02/11/21 17:55 MdYDMIFF
>>29 ：|∀・) ◆m6SSS..M2M さん
>グレープパープルマイカって色みたいです。
ひょっとして飲み物の「ファンタ・グレープ」のような色ですか？
実車を見たことがあります。かなりレアです。
ちなみにこういう色。
www8.plala.or.jp/DEMIO/kurikuridemio00.htm
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/21 21:36 WIOUoZ1e
うちはH13式のピュアレ(2スピーカ)でしたが、
ヤフオクで純正スピーカをゲットして4スピーカ化しますた。
1,000～3,000くらいで落とせるので、2スピーカの人は検討する
価値ありかもです。
35:27
02/11/21 21:51 tCwp8nRj
>>28＝粥(略さん
レスありがとうございました。16センチですね。
>>31＝赤アレッタspさん
リンク先、参考に致します。ありがとうございます。
>>32＝おかゆライス ◆I5KFDBsCiEさん
私も今の所、前のドアにしか着いてないです。
お金ないので、ちこっとだけグレードアップしてみとうございます。
1万円くらいのスピーカで十分なんですね？ありがとうございます。
ISTはナビ付きでしたが、とっても良い車だと思いました。
ちょっと視界が狭いのが難ですが。＜デミオは視界も室内も広い♪
>>34さん
そういうやり方もあるのですね。
うーん、とりあえず、車雑誌でも買って少し勉強してみます。
皆様どうもありがとうございました。
参考に致します。
36:|∀・) ◆m6SSS..M2M
02/11/21 22:11 rlXIILFc
>>33
＞ひょっとして飲み物の「ファンタ・グレープ」のような色ですか？
うまい例えですね～！
まさにファンタグレープ色です。
日産で言うミッドナイトパープルをちょっとだけ明るくした感じですね。
かといって明る過ぎずいい色ですよ（手前味噌ですが）
紫色の車自体あまりないので意外と目立ちます。
リンク先のは１．５ですかね？ﾁｮﾄｳﾗﾔﾏｽｨ
37:|∀・) ◆m6SSS..M2M
02/11/21 22:13 rlXIILFc
リンク先、１．３って書いてありますね。
失礼しました。
38:E-DAJPF
02/11/21 22:42 yyL5+WjP
確か家中掘り返すとｶﾗｰｻﾝﾌﾟﾙが出てくるような記憶があったりなかったり(w
＜ｸﾞﾚｰﾌﾟﾊﾟｰﾌﾟﾙ
確かに「パールの紫」って言われて想像されるｹﾊﾞい色合いじゃなくて、
日常使うクルマに塗られる紫の中では一番ほどよいさじ加減なやつのひとつ。
39:走るコンビーフ缶
02/11/21 22:56 OqAbsSNw
こんばんは。
先日、大人4名＋子供1名の5人フル乗車で草津温泉に逝ったのだが、
ATF換えたせいか5人乗車でも結構力強く山坂登ってくれました。
ところで、このときプチ中庭付き8畳＋12畳の大部屋取った漏れはやっぱり変？
ちなみに翌日朝、雪降っててちょっとびびった。
スタッドレスは昨年ダンロップ製を購入。（今年はまだ換えていない）
最近のスタッドレスは夏タイヤとほとんど変わらないくらい静かなのね。
というか、夏タイヤ（ミシュラン製）がうるさいのか･･･
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/21 23:59 o+WeX4VU
マツダのマークが◇の頃の超初期型LX-G海苔です。
去年あたりから、ド鉄ホィールがサビサビになってます。
ひどすぎーー
皆さんも錆てますよね？
リアハッチをMC後の様に、外から開けられるように改造
出来ないかなぁ。。。
41:モロ(夜間出のほう)
02/11/22 00:02 TcCTg4iT
お前ら旧ガタ海苔はよ
ﾏﾀｰﾘしてる場合じゃねーんだよ
どーして新型買わねーんだよ
失敗はお前らみたいなのが原因なんだよ。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
42:E-DAJPF
02/11/22 00:04 HNEKFrkg
いや車両自体のライフサイクルは4～5年のモデルチェンジ周期と一致しないし...。
乗り潰し系グルマのお客さんは2～3世代に1回買い換えるって場合もある。
43:t-plus ◆6f49QD2/Po
02/11/22 00:59 uKMe2MAG
個人的な見解だけど、俺はどっちかと言うと旧型の方が好きだ。
と言ってage。
44:22
02/11/22 01:08 R3y2Zbp+
俺も旧型派。機能面はさておき、シンプルなデザインがしびれる。
たくさん積んで遊びに行こーって気にさせてくれる。
新型もいいんだけどね、ちょっと上品な子になっちゃったね。
>31 ：赤アレッタspさん
いい情報ありがとうございます。ねらい目の年代がわかって助かります。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/22 01:11 FxIvmFjg
カーナビ付けたい
旧型前期１ＤＩＮタイプ
46:M(略
02/11/22 01:53 jkDhpXgq
なんとなくいいな。このHN(ｗ
購入して８ヶ月、１７０００ｋｍ走った。
こんなに走ったのは、過去の車暦のなかでも記憶が無い。
前車はまる９年で７７０００ｋｍ。
ざっと計算して前7００ｋｍ/月で、今２１００ｋｍ/月になる。
残念ながら、こんな楽しいｸﾙﾏを買い換えるつもりにはなれない。
ｍａｚｄａさん、ゴメン。
あっさりじゃないからsage(ｗ
47:粥(略
02/11/22 08:47 yczCPXYq
>>40さん
うちのも平成9年式ですがサビでましたよ。そういう時はCRCでも
吹いてサビを隠してください。
リアハッチはうちも改造したいですね。ウラヤマしぃです。
あっさりageときます。あとコテハンも略称に戻します。
48:青（略
02/11/22 09:15 UTVuAAJk
私、一応逝ってる身なので、当分は（略 で生きます。
>>31 赤アレッタsp氏
スタッドレスは気をつけてくださいね。
真面目に足が全然違って感じるし、普通の道での限界は非常に早くきます。
もう早く春が来て欲しい今日この頃（でもウィンタースポーツは最近やってないのでやりたいなあw）
>>33 七死＠元デミオ乗り氏
グレープパープルマイカってどんな色か知思い浮かばなかったんですが、
この色なら見たことあります。
全塗装だと思ってましたが、純正色だったとは…。
>>29 ：|∀・) ◆m6SSS..M2M氏
いい色に乗ってますね。でも、私のイノセントブルーマイカだって負けませんよ！
（と、少々ライバル視してみたり…）
>>39 走るコンビーフ缶氏
温泉いいですねえ。
うちはMZ-03ですが、2年目なのにうるさいです。
かなり減ってるので、あまりくらべられないですが…。
>>41 モロ（夜間出のほう）氏
まだローンが残ってるので…。
>>46 M（略氏
気に入っていただけて…って、私が言うことじゃない罠w
私の場合、いろいろ反省する面があるので略してたんですが、
みなさんが（略をマネしてくださってかなり嬉しかったです。
前よりレス減ると思いますが、またよろしくお願いします。
49:赤アレッタsp
02/11/22 09:36 c5596ADI
今朝，駅まで送ってもらいました．
約2.5km
朝一番でビシバシ系乗り心地の心地よい刺激の洗礼を浴びました．
50:七死＠元デミオ乗り
02/11/22 23:31 VbPHmZgv
う、もうこんな位置まで下がっている。
ここの板も厳しいですね。age。
51:走るコンビーフ缶
02/11/22 23:33 iUjnd12p
ども。
だいぶ寒くなってきましたね。体調にはお互い気をつけましょう。
>>40さん
ウチもどのーまる仕様なので黒てっちんホイールですが、やっぱりさびさびです。
どっかに安いアルミでもおちてないかなー・・・・無いか。
>>41モロ(夜間出のほう)さん
残念ながら、新型に換える理由が見つかりません。言い尽くされたネガは全部慣れたし。
ただ、どうしても今変えろといわれたら、使い勝手を採ってキューブにする。（マツダさんごめんなさい）
>>49赤アレッタspさん
あと数年たつとビシバシ系乗り心地も角が取れてきますよ。
人間が慣れた、かもしれませんが。
52:名無しさん@GL-Xsp海苔
02/11/23 00:47 nL5cGJ7b
新スレおめでとうあげ。
>>44
>新型もいいんだけどね、ちょっと上品な子になっちゃったね。
激しく同意ですね。
>>45
ただいま私はパナのGT60Vの導入を検討しています。
53:22
02/11/23 01:39 JqLN8Y+j
デミオのいわゆる”青デミ”の程度のいい中古を探しているけど
これがなかなか見つからない。なぜか最後の方の薄青やピュアレあたりは
中古屋でも見るけど。
最近なぜだか新型がほぼ新古車で何台も中古車市場で見かけるようになった。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/23 05:08 Lo5akiqg
中古か新古車を買おうと考えてます。予算は８０万まで。候補はスイフト、
ロゴ、それにデミオ。スイフトは展示車で８０万で買えるが、街乗りで１０ｋｍ/l
に届かないらしい。ロゴは燃費もよく総額５０万くらいで手に入るので、いちばんの候補。
広島に長く住んだことがあり、マツダ社を買って上げたいが、燃費がネック。
商用車で使ってる友人はリッター１０ｋｍくらいと言っていった。1300のオートマで
こんなもんですか？
55:５４
02/11/23 05:09 Lo5akiqg
訂正
マツダ社→マツダ車
56:走るコンビーフ缶
02/11/23 07:28 Iw7SE/1j
>>54
まったり転がしているせいか、漏れの最初期型1300(3AT)は11km/l下ることはまずありません。
デミオにするならアクセル踏み込み始めが異常なくらい敏感なので、かかとを床につけて
ミリ単位のコントロール（気持ちですが）を心がけるといいと思います。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/23 11:32 Z4F/XhoZ
またさがってますよー
といいつつsage
58:粥（略
02/11/23 19:40 iRiaqJua
たしかにアクセルは敏感すぎますね。あれで、二度ほどぶつけますた。
とりあえずａｇｅ
59:５４
02/11/23 20:37 Lo5akiqg
>56
ありがとうございます。多くの方の情報を総合すると、そう旧型デミオも悪くない
車ですね。ドライビングなんかはいいみたいだし。
60:粥（略
02/11/23 22:58 BtLk7wPE
>>59さん
実は、新旧のデミオも比較したし、ロードスター海苔（ＮＢ８Ｃ）
ですけど、旧デミオには旧デミオにしかない軽快感があります。
マツダのスポーツＤＮＡは旧デミオにもしっかりありますので
安心してご購入ください。だたし、新型と比べちゃうとあらゆる面
で不満が出ても知りませんが・・そりゃ新しいほうがイイに決まっ
てるという理論ですが・・・。ただ、それでも旧デミオに惹かれて
止められずｽﾝｽﾝしてる人がたくさん居るのも事実です。
61:粥（略
02/11/23 23:01 BtLk7wPE
>>59さん
あ、一応私のデミオは9年式ＬＸ（Ｇパッケージ）３ＡＴです。
色はエクセレントグリーンマイカという当時一番売れた色ですね。
しかもデュアルエアバック、ＡＢＳ付のある意味希少車です。
62:七死＠元デミオ乗り
02/11/23 23:10 kixSkqlB
旧型の走りの魅力は素軽さにあったんだよね。
信号発進は早いし、ハンドリングは正確だし、ブレーキはやたら利くし、
ロードノイズは大きし、動きはガサツだったし、脚はひ弱だったけど。
「チョロQ」と称した人がいるが、まさに言い得手妙だった。
