03/08/27 22:06 jTCHRt0d
まともに調べるとｷﾞｬﾗﾘｰはTAKATYANN（＝改心オヤヂ）が根源だと思いまつ。
それまでは、naruがたまにＤＱＮな書き込みをするだけだった気がする。
174:名無し野電車区
03/08/27 22:37 5FWytoiE
もうすぐ夏休みも終わり♪
175:名無し野電車区
03/08/27 22:38 3riY/HJB
>>173
秋●の”貢献”も忘れてはならない鴨
176:名無し野電車区
03/08/28 10:21 ONmp7K2k
エグイキモイ
177:名無し野電車区
03/08/28 14:31 NPlpmJaW
でも昨日と一転して今日は穏やかだね。
全玉やヒゲタがいないとずいぶん違うね。
178:名無し野電車区
03/08/28 14:53 JHnke+HV
>>172
金玉がエグイキモイに登場したのもちょうどその頃だ罠。＜２～３年前
179:名無し野電車区
03/08/28 15:35 JHnke+HV
小19744 ９０００系の目撃情報も書いてください！！！
ヒゲタ 2003/8/28(木)15:12- f162.ag229.FreeBit.NE.JP 削除
--------------------------------------------------------------------------------
皆様こんにちは
２６７０系の目撃情報を書込みしている人がたくさんいますが
今後は９０００系の目撃情報も書いてください
編成番号は必ず書くこと
何時何分どこの駅にいてどちらに向かったかも必ず書くこと
わかれば運用番号も書く
こうしてもらえると９０００系全編成を短期間で撮影することできます
それではよろしくお願いいたします
180:名無し野電車区
03/08/28 17:22 BFkDVUVc
◆名前 ：チョコボ＆黒チョコボ
◆出没板 ：小田急掲示板・ギャラリー
◆部類 ：典型的な厨
◆厨度 ：★★★☆☆
◆対処法 ：無視
◆他のHN ：世田谷代田
◆情報 ：工房らしい
テンプレ作ってみますた。
181:名無し野電車区
03/08/28 17:53 w+q+Q2cE
エグイキモイの管理人は基本的に放置プレイだね。
というかＨＰの停車駅案内、いい加減更新してほすぃ（ｗ
でも他の掲示板(名鉄掲示板etc)はまたーり、というかあまり
柿子が無いのに、小田急掲示板だけあんなにぎわうのは何故
なんだろう？
もしかして他にもっとポピュラーなＨＰがあるせいかな
182:181
03/08/28 17:54 w+q+Q2cE
もしかして他にもっとポピュラーなＨＰがあるから、名鉄掲示板とか
は柿子少ないのかな？
183:名無し野電車区
03/08/28 18:30 0ytzQiRo
>>182
名鉄はともかく、民鉄・国鉄は他に腐るほど有名なページがあるからねぇ。
184:ロッテファティン
03/08/28 18:47 EUkwpDh7
昨日表参道から町田にかえる途中代々木上原で臨時急行相模大野行きが
走ってた。こういうのってよくあるなかな。久しぶりに小田急に乗った
もんで。ついでに人身事故で遅れてたような。
185:名無し野電車区
03/08/28 22:48 MDztty3B
もういい加減ヒゲタにはうんざりだよ、しつこい、真性キチガイ？
そーいえば夏休みになったら現れたなあ。
186:名無し野電車区
03/08/29 02:35 /7l0wZon
>>152-153
N34モナー
187:名無し野電車区
03/08/29 09:42 v1Aqa0TO
ヒゲタさんへ
新宿、大野駅他のあたりで9000形が（時／1～3回くらい）簡単に見つかりますよ。
そのような書き込みの返事を書くとは限りません！！
ヒゲタさんへ
URLﾘﾝｸ(www.yamatoweb.com) の掲示板の方、なるべく返事をください！
…なんだかなぁ。
188:名無し野電車区
03/08/29 09:50 v1Aqa0TO
なんだか、本気で書いてる厨房と
荒らしの区別がつかなくなってきた…
189:名無し野電車区
03/08/29 11:41 enLEdDYh
エグイキモイの平均年齢15.7歳
190:名無し野電車区
03/08/29 13:44 Rt77UlJk
今日は金玉来ないね
191:名無し野電車区
03/08/29 17:37 Buy+fgui
>>189
最近の小中高生は大人びてるっていうのにAGUIの厨房共は･･･
192:名無し野電車区
03/08/29 19:23 y7vq3yqF
(new) 20000 名前： チョコボ＆黒チョコボ [2003/08/29,19:16:45] No.1782
T.N様、こんばんは。僕は20000に一度も乗ったことがありません。
贅沢かもしれませんが、グリーン車にでも乗って、液晶テレビで番組を見たいです。
知ったかチョコ簿、市ね。
193:名無し野電車区
03/08/29 19:31 i6hqfF6m
>>192
チョコボがうざいのは激しく同意だけど、最近もっとすごいのがたくさんいるせいか、
チョコボがあまり目立たなくなったというか・・・
194:名無し野電車区
03/08/30 10:52 FPtvPqS2
エグイキモイ
195:名無し野電車区
03/08/30 11:12 JcF/yIsd
特急みちのく、嘘書いてるんじゃねーよ。
ちゃんと調べろよ。
196:名無し野電車区
03/08/30 11:15 FPtvPqS2
(new) 液晶テレビ 名前： 特急みちのく [2003/08/30,11:02:18] No.1796
御殿場線内でトンネルが多く、綺麗に写らないというのが撤去の原因だそうです。2編成とも1990（平成2）年度に作られているので、今年で14年目です。
197:名無し野電車区
03/08/30 12:11 Vgj/mBG4
ｷﾞｬﾗﾘｰが香ばしいですね。あれは湯本急行でつか？
198:名無し野電車区
03/08/30 12:13 Vgj/mBG4
小19780 京王３０００系の長所を小田急にも取り入れてほしい
名無し電鉄 2003/8/30(土)10:48- m008224.ap.plala.or.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
私は首都圏の私鉄車輌で最も望ましいロングシートの通勤電車は京王電鉄の名車３０００系だと思います。
終電間際の渋谷～下北沢では車端部の人の出入りでダイヤが滞りがちですが、それ以外の時間帯はほとんど問題なく動いているようです。
３扉の中型車輌のため単純に小田急と比較はできませんが、座席スペースとドアの間のあそび空間が狭いこともあって座席部の有効スペースが広く、中間車なら車端７人、中間８人 したがって１両で６０人座れます。
小田急の急行用車輌は京王３０００系の設計思想を取り入れるとよろしいのでは。
小田急の３０００系二次車もドア周りの空間配置を京王３０００系程度にすれば着席５８人は可能と思うのですが、今後もこのような改善は予定ないのでしょうか。
３０００系は今後は急行用座席、ドアピッチのものを作り、２系統で運用していくといいと思います。各停、準急用は現行のままで充分です。
199:名無し野電車区
03/08/30 13:22 35ouzmXx
伊勢原ワッショイ！！
＼＼ 伊勢原ワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ 伊勢原ワッショイ！！／+
+
. + ／糞＼ ／回＼ ／送＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ﾉ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
200:名無し野電車区
03/08/30 14:04 aDgn/Yhc
200げとー
名無し電鉄ｻﾝは、なんでそんなに５４人と５８人にこだわるん？。
それなら車椅子スペースなんぞいらん設備なんだから（本当の車椅子の人は、
エレベータから近い中間車のドア脇にいる罠）、あそこ座席に戻したほうが、
いいと思うぞ。扇のババァが黙ってないだろうが、そんなに座席数にこだわるなら、
車椅子スペースの現状を訴えて、国土交通省に請願するなり、
議員を動かすなりしたらどうなんだ？。
車端部３人掛けは、小田急としては不本意だろう。1000は独自に4人掛けにしたのに。
国土交通省のアホ役人が、「ヨに統一汁！」とか圧力かけて、3000はああなったんだろうな。
名無し電鉄はこんなことや、あんなところで油売ってないで、国交省を糾弾シル！
長文ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ
201:名無し電鉄
03/08/30 14:12 f+cGlvjZ
>>200
だって、京王本線も東急も基本５８人ピッチじゃん。
あんなドアを大きくしたり思い切った試みするのも小ＤＱＮぐらいじゃない？
202:三相加護形誘導電動機 ◆aibonCATyA
03/08/30 17:34 1Un0dDsa
京王は5扉をやってるよ。4扉になおしたみたいだけど。
203:名無し野電車区
03/08/30 17:47 s5MfOqPF
小19785 Re;小19780 名無し電鉄さんへ
通り言葉 2003/8/30(土)16:25- proxy27.rdc1.kt.home.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
名無し電鉄さん
なにを考えているんだ？ お前は！
うるせぇ！お前には関係ないだろ！
「くだらない」という言葉がある！
いい加減しろ！
204:名無し野電車区
03/08/30 19:10 H+OniRA6
>>200
小田急3000の二次車は一人あたりのシート幅拡大したらああなっただけだと思う。
一人あたり１ｃｍでも２７人だと結構な値。＋１３ｃｍでもう１席追加可能。
やろうと思えば車端部４人掛も可能でしょ。それこそフレーム自体は京成とも同じ。
一次車ができた時のタレコミでは日射にいろいろ要求したら、あんなへぼいのに
なって、しかもかえって高い車両になったとか。今度は名古屋に兄弟ができるみたい。
URLﾘﾝｸ(www.nrrt.co.jp)
車椅子スペースに強引に折りたたみ椅子つけてるのも小田急独自の方針。
>>201
東急は58じゃねーぞ。車端部ロング部は３人、9000の片側クロス部は４人。
車端部を３．５人掛けにでもすればいいんだよ。やせてる人間なら強引に
４人座れるだろ。冬は無理だと思うが。
205:名無し野電車区
03/08/30 19:34 /iMR09bM
登戸の朝の赤・青階段なんとかせぇ
206:名無し野電車区
03/08/30 23:25 9lF4aXRz
>>204
東急は8000系列で7.5人がけをやって失敗したわけだが？
207:名無し野電車区
03/08/30 23:55 aC4dnqSj
名無し電鉄キモイ
208:名無し野電車区
03/08/31 00:27 JUVzqKJn
>>204
>>201を読んでてなんかおかしいと思ったんだよね。
やっぱり東急は車端部３人がけだよね。
８０００系更新車も３人のものに取り替えられたはずだし。
何より、新３０００系と新５０００系は原設計がね。
ＪＲ新系列ベース、製造メーカーが子会社と来れば、
４人がけのはずあるまい。スレ違いスマソ。
209:名無し野電車区
03/08/31 15:16 OGXeVMly
>>今後の小田急の策について
急行と各停の車輌区別論をいくつか提案しましたが、どうも無理がある との意見が多かったようで、このレスをもってしばらくオフにしようかと思います。
まあ実際かなり多くなってしまった５４人掛け（３０００系など）はこの際仕方ないとして、あとは１５００系が気になります。僕が思うに５０人掛けなんかじゃ長距離利用者の多い急行用電車としては問題外。
６両編成の１５００系の運用が気にかかる所です。各停用に編成組み換えで８両にするのは不可能なんでしょうか？削除することになってしまい残念ですが、１０００系２両ユニット増結もありかと。
>>あと1000系の2両なんて出来るわけないでしょ。
学ぶさんの指摘について
片側のクハをクモハに改造してパンダを付ければできると思うのですが。
現に京王３０００系を松本電鉄に売却するときなんかそういう改造がされたはずですよ。
パンダ晒しage
210:名無し野電車区
03/08/31 15:24 KYXeoCI4
エグイキモイ
211:名無し野電車区
03/08/31 18:46 7sm/Kohu
この際だからはっきり言おう。名無し電鉄ｻﾝよ、もっと本質的な問題を考えなきゃダメだ。
ドア数を減らしたり、座席定員を増加させたりというのは、今の乗降人数ではムリ。
ただし、ただしだぜ、このまま永遠に東京の人口が減らないわけでもないし、
高齢化が進めば、現在の状況が絶対ではなくなる。それは漏れたちが、
じじばばになる頃かもしれんし、もっと早いかもしれん。その時改めて、考えるときが来る。
これは必ず来る。その意味で君の意見は先見性が無いとも言えないが、
今その議論をしたり、あるいは3000の車端部や1500の急行運用について、
ここやあそこでぶつぶつつぶやいてもダメだ。だいたい>200の書き込みにも、
一行レスじゃないか。
今の小田急の本質的問題は、やはり朝ラッシュの改善だし、慢性的な遅延も、
解消しなければならない。そのために何をするか。小手先の改善ではダメだ。
もっと大局を見なければダメだ。
本板に書くべきだが、今書くと最後だけしゃしゃり出たように思われるから、
あえてここに書く。・・・長レスしちまった。
212:名無し電鉄
03/08/31 20:09 O2ryUOGi
>>211
ゲロリーのうそ電とか顰蹙買いすぎたので、残念だけどしばらくあそこへの要望投稿は自粛するよ。
確かに無理のある発言いろいろ言いすぎたのは認める。特にダイヤと車輌はどうしても一筋縄にはいかないね。
それと、５４人掛けの２０００、３０００についてはもはやどうのこうの言うにはまだ無理があることはわかる。
しかし、その辺は目をつむるにしても、せめて１５００系の急行運用だけは抑止できないだろうか。特に昼間比較的空いてるはずの時間でもあんなのが走ったら座席スペースの無駄遣いとしか
言いようがない。全部は無理でもせめて昼間時間帯から改善すべき課題だとは思う。筋違いだったらスマソ。
213:名無し野電車区
03/08/31 20:39 sH/p+0XF
小19803 Re:19802
チョコボ＆黒チョコボ 2003/8/31(日)20:33- st3u037238.ocv.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
帰ってきた通りすがり様に警告です。
オンボロファンや燃やせ、壊せー、ぶっ潰せは小田急のマニアや利用者などに
対して大変失礼です。
僕も貴方のお気持ちはわかりますが、古い電車を大切にしてあげてください。
ﾜﾛﾀｗ貴方のお気持ちを分かってどーすんだｗ
214:名無し野電車区
03/08/31 21:14 C2dlH9F/
>>212
だったらオマエが小田急に入って中から提案すれば？まあ、まず無理だろうが。
手段を選ばないというのなら、1500形車両を破(以下略)
215:名無し野電車区
03/08/31 21:17 C2dlH9F/
>>213
チョコボの管理人気取りはギャラリイだけかと思ったら、
ついに本板でも始まったね。
216:名無し野電車区
03/08/31 21:40 RFfsSIOX
１５００形のどこが悪いんだ？
