03/02/04 23:24 Rzp3Z7na
４輪スタッドレス＆ﾁｪｰﾝで回転激突かましたヘタレな漏れ・・ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
464:粥（略
03/02/05 00:47 NbxV2zBp
>>463 M(略さん
うちのデミオの金属製チェーンで逝っとく？？
465:aki
03/02/05 05:34 2x09UZ44
中古デミオGL1500・MT 購入予定のものです。
町乗り燃費どれくらいなんでしょうか？
高速道時速１００Km走行時エンジン回転数何回転なんでしょうか？
噂どうりエンジンノイズかなりうるさいんでしょうか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/05 07:23 SFk4b3Ep
そんなにうるさくはないと思うけど、燃費は良くない。
１５ＧＬ４ＡＴだけど、１０ｋちょっとしか走らないよ。
467:青(略
03/02/05 09:15 4bGAkSph
>>465氏
1500MTだと街乗りでも最低10以上いくと思います。
私は走り方荒い方なので8とかの時もあるんですが…。
それと100kmでの回転数は5速2500回転超～3000回転以内位だと思います。
この位だと1500と言うこともあるので、マイチェン後のならうるさくは感じないれべるだと思います。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/05 11:43 2yno5yyz
>>465
レンタカーを探すか、中古車屋で試乗しなされ。
ってか、実際に買う車は、試乗した方が良いぞ。
469:aki
03/02/05 11:49 +HbtsxUx
ウーン 町乗り10キロちょっとですか
想像していたより悪いのでちょっとがっかり
990kｇの車重だけに期待していたんです。
でもエコ走行に徹すればもう少しは伸びますよね？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/05 12:45 /nBqu3nE
1500なら高速走行含んでまれに10超えるかどうかでしょう。
正直言って、燃費を重視するならデミオの選択は微妙。
新型は少しは燃費伸びたらしいよ。
471:青(略
03/02/05 12:50 4bGAkSph
>>470氏
10超えるか超えないかと言うことはないですよ。
私の通常時の燃費（街乗り4：郊外6位）だと12強位ですし、
実は1500MTのカタログ燃費は17.4だったり…。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/05 16:22 kLFLLytf
>>471さん
使用条件が皆それぞれ違いますので、皆様の意見はﾏﾀｰﾘでよろしいと思われ。
473:青(略
03/02/05 17:02 4bGAkSph
>>472氏
そうですね。
ちと過剰反応だったかもしれません。申し訳ないです。
とりあえずﾏﾀｰﾘ流してる分には10以上は硬いと言うことでﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰします。
474:155cm女子
03/02/05 21:22 1kudj2xy
>>457
3～4cmくらいageてます。鼻先が見えるか見えないかくらい。で、ハンドルは一番下。
「新型は、座席の高さ調整がﾚﾊﾞｰになってて、とっても楽なんです！」
と、ﾃﾞｨｰﾗｰさんは逝ってますた。ま、複数で乗るなら便利だろうけど…
475:155cm女子
03/02/05 21:30 5iSEZ9kb
燃費ですが、H9年1.5AT・ﾉｰﾏﾙ状態・純正ﾀｲﾔ・片道20km通勤・ﾏﾀｰﾘ運転で、10～12くらいです。参考まで。
476:走るコンビーフ缶
03/02/05 23:06 cbYYcYWc
ニョーボが練習と称して歩いていけるスーパーへの往復に乗り始めてから10km/lを切るようになりました。
1300、3ATです。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/06 04:27 TZiTQ0cM
なんでエアフィルターが、あんなに高いんでせうか（ドラスタ調べ）？
478:M(略
03/02/06 11:33 9MFXd92R
>>464
あ、お返しされた・・・
つか、ﾚｽ遅すぎだな（ｗ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/06 11:39 CE/9DIqB
ウチの妻、身長150ｃｍ以下。視界確保のためシートを一番上にすると、
かかとが床につかずアクセル踏む右足が疲れると言ってます。
でも見えないよりマシだそうな。
ちなみに私は170ｃｍですが、なぜかそのポジションでも違和感無いです。
ちょっとひざが苦しいですが。
燃費は、H11年、1.3、3速AT、近所ちょい乗りモードで10～13㌔/㍑。
高速全開でも10以上、100㌔以下でﾏﾀｰﾘ走ると15まで伸びます。
帰省で無給油600㌔を達成しました。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/07 02:10 8oyZdsWG
>>474
鼻先が見えるか見えないかくらいのポジションがいいのか！知らんかった！
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/07 11:14 bjMVRn5c
>>480
人それぞれ、お好みでどうぞ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/07 16:07 D4UuAJQy
DW型の質問です。
リアショックのアッパー部分（内装はずすと見える部分）のことなのですが、
ある程度走行距離を走ると少しづつ左右や前後にずれてきませんか？
ショックのピストンロッドにブッシュを挿してナット止めという簡素な構造上
それは仕方ないことなんでしょか？
気分的によろしくないので、定期的にアッパーとロアの増し締めしてますが、
こんなもんなのかなぁ（；´Д｀）
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/07 19:29 02qqSU2n
↑ そこの位置が多少変わったても、アライメントは狂わないから
心配すな。
484:E-DAJPF
03/02/07 23:17 fYEYT8Kj
うんトーションビームの場合は
基本的にサスアーム（部品図を見ると思わず( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝというか
一瞬作動原理が理解できない形状）がアライメントを決定するから
アッパーマウントのところはほとんど関係ない。
というか、多分ヨコ方向の力をあそこで支えてはいないはず。
そういうことなので、実はデミオにリアタワーバー付けるのも
ストラットサスの車ほどには劇的な効果は無さそうな感じ。
もちろん無いよりは絶対剛性上がるとは思うけど。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/08 08:18 Xra5JCVv
タワーバーは、サスペンション機構ではなく
ボデーの剛性を強化する物じゃ？
ぶつけると、左右いっぺんにアボーンするから気をつけるべし
486:54
03/02/08 13:14 Kph+Qm/6
１３００カジュアル購入。一月ちょっとで、１５００kmくらい走りました。
感想は、走り＝優、乗り心地＝優、燃費＝可というくらいでしょうか。
親父のクレスタよりも乗り心地なんかはいいですよ。１３０万の車
としては上出来です。ちなみに燃費は
街乗りで９．５－１１（道路状況による）、長距離で１３－１５くらいです。
マツダからアンケートがきて、車も「ディーラーも非常によい」と回答しておきました。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/08 14:53 2yisI7+4
↑新型乗りの誤爆？
旧型は、走り＝優、乗り心地＝可、燃費＝可だ！
特に乗り心地は、実用ファミリーカーとしては最悪の部類だと思う。
でも、ひとりで乗ってリ時の楽しさは格別。
488:54
03/02/08 19:27 Kph+Qm/6
誤爆ではないですよ。このスレでいろんな方の話を伺って、最終的に、現行の
デミオに決めたのです。旧型はそんなに乗り心地は悪いですか？よく後部座席に
人を乗せるんだけど、皆さん決まって、広さにはびっくりされます。うちの母親も
「高級車のようだ」といってましたよ。
489:ニューあほーど様
03/02/08 19:29 go7kRUii
♪アホンザに乗っかって～ブロロロロー！
♪アホードをぶっちぎれ～ブロロロロー！
♪マツダの社運を賭けた、基地外色（黄色）のスポーツカー風味～！
♪追越し車線でフェラーリが抜き去る横で、アホードめがけて血まなこで～！
♪追いかけてくる!追い抜いてやる!
♪アホンザに乗っかって～ブロロロロー！
♪アホードをぶっちぎれ～ブロロロロー！
♪家に帰ったら２ちゃんでアホンダ叩きぃ～！
♪ヘイヘイホー、ヘイヘイホー、ヘイヘイホー・・・・
490:E-DAJPF
03/02/08 19:55 Wjkzus/t
>>488
原型の初代フェスティバですら
あの小ささでリアシートは決して狭くはない
（もちろんデミオと比べればアレだけど）。
デミオや先代カペラあたりで「アップライトパッケージ」って
明確に表現として示された、高めの着座位置で
イスに座るような乗車姿勢にすると、最低限の室内長で
無理なく座れる室内が出来るという好例。
実際んとこ、500円タクシーの第1号車は初代デミオだったでしょ。
金取って人を乗せるに最低限充分な広さをあの大きさで確保してたと
そのことをプロが認めた勲章だろうと個人的には思ってたり。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/08 20:35 aRflVxAK
初代ＣＩＴＹは、どう？ けっこう広かった記憶があるけど。
でも３ドアだったよな。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/08 21:23 RDeEKUz1
>>482
そう言えば、ＭＣ後はダブルナットで留まってるな。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/08 21:48 Nd4b2ag+
>>491
5人がちゃんと乗れる。が隙間なし。
でも2代目はぺったんこジムカーナ仕様。
今はアジアカー
なにかんがえてんだか。
すれ違いなのでsage
494:E-DAJPF
03/02/08 21:58 EM22suT8
個人的には好きだけどな＜初代シティ
あとGA2も。
ターボIIの状態のいい中古車なんて残ってたらもしかしてあっち買ってたかも(w
なんにせよこのぐらいの大きさで元気のいい走りするのが気持ちいいのだ。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/08 22:35 cA9TbX1r
MC前と後ではエアクリボックスの形状？が変わっていると聞いたことあるがホントかい？
多少効率が良くなるなら交換してみたい気もするが。
496:走るコンビーフ缶。
03/02/09 07:39 xSjTMALi
>>490
＞＞実際んとこ、500円タクシーの第1号車は初代デミオだったでしょ。(以下略
禿同。
でも悲しいかな、みんなファンカーゴに変わった・・・
タクシーとして使うには耐久性に問題あるのかな。
一般ユーザが使うには問題ないと思うけど。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/09 10:48 A+oTTKMp
>>495
社外品にしれ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/09 16:40 tye5pH8c
>>496狭いからだろ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/10 22:39 NuXOtEwE
>>498
それを言うと普通のタクシーも乗れなくなる。
500:E-DAJPF
03/02/11 00:24 QolwLL+5
>>496
個人的意見。
タクシーとして使う上で、実はデミオほど小さくなくても
そんなに困りはしなかった（しかも大きい上にミニバンとなれば広いし）のと、
やっぱ台数まとめて仕入れるとトヨタのほうが好条件なのかも。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/11 10:34 L/sGTyJ7
ダンロップルマン702履いてる人いますか？
今度取り替えようと思ってるんだけどインプレきぼんぬ
>>496>>500
耐久性に関しては問題は無いと思うんだけど、
それよりも足が硬いのが気になるな。
お客を乗せるにしてはちょっと乗り心地が…
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/11 16:37 O4+sWhg9
前に７０１は履いてたことある
純正のSP７０から変えたらすんげぇ静かになったし
燃費も前は１１弱だったのが701にしてから12以上は
走るようになった。13インチから１４インチにしたってのもあるだろうけどね
だから702はけっこういいんじゃない？
503:名無しさん@GL-Xsp海苔
03/02/11 18:27 zR/kWqBq
>502
同感。
LM702はおすすめでつ。
そういえばFMシリーズがなくなりましたな。
504:501
03/02/11 18:56 L/sGTyJ7
>>502-503
ありがとうございます。
安心して履きかえられます。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/11 21:46 7Tt+yBIb
>>502 13から14にしてタイヤの外径でも変わったのか？
そうでなけりゃ、それほど燃費に差が出るとは思えないのだが
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/12 00:38 s4Pho1CB
旧デミのヘッドランプの交換って簡単ですか？
あまり車いじってないもので試しにエンジンルーム開けて
適当なネジごちゃごちゃ外してみてもケース外れません（ ´Д⊂ヽ
ディーラー逝ったほうがいいのかな。
507:E-DAJPF
03/02/12 01:44 +Eot4BbC
>>506
自動車のヘッドランプって裏から電球だけ外す訳ですが・・・。
ちなみに事故とかで壊してライトそのものを替える場合、
レンズと反射鏡は接着してあって別々に外すことは出来ないのが普通。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/12 01:56 JK6bTlF5
＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿
,. -――-ｭ―‐ｭ―--､/
/ ∧＿∧ || || |^l
"""" _[/＿（ ・∀・） ＿|lユ__||___j_」 l フェスティバ派も来ていいでつか？
,._' ﾞ,＿＿__,￣ __￣ ' "i + + =}
にjｭヽ+++ / ｨこjノ l^ヽ: : :l^ヽ,{
{＝= rlコｭ ==＝ ﾉ {ｌ|j＿_j____ﾉ {l| ]
`ｰ､--,-------ー､ ﾉ---―-､ ﾉ" .:.ヾ::.
