03/06/10 23:59 n6nF0IBR
>>924
いや、意外と、需要を減らしているんじゃないか？
特に東京～岡山、広島なんか。
かなり航空が善戦してきているぞ。
岡山なんか、ここ数年で、実質座席供給量が2倍になったし。
乗客分離と、航空対策で、
東京～新横浜～新大阪～岡山～広島～小郡～小倉～博多ってのもありだと思うぞ。
これなら、岡山、広島まで、四駅通過で、14分25秒も早いんだぞ。
何しろ、博多のぞみは、秋から品川と新横浜に止まるんだから。
03/06/10 23:59 n6nF0IBR
>>924
いや、意外と、需要を減らしているんじゃないか？
特に東京～岡山、広島なんか。
かなり航空が善戦してきているぞ。
岡山なんか、ここ数年で、実質座席供給量が2倍になったし。
乗客分離と、航空対策で、
東京～新横浜～新大阪～岡山～広島～小郡～小倉～博多ってのもありだと思うぞ。
これなら、岡山、広島まで、四駅通過で、14分25秒も早いんだぞ。
何しろ、博多のぞみは、秋から品川と新横浜に止まるんだから。