03/06/27 21:59 BWqOsZnG
>>349
後から中間に新駅をつくってしまうような地下鉄には恐ろしくて導入できないといってみるテスト
351:名無し野電車区
03/06/27 22:01 QCiUkN0B
>>350
新設インターチェンジの番号みたいに枝番つけるとか？
352:
03/06/27 22:03 ZuD0EvIq
>>350
それはホレ、高速のインターチェンジの番号のように、後から追加された駅は枝番つけたらいい。
353:名無し野電車区
03/06/27 22:12 QCiUkN0B
とか言ってはみるけど
一体どれだけの人がインターチェンジの番号を知ってるんだろうか？
大宰府インターの番号わかる香具師いる？
354:名無し野電車区
03/06/27 22:19 ZuD0EvIq
外国語圏の人のためのものですから。
355:名無し野電車区
03/06/27 22:39 kpQGVsUN
>>353
８、因みに太宰府な
356:名無し野電車区
03/06/27 23:00 rCwCk7VY
>>330
ﾜﾛﾀ！
ちかまるの中の人に言っておくばい。
357:大宮工場 ◆MYxMrHBB26
03/06/27 23:13 BWqOsZnG
>>351-352
枝番という手が有馬すたか。不勉強でｽﾏｿ
東京のハズみたいに「甲」「乙」とか漢字で付けたら藁えるんだが
358:名無し野電車区
03/06/27 23:39 LLEftit2
>>348
ソウル地下鉄には全駅に１桁から３桁番号がついている
出典：JTBキャンブックス「韓国の鉄道」
359:名無し野電車区
03/06/28 01:10 ja7Cb4wL
ありし日のBASICの行番号みたく
最初から10番おきくらいにつけておく
あまり新駅が多くなるとrenumberだが
360:名無し野電車区
03/06/28 03:07 qwB7rm2i
>>348
ハン板から逃げてきたんですか？（藁）
361:名無し野電車区
03/06/28 07:23 Yx6wCOQu
>>348
一本道の（ｗ横浜ではやっているよね
一応ローマ字振ってるけど外国人には重宝するだろうな
福岡市もアジアの拠点都市とか目指すんだったらこんなところから
始めるべし（他都市も採用するべき）
福岡空港の訳がFUKUOKA KUKOって外国人は「？」と思うだろうし
362:名無し野電車区
03/06/28 12:50 JFqyU6ZN
そう言えば3号線の各駅のペットマーク？って決まったのかな？
363:名無し野電車区
03/06/28 20:04 Z2tYhBnO
>>362
ペットマークって何？
シンボルマークのこと！？それなら夏以降
364:名無し野電車区
03/06/29 22:38 0XS3LEz8
>>357
西新 W4折返
365:名無し野電車区
03/06/30 02:56 wurL7DJ9
開業は１７年？
366:名無し野電車区
03/06/30 07:47 XTgV/nIY
>>362
今日の西日本新聞朝刊に出てたよ。
367:名無し野電車区
03/06/30 10:03 IX081O1U
シンボルマークage
368:名無し野電車区
03/06/30 18:10 ErXnHkRu
桜坂や梅林がちょっと苦しいね。
桜も梅ももう使われてるからね。
369:^^
03/06/30 21:47 2spL1M2i
いえるな
370:名無し野電車区
03/07/01 16:56 wEYl+Myv
すみません。
宮地岳線の300系って釣り掛けモーターですか？
313系はどうすか？
371:^^
03/07/01 23:27 UB3gpaPM
そろそろ廃車です。
600系のみ残ります。
あとは３＋３の新車って聞いたぜ
372:大宮工場 ◆MYxMrHBB26
03/07/02 00:17 SNYwyE8r
し、新車!?
373:名無し野電車区
03/07/02 00:20 mLYeNIfY
新車ってどうせ天神大牟田線の旧車だろ（ｗ
まさかあの免許維持専用＋やる気無しの宮地岳線に新車造って投入なんて
考えられないしな・・・
374:名無し野電車区
03/07/02 10:42 MeC6ZfNW
新車導入して「今後50年は一切投資しません」だったりして・・・
375:名無し野電車区
03/07/02 17:57 fq4MfYpu
ていうか
七隈線ってどうよ？
376:名無し野電車区
03/07/02 18:46 KixpYJwZ
5000系が1067ミリになってやってくる
それが 西鉄式
377:名無し野電車区
03/07/02 20:20 RrwKaEXP
309=320でつ
お久しぶりでつ。
今日の夕方のニュース見まつたか？
実は、今日、地下鉄３号線の駅シンボルマークと
車両のデザインが発表されまつた。
駅シンボルマークについては･･･
某新聞社の記事のとおりでつ。
車両デザインについては、
山々をイメージするグリーンと、川の流れをイメージするブルーを
使ってまつ。詳しくは、明日の新聞に掲載されると思いまつ。
ちなみに、車両については以前からの発表どおり
鉄輪式リニアモータで変わりありません。
もう製作メーカーも決まってまつ。
378:名無し野電車区
03/07/02 23:33 fq4MfYpu
なんで城南線じゃないんだ
379:名無し野電車区
03/07/03 02:48 nzyGzBYj
>>378
既存の交通機関や道路・施設などの愛称は避けたのだと
380:名無し野電車区
03/07/03 03:05 CI5Dqgs7
>>370
３００系
304,305,308,309,310,311,306,326→釣り掛け
307+327+357の編成だけはカルダン
３１３系
314だけ釣り掛け
313,315,316→カルダン
381:名無し野電車区
03/07/03 10:27 1Ip1J3aY
>>380
310はとうの昔にｱﾎﾞｰｿ済み
304は放置プレイ、半ｱﾎﾞｰｿ状態
306Fも304の仲間入りか！？
382:名無し野電車区
03/07/03 20:53 jCjs3+Ue
>>375
既レス
383:名無し野電車区
03/07/03 21:22 rueczHSt
別府と七隈のシンボルマークはどういう意味？
384:名無し野電車区
03/07/03 21:41 B9SOi6tI
３号線の運賃はいくらになるでしょうか？
385:名無し野電車区
03/07/03 22:29 gzqztf8D
>>383
別府
別府大橋をデザイン化しつつひらがなの「べ」を表している
空港線赤坂の七隈線版って感じだな
七隈
地名の由来「七車」からだってさ
386:名無し野電車区
03/07/03 23:22 NBRxNC6U
おまいら何処の駅のマークが良いでつか？(空港箱崎線もＯＫ)
387:名無し野電車区
03/07/03 23:26 d0SDbbgk
やっぱり「空港線」って妙だな。
中洲川端より博多側はしっくりくるけど、「空港線」の赤坂って言われても
一瞬結び付かなかった。
388:名無し野電車区
03/07/03 23:31 NBRxNC6U
もう慣れたよ
389:名無し野電車区
03/07/03 23:57 PWUBVODL
>>386
何気に祇園が可愛い
390:名無し野電車区
03/07/04 00:00 b4bE/C8c
七隈線開通後、費用回収のため空港箱崎線の運賃まであがったらたまらんな
391:名無し野電車区
03/07/04 03:41 TPDeYTSe
>>386
西新
392: 名無し野電車区
03/07/08 18:58 12fXaboV
392 ：名無し野電車区 ：03/07/04 10:39 ID:OyFH0jFT
福岡市交通局のＨＰを見ても、3号線の車両のイラストが無い。
積極性に欠けるな・・・。
393 ：370 ：03/07/04 11:20 ID:VaOjij5X
>>380
ありがと、やんした。
結構複雑なんですね。
勉強になりましたです。
394 ：名無し野電車区 ：03/07/04 11:27 ID:QVd6sJGi
>>392
一応あるぞ、この前発表されたデザインとは違うが名
URLﾘﾝｸ(subway.city.fukuoka.jp)
393:名無し野電車区
03/07/08 18:59 12fXaboV
395 ：名無し野電車区 ：03/07/04 23:09 ID:UxRlRTSt
４号線を妄想するか！ (藁
396 ：名無し野電車区 ：03/07/05 00:04 ID:a+N9bKRw
地下鉄4号線
マリノアシティ～愛宕浜～豊浜～百道浜～シーホーク国立医療センターホークスタウン～
福浜～荒津～荒津大橋～那の津口～天神～天神南～渡辺通～
日赤通～高宮～野間～長住皿山～試験場～柏原
397 ：名無し野電車区 ：03/07/05 02:27 ID:dD91sR3f
地下鉄は３号線まで出来ても天神から放射状に４本の路線しか伸びないんだね。
札幌は３線で６方に伸びてるけど。
398 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/07/05 02:30 ID:XTSajnni
>>397
北側は海だから仕方あるまい。
南側は宇美だけど。
394:名無し野電車区
03/07/08 18:59 12fXaboV
399 ：名無し野電車区 ：03/07/05 02:30 ID:8GRverjN
sage
400 ：名無し野電車区 ：03/07/05 02:31 ID:8GRverjN
400!!
DQN馬鹿えみぉ阻止
401 ：名無し野電車区 ：03/07/05 02:32 ID:8GRverjN
>>398
寒い…
402 ：名無し野電車区 ：03/07/05 04:27 ID:h0O5r2Y4
地下鉄４号線
博多～美野島～那の川～平尾～薬院大通～桜坂～六本松～鳥飼
～西新～博物館前～福岡タワー～福岡ドーム
ここから国際センターへ延ばして大博通りから博多に向かい
環状線にするも良し。
403 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/07/05 10:04 ID:XTSajnni
>>401
そうか。
抱いてやるぞ。
395:名無し野電車区
03/07/08 19:00 12fXaboV
404 ：名無し野電車区 ：03/07/05 19:43 ID:dDeJlTE6
>>395
貝塚～香椎～香住ヶ丘～人工島/三苫！！ (w
405 ：名無し野電車区 ：03/07/05 21:16 ID:KgYeubM1
筑肥線の快速「からつライナー」「ふくおかライナー」平日も運転しろ！
406 ：名無し野電車区 ：03/07/05 21:55 ID:kq/lLxlf
天神南は要らん、今すぐ天神駅の更に下に潜り込ませろ！
地下駐車場はｱﾎﾞｰﾝしてかまわん、そんなのがあるから
マイカーで天神まで出てくるDQNが増えるのだ
407 ：名無し野電車区 ：03/07/05 22:10 ID:d7u+BEsI
>>406
３号線の延伸計画知らないのか。
408 ：名無し野電車区 ：03/07/05 22:52 ID:vyk9tODm
箱崎線って４キロしかないんだろ。
できても実質2本だな。
１本なのに３号線まである横浜よりはマシだが。
409 ：名無し野電車区 ：03/07/05 23:15 ID:07EyhwU2
>>407
天神から博多埠頭まで直接伸ばせばいいだろ
396:名無し野電車区
03/07/08 19:01 12fXaboV
410 ：名無し野電車区 ：03/07/05 23:41 ID:x0zoiUZg
>>409
国体道路沿いに博多駅までの延伸計画もあったような・・・。
411 ：名無し野電車区 ：03/07/06 01:36 ID:sZPayuaM
>>410
いや、計画ではわざわざ渡辺通りで分岐して住吉通り経由という計画になってる(w)
＃ベイサイドはなかったことにして、素直に天神～キャナルシティ～博多でいいと思うんだけどねえ
412 ：名無し野電車区 ：03/07/06 02:50 ID:hrHhHZu/
>>411
俺もそう思う。
博多～キャナルが便利になるし、中洲川端からキャナルまで歩いてもらった方が
川端通りが賑わうと思う。
実質、天神駅～天神南駅の距離と変わらないだろうし。
397:名無し野電車区
03/07/08 19:02 12fXaboV
413 ：名無し野電車区 ：03/07/06 13:05 ID:PL44nIvm
貝塚駅近くの都市高速に高速貝塚ｷﾎﾞﾝﾇ！
小倉行きや行橋・直方・筑豊特急が停車
地下鉄と徒歩！？連絡 (藁
414 ：名無し野電車区 ：03/07/06 17:24 ID:2RHYd3Jr
名香野新駅高架化のさいは一線スルー化ｷﾎﾞﾝﾇ！
入線速度が上がる、片方だけだが (藁
415 ：名無し野電車区 ：03/07/06 21:42 ID:sZPayuaM
>>414
25km/hの速度照査がかかるわけだが。
398:名無し野電車区
03/07/08 19:26 oMaitBPc
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 宮地岳線に完全な新車まだぁ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 博多ぶらぶら |／
399:名無し野電車区
03/07/08 21:08 lOhdcwpP
博多ぶらぶらｗ
400:名無し野電車区
03/07/08 22:14 hVFOQsBn
今度は泡板が逝きそうなﾖｶｰﾝ
401:名無し野電車区
03/07/09 12:25 DS2KkBBX
消失分のログ
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
402:名無し野電車区
03/07/10 02:11 O6Ascpz+
㌧だ？
403:名無し野電車区
03/07/10 17:03 WXCsjRPv
しR千早駅開業で宮地岳線の運命や如何に？
404:名無し野電車区
03/07/10 17:22 vsqsz2i2
今度筑肥線にはじめて乗るが、午前中のからつライナーで福岡市交車の運用はありますか？
405:名無し野電車区
03/07/10 17:26 YjlNgI/P
市交車は唐津までいくことは無いだろ....
