03/03/13 19:18 x4sqqSHz
>>114
nyanpen がtakapon31jp を一度評価してる。
nyanpenが出品したものにtakapon31jpが入札、落札してキャンセルしたらしい。
２番手が最終的に買ってる
完全につり上げだね。
同じワーゲン系パーツなら同じ人も確率あるだろうけど
まったく違う商品。
しかも評価した時間とか見てよ。落札から１時間くらいで取引終了！
ちょうどこのころ評価の方法変わったよね。ﾔﾌｰから自動でやられるもんな。
それでばれたわけだな(藁
最低２人はかかわってるってことになるのか！
ちょっと暇だったからさーそのショップの事を知り合いに聞いたら
仲良しクラブあるらしいよ。そのあたりでやってんだろうね。
おそろしや、オソロシヤ、恐ろしや、
127:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/03/13 20:14 wYB3aqRV
>>126
ポチ探偵社で調べてみたら・・
erusadaが過去に出品した商品に対してnyanpenは３回入札履歴あり。
その内１回が次点。
間違いなく吊り上げと思われｗ
>>121
まず、年配の方々が寄ってきますｗ
（これはｶﾙﾏﾝに限った事ではなく旧車全般に言える事だと思いますが）
いいもんですよ・・世代の違う人と共通の話で盛り上がれることってそう無いですから。
あと、「この車は何ていう車ですか～？」も多いです。
年式については、なんとも言えないです。こればかりは好みになるので・・
高年式より低年式の方がって、よく言われますが同意できません。
スポルトマチックに乗ってる友達が近くに居ませんので、これも分かりません。
ｶﾙﾏﾝ乗りが集うサイトがありますので、そこで相談されるのも検討してみては？
ｸﾞｰｸﾞﾙなどで検索してみてください。たいがいリンクしてるはずですから。
ああいうサイト、俺は嫌いだけどｗ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/13 20:52 VkIan9Bz
>>126
仲良しクラブではなく実名で。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/13 21:08 jBKixUn3
>>128
ﾍﾟｲﾃﾞｲｽﾞ2ndだろ？あっこは。
何で2ndって？それはねー、１stの会長（？）があっこのショップ（ROY'S)始めたのさ。
こっち（尾張）でも知ってるほど色々有名だよ・・・
130:ｶﾙﾏﾝ58ｸｰﾍﾟ
03/03/14 00:59 c/20ADyo
>>121
大きく分けて50s、60s、70sで外観が違うので、見比べて好みの年式を
見つけるのがいいと思います。
個人的にはこのサイトwww9.ocn.ne.jp/~machao/のカルマンがｶｺｲｲと
思います。自分もﾌﾙｵｰﾀﾞｰの参考にしました。
ｽﾎﾟﾙﾄﾏﾁｯｸは正直自分はわかりませんが、ﾏﾆｭｱﾙの方がｼﾌﾀｰを交換したり
する楽しみがあって後々いいかなーと。
てか、ｶﾙﾏﾝにｽﾎﾟﾙﾄﾏﾁｯｸってあるんですか？
131:121
03/03/14 09:51 ZMMycNTM
色々とありがとうございます。
私が記事で目にしたのは69年式クーペ。
3速のセミオートマチックは激しいシフトショックで
そのショックによってちゃんとギアが入ったと確認できるモノらしいです。
個人的にはやはりマニュアルがいいです。
パーツはビートルのものが使えるとか、
ラバー類は今もアメリカで作ってるから新品で手に入るとか
色々書いてあるので、真剣に考えてもいいかな、と。
できれば通勤に使いたいとこですが、
120～180万ぐらいで探そうかと思ってます。
教えて頂いたサイトにも行ってきます。
132:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/03/14 10:08 w41DOEG4
>>131
ボディの状態を一番チェックして下さいね。
サビ、腐りなど・・
エンジン、足回りはなんとかなりますが、ボディだけはなんともなりません。
現在カルマンは人気薄ですから、以前に比べて買いやすいと思います。
121氏の予算内であれば、十分買えるかと。
妥協せず後悔しないように、慎重に選んでください。
俺は数台の候補から決めるまで半年かけました。
７年前で予算はｺﾐｺﾐ百万だっった為ｗ
133:ｶﾙﾏﾝ58ｸｰﾍﾟ
03/03/14 18:54 c/20ADyo
ｸｰﾍﾟ63氏の言うとおり、ｶﾙﾏﾝは現在人気薄ｗなので今が買いです。
状態は知りませんｹﾄﾞ、自分が行ってるｼｮｯﾌﾟでは
68年式が68万（諸費用別）で売ってましたｗ
134:67 type2
03/03/15 08:25 WV6SPD7G
カルマン勢が元気だなあ。
そういや子供の頃、カルマンって悪役っぽいイメージだったなあ。
なんか、”怪人カルマンギア”みたいな名前の響きから来るイメージでw
うちのBusは昨日メーターが動かなくなりました。
これからケーブル周りから見てみようと思うけど
メーターお亡くなりだったらと思うとちょっと鬱。
135:67 type2
03/03/15 08:32 WV6SPD7G
あ、ID惜しい。逆さまだ。
しかも6速で７Ｇってどんなw
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/15 11:51 yww6c0km
2chらしさがないスレだな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/15 14:02 qdpAGhpg
遂に新車メキビー輸入中止。
オートレ社によると、生産中止ではないが、国土交通省の方針により
輸入できなくなったとのこと。
エミッションでもなく衝突安全性でもなく、
電子診断装置が接続できないクルマは新車として輸入できなくなった
為というが、本当なのかな？
事情通の方、宜しくキボーン。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/15 17:15 yww6c0km
オートトレーディングのプレスリリースは一律ネタと解釈した方が良いです。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/15 23:22 x3j54tlD
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
つり上げ終了して、早期終了したみたいでﾂ。
よかったねー入札してくれて＞出品者
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/16 00:17 GeZBGseq
ヤフオクで車買わない方が良いぞまじで。
141:67 type2
03/03/16 10:06 0kWimInG
漏れはヤフオクで買いました。
ベース車両を安く買うつもりなら個人出品の車両を落とすのも
一つの選択肢かと。
まあリスク込みで購入する意志のある人でなおかつ自分で手を
かけることがうれしいタイプの人にしかお勧めはできないわな。
しかし最近の業者の出品、店舗に出して売れないものをオクで
あわよくば店頭価格以上で売ってしまおうと思ってない？
とりあえず最落つけるのと高価格スタートやめれ。
正直最落なしで1000円スタートでの落札額がその商品の
相場ではないかと思うんだが。
142:67 type2
03/03/16 11:28 0kWimInG
で、あらためて考えてみたんですよ。
思うに、この業界って、流通している車両の相場がその車が本来
持っているだろう適正価格を大きく上回っているような気がして
ならん。で、結構いい価格で車両を購入したにもかかわらずまた
一通り金を使わないときちんと使えるようにもならんという罠。
そこで小猾い業者は一粒で二度ウマー。
それに輪を掛けて古参ユーザーも誰しもが通る道と知らぬ顔。
それどころか自らのプライドを守るため積極的に加担してるだろ。
すでに語り尽くされた部分なんだろうがこのへんが空冷VW業界の
敷居が高く感じられる原因ではないかと思う初心者の漏れ。
今の業界の体質を改善しない限り空冷VWに明るい未来はないだろうな。
こんな訳でこのスレの意義を再確認しますた。
ちなみに漏れは良心的なショップしか知らない訳だがw
143:ｶﾙﾏﾝ58ｸｰﾍﾟ
03/03/16 16:07 v2fy5PiE
>>142
多少高くても、信頼できるｼｮｯﾌﾟで購入するのが吉だと思われます。
・・・とは言っても信頼できるｼｮｯﾌﾟを探すのが略
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/17 20:27 3ZocnEbc
オートレHPより
> おそらく、この細々とした生産の状況が、「いつか生産を止めるのではないか」という誤解を工場見学者に与えるようで、
工場見学者が生産中止の噂を流しているのではないかとないか考えられます。
噂を流してるのオートレ自身だろ（ｗ。
こないだまで、「本国で生産中止した」って言ってたのに、「輸入をやめる」に変わってる。
おそらく、思ってた以上に厄介な車だったので、さっさと取り扱い辞めたいんだろうな、
98年以降、生産中止って嘘がバレると「衝突基準が・・・」とか「排ガス規制に適合出来ない」って言い訳してばっかり。
需要があるから辞めれないんだろうが、今回はどうするのかな？虎は・・・。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/18 02:30 z3fz17eG
業者出品は100％つり上げあると考えていいよ。
なぜなら・・・（以下略）
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/19 01:47 6YxMr1I/
バンブーバーセルシェルフってありますよね
ダッシュ下に付ける棚みたいなやつ。
あれってどうやって取り付けるんでしょう？
ボディに加工が必要なんでしょうか？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/19 02:32 Tf503L1e
>>146
そのままグッと差し込んでも付くけどたまに外れたりします。
しっかりつけたいのであれば横左右と奥側左右あたりにＬ型ステーを
つけてその上に乗せるか、棚側にステーを取り付けてボディにネジ穴
開けて取り付けるか
もしくは目立たないように針金で吊すなどが
良いと思います。
あとバンブーのやつはしっかり固定されていない状態で
あまり重い物を乗せると破れたり本体ごと変形する事があるので気を付けましょう（経験談）
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/19 05:48 ooBiLFXA
>>147
ありがとうございます。
たまに見かけるけどどうやって取り付けてるのか
気になっていました。
雰囲気がよいので付けてみようかと思っています。
ご意見参考にさせていただきます。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/20 21:50 uYPwRUIu
おい！ 日ﾃﾚみれ！ ﾎﾞﾛのﾀｲﾌﾟ２が暴走してるぞ。
ﾏｼﾞで
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/20 21:51 uYPwRUIu
ﾓﾉとかｽﾃまくって、警察に追っかけられてる！
ﾎﾞﾛﾙｯｸの錆び錆びｱｰﾘｰﾊﾞｽ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/20 21:53 uYPwRUIu
運転手がﾊﾞｯﾄもって振りかざしてるぞ！ 頭悪いぞ。
道路交通法違反、公務執行妨害・１９歳無職ﾀｲｰﾎ！
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/20 21:54 uYPwRUIu
↑以上、警察２４時の実況でした。 （いまは原付暴走）
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/20 22:04 ECzpjQqA
あのバスってメ○ーズのSPEEDWELLか？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/21 10:45 6iTgvpRL
キャプ神降臨ｷﾎﾞﾝﾇ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/22 21:00 uJ0ThgEK
キャプ神が降臨しないまま落ちていきそうでつ。
なんでage
156:国防挺身隊
03/03/23 16:28 WYnG8ODB
独逸！
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/24 07:44 6QO+6/il
ダブルバンパー高いYO！
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/24 14:22 wmcWEXnT
>>157
ものによって値段は違いますが。あと車種。
でもほかの車に比べたらぜんぜん安いと思うけど。
159:ｶﾙﾏﾝ58ｸｰﾍﾟ
03/03/24 21:31 glVDF1cd
なんでカルマン用のバンパーはリプロが出ないんですかね。
人気薄だからﾃﾞｽｶ？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/25 23:08 yxd3xJAS
ho
161:９７メキ
03/03/26 19:32 ULZrR80y
保守ageついでに
バッテリー逝かれちまいました
歩いて新品買いにいったが、
重かった・・・
162:type1_68
03/03/26 21:57 sI/2ppI2
純正のマフラーとクワイエットマフラーの音量差ってどのくらいありますか？
今クワイエットが付いてるんだけど、リアエプロンの純正マフラーの位置に切り込みが入ってるから
取り替えようかと思うんだけど。
163:vw
03/03/26 23:11 JNr029ES
オートレのHPには「生産中止は噂」と書いてあるが、
今月号のSTREET VWsの広告には「2003.7.7生産中止」と書いてある・・・。
どっちなんだオートレ！
こんな店から買ったと思うとなんか悲しくなる・・・。
実況のマネトラスレ見てると「ナンチャンカコイイ」とか言うカキコが多いが、
それ見るたびに「実体を知ってるのはメキビー乗りだけか・・・」と思ってしまう。
164:vw1303s
03/03/27 00:05 3UabVhmC
おおっ？！
やっと見つけますた！空冷スレ！
ビートルオーナーになって僅か１日目ですが
どうぞよろしゅうに（笑
早速シロート質問で申し訳ないのですが・・
「スーパービートル」ってなによ？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 00:21 6ShT/ZEq
>>164
確か1500㏄ビートルが出たときにいわれてたんじゃないかな・・
違ったかな？？
でも03をスーパービートルっていう人もいるよね。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 00:31 cjpj0GeW
>>162
クワイエットのほうが少し静かだが大してかわらない。
ノーマルに戻すのも良いが、クワイエットにくらべて高速域での
トルクが少しおちるとおもう。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 13:09 tYaWIV7U
ﾏﾌﾗｰﾉﾏｰﾙに戻したいなぁ。 クワイエットは、ノーマルに比べて貧素さが
無いからね。
168:vw1303s
03/03/27 22:34 /2lg20D/
>>165
ほうほう・・情報ありがとさん
つーことは漏れのビーも「S・B」って事になるのかな？
どっちでもいいけど（藁
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 22:41 28dyDD4u
漏れのカルマン、ｼｬｼｰﾅﾝﾊﾞｰによると57年製造の58年モデルなんだが・・・
この場合、何年式を名乗ればいいんですか。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 23:20 cjpj0GeW
ぶっといマフラーでポルシェサウンドですが、何か。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 23:39 RR/QzhY1
>>169
モデルイヤーの事でつか？
だったら58年式じゃないか。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 23:40 RR/QzhY1
ＩＤがＲＲつーことで、、、
173:オーバル
03/03/28 22:22 PfPDVEkO
おまいら大洗サンビーチで待つ
俺は今からでるぞ。熊本から（ｗ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/28 22:49 S5j4l0gv
>>173
交通手段は？まさか自走か
175:vw1303s
03/03/28 22:52 TOZaLiWb
>>173
惚れた！！
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/29 00:40 hEuYGVUg