63:５４
02/11/24 00:13 46dvAwVx
粥（略さん
アドバイスありがとうございます。株で損したのと、結婚資金が必要なので
あまりお金はかけられないのです。デミオorロゴなら品質もそれなりだろうし、
５－６０万くらいで走行距離が少ない中古が買えるので、何軒か中古屋をあたって
みます。それと、ひょっとして、関係者の方ですか？３台も持って
いらっしゃるので。家は私が物心ついたころからトヨタ車ですが、マツダ車に乗り続ける
人はめずらしいですね。社員の方でもやめたあとは、トヨタに乗り換える人が
多いので。
64:粥（略
02/11/24 00:51 VBDxcYEw
>>63さん
新型デミオは6時間ぐらい（合計）試乗したので話ししてます。
持ってるのは旧型デミオと、ロードスターです（兄所有）
ちなみにわたしは別でランドクルーザー７０も持ってますが、デミオ
にしてからは乗る機会が少ないです。
ちなみにロゴになされるのでしたらCVT車にしたほうがいいですよ
できればTSね。ぜんぜん違うから。
65:５４
02/11/24 01:03 46dvAwVx
>64
関係者でなかったのですね。失礼しました。ちなみに燃費はいかほどでしょうか？
66:５４
02/11/24 01:15 46dvAwVx
追伸
いろいろ考えてるのですが、スタイルは旧型デミオがいちばん好きなのです。
スイフトはポロに似ていいなあ、と思ったのですが、燃費が悪すぎる。
ロゴ、マーチ、ヴィッツはスタイルが好きでないので、却下したいのです。
燃費さえ極端に悪くなければ、デミオにします。マツダでボディーを担当してる
知人がいて、「頑丈さならトヨタに負けない」と言ってたので。
67:|∀・) ◆m6SSS..M2M
02/11/24 01:18 bX5I9CXc
うちの紫号は街海苔レギュラーでリッター１０キロ程度です。
遠出すると１３～１５キロの間くらいです。
1.3ATです。
68:|∀・) ◆m6SSS..M2M
02/11/24 01:20 bX5I9CXc
遠出は最高でリッター１５キロって表現の方が的確でしたね。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/24 01:46 m9FunubY
旧型は道具ってスタイルがいいと思う。
後期型はルーフレールなくなって残念。
これがあると随分印象が違う。
70:走るコンビーフ缶
02/11/24 08:58 HGVjlgeJ
>>66 54さん
そこまで言うならデミオにして損は無いと思います。
ただ、普通の車だと思うとびっくりすることがいくつもありますので・・
たとえば
・窓を少し空けた状態でフロントドアを閉めたときの音。
・リヤホイールハウスにあたる水しぶきの音
・他社車から乗り換えた直後に聞くセルモーターの音。
・屋根にあたる木や電線からおちる水玉の音。
これらを許せるおおらかさがあれば、ぜんぜんＯＫです。
なお、ルーフレールは前後の樹脂部分が白く劣化しやすいので
時々アーマオールかましてます。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/24 17:06 m9FunubY
安く車買うなら中古のデミオおすすめです。
H12年以降のやつ。
72:H13白ピュアレ
02/11/24 18:45 KTZvYNHk
今日、スタッドレスに履き替えますた。
今回は自力でやってみたのですが、純正レンチのショボさに閉口です・・・。
これじゃ力が入んないっつーの。
まあ付属工具なんてどこもこんなもんですかね。
>>66さん
旧デミオの一番の魅力はやっぱり積載量だと思います。
先日も、布団一式、ベビーカー、チャイルドシートその他買い物袋＋３人
が余裕で収まってしまい、感心しました。
あと後期型ならば内装等もよくなっているのでお勧めです。
73:走るコンビーフ缶
02/11/24 21:19 HGVjlgeJ
積載量に付いては、大人4人乗って大人4人分のスキー道具（板を除く）と1.5泊分の荷物一式がトランクスペースに収まりました。
リヤウィンドウの下1/3くらいは隠れましたが、バックミラーはしっかり見えてました。
しかも、リヤシートは一番後ろのまま。
先日の温泉旅行も、トランクルームに馬鹿でかい背もたれ付きジュニアシートと5人分の荷物、お土産をつんでトノカバー内にぴったり収まりました。
この車、笑っちゃうくらい積めます。
74:粥(略
02/11/24 23:13 jml34Xef
実話ですが、COLT試乗したときにラゲッジ狭いと文句言ったら、
シート前にすれば結構積めますよといわれて、うちのデミオの
ラゲッジ見せたら閉口した。それっくらいデミオのラゲッジは広い
のです。
大人四人で2泊3日の旅行に行ったのですが楽勝で荷物は
満載できました。もちろんシートは一番後ろのまま。
>>70 走るコンビーフ缶さん
やっぱりアーマーオール等でケアしたほうがいいでしょうか？？
うちのもかなーり白いんですよね＞ルーフレールの両端
75:M(略
02/11/24 23:53 eXSlBaQk
実は、密かに本ｽﾚ(12)をぶっちぎりたいとか思ってる漏れはＤＱＮですか？(ｗ
76:粥(略
02/11/25 00:21 71OY/d+v
>>75 M(略さん
本スレとは住民が違うんですから諦めましょう。あなたがDQNになる
とこと見たくない（藁）妻子がかなしむぞ～(藁）
77:M(略
02/11/25 00:22 qj1e2m3Q
そうそう、あっちでは怒られるオーナーズリスト。
こっちで張ったら、ﾔﾊﾟｰﾘ怒られる？
つか、誰かがななしではっちゃうとか？
78:M(略
02/11/25 00:25 qj1e2m3Q
>>76
妻子共々、すでにＤＱＮという噂もﾁﾗﾎﾗ(ｗ
連続スマソ。
79:54
02/11/25 00:31 S3rhxiIH
アドバイスしていただいた皆さん、ありがとうございました。
ネットで検索してみると、H14年のモデルでも６９万から出てるので、
これを中心に検討してみます。予算は少しオーバーしそうですが、愛着が湧く車の
方がいいですからね。数週間後になると思いますが、また報告します。
80:M(略
02/11/25 00:36 qj1e2m3Q
>>79
結局、ﾃﾞﾐｵにするの？
あんまりおすすめできないなぁ。漏れ的には。
だって漏れ、お金ないから、おとなしくﾃﾞﾐｵ買ったはずなのに。
おもしろすぎて、貯金・こずかいともに使いまくり。
ただでさえ、少ないお金なのに。。。(ｗ
ああ、ちなみに、漏れ、今のﾔﾂ壊したら、
最終型のｱﾚｯﾀを中古で探したいと思ってたりする(ﾊﾞｶ
81:走るコンビーフ缶
02/11/25 07:05 a0W/v9Mu
漏れはほんとにお金が無いので、フルノーマル(w
家に車の無い娘を伴侶にすると大変よ。
82:青（略
02/11/25 10:51 y/rbFyLk
うちのアレッタ、普通に街乗りで次平均リッター12いくのけどおかしいのかな…。
>>72 H13白ピュアレ氏
ｿｳﾃﾞｼﾀ…。
純正使いにくいです。
私は自前の工具使ってるのであまり気にしてなかったです。
と、いうか、この前純正工具ハメるパネル割っちゃいました…鬱
>>74 粥（略氏
COLT、ラゲッジ狭いんですか。なるほど…なるほど…。
ちと試乗してみようかと思ってたので、前情報はありがたいです。
でも、フロント好きじゃないので人にすすめることはないかも。
（もちろん買う気もないですがw）
>>77 M（略氏
オーナーズリスト、どっちかと言うとこっち向けのような気がするので、いいのでは？
あと、私もデミオ乗り潰してRX-8乗りたいなとか思ってましたが、
なんだか同じことやってそうで最近恐い…。（ｱﾌｫ）
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/25 22:25 XtdPRVBi
オレＧＬ－Ｘ乗ってます お金持ちなんだぞ うらやましい．？
84:走るコンビーフ缶
02/11/25 23:42 a0W/v9Mu
旧デミオ＝見栄から開放された車。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/25 23:56 ruUPKRGF
白GL乗ってました。
いい車でしたが、新車買いたい病にかかってしまい、MPV買っちゃいました。
すれ違いなのでsageで。。。
86:白GL
02/11/25 23:59 DbbrBhl8
>>83 金持ちかどうかは別としてちとうらやましい。
俺がデミオ買ったときは車にあんまり興味なくてスタビ？何それ？って感じだった。
で雑誌にGLのATがお買い得って書いてあったのでそれ買った。
もし今デミオを買うならGL-XのMT買うな。というかアレッタ買うか。
87:粥（略
02/11/26 12:12 zqNbU0bO
>>83
それより最初期型じゃないほうがうらやましい。スタビもいいけど、
電動格納式ミラーと、リアゲートオープナーはほしいぞ。切実だ。
ついでにキーレスエントリーもほしい（アンサーバック付きでね）
今買うなら青アレッタSPのATで決まりだな・・・というか新型
の青SPORTのATに走るのが落ちか・・・いや、その金でアテンザスポーツ
23S（AT)かな。見事なマツダ地獄
>>81 走るコンビーフ缶さん
うちもフルノーマルですよ。オーディオちがうのと、純正OPの助手席SRSと
ABS搭載ぐらいしか違いません。
ageておこう・・・
88:M(略
02/11/26 12:49 Cn8ep+LL
ﾔﾊﾟｰﾘいじくり回してる漏れはDQNｹﾃｰｲということで(泣
よーし、次はデッドニングに挑戦だ！
つーことで、あいかわらずﾊﾞｶ（ｗ
89:M(略
02/11/26 12:59 Cn8ep+LL
これほすぃ・・・・
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
90:青（略
02/11/26 13:42 qQfTnCog
>>83氏
それって金持ちなんですか…？
いや、煽りじゃなくて、GL-Xってそんなに高いのかな…と。
>>84 走るコンビーフ缶氏
アレッタ乗ってる私は多少見栄はってるかなと自覚してます。
ハタから見れば所詮デミオなんだろうなあとも、思いますが。
>>88 M（略氏
私もDQN属性でしょうね…（鬱
ま、いいんです。所詮自己満足の世界に生きる人種だと思いますし。
と開き直ることにしました。M（略さんも一緒に開き直ってみませんか？
そして記念に>>89に入札してみます？（爆
しかし…。で、伝説のスーチャセットだ…。
初めて見ました。
アレッタにつけたらどうなるんだろう…。
ボーナスまで支払い待ってくれないかなあw。
91:M(略
02/11/26 14:17 Cn8ep+LL
>90 青(略氏
思い切り開き直っちゃってる妻子持ちDQNです。はい（＾◇＾）
ｽｰﾁｬｰｾｯﾄ。
漏れはﾎﾞｰﾅｽないので、分割払いｷﾎﾞｰﾝ(ｗ
いったいいくらが最低価格なのか？
確認してみたい気がする。
つか、1300には付かないんだけど(ﾒｰｶｰ設定
いや、無理やり･･･
92:青（略
02/11/26 15:07 qQfTnCog
>>91 M（略氏
私は最低落札10万と見てるんですが、現金の手持ちがない以上入札してみるワケにも行かず…。
しかし、これはかなりレアですよね？カッコイイですよね？というかマジで欲しいかも…。（揺れてます。かなりw
コンパクトカー相手なら向かう所敵なしだろうなあ。
いや、テクニカルな近所の峠ならEK相手でもヒケをとらないかも…？
でも、多分燃費も敵なし…(´-ω-`)
93:粥（略
02/11/26 18:37 0GCvmFbH
スーチャだ・・・・
マツスピBスペックｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~【ﾟ∀ﾟ】─wwﾍ√ﾚvv~─ !!!!!