""""""""""""""""""""""""
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/12 14:00 iwdXrm10
>>506
ヘッドライトのバルブを交換するのか？
だったらコネクタ抜いてゴムキャップめくれば取れる。
510:M(略
03/02/12 14:37 F+lspHC8
>>506
前期型か後期型か書いてないのですが、参考までに後期型の場合。
もちろん、ヘッドライトのユニットを外すための話です（ｗ
で、最初にウィンカーレンズも外さないと、
ヘッドライトユニットが止めてあるステーが見えません。
実は、この部分が一番しっかり止めてあったりします。
やりかたですが、まず
ヘッドライトとウィンカーレンズをとめているねじ(ボンネットを開けて左右フェンダーのすぐソバ)が、
上部から見えるはずですので外してください。
そこのファスナーも抜き、ウィンカーレンズとヘッドランプの結合部分を抜きます。ここ重要ね！
でもって、ウィンカーレンズは、ヘッドライト側面のﾚｰﾙ(2本)にはまっているので
正面に向かって引き抜きます。このとき、先ほどの結合部分に要注意ですよ。
思い切り引きすぎるとフェンダー部分に引っかかってステーが折れます。
これで隠れていたステーが出てきますので、そこのビスを外せばＯＫのはずです。
あと、もしわかりにくければ、
ﾃﾞｨｰﾗｰへ行って取りつけ方がわかる図面をコピーしてもらう。
という方法もあると思います。
ﾃﾞｨｰﾗｰによるのかもしれないけど・・・
511:走るコンビーフ缶
03/02/12 23:04 Bgzie/f7
>>508
どうぞどうぞ。漏れもミニワゴン海苔でつ。
512:E-DAJPF
03/02/12 23:48 n4cZ4UEG
フェスティバミニワゴンってデミオでいうアレッタ相当の
1500・羽根付きスポーツグレードってあった？
個人的には選べるものならフォードバッジ付き萌え～なので(w
513:青(略
03/02/13 08:35 /0VGDHZl
>>512 E-DAJPF氏
雑誌で見た記憶があるのであったはずです。
白黒でちっちゃくだったので細かくは分かりませんでしたが、
アレッタとほぼ同じだと思います。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/13 10:51 dLudRP/I
>>515
中古でタマを探すとなると、
そうとう困難を極めそうだが（ｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/13 10:55 0hmjTKOj
え？漏れ？
すでにタマは中古ですがなにか？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/13 11:31 y1s8ZYMA
>>507>>509>>510
そうだったんですかΣ（゜Д゜
ありがとうございました。やってみまつ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/13 17:19 hAfH8nzG
H10年式くらいの旧デミオ(1500GL)物色中の者です。
このあたりからCDプレーヤーが標準になってったと
思うのですが、この純正ＣＤプレーヤー、チェンジャー
コントロールや外部入力は付いてるんでしょうか？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/13 18:53 x1d6q1iD
>>512
フォードフェスティバミニワゴン（デミオアレッタ風）
URLﾘﾝｸ(www.isize.com)
画像を見る限り、フルエアロ、ナルディステア、ホワイトメーター、シート、
アルミ、センターアンテナなど、アレッタに近い感じですね。
あとは、リアスタビ、パフォーマンスロッドなどが追加されていれば正にアレッタ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/13 18:54 dLudRP/I
最初期型GL-Xに、ダンロップルマンLM702を履かせてきました。
元が元だったうえ、5年以上使っていたので、雲泥の差です。
このクルマが初のマイカーということもあり、初めてタイヤ交換
を経験したのですが、ここまで違うとは思いませんでした。
最初の5mで違いが分かりました。
ただ、元が元だっただけに（ｗ、直進安定性に関しては、
やや劣る感じではあります。
>>517
チェンジャーコントロール付き、外部入力なしかな？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/14 03:19 z3zs1JIV
>>517
GL-XでないとCD標準じゃなかったはず。
お買い得モデルのGLスペシャルなら標準だったかと。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/14 18:16 RqTqQB0z
純正のＣＤプレーヤーたしかチェンジャーコントロールあった気がする
外部入力もあった気がする
オプションでＣＤ ｏｒ ＭＤチェンジャーとつなげたような記憶がある
あいまいでｽﾏｿ
なんでそれを気にしてるんですか？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/14 19:50 mOWpfzNH
音質は悪そうだがFMモジュレーター付きのチェンジャーでもいいかも
CDX-555RF
KDC-C510FM
523:E-DAJPF
03/02/14 19:58 nMd8UONl
>>513&518
すみませんﾊｧﾊｧしていいでしょうか(w＜ミニワゴン版アレッタ
これは中古車買おうとしたら相当レアだろうな～。
もしかしてデミオアレッタ買ってグリルとエンブレム、
それからステアリングのセンターパッドだけ部品で取った方が早い？(w
524:aki
03/02/14 20:05 fI46VLpg
デミオ中古車買いました。
GL DW5W １５００ MT
H１０年式 ２６０００KM 険１５．１０
車体本体価格 450,000
車検整備・納車点検費用 32,000
手続き代行費用等 62,750
ADDZEST/CDプレーヤ 23,000
預かり法定費用 7,500
その他もろもろ支払い合計620,000円
私っておバカさん？
それともおりこうさん？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/14 21:40 G3e0KA+d
>車検整備・納車点検費用 32,000
>手続き代行費用等 62,750
これって、普通こんなにかかるものなの？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/14 21:54 RqPDCMYR
10年式GL-X乗りです
MTですが、ギアチェンジの際にきしみ音が酷くなってきました
リンケージが傷んできたのか・・・
他のMT乗りの方はどうなんでしょうか？
走行は３万キロ程度です。
527:走るコンビーフ缶
03/02/14 22:46 wuj32U1X
ついにニョーボにやられました。
右前輪を路肩の石垣に当ててタイヤぼろぼろ、ホイール（鉄ちん）ぐにゃぐにゃ。
ついでにバンパーに派手な立体ストライプ。鉄板部分が無傷なのが信じられない・・・・
去年買ったばかりのスタッドレスなのに・・・
スタッドレスタイヤ2本新調＋アルミホイール4本新調しました。
（鉄ホイール2本の場合と8千円しか違わなかったので）
でも廃タイヤ処分代込み36千円は痛かったなぁ。
ところでアルミに換えたら、路面の突き上げの「どんどん」が「とんとん」になった。
なんとも軽やかで、こんなに変わるものかとちょっとびっくりシマシタ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/14 23:29 e7C8REYa
>>524
走行少ないし、本体はそんなもの？MT貴重だし。
車庫証明・名変・納車を自分でやれば、手続き代行費用等が削れる。
あとは自分で点検するから現状納車でええ、整備イランといえば整備・点検費用は
ケチれるかも？
>私っておバカさん？
>それともおりこうさん？
うーん、いい人っぽいから、いいじゃないか。
ともに旧デミオをかわいがっていこう。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/15 01:23 FqDJ6V6W
>>526
35,000キロ超えたあたりからクラッチとミッションの異音、ギア鳴り発生のため
クラッチ一式とミッションオイル交換のオーバーホールをしました。
クラッチのベアリングがいかれてギアの入りが悪くなったことが原因。
その後、クラッチペダルも軽くなり、ギアの入りも良好です。
費用55,500円くらいでした。
530:名無しさん@GL-Xsp海苔
03/02/15 10:34 xGxDmXCl
>519
>524
いいですねー。
この週末、楽しくｽﾝｽﾝしてくださいね。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/15 22:30 q0PzVUpH
>>529
三万五千でクラッチオーバーホール？
よっぽど当りが悪かったのかな。
普通にのってりゃ、十万キロは余裕でイキそうなんだけど。
532:E-DAJPF
03/02/15 23:04 o/AhT2xT
>>527
まあその場合「モノコック逝かなくてよかった」及び「奥さん無事で良かった」
と思っておくのが精神衛生上は(w
そういえばフェスティバの場合も鉄チン＋GYの安タイヤ
→純正アルミ＋ネオバ（両方とも中古）に替えたら
武闘派タイヤにも関わらず凄い上品な乗り心地になって驚いた記憶が。
...とそろそろフェスティバ系コミュニティの人からは個人が特定されそうな予感(w
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/16 01:58 kL/4Pyy+
>>531
中古で買ったデミオなんだけど、
前オーナーのおっちゃんが、マニュアル車の乗り方わかってなかったらしく、
そのためクラッチを酷使していた模様。
それを承知で譲り受けたんだけど、さすがに辛くなってきたんでOHしたんです。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/16 08:05 y24/8cea
↑俺の知り合いにも
高速道路を延々と3速巡航するヤシがいる。
なんのための4､5速かまったくわかっていない
535:走るコンビーフ缶
03/02/16 09:11 GnJU+3hC
>>532 E-DAJPFさま
お心遣いありがとうございます。
念のためディーラーに持っていって見てもらいましたがどこも異常はないとのこと。
リフトアップして下から見たのははじめてですが、前サス構成はストラットと細いなロアアーム1本、スタビライザーがあるだけ。
シンプルかつあまり丈夫そうには見えませんが、それなりに出来ているのですね。
ところで前後方向の位置決めはスタビでやってるのかな？それとも見逃したか？
ご存知の方カキコよろしくお願いします。
追伸：アルミに変えた翌日、早速路肩でこすられた・・・・24時間持たず。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/16 11:57 6XYWq1FA
>>535
>ところで前後方向の位置決めはスタビでやってるのかな？それとも見逃したか？
っていうのはどういう意味？
537:E-DAJPF
03/02/16 13:44 YeX4z112
>>535
フロントの前後方向は、フェスティバ時代からずっと
Iアームっていうかテンションロッドっていうか、
前後方向（正確には多少斜め）に細いアームが伸びててそれでやってたと。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/17 10:27 FDxf3v7e
一般的にテンションロッドが縦方向を決めるパーツ。
社外品の調整式テンションロッドは調整することでキャスター角が決められる。
でもデミオにテンションロッドって付いてたっけ？
スタビ、ロアアーム、ラテラルロッドの3点構成だった気もしたり。
記憶ちがいだったらｽﾏｿ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/17 21:21 MvTJ4QJf
↑サスペンションの構造もっと良く勉強してからネ。
540:まちゃあき
03/02/18 16:43 /RgzyDAR
リアハッチのドアについているＭＡＺＤＡエンブレムを外すと、ボディ側に位置決め穴等があいているのですか？
541:青(略
03/02/18 16:53 jhz4EVhQ
>>540 まちゃあき氏
私はやったこと無いですが、聞いた話だと穴あいてるそうです。
エンブレム取るなら要パテ埋めになります。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/18 17:05 C226a7qL
>>541
穴塞ぎパッチ(？)を貼れば。シルバーメッキの。。
543:青(略
03/02/18 17:34 jhz4EVhQ
>>542氏
多分それでも大丈夫だと思いますが、色によっては目立っちゃうかも知れませんね。
アクセントになってかっこいいと思うか、気にするかは人それぞれと言うことで。
544:まちゃあき
03/02/18 17:34 8MXQYNr0
ありがとうございます。
自己紹介が遅れてすいません
僕は旧型デミオ（平成１３年式：アレッタ）
に乗っています。
最新のコンパクトカーに比べると何かと物足りない部分もありますが
それが逆にいい所でもあるように思います。
これからも大事に乗って行こうと思います。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/18 17:55 9v0fT/pv
>>526
12年式のMTです。
4万Kmですでに2速に入れるときに”ゴリッ”とした感触があります。
低速ではカタカタ聞こえてくるし。
話は変わって
最近ディーラーでアーシングをしたんですが、平均燃費が13Km/Lから17Km/Lに向上しました。
スタッドレスでこの燃費はビックリ。
546:青(略
03/02/18 18:05 jhz4EVhQ
>>544 まちゃあき氏
なんと、私と同年同グレードとは！
なんか嬉しいです。
ちなみに私のはイノセントブルーマイカのMTです。
新型や他のコンパクトカーもいいと思いますが、
私は旧型のいい意味での道具感と意外にスポーティーな走りが大好きです。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/18 18:21 AfJwm7Qz
先日レンタカーで走行18000キロのカローラに乗りました。
乗り心地のよさに唖然としました。
ハンドリングは楽しくなかったけど。
家帰ってきてMyデミオ乗ったら、
軽トラ運転してる気分でした。
スポルティフ買おうかな・・・
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/18 21:53 bcGbaD/N
安っぽさが、初代デミヲの良い所じゃけ・・・。
Newデミヲでも唖然とするかもね。＞547
549:まちゃあき
03/02/18 22:35 pkVIi6vk
>>546
お～！びっくり！
僕のはパールホワイトでＡＴです。
