08/08/29 08:05:35 69aJtXlS0
周遊きっぷについての質問です。
田端発着、九州ゾーンの周遊きっぷの"かえり券"ですが、経路を以下のように
お願いしたら「発駅と着駅が違うので発売できません」と言われてしまいました。
行き経路:新幹線・小倉
帰り経路:新幹線・東京・中央東線・八高線・高崎線・東北線
行きが"東京都区内"、帰りが"田端"単駅になるので発売できません、との回答だった
ので、結局は行き券の発駅も田端の単駅指定にして発売してもらったんですが、
本来ならこんな周遊きっぷは出ないんでしょうか。
378:名無しでGO!
08/08/29 08:48:50 58F4C1em0
>>377
周遊きっぷの通達の想定外です。
俺も以前に似たような事態に遭遇し、旅客（俺）・JRの双方が合意の上、
発駅も着駅も単駅になるような運送契約を結んだことがある。
379:名無しでGO!
08/08/29 12:17:10 WTe4AZD0O
質問なんですが、周遊きっぷで経由を東海道新幹線から東海道線に変更できるのってゆき券かえり券が東海道区間で完結してる場合だけなんですか？
380:名無しでGO!
08/08/29 12:19:00 WTe4AZD0O
↑ちなみにもう使用開始してしまってます。ゆき券かえり券の区間は東京→宇多津です。
381:名無しでGO!
08/08/29 13:27:38 a3G8OELd0
>>377
出してもらった人はいる
URLﾘﾝｸ(feelfine.blog.izumichan.com)
382:名無しでGO!
08/08/29 17:21:57 69aJtXlS0
>>378,381
周遊きっぷとしては出せるけど、マルスでは出ない、ということですね。
今回は行き、帰りとも単駅にして貰ったのでまあそれで納得ですが、
本来は出ないんですね。ありがとうございました。
383:名無しでGO!
08/08/31 16:45:20 pTDhF/0jO
中央東・東北経由の秋葉原→秋葉原の乗車券って買えなくなったんですか？
みどりの窓口で出なくて、春あたりに規則が変わったからかもしれないと言われたんですが…
384:名無しでGO!
08/08/31 18:11:34 CO4eswo40
>>383
「補正禁止」押してと言えばOK
385:名無しでGO!
08/08/31 18:45:10 yxfIdQ5LO
スイカグリーン券はラッチ内なら(一部方向を除き)何列車でも乗継可能だが、紙のグリーン券の場合は？
ってか、スイカの場合、「ラッチ内」とは言っても、きっぷを現金で買っていてスイカをグリーン券としてしか使っていなかったら、たとえラッチ外に出たとしても、スイカ認識上はラッチ内だからグリーン券そのまま有効だ。
386:名無しでGO!
08/08/31 18:56:08 yxfIdQ5LO
こういうのは乗車券類変更になりますか？
特に、みどりの窓口が閉まった後に改札に持ってくるという事例が多いと思いますが。
「客がＭＶで新券を買う」
↓
「客が旧券とたった今ＭＶで買った新券を持って来て、旧券を乗変申出証明印を押してほしいと申告。新券は乗変のスタンプ(？)を押してもらう」
ちなみに乗変とは「のりへん」と読むのですか。「じょうへん」と読むのですか？
387:名無しでGO!
08/08/31 19:00:33 V32bObMy0
名古屋→新横浜→大船のルートを使用する場合ですが、
大船駅は横浜市内の「特定都区市内」には含まれないので、
新幹線の乗車券だけでは駄目で乗り越しのための
運賃（本郷台からひと駅の区間だから130円？）が
必要ということでしょうか。
388:名無しでGO!
08/08/31 19:14:53 ZNV/8qsiO
>>380
かえりを変えたいの？
変更は"JR東海の車掌"しか取り扱えない。
つまりマルスでは不可。
600ｷﾛ越えてるから幹も在も変わらんから、四国内の駅(高松がいいかな？)で証明してもらえばいいよ。
【証明のやりかた】
①駅の場合
○○～○○ 東海道新幹線経由へ変更申出 差額なし [駅名小印]
②車掌の場合
○○～○○ 東海道新幹線経由へ変更申出 差額なし (列車番号)ﾚﾁ [車掌の個人印]+ﾁｹｯﾀｰ(車掌の所属がわかるように)
これだけすればおk
東海でも駅では扱えないし車掌でもこの変更方法を知ってる車掌に出会えたら宝くじが当選したようなもの。
絶対に駅員パニックになるから｢前は確かこんな風にしてくれましたよ、差額は無いですしね｣と助け船を出せばまず大丈夫
389:名無しでGO!