やっぱうちもDQNかな・・・・
94:H13白ピュアレ
02/11/26 18:45 vPnhtY9g
デミオ用の後付スーパーチャージャーなんてあるんですね。
んー、でもお手軽さが身上のデミオにはちょっと付けづらい所です。
コルトやキューブ、モビリオスパイクといった最近の優秀なコンパクトカー
を見てると、ついつい食指が動いてしまいますが、旧デミオに乗ってると
「まあ、しばらくこれでいいや」と思ってしまいます。
それだけ不満の無い車といえるでしょうか。
後期型なだけに、気になる欠点はほとんど潰されてますしね。
95:名無しさん@GL-Xsp海苔
02/11/26 21:56 UfIWVXp4
あのー、私、貧乏なんでつけど・・・。
来る車検の代金をどうやって捻出すべきか・・・ｳﾜｧｧﾝ!。
96:走るコンビーフ缶
02/11/26 22:14 GWVs2PoH
>>87 粥(略さん
電動格納式ミラーは立駐の係員に「ミラーたたんでくださーい」と言われたあと助手席側をお願いするのはちと恥ずかしい。
リヤゲートオープナーは漏れはあまり必要性を感じないな。
キーレスは勝手についてきた。すごく便利。でもアンサーバックはちょっとうらやましい。
>>88 Ｍ(略さん
漏れはフルノーマルデミオ（ほんとはミニワゴンのほう）で熱くなれる精神的DQNです。はい。
>>90 青(略さん
確かに、デミオスレ以外で熱く語っても誰も相手にしてくれない・・・
でも、自己満足で十分じゃない？ 世の中そんなもんです。
>>H13白ピュアレさん
最初期型だけに、気になる欠点はほとんど慣らされてます(w
すーちゃは工賃、信頼性を考えるとちょっと・・・
中古のﾛﾄﾞｽﾀのほうがコストパフォーマンス高い鴨。
でも漏れにとってはどっちもキビシイ・・・
97:83
02/11/26 23:02 7Z10V2ui
平成１１年式ＧＬ－Ｘ（前期最終モデル）を１２年４月に
８５万で買いました。
高速でうるさいのと燃費以外は気に入ってます。
98:89
02/11/26 23:22 3YGG7LRf
おれもほし～
99:27
02/11/27 01:18 6e43HZlA
追突されたLX-S白乗りです。
今、上ログの通り代車でトヨタのISTに乗っておりますが、
街行く丸っこい今風の車と同化してる印象に、
角張ったLX-Sの帰って来るのが待ち遠しい気分です。
新型も、あの程度のモデルチェンジなら、
逆に古風にしてもよかったんじゃないですかねぇ。
上で、コルトのラゲッジの狭さが出てましたが、
ISTもデミオに比べると狭いです。
高さが特に。
100:青（略
02/11/27 09:02 rxZ2hjUo
今だ！100ゲットォォォ！！（気合い入れ過ぎ
>>94 H13白ピュアレ氏
手軽さ身上のデミオとはいえ、コンパクトカーにすらこんなものを用意するほど
マツダ（スピード）って会社はスポーツに力入れてた事を証明する代物ですね。
いったいいくつ現存するやら…。
>>95氏
私の場合は車検前でローンが終わるような組み方をしてたので、さして問題にはしてません。
多少割高かも知れませんが、車検もローン払いできるはずなので、それを利用してみては？
>>96 走るコンビーフ缶氏
ですねえ。自慢できても同じコンパクトカー仲間位で…。
でも、2ちゃんでは叩かれるだけですし、肩身狭いです。
でも、手放す気は全然慣れないのがやっぱり敗北者のDNAなんでしょうねえw
>>99氏
確かに、もっと古臭くてもよかったかも知れませんね。
でも、それはそれで叩かれるのが目に見えます…。
もう出てしまったものに何言っても愚痴になってしまうので、
兄貴分として動向を見守りたいですね。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/27 09:22 N1zs3VtO
３年前に、漏れの嫁車にLX-S買いますた。
自分の車よりこっちに乗るほうが多いくらい。
きびきび走って小回り効いて、駐車もしやすく荷物もたっぷり載る。
買い物や、のんびりツーリングに、いい車です。
CDチェンジャー付けて、タイヤが減ったので中古のアルミ入れただけで、
他は何もいじってません。
実用車には飾り立てたり、速さを求める気は無いもので、マターリ乗ってます。
1300は加速は鈍く、100㌔以上出すと、うるさく、燃費が悪くなりますが、
スピードを出す気もしないし、追い越しする気にもならず、逆に安全な車です。
実用面で不満は無いので、買い換える気もしないなぁ。
ただ、ダークグリーン？はやたら多いので、大型店舗に買い物に行くと、
自分の車がわかんなくなっちゃう。
で、アルミホイールで判別できるようにしました。(笑
102:M(略
02/11/27 14:31 xa26ahQ3
今日、東名高速(静岡-横浜町田往復)をほとんどべた踏みで走り続けたのは、漏れです。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
復路(富士川PA付近)で、黄色いＮｅｗﾃﾞﾐｵをじっくり観察してしまいました。おばさん、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
もし、間違ってｽｰﾁｬｰ落札したらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
そしたら、あのﾍﾞﾝﾂ、ちぎってやります。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
あっさりじゃないので、sage。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/27 18:49 8gbVcX9E
【M】 マツダ総合スレ PART3 【Zoom-Zoom】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
よろしくですm(_ _)m
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/27 22:26 SE9MPqrG
保守age
105:走るコンビーフ缶
02/11/27 23:50 hFNLGyJN
>>101さん
禿同。まったり流しても楽しいので、スピードを出す気にならない
近所の道を20km/hくらいで路面の凸凹を感じながら流すのも楽しい。
この辺は他社も見習うべきところだと思うが。
106:青（略
02/11/28 08:58 43yETA1S
上へ参りますw
>>101氏
>>102 M(略 氏
>>105 走るコンビーフ缶氏
旧デミはﾏﾀｰﾘ派とｶﾞﾝｶﾞﾝ派が結構分かれますねぇ。
私はアレッタ乗りですし、峠とか行ってますのでｶﾞﾝｶﾞﾝ派ですね。
先々週東北自（中略 ｽﾐﾏｾﾝ。
でも、とうとう地元はOFFシーズン突入のようです。
2chで叩かれてる某漫画では、
アイスバーンでドリフトの練習しようとか言ってますが、
峠 で は 絶 対 や め ま し ょ う 。
せめて何もない駐車場で節度を守って…（ｱﾌｫ
>>103氏
立つのを待っておりました。と言ってもROM主流ですが…。
107:白デミLX-S
02/11/28 22:22 HeCDx/f7
始めまして新入りです。
明日納車です！わくわくするなぁみんなかなり気に入ってるみたいやし。
やっぱ旧型ですよね。新型は上品化したのとマツダfaceがどうも気に入らん・・
それより今まで頑張ってくれたカローラ手放すのが泣けてくる。
どこ行く時も、彼女といる時もずーーっと一緒やったもんなぁ
記念撮影してこよと
108:粥(略
02/11/28 22:38 8lG5m8pc
リアワイパーの付け根のゴムが劣化して外れてきちゃうので
明日ディーラー持ち込みますsage
109:M(略
02/11/28 23:29 jAOk/E1/
ｶﾛｰﾗかあ。。。
漏れは、前車は1300の４ドアのコルサだった。
納車後まもなく、廃車証明もらいました。
つぶしたそうです。。。
やっぱりちょっと寂しかった。
でも、デミオでそれ以上の思い出をたくさん作るからイィのだ！！
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/29 22:18 u8DSwW+7
初期型デミオ乗ってるけど、楽でいいよ。
そこそこ走るし、荷物いっぱい載せれる。
1層式洗濯機も折畳ベッドも運べた。
引越し10往復だったけど。
111:M(略
02/11/29 23:28 NNJbR2V3
ｽｰﾁｬｰ １５２０００円で落ちたようです。
漏れは、さんざん迷いましたがあきらめました。
で、もし、ここの人が落としたなら、誰にも言わないからそっと白状ｼﾙ！
112:H10-1500GL
02/11/29 23:32 5nFQNmAz
こそ～り、保守。
まだ、24,000km。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/29 23:46 BlxjXvBj
一部コテハンに、コテハンにしかレスを返さない了見の狭い奴がいる。
114:走るコンビーフ缶
02/11/30 01:18 iV3KuuWa
家買っちまった。
もうしばらくお付き合いせねば。
115:M(略
02/11/30 08:06 4LduyHYg
＞一部コテハンに、コテハンにしかレスを返さない了見の狭い奴がいる。
そ、それは漏れのことか？ ヽ(TДT)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
でと、
デミオをローンでしか飼うことができないDQNな漏れは、持家なんて夢のまた夢・・・・
116:M(略
02/11/30 08:58 4LduyHYg
ありゃりゃ、飼うでなくて、買うだな・・・
犬や猫じゃあるまいし(ｳﾂ
久しぶりに逝ってくる。
117:白GL
02/11/30 09:39 IZZEmGWt
ショックがへたったのか最近ポヨンポヨンするので足回りを換えたいのだが
思い切って新デミオ買うか悩む。もう３ヶ月悩んでます。はぁ
ちなみに85000km走行。
なんかデミオって買った直後に限定車とかお買い得車とかが出てくるイメージがある
118:走るコンビーフ缶
02/11/30 15:42 iV3KuuWa
漏れのは時折Z軸方向にゆれるぞ(w
ちなみに53,000km走行。
>>116 Ｍ(略様
この車の場合、「飼う」のほうがなんとなく似合っている気がします。
なお、もちろんウチのもローンです。6年経ったので完済しましたが。
持ち家は・・・・何とかなる！(気合のみ）
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 15:52 X3z7t+m6
よかった。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 22:49 CScMjFzl
デミオファンの中で、特別きもいやつらが集まっているスレはここですか？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 23:26 9AoFeyb0
デミオで事故りました・・。左前後ドアをへこませてしまいました・・・・・・。
リモコンキーが、前のドアだけかかりません・・。ドアごと交換でしょうか・・？
費用がどのくらいになるか心配です・・・・。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 23:28 iM0o5bci
ドア交換となると事故車になるんだっけ？
123:E-DAJPF
02/12/01 00:36 kObsNpM+
なにっSCキットがヤフオクに出てたのか...しばらく見ない間に。
いやどうせウチの車には相当頑張っても付かないだろうから別にいいけど（微鬱
とはいえ「実際に出たのは数台～十数台ぐらいしか無い」とも聞くわけで。
いずれにせよ超激レア品であることに違いはなし。
>>121
運がよければリモコンキーのユニットだけお亡くなりって場合もありかと。
いずれにせよお値段は要問い合わせ。最悪モノコックまで歪んでる可能性もあるだろうし。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/01 00:41 RAq/5OTX
デミオS/Cキットって、サクションパイプが邪魔して、
ヘッドカバーのオイルキャップ外すの大変と聞いたことある。
125:E-DAJPF
02/12/01 00:45 kObsNpM+
>>123
さいざますか...
そうなるとフェスティバのボンネットだとつっかえて閉まらないな(w
GT系の膨らんだボンネットでさえも
MSのローター型キャップにすると結構ギリギリっぽい感じだし。
126:七死＠元デミオ乗り
02/12/01 01:57 GjN40MdB
ファミリアの中古2000cｃぶっこんだほうが手っ取り早いんでないかと。
127:E-DAJPF
02/12/01 02:25 xfKlbSwL
>>126
クランク替えてB6状態にした例は知ってたり。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/01 12:21 BCyNt8vX
>>127
それって、Ｎｅｗデミオが買えちゃうくらいの費用がかかりませんか？
129:E-DAJPF
02/12/01 16:58 pJJl5h6L
>>128
BFファミリアとかの解体から抜いてくればさほど高価でもないらしい。
130:走るコンビーフ缶
02/12/01 23:46 mIs9QGKx
今日、レンタでヴィッツ乗ってきた。
ふつーに走って燃費が20km/l超えるのはすごいけど、ふらふらしてまっすぐ走らん。
安心感があるのはこちら。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/02 03:22 nRnP+BT8
そういや旧デミ（前期後期）の穴空き（ダクト付）ボンネット付けている人増えたね。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/02 16:15 CoLYIuBQ
age
