03/02/05 14:17 ODA0VsoE
>>512
わかってないね～チミ。
今の三菱は乗用車部門が低調なんであって貨物車部門は比較的好調なんだよ。
だからコルトの誕生プラス貨物車の台数を去年と同様に考えれば、先月の
前年比30％増ってのも案外納得できるってわけ。
まあ本当は貨物車部門は分社化されたんで、単純に比較できないんだけど。
03/02/05 14:17 ODA0VsoE
>>512
わかってないね～チミ。
今の三菱は乗用車部門が低調なんであって貨物車部門は比較的好調なんだよ。
だからコルトの誕生プラス貨物車の台数を去年と同様に考えれば、先月の
前年比30％増ってのも案外納得できるってわけ。
まあ本当は貨物車部門は分社化されたんで、単純に比較できないんだけど。