのだが、当時ここに置いてたサイトは別鯖に移して
今は使ってないので鉄ネタアップするときにでも使おうかな～なんて思って。
今の米塩って番地じゃないよね？
433:431
03/09/14 03:29 Tkiw4Qms
>>432
うひ。レスいただけるとは･･･。お手数おかけしました。
確かにむちゃくちゃぁゃ ι げな雰囲気がぷんぷんしたURLでつね。
漏れもこういうの好きでつｗ
>今の米塩って番地じゃないよね？
どうでしょうかね、私もmxが出回ってから自然と離れたｗので、
今は全然分からんちんです。いやぁ、それにしても懐かしい･･･
超ｽﾚ違いなのでsage
434:浜松マンせー
03/09/14 10:00 5lyV6noh
>>426
それって冷蔵庫の情報だろう。でも大して長い距離でもないのに
迷鉄のミューチケットの朴利車両を作る必要なんてあるのかな。
435:名無し野電車区
03/09/14 11:14 HDXmxE7I
>>434
酢駄氏が引き続き社長だったら実現していたのでは？
今の火災では無理。
436:名無し野電車区
03/09/14 22:29 oLTQxRoO
駅に10.1改正ダイヤ掲載
大府発名古屋逝きもある?
笠寺で下り快速を対比するのがある?
437:名無し野電車区
03/09/15 00:05 cOEsNZtE
城北線もダイヤ改正！
438:名無し野電車区
03/09/15 00:08 VBbQLQbf
名古屋地区の駅では、名古屋駅のほかに改正後の時刻表って貼り出されてるの？
439:名無し野電車区
03/09/15 00:20 EjdTY1eV
>>434
どうでもいいが、あいつは「レイゾウ」ではなく「リョウゾウ」と
読むのが正しいのだが。
以上、どうでもいい豆知識
440:名無し野電車区
03/09/15 00:44 eTK45W4k
>>437
TKJってHP持ってないのね･･･
441:名無し野電車区
03/09/15 08:12 bAKzOSxH
改正後にポケット時刻表もらわないとな・・
名鉄みたいにいつも置いておいてくれんし。
442:名無し野電車区
03/09/15 09:31 4VgJX6bU
>>438
豊橋
443:名無し野電車区
03/09/15 09:34 VBbQLQbf
改正後、豊橋の東海道線のダイヤパターンってどうなっているのだろうか？
444:名無し野電車区
03/09/15 14:11 1sD9rQZM
>>438
K寺
445:名無し野電車区
03/09/15 18:19 Ccy1HVKj
>>441
ポケット時刻表って各駅ごとの時刻表のこと？
あれは前々回の改正から配布されなくなって名古屋地区の全駅の長ーい時刻表のみ配布。
激しく見づらい持ちづらい。
446:浜松マンせー
03/09/15 18:41 HRX3Avpa
>>439
１０へー
447:名無し野電車区
03/09/15 18:47 AK8acoJD
>>445
ポケット時刻表以外に社員向けの小冊子の時刻表（本社版・静岡支社版）もあるよ。
季節毎やダイヤ改正時なんかはたまーに一般客にも配布している。
あの量で無料だから結構お得。
448:名無し野電車区
03/09/15 20:59 Ccy1HVKj
>>447
うちの最寄り駅のＴＫＪ委託駅では特急券を買うとくれます。
449:わだらん
03/09/15 22:38 XDmWS1oC
>>430
その通りでつ。統計書には東海道線でなく、中央線の欄に載っていまつた。
HP修正しておきまつた。
でも、どうも気になる。この数字、H13年でなく、H11なのではないか？
愛知県立図書館に行く時間がない．．．（泣
450:名無し野電車区
03/09/15 22:41 pzFdDjvX
快速１５分ヘッド、新快速１５分ヘッド、普通を１５分サイクルに2本にでも増発してくれるのか？
いつまでも札幌地区に毛が生えた程度の本数で運転してんじゃねーよ
451:名無し野電車区
03/09/15 23:13 w5zyCR5h
札幌は空港への輸送もあるから本数は多くなる。
あと平行する私鉄、札幌にあるのか？