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/02 22:47 542Jsq7I
リアのワイパーブレードって、ホームセンターに
売ってないような。みさなんどうしてますか？
出来ればゴムだけ交換したいのですが。
超初期型LX-Gです。
134:粥(略
02/12/03 00:09 L0YY35Ac
>133 さん
ディーラーに注文しる。
それしかないかも・・・・(鬱）うちも超初期型LX（Gパッケージ）です。
135:E-DAJPF
02/12/03 00:25 PX6c5zSN
フェスティバのリアワイパーも結構今では特殊なサイズみたいだけど
NWBとBOSCHには設定がある。店頭にあるとは限らないけど。
なのでデミオの場合も、カー用品店で片っ端から対応表をチェックすると対応品があるかも。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/03 07:09 a/mHlrx7
近所のSABではフロントさえ在庫無かったことあるけど。
でもデミオのリアワイパーゴムってなかなか売ってないよね。
>>135さん同様、BOSCHに設定あったと思ったよ。
ゴムだけ交換もリーズナブルでおすすめだが、
予算に余裕がれば、いっそのこと後期型ワイパーASSY交換しちゃうのもオツ。
ヤフオクの事故車から調達出来るよ。
137:５４
02/12/03 20:04 8x4WpRDl
ネットで見つけた旧型デミオをディーラーに問い合わせたみたら、すでに売り切れて
いた。株が上昇中なので、新型にしようかとも検討中。新古車で１００万くらいで
出てる。青のデミオはかっこいいなあ。
でもそのくらい払うと、シビックなんかの１－２年落ちを買えるわけで、頭が痛いところ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/03 22:23 gAJmY6TY
大きさやクラスを気にするのならば、気にされるほうを買うべきです。
でも「実質何が違うんだ」という考えに到ることをお薦めします。
そうして解脱してからデミオを買いましょう(w)
139:走るコンビーフ缶
02/12/03 22:37 X/S6uJ7a
そう、旧デミオは「足るを知る」を具現化したような車ですから・・・
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/04 08:17 mJzeS5/0
今となっては特別目立つ機能は無いけど
必要最低限のモノは付いてる旧型はオススメ。
長距離走行が多い人でAT買うなら1500がよいよ。
初期型1300のOD無し3ATは長距離高速運転辛かった。
MTで回して走るなら1300、トルクで走るなら1500。
141:５４
02/12/04 18:02 nK3B1qTt
ディーラーに新型の青デミを問い合わせた。展示車で全部含めて１１０万ちょいだった。
念のため、燃費をたずねてみた。「１３００で街乗り１０くらいですよ」と言われた。
フィットやヴィッツと比べて悪すぎる。。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/04 23:02 DcCGd/k5
>>141
10キロってことはないでしょう。11-12は逝くんじゃ。
漏れの友人のカミサン、ヴィッツで12だって。
フィットも同程度と言う噂。TVCMを信じてはダメ
ハイギアードな本田は、長距離走ると燃費は伸びるが
山へ逝ったらドン亀。DOHCじゃない本田はカス。
143:５４
02/12/04 23:48 nK3B1qTt
>142
アスキーなんかでも、旧モデルで１２以上なんですけどね。マツダの営業の人と
初めて話したが、うわさどおり、やっぱり商売は下手なんですねえ。
１４２さんみたいに言ってくれれば、買いたくなるんですけどね。デザインは
旧デミのほうがすきなんですけど、車の性能は新型のほうがいいので、こっちに
しときます。
ちなみに今イギリス在住なんですが、ヴィッツのディーゼルレンタカーを借りたことがあります。
４人大人が乗って、６００ｋｍ以上のロングランで、20km/Lは裕に
こえてました。１３００MTです。しかし、狭いし荷物は積めませんね。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/05 00:01 qkcj6ANy
>>143
新型については、本スレの方が情報が豊富だと思いますよ。
実際に、載ってるｵｰﾅｰの話も聞けますし。
145:粥（略
02/12/05 00:05 7OBlEdyV
今日、カーオーディオを元の仕様に戻しました。しかし、特殊な取り付け方法
ですね。まさか取付金具が７０００円もするなんて、安いのでも３５００円
（もちろん｣安いのを漬けましたが・・・高いやつのほうが仕上がりはイイ）
関係ないけど、リアワイパーは結構あるようですね。探して見ますね。
ちなみに燃費ですけど、うちの3ATで率直に言って12ｋｍ/Lです。
１０以下になることもありますがごくまれです。新型も同じぐらい
じゃないでしょうか？？
146:走るコンビーフ缶
02/12/05 00:27 Bg1GAH/C
燃費については、うちの3ATも12km/lくらい。
高速＆郊外で14km/l台。
10km/l以下はエンジンオイルが死んだときぐらい。
でもヴィッツは同じ乗り方で22km/l近くいったのには恐れ入った。
漏れはレンタでは借りても買わないけれど。
147:青（略
02/12/05 08:43 y9MzsigK
>>141氏
うちのアレッタでも平均10.5は走りますよ。
最高16.5、最低8と幅広いですが…。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/05 09:52 xecWmwVW
やっぱり男なら旧型の１３００ＭＴ。
どんなに踏んだってﾘｯﾀｰ１１ｷﾛを切ったことがない。
マジで。
149:大台デミオ
02/12/05 11:06 KeMX7e2g
禿同>148
俺の旧型1300MTで田舎の峠道を気持ちよく走っても、
13km/㍑以下には落ちないよ。マジで。
最初期型なので、テールハッピーでなかなか楽しい。
150:E-DAJPF
02/12/05 21:16 4xUDrUvw
>>149
フェスティバの場合においては一度回っちゃうと制御できないんで怖い...。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/05 23:03 Bg1GAH/C
age
152:M(略
02/12/06 21:29 rasAPaN2
さすが旧型ｽﾚ。
あっと言う間に静かになってしまった・・・
153:走るコンビーフ缶
02/12/06 21:34 5Wi5eOJm
確かに、静かやね。
最近ニョーボ（ペーパー歴15年?）が運転し出したので、来年の今ごろまで無事でいられるのか心配。
今のところ無事だけど・・・
そろそろワイパーがさびさびなので、交換しようかなぁ。
154:青２号
02/12/06 21:48 269+DRHy
>>153
勿体ないからペーパー掛けて塗装しる。
155:H13白ピュアレ
02/12/06 22:01 A+BjWCsL
うちのは1300ATですが、
街乗り10km/L、高速13～14km/Lってとこです。
最近の新車情報を見てるとこの辺がやっぱり不満ですね。
タイヤ替えたら変わりますかね。
まあ、燃費のためだけにタイヤ替えるつもりもないですけど。
あとヤフオクで見かけた↓はどうなんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
燃費が10%～20%向上との謳い文句。
激しく怪しいんですが・・・
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/07 01:54 9c5uNRGv
過酷な走り方をしたらｶﾅｰﾘ違いますよ。
でも街中走行ではどうかな？
大した値段ではありませんから、お試しされても
さしたる損にはならないかと。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/07 01:58 9c5uNRGv
これよりも高燃費タイヤを履いたほうが有効かと思います。
デミオのタイヤは割と転がり抵抗が大きいようですから･･･
でもＨ13年式なら今変えることもありませんね。
あと２，３年乗ってタイヤが磨り減ってから考えましょう。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/07 02:29 Mu6eOreD
LX-Rスペシャル？最後の形を新古で9月にかいますた。
総額、80マソを切りいい買い物が出来たと思っています。
一番ビックリしたのは、履いているタイヤがひどいこと。
165/70R13のダンロップだったと思うけど、まるで接地感なし。
すぐ60のミシュランに履き替えた。（折れはミシュラン派）
それ以上に驚いたのは、同じサイズのスタッドレスに
履き替えたが、おいおい、ダンロップのサマータイヤより
全然ハンドリングがいいじゃんか・・・・。
マツダさん、もう少しマトモなタイヤのチョイスはないのか？
159:走るコンビーフ缶
02/12/07 06:35 oRInPVlH
>>154 青２号さん
さびさびなのはアームではなくブレードのほうです。
アームは塗装が少しぼけたかなぁというくらいでまださびてません
アームといえば古い日産サニーが黒塗装はげて下のステンレスが光っているのをよく見るけど、
デミオはステンレスなんて使ってないだろうなー
>>158
最初期型についていたのはトーヨーNP01．
雨の日鉄板に乗ると簡単にABSが作動する情けないタイヤだった。
あまりに心もとないので、リプレイスはミシュランMXE（今や絶版）にしたけど
雨の日の安心感がぜんぜん違う。鉄板に乗ってもしっかり減速するし、燃費も落ちずGOODです。
ただロードノイズはうるさいです。
160:粥（略
02/12/07 13:11 NJbhIOTB
うちも最初のタイヤがダンロップSP7だったので、速攻SP70ｅ(ダンロップ）に
交換しますた。でもＡＢＳがすぐ効いちゃうのは同じかな・・・グリップは全然
マシになったけど（Ｃ1でかなり踏ん張る）最初期型はＡＢＳの介入が早いの
かも・・・・・今度はミシュランのＸＴ1を狙ってます。
161:E-DAJPF
02/12/07 13:12 7JTdGknW
フェスティバGTXの場合（だけじゃなく初代の13インチ車全て）
175/60R13なんていう妙なサイズなんだけど・・・。
当時のハイグリップと今の技術水準って違うし
現にうちの車もネオバ履いてて足やボディが負け始めてるんで
次は1サイズ細い165/65R13ぐらいで
そこそこ高級なやつを履いてみようかと思ってたり。
多分そのほうが軽くなる。グリップが大差ないとすれば
転がり抵抗も大差ないだろうけど、慣性重量が減るのは効くかな？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/07 22:59 dipFQ33n
>>158
標準のダンロップはひどい。６年でひび割れひどくて使えなくなった。
走ってると異音（怖）がするようになって交換しますた。4マソキロなのに。
早めに交換もいいかも。
今日 BS B700AQ 165/70R13Sに交換しますた。
ちとロードノイズが大きくなったようです。あのサイズだとレグノとか
無いんだよね。1300海苔の皆さんは何を使ってますか。
163:E-DAJPF
02/12/07 23:21 dMEWO69D
>>162
タイヤって6年4ﾏｿkmも持てば充分すぎと思うのって感覚が狂ってるのかしらん(w
まあ実際、通勤とかで毎日乗るような人を除けば
溝を使い切る前にゴムの劣化で替えることになるんではないかと。
164:162
02/12/08 00:11 t8tU8LkP
デミオは妻のです。漏れのは標準タイヤ６年１３マソキロ使ったけど
大きなひび割れはなかったです。冬はスキーの為にスタッドレスなの
で、実際の走行距離は８マソキロ程度かと。もちろんツルツル。
デミオの標準タイヤは、バーストしそうな位劣化しました。
ちょっとゴムの質が悪いようです。ピレリP6みたい。
165:走るコンビーフ缶
02/12/08 07:40 Oyl+fDib
漏れは5年4ﾏｿkmで換えました。
冬はスタッドレスに変えてたので実質3ﾏｿkmくらいか。
溝はまだありましたがｻｲﾄﾞｳｫｰﾙにヒビが入ってきたのと、ｳｪｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟに不満があったので
早かったけど思い切って換えました。
タイヤのトラブルは命にかかわるので、漏れとしてはツルツルになるまで使う気には・・
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/08 08:10 oETxCKeF
純正165ハンドルかるーくていいんだけど、なにぶん貧相。
その後ファルケンの175のコンフォートタイヤ。これも貧相だった。
ふつーに交差点曲がるだけで「きゅっきゅっ」って鳴くし。
で、185のポテンザGグリッド。なぜかなかなか減らないタイヤでした。
ハンドルは重かったけど。
今はRE-01履いてるけど、性能は申し分なし。でも一年持たない。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/08 22:33 rEKEx8lH
保守sage
168:青（略
02/12/09 12:04 Ix/gUbjK
ｲｴﾅｲ…
1.5年2万ｷﾛﾃﾞ ﾀｲﾔ ｶｴﾃﾙﾅﾝﾃ ｾﾞｯﾀｲ ｲｴﾅｲ…
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/09 12:06 qKl3q8QG
保守age
170:M(略
02/12/09 12:38 mYpvUDVy
>>168
もれのネオバは夏に買いました。
もうすぐ逝きます。１万なんてﾄﾃﾓﾄﾃﾓ・・・
ﾓﾁﾛﾝ、ｲｴﾏｾﾝﾈ。
171:粥（略
02/12/09 19:27 yU3B6MI1
>>170 M(略 さん