ＭＴにしとけばスポーティーな走りが楽しめたのに・・・。
550: 526
03/02/19 00:31 vgIMTv9M
>>529
>>545
レスありがと～！
ミッションの軋みはリンケージの摩耗が原因でした、
無駄なシフトし過ぎてたのかも。
ところで新型は5000回転位から「ミュイーン」って響いてくる音
無くなったんでしょうか？
旧型も吹け上がりはイイけどあの音が興ざめ。
・・・・まさかこの音も俺のだけか？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/19 00:48 cSrEz67A
>>545
ミッションオイルの交換時期では？
マツダ純正だと３万kmくらいからギヤの入りが渋くなってくるので
俺はBE-UPのエクセレント（緑缶）をいれてまふ。これだと４万kmくらい
すこすこ入ってくれます。
552:青(略
03/02/19 08:51 tX2ewvR3
>>549 まちゃあき氏
白もいいですねえ。
私は買う時青、赤、白で、悩んだんですが、赤は自分のイメージに合わないと言う理由で却下。
白と青で悩んだんですが、結局手入れが大変そうな白を諦めました。
今では青がかなり気に入ってますが、通勤途中ですれ違う白スポルトにちょっとジェラシー感じてます。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/19 15:36 ALgS74oS
>>551
了解しました。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/20 19:56 Sv1M5Q1j
あげたい
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/21 07:23 5Tn0eD8p
ちょっと前にあった純正オプションで
BBSの１４インチアルミホイールって
オートバックスとかで安く売ってないのかな？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/21 20:37 EsBmNzH/
俺のは、昔のジェミニ・イルムシャーに純正で付いてた
ＢＢＳホイールを付けてるよ。
「ホイルの性能」の違いというものを感じたのは、これが初めてでした。
いままでのアルミは、ただの飾りだったと・・・
557:555
03/02/21 22:07 PsJVNWs5
どう変わりました？走りが軽快になったとかですか？
今、鉄チンなんでアルミに変えたら
どうなるんだろ、って激しく期待してしまいまふ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/22 07:22 Byri8qPQ
カタログ表示に重量が書いてあるくらいのアルミじゃないと
ただの飾りだと思ったほうがいいんじゃ？
なんかコンコンって感じです。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/22 17:32 +HpzJivI
>>557
そんなに変わらないでしょ。
ホイールよりタイヤだな。。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/22 21:48 E4FvFDUa
↑ＢＢＳに変えるまでは、そう思っていた。
でも、タイヤそのままでホイルだけ変えて
その違いにビクーリしたのは事実。
最近なれてしまったけど、変えたばかりのときは
足回りの軽さが伝わってきたよ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/23 16:53 qY1u0yQD
ＢＢＳの他に重量を表示してあるホイルって
ボテンザのRAPシリーズ？だけだろうか？
昔のRAPー038とか035とか・・・
562:555
03/02/23 19:28 UdQ9twZo
いろいろ勉強になります。
ホイール変えたい！とは思ってるけど
タイヤもあんまり減ってないし金もないしｗ
ボーナスまで我慢我慢ｗ
BBSのメッシュの奴がほしいな～
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/23 19:42 fosjCQXj
ということで、デザインではなく重量で選ぼう！
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/23 23:23 jW8nt/6e
5年落ち80,000km走行の我が家のデミオ今までごくろー様でした。
大きな故障もなくよく走ってくれました。何カ所か擦り傷があるけど大事にしたつもりだよ。
新しい車購入のため手放すことになりそうだが、次のオーナーにもかわいがってもらってくれ。
買い手がいるのならの話だが。
565:青(略
03/02/24 08:45 KqJtjNZ7
ホイールですが、重量が軽ければイイって物ではなくて、
軽いとそれだけ剛性が低くなりがちなので、
その辺を考えないとかなり簡単に歪んでしまって
走行性能に影響することがあります。
スレ違いなので、詳しくは車板のホイール、タイヤスレで。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/24 08:58 g+LIgWNU
定番のTE37が（・∀・）ｲｲ!!でしょ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/24 15:05 lQmUon0F
軽量ホイール履いたことありますが、
街乗り～山道～サーキット、どこを走っても違いがわかりませんですた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
所詮、シロートなんてこんなもんです。
568:うす
03/02/24 18:00 BMbpuUfU
あのう
GL-Xで「バンパー非塗装」を指定して購入された方
います？
私は
あのオプションがなかったら
初期初期ですが買ってなかったほど
感動して指定しましたが、どうですか？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/24 21:10 lzLFhqV1
>>565は
ホイルが簡単に歪んでしまって
走行性能に影響したことがあったのか？
570:青(略
03/02/25 13:51 E3lSQZUG
>>569氏
いや、私はないですよ。
ホイール買う時そのスレ参考にしてて、その時に聞いた話です。
まあ、スレ違いですし、
私なんかよりホイール、タイヤスレの人の方が遥かに詳しいので興味あるならそちらへどうぞ。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/25 18:41 Z+9227iY
なんだ、結局は他人の意見の受け売りだったんだ
いくら軽量アルミホイルといったって
ぶつけない限り走行中に剛性が弱くて歪むなんてこたあ無いだろうよ。
572:青(略
03/02/26 08:35 hzpfkbGh
>>571氏
まあ、それを言われると痛いですが、
歩道の段差とかであっさり変型したと言う話も聞いたので…。
あとメール欄にsageと入れてくれると嬉しいです。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/26 11:25 Ol14zpwg
旧DEMIO GL 5MTを購入。
昔MAZDAで売ってた某仏車が事故廃車のため。
「間つなぎ」「ゲタ代わりの実用車」と半分あきらめ気分で買ったけど、
何じゃこりゃァァァ！（MAZDA優作風)
めちゃくちゃおもしろいやん。
エンジンの吹けあがりは軽いし、ハンドリングもキビキビしてるし。
大学時代みんな乗ってた(w、３２３ファミリアを思い出しますた。
若がえるぜこれは。
当分乗り倒します。
574:M(略
03/02/26 13:19 QW+j9uCb
>>573
あんまり歳に違いがない！と見たが・・・
もちろんくわしくは触れない（ｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/26 15:00 lXHW9bRw
ゲタ感覚で転がすにゃ最的のクルマ
値段安いし部品もチャチだから気兼ねなく乗れる
昔のスターレットとかファミリアを思い出すよ
けど、あと１000rpm回ってﾎｽｨ
6000rpmちょっとじゃチト物足りないかな
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/26 22:55 jiYjhstw
>>573
漏れも乗ってたBDファミリア。楽しかったいね。
デミオはかーちゃんのなのでAT。MTに改造したい。
あんな楽しい車がATじゃもったいない。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/27 12:12 Svh/Qs/r
友人の赤いファミリアを借りて彼女と海までドライブした、今思えばあれが青春の日々か。。。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/28 07:20 Ap7QN2Qc
純正リアスポイラーをあとから取り付けるのって
ハッチの方に穴開けないといけないのかな？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/02/28 08:59 39GLZwgC
>>578
穴空けないと取り付け出来ない
ドリルで簡単に空くから手間もかかんない
最低2箇所止ってりゃ大丈夫
全部穴あけするに越したこと無いが
580:M(略
03/02/28 09:50 RkIt01ge
＞578
型紙がないと、穴位置合わせられないし。
ドリルを使い慣れてないと、ケガすることもあるから慎重にね。
ちなみにですが、漏れは自分で後付しました。
581:579
03/02/28 11:53 kbSGkSJ6
>>580
取付けのとき穴の位置合わせに苦心したよ
中古で買ったスポイラーだったから型紙も無かった
なもんで、スポイラー側のボルト穴に朱肉を盛ってそのままゲートに押し付け
朱肉の跡が丸く残ったところにドリルで穴空けた
原始的な方法だが無事装着完了
追記：ドリルで穴を空ける前にポンチを打っておけば失敗も減る
582:579
03/02/28 11:58 kbSGkSJ6
>ドリルで簡単に空くから手間もかかんない
「穴をあける事自体はドリルで簡単に空くよ」って意味
説明に言葉が足りなかったので訂正しますた
583:M(略
03/02/28 13:20 RkIt01ge
>>579
そういう方法もあるのね＞朱肉
漏れは、型紙だけをﾔﾌｵｸで入手できたのでﾗｯｷｰだった。
コピーを取って使ったので、原紙は今も持ってたりする。
当然だけど、スポイラーもﾔﾌｵｸ。たしか3000円だった（ｗ
584:578
03/02/28 20:37 Czmp6GB6
私もリアスポ、ヤフオクで入手しましたｗ
実物来たので見てみたんですけど、真ん中２カ所と
はし二カ所ずつ開けたらいいんですよね？
教えて君で申し訳ないｯｽ。。
585:579
03/03/01 00:06 ObfRUj/7
そういうことです。
細かいことを言っちゃうと、
左右の位置合わせだけじゃなく、跳ね上げの角度合せも慎重に。
586:578
03/03/02 08:58 Z/By9vLE
どうでもです！
とりあえず色塗ってからになるんでちょっと先になりそうですけど
いろいろ参考になりました！
587:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/03/03 01:20 d7Ewtvsa
うえーん、フロントバンパー割っちゃったよ(涙）
今日修理だしまふ・・・もう車辞めようかと小一時間・・・・
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/03 01:43 ERgV4v+A
>>587
ん？事故ったのかな？
怪我したり、怪我させてないならいいじゃないか、
バンパーなんざぶつけてなんぼだろ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/03 03:43 68u8g1zL
>>588
車にステイタスを求める香具師にそんな事いってもﾑﾀﾞﾆﾀﾞ！
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/03 07:11 LSFIWLPm
↑ 禿同
車は実用で必要になる物だという考えかたが出来ない奴に
何言っても無駄。
591:M(略
03/03/03 09:21 JN/TxB2t
>>587
それはそれは、ご愁傷様でつ。
暖かくなったので、暮れに壊したﾊﾞﾝﾊﾟｰと右ヘッドライトを交換しました。
内部の鉄板（ﾒﾝﾊﾞｰというらしい）も叩いて、ｽﾃｰも無理やり位置を合わせました。
これで、とりあえずなんとかなった。
結局、部品は全部ﾔﾌｵｸ・・・
あ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰをとめるﾌｧｽﾅｰ５個だけﾃﾞｨｰﾗｰで買いました（ｗ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/04 10:50 aAiex+FK
保守
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/04 11:49 k9ZEbxFH
ＤＷってもう盛り上がらないのか？
594:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/03/04 12:17 CIYFWxR/
車にステイタス性は求めてませんが、初めて自分が手にした車
なのです。大事に乗って何が悪いのでしょうか？？たしかに
家にはロードスターやランドクルーザーとかもありますが、
初めて買ってそれを大事にしたい気持ちなんて、車を道具としか
思えない、自分の車に思い入れのない香具師にはわからないでしょうな。
とマジレスしてみる罠
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/04 16:23 SlJInL7b
>>593
個人的には盛り上がってますが。
それよりＤＹ系は盛り上がってるんだろうか（´Д｀）y─~~~
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/04 16:54 /FU3OX7H
新型デミオ買ったんですが、スレがないんで
ここにきてはダメポですか？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/04 16:56 4hIo+3VT
堕ちちゃ他のかな
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/04 17:04 /FU3OX7H
見つけました♭(^∀)
お邪魔しました…
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/04 18:07 k9ZEbxFH
>>595
いや、個人サイトとかも覇気が無いような気がして・・・
ＤＹについては禿銅。素人がオーディオ交換すら出来ないとなると
手軽なネタにもできないし。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/04 20:38 xDocxXb7
各々の知識のレベルに開きがあろうと、車を楽しむ方向性が違かろうと、
