08/07/21 22:26:04 2CM3jyAg0
115系でもオカ車 座席が223系仕様の椅子でなかったような・・
しかもめっちゃ揺れる。
あとドアの開閉もプシューとエア音のするドア
カチッと閉まるドアにしてほしいな。
982:名無しでGO!
08/07/21 22:30:25 UaiSYtSAO
>>980
223系や313系乗ったけど快適すぎwwwww
とか感じた俺は厨房だったのか
983:名無しでGO!
08/07/21 22:31:04 cBF4WJAb0
>>981
ｵｶ車115には、ﾎﾞﾛ仕様の固いﾎﾞｯｸｽと、117仕様の柔らかい転ｸﾛ、そして223仕様の固めの転クロがある
俺はこの中だと117仕様の椅子が良いな
984:名無しでGO!
08/07/21 22:34:43 cBF4WJAb0
>>982
俺は初めて223乗った時「うわ、加速良すぎｗ」、313乗った時は「静かだし座り心地最高ｗｗｗ」って感じたｗ
で、九州で813乗った時「何だ、これ？本当に電車か？ｗｗ」、817乗った時「革張りとかあり得ねぇだろｗｗｗ」
と、改めて廣島の酷鐵さを味わってしまった・・・
985:名無しでGO!
08/07/21 22:35:56 2CM3jyAg0
鉄オタでないので テンクロとかボックスの意味がわからない。
ボックスというのはお見合い席のことで 座席の切り替えができないやつ？
986:名無しでGO!
08/07/21 22:47:37 ZYs8+OY10
T編成の乱暴な走りをひさびさ味わった
987:名無しでGO!
08/07/22 00:44:54 FvR8CgrA0
間もなく１１３系４Ｍ４Ｔが転属して来ます。何が来るのでしょう？
988:名無しでGO!
08/07/22 01:05:44 kZMMqj4J0
>>985
うん
989:名無しでGO!
08/07/22 03:31:19 lx6MHah7O
>>984
そんなあなたにE231に乗ってみることをオヌヌメする。
990:名無しでGO!
08/07/22 03:38:49 uRYeVxhH0
JR九州は卑怯だよな・・・ｗｗ
赤字のくせに支援入ってるからガンガン新車入れてくるし・・・おまけにクオリティ高いし・・・
もう國鐵廣島は酉から離脱して単独で(ry
991:名無しでGO!
08/07/22 04:53:53 hwQauF6w0
Qにはミトーカがついてるしな。
必然とクオリティも高くなるだろ。
992:名無しでGO!
08/07/22 06:42:30 89I5i4fa0
231のクロスは嫌いだがロングは好きだな。
993:名無しでGO!
08/07/22 08:03:17 fOz2e2OI0
>>991
社長さんや幹部の意識が酉とは全く違う。
994:名無しでGO!
08/07/22 09:03:43 t/0jg1Hf0
>>989
初めてE231に乗った時は「自動音声とか格好ぇえなぁ 発車メロディも最高！」って感じ
995:名無しでGO!
08/07/22 09:29:07 pqnasdj1O
>>989
快適だったぞwww
996:名無しでGO!
08/07/22 13:28:05 NL0WCb0oO
九州の815系は心地良かったなぁ
997:名無しでGO!
08/07/22 13:32:15 3Y0ZykXo0
でも、E231は乗り心地は115系とさほど変わらんぞ？
けたたましい走行音するし、座席は103系より硬い
それを考えると、西の223系は神だと思うわマジで
在来線の車両デザインのセンスは酉≧倒壊＞束で確定だな
998:名無しでGO!
08/07/22 13:42:17 WmBFhg7k0
>>997
223のどこが神だよ・・・ 電気代馬鹿喰いだし、車両費高いし・・・
どうせ関西でボロボロになるまで使い込んだ後廣島他に飛ばすんだろうけどなｗ
E231は半バケットシートになってるから、大股広げて2席占領したりすると逆に窮屈になる
それと、231は路線で硬さを変えてるような気がする 山手は柔らかくて東北・東海道は硬め
長時間柔らかいのに座ってると腰が痛くなるからな
999:名無しでGO!
08/07/22 13:59:18 3Y0ZykXo0
俺はデザインと走行音のことを言ってる
製造費と燃費のことは言ってない
あの７０年代によく漫画で描かれた未来の乗り物みたいなE231は正直気持ち悪い
もっと、空気抵抗とかを考えて作ればいいものを、何で103系みたいに前面フラットなんだよと
1000:名無しでGO!
08/07/22 14:08:24 FhzhuJhS0
>>1000なら115系は少なくともあと100年は走る
1001:１００１
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