次はRE-01キボンヌ。
うちはミシュランXT1あたりでガンガルからさー（って今のタイヤも7部山ある
ので、当分先だけどね）とりあえずタイヤサイズを175/60-R14に落としたほうが
いいのでは・・・もしくは185/55-R15にageる。
172:M(略
02/12/09 20:58 mYpvUDVy
>>171 粥（略さん
実は、RE-01は履いてたり・・・185/55/R14。
３０００ｷﾛくらいで、５分山使い切りました。
本日、スタッドレスに変えましたので、来シーズンまでおとなしくするつもりです。
もうﾀｲﾔ代もありません。
173:走るコンビーフ缶
02/12/09 21:54 3x1UjrSl
デミオくらいのアンダーパワー車でそんなに早くなくなるの？
びっくらこいた。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/09 23:14 GTu7wl5p
コンパウンドが柔らかければ、アンダーパワーでも減ってくもんよ。
通勤で毎日使っている人や月数回しか乗らない人との差も有るけどね。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/09 23:15 rfxXm8s7
>>173
>>172はただのｱﾌｫ。
気にしない方がいいと思われ。
ま、自分でいうのもなんなんですが・・・
176:H13白ピュアレ
02/12/09 23:35 0FqOlsat
今日は関東も思わぬ雪でびっくりしました。。
早めにスタッドレスに交換しといて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
>>156さん
>>157さん
タイヤ交換に関してはやっぱり純正を履き潰してから考えてみます。
貧乏なのでデミオは壊れるまで徹底的に乗り潰すつもりです。
先日純正レンチのせいでタイヤ交換に難儀したので、
ホームセンターでぶっとい「てこレンチ」を購入しますた。
\5,000くらいのインパクトレンチにも惹かれましたが、なんか家庭用っぽくて
耐久性が信用できないので見送り。
177:E-DAJPF
02/12/10 00:11 RTjVnqQl
デミオはホイールの締め付けがスタッドボルト＋ナットになってるのが
羨ましい・・・などと化石みたいなことを言ってみたり・・・
さらにPCDが普通に100なのもね。
>>176
締めすぎには注意。ディスカウントストアに売ってる安いのでいいから
12kgmぐらいまで対応したトルクレンチを1本持ってるとよいかも。
あと、ホイールナット（うちはボルトだ鬱）締める時は
モリブデングリス等をうっすら塗っておくのが、
次回緩める時に噛み込みがなくてよし。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/10 04:55 COKBRwvS
>>177
そうそう、初代フェスティバはちがうんだよね。つい最近知った。
フェスティバならデミオの足廻り＆ブレーキASSY交換すれば
ホイールとかの選択枠が増えそうです。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/10 05:29 RGWhuDI2
旧型を賛歌してる人って、本当に新型より優れているから良いと思っているんでしょうか？
スタイル？性能？
私から見れば、自分で慰めているとしか思えないんです。
新型の評価が低いと嬉しいなんて･･･新型が出れば悔しいのは当然でしょう。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/10 06:10 COKBRwvS
クルマに限らず、物の捉え方は人それぞれ。
本人が良いと思っているならばそれでヨシ。
この種の話は議論しても結果は出ないもの。
>>179さんがおっしゃる事も事実でしょうし、
オイラ自身も悔しさや羨ましさもあるよ。
でもなんやかんや言っても「愛着」はあるはず。
それでいいじゃん。ねっ。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/10 06:38 RGWhuDI2
新型を称えながら、旧型を語るのは全く問題無しですよね。
某所で「新型なんかマジで乗る価値無し。あんなの乗る位なら自分は今の車を乗り続けるよ」的な書き込みを見た時、
本心はどうなの？って思いましたよ･･･所持もしていないのに価値が分かるのかな？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/10 07:01 COKBRwvS
デミオに限らず旧型に足りなかったものが新型にあって、
そのかわり旧型の良い点がなくなってしまうこともありますよね。
ディーラー試乗程度や雑誌評価だけでそのクルマを決め付けるのも問題あり。
「新型なんかマジで・・・乗り続けるよ」的発言はよく耳にするけど、
それ自体の発言はそれなりの根拠があれば構わないと思う。
新型も「いいなぁ～」って思うけど、オイラの旧型への魅力は
現実問題として使う用途に十分だから。用は足りてる。
183:七死＠元デミオ乗り
02/12/10 07:39 39Qx4GNS
>>179 さん
客観的に観て、旧型が新型に勝てそうな要素といったら燃費ぐらいじゃないでしょうか。
そんなもんでしょうし、また新型なのですからそのくらい向上しないと出す側としては
恥ずかしいでしょう。
このデミオは「マツダ再建の本命」と思われて期待されている車です｡台数当たりの
粗利は少ない車種ですからマツダ本人にとってはともかくとして、ファンにとっては
五チャンネル体制の混迷を一撃で食い止めた名車という記憶も生々しく、新型もマ
ツダ快復の期待を背負う車として認識されているのです。
それに本当にデミオが好きな方というので、新型の評価が低いと嬉しいなどと思って
いる人間はいないとおもいます。「思ったよりスタイルに新鮮味がないなぁ」「もうちょ
っと燃費が良くないと」「低回転域のトルクはもうちょっとあったほうが」こういう言葉は
多いですが、これはあくまで『不満』なのであります。
ただ不満もこれ以外のものはないといってよく、総合点とつけるならば「いいよね♪」
です。評価が低いわけではないのです｡そしてこの不満も、マツダ快復の本命とみな
されているが故の「こうすれば旧型並にヒットしてくれるんじゃないか」という期待を持
った進言なのです。
「旧型のほうがいいよね」というのは全く別の次元といってよいです。
旧型のオーナーにとって旧型はいつも傍にいる日用品であり愛すべき伴侶なのです。
それは旧式以外の何物でもない旧ミニや旧ビートルでも、涙が出るくらい壊れまくる
かつてのフランス車やイタリア車とても、オーナーがいつも傍にいることを是とするな
らば、それは愛すべき伴侶であり換えることなどお呼びもつかなくなるものです。
「貴くしては交わりを易（か）え、富みては妻を易う」という言葉がありますが、宋弘が
これを拒否したようにお金ができたからもっと新しくて凄い車にしようということなど、
必ずしもやらなくてはいけないことではありますまい。
184:M(略
02/12/10 07:56 qt5AXMn0
>>183
激しく同意。
新型のデミオはイィ！
きっと自分で買って載ることになるとも思う。
ただ、フルモデルチェンジ！という意気込みの割には、不満点がいくつかあって。
購入後数ヶ月の自分としては、苦労して買い替えるほどでもないということです。
マイナーチェンジ期待の旧型ﾉﾘです。
で、
なぜに本スレに行かないのか？にも通じるのですが、
あれだけ、ああだこうだとデミオがたたかれるのは、あまりにも悲しい。
が、実際に載っているわけでもないので、それに反論する情報も知識もない。
非常に残念ねはありますが、実際に載ってる人にまかせるべきだと思ってます。
それに、最近は同じ不満の繰り返しと煽りだけのようだし・・・
あくまで、「私的には」の話ですが。
185:七死＠元デミオ乗り
02/12/10 08:32 39Qx4GNS
低回転トルクがどうのこうのという話が良く出るが､
DOHCのそれってあんなもんじゃないのかなぁ･･･
以前はDOHCじゃないからウンタラカンタラ言われていたのに、
変えてからああ言われるのも何だかなと思うよ。
Fitに比べればどうだって？
CVTでしかもSOHC車と比べても（以下略）
186:M(略
02/12/10 08:43 qt5AXMn0
>>185
漏れは、最近のＤＯＨＣは低回転でもそんなにトルクフルなのかと思ってましたよ。
なんかそう取れるようなｶｷｺﾐばかりだから。
一昔前(ふた昔前か？)は、
ＤＯＨＣｴﾝｼﾞﾝていうのは回して載るもんだ、低回転は捨てとけ。
って感じだったので、時代が変ってるんだなぁとばかり・・・
187:七死＠元デミオ乗り
02/12/10 08:53 39Qx4GNS
>>184 さん
>ただ、フルモデルチェンジ！という意気込みの割には、不満点がいくつかあって。
>購入後数ヶ月の自分としては、苦労して買い替えるほどでもないということです。
私はもともとDIY人間でして、かつもうちょっと強い走りを望んでいる人間ですので、
そういう意味でずっと有利なオープン敗北車（ｗ）に買い換えて今に至っています。
もしこの車が潰れたらデミオに戻るかもしれません。
が、今の新型にするのかと問われれば･･･どうかなとおもいます。
ハッチバック（系）を買うならば第一選択枝ですし、人に問われれば（是が非でも）
薦めるつもりですが･･･
188:七死＠元デミオ乗り
02/12/10 08:59 39Qx4GNS
>>186さん
それはいまだに真理です。
しかしもう常識ではなくなりましたね。
もしECUと可変バルタイが登場しなかったら、いまだに
常識のままだったでしょうが･･･
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/10 12:19 xHk3MqCR
>>141
うちは1300cc4ATだけど10-11くらいだね。
郊外走ると１３くらいまでいくけど
10万キロ走ること考えたら差額で不安籠かふぃと
買えたんじゃないかって思うことあるさ
190:走るコンビーフ缶
02/12/10 21:19 Eadly8lo
漏れは新型乗ったことないので何ともいえないが、新型のコンセプトは間違ってないと思う。
ただ、旧型乗ってる身としてはわざわざ新型に換える気がしない。ほぼ同じ車だから。
旧型乗ってなかったら新型選ぶかも。（ただキューブと悩むな・・・）
ところでー燃費の件、
1年に1ﾏｿkm走るとして、リッター12kmの車と18kmの車ではガソリン代の差が年間約2.8ﾏｿ円（100円/lとして）
10年で28ﾏｿ円か・・・これを「すげー差だ」と見るか、「タイシタコトない」と見るかはその人の感性次第。
漏れは「タイシタコトない」派なので、結論は「好きなの乗れ」になるけど。
191:白ＬＸＳ
02/12/11 00:03 vxQNv0No
11／29からデミオ乗ってまつ。中古旧型H13白LX-SMT。エアロだタイヤとかで総額１００ﾏｿもしてもた・・。
でもそれだけフィ戸とか不安籠、椅子斗、新デミよりも欲しい！って思った。
んで2週間ほど乗ってみた感想は・・
【WEAK】
・前に乗ってた元年カローラ1500より加速悪い。（車重軽い割りに）
・スピーカ変えたらドアビビリぱなーし
・雨道走ったら汚水がボデーにしぶきまくり
・思ったより燃費伸びず・・（11／１L）こんなもんかなアイドリング時間長かったし
・高級感ナス（アテにしてなかったけど元年カロよりも悪い）
・可愛いもんだからついつい金を注ぎ込んでしまう
【STRENGS】
・スピード出ないから知らぬ間に安全運転。
・なんか知らんけど快適。
・かっこいいぞ
・ハンドリング抜群
・室内空間満足
・使い勝手かなりいい。（自分の生活に合っている）
こうやってみると強みってほんと大した事無いけど、弱みの方は結構シビア・・
特にエンジン、車全体の高級感は気になる・・。 オフセットしたら死にそうな
気がする。（スピード出ないから大丈夫かぁ (iдi)） それとクラクションの
あの軽トラックみたいな音は(iдi)(iдi)
エンジンの騒音はみんなが言うほどは気にならないかなぁ
こんなweakpointばっかり気になるデミ男だけど、
なんでこんなに可愛らしいの！？なんかペットみたいな感覚やなぁ
暇あったら乗りたくなる。金かかってるのも気に入ってる証拠なんだろう。きっと
この可愛らしさってとこが新デミには薄れているような・・
ディーラー曰く漏れみたいに新型のエクステリアデザイン気に入らなくて、
中古で旧型買うって人結構多いらしいですよ
192:５４
02/12/11 13:18 c7R2fnzk
青デミオ注文してきました。マット、バイザー、アーシング込みで125万でした。
展示車らしく、計20万引きくらい。試乗しましたが、いい走りですね。１３００
とは思えないくらい静かで広かった。皆さんのように大切に乗ります。
それと、旧型か新型かの問題だけど、性能としては新型のほうが上なのは
当たり前。しかし、それ以外のスタイルなどをトータルした考えれば、
好みの問題。
193:５４
02/12/11 13:21 c7R2fnzk
それと、もうひとつ付け足すとすれば、完全な車なんてありえないんだから、
デミオは値段を考えれば、いい車だと思う。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/11 13:36 w/MqQjbN
>>192
で、あなたは新旧どちらを買われたのでしょうか？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/11 22:43 dbRsI1tm
age
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/11 23:46 czzuomL9
ﾄﾞｺかで既出だったけれど、
旧型の「道具感」はとっても（・∀・）ｲｲ！
以前棲んでいたｱﾊﾟ-ﾄのお隣さんが青ﾃﾞﾐ乗っていたけれど、
仕事でｶﾞﾝｶﾞﾝ使っていてﾊﾞﾝﾊﾟ-なんか針金で引っかけて固定してたり。
でも不思議とみすぼらし感をあまり感じさせなかったんだよなぁ...