皆同じレベルで共有できたのが、かつての個人HP時代でしょうか。
車両も古くなり、時が経ち内容が熟成されてくるに従って、
個々の楽しみ方に大きな開きが生じているのも覇気が無いと感じる理由かもね。
デミオに限らずどんな自動車関係HPにも言えると思います。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/04 20:52 I/nK7u2W
ロードスター、ランドクルーザー
見栄っ張りな奴が乗っていそうな車種だな。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/04 22:26 GvlaC3+1
そうか？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/05 15:21 3/rdgq+g
誤爆でつか
604:走るコンビーフ缶
03/03/06 22:29 5SqIOIKu
やっと復活しました・・
>>594 粥(略さま
禿同！車は使い捨て商品じゃない！
安い車を大事にのって何が悪い！
おかげさまで所々傷はあるものの今だぴかぴかです。
買いかえる気が起きない不思議な車ですな、DWって・・
ついで
そう言えば、デビュー当時
「３年（耐久性）もたねぇ」とかいいかげんなこといってた香具師がいたな・・・
605:E-DAJPF
03/03/06 23:42 G5/QqlOo
その前身となる車は10年選手がゴロゴロ居るから大丈夫でつ＜3年もたねぇ
606:M(略
03/03/06 23:54 X0KL7uMi
漏れの場合、
このまま１０年のったとしたら、２５万キロは行きそう。
(購入後丸一年まであと１４日、走行距離２４０００キロ弱）
果たして持つだろうか？
持ってくれるとうれしいんだけど・・・
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/07 16:08 sEbtBz4g
大してマツダに執着があったわけではないのに五年近く乗ってる
自分にとって手ごろなパッケージだったんだろう
今でも先代のフェスティバを見かけることは結構あるけど
デミオ/Ｆミニワゴンも息の長い車種になると思うよ
正直、金があったら乗り換えたい気持ちが無いわけではないが
残業全カット、ボーナス全カットで収入が安定しない今
乗り代えたくても乗り換え出来ない現状(´・ω・`)
608:走るコンビーフ缶
03/03/08 09:15 xXx+E7tQ
>>605 E-DAJPFさま
その前身となる車は近所にごろごろしています。それなりにくたびれてはいますが.
>>606 Ｍ(略さま
メンテさえきちんとやっていれば週1回も乗らない個体よりははるかにましと思われ。
10年持つかは？？ですが、たとえ10年持たなくてもこれだけ乗ってもらえれば車も本望でしょう。
>>607さま
漏れももう6年半になろうとしています。
初めてのマツダ(製フォードブランド)車でこんなにハマるとは思っても見ませんでした。
実用性で選んだら、「走って楽しい」というおまけがついてきてお買い得感高いっす。
心配した品質も、まあ、致命傷になるものは無く、慣れればどうってこと無いしね。
乗り換えたい気持ちは漏れも少しはあるけれど、収入とか他の支出を考えるととてもとても・・・
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/08 09:20 dHayzIFD
曲がらない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
のが、旧型デミオの最大の弱点だな。
（アテンザが発売される以前のマツダ車全般に言えることだけど）
だから万が一の際の危険回避能力が劣るわけで
旧型デミオで回避事故を起してる奴多いのはそういう訳だな。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/08 18:47 cDKh5R8K
そうかぁ？
今までロクなFF乗ったことないからデミオは良く曲がるなと思いますた
「曲がらない＝回避事故」 に関しては良くわからんでし(´･ω･`)つ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/08 18:51 9fS6kwSU
>>609 曲がりすぎて、事故るなよ
オメ－みてーのは、コーナーのイン側に刺さるぞ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/08 18:54 kwqx7raa
曲がらないと思ったことは一度もないです。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/08 21:12 1BsfjzKD
ＦＤ３Ｓ初期のは、曲がりすぎて怖えーぞ
614:E-DAJPF
03/03/08 22:11 qj2Ck61f
っていうかハンドルさえ切れば曲がるホンダっぽい凄さはないけど、
ハンドル切る時はブレーキングとアクセルオフが
条件反射でセットになるようになってりゃ曲がると
＜フェスティバファミリー系旧マツダコンパクトの足
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/08 23:06 LyOY8eXz
ヤフオクでTEINのｼｬｺﾁｮｰ、いい値段でフィニッシュしたな
616:きゅいる
03/03/08 23:57 5ct7I1vx
>>605
/⌒ヽ ＜呼びました？
( ＿_ ）=33
ﾟ ﾟ
ｻｯ
ヽ ミ
）=33
ﾟ
617:走るコンビーフ缶
03/03/09 05:53 tJNBpP67
>>609 さま
漏れの乗ったことのある車（グランドシビック、AE100スプリンター、カプチーノ）と比較して
低速急カーブが続く山道なんかでは確かにひらひらとはいきませんな。
というか、ブレーキングできちんと前輪に荷重をかけないとどアンダーが出ます。
自然と車の性能に頼らない運転になる教育的なセッティング(w
むしろ60km/h前後の中速コーナーは気持ちいいくらいに決まりますよ。
かってな想像ですが、設計のねらいはこちらにあると思われ。
618:走るコンビーフ缶
03/03/09 06:04 tJNBpP67
追伸
回避事故しやすいとか危険回避能力が劣るとかそんなこと感じたことはありません。
自動車は命にかかわる機械。どんな車も危険です。
飛ばすなら車の特性を体に刻み込んで、あらゆる可能性を頭に入れて、ミスを犯しても大事に至らないように運転すべきです。
こんなこと、当たり前だと思いませんか？
619:大台デミオ
03/03/09 11:03 jnGYK7pY
＞609
突っ込みどころ満載の煽りだなあ。
スレ活性化のために、もっと煽ってくれ（自虐
620:大台デミオ
03/03/09 11:19 jnGYK7pY
＞609
突っ込みどころ満載の煽りだなあ。
スレ活性化のために、もっと煽ってくれ（自虐
621:大台デミオ
03/03/09 11:21 jnGYK7pY
↑２重カキコスマソ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/09 12:31 gCnnzGww
ﾏﾀｰﾘ( ´ー｀)y-~~
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/09 18:07 g/i7Wgoc
デミオ板初レスだ。
自分も現在NA6CロドスタとDW５WのＧＬの５ＭＴ乗っているのだが、
両者とも本当に面白い。たまにデミオのほうがおもろいんでないのと思うこともある。
ロドスタの前に乗ってたＥＦ－９シビックも本当に面白い車だったけど、
ホンダとはまた違うマツダ車の魅力はあると思う.
624:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/03/09 22:08 02wcDM2f
うちもデミオの前はEF-7だお（兄のだが）
あれはよく曲がったけど、ボディー剛性が低くて怖かったです。
でもあれはあれで面白かったなぁ～。今EF-7からNB労働スター
に乗り換えたんですが（兄が）労働スターのほうが大人っぽい
走りします。暴力的な加速は無いけどきちんとした仕事はして
くれる感じかな？？ホンダは楽しいけどマツダだって楽しい。
そういう意味では >>623 さんと同意見です。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/09 23:18 /pCIzyHx
5年で5万ｷﾛで25万円で下取りってどう思います？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/10 09:22 yGwDlYOk
参考までに、2年半落ち走行2万キロ車検半年付で下取り60万でした
627:M(略
03/03/10 10:24 sGwlv8qe
すると、２年で５万ｷﾛ予定の漏れのデミオの下取りは・・・
ま、買い替えはありえないけどﾅァ。
お金ないし（ｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/10 10:28 yGwDlYOk
>>627
2年で5万キロ予定
すごい走行距離ですね
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/10 11:28 XAMeZovI
>>609の意見に俺も同感です。
630:625
03/03/10 11:32 iyGew9z8
>>626
ﾚｽ、ｻﾝｸﾂ
下取り価格での譲渡の話があったので、
だいたいどれくらいなのかなと思いまして。
下取り価格＋車検費用＋譲渡手続き費用でも40万くらいかなぁ。
軽の新車を買うか、どうしようかと迷ってます。
譲ってくれる人は信用できる人なので、そこは問題ないんですが。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/10 12:22 Rg+PFeOY
>>625
ガリバー等で、ウェブ査定してみたら？
あとは、その車の調子がどうか。
故障以外にも、ブレーキ、タイヤ、バッテリー等の消耗品もチェック。
632:626
03/03/10 17:27 njoxERIo
>>630
追記だけど、おれの場合は知り合いの車屋に下取ってもらったから
他店だったらもっと叩かれてたかもね
傷ヘコミ事故暦無しで、15万円のアルミ履いただけの外見ノーマルで
カーオーディオに40万円くらい投資したデミオだったんだけど
その後、買い取ったオーナーは普通のオバチャンだったそーな
今でも絶対オーディオ使いこなせていないと思う
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/10 19:48 OqFbOkBp
15万円のアルミ履いただけの外見ノーマルで
カーオーディオに40万円・・・・・・
あんた、見栄っ張り？
634:626
03/03/10 20:31 ckeEQnFN
>>633
外見まで手がまわらなかったのだ（´Д｀）y─~~~
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/11 15:35 Sa9O6JA+
旧MAZDAマークのほうが好きなので，８年式GL-X,ATを買ってしまいますた。
当然中古，約78,000km走行，外見小傷だけ修復無し，車検２年つき，
キーレス付き，ATF，タイヤ新調……で，諸経費込43万ﾎﾟｯｷﾘですた。
これってお買い得だったんでしょうか……。
ちなみに色はエクセレントグリーンマイカです。
636:↑ それは、相場より高いんじゃないの？
03/03/11 17:38 RSVfW3Nu
637:E-DAJPF
03/03/11 20:00 IHd4GAnW
>>616
召喚したかも(w
何にせよこのファミリーは安価で丈夫で長持ちということで。
>>626
意外とお得な楽しみ方したかもと思ったり
＜ベース車を安く買ってオーディオとかに投資
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/11 20:53 ngvua7fI
>>635 やや高いかもしれないけど、これれから先消耗部品や修理代でお金かからないといいね
639:E-DAJPF
03/03/11 22:21 3Bh8f4uD
いい方向に解釈すると、10万km近く走っててなおかつ値段がつく中古車っていうのは
前オーナーの元でそれなりに良い管理を受けてたりして
結構マトモな個体である可能性が高いと。
640:635
03/03/11 23:22 Sa9O6JA+
>>636
高いんですかねぇ……。
まぁ個人的に納得して買ったので，とりあえず満足はしてます。
とりたてて破損している部分もなかったです。
（強いて言えばパニティミラーのカバーが千切れてた位）
>>638
そうですね。気を配って乗っていきたいなぁと思ってます。
>>639
前オーナーはかなり丁寧に乗っていたようで，
シートにシミ一つ無く，エンジンもオートマも不具合ありません。
自分で納得して買ったし，初期デミオのデザインも
GL-Xの異常に固い走りも大好きなので，頑張って乗っていきます。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/12 02:46 5+jC3VVQ
>>635 俺のは9年式LXで6万キロのを40万。
フロントガラスすみに飛び石ヒビあるし、シートにちょいシミやタバコ穴
ボディに小傷ちらほら。おまけにハンドル曲がっとる。
でもタイヤは新しめだしブレーキパッドも交換してあったので、当分このまま乗れそう。
でも欲がでできちゃって、願わくば新車のコンパクトほしい。ﾌｨｯﾄｺﾙﾄﾃﾞﾐﾎﾟ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/12 07:18 u1vwZOJY
いくら丁寧に乗っていても
査定は年式で決まる
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/12 10:21 Wilip/wY
H10年式GLを最近入手しました。
これオーディオの取り付け位置がむっちゃ微妙ですね。
１DIN＋１DINスペース空いてるのに場所が離れてるという・・
コンソールボックスに入ってる空調スイッチを上に移動して、できたスペースに２DINオーディオぶち込む
なんてことやってる人いませんか？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/12 10:25 7gryopmH
ボディ側面とフロントバンパーとガラスに傷
内装も傷だらけでタバコの焼け焦げ、ミラーは左右で違うし
下取りは限りなくゼロだろうなぁ、貴重なMT車だけどさ
乗り換えたいけどこんなご時世ローンなんて組めないし
宝くじ当たるまでがんばろー(･∀．)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/12 10:33 7gryopmH
連続カキコｽﾏｿ
>>643
1DINスペースが離れているのもそうだけど
上と下とで縦位置がズレてるのも悲しい
ケンウッドのCD&MD組んでたことあるんだけど
どーにもかっこ悪いんで、カロの1DINCDのみに変えました
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/12 18:32 9kdBs/J1
>>643