そりゃ２ｍフルにドアが開いていた時代は座席数が明らかに少なくイヤだったが、改造されてからはそんなこと感じないぞ。
中間車でたかだか８席少ないだけでそんなに毛嫌いする理由がわからん。
だからｴｸﾞｰｲでも叩かれるんだろ、藻前。
217:名無し野電車区
03/08/31 22:00 ejXwB2GD
漏れも216に同意。
そりゃー座席数が増えたほうがいいけれど、廃車だ改造だとそんなに必死に
なるほどの問題ではない。
さすがに２ｍドアの急行は漏れも引いたし、新宿駅でも「次の急行の前６両は
ワイドドア車です、ご了承を」と放送していたけれどもね。
結局、たかが何席かの違いだけで「改造」だ「廃車」だと大騒ぎしているから
現実味がない単なるクレーマーだと思われておしまいなのよ。
本当に座席数を増やしてほしかったら、提案なんてことは言わずに
ボイスセンターへ投書するだけでいいでしょ。わかってる？
218:名無し電鉄
03/08/31 22:25 O2ryUOGi
>>1500系
一般客にとってはそれ程大した問題じゃなかったのですかね。
例えば秦野あたりから新宿まで毎日使ってるような人にとっては苦痛感があるんじゃないか 等と思ったのだが、思い過ごしだったのかな。
219:名無し野電車区
03/08/31 22:34 1hnoU5+e
本当に苦痛を訴える人は
直接鉄道会社へ苦情を入れるだろう。
何も関係ないおまえがネットで吠える必要は無いと思う。
220:名無し野電車区
03/08/31 22:55 S/BZ9OLc
６両ワイドはたかだか２編成だろ？そんな少数民族に執着するなよ。
あの小田急がドア改造までして座席増やしたんだ。
これ以上改造の手間を掛けるとは思えないし。それぐらいでもう諦めな。
221:名無し野電車区
03/08/31 23:18 MJ/neZ+u
あ、だれかさんが降臨してる、これは祭だあ
222:名無し野電車区
03/08/31 23:21 0ah5NHTC
東急８０００の未更新初期車で見ていると、座席スペースとドアの間のあそび空間を０cmにしても、
必ずそこに無理矢理立つ人がでて、しかも乗降時にも退かない。
結局ドアの有効開口幅が極端に狭くなり、乗降時に無用の時間と混乱を生じる原因になっている。
223:名無し野電車区
03/08/31 23:25 L8n/3TxF
名無し電鉄へ
投稿を自粛するとか云々はここに書き込めじゃなくてアグイに書き込めよ。
ここで反省なんてしなくていいからアグイに反省文を書き込めよ。
掲示板の連中やＲＯＭしてた奴らに対してちゃんと謝罪もしろ。
だいたいお前の書き込みは筋違いとかじゃなくて常識を逸脱してるから顰蹙を買ったんだよ。
いい加減それくらい理解しろよ。
そして自粛じゃなくてもう書き込むな。
わかったな。
224:名無し野電車区
03/08/31 23:39 MJ/neZ+u
ｱｸﾞｰｲの夏も今日でおしまいか～、これで運用厨はじめ各種厨が少なくなる
のか!?
225:三相加護形誘導電動機 ◆aibonCATyA
03/08/31 23:41 CUdIRVkz
>>218
ほぼそれくらいの区間を通勤で使ってるが、むしろ乗り降りがスムーズでいい
位にしか思ったことがない。
そもそもが着席志向そのものがあまり現実的でないくらいだし。
226:名無し野電車区
03/09/01 00:43 mw38ctyr
>>225
そこだよね～問題は＞着席志向が非現実的。
そもそも定員乗車状態で、座っている人の２倍の人は立ってるわけで。
それが定員の倍以上乗っている朝のラッシュとすれば、
座っている人の6-7倍は立っている人がいる計算に。
とすると1輌300～400人位乗っているうちのたかだか8席程度増えたところで、
焼け石に水。本当はそれが異常なんだけど･･･。
227:名無し野電車区
03/09/01 00:46 mw38ctyr
連投ｽﾏｿ
1500も悪いところばかりでもないと思うが。ラッシュ時の乗降が楽の他、
データイムは車端の２人席はなかなかいいぞ。窓寄りに荷物置けるし。
ああいう試作車的な車を、鋼製車の改造でなく、
いきなりステンで作ってしまう小田急は、無計画と言われてもしょうがないが、
一応改造はされているのだから、再改造するよりも、
使い潰すほうがいい罠。
228:名無し野電車区
03/09/01 00:48 mw38ctyr
再度ｽﾏｿ
小19802 小田急新車希望
帰ってきた通りすがり 2003/8/31(日)20:16- p13183-adsan11honb5-acca.tokyo.ocn.ne.jp 削除
２，６００ ４，０００ ５，０００ ９，０００
小田急 オタク オンボロ ファン様
渋谷のチーマー 燃やせー！！ 壊せー ぶっ潰せ！
そしてオール新車に即時交換
こいつもし本当にチーマーの方々が実行したら、教唆でﾀｲｰﾎだな(w
229:名無し野電車区
03/09/01 01:20 kCArfKl8
無題 名前： たまがわのたまちゃん [2003/08/31,13:08:08] No.1849
私の名前をすぐ近くに載せてもらえば転用してもいいです。
しかし著作権は放棄したわけではありません。
なぉ転用の際は必ず転用先のURLと管理人の連絡先を記入した上でメールください。
なんでこんなにエラそーな書き込みすんだろうな。
「ｵﾚの名前載せてね。あと、連絡ヨロ」くらいでイイと思うんだがなぁ。
世の中、権利ビジネスが注目されてくるとこういう勘違いな香具師が増えてくるな・・・
そもそも小田急の権利はどこにいっちゃたの・・・
230:名無し野電車区
03/09/01 01:43 mw38ctyr
>>229
録音のこと言っているんじゃないの？。
「エラそー」には同意する(w。
231:名無し野電車区
03/09/01 09:39 5+jYQzHu
>>224
ｱｸﾞｰｲ地方は常夏なので、厨は減りません
232:216
03/09/01 09:47 88idOlMh
>一般客にとってはそれ程大した問題じゃなかったのですかね。
え、なに、それじゃ自分で勝手に思いこんでいただけ？
だったらなおさら論外じゃん！！ますますもって貴方の書き込みに疑問を持たざるを得ないよ。
３扉だって、乗り降りに時間がかかりすぎて、時間通り運転できないヲタ急がますます遅れる。
東海道線をみれば乗り降りの遅さがよくわかる。
座席を増やせば快適というのは必ずしも当てはまらない。
だったら立っていても本を読めるくらいのスペースが確保できる方がよっぽど快適だと思う。
233:名無し野電車区
03/09/01 12:04 EA91Qna9
>>232
極めて同意。
一般客は、車端が３人掛けだろうが４人掛けだろうが、気にしていないよ。
２人掛けは気になるけれども、それで怒り心頭というほどではない。
（新宿で車端に賭けている人間は厳しいけどね）
少なくとも、そんな座席数席のために運用変更や大改造をしている車両は
どこにもないし、そんな予算があるなら列車本数を増やして全体的な
着席促進をして欲しい。
もっと大きな目で見なさいな。既に車両１両の問題ではないんですよ。
234:名無し野電車区
03/09/01 12:07 EA91Qna9
ちなみに1500の最大の問題は、車端部が全て優先席という点だ！（藁
新宿で通常優先席のない車端を狙って並んでいるときに1500が来ると
極めて鬱だ。座席数なんてどうでもいい。
現実をもっと見据えなさい（藁
235:名無し野電車区
03/09/01 12:15 ZvQSVenh
ヲタＱ＝２分間隔 少しでも停車時間増やすと後ろが詰まる。
東海道線＝３分間隔
早く複々線化完成しろよ。
236:名無し野電車区
03/09/01 14:31 gU9UoEVY
エグイキモイ
237:名無し野電車区
03/09/01 15:29 X84H66M1
（新・湯本急行）
難しい問題だな。青帯があの位置になったのは、２０９系のライトをうまく隠し３０００系のように
上の部分だけ光らせるため。スカートは小田急の模型パーツを加工その後接着剤で２０９系の
ボディーと前面の間に完全に固めた。一番問題なのは資金、おとなりの１００００系を買ったばかりなので
模型代がまったくありません。この３０００系はまず１次車として２０９系を改造しデビューした。
その後、鉄道雑誌（鉄道ダイヤ情報）で２次車が発表された直後に側面の改良がおこなわれ今の形が
できあがっている。（制作費２万円）今現在も子供たちに人気だ。
ついにあの素晴らしい模型の真相が明らかになりますた。
238:名無し野電車区
03/09/01 19:36 py8GmLQc
19814 Re:19809
チョコボ＆黒チョコボ 2003/9/1(月)16:40- st3u037238.ocv.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
善行駅ー多摩センター利用様、こんにちは。
●混雑率について
来年度に梅ヶ丘～喜多見間の複々線化工事が完了すれば、増発もできるように
なりますし、混雑も緩和される事と思います。
朝の通学時、僕は代々木上原を経由しますが、急行（千代田線直通準急は除く）
と各停の小田原寄り先頭車はほとんどの乗客が千代田線に乗り換えます。
代々木上原開通前は大手町や御茶ノ水も新宿から中央線・丸ノ内線を利用しなけ
ればなりませんでしたが、今は千代田線で大手町や御茶ノ水も行けるようになっ
たので、新宿駅の混雑も代々木上原開通前より解消されてると思います。
小19816 Ｒｅ１９８１５
？ 2003/9/1(月)17:21- proxy105.docomo.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
来年度の線増では、ラッシュ時の増発はありません！
知ったかチョコ簿、氏ね！
239:名無し電鉄
03/09/01 21:05 yOwYgGGR
現実的に との事ですが それでは複複線完成の頃には３ドア急行ぐらい期待していいのだろか
240:名無し野電車区
03/09/01 21:46 Vb8NLfQV
>>239
できない。
241:名無し野電車区
03/09/01 22:01 3ARDatrO
名無し電鉄へ
>223 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/08/31 23:25 ID:L8n/3TxF
>名無し電鉄へ
>
>投稿を自粛するとか云々はここに書き込めじゃなくてアグイに書き込めよ。
>ここで反省なんてしなくていいからアグイに反省文を書き込めよ。
>掲示板の連中やＲＯＭしてた奴らに対してちゃんと謝罪もしろ。
>だいたいお前の書き込みは筋違いとかじゃなくて常識を逸脱してるから顰蹙を買ったんだよ。
>いい加減それくらい理解しろよ。
>そして自粛じゃなくてもう書き込むな。
>わかったな。
242:216
03/09/01 22:09 88idOlMh
>>239
できないにしても理由がある
複々線完成後、３扉で乗降に時間がかかるようではラッシュ時のスピードアップなども意味がなくなる
ましてや他の方がおっしゃってた乗降場所の不一致、これは限定すればいいとのことだが、車両運用上とても分けては行えないと思う
新宿で４扉部分に並んでいて、運用狂って３扉車なんてきたら目も当てられない
あと、ラッシュをさけた昼間だけの運用ってのも無しね
・・・なんかマジレスすんのがバカバカしくなってきた
243:名無し野電車区
03/09/01 22:47 ZvQSVenh
>>238
今日は始業式で学校が早いからね。
244:224
03/09/01 22:49 LpJkGN1r
>>238
あ～ナルホドねぇ～、アナルね～。
245:名無し野電車区
03/09/01 22:51 KHW1Vob3
保健室で休息中の少女に何が起こったか・・・
当然のようにＨな事態に発展していくのですがいやーリアルリアル。
オマンコからダラダラ流れ出るマン汁、青筋の浮き出たチンチン。
現実ではあり得ないシチュエーションにリアルさがある秀作！
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246:244
03/09/01 23:25 LpJkGN1r
ｱｸﾞｰｲ模型ｷﾞｬﾗﾘ湯本急行ボロクソage
247:名無し野電車区
03/09/02 01:37 ANasgvP0
無理に３扉にしなくて、４扉の転クロやセミクロでもいいんじゃない？
なぜ扉位置の原則を壊すかなぁ。
半パな３扉なんて作るなら、いっそのこと中２扉潰して２ドア転クロの快急専用車・・・なんて車両のほうが、
よほどいいと思うが。
・・・どっちもどっちか（藁
漏れもマジレス疲れてきた。
248:名無し野電車区
03/09/02 01:39 jouTn8/H
３ﾄﾞｱ厨かよ
249:名無し野電車区
03/09/02 14:22 W+3vrnOc
>>237
以前はプラバン自作とか言って小田急ギャラリーに投稿してなかったけ？
250:名無し野電車区
03/09/02 17:53 myLa8iKI
9000系 名前： 世田谷代田 [2002/12/01,08:43:17] No.7770
シンパ化されて、きれいになりましたね。ただ、転落防止幌が設置されなかった
ことは気になります。同世代に登場した京王6000はもう廃車しているのに、
小田急は30年以上、大切に使っているイメージが大きいです。この9000も
千代田線直通向けとして登場した車両で、不燃化対策があげられますので、
50年は使えそうだと思います。
結構前だがこいつこんな事言ってたぞ
251:名無し野電車区
03/09/02 18:28 j7e1Yh+9
ギャラリー祭り記念age
252:名無し野電車区
03/09/02 18:41 pXEWhVsc
ヒゲタさんへ 名前： おとてつ [2003/09/02,15:14:41] No.1916
ヒゲタ、お前バカか！？9000があと40年走るだと！？何寝ぼけたこと書いていやがるん
だ！9000があと40年走るわけねえだろー！！バカ野郎！！お前もう帰れ！！みんなの迷
惑になるだろう！
おとてつ氏ってこんなこと言うっけ？ニセモンかな～、氏はｱｸﾞｰｲでは数少ない
常識人だったよな
253:名無し野電車区
03/09/02 18:53 W+3vrnOc
>>252
100％偽者
254:名無し野電車区
03/09/02 19:13 z1W6/EMV
エグイ終結
255:名無し野電車区
03/09/02 21:07 lvRTwd75
今日は善多摩、チョコボ、ym 、湯本急行、そして名無し電鉄と揃い踏みだね。(シゲタ等は論外）
荒れてないだけいいけど、ウザイ香具ばっかだからか読んでて腹が立つ、、、
256:名無し野電車区
03/09/02 21:14 YoDih5tm
小19847 ９００４と９３０３
名無し電鉄 2003/9/2(火)20:53- proxy111.docomo.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
連結面にヘッドライトがありません。
このペアは固定編成ですか。９０００は他にもこんな車両があるのですか。
をいをい、こいつ今ごろこんなこと言ってるぞ。
こんなことも知らない真性厨房か・・・と最初思ったんだが、、、
「知らない」のではなく「知らないフリ」して荒らそうとしているんじゃないか？
とも思われ。
257:名無し野電車区
03/09/02 21:44 Dd7t18cp
>>252
>>253に禿銅。間違いなく騙り。
それはそれとして、辛口
ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!