406:404
03/07/10 17:36 nulGjLbk
>>405
サンクス
303系に賭けるしかないか…
407:名無し野電車区
03/07/10 17:52 9NHUbFKb
まだ市交車の深江運用ってあるの？
408:名無し野電車区
03/07/10 18:25 heKPqD4I
からつライナーは103系しか運用しないよ。
409:404
03/07/10 21:08 0TYpolUY
>>408
そうですか・・・
で、さっき各駅停車でいいからと思って303系の運用検索して調べたけどわからず。
103系の爆音で難聴になってきます。
410:名無し野電車区
03/07/10 21:57 hWqMT9BC
URLﾘﾝｸ(nakamura-2.ees.hokudai.ac.jp)
411:南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk
03/07/10 22:26 lX3fQ9nm
>>409
303系は筑前深江発着の運用に必ず入りますので、その前後の運用を
辿ってゆくと見えてくるはずです。
>>408氏の書かれたようにからつライナーに入れないのは、
303系はATOを積んでいることもあり、なるべく地下鉄直通に使いたい
からという事情があるのです。
412:名無し野電車区
03/07/11 01:54 0bHN723u
>>411
昼下がりからバンバン殻圧に来てるよ、３０３．
413:名無し野電車区
03/07/11 02:17 0bHN723u
「七隈大学線」
414:名無し野電車区
03/07/11 04:02 oGOhKzYQ
>>413
ﾊｧ？
415:名無し野電車区
03/07/11 21:31 mVvwK0pf
>>403
宮地岳線の名香野は千早に変わるの？
416:名無し野電車区
03/07/12 00:19 E2lLQY0N
ふくおかライナーのほうは３０３系あるよね
417:名無し野電車区
03/07/12 11:26 wxGIm89R
筑前前原10：08発唐津行きを303系で運転するくらいなら、筑前前原10：00発快速は303にしる！
と勝手な考えをしてみるテスト
418:あう使い＠天馬はるか
03/07/12 22:54 4nob9kVs
なんで筑肥西線に快速が走ってるの？
どうして？鈍行の本数が少ないのだから全列車鈍行にすべき。
他にも後藤寺線の朝の快速も。
419:名無し野電車区
03/07/13 00:28 Fpo5rg8V
>>418
快速通過駅のお客は少ないから、いいのです。
420:名無し野電車区
03/07/13 00:35 2RHBlirW
最短到達時間をとりあえず出しとく
という線はないか・・・
421:名無し野電車区
03/07/13 01:12 gBxbDNjz
>>420
後藤寺線に限ってそれはない(w)
＃鹿児島本線は小駅でも乗降客が結構いますからな
422:名無し野電車区
03/07/13 06:47 Yfy1ftOv
地下鉄線内の急行運転きぼーん。
423:名無し野電車区
03/07/13 11:35 fV3H5ou3
いらん
424:あんまん
03/07/13 11:48 PYyYmYjr
＞結局、西鉄は宮地岳線、重要ではないが、しかし殺すのも・・・
とりあえず生きているうちは面倒はみましょうか！
という考えなんだろうな・・・。
425:名無し野電車区
03/07/13 16:59 XFpMmh6R
>>424
西鉄がそういう考えならJRに面倒見てもらうという考え方もあるかも。
千早経由で天神に乗り入れられればJRも利便性上がるしね。
香椎線も和白から天神方面へ直通できるし。
426:百貫踏切 ◆j5jVuxWdss
03/07/13 17:05 oF5v/d7U
>>425
中洲川端駅で煤煙を上げながら佇むキハ 47 萌え。
427:名無し野電車区
03/07/13 17:51 7SUqlNZY
逆に筑肥線が西鉄が経営したとすれば？
Ａ、大牟田線みたいに優等列車を運転、主要駅で緩急接続。
Ｂ、宮地岳線みたいに放置プレイ。
Ｃ、現状と大して代わらず。
>>426
ＤＣが地下鉄に乗り入れるわけないだろ（ｗ
428:名無し野電車区
03/07/13 19:06 BrKQYn+v
>>427 JR西日本が経営しようが西鉄が経営しようが放置プレイ。
429:名無し野電車区
03/07/13 19:17 Nf2dFS3M
>>426
想像して爆笑。中洲川端じゃなくて天神とか西新だったら・・・
>>428
JR九州ではなくJR西日本だって？
なぜだ（藁
430:名無し野電車区
03/07/13 19:21 cQDvtfIo
試験柿子
431:名無し野電車区
03/07/13 19:51 loSIFDHy
>>429
「西日本旅客鉄道」も「西日本鉄道」も略し方次第ではどっちも「西鉄」（ｗ
ちなみに博多総合車両所の従業員向けのとある掲示物に「JR西鉄」という表記があったことも・・・。
432:名無し野電車区
03/07/13 19:54 MhtjWMiw
「にしてつ」と「さいてつ」
433:百貫踏切 ◆j5jVuxWdss
03/07/13 20:09 oF5v/d7U
>>431
ライオンズ繋がりで西武鉄道もﾑﾘﾔﾘ略せば「西鉄」だな。
434:名無し野電車区
03/07/13 20:50 OClR29dB
>>425
どう考えてもあるわけないだろ、流石鉄ｦﾀは発想が
偏ってるな (w
435:名無し野電車区
03/07/13 20:59 NwrZvytP
>>434
そんぐらいの妄想にいちいちマジレスすんなや
>>431
たしか西鉄と被るから分割民営化の時に「旅客」の文字を入れた
436:名無し野電車区
03/07/14 00:50 3S9cRZS+
宮地岳線釣り掛け車より影が薄くなった福岡地下鉄ﾁｮｯﾊﾟ制御1000系
437:名無し野電車区
03/07/14 21:43 uXAgKhfl
>>429 やはり天神北の路線を復活させるしか
>>436 よく聞くと車両ごとに音のクセとかあったのだが...
438:名無し野電車区
03/07/15 00:30 CgSOHffY
age
439:名無し野電車区
03/07/15 17:05 yyfWPJp0
山笠臨時電車age
440:名無し野電車区
03/07/16 00:12 ufg8kN2y
>>435
ＪＲ西が「西鉄」の略称を使用しないよう、協定もあるんじゃなかったっけ？
441:名無し野電車区
03/07/16 15:04 lETvrGUr
>>440
あるよ、分割前に取り決めを交わした
さて本題に戻って
もう筑前深江行きの1/2000系は無いの？
442:名無し野電車区
03/07/17 08:55 XUEhYz4/
七隈線の駅にはバスターミナルって設置されないの？
あっても良さそうだけど。
443:名無し野電車区
03/07/17 16:07 j0gWfSsf
>>442
藤崎で懲りたんじゃ (w
実際設置しても西鉄は天神直行ﾊｽﾞを増便するだけだからあまり意味無いかも
444:名無し野電車区
03/07/17 16:11 w7PYVYkQ
藤崎は都市高速経由天神、博多駅行ﾊﾞｽなんかあるからなぁ。
445:名無し野電車区
03/07/17 20:35 YciKYrvW
>>442
市営バスの創設とセットならあるいは(w)
446:名無し野電車区
03/07/18 00:47 5kBmOjCQ
七隈線開業しても、14系統茶山線のバスは減らないだろうね
むしろ、国体道路経由で六本松から天神方面へは、七隈線よりもショートカットできるし
七隈線開業により、周辺道路の渋滞も減って、スムーズにバスが運行できるかもしれないし
447:名無し野電車区
03/07/19 00:34 WI5pjFgo
かもめも横になってる場合じゃないよ
448:名無し野電車区
03/07/19 01:47 6SGJtRwi
好きで横になったわけじゃないだろ
第一ｽﾚ違い
449:名無し野電車区
03/07/19 01:48 dkO8WkOD
鉄ヲタの置石
450:名無し野電車区
03/07/19 03:28 qG/xlNJG
>>448
寝たにﾏｼ(ry
451:名無し野電車区
03/07/19 04:35 ZRNx69TW
★△【西鉄】天神大牟田線７号車【5/26改正！】▲☆
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
452:817ｺﾐｭ(ryじゃないが
03/07/19 06:46 /hLSNlPU
鹿児島本線 筑豊本線 後藤寺線
５時００分現在、鹿児島本線 南福岡駅～二日市駅間、筑豊本線 小竹駅～桂川駅間、
後藤寺線 新飯塚駅～船尾駅間で大雨のため列車の運行を見合わせています。(07/19 06:27現在)
天神大牟田線(7/19 5時55分現在)
大雨による西鉄電車･バスの運行状況をお知らせいたします。
【電車】
●天神大牟田線
春日原～二日市の運転見合わせ。
福岡(天神)-春日原、大牟田-二日市、共に折り返し運転中。
●太宰府線
二日市～太宰府で運転見合わせ。
【バス】
一般路線バスで、大雨のため、一部運行を見合わせております。
453:名無し野電車区
03/07/19 14:21 sTjzxM1F
列車運行障害情報の書き込みはこちらへ
【情報】列車運行障害情報★31
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【ｸﾞﾓ】★人身事故スレッド Part?★【ﾁｭｲｰﾝ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
454:名無し野電車区
03/07/19 19:39 srL1oKIO
なんで博多より下流にある川端は何ともないんだ？
455:名無し野電車区
03/07/19 20:28 X4FMU3T7
>>454
氾濫したのが御笠川だから
456:名無し野電車区
03/07/19 20:30 7sJkld5x
だから御笠川東岸は(ry
457:名無し野電車区
03/07/19 20:51 Vdn5LHuU
博多がベネチアになった日。
458:名無し野電車区
03/07/19 21:05 mDfE1Z5o
地下鉄止まったおかげで39空港経由桜ケ丘線に空港客が殺到
459:名無し野電車区
03/07/19 22:15 AwpSmyy1
103系の「中洲川端」逝き先表示幕を撮影した神は居ないか？
460:名無し野電車区
03/07/19 22:31 aJDaPZwg
1000or2000系幕車の場合はやっぱりオレンジだったのか?
それはそれで貴重かも
461:名無し野電車区
03/07/19 23:47 +7KYnKEg
＞４５９
あったっけ？
＞４６０
友人はそれをみたらしい
462:名無し野電車区
03/07/20 00:18 zdiwUAqU
>>461
ある。なぜか西新もある(w)
463:名無し野電車区
03/07/22 02:12 TtO+3yfA
また鯖が逝ったのか？
464:名無し野電車区
03/07/22 10:00 ALgDTc/k
現在これだけの幕が入っているようですね
URLﾘﾝｸ(www.rzf.jp)
465:なまえをいれてください
03/07/22 12:32 GrLt4IcX
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
466:なまえをいれてください
03/07/22 12:53 MfvctnKw
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
467:名無し野電車区
03/07/22 13:26 hJl3/DqV
西鉄の特急って特急料金とらないってほんと？
468:名無し野電車区
03/07/22 21:32 gvDEK7q2
>>457
藁
469:名無し野電車区
03/07/23 22:26 bDjXHB/5
ずいぶん落ちてるなぁ～ (藁
470:名無し野電車区
03/07/24 02:22 /KXINTx6
百道浜―西新―六本松―赤坂けやき通り―天神
モノレールでいいから引いて。
471:名無し野電車区
03/07/24 13:44 bdeAfCef
妄想
天神-中洲川端-博多-住吉-薬院-六本松-福大-橋本-姪浜-西新-天神の環状線きぼんぬ!