昔同じ事を考えてディーラーで聞いたけどエアコンのパネルは
移動できないと言われたよ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/12 22:00 zAN8l1Zj
できなくはないけど
面倒な作業だから、やらないだけ
１５ＧＬの押しボタン式だけど、移動してるよ。
けっこう面倒だったよ。ダイヤルスイッチが・・・・・
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/13 02:30 VNxx++7D
デミオ初期型ＧＬ－Ｘはハイオク仕様ですか？レギュラー？
649:蒼月
03/03/13 09:00 FGyBr1h2
2001年式を中古で買って1ヶ月
キ－レスの調子が悪い
ロックかかる時もあればいくらやってもかからない時もある
逆の時もまたしかり
電池切れかと思いかえたが一緒
これってディ－ラ－に持ってけば直してくれんのかな？
650:635
03/03/13 09:01 KJa8pv4j
>>648
初期初期型GL-Xですが，ﾚｷﾞｭﾗｰです。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/13 15:15 6LreZN4z
>>649 ×＆テリーが弱ってるってのはどうよ？
652:M(略
03/03/13 15:39 vg8nnxsv
>>651
な、なっつかすぃ・・・それ。
653:1/12
03/03/13 18:15 i0SQ/sEN
フットペダル変えた人いませんか？
今日クルマ用品店に行ったんですが
品物の裏につけれる車って欄にデミオがのってないんす
なんかイイやつありますかね
ちなみに見た品物はカ－メイトのマグペダルセットってやつ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/13 18:30 vqS/h5iI
>>653
軽自動車用よりひとつ大きめのランクのに換えてる
はじめはクラッチ、ブレーキ、アクセル全部換えたんだけど
ペダルどうしの間隔が狭くなっちゃったから今はアクセルだけ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/13 20:09 VNxx++7D
10年式GL-X だけど、ガソリンキャップに「ハイオク」というシールが貼って
ありますた。最近セルフのスタンドに行って、そんなのが貼ってあるのをはじ
めて知った。もしかしてどこかのスタンドのアンチャンが勝手に貼ったのか？（ｗ
てなわけでハイオク入れてますです。
656:635
03/03/13 21:25 KJa8pv4j
>>655
GL-Xはハイオクじゃなく，レギュラーです。
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
にも「無鉛レギュラーガソリン」とありますしね。
でもまぁ，高いコストがかかるだけで，洗浄剤も入ってるし，
お好みで・・・ってところなんでしょうか。
657:若葉
03/03/13 22:11 CRyChFgD
今日若葉マーク付 デミオＧＬ－Ｘ？を２台見ましたよ
買いたい車もいろいろあったと思うがおそらく少ない予算の中で
デミオを選んだのだろう若人２人はいいセンスしている
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/13 22:30 UrX3KCTb
１１年式？のＧＬ－Ｘのクロのツートンに乗ってるんですが
買ったときから気になってた、運転席に座ったときに
左ひざの辺りにある、１ｃｍぐらいのスイッチは
何のスイッチですか？
659:十六茶
03/03/13 23:19 aNa5xHHE
社外品のフォグを付けてる人は
どこのなにを付けてるのか教えていただきたい
660:M(略
03/03/13 23:38 dQw1fow+
>>653
どこのペダルを変えるんですか？
ＭＴですか？それともＡＴ？
参考までに、漏れは１４年式のＭＴだけど、
アクセルはμの水色のﾔﾂで高さ調整ができるやつ。
ブレーキとクラッチは、カーメイトだったような気が・・。
>659
社外品でなくて参考にならないかもしれないんだけど、
漏れは、ﾔﾌｵｸで純正のフォグを買いました。10000円ちょいくらい。
で、ﾃﾞｨｰﾗｰでｽｲｯﾁ(3000円程度)だけ注文して購入。
取り付けは自分でしました。
661:1/12
03/03/14 00:06 dyW/6fEr
>>660
MT車です
カ－メイトのHP見るとMT車ではアクセルだけ適合するらしく
ブレ－キとクラッチは×ついてました
AT車はアクセル、ブレ－キ共に適合する商品ばっかなのに・・・
せめてアクセルとブレ－キだけは変えたいんですよねぇ
662:M(略
03/03/14 00:28 Cw51suKg
>>661
思い切りｳｿついてました。
今、アクセルだけは箱をﾊｹｰﾝ。
で、アクセルがｶｰﾒｲﾄのRP62というやつですた。
ﾌﾞﾚｰｷとｸﾗｯﾁは・・・
明日現物確認してからｶｷｺしまつ。
663:十六茶
03/03/14 09:28 dosDdPo4
>>660
ヤフオクで買って自分でつけたとなると
かなり安く済ませれたんでしょうね
ディ－ラ－に頼むと3マンくらいかかるだろうから。
それにしても周りを見てもすれ違ったのを見ても
社外品フォグを付けてる旧デミ見かけない
丸型フォグをつけようか、どうしようか、いつもイエロ－ハットの
ライト売り場で迷ってます
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/14 09:32 ZitT8+24
>>658
よくわからないんだけど…どんなスイッチですか？
黒のツートンって限定車だよね。
特別な装備とか付いていたっけ？
665:M(略
03/03/14 09:48 NHM3QfLZ
>>661
ﾌﾞﾚｰｷとｸﾗｯﾁはLONZAのｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙでした。
HPとかは探してみたけど見つかりませんでした。
>663
漏れも社外品でいいかなとおもったんですが、
それをｷｯﾁﾘ固定できるようなｽﾃｰもなさそうだし、
ｽﾃｰを作るのも面倒だったので、純正に落ち着きました。
で、送料とか消費税とか入れても15000円かかってません。
ﾃﾞｨｰﾗｰで注文してつけてもらうと35000円くらいだったと思います。
666:ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ
03/03/14 11:18 R3u3lZI4
┏━━━┓
┃わ～い666 !┃
┗━┳━┛ ﾆｺﾆｺ.......
┃ ∧ ∧
⊂（ ^∀^ ）≡≡
＼ ）～三三
( （ /
∪
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/14 12:38 vUXg00iE
>>658
リアウインドウの熱線のスイッチ？違ったかなぁ
668:1/12
03/03/14 13:31 OgJ4m34T
>>665
LONZAのｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙですか、今度カ－用品店行ってみたら見てみますわ
やっぱアクセル・ブレ－キセットでつけれるのってなかなか無いッスね
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/14 14:02 MLCuPcA9
669
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/14 14:55 SErdPHvY
>>647
じっ、自分でやったの？すげー。
おらは、二段コンソールの下段の小物入れ（？）の外し方さえわがんね。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/14 15:58 kghlNQlt
>>670
小物入れ、ふつーに引っ張ったら外れたけどオレのだけ？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/14 22:35 BZ2v2hms
レスありがとうございます。
>>664
特別な点は
エアロ、ＣＤ、が付いてます。後は良くわかりません。
>>667
熱線スイッチのことではないんです。
すごく見えにくい位置に１ＣＭぐらいの丸いスイッチがわからないんです。
673:大統領バンザイ
03/03/14 22:48 nLcaQav6
>>672
テポドン発射スイッチでは？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
674:まこと
03/03/15 01:49 u1r17mz/
みなさんの熱い書き込み読まして頂きました！
みなさんの中でホーンを変えている方はいますか？
ホーンは昔のデミオならグリルの後に隠れていますが２年前？
ぐらいのフェスティバミニワゴンですがエアークリーナーボックスの下
あたりから聞こえてくるんですよ・・・
もしそこならエアフローメーターのカプラーとかいろいろ外してから
やるのはめんどくさいななんて思ってます。
詳しくわかる方がおられましたらレスお願いいたします！
675:M(略
03/03/15 02:45 YztXy5c+
>>674
漏れの（１４年式)は、運転席側のﾊﾞﾝﾊﾟｰ裏側の鉄板についてます。
下からのぞけばすぐ見えると思う。
取り付け方は妙にﾍﾅﾁｮｺです（ｗ
取り外すには、
ﾊﾞﾝﾊﾟｰの下から手を入れるか、
ヘッドライト等を外しておいて上からやるかになると思います。
676:E-DAJPF
03/03/15 10:23 AclO54Uq
お、おいまだこの世代になってもチョーク付いてんじゃないだろうな(w
＜>>658の謎のスイッチ
初代フェスティバの場合では一番安いあたりのグレードだけ
チョークボタンが付いてて、他のは同じ場所にプラグキャップがはまってたけど。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/15 12:13 grSxRZxT
ホーン換えてブレーキ踏みながらクラクションならすと
ヒューズが切れますのでご注意を。
ブレーキランプと配線が一緒みたいで
ホーンがリレー不要でも結局リレー付けるハメになります
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/15 12:30 sigOWKEI
まじで？ホーンつけて数年経つけど今のところ大丈夫みたい
量販店購入のプラスティック製品2,500円安物ホーン大健闘中
679:エロ
03/03/15 13:15 SiH5abiy
チョークボタン → Ｘ
普通は、ノブっていわないか？
680:（；ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮｰ ◆QaHT6HayjI
03/03/15 14:52 sSs3XThE
呼び名はどっちでもいいが
1cmくらいの丸いスイッチなんて見たことないぞ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/15 15:03 vb2kK52F
デミオにチョークはないだろｗ
682:エロ
03/03/15 15:25 JrHxQ1BT
チョークはあるが、手動じゃない
683:（；ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮｰ ◆QaHT6HayjI
03/03/15 16:17 sSs3XThE
ｵｰﾄﾁｮｰｸ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/15 17:21 PC2KPAt7
自爆ボタン
685:う
03/03/15 17:30 1O0CHrgc
私もホーンのヒューズを焼きました。
細い道で譲ってもらったときの
「ありがとう」ホーンで何度も・・
やっぱりマルコはアンペアが高いのかna
今はノーマルホーン
686:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/03/15 20:39 sv4A5iCG
>>658 さん
このスレ放置しててスマソ。そこのボタンは実は純正ライト自動減光システム
のスイッチですよ。ディーラーOPであります。うちの車についてますから確か
だと思う。ためしにスイッチを入れて、ヘッドライトを付けて、車を停止させてみ
てください。ヘッドライトが15％まで減光されると思います。
ちなみにうちは9年式の2万キロ走行のLX(Gパッケージ）ですが、2年半前に
59マソ（諸経費コミで７５マソ）で買いました。これは安かったと思う。ちなみに
ABS付き車です。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/16 01:06 TIKT90LF
保守
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/16 09:48 dlyK7eBq
昔デミオのＣＭに出てたバスケの格好した外人って誰？
有名な人なのかな
バスケの選手ってマイケルジョ－ダンしか知らないんだよなぁ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/16 10:08 AfW7g0cA
ピッペン
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/16 12:58 wlcaeUko
>>688
スコッティ・ピペンです。
当時、シカゴ・ブルズ。
マイケル・ジョーダンのチームメイトでしたよ。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/16 14:11 92uBL8lz
>>656
漏れもGL-Xだけど、体感的にハイオクの方がレスポンスはイイ感じ。
だからハイオク入れてる。ハイオクの方が燃焼しにくい等の話は一通り知った上での話。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/16 14:37 LaMttTP0
>>691
ｽﾊﾟｼｰﾎﾞ効果です
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/16 15:04 AfW7g0cA
確かに廃屋入れるとレスポンスが良くなる感じがする。
クルマがちょっと軽くなった感じ。
でも俺は貧乏だからレギュラー入れてる。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/16 17:46 rVoETE97
↑
ハイオクのやつら
それらは、いい感じがするだけで暗示にかかってるぞ。
695:↑
03/03/16 18:14 Km3Fty4r
そうかな？
696:↑
03/03/16 19:37 9/JjLTFf
そうだよ
697:まこと
03/03/16 20:05 Wva9d65T
675のＭ（略さんへ
もう少し詳しくレスお願いできますか？
どういったやりかたがやりやすいとかあれはやってはいけないとか・・・
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/16 21:06 ULZW+ohg
URLﾘﾝｸ(plaza11.mbn.or.jp)
レギュラー仕様の車にハイオクガソリンを給油すると ?