258:名無し野電車区
03/09/02 22:47 Xd0WRVll
>>255-256
チョコボ ｽﾌｨｰ ym 名無し電鉄と、知ったか＆クソ知識でエバる香具師が多いな
259:名無し野電車区
03/09/02 23:04 W+3vrnOc
結局、ヒゲタとかって基地外は何なの？
260:名無し野電車区
03/09/02 23:05 M5nfhvUs
それはそうと今ｱｸﾞｰｲを見たらヒゲタ降臨で荒れてたみたいでアボーソ
がイパーイされてたなあ、補完キボーヌ
261:名無し野電車区
03/09/02 23:34 vcAF6qWR
ヒゲタじゃなくて
辛口降臨で荒れたみたい
あいつも一緒に消して欲しかったけど
262:すふぃーでごー ◆8sOsfBxax6
03/09/03 01:08 +vSFLbFW
>>258
呼んだ？。漏れ知ったか&クソ知識なの？。
263:名無し野電車区
03/09/03 02:10 6zsLA9AI
エグーイの小田急掲示板が完全に2600形運用板と化すのも近いね
ということでそろそろ隔離してほすぃ
おかどタソなんとかしてくれないかな
264:１
03/09/03 02:19 OSJmjUQm
うまい棒
265:名無し野電車区
03/09/03 02:49 PKo2dh/8
>>263
誰かこーゆースレッド立てればいいとか？（ｗ
【リアルタイム】小田急2670F運用情報【旧塗装？】
1 ：名無し野電車区 ：03/09/03 08:12 ID:ABCDEFGH
小田急2670Fの運用情報をリアルタイムで公開するスレッドです。
携帯からのカキコが予想されるので、同一IDだからと言って
自演と決め付けない方がいいと思います。
2670Fの乗り鉄、撮り鉄の皆さんにお役に立てればと思います。
266:名無し野電車区
03/09/03 03:51 0vwBAvwK
>>258
ｽﾌｨｰ君は知ったか&クソ知識ではないな
>エバる香具師が多いな
ここは当たってるなw
267:名無し野電車区
03/09/03 08:43 ocPFTyHs
エグイには複々線工事関係の写真をうｐする香具師は少ないね。
後々貴重な写真になると思われるのだが。
268:名無し野電車区
03/09/03 14:02 Omc02Ka1
>>262
自覚症状無かったんだ、、、
269:名無し野電車区
03/09/03 15:06 0FmAha7V
エグイキモイ
270:名無し野電車区
03/09/03 15:45 rQCZv4XM
小19866 高速運転
ヒゲタ 2003/9/3(水)15:30- f179.ag229.FreeBit.NE.JP 削除
--------------------------------------------------------------------------------
Ｆｉ－ＳＥ様.チョコボ＆黒チョコボ様こんにちは
９０００系がＶＶＶＦなったあとは今よりも高速運転できるようになると思います
ym様こんにちは
ご存知ない方も大勢いると思いますので補足しますと９０００系はかつては
９０００系同士１０連を組んで千代田線直通の運用に就いていました
--------------------------------------------------------------------------------
お馴染みの書き込みでございます
271:名無し野電車区
03/09/03 16:20 f6PZHZZt
>>270
「ご存知ない方」なんて一人もいないと思うのだが（ｗ
272:名無し野電車区
03/09/03 17:57 epdn4WBs
VVVF化すると高速運転なんて可能になるの？
273:名無し野電車区
03/09/03 18:09 f6PZHZZt
>>272
新幹線０系と１００系はＶＶＶＦではないでつけど速いでつね。
274:名無し野電車区
03/09/03 18:11 ygYJXK7A
因みにコレは実物じゃなくて模型です（笑
香具師のサイトでも同じこと逝ってたが、
そうとう気に入ってるんだな（藁
275:名無し野電車区
03/09/03 18:25 OlsNzESX
ヒゲタ､相当9000系が好きなのね｡あと40年走るってそんなわけな(以下自粛
276:名無し野電車区
03/09/03 19:12 mnpIx2rq
ヒゲタに相当難しい9000型についての質問して答えられるか試して
みたいなあ、そいで答えられなかったら皆で総攻撃。ダメ?
277:名無し野電車区
03/09/03 19:21 epdn4WBs
>>276
面白いなｗ てか問題を誰が出すんだよ。
278:276
03/09/03 19:41 mnpIx2rq
漏れの知識じゃ問題出せないよう、他力本願スマソ
279:名無し野電車区
03/09/03 19:53 z4zo2vQw
学ぶ様、島線利用者者様、こんばんは。
現在、2600のマスコン流用している9000は9001・02・06～08F（4連固定）、9401・05～09F（6連固定）です。だいたい、シングルアームPT化に改造されることが多いです。
↑これも知ったかか？
280:名無し野電車区
03/09/03 19:55 ygYJXK7A
ブレーキ電制の区切りとかｗ
281:276
03/09/03 20:24 mnpIx2rq
あ～、ダメだ、9000形開発者の好きな体位は？とかそんなのしか思いつかん
282:263
03/09/03 23:40 5LJVa9J7
>>265
でも2ちゃんにたててもヤシらは奇相もないね…。
Odakyu Netに運用板があったけど現在あそこはパス制でヤシらを排除してるし。
283:名無し野電車区
03/09/04 15:39 tmgIYlG0
「9000形の車体寸法は？」とか「9000形の手すりが違うのはなぜ？」
とか簡単なのでいいんじゃないの？簡単でもどうせ答えられないんだし・・（藁
284:名無し野電車区
03/09/04 18:37 DqYZEVJM
9000形で4連で登場しその後6連になった編成の番号は？とか
マスコンを交換している理由はなぜ？ とかでも分からなそうｗ
285:名無し野電車区
03/09/04 20:09 VMmIPSpk
209系からの改造というアイディアは良いと思いますが前面を
もう少しリアルにした方がいいのではないでしょうか？
まあ、ＧＭからキットが出てますので3000形の
製作に再チャレンジしてみてはどうですか？
湯本急行ぼろくそでつね。
286:名無し野電車区
03/09/04 23:52 NHOkazZS
憩19913 実態を知らなさすぎです
放置民 2003/9/4(木)22:17- ntkngw065147.kngw.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
> 小19909
> 仮に停車駅を考えるとしたら、新宿・代々木上原・登戸・町田・相模大野・海老名・本厚木・秦野・新松田・小田原から各駅になると思います。
なぜ、上のような案にしたのかを聞きたいものですねぇ…。
ずばり、2ちゃんの小田急関連スレからの受け売り。
287:名無し野電車区
03/09/04 23:57 hB21Qs7L
ｽﾌｨｰ君大活躍！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
288:名無し野電車区
03/09/05 18:07 gjQBD3g2
＞URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
＞無題 名前： たまがわのたまちゃん [2003/09/05,16:24:20] No.1969 返信
＞複々線になってますます高速化が進む小田急ですが、まだラッシュ時の成城学園より先の区間が満足できる速度ではないですね。
＞この黄色い橋とも、もうすぐお別れでとても残念です。多摩川を越えるあのゴトンゴトンんとゆう音が大好きです。
複々線になって高速化って和泉多摩川～喜多見ができてってことか?高速化されたとは思えんｗｗｗ
どうみてもこの画像は新しい橋に見えるがｗ 古い方を黄色い橋って表現するかな､たしかに柵は黄色いが､橋自体は青だと思うがな...列車から見てても分かりにくかもしれんがｗ
289:名無し野電車区
03/09/05 18:18 sfThMI59
ｱｸﾞｰｲの夏はまだまだ終わりません。
これからが本番です。
290:名無し野電車区
03/09/05 18:50 NLQuNlk7
> フラッシュ撮影について 名前： あしがら・えのしま号 [2003/09/05,15:29:19] No.1966
>
> カメラが自動的にフラッシュがでるので仕方ありません。
これも凄いな。一体どんなカメラ使ってるんだ？
人様に文句垂れる前に取説くらい嫁（ｗ
まさに常夏の島ｱｸﾞｰｲ・・・
291:名無し野電車区
03/09/05 20:47 XWyO1hoC
フラッシュ厨新宿急行ウザイ。
後追いまでいちいちガタガタさわぐんじゃねぇ。
もうね、停車駅厨にボイスに意見するな厨(mo**)、仕切るな厨･･･
ｱｸﾞｰｲの熱い夏は続くw
292:名無し野電車区
03/09/05 21:03 gjQBD3g2
>>291
てめーが一番ウザイｗ
293:名無し野電車区
03/09/05 21:19 F4BHMGoi
シク急ウザいよ
294:名無し野電車区
03/09/05 21:47 M77KiHPo
エグイキモイ
295:名無し野電車区
03/09/05 22:12 gjQBD3g2
>> (new) よく考えましょう 名前： 小田急電鉄社長 [2003/09/05,21:48:55] No.1984
みなさん、こんな風にレスの内容などで
少々きつい事を言ってしまう方もいるかもかもしれませんが、
やはり投稿した方がどんな気持ちで投稿したかを
考えたほうがいいと思いますよ。
自分が投稿した写真で荒らしが発生してしまったら
投稿した方が、どういう気持ちになるかを・・・
こいつが一番ウザイ
296:名無し野電車区
03/09/06 00:54 xfApSTx3
>>295
でもまー本音ってとこだろね。
つーか、このスレも最近単なる叩きが多くて面白くない罠
297:名無し野電車区
03/09/06 08:54 XHxIVsMQ
何でいちいち４０年八”力に反応するの？
298:名無し野電車区
03/09/06 13:31 PlBr4LfS
小19962 Re小19961 鶴川急行停車について
tたまがわのタマちゃん <ym_m_m_my@yahoo.co.jp> 2003/9/6(土)13:18- YahooBB219052014087.bbtec.net 削除
--------------------------------------------------------------------------------
２面４線化が前提ですが鶴川ー玉川学園に和光大学駅か玉川学園ー町田に南大谷
駅を新設するなら急行停車してここで緩急結合させるべきです
↓
鶴川ー玉川学園に和光大学駅 これを作る理由はほとんどないと思います。
新設しても多少の学生の利用ぐらいしか見込めません。 付近住民の方は、バスやマイカーを利用しているのが現状です。
玉川学園ー町田に南大谷駅 これはまだましだと思います。 南大谷地区の場合
歩いて町田や玉川学園に行くのはちょっと遠いですしバスも満足できるほどありません
距離的にも問題ないしこっちを作るべきだと思います。
あの勾配と曲線の続く場所にどうやって駅作るんですか？？
299:あぼーん
あぼーん
あぼーん
300:名無し野電車区
03/09/07 01:55 wTmIGkMw
誰か名無し電鉄を助けてやって下さい。 またいつもの発作が始まったようです…。
301:名無し野電車区
03/09/07 02:10 DUZu428m
>>300
救いようが無いです。
302:名無し野電車区
03/09/07 03:58 EowoyVFS
名無し電鉄は単なるアフォだろ。
ひとりよがりの趣味で勝手に偉そうなことを言うから救いようがない。
もしかしてちしょー？
303:名無し野電車区
03/09/07 08:27 /poFuBrj
>>302
ちしょーだろうね（藁
304:名無し野電車区
03/09/07 11:33 xCI7wmT+
夏休み終わったんじゃねーのか？
名無し電鉄はいつまで夏休みなんだ？
305:名無し野電車区
03/09/07 14:11 u3OyNkYP
名無し電鉄君はちしょーなのでぷ～なのです
306:名無し野電車区
03/09/07 14:21 pYa5COKv
1週間前に発言自粛とかほざいておいて、懲りない香具師だな、
名無し電鉄は。そんなに3ドアクロスが好きなら、ｦﾀQ沿線から
引っ越せばいいんだよ。
307:名無し野電車区
03/09/07 14:40 4yhgXdtu
>>298
マイカーはともかく、和光学園にバスなんてない（通学バス除く）。
だいたいバス停に通じている道なんて舗装されてないし、
人間がやっとすれ違える程度の幅しかない。それも急勾配の上り下りで、
玉川大学の構内を通り抜ける必要もある。
まあもっとも人間自体あまり住んでないけど。
308:名無し野電車区
03/09/07 14:55 MdpWmGyh
>>298
絶対に不可能なんですか？
309:川島論者
03/09/07 16:56 2/Rhggtr
小田急線は車両をできるだけ速い速度で安定走行することを考えるべきである。急行の大野停車はオダサガに変更すべきである。
310:名無し野電車区
03/09/07 17:42 pYa5COKv
↑名無し電鉄
311:名無し野電車区
03/09/07 17:43 K5KOS1ID
名無し電鉄の野郎が20000のキリ番を取るとは…あいつにだけは取って欲しく無かったよw