明日（今日）なんかあるんですか？
バグ？
2ちゃんねらで行く人どれくらいいるんだろう？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/29 01:05 4EttxODu
>>173はロングディスタンス神
>>176
日曜日に茨城県の大洗でイベントあるよ。
178:96メキ
03/03/29 16:53 96g1Svtl
173氏は今どこらへんだろ？ｵﾂｶﾚｰ
漏れも行こうかな（片道3時間くらい）
メキシコだからって迫害されないよね？ね、ね？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/29 18:47 32cvkIm/
俺は21時ころに出る。
片道400キロ位か・・
もち地道。
180:66ＢＵＧ
03/03/29 20:56 WtsO/TVm
>>179
名古屋あたりか？
岩手か？
漏れも行こうかな
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/29 21:37 hd+yGxLU
今月号の「街のワーゲン達」あんま面白くない気がする。ページ少なめ？
ｶﾙﾏｿファンには良いかもね
182:67BUS(ファリア）７１Type３ 今６８BUG
03/03/30 09:50 3qBdJlUK
いまごろレスしますが
スーパービートルっていうのは
１９７０から１９７３までだされたモデルで
TYPE３が思ったより売れなかったもんで
ビートルベースに売れる車を作ろうとして
トーションバーをやめて4輪独立サスで
トランクのスペースを1.8倍にして出したやつです
本国のドイツでは売れたけどアメリカなどでは不評で
3年半で製造中止しました。
普通のバグより少し大き目のデザインです。
183:67BUS(ファリア）７１Type３ 今６８BUG
03/03/30 10:49 3qBdJlUK
>>169
年式については製造年がその車の年式ですので５７年です。
俺の盗まれた６７ＢＵＳは６７年にＶＷの工場を出て
68年にファリアから出荷されてます
だから67年です。
カルマンギアはＶＷのバグをカルマン社が買って改造（？）したもんなので
５７年製造なのでそれでいいと思いますけどどうでしょうか？
184:VW SEDAN'98
03/03/30 12:37 lzHmJHLa
>>182
1200系以外はスーパービートルって言うんじゃなかったっけ？
67年～の1500から使われてた名称だと思うが・・・。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/30 18:49 3NkOcNCc
>>183
君の盗まれたバス、東北道で暴走してたの
テレビに出てたよ（本当）
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/30 22:00 tS7zvvmW
>>184
それは勝手にユーザー達が言ってただけで
vw社が言うスーパービートルはストラットモデル！
75なんかラックアンドピニオンだし！←ある意味75がすーぱー！
ポルシェに一番近いモデルだな。
>>164
HNのvw1303sの「s」がそれじゃなかったかな。
02にもsがある。
Lって何だっけか？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/30 22:27 10uNdEHo
かぼちゃワインだべ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/30 23:24 FFuL2NTR
>>187
通報しますた
189:169
03/03/31 00:19 AOcBV5ck
>>171
やっぱそうですかね。
>>183
しかしながらﾚｯﾂﾌﾟﾚｲのｶﾙﾏﾝ特集をみると、足下の温風吹き出し口の位置
なんかは“58年式”の場所なんですよ。ﾊﾝﾄﾞﾙやｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙなんかは56,57の
仕様なんですが、そっちは交換されてる可能性もあるので。
とりあえず58ってことにしとこうかな・・
190:66ＢＵＧ
03/03/31 08:11 hd/XIbp5
>>186
Ｌは1200スタンダードの進化版で1600になったやつ。
だよな？＞all
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/31 15:57 jt0UVWuK
>>190
Lは日本仕様だべ。
192:VW SEDAN'98
03/03/31 19:46 QN7rLtcy
いや、インテリアがデラックス仕様になってるって意味だよLって・・・
パテッドダッシュとか。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/31 21:23 HFn0EzSX
プリウス用タイヤに履き替えるだけで車高おちるんですか？
アジャスターとかスピンドルとかつかわなくても。
（VW-CBAに書いてあったけど）
194:67 type2
03/03/31 22:03 gvt/Jgqd
>193
扁平率を変えれば確かに車高は落ちるでしょう。
しかしタイヤの外周が小さくなることで、結果として
Fフェンダー周りがスカスカしてしまうと思います。
外周の小さなタイヤに変更するのは車高を落としたことで
フェンダーにタイヤが干渉するのを避けるためでは？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/01 00:15 v79rKlDA
URLﾘﾝｸ(www.sam.hi-ho.ne.jp)
おまいら！VW-CBAがハクられたもよう。
196:66ＢＵＧ
03/04/01 00:27 R7ze4ZTk
>>195
ねーー。メルマガ来たよ
びっくり
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/01 00:35 v79rKlDA
どうせ４月莫迦だろ。
198:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/01 01:23 SFuu6w3+
>>195
なんか今更って感じで寒いよな・・
199:vw1303s
03/04/01 01:58 OYcS+GP/
>>182,184,186
レスサンキューです。
おいらも「ビートルの遍歴１９４５～１９９８」と言う
雑誌を買って調べてみたらどうやらストラットになってるモデルが
スーパービートルらしいですわ。
話は変わるけどビートルって生産された年代によって
ボンネットの長さやライトの角度、リアエプロンの幅や
フロントウインドの面積が違うみたいですねぇ・・（他にも色々）
奥深すぎ・・メチャハマリそう。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/01 21:47 DfyDHV60
03は良い車だ！
一部の浅はかな奴に色々ゆわれると思うが、がんがん乗るよろし！
ちなみに1303Sは1600な！
1303は1300cc
走るのが楽しい車だな！おはまりなさい。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/01 22:39 U8yV++hq
０３とメキシコ産とレイトを小バカにするアホショップと、アホクラブは
逝ってよし！！
202:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/01 23:07 Rhm8pwWa
>>201
た・た・・例えば？
ここは２ｃｈなだけに具体例を聞きたいｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/01 23:20 v79rKlDA
ヘタレが多いな
２ｃｈでくらい晒せよ。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/01 23:24 klvgQbbM
最近02Ｓがほすいー
やっぱ03は好きになれんｗ
メキは嫌いじゃないが、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝはきらいｗ
そーいやブレスに熊本オーバルいたのか？
やっぱﾈﾀか？
205:VW SEDAN'98
03/04/01 23:36 x/NzhkM/
>>201
折れは○島県の某クラブに入ったんだが、
メキビー＆県外でも入会させてくれたよ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/01 23:40 U8yV++hq
インジェクションいーじゃん！ いちいちキャブのご機嫌を伺って、
雨で寒い日はいつまでたってもストールの繰り返し。 通勤に使い辛い。
・・・という俺は聞き分けの無いキャブエンジン。 優等生なｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ
に憧れたりしてる。（無い物ねだり）
>>202 203
いやいや、実例が有る無いとか、そういう意味じゃなく、この業界は
何となく冷遇されてるじゃん、この３種類は。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/02 00:00 zjsxHa41
>>206
実例がないのに書くなよ・・・・。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/02 00:00 zjsxHa41
>>206
実例がないのに書くなよ・・・・。
ビンテージモデルがエンスー受けするのは
ＶＷに限った事じゃないだろ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/02 00:03 zjsxHa41
>>204
居たぞ。声かけた。
もう帰ってると思うけど。
210:204
03/04/02 00:18 0A/KfGq1
>>209
ホントか？？
カーショー？一般？
どっちもかるーくみたけど気付かなかった
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/02 01:15 zjsxHa41
>>210
一般。早めに切り上げたみたい。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/02 07:29 nTzs13ww
JAFにレッカーされてきたバスは帰れたのか？
トミー毛塚のとりまき連が
『毛塚さんの出番だ、時給ｲｸﾗｲｸﾗでやってあげれば？』
みたいな事、ビール呑んでる毛塚氏に言ってたな
漏れの買ったもの。スペアタイヤにはまる工具セット1万ｲｴﾝ也。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/02 19:20 2w/lXAcm
鷹！
214:204
03/04/02 19:37 g9emQrDq
いや、相場だろ。リプロならやすけりゃ7000くらいからあるが。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/02 20:55 zjsxHa41
イベントだからって運転者が酒飲んでいいのか？
216:ワゲオ’６６
03/04/03 20:47 x7Wnh2QM
はじめまして！６６年式タイプ１に乗ってます。
今、ヤフーオークションで出品されてる、ポップアウトウィンドウは、
何年式のモノか分かる方教えて下さい！
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/03 21:35 2PiE7SdA
安心しな！66に使えるよ。
つまり'64以降用。サイズ質問してた人いたでしょ。
64から大きくなるからね。
ただ取り付けには、ボディーに穴あけと
ボディー側につけるカバー
（説明難しいが、もともとガラスをつけるための1センチくらいの部分を一周隠すやつ）
がないと鉄剥き出しでかっこ悪いぞ。
あと、画像にあるウェザーストリップ？の交換しないと雨漏りすごいぞ。
以上。少しは役に立ったかな？
218:ワゲオ’６６
03/04/03 22:08 x7Wnh2QM
ありがとうございます！
＞ボディー側につけるカバー
これは、今でも、手に入るものですか？
普通の、ウィンドーシールラバーとは別物ですか？
初心者ですみません！
219:217
03/04/03 22:25 2PiE7SdA
＞これは、今でも、手に入るものですか？
どうだろう。。Ｆ4カタログのＢ297がそのパーツなのかな・・
＞普通の、ウィンドーシールラバーとは別物ですか？
それは違うと思うよ、ゴムじゃないから。
画像の替えゴムはまだ売ってるからいいけどね。ＯＥＭだけど。
まぁ古いやつよりはいいんじゃないか？
ポップをイベントで買ってる人や売ってる人いるけど、
その名前のわからないパーツはほとんど見たことないね。
220:ワゲオ’６６
03/04/03 23:08 x7Wnh2QM
たびたび、ありがとうございます！！参考になりました。
F４のカタログも、確認しました。写真が無いので、不安ですが・・・
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/03 23:41 Xoe75VuA
おおきくなるのは’65からだよ。
ボディーに穴はあいてなかったっけ？
俺のあいてたぞ！
たしかゴム類は手にはいるよん。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/04 00:59 ocGeG1C2
>>221
そうなのか！！俺の知識はビートルの変遷の知識だからなー
あの本だと64から大きくなるって書いてあったぞ。
おれの知り合いの64も大きい。
まぁ過渡期っつーことでいろいろなんだろうな。
ボディーの穴は俺のはあいてなかった。
あけるところにプレスの後はあったけどな。
そこをドリルで開けた。もちろんさび止めもしっかりと。
以前つけられたことある個体？
でもそしたら後ろのロック部分も開いてるはずか。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/04 03:37 cqcmEwQ3
ドリル使うときはちゃんとゴーグルしる
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/04 15:36 5qbl/F6J
結構64からって思ってるヤシ多いんじゃないか。
ヤフオクで質問してるヤシもそう思ってる聞き方だよな
225:ワゲオ’６６
03/04/04 21:11 mzGUHsNP
>216
結局、落札価格が高くて買えませんでした！
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/04 21:20 9GW/yOLj
やめとけやめとけ！
イベントは行かないのか？
行けば15000くらいからあるぞ。
これからイベントシーズンだし顔出してみれば？
227:221
03/04/04 21:21 jdEoQT0r
>>222
その本はね。製造年で書いてあるんだよ。
一般に言われてる、何年モデルってのは
たしか8月をさかいに次の年のモデルになってたんだよ。
一般に言われてる’64は、窓全部小さくて三角窓の枠も垂直
それでウインカーはちとでかい！
あとリアフードは’65’66と一緒だね。
（ライセンスランプがでかいやつ！でもオープンハンドルがT字だったりする）
あと細かいとこでシートの背もたれが小さいっていうか湾曲してない。
（’65から湾曲してる）
ヒーターノブがダイヤルだったり色々違う
あっそうだワイパーも違うね。
その本はたしかイギリスの本じゃなかったっけ？
右ハンドルでしょ。
オーストラリアなんか’67くらいまで窓小さいし・・・
フロントフェンダーなんか6Vタイプじゃなかったっけ？
あったしか’67まで6Vだったかも？
そんなこといったらブラジルなんかもっともっと複雑だなぁ～
まぁ～その国によってけっこう違うといったところか・・・
又なんかあったら聞いてくれ！！
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/04 21:43 DfK7D9vU
アーー勉強になりすた。
やっぱ奥がふけーよなー。
関係ないが腹痛い。。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/05 01:07 1Qpl7MqM
ﾃﾞｨﾃｨｰﾙの違いで年式を判断できるようになると、乗るのとはまた違った
楽しみ方ができますよね。
関係ないが俺ﾌｧｯﾄになったﾅー。。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/05 15:13 k7MIhZdX
今日、運転してたらドアが開いた！！
道路が見えた！
ロックしてたのに！
よくあること？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/05 18:09 fYRlZL0d
>>230
ストライカープレートの調整すれば大丈夫かもよ。
ちょっとゆるいのかもね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/05 19:55 k7MIhZdX
ストライカープレート?