699:ブルックリン
03/03/17 00:23 A36EEe+9
ガンヘッドは燃料切れの時かわりに酒を入れて闘ってたぞ！！
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/17 01:08 doeJ1Ulh
デミオのヘッドライトバルブ、左側は簡単にはずせたけど
右側はなんか無理っぽいね
明日あたり持ってってやってもらおうかな
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/17 02:35 lBTmXX7a
Ｈ13年11月登録でＡＴ 21000キロ走行のアレスペの下取り額Ｔ社では48万だって。
そんなものなのかな。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/17 08:51 8zqP+n0e
ポリフェノ－ルをもっととれ
703:M(略
03/03/17 10:20 G7aVSj6r
>>697
ﾚｽ遅くなってスマソ。
確か１２年の終わりごろに最終型にMCしていて、
それによっては作りが違うかもしれないので、あくまで漏れのﾃﾞﾐｵの場合ってことで書きます。
まず位置なんですが、ﾊﾞﾝﾊﾟｰにあるﾌｫｸﾞ取り付け位置の”穴”。
そこが開いていると仮定したとして、そこから中を覗くとすると、
ほぼ正面のそのちょい上くらいのところにあります。
取り付けは、ホーンのステー(１ｃｍ幅長さ8ｃｍ程度）を六角ﾎﾞﾙﾄ一本でねじ止めです。
ｶﾌﾟﾗｰもかなり簡易的なもので着いてました。
元のﾎｰﾝを取り外すであれば、ｸﾙﾏを持ち上げて下から作業するのが良いのでは？
もっとも平らな場所でちゃんとｳﾏかましての話ですけど。
これをもし、上からやるとなると、ｸﾞﾘﾙ・ｳｨﾝｶｰ・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ・を順番に外すという作業が発生します。
漏れが一番面倒だったのは、ｸﾞﾘﾙの取り外しで、
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ側に「爪」で止まってるのですが、これををいためないように外すのに一苦労しました（不器用？
それにﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを一度外すと光軸もずれる可能性ありますし、余計なビスを何本も外さなければいけないし。
ということなんですが、
とにかく、一度下から覗いてみるのが一番だと思いますよ。
そこについているかどうか？をまず確認してみる必要があるかと。
704:（；ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮｰ ◆QaHT6HayjI
03/03/17 11:15 Jz0IKyJc
>>701
13年登録車でそれは売るのもったいないほど安いね（´；ω；` )
T社下取りはそんなものなのかな
705:つんく
03/03/17 12:06 Ie8Il/qJ
そんなもんだろ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/17 13:31 fryaPJeY
>>697
>>703
ホーン迄はこのページの手順で辿り着くと思われ。ＭＣ後モデルだけど･･･
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
707:M(略
03/03/17 14:07 G7aVSj6r
>>706
わかりやすいページをどうもです。
>697
そのリンク先の上から３番目の写真にちょうど写ってますね。ホーン。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰの角のすぐ内側(日本語変？)にあるのがそうです。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/17 15:42 V8EOIiNe
純正ホーンはほんとにダメダメですね
マヌケすぎてあんなのでお礼をされても
うれしくないし、危険を知らせるのも気づいてくれなそうです
いかついのじゃないくていいから換えてほしいです
709:（；ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮｰ ◆QaHT6HayjI
03/03/17 16:50 TwKc4/31
社外ホーン買ったときは取り付け場所に悩んだ
悩んだ挙句、純正フォグランプの裏にステー止め
水の浸入がちと怖いけど
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/17 17:56 H5rm75hr
ウヒョヒョヒョヒョ
711:６５８
03/03/17 21:27 uog4jiP7
>>686さんへ
レスありがとうございます。
その通りでした。
胸のつかえが取れた感じです。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/18 00:34 6mqSS2Jc
牛乳を飲め
713:シナショ－
03/03/18 00:55 2iscm0I2
ボブサップの類似タレントは
さんぺいです
714:バカタリアン
03/03/18 01:12 f5LHaLQx
すみません質問があるのですがお願いします。
デミオLX-Sのシルバー、走行距離：17192
装備：A・FAT・フル・ABS・WSRS・キーレス・MD・CD・記保
年式：1208
で680000円、全部込みこみで914630円
こんなのを姉が欲しがっているのですがこの価格が安いのかどうか分かりません。
正直こんな高いのもったいなくて買って欲しくないのですがどうしたら良いでしょう・・・。
糞レスですみませんが悩んでいます。お願いします。
715:バカタリアン
03/03/18 01:42 f5LHaLQx
朝目がさめたらレスがついてますように。
おやすみなさい。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/18 01:51 8mb/Exwi
僕があと20万出して（貸して）あげるから新型の新車買いなようわーん！ と説得しなはれ
717:バカタリアン
03/03/18 01:55 f5LHaLQx
実は寝てなかったりする。
この価格は普通なんでしょうか？
718:（；ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮｰ ◆QaHT6HayjI
03/03/18 02:03 DJXMAGXX
新型が発売されているから高めの金額に見えないでもない
お金に余裕があるのなら新型買ったほうが無難でしょ
719:ななしさん
03/03/18 02:09 L0p3xvmP
>>714
カーセンサーあたりでデミオを検索して相場を見てみると良いと思われ。
URLﾘﾝｸ(www.isize.com)
12年式のLX-Sだと60～70万くらいが相場みたいだから、
車両価格としては特に高いわけではないような。
ただこの価格帯だとあと少し足せば新車が買えてしまうので、
微妙なのは確かだと思う。
720:バカタリアン
03/03/18 02:14 f5LHaLQx
>>719
ありがとうございます。さっそく見ましたが普通みたいですね。
ん～・・・スレ違いになっちゃうんですが50万以下で買える中古車で
お勧めなのってありますか？
本当にすみません。
721:（；ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮｰ ◆QaHT6HayjI
03/03/18 02:22 DJXMAGXX
デミオの低年式ならコミコミ50万円そこそこで買えるんじゃない？
なんにも付いてない低グレードなヴィッツの価格帯に迫るかも
722:ななしさん
03/03/18 02:29 L0p3xvmP
>>720
つい最近65万で最初期型GL-Xを買った漏れに何を言えと（ｗ
まあ、車なんてものは個人の趣味が入るものだから、
いくら世間的に評判が良くても本人が気に入らなきゃ
意味がないと思う。なのでお姉さんの好きなように
させてやる方がよいんじゃないかな。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/18 11:44 6HtqV8cZ
>>701
最近、１３年式アレッタＭＴを６８で買ったから
買取はそんなモノかと・・・
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/18 11:53 6HtqV8cZ
>>714
諸経費高くない？
希望ナンバー、納車、新車保証継続で８４．５だったよ。車両は同じ６８。
任意保険も込み？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/18 18:23 zahUu6Qr
>>724
それもたかいね
726:バカタリアン
03/03/18 19:33 lXmcW2Ow
>>724
込みだったと思います。
最初は絶対コスルし、いろいろと不安なんでもっと安いの買って
3年位したら自分が欲しいの買ったら良いと思うのですが普通はどうなんですか？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/18 20:55 6HtqV8cZ
>>725
どっちにしろ新車保証継続するにはディーラーで検査しないとダメだし、
ディーラーだったらそんなもんだと思ってたんだが高いのか・・・
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/18 20:58 VhJxyw/R
ほんと自分が買うんじゃなないの～ん？ >>バカタリアン
最初だからうんぬんと思ってるんなら、デミオだと50万以下がベストバイじゃないかなぁ。
そりゃMC後は色々よくなってるらしいけど、旧型は旧型だし。
俺はその口で50万以下で買って一度擦って、半年も経たないうちに新車が欲しくなってきた。
新車の方が愛着沸くんじゃない？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/18 21:33 Th7NO/tZ
>>726
初心者だからって絶対擦るとは限らないし、長年運転している人でも事故るときは事故る。
車を色々と買い替えていく人も居れば、好きな車を買って、大切にして乗り潰す人も居る。
人それぞれだから、一概には言えんわな。
折れだったら、その時好きな車を買う。（支払いに大きな無理の無い範囲で。）
お姉ちゃんが金だして買うんだろうし、3年後に欲しい車が有るか分からないんだから、本人の好きにさせたら良いと思うよ。
ってか、お姉ちゃんの買い物で、あなたが悩む理由が分からないぞ。シスコンか？？
高いって言っても、生活出来なくなる程の無駄遣いでは無いだろうしね。
730:バカタリアン
03/03/18 22:14 vPoy9K23
ホントの所、姉は東京の専門出てその後仕事よりも遊びに夢中
東京が飽きてきたからそろそろ帰るかな！って感じで帰ってきて
今もろくに仕事しないでマンション借りて親のすねかじり生活
そこにきて今度は車とか言ってるんです。自分は地元駅弁だし移動手段はカブｗ
ﾁｮｯﾄおかしいと思いませんか？
車だって｢ローン組むともったいないからお母さんにお金返すのでいいよね！｣みたいな事言って
親に買ってもらう気です。
昨日からゴメンナサイ。スレ違いですねｗ
731:バカタリアン
03/03/18 22:16 vPoy9K23
あら途中が切れてる
親にあんまり迷惑かけさせたくないので
もっと安いので納得してもらいたいんです
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/18 22:33 Th7NO/tZ
>>731
軽にさせろ。
それと、親ローンならちゃんと返済させろ。
ってか、親が許してるんじゃ、仕方ないね。諦めろ。
733:E-DAJPF
03/03/18 22:38 VGxwpswb
滞納してますが何か(w＜親ローン出世払い
出世しそこなったからな。っていうかやっぱり今でも
サラ金並みに利子つけてちゃんと返したいんだが安月給に追われ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/18 23:19 GaPkRwZ4
>>700
漏れは何も気にせず交換したけどな
何があって抜けないのだろ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/18 23:21 I62Mm7Mh
>>733
孝行したくとも親はナシ
少しずつでイイから返していこう
僕も安月給ですが毎月5000円～3万円ずつ返してます
全額返済するのに何年かかるのやら・・・
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/19 09:29 pRvs8d15
>>734
せまくて手が入らない
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/19 10:54 bwW1N8af
>>736
インテークパイプを外せばいいじゃん。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/19 12:06 GH+Dtxel
>>733
法律上、出世払い債権は債務者が出世したか、あるいは出世しないことがあきらかになったときに直ちに(ry
739:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/03/19 15:05 cQBSXp1E
親ローンだったら、滞納というより踏み倒し状態ですが何か？
というのも漏れをバイクから引き摺り下ろした親が原因なので
漏れは踏み倒してもいいとおもってる。タダでさえ維持費やら、
事故った時の修理費とかでひぃひぃ逝ってるので。
（事故しなきゃいいとはいわれても、それはちょいと無理。
バイクでは無事故無違反ですが・・・）
関係ないけど最近事故の原因を思うと、すべてATのクリープ
現象が絡んでる罠。もしかしたらATは合ってないのかもしれない。
もともとMT海苔だったし、旧デミオのクリープは結構弱いけど、
ちょっとアクセル踏んだら飛び出しちゃうし・・・青のMTのアレッタ
ホスィ～。
スレ違いなのでsage
740:青(略
03/03/19 17:22 sE3JYsw+
|ー｀)ﾅﾝｶ ﾖﾊﾞﾚﾀ？
…と言うワケではないんですが、日曜に定期点検出しました。
ついでにプラグとエアクリーナーも交換。
プラグはちと替えようかと思ってたんですが、結局標準熱価に。
交換直後なのもありますが、出足がよくてかなり嬉しいです。
でも、何げに飛び石のキズが増えてきましたねって言われて
確認したらいつの間にかホントに多くなっててちょっと鬱です…。
741:バカタリアン
03/03/19 19:49 jNvB1lM3
なんか買うことになったらしいです。
たぶん無理だろうけど毎月親に返すと言う事でｗ
車検も17年まで残っていて前のオーナーがタバコも吸わなかったみたいで
新車並にきれいだったのでこれにケテーイ！みたいです
皆さんありがとうございました。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/19 20:16 YpPeIX8u
>>739
オマエみたいな親不孝者は氏ね
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/19 20:34 skyCRq4t
もののふダ
744:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/03/19 21:52 upUgRhBM
>>742
ヲマエモナー
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/19 22:14 xJbDJu52
>>744
毎月親に小遣いあげてますが何か？
親ロ－ン、しかも踏み倒しってオマエいくつ？