312:名無し野電車区
03/09/07 18:41 xCI7wmT+
また今度は「自己責任」だって。
あのKanって奴、一番責任取れてないのが小田急だってわかってて言っているのかね。
自腹で引っ越した自分を正当化したいんだろうけど、
所詮小田急の犠牲になっているだけ。客は特々法に従って割増運賃払っているのに、
いつになったら工事終わるんだよ。もうとっくに予定期間過ぎているのよ。
責 任 と っ て く れ る ？ 小 田 急 さ ん。
京王は約束通り返金始めているのに。
ま、自腹で引っ越したＫａｎは自己責任というより、
小田急に騙されて渋々引っ越したと判断した方がいいと思うけど。
彼はそれを正当化して自慢したいんだろうね。プっ
313:名無し野電車区
03/09/07 19:44 AOdtKq93
大野通過でオダサガ停車って
成城、登戸通過で
狛江停車ってことでしょうか
314:名無し野電車区
03/09/07 20:34 K5KOS1ID
>>313
その通りです
315:名無し野電車区
03/09/07 20:41 SDALMyBu
>> (new) 無題 名前： 学ぶ [2003/09/07,19:08:02] No.2033
名無し電鉄様は関係ない事書かないでください。
>> (new) 2000係 名前： シゲタ [2003/09/07,19:18:02] No.2035
皆様こんばんは僕は小田原に2000系がきてくれて嬉しいです
名無し電鉄様関係ないことを書かないで下さい
珍しく２人共間違った事は言ってないｗ
316:名無し野電車区
03/09/07 22:27 RLK0a4F4
箱根金太郎って一体…？
317:名無し野電車区
03/09/08 01:00 OcEkA6gR
>>316
名無し電鉄の仲間でわ？
318:名無し野電車区
03/09/08 01:33 teAYSiB/
>>313-314
本厚木・伊勢原通過で愛甲停車みたいなものですね。
319:名無し野電車区
03/09/08 08:08 oYGZNhmz
エグイキモイ
320:名無し野電車区
03/09/08 11:12 c9rPeR87
名無し電鉄、なんとか構って欲しい、
みんなから賛美して欲しいと思って色々な意見を
よく考えもせず脊髄反射のように出してるみたいだが。
ヘタな鉄砲数うちゃ当たるとは言うものの
そのどれもが下手すぎ。あれじゃ叩かれる罠。
321:名無し電鉄
03/09/08 12:53 93V64Y8I
>320 じゃあ どうすれば劇的スピードアップできるの？町田 大野間の線形は結構厳しいよ
322:名無し野電車区
03/09/08 12:53 z+EusNK/
名無しまんこ
323:名無し野電車区
03/09/08 13:41 c9rPeR87
>>321
脊髄レスｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
だから脊髄ではなくちゃんと脳みそ使って考えれ。
324:ヒゲタン
03/09/08 17:05 j8o3oIH3
>>321
町田 大野間を福々線に汁。用地もありそうだし。
325:名無し野電車区
03/09/08 18:12 uaCuBEQ7
>>324
「髭」に吐き損ねた「痰」がこびりついているようなHNだな。。
326:名無し野電車区
03/09/08 18:53 +8Ba0Osj
>>324 寺と墓地セットが障害物になってまつ
327:名無し野電車区
03/09/08 21:02 OSWTv5SV
小20019 チョコボ＆黒チョコボ様へ
ヒゲタ 2003/9/8(月)16:42- U183020.ppp.dion.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
チョコボ＆黒チョコボ様こんにちは
それはよかったですね.さぞかし嬉しかったことだと思います
営団６０００系はあと４年くらいで廃車になってほしいですね
それでは失礼致します
ヒゲタ登場。今回も意味不明な発言。
営団6000系はVVVF改造をしている事を知っているのかな？
それ以前にあの車両は40年走る事を前提に作られ(以下自粛
328:ヒゲタン
03/09/08 21:35 j8o3oIH3
>>326
寺と墓地のセットは強制収用。その代わり、拭く拭く線事業とセットで車両基地ならぬ車両墓地として、２６００形、２４００形、２２００形などを葬りテーマパークに汁。
４年後には、９０００形も埋葬じゃ。
329:名無し野電車区
03/09/08 21:47 MGO7ewNR
小20025 ヒゲタさんへ
ハゲタ 2003/9/8(月)20:22- p13118-adsao12honb5-acca.tokyo.ocn.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
ヒゲタ様こんばんは。
それはよかったですね.さぞかし嬉しかったことだと思います
９０００系はあと１年くらいで廃車になってほしいですね。
それでは失礼致します
不覚にもﾜﾗﾀｗ
330:名無し電鉄
03/09/08 21:47 n+usWF1A
車輌墓地送りは２０００系に汁。
ただあの”走るんです”はまだ元気そうだから、痴呆私鉄売却でも。
331:三相加護形誘導電動機 ◆aibonCATyA
03/09/08 21:55 J526e8kB
>>321
劇的なスピードアップって必要？
どのような顧客層をねらったものなのそれは？
332:名無し野電車区
03/09/08 22:01 +8Ba0Osj
>>328 葬りテーマパーク 藁タ
でも墓地って墓石１つ１つに権利者がいる共有地でしょ？
強制収用は手続きに時間かかるし買収は困難極まるんでねーの？
とネタにマジレスしてみる
333:名無し野電車区
03/09/08 22:05 vFo5f9px
>>320
激しく激しく同意。
名無し電鉄のネタって、いつも新味を出そうとするだけで、必要性や効果を無視してばかり。さらに視野が狭いもんだから、もう見てらんなくていつも叩かれてる。
典型的な「木を見て森を見ず」のタイプと思われ。
あるいは、「理屈倒れのシュターデン」か。
とにかく、名無し電鉄は
も ち つ い て よ く 考 え れ （ｗ
334:名無し野電車区
03/09/08 22:07 z3qVFji5
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、鉄道＠くらぶ行ったんです。鉄道＠くらぶ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで重いんです。
で、よく見たらなんかバーナー張ってあって、夏のスマイルキャンペーン、とか
書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、スマイルキャンペーン如きで、くだらんページに来てんじゃねーよ、
ボケが。
スマイルだよ、スマイル。
なんかガキとかもいるし。夏休みでPCやり放題か。おめでてーな。
「よーし、アイコン作ってもらっちゃうぞー」とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、管理人のエロ画像やるからさっさと接続切れと。お前らのせいでサーバが重くなってんだよボケ。
インターネットってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
掲示板に書いて住民といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
荒らすか荒されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと動いたかと思ったら、掲示板の奴が、鉄道＠くらぶマンセー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、鉄道＠くらぶでなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
＠trainのパクりじゃねーか。
それで得意げな顔して何が、鉄道＠くらぶマンセー、だ。
お前は本当に正常な鉄道ファンなのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、管理人に洗脳されてるだけちゃうんかと。
ネット通の俺から言わせてもらえば今、ネット通の間での最新流行はやっぱり、
＠train、これだね。
＠trainにいってチャットに参加。これが通のやり方。
@trainってのは遊び系コンテンツが多い。そん代わり写真が少なめ。これ。
で、それに京都からの荒らしに反発レス。これ最強。
しかしこれをやると次からここのオーナーにマークされ、気に入られるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、Star trainでも行ってなさいってこった。
335:333
03/09/08 22:08 vFo5f9px
しまった。
333は>>320ね。
漏 れ も も ち つ け
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
336:三相加護形誘導電動機 ◆aibonCATyA
03/09/08 22:17 J526e8kB
>>333
同意
目的のための手段ではなく
彼の場合、手段が先に立って目的がないがしろになってるんだよね。
337:名無し野電車区
03/09/08 22:56 2+alZowZ
>>336
まさに同感。
手段が目的化しているから、
「３扉車導入のために、全急行停車駅を２面４線化して、整列乗車が乱れないようにしよう」とか、
「時間短縮のために、急行停車駅を等間隔化しよう」などという発想になる。
次は、
“混雑緩和のために、ラッシュ時は一部の駅を全列車通過することで、需要をコントロールしよう”
とでも言い出すかな？
338:名無し野電車区
03/09/08 23:20 ix34tOms
小20030 スピードアップの目的
名無し電鉄 2003/9/8(月)21:55- m005086.ap.plala.or.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
＞＞新宿急行様 他
目的がはっきりしない との事ですね。
コレ→スペードアップして等間隔高速運行を行う →
車輌の流れを良くし、特定ポイントの滞留をなるべく軽減する →
滞留が解消されることで時間当たり輸送効率が上がる →
混雑率も緩和され、少しでも座れる可能性が高くなり、サービスが上がる。
目的地への所要時間が短くなる
トランプかよ！！
339:名無し野電車区
03/09/08 23:34 vFo5f9px
>>337
香具師が>>338で言ってることは、まさに「需要のコントロール」をしようとしているのに他ならないな。
しかし、ボトルネックになる駅は乗降客が多いからこそなのに、香具師の案では通過列車を設定した後のフォローがない。
これじゃ大野で積み残しを大量に出してダイヤが破綻するに決まってる。
東海道の通勤快速や西武の千鳥停車みたいな例は小田急の特情には合わないのにね。
340:名無し野電車区
03/09/08 23:43 c3PobNPk
>>338
「目的地＝名無し電鉄がよく利用する駅」でしょ？どうせ。
341:ヒゲタン
03/09/08 23:44 j8o3oIH3
>>小20037 箱根十里の金太郎さまへ
ネタをいれないで下さい。
９０００形と一緒に車両墓地（町田－大野間に新設予定）にいっしょに埋葬し鱒。
342:名無し野電車区
03/09/09 00:01 Ur2siuLL
9000系があと８０年だってさ。
金太郎君 下駄に輪をかけてホームラン級のアフォね。
343:名無し野電車区
03/09/09 01:38 tsJRayTP
名無し電鉄はやっぱり冷蔵厨か。冷蔵も最近はネタ切れ気味だし。
苦し紛れの珍案奇案ばかりなのも道理なわけだ。
それにしても彼の脊髄は相当発達していると思われ。
反比例して脳は未発達のようだが。
344:名無し野電車区
03/09/09 01:45 tsJRayTP
さて名無し電鉄、次はお決まりの千鳥停車かな？
それとも新快速130Km運転かなｗ
345:名無し野電車区
03/09/09 02:58 qtgBpaQ4
座席定員増・３ドア車導入の理由も、もっと他のアプローチならば
スムーズに受け入れられるのに。
たとえば、湯本急行のうち一部の車両にセミクロスシート車を導入とか
（相鉄8000・9000のように混雑度の低いごく一部の車両のみセミクロスなど）、
同じく湯本急行で時間２本ほど専用の２ドアor３ドア車を、オフピーク時のみ
導入するとか（京急2100のような存在で）。
と言っても、小田急には有料特急という存在があるから、特急料金を下げることで
代用できるような気もする。
湘南新宿ラインの対抗としても、JR運賃＝小田急運賃+特急料金 ならば、
十分に張り合えそうだしねぇ。
346:名無し野電車区
03/09/09 10:01 vvCxoKW0
頑張れ、2670F!(w
>>334
バーナーか…
347:名無し野電車区
03/09/09 11:12 EY+zxAAU
>>345
正直いって一般車のクロス化はどうなのかなと思う。
専用編成を作っても使える列車が少ないから、効率悪いだろうし。
L/Cカーなら、20年後くらいには投入できるかもしれんが･･･
俺も特急料金値下げの方が現実的と思う。
今でも関西方面から来る人で、小田原からロマンスカーに乗り換える人けっこういるもんね。
競合時間帯だけ特割チケットみたいなの作ってみるとか、どうなんだろう。
348:ヒゲタン