環状線10分おき、空港線(唐津・前原・姪浜～空港)10分おきで運転しる!
472:名無し野電車区
03/07/24 14:23 4Qz3DJUF
>>471
西鉄バスならできますが？
473:名無し野電車区
03/07/24 21:07 2WdVHxKV
>>471
路線被り過ぎ。アフォか。
474:名無し野電車区
03/07/25 02:41 QtQEpEDU
名香野の踏み切り、24日から作動開始の模様。
・・・道路のほうが未開通だけど。
475:名無し野電車区
03/07/25 11:47 Jl7Lampo
この前の豪雨災害浸水地域は99年より狭くなったのに地下鉄博多駅の
被害はむしろ拡大したんだね。 前回の１０倍の水が流入したﾗｽｨ。
476:名無し野電車区
03/07/25 19:23 i8QTROPc
博多駅水没時に備えて
小倉～ＪＲ～千早～宮地岳線～貝塚～地下鉄方面の直通経路を検討できないか？
・・・と空想してみるテスト
477:名無し野電車区
03/07/26 00:43 hVlCzftC
>>476
外出
478:名無し野電車区
03/07/26 02:51 uKQhTdyb
00 10 20 30 40 50 特急 津屋崎
02 12 22 32 42 52 普通 三 苫
05 15 25 35 45 55 急行 津屋崎
07 17 27 37 47 57 準急 和白・花園前
貝塚駅発車平日標準時刻表 (w
479:名無し野電車区
03/07/26 02:58 e91jfa1D
博多―祗園―呉服町―国際センター―対馬小路―天神北
―長浜―西公園下―福岡ドーム―福岡タワー―博物館―
西新―六本松―薬院―柳橋―住吉―博多
環状線。
ところで、昔「長浜通り」ってなかったっけ？
480:名無し野電車区
03/07/26 03:16 mjNyPOct
>>478
どこで特急の待ち合わせをするんだろうか・・・
481:名無し野電車区
03/07/26 13:06 o5A0i2OJ
七隈線完成後は薬院～博多を造るんだよね?
てことは、あとは橋本～姪浜さえ造れば環状線になるね
ソウルやパリや名古屋(建設中)みたいに、福岡にも環状線きぼんぬ!
ところで、宮地岳線の新線切り替えまだ～?
いつになったらしＲ千早駅に停まるようになるの～?
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
482:名無し野電車区
03/07/26 13:09 wNYzhLEc
妄想
>>396+>>402で
地下鉄３号線
～天神～キャナル～博多～美野島～那の川～平尾～小笹～六本松～鳥飼～唐人町～
福岡ドーム～福岡タワー博物館前～豊浜～愛宕浜～マリノア～姪浜～橋本～
8の字環状線
地下鉄４号線
箱崎ふ頭方面～那の津口～天神～天神南～渡辺通～清水町～高宮野間～長住～皿山～
試験場～桧原～柏原～老司～大橋～清水町
大江戸線ﾀｲﾌﾟ
ｷﾎﾞﾝﾇｗ
483:名無し野電車区
03/07/26 13:29 +FNiq79n
小倉７Ｒ
ミヤジダケ号（父バンブーメモリー）勝利！！
484:_
03/07/26 13:30 aE8Qo7ja
URLﾘﾝｸ(homepage.mac.com)
485:名無し野電車区
03/07/26 13:58 wrdtQgEy
>>481
だから通して運転できないから環状線にはならないって。
486:名無し野電車区
03/07/26 14:25 LbrBkJYy
1号線と3号線は線路幅が違うの?
それなら三線軌(ry
487:百貫踏切 ◆j5jVuxWdss
03/07/26 15:55 fJeronHI
>>486
空港・箱崎線はふつーの電車（JR と同じ）。
七隈線はリニアモータ式の電車。
車両のサイズも七隈線は一回り小さい。
488:名無し野電車区
03/07/26 20:06 ekK2V53U
宮地岳線、最近多々良車庫の横のR300で台車を横に突き飛ばされるような衝撃を受ける。
削正がうまくいってないのかな？
489:名無し野電車区
03/07/26 22:29 ZGZ0zcge
宮地岳線電車汚れすぎ、洗えよ！
古いのはしょうがないがせめて手入れぐらいは・・
490:名無し野電車区
03/07/26 22:48 AryqKXcg
K03マンセー
491:名無し野電車区
03/07/26 23:14 WPLYVvNl
今日地下鉄乗ったけど
博多駅中央口バケツだらけだったね・・・・・・・
492:名無し野電車区
03/07/26 23:15 WPLYVvNl
でもいまさらながら
３号線は城南線がよかったといってみる
493:名無し野電車区
03/07/26 23:24 xuvzA2Ri
>>492
道路の城南線→城南通り
地下鉄七隈線→城南線
これが良かったな。
494:名無し野電車区
03/07/26 23:29 WPLYVvNl
ウルトラＣで
城南区が七隈区になったりして
495:名無し野電車区
03/07/27 00:19 bPXBBW3v
>>491
博多が水に沈むのなんかいつものこったい。
496:名無し野電車区
03/07/27 21:17 aXSdVGXU
元気？
497:名無し野電車区
03/07/27 23:13 exn4BAMq
1000N系どうよ？
498:名無し野電車区
03/07/27 23:13 exn4BAMq
2000系はどうよ？
499:名無し野電車区
03/07/27 23:15 apJaooqr
1000系オリジナルはどうよ？
500:名無し野電車区
03/07/27 23:16 WEOmfH9x
七隈線は7000系って本当？
501:名無し野電車区
03/07/28 21:11 qm6A2MM2
七隈線のポスター萌え
502:名無し野電車区
03/07/28 23:58 4WzKdXzM
＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ 新車 まだぁーー？！！ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
503:名無し野電車区
03/07/29 00:24 LFJbpQmr
ケ ヤ キ と 庭 石 による福岡市財政逼迫のため
現在、交通局所有の地下鉄車両を売却いたします。
なお、今後の地下鉄の車両はすべてＪＲ九州改良型の１０３系に置き換えます
さらに、運賃の平均100円の値上げを行います。
例： 博多～天神300円 天神～福岡空港350円 天神～姪浜390円
不幸化市交通局
504:名無し野電車区
03/07/29 01:01 Tw4S3dK7
さて、夏休みの間はこの板には来ないことにするか。
505:みずみず ◆MizmiZmLxA
03/07/29 11:52 HZrD0ubV
貝塚の架線が無い側線で扉を全開されたままの 304をみますた。
解体準備か？
506:名無し野電車区
03/07/29 15:15 DDNz0pNo
＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ からつ・ふくおかライナーの平日運転 まだぁーー？！！
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
507:福岡マンセー
03/07/29 15:21 M9bBdjPp
地下鉄は今なんか臭い…とくに博多駅だな…たぶんこの前の博多駅冠水の影響だ
508:名無し野電車区
03/07/29 15:55 WX9eiBOK
[重要]
コミューター８１７、ＳＧＲＮ(ごーろくに)、西鉄(福岡)マンセー、看板厨などの荒らしは
無視しましょう。
509:名無し野電車区
03/07/29 17:05 WNFFQX9v
>>505
放置しっぱなしだったがいよいよか？
因みに架線の無い側線ってどの辺り？
510:東武8535F♂＠京王8000マンセー ◆SNQF/MoMzA
03/07/29 17:11 XMxI0Zre
>>507
お前が臭いよ。荒らしの影響だな。
511:みずみず ◆MizmiZmLxA
03/07/30 12:07 iSN6JLwv
いつも車両が寝てる（ラッシュ時にはほとんど居ない）電留線の一番南側だた。
隣は西鉄建機の敷地？で重機がうようよ....
512:名無し野電車区
03/07/30 16:30 zryfWTH7
ﾋﾟｯ! ∩∧,,∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ミ,,・∀・ﾐ ＜ 先生！ なんで宮地岳線は高架化ついでに複線化しなかったのですか？
ﾐ ﾐ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼￣￣￣￣￣Ｕ￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| ||
513:名無し野電車区
03/07/30 16:45 1Z2SiSwz
>>512
生徒よ、金が無かったからだ
514:名無し野電車区
03/07/30 21:43 Z7GKvQ2w
＞500
一応、マジレス
七隈線は、３０００系。
これホント
515:名無し野電車区
03/07/31 15:58 y/oAec80
ホントだよ。
高架化するなら複線化もしとけよ。
516:福岡マンセー
03/07/31 18:00 6ktQKHhd
宮地岳線の核は香椎だけだから…複線化しても需要的に無駄
517:名無し野電車区
03/07/31 18:28 tfhg55eG
[重要]
コミューター８１７、ＳＧＲＮ(ごーろくに)、西鉄(福岡)マンセー、看板厨などの荒らしは
無視しましょう。
518:名無し野電車区
03/07/31 18:52 ua7wEXHr
>>512
○鉄はバスにしか興味がありません
519:福岡マンセー
03/07/31 20:04 6ktQKHhd
>>518
否定はしない
520:名無し野電車区
03/07/31 20:45 dNCryXG4
宮地岳線はよかネット導入汁！
521:名無し野電車区
03/07/31 22:22 66ihYo3g
304(または306)、重機に食われますた。
522:名無し野電車区
03/08/01 02:22 iCYhDyxg
>>519
来なくていいよ。
523:名無し野電車区
03/08/01 23:52 EgXuA2DD
大濠公園は混み混みだろうな。
524:名無し野電車区
03/08/02 03:23 CGxDuQhY
４５万人だって。
525:名無し野電車区
03/08/02 22:23 BSvF3znd
>>521
どっちが食われた！？
526:名無し野電車区
03/08/03 02:09 5PMkooOs
福岡市交通局Newシンボルマーク決定！（ｗ
＿＿＿＿
＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿ | ↑× | ↑× | ↑× |
（ @ ).|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ(`Д´)ﾉ
（<又>）| ┴ ┴ ┴
￣￣￣人人人人 ∥ 人人人人 ∥
人人人人 人人人人 ／⌒＼ 人人
人人人人 ／ ﾟ∀ﾟ)ﾐ
人人人人 U彡～⌒ 人人
人人人人 人人人人 人人人人
博多
527:名無し野電車区
03/08/03 02:09 5PMkooOs
_, -─-- ､._
／ ヽヽヽヽ、
/ , ' ,´ ヽヽヽヽヽ、
/ 〃/ ﾉﾉﾊ从 ヽ、
/〃/ ﾉ从八ﾊ ´σ;从ﾊ
( ( ( ( ﾉﾉ从´σ ，从ﾉﾊ
) ) ), '"⌒ ｰ､､ _'" _0/从 ´'
( ( ( ｌ ｌ､. ￣ｌ. ー- ､
) ) ) / ､ | ｀ｰ､ ,-' ｜
( ( ( / .」 / , /
) ) )〈 ｜ | ｌ 〔/
( ( ( ( (| ｜ | ヽ ヽ、 /
) ) ) ) ) | | ｜ ＼ // /
( ( ( ( ( ( ( | ｌ| ｜ ヽ// ヽ
) ) ) ) )) ) ) ) )| |ｌ. ヽ 0 ｌ |
( ( ( ( ( ( ( ( ( (| `〉、 .〉 / ヾο/
) ) ) ) ) ) ) ／ 〈 /ー- ' ､ __,／
( ( ( ,－' ｜ .|/ /
, -ｰ- ' ,.-| |. /
, ' ' | | /
./ ｀､ _./| ｜｜＿
| ヽ､__,－' ~| | | ￣｀ ー ､
ｌ ￣ ｀ー ､_.| ｀ｰ､
ヽ、 ｀ｰ､ ＼
中洲川端
528:名無し野電車区
03/08/03 13:22 PZ6EN6X0
>>526
藁
529:名無し野電車区
03/08/03 20:02 6cYqPAwb
貝塚～香椎だけでも複線化してほしかった・・・
アイランドや新空港のためにでも・・・
530:名無し野電車区
03/08/03 21:42 OO0NY9wL
>>529
アイランドや新空港へは当社のバスをご利用ください。
531:名無し野電車区
03/08/03 21:47 pEuaJu4q
>>530
どこの会社か名乗れよｗ
532:百貫踏切 ◆j5jVuxWdss
03/08/03 23:28 nzD+tqD8
いくら車庫から近いとはいえ、昭和ハズが逝くと思う？（ｗ
533:名無し野電車区
03/08/04 02:37 Z3Ja4sqb
>>529
今日、博多から香椎の方にJR乗ったけど、千早の手前までは複線分の高架があるみたいだったよ。
千早の手前で単線分になってしまうけど、香椎宮前の方まで複線分の土地は横に空いてるみたいだったから
後の複線化も考えてはあるんじゃないかな？
534:名無し野電車区
03/08/04 04:07 0PWFNV62
――――――――― ､
＿＿ ＿＿＿ |
＿ ／ _ _ ヽ ＿∠＿＿＿ ヽ＿ |
| / ,-（_ ･b･）､| , - , -､ | | | |
| | .王ミ | ､王 |･ |･ |- | | | |
| ヽ ヽ-―┴ ´ﾉ | -c -´ 6) / | |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
―――――――――､ |
「MP4-18遅れちゃったね」
「今年は登場しないよ」
535:名無し野電車区
03/08/04 10:27 j7kGiLMA
宮地岳線はいつから高架線へ引っ越すの?