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/12 08:21 EKaJ+g6j
デミオって、FIATパンダみたいな車かもね。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/12 11:34 plsNsplC
旧型前期の内装の酷さはあんまりじゃないか？
軽自動車未満の質感、ダサくて見難い（夜間なんて暗くて最悪）メーター。あれは
1996年当時としてもあまりにもユーザーを舐めくさっているというか。。初めて乗
ったとき目が点になったヨ。
走りはいいと思ったが（なんとなくキビキビしてる）、内装の余りの酷さがそれを
スポイルしてしまっている気がする。
その点、後期型はかなりいい感じ。
199:５４
02/12/12 14:04 pE9x+Eh5
>194
旧型は125万もしませんよ。
200:194
02/12/12 14:23 ymQulgJW
200！！！
>>199
じゃ、なんでこのスレに？？？
201:54
02/12/12 14:30 pE9x+Eh5
54あたりのかきこを読んでもらえたら。いろいろ悩んだ結果、
新型デミオの展示車にしました。選択する上で、いろんな人の意見が聞けて、
助かりましたよ。
202:194
02/12/12 14:55 ymQulgJW
>>201
なるほど。
報告！つーことですか？
了解しました。
203:194
02/12/12 14:56 ymQulgJW
>>202
了解！でなくて、納得ね。
失礼な言い方してすまん。
204:走るコンビーフ缶
02/12/12 22:01 EhIHW3uM
>>198
その分ステアリング系、ブレーキ系、シートにお金がかかっています。
目に見えるところは安っぽいですが、目に見えない、五感に訴えるところの感触がイイ！
なおインパネは、あれをまじまじと見ながら運転すると事故るので、あまりよく見てません。
ちなみに、機会があったら現行エスティマのインパネを軽くたたいてみては？300ﾏｿの車とは思えないほど軽い音がするから。
それに比べれば旧デミオのほうがごまかしがないぶんましだと漏れは思うが。
205:粥（略
02/12/12 23:16 YF1wXa4u
>>198 >>204 走るコンビーフ缶さん
旧デミの内装(インパネ）って初期型は傷がつきやすいんだけど、
どうやって回避してます？？消す方法があるなら教えて欲しいです。
引っかき傷とかね。コンパウンドはだめっぽ。
ちなみに初期型デミオはあの年代の車でABSとデュアルエアバック
がついてくるという凄くまじめなところにお金かかってますね。ハンドル
とか高いよ。マジで・・・・・インパネの照明は鬱だが慣れればOK
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/13 11:04 TkroYZ5d
旧デミオ乗ってるけど内装傷だらけ。
大雑把な性格だから、オーディオ交換や電源取り出しとかで
車内でガチャガチャ作業しているともうダメ。
傷が直るものなら直したいけど、どうせ直すのなら、
部品単体で交換できる箇所は中古パーツ買ってきて
ごっそり交換している。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/13 15:51 pf2lnZfp
内装に傷が付きやすいといえばイストだね。
見た目はいいけど、乱暴に扱うと数年で傷だらけになると思われ。
208:E-DAJPF
02/12/13 17:42 SfxMmfaV
初代デミオの内装で素晴らしいと思ったのは・・・
助手席用エアバッグもグローブボックスも装備しつつ
棚状の小物入れを確保してる点。
初代フェスティバみたく上が平らだと一見モノが乗りそうに見えますが、
実はティッシュ箱ひとつでもとっとと滑り落ちます（鬱
209:七死＠元デミオ乗り
02/12/13 18:00 uPPS5AyN
>>205
回避ですか・・・できそうにありません。
アレだけは本当に悩ましかった。
すぐ瑕が尽くし、小さい瑕でもよく目立つ｡
ピカールなどのコンパウンドつかってみたけれど、
磨いた分瑕が凹むだけ。テカって始末に終えなかった｡
手段としては、細い面総筆に塗料とパテを混ぜたものをつけて
点描・・・ぐらいか？漏れにはできない（涙）
210:走るコンビーフ缶
02/12/14 00:13 aCN9n+Ah
>>205粥(略さん
>>206さん
確かに傷つきやすいです。たまにインパネ上に樹脂製駐車プレートを置くのですがその角で傷がつきますが、回避も修復もしていません。
たまにアーマオールかますとしっとりぬれたようになりますので、そのせいで目立たないのかも・・・明日確認してみます。
>>208E-DAJPFさん
うちのニョーボは次買う車もあそこにティシュボックスおける車じゃないとやだといっております。
・・・なにかある？
211:七死＠元デミオ乗り
02/12/14 04:01 J6RvN6/t
>>210 走るコンビーフ缶 さん
それができる車は、マーチかデミオくらいだったと思う。
212:M(略
02/12/14 09:16 OkhQ9RdD
>>210 走るコンビーフ缶さん
いま、ティシュの箱ってすんごく薄くなってるけど、それでもあの隙間には入らないのですか？
さすがに、ﾃﾞｨｰﾗｰへティシュもってって突っ込んでみるつーのも気が引けるしなぁ。
やってみるしかないか・・
213:E-DAJPF
02/12/14 12:46 Fu8Qua1u
>>212
気の利いた営業さんならマツダ柄のティッシュ箱もってきて、
そのまんまお土産にくれるかも(w
214:M(略
02/12/14 13:05 OkhQ9RdD
>>213
そうと聞いては、明日にでもさっそく。
ちょうどティシュがなくなりかけてたり(ｗ
215:走るコンビーフ缶
02/12/15 09:00 dWMED1gO
インパネの傷見てきました。そんなに目立たないです。
通常の使用では保護剤塗っとけば問題ないです。
なにぶん材着ですから、色がはげることはありません。
ただ、マイナスドライバーみたいなので引っかくときついだろうなー
216:走るコンビーフ缶
02/12/15 09:12 dWMED1gO
Ｍ(略さん
ティシュの件、前に新型見た感じでは入りそうもなかったけど・・・
確か新型はグローブボックスに入る、って宣伝してなかったっけ？
なお、スタンドでもらったティシュボックスが10個もたまってます。
よかったらFAXか添付ファイルでお送り・・・失礼しました。
217:206
02/12/15 10:57 SioNOlx8
インパネ傷はアーマーオイルなどでも大丈夫そうですね。
ありがとうございます。
218:M(略
02/12/16 11:30 zfKkgSnU
>>216 走るコンビーフ缶さん
昨日、二日酔いでﾃﾞｨｰﾗｰへ行けなかったので、
良かったら、メアド晒しますので、ｚｉｐで送ってください。
ＸＰがｚｉｐ標準対応でよかった （＾◇＾）
って、バカでスマソ。>ａｌｌ
219:大台デミオ
02/12/16 21:37 sSIz7Sn1
折れのは買った時からインパネトレイが傷だらけだったので
ボディ同色のカラーゴムパッド（シボ付き）を貼ってみた。
傷隠し＆滑り止め＆パンダ風インパネになった。
１石３鳥でｳﾏｰ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/16 22:16 d9B4e8iQ
旧デミ糊て平均年齢いくつなんだろう・・・
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/16 22:16 Xc1gm2yi
25さいでつ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/17 06:41 5p82H9IB
30歳オーバーでつ。
20歳代の時と違って、車に金掛けられる生活ではなくなったので、
旧デミあたりが手頃な値段とパッケージでちょうど良かれ。
223:ふっさーる ◆XBR5fZcq3w
02/12/17 07:54 rDJmy0Vl
旧型の生活の道具感が良かったのに。
新型はこびを売っててなんかいや。
あれじゃ、Ｉｓｔとフィットと並べると際立つ物がない気がします。
無個性っぽい。乱暴ないい方だけど、デミヲではないきがする。
224:走るコンビーフ缶
02/12/17 21:29 EzXP8gi/
>>218 Ｍ(略さん
漏れの近所のマツダ餡ふぃに店はものすごく対応悪いのでもはや行く気になれません。ごめんね。
だからミニワゴンなのよー
というのもあってか、全国的には９：１くらいだが、近所ではデミオとミニワゴンがほぼ半々だったりする。
>>220
漏れは四捨五入すると迷わなくなります(w
>>223 ふっさーるさん
媚を売るというよりも、
・旧型の成功に安住しすぎてネガをつぶすことしか考えず、時流を見失った。
・新型デミオの担当者は、「本当はスポーツカーが作りたい」という気持ちを押さえられなかった。
勝手な想像ですが・・・
225:E-DAJPF
02/12/17 22:08 4XsJgWP5
>>224
逆に本当はスポーツカーが欲しい人としてはちょっと萌えるのだ
＜新型デミオ
ただ、値段とかサイズ（正直大きいのは困る。可能な限りフェスティバに近いほうがいい）
とかを考えた場合、デミオファイナルバージョンこと（ちょっと嘘
最終スペックのアレッタのほうが微妙に魅力的なのだけど。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/18 03:15 /9/nRSxd
みなさんの意見を見るとやっぱり新型より旧型デミオの方が出来がいいみたいですね。
本当に失敗作だったみたいですね、新型デミオは。
デミオではないとか、時流を見失ったとか、媚びを売ってるとかｗ
旧型より魅力のない車を市場に出すマツダって本当に駄目駄目な会社ですよね。
私の友人が新型に乗り換えようか思案中ですので、是非ここの情報を伝えて止めさせようと思います。
ありがとうございました。
227:５４
02/12/18 06:12 SZATlVD5
２２６さん
それはここは旧型の愛好者のスレだからでしょう。それとも単にマツダが
嫌いなだけなのかなあ。
228:走るコンビーフ缶
02/12/18 07:18 Q7r79dl+
>>226さん
旧型の出来がいいのは「志」の部分。
絶対的には新型のほうがいいに決まっていますので勘違いのないよう・・
新型の情報収集は本スレの方がいいと思います。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
>>227 54さん
（旧デミオのような車を作る）マツダがなくなるのは惜しいので叱咤激励している。というのが正解に近いと思います。
229:ふっさーる ◆XBR5fZcq3w
02/12/18 08:34 4aLjR4iQ
>>228
禿しく同意。
志の部分を煮詰めて欲しかった。
今のデミオは車としては出来が良いのは間違いないのだが・・・・。といったところ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/18 09:16 k6sTGB86
最初期型1500-4AT乗りです。
型が変わるたびに試乗してたけど、地道に進化してると思う。
相変わらず椅子は良いし、ものすごく静かになってるし、足回りも良かった。
ラゲージも広くなってる。
ただ、個人的に残念なのは、最初のマイチェン以降車重が1t超えちゃったことかな。
最初期型の1500-4ATは990kgなのよ。
1t以上の車には乗らない主義なので、次に乗るのは個人的に次点だと思っている
マーチになると思う。
とりあえず、もっと軽くしてくれ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/18 09:28 YqC4Wlfe
新型デミオが出て、現物みたさい、これはヤバイと思いましたね。
即効で、(現)旧型デミオを買いますた。
232:54
02/12/18 11:05 SZATlVD5
>228
世の中のほとんどの人あるいはものにあてはまると思うんだけども、志において
二代目は初代には勝てませんよ。オレはずいぶん悩んだが、いまの時点ではともかく、
5年乗ってみてどっちがいいかといわれれば、間違いなく新型だと思う。
まあ、これは個人の好みの問題もあるので。
233:E-DAJPF
02/12/18 20:45 dcCpWUC2
まあ旧デミオにしても叩く向きは
アリモノ部品で作った安物だとか言ったもんだ。
マツダの場合は「鳴り物入りで発売して後はそのまんま。
根本的な解決はフルモデルチェンジをお待ちください」じゃなくて
マイナーチェンジのたびにどんどん出来が良くなってくでしょ。
フェスティバしかり旧デミオしかりプレマシーしかり。
マツダ車に詳しくない人でも、歴代RX-7がどう育ったかを思い出せば
理解できるはず。
新型デミオにしても今はスタートラインで、これからどう化けるかがむしろ楽しみだったり。
で、そのへんが分かんない人っていうのは
そもそもマツダ車を理解してない人だ。
234:M(略
02/12/18 20:51 MmxyfdFX
>>224 走るコンビーフ缶さん
了解でつ(ｗ
>>233 E-DAJPFさん
ということは、次のフルモデルチェンジ前の現行最終型を狙うってのもあり？
235:E-DAJPF
02/12/18 21:37 zaJ1WQoZ
>>234
あるいは今買って、マイチェンごとに必要に応じて
改良部分を組み込んでいくという手もあったり。
236:M(略
02/12/18 21:44 MmxyfdFX
>>235
究極のマツダ地獄？(ｗ ＞改良部分を組み込んでいくという手もあったり。
237:走るコンビーフ缶
02/12/19 02:32 McP8+vwh
>>230
最初期型1300-3ATは930kg。きびきび走っていい感じです。
ちなみに1300-5MTは910kg。押して知るべし。
新型の1080kgが信じられん。+150kg! 一人乗車でも旧型のフル乗車並か・・・
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/19 06:09 KDo+L4bl
何でも、新型は世界戦略車ということで、フォード(の機械)が扱えるような
ブ厚い鉄板を使っているという話ですが、本当なんでしょうか？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/19 07:26 CPWveqYn
それが本当なら、『車体が重い』っつーのと
辻褄が合うな。
240:走るコンビーフ缶
02/12/19 22:58 McP8+vwh
真相やいかに・・
ところで、
皆さんの車は、窓をちょっとあけたまま走ると窓からカタカタ音がしますか？
ウチのは、新車のときから6年半、今までずっとなりつづけてます。
別に壊れているってわけでもないし、ディーラーに「直して」って言ったら、
「これ直せません」って言われた(w
ので、そのまま。
別に気にしてなかったのですが、これ最初期型だけですかね？
それとも漏れの車だけ？
真相やいかに？
誰か知ってイマしたら教えてください。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/20 07:34 xkDEGq6n
デミオデビュー当時、運転席側のパワーウィンドウ開閉トラブルや、
カタカタ音やキシミ音の発生件数多かったよ。
ウチのは4年目だけどキシキシいってる。
たまーに気になるけど、高級車じゃないからこんなもんだろうと思ってる。
つーか他のところからもいろんな音が発生してるので気にしだすと止まらない。
242:粥（略
02/12/20 08:13 FXZDYa1O
うちのデミオ（最初期型）も運転席ドアがきしみますね。まぁこんなもんで
しょうね。仕方なし・・・直してって頼んだけど無理だったし・・・
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/20 19:37 OUbr5oEC
Ｈ１０年式ＧＬＸですけど・・・
うちのも運転席のガラスを半分くらい開けて走るとカタカタ音がしますよ。
ガラスと何かがぶつかってるんだとは思うけど。
平気なときもあるんですけどねえ。
足回りとかとにかく色々なところから異音はしますね。
音は気にしだしたらキリが無いですな。
色々有るけど車は気に入ってます。
244:走るコンビーフ缶
02/12/20 22:37 VRrZS2f7
皆さんありがとうございます。自分とこだけじゃないとわかって心強いです(w
でも、マツダは何で見切ったのだろ？保持しやすい平面ガラスなのに・・・謎。
ちなみにほかに音のするところは
・助手席下から金属のこすれるような「キッキッ」音。
・メーター裏から「カタカタ」音
・アンテナ根元から「カンカン」音
・左リヤアクスル付近から「ギシギシ」音
こんなもんかな？ちなみにいずれも納車直後から(w