03/09/09 12:49 DXZaI0nD
>>347
禿げ同
ＪＲ束のような、グリン者日中割引回数券みたく、ノロマンスカーも日中超割回数券みたいな企画が欲しいでつ。
ヒゲタンも大阪方面に行くときは、場所によっては金鉄アボーンライナーを使いまつ。
名無し電鉄の次の珍案も楽しみでつ。
349:名無し電鉄
03/09/09 21:27 Rq3gn0NQ
今日出張に行く途中の新幹線から名鉄の各駅停車４連ｸﾛｽｼｰﾄﾊｹｰﾝ。各駅停車にクロスはウラヤマシイ
350:三相加護形誘導電動機 ◆aibonCATyA
03/09/09 22:24 S0u9d0gN
>>349
いっそ京急沿線にでも引っ越してみては？（ｗ
京急と相鉄とクロスのある車両を乗り継いでいくという夢のような生活が待ってるよ
351:ネタ
03/09/09 23:46 EprakB8F
>小20062 急行間隔と人口分布のアンマッチ 名無し電鉄
>小田急線沿線は登戸周辺 町田周辺など いくつかの市区間町村にまたがった人口密集部分があり
>これが急行停車駅の望ましい間隔ピッチに合っていない というのがありますね。これは難しいですね。
>どんな優秀な都市計画もこれを料理するのは指南の技
急行停車駅の望ましい間隔ピッチに合っていない人口密集部分の住民を、
望ましい間隔ピッチの地域に強制移住させれば、簡単に解決するのでは…と思う。
小田急の理想的ダイヤの妨げとなっている都市構造を大胆に改造することで、速達性や快適性の大幅な向上が図れるはず。
向ヶ丘遊園や相模大野から移住させられても、新宿までの所要時間が現在よりも大幅に短縮され、
混雑度も低下するのだから、移住した人民にとっても、総合的な満足度は向上する。
352:名無し野電車区
03/09/10 00:36 I+gemneD
>>351
彼はもしかしてあの「偉大なる領導者」なんですかね？
「稲を田んぼに倍の密度で植えれば収穫も倍になる」
という理論をかざして百万人の餓死者を出したあの国の。
353:名無し野電車区
03/09/10 00:51 473Z5zMn
とうとう、一線を、越えたね
354:名無し野電車区
03/09/10 01:04 bL9+PHHF
とうとう>>338の言った通り、需要のコントロールに手を出したな。
名 無 し 電 鉄 は ア カ で つ か ？
さっさと代々木に移住しる！
355:名無し野電車区
03/09/10 01:22 fmHN3KdK
>>354
あの松田町民でさえ需要のコントロールのことまでは
書かなかったからなぁ・・・
356:名無し野電車区
03/09/10 01:26 MQwXgy5g
辛口が久々に降臨したね…
357:名無し野電車区
03/09/10 20:38 1auTIXO6
小20077 大野通過のメリット
名無し電鉄 2003/9/10(水)19:59- proxy114.docomo.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
１ 大野を挟む本線内長距離移動の場合のスピードアップが期待できる。
２ 本線の小田原側と江ノ島線の急行同士の乗り継ぎが大野から町田に替わり若干不便になるため、彼らはよほど長距離でなければ各停に乗り移る。このため急行に異常に片寄る混雑率が各停と相殺され 急行の乗り心地が マシになる。
３ 鶴川に新たに停車して住宅需要を喚起し、小田急のダンコダイヤの一因である神奈川県中央部の人口ドーナツ化部分をある程度薄める効果を期待できる。
相変わらず自分の都合にあわせた妄想をwww
358:ヒゲタン
03/09/10 20:39 2GnVYOpc
また、七死電鉄が大野通過論を唱えていmath。
あれほど叩かれたのに、懲りません。
誰かなんとか汁。
359:名無し野電車区
03/09/10 21:45 hti5CQzB
>>358
たんなる荒らしなんだから無視した方がいいよ。。
みんなの反応を面白がってるだけでしょ？
ヒゲタの「９０００系４０年」と同じで、本気で「大野通過」を言ってるわけでは
ないと思われ。
360:名無し野電車区
03/09/10 21:46 473Z5zMn
どこの駅を通過しようが、どうとでも書けることを、独創的アイデアと勘違いしているのか？
例：本厚木通過のメリット
１ 本厚木を挟む本線内長距離移動の場合のスピードアップが期待できる。
２ 本厚木利用者が急行を利用する機会が減るため、急行に異常に片寄る混雑率が各停と相殺され 急行の乗り心地が マシになる。
３ ○○に新たに停車して住宅需要を喚起し、(以下略）
361:名無し野電車区
03/09/10 21:49 hti5CQzB
小田急９０００系はあと４０年走ります 投稿者：ヒゲタ 投稿日： 9月 6日(土)04時29分10秒 f179.ag229.FreeBit.NE.JP
皆様はじめまして
小田急の９０００系は今後再度更新してあと４０年走るそうです
大変素晴らしいことです
（URLﾘﾝｸ(6200.teacup.com)）
９０００系はあと４０年走ります 投稿者：ヒゲタ 投稿日：2003/09/08(Mon) 18:57 No.395
皆様はじめまして
小田急９０００系はあと４０年走ります
今後４０年９０００系の活躍を楽しめます
それでは失礼します
（URLﾘﾝｸ(www1.bbss.tv)）
362:通りすがり
03/09/10 21:49 XjFltxru
26000系死ぬな！！
363:名無し野電車区
03/09/10 22:58 1auTIXO6
小20079 20078
名無し電鉄 2003/9/10(水)20:58- proxy109.docomo.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
こういうのも全ては急行が鶴川を通過すればこそ。鶴川と経堂は停まれ。
--------------------------------------------------------------------------------
小20078 また人身事故
デハ2736 <mgtu@docomo.ne.jp> 2003/9/10(水)20:51- proxy104.docomo.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
鶴川駅で人身事故があった為、一部の列車が遅れているようです。最近、人身事故が多いすね。
名無し電鉄は何がいいたいんだ？
364:名無し野電車区
03/09/10 23:09 +Y56mJnA
名無し電鉄、この一連の発言で荒らし各停だね。
今までは脊髄から珍奇案を放出するだけだったから、
まあ生温かく見守ってあげていたけど。
もうこれはダメだね。
それにネタとしても既に面白くなくなってる。
365:三相加護形誘導電動機 ◆aibonCATyA
03/09/10 23:13 FHGxR4RJ
小20084 Re:小20022
快速準急小田原行き 2003/9/10(水)22:18- YahooBB219010228151.bbtec.net 削除
------------------------------------------------------------------------------
＜略＞
>長文、駄レスで失礼しました。
駄レスなんてとんでもない
逝っちゃってるとしか思えないネタフリ連発に対して、ここまでまじめかつ丁寧なレスを
返すなんて頭が下がりますわ。
366:名無し野電車区
03/09/11 01:21 Emo2sMWj
>>363
これは流石に騙りじゃないのか？
ドコモからなのが非常に怪しい。
まぁ漏れもドコモなんだが(w
367:名無し野電車区
03/09/11 01:29 qIQfoXYe
鶴川の人身の電車乗ってたんだけど
急ブレーキかけたわりには、そんなに
体倒れそうなほどのブレーキではなかったよ。
最近の車輌ってこんなもん？？？
ちなみに人身さんはどうなったのかなぁ？？？
368:名無し野電車区
03/09/11 01:41 6sV3pTai
>>363
鶴川と経堂が自分の使っている駅なのでは
369:ヒゲタン
03/09/11 14:19 sJghusIK
七死電鉄、今度は、ドーナツ厨と化したか。
今後は、全てシカトしましょ。
370:川島冷二
03/09/11 21:01 Z3Na72Qd
大野を急行が通過すれば少しは急行の混雑を各停が肩代わりできる。ひいてはトラフィックの負荷が分散できるのである。
371:プチ切れ急行
03/09/11 21:54 MXs8VwJb
七氏電鉄に反応してしまった。
鬱だsageよう。
372:名無し野電車区
03/09/11 22:45 EFOw7Rah
川島理論って、なに？
373:プチ切れ急行
03/09/11 22:49 MXs8VwJb
>>372
机上の空論
374:名無し野電車区
03/09/11 22:57 /Vieldfc
小田急版EAST-iはいつ出場？
375:ヒゲタン
03/09/11 23:06 sJghusIK
>>371
七死は、あの手この手で独自の独善リョーゾー理論（ちなみに川島令三は、「かわしまりょうぞう」と読むそうdeath。）を展開してくる。
七死とかヒゲタ（おいらじゃないよ！）とか、レスすると愉快犯的にまた反応する。
みんなでレスせず、シカトかましましょう。
376:名無し野電車区
03/09/11 23:11 WaMBUADh
>>366
香具師は前からドコモ使って投稿してたよ。
まして本人が騙られたって言わないし。
377:名無し野電車区
03/09/12 01:03 zneU++iV
URLﾘﾝｸ(www.gmstore-online.com)
シングルアームパンタ祭開催中！
378:名無し野電車区
03/09/12 02:27 JwEXyTzy
七死やはりわざと煽ってる。いやそう思いたい。
もっとも放置民氏のいうとおりシムシティーかなんかのやり過ぎで、
全能感と妄想が膨らんでいるだけかも知れないけど。
弊害がいくらあろうと、全てを犠牲にしてでも
急行の停車間隔を均一にしなければならないというのは
はっきりいって正気の沙汰ではない。
むしろ煽り目的ならば納得できる。
でも本気でそう思い込んでるならマジでﾔｳﾞｧｲ。七死。
そうなら荒らしではなく基地外各停。
基地外を説得しようとしても無意味。最初から話が通じないんだから。
379:南大阪線
03/09/12 08:07 QtPh9V4a
>>362
さ く ら ラ イ ナ ー で つ か ？
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
380:名無し野電車区
03/09/12 13:18 /JPF8R1E
エグイキモイ
381:みっくん
03/09/12 16:31 NlqTinZC
小田急５０００系４両編成車は早期廃車に！！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
382:名無し野電車区
03/09/12 17:53 OsLWIJNf
連休厨発生警報
383:名無し野電車区
03/09/12 19:05 kou/cdV2
模型にレベルなど無い。模型は、経験だ。模型は、色々な物を作り、
失敗を繰り返し徐々に腕を上げていくもの、そうしてやっとプロになれるものだ。
384:名無し野電車区
03/09/12 19:06 kou/cdV2
上の名言を残した彼の模型の画像
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
385:名無し電鉄
03/09/12 19:42 nf4ms7FM
>>381 5000ｲｲ! 廃車すべきはあくまで1700と2000
386:ヒゲタン
03/09/12 19:42 Orcdhzkj
今度は、９０００厨か。無視無視
387:名無し野電車区
03/09/12 19:49 litrRRlK
>>384
ねーねー、その写真に亡霊が映ってない？（マジで）
こちらから見て左側の車両の、左側の窓（大窓）の左端に女性が座っている姿と、
同じ車両の右側の窓（小窓）の上半分あたりに若い男性（子供）の顔が映ってる
ように見えるのだが・・・ (((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
388:387
03/09/12 19:50 litrRRlK
男性の方は、ちょうど窓から外を眺めるような感じでこっちを見てるぞい・・・
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
389:名無し野電車区
03/09/12 19:54 KB01PCep
>>387-388
女の人・・・
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
390:名無し野電車区
03/09/12 21:44 /BWbrT5l
>> ヒゲタ 名前： 特急みちのく [2003/09/12,19:59:24] No.2136
こいつに何言っても「焼け石に水」なので放っておく
あなたもしっかりレスしてるんじゃない？ｗ
391:名無し野電車区
03/09/12 22:24 zKwA2ieM
>>387
これは、はくたかに跳ねられた
女の人の亡霊ですね
392:名無し野電車区
03/09/13 01:24 Rx6FuspY
あしがら・えのしま号ってチョコボの自作自演？
それとも知能が同程度なだけ？
393:名無し野電車区
03/09/13 03:30 5DEDJbs9
今回は辛口、反論も出来ないでやんの。
逃げ帰っちゃったみたい。ざまぁみろってんだ。
394:名無し野電車区
03/09/13 09:30 H6ITVJoz