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/05 22:14 8lqj8qbp
ドアのラッチが引っかかるボディー側の部品。
ねじ緩めれば調整可能
234:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/05 23:17 caPyq8Y0
>>230
はやめに調整しませう。
ちょっと前に、高速走行中にドアが開いてお亡くなりなった方いますので。
しかもショップオーナー？だったかな・・ストVWに載ってた記憶ありまつ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/06 03:56 131c1/25
なんかこええ話だな…
自分一人ならまだいいが隣に子供が乗ってたらｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだぞ。
なんか前兆はないの？ ドア締めた時の感触がちょっと違ってくるとかさ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/06 10:08 e9BeCMs8
>>235
ほんと、怖い。。。
最近、ドアが締りづらい時があるなとは思ってたんだけど。
ちょぱやで、調整せねば！！
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/06 19:57 GF7Jg4X3
新車だと、重量感ある閉まり方するんだけどね～。 ガチャンって金属音して。
俺のレイトはちゃんと閉まるけど、いつ吹き飛ぶか心配。 シートベルトしてる
からまだ良いが・・・
セコンドのミラバンの方がよっぽど快適で速い（ｗ
238:vw1303s
03/04/06 20:38 SQRi9TZT
空冷上級者の方！！
今日、わたすのビートルが初めてトラブルを起こしたので
報告します！
本日、ＯＩＬ交換（ＢＰのコース20～60ｗ）をして
天気が良かったのでちょいとドライブに行きますた。
２時間ほど走った帰り道、突然Ｅ/Ｇが止まりますた！
止まると同時に室内に凄いガソリン臭がしました。
ちょっとワクワクしながらリアゲートを開けたらここもかなりガソリン臭いので
キャブかな？って思い、キャブ周辺をチェックしたらキャブの横に付いている
歯車（ギザギザの奴でアイドリングを調整するやつかな？）が
プランプランになってますた！（ロックされてない）
とりあえず自走は出来たし、なぜかアイドルも安定してるのですが・・
上級者の方！一つアドバイスを！長文スマソ・・
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/06 23:05 gklFJFmi
チョーク引きっぱなしになったのかな？
その歯車がプランプランになるのはまずいんじゃないか。
まぁ地方によってはもうチョークは要らないだろうけど。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/07 10:05 QLXxtJSp
1303sってオートチョークじゃないの？
オーバーフローとかフューエルライン系かな。
フィルターしてる？＆定期的に交換してる？
あれ使い捨てだから。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/07 10:07 fGf0GLZ+
sage
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/07 11:31 QLXxtJSp
あげ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/07 15:54 HUlmdmi0
オートチョークとは何ぞや
バイメタル以外にもあるの？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/07 15:57 HUlmdmi0
ついでに質問。
よくキャブの同調というが（ウェーバーツインキャブとか）
何の同調取るの？
そして、ファンネルに突っ込んで計るやつあるでしょ？
あれって何を見てるの？そしてどこをいじって調整してるの？
宜しく教えてくださいまし
245:コロン
03/04/07 21:14 Z2h3rMYM
>>238
そこはある意味ぷらんぷらんしてるよ！
とまったのは違う理由だと思ワレ。
室内臭い？臭いのもとを探しましょう。
ガソリンタンクの下かミッション下のホースかフィルターに亀裂入ってるかも！！
トンネルの中がガソリンだらけなんて可能性も！！！
フロアー下からみてトンネル沿いに濡れてたらそれガソリンさ
あっ！もしかしたらミッションオイルかもしれないけど・・・
なにしろ火災の可能性もあるので、早めの対処しましょう。
古いのは（オーバルとか）ワイヤー引き＝手動チョーク
だからバイメタル＝オートチョークでいいんでない？
同町は4つあるバレルの空気の吸い込み量を揃える！で言い回しあってるか？
4気筒そろえないとイクない！
突っ込んで計ってんだな。量を！
246:ABC ◆sToFVq8VEg
03/04/07 21:17 pLTvpGL9
空冷ＶＷっていいね
247:?R????
03/04/07 21:18 Z2h3rMYM
トンネルの中はシフターはずして懐中電気か、
リアシート取ってその下のトンネル真ん中のふた外すとある程度見れるヨン。
シフトジョイントのゴムも一緒にチェックできるし・・
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/07 21:40 NwGLZPOb
>>245
で、同町はキャブの横のバネが付いたねじ(アイドルアジャストスクリュー？）
で調整するの？
そんときはやっぱバレルは全部閉じてないとダメだよね。
リンケージもはずした方がいい？
なんか全部閉じるとエンジン止まっちゃったような。。
止まるってことはアイドルアジャストスクリューが締まりすぎ？？
一番締めたところからどれくらい開ければいいのかなー
質問ばかりｽﾏｿ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/07 23:23 LdgleVRC
ROMってたけど（って言うのか？）
勉強になるな～
250:03cabrio
03/04/08 06:21 b4PKmxpw
>>vw1303sさん
ども。私03cabrioに乗ってます。まだまだ初心者なんで適格なアドバイスは出来ないですが、車の情報がもう少し遇った方が良いと思いますよ。
参考までに教えて下さい。
1、キャブはシングル（オリジナル）かデュアル（ウェーバーなんか）のどちらか。
2、ガソリン関係のホースは購入後交換したことがあるか。または劣化はないか。（エンジンルーム内だけでも）
3、以前に同じような症状はなかったか。（止まらなくてもアイドリングが安定しなくなったことはないか）
4、止まった後すぐにエンジンがかかったか。（エンジン停止後何分後ぐらいに再始動したか）
5、もうキャブのセッティングをいじったか、、、。
キャブをいじるのは、取りあえず匂いの犯人を探してからにした方が良いですよ。
アイドリングが安定して走行できるってことはキャブのセッテイングに問題ないはずなんで。
251:03cabrio
03/04/08 06:29 b4PKmxpw
キャブの同調についてはシングルキャブなんでよくわからん。
、、、のでググって詳しそうなとこを参考にして下さい。
他車種でもバイクでも基本は同じっしょ。
URLﾘﾝｸ(www1.ocn.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(web.ffn.ne.jp)
252:vw1303s
03/04/08 07:44 822ZUKRz
03cabrioさん
すいません（汗
最近空冷に乗り始めたばかりなので説明不足でした。
１キャブはオリジナルです。
２ガスホースは多分、劣化してないと思います。
３はじめてのトラブルです。けどＥＧ掛けた直後は結構止まる事があります
４大体、５分位して掛けたらすぐに掛かりました。
５キャブはいじってません
今現在、ガソリン臭は消えました。なぜか普通に走ってます。
ただ、キャブ横の歯車はプランプランのままです。
友人に聞いたら「カブッただけちゃうか？」って言われました。
253:vw1303s
03/04/08 07:49 822ZUKRz
>>239 コロンさん
レス有難うでつ
シャーシ下も見ましたがガス漏れは見当たりません。
ガスが漏れてたら少し位は地面に足れると思うのですが
ガレージの地面は綺麗です（足れた跡は無いです）
ガス臭がしたのは止まった時だけでした。
254:vw1303s
03/04/08 07:56 822ZUKRz
連でスマソ・・
不謹慎ですがトラブル起こしてこんなに楽しい車は初めてですｗ
トラブル解決の為、１日中車に関わっているのが凄く楽しいです。
色んな旧車に乗ってきましたが空冷が一番ですねｗ
初心者の癖にナマ言ってスマソ・・
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/08 08:48 OL9qX/SE
そんな車だ～よ。空冷は！
垂れるっつ～か滲んだ跡もなかったの？＞フロア裏
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/08 08:55 2LUyiHMl
こういう厄介な車だからそろそろ普通の車に乗りたくなってきた。
それも本心。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/08 09:05 ltYvxEcO
>>251
ためになるHPｻﾝｸｽ
勉強します
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/08 09:07 8+SbMIux
でも乗っていたい。それのくり返し…。
そんな感じ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/08 09:47 DhrVYz1X
ガレージが禿しく( ﾟДﾟ)ｳﾗﾔﾏｽｨ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/08 10:14 sRFa8+Z8
かなりの良ｽﾚ!ｲｲ!ﾐﾝﾅﾔｻｼｲ!!
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/08 10:19 NOkOOkpi
とりあえず慣れてない場合はお店でレクチャーを受けたほうが良いぞ
ここの意見はあくまでhow to参考程度に。
キャブ調整は間違うとエンジン壊しかねないからね。
262:vw1303s
03/04/08 17:29 xY7Rtc4+
>>255
フロア裏も滲みは一切ありませんでした
購入と同時に錆び予防の為、フロア全体をシャーシブラックで
塗装したので滲みがあったらすぐに分かると思うのですが
見当たりませんでした。てか、今日も絶好調なのですが・・・（汗
>>259
シャッター＆電気付きでつよｗ
青空は怖くて置けません
すぐ持ってかれちゃいそうなので・・ｗ
263:コロン
03/04/08 22:48 rrD7um52
俺も賛成。
キャブ調は、一度プロにやってもらって横で教わるといいよ！
教わったら「走らせる」ならけっこう出来ると思うよ。
ワーゲンのエンジンはだいたいのセッティングでも走っちゃう。
でも薄すぎだとあぽーんの可能性もあるので、一度信用出来る所にいこう～！
シビアにやるのはやっぱり大変！今は特に毎日気温ちがうし・・・
点か時期もしばらく見てないならそれも教えてもらえるとグーだね。
周回とかドラッグやってるお店だと良く知ってるYO!