08/08/31 19:25:57 ZNV/8qsiO
>>380
あと周遊きっぷは
｢一部を除き使用開始後の変更はできません｣
とあるけど、東海道新幹線～東海道線を変えるのは乗変ではないから、駅員がゴネたら時刻表の説明文をよく読ませたらよい。
結構、多いケースだけど勘違いしやすいからね
390:名無しでGO!
08/09/01 00:32:13 Ml7g2K930
>>385
紙のきっぷでも乗り継ぎに関してはスイカグリーン券と同じ
391:名無しでGO!
08/09/01 03:08:57 ZErSfYdFO
今度うちのサークルで合宿に行くことになり上諏訪で降りると。
普電利用だそうだが問題は高尾まで京王で行くらしい。
高尾着く→連絡改札
まずこの時点で上諏訪までの切符を売ってないことが容易に想像できる。
高尾着く→南口改札
やはり京王管理だからJRの切符がほしけりゃ北口に行けってことになるのかな。
「高尾の南口は京王の管理だよ。学割を使いたいなら京王の切符で
連絡改札を通って北口を出てからみどりの窓口に○×△・・・」と言っても
は？
みたいな反応になることは予想しうる範囲だし
そもそも荷物ある中一度北口を出て十何人分学割頼むのは非現実的な話。
中には連絡改札にPASMOタッチしてそのまま相模湖に向かい出すやつも
出ると思うが切符を買っても原券が金額式近距離の場合は
車内で変更しても割引にならないんでしたっけ。
別に長野方面に限った話じゃなく「新横経由で名古屋」
ぐらいの注文なら日常でもありうる範囲だけど
共同使用駅だとみど窓のある改札まで回すしかないのかな？
392:名無しでGO!
08/09/01 07:53:48 fnBttSsFP
>>391
何故JR分だけでも事前に学割切符買っていかないの?
引率の教職員が居るなら学生団体(8人以上)で約半額になるらしい
(学生50%引、引率者30％引)
URLﾘﾝｸ(osaka.coop)
学割証も個別発行しなくて良いから安くて済むけど
但し普通列車を含めて乗車する列車の特定が必要みたいなので、
結構窮屈に感じる(柔軟な対応が出来ない)かもしれな%
393:名無しでGO!
08/09/01 12:04:33 ZErSfYdFO
>>392
引率がいるような合宿じゃないから団体割引は使えず
普通団体15%引きより学割の方が安い。
住まいが私鉄沿線の人が多く事前に切符を各自手配させるのは期待薄。
（旅行会社ならあらかじめ買えるというマニア理論を一般人に適用させないように）
一般人はマニアの思う以上に切符について考えてないから
（Suica定期から車内精算で乗越開始駅からの学割買ってるのも見たことあり）
おそらく何も考えずに高尾南口に出て
上諏訪まで買えないという展開になるのは想像がつく。
高尾南口で無札証明が出れば東線普通で学割買えなくもないけど
初乗りで入った上で精算で学割使えませんってのは最悪なんだよな。
今は学校行くにも定期期間外で出発当日にならないと
学割証取らないって人も出るだろうから
切符の手配は各自でやることになってる以上
「高尾に行ったらここでは買えない」みたいな状況が出るのは
避けられないっぽいがなんか取りうる対策というのはないんでしょうか。
394:名無しでGO!
08/09/01 14:09:54 wm3ZmRvUO
>>384
ありがとうございます
395:名無しでGO!
08/09/01 14:15:58 u43fJDpf0
降りた駅が無人駅でしかも乗り越し精算機がないのに、その駅へ乗り越した場合はどうすればいいんでしょう。
名鉄の新羽島駅（岐阜羽島駅）なんかは無人でも自動精算機があるからいいけど、首都圏でもＪＲの根府川駅は無人でありスイカタッチ機こそあるが自動精算機はない。
もしこの駅へ乗り越した場合、どうやって精算すればいいのだろうか。
396:名無しでGO!
08/09/01 14:16:19 l2QITmDL0
単純に京王線から下車して一度北口改札にまわればいいのじゃない？
それをするかしないかはその人自身の判断。無知なる故に損する場合があるのは
この世の常識。それを避けたければ，あらかじめサークルメンバー全員に
事前に最寄ＪＲ駅等で学割乗車券を購入するか，当日高尾で購入するならば
北口に出場する旨注意を喚起しておきましょう。その際高尾駅の営業時間を
ちゃんと把握する必要があります。高尾駅をいつ出発するのか知らないけどね。
397:名無しでGO!
08/09/01 14:19:44 l2QITmDL0
>>395
まぁ降りる前に精算することがのぞましいが，万一そのまま降りてしまって
車掌からも特にとがめられなかった場合は，後日どこかの駅の窓口で事情を話して
精算したら？
早朝利用の場合なんて，入口も出口も無人状態で乗車券買いたくても買えない場合
なんて腐るほどあるからな。