エグイキモイの平均年齢15.7歳(推定)
395:名無し野電車区
03/09/13 10:52 DxpBFQmQ
全タマも暇だねぇ。
396:名無し野電車区
03/09/13 10:57 jO7curv4
(new) 無題 名前： あしがら・えのしま号 [2003/09/13,10:21:00] No.2175
そこまで言いますか。もうこのＡＧＵＩ ＮＥＴには画像は投稿しません。こうした方が皆様が不愉快にならずに済むと思います。短い間どうもお世話になりました。書き込みされても一切返信はしません。
397:名無し野電車区
03/09/13 11:35 QfM7vpMu
>>396
1週間経ったら再臨するに5300パスネット。
398:名無し野電車区
03/09/13 11:46 AoKBts/o
>>384
痛いです。
ひ○きのって？しかも字が下手。
こいつやばいよ。痛い！
399:名無し野電車区
03/09/13 13:03 DxpBFQmQ
>> (new) 無題 名前： 名無し電鉄 [2003/09/13,11:13:37] （i013076.ap.plala.or.jp） No.10768
京王３０００系は１８Ｍ３扉車ですが中間８人車端７人と大勢座れる首都圏の通勤電車としてはおすすめ車輌です。
400:名無し野電車区
03/09/13 13:08 23ojoIoj
エグイキモイ
401:名無し電鉄
03/09/13 15:09 B1fHPYlg
>399 あのう。それスレ違うんですが
402:名無し野電車区
03/09/13 15:31 10vWYbB8
あげ
403:名無し野電車区
03/09/13 17:32 8CTft2g2
>>370
バカ。
大野は新宿からもどこからも遠隔地なので、小田急にクレームが
来ても、急行から普通へ乗客は殆ど転移しない。
だいたい小田急全体で９位の乗降客と小田原線～江ノ島線の乗換
乗客の大部分が町田～相模大野で乗ったり降りたりしてみろよ。
普通と町田がパンクしてパニックが起きるだけだぞ。
どうせなら急行からサポート系に誘導しろよ。
とマジレスしてみる。
404:名無し野電車区
03/09/13 18:21 FcZIiZmp
>>緊急ルール制定 投稿者：大和権兵衛@管理人 投稿日：2003/09/08(Mon) 23:29 No.716
>> こんばんは，大和です。
>> 近頃掲示板が荒れてます。ということで下記のルールを一時的ですが，制定させていただきます。
>>①特定の車種について思い入れがあるのはいいことですが，常識的にありえないようなことを書き，騒がせることを禁止します。
>>②①のような書き込みに対して過敏な反応をするもおやめください。無視してください。
>>あんまりこういうことは書きたくないのですが…。ここまで来るとある程度強硬な手段に取らざるを得ません。上記２つのルールに違反された場合は即刻削除させていただきます。
>>P.S.削除されても「俺の書き込みのどこが非常識なんだ！」とか突っかからないでくださいね。ここは私の掲示板です。私が非常識と判断すれば全て削除対象となります。正しい「一般常識」を持っている方の書き込みは削除しませんのでご安心ください。
岡戸たんも本音はこんな所でしょうか。
405:名無し野電車区
03/09/13 18:56 rpSPHbg7
>>404
岡戸たんこれくらいしてほしいよね。
いっつも見て見ぬ振りだし、書き込み消すだけじゃあ。
406:名無し野電車区
03/09/13 19:06 aMb0wslT
URLﾘﾝｸ(www1.bbss.tv)
高架化推進派サイトにヒゲタ降臨www
407:ヒゲタン
03/09/13 19:26 rGAsuj6m
七死って会社員なんだ・・・
リアル厨房かと思っていたが・・・
理論式やグラフを持ち出しているが、かの国でもいって好きなようにしたら
408:名無し野電車区
03/09/13 20:10 aMb0wslT
>>392
串経由だから断定はできないねwww
これも謎だよ
８月３１日の５５Ｓ運用に入った０６系あしがら・えのしま号 no_email[2003/09/12,22:02:18]某掲示板を見て、８月３１日は５５Ｓ運用に０６系が入ると書いてあったため、行きました。この夏休みに３回
（７月３１日の８５Ｓ運用、８月１０日のドラゴン号、３１日の５５Ｓ運用）も０６系に乗車することが出来、いい夏休みになりました。<!-- user： 203.165.12.45--><!--opt:-->
よく考えてみて。通行人 no_email[2003/09/13,15:39:54]あしがら・えのしま号さん、別に投稿をやめなくてもいいじゃない？それにフラッシュ焚いてないと言ってるのだから。
嘘をつくな！とか言ってる奴の気が知れないよ。可哀相で見ていられないよ。そういう事を書いている方々はどうなのかという問題だよ。人の事平気で指摘する前に自分を振り返ってみたらどうかと俺は思うよ。
それに平気で人の写真に文句をいったり、人の傷つくことを言うのは、これは名誉毀損に関わること。不愉快だとか書いてる人はきっと０６系のような珍しい車両の写真が撮れてうらやましがってるんだよ。<!-- user： 203.165.12.45--><!--opt:-->
409:名無し野電車区
03/09/13 20:15 1g2YmsVS
みっくん＝ヒゲタ
410:三相加護形誘導電動機 ◆aibonCATyA
03/09/13 20:43 yepADkmg
スレ違いだが
ITってなんか懐かしい響き
411:ヒゲタン
03/09/13 20:51 rGAsuj6m
>>410
そうですね。
香具師は、
企業の情報システム部でオンラインシステムの運用と開発を担当しています。
とのことですが、そういう香具師がいるから、○ずほ（ブルトレじゃないよ）の騒動が起こるのか？
日本も安心してられまへんなぁ。
412:名無し野電車区
03/09/13 21:08 28LLXoci
ヒゲタのレスを読んでふと思ったんだが、9000形はあと40年
(A)：走ってもらいたいですね)って希望するのと
(B)：走ります)って断言してる2つのパターンがあるのに気づいたのね。
ってことはヒゲタは2人いるのかな？藻前らどう思いますか？
413:名無し野電車区
03/09/13 21:17 zF11PdFT
>>396
ちょっとお聞きしますが、
地震スレにそれをコピぺしたのはあなたですか？
不覚にもﾜﾛﾃしまったのですが。
414:名無し野電車区
03/09/13 21:21 1g2YmsVS
エグイキモ意
415:名無し野電車区
03/09/13 21:34 QgC6V/Bd
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
○－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－○－－－－－－－－－－－○特急
○－－－－－－－－－－－－－－－－○－－－－○－－－○○－－－－－－○－－－－－－－－－－－○通勤急行Ａ
○－－－○－○－－－－－－－－－－－－－－－－－－－○○－－－－－－○－－－－－－－－－－－○通勤急行Ｂ
○－－－○－○－－－－－－○－－－○○－－－○－－－○○－－－○－○○○○○○○○－－－－－○急行
○－－－○－○－－－○－－○－－－○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○準急
416:名無し野電車区
03/09/13 21:38 JyDGV4zq
七死、全員から却下されてもまだ頑張ってるなあ。
一人も賛同者がいないのは無理も無い珍案だが。
自称SEもどこまで本当のことだか。
聞きかじりの知識ってこともあるだろうし。
ていうかネットのどっかから持ってきたんじゃないの？
417:名無し野電車区
03/09/13 21:52 aMb0wslT
ギャラリーの一部のレスが消されてるけど､どうしたんだろう？
418:名無し野電車区
03/09/13 22:07 aMb0wslT
連続スマソ。某サイトでこんなのを…www
無題 投稿者：ヒゲタ排除推進委員会w 投稿日：2003/09/13(Sat) 19:10 No.728 <HOME>
ここの管理人は何でヒゲタに灰汁禁をしないんだよw
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 無題 ヒゲタ - 2003/09/13(Sat) 21:45 No.729
ヒゲタ排除推進委員会w様はじめまして
ここの管理人様はすでに私をアク禁にしております。（アク禁にされたプロバイダがあります）
しかし私は現在、有線接続プロバイダ１３個、AIR-H対応契約プロバイダ６つ、学内LAN２つ、
これらとは独立した専用回線２つ、さらに携帯電話会社２つを持っているため
私を完全にアク禁にすることは事実上不可能なのです。
419:名無し電鉄
03/09/13 22:26 B1fHPYlg
>418 漏れもゲロリーで２０００の急行運用を意見したら ヒゲタに反論されて全部アボーンされたよ。
420:三相加護形誘導電動機 ◆aibonCATyA
03/09/13 22:35 yepADkmg
>>411
あまり人のこといえた義理ではないが
あの分析力というか、ある問題点を解決するにあたって関連する他の問題点が
まるで見えてないという状況を見て、あれでシステムの運用とか開発やってるって
やう゛ぁいよなぁと正直思った
421:名無し野電車区
03/09/13 22:43 xaV/tULQ
>>411
ま～全体は優秀なSEがコントロールしていて
その下で何も理解せず(できず）サブルーチンを延々と書いている
自称システム開発担当の頭脳肉体労働者
なんじゃないのか？
422:ヒゲタン
03/09/13 23:18 rGAsuj6m
名無し急行さん、快速準急さん
熱帯夜なのに、逝ってしまった香具師相手に熱くなってるな。
423:名無し野電車区
03/09/13 23:36 +9nY/Ev5
>>422
そういう人がいないとあの掲示板はお花畑掲示板になってしまうぞ。
424:ヒゲタン
03/09/13 23:40 rGAsuj6m
>>423
そうレスね。ごもっとも。
小田急フラワーガーデンになっては、困りますよね。
425:名無し野電車区
03/09/14 01:19 BHbLxyqC
>>418
それは>>404からだろ。
あれだけ緊急ルールを書き込んでおいてねぇ、早速緊急ルール発動か。
426:名無し電鉄
03/09/14 22:58 DOGeCcBh
>>あまりのひどさに見かねて２年ぶりの書き込みです。
小田急の情報に関する意見の交換場所である掲示板であるはずが、
一個人の独自の意見を押し付ける場所になりつつありますね。
>>名無し電鉄様
私が言いたいのは、小田急に対しての持論を言う前に、閲覧している人
が不愉快な気持ちにならないかどうかを先に考える事が必要であると
思います。
>>すでに多数の人が反論していますし、同調している人も見受けられません。
>>周りの反論に対してちゃんと解答はせずに、また別の持論を押し付けている
姿勢には呆れるばかりです。
持論を展開するのであれば、自身のホームページを開設してそこで力説されたら
いかがですか？
>>現在の車両を改良したギャラリーも、ご自身のホームページに掲載すべきです。
いままで静観していましたが、さすがに我慢しきれずに書き込んでしまいました。
>>本当に社会に出て働いている方なのでしょうか。疑問を感じます。
漏れそこまで悪いことしたのかなあ？
確かに漏れの柿子は常識性に欠けてたかも知れないが、あれを真に受けて不愉快になるって方も
子供なんじゃないの？
427:名無し野電車区
03/09/14 23:01 pytCUxWS
>>426
反省がないあんたこそガキだな。
428:名無し野電車区
03/09/14 23:10 IA8VrBPG
>あれを真に受けて不愉快になるって方も
つまりだ、意図的な愉快犯、はっきり言っちゃ荒らしだって
自ら認めたってことだよな。
最低な野郎だな、名無し電鉄。
429:ヒゲタン
03/09/14 23:15 tuwTCGEk
>>426
マジメにレスしていた人達に適切な回答してなかったな。
あまりに固執しすぎて、ハタからみても荒氏見えなかったな。
430:名無し電鉄
03/09/14 23:32 DOGeCcBh
>>428
確かに言いたい事はわかりますよ。
だけどさあ。例えば朝の下りの急行。各駅停車は余裕で座れるのに急行は東海大学あたりまで立ち客がかなりいるすし詰め状態。
こういう状態に懐疑心を持って相模大野で急行ではなく各停間で乗り換えてもらい、急行の混雑を緩和しよう という名無し電鉄案 むちゃくちゃですか？
これを荒らしだなんて言われてもこっちは困るんですが
431:名無し急行
03/09/14 23:51 Nx/48KVC
ほとんど脊髄反射で、穴だらけの理論を一方的に展開している状況では
まともに議論にはならないでしょ。
432:名無し急行
03/09/14 23:55 Nx/48KVC
名無し電鉄案でメリットを享受できるのはごく一部の人間。
逆にデメリットを受けるのはかなり多数の人間。
デメリットがメリットを上回る改善案じゃめちゃくちゃといわれても無理ないですよ。
433:ヒゲタン
03/09/14 23:57 tuwTCGEk
>>430
下りはいいから、上りに乗ってミソ。
雨が降れば遅延は慢性的だ。（ひと雨１０分と言っており。。。）
朝の急いでいるときに、各駅なんぞに乗るでしょうか？
大野通過だなんて言ってると、一揆が起こるぞ
434:名無し野電車区
03/09/15 00:26 ZuvmVF0n
>>426 ＞あれを真に受けて不愉快になるって方も子供なんじゃないの？ 本当にそう思ってるならば、向こうで反論すればいいのでは？