一概には言えないが（藁）
あとは相性の合うお店が良い。
青空でも持ってかれそ～で持ってかれないそれが空冷！
でもいたずらはされるか。
絶好調ならきにするな！壊れてからちゃんと直せばいい。
そのちゃんとが大事！
保安部品以外ね。ブレーキとかとか
264:キャブ初心者
03/04/08 23:27 /ES15KBy
色々サンクス
確かにショップに見てもらって学ぶのがいいんだろうけど。。
近くにいいところないんだよね。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/08 23:28 2LUyiHMl
面倒なキャブやめて、ブラジル・メキシコのインジェクションにすべき。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/08 23:40 DhrVYz1X
青空駐車のヤツいる？
今月末納車なんだけど、うち屋根ナシ駐車場なんだよね・・・
どういう対策をすればいいかアドバイスお願いします。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/09 00:22 KMtB+jGB
漏れはケツだけ駐輪所の屋根の下
オシリ隠して頭ｶｸｻｽﾞ…
268:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/09 01:24 Ms7nXL4W
>>266
もちろん青空ｗ
さらに砂利だ・・
カバーはよくないっていうしね。傷が付いたり、湿気が逃げないようだし。
雨があがったら出来るだけふき取るようにしてます。
269:03cabrio
03/04/09 02:43 ro4MKfz8
>>vw1303sさん
回答ども。シングルキャブでセッティングは安定している状態の様なので、原因はキャブではないでしょうね。
あとホースも目視で劣化してなくガソリン洩れもないなら大丈夫かな。
２時間ほど走行して止まり、５分位して掛けたらすぐに掛かったってことはガソリンがパーコレーションして訳でもなさそう。
ＥＧ掛けた直後は結構止まる事があった様だけど、寒い日ならいいんだろうけど、あったかい日にもエンストしたりしたなら
一度ショップに見てもらった方が良いかも、、、。
270:03cabrio
03/04/09 02:51 ro4MKfz8
このへんが詳しく知りたかったらLET'S PLAY VWの14に詳しく乗ってるよ。
実はちょっと前からエンジンがあったまるとエンストしたりアフターバーンしたりしてたときに
この本にはお世話になった。2000円くらいするけどこのシリーズ揃えとくと良いよ。
その時はポイントが常にくっついた状態になっていて、コイルが異常に熱を持ったのが原因のようで
ポイント調節で直りました。はい。
でも夏の猛暑の前に一度ショップに見てもらっといた方がイイと思う。ちなみにどのへんのひと？
271:03cabrio
03/04/09 02:59 ro4MKfz8
>>265
新品でインジェクションにするならイイと思うけど、初期のインジェクションだともう20年くらい前だから
パーツが劣化してきていてちょっと不安では？
不具合があった時の原因が分かるまでに結構手間どうとおもうよ。
いやね。前に古いアルファのインジェクションに乗ってて原因が分かるまでに２年と50万も注ぎ込んじゃったんで、、、
まぁ、それ売った金で03cabrio買ったんだけど、パーツの値段の安いこと！
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/09 10:04 irS9wxcT
今作ってる新品のｲｿｼﾞｪｸｼｮｿｴｿｼﾞｿなら安心だろうね。
そうそう壊れるもんじゃネーし。
273:vw1303s
03/04/09 12:43 aF4JUG6W
>>コロンさん
了解しますた！
現在は調子いいので深刻になってから追求していきまつ。
ワクワクしながらメンテしていきまつ。
てか、青空はやっぱ怖いような・・
>>03caburioさん
詳しいレスありがとです。
その本必ずそろえます！！
あっしは関西なんで空冷専門店が結構あるから
ヤバクなったらショップの世話になりやす。
極力、自分で出来る事はやっていこうと思いますがｗ
274:54'oval
03/04/09 13:10 kQItt4Zc
ステアリングについて質問があります。
当方54’TYPE１なのですが
この年式で取り付けられるステアリングって
どういうのがあるのでしょう？
SCATのGTみたいな径の小さいスパルタンなものが良いのですが
この年式のボスがないみたいです。
ボスは49'-59' 60'-74'で違うみたいなのですが。
275:コロン
03/04/09 21:48 FydFSOUP
＞274
f4のエンピGTVとバンジョーステアリング
小径のならF4のGTV用ボスを、旋盤で引いて
（テーパーになってるから半分くらいに落とす。）
モモピッチとかナルディーピッチに穴明けなおす。
モモピッチならスパルコとかも OK!
書くと大変そうだけど頼んでもそんなにお金かからないかも？
そのまま使ってもたしかGLANTピッチだったような・・・・
でもあまりデキよくないYO!
ボスに段付きがあってステアリングポストにうまく入らない。（笑）
（径が太い）
対策されてれば問題ないが・・・
なんにしろボスは必要だしょ。
356のバンジョー（本物）はボルトオンらしい
がんばって！
レカラはボスあるね！
276:コロン
03/04/09 21:59 FydFSOUP
個人的にはキャブが好き
調子悪いときはムズムズするけど調子いいときは気持ちいい！
それがイイ！
悪いときがあるから調子いいときよりキモチーく感じるし
いつも同じ調子だと今時の車みたいに画一的になっちゃう気が・・・
そんなもんだと＞空冷
ブラジルのインジェクション移植するのはむずかしそーだぞ！
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/09 22:53 +C9cJFSg
エンジン自体を購入すれば大丈夫なんじゃない？ それかメキやブラジ物の車両
購入したり。
278:54'oval
03/04/09 23:21 ZkYCCW2r
>275
ありがとう。
バンジョーのボス、比較的安価だったので
試してみます。
ドリルはあるんだけど自分でできっかな？
がんばってみます。
279:64
03/04/09 23:32 U9QFTLlg
おれカバー使ってる。
2代目が最近納車されて今度は大事にしようと
36000円位で購入。
カバー屋は2週間に一度は必ずカバーをはずして
かわかして、だと。
そうすればかけないのとは大分違うといっていた。
裏は起毛だけど傷はしょうがないのだろうな・・・。
280:コロン
03/04/09 23:51 0hm1Rm03
旋盤自分で持ってるなら簡単（笑）
持ってないなら頼みましょう。
カバーは雨の後湿度こもるからね。
ゴアテックスとかなら無問題！
もっと書き込み多いといいね。
がんばっていぱーいかくよ。
281:266
03/04/10 00:24 DfvuRFzs
>>279
カバーってそんなに高いの・・・汗
大分違うってのは塗装の劣化ですか？
NEWペイントなんだけど、ｶﾊﾞｰするのとしないのとどっちがいいんだろう・・
細かいキズもつくっていうし・・ｳｰﾝ
282:64
03/04/10 00:40 FsYQrzye
>281
湿気対策もしてあるゴアテックスのやつは10万円越えてた。
僕のカバーはアルカディアとかいうところで作ってもらった。
F４のはもう少し安かったかも・・・・。
大分違うというのはやっぱり紫外線の影響によるものだと思う。
湿気は変わらないかより悪いかもしれんし・・・。
それと使い始めての感想を一つ
とてもメンドクサイ！
はずしたカバー・・・ どこに置けばいいの！
雨が降ってる・・・・・ カバーはずしてる間にぬれちゃうよ！
すぐに使わなくなるかも・・・。
ホントにカバーするのとしないのどっちが良いのだろう？
283:266
03/04/10 00:44 DfvuRFzs
屋根付きＰがあれば悩まなくてすむのになー・・
みんなどうしてるんだろう？？
つーかカバーを買うお金がないことに気づきましたｗ
284:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/10 01:02 zMLnz7B5
理想は車庫（いじれる位の大きいガレージ）にカバー
現実は青空砂利・・・もちろん作業場兼用
そのまま寝ると背中が痛い為、ダンボール敷いてる
ｶﾙﾏﾝに乗り出してもう８年…４年前に全塗装を７０万でしてもらったけど
納車後もあいかわらず青空（略
そのうち、気にならなくなるよｗｲﾔﾏﾁﾞﾃﾞ
カバーは最初だけであとは使わなくなると思われ。
日常の足に使うならなおさらです。
285:03cabrio
03/04/10 01:52 YvlGb2I1
家は屋根付き日陰で、冬なんかにいじると寒くてしょうがないんだけど、紫外線のことを考えたら日陰のがいいのかな？
ところでボアアップとかポルシェファン化してる人いませんか？
286:vw1303s
03/04/10 03:44 qGESI1uX
でも車の事を思うとシャッター付きがイイと思いまつ。
作業も出来るから一石二鳥だよｗ
けどガレージ代毎月25000なり・・
ほとんど家賃とかわりません・・
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/10 11:02 fRIjz8A/
私の車は1300ccなんですがカドロンツインがついてます。
40パイなんですが1300ccには
キャブ径が大きいような気もするんですが1300でもツインキャブ
にすることでパワーは出ているのでしょうか？
288: ◆BEAtLEspAE
03/04/10 11:56 5rXAa6nz
◆テスト
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/10 13:53 imEXa1Dj
>>287
1300でも効率はかなり上がってると思われ。
まずアクセルの踏み込み度、燃費に現れるはず。
290:266
03/04/10 22:28 DfvuRFzs
過保護にするのもなんなんで、とりあえず青空でいってみます。
てか、それしかないんですけど。
291:コロン
03/04/10 23:35 DA9cU6bO
>>289
セッティングがでればの話だと思われ。。。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/11 00:26 /jmUT8Ti
そうだよな、1300でカドロンか、、、
カドロンてジェット類何種類くらいでてるの？？
ソレックスだから、ノーマルキャブとかからも流用できそうだけど、、
俺は一時1200でカドロン考えた。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/11 13:06 PMi1B0S/
あまり神経質な人は空冷には向かないかも。
さび少々気にしないくらいじゃないと。
青空でも手入れしてればまぁ問題ない。
294:64
03/04/11 17:48 dwcDPCpU
確かにさびをいちいち気にしていたらきりが無いな・・・。
けど、買ったばかりの頃は気になるのさ。
だって今だけはぴかぴかなんだもん。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/11 21:41 vvGKBx3/
キモチは分かる。
俺は買ったときからかさかさザクザクだったから
なんともないけどね。底が抜けなきゃ良いわ、
雨が降れば洗車代わりや、ってなもんだ。
街でピカピカ見かけると
感心する。それはそれで車に愛を注いでいる
現れだわな。
296:266
03/04/11 22:08 Lfcnimps
サビ止め防止装置つけてるヤツいる？
俺はﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾞｰﾄﾞというのを取り付け予定です。はたして・・・
297:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/11 22:29 lz7rNhXr
>>296
高いよね？
あんな値段出すなら、俺なら違う物を買うｗ
ああいう怪しげな商品ってみんなフラシーボ効果じゃねぇの？
298:266
03/04/11 22:55 Lfcnimps
高かったです（←もう買っとるｗ）
後からだと買う気がしなくなると思われ、思い切って買ってみました。
旧車は今回が初めてなので、比較対照がないんですが、効果のほどは
今後報告致しますです。
フラシーボ効果ってなんすかｗ？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/11 22:56 wRHs4ufX
>>296
2年ほど前にT-1買ってからつかってﾏﾂ
正直期待してました。
ですが！ライト回りに爆弾発生してます。
バンパーステーの丸い穴の回りにも・・・
事実です。
ちなみに青空駐車。
まぁつけてなかったらもっとひどかったんじゃないかと
慰めてます・・・
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/11 23:01 1OAxmp+6
>まぁつけてなかったらもっとひどかったんじゃないかと
慰めてます・・・
リアップを使い続けてる僕の心境と一緒だ（ｗ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/11 23:25 ywfhqZIQ