6年たっても別に壊れたとかないので、こんなもんなんだろうなぁ
245:1300LX-G
02/12/20 23:46 HTzUm/fg
>>233
旧型デミオはCMでATが4速に、MPVはエンジンが一新。
モデルチェンジの時に予算が足りないんじゃないかな。
まぁ、それで商品価値が上がるってのも良さだけど。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/21 07:36 JqnYFdbB
窓のカタカタ、メーターパネル裏あたりからコツコツ、リアゲートがギコギコ、
左ストラットからコンコン、クラッチがギーギー。平成10年車でこんなもんだ。
クラッチはオーバーホールしたから直ったよ。多分ベアリングが壊れた様子。
ドアは立て付け良し。前後のプレスラインのズレ無し。ボンネットはズレたが。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/21 08:03 Rb3OGdWp
前のデミオと今度のデミオ、開発指揮したのは同じ人？
とてもそうは思えない。前の人は様々な意味で世の中が見えててセンスあったと思う。
今回の人は車や人に対して視野が狭い気がする。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/21 18:23 Ir9XQOyF
旧型がセンスあるって? カッコワルイよ旧型。道具車としては秀逸だけどね。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/21 18:35 vGFg/m6s
初期型の壊れた1DINテープオーディオを、おなじ純正のに付け替えたいんですけど、ど素人でも交換できますか？
250:E-DAJPF
02/12/21 18:48 9rzlRVs0
最初シャキッとしてたクルマが急激にヘタってくると
空しくなって乗り換えたくなるけど、
最初っから何らかカタカタキシキシ言ってたクルマだと
「まぁこんなもんか」で気にならなくて案外長持ちするものだったり(w
>>249
壊れてるのが明らかにデッキ部ならそんなには難しくないかと。
ソニーかどっかのサイトで車種別取り付けマニュアルみたいのがDLできたけど、
それのデミオ用があれば応用するということで。
配線の繋ぎ直しとかそういう作業が入らないぶん純正のほうが楽。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/21 19:48 FRvaviOB
広島県西部（廿日市市とか佐伯郡大野町とか大竹市）の田舎では
腐るほど走ってるよ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/22 09:52 a5bG4JUH
>>249
デミオ純正デッキはずすにはＵ型の針金が必要です。
専用品も売ってるけどディーラだと3000円くらい取られるらしい。
針金ハンガーで自作する人もいるのでそれでもいいかも。
ディーラにオイル交換に行くついでに外してもらった方が楽かも。
付けるのは簡単なので問題なしでしょう。
できれば社外品の方が良いですよ。後々考えると。
但し、社外デッキ本体＋社外品取付キット（7000円程度）が必要です。
デッキ本体は屋不億とかで安くゲトするのがいいかも。
俺は99年発売の中古CDチューナ8000円で落札して使ってます。
取付セットの値段とほとんど変わらない罠ｗ）
長レススマソ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/22 12:47 ZtC9HFMf
>>238
スペインで製造することがデザイン面で制約になった
ところはある模様。
旧型デミオの最終モデルの１．３＋ＭＴは１０００切ってますか？
254:M(略
02/12/22 20:29 kLA40CjX
>>253
９８０ｋｇです。
255:M(略
02/12/22 20:33 kLA40CjX
で、ageとこう。
256:七死＠元デミオ乗り
02/12/22 21:39 mZS0Ucc8
>>249
純正デッキを外すＵ字型の金具｡Ｕに曲げられた先端はΩ状に
なっています。金の棒に切り込みがあるのです。それを内部の
どこかに引っ掛けて取り外すという形式です｡
敢えて手にいれる必要はないとおもいます。社外品取付キット
に入っているからです。ない場合もあるかもしれませんが､キ
ットを買うときに店員に言って確認しておけばよいでしょう。
外し方、取り付け方も社外品取付キットのマニュアルにかかれ
ているので素人でもできます。ただし、
「作業前にデッキの取り付け口に瑕をつけないように」
取り付け口周囲にガムテープやビニールテープなど貼り付け
て保護しましょう。これを怠ると「激しく鬱」な結果になりかねま
せんので、ご留意の程。
257:元GL-X MT海苔
02/12/22 21:51 07mRzWA1
>>249
>>256
キット付属の取り外し金具がＵじゃ無くてストレートピン×2で
うまく外せなかったから別途Ｕ金具買っちゃたよ。
作業は確かに素人でも出来るけど不器用な人にはお勧めできない
難易度だなぁ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/22 22:03 Iq3r/3BQ
>>249
純正デッキ取り外し方法
URLﾘﾝｸ(mask.zive.net)
あとはCAR FITTING でデミオを探してちょ
URLﾘﾝｸ(www.mobile.sony.co.jp)
259:走るコンビーフ缶
02/12/22 22:05 /3QPA/EM
>>233 1300LX-Gさん
1300の4速AT追加は、当初街乗り用として3速で十分と判断したのに、市場の声に押されてやむなく追加したもの（だったと記憶してます）。
あんまり知られてないけど、3速ATと4速ATは20kgの差があります（むかし読んだマツダ技報に書いてあった）
急坂はギヤ合わなくてきついけど、街乗りメインなら軽いほうがいいんじゃないのかなぁ。
260:1300LX-G
02/12/23 00:00 eT2woEfp
>>259
都会の人は4速に入る事なんてほとんどないでしょうね。
漏れは田舎なので何とも言えない所ですが。
3速ヲートマで、セールスマンが蒔けたって逝ってた。
必要ないのにね。チャチってイメージだけでしょう。
261:E-DAJPF
02/12/23 01:10 HB+q4Mik
もっと簡素化して、トップ直結の2速ATとか...。
昔の軽自動車によくあったのよ。
しかも驚くことに1速とリバースが同じギア比っていう。一体どうなってんだか(w
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/23 07:25 ojkv5lHX
使う用途が街乗りが中心ならデミオの3ATで十分だったよ。
妙にレスポンス良くキビキビ走れて出足は良かった。
そのかわり長距離の高速移動は物足りなさを感じたけどね。
MT車に例えれば高速道路を「3速ギアで100km/h」で走行中と
「4速ギアで100km/h」で走行中の違いくらい感じた。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/23 14:56 TpkmtSrj
９年式６万キロ走行のデミオ買ったらハンドルが55分ぐらいの角度で少し左よりに曲がってた。水平にすると右によってく・・・。
お店に問い合わせたら「店にも６万キロ弱のデミオありますけど、それも若干左曲がりです。直すにはエアバック開いちゃうので大掛かりになってしまって料金かかります。
車検時に「とういん？」チェックしてるので、ハンドルが取られるようでなければ一応問題ありません。距離走るとそうなってしまう車もありますので。」
って言ってた。
初めての車で全然わかんないんだけど、皆さんの愛車はどう？ 曲がってるのある？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/23 15:03 eT2woEfp
>>261
昔のホンダマチックの☆レンジだね。
Lにしないと超遅。
Lでもエンブレ全然効かない。
Kとは鈴木アルトの2STの頃かな？
煙モクモクで走らなかったね。
スバルとかはオートクラッチなんてやってた頃でしたね。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/23 15:10 IvJGvvJq
後期のソリッド赤の発色がピカピカしててきれいだね。
走ってるとつい振り返る。あとはライムグリーンが好きだ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/23 15:32 fA5GlBnV
>>263
個体差があるけど、55分くらいなら結構あると思います。
うちの日産ラルゴなんか、最初から55分くらいになってました。
ちなみに俺の最初期型デミオですが、僅かに2～3分くらい
右に曲がってます。
267:266
02/12/23 15:34 fA5GlBnV
ゴメソ。逆だった…。
デミオが左曲がり（57～58分）
ラルゴが右曲がり（5分くらい）
デミオは左に曲がりやすいのかな？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/23 15:42 +2x/PLSI
>>263
事故車じゃないと仮定して言うと「トーイン」調整がズレていると思う。
古い車や頻繁に歩道に乗り上げしていたり、縁せきにぶつけたりしてるとズレる。
中古車なら尚更その傾向の可能性があるものよ。
店の人が「エアバッグが開くから直すの金掛る」と言っているようだが、
ハンドル外すだけならバッテリーのマイナス端子外しておけば作動しないぞ。
なんかの拍子で衝撃を与えると開くかもしれないけど。
トーイン調整なら足回りのロッドを回して調整するだけだから簡単。
クルマいじりに慣れている人なら工具手にして自分で調整出来るんだけど、
失敗すると収拾がつかなくなるので、カーショップなどに持ち込んで
コンピュータアライメントテスターで調整してもらった方が無難。
269:七死＠元デミオ乗り
02/12/23 16:04 zS8TYzi7
>>263
デミオは脚が弱く、路肩の石にぶつけたりすると簡単に
アライメントが狂ってしまいます。ハンドルを正対させて
右へ曲がる･･･となると、おそらく左側（助手席側）前輪の
タイヤに横からの衝撃が加わった既往が想像されます｡
これで私も何度悩まされた事か･･･
ともあれ、左右前輪のタイヤの磨耗を比較してみてください。
明らかに差があるようなら、アライメントが狂っていると思っ
ったほうがよろしいでしょう。車検時にチェックされているな
らばよろしいのですが･･･
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/23 17:56 6vYLlYoY
どんなクルマでも足に衝撃が当たればアライメントは狂いますし、
新車の状態から狂っているクルマもあるくらいです。
あとは本人が気にするかしないかの問題でしょう。
いい機会ですからアライメント調整してみるのも良いかと思います。
271:263
02/12/23 19:48 TpkmtSrj
なるほどやはりズレはあるみたいですね。一応事故車ではないのですが、前輪のタイヤの溝は左右同じぐらいです。
気になると言えば気になるので直したいけど、いくらかかることやら・・・。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/23 20:02 Dh0W8lQs
>>263さん
コンピュータアライメントテスター測定料が大体１万円。
調整一箇所につき数千円が相場です。
デミオなら調整箇所少ないですから２万円あればお釣りくるのでは？
273:263
02/12/23 20:46 TpkmtSrj
２万ですかー・・・もうしばらくこのままで。
反対側をどっかの路肩に乗り上げて元に戻ってくれないかな・・・。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/23 21:00 LTiiXwxc
URLﾘﾝｸ(www.eris.ais.ne.jp)
デミオの測定料金載ってマス。
275:E-DAJPF
02/12/23 22:15 +UxeysTL
>>273
スーパーの駐車場の車止めにフェスティバのバンパー（意外と低い）ぶつけた。
フォグランプの光軸が最適化された(w
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/23 23:34 ff536iCw
嫁車ですが、1500GLX 4AT（センターアンテナになる前のMC）、時々乗って、
そのたびに感心します。車として、これ以下は我慢ならんが、これ以上は贅沢
ってところが、しっかりおさえてあるという感じ。
たしかに内装から異音がするてのはありますが、そのくらいは気になりません
。しかし、アクセル・フィールは不満です。出足を強調したかったのか、ちょ
っと右足をアクセルに乗っけただけでビュンと出ます。渋滞のなかでは、微妙
な調節ができずギクシャクしてしまいます。バックのときは危険なくらいです
。どなたか対策法をご存知の方、教えてください。
277:E-DAJPF
02/12/23 23:39 +UxeysTL
>>276
アクセルのリターンスプリングって固められるんですかね？
変なことすると引っかかって戻らなくなっちゃうかしら。
あるいは左足でブレーキをナメながら操作するとか？＜微調整
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/24 02:30 ZKYrjTqe
これでも使ってみる？
URLﾘﾝｸ(papacorp.com)
ロードスターで試したみたが、エンジンノイズは低減し
アクセルの微調整が俄然楽になったぞ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/24 08:09 0FEXwFVN
>>276さん
ＭＣ後以降はわからないけど、初期型のＡＴ車はアクセルが敏感ですよ。
それが乗り難い理由でディーラーに調整を依頼した方が何人かいたようですが、
なかなか良い回答は得られなかったと聞きます。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/24 09:58 +66fTU3J
>>273
旧ﾃﾞﾐって、そういう解決法が似合う車ですよね（ｗ
ｲﾔｧ、憎めない。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/24 11:17 lT38pDWT
>>277～279
有難うございます。2度ほどディーラーに持ち込んで調整してもらい、直後は
少しいいんだけれど、しばらくすると戻ってしまいます。
根本の原因は、出足がいいんだぞというのを強調するために、アクセル・ペダ
ルとスロットルのリンクが「非線形（意図的に踏み始めで大きくスロットルが
開く）」な設定になってるのではと、サービスマンに聞いてみたのですが、は
っきりした回答はえられませんですた。（どんな調整をしたのかも聞いたけど
良く理解できませんですたが）
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/24 12:34 k2dz5Jm/
>>281
まあ、意図的な仕様ですからねえ。
根本的な解決策では無いんですけど
市販のアルミペダルをかぶせると操作しやすくなりますよ。
格好付けだと思われがちなアルミペダルなんですけど
付けるとフロアに着けた踵を支点にして滑らせるようにアクセル操作ができるんです。
純正のままだと上手く滑ってくれないのでずいぶん違います。
(もちろん垂直に踏み込むブレーキ操作などでは滑りません。)
気が向いたら用品店でも覗いてみては。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/24 13:58 IXeBgZgd
デミオのＡＴ加速は、会社のサニバンクラスの営業車よりよっぽど走るので
運転していて楽しいし気に入ってますよ。
同乗者がいるときは気を使ってしまうけど、一人なら加速の良さを武器にして、
街中でもキビキビ走れるから良かったですね～。
「意図的な仕様」もある意味マツダ的な面白さと解釈してます。
284:273
02/12/24 16:13 muAo34/L
ウチの9年型1300ATはアクセル、ブレーキともにじんわり効いてとてもいいですよ。
前オーナーが直したんかもしれない。
でもハンドル曲がりでしょぼ～ん
隣に乗せる女にも逃げられてしょぼぼ～ん
285:走るコンビーフ缶
02/12/24 22:10 vyM/t7y6
ハンドルの件：納車時やはり55分くらいになっていたので直してもらったけど59分くらいになってます。そのまま6年・・・
アクセルの件：6年も乗っているとなれます。段差バックもＯＫ。人間ってすごい?!