435:名無し野電車区
03/09/15 00:27 2j6F91wC
コンピュータのデータならコリジョン発生したらウェイトあけて再送だなんて
ことをやれるけど。
人間相手に負荷分散のためだから涙をのんでくれとばかりに同じことやったら
確実に不満がでるでしょ。
>>433
上りをちょっと体験してみようってくらいでは理解できなそう
下り急行がすし詰めっていうのが甘いとは気づくか？
436:名無し急行＠４３５
03/09/15 00:30 2j6F91wC
名前入れ忘れた
437:ヒゲタン
03/09/15 00:44 hG3fSA6s
>>435
禿げ同！
下り急行が寿司詰めなら、上り急行はさしずめ圧縮フトン袋状態と言いたい。
438:名無し野電車区
03/09/15 01:51 OerYDe57
記念ｶｷｺ
439:438
03/09/15 01:52 OerYDe57
あ、IDがOerになった記念ね
440:名無し野電車区
03/09/15 01:53 rFusxrlp
>>438-439
おめでとう！！
ひとつ間違うとO157だったね（Ｗ
441:名無し野電車区
03/09/15 02:41 e0WVgsMQ
>>430
何をわかってるの？
何もわかってないじゃん。自分にとっていいこと＝改善案じゃない。
そんな基本的なことすら理解出来なくて、何をわかってると？
笑わせるのもこのくらいにしとけ。
真に受けてとか何とか言っておいて、荒らしと言われて困る？
馬鹿も程々にしとくんだな。
荒らしじゃなければ何なのさ？逆にお尋ねしたいものだ。
442:名無し野電車区
03/09/15 03:00 /LWRmNJN
EQSONさんのとこの総合掲示板にあった2400の音を誰かもってる方いませんか？
もしもっている方がいらっしゃいましたらUpしていただけませんか？
よろしくお願いします。
443:名無し野電車区
03/09/15 06:07 oT12AWqS
>>442
Ted君はだまっていたほうがいいと思われ
444:名無し野電車区
03/09/15 08:22 UZ+l/29g
＞私も第一種とデータベーススペシャリストの資格を持っていますが
資格と実務能力は別物であることの典型的なサンプルだな（藁
445:名無し野電車区
03/09/15 09:18 /LWRmNJN
>>443
すみません。でも、まじで欲しいんです。
誰かお願いします。
446:名無し電鉄
03/09/15 09:56 zGoBzP7j
>>432 デメリットがメリットを上回る改善案
急行相模大野通過案や急行電車の車輌特定案、特に急行の３ドア化案など、漏れの提案がすごくラフだったことは認めるよ。
だけどさあ、それを言うなら今年小田急がやったダイヤ改正なんか本当にラフそのものなんじゃないかな？
もし、読者に海老名周辺の住民の方がいるなら、ぜひレス下さい。
特に、今回の改正を機に、これまで海老名から上り特急を使っていたのに小田急離れして相鉄の横浜周りに通勤を変えた人とか、急行から各停に変えた人も結構いるのではないでしょうか。
個人的には今年３月以前の海老名での分割 併合を中心とする運用の方が良かったと思います。そもそも、なぜ小田急は今年になって今までの海老名増結、切り離しの急行をばっさり新松田に変更してしまったのか。
メリット享受者： 本厚木以西に住む利用客（電車が今までより空くから）
デメリット享受者： （１） 海老名付近からの上り利用者（空車増結のブレイクで今まで座れた所が、本厚木方面から
全編成が来ると 運が良い時でないと座れなくなってしまう。
（２） 朝の下北沢あたりから本厚木あたりまでの区間利用者
後ろ４両海老名止まりであれば後ろ４両に本厚木以西までの客が乗ってくることはほとんどなかったので、この辺に乗っていると遊園か新百合あたりで大抵座れた。
一方全編成が新松田直通になってしまうと、本厚木以西への客も１０両すべてに散るようになってしまい、この手は使えなくなった。
”本厚木以遠にお出かけの方は前６両をご利用下さい”の御願いを特にしてるわけでもないし。
特に海老名周辺にお住まいの方、これで不便を感じてると思うのですがいかがでしょうか。
447:名無し野電車区
03/09/15 10:06 IKJeNC0j
エグイキモ意
448:名無し野電車区
03/09/15 11:29 Xqv5oclZ
>>446
てめぇの意見なんぞどうでもいいが、表示グチャグチャだぞ。
449:名無し野電車区
03/09/15 13:38 QwsBQXzk
24号相変わらずの強気な発言だが、
すぐに別のレスが入っているよ。
450:名無し野電車区
03/09/15 13:56 e0WVgsMQ
>>449
でも、あの例だと券面がつながってると思うんだが。
下北以西～新宿、でしょ。
つまり、下北沢から京王線も、代々木上原から千代田線、も可能。
２４号に同調するわけじゃないが、あれじゃ答えになってない。
もっともレスつけたのがymって時点で…。
451:名無し野電車区
03/09/15 14:11 4V5O4goo
>>446
海老名付近なら朝は準急で座って池。上原着時点で１０分も違わん。
それ以外の時間帯でも一番後の車両は比較的すいてますが何か？
あとは湘南急行が案外すいてるから大野からの着席狙いでｳﾏｰ（ﾟДﾟ）
あんたの理想論は結構だが、数多くの本厚木以西からの通勤者の存在を忘れるなよ。
あと揚げ足取りだが、「海老名から上りの特急」って何よ？
452:名無し電鉄
03/09/15 14:23 31JgvqyU
>>451
× 海老名からの上り特急
〇 海老名からの上り急行
でした。大変失礼致しました。
それにしても本厚木以西からの利用って そんなに多かったのですか。
あと、下りの朝の急行も後ろ４両が海老名止まりじゃなくなったから、途中駅から海老名以東各駅の利用者は座るチャンスが減ったと思います。
この辺の利用者は各停にシフトしてるのでしょうか。それとも一旦新宿に出て座って西下するとか。
下りの区間利用客ではどうよ。
453:451
03/09/15 15:07 4V5O4goo
>>452
本厚木以西からの利用者の多さは朝６時台～８時台にかけての本厚木を
観察すれば自ずと分かるはず。
途中駅からの下り利用なら新百合まで多摩急行を使うとか、回避手段は
いくらでもあるでしょう。全電車混雑してる上りと一緒に考えるのは無理があると思いますが。
454:名無し急行
03/09/15 15:50 2j6F91wC
>>452
漏れは帰りに後ろ4両海老名止まりは町田あたりから座れる可能性が高いから
利用することあったけど海老名からの増結は通勤時は利用したこと無いよ。
地下鉄乗り換えが最後尾が最寄りなので前には乗りたくないというのが主な理由なんだけどね。
しかし小田急のダイヤ改正が不満だから通勤先を変えるってのはあり得ないでしょ。
通う先によって乗る路線を選ぶことはあっても、路線の好みによって通う先を変えるってのは
普通の感覚で考えればないよねぇ
漏れは元々始発を利用して座るってことをしなかったから、海老名増結がなくても何も変わってない
帰りは新宿で１～２本見送って座っていくことが多い。
仕事の都合で逝く先が変わったりするので定期は買わないので、行きは代々木上原経由
帰りは新宿経由なんてのを普通にやってるけど、まぁこういうのは特殊なパターンか。
455:名無し野電車区
03/09/15 15:58 Xqv5oclZ
>>453
禿同。
数字で見てみると一目瞭然だからな＞>>452
本厚木(4位)＜愛甲石田(21位)＋伊勢原(20位)＋東海大学前(28位)＋秦野(27位)
チリも積もれば山となる。
本厚木以西は小田急全体としてみれば末端というか閑散区間に入る
ので、特に新松田以東は駅間隔も長く、急行運転するほどではない
が、全部集めるとそれなりの規模なんだよな。
(まぁ愛甲石田は各所からの通学してくる輩の数も結構含まれてるが)
456:名無し野電車区
03/09/15 16:19 BVVk4Cr4
>>452
漏れ海老名市民でかつ最寄り駅が海老名だよ。
もちろん海老名増結が減ったのは残念だよ。
しかし、朝に限らず上り急行を海老名で降りて相鉄に乗る人波を見ると、しかたないと思うわな。
海老名から上り急行に乗る客よりも、海老名で降りて相鉄に乗る客がずっと多いんだから。
それに、うまくいけば大野か町田で座れることもある。
オダQだって広義のサービス業（第三次産業）だから、なるべく多くの客に広くサービスするのが当然だわな。
何事も現場の状況を自分の目で見てから改善案を考えれよな。
交通に限らず、人生の全てに通用する処世訓だよ。
457:名無し野電車区
03/09/15 16:30 zAmded9e
>>ALL
続きはこつらでどうぞ。
【妄想】小田急の新ダイヤ(2004年12月)5号
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
458:名無し野電車区
03/09/15 18:58 cZQTLW0F
ヒゲタキターーーーーーー！！！
459:名無し野電車区
03/09/15 21:20 v+gAoP/l
空車増結急行が減ったから相鉄へｼﾌﾄ？
ｼﾌﾄしたところで横浜から先は、どれ選んでも激混みだが？
それに減ったとはいえまだ空車増結はあるんだし、
準急乗っても着席機会は結構ある。
460:名無し野電車区
03/09/15 21:34 UZ+l/29g
海老名で相鉄に乗り換えるのは横浜近辺へ行く香具師だろ。
461:名無し野電車区
03/09/15 22:07 cZQTLW0F
ｱｸﾞｰｲにいつの間にか阪神チャットなるものができてる！！
ｵｶｰﾄﾞ氏も粋だあね
462:名無し野電車区
03/09/15 23:17 h67C7uAT
>>461
でも人は来ないｗｗｗ
463:４６１
03/09/15 23:40 cZQTLW0F
>>462
それは言うなやｗｗ
464:名無し野電車区
03/09/16 00:48 gJryY1XM
>>452
じゃ、あんたは結局、
全線の利用動向を把握せずにアグイにカキコしてたんかい？
465:名無し電鉄
03/09/16 07:06 cC5mTpyz
↑ 多いと言っても６両あれば何とかなると思ってたな。
466:名無し野電車区
03/09/16 07:06 Z61KRnB0
>>452
例えば新宿や世田谷あたりから江ノ島線の駅への通勤利用の場合
もし相模大野に急行を止めなければどうなるかな．．．？
現状の江ノ島線列車は相模大野or町田で折り返しているけど
全部町田折返しに汁ｺﾞﾙｧとなる
それとも世田谷に住む香具師は大和のIBMには勤めるなということかな
467:名無し野電車区
03/09/16 07:10 Z61KRnB0
IBM大和研究所の最寄り駅は中央林間ね
468:名無し野電車区
03/09/16 10:43 Hwm7pFO+
金玉登場age
469:ヒゲタン
03/09/16 12:16 yM/hnN/N
>>465
あぐーいのやりとりをみてたが、令三理論＋その程度の発想で大野通過論を提唱していたのか。。。
大野で降りる降りないに拘わらず、大野以遠からの上り急行利用者は、大野通過なんて有り得ないと体感的に感じているはず。
通過で不利益を蒙る人への救済を考えず、需要コントロールのため各駅への鞍替え汁では、納得するわけないな。
具体例を丁寧に検証し、反論している人もいたが、耳を貸さず、挙句の果てに愛甲複々線化までも持ち出す始末。
これじゃ静観している人も怒り出す罠。
ｋｉｘさんに引導渡されても無理ないな。
470:名無し電鉄
03/09/16 12:52 cC5mTpyz
それでは現状の急行の混雑はどうすればマシになるのか？便利な所に停まると急行の混雑は直らない
471:ヒゲタン
03/09/16 13:31 yM/hnN/N
>>470
昼休みに反論か。ご苦労なことだ。俺は休みだからいいが。。。
論点が全く噛み合わないな。
便利だからこそ急行の需要が旺盛になるわけだ。
需要が多いから、混雑する。混雑承知で乗るのは、当たり前の話だ。
ダイヤをいじったぐらいで急行の混雑を解消できる手法があれば、とっくに実現されているはずだ。
小田Ｑのスジ屋だって苦労しているだろうよ。
だから、ワイドドアや分割併合駅の変更で試行錯誤しているわけだ。
分割併合は時間ロスがあるから影響が抑えられる新松田でやるのは、合理的な話だ。
百歩譲って（譲りたくもないが）大野通過で、町田から混雑が緩和されるはずもなし。
理不尽で大きな不便や混乱を招くだけだ。
下り利用者には、わからないだろうな。
472:名無し野電車区
03/09/16 18:39 d65S9wL7
>>470
＞便利な所に停まると急行の混雑は直らない
その理論に則って、貴方の急行停車駅案を見直したら、こうなりました。
「新宿、鶴川、小田急相模原、小田原」
混雑緩和のため、他路線との接続駅、緩急接続が可能な駅は全て通過させました。
473:名無し野電車区
03/09/16 19:45 wR20pTrv
>>472
まさに理路整然、理論どおりの素晴らしいアイデアですねww
これが実現することを願ってますｗｗｗｗｗｗｗ
なお私の急行停車駅案は
「新宿・愛甲石田・小田原」です。
もーやめよーやこんなこと。
474:名無し電鉄
03/09/16 20:05 cC5mTpyz
>>472 降参でつ。そもそも漏れの足りない頭で考えるにはあまりに荷が重すぎた！
475:名無し野電車区
03/09/16 20:37 ZXak+3jU
>> たばこ祭り 名前： チョコボ＆黒チョコボ [2003/09/16,06:29:18] No.2247
西口靖宏様、おはようございます。SE3000のたばこ祭り号が走っていますね。一体、たばこ祭りとは何なのでしょうか?