ビートルの洗車はﾀﾉｼｲ!(･∀･)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/11 23:33 Lfcnimps
>>299
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾞｰﾄﾞ？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/11 23:38 wRHs4ufX
>>302
ピンポーン。2万弱のタイプの方。
本当に気休めのために使ってます。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/11 23:56 Lfcnimps
気分の問題ですよねｗ
効果があればﾗｯｷｰって感じで。
ちなみに漏れは2.5ﾏﾝのﾍﾋﾞｰﾃﾞｭｰﾃｨｰﾀｲﾌﾟというのを買ってみました。せっかくなんで。
305:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/12 00:37 GunvH7cp
>>298
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
フラシーボあれこれ↑
まぁ早い話が、酒と信じ込んで飲めば水でも酔うってな感じ。
マグチューンとかもそうでしょ？
はっきりした効果ないのに5千円ほど出して買ったもんだから
「燃費を計ると良くなってる！これは凄い。」と感じる。
実は、燃費を気にして走行するもんだから、アクセルワークが
普段以上に慎重だった罠。
306:'71 ◆BEAtLEspAE
03/04/12 02:36 Gu+AJdZx
サビ止め防止装置
『ラストイベーター』もそうかな？（ニスモ系で保証付きで販売してた）
なんかあんまり効いてなかった様な…。
その後リ－クしてる気がして駐車時にバッテリーケーブル外すようになったんで
効果がわからなくなったッス。
青空駐車にはボディーカバーが最も安価＆有効な防食装置なり。
いたずら防止にも禿しく有効。
307:vw1303s
03/04/12 04:09 aAxPyqIc
そろそろ車高を下げようと思っています。
車高調なんて無いよね？（当然か？ｗ）
ストラットモデル海苔はどうやって車高を下げているのだろう・・？
つか、ココの人達って殆どストラットじゃない罠ｗ・・
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/12 07:52 d4C7NeaZ
車高調出してるショップもある罠
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/12 08:00 ZAEXpDG7
ボディーカバーは止めた方が良いよー。特に
都市部に住んでるヤツは。こないな近所の
カバーが放火された。車も黒こげ。
310:コロン
03/04/12 08:54 kdT6O91k
バネきりローダウンだけはやめましょう。
ストラットモデルは走らせて楽しい車だからね。
その辺スポイルするのは、良くないと思う。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/12 20:26 Bbbbzyx/
おまいらは関ヶ原逝くのか？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/12 23:14 ZAEXpDG7
いかない。遠い。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/13 01:01 Mivij3pn
ハンドル下のパーシェルフって
皆さんどうやってつけてますか？
やっぱり穴をあけないとダメなのかなー？
いい方法ありますかー？
314:54'oval
03/04/13 02:55 lniR+1rd
1302に乗ってるときフロント1巻きカットして
コニー入れました。
よっこらせって感じで曲がってたのが
スーっと曲がるようになったよ。
でもあんまり切り過ぎないほうがいいと思います。
315:vw1303s
03/04/13 06:59 Mhw39Ahu
バネカットかぁ・・
出来れば市販品で下げたいなぁｗ
ダウンサスとかは無いの？？
308さんの言ってるショップってどこ？？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/13 07:30 RsKOZ4Ld
ジェフリーズがストラットに強かったんじゃねーか？関西だけど。
317:( ﾟдﾟ) ◆/AKAOSLv7o
03/04/13 09:40 O1U7fnkv
>>313
>>147を見ましょう。
聞く前に過去ログを
検索しなさい。
318:vw1303s
03/04/13 16:47 Mhw39Ahu
>>316
マジっすか？！
僕も関西なんでその「ジェフリーズ」に行ってみようと
思いまつ。
住所は分かります？？
何市で結構なんでレスたのんます。
319:( ﾟдﾟ) ◆/AKAOSLv7o
03/04/13 18:27 O1U7fnkv
>>318
住之江じゃなかったかな南港通り。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/13 19:53 P5LhVmmp
>>318
HPあるよ、検索してみたら？
321:コロン
03/04/13 21:43 tVqK6Y8n
スケール持って中古パーツ屋さんに行けば流用できるのあるよ。
だいたい何キロくらいのバネレートがいいか考えて行こう。
ノーマルの線径と長さくらい計って行くことね。
シャコ調ピロアッパーなんてのもイイかも！
その場合ストラットケースの受けの幅とかネジ穴のスパンも計測してくこと。
多少の寸法違いなら加工で付けちゃうのもアリだ罠
322:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/13 22:48 5XZ+1AwQ
>>318
俺、そこでステンマフラーを通販で買いましたよん。
323:64
03/04/13 23:16 oZCU7fp8
>322
おお！
それ気になってたんだよね。
音とかどう？
うるさくない？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/13 23:41 UIS+5yc9
今日始めてメキシコ新車を目の当りにした（デーラーで）
扉のしっかり感、エンジンの真新しさ、オイル漏れなしピカピカ・ゴルフ３と
同じの賢いインジェクション。 新車だなぁと感じたよ。 案外あの車でも
いいかなぁ・・と感じる今日この頃。 運転しやすそうだった。
当方レイト乗り
325:vw1303s
03/04/14 01:15 nPfLkVAF
>>319
サンクス！！遠くないので絶対行ってみまつ。
>>320
このカキコ終わったら速攻、検索します。アリガトさんです。
>>コロンさん
そこまでキタら殆どワンオフ車高チョーみたいですねｗｗ
でもピロ付きは禿げしく良いかも・・
予算内ならピロ付き車高チョーも検討します。
つか、空冷で走りたいので車高調は必要ですなｗ
>>カルマンクーペ63 >>64
足回りを決めたら吸排をキメます。
ダブルクワイエット？（二本出しのやつ）
あれに禿げしく萌えの今日この頃・・
326:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/14 02:05 +h0TlG6B
>>323
残念ながらまだ取り付けてない罠・・
ステンマフラー特有の素晴らしい音を奏でるはずｗ
サビないのに惹かれて、買ったようなもんです。
しかもいい焼き色になるしね。個人的にはお勧めの逸品。高いけど・・・
>>325
昔、ダブルクワイエットですた。FLAT4製のメッキタイプ。
いい音してましたよ。
DQNのVIPｶｰより全然静かだしｗ
これは仕方ない事だけど、サビていくのが悲しい・・・
新品でも高くないお手頃価格だし、是非お試しあれ。
ﾔﾌｵｸをできる環境なら、中古で試すってのもアリですよ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/14 14:32 Io4eMQv8
デュアルクワイエット時代があったが
良かった。まぁまぁ静かだし。
でもマッドフラップに当たるので溶けた・・・
今は某4本出し。
うるさい。でもいいよーツインキャブとの愛称ばっちり。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/14 17:57 /WuVgLUW
ぶっちゃけ、一番静かなマフラーってどれでしょう？
329:vw1303s
03/04/14 19:33 nPfLkVAF
なんで空冷に静かなマフラーを付ける人が多いのかな？
マフラーが静かでもエンジンがウルサイから一緒のような・・
＊別に否定しているわけじゃないよ
僕は空冷のドコドコ音（バサバサ？）を楽しみたいから
ソコソコ音の大きいマフラーを買います。
もちろん、法に触れない程度の大きさだけど。
EMPのショットガンも良さげな感じｗ
330:( ﾟдﾟ) ◆/AKAOSLv7o
03/04/14 20:57 Q4wTur2m
>>328
純正が一番静かです。
331:VW SEDAN'98
03/04/14 21:14 5dnUz10P
>>329
やっぱ、これ以上ウルサイと夜中に帰宅したときとか近所迷惑かなと・・・
静かで音質が良くて効率が良いマフラーって・・・そんな虫のいい話ないかな？
332:64
03/04/14 21:17 Ypqae9QX
>323
付けたら速攻インプレ希望。
>330
純正って意外とうるさくない？
僕的に静かだなぁと思ったのはハイドアウトだな。
パワーも意外とでるし。
333:( ﾟдﾟ)@74ﾊﾞｹﾛｸ ◆/AKAOSLv7o
03/04/14 21:56 Q4wTur2m
ハイドアウト試したこと無い。いいのかー。いいなー。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/14 22:40 eUr7vXYa
ハイドアウト装着中。
ノーマルよりもうるさいと思うよ。
低音が気持いい。
3500回転くらいからいい音になる。
低速トルクが増すっているのが売りみたいだが、
俺はカムの関係でわかりませんでした。
でもやっぱりA-1ターボ、ダイノマックスなどなど
あんな形のがほすぃー！
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/15 19:41 8GupuoQ8
タコメーターや油圧、油温計つけてる方
エンジンルームから室内への配線どうしてますか？
336:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/15 20:22 DHrUBQ6L
>>332
いつになるやらｗ
取り付けたら必ずカキコしまつ
>>335
配線どうしてますか？って何が？
取り回しの事？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/15 20:51 /ApiHCK4
わしは、1台はバッテリー後ろの穴使ってる。
もちろんボディーとあたるところはしっかり保護ね。
もう1台は、リアシートの後ろのスペース下の角に
穴あけて通してる。もちろんボディーとあたるところはしっかり保護ね。
以上ですがいかが？
338:コロン
03/04/15 21:41 IMbrg7/Z
バッテリー＋の線の穴が一番ポピュラー？
湯温の場合センダーの種類（位置）にもよるしなぁ～
タコメーターはオルタネーター
（ジェネレーターの場合レギュレーターにいくんだよね？位置が年式によって違ったけか？）
の線と同じ道？でいけばいいかな。
エンジンルームからミッション横に出たら、
後は下に潜って良いとことタイラップなんかで垂れ下がらないように室内に引き込む！
室内ではトンネル脇かサイドシル沿いに前方へ行き、
ダッシュ下に穴があればそこを通してトランクに行く、
またメーター付近に穴があればキーオン・イルミネーションの線と
一緒にそこ通して室内に入りメーターに繋ぐ。
ちなみに今後色々メーターとか増やす予定があるなら
トンネル突き当たりの上辺りのダッシュ下に穴明けとくと良いと思う。
グロメット入れましょう。
配線はコルゲートチューブ（ジャバラの奴）
使うと断線の心配も少なくなるしミッション脇でブラブラしないよ。
切り売りしてくれるとこがあると安いです。
えーもんは高いよ～ん。
ふー・・・長文でごめんね。
339:コロン
03/04/15 21:43 IMbrg7/Z
あくまでも参考ね。
穴開けたくない人もいるから・・・・
340:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/15 22:01 DHrUBQ6L
回答しようと思ったら、すでに先を越されてたｗ
早い話、かな～り面倒な作業になるんです。
手を抜かずしっかりと施工すれば、後々面倒な事にはならないですよ。
作業自体は簡単だし。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/15 22:08 83ue1xZi
ここのインターネットはためになりますね。
342:335
03/04/15 23:19 y6awqwnl
みなさんありがとう。
今日夕方雨の中タコメーターの取り付けやったんだけど
エンジンルームへの配線を試行錯誤してるうちに
暗くなってしまいました。
早速明日やってみます。
コロンさんの説明分かりやすくてサンキューです。
343:64
03/04/15 23:27 0DWkadP3
>342
Fight!!