536:みずみず ◆MizmiZmLxA
03/08/04 14:32 4RfBJyXQ
>533
もともと複線分の土地はあったんで、線路移設でも複線分の土地が用意
されたんでしょう。盛土区間は平地という解釈で。
そして複線分の高架「橋」は西鉄が作れとういうことでしょうな。
>535
昨日千早駅の開業式典があった関係で、西日本新聞に香椎再開発の特集記事があった。
そこで宮地岳線の高架切り替えは来年とあったが本当かいな....
537:名無し野電車区
03/08/05 01:06 Uk+jfUM4
>>536
シールドトンネル厨（本気なんだろうか？）は腰砕けっぽいし、来年(度)内なら一応作れるんじゃない？
538:名無し野電車区
03/08/05 17:24 kN3DkLv1
>>536
しR千早駅から宮地岳線に乗り換えて津屋崎方面に逝ってくれる奇特な
利用客はどれだけいるんでしょうね。
実は名香野・貝塚間をしRに取られただけだったりして・・・
539: ◆wPKO1QWpAs
03/08/05 19:00 GEO/UdMz
これは珍ですか？？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
540:名無し野電車区
03/08/05 19:30 IvgOKwBe
>>538
宗像方面から千早乗り換えで天神まで行ってくれる人はある程度...
見込める？
541:名無し野電車区
03/08/05 19:40 oo5+NvBd
>>539
６両貫通でも検査は１ユニット（３両）単位なので
珍しくはないかも
542:名無し野電車区
03/08/05 20:27 BeaEukpI
>>540
乗換えが三回に及ぶ可能性があるが・・・
普通は博多から100円バスでしょ。
543:名無し野電車区
03/08/05 21:12 KOfFl6Ka
JR貝塚駅の建設きぼんぬ！
普通列車専用の引込み線造って、JR・西鉄・地下鉄の総合駅プリーズ！
特急・快速は現行通り通過ということで
544:名無し野電車区
03/08/05 21:15 kN3DkLv1
>>543
何のために千早駅を作ったのかと小一時間・・・
545:名無し野電車区
03/08/07 02:57 ABxVwPIC
>>542
このクソ暑いのに？
546:名無し野電車区
03/08/07 07:37 QqcEvHp4
>>545
意味不明
547:名無し野電車区
03/08/07 11:48 zYAvA0j2
予算のあてがないから誰もやってくれないだろうが貝塚・和白間を
複線化してJRQが貝塚・和白・西戸崎間にDCを走らせてくれると
便利なんだけどな。
西戸崎から博多駅方面へは千早（名香野）で乗り替え、香椎線は
宇美・香椎間の運航にする。 西鉄ﾊｽﾞが大反対して却下だろうけど。
548:名無し野電車区
03/08/07 18:48 Gay4FzhR
>>546
みんなわざわざ外を歩いてバスに乗ってんの？
漏れはもっぱら地下鉄。
549:名無し野電車区
03/08/07 19:52 Cf+SSiiI
>>547
予算以前に需要がないと思われ。
>>548
天神逝きは交通センターからのほうが便利だが。
炎天下に駅前バス停で待つとそりゃ暑いだろ。
550:名無し野電車区
03/08/07 21:00 q6AhqGzO
＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ よかﾈｯﾄ まだぁーー！？！！ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
551:名無し野電車区
03/08/07 21:05 zYAvA0j2
>>549
確かに、漏れも有ったら便利だと思うのはいつも夏だけだったよ。
552:名無し野電車区
03/08/08 19:20 iQvKCW3x
新空港を新宮沖に造れ！
そして、宮地岳線の複線化と、赤間までの延伸きぼんぬ・・・
553:名無し野電車区
03/08/09 12:26 xC4A/KZI
ｽｰﾊﾟｰﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ 福 （貝塚） 岡
554:名無し野電車区
03/08/09 21:28 50Mhwzim
西鉄宇美線建設ぎぼんぬ。
宇美～志免～福岡空港～(地下鉄)～姪浜
555:名無し野電車区
03/08/10 12:34 98kiQMi6
>>554
早速バス路線の申請を致します。
556:名無し野電車区
03/08/10 12:51 XAJo+/8a
>>555
「宇美急行」でつかね（ｗ
つうか今でも急行ハズあるんでねぇの？
557:名無し野電車区
03/08/10 13:23 NAuOt/Wy
天神ー博多駅のﾊﾞｽは時間かかるから俺はいつも地下鉄。
558:名無し野電車区
03/08/10 13:38 RzcYgish
地下まで降りて列車乗って、また地上に上がってくるのってめんどくない？
だから漏れはバスを使ってまつよ
559:名無し野電車区
03/08/10 13:48 hXE1AqGw
地下鉄で天神逝っても場所が不便だべ？
やっぱ国体道路のバスが一番便利かな。エルガーラもIMSも大名も今泉も
地下鉄からじゃ遠いしなぁ（ｗ
560:名無し野電車区
03/08/10 13:53 mmL//O7g
国体道路経由68、503番いつも空いてる。
561:名無し野電車区
03/08/10 16:38 MPT/cuK6
バスは混む。
562:名無し野電車区
03/08/10 19:38 tVZ5ZNcE
博多口の真正面にバスセンター増築（駅ビルの一部に組み込みでもよし）きぼんぬ。
タクシーは筑紫口へ。
563:名無し野電車区
03/08/11 02:32 ktyrPwu3
鉄ヲタなら地下鉄に乗ろうや
564:名無し野電車区
03/08/11 10:02 hVbFZlly
>>555
志免方面からの道路はよく渋滞しているので､
鉄道建設でお願いしまつ。
565:名無し野電車区
03/08/11 10:19 wP8qF52D
>>563
鉄ヲタなら、、、
天神→（酉金失）→井尻→（徒歩）→笹原→（しЯ旧臭）→博多
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
566:名無し野電車区
03/08/11 10:43 R1RKXQMN
>>565
鉄ｦﾀなら
福岡→大牟田→博多だろう
歩く距離が短いし長い時間電車に乗れるぞ！
567:シーサイド２００
03/08/11 17:12 HYDPtwRt
16時50分頃、筑肥線 大入駅～浜崎駅間で大雨のため
列車の運行を見合わせています。(08/11 16:59現在)
568:名無し野電車区
03/08/11 21:18 2Gi38TaA
>>554地下鉄を延伸させた方がいいんじゃないか?
569:名無し野電車区
03/08/12 14:37 aRIWWRlM
唐の原に10階建ての駅ビルできないかな～？
570:福岡マンセー
03/08/12 14:48 ogxVO4Ak
西鉄高速バス「はかた号」がかわいそう
571:名無し野電車区
03/08/12 15:25 gL3+ycrI
>>570
板違い。
572:名無し野電車区
03/08/13 01:23 VoehoAxg
>>569
サンリヤン唐の原？
573:名無し野電車区
03/08/13 18:26 Hm7LCRcF
>>565
井尻と笹原が一番近いの？
574:名無し野電車区
03/08/13 18:57 6e88XErS
>>573
駅同士の距離なら朝倉街道～天拝山だろうけど、単に運賃の問題では？
575:名無し野電車区
03/08/14 14:05 N6/8tGH+
お盆age
576:名無し野電車区
03/08/15 03:35 mhnHaXX5
>>573-574
ｽﾚ違い
で、オマイラ地下鉄の編成はどのように呼んでる？
例えば
1503N～1504N編成は
1503？それとも02？
577:名無し野電車区
03/08/15 08:03 5UmHZ2YV
>>576
1522Nに限り「事故編成」（ｗ
578:名無し野電車区
03/08/16 14:56 4oP55Wmp
他には居る？
579:名無し野電車区
03/08/16 17:24 ffjrbxf6
現在地下鉄の車両は深江まで乗り入れているのですか？ 以前は前原までだったような・・
580:名無し野電車区
03/08/16 17:47 XuVD2Sd1
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
581:名無し野電車区
03/08/17 01:17 +k58ui0t
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
もう今年の花火は見ましたか？
582:！！
03/08/17 12:04 iVq4fIXx
アイランド直通がらみで前面手戻しになる前に
名島ー香椎複線化
箱崎線の天神直通
3-4連運転で西鉄直通
583:名無し野電車区
03/08/17 13:29 q60Zz0Rh
名香野は千早に改称するの？
584:名無し野電車区
03/08/17 13:42 mq8huTUy
>578
他
ToInfect.CodeModule.InsertLines BGN, ADI1.CodeModule.Lines(BGN, 1)
c.Copy(dirsystem&"\LOVE-LETTER-FOR-YOU.TXT.vbs
G.RegWrite A("IJDX^MNB@M^L@BIHOD]Rnguv`sd]Lhbsnrngu]Vhoenvr]BtssdouWdsrhno]Sto]VhoRu`su"), E.BuildPath(E.GetSpecialFolder(1), A("VHORU@SU/WCR"))
lines(n)=replace(lines(n),"""",chr(93)+chr(45)+chr(93))
585:宮地岳線
03/08/17 17:14 jZtWnJ8a
① 箱崎線区間は６両、宮地岳線区間は３両運転とする。
② 直通車両は１０３系のような３両編成とし、貝塚で増解結を行う。
③ 直通車両は地下鉄・西鉄の共同開発とするが、西鉄側の負担割合はなるべく抑える。
④ 宮地岳線側はこの車両に統一し、従来通り終日ワンマン運転を行う。
⑤ 宮地岳線に地下鉄車両（１０００・２０００系）は乗り入れない。
586:名無し野電車区
03/08/17 22:21 YZPp5Q5I
>>585
②で解結した残りの３両はどうすんだ？貝塚に留置しとくのか？ムダ
587:宮地岳線
03/08/18 09:32 qsx4xVdg
貝塚で切り離した残りの３両は、宮地岳方面から来た３両と再び併結して中洲川端方面に向かう。
そのパターンの繰り返しとなる。
現段階では地下鉄車両を宮地岳線側へ一方的に乗り入れる方針のようだが、データイム６両編成は供給過剰だ。
ラッシュ時は乗り入れても良いかもしれないが、高架化される名島～西鉄香椎間は３両編成用のホームしか造らないだろうし、乗り入れに向けて新たにホームを延伸するのはコストがかかる。
それに複線化しなくても６分１５秒ヘッドは可能だし。
宮地岳線の建築限界さえクリアすれば、直通車両の投入が一番効率がいいのでは？
いずれにせよ新車開発にお金がかかるけどね。
588:名無し野電車区
03/08/18 14:49 LJnCGQYT
ってか、箱崎線6両もイラネ
箱崎線も３両でいいや
589:名無し野電車区
03/08/18 16:46 ZXGjsoq+
★△【西鉄】天神大牟田線８号車【900登場！】▲☆
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
590:名無し野電車区
03/08/18 21:14 q4NQyGFX
>>579
＞以前は前原までだったような・・
その以前、国鉄筑肥線の電化開業直後から、しばらくの間、1往復だけ、
福岡市営１０００系が、唐津まで乗り入れを行っていた実績あり。
国鉄側の車両(103系1500番台)の編成数が不足していたため、その分を
補完する目的で、唐津まで乗り入れたことがある。
591:名無し野電車区
03/08/18 22:52 d+uEDlmr
５へぇ～
592:名無し野電車区
03/08/18 23:36 fqP2RKOU
それで1000系に「唐津」の幕があったのか...
