03/06/02 22:01 cA2C7k1A
>>446
乗り換え有りより乗り換え無しの方が客が増えるというのは
山形新幹線・秋田新幹線で証明済み。
東京ー大阪間で時速３５０キロ運転できる線路を建設して
山陽新幹線直通の列車を設定した方が客が増えるだろう。
03/06/02 22:01 cA2C7k1A
>>446
乗り換え有りより乗り換え無しの方が客が増えるというのは
山形新幹線・秋田新幹線で証明済み。
東京ー大阪間で時速３５０キロ運転できる線路を建設して
山陽新幹線直通の列車を設定した方が客が増えるだろう。