344:335
03/04/16 15:31 x21DHSTc
今やっと配線終わりました。
バッテリーの配線の穴から
ミッション脇を通してコイルまで持ってきました。
みなさんのおかげで無事作業終わりました、ありがとうございます。
やってみるとできるもんですね。
ステーなんかも自分で工夫したので超うれしいです。
345:コロン
03/04/16 20:43 dLuWG8wR
よくやった！
自分でやれば不具合が出たとき「あそこかな。」って想像できるから良いと思うよ。
やってみると結構簡単だったりするしね。
でもブレーキとか保安部品はプロに見てもらう事を進め～る。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/16 23:22 /udY1Qt1
335さんオメ。
自分のｶﾙﾏﾝは納車遅れまくり。3月末予定がついに5月中旬にｗ
まあその分ｸｵﾘﾃｨを上げてもらうとゆーことで納得はしてますが・・・
ﾊﾔｸｩ～
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/16 23:57 m1TfPeTc
type-3ﾊﾞﾘｱﾝﾄの購入を考えている神奈川県民です。
購入するにあたってｵｽｽﾒのｼｮｯﾌﾟとかあったら教えてください。
雑誌とかで相場をチェックしてるんですが、値段も100ﾏﾝくらい開きがあって
何を基準にして購入していいか分かりません。
T－３の状態ははここをチェックしろとか、こういう店では買うなとか、
なんでもいいんで、アドバイスお願します。
ちなみに、初のﾏｲｶｰです。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/17 00:11 vrkMfTtF
慎重に行った方がいいと思うよ。 現車見ずにﾌﾙｵｰﾀﾞｰするのはあんまり
お薦めできない（俺がそうだったから） やっぱりちゃんと見て、試乗して
納得のいくものを探すのがベストだよ。
あ、あと内装のほつれや破れ、全般的なイタミは多少犠牲にしても良いんじゃ
ないかな？ しばらく乗ってると愛着湧くよ。それと内装は、特別な知識とか
無くても普通に変えてみたり、直してみたり出来るしね♪
（俺は仕事でボロカロバンに乗てるけど、あの車は最高。可愛いもんだ。）
外装は、「錆無」ってのを探すのはほとんど不能だから、そのへんは多少目を
つむったほうが良いかも。 良くも悪くも３０年くらい前の車だから、あまり
神経質になりすぎない方がいいかも。 俺は昔神経質なくらいこだわってたけど
今は、普通の足代わりだよ～。
エンジンだけはちゃんと点検してもらった方が絶対いいよ。 別料金はらって
でも点検整備はしてもらったほうがいいと思う。ブレーキも同じね
349:03cabrio
03/04/17 01:03 e/szAAUd
ども。ﾊﾞﾘｱﾝﾄいいっすね。以前真剣に悩んでました。何年式くらいで予算はいくら位なんでしょう？
安ければ安い程良いんだろうけど、ローンを組むならこれ位までっていう予算ね。
多分店で見ても内装なんかが綺麗だったら高くてもイイ！って思うだろうから参考までに、、、。
ドアパネルセット、シートカバーセットが4万ずつ。カーペット、カーゴスペースのマットが25000円と15000円。
つまり10万位で内装は新品になる。
ただ天井のヘッドライナーの張り替えは窓をはずさないといけないから、天井だけは綺麗なのを選んだ方がいい！
これらは個人輸入をするスキルがあればもっと安くなると思う。
ついでに電気系はコイル、プラグコード、デスビ、ポイント、ローターなんかを新品にして全部で2万位。これらは一度新品にしといた方が安心。
安いしね。もし予算があるならスターター、オルターネーターに交換したら電気系は万全。
ショップで買うなら整備点検でブレーキなんかチェックは当然して貰えるだろうし、自分ではぶっちゃけよく分からん。
のでブレーキの整備でドラムを開けて整備調整するか確認しとくとイイと思う。
350:03cabrio
03/04/17 01:05 e/szAAUd
長くなったけど、初めての車でも自分で勉強してスキルを身につけようって気があるなら気に入ったボディーの色で錆が少ないやつで、窓なんかのゴムが劣化してないやつがお勧め。
あっヘッドライナーが綺麗なやつでね。ちなみにサンルーフがついてるやつはAピラー？の水抜け穴が錆やすいらしいのでここも注意。
以前、ﾊﾞﾘｱﾝﾄをショップに見に行った時に180万て言われた車は、ドアパネルが水を吸ってふにゃふにゃ。カーペットをめくったら錆の出てきてまっ茶。なんで値段と車が必ずしも一致するとは限らない。
そのショップはBUSで有名で対応なんかもピカ一人気な店なんで。
予算が50万と150万では話がまた違うンで取りあえずこんなとこで。
351:03cabrio
03/04/17 01:08 e/szAAUd
参考までに自分の車は車体がヤフオクで車検なし20万。
これにブレーキオーバーホール込みの車検整備で20万。
さらに今度3万くらいかけて電気系を一新予定。
こんな買い方もあるよね！
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/17 03:12 A83qDjO2
>351
買い物上手さんﾊｹｰﾝ（・∀・）
353:vw1303s
03/04/17 06:06 9NtSarsf
03cabrioさん
同じくヤフオクで20で買いました。
車検が今年の11月まで付いて20でした。
陸送代も入れて￥217500なりｗ安いけどボディはオールP済で
サビ一つ無いよｗ
ちなみに購入してからの変更箇所は・・
ドアパネル２枚、プラグ、プラグコード、ポイント、燃料ライン、ローター、
油脂類フル交換、を新品し替えました。
これからの変更予定箇所は
足回り、マフラー、白から黒にオールPを検討してます。
354:vw1303s
03/04/17 06:22 9NtSarsf
>>347
ある程度自分で手を入れる（レストア）出来るなら
ヤ不オクでソコソコの程度を購入してじっくり付き合う買い方もいいと思うよｗ
僕自身、オーナーになってから１ヶ月も経たないけど・・（恥
もし購入したら油脂類はキッチリ見ましょうね。
空冷はOILが命ですので・・
普通の車に入れるような「化学合成油」だと軟らかすぎてシールから
滲み＆漏れが発生しやすくなります。
おまけに化学合成油とシングルグレードでは熱吸収温度が10℃近くも
違うので空冷はシングルを入れたほうがいいですよ。
間違ってないですよね？？＞空冷上級者のみなさん
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/17 11:18 1DHWK7dP
「化学合成油」だから柔らかいってのはちょっと
違う気がするんだが・・・。
あと絶対シングルじゃないといけないということもない。
オイルは好きずきなんでこれにしろってのはないけど。
極端なもの以外は。
ちなみに俺は秋冬20ｗ-50 春30 夏40or30 オイルは安くてもいいので
こまめに変えるが吉。というのが俺の考え方。この時期はまだ20ｗ-50だけど
油温は一時間くらい走行しても摂氏100度いかないよ。俺の車。
この時期に硬いオイル入れないとヒート気味というのは
オイル粘度ではなくほかに原因があると考えられる。
よくあるのが
・放熱フィンにオイル泥がたまってる。
・エンジンシールラバーやチンが無いために発生する
パーコレーション（オーバーヒートではないですが間違えやすい）
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/17 11:20 1DHWK7dP
あ、カリカリチューニングのエンジンは内容によって
オイルのチョイスが狭くなることがあるので上記はあくまで
ノーマルエンジンについてということで考えてね。
357:64
03/04/17 12:00 i5G0yF6Z
BP Classic という旧車向けのマルチグレードもあるでよ。
埼玉の某ショップではこれ使ってるみたい。
俺はバルボリンのシングルグレード使ってるけど。
358:山崎渉
03/04/17 13:46 vky+d8K0
（＾＾）
359:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/17 17:13 KmxpP0s5
オイル話は無限ループになる罠ｗ
人によっては「1年に1回で十分」ってのも居るし。
俺は3ヶ月毎に変えてます。（シングルグレード）
話は変わるけど、近所の自動後退に13ｗが入庫してた。
なぜ、あんな量販店に預けるんだろうか・・
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/17 19:42 csBNGxmo
>>359
俺もふつーに預けるぞ、量販店。
オイル交換とかじゃなくて、タイヤ交換でね。
さすがにタイヤを自分でやる気はしねーだろ。
もちろんそばでしっかり見てる。
相手はやりずらいだろうけど、なんかあってからじゃ遅いからね。
最初に注意したのはジャッキアップポイント。
何のためらいもなくエンジンにやられたときは速攻でした。
361:vw1303s
03/04/17 19:45 Vl7kpqs6
なるほど・・
そういうオイルチョイスもあるわけねｗ
為になりやす。
つか、シングルがイイと言いつつ僕は64さんが言っている
BP Classic コースを入れている罠ｗ
＊一応バルボリンのシングルもストックしてるので次の交換時に
入れてみます。
話は変わって本日、ダブルクワイエットを入手しますた。
がっ！！！
マフラーのみでマニが無いので取り付けできず・・
明日、マニ探しの旅に出てきます。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/17 19:52 W2CnIuvu
量販店は安いからな。
空冷屋じゃないとできない仕事以外なら、オート後退でもいいんでないの？
安いしね。
363:vw1303s
03/04/17 19:52 Vl7kpqs6
>>360
禿げしくﾜﾛﾀｗ
さすがは天下の「自動後退」ｗ
そんなとこにジャッキかけたら速攻オイルパンに穴あきそう・・
そばで見ていなかったらいまごろ・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/17 19:55 W2CnIuvu
俺なら、賠償金で新しい車買うわ（ｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/17 22:12 KofW4bTb
>>364
愛着ってﾓﾝがないんか。とﾏｼﾞﾚｽしてみたり。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/17 22:44 0sk3sQ2D
オイルパン…か…。
別に穴開かないし…。
367:( ﾟдﾟ)@74ﾊﾞｹﾛｸ ◆/AKAOSLv7o
03/04/17 22:47 o2Do9ATC
東京の東雲の超自動後退はなかなかいいよ。設備も。
暇つぶしによくいくの。ワーゲンのレースカー展示してるし
368:VW SEDAN'98
03/04/17 22:58 p9Wqni8X
俺も以前はBP Classic を入れてたけど、
今は冬30夏40のシングルグレードを入れてます。
シングルの方が安いしね・・・。
369:00'
03/04/18 04:15 sWcUYjDX
俺、ちょい前までマルチ使ってたけど、今のショップのすすめでシングルに換えました。
油温じゃなくて油圧の面で、下の10とか20がＶＷの空冷Ｆ４に(ﾟＡﾟ)ｲｸﾅｲらしい。
あと、長期的に見ると化学合成油のマルチだとラバーを傷めるんだってさ。
だから、マルチを使用してもいいけど、
坂道とかでアクセル踏み込んだりした時に油圧が足りなくなってヤバい可能性はあるよってのと、
マメにオイルシール交換する可能性は出てくるカモよってことは憶えておいた方がいいそうな。
どっちにしろ安くなってるんで俺的には助かってますがｗ
ちなみに俺も自動後退よく行くよ。ホイルバランスとってもらったら高速が少し楽になりますた。
370:vw1303s
03/04/18 06:37 gH9MjpAu
>>366
なんで穴あかない？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/18 10:57 9b+MxEvy
おまいら時代はヂーゼルオイルですよ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/18 12:04 9UjNQ5R+
>>370
やってみな。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/18 15:51 2vD/ofhQ
結局オイルはやすけりゃ安いだけ、高ければそれなりってことです。
オイルシールに対しての攻撃性ですが、OH無のエンジンそのまま使っているようでしたら
問題ありですが、OHしてあれば今のオイルシールは化学合成油に対しても問題ないみたいです。
それと、オイルパンのジャッキについてですが、ジャッキの受け口がおおきいタイプなら
穴もしくはクラックが入ることもないです。
ただ、ドレインプレートが歪む等の問題はあるでしょう。
やっぱりジャッキアップは、渡し板をしてミッションのフレームですね。
374:ワゲオ’６６
03/04/18 21:10 6P8HuA/a
あのー、最近、車の中がガソリン臭いんですけど、
対処法をおしえてもらいたいのですが。
そんでもって、エンジンフード開けるとチョー臭くて
クラクラします。
初心者でごめんなさい。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/18 21:36 bFowibLu
調子よくとも臭いね。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/18 21:48 cJkpj0bj
66ってことはタンクキャップはフード中だよね。
キャップのコルクの劣化とか、(コレはホームセンターで売ってるコルク気って作れるよ）
キャップ横のブリーザーホースがちゃんとついてる？
そこから滲んでない？？
一応タンク下のトンネルに向かってるホースとかも見たほうがいいかもね。
377:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/18 21:51 JuiubzGb
結構みんな自動後退なんかで頼んでるんだな。
俺は買い物くらいしか利用した事ないし、VWが入庫してるのを
初めて見たしで、びっくりしただけで他意はないでつ。
>>374
仕様ですｗ
GSタンク関係（フロート周辺がぁゃιぃかも）のガスケットを交換しませう。
ガスケットは安い物だし、交換も簡単だからチャレンジ
ドライバー一本あれば出来ますよ。
外したネジは無くさないように。
378:376
03/04/18 22:17 cJkpj0bj
あーーーそこのガスケットもあった・・忘れてた・・
俺もそこが原因だったっけ・・・
379:コロン
03/04/18 22:17 z1VnDgn+
ガソリンの通り道をひたすらチェックしていく！
キャブ側からでも良いしタンク側からでも良い。
（当たり前か・・・・）
トンネルの中が湿ってたらその前後を疑うべし！
（ミッション脇とフレームのヘッドにフェールラインがトンネルから出て来てる）
でもトンネル内で漏れてたら・・・・・
フロア下に引き直しだな！
トンネル裂くか？
最近書き込み多くなってきてる？
それとも同じ人ばっか？
380:コロン
03/04/18 22:27 z1VnDgn+
前にも書いたがトンネルの中はシフタ－外すか、
リアシート下のシフトロッドジョイントのカバー取って覗くと分かるよ。
フロア下見るのも手だね。
トンネルのカバーはスポットで留ってるからガソリンなら漏れてくるはず。
コーティングで埋まってると漏れてこないこともあるかも！
ちなみにトンネルに蓋してあるのってすごいよね。
国産なんかにそんな車ないよ。
しかもワーゲンってフロア見ると結構フラットになってる。
まー構造によるところもあるけどね。
あっ！ポルシェもフラットだった。
381:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/18 22:32 JuiubzGb
>>378
キャップにコルクが付いてるなんて、購入して1年後に知りました。
>>379
症状にもよるけど、そこまでは大丈夫じゃないかい？
ほとんどの場合、フロートのガスケットが砕けて無くなってるだろうしｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/18 22:39 jTsFK21J
ガ ス ケ ッ ト っ て 何 で す か ？
383:コロン
03/04/18 22:51 z1VnDgn+
ごめん！
タンクのフロートってどこのこと？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/18 23:09 ZcuFzbWo
ｼﾞｬﾊﾟﾆｰｽﾞで浮き
385:vw1303s
03/04/18 23:21 8/XSiIcu
今日丸一日関西の解体屋を廻ってみたけど
03S用のマニは発見できず・・
結構、解体屋にもビートル置いてあってビックリした。
つーか、解体屋にビートルは似合いすぎるｗ
んで、某解体地域にてボロボロのスプリットを発見！！
ボディは塗装など無く、サビしかなかった・・（両方ドア無し）
起こすにはかなりの金と根気と時間が必要と思われ。
個人的にはオーバルよりｶｺｲｲ！！
でも後方の視認性は悪そう・・
386:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/18 23:24 JuiubzGb
>>383
タンク真ん中で、ガソリンメーターケーブルに繋がってますやん。
387:ワゲオ’６６
03/04/18 23:34 6P8HuA/a
みなさん、ありがとうございます！！
気づいたら、話進んでてビックリです！
反応早いっす！
さっそく点検してみまっす！！
388:コロン
03/04/18 23:34 P1RrGKL2
>>386
ごめ！
俺オーバルだから忘れてた。
ゲージナッシングだたよ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/18 23:42 ZcuFzbWo
>>388
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!
390:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/19 00:24 3AkdHfME
>>388
そういやｵｰﾊﾞﾙだったんだねｗ
いいな…ｵｰﾊﾞﾙ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/19 01:48 iBllVxjO
>>373
今のシールだろうが昔のだろうが、本質的に素材が変わってる訳ではないので
大丈夫になってる訳じゃない。
新しいシールは古いのより長く保つっていうだけのことでしかない。
だからどうしてもマルチ使うなら、化学合成より鉱物油を使っとけ、と言われますた。
ﾏﾁｶﾞｯﾃﾙ？
392:48スプリット
03/04/19 02:49 YEzfCf2k
こんなスレがあったのか・・・。
393:コロン
03/04/19 08:42 xzcTjmE7
>>389
サンキュでもガス欠良くするよ。
>>390
おーばるなのだ。って前に書いたっけ？
今週はPRAで来週はY’S CUPだね。
行く人いる？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/19 09:07 YEzfCf2k
ここは某有名空冷サイトの掲示板より書き込みが活発だね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/19 12:47 ZfVeGqyO
ストップランプが左右とも点灯してない！
ヒューズとんじゃったかなー？
メキ乗り
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/19 15:22 lPKwFUee
メキ裏山シー。 現代車だし壊れないし、安定してるし。雨でもグズらない
し、寒くともアイドル安定・アイシング無し。 ｳﾗﾔﾏｽｨ～。
当方ｷｬﾌﾞ車
397:ワゲオ’６６
03/04/19 23:06 JFA21Eex
>>387
さっそく、本日点検しようと思ってたのですが、
急きょ、那須に出かけることになり、点検もほどほどに出発！！
ところが、高速運転中に今まで嗅いだことの無いくらいの
ガソリン臭に襲われ、息も絶え絶えSAに到着、、、。(ToT)
SAに着くやいなや、エンジン停止。エンジンフードを開けると
キャブ周り（全体？）がガソリンまみれに！！
しかも、高熱により（？）塗装もはげてるー！！
どうやら、キャブの付け根につながっている、
ガソリンのホースが抜けて、ドボドボ、、、ドボドボ、、。
とりあえず、ホースをつないで、無事帰ってこれました。
でも引火しなくてよかった！
念のため、明日、病院に連れて行きます！
よく消火器つんでる人いますが、これってよくあること？？
長文ですみません。
398:ワゲオ’６６
03/04/19 23:04 JFA21Eex
>>387
さっそく、本日点検しようと思ってたのですが、
急きょ、那須に出かけることになり、点検もほどほどに出発！！
ところが、高速運転中に今まで嗅いだことの無いくらいの
ガソリン臭に襲われ、息も絶え絶えSAに到着、、、。(ToT)
SAに着くやいなや、エンジン停止。エンジンフードを開けると
キャブ周り（全体？）がガソリンまみれに！！
しかも、高熱により（？）塗装もはげてるー！！
どうやら、キャブの付け根につながっている、
ガソリンのホースが抜けて、ドボドボ、、、ドボドボ、、。
とりあえず、ホースをつないで、無事帰ってこれました。
でも引火しなくてよかった！
念のため、明日、病院に連れて行きます！
よく消火器つんでる人いますが、これってよくあること？？
長文ですみません。
399:ワゲオ’６６
03/04/19 23:18 JFA21Eex
↑↑ ごめんなさーい！
400:コロン
03/04/20 00:11 r/eD2qKd
言わんこっちゃない。
あぶないよ！
キャブの近くにはデスビがあってピコピコいってんだから！
ホースバンドは無かったのか？
でも無事でいかったね。
一通り見てもらうが良い！
ちなみにおでは、燃やした事ある。
少し泣いたさ。
401:山崎渉
03/04/20 01:19 sfyDLZqf
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
402:山崎渉
03/04/20 02:27 L59HxIRY
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 10:25 TRl8y0L+
>>392
強者。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 11:12 xBpfWUKd
ショップで前後車高を下げてもらいたいんですが
工賃はいかほどになるんでしょう。
フロントはスピンドルでおとそうと思います。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 19:22 xBpfWUKd
今日車で出掛けに窓を開けてたんですが締めようと
レギュレーターハンドルを回したらカリカリ空回りするだけで
窓が上がらなくなりました。下げることはできてもあげることができないです。
レギュレーター逝きましたかね？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 19:43 4vNDDCmo
それは逝っちゃいましたね。
でも一応ばらしてみてグリスアップです。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 20:00 v0BXST75
>>404
バグですかバスですか。
もしバグだというならドロップスピンドルはオススメできません。
工賃は２０ﾏﾝくらい見ておくと大丈夫だったような。
ただし、前後落とすと腹を常にガリガリ削り続けることになると思った方が良い。
貴方の個体の年式によっては止めたい気持ちで一杯の漏れ。
408:コロン
03/04/20 20:28 5sUQlBlV
スピンドル交換なら交換の工賃とパーツ代
前に比べてドロップスピンドル安くなったからな～
でも下がり過ぎちゃったりするからアジャスター付けたいね。
>>404はボールジョイント？キングピン？
後ろはト－ションバーのコマずらしだからパーツ代は掛からないが、
時間がかかる作業だね。
どうせなら車庫調プレートに替えちゃうのが後々楽だね。
一回目は高くつくけど後で車高変えるのが楽だよ。
とりあえずショップにいくら掛かるか相談してみるのがいいね。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 20:33 xBpfWUKd
そうですかーけっこうするんですね。シャコタンは見送りですなー。
それより窓が・・・。(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
ウインドウワインダーってどうやってはずすんですか？
レギュレーターが引っかかって思うようにとりだせないのです・・
ガラスとサッシははずせたんですが・・・。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 20:35 xBpfWUKd
ｔ－１ ボールジョイントですよー
411:コロン
03/04/20 20:43 5sUQlBlV
リアの車高は自分でやればダ－タ！
フロントも自分でやればスピンドル・ベアリング代だけ？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 20:52 xBpfWUKd
タイロッドエんどぷーらーかわねば。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 22:03 v0BXST75
>>411
そこのコロンとかいうコテハン最近よく見るが、相手の知識や技術、工具の状況も知らずに
何でもかんでも自分でやれとか言うのはかなりどうかと思うのだが…
もし工具があったとして、トーションバー抜けるようなことがあったらどうする気だ？
ぶっちゃけすごい危ないし、シロウトじゃ戻せんぞ。どんだけトルクかかってると思ってるんだ。
また、よしんばうまくコマ落としできたとして、それがしっかり出来てるかどうか
誰が保障してくれるのか。ヘタすりゃ脱輪・大事故なんかになりかねない部分なんだが。
そうして旧車は危ないという認識が広まってしまえば痛い目見るのは俺らなんだし。
どんな腐れショップでも、一応はみんな整備士免許を持ってる。
足周りやエンジン周りはちゃんとプロに相談することを俺はすすめる。
相談や見積くらいなら大抵はどこもタダだからね。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 22:04 wm+v9PlU
空冷すれに幸あれ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 22:05 wm+v9PlU
＞どんな腐れショップでも、一応はみんな整備士免許を持ってる。
持ってないショップ知ってる。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 22:07 v0BXST75
ああ、ｽﾝﾏｿ、最初にショップ行った方がいいって書いてたね。
喧嘩売ってるみたいで御免。逝ってくる。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 22:13 v0BXST75
>>415
……それは違法なはずだ。
ンなとこがドレスアップ以外のエンジンや足周りを手がけてるなら通報した方がいい。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 22:16 Z9gEYyia
＞どんな腐れショップでも、一応はみんな整備士免許を持ってる。
君は幸せなのか、不幸なのか。
実は持ってないショップ（メカニック）だらけだよ。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 22:30 xBpfWUKd
お、あれてきたな。
免許もってないショップは晒せって
１にかいてあるだろ。伏せ字禁止だ。
ローカルルールには従いましょう。
書けないなら最初から書かない。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 22:40 Rp/M+33/
一つ確認したい。
整備士資格がないとエンジンや足回りを見た場合お金を取れないってことね。
お金とったら問題ってことだよね。
整備士資格持ってる人の下で、勉強中の小僧がやった場合どうなんだろ。
通報ってやっぱ警察なの？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 22:41 xBpfWUKd
というわけでさっきまで格闘の末、ウインドウワインダーグリスまみれにしたがダメだ
カラカラ空回りしてうんともすんともいわなんだ・・・。
レギュレーター部分だけってのがないみたいだな・・・。
新しいウインドウワインダー買うかな・・・運転席が死んだということは
助手席も時間の問題か・・・。
だれかウインドウワインダー交換経験のある人いる？
どうもひっかかって取れない。ひょっとして三角窓も
とらないとだめなの？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 22:44 xBpfWUKd
>>420
店のモン全員が整備士免許もつ必要はなかったとおもうが。
整備やる場合作業に整備士が一人居ればＯＫだったはず。
ちがうかもしれんけど。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 22:51 v0BXST75
荒れてるとすれば俺のせいだが、これを荒れてると言われるとちょっと哀しい。
かなり当たり前のツッコミをしただけのつもりなんだけど。
あと、資格持ってない店だらけってのはマジなのか？
整備士免許を持っとらんということは、車検とか受け付ける資格がないんじゃなかったか。
そんなんだったら自動後退の兄ちゃんの方がよほど安心できるということになるのだが…
ワーゲンだからこれで大丈夫とかいうアホな話がまかりとおってるのか…
そういや漏れがお世話になってるショップの社長もワーゲン界の常識・非常識を嘆いてたなぁ…
あと、残念ながら、１のショップ伏せ字禁止はそういう意味ではない。>>419
だが、次からは是非そのへんをローカルルールに明示して頂きたいです。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 22:52 v0BXST75
>>422
その通りです。責任者が有資格者であれば良かったはず。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 22:57 8C3F4zAN
ブレーキは専門の人（有資格者）しか整備出来ないことになっているよ。
ま、一応の話だが。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 23:02 xBpfWUKd
>>423
>あと、残念ながら、１のショップ伏せ字禁止はそういう意味ではない。
いやそういう意味なんだけど・・・。
ぼったくりやＤＱＮＳＨＯＰ。またはＤＱＮクラブ
は伏せ字禁止と・・・。次回はそう表記しよう。
そもそも伏せ字禁止を過去スレで提言したのは俺だから（ｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 23:08 v0BXST75
ちょっと出ずっぱりで鬱陶しいかもしれんが、許して下さい。>ALL
>>425
サンクス。ずっと検索してたんだがいいページが見つからなかったんです。
どっちにしたって命に関わるモノなんだから冗談じゃない話ですな…((((((;ﾟдﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 23:12 v0BXST75
>>426
失礼しました。ＤＱＮの中に入ってたんですな…
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 23:13 TRl8y0L+
>>423
そういう議論ができるのが、2ちゃんならではでいいんじゃない？
多少荒れようが老舗掲示板では得られない情報を知ることが出来て
いいと思う。