593:590
03/08/18 23:43 uuDGM5tb
>>592
正解。
乗り入れは日中行われていた。列車番号は忘れたが、折り返しは、
博多逝きで運転されていた。103系1500番台に運用が変わった時期
は、不明。おそらく、電化開業後、次期改正まで、続いたと思われ。
ちなみに、LED化前の方向幕には、「西唐津」の幕は無し。
幕がLED化されてからも、「唐津」の表示が有るかどうかは不明。
情報キボンヌ。
594:名無し野電車区
03/08/19 10:15 6qgJYAeR
釣り掛け万歳age
595:名無し野電車区
03/08/19 21:00 grie9Swj
千早まで６両でいいやん。
596:はしのえみぉ＠筑肥線筑前前原～西唐津、３両編成列車 車掌
03/08/19 21:31 WJ2fsudc
↓
597:はしのえみぉ＠福岡市交通局1000形 地下鉄車掌
03/08/19 21:34 WJ2fsudc
↓
598:はしのえみぉ＠しЯ九州３０３系 地下鉄車掌
03/08/19 21:37 2DsgJ5sQ
↓
599:はしのえみぉ＠西鉄宮地岳線 車掌
03/08/19 21:40 WJ2fsudc
６００・・・？？？
600:名無し野電車区
03/08/19 21:40 jDcCo2uI
↑なんだこりゃ？
601:はしのえみぉ＠西鉄宮地岳線 車掌
03/08/19 21:42 2DsgJ5sQ
やったー
マンコ
６００げっつ！！！
602:名無し野電車区
03/08/20 02:35 GT07NbD3
宮地岳線に走る新車を見てみたい
603:名無し野電車区
03/08/20 03:00 RX+QcUaf
>>600
ﾅｲｽ！ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！
よく京成変態知障DQNからｷﾘ番を守りましたね
これでえみぉは馬鹿丸出し…えっ、最初から丸出しじゃないかって！？
そうでした。失礼しますた。(w
604:名無し野電車区
03/08/20 15:42 W4hIpAl6
浮上age
605:名無し野電車区
03/08/20 21:43 rLSNWSft
福岡市営１０００系と、JR３０３系に関して、地下鉄線内では、
車掌は原則乗務しないと、剥げしく苦言を呈しておく。
606:名無し野電車区
03/08/20 21:45 lbpRj3Cp
>>605
福岡市営２０００系モナー。
607:名無し野電車区
03/08/20 21:58 JYmHlXBs
車掌が乗務しないものをあえてピックアップしているようにしか見えないが
ホンモノの車掌からクレームがこないようにとかw
608:名無し野電車区
03/08/21 02:55 PLTsBHN2
七隈線の新車マダー？
609:名無し野電車区
03/08/21 20:18 yeK1GMlN
>>602
それは「百年河清を待つ」と云ふ。
610:名無し野電車区
03/08/22 02:29 iAt9bcyl
結局、七隈線って
天神南→キャナルの辺り→中洲川端→国際センター→呉服町
→祗園→博多→住吉→柳橋→薬院
こんな感じ？
これで６の字運転だったら薬院で博多方面の人は乗り換えればいいのか。
611:名無し野電車区
03/08/22 10:46 x0C8HTxy
>>610
計画上、住吉方向の支線は博多駅止まり。
612:名無し野電車区
03/08/22 21:05 RvJ4fMz/
>>611
その場合、薬院駅の配線ってどうなるんだろう？
博多駅延伸っていつの計画？
613:名無し野電車区
03/08/23 01:27 utZT7Zua
空港・箱崎線と七隈線は通し運賃になるの？
614:名無し野電車区
03/08/23 23:26 cqbOZBLK
さぁ。
615:名無し野電車区
03/08/24 00:09 /xlyI9ai
2080年頃ぐらいには宮地岳線に7000系が転属してきてるかな？
616:名無し野電車区
03/08/24 01:18 D+YeK1kF
空港線、箱崎線もホームドア設置工事が始まるみたいだね。ホームの
掲示によると８月２０日からだったけどなにもいじってなかった。
617:名無し野電車区
03/08/24 01:43 BqrKDnaZ
天神と博多はホームを拡幅してほしい
618:名無し野電車区
03/08/24 05:25 ssGcASYg
胴衣、特に天神。
ただ明治通りの下ではあれが限界か！？
619:名無し野電車区
03/08/24 07:46 SXdewuDk
空港線・箱崎線に設置されるホームドアって東京モノレールみたいなヤツ？それとも都営地下鉄みたいな完全ガラス張りのヤツ？
ホームドアって空港線・箱崎線の全駅に設置するの？貝塚＆姪浜駅も？
七隈線のホームドアは東モノタイプ？それとも都営タイプ？
620:名無し野電車区
03/08/24 12:47 8Rzc8rDZ
>>619
東京モノレールタイプ。地下鉄全線全駅設置です。もちろん地上駅も。
621:名無し野電車区
03/08/24 20:20 tmdB8Y5s
>>620
あれ？全駅設置に変わったんだ。
最初の計画は乗降客の多い空港線のみ設置って話だったのに。
622:名無し野電車区
03/08/24 21:00 hlDC2oaX
19番編成・5号車の車椅子スペース、位置が違うぞゴルァ！(将来は20番と21番編成も追加)
22、23、24番編成(要は2000系2次車以降の編成)と同じ位置にしる！！！
623:名無し野電車区
03/08/24 21:46 bfSiSD4l
>>619
都営に完全ガラス張りってあった？
営団の南北線じゃない？
624:名無し野電車区
03/08/24 21:59 LjssDu1R
ホームドア設置でATO(&TASC)設置じゃないのは珍しいかも
(東京モノレールはどうだったんだっけ...)
103はまだ当分残るだろうから
新幹線のもそうだけど、あれは外側にもそれなりの空間があって
車両とホームドアの位置がずれているのがアタリマエだから
625:名無し野電車区
03/08/26 18:03 1Ceu66GJ
宮地岳線は折角海沿いを走るんだから塗装も海をイメージさせる
モノにしてﾎｽｨ。 それともあれは砂浜の色のつもりか？
626:名無し野電車区
03/08/26 22:10 Ohpe9Plu
いや、いっそ茶色にすれば錆びも汚れも（ｒｙ
627:名無し野電車区
03/08/27 17:57 iaiZA22m
スカイブルーに赤帯きぼう
628:名無し野電車区
03/08/27 19:12 VnA/vHbp
宮路竹戦に8000系導入きぼんぬ！
629:名無し野電車区
03/08/29 02:18 5AawTlei
>>618
箱崎線を天神まで延長させて赤坂見附方式にできないものかね。
630:コ彡ューター８１７
03/08/29 12:40 NR+AZllm
８時５１分頃、日豊本線 高城駅構内で人身事故のため列車の運行を見合わせていましたが、
警察の現場検証が終了し１０時３８分に運転を再開しました。(08/29 10:44現在)
631:名無し野電車区
03/08/29 12:57 mQYmd3WT
>>630
ハンドル変えたらあぼーん設定の意味がなくなるだろアホ。
632:名無し野電車区
03/08/31 04:55 axV0CWPF
age
とく…
633:名無し野電車区
03/08/31 05:19 rEMao+K7
青に黄帯ｷﾎﾞﾝ
てか、編成ごとに塗色変えて個性と話題性を付加汁！
634:名無し野電車区
03/08/31 05:26 FM7dclcL
>>633
井の頭線のステンプラカーを導入してほしかった。
635:名無し野電車区
03/08/31 05:47 Y7Hum6Fu
名島・名香野間の新踏切ｳｾﾞｪ
636:名無し野電車区
03/08/31 19:46 HS73vkjP
千早駅前のドコモビルﾃﾞｶｰ！！
637:名無し野電車区
03/08/31 20:05 52Dq9rJ/
先日初めてスレタイの３路線を乗りに逝きますた。
姪浜で唐津方面の列車に乗り換えようと思ってホーム上の時刻表を見たものの、空港方面ばかりでJR線の
時刻がどこにも無かったのはちょっと・・・。
福岡市地下鉄にはもそもそと苦言を（略
638:名無し野電車区
03/08/31 21:08 gdntyxhl
姪浜折り返し2番線到着の電車に乗ったのか
639:名無し野電車区
03/08/31 21:53 M180bGIA
田んぼのど真ん中の電化単線を、ステンレスの６両編成が走り抜ける光景はなかなかウケる（ｗ
640:名無し野電車区
03/09/01 02:51 6c4xRVnX
九大移転が進めば筑肥線もまた変わってくるのかな？
641:名無し野電車区
03/09/01 20:54 I96uUIgT
３号線は箱崎線よりは乗客多いだろうな。
642:名無し野電車区
03/09/01 23:53 ZoS8LPSD
筑肥線はちょっとした強風ですぐ不通になるからな～
なんでいつまで経っても改善されないのか？
筑肥線不通＋道路渋滞になるとまったく移動手段が無くなって困る。
643:名無し野電車区
03/09/02 02:45 A62gtzew
>>642
そんなときにはチャリ。これ最強ｗ
ただし時間がかかりすぎ運べる荷物に限界が有る上に
姪浜駅あたりで盗難に遭えばそれこそ元も子もないという両刃の剣・・・
644:名無し野電車区
03/09/03 11:07 0Kq3DInt
>>641
ますます箱崎線の惨めさが際だつなぁ・・・
645:名無し野電車区
03/09/03 20:34 Ou4AFEj5
>>642
長垂の含紅雲母ペグマタイト岩脈のせいかなぁ？
646:名無し野電車区
03/09/05 04:18 NBat9lwI
前に風で電車がすっ転んだね。
647:名無し野電車区
03/09/05 05:02 9H1Nj2up
>>646
今宿の１０３系によるコロン事故だね
648:名無し野電車区
03/09/05 21:22 UpUkXNd9
何年先になるか分からないけど、１０３系３両編成の代替車両として３０３系３連ワンマンタイプが登場するだろうし、その車両も従来車と同じロングシートだろうけど実際問題筑肥線に転換クロス車って導入無理なの？
物理的には４ドア車でも扉間３列の転クロ配置は可能でしょ？もちろん車両定員は減少するけど。
西唐津まで運行する３連タイプは乗車時間も長いし、できれば転クロ車にして欲しいんだけど。海沿いで景色も良いし風光明媚なところを走るので、ロング車はもったいないと思う。
ＪＲが販売してる呼子のグルメきっぷや唐津観光などで筑肥線を利用する人もいると思うが、通勤形車両での旅は味気ないよね。
筑前前原折り返しの６連タイプはロング車で構わないが、以西に向かう３連タイプを転クロにすることはできないのだろうか。
649:名無し野電車区
03/09/05 23:49 m7DWHCle
>>648
高価なATO装備車の303系でわざわざ地下鉄乗り入れしない３連を
作るとは思えんけどな。
多分、地下鉄のATO化推進の意味でも
303系の増備は前原以東で集中的に行って
余った103系は適当に更新工事して前原以西で使うのでは？
そのときに転クロ化するのは特に問題なさそう。
650:名無し野電車区
03/09/06 00:05 4kT4koJn
朝ラッシュ時に使えない編成ってのはなかなか難しいかと。維持費かさむし。
・・・
・・・朝は2号線に直通させればいいのか。
651:名無し野電車区
03/09/06 00:51 SLMObI++
2号線直通でも姪浜～天神は通るのであまり解決ではないのではと
...とまじれすしても何なのでここはL/Cと妄想してみる。
トイレを真似たんだから、シートも真似てみよう(何に?)