文の内容から精神年齢は低そうやね（ププ
マジ氏ね
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/19 22:25 YD8WpvDL
>>744
いくらなんでもそりゃないと思うよ。
責任転嫁しすぎでないか、まじ。
煽ってるつもり無いけど、
もうちょっと自分のやってることについて
考えてみるべきだ、とまじレスしてみるテスト
747:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/03/19 22:39 sE6b8WFd
じゃぁ本当のこというけど、実はきちんと親に借金は返してる。
実際少ない額ではあるけど。ちっぴりずつ
ただ、好きなバイクを奪われ、親と親戚ののエゴだけで、
バイクは危ないから乗るなと、維持費の高い車に乗り換えさせられ
（まぁこれも家族がバイクで死んじゃったのが悪いのだが）
維持費に苦しんでる。しかも死んだのが双子の片割れだたーので
こっちは、精神不安定になってしまい、家庭もほぼ崩壊・・・
家族は、こっちが精神疾患が発病したにもかかわらず、それを
漏れのせいにして放置どころか、責めまくり。
ちなみに車を買ったのは、医者に行く交通手段が欲しかったため
仕方がなかったんですよ。
現在医者通いです。こういう話はメンヘル板逝きなのですが
あえてここに。
当然仕事はしてるけど、稼いだお金の大半は医療費に飛んでます。
748:粥（略 ◇I5KFDBsCiE
03/03/19 22:55 DXdDUWH7
親から金借りて風俗通い
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/19 23:17 IfAWhiIT
>>747
ｷｾﾂを考えてﾚｽするがよろし。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/19 23:26 /zPv+o/V
>>747
ネタか？
それとも親ロ－ン踏み倒しを正当化させようと？
維持費がたかくてつらいなら軽にすりゃぁイイ
751:粥（略 ◆I5KFDBsCiE
03/03/19 23:36 sE6b8WFd
>>750さん
今日の書き込みは、9割ネタです。混乱させてスマソ。
だからちゃんとお金は親に返してますよ（笑）当たり前じゃないですか。
完全返金はまだ先ですが(笑）
こんなにマジレスがくるとは思わなかった。
ちなみに軽自動車は本体価格が高い罠。
752:おかゆライス ◆I5KFDBsCiE
03/03/19 23:59 sE6b8WFd
えっと >>739 からの発言ですが、ちょっとスレを活性化させ
ようとしてネタとして振ってみたのですが、マジレスやら煽りやら
凄くってびっくりしてます。
一応、前の発言に書いてあるとおり、私は親借金はちゃんと返
してますよ。ここまで釣れると、さすがにびっくりです。
このスレも意外と活気がありますね。
>>740 青(略 さん
うちもバンパー交換直後に石ヒットしてかなり鬱になりました。
やっぱり走ってる限り石ヒットは避けられませんね。新型は
空力で、少しは石ヒットを抑えるようにできてるのかな？？
首都高速とか走ると付き捲りです(涙）
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/20 00:54 oQTjwzlc
>>751 752
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
ウソはイイからとりあえず親ロ－ンはかえせよ
1年以内に
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/20 02:06 dOMIlvYj
>>751
医者に行く交通手段が欲しかったためなら
安い中古でいいだろ
中古の軽で車両価格安いのなんてごまんとある
結局は甘えた大人のエゴ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/20 07:59 WzclAgpE
>>754
厨房になに言ってもムダ
756:青(略
03/03/20 08:49 3PkU0JKS
…なんか、変なコトになってますね。
>>752 おかゆライス氏
高速でついたのもありますが、近所で年度末恒例の道路工事やってるんで、
そのせいもあるかなあと。
特にアスファルトはがしてからは洗っても洗ってもホコリだらけでそっちの方でも鬱だったりします。
まあ、置き物じゃないんだし、多少のキズ、汚れはなんとか割り切らねばとは思うんですが…。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/20 09:52 fSmdcBkJ
精神疾患がある，ということについてはあながちﾈﾀとは思えないな。（ｗ
758:↑
03/03/20 11:12 yiJCNplZ
ちなみに自作自演やってます
759:あっさりじゃないかも
03/03/21 00:33 SkBy7yT9
平成9年7月、初めての新車で旧デミオ買いました。
訳あって平成14年10月親に旧デミオを譲ることになりました。
代替車としてカローラフィールダーを契約してデミで家に帰る時
今までデミと過ごした様々な思い出があふれて涙が出た。
無理やり5人で海に行ったこと
山でアルテツッァを追いかけたこと
スリップしながらスキーに行ったこと..etc...
製品としてはカローラフィールダーには適わないが
五月蝿い旧デミは私にとって最高の道具（相棒）でした。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/21 08:01 ZVDdClms
>>759
泣けた
761:E-DAJPF
03/03/21 10:46 HLgwWHxl
学生時代に中古で買った初代フェスティバにまだ乗ってます。
たまーに同窓会とかで学生時代の知人とかにそのことを話すと懐かしがられます(w
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/21 11:22 JNpzvZ0F
>>761
じゃぁフェスティバスレにでも逝けよ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/21 11:50 nM8X9g3z
>>762
無いじゃん！！
これはあったが。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/21 12:00 JNpzvZ0F
>>763
じゃぁスレたてればイイじゃん
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/21 15:23 pHahwcF5
>>764
無駄スレは控えて下さい。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/21 16:22 RyvrZoC4
>>765
それはつまりフェスティバみたいなクソ車は作っても無駄
と言いたいわけか？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/21 22:33 +wEMeuSV
まさか初代フェスティバ～旧型デミオまでのマツダコンパクトは
部品レベルまで含めて構造的な類似性が非常に高い、ということを
知らないわけでもあるまい(w
>>766
っていうか現存個体が結構あるだろうレビューでも
途中でdat落ちしちゃう訳で、
初代フェスティバともなるとスレが成立しないので
姉妹車のスレを転々とする訳よ。
768:E-DAJPF
03/03/21 22:34 +wEMeuSV
↑ｺﾃ入れ忘れた。ｽﾏｿ。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/21 23:44 OkyOmjdm
>>655
おれのGLXのキャップにもハイオクシール貼ってあるよ。あれって最初から貼ってあるんじゃないの？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/22 00:12 FTA4X2ur
>>767
悲しいな
泣きたくても涙が出ないってのは・・・
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/22 02:03 iS3bXCGS
アレッタ乗りなんですけど、16インチって大きすぎますか？
ホイール買い替えようと思ってるんで、履いてるひと、レス願います。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/22 05:26 0NPjpOww
レビューもえ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/22 07:39 nU7n7LiL
>>771 大き過ぎます
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/22 09:31 sSoHz4bC
20インチが丁度良い。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/22 17:17 XWl2rCHF
>>768
赤のＧＴ－Ｘですか？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/22 20:06 Maz/2RLd
デミオだけチョロＱになってない・・・
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/22 22:33 Lu7VnoW4
>>776
ミニカーも無い。
778:E-DAJPF
03/03/22 22:34 oEuvdtda
>>775
赤くないでつ。
>>776
デミオとミニワゴンはそれぞれチョロQより大きいスケールと
小さいスケールとでフリクションミニカー化されてる。
デミオの方がミッドレーサーぐらいの大きさのやつ、
フェスティバミニワゴンのは販促品として
スーパーカー消しゴムぐらいの全長のが製作された。
779:バカタリアン
03/03/23 01:01 lr4QKbLq
来月の頭に納車らしいです
また何かあったらお世話になりますがよろしくお願いします
780:７７１
03/03/23 01:06 si+04EfP
>>773
パワーが食われるって意味ですか？
１５インチまでがいいんでしょうか？
教えて君ですみません。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/23 01:09 YtH13QJG
一度だけ女友達のデミオに乗せてもらったことがある。
煽りでも何でもなくめちゃめちゃうるさくねーか？あの車？？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/23 01:10 9UotSqkg
１４インチ最強説がありますが・・・・見た目なら１５かな。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/23 01:15 9UotSqkg
１４インチ最強説がありますが・・・・見た目なら１５かな。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/23 01:38 AGfKkQ8W
>>781
デミオのどこがうるさいんだろう、中古しか乗ったことが
なかったおいらのような貧乏人でもこんなに静かになっているなんて
おどろいたよ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/23 01:42 6CsI1Xx7
>>781
現行型は知らないけど先代はうるさいよ
まぁ、デミオに限らず一世代前のコンパクトカーは大概うるさいかと。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/23 08:22 uL8n9snX
>>781 785
そんな気にするほどたいした違いはないと
思うが・・・
そんな事でぎゃぁぎゃぁ言ってるやつが一番うるさい
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/23 08:35 ebtJ7dfy
旧型デミオのエンジンって、
新車の状態からエンジンの慣らしが終わる１万キロぐらいを境目に
エンジン音もグンと静かになる傾向あるね。
１万キロ位を境目にエンジン音がグンと静かになるくらいの
旧式のエンジンを積まなければならなかったマツダの財政事情からしても
やむを得ない部分も有るけどね・・・・・・・・・・・
（エンジンそのものは結構いいんだけどね）
友達が以前所有していた旧型デミオがそうだった・・・・・・・・・・
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/23 13:51 ngqAMinJ
マイナー後はボンネット裏に遮音材が貼られてる。
俺のは付いてないがな。
789:E-DAJPF
03/03/23 14:06 TFrTmiY0
>>788
そういう場合、お入り用なら買って付けるのが正しいマツダ地獄道(w
んでそれはフェスティバには付...いやキャブ仕様はともかく
DOHCだとインテークの膨らみがひっかかるな。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/23 16:37 ethPokqV
ヘボイマフラ－
791:781
03/03/23 17:04 YtH13QJG
>>786
確かその女友達のｵｶﾝの愛車だった。
新型は乗ったことないけど、ぐおーって音だけ威勢がよくて全然スピードが上がらなかったのよ…。
あの車だけだったのかな？
>>787
もっと走ってたな。
数千キロってことはないと思う。逆に10万キロに近いってこともないだろうが。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/23 20:24 ZW3L9Lsx
10万キロ越えると、こんなに危険
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/23 21:19 p8NyGz4o
>792 はブラクラ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/23 23:44 5lV0VYvi
>>792見るなら音量最小にしとけ
しっこちびるぞ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/24 00:13 uIbcJb3q
シ－トベルトがロックしない・・
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/24 00:32 4zFpK/DO
エアフィルタ－かえたひといる？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/24 06:16 WsTxpvZU
この前、修理した時、ふぉレスター貸してもらった。
ブレーキはカックンでした｡電子制御のステアリングもｱﾚでした。
ひじ置き？っていうのそれのパーツがカタカタ鳴ってうるさかった。
デミが帰ってきたとき、泣くほどうれしかったＹＯ・・
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/24 12:50 SJw5YDnq
すみませんが、質問があります。
現在H8のDW5Wに乗ってます。最近訳ありで通勤距離が700mから25kmに
のびました。いままでは気にならなかったのですが、最近乗り心地の悪さに
悩んでます。車はフルノーマル。
走行距離も80,000kmになりショックも抜けまくりなのか、小さな段差も
鋭い突き上げがひどく、最近腰が痛いです・・
とりあえず乗り心地の改善をしようと思っているのですが、なにから手を
つけるとてっとり早く効果があるのかわかりません。
ショック交換、サス交換、サイドタワーバー、ストラットタワーバーetc...