思ったことはｶﾞｿｶﾞｿ発言すれ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/20 23:37 wm+v9PlU
ちなみにその整備士免許持ってないってショップは
前スレでわりと評判良かったとこです
もちろん責任者は有資格者のようですが
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 00:31 o5RQTP3r
>>430
だから、そういうのは別に問題ないんでしょ？
君自身が何か害を被ったというのでない限り。
で、害を被ったとしたら、その責任者に文句を言うこともできる。
蛇足だが国産のショップなんかだと、いいショップと悪いショップを見分けるためには、
そこの経営者の手が汚れてるかどうか（現役で車をいじってるかどうか）で
おおむね判別できるという話がある。
ＶＷでも言えると思うのだがどうだろうか。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 02:06 lqAQdjii
久々にこのスレ読んだけど面白いです。
>>431
イイ所突くね！禿胴。
違う意味で汚れてる場合も多し、かな。
兎に角、他のショップの噂が大好きな業界。
夢も希望もありません。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 04:01 94PRo/BV
高年式の右ハンドルのレイトバスが欲しくてたまらないものです。
横浜在住なんですが、いいお店の実名、ってでてこないですよね・・・。
んで
URLﾘﾝｸ(www.usa-hit.com)
このサイトなんですが、フルオーダーでかなり値段的には魅力なんですよ。
予算的に100万台前半で・・・って思っているもので。
ただ、海外だしベース車の素性もわからない、仕事の程度もどうなんだろう？って感じでやっぱり不安なわけで。
やっぱり店で実車をみて選ぶっていうのが一番いいのでしょうが、なかなか条件にあった車に出会えずにもうどれだけの月日がたったか。。。
このスレの先輩方にはなんか質問しやすい雰囲気があるんで、こんなおいらにアドバイスをください！
やっぱみなさん実車を確認した上で購入されてるんでしょうね。
実車見ずに海外から買ったよ、とかって人の話とか聞けたらうれしいです。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 08:54 RiNJRcxl
>>433 左ハンドルレイトだけど俺の車みてみる？
435:４３４
03/04/21 09:01 RiNJRcxl
あ、高年式レイトだよ。 そこの店じゃないが、俺も海外から持ってきて注文して
作って貰ったよ。 エンジンもついでにＯＨ済み。結構レイトバスでフルオーダー
するのは勇気がいる。なにせレイトは綺麗に仕上げて乗ってる人が、アーリーより
も少ないしね。 ビートルはさまざまな仕様があって、これまたピカピカで乗ってる
人も多いし、なにより人気が絶大だから。
あと、レイトはアーリーに比べて部品が少なめ（ほんの少しね）かも。その分
壊れにくいよ。
436:コロン
03/04/21 11:26 gbsI/ll6
>>413
過去ログ見てもらえれば分かると思うが、
基本的にプロに見てもらおう！相談してみよう！
という線で話をしているつもりだが・・・
自分でやれば金が掛からん！て言っただけ。
CB○さんのところで過去にそんなんで荒れてたね。
そんな事教えて誰が責人取るんだよ！ってね。
自己責人でしょっ。
教えてほしい人がいれば俺は分かる範囲で答える！
ト－ションバーにどれくらいのトルクが掛かってるの？（笑）
カバーの事？物凄いトルクなのかな？それともホーシングとプレート？
ホイールボルトは結構トルクかかってるしなぁ～
レイトバスいいね！bus スト○プさんが良いんでは？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 12:07 wWKLXl4/
車高の前にまず窓・・・（ボソ）
438:395
03/04/21 13:09 oAjGjxIW
バルブでもヒューズでもなくスイッチでした
地元の整備工場でやってもらったから
部品取り寄せで1週間かかったよ
439:話が流れてしまったので改めて・・
03/04/21 14:59 wWKLXl4/
こんにちわ。
先日車に乗って出かけたんですが、
窓を開けて走ってまして、閉めようとおもったら
なにやらカラカラ空回りするだけで窓が閉まらなくなりました。
下げることは可能なんですが上げる際は手ごたえが無く
空回りしている状態です。
ウインドーワインダー交換でしょうか・・・
また、いくらくらいするものなんですか？
自分でやろうとおもうのですがどうも引っかかってはずせません。
ドアについているものすべてはずすんでしょうか？
三角窓やドアプルなど。
詳しい方よろしくおねがいします。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 16:24 bdUcsG94
空冷ＶＷの純正パーツって現ディーラーＶＷジャパンの販売店で入手出来る
物なんすかね？ 素人な質問でスマソ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 17:00 wWKLXl4/
440
できません
442:64
03/04/21 17:06 CsyULTus
>440
YANASEだね。
もうあんまり残ってないと思うけど。
何が欲しいの？
殆どの部品はリプロででてるよ。
443:( ﾟдﾟ)＠1974BUG ◆/AKAOSLv7o
03/04/21 19:58 GiyJy0pI
>>442
リプロと純正は厳密に言うとちがいまっせ。
ちなみにYANASEにパーツがまだあるという都市伝説みたいな
話がありますが皆無と言っても良いでしょう
現在の純正はメキシコのＶＷファクトリー製のものになるのかな。
あと当時モノの新品パーツがたまに出たりしますがべらぼうに高いです。
純正とこだわると手に入らない物も多々あります。
>>440は何が欲しいのかな？
そして純正パーツについてはSHOPで取り寄せも可能です。
結構東京の米坊主なんかが積極的に入れてる感じをうけるけど。
444:64
03/04/21 20:55 CsyULTus
>443
そうかなぁ。
4年ぐらい前芝浦のYANASEに部品買いに行ったら、
パーツリストみたいな物出してきていろいろ調べてくれたけど。
その時は希望の年式の部品は無いけど、もう少し新しい物なら
あるといっていたような・・・。
ちなみにワイパー周りの部品ね。
けど確かに純正探しにYANASEに行くって言うのは
現実的ではないな。
すまん。
一応リプロと純正の違いは分かってるつもり。
品質も全然違うしね。
そして最後に純正ねたを少し。
F4で最近NOS純正というパーツを買ったのだがvwの
刻印が削られていた。
vw社がうるさいから削ったんじゃないの？
なんていわれたけど本当はどうなのだろう？
445:コロン
03/04/21 20:59 MTWlgzFv
純正の中古探せばいいのあるでしょ！
リプロの新品使った事あるが、やっぱり純正の方が作りが良かったし動きも良かったよ。
中古の場合固体差があるけどね。
古いモデルじゃ無ければまだまだあるでしょ
ヤナセになくてもある所にはあったりするよね。
446:( ﾟдﾟ)＠1974BUG ◆/AKAOSLv7o
03/04/21 21:18 GiyJy0pI
芝浦って総本山じゃん・・・・確かに芝浦なら考えられるかもなぁ・・・。
447:コロン
03/04/21 21:50 MTWlgzFv
nosといってる奴で純正の型使ってリプロしてるのあるよ。
最近’67のそれがやたら多いいね。
一応VWマーク少し見えるように消してる？
品番だけ削ってあるのも良く見るね。
VWの全世界ネットワーク（パーツの）あるみたいで探してもらった事ある。
知り合いだったけど、取れるよって教えてくれた。でも高かった・・・
あきらめた。
448:( ﾟдﾟ)＠1974BUG ◆/AKAOSLv7o
03/04/21 22:03 GiyJy0pI
>>439
三角窓ははずさないと支柱がひっかかって取れないとおもうがなぁ・・・。
449:413
03/04/21 22:06 uHuQ65BJ
>>436
先に>>416見れ。IDに注意してな。
最初に勘違いしたのは俺なので素直に頭を下げるしかないのだが、
すまんが正直、貴方のそういう物言いに謝罪するのはすごく釈然としない。
別に俺は知識もろくにないし、せいぜい自前でオイル交換できる程度で、
あとはクルマをなるべく綺麗に維持する程度の能しかない。
リアのトーションバーは常にねじれた状態で後輪に対してトルクをかけけている、
という知識にしたって人から聞いたことでしかないし、それも聞き間違いかもしれない。
だが、それは貴方にせせら笑われなければならないことなのか。
ていうか話の肝はそこではないつもりなのだが。
これで俺の言いたいことが伝わるかどうかは解らないが、
コテハンを用いての連続カキコともども少し考えてくれると嬉しい。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 22:07 uHuQ65BJ
何にせよ、雰囲気悪くして申し訳ない。しばらくＲＯＭに戻って頭冷やします。>all
451:( ﾟдﾟ)＠1974BUG ◆/AKAOSLv7o
03/04/21 22:11 GiyJy0pI
まーまーキニスルナヤ
452:コロン
03/04/21 22:23 MTWlgzFv
ごめんね。
おれもちょっとムキになっちゃったんだよ。
でもいろんなサイトで書き込むのが嫌になっちゃった人が流れて来てたんだ。
全員じゃ無いと思うけど。
いっとき何か険悪なムードになってね。
そんな事素人に教えていいのか！？誰が責人とるんだ！ってね。
でも知りたい人もいるし教えてあげるてもいいかなって思って、
自分が知ってる範囲で書き込んでたの。
ありがとうって言ってくれる人もいたしさ。
俺も最初は教えて君だったからね。
それで良いショップと出合って色々そこの人は教えてくれた。
今でも教わることがたくさんある。
間違ってる知識もあるかもしれない。
でも俺より識者が補正してくれるなスレだったらいいかなと、
2ちゃんだけどそんなのだめかなー？
おれも頭冷やす。良くなかったらおせーてくり。
でも書き込みしようよ。
そう言われればトションバーはトルク掛かってるね。
外すときは注意だね。「ばいーん」てなるから！
453:コロン
03/04/21 22:25 MTWlgzFv
「してくれるようなスレ」の間違いだな。
ちなみに個人的にはショップの悪口は好きじゃないです。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/21 23:06 Ek7bmT66
ここは心和ませてくれるインターネットですね
455:( ﾟдﾟ)＠1974BUG ◆/AKAOSLv7o
03/04/21 23:13 GiyJy0pI
だんだん普通の空冷掲示板になってきたな。２ちゃんねるならではの
HOTでFUCK & SCHMUCKなネタがほすぃ
456:vw1303s
03/04/21 23:19 wrRfxZ/+
落ち着いたところで・・ｗ
中古のマークⅠを購入しました。（本当はセンターラインが欲しいけど）
４本とも６Jだと思うんだけど妙にフロントが
フェンダーからはみ出てるような・・
フロントは５・５Jぐらいが丁度いいのかなぁ？
ちなみにタイヤサイズは４本とも１９５/６０/１４です。
タイヤサイズを小さくすればフェンダー内におさまる？
初歩的でスマソ・・
457:ｶﾙﾏﾝｸｰﾍﾟ63
03/04/21 23:51 2ymFRQT1
なんだか、異常に伸びてるね…
新着66件ってびっくりしたよｗ
普段、新着3件とかなだけに。
>>456
195では太いような気がしまつ。
リアはそれでいいと思うけど、フロントはもうちょっとだけ細くしませう。
458:64
03/04/22 00:58 sISGihJ1
>447
全部きれいに削ってあった。
値段が異常に安いからホントか？
とは思っていたけど・・・。
しばらく使って錆が出なければ純正で
型番を削ったものだとおもうことにする。
459:433
03/04/22 04:19 Di0Mn6Iw
>>434
やっぱ実車見ずにのオーダーは勇気いりますか。。
諸経費合わせたときの合計考えて、国内との差額をもう一度考えて見ます。
理想は近場で信頼できるお店見つけてそこで購入からずっと世話してもらうほうが安心ではありますもんね。
ってまた考えてなんていって、時間だけが過ぎていく俺・・・。
ところで、どこかで後付のマニュアルを半オートマ化できるユニットって聞いたことがあるんですが、使ってる人いますか？
渋滞時に楽かなあと思いつつ、壊れたらやだなあと思いつつ、まだ買ってもいないのに考えてる俺・・・。
へたれですいませんです。
460:440
03/04/22 10:17 pTvk6TR1
ＲＥＳくれたみなさん、サンクス！
探しているのはフレッシュエアを噴出すモーターとインパネ上のＳＷ、右ハン用の
ペダルＡＳＳＹです。年式は‘７７の１２００ＬＥです。
中古パーツを持ってそうなショップをこまめに回った方が早いっすかね？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/22 12:53 6AyCScKm
>>460
中古でていどのいいのならけっこうあるよ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/22 14:12 M+kUamj3
>>433
使ったことは無いけど見た事ならあるよ。＜セミ・オートマ
ダッシュ下に切替ＳＷを入れてＭＴ／セミＡＴの切替が出来るとか言う代物
だったと思った。
当然ペダルはＭＴ時代のまま３ペダルね。でもセミＡＴ時はアクセルとブレ
ーキのみ使用する。
詳細は↓に聞くべし。
URLﾘﾝｸ(www.bugworld.jp)
463:４３４
03/04/22 20:23 pRMKsq3g
>>459 もしあれだったら私のレイト見たり運転してみたり
します？（＾＾） 参考になるかと。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/04/22 21:31 V6RWvZ8i
自分は459ではないがレイトのってみたい！
465:( ﾟдﾟ)＠1974BUG ◆/AKAOSLv7o
03/04/22 22:28 HiAJg7XZ
>>463
お売りになるなら商談しましょう。