652:名無し野電車区
03/09/06 02:00 uMLFgVWc
路線条件は仙石線と似てはいる
653:名無し野電車区
03/09/06 07:29 5hQYsNgz
競輪場前～
654:名無し野電車区
03/09/06 08:53 t/+hJRMH
地下鉄のホームで１０３系運転士が一気にマスコンを回してフルノッチで発車していく姿を見かけるが、ＪＲ運転士（筑肥線区間）も１０３系をフルノッチで発車させてるの？
老巧の体にむち打つようで１０３系が痛々しく感じるが。
同じ国鉄型でも４１５系はフルノッチで動かしていないと思うが。
655:名無し野電車区
03/09/06 10:15 o3Lxl0A4
>>654
４１５系より１０３系の方が新しいのでは？
656:名無し野電車区
03/09/07 05:24 ejMIs14l
>>655
正解！
657:名無し野電車区
03/09/07 09:43 CHyKbniN
>>648
そんなことより、快速を1時間に1本運転した方がいいかと。
地下鉄乗り入れ形式である以上、4扉ロングシートは仕方ない。
快速だと天神～唐津1時間ちょっとで走るわけだし、
唐津観光とかで使う人もそのほうが便利と感じるのでは？？
658:カモメ８８５
03/09/07 17:40 l/yDT8GU
１６時４７分頃、久大本線 湯平駅～向之原駅間で大雨の為、列車の運行を見合わせています。(09/07 16:53現在)
659:名無し野電車区
03/09/07 19:03 2Em40jMb
>>658
運休とか事故などの情報はここに書け！
【情報】列車運行障害情報★38
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆あずさ１７号【ﾁｭｲｰﾝ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【死亡】鉄道事故【廃車】2件目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
660:1
03/09/07 23:40 qCkNfRLK
西鉄ネタは
661:名無し野電車区
03/09/08 02:07 EMewbVV2
もともと同じ会社なんだし和白－西戸崎間を直流電化して乗り入れ、とゆー妄想
662:名無し野電車区
03/09/08 03:01 e0WVXxiC
実際そういう構想もあったみたいだけどね
地下鉄が乗り入れ西戸崎まで・・・
663:名無し野電車区
03/09/08 16:16 w+OZMAB9
京急は３ドア・ボックスシート車（新６００系）が地下鉄に乗り入れてるんだから、ＪＲも４ドア・転換クロスシート車の導入は可能ではないのか？
転クロでも４ドアならばラッシュ時に十分対応できると思うが。
664:名無し野電車区
03/09/08 23:40 Q/5nUh3h
しかし、投入されるとしてそれが特に混雑率の高い
筑肥線直通というのがアレだが。
姪浜始発なら混雑にも余裕があるが、距離的に意味なし
665:名無し野電車区
03/09/09 20:00 33WC7+RX
４ドア転クロ車は西唐津～福岡空港間で運転して欲しい。
ラッシュ時の地下鉄直通運転がどうしても無理ならば、ラッシュ時は姪浜～西唐津間で運転。
データイムはすべて地下鉄直通で。
666:名無し野電車区
03/09/09 20:27 Hj88+uzK
市も馬鹿だよね。
市民病院とこども病院を人工島に移すって。
統合したところで効果は無いと思う。
市民病院は狭くて場所も悪いから移転してもいいかも知れないが
こども病院はあんなところへ移してどういうつもりなんだ？
結局、人工島への鉄道アクセスもよく決まってないし、
宮地岳線も単線のまま高架化。
もっと計画的に事業進められんのかね。
667:名無し野電車区
03/09/10 01:52 kU81wzXd
>>666
九大在学当時に聞いた話
当初その和白の人工島には六本松の九大教養部（現・全学共通教育センター？）を移転する構想すらあったため
九大の宗像市移転が水面下でほぼ九分九厘まで決まっていた矢先に
当時の福岡市長が「九大が福岡市脱出とは何事だ！！」と学長のもとに抗議電話をかけこれに港湾局長も追随
たったそれだけで学長側が一発で折れてしまいいきなり西区の元岡移転となったとか・・・
大学百年の計を政治の圧力でパアにしてしまった国内最低の悪例
全学を預かる学長とか総長たるもの気の弱い者がなったらアカンね
余談だが昭和３０年代には教養部を箱崎に移転統合する話があったらしい
実現すれば状況はだいぶ違っていたかも
それにしても元岡（筑肥線）といい人工島（宮地岳線）といい
どっちみち交通アクセスどーすんだよといいたくなるな
ただでさえ時間かかるのは目に見えているだろうし
複数の交通事業者が関与すると博多駅や空港までの交通費もバカにならんしな
668:名無し野電車区
03/09/10 02:14 LrgEhRu/
>>667
同じような規模の札幌は成り立ちが違うとはいえ道路はきれいに整備されてるし
地下鉄もかなり早くから整備しつつ、路面電車も有効に活用してるし
明治期などの古い建物だっていくつも保存されてて、観光資源にもなってる。
大学だって北海道大学のキャンパスは広大な上に札幌駅からすぐのところで
観光客も大勢訪れている。
街全体のバランスがすごく良く見えるんだよな。
それに比べると福岡市は行き当たりバッタリが多すぎるように見える。
百道浜も開発当時は大成功のように見えたけど、しっかりとした計画が無かったせいか
未だに空き地もあるし、RKBは撤退して元の場所に戻るし・・・
人工島の前に百道浜の交通アクセスは考えなくていいのかね？
669:名無し野電車区
03/09/10 11:57 Ygi5k0hG
>>668
ﾊｧ？ＲＫＢが戻る？ 別の商業施設なら跡地に建設中だが。
670:名無し野電車区
03/09/10 12:31 YEOGxVe1
>>668
漏れも福岡市の場当たり的な街造りには不満が多いのだが北海道開拓の
中心都市として作られた札幌と福岡を同列に論じるのは無理が
有りすぎる罠。冬季五輪のおかげで街の整備が進んだ面もあるしね。
そうはいっても都市計画の点でもう少し鉄道網の整備とかを改善できる
ﾁｬﾝｽは幾度か有ったのだろうけど時期が悪かったりしてﾀｲﾐﾝｸﾞを
のがした感がある（以下、個人的な妄想）。
・地下鉄が当時そういう概念がなかったが第三セクターで西鉄も資本参加していれば宮地岳線の直通も実現したかも（箱崎線が天神分岐で
あることも必要？）。
・国鉄民営化がもっと早く行われていたら勝田線が存続したかも。
他にも色々あるけどｽﾚ違いになるか・・・
671:名無し野電車区
03/09/10 13:26 BNbE0UBk
少なくともこども病院は交通の便が良いところでないと
病気の子供さんと親御さんの通院が大変だな。
重い病気だとそこへ行くしかないんだろうし。
人工島への地下鉄・宮地岳線の乗り入れは
市ではもう既定のことなんだろうか？
672:名無し野電車区
03/09/10 13:27 BNbE0UBk
病院への通院の人たちの鉄道利用を当てこんでるとしたら
市はかなりアフォだぞ。
673:名無し野電車区
03/09/10 14:13 Cb7pAPwC
人工島への鉄道アクセスは既存の箱崎線や宮地岳線を使うからコストは安く上がるのかな？
百道浜へのアクセスを改善することなく人工島へ更なる投資というのも、ちょっと疑問は感じる。
百道浜にダイエーがモノレールを建設すると言った時に建設させておけば良かったのに。
674:名無し野電車区
03/09/10 15:06 YEOGxVe1
>>672
意地でも地下鉄を利用させるために姪浜以東の筑肥線を廃止したのと
通じるモノがあるなぁ。
675:名無し野電車区
03/09/10 18:18 T3VnPv3F
筑肥線、今あったらかなり需要あったかもね。
西新あたりから百道浜へ分岐という手もあったし、
博多方面へ天神を通らずに行くバイパスにもなれたし。
676:名無し野電車区
03/09/10 21:05 pvtN6dQW
・筑肥線一部あぼん
・ダイエーももちモノレール計画あぼん
・宮地岳線の高架化ついでの複線化チャンスあぼん
・勝田線あぼん
・地下鉄乗換駅を天神にせずに中洲川端にして、利便性あぼん
DQN役人は氏ね
677:名無し野電車区
03/09/10 23:02 zq4ezwBe
篠栗線からそのまま筑肥線経由で百道浜へ行く路線があったら
面白かっただろうな。
678:名無し野電車区
03/09/10 23:10 PiLagn5Q
>>670
福岡に五輪誘致しようぜ！
ユニバや世界水泳で国際大会の実績あるし
市内にはホテルも豊富
メインスタジアムは博多の森を大改造して使用（もちろん地下鉄も延長）
マラソンコースは福岡国際のコース使えばいいし
ほとんどの競技が市内で開催可能だと思うが
679:名無し野電車区
03/09/10 23:13 CK8pix7X
>>678
今さらって感じ。
道路整備しないと交通渋滞でムチャクチャになるだろうね。
最近の五輪ってまだ黒字だった？赤字じゃなかったっけ？
・・・スレ違いの悪寒。
680:百貫踏切 ◆j5jVuxWdss
03/09/11 02:09 /aGuHD3/
>>676
福岡港貨物線旅客化ﾓﾅｰ
681:名無し野電車区
03/09/11 03:01 /YwXh8Yg
>>679
広告出しまくってTV放映権料を高く売りつけりゃその場の経営は黒字になるだろうが
スタジアムや交通網設備などのインフラ整備はIOC持ちなわけなく全部国か自治体負担
その負債はもちろん維持費も重くのしかかっているし
祭りの後のこれらの利用度が低ければ尚更その傾向は酷くなる
そっちの方が実は怖い
1976年モントリオール五輪におけるインフラ整備費用の債務支払いはまだ続いているらしいし
1984年にはロス以外にはどこも誘致の手をあげようとはしなかったほど
1998年長野冬季五輪ですら巨額の負債にあえいでいるくらい
もちろん今の福岡のようにバス主体の交通網ではまず観客は捌ききれないし
五輪の競技は非常に多岐にわたるので広範囲に会場設定が必要
地下鉄空港線を博多の森まで延伸させるどころか新規にもう１線整備するはめになるだろうが
累積負債の始末が長くかかって大変になるのは目に見えている
ウニバーシアードと世界水泳レベルでもう充分だろう
広島だって五輪を早々にすっぱりあきらめアジア大会に照準を絞って成功させたからね
激しく刷れ違いにつきsage
682:名無し野電車区
03/09/11 11:33 nknEyeAf
博多の森は県の施設だから市が別にスタジアムなどを建設しそう。ｗ
ユニバを開いた段階では五輪を誘致しようとしてたと思ったが。
バブルも崩壊したし断念したんではなかった？
683:名無し野電車区
03/09/11 18:24 LTA8dTMu
>>676
いかにも鉄ヲタ的な意見だ。
それ全部実現するほうがDQNだろ。
684:名無し野電車区
03/09/11 20:05 IlGIGWyD
>>683
箱崎線を天神まで延ばそうとしてる福岡市はDQNってことか。
685:名無し野電車区
03/09/12 01:03 6/vKUzZC
>>667
まあ、とってもレフティーな人たちの暗躍もあったんでしょう。窮大だし。
686:名無し野電車区
03/09/12 02:41 NMRE856M
よく福岡は空港が近いことを自慢するけど、そんなにメリットあるかなあ？
騒音は酷いわけだし、市の面積を大きくとられてるわけだし、高層ビルも
あまり建てられない。
九州で話し合ってとか言わずに、神戸みたいにさっさと新空港を新宮沖にでも
造っておけば、人工島は港湾設備の充実程度の開発にして、福岡空港跡地に
九大を移転させたり病院などの施設を持ってきたりできたのに。
博多駅の大改造も１０年近く後なんだろうけど、その時点では空港が近いから
タワーは建てられないだろうしね。
新宮沖に新空港があれば宮地岳線も箱崎線も安泰だったろうに。
687:名無し野電車区
03/09/12 02:42 NMRE856M
深夜の妄想ですた。
688:名無し野電車区
03/09/12 02:48 NMRE856M
だいたい空港なんてしょっちゅう出張してるリーマン以外は
近いというメリットは薄いからな。
天神から電車で２０分とか３０分で確実に着ければ充分。
689:名無し野電車区
03/09/12 08:08 a44tyEMe
>>686
玄界灘は気流がたいそう悪く