>> たばこ祭りについて私がお答えしましょう 名前： 新・湯本急行 [2003/09/16,08:06:03] No.2248
たばこ祭りは、秦野の名産品であったタバコの葉が良く育つように、多く採れるようにと、むぎょうそくさい？を祝い始
められました。やがて１９８４年（昭和５９年）秦野のタバコ栽培も終わりこのタバコ祭りも廃止の危機にさらされまし
た。しかし秦野の伝統ある祭りでもあり、また市民の強い要望もあって廃止の危機は無くなり今では秦野市民なら必ず行
く秦野一の祭りとなりました。「ぜひ１度秦野のたばこ祭り、たばこ祭りにお越しくださいませ。」 ps資料の中から湘
南軌道の機関車の写真が見つかりました。
ｷﾞｬﾗｰﾘより、むぎょうそくさいじゃなくて無病息災だろが。
またこれでｱｸﾞｰｲの面子の低年齢さが浮き彫りに…。
476:名無し急行
03/09/16 23:29 rh1zGANf
>>474
朝の上りで相模大野で降りる人が少なからずいるので、実は座れるチャンスでもあるんだよ。
続いて町田でもそれなりに降りる人がいるので、相模大野で座りそびれたときの敗者復活戦
となる。
これが町田1カ所に集中してしまうと、一発勝負になってしまいつらくなりそう。
477:名無し準急
03/09/17 00:21 L0ui+pG7
>>472
私の考える急行停車駅は新宿・新松田でございます。
その他の駅は当然廃止でございます。
478:名無し野電車区
03/09/17 02:16 0xIi1oo5
そういえば名無し電鉄と松田町民って、なんとなく共通点みたいなものがない？？
まさか同一人物？？？
479:名無し野電車区
03/09/17 10:25 YCAkX++x
新・湯本急行さん 名前： 湯本急行 [2003/09/16,20:46:31] No.2255
名前をパクらないで下さい
湯本急行さんへ 名前： 新・湯本急行 [2003/09/17,10:00:50] No.2264
過去のギャラリーを見ていただければ分かると思いますが小田急アルバムで（湯本急行で検索）、
私は昔「湯本急行」を名乗っていました。今の名前は色々な面で自分をリニューアルするために
名前の前に「新」を付けて「新・湯本急行」としました。「湯本急行」の名前は、お譲りします。
（なぜ過去のギャラリーで私だと分かるかと言うと、あの改造３０００系が目印です。）
あの写真見たら(現)湯本急行は改名するだろう。あんなイタイのと同一人物だと思われたくないだろうから。
480:名無し電鉄
03/09/17 19:52 4XEfKxW8
朝の下り急行で座るコツは学生服の校章を覚えておくこともあるな。例えば玉川学園の生徒の正面なら 確実に新百合で座れる。誰か校章データベース作ってくれるといいな
481:名無し野電車区
03/09/17 20:00 atmaUNnX
新・湯本急行って模型下手すぎ・・
写真もクソ。どうせい厨房だろ。
482:名無し野電車区
03/09/17 20:17 RhW27OMJ
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
激しくワラタ
483:名無し野電車区
03/09/17 21:44 iPiMxRpG
(new) 無題 名前： シゲタ [2003/09/17,20:43:17] No.2287
学ぶ様こんばんは
昭和４７年にデビューした車両ですよね
てめぇが答えてどうすんのかと小一時間（ｒｙ
484:名無し野電車区
03/09/17 21:57 fcG2natk
ＡＧＵＩの３大モデラー
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
485:名無し野電車区
03/09/17 23:17 HxkEyXZ7
(new) ウソ電の書込みは、固く断りいたします。 名前： Ｎ６番長 [2003/09/17,23:13:16] No.2290
ウソ電の書込みは、固く断りいたします。
迷惑な問題なので削除してください！
管理人様、不適切な場合は削除してください！
管理人気取りの厨房ウザイwww
486:名無し野電車区
03/09/18 00:03 Uz7iLPOI
>>485 これがホンマの オカド 違い
487:名無し野電車区
03/09/18 02:12 KeOYHrI1
工事五月蝿いな
夜中に掘削機使うなよ
二晩連続で寝不足だよ
488:名無し野電車区
03/09/18 02:22 2i5qXYbz
湯本急行タソ、2670F運用教え炉の次は8564Fでつか…
常夏…
489:名無し野電車区
03/09/18 10:18 dk8dV12d
またヒゲタが寝言を…。
小20293 Re ： 小20292
ヒゲタ 2003/9/17(水)11:37- f017.ai127.FreeBit.NE.JP 削除
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ＮＳＥ３１００様こんにちは
相鉄の延長計画ですか楽しみですね
いつごろ実現するのでしょうか
もし４０年以内に実現したら９０００系が相鉄に乗り入れる可能性もありますね
それでは失礼します
490:名無し野電車区
03/09/18 12:16 pKr/U6TZ
小20323 今後のこと
ヒゲタ 2003/9/18(木)11:15- f086.ai127.FreeBit.NE.JP 削除
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皆さんこんにちは
４２５８Ｆにはあと４０日走ってほしいです
２６７０Ｆにはあと４０週間走ってほしいです
５０００系にはあと４０ヶ月走ってほしいです
９０００系にはあと４０年走ってほしいです
小田急電鉄にはあと４０世紀（西暦６００３年まで）企業存続してほしいです
地球にはあと４０ミレニアム（西暦４２００３年まで）存続してほしいです
それでは失礼いたします
491:名無し電鉄
03/09/18 13:05 Uz7iLPOI
>>487 水道工事より始末が悪いでつね。 昼間に代行ハズか他社振替で工事時間帯作れないのかね
492:名無し野電車区
03/09/18 16:11 Gx8HIRDm
>>490
ヒゲタはあと何日生きてるんでしょうねwww
493:名無し野電車区
03/09/18 16:12 Dp/0G1k2
>>492
ヒゲタは9000とともに逝きます（ｗ
494:名無し野電車区
03/09/18 16:21 yJAJiinp
ひげたは4分で氏ね
495:名無し野電車区
03/09/18 16:36 hcUQIk2a
ヒゲタを止めらる者はネ申！！！！！！！！！！！！！！
496:名無し野電車区
03/09/18 17:12 PJRwUYa+
>>494
死ぬ前にカップヌードルは食えるわけだね。
でも急いで１分で食べないと（ｗｗｗ
497:名無し野電車区
03/09/18 17:24 vsy8sTfm
皆さんこんにちは
ヒゲタはあと４０秒で死んでほしいです。
２６００は出来るだけ長く走ってほしいです。
９０００は廃車にしてもらって構わないです。
それでは失礼します。
498:名無し野電車区
03/09/18 17:46 o5vHmilM
営団９０００形はあと３０年走れると思います。
499:名無し野電車区
03/09/18 17:50 uTVoB1OX
単車小僧はタクシードライバーなのね。
500:名無し野電車区
03/09/18 18:46 jXs4hZRB
>>489
まぁ9000「系」と言う以上は相鉄9000系ということにしておこうや（藁
501:名無し野電車区
03/09/18 19:42 Ntvhs/hR
町田に特急全部止めろ！
特に、えのしま号が止まらなくなったのはナットクいかない！
以前、町田市議会でも問題にしていた。
502:名無し野電車区
03/09/18 20:22 vytaNALr
>>501
気持ちはわかるが特急を全部とめるんだったら
どう考えても町田より愛甲石田の方が先だぞ。
503:名無し野電車区
03/09/18 22:06 xCWTKNzw
>>500
営団は？
あ、500げとおめ。
504:名無し野電車区
03/09/19 01:06 eZP5uPZv
ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ ｱｹﾞﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
みんな検束者見に行ってっからだれもいやしないよ、さびしーね
505:名無し野電車区
03/09/19 01:35 SyHbB1kP
Hi-SEを来年解体したら、カウンターとキッチンセットを安値で売ってくれないかな。
実家の店で使えそうな気がする。
506:名無し野電車区
03/09/19 02:07 GoHywWQ+
旧塗装嫌いの湯元急行君の素朴な質問に親切に答えてあげよう。
Ｎ６を塗装費もかかるのになぜ1本旧塗装にするのか。
そりゃ、ただ旧塗装にしただけでは金がかかるだけ。
しかし、ヲタ向けに旧塗装パスネットカードに旧塗装くるっぴー、
旧塗装貯金箱に旧塗装下敷きとグッズを山のように売りさばけば
最終的にはプラスになる。
車内で過去の栄光についての写真展をすれば、あちこちから
ヲタが集まってきて少しは増収に繋がる。つまり、塗装費を払っているのは
オールド小田急ヲタ達なんだね。
わかったかな？湯元急行君。
507:名無し野電車区
03/09/19 02:09 05pM5BD9
工事五月蝿いな
いいかげんにしろよ
夜中に掘削機使うなよ
三晩連続で寝不足だよ
508:名無し野電車区
03/09/19 07:24 ha7Gr0BS
>>507
梅DQN?
諦めてさっさと引っ越せ。
509:名無し野電車区
03/09/19 07:32 401l5k50
>>507
線路のそばに越してきたお前が悪い
ウザイから早く死ね
510:名無し電鉄
03/09/19 08:23 HPC6vFEn
>>507 耳栓使われてはどうか
511:名無し野電車区
03/09/19 16:36 QuuM7prX
>>507
窓を閉めれば音なんて殆ど聞こえないぞ。
512:511
03/09/19 16:43 QuuM7prX
>>507 追加
ホームレスだったらスマソwww
513:名無し野電車区
03/09/19 16:48 /jVwS9am
>>506
>旧塗装パスネットカードに旧塗装くるっぴー、
>旧塗装貯金箱に旧塗装下敷き
買わなきゃ！
514:名無し野電車区
03/09/19 17:39 QuuM7prX
お山の上のレイアウト７ 名前： 新・湯本急行 [2003/09/19,08:22:55] No.417 返信
登戸～梅ヶ丘ではもはや見られなくなってしまった踏み切りの風景、線路沿いの雑草がローカルな感じを引き出しています。列車の警笛が聞こえてきそうな雰囲気がします。
こいつは登戸～梅ヶ丘間を利用した事があるんか？
下りのみだが多摩川に踏切がある罠www
もぉ～少し勉強しなよ。湯本急行君
515:名無し野電車区
03/09/19 20:52 HPC6vFEn
エグイキモイのゲロリーにうそ電禁止令を聞くが 模型○うそ電×も不自然。やはりありありにしよう
516:507
03/09/19 22:16 8a18xy2e
今までの工事は別に気にならなかった。とにかく半端な音では無かったのでな。
線路の工事ではなく線路の上の歩道橋の工事。
谷間に線路があるので歩道橋は住宅地の近くなるし、その歩道橋のコンクリートを
砕いていたのでものすごい音だったよ。珍走の方がまだ静か。
耳栓しても関係ない。通常の音量ではテレビの音が聞き取れないレベル。
１５年住んでいてこんなに五月蝿いのは、初めてだったよ。
517:507
03/09/19 22:26 8a18xy2e
>>509
おめーはDQN社員だろ
518:名無し野電車区
03/09/19 23:21 cpSSl7Fp
>> (new) いい加減にしなさい 名前： チョコボ＆黒チョコボ [2003/09/19,23:11:25] No.2395
ヒゲタ様、いい加減にしなさい。まだ懲りないのですか?
ちなみに9000の前面は綱島太郎様の画像を許可なしに使っているのですよ。
すぐ削除してください。迷惑です。
お前もいい加減にしろって感じだけどな
519:名無し野電車区
03/09/19 23:33 AJrCDpMQ
>>515
は名無し電鉄
カエレ
520:名無し野電車区
03/09/19 23:47 nK6HSa9O
(new) 無題 名前： 通りすがり [2003/09/19,23:43:37] No.2398
「チョコボ＆黒チョコボ」さん、あなたはここの管理人ではないのですよ…。ヒゲタ様の行為も非常に目に余るものではありますが、あなたの命令口調や態度の大きさも不快ですよ。私としてはあなたも「いい加減」にして欲しいです。
早速ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!
521:名無し野電車区
03/09/20 01:15 i6QEY6Q6
最近うそ電で場が荒れると一時間後には画像もろともあぼ～ん。おか～どたん 大人しくしてる割にはカナ～リ頭に来てるのかな
522:名無し野電車区
03/09/20 02:14 qlpjGKWd
>>521
今は善多摩が頭に血が昇ってるね（ｗ
40近くになるのによーやるよ。
523:名無し野電車区
03/09/20 07:56 OO56itGs
>>515
ぷ 必死d（以下ry
524:名無し野電車区
03/09/20 08:08 1dR7YqdY
そろそろゲロリーの常連も耐えきれなくなってきたか・・・。