03/06/11 03:26 Bv7vnGPn
お前ら名古屋発着の需要を軽く見すぎだぞ。
たとえば名古屋～博多は
のぞみで３時間１５分ないし２５分
一日１５往復
一方小牧空港～福岡空港は８０分程度、実質２時間半程度で両市内を結ぶ。
一日１５便で一日３８００人の利用があり、
羽田⇔岡山便・山口宇部便それぞれの２倍以上。
伊丹⇔福岡便より多く使われている。
こんなガチンコの区間を無視する訳には行かないと思うんだが。
少なくとも博多のぞみの名古屋飛ばしは論外だろ。
03/06/11 03:26 Bv7vnGPn
お前ら名古屋発着の需要を軽く見すぎだぞ。
たとえば名古屋～博多は
のぞみで３時間１５分ないし２５分
一日１５往復
一方小牧空港～福岡空港は８０分程度、実質２時間半程度で両市内を結ぶ。
一日１５便で一日３８００人の利用があり、
羽田⇔岡山便・山口宇部便それぞれの２倍以上。
伊丹⇔福岡便より多く使われている。
こんなガチンコの区間を無視する訳には行かないと思うんだが。
少なくとも博多のぞみの名古屋飛ばしは論外だろ。