そのため海上空港は技術的に困難と聞いたことがある
（埋め立て工事にしろメガフロートにしろ時間がかかりすぎる
＋横風滑走路も必要なのでよけい工費が増大）
690:名無し野電車区
03/09/12 11:51 rgbVZJHP
>>689
ならば筑豊地方には無理かなぁ？
篠栗線を複線化しても採算とれそうだし、筑豊本線の桂川～原田も息を吹き返すぞ。ｗ
２０年ほど前には空港線を長者原まで延長して篠栗線と相互乗り入れっていう案もあったな。
691:名無し野電車区
03/09/12 13:54 AqW4A+Ql
>>680
あれも地下鉄と競合するから市が嫌がったんだっけ。
貝塚の手前当たりで宮地岳線と接続して臨港線経由で天神北まで・・・
経済効果とか試算が新聞に出ていたけど箱崎線の意味が無くなるなぁ。
692:名無し野電車区
03/09/12 20:35 r2Q/bZEN
地下鉄はどうしても馬出や千代に通したかったの？
693:名無し野電車区
03/09/12 23:38 lZdhy2F1
>>690
筑豊かぁ・・・さすがにそこまでは考えていなかった
福岡都市圏の枠内でのみ考えていたから・・・迂闊やった
たしかにここなら気流も関係ないだろうし
用地も取ろうと思えば取れるかもしれない
だとすれば筑後空港でも悪くはないし（戦前は大刀洗に飛行場があった）
佐賀空をそのまま利用してもおかしかないかも
ただ福岡空港の機能をそっくりそのまま佐賀に移すことに
福岡都市圏民からどれだけコンセンサスを得られるかが勝負になるな
694:名無し野電車区
03/09/13 00:20 0IvZbtBZ
>>693
佐賀空港は国際線のみならアリかも知れないが、国内線もとなると
ちょっと遠いんじゃないか？
大牟田線か長崎本線から分岐して鉄道をひいても天神や博多から
４０分以上はかかる。
695:名無し野電車区
03/09/13 20:27 g827mNcO
転換クロスシートの新車を入れて唐津ライナーに投入しる！
というヴァカ者はいないか（ｗ
696:名無し野電車区
03/09/13 21:09 uppIj5Ox
>>695
揚げ足取るようで、激しくスマソだが・・・、
唐津ライナーではない。快速「からつライナー」である。訂正汁！
それに、上りの「ふくおかライナー」には、転クロ要らんのかと、疑問にオモタ。
697:名無し野電車区
03/09/13 21:12 g827mNcO
をを、そうだ「からつライナー」ﾀﾞﾀﾅ。
「ふくおかライナー」は福岡へ行く気分を盛り上げるために市交車限定運用で（ｗ
698:名無し野電車区
03/09/13 21:19 uppIj5Ox
>>697
では、折り返し、快速「からつライナー」となる車両は、各停で、空港まで送り込み
をして、運用と・・・。（ｗ
んで、逆に、折り返し、快速「ふくおかライナー」となる車両は、各(ry
それよりも、せめて、快速の終日運転を先にキボンヌにしておいた方が、現実的と
思われだが・・・。（ｗ
699:名無し野電車区
03/09/13 22:30 F8fHLRSU
転クロあってもいいと思うがな。
700:名無し野電車区
03/09/13 22:46 en/mGx6Y
>>699
同意。L/Cカーでもよかとって！
701:名無し野電車区
03/09/13 23:52 Wyx4WpkD
不要、地下鉄線内利用者にとっては邪魔なだけ>転クロ
702:名無し野電車区
03/09/14 08:36 H0TPctGX
>>701
市交線内では藤崎・中洲川端・博多のみ停車で乗客集中を防ぐとか（ｗ
703:名無し野電車区
03/09/14 08:41 gLRvvaro
転クロ車でも地下鉄線内を快速運転すれば停車駅で停車時間を稼げるし、乗客集中も防げそう。
京急もクロス車が地下鉄に乗り入れてるんだから、ＪＲもできないことはないんじゃない？
704:名無し野電車区
03/09/14 15:20 529158Gl
８両化もしていいと思うんだがな～。
４両転クロ＋４両ロング
筑前前原で切り離して転クロのみ唐津まで。
705:名無し野電車区
03/09/14 15:45 MskG3rlC
>>704
8両ともなれば地下鉄の各駅のホームの延伸工事が必要なのでは？
ホーム先端部分にある柵を外して8両分あるのならいいんだが･･･。
706:名無し野電車区
03/09/14 16:17 3c6MJA1d
>>705
京都地下鉄は実際にホーム先端の柵を外せば８両電車が停まれるようになってる
福岡地下鉄はどうだろうか・・・？
707:名無し野電車区
03/09/14 17:28 ZuL+RzkU
>>705-706
確かに、室見とか福岡空港とかのように、ホームの終端部分に余地が有れば、延伸は
容易かもしれんけど、博多のように、両端共カーブで、余地があまり無い場所では、延
伸は難しいと思われ。それに、２両分＝約４０ｍの余地が有るのかも、激しく疑問。
たすかに、福岡市交も、ＪＲＱも、将来の増結を見越した、編成組成を行なっているとは、
過去に聞いたけど・・・。
708:名無し野電車区
03/09/14 23:35 pxWRndpN
>>707
博多でもホームは１両分ぐらいはすでに余裕があって鉄柵になってるし。
目測で片方見ただけだから、ひょっとしたら８両化はすぐ可能なのかも。
709:名無し野電車区
03/09/15 00:52 /7PwSjuN
>>708
天神も余裕ありそうでしょ
710:名無し野電車区
03/09/15 01:30 K1kpGsd4
>>709
ていうか各駅あるでしょう。
711:名無し野電車区
03/09/15 01:54 VB6MQnk1
>>710
中洲川端とか姪浜も？？
712:名無し野電車区
03/09/15 08:48 i6SeZNX8
確かに転クロ＋ロングで運用するのは妥協案としてとてもいいかもしれない。
ただ、４＋４になると筑肥線でワンマン運転ができないので、３＋３が妥当だろう。
快速列車は転クロ＋ロング６連のまま直通運転し、普通列車は筑前前原にて増解結を行う。
もちろん筑前前原以西は転クロ車のみの運用。
713:名無し野電車区
03/09/15 10:21 C9MJUe1n
クハ302-0 モハ303-500 モハ302-400 クモハ303-400+クモハ303-500 クハ302-400
ATC/ATO装置は2両編成クハ302-400番台と4両編成クハ302-0に搭載。
VVVF装置はすべて東芝製とし、クモハ303-500、クモハ303-400、モハ303-500に搭載。
トイレはクハ302-400に設置。車椅子スペースはモハ303-500以外の各車両に1箇所ずつ設置。
400番台はパンタグラフなし、500番台はパンタグラフを2台搭載。(従来と同じようなもの)
2両編成は2Wayシート、4両編成は400番台がロングシート、0、500番台は2Wayシート。
この結果、無人駅の後部車両締め切りも可能となる。(もちろん2両編成のみ)
快速列車は6両のまま直通、普通列車は筑前前原で増解結。
将来の8両化にも対応しており、クモハ303-500とクハ302-400を唐津寄りにもう一本連結する。
714:名無し野電車区
03/09/15 11:15 HxHurlCL
激しくガイシュツかもしれんが、前原から深江まで複線化は無理かな？
715:名無し野電車区
03/09/15 11:54 1Y5mWHh+
>>715
可能であるとは思われるが、美咲が丘駅付近の国道２０２号線
併走区間と、一貴山駅付近の沿線に各々余地を確保できるのが
前提条件のように思われるが・・・。
716:７１４
03/09/15 12:08 HxHurlCL
７１５さん、サンクス。
美咲が丘駅に単線の高架をつけては？
現在駅から階段を降りて使ってる線路は下り、高架部分は上りにするとか。
特に美咲が丘駅周辺は海に近くて余地がなさげなので。
一貴山は土地買収何とかなりませんかねえ。
乗客数のわりには建設費かかるから周辺人口増えないと無理でしょうね。
717:名無し野電車区
03/09/15 12:13 1Y5mWHh+
>>716
加布里～美咲が丘間の駅間距離が短すぎると思われるが…。
仮に高架にした場合、加布里側の勾配が、相当きつくなると思われ。
718:名無し野電車区
03/09/15 15:39 4GSAgvB1
美咲が丘は駅前に住宅街が広がる貴重な存在なので
なんとか複線化して本数増やしてほしいな。
719:名無し野電車区
03/09/15 19:38 QjjdbfW8
鹿家、福吉、加布里の一線スルー化まだか？
720:名無し野電車区
03/09/16 01:34 wuA5YdH6
>>711
土木的には８両化を考慮してるはず。建設史に当時の8両化計画の存在を伺わせる記述があるので。
・・・ていうかボックスシートが限度じゃないの？転クロ入れても床の利用効率悪杉。
721:名無し野電車区
03/09/16 02:57 SP3y52zq
>>720
８両ならいいんじゃないの？
都営・京急でもやってるんだし。
722:名無し野電車区
03/09/16 03:56 fijOu3wl
>>721
京急の600はボックスシートだと思ったが。
2100は京急線内しか走らないし。
723:名無し野電車区
03/09/16 04:38 mHr7L/eB
>>722
いや、普通の転クロを都営浅草線で見たよ。
本数も多いよ。
724:名無し野電車区
03/09/16 06:27 l5DP8Yro
>>720
地下鉄側では、用地確保に問題が無くても、JR側で用地が確保出来ているかも
問題になるのではないかと思われ。
地下鉄側よりは、安易に確保出来るとは思われるが・・・。
725:名無し野電車区
03/09/16 08:18 IWIEbe+u
東京でさえクロス車が地下鉄に乗り入れてるので、福岡ならばもっとやりやすいのでは？
726:名無し野電車区
03/09/16 10:52 5pruCf7a
ロング ロング クロス クロス クロス
扉 扉 扉 扉
にするとか。
727:名無し野電車区
03/09/16 11:37 rTiE7GJf
>>725-726
それか名古屋市7000系や名鉄300系（名市交上飯田線～名鉄小牧線）みたいな室内座席配置にするとか？
ロング D 転換クロス D ロング D 転換クロス D ロング
っていう感じの配置なんだが。
728:名無し野電車区
03/09/16 15:25 4OiR69DJ
>>724
お前の日本語、何が言いたいのかサッパリわからん。
東京で京急がやってるから８両化で転クロはOK。
４転クロ＋４ロング で筑前前原で切り離せば問題なし。
729:名無し野電車区
03/09/16 15:28 4OiR69DJ
>>724
やっとわかった。
JR側で確保できているかどうかも
という意味だな。
730:724
03/09/16 16:36 rOfUP3Ed
>>728
藻前の言い分こそ、屁理屈にしか聞こえない。正当な理由が分からない。
東京で使える=即九州でも適応可能という発想hが理解出来ない。
京浜急行でやってるから福岡でもOKと言うのなら、他の都市圏でも、同じ事が
言えるのかと、小一時間問い（ｒｙ
731:名無し野電車区
03/09/16 21:42 1ilsvP74
>>730
はぁ？
732:名無し野電車区
03/09/16 21:53 pJbt8OoT
転クロ車不要。両数増結に関しては、激しく賛成する。
朝夕の混雑時に、転クロ車を入れれば、ますます混雑に拍車が掛かる。
筑前前原～唐津～西唐津間は、乗車時間にすれば、平均40分弱。ロング
でも問題ないと思われ。
増結に関しては、たすかに、将来8両での運転に対応出来るようにしてある
云々の話を聞いたことはある。けど、予定すらないのか・・・・。（謎
733:名無し野電車区
03/09/16 21:59 pJbt8OoT
転クロ車不要。両数増結に関しては、激しく賛成する。
朝夕の混雑時に、転クロ車を入れれば、ますます混雑に拍車が掛かる。
日中でも、時間帯や区間によって、それなりの乗客があるのに対し、乗車
定員の減る転クロを入れるのはいかがな物かと思われ。
筑前前原～唐津～西唐津間も、乗車時間にすれば、平均40分弱。ロング
でも問題ないと思われ。あえて言えば、厳寒期や、盛夏期に、離合待ちなど
での，長時間停車時に、ドアを全開したまま停車するのは、どうにかして欲し
い。
増結に関しては、たすかに、将来8両での運転に対応出来るようにしてある
云々の話を聞いたことはある。けど、予定すらないのか・・・・。（謎
734:名無し野電車区