発泡ウレタンも一時は考えましたが、とりあえず今回はパス。
どなたかよいアドバイスをいただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/24 19:39 vcmQRoFk
ショック抜けたら、ホンワカ柔らかな乗り心地になるだろ。
あんたが考えてる
ショック交換、サス交換、サイドタワーバー、ストラットタワーバーetc...
発泡ウレタンなどをやると
さらに硬くなるんじゃないの？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/24 21:59 Y7ugS5PK
800もろたで～
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/24 22:24 GUshLApk
>>798
先ずは、ショックをチェックしてみましょう。
問題が無ければ、タイヤを換えましょう。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/25 08:37 lOdn3u0c
ご意見ありがとうございます。
>799
確かに言われてみればショック抜けたらポワンポワンとした乗り心地に
なりますね。ということはショックではなく元からこんな乗り心地だった
ということでしょうか。
>さらに硬くなるんじゃないの？
以前どこかのページでボディを補強するとボディのねじれが減る分、
サスペンションがきちんと仕事をしてくれるというのを読んだことがあって。
その分乗り心地が改善されることがあるそうです。
ゴツン→ｺﾂﾝといったレベルでしょうか。
>801
上記の乗り心地からするとショックではないのかも知れません。
タイヤは少し大きめの175/65-14inchで空気圧を少し下げてます。
でもタイヤのチョイスがまずかったのかなあ。
803:E-DAJPF
03/03/25 17:37 CyYDQsFA
>>795
それは大至急直さないとあぶない。
>>802
フェスティバのフロントにタワーバー＋デミオ用ロワバー入れてみた。
かえって乗り心地が良くなりますた(w
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/25 20:17 +QZMCWOl
↑そんな気がするだけ。 暗示にかかってないか？
805:E-DAJPF
03/03/25 22:14 sGrJ0CG+
>>804
いや流石にそれまでギシギシバキバキ言ってたような車だと
つっかい棒2本で結構な効果があるもので(w
806:走るコンビーフ缶
03/03/25 23:05 LF3aBZm+
>>802
175/65R-14は重過ぎ。ノーマルに戻そう。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/26 12:09 NMdAUTfG
>798
H9のDW5W乗りです、同じ距離（約25km）を通勤に使ってます。
今15万キロくらい走ってますが、サスもショックも換えてません
が、シートはレカロにしました。私も腰が悪いので、お勧めです。
標準のシートは同クラスのコンパクトのなかでは
イイのですが、背もたれが・・・低いですし
＃フルフラットにするためでしょうが
少し私にはやわらかすぎるようです。
タイヤは14インチの185/60（ロドスタのアルミ）はいてます。
ちょっと大きいかも。。。
>806
1500（DW5W）では、ノーマルでは？
165/70 13インチは1300の標準だったと・・・
808:デミデミ
03/03/26 17:50 zVmHrouN
中古車で10年式LX-Gを買いますた｡
エアロパーツとかつけて限界まで海苔つぶそうと思ってる漏れはｱﾌｫでつか？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/26 18:27 1CG+2jhy
乗り潰すどころか、
愛着が沸いてしまう罠。
810:E-DAJPF
03/03/26 20:46 1+BQsyX1
>>808
フェスティバ買った頃の私を思いだしまつ(w
本体が安いんだから他に金かけまくるっていうのはまた楽しい。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/26 21:37 T8etdbJJ
今日、透明でﾋﾞｯﾂさんにかるーくちぎられました。
踏み込んでみたけど、とてもおいつけず。
大井松田からの下り右回り、あれだとぬえわｷﾛくらいはでてたと思う。
普通の１３００にしか見えなかったんでびっくりしました。
あのｸﾙﾏ、あんなに走るのか・・・
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/26 22:31 IKDbPKEb
ビッチュの１．５ちゃうんかな？RSやっけ。
あれは軽いし、いじったら走るよー。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/26 22:39 IKDbPKEb
>>807
１．５のノーマルは１７５/６０－１４だったかと・・・たしか。
ちなみに私も１８５/６０－１４はいてます。
デミ１．３だしレグノだしでかなり重いですー。
同じサイズでも、レグノは重いんですよね・・・。
６本スポークの、初期型純正アルミだとマジで加速しなかったので、
BBSに変えて、やっと普通に走るようになりましたが、一番初めにはいてた
１６５/７０－１３とアルミの組み合わせより、足元は系４～５ｋｇ重いです。
燃費が悪いのはこいつのせいじゃないかと思って止みませんｗ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/26 22:40 TwCFY6lA
>>811>>812
１．５にターボついてるﾔｼあったよね
それだったら追いつけないね（´･ω･`）
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 00:38 LXxOF+gs
俺の自慢のパーツは薄型ハイマウントストップランプだ！
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 00:59 OmEfHRqw
>>815
オレもディーラーで取り寄せてもらった。
オプション表から消えた後だったのでネットで型番調べてから
担当の営業の人に頼んだら、そんなのあったかなぁ？っていわれちったよ。
純正のストップランプは妙に大きくてジャマ、あれ何でオプションからはずれたのかなぁ？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 05:06 UF0gtiXa
>>810
あなたのは多分ＤＯＨＣだと思いますが
キャブ車の場合は合うタワーバーとかってありますか？
あといずれどうしてもミッション乗せ変えと、できれば
デミオあたりの同じＢ３エンジンに乗せ変えとかも
やってみたいのですが、いかがなものでしょうか？
ミッションもエンジンも同じ車種じゃないと合わないって
ことはないですよね？
Ｂ３じゃなくて１３Ｂとか可能ですか？
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 09:58 9EXYD5Et
>>817
同系列のエンジンならともかく１３Ｂ？
掛かる金で新しい車買った方が良いと思われ。
819:M(略
03/03/27 16:20 zx2Ou5QN
ﾀｰﾎﾞ付きのﾋﾞｯﾂ？
そんなのがあったのか・・・
ﾋﾞｯﾂ恐るべし。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 17:50 EJ899Oxy
>>813
折れも１.３デミ海苔
１８５/６０－１４って履けるんですか、知らなかった
今度それに履き替えようかな
821:E-DAJPF
03/03/27 20:18 ssaBZfAi
>>817
もしかしたらクスコあたりで設定があった気がしないでもないのと、
あとはデミオ用orDOHCフェスティバ用がそのまま付くのかもしれないけど
そのへんはちょっと記憶が曖昧＜シングルカム系フェスティバにタワーバー
ヤフオクとか解体車とかから格安で入手できるんでもなければ
買って試すのはお勧めしない感じ。
エンジンに関しては、B型は基本的にブロックが一緒なんで
B5のキャブ仕様を積むor丸ごと換装じゃなくて中身だけ組み替えるとかなら
多分そんなに難しくない。
ファミリア用B6ツインカムとかに組み替える場合は
補機類が結構違う（マスターシリンダーの位置もツインカム系のみ左だったり）から
結構手間がかかるか、あるいは不可能かも。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 20:41 5/KKDpQI
＞Ｂ３じゃなくて１３Ｂとか可能ですか？
ものすごい質問だなw
金と手間暇かければどんなエンジンでも載るよ・・・。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 21:29 grwRIjpv
１５００のＧＬは１３でつ・・・
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 22:18 bzBx62o8
>>812 おまえビッチュをいじって走るようにした事あるのか？
無いのなら、いい加減なこと書くんじゃない。
>>813 あんたの車は、ホイルで加速の変化が体感できるほど敏感なのか？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 23:01 iW/gzZpY
>>824
うるせーばか
826:E-DAJPF
03/03/27 23:04 AgxeLC/c
>>822
っていうか簡単に出来るんなら俺がやりたいでつ＜13B
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 23:09 hzj5hBv5
軽いホイールに代えて加速が良くなったとか、
リアシート外したら動きが軽くなったとか、
タワーバー入れたらハンドリングがシャキッとなったとか、
イリジウムに代えたらフィーリング変わったとか、
いろいろ意見はあるけど、
おれ、違いが全然わかりませんですた（；・∀・）
違いのわかる人、すごいなと思いまつ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 23:30 fZrR9oRF
違いのわかる男
昔見たコ－ヒ－のＣＭ思い出したYo！
829:E-DAJPF
03/03/27 23:34 AgxeLC/c
>>828
そういえば由良さん謹製デミオエアロってあったな(w
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/27 23:35 hzj5hBv5
>>829
ムーンクラフトだっけ？デミオ用あったね。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/28 01:48 aEjFPxq+
ホイールとタイヤでの変化はすぐに解るよ。
むしろ、あの体感差を解らないほうが鈍感すぎるくらい。
もちろん、軽量や超軽量アルミに変えた場合ね。
オートバックスの特売品とかの重めのアルミなら解らないかも。
連れが↑を買ったとき走らせてもらったけど、そいつが前はいてた
テッチンと変わんないなーって思ったよ。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/28 06:55 idnI/1Ks
↑そんな気がするだけ。 暗示にかかってないか？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/28 07:23 6HM/dzoi
>>832
その通り
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/28 10:30 8bnDdd5S
旧型のオプションってどうやってわかるの？
もうカタログもないじゃん
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
03/03/28 18:52 nM84e1Pd
>>834
ディーラーに行けば見せてくれるよ。