286:281
02/12/25 10:54 nX/MKqJ0
>>282
それだ！有難うございます！
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/25 23:25 gtYQPrIa
age
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/26 01:10 TLmOvzD6
デミオが我が家にやってｷ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/26 18:27 FvOIro/1
>>288 おめでとう！ ハンドルどう？
290:粥（略
02/12/26 18:52 wAwyxg+6
計器版（フュェルメーター）の部分に傷ハケーン。
ちっちゃいから目立たなくっていままで分からなかったけど、
中途半端に鬱だよ。関係ないけど12ヶ月点検予約してきました。
4万キロ走ってしまってるのでブレーキが心配です。
（パッドがもうないかも・・・だってさ・・・）
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/26 19:10 p931OuEM
15インチのアルミ買おうと思ってるけど純正14インチが5,5Ｊなんだよね。
5,5Jの１５インチってかなり限定される・・・
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/26 23:55 19p9m4tc
>>291 漏れこれはいてるよ。
URLﾘﾝｸ(oz-japan.com)
6.5x15 40 4-100 でスペーサーつけなくてもツライチっぽくなるよ
293:走るコンビーフ缶
02/12/27 00:14 nXUT11Qd
>>290粥(略さん
漏れのは6年５ﾏﾝkm走ってパッド半分残ってると言われた。
「最初期型はパッド持つんだよねー」はサービスさんの弁。
マイチェン後は持たない？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/27 03:00 87d/j8O0
うわーい！初期型１３００ｃｃのメーターを１５００ｃｃのに
変えてタコメーター付きになりましたー！！
て、すげぇ今更感があるが（藁）
来月にはフェイクレザーシートカバーも入手予定・・・。
なんでか乗り換える気になんないんだけど、ぷらっちっくなドーナツヘッド
だけはオサラバしたくて。
ところで意見ほしいんだけど、マツスピのリアアンダースポイラー
手に入れたのね。で、うちのデミは純正リップついてるけど
サイドはノーマルなんだ。そんなのでつけるとおかしいかな？
マツスピのはおとなしいサイズだから、結構普通に見れるんじゃ
ないかと思うのだけど・・・。
295:E-DAJPF
02/12/27 03:02 MVsKtzYq
>>294
両面テープかなんかで仮貼り付けして
遠目に眺めておかしくなきゃOK。
296:293
02/12/27 03:13 87d/j8O0
>>295
書き忘れがありました。
とりあえず付けてみよーと思ってみたら、どうもキツくて、擦り合わせが
必要らしく付かないんです。擦り合わせする技術もないので、
付けるとなればディーラーなりショップなりに持っていかなきゃ
いけない状態でして・・・。
それと、単純に、同じデミオ乗りの皆さんならどう思うのか知りたかったので。
でもレスありがとうねーｖ
それじゃあ、時間も時間なので寝ます・・・。
297:青（略
02/12/27 09:03 Lv7XC/kU
>>290 粥（略氏
>>293 走るコンビーフ缶氏。
私のパッド、まだ3万走ってないのに冷えてるとキィーキィー音します。
多分ABSの使い過ぎかも。
今日もアイスバーンで2度程やっちゃいました…（鬱氏
先日、本スレでもDSCで言ってますが、機械に頼り過ぎてる自分にを入れ直したい気分です。
来年の早いうちに強化パッドにでも交換してみようかと思ってます。
ABSｷｬﾝｾﾙﾊ,ﾄﾁｶﾞﾗﾑﾘﾅﾉﾃﾞ...
>>294氏
色が同じなら無問題ですよ。
リアのインパクトは結構重要かと。
298:M(略
02/12/27 09:34 pzqFh6Sq
>ＡＢＳ
漏れは、ヒューズボックスのところから車内まで配線を追加してスイッチ化。
必要なときには切れるようにしてます。
スイッチはフォグ用(?)とかのあの黒いカバーに穴を開けて取りつけ。
見た目もまぁまぁの出来。
ただし、これだとＡＢＳを元に戻すのに、一度エンジンを切る必要があるのが欠点(当たり前?)。
299:291
02/12/27 13:43 vlH0h8ck
>>292
６．５Ｊ入るんだ。じゃあ１５インチだったら選ぶのに困らないですね。
300:青（略
02/12/27 18:05 Lv7XC/kU
|ω･´)ｺｿｰﾘ300ｹﾞﾄ
301:青（略
02/12/27 18:09 Lv7XC/kU
あ、本文忘れてた…。
>>298
M(略氏
おお、そんな便利な改造があったとは。
調べて、やってみようかな。
ちなみにそれって車検通りますか…？
302:七死＠元デミオ乗り
02/12/27 22:23 6cWcmndf
多分通ると思う･･･
303:M(略
02/12/28 00:20 hozuxYfl
>>301 青（略氏
機能を殺すわけじゃないし、大丈夫だと思いますよ。＞車検
ﾃﾞｨｰﾗｰの人にも見せたけど、なにも言われなかったし。
ちょと責任は持てないけど・・・
304:Roadster ◆Rn.bM36SjI
02/12/28 01:08 08uCJ10l
水曜日にデミオが我が家にやってきました。
H11年式LX-G、5MT、走行5.2万㌔、白、車検H16年7月まで。
友人から譲ってもらったので\25万でした。
友人の前のオーナーがちょっといじってあって、RSRマフラー・前後スポイラー&
サイドステップ(ブランド不明)・大森タコメーター・カロッツェリアCDプレーヤー・
謎ブランド15インチ3本スポークホイール&ダンロップパフォーマ8000などが
付いてました。
さっそく走ってみましたが、軽快な車ですね。910キロの車重が頷けます。
母親専用車のつもりだったのですが、私がセカンドカーで使う機会が多くなりそう。
納車当日に早速シフトノブをWRCタイプの丸型に換え、はがれかけていたスモーク
フィルムをはがし、タイヤとホイールを換え(14インチ謎6本スポーク・ボディ同色
塗装＆スタッドレス)、バキバキに割れていたリヤアンダースポイラーを外しました。
この土日は内外装とエンジンルームを徹底的に掃除して、Fスポとサイドステップを
外すつもりです。
まず素に近い状態に戻して、そこから自分色に染めて行きたいので、このスレをよく
読んで参考にさせていただきます。
305:294
02/12/28 01:22 TRQbNa6U
>>297
ﾓｳﾏﾝﾀｲですかーｖ
自分の感性にイマイチ自身ないので、そうおっしゃってくれると
気持ちが楽になります。ありがとうです～。
早く付けたいけど、もう年末だから店開いてなさげだなぁ・・・。
>>304
ロドスタにも乗ってらっしゃるのかな？だったら羨ましいなあー。
個人的にベストな組み合わせだｗ
デミもたっぷり可愛がってあげてくださいね～。
306:青（略
02/12/28 09:16 KNGqOkfc
質問しておいて落ちてしまいました…。
すみません。
>>302 七死＠元デミオ乗り氏
>>303 M(略氏
もともとある機能をいじる事に抵抗あったんですが、
通るんならやってみようかなと思います。
問題は一人でどこまで出来るかってトコかも…。
>>304 Roadster ◆Rn.bM36SjI氏
装備とかを見ると、結構ガンガン使ってたように見受けられます。
いい車に仕上げてください。
>>305氏
とりあえずリアからつけて、そこからフロントやサイド…
と、少しづつ変えていくのも、またイイかも知れませんね。
アレッタ乗りの私はエアロ関係をいじっちゃいけない気がしてるので、
実はかなりうらやましいです。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/28 09:31 ZoGr8gFw
>>306さん
アレッタ乗りさんですか。アレッタの純正サイドステップのデザイン大好き。
社外エアロで同じような物売ってないんだよね。欲しくてたまらん。
ディーラーで純正と塗装済み買うと高いだろうな。
話し変わるが、デミオで車高落すとリアタイヤの位置が左か右にズレルと聞くが、
そんなにズレるものなのか？
昔のAE86やEPみたいに斜めにラテラルロッドが付いているなら納得するが、
デミオのリアにラテラルロッドらしき物が見当たらないのでどうなってるのかと。
そこらへん詳しい方詳細情報求む。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/28 09:32 n6dkYj4Z
ロドスタとデミオの両方乗ってる人って結構いるのかな？
かく言う俺もその一人なんだけど。。。
どっちも（・∀・）ｲｲ！車なんだよなこれが
309:E-DAJPF
02/12/28 11:19 o0OPktB+
>>307
後ろはただのトーションビームだから
車高下げることによる横の変動は普通に考えると無さそうだけど・・・。
むしろ前後のズレがありそう。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/29 02:05 DnIR9PvE
以前、スピーカーについて聞いたLX-S乗りです。
ようやく安売り8800円のソニーのスピーカーをつけてみました。
高音が良くなって、逆に、イライラする仕様になっております（ｗ
ところで、後部ドアのスピーカーからも音が出ているのに気づき、
もし、標準装備の前部ドアスピーカーが、後部のよりも質の良い物であったなら、
今回外したスピーカーを後部ドアにつけてみようかと思うのですが、
どうでしょう？
それにしても初めてドアの内装を自分で取ってみたのですが、
ドア内部ってかなりショボイ作りなんですね。
一瞬、プラモデルかと思ってしまいました。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/29 02:53 uO7qEhyQ
>>310
オーディオはやりだすとキリが無いですね。
ググルで”デッドニング デミオ”で探すといくつか出てきます。
スピーカーは前後共通のモノだったはずですよ。
内装の内側とか見えない所なんてそんなものでしょう。
機能上問題なければいいんじゃないかなと。
マツダのは特にショボイかも知れないですけどね。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/29 08:26 l+NMpl7b
>>310
実際デミオは安グルマですから、そういうチャチャ入れるんだったら
もっと高い車を（後略）。いやいや、実は車なんてああいったものです。
昔も今も。
さて前部スピーカーを後部につけるというはなしですが、純正のは
どちらも同じでして､もし後部についてないなら着けるとよろしいかと。
音の幅が大分変わります｡
313:青（略
02/12/29 09:16 QU81B8QK
今日が仕事納め…。
来年もよろしくお願いします。
>>307氏
社外は空力抵抗とかも考えてあるんでしょうけど、
目立つことばかりに捕らわれてるのも結構多く感じるワケで、
さり気なくついてる純正エアロは結構ちょっとしたおしゃれみたいで気に入ってます。
エアロだけ買うといくらになるんでしょうね。
>>308氏
そうですね。まだ新型が発売される前の本スレにも結構いらっしゃったと記憶してます。
マツダで最も手軽な車というのがやっぱり強みかと。
でも、RX-7のセカンドに乗ってる方をあまり聞かないのが少々不思議だったり…。
>>310氏
>>311氏
>>312氏
スピーカーはいろいろ言われてますね。
デミオはもともと格安の開発費で作った車ですから、
品質はどうしても犠牲になってしまっているのはしょうがないかも。
その分自分の気に入らない所を気軽にいじれる感覚はあると思います。
私は車外MDCDとただでもらった純正スピーカーを入れた程度にとどめてます。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/29 10:15 oTkO1QrK
スピーカーを交換したとき、運転席側のスピーカーが真っ赤に錆てたヨ。
ドア下部の水抜きが上手くいっていなかったようだ。
ついでにリアスピーカーも取付けようと思ったら、
ネジを入れるプラスチックの台座が付いてなかったヨ。
あわてて純正部品注文しました。
315:３１０
02/12/29 15:09 b22tFSX6
皆様、レスありがとうございます。
エンジン周りをいじることは無理な私にも、「車いじり」ができそうです。
>>311
デッドニングっていうんですね、検索したらすぐに出てきました。
参考にします。
実は内部よりも、「ペコッペコッ」って剥がす内装部分に驚きました（ｗ
>>312
後ろからも音が出てたので、スピーカは付いてるようです。
音が小さめに聴こえてたので「さらにショボイのが付いてるのか？」
とか思ってました。
>>313
高級車でも音周りはいじってる人多そうですね。
車を知らない私みたいな初心者には第一歩的で楽しいです。
>>314
音がショボイのは台座が付いてないからなんですかね。
私も今度見てみます。
316:314
02/12/29 16:39 KQVb3OWB
>>310さん
「台座」ですが、伝票見たら「スピーカー固定ボルトアンカー」と言うらしい。
白くて小さなプラスチック部品だけどね。
アンカー使わないとドア金属に直付けになるけど、注文するのめんどくさいから
そのまま無理やり付けている人いるみたいね。
欲を言えばきりがないけどスピーカー６発欲しいヨ。