03/09/16 22:01 pJbt8OoT
スマソ。2重書き込みしてしもた。
回線切って（ry
735:名無し野電車区
03/09/16 22:44 81iT/5ji
誰か空港線の乗客数を他の地下鉄路線なんかの数と共に出せるヤツはおらぬか？
736:名無し野電車区
03/09/17 00:09 N/xu7TMW
近鉄かどっかみたいにロングにもクロスにもなる車輌を導入すりゃええやん
737:名無し野電車区
03/09/17 00:58 xy5YfjlL
>>735
明日の昼まで待って。調べるから。
738:名無し野電車区
03/09/17 00:59 HF/YNytd
>>736
JR（旧国鉄）側と、地下鉄側で取り決めた、車両の規格等の取り決め
等がある以上、座席数の減少等を容易に行なう事は、困難と思われ。
L/Cカー方式は、確かに、妙案だが・・・・。
739:名無し野電車区
03/09/17 02:47 ueS1vL1D
>>738
その取り決め自体が激しく大昔（っつっても２０年くらい前だが）のものだろうから
車両規格はともかく座席配置くらいは状況に応じて柔軟に変更できるようになればな・・・
740:名無し野電車区
03/09/17 03:04 SBb67pKX
>>733
303は長時間停車時はドア3つ閉めるよ。
前原～唐津なんて乗る香具師はいない。
福岡～唐津の都市間輸送を根こそぎ西鉄と昭和バスにかっさらわれてるのが問題なわけで…。
741:名無し野電車区
03/09/17 03:19 Smg6dV9a
>>740
激しく揚げ足を取るようでスマンが、一応。
>>303は長時間停車時はドア3つ閉めるよ。
103系1500番台で運転する便（6両貫通、3＋3両）でも、ドアカット操作（扉
選択操作）を行なっている。
103-1500番台で、ワンマンの場合のみ、運転席のドア開閉スイッチでは、
ドアカット操作ができないので、長時間停車でも、ドア全開。
>>前原～唐津なんて乗る香具師はいない。
空港～前原間の区間運転便からの、乗継ぎ利用客は多数いると思われ。
確かに、唐津～前原相互間だけ利用する乗客は、沿線の学校通学者と、
地元の人位ではあるが。
>>福岡～唐津の都市間輸送を根こそぎ西鉄と昭和バスにかっさらわれてる
>>のが問題なわけで…。
福岡～唐津・伊万里線の高速路線バスからは、酉鐵ハズは既に撤退済み。
現在、昭和一社の単独運行。
742:名無し野電車区
03/09/17 03:52 m7NMsY8L
ああ、筑肥線一部廃止しなければ博多から特急でも出せただろうに。
唐津はいい観光地でもあるのに。
743:名無し野電車区
03/09/17 12:09 aizTQICn
姪浜-筑前前原--------快速1本、区間快速1本、普通3本
筑前前原-筑前深江-----快速1本、区間快速1本、普通1本
筑前深江-唐津--------快速1本、区間快速1本、普通1本
快速停車駅=地下鉄1号線内各駅、姪浜、筑前前原、筑前深江、浜崎、唐津
区間快速停車駅=快速停車駅に今宿、周船寺、美咲が丘、福吉、東唐津を追加
ホリデー快速(からつライナーとふくおかライナー)停車駅=快速停車駅に東唐津を追加
これで何とかなる。
744:名無し野電車区
03/09/17 13:25 n0g4460A
>>741
前原で103のワンマンに乗り換える時、ちゃんとドア3か所閉めてたぞ。
どの車両が一番空いてるかなと思ってｷｮﾛｷｮﾛしてたら運転士が全部開けてくれたが。
745:名無し野電車区
03/09/17 22:15 lB83hcOP
>>737
まだ？
746:名無し野電車区
03/09/17 22:26 5LxwQqGa
>>743
区間快速の停車駅に和多田を忘れていた。逝ってくる
747:名無し野電車区
03/09/18 05:23 WcMEfRXj
やっぱり箱崎線を中洲川端から延ばして天神で赤坂見附方式にしてほしい。
748:名無し野電車区
03/09/18 15:55 V0+VOzUo
L/Cなんてコストがかかるだけ、要らん
749:名無し野電車区
03/09/18 18:46 IHO0dOiD
ATOなんざいるのか？
なくてもﾜﾝﾏｿ運行出来るだろ！？
赤字なんだから削るとこは削れや
750:名無し野電車区
03/09/18 20:24 hGGiwnFT
ふくおか・からつライナーの平日運転まだ～？
751:名無し野電車区
03/09/18 21:19 Ov1hLaQA
筑肥線 通勤快速（上りのみ）
唐津 和多田 東唐津 浜崎 福吉 筑前深江 美咲が丘 筑前前原
今宿 下山門 姪浜（地下鉄線内各駅停車）
752:名無し野電車区
03/09/18 23:01 PXjmwpSh
>>751
加布里も停めた方がよくねーか？
列車交換の都合もあるし。
753:名無し野電車区
03/09/18 23:27 d9hVniR4
止まる駅大杉
唐津、東唐津、深江、前原、姪浜で十分。
754:名無し野電車区
03/09/19 03:11 P7vt9Vii
結局、８両化する必要はあるの？無いの？
755:名無し野電車区
03/09/19 12:43 xF+AfnF5
>>752
駅間距離が短すぎるので通過。(美咲が丘-加布里間1.1Kmしかないので)
ついでに一線スルー化きぼんぬ
756:名無し野電車区
03/09/19 22:15 o2UwafmY
福岡市交１０００系は２０年以上経過しても全然見劣りしないな。車内もとてもきれいで手入れが行き届いている。実車齢の約半分にあたる１０年選手と言ってもおかしくない。
それに引きかえＪＲ１０３系は１０００系と比べると見劣りしてしまう。外板塗装を派手に変えても１０００系にはかなわない。
１０００系は４０年使用を前提にしているのだろうか？まあ、あの車体なら４０年はしっかりもてるだろうが。
一方の１０３系は４０年程度もてるのか疑問だし、その前に３０３系にとって代わられそうな気が。
２０００系はどうなんだろうか？４０年使用を見込んでいるのだろうか？
757:名無し野電車区
03/09/19 23:01 J6QWCRZ1
>>756
前の方のレスにあったよね、その話題。
758:名無し野電車区
03/09/20 04:09 Ds6BDiml
ちょっと古いけど
平成11年乗降人数／１日
ＪＲ筑肥線 47,136 天神 128,194 馬出九大病院前 8,780
姪浜 40,774 中洲川端 25,474 箱崎宮前 5,930
室見 17,700 祇園 10,934 箱崎九大前 6,054
藤崎 22,914 博多 113,154 貝塚 8,102
西新 45,438 東比恵 15,022 西鉄宮地岳線 10,796
唐人町 16,238 福岡空港 41,666 － －
大濠公園 16,030 呉服町 5,102 － －
赤坂 25,880 千代県庁口 8,196 小 計 619,614
759:名無し野電車区
03/09/20 04:14 Ds6BDiml
これ見ると空港線と箱崎線ではかなり輸送量に差があるよね。
やっぱり箱崎線は天神まで延伸して輸送体系を切り離すべきだと思う。
空港線８両、箱崎線４両でいいかと。
箱崎線は宮地岳線の乗り入れを考慮しても４両が適正でしょう。
760:名無し野電車区
03/09/20 08:24 VLsHCBQ+
箱崎線天神延伸って今のところ構想に持ち上がってるのは、中洲川端の引き上げ線をそのまま延伸し、アクロス福岡の下に滑り込ませるコースだよね。これは人工島と宮地岳線相直化に関連した事業だけど。
中洲川端の時点で箱崎線が空港線の上を走ってるから、現天神駅までそのまま延伸することはできないんでしょ？
ところで宮地岳線の名島～西鉄香椎間の新線区間のホームは何両対応かな？やっぱり３両？
将来の地下鉄車両乗り入れを考慮してホームに余裕はあるのかな？
761:名無し野電車区
03/09/20 08:27 rIHdfMmH
>>760
天神延伸するならきちんと工事をして赤坂見附方式にしてほしい。
無理なのかなぁ？
762:1
03/09/20 08:29 r/PIoBqI
いえるな
763:名無し野電車区
03/09/20 12:29 mEv80xOM
>>759
他の地方の人間だけど、正直言ってこの程度の輸送量で空港線８両というのは、
時期尚早かと思う。
クロスシートにするとでもいうなら話は別だが。
他都市の地下鉄のメイン路線ならば、福岡空港や姪浜あたりの乗降客数が標準
レベルであり、明らかに見劣りする。
シラケさせてごめんね。でも、ちょっと頭を冷やしてほしかったので。
764:名無し野電車区
03/09/20 16:32 ILfB1+Tt
>>763
他都市の地下鉄にもいろいろあるでしょ。
できたら路線と乗降客数を出してよ。
上の方みたらわかるけど、数字が出てないからハッキリ言って
どの程度に考えたらいいのか、よくわからんのよ。
765:名無し野電車区
03/09/20 16:38 QJLXnZUn
「時期尚早」「頭を冷やしてほしかった」などと偉そうなことを言って
現実的な鉄道ファンを気取る社会派気取り
763 名前：名無し野電車区 ：03/09/20 12:29 ID:mEv80xOM
>>759
他の地方の人間だけど、正直言ってこの程度の輸送量で空港線８両というのは、
時期尚早かと思う。
クロスシートにするとでもいうなら話は別だが。
他都市の地下鉄のメイン路線ならば、福岡空港や姪浜あたりの乗降客数が標準
レベルであり、明らかに見劣りする。
シラケさせてごめんね。でも、ちょっと頭を冷やしてほしかったので。
766:名無し野電車区
03/09/20 16:41 ILfB1+Tt
少なくとも天神―博多はけっこう混雑してる方だと思うが。
767:名無し野電車区
03/09/20 16:42 ILfB1+Tt
>>765
そんなもんコピペすんなよ。
768:名無し野電車区
03/09/20 17:09 YkP9d7VR
だから４転クロ＋４ロングがちょうどいいんだってば。
769:名無し野電車区
03/09/20 17:16 99a2hnM7
>>756
でも、座席のモケットは更新前のピンク色のやつのほうが良かった気がする。
赤茶色に張り替えられて逆に古臭くなった。
770:名無し野電車区
03/09/20 17:50 +83AUxVZ
>>769
それは確かに言える。
771:名無し野電車区
03/09/20 21:19 VLsHCBQ+
転クロ＋ロングの編成は賛成だが、４＋４になると筑前前原以西でワンマン運転できないでしょ。
俺は３（転クロ）＋３（ロング）でいいと思うのだが、そんなに輸送力を気にするのなら３（転クロ）＋４（ロング）＝７連でいいのではないか？
772:名無し野電車区
03/09/20 22:48 4pWP/i+S
漏れは3+3にこだわるより2両(1M1T、2Way)+4両(3M1T、トイレ付き)にした方がいいと思うが・・・
2両編成にすると無人駅での後部車両ドア締め切り&運賃車内収受を実現できる。
将来の8両においては、2両と4両の間にもう1本2両編成を組み込めばいい話。
ただし、ワンマン列車運転支援システムを4両対応に改良しなければならないという諸刃の剣。
773:名無し野電車区
03/09/20 22:49 c/7sWR8d
時期尚早という香具師は100年たっても時期尚早という
774:名無し野電車区
03/09/20 23:11 Q2/bKnXo
>>772
一番肝心なトイレが前原までしかなくならない？
775:名無し野電車区
03/09/20 23:46 HvXHe/LY
【地下鉄南北線乗降客数】 1999年度統計
麻生 28445 中島公園 10342
北34条 6274 幌平橋 5613
北24条 15397 中の島 5678
北18条 7703 平岸 6877
北12条 5695 南平岸 8360
さっぽろ 53111 澄川 12358
大通 28399 自衛隊前 4704
すすきの 19849 真駒内 17750
776:名無し野電車区
03/09/20 23:47 HvXHe/LY
【地下鉄東西線乗降客数】 1999年度統計
宮の沢 9728 菊水 8779
発寒南 6741 東札幌 6203
琴似 14746 白石 13169
二十四軒 5164 南郷7丁目 9511
西28丁目 8129 南郷13丁目 5475
円山公園 11059 南郷18丁目 9752
西18丁目 13337 大谷地 13016
西11丁目 12487 ひばりが丘 3293
大通 35268 新さっぽろ 23133
バスセンター前 6097